事故報告
在現實生活中，我們使用報告的情況越來越多，我們在寫報告的時候要注意邏輯的合理性。我們應當如何寫報告呢？以下是小編精心整理的事故報告，歡迎閱讀與收藏。
事故報告1
20xx年xx月xx日，受廣豐縣森林公安局的委托，廣豐縣林業調查設計隊派出了2名專業技術人員對橫山鎮和沙田鎮的西坑、毛塢弄、紀家壟、仙部等山場森林火災的林木損失情況進行了現場調查。現將調查結果報告如下：
一、基本情況
1、森林火災發生的時間：20xx年xx月xx日；
2、森林火災發生的地點：西坑、毛塢弄、紀家壟、仙部等山場；
3、本次森林火災涉及2個鎮3個村：橫山鎮前洋村、上孚村和沙田鎮十六都村。
二、調查依據
�。�1）《中華人民共和國森林法》；
�。�2）《中華人民共和國森林法實施條例》；
�。�3）《江西省森林資源二類調查操作細則》（20xx年4月）；
（4）《江西省伐區調查設計原則要求》。
三、調查范圍
20xx年xx月xx日廣豐縣橫山鎮與沙田鎮的西坑、毛塢弄、紀家壟、仙部等山場發生森林火災的范圍。
四、調查方法
本次調查主要按照《江西省伐區調查設計原則要求》、《江西省森林資源二類調查操作細則》的有關技術標準和調查內容進行。面積調查：利用1：10000的地形圖到實地進行現場勾繪，區劃發生森林火災的小班，確定地類、權屬、起源、林種、齡組、優勢樹種等因子，并通過透明方格紙計算方格法求算森林火災發生的面積；蓄積調查和幼樹株數及經濟林株數調查：采用目測的.方法進行調查。
五、調查結果
1、森林火災發生的面積：本次森林火災過火總面積1436畝。其中（詳見附表1—3）：
按地類劃分：有林地面積475畝，疏林地面積113畝，宜林地面積711畝，未成林造林地面積119畝，非林地面積18畝。
按林種劃分：用村林面積1188畝，防護林面積230畝（均屬沙田鎮十六都村國家公益林），其它面積18畝。
按鎮村劃分：橫山鎮過火總面積596畝，其中：前洋村278畝、上孚村318畝；沙田鎮過火總面積840畝，均屬沙田鎮十六都村。
2、森林火災受害的林木蓄積：本次森林火災受害的林木蓄積量為1180立方米（其中橫山鎮前洋村405立方米、上孚村292立方米，沙田鎮十六都村483立方米），主要樹種為松木；受害的幼樹16700株（其中橫山鎮前洋村5200株、上孚村5500株，沙田鎮十六都村6000株），主要樹種均為松木；受害的經濟林2600株（其中橫山鎮前洋村600株、上孚村600株，沙田鎮十六都村1400株），主要樹種為油茶；受害的毛竹株數為800株，均屬橫山鎮前洋村。
事故報告2
學校消防安全工作直接關系到青少年健康成長，是學校工作的重要部分，我校充分認識到這項工作的重要性，消防安全工作自查報告。學校領導切實加強了消防安全工作的領導和部署，把消防安全工作列入到日常工作的議事日程，制定消防安全教育制度、宣傳制度，設立消防安全監督崗。由校領導親自抓，全體教師直接參與，責任到人，落實到位，進行常期的自我檢查和自我整改。
一、建立各項消防安全管理制度，建立消防安全教育和宣傳制度。
二、學校在自查整改中發現
我校存在著一定的消防安全隱患，中心小學教師宿舍樓消防設施不夠完善，現已通水，但未裝滅火器，而且安全通道只有一條，且不夠寬暢。勝利小學火災隱患較嚴重，教師宿舍屬木質結構危房，電線老化，易發生火災�，F在，學校領導對此十分重視，已將這些危房列入拆除整改項目，將盡快進行拆除整改。
校園安全生產事故報告范文第三十篇
為了做好我校的安全工作，提高師生的安全意識，確保師生人身和財產安全，落實安全管理責任制，杜絕安全事故的發生，使我校的安全隱患降低到最低限度。特制定本制度。
2、建立門衛登記制度，外來人員必須登記，有外來人員需進校時，門衛必須與被訪人聯系，征得同意后方可進校。
3、每班每天早晨要檢查班級學生的.出勤情況，對未出勤的學生要查明原因，記錄備案，不明原因的立即上報。
4、嚴格規范教師、學生請假制度，上班時間教師、學生出校門時，必須報經教務處、班主任批準，方可出入。
5、學校每天安排值日教師，處理并記錄值日期間的偶發事件特殊情況向校長室報告。
6、各辦公室、功能室、教室、食堂廚房及其它重要場所，應按統一規定落鎖，以防外人入內，本校學生亦應按規定出入。
7、上課時間不會客。發現陌生人在校內活動要進行查問，發現形跡可疑的及時向值班領導報告。
8、各班級要經常利用班會的時間對學生進行各種安全知識教育。如：飲食衛生安全、交通安全等等，以豐富學生的安全知識，提高學生的安全意識。
班級內、校內出現較大安全事故分別由班主任、行政值班負責及時向校長室報告;出現一般安全問題由班主任、行政值班負責登記并處理。
事故報告3
一、發生經過
1、日期：200-年6月日
2、時間：上午6時30分
3、地點：深圳xx18樓樓頂
4、情況敘述：xx樓頂14號冷卻塔的木質結構塔頂以及部分外殼被發現徹底燒壞。起火原因和責任人不明。此事已報告警署和保險公司。出事原因待查。
二、搶修措施
事故已立即向警署、消防部門和保險公司匯報，并在現場拍下照片。目擊者的口供也已記錄下來。
我們已與維修承包商就此舉行特別會議，安排人員進行搶修，清理現場。會議記錄參見附錄一�？照{系統的正常供應和運作沒有受到影響。
我們已與HVC（4）進行詳細討論，并制定具體措施，加強對保安人員和樓頂巡視的管理，并決定在大樓外圍以及樓頂死角處增設巡視點。
三、調查結果
夜間13時至早上7時，xx一般無需使用水冷卻裝置，因而其相關冷卻塔也不必運轉。
操作員一般會關掉樓頂配電間內的配電板（見附錄二的啟動電路圖）。根據圖中所示，正如4月21晚發生的那樣，一旦把選擇開關調至“關”的位置，就會使主電源接觸點打開，對外的電線和設備便會斷電。
我們曾懷疑事故由雷電引起，但現已排除了這一可能性，因為大樓完全受到避雷裝置的保護，而避雷裝置也定期接受檢查和維修。
四、結論
根據上述調查結果，我們的結論是，分線箱外部首先起火，繼而蔓延至冷卻塔的其他部位。因而我們認為，此次事件很有可能是人為的蓄意破壞。
五、建議
就短期來說，我們已決定在現有冷卻塔的木質結構部分刷上防火漆加以保護。具體的施工情況已和大樓總承包商共同商定，其他必要的工作正在安排。
在安全方面，我們同意管理部門的意見，樓頂所有出口處均應安裝“dete_”鎖和遙控警報器。此外，我們還認為，通向樓頂的通道應設有閉路電視機進行監視。
從長遠來說，我們正在就使用ADS組合型冷卻塔的可行性進行研究。這種冷卻塔和我們現有的冷卻塔不同，由于塔身沒有木質結構部分，因而在防火、防日曬雨淋和防菌方面效果更佳。
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由于養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥幸心理：有的人出于圖省事，怕麻煩，心想，這么簡單的工作，干活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的設備、設施都是新設備新技術，個人的知識、技術存在很大的局限性。由于種種局限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不扎實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到干一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為；真正做到本質安全，不能麻痹大意憑僥幸；總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細致，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不采取細致全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細致排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防范意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題；本質質量就是要干標準活，高標準干活，規范操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規范，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規范。