駕校學車心得體會

時間：2023-06-01 17:31:58 心得體會我要投稿

關于駕校學車心得體會范文

　　當我們積累了新的體會時，不妨將其寫成一篇心得體會，讓自己銘記于心，這樣能夠培養人思考的習慣。是不是無從下筆、沒有頭緒？下面是小編收集整理的關于駕校學車心得體會范文，希望對大家有所幫助。

關于駕校學車心得體會范文

關于駕校學車心得體會范文1

　　一個多月過去了，學車生活也隨之結束了，想著馬上就可以拿到駕駛執照了,心里免不了有幾分激動!回首這一個多月，充滿了汗水、興奮、緊張、激動、難過、快樂和喜悅，呵呵，什么都體驗了!

　　付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考，還有最后的路考，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結。同時，在老師認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質地飛躍，并順利通過了各個科目的考試，達到了可以獨立駕駛車輛上路的水平。在此，要真誠地感謝老師地悉心教導和師兄們地無私幫助，使我成為了一名合格的駕駛員。

　　通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要，也曾目睹了車禍的慘狀，損失地不止是金錢，更甚者失去幸福、失去生命，這基本上都是駕駛員違反交通法規造成的呀!

　　雖然，通過了考試，可以拿到駕照了，但是，我覺得自己的道路經驗還很欠缺;對各項交通法規規定地認識和理解還不夠深入;對車輛地了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的`交通安全意識和駕駛操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛、尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們地舉手投足之間!

關于駕校學車心得體會范文2

　　在鄭州駕校學車都半年多了，今天忙里偷閑，寫下自己學車的感受，供大家分享

　　去年7月份考了科目一交規后。一直到今年2月才考過了科目二倒樁，由于沒有時間練車和一些原因。后天將要考科目三場地，最后是科目四路考。半年多的時間，得到不只是開車的知識，還認識了駕校的師傅和同學，駕校的學習經歷給了很多啟發。

　　一、學車的過程。痛并快樂著從夏到冬。

　　今年夏天開始練倒樁。一直練到寒冬。夏日炎炎，斷斷續續。學員很多要排隊練車，師傅脾氣又大，車又不聽使喚，不是撞桿就是熄火，當時我很郁悶，很后悔早幾年容易的時候沒弄個駕照。而且覺得很不理解那些對學員破口大罵的師傅們覺得學車真是一件非常痛苦的事情。

　　可是后來，隨著時間的推移，對師傅們解加深，覺得其實人與人之間需要溝通，需要換位思考，其實被學員們稱為“藏獒”或是看家狗”師傅也有可愛的一面。有位師傅說過，其實應試只是一方面，更重要的讓你懂得開車安全第一，真正學到開車的技術。師傅罵你那是關心你如果根本不管你那就廢了進入冬天的時候，已經能像模像樣地把車倒入車庫了。

　　二、開車磨練耐性、培養隨機應變和果斷的處事能力

　　駕校師傅說得最多的.便是壓好離合器、穩油和輕踩剎車。考驗眼、手、腳甚至耳、鼻的配合。開車還要學會應變，覺得開車特別考驗人的耐性和控制力。提前判斷，然后果斷處理。

　　其實生活中許多事情都是相通的開車時需要的品質。耐著性子做人做事，生活中同樣也用得著。有些時候我需要忍耐。遇事要學會隨機應變，當機立斷。

　　其實只是換位思考三、從不理解到關系融洽。

　　開始時很討厭有的師傅們對學員破口大罵。可后來嘗試著和他溝通，覺得不理解。發現其實很多時候，人和人之間需要換位思考，師傅們也有“溫柔和藹”一面。其實，教人開車是件很累且責任很重的事情。發現有的師傅是很不錯的把自己的實踐經驗提煉成理論教給我對一位師傅的評價就是教授級師傅”真的很會教，真的很負責。

　　我相信，只要有信心和耐心，總有一天會拿到駕照的。

關于駕校學車心得體會范文3

　　終于拿到本本了，回想起這段時間在海駕學習的經歷，感覺就像回到了高考時期：緊張(換擋、加油、減速唉，要是多幾雙手該多好啊。)、忙碌(早上5點起床，去麥當勞吃早餐，趕班車)、興奮(哈哈，車可以開動了、換擋成功了，甭提有多高興啊)、傷心(熄火了，教練罵了、無所適從了)、憤怒(教練又要休息了、又要上廁所了、又要下車抽煙了。我們可是花錢買的小時啊，就這樣被浪費掉)等等。

