詹天佑教學反思
詹天佑，他是中國近代鐵路工程專家 ，被譽為中國首位鐵路總工程師。其負責修建了京張鐵路等工程，有“中國鐵路之父”、“中國近代工程之父”之稱。下面是小編為大家收集的詹天佑教學反思（精選31篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
詹天佑教學反思1
這天上《詹天佑》，這是一篇傳統經典課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習，實現舊教材新教法，確實值得探討。
上課后，我沒有急于說時代背景，而是直接問孩子：“通過昨日的預習，你們有什么收獲？”一石激起千層浪，孩子爭著發言，一個孩子站起來說：“我知道詹天佑是個對工作十分認真負責的人。”我很驚奇（正因孩子一般會說詹天佑是愛國、杰出的工程師），我鼓勵他繼續說下去。他說：“詹天佑經常勉勵工作人員說，我們的工作首先要精密，不能有一點兒馬虎，‘大概’‘差不多’這類說法不就應出自工程人員之口”從這句話能夠看出詹天佑對工程人員要求十分嚴格，可見他對工作是一絲不茍的。”說得太好了，我因勢利導，再請其他同學補充，從課文哪些地方，還能夠體會到，詹天佑對工作十分負責？是什么精神力量支撐著他這樣做呢？孩子們七嘴八舌地討論開了。從詹天佑的工作態度，講到詹天佑為人謙虛、平和（請教當地老農民，與工人同吃同住）；從詹天佑的勇氣（受命令于危難之中），講到詹天佑的非凡才智（設計“人”字形線路……）。討論十分熱烈，即使是平時很少發言的同學，也能說上一兩句。特別是當談到設計“人”字形線路時，許多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景……不時，有同學質疑，立刻有同學為他解答，從課內知識延伸到課外知識，孩子們交流著彼此的情感和經驗，學得不亦樂乎。在這堂課上，人人是老師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。
我不敢說，這就是一堂成功的課，但我卻十分肯定地知道，這堂課充滿了感情的交流，洋溢著生命的活力。在這堂課上，人人參與，平等對話，孩子需要這樣的課堂，正因，在那里，他們個性飛揚！
詹天佑教學反思2
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇課文主要是體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，激發學生的愛國之情。
我重點講了五、六自然段。在講讀“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，我讓兩個學生在黑板上畫出兩種隧道的開鑿方法，其他學生在課堂記錄本上畫，老師總結，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了“人字形”線路。講解時，讓學生親自表演，用椅子當火車，一人在前，一人在后。然后反過來原先在后的在先，原先在先的人在后，進行火車在人字形線路上的運行路線的表演，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師“人”字形線路的高超設計。設計出用“長度”換“高度”的 “人字形”鐵路，學習他的創新精神。現在的孩子就缺少這種精神，所以要加強培養。
詹天佑教學反思3
成功之處：
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
不足之處：
1、盡管采用多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不是很充分。
2、教學修筑京張鐵路那一部分是時，沒有以理解社會環境中的困難為鋪墊，導致學生談起來蒼白無力。
3、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
改進措施：
在交流收集資料時，過于放松，學生對當時社會背景還是一知半解。分析文章時因為學生對當時的社會背景了解得不多，在學習之初，學生理解不到位，所以我隨時要補充相關的資料，既影響學生的學習感悟，又耽誤了一些時間。以后我還有做到離學生生活時代遠的課文讓學生自行了解相關內容，教師補充全相關資料。
詹天佑教學反思4
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是思想品德教育和語言文字訓練的好教材。文章只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，說明選材典型，詳略得當。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，更有代表性。
我教了這篇課文之后有這樣的幾點反思：
一、創設情境的這個環節：在音樂的渲染下，在教師語言的感染下，讓學生觀看詹天佑的畫像，使學生對這個人物產生興趣，做到激境入情。在整堂課中，教師在語言上努力打動學生，調動學生的情感因素，使得課堂氣氛較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。
二、體現了多種形式的讀。例如對于“詹天佑經常勉勵工作人員說……不應該出自工程人員之口。”這句話，教師為學生創設了三種情境進行情景體驗。對于“遇到困難，他總是想……失掉信心。”這句，讓學生體會你想強調那個詞？引導學生體會理解的角度不一樣，朗讀的側重點也不一樣。
三、在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和認識，從而達成共識、共享、共進。
四、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題，我采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件解說，從而也能感受到人物的杰出與偉大。
通過這篇課文的教學，我總體的感覺還不錯。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合作者，引導者與參與者。
不足：
從課堂效果來看學生的情感體驗還不是很深刻，學生的回答也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想主要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種形式的讀，但是讀的時間和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“見文生情”。
2、在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。
詹天佑教學反思5
《詹天佑》這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。學習文章前后照應的寫作方法。
在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的潛質，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、畫畫、看看中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖，再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，用“當我讀到________，我感_________，正因____________。”進行回答。在讀中明白，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的潛質，從而加深了對課文的明白。
這一課教學我的重點是：
1、生字、新詞。
2、重點語句的明白。
3、背誦4、5、6自然段。
詹天佑教學反思6
上個星期，教辦領導來我校指導課堂教學。他們聽了我上的一節課小學課文《詹天佑》。一節課下來，第一個感覺就是上得不太成功。特別是對重點句子的品讀做得不夠到位。在評課時，劉老師和汪老師也明確指出了這一點。是呀，學生對重點句子理解得不夠透徹，關鍵是老師在指導品讀句子這方面做得不夠到位。語言美必須通過句子的理解，重點詞語的理解去體現，必須聯系上下文，必須抓住重點詞語，通過理解后才能領悟句子的含意，才能讓學生通過朗讀去體會句子意思，真正實現對句子的品讀。在發后的教學中，在抓重點句子進行品讀這一方面我得多下功夫。
除此之外，教辦領導還明確指出了我們老師上的課普遍存在以下缺點：指導學生朗讀不到位；學生的語感培養單一；上課的激情把握不夠好，不能很好地以師之情牽運生之情；教學設計上提的問題過于碎；學法的滲透沒有很好地處理。教辦領導還就我們存在的這些缺點幫我們分析并指明向。教辦領導認為我們上的課之所以存在這些缺點，關鍵是教師沒有很好很準確地把握教材，對課鉆研不夠，對課不熟。
靳家彥老師說過：“我教一課書必先爛熟于胸，熟讀成誦，否則我不能走上講臺。”試想想，我們老師在上課前期有多少能將課文讀熟，對課文進行鉆呢？于永正老師也說過：“鉆研教材的第二步是朗讀課文。”可見，要很好地鉆研教材，朗讀課文，熟讀課文是很關鍵的。在今后的教學中，我會在朗讀方面多下功夫，力爭做到上課前熟讀課文，進行對課文的多次朗讀，多點鉆研教材，提高自己課堂效率。