要對照檢查一下自己的.工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標注去做，就是規范。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢并道，形成認同，并通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨干員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義；老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固；而有些骨干既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規范、不斷揭示問題；調度室要調度指揮生產更重要的是要做好事故的應急防范、應急處置；工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進焦化廠的安全發展。
讓我們牢牢記�。簳r刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會永遠追隨您。
事故報告4
事故發生時間：
20xx年4月21日凌晨
事故地點：
主井井口
事故經過：
20xx年4月21日凌晨主井口著火，2:20分發現火情時,西面塔衣中部有1.5m見方著火面,因氣候干燥、風力大、塔衣又屬易燃化纖物，所以很快引起西側塔衣的全面燃燒及圍墻外電纜大面積著火。
電纜著火后引起開關跳閘，吊泵斷電停運。潛水泵電源開關跳閘。施工單位立即組織滅火。6:45分水泵恢復排水。
早7:00通知工程部,工程部人員趕到現場時。施工單位在做現場清理工作。圍墻根部電纜絕緣均已燒毀，堆積部分電纜未發現短路跡象,電纜芯線無過載痕跡。
事故原因分析：
當時下井電纜有三根。
一、吊泵電源：電纜標注型號：VV-3×70+1×35電纜長度720m，其中井下120m，地面600m盤8字堆放，8字長4m、寬1m。電壓等級660V,井下吊泵功率150kw，額定電流163A,電流表顯示150A。吊泵已連續運轉20小時，運轉正常。事故發生后對電纜線徑實測，線徑不足50mm2。滅火后將原VV-3×70+1×35電纜復用一部分給吊泵供電，吊泵正常運轉，說明吊泵是好的。
存在問題：
1、電纜線徑不足，容易過載發熱；
2、電纜選型不合適，用不阻燃VV型普通電力電纜代替礦用電纜；
3、VV型普通電力電纜電纜不適用于移動電器設備，在搶險時電纜過度彎曲會造成內部絕緣損傷，塑料絕緣破壞，出現局部弧光放電現象；
4、電纜堆放不合適，會產生渦流發熱、或因散熱不良造成局部發熱。
5、部分電纜被塔衣覆蓋，散熱不良。
二、潛水泵電源：電纜型號：U－3×25+1×16，電壓等級380V,負荷7.5kw潛水泵，電纜截面足夠，發熱量不大。
三、信號電纜：不帶負荷，屬空載狀態。
四、不排除外因火的可能性。
事故教訓：
本次火災事故造成VV型電力電纜600m、信號電纜、部分礦用電纜嚴重損毀，雖未造成人員傷害，但事故的性質很嚴重。根據事故處理“四不放過”原則，要求施工單位就此事故引以為戒，結合安監局的檢查時所提出的.問題，制定整改措施，強化安全管理。
防范措施：
1、下井電纜必須采用礦用電纜；
2、電纜的堆放必須符合規程要求；
3、對電氣設備加強監管，提高防火意識；
4、要求井下電器必須安裝檢漏繼電器。
事故報告5
1、目的
本程序描述了嘉興市燃氣集團有限公司（以下稱公司）生產安全事故、時間上報和調查處理程序，以及分析處理方法和原則，明確了公司各部門、單位的生產安全事故、事件處理的職責。
2、范圍
本程序適用于嘉興市燃氣集團有限公司生產安全事故及燃氣事故的上報、調查處理規定。
3、編制參考
《生產安全事故報告和調查處理條例》國務院
《城鎮燃氣管理條例》國務院
《特種設備事故報告和調查處理規定》質總局
《xx市城市供水、燃氣突發事故應急預案》xx建委
《xx市建委關于進一步加強燃氣行業安全生產事故信心報告的通知》嘉建委城
《企業職工傷亡事故分類標準》 gb6441
《企業職工傷亡事故調查分析規則》 gb6442
《企業職工傷亡事故經濟損失統計標準》 gb6721
4、定義
生產安全事故：是指生產經營單位在生產經營活動中發生的造成人身傷亡或者直接經濟損失的事故。
責任事故：是在生產、作業中違反有關管理規定。違反有關管理規定，是指違反有關的法律、法規、規章制度。包括以下三種情形：
�。�1）國家頒布的各種有關法律、法規等規范性文件。
�。�2）企業、事業單位及其上級管理機關制定的各種規章制度，包括工藝技術、生產操作、技術監督、勞動保護、安全管理等方面的規程、規則、章程、條例、辦法和制度。
（3）雖無明文規定，但反映生產、科研、設計、施工的安全操作客觀規律和要求，在實踐中為職工所公認的行之有效的操作習慣和慣例等
非責任事故：非責任事故是指由于自然界的因素而造成不可抗拒的事故的事故，或由于當前科學技術條件的限制而發生的難以預料的事故。
本程序中，所稱的“以上”包括本數，所稱的“以下”不包括本數。
5、職責：
5.1總經理/分管安全副總經理
（1）成立公司應急領導小組，設立應急網絡，應對事故和突發事件；
（2）保證足夠的人力、物力和應急資源且有效投入；
�。�3）根據國家、地方有關規定向主管部門及相關單位上報事故；
�。�4）接到事故報告后，立即組織事故的應急搶險工作。
5.2安全質監部
�。�1）事故的歸口管理，建立事故事件的臺賬，對事故事件進行歸檔；
�。�2）組織對輕微（具體定義見附件6）調查和處理；
�。�3）如現場需要進行交通管制的，應聯絡交管部門進行交通管制；
（4）發布事故案例，實施事故案例教育。
5.3其他各部門、員工
�。�1）發現事故立即向本部門主管、安全質監部經理及公司領導報告；
�。�2）配合事故的調查；
�。�3）若事故現場有人員傷亡、火災等還應立即撥打119、110、112.
6、詳細描述
6.1基本要求
事故報告應當及時、準確、完整，任何部門、所和個人對事故不得遲報、漏報、謊報或者瞞報。
事故調查處理應當堅持實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故經過、事故原因和事故損失，查明事故性質，認定事故責任，總結事故教訓，提出整改措施，并對事故責任者依法追究責任。
任何部門、所和個人不得阻撓和干涉對事故的報告和依法/本規定的調查處理。
6.2事故的分類與報告
6.2.1事故的分類與等級劃分
事故的分類見附件6.
6.2.2事故報告
事故發生部門在事故發生后一方面采取措施進行初期事故控制，防止事態擴大，一方面立即上報部門主管；部門主管了解情況后立即上報安全質監部經理或者公司領導。
總經理或分管副總經理在接到事故報告后，除了應立即組織搶救之外，還應立即向市建委園林市政局及嘉興市城市投資發展集團有限公司質量安全部報告（電話快報）；1小時內以書面的形式報送至法律法規規定的其它有關部門（由安全質監部填寫書面事故快報）。如有人員傷亡、特種設備事故其他相關部門。
輕微事故發生單位立即報告安全質監部，安全質監部負責組織對事故調查處理和記錄；若為燃氣事故，還應報告嘉興園林市政局及嘉興市城市投資發展集團有限公司質量安全部。
6.2.3事故狀態報告
�。�1）安全質監部負責匯總事故事件的狀態報表（見附件3：qr29003《事故統計表》；
�。�2）客戶服務部每月1號，將上月燃氣用戶事故狀態表報送安全質監部，安全質監部根據事故情況，對公司進行安全績效的考核（見附件3：qr29003《事故統計表》）
3）工程技術部每月1號，將上月工程項目事故狀態表報送安全質監部，安全質監部根據事故情況，對公司進行安全績效的考核（見附件3：qr29003《事故統計表》）。
6.3事故的應急救援
事故發生后，應立即按照不同類別事故的救護程序展開救護活動，必要時啟動《公司應急預案》，具體見附件6.
