共享的利與弊作文（實(shí)用）

　　在學(xué)習(xí)、工作、生活中，大家一定都接觸過作文吧，作文是人們把記憶中所存儲(chǔ)的有關(guān)知識、經(jīng)驗(yàn)和思想用書面形式表達(dá)出來的記敘方式。為了讓您在寫作文時(shí)更加簡單方便，下面是小編幫大家整理的共享的利與弊作文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

共享的利與弊作文1

　　二十一世紀(jì)的今天，科技正飛速發(fā)展，時(shí)代日新月異，許多科幻的故事正逐漸演變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。在享受著他人為我們生活提供便利創(chuàng)造的時(shí)，我們的生活也同樣得到了良好的改善和發(fā)展。而這時(shí)，出現(xiàn)了令人喜愛卻又“厭惡”的事物——共享單車。

　　不知從何時(shí)起，街邊開始停放起一輛輛整齊的單車；不知從何時(shí)起，上海及各大城市內(nèi)出現(xiàn)了數(shù)不勝數(shù)的、形形色色的共享單車，同時(shí)涌現(xiàn)出了無數(shù)五花八門的品牌。又不知從何時(shí)起，頻頻發(fā)生未滿十二周歲的學(xué)生騎共享單車被撞死、軋死、碾死的事故┄┄共享單車，是身兼利與弊的一件新生事物。

　　共享單車是屬于共享資源這一新詞匯中的一部分。簡單來說，圍繞著“共享”二字，顧名思義，就是大家都能夠共用的單車。一經(jīng)上市，便十分火爆，因價(jià)格便宜，簡單易操作而受到大眾的喜愛，成功令人們低碳出行，是減少空氣污染的好幫手。

　　但隨著品牌的增加，數(shù)量飛速上升的情況下，這原來是為人們便捷出行而衍生的產(chǎn)物卻“搖身一變”，成了共享垃圾、共享殺手┄

　　這只是共享單車的自身原因嗎？我想不是的。

　　我認(rèn)為，這根本原因是源于我們整體國民的思想素質(zhì)、道德問題。試問：如果人們不將共享單車亂停亂放，會(huì)有可能將共享單車變?yōu)榱钊藚拹悍锤械摹肮蚕砝�圾”嗎？若人們對法律有敬畏心，�?huì)讓未滿十二周歲的孩子騎單車嗎？若孩子不騎單車，會(huì)發(fā)生這一起起觸目驚心的慘案嗎？

　　在共享時(shí)代里，事物雖說是共享的，但總有那么一些貪婪的人，妄想將共享資源私有化。在小區(qū)里，有人用私人的鎖將“小黃車”據(jù)為己有；在公園門口，為圖私利，總會(huì)有人將共享單車從容的加上私人的鎖┄┄

　　共享單車使我們有了“事物也有共享的`”生活理念，要是人們友好的利用，不加以破壞。我認(rèn)為，人們會(huì)接受共享時(shí)代，享受共享資源，讓自己的生活更為便捷。若是人們秉持著共享理念，既可以節(jié)能減排，又可以推動(dòng)時(shí)代的發(fā)展。相反，若是人們秉持共享資源“大眾的就是私有的”理念，共享資源會(huì)逐步惡化，失去了它創(chuàng)造的意義，成為“社會(huì)的共同老鼠”，遭人唾棄。人們也僅會(huì)獨(dú)自發(fā)展，失去共同發(fā)展力。

　　所以，要想改變時(shí)代，變?yōu)椤肮蚕頃r(shí)代”，首先需從糾正人們的生活理念開始。這樣，才能真正的使時(shí)代突飛猛進(jìn)，讓人們的思想道德、生活理念在一個(gè)良性循環(huán)發(fā)展中得到提高。

共享的利與弊作文2

　　共享單車依托于人與人之間的信用，針對部分人對這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱為“國民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

　　共享單車就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗λ�的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的`，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車的可行，因?yàn)樗�客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車，也是因?yàn)閲�民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

　　故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠然，方今中國確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車及其類似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛你們”。局限于陰暗的樹木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對陽光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享的利與弊作文3

　　科技在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，共享資源證實(shí)了中國人的智慧。馬路上隨處可見的共享單車，以及越來越多的共享資源正將以不同的方式與大家見面，這是一個(gè)中國的共享時(shí)代。

　　但——為什么共享資源會(huì)讓人們?nèi)绱讼矏勰兀?/p>

　　首先，自然是因?yàn)樗�的便民。在這個(gè)私家車嚴(yán)重“泛濫成災(zāi)”的社會(huì)，交通堵塞成了上班族和學(xué)生族的一塊“心頭病”。想想——堵在大馬路上的'你是否也因時(shí)間的流逝而心煩氣躁呢？這時(shí)，一輛共享單車便是一個(gè)最好的選擇。穿梭在大街小巷，不受堵車的困擾，實(shí)是愜意。