詹天佑教學反思7
《詹天佑》這篇課文是一篇傳統經典的課文，難點較多，如何較好地突破難點，引導學生自讀、自悟、自主地探究學習，我采納了舊教材新教法，總體的感覺還不錯。課堂氣氛較活潑，學生學習的興致始終保持不滅。在課堂上，我與學生之間形成了積極的互動效應。我力求成為學生學習的合，引導者與參加者。
上課時我與學生共同探討“示意圖”的畫法。既留意仔細去傾聽學生的意見，又注意適時的點撥，不斷地提升學生的自我實踐力量。在這堂課上，人人是教師，人人是學生，我，也成了他們中的一員了。在講讀第五、六自然段“開鑿隧道”，“設計人字形線路”時，我采納了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采納從兩端同時向中間鑿進的方法，后者采納中部鑿井法。這局部內容讓學生在自讀爭論理解課文的根底上用簡筆畫畫出簡潔的開鑿方法示意圖，無須多講，學生就能明白。特殊是當談到設計“人”字形線路時，很多孩子上臺充當了講解員，又是比，又是畫，通過他們生動的講解，形象地演示了火車爬上青龍橋的情景，不時，有同學質疑，立刻有同學為他解答，從課內學問延長到課外學問，孩子們溝通著彼此的情感和閱歷，學得不亦樂乎。
我認為這堂課是一堂勝利的課，由于這堂課布滿了感情的溝通，洋溢著生命的活力，人人參加，公平對話，共性飛揚！
詹天佑教學反思8
新學期伊始，接到了準備一節公開課的任務，我的心里誠惶誠恐。盡管學的是漢語言專業，但是工作10年以來一直都是帶英語、數學學科，執教語文公開課這還是大姑娘上花轎頭一回。面對著完全陌生的教材，忐忑不安，絲毫沒有頭緒。在六年級的年級組長陸建娟老師、紅紅主任和楊慶芳老師的幫助下定下了《詹天佑》這篇文章。她們不吝賜教，幫助我梳理教材，使我如何較好地突破這篇傳統經典課文的難點，引導學生自讀、自悟、自主地探索學習打開了一扇門便捷之門。
教學本課，我沒有急于介紹時代背景，為了更好地突破教學重難點，我采用了從文中選取一些關鍵詞語切入，讓學生在默寫字詞的時候，能夠回顧上下文，再讓學生通過自主閱讀，主動探索的學法，運用小組討論的方式引導學生從多方面、多角度來感悟人物詹天佑的品質，這樣既培養學生思維的靈活性和創造性，又能拉近學生與人物之間的距離。
《詹天佑》中修筑京張鐵路的經過選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事情來寫，而在開鑿隧道中選擇的山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺最具有代表性。所以在教學時候把課堂還給了學生，讓學生充分閱讀，運用“因為......所以......”的句式互相說說在開鑿隧道時詹天佑遇到的困難以及采用的解決辦法，鼓勵學生邊說邊畫圖，使學生們在分享交流的過程中充分體現了新課標中強調的以學定教。講解“人字形”線路時，我借助多媒體視頻開火車，講述情形，一邊講述讓學生邊理解。這樣，學生對詹天佑的“人字形”線路設計心悅誠服，不住地稱贊“詹天佑的確是個杰出的工程師。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要創新精神。
上完公開課之后，我去請教了邱校長、孟校長和陸建娟老師，從他們的點評中發現了自己這節課存在的種種不足，我想有以下幾種原因：
1、旨在讓學生充分地自主閱讀，但讀得遍數和時間不夠充分，學生沒有能理解社會背景，對詹天佑的愛國精神挖掘的不夠深。
2、我處理應急能力有待提高：在課堂上不能充分調動學生的學習積極性，好多學生都是一味地聽卻不愿意參與其中。
3、對教材的重難點把握還需要重新整合，雖然努力放手讓學生自主探究，但是作為教者我講得太多，放的還不夠。課堂上應該給予學生充分的讀書、思考的時間，讓學生積極主動地循著“疑”去探求、自我領悟。
通過這節公開課的教學，讓我明白了平日要多鉆研教材把握好重難點，設計適合文章特點的教學方法，采取多種有效的方式，讓學生們揮灑個性，彼此交流、合作，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
《莊子》說“水之積也不厚，則其負大舟也無力”，這讓我明白知識對于教師的重要性，也告訴我：語文這門學科要求教師不斷學習、不斷提高。作為語文教師應該提升自己素質和能力，如此才能在指導學生學習時得心應手。
詹天佑教學反思9
《詹天佑》這篇課文主要記敘了詹天佑主持修筑京張鐵路的事。課文首先介紹修筑京張鐵路面臨的阻力和困難，接著，在講修筑過程時，著重強調愛國主義精神是他戰勝一切艱難險阻的動力，最后著重說明他的創造性的工作長了中國人民的志氣。現在我談談在教學中的反思：
一、品讀課文，體會感情。首先我領讀一遍，然后學生默讀，最后齊讀。通過讀課文來感受詹天佑強烈的愛國主義精神和杰出的才干。由于準備較充分，學生把握比較好。
二、寫法借鑒。文字層次清晰，內容生動，全文圍繞“杰出”“愛國”展開，以此為線索，抓住具體事例，先總寫再分述。教學中注重培養了學生的寫作，效果較好。
三、分析課文。教學中組織學生分析討論課文，讓學生進一步理解課文。這一環節組織的好，取得了預期的效果。
這堂課，我覺得組織較好，資料準備充分，教學環節井然有序，教學目標明確。
詹天佑教學反思10
《詹天佑》是北師大版六年級語文第六單元“科學精神”中的一篇精讀課文。課文通過記敘詹天佑主持修筑京張鐵路的事，表現了詹天佑的杰出才干和強烈的愛國主義精神，顯示了中國人的智慧和力量。
本文的重難點是結合具體事例，理解含義深刻的句子，體會詹天佑的杰出才華和愛國精神，同時在他的科學態度和刻苦精神中受到啟迪。
在課堂教學中，我覺得最大的亮點有以下幾點：
1、課堂上學生參與狀態良好，精神飽滿，興趣濃厚。學生能認真思考問題生成單上的問題，能積極表達個人不同的觀點。
2、小組在合作探究時，在組長的組織下討論積極認真，先自主學習，再合作交流，井然有序。
3、各小組代表展示時，態度大方自然，語言表述清楚，其余學生能針對問題的答案進行適當補充或者追問，體現了學生大膽質疑的精神。
課堂有成功之處，也有許多不足 ：
1、在小組合作探究時，個別學生的學習習慣沒有養成，不參與小組學習，不參與討論，不善于動腦思考，整個課堂自己就像一個局外人，學習興趣不濃厚。
2、學生在展示時只局限于對課本內容的膚淺理解，不能挖掘語言文字的魅力，沒有探究作者的遣詞造句，作者的寫作用意。
3、學生再追問時，深度不夠，沒有進行深度思考，問題過于簡單。
在今后的教學中，要注重培養學生的學習習慣，特別是學困生讓他們學會學習，學會提問、質疑，善于表達自己獨特的見解。重點培養好各組的組長、學科長，充分發揮他們的潛能，讓他們做好老師的小助手，組織好本組的學生高效的完成各項學習任務。
詹天佑教學反思11
《詹天佑》這一課的教學重難點是體會詹天佑的愛國熱情和創新精神。教學中引導學生通過感受詹天佑的“杰出”來進一步體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，是突破重難點的好方法。天佑的“杰出”主要表此刻“勘測線路、開鑿隧道、設計'人’字形線路”三個方面。
而創造性地開鑿隧道、設計“人”字形線路是本課的難點。教學這一課前我設計了很不錯的課件，但是當我要上課前的那一刻，電腦突然出了故障，精心設計的課件不能使用了。
但是我這天務必把這一課授完，于是我立刻想到我的小特長——畫簡筆畫，當我講到詹天佑在開鑿隧道、設計“人”字形線路上的創新設計時，就通過和學生邊讀課文邊畫示意圖的辦法，再結合“難點突破”中學生眾手演示的三個操作來自主學習，小組交流，感悟詹天佑因地制宜，大膽實踐，勇于創新的精神。
這節課學生上課熱情一向在參與中燃燒，不僅僅能深深體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，而且就這遍課文還談了很多自己讀后的感想。同學們都紛紛對詹天佑的愛國熱情和創新精神表示欽佩，并下決心要向詹天佑學習。
我沒想到我的這一課堂的小小創新竟有意想不到的好效果。但是我想也許不是我的小特長得到了發揮，而是正因這種學生能夠很好地參與操作的熱情，燃燒了課堂吧！
詹天佑教學反思12
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就──主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，為讀者勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。文章是按照先概括介紹，再具體敘述的方法安排材料的。全文分為四部分，先概括介紹詹天佑是我國杰出的愛國工程師；接著，通過當時的社會環境介紹反映詹天佑主持修筑京張鐵路的重大意義；然后，按照工程進展的順序，從勘測線路、開鑿隧道和設計“人”字形線路三個方面來敘述詹天佑主持修筑京張鐵路的過程；最后，寫京張鐵路提前兩年竣工及中外人民對詹天佑的懷念，點明事件的意義──有力地回擊了帝國主義者對中國人民的藐視和嘲笑。
詹天佑雖然在我國鐵路設計方面是了不起的專家，但是，由于學生對鐵路修筑的難度以及當時的現狀缺乏一定的了解，因此，這就需要教師在激發學生的對詹天佑的了解興趣上入手，我富有激情地說，“同學們，今天我們再來認識一個了不起的人物，他被譽為我國的“鐵路之父”、“中國近代工程之父”——詹天佑，是中國首位鐵路工程師，為中國近代工程的發展奠定了基礎。”這樣可以做到先入為主，激發學生對詹天佑的了解興趣以及閱讀文章的積極性。
