共享的利與弊作文范例[15篇]

　　在日常學(xué)習(xí)、工作抑或是生活中，大家都經(jīng)常接觸到作文吧，作文要求篇章結(jié)構(gòu)完整，一定要避免無(wú)結(jié)尾作文的出現(xiàn)。你所見(jiàn)過(guò)的作文是什么樣的呢？下面是小編整理的共享的利與弊作文，希望對(duì)大家有所幫助。

共享的利與弊作文1

　　時(shí)代正悄無(wú)聲息地推移著，社會(huì)在不斷進(jìn)步和提高，順應(yīng)人們的需求，“共享時(shí)代”，開(kāi)始流行于當(dāng)今社會(huì)，我也沉迷其中。

　　自從“共享”時(shí)代開(kāi)始，人們尤其是城市里的人們，生活品質(zhì)發(fā)生了很多的改變，變得越來(lái)越人性化，越來(lái)越方便了。在平時(shí)的工作日中，上班、上課，或是趕急事，都不用擔(dān)心自家的交通工具是否出了故障，因?yàn)樵诖蠼值缆飞�、小區(qū)門(mén)口……，到處都不缺共享單車(chē)，在一些固定場(chǎng)所，還有了共享汽車(chē)！總看見(jiàn)車(chē)站或是小區(qū)門(mén)口，有人拿手機(jī)掃一掃車(chē)上的二維碼，就能立刻解決問(wèn)題甚至是燃眉之急。除了交通更加便捷可靠，人們的'日常休閑時(shí)光也悄悄地變得更加有趣了。想要放下手機(jī)運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)而隨身沒(méi)有攜帶體育運(yùn)動(dòng)器材時(shí)，有時(shí)只要走幾步路就能找到“共享籃球”的聚集地，邀幾個(gè)朋友投幾個(gè)幣，就能滿(mǎn)足熱血沸騰的身體；有的人剛下班，疲勞的身體只想靜靜看會(huì)兒書(shū)、讀會(huì)兒報(bào)，喝喝咖啡來(lái)求得暫時(shí)的安寧，這時(shí)，只要在APP上搜索附近的“共享書(shū)店”，就能輕松愉快地在書(shū)海中暢游了……

　　“共享時(shí)代”的開(kāi)始，讓人們的生活變得更加簡(jiǎn)潔有趣和方便了，也更能讓生活品質(zhì)大大提高了，但正是因?yàn)檫m合大眾，受人們歡迎，“共享時(shí)代”在很多方面卻并不有益。

　　“共享時(shí)代”的盛行，物極必反，很多人從這個(gè)突破口找到了商機(jī)，頻繁地制造出層出不窮的花樣來(lái)。

　　“摩拜”單車(chē)和小黃車(chē)問(wèn)世后，各大公司也開(kāi)始不間斷地推出“小綠車(chē)”、“小藍(lán)車(chē)”、“酷騎”單車(chē)等等品牌的共享單車(chē)，但卻并不如人意，因?yàn)闈M(mǎn)大街的共享單車(chē)已經(jīng)造成了道路擁堵，尤其是人行道上總是堆滿(mǎn)了車(chē)子，以至于行人在這里寸步難行；頻繁升級(jí)、改變的APP軟件和各種促銷(xiāo)活動(dòng)讓原本便捷的狀態(tài)變得麻煩礙事；最近，新聞上甚至還爆出市場(chǎng)上驚現(xiàn)“共享男友”，與路人擁抱、牽手等方式來(lái)“秀恩愛(ài)”發(fā)照片，這種讓人哭笑不得的“創(chuàng)舉”，或許還會(huì)有新的形式不斷出現(xiàn)，我認(rèn)為，這種對(duì)“共享時(shí)代”偷換概念的娛樂(lè)方式或者營(yíng)銷(xiāo)手段，將宗旨為“讓生活便捷”的“共享時(shí)代”的概念，偷偷地扭曲了、變樣了，如果不加以重視，還會(huì)出現(xiàn)更多對(duì)社會(huì)對(duì)個(gè)人不利的現(xiàn)象，讓美好的初衷走向反面。

　　“共享”是一鐘美德，是人們向往的、追求的社會(huì)，是能夠雪中送炭，能夠提供快捷便利有序的生活，而不是利用“美德”，來(lái)發(fā)現(xiàn)、制造商機(jī)等去利用、濫用的。希望這種社會(huì)美德的發(fā)展，能日益完善，趨利避害，帶給人們真正的幸福。

共享的利與弊作文2

　　共享單車(chē)依托于人與人之間的信用，針對(duì)部分人對(duì)這種關(guān)系的破壞，我們不應(yīng)退縮于一塊稱(chēng)為“國(guó)民素質(zhì)不高，我們玩不起”的龜殼里。切忌因噎廢食，相反，我們更應(yīng)該相信共享單車(chē)的可行，拒絕自我否定，拒絕認(rèn)為國(guó)民素質(zhì)太低的陳舊觀點(diǎn)。

　　共享單車(chē)就像是一個(gè)剛誕生的生命，充滿(mǎn)了人們美好的期待和祝愿，若僅僅因?yàn)槿藗儗?duì)它的傷害便干脆抹殺新事物，豈不是更大的傷害?新生命的`分娩不是一絲苦痛都不會(huì)產(chǎn)生的，陣痛讓母親痛苦，但不能扼殺新事物出生帶來(lái)的欣喜、改變，乃至革新，真正讓新生命成長(zhǎng)的是遭遇傷害、痊愈，消滅傷害，而非母親的自我否定和對(duì)新生事物的扼殺。

　　我們相信共享單車(chē)的可行，因?yàn)樗�客觀上方便著人們的生活，促進(jìn)著人們的進(jìn)步，要看到的不該是有一幫人破壞規(guī)則，不守秩序;而應(yīng)著眼于在這么幾十上百萬(wàn)人中只有一小撮人破壞著整體形象。我們相信共享單車(chē)，也是因?yàn)閲?guó)民素質(zhì)是在穩(wěn)步提升的，尤其是在新的一代人中，素質(zhì)教育更是被提及又提及。知禮明讓已成為了新一代中國(guó)人奉行的標(biāo)準(zhǔn)。我們有理由相信，同時(shí)也有資格去接受這樣一種經(jīng)濟(jì)形式。

　　故步自封，不知實(shí)際變化的斷言是武斷、狹隘、缺乏價(jià)值的，正如同水源一般，誠(chéng)然，方今中國(guó)確實(shí)有一些水面有污濁，便若是自我否定，自我放棄，自我封閉，放棄從新事物變化中汲取活的水源，結(jié)果是會(huì)且只可能是越來(lái)越壞的。現(xiàn)如今一部分人素質(zhì)不夠，不能以偏概全地認(rèn)為所有人都不夠格。一棒子掄死了所有人，那誰(shuí)又知道斷言人所期待的“現(xiàn)在”之后的哪一分哪一秒該是我們玩得起共享單車(chē)及其類(lèi)似共享經(jīng)濟(jì)的時(shí)候呢?