　　其次，它縮短了人與人之間的距離。也許正在騎的這輛被你騎過，我騎過，她騎過，更能讓人真切地感受到我正處于這個(gè)社會(huì)中，我是這個(gè)社會(huì)的一員，看著馬路上和你騎著相同自行車的人，你會(huì)不會(huì)有異樣的感覺？有可能一股親切感油然而生，有可能……

　　但——共享資源真的有那么好嗎？

　　記得有一天我走在回家路上，恰好看見一個(gè)人騎著一輛共享單車停在了我身邊，我很高興——可以騎自行車回家了。我剛想上前，那個(gè)人卻看也沒看我一眼，拿出一根自行車鎖，“啪嗒”一聲把自行車鎖住了。我怔住了——這就是我們中華兒女的素質(zhì)嗎？

　　的確，共享資源帶給了人們獨(dú)一無二的便民，利處很多，弊處也很大。有許多無素質(zhì)的人公然將共享單車私為己有，鉆這個(gè)空子，大大降低了共享資源的實(shí)用性。

　　我記得之前有一則消息，說中國已強(qiáng)盛到了世界第二，可中國人的素質(zhì)卻只是世界的倒數(shù)第二。的確，多少年的積累，多少年文化的沉淀已讓我們中國一躍成為世界NO。2的強(qiáng)國，可令人震驚的是，中國人的素質(zhì)真的只有世界倒數(shù)第二。倒數(shù)！這個(gè)名次讓人痛心！

　　所以說，共享單車有利有弊，但是到底是利大于弊，還是弊大于利，我們無所知曉，從中國人的素質(zhì)排名這件事上看出，素質(zhì)與共享單車是緊密聯(lián)系的，兩者相互素質(zhì)。

　　所以，我倡議，想要去除共享單車的弊端，就要先提高國人的素質(zhì)，只有提高了國民素質(zhì)，共享時(shí)代的利處才能更完美地展現(xiàn)在我們面前。

共享的利與弊作文4

　　在如今我們所身處的這個(gè)共享時(shí)代中，共享籃球、共享書店、共享雨傘等不斷涌現(xiàn)出的共享資源正越來越廣泛地被人們所了解。在共享家族中，共享單車似乎脫穎而出。那么我今天便以共享單車為代表，談?wù)劰蚕頃r(shí)代的利與弊。

　　首先，就共享單車談?wù)勊�的利。眾所周知，共享單車使用方便快捷，取車及使用時(shí)的一系列步驟均可在使用者下載共享單車app后操作完成，其用法簡單自然就不必多說了。在騎行時(shí)，共享單車更是能憑借它小巧靈活的優(yōu)勢繞街串巷，減少了等待紅綠燈的時(shí)間，更避免了因擁堵而造成的不愉悅。騎行結(jié)束后，使用者以不擾亂社會(huì)秩序?yàn)榍疤釋④囃Ｔ趧澏ǖ膮^(qū)域內(nèi)，省去了許多麻煩。

　　其次，共享單車在這個(gè)科技高速發(fā)展的世界中得到大力推廣的原因便是它在一定意義上對綠色環(huán)保、低碳出行起到了積極的作用。更多的人對共享單車的使用減少了短距離汽車出行量，和現(xiàn)代人對于汽車的.依賴。

　　接下來，談?wù)劰蚕韱诬嚨谋装伞��?jù)統(tǒng)計(jì)，某月光上海一地便有九百多起關(guān)于共享單車的投訴，說明共享單車還是存在許多有待改進(jìn)之處的。最顯而易見的，便是使用秩序的混亂，共享單車隨意停放擾亂社會(huì)秩序?qū)乙姴货r，損壞、私藏共享單車的事時(shí)有發(fā)生，更有不法分子更換車上的二維碼進(jìn)行詐騙。看來在一樣新生事物高速發(fā)展的同時(shí)，也不乏折射出人性的丑惡。

　　關(guān)于共享時(shí)代，我所介紹的共享單車只是其中的代表以我自己觀點(diǎn)來說，我認(rèn)為共享時(shí)代能否更多的發(fā)展取決于人們是否自覺。如果每個(gè)共享資源使用者都能自覺遵守使用規(guī)則，不擾亂社會(huì)公共秩序，那么共享資源的持續(xù)發(fā)展就會(huì)使現(xiàn)代人們的自覺性越來越高，并充分發(fā)揮其方便快捷的優(yōu)勢，使社會(huì)生活更加被人們所認(rèn)可。如果，有更多的不法分子想利用共享資源獲取利益，那么使用秩序的混亂回事共享時(shí)代難以發(fā)展，共享資源也只能更多的反映出人性的丑陋罷了。

