實施方案

時間：2024-01-29 12:16:30 方案我要投稿

實施方案4篇（合集）

　　為了確保我們的努力取得實效，預先制定方案是必不可少的，方案是闡明具體行動的時間，地點，目的，預期效果，預算及方法等的企劃案。那么應當如何制定方案呢？下面是小編精心整理的實施方案4篇，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

實施方案4篇（合集）

實施方案篇1

　　一、基本情況

　　**行政村位于**縣西南部25公里處，全村現(xiàn)有5個自然村共120戶515人，大家畜52頭，耕地面積3843畝，經(jīng)濟林1440畝；糧食作物以玉米為主，經(jīng)濟作物以蘋果、核桃為主，屬于我縣糧油干果主產(chǎn)區(qū)之一，人均純收入1664元。目前我縣擬定在該村修建移民新村,安置柏峪鄉(xiāng)貧困戶100戶400人。**人口將達到

　　220戶915人。

　　本項目區(qū)地處塬區(qū)，干旱缺水，人畜飲水要到10里以外的地方拉水吃或到溝底肩挑畜馱，每方水價高達７元錢。隨著農(nóng)村產(chǎn)業(yè)結構的調整和完善，農(nóng)村經(jīng)濟得到了進一步發(fā)展，特別是近年來大量種植經(jīng)濟作物，農(nóng)村對水的需求越來越迫切，缺水已直接影響了農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和農(nóng)村社會穩(wěn)定，群眾強烈要求興建一處引水工程，以便解決群眾生活、生產(chǎn)用水，達到快速發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟，促進新農(nóng)村的建設。

　　二、工程設計

　　經(jīng)水利局領導及技術人員與鄉(xiāng)、村干部對該工程進行現(xiàn)場勘測，本著節(jié)約投資、綜合利用、科學規(guī)劃的設計原則，堅持優(yōu)選方案采取自流引水形式，該工程由高位蓄水池、集水池、輸配水管道等設施組成。

　　1、取水工程設計

　　以梁家山供水站高位水池水為取水水源，經(jīng)化驗水質符合國家飲用水衛(wèi)生標準，且水源水量充沛可靠，完全可滿足設計年限內人口的增長，生活水平提高及農(nóng)業(yè)發(fā)展的要求。

　　在吉子灣村建100 m3減壓漿砌料石調節(jié)蓄水池一座。

　　2、輸配水管線安裝

　　根據(jù)規(guī)范，水源到高位蓄水池之間的輸水管道設計流量為供水區(qū)最高日需水量。從輸水干管引入村莊的配水干管其設計流量為供水區(qū)最高日最高時需水量。

　　安裝輸水管道10000m，其中φ63pe管3000 m，φ50pe管4200m，村中配水干管φ40pe管2800m，入戶進院支配水管由群眾自愿、自籌解決，達到供水系統(tǒng)全部入戶，不留集中供水龍頭。

　　三、施工及其應注意問題

　　施工時除嚴格要求保質保量進行加工施工和安裝外，提出以下注意事項：

　　1、漿砌塊石蓄水池

　　砌筑必須嚴格保證各向縫內的砂漿飽滿。塊石厚度應大于200毫米，形狀規(guī)則整齊，不得采用已風化及帶有水銹和裂紋的塊石。池壁上不準留腳手眼。

　　2、輸配水管道安裝

　　（1）輸配水管道安裝時,必需嚴格按照新施工規(guī)范精心施工,以保證管道安裝質量。

　　（2）塑料管道承插口安裝必須嚴密，確保密封及安裝質量。

　　（3）結合本地冰凍深度及綜合因素考慮確定，輸配水管線沿公路距地表控制1.2m埋深，管床原土翻松夯實，厚度50cm。

　　四、工程建設與管理

　　1、建設管理

　　（1）組織機構

　　本工程的建設和管理由縣水利局統(tǒng)一負責。在工程建設時期由縣水利局、鄉(xiāng)政府、村委會抽調人員組成項目辦公室。負責工程建設的資金籌措、前期工作、工程建設以及質量管理。

　　（2）質量保證措施

　　在工程建設中抽調工程技術人員成立質量檢查組，嚴格實行三檢制，執(zhí)行水利工程質量管理、評定、驗收有關規(guī)范規(guī)程，堅持做到先質量認證后結算工程款的'原則，以確保工程建設質量。