　　人總是帶著原始破壞性的，所有以才有了伏契克臨終一句：“人們，我愛(ài)你們，可你要警惕”，讓人們小心，但是我卻認(rèn)為應(yīng)該“人們，你要警惕，可我愛(ài)你們”。局限于陰暗的樹(shù)木必將枯廋將朽，只有把陰影甩在背后，面對(duì)陽(yáng)光的人才能活得出真滋味。

　　我們需要政府及有關(guān)企業(yè)進(jìn)一步深化改革，需要人與人之間的互信和監(jiān)督，也需要個(gè)人堅(jiān)守底線(xiàn)。相信共享是相信自我，拒絕固守是拒絕自我否定。

共享的利與弊作文3

　　上學(xué)時(shí)經(jīng)過(guò)小區(qū)門(mén)口，總會(huì)看到一排隊(duì)列整齊的共享單車(chē)，是一些上班族的理想交通工具。想到它們不久將會(huì)在這個(gè)城市里繼續(xù)漂泊，竟生起一種空間與時(shí)間變遷的感慨。

　　隨著時(shí)代的飛速發(fā)展，“共享”漸漸進(jìn)入了人們的生活，從街頭巷尾，乃至車(chē)水馬龍的街道路口，無(wú)不存在著它們的身影。而當(dāng)今，隨著領(lǐng)銜其首的共享單車(chē)飛快地流行，越來(lái)越多的共享資源也進(jìn)入了公眾視線(xiàn)：共享雨傘、共享書(shū)店、甚至共享嬰兒車(chē)……它們的出現(xiàn)也預(yù)示著時(shí)代的改變——“共享”已成為了人們生活的一部分。

　　“共享”的出發(fā)點(diǎn)是由環(huán)境保護(hù)，為市民提供便利而起的，這一點(diǎn)毋容置疑，而我也曾親身體會(huì)到其益處。想要去附近的地鐵站，路程不遠(yuǎn)打的不合算，走過(guò)去又費(fèi)時(shí)費(fèi)力，共享單車(chē)的好處便由此凸顯出來(lái)了。騎著上路，即省了車(chē)錢(qián)，還能享受清晨的涼風(fēng)，何樂(lè)而不為呢？

　　共享資源的出現(xiàn)迎來(lái)了民眾們的歡迎，在一大片叫好聲中，“共享”則越來(lái)越風(fēng)靡起來(lái)。各式各樣的共享單車(chē)逐漸橫行于街頭，數(shù)量日益龐大，從而導(dǎo)致了一系列的危害。其不足之處不僅在于造價(jià)昂貴，利潤(rùn)低廉，更嚴(yán)重的則是影響了社會(huì)的公共秩序。共享單車(chē)亂停亂放的問(wèn)題變得隨處可見(jiàn)，它帶給人們的，恐怕便由初始的便利轉(zhuǎn)向了負(fù)面的影響。

　　討論最為熱烈的話(huà)題，則是“共享”作為一面鏡子所反映出的'人民素質(zhì)問(wèn)題。就在前不久，不經(jīng)意間就發(fā)現(xiàn)了幾起“共享單車(chē)”事件。有人用自家鎖將共享單車(chē)占為己有，更多的則是無(wú)所事事的人，將車(chē)前的二維碼隨意涂改。我不禁唏噓——一輛近乎嶄新的車(chē)，本應(yīng)為更多的人帶去便利，如今卻因這頑劣的行為失去了其自身的價(jià)值。同時(shí)也感到憤懣，卻只能在心中責(zé)備那些素質(zhì)低下的人。

　　共享時(shí)代，本應(yīng)是一個(gè)時(shí)代進(jìn)步的標(biāo)志，希望在今后，共享資源的數(shù)量能稍許減少，合理地適應(yīng)公眾的需求，控制其泛濫發(fā)展。公共交通秩序和公共生活會(huì)因它們的出現(xiàn)變得豐富便利，“共享”會(huì)由人們的質(zhì)疑和批評(píng)聲中重新獲得大家的認(rèn)可。人民的素質(zhì)問(wèn)題會(huì)從“共享”的反映中加以改善。

　　總而言之，共享時(shí)代，將會(huì)以更好的形式出現(xiàn)。

共享的利與弊作文4

　　時(shí)代飛速發(fā)展，世界瞬息萬(wàn)變。這是一個(gè)快節(jié)奏時(shí)代，也同樣是一個(gè)共享時(shí)代。

　　共享單車(chē)，不知從什么時(shí)候開(kāi)始流行的一個(gè)新名詞，我總是能在不同的人口中聽(tīng)到它的名字，這也足以證明它的流行。

　　使它流行的很重要的一個(gè)原因是它的普遍性，走在上海的街頭，不論是在公交地鐵站，還是書(shū)店餐廳前，幾乎在哪里都能看到成堆的共享單車(chē)。也就是說(shuō)，不論隨時(shí)隨地，只要你有需要，都能找到共享單車(chē)，它能同時(shí)滿(mǎn)足很多人的需求。

　　第一次使用共享單車(chē)時(shí)，由于不熟練操作流程，我不知所措地待在原地，手忙腳亂地嘗試著完成租借。幸好我的身邊有一個(gè)熱心的陌生阿姨看出了我的窘迫，耐心地教我如何正確操作。只用了短短幾分鐘，我已經(jīng)完全熟悉了它的操作流程，正因?yàn)樗��?jiǎn)單的上手方式，上至老人，下至學(xué)生，幾乎所有層次的人都會(huì)使用它，只要你拿出手機(jī)，輕輕一掃二維碼，計(jì)時(shí)器開(kāi)始計(jì)時(shí)，你便成為了它暫時(shí)的主人。這便是它第二個(gè)流行的原因，它作為共享產(chǎn)品的特點(diǎn)，方便快捷。

　　而第三點(diǎn)就是，作為自行車(chē)，它既能滿(mǎn)足人們的出行要求，同時(shí)又能與當(dāng)下社會(huì)提倡的環(huán)保出行向呼應(yīng)，更能起到人們鍛煉身體的需求。低廉的成本使它吸引了很多人的目光。

　　普遍、簡(jiǎn)單、環(huán)保，這三大優(yōu)點(diǎn)使它能高度普及。共享單車(chē)，無(wú)疑是共享時(shí)代中最突出的代表之一，它突如其來(lái)地闖入人們的生活，卻以驚人的`速度快速發(fā)展，現(xiàn)在它已經(jīng)完全融入人們的生活中。

　　然而每樣事物終究有它的兩面性，我曾經(jīng)一直疑惑，為什么我身邊的好友總是提醒我仔細(xì)觀察車(chē)之后再掃碼取車(chē)，原來(lái)是共享單車(chē)的損壞率比較高，有很多出了故障缺遲遲未處理的車(chē)。

