學(xué)車沒有方向感該怎么辦

時(shí)間：2024-07-31 20:23:00 好文我要投稿

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學(xué)車沒有方向感該怎么辦

　　很多學(xué)員學(xué)車反映方向感差，特別是女學(xué)員，把左邊當(dāng)右邊、方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)角度掌握不到位、后退搞前進(jìn)去了，看左右后視鏡犯迷糊.........遇到這種情況，其實(shí)這個(gè)除了個(gè)體差異外，都是比較常見的現(xiàn)象，關(guān)鍵是要多練多想，慢慢就會(huì)找到感覺。

　　多加練習(xí)就可以了，還有個(gè)好方法，就是大家可采取繞“8”字或“S”路來找左右前后的車感距離以及車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的角度。

　　上車的時(shí)候雙手不要把方向盤握的太緊，要輕輕的，慢打慢回，快打快回。再就是，不要看車頭，要看前方遠(yuǎn)點(diǎn)，適當(dāng)?shù)奈⒄{(diào)方向，切記別亂打方向盤，心態(tài)放平和一些，減輕思想壓力，就可以掌握得快一些。學(xué)車方向感分兩種：

　　直行方向感

　　直行方向感：就是能保持車輛直線行駛的感覺，新手駕車往往沒有感覺。1、是不會(huì)看;2、是不會(huì)調(diào)。

　　直線行駛就是駕駛員眼睛能正確看見車道中間并且要看的遠(yuǎn)，因?yàn)槠嚨男旭偹俣瓤欤唇诉€來不及調(diào)整方向就過了觀察點(diǎn)，不能正確的調(diào)整方向。所以，駕駛員觀察車輛是否直行，眼睛要看遠(yuǎn)一點(diǎn)，從觀察、判斷，反應(yīng)、到調(diào)整方向有這么一個(gè)過程;再就是感覺車輛直行是否偏離，看近了不容易感覺出來，比如說車輛偏離直線行駛，一米偏離1厘米，那么看一百米以外就是100厘米，看近1厘米看不出來，看遠(yuǎn)100厘米就很容易看出來了，就是這個(gè)道理。新手駕車往往只看車頭和車頭兩邊的線，調(diào)整方向滯后，車輛就走不直。

　　駕車不能看車頭，眼睛看遠(yuǎn)處車道中間，用眼睛余光感覺車頭順車道中間行駛，有偏離，方向微調(diào)，及時(shí)回正。調(diào)整方向要微調(diào)微回，這個(gè)是一個(gè)感覺，多練練就知道了。練直行方向感，車速要快才練的出來，一定要找到微調(diào)的感覺。

　　彎道方向感

　　“感覺”這個(gè)東西是教不會(huì)的，只有多練，多悟，多體會(huì)。但是還是有一個(gè)基本原理，就是路的彎度和打方向盤的角度的關(guān)系，多大的彎打多少方向盤，這有一個(gè)比例關(guān)系。還有一個(gè)汽車的速度和打方向盤的速度，也有一個(gè)比例關(guān)系，汽車的速度快，打方向盤的速度就要快，汽車的速度慢，打方向盤的速度就要慢。還有一個(gè)打方向盤的時(shí)間點(diǎn)的關(guān)系，打的早，方向盤要打的少，打的慢;打的晚，方向盤要打的多，打的快。轉(zhuǎn)彎的方向感就是這6者之間的關(guān)系綜合協(xié)調(diào)。

　　自動(dòng)檔簡單方便好開的特點(diǎn)，已經(jīng)讓它成為很多車主的不二選擇。但!就是因?yàn)樗唵巍⑻奖恪⑻瞄_，發(fā)現(xiàn)不少車主朋友就是一個(gè)D檔開到底!每次在旁邊都很想哀嚎，自動(dòng)檔汽車自動(dòng)化了沒錯(cuò)，可也還沒有到這種自動(dòng)化的程度啊!所以這次，必須要傳授一些自動(dòng)檔汽車的駕駛技巧，讓大家分分鐘提升技能，玩轉(zhuǎn)駕駛!

