新聞評論

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新聞評論[精選15篇]

新聞評論1

　　新聞評論是針對現實生活中新近發生的具有普遍意義的新聞事件、迫切需要解決的社會問題或公眾廣泛關注的社會話題發表議論、作出分析、講明道理、直接發表意見的文體或節目樣式。新聞評論反映客觀事物的方法是比較概括和抽象的，主要通過分析說理的方法，從理論、政治、政策和思想上去啟發和引導讀者。隨著新聞事業的發展，新聞評論已經成為包括通訊社、廣播、電視在內各類媒體進行新聞傳播活動不可缺少的重要體裁，在輿論引導工作中得到越來越廣泛的運用。

　　新聞評論可以就全局性的市政發表宏觀大論，也可以一事一議，深刻闡述某一觀點或某一問題，而我們工作中接觸得更多的則是配合熱點新聞，就新聞報道無法充分闡述的內容，用言論的形式加以闡述，使熱點宣傳更具有可讀性、指導性。作為一個廣播中的新聞節目，評論是新聞的靈魂，是新聞的生命也是新聞的旗幟。一個新聞節目如果有沒有評論，或者有沒有好的評論，是品位高低的明顯標志。比如某媒體在推出的《XX時評》專欄。時效性強，內容緊貼社會熱點，觀點鮮明集中，更為重要的是其形式新穎，新聞特性突出，獲得了業界內外的廣泛好評。

　　其次，是在有限的篇幅中，主要靠獨特的見解吸引讀者而取勝。有的新聞評論光是敘述事實，結尾議論一句，評論的色彩不夠鮮明，完全可以歸到新聞報道中去。有的議實施很清楚，議論也有，但是議論都是套話，都是平常聽眾們經常聽到的，就失去了評論的意義。在新聞中如果我們需要勸人不要進行危險野外活動：如大風天野炊，無人水域野浴，總是用苦口婆心或者是威嚇性語言，可能不但起不到規勸作用反而引起反感。所以不如用一首小小首打油詩“野浴啊要人命，何必再進行，安全是第一，珍惜咱生命！”作為結尾，吸引讀者為新聞加分。

　　最后，就是主要面向廣大群眾說話。新聞媒體是黨和政府的喉舌，更是人民的喉舌。要關心廣大群眾的切身利益，反映群眾的要求和呼聲。說理論述符合群眾的特點和需求。也可以吸引和鼓勵廣大群眾關心和參與評論工作。

　　既然是積累就需要水滴石穿的決心，要長期堅持才能見效。下面就說說如何寫好新聞評論的具體的.方法步驟。

　　第一，選題要有針對性

　　就是所論何來？是沖著什么來的？是否有的放矢的問題。我們熟悉_對“新華時評”的要求是“緣事而發”“抓住新聞事件，緊扣時代脈搏”“針對性強”。_對“人民時評”的追求是“緊密關注事實”“讓評論與新聞如影隨形”。所以足以看出新聞評論要見事見物，不能無的放矢無病，放空槍打亂跑。

　　第二，評論要有“據理力爭”

　　其實這個詞主要的兩個字“力”和“理”。就是既要充滿激情，又要富于理性。寫新聞評論不能溫良恭儉，或者似是而非，要有不吐不快的氣勢。除了激情外，還需有理性，需要理智的分析、理性的判斷、理論的闡述。新聞評論說到底還是講道理，要動之以情曉之以理，分析說理是評論的靈魂所在。_社社長張研農給人民時評提出的要求就是“言之成理，述之有情”。

　　第三，形式要有“藝術性”

新聞評論2

　　最近，各種微博蜚語成風，萬人轉載，微博體在網絡上十分火爆，從“元芳體”到“流氓體”，似乎微博體成為時代的主流，成為網絡文化的主導。

　　我覺得“元芳體”和“流氓體”是文化娛樂精神的集中體現，這種嬉戲、調侃、玩世不恭的表象，反映出社會的浮躁氛圍和文化的低俗化，對于網絡文化而言，娛樂、調侃、浮躁現象極其可悲。