　　其次，由于共享單車(chē)公司貪圖利益而過(guò)量地投放和監(jiān)管不力，實(shí)則會(huì)嚴(yán)重影響城市交通和社會(huì)公共資源，它們可能會(huì)阻塞交通，停在人行道甚至是盲道上，都會(huì)影響過(guò)往行人，而由此造成的損失缺都會(huì)因?yàn)槭褂谜吆凸蚕韱诬?chē)公司的相互推卸責(zé)任而不了了之。

　　再而，這樣的運(yùn)作模式也需要公眾道德的提升。有關(guān)共享單車(chē)惡劣行為的新聞層出不窮，有人為了發(fā)泄而將共享單車(chē)扔進(jìn)河中，公交車(chē)站臺(tái)被共享單車(chē)圍堵水泄不通。只有社會(huì)公德提高了，這樣的行為才能減少，共享單車(chē)產(chǎn)業(yè)才能長(zhǎng)久。

　　共享單車(chē)是一個(gè)創(chuàng)新時(shí)代的新型產(chǎn)業(yè)，如何讓共享單車(chē)正真服務(wù)人們，我覺(jué)得還有很多可以改進(jìn)的地方。

共享的利與弊作文5

　　共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球……越來(lái)越多的共享資源正與我們每個(gè)人產(chǎn)生密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變著人們的生活理念。但是共享經(jīng)濟(jì)在給社會(huì)帶來(lái)便利的同時(shí)，也增添了許多問(wèn)題與麻煩。

　　先從最近火遍大江南北，被稱(chēng)為中國(guó)新“四大發(fā)明”的共享單車(chē)說(shuō)起。它不但解決了地鐵“最后一公里”問(wèn)題，也為上班族提供了更便捷地交通工具。但同時(shí)，也有人對(duì)其抱反對(duì)態(tài)度。近來(lái)新聞中的“共享單車(chē)擋路”事件層出不窮，皆因單車(chē)過(guò)多，導(dǎo)致行人無(wú)法通行，把一眾百姓氣壞了。他們找電視臺(tái)、相關(guān)部門(mén)請(qǐng)求幫助，但是問(wèn)題卻無(wú)法根治。歸根結(jié)底，是因?yàn)閹状蠊�司的過(guò)度競(jìng)爭(zhēng)，致使單車(chē)投放量過(guò)大，從而占道成了“攔路虎”。同時(shí)，共享單車(chē)也有維修難的問(wèn)題。許多人在騎車(chē)時(shí)會(huì)損壞車(chē)子零件，導(dǎo)致人們無(wú)法再騎。而公司有時(shí)無(wú)法得知車(chē)輛損壞問(wèn)題，那么壞車(chē)可能就會(huì)一直停放占用人行道。所以，共享單車(chē)是人類(lèi)智慧的結(jié)晶，請(qǐng)大家在使用時(shí)也能小心一些。

　　接下來(lái)再談?wù)劰蚕砥��?chē)。共享汽車(chē)也是共享大家族的一員，它是由共享單車(chē)演變而來(lái)的。設(shè)計(jì)者的初衷是為了給一些帶著全家人自駕游而準(zhǔn)備的，有專(zhuān)用的充電樁與停車(chē)場(chǎng)，價(jià)格實(shí)惠，出行便利。但也是因?yàn)橐�完成這些要求，給設(shè)計(jì)者帶來(lái)了不少麻煩。其一是無(wú)法大規(guī)模配置充電樁與停車(chē)場(chǎng)，因?yàn)榻?jīng)費(fèi)有限且會(huì)有私家車(chē)進(jìn)入，使共享汽車(chē)無(wú)法駛?cè)�。其二是價(jià)格，一輛汽車(chē)如大眾這類(lèi)也要上萬(wàn)元，如果要求品質(zhì)的`話(huà)甚至幾十萬(wàn)元，而一天的租金恐怕只有幾百元，況且車(chē)輛養(yǎng)護(hù)與維修都需要大量資金，對(duì)經(jīng)營(yíng)商不賺反虧。其三是回收不便利，對(duì)租車(chē)人來(lái)說(shuō)，開(kāi)完車(chē)仍需返還至原地，不方便；對(duì)管理者說(shuō)，回收時(shí)定位麻煩，如果租車(chē)人將車(chē)停入自家小區(qū)或停車(chē)庫(kù)，他就無(wú)法找回了。最主要是，它偏離了“共享”的核心理念——便利，這樣的模式反而使它更麻煩。與其租汽車(chē)，還不如開(kāi)私家車(chē)。

　　所以，共享經(jīng)濟(jì)仍在發(fā)展，仍在對(duì)這些“利”與“弊”處進(jìn)行升級(jí)改良，以求能達(dá)到更好的品質(zhì)與服務(wù)，為大家創(chuàng)造更方便快捷的通行模式。請(qǐng)大家慢慢等待，兩三年后，也許它會(huì)帶給我們不一樣的全新體驗(yàn)。

共享的利與弊作文6

　　自從成都興起了自行車(chē)租賃方式以后，引起大量的關(guān)注，而做法是把自行車(chē)內(nèi)免費(fèi)租賃給別人，可經(jīng)過(guò)觀察，人們的不文明行為與自行車(chē)損壞甚是嚴(yán)重，所以我認(rèn)為這個(gè)辦法不可行，據(jù)我的實(shí)地調(diào)查的情況可以看出大多數(shù)人還是認(rèn)可自行車(chē)租賃的，但大多數(shù)都認(rèn)為要專(zhuān)門(mén)去辦理租賃卡非常地麻煩，都希望可以簡(jiǎn)單一點(diǎn)。雖然大多數(shù)的接受調(diào)查的人都說(shuō)可行，但不會(huì)使用租賃的自行車(chē)，有些自行車(chē)站點(diǎn)甚至無(wú)人租賃，大多數(shù)人與我的看法相同，都認(rèn)為自行車(chē)的租賃有利有弊，或直接認(rèn)為不可行。那自行車(chē)租賃的辦法到底可不可行呢?有什么利與弊呢?