重視朗讀理解的訓練，語文的學習離不開朗讀，在學生初讀的基礎上，我引導學生入情入境地朗讀，學生在朗讀的過程中，逐步加深了對詹天佑的認識，對詹天佑遇到的困難以及是如何克服困難的，理解深刻，這也為進一步體會詹天佑的精神起到了水到渠成的作用。
接下來，還要引導學生體會文章選材的重要性，課文學完了，應該讓學生在語文能力上有所提高，我引導學生，文章的作者，為什么選了詹天佑的這幾個事例來寫呢？這就引導學生在選材方面要細心琢磨，要選最能表現人物品質的事例來寫，還要做到不重復，有代表性。
總之，語文的學習不光既要讓學生掌握一定的語文知識，更要讓學生學會一定的閱讀與習作的方法，學生的語文能力才能真正提高。
詹天佑教學反思13
這篇課文是九年義務教育六年制教材小學語文課本第十二冊的一篇講讀課文。這篇課文以人物姓名為題，重點寫了詹天佑一生中最主要的事跡——主持修筑了第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，說明詹天佑是是一位杰出的愛國工程師，表現了中國人的智慧和力量。通過本課的教學，讓學生了解杰出的愛國工程師詹天佑，激發學生熱愛祖國、熱愛科學、勇于創新、立志為祖國作貢獻的思想感情。并且讓學生知道課文是怎樣一層一層把詹天佑修筑鐵路的經過寫出來的。在課上，我圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”引導學生自讀自悟，主動探索，并充分運用直觀的教學手段，讓學生體會詹天佑的杰出和愛國。這樣在學生的主動探索的學習過程中，培養學習探究的能力，有利于提高他們的學習興趣，并在學生互相討論、合作、欣賞中增強學習自信心。
教學完了《詹天佑》的第二課時，我總體感覺還不錯。在上課之前，我設計畫圖的方法理解，但還是擔心有的同學畫不出而不理解，受到別的老師的啟發，用沙子做實物，這樣就更直觀了，我把這個方法確定后，求助同事和學生帶來沙子，并在課前堆一座小沙山，孩子們邊堆邊感到新奇，但他們還是猜到了上課用，課還未上，學生們已躍躍欲試。課堂教學較活躍，學生學習的興致始終保持不滅。在學習活動中，我與學生之間形成了積極的互動效應，我力求學生學習的合作者、引導者與參與者。比如在與學生探討兩種開鑿法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀讀、說說、干干中明白了兩個隧道的掘進方法，體會到了詹天佑工作的細致和工作中遇到的困難以及他深入實踐、新的思維。通過畫圖、演示再現了火車在“人“字型線路行駛的情形。就這樣，學生的疑難全在讀書和動手實踐中水到渠成地解決了，課文的重點也得到了突出。
在指導朗讀時，我采用了自讀、默讀、指名讀、齊讀等多種方法，加深了對詹天佑的敬佩之情。
閱讀教學的過程，實際是從無疑到有疑的過程，如何使學生有疑最終達到無疑，方法是讓學生深入地讀，引導學生通過閱讀課文發現疑問，而疑難的解決還是靠引導學生讀書。在第四自然段教學中，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，并提出問題，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力，從而加深了對課文的理解。
我在引導學生感悟詹天佑勇于在實踐中大膽的創新精神這一環節時做得較好。學生通過讀書、動手、動腦等實踐活動，有了較深感悟，從而體會到了在生活中、學習中處處都需要這種精神，使學生得到了啟發，對學生起到了導行的作用。
不過，這一節課也有幾個環節處理得不是很好。如：
1、在教學中教師過多強調去挖掘詹天佑的愛國精神和卓越才能，沒有延伸到對中國人民智慧和力量的崇敬之情。
2、上課時，為了完成教學任務，忽視了學習有困難的學生，給他們回答問題和動手的機會太少。
今后在教學中要更好地關注全體學生的發展，讓學生共同進步。
詹天佑教學反思14
我在教《詹天佑》時，以"自讀自悟"教學模式為主，取得了較好的教學效果。在教學"勘測線路"部分時，我分三步走：
第一步、讓學生帶著明確的學習目標充分自由讀：邊讀邊用你喜歡的符號劃出這一段中最使你感動的語句，并想想這些語句為什么使你感動？
第二步、圍繞這一學習目標組織學生進行討論：（學生：最使我感動的語句是：詹天佑經常勉勵工作人員說："我們的工作首先要精密，這類說法不應該出自工程人員之口。"因為這段話使我體會到詹天佑具有一絲不茍的工作精神）學生在寬松自在的氛圍中漫讀，盡情表達自己的所思所得，充分比較分析自己與別人的差異，進行自發反饋、調整補充。
第三步、通過多種形式的朗讀引導學生自主感悟。詹天佑的"語言"部分讓學生轉換角色朗讀，體會人物品質：假設你是詹天佑你會怎樣對工程技術人員說這番話？"一千個讀者讀哈姆雷特，就有一千個哈姆雷特"。學生的語言告訴我：他們心目中的詹天佑或語重心長，或和藹而不失嚴肅。"行動"部分讓學生想象畫面朗讀，體會人物品質：讀了以后你仿佛看到了什么？聽到了什么？此時此刻你心里是怎么想的？"心理活動"部分讓學生假設情境朗讀，體會人物品質：這條鐵路一旦修不成就會使中國工程師失掉信心，如果修成了，就能鼓舞人民，突出詹天佑的愛國心。學生深情并茂的朗讀，使我感受到：他們對詹天佑懷著無比崇敬之情。
在教學"開鑿隧道"，"設計人字形線路"時，我采用了畫一畫，演一演的教學方法。居庸關隧道和八達嶺隧道開鑿的方法各自不同，前者采用從兩端同時向中間鑿進的辦法，后者采用中部鑿井法。這部分內容讓學生在自讀討論理解課文的基礎上用簡筆畫畫出簡單的開鑿辦法示意圖，無須多講，學生就能明白。詹天佑在修筑京張鐵路工程中，最能突出表現其杰出才干的地方，就是設計了"人字形"線路。講解時，讓學生親自進行火車在人字形線路上的運行路線的實物演示，揭示詹天佑不僅是我國的愛國工程師，而且是我國杰出的愛國工程師。
詹天佑教學反思15
學完《詹天佑》一課。我讓同學們把喜歡的段落背下來。
第二天上課，我便檢查學生們的背誦情況。不錯， 多數同學都把自己喜歡的段落背了下來，還有一個同學沒檢查，他可是我們班的老大難，總是背不過書。為了激起其學習的積極性，課前我曾單獨找他說：“這一課，你挑選一段最簡單的背下來就行。”他答應了下來。我想：他應該準備好了吧。于是點了名讓他背誦。
誰知，他站起來后，竟說了一句：“袁老師，請您給大家背一段喜歡的段落，好嗎？” 他一說出口，我就滿臉地不高興，心想：你這個袁野，膽子真夠大的，是老師檢查你背誦，怎么向老師叫起板來？
正要對他發火，質問他到底準備了沒有，可又一想：這個同學由于經常完不成作業，而受到過多的批評。現在的他，對老師的批評，雖口上答應，但卻落實不到行動上，就象一個人身上的虱子多了，反而不覺得癢了。做老師的要不拿出個榜樣來，他還真誰都不服。
于是我不再板著面孔，而是微笑著對大家說：“同學們，袁野同學提的問題很好。到現在為止我們班還有兩個人沒有背誦，一個是袁野，一個是老師。下面，由老師先背誦一段，再由袁野背誦。”
班里出奇地靜下來，看來，不單是袁野，其他同學也都希望欣賞一下老師的背誦。畢竟這樣的事在學生面前還是第一次。平時習慣了檢查同學們，連我自己也不知道受同學們檢查是一種怎樣的滋味。想著這些，連我這個當老師的都覺得不安起來。不過，很快我便定下神來，有聲有色地背了一段文章。
剛一背完，袁野便帶頭鼓起掌來。我聽到下邊有同學說道：“沒想到老師背得這么美。”接著有人說道：“袁野，輪到你背了。”袁野慢慢地站起來，不好意思地說道：“老師，我還沒背過呢。”
他一說完，我就氣不打一處來，同學們更是七嘴八舌，都說：“你欺騙了老師，是個不誠實的孩子。”
看到大家群起而攻之，我的心倒軟了下來，我想：“我不能再批評他了，否則，他會消沉下去的，應該給他解圍。”想到這里，心里便有了主意。我對同學們說道：“同學們請靜下來，俗話說得好，人在有難時，應幫他一把，會讓他產生無窮的力量，渡過難關的。幫助別人，就等于快樂自己嗎！老師想和袁野約定一件事：明天上課時，老師背誦整篇課文，讓袁野自選一段最喜歡的背，好不好？”大家聽了一致贊同，袁野也趕緊答應了下來。
第二天一上課，袁野便主動提出先讓他背誦，我答應了他的請求。他便背了起來。哎！背完一段了，他怎么還再往下背，還真有股倔強脾氣，大概想和老師一比高低。正想著，他一下子停下來。原來他已經把課文背了一大部分了，還真神了。于是我帶頭給他鼓起掌來，表揚他背書很用功夫。表揚的同時，我看到袁野的臉上露出了很少見到的笑容。
接下來我把課文從頭到尾背了一遍。唉！這一次，竟沒有同學給我鼓掌。倒是看見除了袁野外，都舉起了手，我以為學生們要給我提毛病呢！便讓課代表發言。課代表站起來說道：“老師，你都要求自己背誦了整篇課文，我們也要求自己背誦了整篇課文。早自習在你未來之前，我們同桌之間就互相檢查了一下，讓我們也在課堂上亮亮相吧！”你瞧，一個個還真和老師較上了勁。
時間有限，不能一一背了。于是我提議由袁野起頭，讓全班一起來背誦。我也加入到了背書的行列中來。學生們看到老師跟他們一起背起書來，背書的勁頭就更足了。
事后，我想：老師的模范作用可真大。在學生面前，老師應當做學生的知心朋友，應俯下身子來和學生一道學習，而不是板著臉孔當圣人。學生和老師都是一樣的人，要求學生做到的，老師應第一個先做到。己所不欲，勿施于人；要施于人，己要先欲。只有這樣，才能在學生面前樹起一個真實可學的榜樣，學生的學習勁頭才會更足。