　　尼爾波茲曼在《娛樂至死》中指出，現實社會的一切公眾話語日漸以娛樂的方式出現，并成為一種文化精神。我們的政治、宗教、新聞、體育、教育和商業都心甘情愿的成為娛樂的附庸，而且毫無怨言，甚至無聲無息，“其結果是我們成了一個娛樂至死的物種”。

　　現代社會正在把文化轉成一場娛樂至死的舞臺，其結果就是使文化精神枯萎。

　　一個泱泱大國，一個文明古國，一個具有深厚文化底蘊和燦爛禮貌的'國度，就應擁有絕對精粹，絕對獨特，十分高尚、純潔的文化，一個民族的文化是一個民族的靈魂，是一個民族的精神支柱。

　　期望每個公民都能尊重、愛護我們的文化，努力摒除浮躁、低俗氛圍，使我們的文化潔凈、厚重，使我們的文化健康發展。

新聞評論3

　　時事背景：8月23日，利用年假剛從青海湖旅游歸來的郭婷女士向記者抱怨，與景區美景服務相比，近300元的各種門票收費感覺還是有些貴。進入8月，景點暑期旅游相繼進入旺季。部分旅游景區高票價差體驗的矛盾再次凸顯。中秋假期在即，各地需謹防景區再度被門票經濟綁架。

　　時事評論：景區高票價旅游差體驗的極度不匹配，侵害了旅游消費者的正當權益。也許，旅游不可替代所導致的天然性壟斷，導致景區經營過度依靠門票收入。但是，隨著大眾旅游休閑時代的到來，這種囿于景點、緊盯門票的思維，愈發顯得目光短淺與急功近利。正如國家旅游局局長李金早在今年5月的全域旅游建立工作現場會上所言，拆掉景區門票經濟圍墻，已成旅游大勢所趨。

　　誠然，獨特的、不可替代的景點特質，著實讓景區管理者在與游客的利益博弈中占據優勢，但景區的生存與發展，不能寄望于人們獵奇嘗新的一錘子買賣，應更多有賴于良好口碑帶來的二次消費。只有將低價位的老景點與高品位的新服務有機融合，才能讓人們涌起重返景區或攜家旅游的休閑熱情。

　　更為重要的是，隨著人們經濟富足、時間充裕及觀念更新，休閑娛樂旅游已成眾多普通百姓的剛性需求。人們不再只癡迷于對景區景點的流連忘返，而更在意對旅游體驗的舒適感覺景區服務的人性關懷。過度依靠門票而疏于服務品位，只會讓景區成為門票經濟的犧牲品，人們勢必以用腳投票的方式，讓差強人意的'景區飽嘗殺雞取卵自斷財路的苦果。

　　思路一變天地寬。拆掉門票經濟圍墻，關鍵是要破除封閉式旅游的思維桎梏，把景點經營納入旅游產業化的宏大格局，實現從景點旅游向全域旅游的模式轉換，從而促進變旅游城市為城市旅游

　　的根本性改觀。這就要求破除景點景區內外的管理圍墻，實行多規合一、多策并舉，推進旅游基礎設施建設全域化、公共服務一體化、旅游監管全覆蓋、產品營銷與目的地推介的有效結合。

　　值得欣慰的是，部分景區推出去門票化創新實踐，已取得經濟與社會效益的雙贏。比如，華山敦煌共推的整合營銷產品，既讓游客免費領取到敦煌6個景區門票，也使敦煌景區有了5倍于門票的吃住行購消費收入;今年4月10日鳳凰古城暫停圍城收費，也引發游客激增旅游收入持續上漲。與門票經濟靠山吃山的思維不同，全域旅游著眼于消費環境的改善，帶來了人氣+財氣，到底哪個更劃算。

新聞評論4

　　一、為在線評論制定行為準則,明確地告訴用戶有哪些“不許”