　　（3）建設進度計劃

　　本工程計劃工期兩個月。20xx年八月中旬開工。土建部分集水池、蓄水池可同步進行，管溝開挖及輸配水管道安裝隨后進行，于20xx年十月底竣工驗收交付使用。

　　2、運行管理

　　依據(jù)《陜西省農(nóng)村飲水工程運營管理辦法》，進行經(jīng)營管理。工程建成后，進行改制。實行有償供水、計量收費、依法經(jīng)營，實現(xiàn)獨立核算、自主經(jīng)營、自負盈虧。

　　3、水源保護

　　在水源處劃定水源保護范圍，制定水源保護制度，禁止在取水點半徑1000m內建有污染水質的設施，禁止村民在保護區(qū)內放牧及清洗劇毒農(nóng)藥機具；加強水源地管護措施，并設立水源保護標志。由村委會確定專人負責。明確責任、權利和義務。并發(fā)動群眾綠化水源地保土蓄水，讓水源能夠永蓄利用。

　　五、投資估算

　　1、工程投資估算編制原則和依據(jù)

　　（1)編制原則

　　按陜西省計委陜計項目[20xx]1045號文頒發(fā)的《陜西省水利水電工程概（預）算編制辦法及費用標準》（以下簡稱“20xx辦法及標準”）執(zhí)行。

　　（2)編制依據(jù)

　　定額依據(jù)：水利水電建筑工程按陜西省計委陜計項目[20xx]1045號文頒發(fā)的《陜西省水利水電建筑工程預算定額》（以下簡稱“20xx建筑預算定額”），并擴大15.5%作為估算定額。

　　水利水電安裝工程按陜西省計委陜計項目[20xx]1045號文頒發(fā)的《陜西省水利水電設計安裝工程預算定額》。

　　施工機械臺班費定額采用陜西省水利廳陜水計（1996）140號文頒發(fā)()的《陜西省水利水電工程施工機械臺班費定額》，并按“20xx辦法及標準”規(guī)定，將其二類費用乘以1.15的調整系數(shù)。

　　其它直接費建筑工程按基本直接費的6%，安裝工程按基本直接費的6.7%進行計算。

　　間接費按“20xx辦法及標準”執(zhí)行。見表：

　　序號工程類別取費基礎間接費率（%）

　　1機械化施工的土石方

　　工程直接費17

　　2一般土方工程人工費40

　　3一般石方及砂石備料工程人工費55

　　4砼工程人工費140

　　5鉆孔灌漿工程人工費140

　　6輔助工程人工費75

　　7設備安裝工程

　　人工費150

　　利潤：按直接費、間接費之和的5.5%計算。

　　稅金：按直接費、間接費、利潤之和的3.22%計算。

　　基礎單價：a）人工預算單價：按“20xx辦法及標準”進行計算、技工工資單價為26.6元/工日，普工工資單價為23.9元/工日。b）主要材料預算價根據(jù)工地實際情況綜合計算確定，鋼筋工地預算價2995元/t，水泥320元/t，原木1100元/m3，板枋材1350元/m3，，汽油3.5元/kg，柴油3.0元/ kg。以上主材均按“20xx辦法及標準”的要求，以規(guī)定價進單價基本直接費、預算費與規(guī)定價之差在計取稅金后列入單價中。c）大宗地方材料，根據(jù)工地實際情況，砂子工地預算價為110元/m3，碎石工地預算價為80元/m3，塊石工地預算價為70元/m3，也以規(guī)定價進單價基本直接費，價差部分在計取稅金后列入單價中。