　　現(xiàn)在，共享資源一詞正潛移默化地改變著人們的生活理念，共享資源與現(xiàn)代人生活的密切關(guān)聯(lián)更是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展取得的突破性進(jìn)展。大部分共享資源都與我所詳細(xì)介紹的共享單車一樣，有利也有弊，在利與弊上也有許多共通點(diǎn)。但總的來說，還是利大于弊。只要人們能提高自身的自覺性和社會(huì)公德心，為自己，也為共享資源的下一位使用者著想，好好愛護(hù)共享資源，共享資源的發(fā)展就能得到現(xiàn)代人的廣泛認(rèn)可和肯定。

共享的利與弊作文5

　　共享單車、共享書店、共享籃球……越來越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經(jīng)濟(jì)在給社會(huì)帶來便利的同時(shí)，也增添了許多問題與麻煩。

　　先從最近火遍大江南北，被稱為中國新“四大發(fā)明”的共享單車說起。它不但解決了地鐵“最后一公里”問題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時(shí)，也有人對其抱反對態(tài)度。近來新聞中的'“共享單車擋路”事件層出不窮，皆因單車過多，導(dǎo)致行人無法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺、相關(guān)部門請求幫助，但是問題卻無法根治。歸根結(jié)底，是因?yàn)閹状蠊�司的過度競爭，致使單車投放量過大，從而占道成了“攔路虎”。同時(shí)，共享單車也有維修難的問題。許多人在騎車時(shí)會(huì)損壞車子零件，導(dǎo)致人們無法再騎。而公司有時(shí)無法得知車輛損壞問題，那么壞車可能就會(huì)一直停放占用人行道。所以，共享單車是人類智慧的結(jié)晶，請大家在使用時(shí)也能小心一些。

　　接下來再談?wù)劰蚕砥�車。共享汽車也是共享大家族的一員，它是由共享單車演變而來的。設(shè)計(jì)者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕游而準(zhǔn)備的，有專用的充電樁與停車場，價(jià)格實(shí)惠，出行便利。但也是因?yàn)橐�完成這些要求，給設(shè)計(jì)者帶來了不少麻煩。其一是無法大規(guī)模配置充電樁與停車場，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)有限且會(huì)有私家車進(jìn)入，使共享汽車無法駛?cè)搿Ｆ涠�是價(jià)格，一輛汽車如大眾這類也要上萬元，如果要求品質(zhì)的話甚至幾十萬元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車輛養(yǎng)護(hù)與維修都需要大量資金，對經(jīng)營商不賺反虧。其三是回收不便利，對租車人來說，開完車仍需返還至原地，不方便；對管理者說，回收時(shí)定位麻煩，如果租車人將車停入自家小區(qū)或停車庫，他就無法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念——便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車，還不如開私家車。

　　所以，共享經(jīng)濟(jì)仍在發(fā)展，仍在對這些“利”與“弊”處進(jìn)行升級改良，以求能達(dá)到更好的品質(zhì)與服務(wù)，為大家創(chuàng)造更方便快捷的通行模式。請大家慢慢等待，兩三年后，也許它會(huì)帶給我們不一樣的全新體驗(yàn)。

共享的利與弊作文6

　　共享經(jīng)濟(jì)，在這一個(gè)新世紀(jì)出現(xiàn)的一種新經(jīng)濟(jì)，而它所處的時(shí)代被稱為“共享時(shí)代”。它與我們的生活密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變?nèi)藗兊纳�活方式和理念�?/p>

　　當(dāng)共享單車、共享書店、共享籃球、共享雨傘……共享資源不斷被挖掘時(shí)，它的利弊也正不斷地顯現(xiàn)出來，讓人們獲利，也擔(dān)心它的可怕。

　　共享單車，共享經(jīng)濟(jì)的代表，它已經(jīng)在中國大地上迅速生長成蒼天大樹，甚至飄洋過海到國外尋找機(jī)遇和發(fā)展。它已經(jīng)與眾人生活有著千絲萬縷的關(guān)系。它成功地滿足了人們中短途需求，解決了人們“最后一公里”的困難。在眾人為其極好的幫助給予肯定時(shí)，問題也隨之出現(xiàn)了。

　　摩拜、小黃車、小藍(lán)車……不停地為了搶奪市場份額，他們不折手段，肆無忌憚地投放車輛，導(dǎo)致浪費(fèi)。

　　曾經(jīng)，我從八號線曲陽路站下車，到達(dá)地面時(shí)，被眼前一幕所驚呆。一排車輛有序地?cái)[放，極有規(guī)律性，十幾輛小黃車旁邊緊挨著十幾輛摩拜，十幾輛摩拜旁又放著十幾輛小黃車……，中間還夾雜著綠色共享電動(dòng)車，這些車輛從一個(gè)路口一直擺放到下一個(gè)路口，又從下一個(gè)路口一直延續(xù)到再下一個(gè)路口……幾十輛的'單車就放在一條路上，幾個(gè)路口，真可謂“無窮盡也”！

　　觀察那些出站的人，“咔嚓”一聲，騎走了一輛，又“咔嚓”一聲，又騎走了一輛，三分鐘一班列車，騎走區(qū)區(qū)十輛，而停靠的，也有十幾輛，如此良性循環(huán)，為什么還要幾十輛的共享單車擺放在一條路上呢？真可謂浪費(fèi)共享資源啊！