　　我認(rèn)為自行車(chē)租賃不可行，因?yàn)榻?jīng)過(guò)調(diào)查，大多數(shù)人竟不知有這么個(gè)自行車(chē)租賃，或不知怎么使用，可見(jiàn)自行車(chē)的租賃并不盛行，據(jù)我在三圣鄉(xiāng)的調(diào)查，要辦自行車(chē)租賃的卡，需要到鄉(xiāng)政府辦理租賃卡，可據(jù)我得知，自行車(chē)租賃卡已經(jīng)停辦，而有卡的人還在繼續(xù)使用自行車(chē)租賃站。雖然是自覺(jué)租賃，但三圣鄉(xiāng)的人們素質(zhì)還是很高，到了調(diào)查完畢，晚上回家時(shí)，車(chē)輛都一個(gè)不差的停在自行車(chē)租賃站里，出了原來(lái)的損壞外無(wú)新增的損壞。

　　而且自行車(chē)租賃也是有利又有弊，租賃的優(yōu)點(diǎn)是給要去遠(yuǎn)點(diǎn)地方的人帶來(lái)便利，而且方便快捷，調(diào)查所知，人們認(rèn)為自行車(chē)的優(yōu)點(diǎn)是方便群眾，給沒(méi)自行車(chē)的人帶來(lái)方便，而且省下了買(mǎi)自行車(chē)的錢(qián)，而有些騎車(chē)愛(ài)好者也可借用自行車(chē)來(lái)騎，而我認(rèn)為，政府與公司建立自行車(chē)租賃，我想，這不僅僅是為了讓大家方便，更加促進(jìn)了人們對(duì)低碳與環(huán)保生活地認(rèn)識(shí)，鼓勵(lì)人們使用自行車(chē)與公共交通器械，少開(kāi)汽車(chē)，美化環(huán)境。

　　萬(wàn)事有利便有弊，而自行車(chē)再為眾人帶來(lái)了方便的同時(shí)，且為大家?guī)��?lái)了弊端，由于自行車(chē)是免費(fèi)租賃，雖然我是一個(gè)地道的成都人，但我并不覺(jué)得我們這個(gè)城市的文明程度到底有多好，有多高。既然是免費(fèi)，那損壞是一定了的。通過(guò)我拍的照片大家可以發(fā)現(xiàn)，不論是在車(chē)尾的輪罩上，還是在踏板上，都有不同程度的損壞，成都人有一種不是我的'東西，只要不追究到我身上，我便要損壞他，將它占為己有，便要做損人而又不利己的是，也就是寧愿害己，也要損人。不僅如此，還更有勝者：在都江堰還有人為了不讓別人借走“自己的車(chē)”而私自在車(chē)輪上上了鎖，以達(dá)到不讓別人借走的目的。對(duì)于自行車(chē)的損壞甚是嚴(yán)重，三圣鄉(xiāng)的自行車(chē)租賃站里的自行車(chē)都有不同程度的受損，而且在車(chē)筐中會(huì)有多多少少的垃圾與雜物。有些自行車(chē)租賃站里有一～三輛自行車(chē)都以停用。

共享的利與弊作文7

　　共享經(jīng)濟(jì)，在這一個(gè)新世紀(jì)出現(xiàn)的一種新經(jīng)濟(jì)，而它所處的時(shí)代被稱(chēng)為“共享時(shí)代”。它與我們的生活密切關(guān)聯(lián)，也在逐漸改變?nèi)藗兊纳�活方式和理念�?/p>

　　當(dāng)共享單車(chē)、共享書(shū)店、共享籃球、共享雨傘……共享資源不斷被挖掘時(shí)，它的利弊也正不斷地顯現(xiàn)出來(lái)，讓人們獲利，也擔(dān)心它的可怕。

　　共享單車(chē)，共享經(jīng)濟(jì)的代表，它已經(jīng)在中國(guó)大地上迅速生長(zhǎng)成蒼天大樹(shù)，甚至飄洋過(guò)海到國(guó)外尋找機(jī)遇和發(fā)展。它已經(jīng)與眾人生活有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系。它成功地滿(mǎn)足了人們中短途需求，解決了人們“最后一公里”的困難。在眾人為其極好的幫助給予肯定時(shí)，問(wèn)題也隨之出現(xiàn)了。

　　摩拜、小黃車(chē)、小藍(lán)車(chē)……不停地為了搶奪市場(chǎng)份額，他們不折手段，肆無(wú)忌憚地投放車(chē)輛，導(dǎo)致浪費(fèi)。

　　曾經(jīng)，我從八號(hào)線(xiàn)曲陽(yáng)路站下車(chē)，到達(dá)地面時(shí)，被眼前一幕所驚呆。一排車(chē)輛有序地?cái)[放，極有規(guī)律性，十幾輛小黃車(chē)旁邊緊挨著十幾輛摩拜，十幾輛摩拜旁又放著十幾輛小黃車(chē)……，中間還夾雜著綠色共享電動(dòng)車(chē)，這些車(chē)輛從一個(gè)路口一直擺放到下一個(gè)路口，又從下一個(gè)路口一直延續(xù)到再下一個(gè)路口……幾十輛的單車(chē)就放在一條路上，幾個(gè)路口，真可謂“無(wú)窮盡也”！

　　觀察那些出站的人，“咔嚓”一聲，騎走了一輛，又“咔嚓”一聲，又騎走了一輛，三分鐘一班列車(chē)，騎走區(qū)區(qū)十輛，而�？康�，也有十幾輛，如此良性循環(huán)，為什么還要幾十輛的共享單車(chē)擺放在一條路上呢？真可謂浪費(fèi)共享資源啊！

　　幾十輛共享單車(chē)停放在同一條道路上，不同的路口，那么讓騎自家自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)的又如何停放呢？他們無(wú)法停在指定允許停放的區(qū)域內(nèi)，莫非讓他們停在人行道區(qū)域？那么行人又將無(wú)法行走，這不就成了惡性循環(huán)？

　　如今，相應(yīng)的法律、法規(guī)已經(jīng)出臺(tái)，但那幾十輛共享單車(chē)被搬走后，都被丟在廢棄空地上，它們的命運(yùn)又將何去何從呢？我們不得而知。應(yīng)該如何處置這些被廢棄的單車(chē)，又成為社會(huì)的一個(gè)大難題。

　　共享單車(chē)的.迅猛發(fā)展已經(jīng)成為共享經(jīng)濟(jì)的典范，它所暴露出來(lái)的問(wèn)題，也給社會(huì)如何處理下一個(gè)共享產(chǎn)品，提供經(jīng)驗(yàn)。

　　那么共享時(shí)代是利多還是弊多？我認(rèn)為它還是有利的，即使有著種種弊端，但大部分都是好的，這是一種創(chuàng)新模式，只要規(guī)范完善共享產(chǎn)品，就可以極大服務(wù)人們，幫助人們，使人們能更好享受到它帶來(lái)便利。

　　在21世紀(jì)，只有不斷地矯正共享時(shí)代方向，創(chuàng)造出更多滿(mǎn)足人們需求的好產(chǎn)品，才能讓它在理想的道路上不斷前行，我相信它一定會(huì)引領(lǐng)這個(gè)世紀(jì)，點(diǎn)亮這個(gè)世紀(jì)的輝煌！

共享的利與弊作文8

　　隨著社會(huì)的發(fā)展，共享單車(chē)、共享汽車(chē)、共享籃球……越來(lái)越多的共享資源正在走進(jìn)我們每個(gè)人的生活，也正在逐漸改變我們的生活理念，今天就讓我們談?wù)劰蚕碣Y源的利與弊吧！

　　當(dāng)我們走在馬路上，那一排排整齊的共享單車(chē)隨處可見(jiàn)。對(duì)于不想擠公交，趕地鐵的上班族而言，共享單車(chē)真是個(gè)絕好的交通工具。我們只需拿出手機(jī)，打開(kāi)共享單車(chē)的APP，再掃一掃單車(chē)上的二維碼，輸入密碼，便可以輕松騎車(chē)上路了。這樣既節(jié)省了我們不少的時(shí)間，而且又方便，是綠色出行的不二選擇。