真應該感謝袁野同學給我提出的問題，它讓我清醒地認識到：知識面前，人人平等，為人之師，責任更加重大。
真心希望學生們能給我提出更多的意想不到的問題，讓我們共同解決，讓我們師生能夠共同快樂地成長！
詹天佑教學反思16
作為教師，在課堂上應該怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在這里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。——這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種情況，我建議學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！
在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一直是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分相信學生的學習能力，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的理解。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜歡的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……
每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在這里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫助學生消化理解，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！
這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓介紹京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”介紹起這條“爭氣路”來，請看下面幾位學生的導游詞片斷：
Ａ、外賓朋友們，現在我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不同的，它采用的是中部井法……
Ｂ、現在我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！
Ｃ、現在我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們馬上要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別輕松！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
詹天佑教學反思17
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。
1、《語文課程標準》中關于第三學段的閱讀有這樣一個要求“聯系上下文和自己的積累，推想課文中有關詞句的意思，體會其表達效果。”在這則教學案例中，我讓學生聯系上下文來理解“總是”“否則”“惹”等字的意思，學生在理解這些詞句的同時，體會到了詹天佑在接受任務時所面臨的壓力，進一步體會到了他的愛國精神。
2、把朗讀訓練貫穿于教學始終。以讀代講，以讀激情，讀中悟情，學生通過有感情地朗讀，把帝國主義丑惡的嘴臉和言行以及詹天佑修好鐵路的決心都銘記于心，通過兩者的比較，更能激發學生對詹天佑的欽佩這情，同時也激發了學生內心深處的愛國情感，真正做到了與文本對話。
3、體現了“以學生為主體，以教師為主導”的教學理念。在這則案例中，我并沒有過多的講解，只是起了引導和推波助瀾的作用，幫助學生從字詞入手深刻理解課文的思想內容。
4、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。這篇課文理解的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題采取了直觀教學的手段，讓學生畫示意圖和觀看課件動畫。在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分內容時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，要激發學生提問題如：為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么好處？在交流過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交流，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思18
最近學習《詹天佑》這篇課文，這是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典型，詳略得當。
開課伊始，先讓學生理清全文脈絡——先概括，后具體敘述。具體寫修筑鐵路的過程時又引導孩子用概括小標題。然后抓住全文中心句——詹天佑是我國杰出的愛國工程師。重點放在了“詹天佑在修筑鐵路時遇到了哪些問題？又是怎么克服的？”通過小組交流、匯報、補充、總結的方式，讓孩子通過抓關鍵詞句的方法理解課文，體會表達的情感，最后再通過朗讀，朗讀中不時地回扣中心句。讓情感自然流淌在孩子的心田。
修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能說明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺記敘，很有代表性。
教學完這篇課文后，我有以下幾點反思：
一、以讀貫穿課堂，在讀中理解。閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修筑京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。
二、在處理“開鑿隧道”和“設計人字形線路”時，盡管采用了比較直觀的方法，但對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”就會水到渠成。
三、相信學生，放手自學。六年級的學生，在閱讀理解方面已經有了一定的能力。《詹天佑》這篇課文是一篇寫人的記敘文，理解并非很難，教學時要大膽地放手讓學生自己探究。引入新課時，讓學生交流收集回來的關于詹天佑的資料，既了解了學生預習收集資料的情況，又把學習主動權交給了學生，避免了教師介紹學生聽那種被動學習的情況。
詹天佑教學反思19
《詹天佑》是九年義務教育小學六年制第十二冊的精讀篇目。文章以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中最重要的事跡——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，為讀者勾勒出了一位杰出愛國工程師的高大形象。文章層次清晰，內容生動，字里行間流露著對中國人民智慧和力量的贊頌，是進行愛國主義教育的優秀教材。
全文圍繞“杰出、愛國”而展開，教學時我以此為線索，在充分閱讀的基礎上，引導學生抓住具體事例，結合重點的詞句，體會文章的思想感情。在教學第二教時，重點研讀的是課文重點段落2、3段。我將目標定為：
1、細讀課文，推敲理解課文的詞句。
2、感受詹天佑嚴謹的科學態度，堅忍不拔的毅力和崇高的愛國主義精神。
在教學第二段時，重點抓住在xx的情況下，詹天佑主持修筑京張鐵路。引導學生抓住“阻撓、要挾、輕蔑”這三個關鍵詞。聯系上下文仔細推敲，深入理解。在理解的過程中，學生暢所欲言，去感受，體會了當時的情況。從而對詹天佑受命于危難之中的勇氣、膽略，拳拳愛國之心產生了強烈的敬佩之情。
在教學第三段時學習的內容是詹天佑在修筑鐵路時遇到的困難。讓學生找出詹天佑在勘測線路遇到困難時的表現，仔細體會。學生從詹天佑的所說、所做、所想之中感受到詹天佑的嚴謹的科學態度，堅韌不拔的毅力。在理解“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分時，抽象的說明學生不容易理解，我通過把“開鑿隧道”和“設計線路”兩部分用畫圖或實驗的講解方法來說明。讓學生動手畫箭頭，標方向，運用創設情景，你是詹天佑紀念館的講解員來進行學習的方法，演示推拉的火車頭。把抽象的事物變形象了，陌生的變熟悉了，使詹天佑高大的形象躍然于學生眼前，使學生受到極大的鼓舞，深刻的教育。
此外，在教學中，針對學生的實際情況，組織學生以組為單位進行研究匯報，并與其他學生一起，針對該組的學習收獲，給予補充，評價。形式不限，手段不限，長短不限。是要調動學生的積極性，使課堂真正變成學生的“討論場”、“表現場”。教師需結合學生的合作探究和匯報表達，進行適時的點撥。
詹天佑教學反思20
問題設計不僅是教學過程的關鍵，還是一節課的靈魂。問題設計是否恰到好處，是否藝術，是評價一節課優與劣、勝利與否的一把很好的尺度。
因此，在教學過程中肯定要考慮問題設計的容量，把握其容量“五要”。
一、問題設計必需是教師深鉆教材的結果