　　幾十輛共享單車停放在同一條道路上，不同的路口，那么讓騎自家自行車、電動(dòng)車的又如何停放呢？他們無法停在指定允許停放的區(qū)域內(nèi)，莫非讓他們停在人行道區(qū)域？那么行人又將無法行走，這不就成了惡性循環(huán)？

　　如今，相應(yīng)的法律、法規(guī)已經(jīng)出臺，但那幾十輛共享單車被搬走后，都被丟在廢棄空地上，它們的命運(yùn)又將何去何從呢？我們不得而知。應(yīng)該如何處置這些被廢棄的單車，又成為社會(huì)的一個(gè)大難題。

　　共享單車的迅猛發(fā)展已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)的典范，它所暴露出來的問題，也給社會(huì)如何處理下一個(gè)共享產(chǎn)品，提供經(jīng)驗(yàn)。

　　那么共享時(shí)代是利多還是弊多？我認(rèn)為它還是有利的，即使有著種種弊端，但大部分都是好的，這是一種創(chuàng)新模式，只要規(guī)范完善共享產(chǎn)品，就可以極大服務(wù)人們，幫助人們，使人們能更好享受到它帶來便利。

　　在21世紀(jì)，只有不斷地矯正共享時(shí)代方向，創(chuàng)造出更多滿足人們需求的好產(chǎn)品，才能讓它在理想的道路上不斷前行，我相信它一定會(huì)引領(lǐng)這個(gè)世紀(jì)，點(diǎn)亮這個(gè)世紀(jì)的輝煌！

共享的利與弊作文7

　　大城市中霓虹閃爍，車水馬龍，其間看似平凡的生命氣息中，近日注入了一股新鮮的血液——共享資源，它們便捷。人們的生活，同時(shí)也增添了人們對城市的憧憬。可誰又曾想到，那隱藏在這和諧美好表面下人性最透徹的顯露。

　　小黃車與摩拜單車的出現(xiàn)，意味著時(shí)代的又一進(jìn)步。從人們最初的對該資源的不了解與猶豫不決，到如今的信“口”拈來與遍布大街小巷。有人曾說：“摩拜單車真是這世紀(jì)最偉大的發(fā)明！”可你曾想到，有那么一群人以拆卸車上的零件來牟取小利；你曾知道，又有那么一群人夜以繼日地對成千上萬受到損害的共享單車進(jìn)行維修；你曾看到，還有那么一堆小山一樣的廢車就永遠(yuǎn)躺在了廢棄的垃圾場中。此時(shí)運(yùn)用一句流行的網(wǎng)絡(luò)用語似乎也并不為過：“這究竟是人性的缺失還是道德的淪喪！”

　　當(dāng)然，這黑暗的一面也不會(huì)永遠(yuǎn)深藏地下，政府在了解到這種問題后也隨之采取了行動(dòng)——GPS定位系統(tǒng)、用戶實(shí)名登記認(rèn)證，加大了對共享單車的監(jiān)控范圍……日復(fù)一日，令人嗤之以鼻的不良現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，共享資源內(nèi)部的運(yùn)轉(zhuǎn)照常進(jìn)行，人們的生活也回歸了平靜。可就在那個(gè)不起眼的角落中，卻依然躺著一輛空空如也的車架……

　　或許，在我看來，這種現(xiàn)象只能控制，卻無法徹底根除，因?yàn)檫@些，都源于人們內(nèi)心的最深處。

　　如今，隨著時(shí)代的發(fā)展，共享潮流的出現(xiàn)似乎已經(jīng)成為了一種必然。共享單車、共享汽車、共享書店……隨之而來的也是千奇百怪的問題。電視中曾播出過這么一則新聞：北京某共享汽車一月后竟擁有267張罰單！你們看到這則新聞時(shí)的第一反應(yīng)是什么？開懷大笑？震驚？輕蔑？而隨后更應(yīng)該的是進(jìn)行思考：正因?yàn)槭枪�共�?cái)物，與私人的利益無關(guān)，我愛怎么開就怎么開，反正第二天就不關(guān)我的.事了！正是這種一念之間的一己私欲，造成了使共享資源長久發(fā)展的隱患，引起了社會(huì)的輿論，造成了無法挽回的后果。

　　也正因如此，我們更應(yīng)該為共享時(shí)代的前途而考慮，這不僅是城市的未來，更是我國乃至全世界發(fā)展的方針。從大局來說，共享資源是有益的，可這也不能排除其間人為因素導(dǎo)致的種種后果。若想根除，我們必須從人們最深處的思想抓起，正確的價(jià)值觀才是指路的明燈。只有這樣，共享時(shí)代才能將優(yōu)勢展露無遺；只有這樣，我國的發(fā)展，才能更加繁榮昌盛。