　　設備費：設備原價按市場價計列，運雜費按設備原價的5%計列，采購保管費取設備原價與運雜費之和的4%計算。

　　臨時工程和費用部分及預備費均“20xx辦法及標準”計取。

　　2、工程總投資概算

　　工程總投資概算為21.67萬元。

　　六、效益分析和環(huán)境經(jīng)濟評價

　　1、社會效益分析

　　本工程為新建工程，工程建成后可解決設計水平年該村406口人及80頭大家畜的生活用水困難、提高供水水質，改善了鄉(xiāng)村基礎設施、衛(wèi)生條件，使群眾身心健康得到保障，減少發(fā)病率，節(jié)約了醫(yī)療費用。供水項目區(qū)352人，勞動力124人，占總人口的35%，他們整日下地耕作，操持家務，大清早到幾里以外的地方找水吃，日子過的異常艱苦，該工程的建成實施，可以把他們從擔水的體力勞動中解脫出來，全身心投入農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，發(fā)展庭園經(jīng)濟、養(yǎng)殖業(yè)，為家庭增收，為社會創(chuàng)匯。據(jù)不完全統(tǒng)計，由于飲用不衛(wèi)生水，每人年醫(yī)療費用約10元，全村醫(yī)療費全年為0.41萬元，另外，由于供應自來水，每戶年節(jié)約勞動力約30天，全村98戶年節(jié)約勞動力2940個，每個勞動力價值按20元計算，則工程建成后，年勞動力創(chuàng)值為5.88萬元。

　　以上兩項合計每年節(jié)約6.29萬元。

　　該工程確實是一項造福于民，蔭及子孫后代的富民工程，對推動群眾脫貧致富奔小康，促進縣域經(jīng)濟發(fā)展都具有十分重要的意義。

　　2、環(huán)境影響評價

　　（1）環(huán)境現(xiàn)狀評價

　　①該水源水量穩(wěn)定可靠、水質優(yōu)良，符合《生活用水標準》，滿足該村20xx年需水要求。

　　②**縣森林覆蓋率63%，水土流失不嚴重。

　　③村經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結構調整加快，生活水平不斷提高，水供需矛盾突出。

　　（2）工程建設對環(huán)境產(chǎn)生的不利影響

　　工程建設中，由于管道施工過程，少部分棄土如處理不當會產(chǎn)生水土流失。另外，施工過程中由于施工單位人員進駐、施工車輛通行所引起的塵土也會對村民生活帶來一定的干擾和影響。工程實施后會產(chǎn)生少量污水。

　　（3）環(huán)保對策

　　①泉水水源應加強管護措施，增加綠化面積，為了保證水質避免牲畜進入水源保護區(qū)。

　　②施工期、施工單位應按指定位置棄土，做好復耕和植被恢復景觀。

　　③可以利用排放的生活污水進行灌溉，減少對環(huán)境污染。

實施方案篇2

　　根據(jù)市委市政府關于20xx年我市病媒生物防制工作的有關要求，結合我局實際，特制定本方案。

　　一、指導思想

　　以科學發(fā)展觀為指導，鞏固我市創(chuàng)建國家衛(wèi)生城市成果，為廣大群眾提供一個健康舒適的生活環(huán)境。

　　二、工作目標

　　堅持“預防為主”的原則，通過政府組織、群眾參與、部門協(xié)調的工作機制，采取藥物殺滅和環(huán)境治理并重的措施，把四害密度控制在國家標準范圍之內。

　　三、防制范圍及重點

　　防制范圍：全局所有室內外環(huán)境及公共場所。

　　四、活動安排

　　方案分為三個階段組織實施。

　　第一階段：開展春季滅鼠活動（4月-5月）

　　第二階段：開展夏季滅蚊蠅、滅蟑螂活動（6月-10月）

　　第三階段：開展秋季滅鼠活動（10月-12月）

　　五、責任分工

　　按照屬地化管理的原則，充分發(fā)揮部門職能，具體職責如下：

　　各部門負責本單位及轄區(qū)單位病媒生物防制工作，各部門負責本單位病媒生物防治工作。

　　六、活動要求

　　（一）提高認識，統(tǒng)一思想，加強對病媒生物防制工作的組織領導

　　各部門要提高對開展此項活動的認識，抓好活動的組織工作，把活動作為全面落實科學發(fā)展觀，為群眾做好事、辦實事的具體行動。同時，也要根據(jù)自身分管的職責，制定詳細地實施方案，認真籌劃，確保防制工作取得實效。

　　（二）深入宣傳，廣泛發(fā)動，提高群眾積極參與滅四害的積極性

　　各部門要認真做好滅四害活動的宣傳發(fā)動工作，要充分利用廣播、電視、報紙和板報、宣傳欄、標語等各種宣傳形式，利用多種宣傳渠道，大力宣傳和普及除害防病知識，使全局干部職工正確認識四害傳播疾病的危害，了解科學殺滅的方法，提高預防和自覺滅四害的.意識，調動群眾的積極性，真正把全局干部職工動員起來，積極參與到活動中來。