問題設計必需是教師仔細鉆研教材、提煉教材精華的結晶。教師只有吃透了教材，設計起問題來才能目的明確、得心應手。
拿《詹天佑》一文來說，問題設計前，教師必需搞清晰本課在本單元中的位置和作用；本課主要寫了什么，的思路怎樣，目的是什么；通過本課的教學，在根底學問、力量、思想方面，教師要教給學生些什么，學生要學到些什么；本課的重點、難點在什么地方？教師要采納怎樣合理的方法去突破它；以及教師要怎樣來優化課堂構造、怎樣進展學法指導等內容。教師只有對上述內容好好地琢磨、消化，把文章讀厚又讀薄，梳理好教材中各個學問點了，才具備了駕馭教材的力量，才為問題設計打下了堅實的根底，才為問題設計掃清了障礙，正如諸葛亮借東風在萬事俱備時一樣。
二、問題設計要把握重點，明確目標
問題設計是為教學目標效勞的。因而，問題設計要把握文章重點，表達明確的訓練目標。也就是說，問題設計只有具有明顯的詳細性和可測性，教師才能有效地組織教學。
《詹天佑》一文在其所在單元是一篇很重要的講讀課文，它與本單元的訓練工程“留意當時當地的狀況”有重要的聯系。教學時，要憑借這篇課文引導學生聯系事情發生的年月和當時當地的環境，深入地理解課文內容。教師對教學應充分考慮到這些，問題設計就要把握這一重點，明確這一目標。
我在講解本課時，問題是這樣設計的；詹天佑在承受修建京張鐵路前、后（a、勘測線路b、開鑿隧道c、設計線路）時，遇到了哪些困難？他是怎樣克制？表現了他怎樣的品質？（結合有關的`詞句，說說理由。）問題中“遇到了哪些困難”就是為本文訓練目標而細心設計的。
學生看到這一問題，自然會聯想當時當地的狀況：清政府的腐敗無能、帝國主義的陰撓、工程技術人才缺乏、勞開工具落后、在勘測路線時地勢又險峻、氣候又惡劣、在開鑿隧道時又要過許多高山（居庸關山勢那么高巖層那么厚、八達嶺隧道又是那么長）；在設計線路時，青龍橋四周的坡度又特殊大等。
盡管當時當地的困難很大，可是，詹天佑毅然承受了任務，一絲不茍地工作（周密地勘測線路；采納了不同的鑿進方法；設計了奇妙的“人”字形線路。）并提前兩年竣工，給了輕視中國的帝國主義者一個有力的回擊。這樣設計的問題，教師教的目的明確，學生學的也明白。
通過對這一問題的仔細思索、講出學生對“詹天佑是我國出色的愛國工程師。”這一中心句有較深刻的理解。詹天佑劇烈的愛國之心及出色的才能會深深地銘刻在每位學生的心里。再加上教師不失時機地點撥、引導，學生就會懂得：不管是寫文章還是讀文章肯定要“留意當時當地的狀況”。讀文章，留意了當時當地的狀況，才可以對文章了解得更加透徹；寫文章留意了當時當地的狀況，才可以使文章表達得效果更好，真實感人。
三、問題設計要少而精
講解一篇文章，切忌消失一系列的過碎的沒有意義的問題。能設計一個問題解決的，決不設計兩上問題。否則，會把學生的腦袋提問大了，提問脹了，提問麻木了。最終，可能搞得連教師都會覺得亂七八糟、不知所云，很難把握文章的重點，就甭提如何突破了。
《詹天佑》一文，我在教學文章重點段落（2—6）小節（本文共7節）時，只設計了上面提到的一個問題，學生就以此為線索，讀書、勾劃、爭論，對文章進展梳理。學生學得挺帶勁，自然本文的教學目的就能到達了。
值得留意的是：文章選擇的三個典型事例a、b、c。是平行關系。教師在出示問題時，可以對它進展特別處理（如用雙面膠帶紙把寫著“勘測線路”“開鑿隧道”“設計線路”的紙卡按從上到下的挨次疊在一起），講課時一個一個地出示，學生在教師引導下學習a，而后b，c，可以自學。
四、問題設計要融教法與學法于一體
在教師“教”學生“學”這一雙邊教學過程中，設計的問題是鏈條，把“教”與“學”有機地結合在了一起。能融教法與學法于一體的問題，必能調動學生的積極性，使教與學產生“二合一”的共振效應。
還以上述問題來說，“結合有關語句，說說理由”不就是學法的指導嗎？通過學習，學生就會明白讀文章要抓住重點詞句及人物的語言、行動、思想活動去思索；寫文章時，更要主動運用這種刻畫人物的方法，使文章有聲有色。還有對“留意當時當地的狀況”這肯定作特點傳授的過程，不也正是學法指導的過程嗎？
五、問題設計要表達教學目標的層次性
語文教學要表達“傳授學法→規律思維→滲透德育”教學目標的層次性。問題設計自然為其效勞。上述問題設計就充分表達了教學目標的層次性。
總之，包含了上述“五要”的問題設計才能算得上一個好的問題，才真的不失為一節課的靈魂。
詹天佑教學反思21
《詹天佑》是人教版小學六年級上冊第二單元的第一篇課文。本文以人物的名字為題，重點記敘了詹天佑一生中突出的成就——主持修筑第一條完全由我國的工程技術人員設計、施工的鐵路干線，勾勒出了一位杰出的愛國工程師的高大形象。
本課的教學重點是通過描寫人物的言行、心理活動的語句，體現詹天佑的愛國精神；難點是理解兩種開鑿隧道方法的好處以及“人”形線路設計的妙處。
我潛心鉆研教材和教參，準確把握本課教學的重點和難點，精心設計教學環節。第四自然段以學生談體會和朗讀為主，引導學生從以身作則、不畏艱險、工作作風嚴謹、愛國幾個方面理解他的令人感動的言行。老師重點指導朗讀，通過范讀設境，想象移情，多元解讀，讀出詹天佑的令人感動之處。
引導學生畫居庸關和八達嶺兩條隧道的示意圖并講解，難點迎刃而解。
“人”字形線路的設計，解決了火車爬陡坡的難題，是詹天佑為鐵路建設作出的杰出貢獻，也是他卓越的創造才能的體現。引導學生一邊讀課文，一邊用文具模擬火車行駛線路，老師再用動畫視頻演示，難點亦迎刃而解。
最后，升華主題，水到渠成。
不足之處，朗讀還不夠充分，沒有很好地引導學生體會詹天佑言行令人感動之處。這次是我第二次講《詹天佑》公開課，對課文我已經爛熟于心，我爭取使教學設計更優化。從學生們、同事們的反映看，效果還不錯。
詹天佑教學反思22
《詹天佑》這篇課文是向學生進行愛國主義教育的好課例。課文內容豐富。敘事較為簡煉，雖文章開篇點題，中心思想一讀便知，但由于文中所寫的事件距今天已將近一百年，學生對當時的社會現實，是十分陌生的，對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，也只能借語言文字去想像。所以如何使學生動情，受到詹天佑愛國思想的熏陶，激起愛國情感，形成立志學習的動力，就成為本課的教學難點。
教育家葉圣陶說：“美讀得其法，不但了解作者說些什么，而且與作者的心靈相感通，無論興味方面或受用方面都有莫大的收獲。”因而，教學本課第一步可以順著作者的思路讀，體會詹天佑的愛國之情，把課文讀通讀熟；第二步指導學生“美讀”課文，積淀情感。即理清思路，美讀熏陶。
一、順著思路讀，讀熟課文
（一）整體初讀，讀通課文
這一步的學習形式為自讀，學習小組討論，合作學習。可思考下面的問題，初探作者的思路：
①課文主要寫詹天佑的什么事跡？
②先畫出最能概括中心思想的句子，再完整地概括出中心思想。
③詹天佑是在什么情況下主持修筑京張鐵路的？修筑鐵路的起因、經過、結果怎樣？
④在修筑過程中，詹天佑是怎樣克服困難的？
（二）部分精讀，讀熟課文
這一步指導學生了解課文是怎樣一層一層表達中心思想的，順著作者的思路精讀重點內容；結合朗讀，體會詹天佑的思想感情。
1、默讀課文第2、3自然段，思考：①帝國主義國家要挾清政府的目的是什么？②清政府任命詹天佑為總工程師以后，國內外的反映怎樣？談談你對不同反映的看法。
2、指導朗讀下列句子，讓學生深入理解內容，體會思想感情：①“帝國主義者完全想錯了……詹天佑就是他們中間的一個。”“完全”、“中間的一個”可重讀，整句話語氣稍重，語速適中，要讀得鏗鏘有力，以回擊帝國主義者的要挾。②“消息一傳出來，全國都轟動了……我們可爭了一口氣。”“我們”、“爭了一口氣”重讀，整句話讀得可稍輕快，表達出全國人民的喜悅、自豪之情。
3、默讀第4、5、6自然段，思考：①勘測線路時，詹天佑是怎樣克服困難的？②針對居庸關、八達嶺的地勢特征，詹天佑是怎樣采取施工方法的？③青龍橋附近的山勢坡度特別大，詹天佑是怎樣解決火車爬上陡坡的？
各自然段重點學習內容及學習方法：
〈1〉“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把它修好……失掉信心。”這是第4自然段中的句子。可抓住“第一條”、“一定”、“失掉信心”這些詞語，指導朗讀，整句話要讀得堅定有力，由于是“想”的內容，聲音不宜過高。
〈2〉默讀第5自然段，可先理解“從兩端同時向中間鑿進”、“中部鑿井法”的意思，再啟發學生想像居庸關，八達嶺的地勢，畫一畫各自不同的施工方法，體會詹天佑敢于創造的智慧，最后朗讀。
〈3〉看插圖敘述第6自然段的內容，啟發學生畫“人”字形線路，想像運行情況。
二、指導美讀，積淀情感
詹天佑主持修筑京張鐵路的過程是課文的重要部分，其“美讀”訓練如下：
1、老師可用生動的語言描述塞外惡劣的天氣、險象環生的地形，帶領學生進入課文所描繪的情境，動之以情，引起情感共鳴，然后讓學生朗讀課文第4自然段。通過各種形式的朗讀，學生就會體會到有關詹天佑的情景：在峭壁上定點、測繪；在油燈下繪圖、計算；遇到困難，神情嚴肅而又充滿必勝信念。
2、在朗讀課文第5、6自然段之前，可針對居庸關、八達嶺、青龍橋附近的地勢，讓學生想像坐火車穿越隧道、運行在“人”字形線路的情景。“帶頭”、“常常”、“一起商量”包含著對詹天佑工作精神的贊揚。讀到這些詞語，學生對詹天佑的敬愛之情就會油然而生，語氣隨之加重，語速隨之平緩，達到聲情并茂的境界。
詹天佑教學反思23