共享的利與弊作文8

　　說起“共享”這個(gè)詞，大家一定不陌生，共享這個(gè)無私奉獻(xiàn)的人兒已經(jīng)成為了我們大家庭的一份子。它給我們帶來了輕松，便利。但在同時(shí)，我們也面臨了一個(gè)不知困難與否的問題：共享時(shí)代，它到底好不好呢？

　　就拿我當(dāng)例子來說，剛一聽到共享單車出世的消息，我們家就立馬下了軟件，只需輕輕一掃車上的二維碼，隨著“嗒”的一聲，解開了鎖的單車就像隨時(shí)聽候差遣的馬兒。騎著披著鮮明亮麗顏色的單車，可是拉風(fēng)呢！我和媽媽騎著車在路上穿梭，心情也豁然開朗起來。共享時(shí)代，讓我們能夠勇敢地用另一種方法用素不相識的陌生人傳遞情感，讓我們在雙手之間聯(lián)絡(luò)起一塊無形的溫暖線，讓那些身處他鄉(xiāng)的人們哪怕面前還有再長的路，也會(huì)從容正定的走下去，想起他人也曾用手去溫暖車把，而不覺得家鄉(xiāng)遙遠(yuǎn)，仿佛還能聞到家里飯菜的香味……

　　在家中回看電視，偶然看到一檔節(jié)目里的一位不比我大多少歲的少年，勵(lì)志想要開發(fā)一種共享雨傘的軟件。聽到她有條不紊地訴說著他的想法時(shí)，我的心深深地被他吸引住了。當(dāng)評委老師嚴(yán)厲地說出要不要收費(fèi)的問題時(shí)，他義正言辭地堅(jiān)定說道，不采取收費(fèi)的方式。我不禁為這位少年而贊嘆。如此年少就抱有偉大的理想！或許，共享時(shí)代也促進(jìn)了我國科技與青少年對科技的認(rèn)知，為國家也走進(jìn)了重要的一步。

　　在飯桌前，我與爸爸一起討論關(guān)于共享時(shí)代的問題。當(dāng)被問到“你覺得共享的'到底好不好呢？”我想都未想，就說到：“當(dāng)然好了！”可是，爸爸卻出乎意料地對我說：“凡是都有它的兩面性。”我仔細(xì)地想了想，有了更深的體會(huì)。

　　在這個(gè)共享時(shí)代，共享的確方便了我們的生活。但現(xiàn)在，站在城市上空，隨處都擺放著花花綠綠的單車，擁堵不堪。隨機(jī)新聞中就開始曝光：共享單車擁堵成災(zāi)，違法停放，卻長時(shí)間無人來管理。共享無私地將自己所擁有的奉獻(xiàn)給我們，而我們卻不怎么熱心的來對待它：有的都已鎖上了自家的鎖，猶如鳥兒被關(guān)在了冰冷的籠子中，一大堆車子橫七豎八的堆在一起，全都接近報(bào)廢……我想，如今的生活已經(jīng)逐漸提高，生活質(zhì)量逐漸提升，而要繼續(xù)提升的，是人們的修養(yǎng)與道德。只有我們能夠快樂地接受它們，共享才能處處來關(guān)心我們。

　　共享時(shí)代的利與弊，還是取決于人們本身。讓我們與共享手拉手，一起走。

共享的利與弊作文9

　　自從成都興起了自行車租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車內(nèi)免費(fèi)租賃給別人，可經(jīng)過觀察，人們的不文明行為與自行車損壞甚是嚴(yán)重，所以我認(rèn)為這個(gè)辦法不可行，據(jù)我的實(shí)地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車租賃的，但大多數(shù)都認(rèn)為要專門去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡單一點(diǎn)。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說可行，但不會(huì)使用租賃的自行車，有些自行車站點(diǎn)甚至無人租賃，大多數(shù)人與我的看法相同，都認(rèn)為自行車的租賃有利有弊，或直接認(rèn)為不可行。那自行車租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?

　　我認(rèn)為自行車租賃不可行，因?yàn)榻?jīng)過調(diào)查，大多數(shù)人竟不知有這么個(gè)自行車租賃，或不知怎么使用，可見自行車的租賃并不盛行，據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查，要辦自行車租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據(jù)我得知，自行車租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車租賃站。雖然是自覺租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高，到了調(diào)查完畢，晚上回家時(shí)，車輛都一個(gè)不差的停在自行車租賃站里，出了原來的損壞外無新增的損壞。

　　而且自行車租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒自行車的人帶來方便，而且省下了買自行車的錢，而有些騎車愛好者也可借用自行車來騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識，鼓勵(lì)人們使用自行車與公共交通器械，少開汽車，美化環(huán)境。

　　萬事有利便有弊，而自行車再為眾人帶來了方便的同時(shí)，且為大家?guī)�來了弊端，由于自行車是免費(fèi)租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的`損壞，成都人有一種不是我的東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車”而私自在車輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對于自行車的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車租賃站里的自行車都有不同程度的受損，而且在車筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車租賃站里有一～三輛自行車都以停用。