　　（三）科學用藥，確保藥物使用安全

　　在活動實施過程中，各部門要嚴格按照國家愛衛(wèi)會的規(guī)定，嚴禁使用無證照的滅鼠藥物和急性殺鼠劑，鼠藥投放點要有警示標志，嚴格按照要求使用藥品和器械，防止誤食藥物等傷人事件的發(fā)生。

　　（四）加大投入，確保活動順利開展

　　辦公室要采供一批滅四害藥物和器械，發(fā)送各部門。各部門根據(jù)自身承擔的任務和實際情況確定經(jīng)費投入，同時要加強對經(jīng)費使用情況的管理，保證經(jīng)費落到實處。

　　（五）加強督導，抓好整改，確保活動取得實效

　　辦公室要加大檢查，及時掌握毒餌質量、投餌數(shù)量、投餌到位率及殺滅效果等情況，發(fā)現(xiàn)問題，及時解決。并要進行自下而上的檢查驗收和小結，對漏滅或滅后密度仍未達標的要及時進行補滅，以迎接市專業(yè)人員對每個實施階段各單位工作落實情況的檢查評比。

實施方案篇3

　　為進一步提高我市公交客運集約化、規(guī)模化的程度，提高運輸效率和公共服務水平，規(guī)范客運市場秩序，加快公交客運經(jīng)營結構調整的步伐，實現(xiàn)公交客運產(chǎn)業(yè)升級，促進我市公交客運市場的健康發(fā)展，最大限度的滿足社會經(jīng)濟發(fā)展和人民群眾的生活需求，根據(jù)市交通局《關于推進我市公交客運集約化經(jīng)營的意見》，

　　特制定公交客運集約化經(jīng)營改造實施方案。

　　一、改造范圍

　　《**市公共汽車客運管理條例》界定的市內公交客運線路和車輛中，現(xiàn)仍未實行集約化經(jīng)營或集約化經(jīng)營不規(guī)范的線路和車輛。

　　二、總體目標

　　1、通過采取“線路整合、股份合作、產(chǎn)權置換、整體收購”等方式，促進我市公交客運規(guī)模化經(jīng)營，努力打造名牌企業(yè)，實現(xiàn)一線一公司、一公司多線規(guī)范有序的市場秩序。

　　2、通過采取“股份參與、到期收回、評估買斷”等措施，規(guī)范公交客運線路經(jīng)營模式，達到線路集約化經(jīng)營的目的。

　　3、通過采取“準入許可、延續(xù)經(jīng)營、車輛更新”等形式，進一步推進城鄉(xiāng)客運一體化、農(nóng)村客運公交化進程。

　　4、通過對公交客運線網(wǎng)的規(guī)劃改造，實現(xiàn)一級網(wǎng)絡公司化、二級網(wǎng)絡集約化、三級網(wǎng)絡規(guī)范化。

　　5、到20xx年，建成運行有序、市場穩(wěn)定、企業(yè)規(guī)范、群眾便利的公交客運市場。

　　三、方法步驟

　　（一）宣傳發(fā)動及前期準備工作。

　　1、宣傳發(fā)動。各公交客運企業(yè)利用一年的時間對全體從業(yè)人員進行一次在崗培訓，認真學習貫徹落實《**市公共汽車客運管理條例》和《道路運輸從業(yè)人員管理規(guī)定》等法律、法規(guī)。使從業(yè)人員進一步了解有關公交客運的相關規(guī)定，特別是要了解公交客運線路的經(jīng)營許可、經(jīng)營期限、產(chǎn)權關系及違章處理規(guī)定等，為推動集約化經(jīng)營奠定基礎。

　　2、在推動集約化改造之前，各公交客運企業(yè)要按照公司的章程和要求自行解決好不符合法律的相關業(yè)務，如承包、租賃車輛等問題。在達到規(guī)范化標準的基礎上進入集約化改造程序。