　　確定行為準則是必要的,在線評論的質量與此密切相關。新聞網站應為用戶如何評論提供清晰、明確和透明的行為準則。這些準則所構建的機制和氛圍,不僅能夠促進用戶開展有益的討論,也能使網站解釋自己必要的管理行為。許多行為準則會告訴用戶有哪些“不許”,通覽多數新聞網站的行為準則,這些“不許”主要結合所在國家互聯網管理法律法規制定,如不許危害國家安全,泄露國家秘密;不許煽動民族仇恨,破壞民族團結;不許散布淫穢色情、暴力恐怖信息;不許他人,侵害他人合法權益等。世界報業和新聞出版協會(WAN-IFRA)建議在線評論行為準則的制定應包括以下幾點:描述新聞網站希望造就的評論氛圍和致力促成的討論類型;明確界定侮辱、及法律禁止的其他行為;為競爭性觀點提供對話的機會;鼓勵用戶評論時用事實說話;提醒評論者注意將重點放在問題本身而非彼此攻擊。③對于引人關注的重大新聞和社會問題,鼓勵記者、編輯等主創人員參與討論記者、編輯等主創人員及時組織和參與熱點新聞的在線討論,能夠引導評論走向,改善評論質量。主創人員可以回答各種問題,也應該回應相關批評。當前仍有采編和管理人員不愿、不屑、不敢與用戶開展在線交流,但這一心態正發生變化,在線評論的正效應加快了這一轉變。英國《衛報》的采編人員認為,創作人員參與在線討論,能夠顯著引導隨后的討論主線,因為這設置了較高的討論門檻,為參與者指出了討論的方向。

　　對于一些重要新聞和社會話題,一些新聞機構還會讓主創人員使用在線聊天形式和用戶直接交流。美國《西雅圖時報》經常就特定問題舉行在線聊天,認為這是在線評論之外的又一選擇,對于渴望與用戶交流和對話的新聞機構來說,在線聊天能夠讓用戶感覺到他們真正擁有與新聞機構互動的機會。突出有價值的在線評論,讓其成為新聞報道的一部分新聞網站的在線評論應該好看、耐看,對于潛水用戶也應如此。為實現這一目的,發現和突出有價值的在線評論是必要的,“讓評論成為新聞的一部分”,除了讓高質量評論更能被用戶看得見外,還要對這些評論的貢獻者予以回報與鼓勵。另外的.一個紅利在于,新聞網站可以用這些評論為網站的新聞增光添彩。美國《紐約時報》網站已經開始了對在線評論的新定位:將有價值的評論從網頁底部撈起,放在新聞報道的右側。這一舉措首次用在了20xx年7月27日一篇關于轉基因橘子的新聞中,由于轉基因食品是個有爭議的話題,此前相關報道推出后激發了大量在線評論,其中不乏對轉基因生物的真知灼見。該報互動新聞副主編MarcLavallee認為,《紐約時報》的嘗試“向用戶發出了一個信號:如果你為我們網站的討論花費了5分鐘、10分鐘或15分鐘的時間,我們珍視你的貢獻并希望其他讀者能從你的貢獻中獲益”。

　　二、盡可能設專職的管理人員或管理團隊,以便適時引導對話,及時有效溝通

　　在線評論的管理并不輕松,需要新聞網站采取更積極、更主動、更有效的措施。如果新聞網站的財力允許,最好明確專職的管理人員,有條件的也可以組建一支團隊,這樣可以更有效地發現評論社區存在的突出問題,激發更多高質量評論,減少用戶違反評論行為準則的情況發生。另外,為了促進評論社區健康發展,新聞網站可以通過恰當的方式及時提醒違反評論準則的用戶,而非簡單地屏蔽和刪帖。阿拉伯聯合酋長國海灣新聞通訊社的管理人員時不時會寫信給一些用戶,明確告訴他們應保持克制,負起責任。這需要一個過程,也需要耐心,但通常會看到討論質量明顯改善。總而言之,實現在線評論價值通常需經歷三個階段,首先,有效避免和減少新聞網站層出不窮的不當言論;其次,努力促成建設性對話的氛圍和機制;最后,非常重要的一點:突出那些有價值的在線評論,讓其成為新聞報道和網站內容不可缺少的一部分。當前仍有一些新聞網站將在線評論視為不得不面對的沉重負擔,這種心態必須改變。