　　心情無所不有。在這里我就不說這些了，還是說說自己覺得對后來者有幫助的地方吧。

　　1、關于集體班

　　有很多人想盡一切辦法去報集體班，認為可以省幾百元錢。但是我建議還是不要貪這點便宜。集體班是幾個人與一個師傅在一輛車里面同時學習，這樣就只有一個人可以有機會坐在駕駛室里面學習，其他幾個人只能坐在后面觀看。如果是趕路，坐在后面倒是挺爽的，可我們是來學習駕車的，不能真正的去操作哪能學會啊。而且，對于教練來說，也很反感教集體班--帶一個人當然比同時帶幾個人要輕松啊，這樣的直接后果是教練不會很好的教集體班。

　　所以，后來者在考慮省錢的同時，一定要考慮這個錢省的值不值哦。

　　2、關于報名

　　報名可以自己報名，也可以找教練報名。本人極力推薦后一種方式，也就是讓教練幫著報名，因為對于學員來說哪種方式都是交一樣的錢，但是找教練報名的話，教練可以得到一定的提成，這樣教練當然就高興了。教練高興了，就會幫你很多忙，比如幫你約車(這點很重要，現在學車的人太多了，很難約到車，如果教練答應你約車，那就一定能約到，省心不少)、幫你打點麻煩事情(我本人就曾經因為垃圾的工作人員把我的名字寫錯了，最后還是教練幫忙到處打點才搞定)。總之，你讓教練得到提成了，你就是教練的'人了。

　　當然，教練也不能隨便亂選，最好找到那些有責任心的，水平高的。我整個學下來，碰到的師傅有7個，除了少數的比較垃圾外，總體來看，還是不錯的。特別是第一次上車的宋志軍師傅與中間一次高師傅。宋師傅來駕校時間不長，沒有老師傅常見的哪些痞子氣，算是很厚道的一位。

　　3、關于送禮

　　很多學員都有過給教練送東西的經歷，比如送條煙，送點水果之類。是不是一定要給教練送東西呢?我看不一定，至少我就從沒送過。

　　我覺得同教練學習，不要有什么心里負擔，嘴巴放甜些(夸男師傅技術高啊，贊女師傅年輕漂亮啊)，拿出戀愛時候的本領，不會錯的。

　　4、關于考試

　　法規考試太簡單了，不過也不能掉以輕心，關鍵是要把資料中的題目背熟，特別是臨考前的半天時間一定要好好利用;樁考與路考也很簡單，感覺比平時學車還簡單，我那次考試的時候25人中只有一個沒過：轉彎的時候壓在白實線上了，考官也是不容易啊，只好讓他不過了。

關于駕校學車心得體會范文4

　　二月份的時候，在老公的攛撮之下，報了名去石家莊駕校學車。原本，也是有這個打算的。因為家里就有車，自己不會開就干著急，而且現在是新社會，現代新文盲的定義：沒有駕照、不懂電腦、不會英語。想一想，干脆報個名，去體驗一下也不錯。

　　領到駕校發的那本理論教材之后，就趕緊看書，簡直比上學還要用工，一本書看完后，我還在手機上下了一個做題軟件，沒事就做題，報名一星期后駕校就通知考科目一，說實話石家莊駕校的效率就是高。考試之前挺緊張的，不過還好，所有題目我都見過，沒想到得了100分，那種興奮的心情簡直無法言語!當然，興奮的'還有考場的考官，他說，今早你是第二個100分的，但時間是最少的。哈哈，一提起來我就驕傲，老公考了兩次才過，第二次才考92分，哈哈，好了言歸正傳，接下來是科目二。

　　電腦考試過后，隨即而來的是進入了“實戰”階段，也就是科目二，這真是一個“痛苦”的階段。先是學倒庫。這也不懂，那也不懂，手腳配合得慢，教的要領不能夠記著，倒庫甚至是倒了七八次都不進。幾天下來，還沒有找到什么“規律”。最感到“提心吊膽”的是跑路，心里的壓力很大。

　　日子一天天過去，工作又忙，考試的日期又迫近了，覺得這樣不是辦法。于是，又想到了上網找視頻，找別人的學車心得來研究，并向考試成功歸來的師長們討教。終于找到了一點“小竅門”，一個與教練所教的不一樣的“竅門”。有了信心，又到駕校，用“小竅門”來試一試。呵呵，果然成功。這回，教練臉上有了笑容。我也偷笑。