　　（二）實施階段。

　　在各公交客運企業(yè)達到集約化改造基本要求的前提下，做好以下幾個方面的工作：

　　1、以市場需求為導向，進一步加快結構調整，提升行業(yè)綜合競爭力。

　　（1）在政府的引導下，對線路進行統(tǒng)籌規(guī)劃，對未列入規(guī)劃的線路不予辦理延續(xù)經(jīng)營或車輛更新。

　　（2）在行業(yè)管理機構和中介組織的協(xié)調下，企業(yè)通過市場化運作，對經(jīng)營線路進行線路公司化改造。參照《公司法》模擬股份公司組建線路經(jīng)營公司，線路公司實行法人治理結構（也可以借助骨干企業(yè)實行非法人治理結構）組建股東會和董事會，實行董事會領導下的經(jīng)理負責制，股東以其持有的股份享受權利和義務，并對線路資源進行有效的管理。線路公司股本設計x股，在規(guī)定的范圍，客運企業(yè)按車輛數(shù)計價入股（經(jīng)營業(yè)戶以車輛評估計價進入客運企業(yè)股本，經(jīng)營業(yè)戶股本的分紅由客運企業(yè)在線路公司分紅中列支），按照同股同利，盈虧共擔的原則，實行年度核算，在除去應繳費用及辦公和備用金管理費用外，一月一結算。對暫不入股的企業(yè)或業(yè)戶應允許其經(jīng)營到《**市公共汽車客運管理條例》規(guī)定的'經(jīng)營期限，到期后不再辦理延續(xù)經(jīng)營。入股或改造后的經(jīng)營業(yè)戶，既是線路公司參股客運企業(yè)內部的股東也可申請作為司乘人員從事線路經(jīng)營，領取工資。客運企業(yè)內部業(yè)戶的股份可以自由轉讓或買賣。

　　(3)

　　對在營線路、車輛采取承包、租賃經(jīng)營的，按照客運企業(yè)與業(yè)戶簽訂合同的條款，由客運企業(yè)收回線路經(jīng)營權進行集約化改造。（本條款必須按照合同法的規(guī)定執(zhí)行）

　　對一線一公司的線路，制定線路集約化經(jīng)營規(guī)劃，到期收回納入集約化經(jīng)營。

　　對過去擅自處分經(jīng)營權或變相處分經(jīng)營權的客運企業(yè)，要在妥善處理好與承包、租賃業(yè)戶經(jīng)濟利益的前提下將車輛和經(jīng)營權收回后進行集約化經(jīng)營。

　　（4）根據(jù)《**市公共汽車客運管理條例》的規(guī)定，整頓規(guī)范公交客運線路及車輛，對利用各種形式處分經(jīng)營權的客運企業(yè)，限期改正。逾期未改正的由行業(yè)主管部門收回其經(jīng)營權，并對相關客運企業(yè)依法處理。

　　2、扶優(yōu)扶強，鼓勵企業(yè)規(guī)模化經(jīng)營。對經(jīng)營管理不善，資質條件不符合《**市公共汽車客運管理條例》規(guī)定要求的客運企業(yè)，經(jīng)有關部門評估后，由具備相應資質的骨干公交客運企業(yè)進行整體收購，收購所需資金由企業(yè)籌一塊，政府補一塊的辦法解決。客運企業(yè)要嚴格按照《**市公共汽車客運管理條例》的有關規(guī)定及要求規(guī)范化經(jīng)營。

　　四、采取措施

　　1、為推進公交客運集約化經(jīng)營的步伐，自20xx年4月1日起，按照法律、法規(guī)的規(guī)定，暫停以承包、租賃方式新增公交線路及車輛的行政許可。

　　2、公交客運線路承包、租賃車輛的延續(xù)經(jīng)營或車輛更新，在企業(yè)做出承諾的前提下，可以增加一個經(jīng)營權期限。

　　3、鼓勵公交客運企業(yè)采取整條線路同期更新車輛的辦法。如果個別車輛到期，可由客運企業(yè)暫停該車的運營，減少車輛時可適當增加()班次。如果運力不足，在報請行業(yè)管理機構同意的前提下，可臨時開行加班車。

　　4、根據(jù)淄交運【20xx】29號文件規(guī)定，對新進入市場的公交客運車輛由市道協(xié)客運專業(yè)委員會召集專家共同招標確定，任何單位和個人不得以任何理由私自確定或調整車型。車輛及車型中標后方可進入市場運營。具體標準為：（1）區(qū)縣內的公交線路一律使用7米以上公交型無人