新聞評論5

　　記者從北京市環保局獲悉：進入采暖季以來，首都空氣質量總體較好，四大污染物濃度同比下降約1/4，重污染天數比去年同期減少一半。專家認為，這是天幫忙、人努力共同發揮作用的良好結果，“清潔空氣行動計劃”年度措施正在開始起效，而“六省區市聯防聯控大力治煤的方向非常正確”。

　　據北京市環保監測中心提供的數據，11月16日至12月15日，北京大氣污染物二氧化硫(SO2)、二氧化氮(NO2)、可吸入顆粒物(PM10)、細顆粒物(PM2.5)平均濃度分別為每立方米28.5、51.2、83.2、65.6微克，同比平均降幅為1/4左右。從全年數據看，今年PM2.5的年平均濃度可望控制在每立方米89.5—90微克左右。據介紹，明年北京將進一步加大治理力度，治理目標初步定為“大氣細顆粒物年均濃度下降5%左右”。

　　一、評析：

　　這是一條關注近期首都空氣質量的社會新聞，短短三百多個字的文章，卻包含了非常豐富信息。

　　1、從內容上看，首先，在新聞價值方面，該新聞報道的是首都今年供暖第一個月的空氣質量狀況，因而具有較強的時新性;十八屆三中全會提出了建設生態中國的目標，進一步強調了生態文明建設在我國社會主義現代化建設中的重要地位，可見生態環境尤其是空氣質量是事關大局、影響普遍的問題，該新聞報道的內容與當前社會生活和廣大群眾利益有著密切的關系，因而具有不可忽視的重要性;近幾年來首都的空氣污染愈發嚴重，空氣質量狀況也逐漸成為眾人矚目的焦點，該新聞圍繞這一焦點問題進行報道，并將首都近期的空氣質量狀況與往年同期進行對比，從而得出“四大污染物濃度同比下降約1/4，重污染天數比去年同期減少一半”的結論，可謂“想人民之所想，急人民之所急”，因而具有突出的顯著性和與讀者生活的接近性。其次，在新聞主題方面，該新聞選擇的是為大眾所關注的、涉及最迫切問題的主題，即近期首都的空氣質量狀況，通過列舉權威的空氣質量監測數據表明首都空氣污染情況有所好轉并將持續好轉，并借專家之口道出了好轉的原因，即“天幫忙、人努力”，主題鮮明、深刻、集中。再次，在新聞角度方面，該新聞將首都的采暖季作為研究對象，而并未選取同年中其他月份進行分析比較，原因在于冬季燃煤使用量增加，導致空氣污染加劇，可以說是一年中空氣污染最為嚴重的時段，將這一時段作為研究空氣質量狀況的案例不僅具有典型性，而且具有很強的說服力，進而能夠更好地說明問題。

　　2、從形式上看，首先，在結構方面，該新聞的結構簡要清晰，容易理解，第一段簡要介紹了進入采暖季后首都空氣質量狀況較往年同期相比有所好轉，并簡要分析了好轉的原因;第二段通過列舉監測數據對上文內容作了進一步的闡釋，并在結尾對未來治理目標做出展望。其次，在表達方法方面，該新聞著重使用了列舉數據的'說明方法，將采暖季大氣污染物的監測數據與往年同期進行對比，簡明扼要，清楚明了。再次，在語言方面，該新聞的語言既通俗易懂，又不失權威，在新聞標題的引題中，“天幫忙人努力”六個字簡潔地概括了空氣質量狀況好轉的原因。