7、事故調查處理
事故發生后，及時組織事調查小組，收集事故相關材料、證據，分析事故發生的'原因。政府部門成立調查小組時，積極配合協助調查小組展開調查。
7.1事故調查
7.1.1成立調查小組
�。�1）事故由安全生產領導小組織相關人員成立事故調查小組，對事故進行調查處理；上級部門介入調查的，公司應組織人員配合政府行政部門的調查小組調查處理。
7.1.2事故現場管理
事故發生后，應首先積極組織搶救受傷人員，并采取措施，防止事故蔓延擴大。并保護好事故現場。凡與事故有關的物件不得破壞或移動，為搶救傷者需移動有關的物件時，必須做好標志，并進行拍照。
7.1.3事故資料收集
7.1.3.1工傷事故
（1）發生事故的單位、時間、地點；
�。�2）受害人和肇事者的姓名、性別、年齡、文化程度、職業技術等級、工齡、本工種工齡；
�。�3）受害人和肇事者受安全教育情況；
�。�4）出事當天，受害人和肇事者開始工作時間、工作內容；
�。�5）受害人和肇事者過去的事故記錄（如有）；
�。�6）事故發生前設備、設施、物件等的性能和狀況；
�。�7）有關設計的技術文件、工作指令和規章制度方面的資料及執行情況；
�。�8）個人防護設施的情況；
�。�9）事故前，受害人和肇事者的健康情況。
7.1.3.2設備設施事故
（1）發生事故的單位、時間、地點；
�。�2）設備設施的名稱、價格、型號、使用年限、安全狀況、操作人員；
（3）操作人員開始工作的時間、工作內容；
（4）設備設施的維護保養情況。
7.1.3.3燃氣事故
�。�1）發生事故的單位、時間、地點；
�。�2）巡檢、安檢、維護負責人；
�。�3）用戶基本情況；
�。�4）如是管線事故，則需要提供管線工程資料及材質。
7.1.4收集證人材料：
及時找有關人員進行事故詢問調查，并做好“事故/事件調查詢問筆錄”（見附錄3）。
7.1.5現場拍照
�。�1）事故現場殘骸細節照片，如有傷亡，也應拍照；
（2）可能被清除或被踐踏的痕跡；
（3）事故現場全貌。
7.1.6事故分析
7.1.6.1目的：
掌握事故情況，查明事故原因，分清事故責任，擬訂改進措施，防止事故重復發生。
7.1.6.2事故分析步驟：
�。�1）查閱事故調查材料；
�。�2）按以下七種內容進行分析：
受傷/受損部位；
受傷/受損性質；
起因物/事；
致害物；
受害/受損方式；
不安全狀態；
不安全行為
管理因素。
�。�3）確定事故的直接原因；
�。�4）確定事故的間接原因；
�。�5）確定事故的責任者。
7.2事故處理
�。�1）事故的處理必須本著“四不放過”的原則進行。事故處理完畢10天內，《事故調查報告》（見附錄2）；
�。�2）因責任人違反安全生產制度、勞動紀律，不認真履行工作責任，造成事故者，根據情節輕重，分別給予經濟處罰、公司內部行政記過處分，情節特別嚴重的，由事故調查組提出處理建議，報公司安全生產領導小組批準執行；觸犯《安全生產法》、《刑法》、《特種設備安全法》等的，移交司法機關追究刑事責任。
7.3糾正/預防措施
安全質監部根據事故調查情況提出預防和改進措施，并撰寫《事故調查報告》。調查報告應包含事故調查記錄、事故概況、事故損失清單、事故原因分析、事故結論、糾正、預防措施和相關責任人的處分建議�！妒鹿收{查報告》經安全質監部審核，事故調查小組組長批準后，由總經理簽發。
安全質監部負責對糾正/預防措施的落實情況進行監督和復查，并將整改情況的記錄附于事故記錄進行歸檔。
7.4理賠
對于燃氣事故涉及理陪的項目，由安全質監部處理，管線所、客戶服務部、辦公室等相關部門協助
對于工傷事故參照《工傷事故管理制度》執行。
8、事故的歸檔
（1）由事故調查組負責整理事故的資料檔案，移交安全質監部存檔。
（2）事故處理結案后，應歸檔的事故資料如下：
《生產安全事故報告表》、《事故調查報告》和《事故詢問筆錄》；
現場調查記錄、圖紙、照片；
技術鑒定或試驗報告（如有必要時）；
物證、人證材料；
事故責任者的自述材料；
醫療部門診斷書；
處分決定和受處分人員的檢查材料；
有關事故的通報等文件。
9、記錄
事故記錄由安全質監部歸檔，并于第二年年初將資料移交檔案室。
事故報告6
為了建立有效的事故處理機制，做好事故報告和處理工作，并采取有效預防措施，防止各類事故發生，根據《中華人民共和國安全生產法》，特制定本制度
1、本規定適用于本公司范圍內發生的生產安全事故報告、調查與處理
2、事故報告、調查和處理工作必須堅持實事求是、遵守科學的原則
3、生產部是事故調查與處理的職能部門，安全生產管理員負責各類事故的統計，并主管、協調、監督各類事故的調查和處理工作
4、事故報告規定
�。�1）發生生產安全事故，現場當事者應立即報告上級主管和公司負責人，任何部門或個人不得阻礙或干預報告
�。�2）發生火災事故、危險化學品泄漏事故，現場當事人應立即報告公司負責人和撥打119報警，同時采取應急措施
�。�3）發生人員重傷、死亡或直接經濟損失重大的各類生產安全事故，社會影響較大的其他事故，公司負責人接到報告后，應當在1小時內向安全生產監管部門等相關部門報告
�。�4）事故報告內容應包括事故發生時間、地點、單位、簡要事故經過、傷亡人數和采取的應急措施等
�。�5）公司負責人接到事故報告后，應當立即啟動事故相應的應急預案，采取有效措施，組織搶救，防止事故擴大，減少人員傷亡和財產損失
（6）當發生重大事故后，在政府部門事故調查處理人員沒到現場前，應當妥善保護現場及相關證據，不得破壞事故現場、毀滅事故證據。確因搶救人員、防止事故擴大以及疏通交通等原因，需要移動事故現場的，應當作出標志，繪制現場簡圖并作出書面記錄，妥善保存現場重要痕跡、證物
�。�7）事故檔案管理
事故發生后，事故已調查清楚，對事故責任者進行了認定，并落實了整改措施，經事故調查小組同意，事故可以結案。結案后，主管部門應將事故資料全部歸入安全生產管理檔案，并填寫目錄以備查考。檔案資料應包含下列內容：
A、員工傷亡事故登記表
B、員工工傷事故調查報告
C、現場調查記錄、圖紙、照片
D、直接或間接經濟損失的說明資料
E、技術鑒定和實驗報告
F、物證、人證調查資料
G、事故責任人的.自述材料
H、醫療部門對傷亡情況的報告
I、發生事故時的工藝條件、操作情況和設計資料
J、受處分人員的檢查資料
K、事故調查分析會議記錄
L、有關本事故的通報及文件
事故報告7
事故——事件發生時可能或已經造成物資損壞、財產損壞、人員傷亡，并且引發或有可能引發生產安全、消防安全、道路交通安全、公共治安安全等事件。
失誤——事件發生是因為對工作崗位不了解或責任心不夠，或其他原因，可能或已經造成物資損壞財產損失相關經濟損失，并造成一定的不良影響，但不會造成安全事故的行為。
�。ㄒ唬┓饷妗啊痢痢凉尽薄痢翀蟾�。
�。ǘ┯墒鹿剩òǎ荷a、工傷、安全、營運、自然災害等）當事人，相關責任人和現場見證或知情人提交事故發生經過和現場處理經過報告，并附上對事故的認識，反醒或感受報告及簽名確認。
�。ㄈ┯墒鹿十斒氯撕拖嚓P責任人的部門上級主管，對事故作出評核總結和責任認定，以及處理意見及相關處罰（處罰包括：行政處分、警告、書面警告、辭退等。違規罰款、賠款、取消或注消安全基金，降低工作守規表現評級或取消相關獎項）。
（四）由安全主任對事故分析評核（交通事故除外），并對事故處理過程和有關存在問題進行分析總結，還須據提交的有關資料對當事人和相關責任人作出責任認定分析和處理、處罰意見。
�。ㄎ澹┤缟婕暗秸南嚓P職能部門或其他職能部門對事故或工作失誤進行處理及責任認定的，應附加相關資料到事故、工作失誤報告中。
�。┦鹿驶蚬ぷ魇д`中所產生的相關經濟損失、費用、獎勵等應由財務人員出具報表并復印所有相關單據及原始單據，附在事故報告或工作失誤報告中。
�。ㄆ撸┤绯霈F事故，該管理規定須結合安全基金運行管理規定執行。
�。ò耍┦鹿驶蚬ぷ魇д`中產生的.相關經濟損失、費用、獎例支出等，按事故或失誤的評核總結和責任認定進行費用攤分，各自承擔須負責的份額。如屬于公司負責的安全事故費用，由安全基金支付，超額的由公司補貼支付。
�。ň牛⿲κ鹿侍幚碇械挠泄θ藛T進行獎勵和表揚或在其評核表上給予獎勵批示。
（十）由行政總監
�。ㄊ唬┯尚姓偙O對提交的相關資料進行事故總結和審批以及批核處理意見，并在當事人和相關責任人（包括相關部門主管）的評核表上作出處理批示。
�。ㄊ⿲κ鹿侍幚碇械挠泄θ藛T進行獎勵和表揚或在其評核表上給予獎勵批示。
�。ㄊ┘訌姲踩R，消防知識的學習和掌握，提高安全知識，加強崗位技能，崗位安全要求，崗位安全責任的提升和管理，并通過事故吸取教訓和經驗，加強安全管理，杜絕事故發生。
�。ㄊ模⿲⑺匈Y料復印一式三份：一份交由安全主任作為安全事故檔案備存檔；第二份交由財務作賬務和費用支出憑證；第三份張貼公告欄上一周后交由資料室存檔。
事故報告8
20xx年5月4日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(云P:13531)運送紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新城區，在新區建設住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的農民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到寧蒗縣醫院，由于傷勢較重，醫院全力搶救無效死亡。
12點37分，劉立國打電話到寧蒗縣工程安全監督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫院搶救，不知道是否死亡。接到報案后，縣建設局分管安全的領導徐禮芳及安全監督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現場進行現場勘查;同時安監局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮派出所的楊祖所長等單位同志到了現場，全面展開了“54”安全事故的調查工作和善后處置工作。下午，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。
5月5日上午9：00時左右，縣安監局召集了監察局、建設局、大興派出所、工會等有關部門，成立了事故調查組進行調查，經過現場勘查，證人詢問、查看四川省瀘州市建設工程公司各種資質證書和安全管理機構、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情況已基本調查清楚，現將事故調查情況報告如下：
一、事故發生的背景情況
四川省瀘州市建設工程公司是經縣人民政府招商引資到寧蒗開發寧蒗新區建設的施工企業，具有《建筑施工資質證書》、《安全生產許可證書》等，安全生產機構和管理制度健全。發生事故的車輛云P:13531是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設工程公司，與四川省瀘州市建設工程公司沒有簽訂安全生產責任狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關系.