　　可是，真的有這么方便嗎？答案是：不！共享單車(chē)必然也有不足點(diǎn)。我們常常會(huì)遇到一些遭到破壞的單車(chē)，比如：輪子漏氣、座位松動(dòng)、踩踏板脫落等情況。這時(shí)，人們因?yàn)橼s時(shí)間，忽略了這些安全隱患，急切地騎上了單車(chē)，就非常容易出現(xiàn)可怕的交通事故。而這些不幸的事的最終罪人還是人們。因?yàn)槿藗冇X(jué)得單車(chē)不是自己的`，就不需要愛(ài)護(hù)，當(dāng)每個(gè)人都抱有這種心理時(shí)，就造成了誰(shuí)都不愿意看到的悲劇結(jié)果。所以我呼吁，人們要自覺(jué)愛(ài)護(hù)共享單車(chē)。站在他人的角度去思考：如果你每次遇到的單車(chē)都是有問(wèn)題的，你是不是會(huì)埋怨別人不愛(ài)護(hù)車(chē)輛呢？所以保護(hù)共享資源，應(yīng)從自我做起！

　　共享書(shū)店遍布于城市中大大小小的街巷。共享書(shū)店，顧名思義，就是人人都可以在書(shū)店里借書(shū)觀閱。這樣一來(lái)，學(xué)生黨們?cè)僖膊挥脽�惱買(mǎi)什么書(shū)回去做摘抄，還節(jié)省了一筆買(mǎi)練習(xí)的錢(qián)呢！周末有空時(shí)，我們就可以走進(jìn)共享書(shū)店，在書(shū)的海洋里遨游了。但社會(huì)中的人無(wú)奇不有，不文明的借閱仍非常普遍。我們隨手拿起一本書(shū)閱讀時(shí)，經(jīng)常發(fā)現(xiàn)“牛頭不對(duì)馬嘴”，再仔細(xì)一看，才恍然大悟，原來(lái)是缺了一頁(yè)內(nèi)容！這時(shí)，我心想：哎，正看得津津有味！怎么少了一頁(yè)呢？真令人掃興呀！是哪個(gè)缺德的人干的？是的，現(xiàn)實(shí)就是如此，誰(shuí)都會(huì)遇到千奇百怪的書(shū)。封面沒(méi)了，書(shū)變成“大花臉”了，又或是破爛不堪，又或是缺頁(yè)少字……所以為了你、我不掃閱讀的興致，增長(zhǎng)知識(shí)，請(qǐng)愛(ài)護(hù)書(shū)籍吧！書(shū)是我們?nèi)祟?lèi)的好朋友，我們應(yīng)該善待它們。

　　共享時(shí)代的發(fā)展，方便了人們的生活，我們一定要好好珍惜這個(gè)共享的時(shí)代，而不是因一己私利，損害別人的利益。所以，希望我們都有所反思，希望大家能夠改掉這些不文明的行為，從自我做起，讓我們的共享時(shí)代更加“健康”。

共享的利與弊作文9

　　在這個(gè)變化的時(shí)代中，越來(lái)越多的現(xiàn)代產(chǎn)品改變著我們的的生活，他們?yōu)槿祟?lèi)帶來(lái)了便捷，但不難否認(rèn)的是它們也有著弊端。

　　時(shí)光如手中的沙慢慢流淌，曾經(jīng)，交通的`不便利使人們的出行產(chǎn)生諸多麻煩；而現(xiàn)在，汽車(chē)、公交車(chē)、地鐵各種交通工具出現(xiàn)在生活中，共享單車(chē)成為了人們新的一種新的生活方式。

　　自從有了共享單車(chē)后，使我上學(xué)也變得方便起來(lái)，再也不需要一大早起床為了趕上清晨的早班車(chē)而苦苦等待，就在家門(mén)口，只要用手機(jī)將二維碼輕輕一掃，就可以立即出發(fā)。穿越在車(chē)水馬龍之間，涼風(fēng)吹拂在面龐之上，申城的紛繁景色盡收眼底，無(wú)疑是上學(xué)途中的一種享受。

　　除了方便之外，也不用擔(dān)心自行車(chē)被偷盜的問(wèn)題，到達(dá)目的地以后，隨即用手機(jī)將共享單車(chē)關(guān)閉，停放在正確的地點(diǎn)，靜靜的讓共享單車(chē)等待著下一名用戶(hù)的使用。而自己便可以“溜之大吉”了。

　　可是，當(dāng)共享單車(chē)為我們帶來(lái)便捷的同時(shí)，也引發(fā)了不少的麻煩。近期，一名九歲男童騎共享單車(chē)時(shí)，不幸與一輛大卡車(chē)相撞，男童最終治療無(wú)效死亡。男童家屬向共享單車(chē)公司所求賠償并要求其承擔(dān)法律責(zé)任，而在那時(shí)國(guó)家已經(jīng)頒布了“未滿(mǎn)十二歲不得騎自行車(chē)在馬路上行駛”的規(guī)定。我認(rèn)為，這件事責(zé)任其實(shí)在于男童本身以其家屬的看管不嚴(yán)，安全的本身在于自己的意識(shí)，如果一個(gè)人連自己的安全都已經(jīng)不重視了，又何必想責(zé)任推向與別人呢？

　　另外，我們經(jīng)常在馬路上的共享單車(chē)占據(jù)人行道，使得人無(wú)法通行的情況，原因其實(shí)在共享單車(chē)投放過(guò)多，并且沒(méi)有正確停放。所以共享單車(chē)公司需要收回一部分共享單車(chē)來(lái)減輕馬路負(fù)擔(dān)。

　　我覺(jué)得共享單車(chē)最可貴的在一種“共享”精神，這種“共享”精神不止可以運(yùn)用在單車(chē)之中，也可以在我們的學(xué)習(xí)、工作之中體現(xiàn)。每個(gè)人都為集體的力量貢獻(xiàn)出自己的一份微薄之力，那么這樣，我們的班級(jí)、校園、市區(qū)，乃至國(guó)家將會(huì)與加強(qiáng)大。所以，共享單車(chē)的存在需要我們每個(gè)人去維護(hù)、不去破壞，共享單車(chē)市場(chǎng)才會(huì)更加繁榮。

　　“共享”精神值得每個(gè)人去學(xué)習(xí)和推廣，當(dāng)國(guó)家和世界的人都擁有了共享精神，這個(gè)世界將會(huì)變得更加美好與善良。

共享的利與弊作文10

　　科技在發(fā)展，時(shí)代在進(jìn)步，共享資源證實(shí)了中國(guó)人的智慧。馬路上隨處可見(jiàn)的共享單車(chē)，以及越來(lái)越多的共享資源正將以不同的方式與大家見(jiàn)面，這是一個(gè)中國(guó)的共享時(shí)代。