　　接著，強化訓練了幾天，感覺找得差不多了，也就到了考試的時候了。考試很順利，所有科目全過了。

　　科目三是大路考，俗話說老手怕倒庫，新手怕上路，一想到路上那么多車我就害怕，心理壓力太大，結果不出所料，真的每過，接著我就頹廢了一星期，就是不去駕校練車，最后還是老公勸我，才勉強接著練習。終于一個月后，科目二補考，老公親自上陣陪我考試，給我加油打氣，這次老公沒白來，順利的過了。

　　科目四考試是在科三考完的第三天開始的，我提前都做好了準備，信心滿滿的去考試，92分順利通過。

　　現在拿了駕證，雖然不會去石家莊駕校練車了，但是，那段“苦練”的學車日子，還是給了我一些啟發：膽大心細、熟能生巧、勤能補拙等，這些體會，都浸泡在記憶里了……..這些，其實，也是我們做人、處事的“技術”。

關于駕校學車心得體會范文5

　　隨著學車的熱潮，我也加入了學車的隊伍。首先報了名開始學習道路交通安全法律法規和駕駛機動車的理論基礎知識，安全駕駛從這里開始。通過學習可以了解道路交通法和實施條例，以及駕駛機動車的基本理論知識等。毫不夸張的說，道路交通安全法律法規既是前人的經驗總結，也是前人用鮮血和生命換來的規律和規則，我們必須學好,這是對自己負責，對家人負責，也是對社會負責。我通過反復認真的閱讀《機動車駕駛員考試手冊》，以及在網上題庫的多次模擬考試后，順利的通過了科目一理論考試。

　　接下來就是開始上車實戰練習，第一次坐在車上是既緊張又興奮，不知如何是好，.好在教練李師傅很有耐心，一步一步的.開始教離合器、剎車、油門的位置，怎么踩，怎么控制以及用哪只腳控制，還有方向盤怎么轉合適等，接著就是練習走直線，學會控制好離合器，讓車走平穩，然后練習倒正庫、倒反庫、移庫。在教練的耐心教導下，經過半個多月的刻苦練習，科目二樁考這關也順利通過了。緊跟著練習走單邊橋、側方停車、定點停車、上坡起步等，這關練習也很有趣，教練李師傅教得認真仔細，走的每個點、每條線都教得很到位，讓我們學起來很快，車開的也很順暢，幾乎每個位置都能走到點。教練說我練得可以，這幾天就可以考科目二場地考了，感覺很緊張，又很高興，緊張的是要考試了覺得有些地方好像有欠缺，高興的是很快就考試了，考過后馬上就可以進行上路練習了，上路開車是我一直期待的。

　　通過這一個多月的練車，覺得開車最基本的是要先學會控制好離合器，這是接下來幾個練車項目的基礎，控制好離合器就是控制好了行車速度，控制好了車速后每個點、每條線就會很容易走到位。然后就是把握好方向盤，對于車的走行方向，方向盤起著重要也是唯一的作用。

　　付出總會有回報!從報名開始，到理論考試，再到場考倒庫，場地練習，我無一例外地積極、努力和認真地進行了準備、練習和總結，在以后的上路練習也是一樣。同時，在教練認真、仔細和耐心地教導下，我的交通安全意識和經驗有了很大地提高，駕駛操作技能也有了質的飛躍，在此，要真誠地感謝教練悉心教導和師兄的無私幫助。通過了駕駛培訓，讓我更深刻地理解了交通法規，并切身體會到了作為一名駕駛員必須遵守交通法規和安全駕駛是多么地重要。雖然教練表揚了我的練車成績，但是，我覺得自己的經驗和駕駛技能還很欠缺;對各項交通法規認識和理解還不夠深入;對車輛的了解和操作還不夠全面、不夠熟練。我還需要不斷地學習，不斷地實踐和總結經驗，以提高自己的交通安全意識和駕駛操作水平。

　　最后，也是最重要的，我一定要嚴格要求自己牢記并恪守交通法規、遵守社會道德規范;在路上按規定行駛，尊重和禮讓他人;在平時，做到酒后堅決不駕車，其他不適合駕車的情況都不駕車等。生命是可貴的，而且只有一次，要珍愛生命，讓車禍離我們遠去!“安全第一”不是口號，而是要讓它體現在我們的舉手投足之間!

【駕校學車心得體會】相關文章：