二、事故發生的經過
20xx年5月4日中午12點左右，云P:13531自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的寧蒗縣新區開發建設住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云P13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內的磚塊。
就安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的`后車門未處理穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫院，經醫院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監局、建設局、大興派出所等有關部門。
三、事故造成的人員傷亡和經濟損失
“54”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：53322419671020xx56屬四川省瀘州市建設工程公司農民工;李學華，彝族，輕傷，現已經出院，屬四川省瀘州市建設工程公司農民工。事故造成的經濟損失約30萬元。
四、事故發生的原因和事故性質
根據《生產安全事故和調查處理條例》的規定和《企業職工傷亡事故分析規劃》的要求，“54”安全生產事故發生的原因如下：
一、直接原因
1、運磚車輛云P:13531的駕駛員李勇違章指揮，違章 作業;
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二、間接原因
1、寧蒗縣建設局對該建筑企業監管不到位，存在監管漏洞和盲區;
2、四川省瀘州市建設工程公司對該公司所雇用的農民工安全教育不到位，該公司農民工缺乏必要的安全知識，安全生產意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三、事故性質
通過調查、取證后認定：20xx年5月4日上午12：00時左右發生在寧蒗縣新城區二期工程事故屬違章指揮、違章違規作業造成的安全生產責任事故。
四、事故責任的認定及對事故責任人的處罰
四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部有規范的安全生產管理制度，但沒有按制度對現場的施工作業進行認真的管理、指揮和監督，在此次事故中負次要責任，根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設工程安全生產管理條例》第六十六條之規定，對四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩定好后車門的前提下進行作業，造成生產安全事故，負事故的主要責任，但因沙爾哈已經死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司寧蒗項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產一線前需要接受縣建設局安全生產知識教育和培訓，提高安全生產意識。
五、事故防范措施和建議。
1、建議縣建設局加大對建筑施工企業的監管力度，結合“全縣安全生產隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業業現場管理混亂、企業從業人員安全生產意識淡薄、違章指揮、違章作業現象嚴重等現狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“54”事故相類似的事故再次發生。
2、“54”事故的發生，暴露了該企業對作業人員管理混亂，監管不到位，特別是設備和人員監管不力，通過對“54”事故的認真分析，特提出以下整改建議：
(1)明確內部安全管理分工和職責;
(2)健全內部安全生產規章制度;
(3)把安全生產責任落實到人;
(4)加強現場安全管理和設備檢修;
(5)加強安全生產知識的教育和培訓。
(6)加強施工現場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現場等部位加強管理。
調查組成員簽字：
事故報告9
為建立有效的事故處理機制，及時報告、統計、調查和處理職工傷亡事故，積極采取預防措施，防止傷亡事故，使發生的事故得到及時的控制和正確的處理，降低事故產生的影響，根據國家、行業的有關規定，特制定本制度。
本制度適用于公司范圍內發生的各類安全生產事故的報告、調查與處理。
一、術語和定義
1.職工因工傷亡事故，是指企業職工在生產區域內發生的與生產或工作有關的傷亡事故，包括：
（1）職工因從事生產或工作發生的傷亡事故。
（2）在生產時間、生產區域內，職工雖未從事生產或工作，但由于企業的設備、設施、勞動條件、工作環境不良而造成的傷亡事故。
�。�3）與企業的生產、工作有關，在生產區域內（包括廠區、礦區、貨場、建筑工地等），因車輛傷害造成的傷亡事故。
�。�4）企業發生各種災害或者險情時，職工因搶險救災而造成的傷亡事故。
�。�5）區、縣勞動保護監察機關或企業主管部門報市勞動保護監察機關認定的職工因工傷亡事故。
2.職業病指勞動者在生產勞動及其他職業活動中，因接觸職業危害因素導致的疾病。
3.輕傷事故指受傷后歇工一個工作日以上，但夠不上重傷的事故。
4.重傷事故指造成肢體殘缺、聽覺等器官受到嚴重損傷，一般能引起人體長期存在功能障礙，或勞動能力有重大損失的傷害。依據原勞動部頒發《重傷事故范圍》或經醫師診察后認為受傷較重，由公司人力資源部門會同工會做出研究提出初步意見，由地方勞動部門審查確定為重傷的事故。
5.死亡事故是指一次事故死亡1-2人的事故。
6.重大死亡事故指一次事故中死亡3人以上(含3人)的事故。
7.未遂事件指未造成人員傷亡的事件。
8.五不放過指事故原因查不清楚不放過，責任不明不放過，責任人員得不到處理不放過，職工群眾受不到教育不放過，沒有制定出防范措施不放過。
二、事故的報告
1.發生生產安全事故，必須保護現場，積極搶救傷員，迅速逐級上報。
2.發生輕傷事故，由項目經理部填寫《工傷事故登記表》，在事故發生當月隨職工傷亡事故情況月報表一同報送上一級安全主管部門。
3.發生重傷事故由項目經理部填寫《企業職工重傷、死亡事故調查統計快報表》，24小時內報逐級上報至上一級安全主管部門及主管領導。
4.發生死亡事故項目經理部立即上報公司安全管理部及主管領導。