　　但——為什么共享資源會(huì)讓人們?nèi)绱讼矏?ài)呢？

　　首先，自然是因?yàn)樗�的便民。在這個(gè)私家車(chē)嚴(yán)重“泛濫成災(zāi)”的社會(huì)，交通堵塞成了上班族和學(xué)生族的一塊“心頭病”。想想——堵在大馬路上的你是否也因時(shí)間的流逝而心煩氣躁呢？這時(shí)，一輛共享單車(chē)便是一個(gè)最好的選擇。穿梭在大街小巷，不受堵車(chē)的困擾，實(shí)是愜意。

　　其次，它縮短了人與人之間的距離。也許正在騎的.這輛被你騎過(guò)，我騎過(guò)，她騎過(guò)，更能讓人真切地感受到我正處于這個(gè)社會(huì)中，我是這個(gè)社會(huì)的一員，看著馬路上和你騎著相同自行車(chē)的人，你會(huì)不會(huì)有異樣的感覺(jué)？有可能一股親切感油然而生，有可能……

　　但——共享資源真的有那么好嗎？

　　記得有一天我走在回家路上，恰好看見(jiàn)一個(gè)人騎著一輛共享單車(chē)停在了我身邊，我很高興——可以騎自行車(chē)回家了。我剛想上前，那個(gè)人卻看也沒(méi)看我一眼，拿出一根自行車(chē)鎖，“啪嗒”一聲把自行車(chē)鎖住了。我怔住了——這就是我們中華兒女的素質(zhì)嗎？

　　的確，共享資源帶給了人們獨(dú)一無(wú)二的便民，利處很多，弊處也很大。有許多無(wú)素質(zhì)的人公然將共享單車(chē)私為己有，鉆這個(gè)空子，大大降低了共享資源的實(shí)用性。

　　我記得之前有一則消息，說(shuō)中國(guó)已強(qiáng)盛到了世界第二，可中國(guó)人的素質(zhì)卻只是世界的倒數(shù)第二。的確，多少年的積累，多少年文化的沉淀已讓我們中國(guó)一躍成為世界NO。2的強(qiáng)國(guó)，可令人震驚的是，中國(guó)人的素質(zhì)真的只有世界倒數(shù)第二。倒數(shù)！這個(gè)名次讓人痛心！

　　所以說(shuō)，共享單車(chē)有利有弊，但是到底是利大于弊，還是弊大于利，我們無(wú)所知曉，從中國(guó)人的素質(zhì)排名這件事上看出，素質(zhì)與共享單車(chē)是緊密聯(lián)系的，兩者相互素質(zhì)。

　　所以，我倡議，想要去除共享單車(chē)的弊端，就要先提高國(guó)人的素質(zhì)，只有提高了國(guó)民素質(zhì)，共享時(shí)代的利處才能更完美地展現(xiàn)在我們面前。

共享的利與弊作文11

　　任何一種新式潮流在這個(gè)現(xiàn)代化快節(jié)奏的生活中涌現(xiàn)出來(lái)，都會(huì)伴隨著各種各樣的聲音與問(wèn)題。有人覺(jué)得好，有人覺(jué)得壞。而隨著這些問(wèn)題的出現(xiàn)，有關(guān)部門(mén)開(kāi)始反思，開(kāi)始優(yōu)化，從而滿(mǎn)足人們思想與時(shí)代潮流的同行。

　　近幾年來(lái)，“共享”這個(gè)詞開(kāi)始在我們生活中蔓延開(kāi)來(lái)，成為了一種潮流。就比如共享單車(chē)。那我們上海來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在大大小小的街道無(wú)不有共享單車(chē)的身影。但隨著共享單車(chē)的大片涌現(xiàn)，一些聲音也慢慢在“共享單車(chē)的利與弊”這個(gè)話(huà)題中出現(xiàn)。

　　有人覺(jué)得共享單車(chē)方便了人們的出行，而且環(huán)保。是的，現(xiàn)在的每個(gè)小區(qū)，街道都有共享單車(chē)，只要用手機(jī)輕輕一掃，就可以駕車(chē)出行了，方便又快捷。有些人只是為了滿(mǎn)足自己的好奇心，就駕車(chē)一試，因?yàn)閮r(jià)格合理，車(chē)型輕便，想去哪兒就可以去哪兒，從此就一發(fā)不可收拾了，已經(jīng)癡迷于騎共享單車(chē)了。這也是這些開(kāi)發(fā)商當(dāng)初設(shè)計(jì)這些單車(chē)的最初理念。

　　可是隨著各種各樣的單車(chē)大量涌現(xiàn)，也就出現(xiàn)了一些問(wèn)題，讓一些居民十分不滿(mǎn)意。有些人就認(rèn)為共享單車(chē)占用人行道，街道，讓人走路很不方便。而且有些人用完就隨手一扔，然后導(dǎo)致單車(chē)損壞，又沒(méi)有人去修理，所以就東一輛，西一輛，壞車(chē)就堆放在一起，沒(méi)人管，非常影響市容。

　　因?yàn)檫@些問(wèn)題的出現(xiàn)，有關(guān)部門(mén)就為此想辦法解決。終于功夫不負(fù)有心人，如今的共享單車(chē)已經(jīng)解決了許多問(wèn)題。比如單車(chē)的`質(zhì)量好了許多，就算壞了也有人去修理，也沒(méi)有大量的單車(chē)占用過(guò)道�，F(xiàn)在的共享單車(chē)才是真正做到了方便了人們的出行。

　　那些有關(guān)部門(mén)努力解決了共享單車(chē)的自身問(wèn)題，但我也要在此呼吁那些使用者：請(qǐng)不要隨意地破壞單車(chē)，用完后要認(rèn)真放好，不要以為這不是自己的就不愛(ài)護(hù)。愛(ài)護(hù)每一輛車(chē)，方便他人，更是方便了我們自己！

　　生活在這個(gè)“共享時(shí)代”中，每個(gè)人都有自己應(yīng)盡得責(zé)任與義務(wù)。每一種潮流出現(xiàn)的初衷都是為了方便人們的生活。所以有問(wèn)題大家都應(yīng)該改，努力使這些潮流更完善。這樣才不違背了當(dāng)初的理念。少一些利益，多一些愛(ài)心，我們的生活才會(huì)更美好！

共享的利與弊作文12

　　隨著科技的發(fā)展，越來(lái)越多的共享設(shè)備出現(xiàn)在我們的生活里，與我們息息相關(guān)。出現(xiàn)頻率最多的無(wú)疑是共享單車(chē)，ofo、摩拜……這些共享單車(chē)的出現(xiàn)逐漸改變了人們對(duì)出行首選汽車(chē)的觀點(diǎn)，使越來(lái)越多的人們能夠綠色出行，低碳環(huán)保。