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員設計、施工的京張鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。
使用交互式電子白板這一現代化教學手段，教完這篇課文后，我有以下幾點反思：
一、 聲形色并茂，情景意交融
電子白板走進小學語文課堂，確實給一支粉筆一張嘴，上課從頭講到尾的小學語文課堂帶來了生機和活力。我們學校地處偏僻，在蘭州城的最西頭。學校這塊電子白板，還得益于遠程教育項目的落實才安裝上。作為電腦愛好者的我，同時又管理學校網絡，上部分信息技術課，還是高年級語文老師，我特別喜歡使用白板。不僅是因為它很清晰，更主要的是它的交互性讓語文課堂可以更加生動多彩，情境橫生。去年8月，我又有幸參加了省電教中心在省黨校組織的全省數字化教學系統培訓大會，在會上明博集團和科大訊飛公司為我們配發了優課數字化教學系統和暢言數字化教學系統，并進行了培訓。這兩套系統結合電子白板以后，可以實現很多功能。可以說真正實現了電子白板的一板多用功能。使小學語文課堂聲色并茂，情意交融。回來后我及時對本校青年教師和周邊教師進行了培訓后，便在平時的教學中在電子白板上探索使用這兩套數字化教學系統。今天《詹天佑》一課我就主要使用了這兩套系統，再加上白板自帶的一個軟件，我20xx年自己制作并獲全國一等獎的flash課件《詹天佑》，使這一課真正脫離了多少年來一直使用的黑板，實現了白板的一板多用。我有意識地將電腦顯示器關閉，所有的操作：課文出示、生字學習、情境朗讀、動畫播放、板書、評價等全部在白板上操作并實現。這可以說是我一次大膽的嘗試，是一次對多年依靠黑板教學方式的顛覆，也是一個全新的開始。
二、 緊扣文本，自讀自悟，使用白板，交流所得。
課堂教學要真正體現學生的主體地位，必須變教師的講為學生的練，而朗讀是語文教學中最重要的訓練，唯有多讀，才能理解，才會運用，才能潛移默化地將范文的語言內化為自己的語言。堅持讓學生在“讀中去理解，在理解中去讀”。這樣一讀，不僅大大節省了教的時間，而且增加了學生自己讀課文，體會文中思想感情的機會。通過推敲重點詞句，理解課文內容，體會文章思想感情。指導學生邊讀邊想邊批注，培養學生不動筆墨不讀書的習慣。在學生自讀自悟，邊讀邊畫的基礎上，再在小組內交流，然后在白板上勾畫談感受，相互交流，相互補充，充分體現了白板的交互性和優越性。本節課大部分時間，都是學生在白板上緊扣文本，畫重點詞句，談自己理解。以往我們采取的方式都是學生在書本上畫，這樣有一個缺陷就是自己畫的詞句別人看不到，閉門造車。想法與別人交流時，別人看不到你抓的是哪幾個重點詞，哪個重點句，所以會形成交流的障礙。現在有了白板，徹底改變了這一情況。本節課開始學生較為拘束，后來放開后，很多學生都愿意上白板把自己的學習成果畫出來、談出來與大家交流，因為白板對他們是一個新鮮事物，對他們有吸引力。有些學生還及時補充了別人畫的句子中理解不到位的地方。整堂課隨意、靈活，很有新意。
三、 數字化教學系統使白板如虎添翼。
本節課電子課本我使用了優課數字化教學系統中預置的電子課本資源。之所以選擇它的原因是，優課的電子課本可以隨意放大、拖動、而暢言的電子課本單擊的默認操作是點讀，課上我主要是讓學生在電子課本上勾畫重點詞、句，然后談理解和感受，不需要點讀。而在調入圖片，畫隧道示意圖時，我使用的是暢言數字化教學系統，暢言的白板界面友好，操作簡便，資源擴展性強，特別適合語文學習中交互使用。在板書和小組合作評價打分上，我使用了暢言數字化教學系統的隨寫板功能，暢言的隨寫板一共設計了三塊，分別在白板的左、右和下面，而且互不影響，書寫內容也可一直保留，寫不下時可以放大，寫滿一板后還可以再接著寫第二板。所以在上課中，我用時調出，不用時及時隱藏，特別方便。在操作白板的過程中，我將用過的資源直接關閉或最小化到桌面任務欄，白板上只留下我當時需要的，如果不需要就只留白色，這樣就不會使個別自制力差的孩子分神。這使我想起傳統的黑板，往往在上面寫什么東西都需要提前想好，寫多了你寫不下，寫少了學生理解又不行。板書寫在黑板上，不能隱藏，整堂課都掛在上面，有時還干擾學生的注意力。最讓老師傷心的是，擦除黑板上粉筆字時，粉筆灰滿天飛，很多都被我們可愛的老師“吃”了，長此以往，對身體很不好。所以白板的運用真的是一種進步，值得推廣，值得大力倡導我們大家都用起來。
四、 生字學習找到新途徑、新方法。
本節課我在導入新課后安排了一個復習上節課學過的生字環節，復習時我請一位同學上臺，使用白板自帶的軟件書寫了“庸”字。寫之前在學生考慮的時候，我很快從白板自帶的資源庫中拖拽出一個田字格來放大，挪動到屏幕的中間。就這一點傳統的黑板是無法做到的。
這個字第七畫學生容易先寫成豎，在李梓涵同學寫完后還有很多學生認為她寫的是錯的。在她寫的時候自己的身體遮擋了寫字的筆順，大部分學生沒有看清楚。有些上課注意力不集中的學生更是連看都沒看。寫完后我使用白板的回放功能播放了剛才李梓涵同學書寫的過程，有意思的是她在寫第三筆時中間停頓了一下，也被白板敏銳地抓住了，在課上還引起了一陣偷偷的笑聲。將同學寫字的過程瞬間變成孩子們愛看的動畫，即有趣又起到了復習的作用。然后我用暢言數字化教學系統的劃詞搜索和自動識別功能，很快調出“庸”字的正確筆順，給學生一個正確的知識。生字筆順基本上都是用flash制作出來的，如果平時做一個字的生字筆順，是比較費事的，但暢言數字化教學系統內置了大量的漢字筆順，基本上涵蓋了小學語文的生字教學。傳統的黑板上要講這樣一個字的筆順，不但費時費力，而且枯燥乏味。暢言數字化教學系統中還預置了大量生字的讀音、組詞等知識，因為這一課重點不是學生字，所以我只是牛刀小試地展示了一下白板功能強大的生字教學。
五、關鍵問題的解決在白板上更是如魚得水，輕而易舉。
本課的難點在于居庸關隧道和八達嶺隧道的開鑿，以及人字形鐵路的設計。它是詹天佑智慧的結晶。文中只是只言片語的幾個字，但真正理解對大多數學生來說是很難的。
詹天佑教學反思24
關于生本課堂，我也只是聽了幾節課而已，是摸著石頭過河，但是還沒有摸著門道。我的生本課設計，也是照貓畫虎完成的。上《詹天佑》這節課，我是帶著惶恐和大家見面的。
說到欣慰的地方，我覺得在生本課堂上，激發了學生的主動性。以前都是我在精心的設計，想形式，想內容，想突破重難點的方法。現在孩子們通過前置性小研究，他們自己查資料，自主學習、思考，然后在課堂上交流，孩子們的興趣很高。當然，在課堂上，并不是資料的堆積，我也渴望有思想的碰撞，問題的深入。今天，我的學生在交流的時候，能夠靈活運用自己所搜集的資料，談理解、談感受、進行想象、聯系生活實際、插入查找的故事以及積累的名言進行深入的學習，我覺得挺好。更難得的是孩子們在生本的學習中，能夠自己寫一些小詩，去多讀一些相關的文章。我認為他們的能力就在這樣的實踐中進行了有效的鍛煉。就本節課而言，我的目的很簡單，就是讓孩子們從字里行間感受詹天佑的愛國情懷，培養孩子們樂于表達的習慣。從孩子們的發言中，我覺得目標達到了。以前吧，我會找到外國報紙輕蔑的話語讓學生去理解，我也會想辦法讓他們抓住黃沙滿天、狂風怒號讓他們去體會、想象，今天，都是他們自己去找尋的，也自發地運用了一些方法去深化感悟。我想，老師講出來的和學生自己去獲得的，效果是完全不一樣的。關于詹天佑杰出方面，我想肯定也還要花一個課時去研究。這也給我的生本課提出了一個難題：這樣上下去，一篇課文要好幾個課時才能上完，是不是可以以單元為中心，進行一兩篇這樣細致的研究，其余的就可以帶過去呢？另一個困惑就是班級還有一些后進的學生，他們有時在課堂上就扮演了沉默的代言人，我一堂課是不能兼顧全體的，該用怎樣有效的辦法來激發他們學習的欲望呢？有怎樣好的評價機制能去促進他們自主發展呢？
從我個人方面來說，在這個環節中，我心中擬定的匯報小組和上課請到的小組是不一樣的。這也就意味著這個小組要在我的不斷引導中去帶領學生一起學習，可面臨著這樣一個空間，我顯得很是拘謹，害怕自己去打斷，害怕我的聲音出現在這樣的場合。一陣陣猶豫和矛盾之后，孩子們所要達到的高度就沒有體現出來，該我追問、升華的部分也沒有深入。鈴聲一響，才發現學生應該可以走得更遠一點。另一個就是在前置研究時，我讓學生用了充足的時間做準備，課堂隨機的生成和疑問就少了，顯得很是呆板。要做成一件事并不是那么容易的，在面臨問題的時候，不知道我還有多少堅持繼續往前走。
我想，生本課堂，自主學習是很關鍵的一環，如何去有效地落實呢？也還需要花時間在校進行訓練，直到形成習慣。一堂課結束了，留下了太多的遺憾，如何走出迷茫，在前行的路上且行切思，且思且行吧。
詹天佑教學反思25
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，主要寫了詹天佑主持修筑第一條由我國的工程技術人員、施工的鐵路，表現了詹天佑的愛國主義精神和卓越才能。學習這篇主要是體會詹天佑的愛國熱情和創新精神，激發的愛國之情和讓學生練習收集資料。
教學完這篇課文后，我有以下幾點反思：
一、以讀貫穿課堂，在讀中。
閱讀教學還是應該以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下去感悟，去體驗，這樣學生自然容易“見文生情”。如有關帝國主義者對修筑京張鐵路阻撓、要挾、嘲笑的語句和詹天佑克服困難取得成功，為中國人爭了一口氣部分都應該進行多種形式的讀，只有讀出感情才能幫助學生理解。在理解“中部鑿井法”“從兩端向中間鑿進”的方法和“人”字形時，通過讀重點段、讀重要的句子、詞語，學生就能較容易地找出詹天佑當時遇到的困難和采用這些方法的原因和獨特之處，從而體會詹天佑的創新精神。