　　文章雖短，意味深長。在治理空氣污染的道路上，我們應該更多地依靠人的努力，而不能天真地寄希望于天的幫忙，首都的治理決心和舉措或許可以成為全國其他城市的表率。的內涵，意蘊豐厚，發人深思。

新聞評論6

　　論文摘要：在市場經濟日益深入的今天已沒有人再為此而困惑。作為承載網絡新聞評論的網絡媒體，因為決定其生存的合理性的根本因素是受眾，故其商品屬性就更是天經地義。品牌是人類進入現代社會后一個商品經營的核心概念。現代社會，商品的所有權己經從商人的手中轉移到消費者手中，由他們決定品牌的命運。

　　論文關鍵詞：網絡新聞品牌構建

　　發展中國家，網絡對經濟的影響遠遠小于對社會產生的影響，我們看到的互聯網不只是悄悄地改變著人們的日常生活，而且還在深刻地改變著社會行為和意識。因此，網絡新聞報道和網絡輿論對民眾的影響就倍受人們看重。

　　一、新聞評論品牌的內涵及要義

　　在《牛津大辭典》里，品牌被解釋為用來證明所有權，作為質量的標志或其他用途，即用以區別和證明品質。隨著時間的推移，商業競爭格局以及零售業形態不斷變遷，品牌承載的含義也越來越豐富，甚至形成了專門的研究領域—品牌學。對新聞評論來說，其品牌的定義有多種，但它們的基本內涵是差不多的，主要包括以下幾個方面:它包括有形的文本與無形的影響力兩方面;核心是符合受眾需要、滿足受眾需求的作品及其功能的實現，就是要內容為王;它要有鮮明的個性，與眾不同的品質，采取差異化的策略來經營;它是一個符號系統，這個符號系統是統一在一個共同的理念之下。

　　在網絡新聞評論傳播中，表面上海量的言論信息令人眼花繚亂，而信息的背后卻常常是雷同、膚淺和抄襲。目前，在網絡媒體中已有不少具有較大影響力的品牌評論欄目和品牌論壇，比如，xx網的《發展論壇》等。品牌意味著受眾在情感上的依賴，在行為上的忠誠。品牌欄目和論壇的塑造，不外乎兩個辦法:一是自己網站擁有，而別的網站沒有;二是別的.網站擁有，但自己網站能夠勝出。

　　（一）網絡作為新媒介更需要培養自己的品牌欄目

　　互聯網是現代最前沿的科學技術之一，在它擺脫軍事背景后，推動它前進的根本原因是商業力量。利潤的杠桿作用迫使訪問量、點擊率等成為衡量互聯網成功與否的首要指標。互聯網強大的反饋能力與精準的受眾數據統計，使傳統媒介的受眾市場調查望塵莫及自嘆弗如。

　　（二）新聞傳播效果是具有層次性的，而言論對受眾心理的影響屬于中、深層次

　　言論較之新聞報道，更容易體現媒體的特色。而這種特色具有不可替代性，有助于媒體形成獨特的品牌。加強言論是實施品牌戰略，形成競爭優勢，爭取忠誠消費者的有效途徑。就網絡媒體來說，獲取“眼球”與“注意力”只是獲得了當前的經濟效益，而獲取“腦袋”與“忠誠度”則是獲得媒體長遠發展的根本。

　　二、打造強勢網絡新聞評論品牌的構想

　　從宏觀上來說，媒體在在發展初期，在對品牌理念進行正確定位的基礎上，要根據自身實際，以網站的特色品牌產品為“殺手锏”，或者采取與傳統媒介聯合辦網站戰略，借力打力，以固有品牌的優勢和權威來提高言論的活力、公信力。

　　同時要對網站的品牌形象進行科學地定位，以一系列富有個性的媒介符號突出自己的品牌個性，以為受眾服務為宗旨，通過新聞評論的品質，不斷密切與受眾的關系，吸引受眾、留住受眾，進而建立信譽、確立權威、形成品牌。具體說來，可以按以下構想來有所作為。