5.報告內容
�。�1）事故發生的單位、時間、地點；
（2）事故簡要經過、傷亡人數、傷害程度、傷亡者姓名及自然狀況；
（3）事故現場采取的控制措施；
�。�4）報告人姓名、工地電話。
6.發生火災事故，應迅速逐級上報。
7.職工經職業健康檢查確認患有職業病后，將患職業病人員檢查結果及處置情況向上級安全管理部門報告。
8.發生未遂事件應在發生當月報上一級安全主管部門。
9.發生生產安全事故后，應立即啟動應急救援預案。項目經理和項目管理人員迅速組織搶救遇險受傷人員，指導現場緊急救護，組織人員救險排險，采取措施制止事態蔓延擴大，認真保護事故現場，凡與事故有關的物體、痕跡、狀態均不得破壞，為搶救受傷害者需要移動現場某些物體時，必須做好現場標志。
10.任何單位和個人對安全事故均有權檢舉、控告和投訴，一經查實，應對事故責任人嚴肅處理。對隱瞞事故不報者要加重處罰。對打擊報復檢舉、控告和投訴單位和個人的，要依照有關規定處理，觸犯法律的應移送司法機關處理。
三、事故的調查
1.輕傷事故由項目經理部負責人組織調查，查清事故原因，確定事故責任。
2.重傷事故由公司或分公司安全主管部門組織同級生產、技術、安全、工會、保衛等人員組成事故調查組，確定事故責任。
3.直屬項目死亡事故由公司安全管理部、保衛部門、工會組成事故調查組，分公司所屬項目死亡事故調查應有分公司相關部門參加，配合當地政府安檢、公安、建委、工會等部門人員進行調查，并協調做好事故善后處理工作。
4.發生火災、交通事故，由公司消防和交通的主管部門成立調查組進行調查。
5.發生職業病、傳染病、食物中毒，由安全部門、辦公室、物業管理部門和事故發生單位組織對病情、疫情的調查。
6.發生未遂事件，由項目經理組織相關人員進行調查。
7.事故調查中，事故調查組有權向事故發生單位、有關人員了解情況和索取資料，事故發生單位應積極配合事故調查組的工作，應及時、準確、全面地提供安全事故的`有關資料、證據和相關證人，接受并配合調查人員的現場查證。任何單位和個人不得以任何借口拒絕、干涉、阻礙調查組的工作。對故意破壞事故現場、無正當理由拒絕配合調查組調查等情況，由事故調查組提出意見，按照有關規定對責任人給予必要的行政處分。
8.事故調查期間，未經事故調查組同意，事故發生單位、項目必須負責保護好事故現場，相關人員不得離開事故現場。事故調查組同意撤銷對事故現場的保護后，方可組織對現場的整改、整頓后，恢復施工。
9.在事故調查過程中，玩忽職守、或打擊報復的，由公司按照有關規定給予行政處分。
四、事故的處理
1.輕傷事故的處理，由項目經理部事故調查組提出處理意見和防范措施，經上一級安全主管部門認定后，由項目經理部負責處理。
2.區域分公司重傷事故的處理，由分公司事故調查組提出處理意見和防范措施，經單位負責人領導認可后，報公司安全管理部，經公司領導認定后，由區域分公司負責處理，并將處理結果報公司安全管理部。公司直管項目重
傷事故由公司安全管理部負責處理。
3.死亡事故的處理，經事故調查小組召開分析會，由事故調查組提出處理意見和防范措施，事故報告單位向事故調查組提出書面結案申請。事故報告批復后，按批復文件對事故責任者作出處理，交納事故罰款。
4.發生各類因工傷亡事故的應急救援措施詳見各單位《應急準備和響應方案》。重大傷亡事故應立即啟動應急救援預案，并按相關程序進行事故調查、分析、報告和處理。
5.對未遂事件，項目經理部應及時采取預防控制措施，并對事件責任人進行必要的處罰。
6.發生安全事故后，各單位必須按事故分類及相應的事故調查處理程序，組織事故調查小組調查事故發生的原因、傷亡和物損情況，提出事故處理方案和防止同類事故再次發生的整改措施。事故現場必須經調查人員現場查證并做出有關指令后方可進行清理，恢復施工。
7.事故的處理必須按照“五不放過”原則，進行及時、認真的處理。制定的糾正措施和預防措施要通過綜合評價后實施。
8.忽視安全生產，違章指揮、違章作業、玩忽職守或者對事故隱患不采取有效措施以致造成傷亡事故的，按照國家及上級有關規定對工程項目負責人和直接責任人給予經濟處罰、行政處分，構成犯罪的移交司法機關依法追究刑事責任。
9.對工傷與職業病患者的處理，應嚴格執行國家有關規定和企業職工工傷范圍和保險待遇暫行辦法，為工傷和職業病患者安排合適的工作崗位，并辦理相關手續。
事故報告10
20xx年xx月xx日中午12點左右，一輛由華坪紅磚廠自派的自卸翻斗車(xx)運送紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的xx縣新城區，在新區建設住宅二期工程30棟旁卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛后輪下陷，自卸車不能順利卸出車內的磚塊，司機就擅自安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于后車門未處置穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的農民工沙爾哈的頭部，造成沙爾哈頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援方案及時組織人員把傷員送到xx縣醫院，由于傷勢較重，醫院全力搶救無效死亡。12點37分，劉立國打電話到xx縣工程安全監督管理站報案，稱工地上一人被下磚的車門打著了，在送往醫院搶救，不明白是否死亡。接到報案后，縣建設局分管安全的領導徐禮芳及安全監督站的兩位同志李金峰和楊志平趕到事故現場進行現場勘查;同時安監局的楊新紅副局長、毛應國、楊凱龍及大興鎮派出所的楊祖所長等單位同志到了現場，全面展開了“xx”安全事故的調查工作和善后處置工作。午時，縣人民政府和軍強副縣長進一步做了批示。5月5日上午9：00時左右，縣安監局召集了監察局、建設局、大興派出所、工會等有關部門，成立了事故調查組進行調查，經過現場勘查，證人詢問
、查看四川省瀘州市建設工程公司各種資質證書和安全管理機構、制度、教育記錄等，到目前為止，事故情景已基本調查清楚，現將事故調查情景報告如下：
一、事故發生的背景情景
xx公司是經縣人民政府招商引資到xx開發xx新區建設的施工企業，具有《建筑施工資質證書》、《安全生產許可證書》等，安全生產機構和管理制度健全。發生事故的車輛xx是磚廠自派的，運紅磚到工地上賣磚給四川省瀘州市建設工程公司，與四川省瀘州市建設工程公司沒有簽訂安全生產職責狀。該車車主是楊文華，與司機李勇(身份證：533224198602162117)是屬舅侄關系.