共享的利與弊作文10

　　現(xiàn)在，社會(huì)上出現(xiàn)了越來越多的共享資源，以備人們的不時(shí)之需。想去比較遠(yuǎn)的地方，可家里又沒有汽車和自行車，這時(shí)，只要身上有一部手機(jī)，對著一輛共享單車輕輕一掃，就可跨上它，走南闖北；結(jié)束了一天的工作，有些疲憊，便可走進(jìn)一家共享書店，捧起一本好書，在溫暖的黃燈下靜心閱讀……一切都是那么方便快捷，給人們帶來舒適的享受。

　　可是，過分的舒適享受讓人們有了惰性，甚至勾起了人們的貪婪之心。街道上、學(xué)校里、小區(qū)里，隨處可見被人們隨意放置的共享單車，許多單車已被損壞，渾身上下“傷痕累累”，輪胎也被放了氣；共享書店里的書籍，有的.被折了頁、撕了頁，有的被涂了鴉，絕大部分的書都串了位，不在書架原來應(yīng)有的位置上了……有的人還試圖把這些共享資源帶回去，占為己有。

　　這些共享資源，都是那些有心人專門為我們準(zhǔn)備的，是為了給人們帶來方便快捷，但現(xiàn)在，人們卻是在糟蹋、浪費(fèi)這些美好的資源，大大地辜負(fù)了有心人們的良苦用心。

　　不久前，我在網(wǎng)上看到一則新聞：許多小學(xué)生利用節(jié)假日時(shí)間，特意出來扶起倒在地上的共享單車，把它們依次有序地排整齊，供人們下次更好地使用。文章下面的評論區(qū)里，人們紛紛為這些孩子們點(diǎn)贊。看到這里，我的心頭一暖，小學(xué)的孩子們用他們善于發(fā)現(xiàn)的眼睛和純凈的心靈，去發(fā)現(xiàn)生活中的美好和不足，并付出行動(dòng)來彌補(bǔ)這些不足，努力讓不足成為美好。他們的行為，非常值得我們?nèi)�學(xué)習(xí)。

　　今年的國慶節(jié)，我們班級的同學(xué)也自行組織了活動(dòng)，到我們學(xué)校門口去扶起那些倒下的自行車，排放整齊。我們還撿起了地上的煙頭、食品包裝紙、飲料瓶……，我們手上的垃圾袋雖然漸漸變沉，可是我們臉上都洋溢著快樂滿足的笑容。秋陽明媚，照得我們的身上覺得暖洋洋的，我們都感受到了付出的由衷快樂。

　　朋友們，讓我們一起攜手努力，多多發(fā)現(xiàn)生活中那些似乎渺小卻十分有意義的事情，讓生活變得更美好！

共享的利與弊作文11

　　說道“共享時(shí)代”這個(gè)話題，我第一個(gè)想到的就是我們身邊的共享單車，說起來，它還算是“共享界”的始祖呢！然而，共享單車雖然在一定程度上給我們帶來了便捷，但是也給我們帶來了一些麻煩。

　　先來說說共享單車給我們帶來的好處吧！在我們身邊，隨處可見的是各種共享單車，這無疑是十分方便的。你只要在想騎車時(shí)打開軟件掃一掃，就可以解鎖了；而當(dāng)你想要停下時(shí)，只需停在路邊關(guān)上鎖即可。比起自家自行車需要走到哪兒，推到哪兒，共享單車無疑是更加方便的。

　　除了可以隨時(shí)開停這個(gè)特點(diǎn)，共享單車還勝在價(jià)格更加便宜上。試問，半小時(shí)五毛甚至更低的價(jià)格，你會(huì)付不起嗎？前一段時(shí)間，某兩個(gè)共享單車品牌“廝殺”時(shí)，為了競爭市場，它們哪個(gè)不是免費(fèi)的？而相比買一輛就要上千元的自行車，人們會(huì)不喜歡共享單車嗎？所以，價(jià)格的低廉也讓共享單車有了更大的市場。

　　可是，共享單車有的不只是好處，還有帶給我們麻煩的壞處。

　　而說的壞處，第一大要害肯定是社區(qū)中亂停放的問題。雖然部分單車品牌曾在使用條例中規(guī)定不能把它帶入私人住宅區(qū)，但這也擋不住一些人的小心思：把這輛單車停在我家樓下，這樣我可以更方便。話雖如此，但他們將共享單車亂停放的行為已經(jīng)影響了社區(qū)治安。而社區(qū)的.管理人員只能浪費(fèi)時(shí)間把車挪走。甚至還有人會(huì)將車上的零部件拆下來，只為不讓別人挪走或騎走它。因此，共享單車的停放問題也是社會(huì)中的一大弊病。