二、環節設計要恰當。
因為我在這堂課中處理的內容是“為什么說詹天佑是我國的愛國工程師？結合課文的相關語句說一說。”很多學生都從課文的四、五段感到詹天佑是杰出的外國工程師，抓住了一點，而沒有結合全文來理解“杰出的愛國工程師”所以導致學生談起來蒼白無力。所以在教學這一課時，最好還是讓學生們先說說詹天佑在修筑京張鐵路時遇到的“社會環境中的困難”，然后再學習詹天佑在修筑鐵路中遇到的困難和怎樣克服部分。這樣，有了前一部分的情感基礎，才能更好地理解詹天佑成功地修筑了中國人自己的第一條鐵路的意義，體會到詹天佑是杰出的愛國工程師，更好地激發學生的愛國、為國爭光的感情。
三、對于教學難點的處理采用了比較直觀的方法。
這篇課文理解的難點就是“”和“設計人字型線路”這兩部分內容。這兩個技術性比較強的問題我讓學生畫示意圖從而感受到的杰出與偉大。“居庸關和八達嶺”長城采用的開鑿方式，學生們理解還能講解出來，“人”字形路線，很多同學會畫，但是語言表達不清楚，說明對這個部分理解不深刻，對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。我想如果結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個內容以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”便會水到渠成。同時這也是教給了學生一種讀書的方法，即聯系上下文理解。
詹天佑教學反思26
一節試教和一節研討課下來，結束了《詹天佑》的教學，留下了不少的思考。慢慢地磨一節課出來，的確挺累人，但這是年青教師成長的必由之路，只有這樣一路走來，才能收獲漸豐！現對本課教學的成敗之處分析如下：
1、教學思路清晰，教學環節流暢。教學本課，我抓住“愛國”和“杰出”兩個中心詞，引導學生抓住具體事例，結合重點的詞句，體會文章的思想感情。本課我分為五大環節，分別是：
⑴復習導入，溫故知新；
⑵情感鋪墊、整理脈絡；
⑶精讀感悟，感受“愛國之情”；
⑷自主探究，感受“杰出之才”；
⑸五、總結全文，升華主題。各教學環節基本能自然過渡，使整課的教學渾然一體。
2、充分挖掘材料，注重鋪墊和擴展。詹天佑是寫人的文章，為了豐滿人物形象，我補充了詹天佑修筑京張鐵路的一些材料，如修筑鐵路的宣誓詞、寫給諾索布夫人的信和修筑鐵路過程中的一些事跡，作為情感的鋪墊和文本的擴展，讓學生更全面地感知詹天佑的愛國和杰出。
3、課堂要求明細，引導學生自主探究。在學習“勘測線路、開鑿隧道和設計人字形路線”三大材料時，我都給予學生明確的學習向導，這樣既可提高課堂效率，又有利于學生養成良好的語文學習習慣。理解兩種開鑿隧道方法的好處以及“人”字形線路設計的妙處是本課教學的難點，為了突破難點，首先讓學生細讀課文，然后在黑板畫出居庸關、八達嶺的形狀，讓學生用簡單的箭頭劃出開鑿的方法。理解人字形線路的時候使用簡圖和視頻動畫相結合的形式，力求讓抽象的語言變成直觀的視圖，讓學生更直觀地、更清晰地理解，從而充分地領悟詹天佑的杰出才能。
本課的不足之處有：盡管采用了多種形式的讀，但讀的遍數和時間還不夠充分。如還有剩余的時間可安排多讀重點語句或段落。在處理“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分時，我雖然采用了比較直觀的方法，學生也理解了設計的巧妙，但是由于忘記朗讀最后一自然段，所以對于詹天佑的設計并沒有產生真正意義上的贊嘆之情。這時如果讓學生說說從這兩部分中感受到詹天佑是一個怎樣的人，可能可以引起學生的共鳴。
詹天佑教學反思27
《詹天佑》一課講完以后，感觸頗深。正是與組內姐妹不斷地研討，一遍一遍地磨課，嘗試新的教學思路才做到了長課短講，由迷茫苦惱到較滿意地完成了教學任務。
整篇文章教學思路清晰，選材典型。課前我充分發揮了導學案的功能，讓學生充分地預習文章，提高了課堂的學習效率；課上我大膽放手，通過自讀自悟、小組合作、全班交流等形式，讓學生在互相討論、合作、欣賞中增強了學習的自信心。
在課堂上，我力求做學生學習的合作者、引導者與參與者。教學中，我緊緊圍繞文章的中心詞“杰出”、“愛國”展開全文，采用多種靈活的教學方式，讓學生深入體會詹天佑的杰出才華和愛國精神。
在學習“勘測線路”時，我要求學生在學習的過程中邊讀邊做標記，做到自讀自悟，在讀中理解，發現問題，解決問題，提高了質疑、解疑的能力。在講到詹天佑遇到困難時的想法時，我拓展原文，引發提問：“詹天佑在修筑鐵路的過程中遇到了哪些困難呢？”讓學生結合課文及導學案中拓展研讀來談，既開拓了學生視野，又深入體會了詹天佑工作中遇到困難。再通過生讀，師生互讀，全班讀等多種形式，反復朗讀詹天佑遇到困難時的想法，體會詹天佑克服困難的精神動力來源于對祖國的熱愛。
在與學生探討兩種隧道開鑿方法時，既注意認真傾聽學生的意見，又注重適時的點撥，學生在讀書、討論、畫圖、互評中明白了兩個隧道的開鑿方法，體會到了詹天佑正是有著一種嚴謹的科學態度和高度的負責精神，才創造出了鐵路工程的奇跡，他的創新精神也就自然生成。
在學習“人”字形線路時，通過小組內畫圖演示再現了火車在“人”字形線路行駛的情形。再通過課件展示，學生描述，讓學生更直觀的了解到“人”字形線路的設計方法，學生的疑難點在讀書、動手實踐及直觀演示中水到渠成地得到了解決，課文的重點也得到了突出。
這堂課的不足之處：
一、在教學中，雖然采用了多種形式的讀，但是指導朗讀還不夠充分，詹天佑的愛國精神挖掘的不夠深。
二、教師的教育機智不強，在課堂上不能充分調動學生的學習積極性。
通過這篇課文的教學，讓我明白了每一篇課文都有自己獨特之處，要針對文章特點選擇教學方法，喚醒學生的精神世界，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
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作為教師，在課堂上就應怎樣使課堂成為學生揮灑個性、享受學習幸福的棲居地？在那里，兒童固有的靈性將得以迸發，潛有的悟性將得以喚醒，失落的自信將得以找回。
我在教《詹天佑》一課時，為學生搭建了這樣一個激發智慧、釋放思想的舞臺，充分發揮了開放式教學的優勢，把課堂還給了學生，使每一位學生都充分體驗到了成功的樂趣！
一、開設“小小模擬招標會”。
課文一開始沒有直接記敘詹天佑如何主持修筑京張，而是不吝筆墨地展現了上世紀初我們的主人公受命于危難之間的復雜背景和面臨的巨大困難。――這離學生的生活相差了近一個世紀，難以引起學生的共鳴！針對這種狀況，我推薦學生開展一個“小小模擬招標會”，引領他們跨入時光隧道，去觸摸一百年前的時代“脈搏”！在“招標會”上，帝國主義者的狂妄自大與險惡用心昭然若揭，他們那黔驢技窮、虛張聲勢、寸步不讓“狗咬狗”的種種丑態被同學們“刻畫”得淋漓盡致、入木三分！當時修筑京張鐵路的各種“人為”和“客觀”上的重重阻力便也自然而然地“顯山露水”了，一個有血有肉的愛國工程師的形象也呼之欲出！
二、自讀自悟，多角度探索。
課文的第四小節即“勘測線路”，這一部分一向是一個教學難點，如何讓學生深入了解詹天佑，領悟人物的精神面貌？我充分堅信學生的學習潛質，放手讓學生自讀自悟，然后請他們交流讀后的感受及自己對課文的明白。通過反復地在讀中悟、在悟中讀，最后請學生將感受以自己喜愛的方式表達出來：有的抓住課文的空白點進行大膽想象寫了一段話；有的以話外音的形式進行了感情豐富的朗讀；有的采用人物評說的方式；有的更有創意，通過采訪詹天佑的工友恰當“真實”地表現了人物……每種做法，無論優劣，都是學生自己通過摸索得來的，遠勝于教師直接把答案奉送給他們！在那里，學生從靈魂深處感受到了自己是學習的主人，他們活力四射的個性得到了無限的舒張，鮮活四溢的思想得到了自在的飛翔！
三、設計圖紙，匯報演示。
為了表現詹天佑的杰出才能，書上舉了“開隧道”和“設計‘人’字形線路”兩個最“經典”的例子，以往我總借助多媒體或幻燈圖片親自演示幫忙學生消化明白，總感覺學生學得很被動，效果不盡如人意！這次，我先將了他們一軍：“同學們，假如你是詹天佑的小助手，你能幫他畫一張設計圖紙，并給大家匯報一下設計意圖嗎？”在冠以“工程師小助手”頭銜的“誘惑”下，同學們來勁了：他們三人一群，五人一伙，畫的畫，演的演，講的講，還真是煞有介事的！從中折射出學生難以想象的潛力，每個學生的心里都充盈著創造的激情、蓄積著表現的欲望、撲棱著翻飛的想法！每位學生都認為自己的設計圖紙是最佳的，在他們激烈的討論中，課堂成了他們彼此交流、合作、享受成功的樂園！
四、“老外坐火車”的情景展現。
課文結尾我沒有簡單地喊上幾句口號為詹天佑“歌功頌德”，而是設計了“老外坐火車”這樣一個情景展現，引導學生以導游小姐或導游先生的身分，向火車上的外賓說京張鐵路。在穿插播放火車鳴笛“嗚…嗚…”聲中，“導游們”開始有聲有色、興致勃勃地向“老外”說起這條“爭氣路”來，請看下方幾位學生的導游詞片斷：
Ａ、外賓朋友們，此刻我們的火車已進入了八達嶺隧道，你是否覺得這條隧道要比居庸關隧道長得多呢？它的開法與居庸關隧道是完全不一樣的，它采用的是中部井法……
Ｂ、此刻我們乘坐的火車已停在了南口，我們要給火車尾巴再裝個頭，也許你們感到很驚訝吧，火車干嘛要兩個頭呢？不急，過一會兒就能知道謎底了！