二、事故發生的經過
20xx年xx月xx日中午12點左右，xx自卸翻斗車運紅磚到由四川省瀘州市建設工程公司施工的xx縣新區開發建設住宅二期30棟旁，在自卸車翻斗車卸紅磚時，由于車輛后輪負荷太重，引起車輛云P13531后輪下陷，自卸車不能順利自卸出車內的磚塊，就安排下水泥的農民工沙爾哈等工人幫忙卸車，在工人卸車時，由于上翻的'后車門未處理穩當，造成后車門下落，擊打到下磚的沙爾哈頭部，造成頭部重傷，該公司項目部接到電話后，立即啟動安全事故應急救援預案及時組織人員把傷員送到縣醫院，經醫院全力搶救，由于傷勢較重，搶救無效死亡。同時報告給安監局、建設局、大興派出所等有關部門。
三、事故造成的人員傷亡和經濟損失
“xx”事故造成一死一傷，其中：沙爾哈，彝族，死亡，身份證號：533224196710201356屬四川省瀘州市建設工程公司農民工;李學華，彝族，輕傷，現已經出院，屬四川省瀘州市建設工程公司農民工。事故造成的經濟損失約30萬元。
四、事故發生的原因和事故性質
根據《生產安全事故和調查處理條例》的規定和《企業職工傷亡事故分析規劃》的要求，“xx”安全生產事故發生的原因如下：
一、直接原因
1、運磚車輛xx的駕駛員李勇違章指揮，違章作業;
2、死者沙爾哈和同伙違反操作程序，違反勞動紀律，在自卸翻斗車不能順利自卸出車內的磚塊時，沒有固定好后車門，就在后車門下作業，造成后車門下落，并擊打到沙爾哈的頭部，至使沙爾哈死亡。
二、間接原因
1、xx縣建設局對該建筑企業監管不到位，存在監管漏洞和盲區;
2、四川省瀘州市建設工程公司對該公司所雇用的農民工安全教育不到位，該公司農民工缺乏必要的安全知識，安全生產意識淡薄，缺乏自我保護意識，這是造成事故的根源所在。
三、事故性質
經過調查、取證后認定：20xx年xx月xx日上午12：00時左右發生在xx縣新城區二期工程事故屬違章指揮、違章違規作業造成的安全生產職責事故。
四、事故職責的認定及對事故職責人的處罰
xx公司xx項目部有規范的安全生產管理制度，但沒有按制度對現場的施工作業進行認真的管理、指揮和監督，在此次事故中負次要職責，根據《安全生產違法行為行政處罰辦法》第四十四條第一款、第三款、第四款及《建設工程安全生產管理條例》第六十六條之規定，對四川省瀘州市建設工程公司xx項目部處以罰款壹萬元人民幣。
沙爾哈及同伙違反勞動紀律，在沒有支撐穩定好后車門的前提下進行作業，造成生產安全事故，負事故的主要職責，但因沙爾哈已經死亡，同伙屬于弱勢群體，其處罰由四川省瀘州市建設工程公司xx項目部承擔，不再對其進行處罰。李學華等人重返生產一線前需要理解縣建設局安全生產知識教育和培訓，提高安全生產意識。
六、事故防范措施和提議。
1、提議縣建設局加大對建筑施工企業的監管力度，結合“全縣安全生產隱患集中排查整治專項行動”對建筑施工行企業業現場管理混亂、企業從業人員安全生產意識淡薄、違章指揮、違章作業現象嚴重等現狀，進行一次清理和整頓，嚴厲打擊現場管理混亂和違章指揮、違章操作等行為，杜絕“xx”事故相類似的事故再次發生。
2、“xx”事故的發生，暴露了該企業對作業人員管理混亂，監管不到位，異常是設備和人員監管不力，經過對“xx”事故的認真分析，特提出以下整改提議：
(1)明確內部安全管理分工和職責;
(2)健全內部安全生產規章制度;
(3)把安全生產職責落實到人;
(4)加強現場安全管理和設備檢修;
(5)加強安全生產知識的教育和培訓。
(6)加強施工現場的封閉管理和人員來往登記制度。
(7)對原材料的往來管理進行專人指揮，并跟蹤督促落實。
(8)對施工現場的臨時用電、腳手架、施工機具、四口五臨邊的防護、施工現場等部位加強管理。
事故報告11
山區高速公路由于其縱貫山脈，受地理條件限制，因此具有地形復雜、橋隧多、彎道多、陡坡多、受氣候環境影響大、容易發生不良地質反應和自然災害等實際特點，近年來，伴隨著我國山區高速公路的迅速發展，其安全狀況令人擔憂，特別是特長隧道突發事故的應急處置和救援，更是擺在高警隊伍面前的一個重要的課題。本文旨在基于對山區高速公路特點分析的基礎之上，結合滬蓉高速公路宜巴段隧道交通安全管理實際，就高速公路特長隧道突發事故應急處置和救援進行初探。
一、高速公路宜巴段的基本情況
滬蓉高速公路宜巴線全長，其中橋梁138座，總長，隧道39座，總長，橋隧比達74.5%，全線互通7處，服務區3處、停車區2處，是G42滬蓉高速最后開通的一段路，也是長江三峽庫區北岸唯一的陸上快速通道，起于宜昌市夷陵區，止于恩施州巴東縣。宜巴高速省際卡口神農溪收費站20xx年7月20日開通后，主線日均車流量已突破4000臺次，預計到年底全線貫通后將分流滬渝高速鄂西段60%至70%的車流量，由于該路段系典型的山區高速公路，因此預計全線貫通之后將成為我省高速公路事故預防的又一重點路段。
二、山區高速公路隧道突發事故的種類和特征
高速公路隧道突發事故的發生具有不可預見性。據研究，隧道突發事故的發生同時取決于駕駛員的不安全行為、車輛的不安全狀態、隧道的不安全條件和管理等四個因素，如果這些因素之間出現“不和諧”，就會導致突發事故，其中管理因素直接影響著其他三個因素，是杜絕事故的抓手。
高速公路隧道突發事故一般分為交通事故、危險品事故、火災事故和重大堵塞事故四類，交通事故為最基本的'突發事故形態，是導致危險品事故、火災事故和重大堵塞事故的重要成因。
根據國內外隧道內交通事故成因統計表明，隧道內發生交通事故，主要有以下幾方面的原因：一是在隧道內駕駛員自身不當行為導致交通事故發生；二是在隧道內因自身機械故障引發交通事故；三是在隧道內有障礙物沒有及時清理引發的交通事故；四是在隧道內因自然因素而引發突發性事故；五是隧道內燈光照明因素，形成“黑洞”現象，引發交通事故。
三、滬蓉高速公路宜巴線特長隧道突發事故應急處置和救援特點分析
隧道突發事故雖然具有一定的不可預見性，但和隧道自身的安全管理狀況是息息相關的。滬蓉高速公路宜巴段特長隧道突發事故處置救援往往呈現出以下四個“難”點：一是進入難。發生隧道內突發事故，救援力量往往很難及時的到達和進入隧道進行施救；二是分流難。隧道內發生突發事故，由于隧道路段的封閉性特征，導致分流疏散難；三是疏通難。隧道內發生交通事故等突發事故，大型的施救設備無法施展，空間的狹小導致疏通十分困難；四是救援難。由于山區高速公路隧道往往地處偏遠，遠離市區，如有人員傷亡，醫療急救部門很難在救援的最佳時間內到達展開救援，這也是隧道事故造成人員傷亡的客觀原因。
四、滬蓉高速公路宜巴線特長隧道安全管理對策
�。ㄒ唬┙⒑屯晟聘咚俟匪淼缿碧幹妙A案，確保突發事故得到有效處置
高速公路隧道突發事件具有次生事故率高、救援難度大等特點，如果處置不及時，極有可能引發重特大交通事故和長期交通中斷，造成巨大社會影響。因此，必須建立完善相應的高速公路隧道應急處置預案。
1、要建立統一的應急救援指揮機構。由總隊應急指揮中心對下屬各相關單位的人員進行統一指揮和科學調度，各部門在接到指揮中心的指令后按照各自的功能和職責分頭執行。
2、要建立科學的應急救援指揮機制。要實現快速有效的應急救援還必須要有科學的應急救援指揮機制，機制應當遵循“堅持先控制后處置，以人員搶救為第一原則；救援因以隧道管理單位為先，地方救災單位在后的原則；救援行動以已有硬件設施為主，救災單位的裝備為輔的原則；路網一盤棋、協調救災的原則；
3、細化制定隧道突發事件應急救援處理流程�？茖W的機制要通過科學的流程來實施，應急救援流程一般分為以下幾步，缺一不可。一是事故發生與察覺（預警和報警）；二是受理確認；三是通報派遣及前導作業；四是人員避難指導及交通疏導管制；五是救援單位初步應變；六是事故處置及受困者、傷員救助；七是災后恢復。