　　共享單車(chē)只需你在手機(jī)上簡(jiǎn)單的下載一個(gè)app，掃描車(chē)上的二維碼，這輛共享單車(chē)就暫時(shí)成為你的了�？擅總�(gè)人都會(huì)按步就班、規(guī)規(guī)矩矩的嗎？我看那可未必！

　　就拿我們學(xué)校里的一個(gè)簡(jiǎn)單事例來(lái)說(shuō)：我們學(xué)校的體育館前，長(zhǎng)期停著一輛共享單車(chē)。從開(kāi)學(xué)至九月底，每天都讓它在外面風(fēng)吹日曬，它的那位臨時(shí)主人對(duì)它不管不顧。每天上體育課時(shí)，總能見(jiàn)到它那落寞的身影，像是一位背井離鄉(xiāng)，被放逐在外的游子，讓我想起了劉禹錫在《酬樂(lè)天》中的“巴山楚水凄涼地，二十三年棄置身”。更值得可惡的是它身體的二維碼遭人破壞，或許是它的那位臨時(shí)主人不愿它回到它的“家鄉(xiāng)”，所以才把二維碼涂的'亂七八糟的吧�，F(xiàn)在，這輛共享單車(chē)已經(jīng)回到了它的集體，或許它第一天來(lái)到我們學(xué)校時(shí)時(shí)一輛光鮮亮麗的單車(chē)，可當(dāng)現(xiàn)在它回去時(shí)，身上傷痕累累，真是“懷舊空吟聞笛賦，到鄉(xiāng)翻似爛柯人”。

　　共享單車(chē)的這個(gè)主意固然是好，是它是人們不再那么的依賴(lài)汽車(chē)，是它是空氣正朝著好的方向發(fā)展。但也是它促進(jìn)了人們?nèi)藗兤茐亩�維碼，將其占為己有的邪念。所以，親愛(ài)的共享單車(chē)的使用者們，請(qǐng)你們切記，創(chuàng)造出共享單車(chē)是為了什么？是為了讓我們生活變得更便捷，是為了讓我們所生活的這個(gè)世界變得少些污染。而不是為了讓你們趁虛而入的將其身上的一些零件、一些設(shè)備破壞了并占為己有的。如果是這樣的話(huà)，那么創(chuàng)造出共享單車(chē)又有什么意義呢？

　　我們的時(shí)代在不斷進(jìn)步，將來(lái)會(huì)有越來(lái)越多的共享設(shè)備出現(xiàn)在我們的生活中。所以，那些以前做過(guò)破壞零件的使用者們請(qǐng)從現(xiàn)在開(kāi)始改正這個(gè)不良行為。不要讓這些共享單車(chē)再做第二、第三個(gè)劉禹錫了。它們的創(chuàng)造者們?nèi)绱诵量�，不辭辛勞的創(chuàng)造了它們，是為了我們的生活，而你們卻去傷害他們的勞動(dòng)成果，難道你們不感到愧疚嗎？

共享的利與弊作文13

　　信息時(shí)代，科技迅速發(fā)展，為人們的生活帶來(lái)了便捷，每天上學(xué)，放學(xué)路上，總能看見(jiàn)騎著五顏六色的共享單車(chē)的人們，有些是上班族，有些是學(xué)生。

　　這天，我正往學(xué)校趕，深秋冰涼的冷風(fēng)往衣服里鉆，我不禁裹緊了身上的衣服。這時(shí)，一輛明黃的單車(chē)映入眼簾，是同學(xué)小靜。她停下對(duì)我說(shuō)：“你看呀，騎小黃車(chē)多方便，你干嘛還這么慢吞吞地走著上學(xué)�！辈粫�(huì)騎車(chē)的我，苦笑著搖了搖頭，眼看她快意瀟灑地馳去。我心想：這周末我得學(xué)騎車(chē)，現(xiàn)在同學(xué)們都騎共享單車(chē)，我可不能落伍。

　　一天傍晚，我踏著習(xí)習(xí)的晚風(fēng)，挽著媽媽去散步。金桂的馥郁沁浸著樹(shù)葉微黃的梧桐，我與媽媽陶醉在這秋日里。這時(shí)兩輛橙色的單車(chē)闖入視線(xiàn)，定睛一看，是小學(xué)同學(xué)小胡和他的媽媽。待他們停下，兩位媽媽開(kāi)始寒暄：“不錯(cuò)啊，你兒子單車(chē)騎得蠻好的�！薄笆茄剑�”小胡媽媽些許得意地說(shuō)道，“讓他放學(xué)來(lái)單位找我，他沒(méi)有手機(jī)，卻弄了輛共享單車(chē)�！蔽艺�疑慮，小胡插了一句：“這個(gè)鎖不用手機(jī)掃，很容易搞開(kāi)的�！备鎰e他們，我和媽媽對(duì)望了一眼，頓失欣賞秋景的興味。

　　夜幕降臨，我舒適地窩在沙發(fā)里刷空間，卻見(jiàn)小靜發(fā)了個(gè)哭臉，配圖是擦傷的手臂。我評(píng)論一句：“怎么了？”得到的回復(fù)是：“騎車(chē)摔了！”安慰了幾句，我回想起小靜騎車(chē)時(shí)得意的神情，哭笑不得。

　　的確，共享單車(chē)給我們帶來(lái)便捷，但作為一名初中生，面對(duì)復(fù)雜的路況，能夠作出準(zhǔn)確的判斷，得到安全保障嗎？這個(gè)問(wèn)題的'答案是不確定的。

　　同時(shí)，共享時(shí)代也是國(guó)民素質(zhì)的體現(xiàn)。有一個(gè)笑話(huà)如是說(shuō)：如果推出押金19·9元的共享雨傘，不消多久就會(huì)不翼而飛，但他們不知道的是，他們用了19·9元買(mǎi)了9·9元的雨傘。這應(yīng)該是個(gè)成功的營(yíng)銷(xiāo)策略，可反映出的卻是國(guó)民的素質(zhì)。當(dāng)我看到小胡騎著沒(méi)有經(jīng)過(guò)掃碼付費(fèi)的共享單車(chē)時(shí)，內(nèi)心升騰起的是對(duì)時(shí)代的困惑和對(duì)道德的質(zhì)疑。關(guān)于共享單車(chē)，網(wǎng)絡(luò)上新聞不斷：毀壞單車(chē)，占為己有，甚至發(fā)生座位藏針的事件，件件使我驚心，社會(huì)竟是這般讓我意外。

　　我想，一個(gè)人人遵守規(guī)則，充滿(mǎn)信任的社會(huì)，我們每個(gè)人都應(yīng)該從提升自我做起，國(guó)民素質(zhì)整體提高了，美好和諧的社會(huì)請(qǐng)大家共享！

共享的利與弊作文14

　　在如今我們所身處的這個(gè)共享時(shí)代中，共享籃球、共享書(shū)店、共享雨傘等不斷涌現(xiàn)出的共享資源正越來(lái)越廣泛地被人們所了解。在共享家族中，共享單車(chē)似乎脫穎而出。那么我今天便以共享單車(chē)為代表，談?wù)劰蚕頃r(shí)代的利與弊。