　　去年還發(fā)生了一件關(guān)于共享單車的事故：11歲男孩騎共享單車時(shí)被撞身亡。而當(dāng)時(shí)，他卻沒有到國家的法定騎車年齡——12周歲。這也是共享單車軟件的一大弊端——沒有實(shí)名認(rèn)證。而這就導(dǎo)致了許多不滿12周歲的孩子騎車上路，并有一定幾率發(fā)生危險(xiǎn)。但軟件有了實(shí)名認(rèn)證功能的話，可以篩除一些不滿12周歲的孩子，大大減少了發(fā)生事故的概率。可以看出，無實(shí)名認(rèn)證而導(dǎo)致事故發(fā)生的后果是多么嚴(yán)重啊！

　　但是不論共享單車有多少好處和壞處，它們都是現(xiàn)代科技文明的產(chǎn)物。而事物都是具有兩面性的，有好處必然有一定的壞處。而我們要做的就是盡量地把弊端除去，這樣，我們的社會(huì)才會(huì)更美好！

共享的利與弊作文12

　　當(dāng)我們在嘴中輕輕地把“共享時(shí)代”抿出來時(shí)，人們常常會(huì)想到最近興起的新科技。隨著時(shí)代的發(fā)展，人們長期致力于研發(fā)新思維。“共享”也被網(wǎng)民評為“21世紀(jì)的標(biāo)桿”

　　共享單車成了人們的日常生活中必不可少的一件“裝飾品”。據(jù)我了解，現(xiàn)有的許多人都把共享單車當(dāng)作出行方式。其重要的原因便是簡單方便，隨時(shí)隨地便可使用。

　　什么是“簡單方便？”人們心中常常會(huì)產(chǎn)生疑惑。舉個(gè)簡單的例子：母親每天都負(fù)責(zé)買菜的任務(wù)，但是去菜場卻會(huì)用上10分鐘，來回便是浪費(fèi)時(shí)間，這些麻煩的事情便可以由共享單車解決，點(diǎn)開手機(jī)的單車軟件，在周圍尋找一輛單車，輸入密碼即刻解鎖。值得一提的是，這些單車價(jià)格低廉，使用時(shí)間不限，受到了年輕人的喜愛。因此，當(dāng)你走在路上，看見來來往往的行人騎著各式各樣的共享單車，你便可以自豪地說：“中國是處于那么一個(gè)多姿多彩的共享時(shí)代！”

　　當(dāng)然，萬事皆有利有弊。當(dāng)我們正在享用共享時(shí)代的'方便時(shí)，你又曾將單車輕拿輕放？你又曾在上下班高峰之時(shí)騰出一只手將他們排列整齊？這共享時(shí)代是否會(huì)踏上與“中國式過馬路”一樣的“不歸之路？”答案就不得而知了。

　　前些日子聽了一個(gè)駭人聽聞的事情，也就發(fā)生在我們上海。一位十一歲少年在紅綠燈路口因逆向行駛而當(dāng)場被卡車碾壓，家人后悔不已。眾所周知，中國法律規(guī)定，十二歲以下公民禁止使用共享單車。法律剛一頒布，引起了一片嘩然，現(xiàn)在想想，實(shí)則也有一定的道理。生命誠可貴，那個(gè)紅綠燈路口的燈還在閃跳著，可是那路口的人早已回不來了。網(wǎng)民對男孩父母的抨擊還在激烈地進(jìn)行著，可我認(rèn)為，男孩固然有錯(cuò)，可是共享單車未事先開啟實(shí)名認(rèn)證，年齡認(rèn)證等。由于缺乏法律的知識，間接性地造成了這場悲劇。

　　談一談我個(gè)人。放學(xué)路上總是會(huì)和同學(xué)結(jié)伴回家的我也曾親身經(jīng)歷過共享單車的危險(xiǎn)性。地鐵站門口總是停著許多單車，紛紛交叉錯(cuò)亂。身邊的同學(xué)被一輛因風(fēng)倒下的單車壓到了腿，還好只是留下了烏青塊。回家后，我就常常在想：一輛單車竟會(huì)因一陣風(fēng)而吹倒。如果當(dāng)時(shí)吹倒了一片單車會(huì)不會(huì)被送進(jìn)醫(yī)院。故此，現(xiàn)在每每看到共享單車，都會(huì)召集同學(xué)們一起上前扶車，一是為了避免悲劇的發(fā)生，二是為了提高自己的素質(zhì)，從而感染身邊的人。

　　那些在共享單車上貼二維碼伺機(jī)尋找商機(jī)的人們，請你們高抬貴手。愛讀書的人們請不要讓書“素蟫灰絲，時(shí)蒙卷軸。”每個(gè)人的舉手之勞，一定會(huì)讓共享時(shí)代揚(yáng)長避短，迎來嶄新的一天！

共享的利與弊作文13

　　任何一種新式潮流在這個(gè)現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來，都會(huì)伴隨著各種各樣的聲音與問題。有人覺得好，有人覺得壞。而隨著這些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門開始反思，開始優(yōu)化，從而滿足人們思想與時(shí)代潮流的同行。