4、隧道群事故應急救援演習。應急救援預案能否在事故應急中發揮積極有效的作用，不僅僅取決于預案本身的完善程度，還取決于應急預案的實施情況，還有預案中的機構、人員及各種資源需通過定期的演習才能熟悉不同類型的事故處理方式。通過演習，可以了解各單位反應及協調能力、各救災設備配備和人員是否足夠、各救援力量到達事故現場的時間、熟悉各救援單位救災路線、熟悉整個事故應急救援工作的程序及現場指揮體系等，進而可分析預案存在的不足，并予以改進和完善。
�。ǘ┰黾痈咚俟钒踩芸卮胧�，確保最大限度防止安全事故發生
1、強化駕駛員隧道行車安全意識。隧道內事故的發生，很大一部分原因為駕駛員安全意識淡薄或缺失，因此，作為高速公路交通安全主管部門的高警大隊及營運公司要加強駕駛員隧道行車安全意識的宣傳教育，如發放行車安全宣傳單、借助媒體播放安全行車教育短片等，對于有條件的地方，可以考慮將隧道行車安全知識加入到駕駛員考取駕駛資格證的理論考試中去，提高隧道行車安全意識從源頭抓起，從駕駛員抓起。
2、提高特長隧道突發事故的預警報警能力。一是增加隧道監控，消除監控盲區，監控人員24小時值班查看視頻，實現全方位監控；二是對隧道應急停車港進行編號和提示報警電話，以便當事人能準確報警，執法和救援部門能快速準確確定突發事件具體位置，迅速作出應急救援部署。
3、加強特長隧道交通違法行為的查處力度。以滬蓉高速公路宜巴段為例，隨著全線貫通，車流量的逐日增加，隧道內各種交通違法行為將大大增多，隧道的安全隱患也將更大，但是高警部門在隧道內進行現場糾違不現實，只能通過科技手段來彌補執法真空現象。因此，提高執法科技含量，完善交通管理非現場執法設備，及時消除交通違法行為對于預防和減少突發事件發生具有重要意義。比如，可以在隧道內設置固定測速儀或對現有監控設備進行軟件升級，以便對超速進行抓拍，同時利用監控攝像系統對燈光不齊、兩防一貼、車型車道等違法行為的報警和抓拍功能，以便打擊隧道內的交通違法行為。
4、加強化危品車輛管控，杜絕重大危險。源據國內相關部門統計，國內95%的危險化學品涉及異地、長距離、大噸位運輸，截至到20xx年底，危險化學品運輸己占國內公路貨運總量的30%。危險品運輸車輛在隧道中發生意外造成的風險大，化學品燃燒爆炸可能損及隧道結構，甚至發生坍塌；毒性氣體外泄，可能直接造成人員死亡，將需要龐大人力、物力支援，且隧道的封閉性使搶救工作更加困難。從其他國家隧道管理先進經驗看，要減少或規避隧道路段運輸危險物品風險，主要有以下幾種措施：一是完全禁止通行；二是限定通行時間。在特定日或特定時段，我國秦嶺終南山隧道、法國勃朗峰隧道都規定危險品車輛只能在指定時間由安全車輛引導通行隧道；三是限速或保持最小行車間距；四是引導車護送通行。如1999年勃郎峰隧道在事故后，規定載重卡車通行隧道時必須由車隊護送，而且每次只能有一個方向的卡車通行；五是限定物品種類和物品數量。因此，我們可以考慮采取必要措施對我市高速公路隧道內的危險品運輸通行實施限制策略，對危險品運輸進行嚴格把關，杜絕危險品突發事故給隧道交通造成毀滅性破壞。
事故報告12
公司安委會：
20xx年8月24日上午10:35，通城縣玉立花園物業科員工習秋生在外出做客途經灘上路時，發現道路南側一積水處有大量氣泡溢出并伴隨有刺激性味道，及時通知我公司人員至現場后確認有天然氣泄漏。公司在第一時間啟動應急預案，并隨即組織開展應急搶修工作，至8月24日14:04，應急搶修作業結束，該段線路恢復供氣。本次天然氣泄漏事故沒有造成人員傷害和設備損壞，安全生產部根據公司《事故應急處置預案》、《燃氣管網巡線制度》有關規定，對事故調查如下：
一、基本情況
�。ㄒ唬╉椖拷ㄔO及投產情況
中壓管網灘上路段，工程項目建設單位為原通城縣玉能天然氣有限責任公司（以下簡稱“玉能天然氣”），施工單位為荊門宏圖燃氣工程有限公司（以下簡稱“荊門宏圖”），管材生產廠家為湖北鐘格塑料管有限公司 （以下簡稱“鐘格塑料”）。
中壓管網灘上路段原有規模為de63燃氣PE管，自20xx年建成投產后，因無法滿足湖北玉立砂帶集團股份有限公司（以下簡稱“玉立公司”）工廠用氣需求，后于20xx年實施擴容整改，擴容后選用de110，SDR11型PE80燃氣管，項目由管材廠家鐘格塑料負責施工。
�。ǘ┥a運行管理
20xx年中壓管網灘上路段擴容通氣運行后，初期由玉能天然氣負責運行維護，于20xx年4月28日移交與我公司安全生產部負責運行管理，并由維搶隊具體開展管道保護工作。
（三）環境情況
中壓管網灘上路段天然氣泄漏事故當天為小雨天氣，泄漏點及管道沿線均為路邊荒地，臨近道路行經人車較少，道路兩側為玉立公司辦公、生產場所，泄漏發生后周邊無人員作業、逗留。
二、泄漏事件發生及應急處置經過
20xx年8月24日10:35，通城縣玉立花園物業科員工習秋生在外出做客途經灘上路時，發現據我公司YL-3#閥門下游100米處一積水坑有大量氣泡溢出并伴隨有刺激性味道，認為可能發生天然氣泄漏，便及時趕往公司CNG站報告險情。
10:40，發現人習秋生到達CNG站向站內負責人張曉綱通報現場情況，張曉綱向當班值班員舒升布置工作后乘坐發
現人摩托車前往疑似泄漏點。
10:44，張曉綱到達疑似泄露現場，發現該處積水較深，且有大量氣泡均勻持續溢出，并伴隨有強烈的疑似燃氣味道，初步判斷該處發生天然氣泄漏，并撤至安全區域后通過手機向公司應急指揮中心辦公室主任蘆璐通報現場情況。
10：46，張曉綱與維搶隊技術負責人杜四偉取得聯系，確認該路段有天然氣管道行經，杜四偉前往實地確認。
10:49，杜四偉到達現場，確認疑似泄漏點為天然氣管道埋設位置，現場人員開始行人疏散并利用摩托車封鎖道路。
10:50，張曉綱通知舒升關閉站內減壓撬流量計前蝶閥TC-BUV11211，關閉主備路二級調壓后蝶閥TC-BUV11118，確認TC-BUV11128處于關閉狀態。
10:53，站內各涉及閥門完成關閉操作，撬內流量計讀數為流速0Nm3/h,底數614844.771Nm3，日量212.77Nm3，壓力218.0Kpa，溫度26.6℃。
11:08，公司應急指揮中心辦公室主任蘆璐帶領各應急小組成員到達事故現場，確認發生三級突發事故，指令啟動站（隊）級應急預案，各小組立即按照各自應急處置職責開始現場工作。
11:09，公司應急指揮中心成員高友智到達事故現場。
11:10，蘆璐指令關閉上游閥門YL-3#，下游閥門YL-5#，并通過現場漏點將管內天然氣進行放空。 11:11，蘆璐通知泰安市岱峰管道工程有限公司通城項目部（以下簡稱“岱峰項目部”）參與事故處置支援。
11:23，蘆璐將現場情況及應急處理方案通過電話向公司應急指揮中心副總指揮陳波匯報，取得作業許可意見。
11:25，岱峰項目部支援人員共兩人攜帶維搶修設備、機具到達現場。
11:30，應急指揮部指令后勤供應保障組清點事故處置材料是否齊全，經張瑋確認，公司材料倉庫內無de110電熔套筒庫存。蘆璐指令張瑋前往中國南海工程有限公司通城項目部（以下簡稱“南海項目部”）調撥de110電熔套筒兩只，PE100，SDR17.6型de110管材600mm。
11:40，現場泄漏處氣泡逐步減少，直至消除，放空作業結束。
11:42，岱峰項目部人員進入警戒區域，砌筑泄漏點高處擋水壩，減少雨水順地勢繼續流入。
11:45，現場使用潛水泵排空坑內積水。
11:50，岱峰項目部人員使用防爆鍬清理壓放在泄漏點上方的`大石塊與木板，開始挖掘作業坑。
12:24，蘆璐指令CNG站開啟站內減壓撬流量計前蝶閥TC-BUV11211，開啟主備路二級調壓后蝶閥
TC-BUV11118，正常向外供氣。
13:10，作業坑挖掘完畢，現場使用清水對PE管表面進行清潔。
13:12，使用手工鋸將泄漏段管段鋸下，泄漏點為兩處使用農具耕地時造成的破壞孔，并使用電熔套筒將新管段與主管線通電熔接。