　　售票車輛；（2）區(qū)間公交線路使用中級以上且車身長度7米以上旅行型客車；（3）通鄉(xiāng)鎮(zhèn)村線路使用公交型或中級以上旅游型客車且車身長度均在7米以上；（4）部分線路因故需要調整車型時，只能在以上兩種車型中選擇，并經(jīng)專家認定。

　　5、自20xx年1月1日起，對沒有納入集約化經(jīng)營規(guī)劃的公交客運線路不予辦理延續(xù)經(jīng)營或車輛更新。（公交客運企業(yè)提報評估后的規(guī)劃，混營線路由所有企業(yè)共同提報）

　　6、各客運企業(yè)要在20xx年12月31日以前上報本企業(yè)集約改造方案，同時用三年的時間理順明晰產(chǎn)權關系。

　　7、對從事集約化經(jīng)營的公交客運線路及車輛，將按照國家關于優(yōu)先發(fā)展公共交通的有關規(guī)定，給予政策優(yōu)惠和財政補貼。

　　五、組織領導

　　為加強公交客運集約化經(jīng)營改造的組織領導，市局成立以孫家友同志為組長，任迎遠同志為副組長，市運管處、各區(qū)縣交通局主要負責人為成員的領導小組，領導小組辦公室設在市運管處，陳國強同志兼辦公室主任，呂會清同志任副主任，市運管處客運科具體負責全市公交客運集約化改造的日常工作。各區(qū)縣交通局也要成立相應的組織領導機構，確保我市公交客運集約化改造工作順利進行。

實施方案篇4

　　為認真貫徹落實縣委、縣府20xx年“城市管理年活動”會議精神，配合全縣城市環(huán)境綜合整治，加強縣城市容和環(huán)境衛(wèi)生管理，創(chuàng)造整潔、優(yōu)美、文明的城市環(huán)境，促進我縣兩個文明建設，根據(jù)《縣城區(qū)市容環(huán)境衛(wèi)生“門前五包”實施辦法（試行）》的通知要求，特擬定該工作方案。

　　一、“五包”內容及責任人

　　(一)包環(huán)境衛(wèi)生

　　保持責任區(qū)內環(huán)境衛(wèi)生干凈整潔，做到地面無痰跡、煙頭、紙屑、果皮，無散落或者懸掛的'塑料袋等廢棄物，無污水污物，室內辦公物品擺放有序，擦拭干凈。及時制止各類破壞環(huán)境衛(wèi)生設施、工具和亂丟亂扔亂倒和隨地吐痰的行為。

　　辦公區(qū)公共區(qū)域責任人：

　　辦公區(qū)室內責任人：各股室、大隊、中心負責人

　　公共區(qū)域責任人：

　　(二)包容貌秩序

　　各責任區(qū)域內市容秩序的監(jiān)管和規(guī)范整治，確保不亂堆放雜物，不擺攤設點，不越門經(jīng)營，不亂擺燈箱、桌椅，不亂搭亂建，不亂停車輛，不占道裝修，不損毀路面，不違規(guī)開挖，不噪聲擾民，制止影響市容秩序的行為。禁止責任區(qū)內亂寫、亂畫、亂貼等“牛皮癬”現(xiàn)象。

　　公共區(qū)域責任人：

　　(三)包綠化管護

　　協(xié)助市政設施管理機構管護綠化、樹木花草，維護綠化設施，做到綠地內無廢棄物，樹木上無拴、釘、刻、劃。制止攀登和踐踏花草樹木的行為。

　　責任人：

　　(四)包立面整潔

　　保持建筑物外觀完好，墻面立體、玻璃幕墻整潔美觀，櫥窗、店招、戶外廣告、欄桿、空調室外機等設置規(guī)范。制止破壞建筑物立面整潔美觀的行為。

　　責任人：

　　(五)包文明倡導

　　積極引導和制止市民不在人行道上打牌、下棋，不在人行道上裸露上身乘涼、躺臥，發(fā)現(xiàn)看相算命、設賭騙財、打架斗毆等不文明行為。

　　責任人：機關全體干部職工

　　二、實施步驟

　　(一)宣傳發(fā)動。局機關專題動員部署本項工作，并利用機關工作會議、局機關網(wǎng)站進行宣傳，營造濃郁氛圍，全面提高機關干部職工的思想認識，主動參與“門前五包”活動。