Ｃ、此刻我們已到了青龍橋，大家往外看，這就是詹天佑的銅像！我們立刻要爬這個高高的陡坡了！哦，別怕，詹天佑為我們設計了“人”字形線路，你看，火車到了“人”字形岔道口就換了個方向，兩個火車頭互換位置，原來推的火車頭就拉，原來拉的火車頭就推，這樣減緩了坡度，火車上山就特別簡單！
在火車的“嗚…嗚…”聲中，同學們學得興致盎然，那一張張紅撲撲的小臉蛋興奮的神采在盡情地飛揚！
詹天佑教學反思29
《詹天佑》是一篇寫人的記敘文，是德育教育的好教材。文章選材典范，詳略得當，修筑京張鐵路的經過只選取了勘測線路、開鑿隧道、設計“人”字形線路三件最困難的事來寫，很能闡明問題。而開鑿隧道，只選山勢高、巖層厚的居庸關和長度長的八達嶺兩處記敘，很有代表性。執教了這篇課文之后我有這樣的幾點反思：
一、對于教學難點的處置采用了比較直觀的方法。這篇課文明白的難點就是“開鑿隧道”和“設計人字型線路”這兩部分資料。這兩個技術性比較強的問題教師采用了直觀教學的手腕，讓學生畫示意圖。
二、從課堂效果來看學生的情緒體驗還不是很深入，學生的答復也還是停留在比較淺的層面上，談得也比較泛泛。我想重要有以下幾個原因：
1、盡管采用了多種情勢的讀，但是讀的時刻和遍數還不是太充分。閱讀教學還是應當以讀為本，讓學生在充分讀書的前提下，去感悟，去體驗，學生自然容易“書讀百邊，其義自見”。
2、在處置“開鑿隧道”和“設計人字型線路”的兩部分資料時，我盡管采用了比較直觀的方法，學生也明白了設計的奇妙，但是對于詹天佑的設計并沒有發生真正好處上的贊嘆之情。在教學設計人字形線路時，學生并沒有提出，為什么要設計人字形線路？設計這個線路有什么利益？要是能結合“連外國的工程師也不敢輕易嘗試”這個資料以及當時的施工條件來看詹天佑的設計，學生體會詹天佑的“杰出”水到渠成。同時這到激發動機時入情。而且在整堂課中教師都很有豪情，在語言上發奮打動學生，調動學生的情緒因素。
三、在這樣的交換過程中充分體現了課標中強調的以學定教，通過交換，分享彼此的思考、見解和知識，從而達成共識、共享、也是教給了學生一種讀書的方法，即接洽上下文。
最后的創意表達，拓展思維，沒有給學生很多的時刻去思考，去講，學生的情緒沒有得到進一步的升華。通過這篇課文的教學，讓我明確了每一篇課文都有自己奇特之處，要針對文章特色選取教學方法，實現語文課堂教學的高效率、高質量。
詹天佑教學反思30
語文新課程標準中提到：“語文課程應拓寬語文學習和運用的領域，注重跨學科的學習和現代科技手段的運用，使學生在不同內容和方法的相互交叉滲透和整合中開闊視野，提高學習效率。”
近幾年來我們不斷地去探究如何實現網絡技術與語文學科整合，使網絡技術的學習與提高，同語文新課程標準的落實達到和諧的統一。經過幾年的研究，許多的教師對語文與信息技術的整合已有了一定的認識。但與此同時我們也發現，能夠給每個學生配備一臺電腦實現人機對話的學校并不多。即使是省市級的學校，具備這樣硬件設備的課室也只有一兩間，普通的學校就更不用說了。這似乎就給我們的整合帶來了限制，使我們不能廣泛地開展這種課型。正是因為這種限制使區現代教育技術中心教研組萌發了一種想法：能否只用一臺計算機來實現學科間的整合后來，很榮幸得到教研組的信任，我們鄧世昌紀念小學接到了這個試驗任務。接受任務后，我們就開始不斷地琢磨一臺計算機環境下的整合該如何實施畢竟這種環境下的整合課從未有老師上過。后來我們決定把研究的重點放在以下四個方面。
一、研究如何把握學科與信息技術的平衡
例如，在研究《詹天佑》這一課的過程中，我覺得最難把握的就是這點。這種整合課如果偏重了信息技術，就變成了電腦課；相反，如果偏重了語文，與信息技術的整合就沒能體現出來。最后，我決定把立足點放在語文上，因為這畢竟還是一節語文課，而與信息技術的整合就體現在課前的師生從網絡收集信息；課中的有效運用，突破難點；課后的拓展延伸。只有這樣有機地整合，網絡技術才能成為師生的助手，體現出網絡在教學中的優勢。
二、研究如何準確地找到整合點
我們不是為整合而整合，必須要從那么多的內容中，發現可以利用信息技術進行深化和拓展的那些部分，并做到整合了信息技術后，能提高學生的學習效率和效果。而且要鉆研教材，認真理解新課標理念，仔細分析出可以進行整合的知識點，并把整合分別放在課前，課中，課后。課前的整合體現在師生共同從網絡收集相關信息方面；課中的整合，則是充分讓學生有機會利用網絡和其他途徑收集信息，解決學習中的重點和難點。例如：為了突破人字形線路設計的創新這一難點，我們自行設計了一個人字形線路動畫。通過這動畫，學生很容易就體會到詹天佑敢于創新的精神。另外，如果按傳統方法學習，學生只會理解到課文所寫的內容。但整合了信息技術后，他們不僅理解了詹天佑的杰出與愛國，還能拓展到課外，了解到現今鐵路的新成就，更激發出學生的愛國精神。我還把整合拓展到課后，讓學生利用學習論壇和ＱＱ，在課后繼續發表自己的收獲和感受等等。并提供相關的網站地址，使他們在課后可以瀏覽更多詹天佑的資料，深化學生對詹天佑愛國精神和杰出才能的體會。
三、研究教師的任務
新課標理念指導下的教師教的本質是：做到指而不明，引而不發。所以，我認為教師應該承擔一些必要的任務。
１、提出明確的要求：
在第一課時上課前，我就要求學生收集詹天佑的相關資料，使學生知道詹天佑被稱為“鐵路之父”。第二課時上課前，就要求學生收集詹天佑對鐵路的貢獻，以及鐵路的新成就，使學生深入理解詹天佑被稱為“鐵路之父”的原因。
２、師生共同合作學習：
在學生收集好資料后，我們就共同建立了“詹天佑站”。這個網站主要由三方面構成──學生網頁；教師網頁；學習論壇。教師要做的就是建立這個網站的框架，弄好學生網頁的鏈接，好讓學生根據情況自主選擇充實。另外就是要建立起教師的網頁，這部分的網頁主要是起到突破教學難點，激發學生感情的作用。例如：我們借助網絡的優勢，制作了一段鐵路新成就的影片。憑借色彩鮮明，形象逼真的畫面來拓展語文教學的信息通道，刺激學生的視覺和聽覺，使學生更快，更準確，更牢固，更大容量地接受信息和知識，并激發他們內心的愛國之情，學生的興趣和激情一下子就被充分調動起來了。
３、鼓勵學生去交流：
學生在預習和收集資料的過程中，肯定會遇到疑問。這時，老師就要鼓勵學生利用學習論壇，及時與老師，同學交流，起到師生互動，生生互動的效果。
四、研究如何使學生得到發展
新課標積極倡導自主，合作，探究的學習方式，為了培養學生，我大膽放手讓學生去實踐。例如：學生在明確教師的要求后，他們就開始以小組合作的方式在網絡等多種途徑中尋找所需的資料。在這過程中，其實也把我們以前的課中小組合作學習拓展到了課前，而且他們在收集好了資料后，學生們為了能在課中把收集好的資料更好地展示，他們還會自覺地在小組內商量好如何匯報。另一方面，學生們要在如此資源豐富的網絡中，找到自己所需的那些資料，課前他們就必須先充分地讀書，做好預習，這一過程也正體現到了新課標所提倡的自主學習。但由于學生的水平有限，這當中難免會出現錯誤。但我認為這不要緊，我們應該給予學生發展的空間，我相信通過課中的交流，他們會自己發現錯誤，再自己改正，這又是自主學習的體現。因此在學生收集好資料后，我就讓小組內電腦技術比較好的學生自己把資料放到站上。而對于這學生網頁我也只是在課前大概瀏覽了一下，并未做過多的修改。
另外，我覺得課堂上學生的表現非常棒。學生收集資料的能力以及信息技術素養這兩方面，有了很大的提高，為我們日后繼續研究這整合課起到一定的作用。我認為這主要是因為這節課的資料是他們自己收集回來的，講起來肯定就得心應手，充滿自信。因此，我個人覺得“一臺電腦的情況下是可以實現整合的”。
詹天佑教學反思31
9月22日在黃海影院劇聆聽了特級教師吉春亞老師執教的《詹天佑》一課。吉老師的設計、組織顯示了一位特級教師的風采，讓我們有許多學習與借鑒的地方。但對于《詹天佑》文本的處理，我也有兩點不同的理解。
第一，既要感受詹天佑的愛國之情，又要感受他的愛國之才；
對于《詹天佑》一課吉老師以感受詹天佑的愛國主義思想為主線，這條主線在課文中非常明顯，學生也比較容易抓主。但我認為，如果教師在處理詹天佑這一人物形象時，僅抓住他的愛國之情是不夠的，還應該突出他有愛國之才。詹天佑1872年7月8日年僅12歲的詹天佑作為中國第一批官辦留美學生留學美國，在美國先后就學于威哈吩小學，弩哈吩中學，1881年又以優異成績畢業于耶魯大學。回國以后，他參加并領導多項重要工程的建設。但中國政府當時要想獨立修建鐵路，在各個方面都有困難。特別是技術水平上，英國人、俄國人想不出中國還有修建鐵路的人才，但他們沒有注意到中國已經有了詹天佑。這些內容在文本中比較零碎，但我們只要用心，抓住一兩處片段與細節，就可使詹天佑的形象豐滿起來。
第二，自主探究，也需老師做好預設。
詹天佑一課在介紹鐵路建設中有提到了三段工程：居庸關、八達嶺、青龍橋。這三個工程詹天佑分別使用了不同的施工方法。如果讓學生理解這三種不同的人施工方法的特點，吉春亞老師在教學時讓學生根據文本畫出示意圖，然后進行“記者會”，既交流對文本的理解，又對學生進行口語訓練。吉老師的教學設計很新穎，目標也很明確。但在實際教學中，這一部分的處理顯得很蒼白，沒有到位。我個人認為，在這一部分對文本的自主探究中，缺少必要的預設。既然是讓學生畫出示意圖，教師可以為學生提供地形草圖，就是這三處施工地點不同的地形地貌，這樣學生才能比較好地理解文本內容。
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