13:30，電熔焊接結束，自然冷卻完成。
13:35，輕微開啟上游閥門YL-3#，管線置于積水中無氣體溢出，檢漏情況正常。
13:39，全部開啟上游閥門YL-3#，開啟下游閥門下游閥門YL-5#，啟動現場作業坑的回填。
13:56，回填作業結束，現場搶險作業組人員再次對地表進行天然氣檢測，沒有發現泄漏情況。
14:04，蘆璐將現場情況向陳總匯報，指令應急預案終止，現場恢復正常生產。
三、事故認定
依據公司《事故應急處置預案》關于事故分類的劃分標準和調查事實，現場應急搶修作業期間，正值玉立公司廠區休息，未造成停輸事故，且未發生人員傷害和其他設備損壞。
由此，20xx年8月24日天然氣泄漏事故為周邊居民在管道上方使用鋒利農具進行土地開墾導致的一般安全生產事故。
事故報告13
調查時間：
xxxx年xx月xx日星期xx18：10
調查人員：
xxxxxx發展中心：王xx、鄭xx、劉xx
xxx公司安全部：
劉xx
調查內容：
xxxx車間xxx工傷事故
事故發生時間：
事故發生地點：
當事人：
郭xx、申xx、
負責人：
車間主任——申xx
安全部負責人——劉xx
事故處理：
事故發生當天早上5：30左右，事故發生后相關負責人等第一時間將傷者送往東勝中心醫院接受治療。經醫院檢查和包扎后因院方無再植技術而將傷者于早上九點多送往包頭接受再植技術。目前傷者手部已經接受了肉體再植技術和植皮，醫院表示經過15天的住院治療拆線后可出院。出院休養半月左右再進行二次手術。目前傷者治療情況良好、情況穩定。
當事人對事故的描述：
郭xx——與傷者搭檔工作，并負責指揮天車
——天車工
郭xx的說法：
事故發生當時，郭正與申合作，準備將工件進爐。郭在工件旁邊指揮天車吊起工件。申在工件的另一頭操作，給工件的頂部上一個零件。天車先起吊位于擺放底部的工件，磁鐵沒有吸好，在起吊過程中工件滑開，并碰到了位于上部的另一個工件，致使上部的這個工件滑落。而申當時正在給上部的這個工件擰零部件，滑落的工件向半米外的冷卻池的水泥墻撞去，致使位于墻和工件之間的申手部被砸傷。
的說法：
郭xx平時干活比較老實，來的早干的多。申在當天凌晨一點多才到（本來交接班時間應在午夜12時），此時郭已經將活干的差不多了。因此，郭心里不舒服，和申在干活時可能帶有情緒。而申也很犟，你讓我干這個我偏不干這個，二人干活時氣氛很僵。當時申在給工件上零件，先把位于底部的零件上好后又接著給上部的工件擰零件。郭指揮天車起吊下部工件，申也認為下部的已經上好讓先起吊下部的工件。天車工心里覺得下部的工件壓著，起不起來，且申還在工件周圍作業。但是指揮讓起吊下部的，申也同意，她認為申有防范意識，于是先將工件起了一下，意在提醒申躲讓。申也躲了一下，身體向后撤開，于是天車工起吊。但申當時手部仍然在作業，并沒有完全撤離，致使在天車起吊下部工件時，上部工件因無受力支撐滑落砸傷申無名指指端部分。
對事故的.反思：
1、事故發生后，安全部第一時間啟用緊急備用金，將傷者送往醫院進行救治。及時有效地保住了傷者的手指。為傷者和單位減少了不必要的損失。應急措施很重要，關乎單位和每個員工的切身利益。
2、事故發生后，安全部前去事故發生場地拍照取證，但第一現場已經被破壞，為取證和工傷鑒定增加了難度。加強員工安全知識培訓，保護好事發現場有利于員工工傷的鑒定和單位對事故原因的調查，以便于總結類似事件的經驗教訓，以免重蹈覆轍。
3、車間主任表示安全工作一直在做，今年更是狠抓安全。六月份就是安全月，但由于車間工作人員流動頻繁，工作難度大。盡最大可能把能想到的考慮到的安全隱患已經全部印發資料下發學習，但考慮的細節還不夠。以這件事情為例，考慮到了熱處理過程中的流程問題和主要操作步驟的安全問題，但像上零件這樣的細節考慮不夠周全，對員工的搭檔問題和情緒問題也注意的較少，平時很少得到這方面問題的反饋。以后要加強安全意識的教育，多說、多講、多看，讓員工進一步了解各工種的工作流程，加強安全防范意識。做到安全以預防為主，防微杜漸。生產過程中的安全問題，不僅僅是可以看得見得操作安全，還有看不見的心理原因等。管理者要在加強安全教育的同時還要多注意員工日常生活中的個人習慣和性格問題，及時發現和了解情況，和員工進行及時有效的溝通，避免員工帶情緒上班，讓員工在工作時能夠集中精神，減少安全事故的發生。
事故報告14
由于我校校園活動場所較分散，學生數多，場所安全隱患難免存在。為及時全面地排查學�；顒訄鏊陌踩鹿孰[患，扎實有力地加以整改，保障廣大師生生命財產安全。特制定本制度。
一、事故報告制度。學校安全工作領導小組是安全事故隱患的直接負責人。在自查工作中發現的安全隱患必須真實、全面的上報市教育局安全辦。
二、事故報告可以用紙質文稿、電子文稿、電話等上報相關工作部門，并預留備份留查。
三、時效性原則。校園安全隱患報告必須注重時效性原則，一經發現，立即報告。為及時排除整改工作，保障全校師生生命財產安全爭取主動。
四、歡迎廣大師生及時舉報我�；顒訄鏊嬖诘陌踩[患，舉報實行實名制，接受舉報的'處室和個人負有保密責任。對舉報存在的安全隱患屬實，不在相關責任處室和責任人報告范圍，確實威脅師生生命財產安全的，學校從當年安全工作經費中列支獎勵。一例獎勵20元人民幣。
對惡意預報，不符事實，經查實將按相關規定予以處罰。造成重大影響和嚴重經濟社會后果的，達到違法犯罪的交有關部門處罰。
舉報電話：
實驗小學
20xx年
事故報告15
一、事故概況
1、事故工程概況
�、偈鹿薯椖棵Q：
②施工內容：主體結構施工、內外墻等
�、垌椖扛艣r：建筑面積㎡，地下二層局部地下一層，地上由XX層非超限高層和XX超限高層組成。
2、事故再現描述
經過事故現場勘察、現場證人證言得出事故發展概況：XX年XX月XX日上午XX點XX分左右，項目部管理人員XX發現鳳凰美地XX班組倉庫發生火災，隨后火苗向臨邊房間蔓延，最終火勢蔓延至整個倉庫，XX發現倉庫起火后第一時間項目部總指揮XX，XX立即將滅火人員分為兩組，一組馬上采用滅火器進行滅火，另一組立即啟動XX路栓進行滅火。與此同時，項目部相關人員在第一時間撥打了火警電話，經項目部全體管理人員及消防部門全力進行撲救，火災持續二十分鐘，至7：30分火災全部撲滅。經事后調查，本次火災事故未造成人員傷亡，過火面積約XXm，直接經濟損失約XX元。
二、事故原因分析
1、直接原因
XX早上七點進入倉庫取工具準備去上班，進入倉庫后不慎將煙頭扔在倉庫袋上，XX在不知情的情況下離開倉庫，離開倉庫后編織袋開始起火，并蔓延至倉庫夾芯板，導致倉庫起火。
2、間接原因
�、賆X作為班組長安全意識淡薄，吃煙頭未熄滅后就隨手丟棄。
�、陧椖坎堪踩芾砣藛T疏于對班組的`管理，缺乏消防知識安全交底，倉庫及倉庫周圍嚴禁攜帶火種。
三、事故教訓及整改
①盡管本次火災得到了及時撲救，且未造成人員傷亡，但也給我項目部乃至全公司的安全管理又一次敲響警鐘，認真牢記本次事故教訓，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。
②立即組織項目管理人員、施工班組全體施工人員進行消防，堅持事故“四不放過原則”。
�、塾身椖拷浝斫M織全體管理人員對施工現場安全文明施工管理進行專項檢查，不留隱患死角，絕不能走過場。
�、軐ι顓^宿舍及庫房進行全面排查，大功率電器一律沒收，對使用者發現一次罰款5000元。
四、事故處理建議
為了避免類似事故的再次發生，同時對其他班組及管理人員再一次敲響警鐘，對事故直接責任人XX罰款壹萬元整（10000。00元），以儆效尤。
XX
XX年XX月XX日
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