　　自動(dòng)檔也要分檔位

　　很多人都簡單地認(rèn)為，開自動(dòng)檔汽車就是掛D檔前進(jìn)、掛R檔倒車、掛P檔停車!但其實(shí)不然。認(rèn)為自動(dòng)檔就是“全自動(dòng)”，是不少車主所共有的一個(gè)錯(cuò)誤認(rèn)識。其實(shí)，在開自動(dòng)檔汽車過程中，特別是在上山、爬坡的時(shí)候，僅僅使用D檔，駕駛者會(huì)明顯感覺難開，這時(shí)候不妨退后一檔，采用爬坡檔(變速桿底座上標(biāo)識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會(huì)非常有力，而且會(huì)更加輕快。

　　另外，在下坡的時(shí)候，掛D檔連同一直用踩制動(dòng)的方式下坡，會(huì)增加制動(dòng)器的磨損，長時(shí)間用剎車，會(huì)使制動(dòng)系統(tǒng)過熱，從而造成剎車效果減退，影響安全。這個(gè)時(shí)候就可以采用制動(dòng)器和低檔交叉使用，減少制動(dòng)器的磨損。汽車在市區(qū)擁擠路面一直以低速行駛時(shí)，可將檔位放在2檔或3檔，這樣可使加速更快，且避免積炭的產(chǎn)生;當(dāng)車速超過60km/h以后，使用D檔行駛，不但省油，也不會(huì)損害加速性。

　　別荒廢HOLD、S等功能

　　很多自動(dòng)檔車還有“HOLD”、“O/D”等鍵，不過據(jù)享教授觀察，很多車主在用車過程中，這幾個(gè)鍵基本處于“荒廢”狀態(tài)。

　　為了防止冰雪路面起步打滑，通過利用“HOLD”模式就能輕松實(shí)現(xiàn)雪地平穩(wěn)起步。如果車主要體會(huì)手動(dòng)換檔的感覺，也可以將變速器設(shè)置成“HOLD”模式，通過提高瞬間的輸出力矩，能夠提高瞬間加速能力。

　　很多帶運(yùn)動(dòng)和雪地模式的自動(dòng)檔變速器上有“S”和“*”鍵。“S”表示運(yùn)動(dòng)模式，按下此鍵，自動(dòng)變速箱換檔時(shí)機(jī)會(huì)延遲，發(fā)動(dòng)機(jī)在高轉(zhuǎn)速上能保持較長時(shí)間，使車輛動(dòng)力加大，但油耗會(huì)有所增加;而“*”表示雪地模式，按下此鍵，車輛從2檔起步，這樣可以減低扭力輸出，避免車輛在濕滑路面起步打滑。

　　玩轉(zhuǎn)N、P、R檔

　　自動(dòng)檔車型的另外幾個(gè)常用檔位也要熟悉：N代表空檔，用于平直道路上短暫停車時(shí)使用;P代表泊車，停車時(shí)使用;R代表倒車檔。由于市內(nèi)開車會(huì)遇到頻繁起步，這時(shí)候短暫停車的技巧就顯得非常重要了：停車等待，30秒以內(nèi)使用D檔+剎車，30秒到1分鐘使用N檔+剎車，1分鐘以上用N檔+手剎，再長時(shí)間等待就可以用P檔+手剎了。

　　另外，P檔和N檔的作用都是使發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪傳動(dòng)系統(tǒng)脫離運(yùn)轉(zhuǎn)，不同的是，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的時(shí)候，掛N檔可以隨意推動(dòng)車輛，而掛P檔時(shí)，強(qiáng)行拖車，會(huì)損壞自動(dòng)變速器。在上下坡停車時(shí)也要注意，不能僅使用P檔制動(dòng)，要配合手剎一起使用，以免P檔機(jī)械鎖損壞。

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