　　近幾年來，“共享”這個(gè)詞開始在我們生活中蔓延開來，成為了一種潮流。就比如共享單車。那我們上海來說，現(xiàn)在大大小小的街道無不有共享單車的身影。但隨著共享單車的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車的利與弊”這個(gè)話題中出現(xiàn)。

　　有人覺得共享單車方便了人們的出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個(gè)小區(qū)，街道都有共享單車，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿足自己的好奇心，就駕車一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車了。這也是這些開發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車的最初理念。

　　可是隨著各種各樣的單車大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問題，讓一些居民十分不滿意。有些人就認(rèn)為共享單車占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車損壞，又沒有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車就堆放在一起，沒人管，非常影響市容。

　　因?yàn)檫@些問題的出現(xiàn)，有關(guān)部門就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車已經(jīng)解決了許多問題。比如單車的質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒有大量的單車占用過道。現(xiàn)在的共享單車才是真正做到了方便了人們的出行。

　　那些有關(guān)部門努力解決了共享單車的'自身問題，但我也要在此呼吁那些使用者：請不要隨意地破壞單車，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛護(hù)。愛護(hù)每一輛車，方便他人，更是方便了我們自己！

　　生活在這個(gè)“共享時(shí)代”中，每個(gè)人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛心，我們的生活才會(huì)更美好！

共享的利與弊作文14

　　在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟悗�來了便捷，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。

　　時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車、公交車、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車成為了人們新的一種新的.生活方式。

　　自從有了共享單車后，使我上學(xué)也變得方便起來，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車而苦苦等待，就在家門口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無疑是上學(xué)途中的一種享受。

　　除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車被偷盜的問題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車等待著下一名用戶的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

　　可是，當(dāng)共享單車為我們帶來便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車時(shí)，不幸與一輛大卡車相撞，男童最終治療無效死亡。男童家屬向共享單車公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國家已經(jīng)頒布了“未滿十二歲不得騎自行車在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？

　　另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車占據(jù)人行道，使得人無法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車投放過多，并且沒有正確停放。所以共享單車公司需要收回一部分共享單車來減輕馬路負(fù)擔(dān)。

　　我覺得共享單車最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級、校園、市區(qū)，乃至國家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車市場才會(huì)更加繁榮。

　　“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。

共享的利與弊作文15

　　在我們生活的二十一世紀(jì)，科技飛速發(fā)展，為了便民，“共享單車”、“共享書店”、“共享籃球”等各種共享產(chǎn)品漸漸進(jìn)入了人們的視野，闖入了人們的生活。現(xiàn)在最常見的就是共享單車了，它極大地方便了廣大市民，但同時(shí)也有一些弊端。我認(rèn)為共享單車的“利”還是大于“弊”的。

　　在前幾年還沒有共享單車出現(xiàn)時(shí)，人們上班出行大都是駕駛私家車或乘坐公交車、地鐵等交通工具。駕車出行時(shí)常常會(huì)出現(xiàn)堵車堵很久的.情況，耽誤時(shí)間；上下班乘地鐵人也很多，擠上地鐵都十分困難，更別說在地鐵里面了。這些堵車情況總讓人一天的好心情變成煩躁。這時(shí)，共享單車出現(xiàn)了，它極大地方便了廣大市民的生活，出行時(shí)不想走路乘車，只需要在家門口選一輛隨處可見的共享單車，拿出手機(jī)進(jìn)行簡單操作開鎖，就可以騎著共享單車四處騎行了！騎行時(shí)感受著迎面吹來的微風(fēng)，欣賞路邊的風(fēng)景，輕松舒暢，心情也自然好了起來。到達(dá)了目的地，只需要把車停在專門的停車位上，拿出手機(jī)進(jìn)行鎖車的操作之后就可以離開了。操作簡單、舒適方便、既環(huán)保又可鍛煉身體、可避免堵車之苦等這些優(yōu)點(diǎn)讓這新時(shí)代的產(chǎn)物——共享單車深受人們青睞。

　　但隨著越來越多的人民使用共享單車，一系列的問題也就出現(xiàn)了。“十歲男孩騎行共享單車時(shí)遭遇交通事故，誰來負(fù)責(zé)？”“共享單車的亂停亂放極大程度地影響了市民生活怎么辦？”“有人惡意在車座里塞入尖銳物品使其他使用者受傷，誰來賠償？”這些事故漸漸占據(jù)了新聞?lì)^條，讓共享單車飽受爭議。后來關(guān)于共享單車政府也提出了對應(yīng)政策，但類似的事故還會(huì)偶爾發(fā)生，所以，共享單車的騎行安全必須要靠每個(gè)人遵守規(guī)則才行。

　　共享單車帶給我們了許多益處，它也有弊端，共享單車的出行便利得依靠人們的自覺和法律意識，遵守規(guī)則要從我們做起，從身邊的每個(gè)人做起！

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