　　首先，就共享單車(chē)談?wù)勊�的利。眾所周知，共享單�?chē)使用方便快捷，取車(chē)及使用時(shí)的一系列步驟均可在使用者下載共享單車(chē)app后操作完成，其用法簡(jiǎn)單自然就不必多說(shuō)了。在騎行時(shí)，共享單車(chē)更是能憑借它小巧靈活的優(yōu)勢(shì)繞街串巷，減少了等待紅綠燈的時(shí)間，更避免了因擁堵而造成的不愉悅。騎行結(jié)束后，使用者以不擾亂社會(huì)秩序?yàn)榍疤釋④?chē)停在劃定的區(qū)域內(nèi)，省去了許多麻煩。

　　其次，共享單車(chē)在這個(gè)科技高速發(fā)展的世界中得到大力推廣的原因便是它在一定意義上對(duì)綠色環(huán)保、低碳出行起到了積極的作用。更多的人對(duì)共享單車(chē)的使用減少了短距離汽車(chē)出行量，和現(xiàn)代人對(duì)于汽車(chē)的依賴(lài)。

　　接下來(lái)，談?wù)劰蚕韱诬?chē)的弊吧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，某月光上海一地便有九百多起關(guān)于共享單車(chē)的投訴，說(shuō)明共享單車(chē)還是存在許多有待改進(jìn)之處的。最顯而易見(jiàn)的，便是使用秩序的混亂，共享單車(chē)隨意停放擾亂社會(huì)秩序?qū)乙?jiàn)不鮮，損壞、私藏共享單車(chē)的事時(shí)有發(fā)生，更有不法分子更換車(chē)上的二維碼進(jìn)行詐騙。看來(lái)在一樣新生事物高速發(fā)展的同時(shí)，也不乏折射出人性的丑惡。

　　關(guān)于共享時(shí)代，我所介紹的共享單車(chē)只是其中的代表以我自己觀點(diǎn)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為共享時(shí)代能否更多的發(fā)展取決于人們是否自覺(jué)。如果每個(gè)共享資源使用者都能自覺(jué)遵守使用規(guī)則，不擾亂社會(huì)公共秩序，那么共享資源的持續(xù)發(fā)展就會(huì)使現(xiàn)代人們的自覺(jué)性越來(lái)越高，并充分發(fā)揮其方便快捷的優(yōu)勢(shì)，使社會(huì)生活更加被人們所認(rèn)可。如果，有更多的不法分子想利用共享資源獲取利益，那么使用秩序的混亂回事共享時(shí)代難以發(fā)展，共享資源也只能更多的反映出人性的丑陋罷了。

　　現(xiàn)在，共享資源一詞正潛移默化地改變著人們的.生活理念，共享資源與現(xiàn)代人生活的密切關(guān)聯(lián)更是現(xiàn)代社會(huì)發(fā)展取得的突破性進(jìn)展。大部分共享資源都與我所詳細(xì)介紹的共享單車(chē)一樣，有利也有弊，在利與弊上也有許多共通點(diǎn)。但總的來(lái)說(shuō)，還是利大于弊。只要人們能提高自身的自覺(jué)性和社會(huì)公德心，為自己，也為共享資源的下一位使用者著想，好好愛(ài)護(hù)共享資源，共享資源的發(fā)展就能得到現(xiàn)代人的廣泛認(rèn)可和肯定。

共享的利與弊作文15

　　如今的時(shí)代，科技的潮流不斷地更新?lián)Q代，一系列的共享資源鋪天蓋地般襲來(lái)，使大多數(shù)人猝不及防。共享單車(chē)，共享書(shū)店，共享籃球……這些共享資源在漸漸融入生活中時(shí)，也在慢慢地改變我們對(duì)生活的看法。那么，你有沒(méi)有托著腮，凝思過(guò)，共享好在哪？壞在哪？

　　閉眼馭思，我的腦海中一直重復(fù)著這兩個(gè)畫(huà)面：

　　手掏一杯奶茶，信步走在大街小巷，繽紛絢麗的霓虹燈下，此時(shí)彼伏的喇叭聲中，總有那一抹亮眼的黃色飛馳而過(guò)，是什么呢？我努力地想━━共享單車(chē)！不得不說(shuō)，在我認(rèn)為，共享單車(chē)是個(gè)很好的資源。在這個(gè)汽車(chē)泛濫的'空間里，汽車(chē)尾氣一度是溫室效應(yīng)的最大禍?zhǔn)�，空氣中的霾使多少人出門(mén)要戴口罩！但當(dāng)車(chē)水龍馬中，出現(xiàn)了人人共享的小黃車(chē)、摩拜單車(chē)，不僅讓全名出門(mén)經(jīng)常騎自行車(chē)，鍛煉身體的同時(shí)連身心都愉悅了，而且還有效地改善空氣質(zhì)量。當(dāng)然，也有很多嚴(yán)峻的問(wèn)題考驗(yàn)著共享單車(chē)，也考驗(yàn)著人們的素質(zhì)。比如：共享單車(chē)亂停放怎么辦？有人偷盜怎么辦？影響交通怎么辦？共享單車(chē)的泛濫也成了它的壞處。

　　眼眸在手機(jī)屏幕上飛速掃過(guò)，共享書(shū)店里的人們?cè)诿Ｃ��?shū)海挑三揀四或精挑細(xì)選�；蛟S共享書(shū)店的好處便是能足不出戶(hù)的情況下看到自己想要的書(shū)籍，但在我看來(lái)，這樣的方式我不喜歡。我更喜歡甚至沉迷于書(shū)面，在每一個(gè)寂寞的午后，陽(yáng)光細(xì)膩而綿軟地從斜上方透過(guò)窗戶(hù)，指尖在富有質(zhì)感的紙上若即若離地摩挲，即使一字未看，但卻深知書(shū)里有一個(gè)豐富而精彩的世界，便是享受和滿(mǎn)足。相對(duì)于電子屏幕的冷漠書(shū)面更能給人以意境和思索。

　　在這樣一個(gè)飛速進(jìn)步的時(shí)代，面對(duì)共享資源的誘惑，我們要跟上步伐的同時(shí)，別忘了不要迷失自己而盲目跟風(fēng)，隨波逐流。停下來(lái)，細(xì)想，共享單車(chē)，書(shū)店，籃球的利與弊，在應(yīng)用共享時(shí)，別忘了做自己。的確，共享資源標(biāo)志著時(shí)代的進(jìn)步，我沒(méi)有資格否定它。但我想說(shuō)的是，快速而碎片化的共享時(shí)代里，我想執(zhí)一頂傘，在陰雨綿綿的亭臺(tái)樓閣間信步游走；我想拿一把攝像機(jī)，在大街小巷中記錄下愛(ài)與感動(dòng)；我想吃一塊老餡餅，與老人暢談人生百味……

　　共享的利與弊，利也，亦弊哉。

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