　　一是樹立大品牌觀念、明確責任感與使命感的基礎上勇當重任。

　　要培養包括新聞工作者在內的全體國民的公民意識。公民社會是市場經濟的產物，隨著我們國家逐步向市場經濟的演進，急需要相應的公民意識培養。在現階段，“民魂”的主要內涵即是公民意識。公民社會理論的核心價值觀包括:個人主義、文化多元主義、公開性和開放性原則、全民參與原則、憲政原則。

　　二是精于引導，寬以把關，建立自主型道德模式，重構網絡倫理。

　　雖然從理論上說，網絡新聞評論的把關存在一系列困難。比如，一個網民利用美國的服務器，在北京注冊，而他的帖子又是在新疆秘密發出，那么要想追查這個帖子來源將是十分困難。但這只是個案，實際上，現在各個國家各個網站都有一系列控制網絡新聞評論的辦法。但是這種把關方式容易使一些相關網民離去，也直接遮掩了社會真相。

　　因此，應通過“導”的方式來管理網絡新聞評論，而不是“堵”的方式。要摒棄傳統媒介的把關方式，采用適合網絡媒介的方式來引導網絡新聞評論的發展。“社會輿論能不能得到有效引導，首先取決于引導者對社會輿論有沒有真切的認識和同情性體驗，取決于公眾對媒體能不能建立起一種信任關系。

　　參考文獻：

　　[1]彭蘭.網絡新聞編輯教程[M].武漢大學出版社，20xx.

新聞評論7

　　公交票價制定能否更公開些

　　據報載，兩個多月來，我省取消了169個二級公路收費站，長途客車成本減少，我市部分長途線車票價下調，降幅在元到元之間。另外，市區內公共汽車9月起實行刷卡(IC卡)制，對某些路線縮減分區點，降低市民出行費用。

　　兩則消息，就應是好消息。就拿票價下調來說，雖然降幅不大，但畢竟對省里取消部分公路收費站有了反應。而實行刷卡(IC卡)制，則公開了降低市民出行費用還有余地的狀況。

　　但筆者認為，好消息好得并不徹底。筆者注意到，媒體報道中有關公交票價的上漲下調，更多地思考了市場因素，并根據省市物價部門交通部門的決定最終實施。

　　此刻的問題是，公共汽車單位及省市物價部門、交通部門決定票價的過程并沒有公開，乘客又如何明白票價的漲落必須是合理的呢?以市區內公共汽車票價為例。上次公共汽車票價上漲，許多市民反映上漲幅度過大，但公共汽車單位我行我素，以居民住宅區有礦區分布特點、企業運營成本高等理由堅持上漲票價。在公共汽車線路設置上，部分公共汽車還明顯有繞彎現象，且分區點故意設在商業繁華點之前或之后，如此嫌錢之道讓乘客猜疑，公共汽車單位并沒有服務社會公益事業的'誠意。現國家有關部門出臺了《關于優先發展城市公共交通若干經濟政策的意見》，規定城市公共交通企業運營成本務必向社會公開。在此即將實行刷卡(IC卡)制之際，市區內公共汽車單位能否向社會公開有說服力的企業運營成本狀況呢?實行刷卡(IC卡)制，完全能夠把成本賬算得更細些，如把全程3元的票價改為元。北京市公共汽車刷卡(IC卡)付費乘客就享有優惠政策，大慶市公共汽車實行刷卡(IC卡)制，沒有理由不像北京市一樣。公交是帶有壟斷特征的服務行業，公共汽車單位有思考乘客利益的義務，也就應相信廣大乘客是通情達理的。只要敢于向社會公開企業運營成本狀況，愿意聽從廣大乘客意見，筆者想，公共汽車單位就沒有邁但是去的坎。

新聞評論8

　　摘要：新聞評論節目是我國電視新聞節目的重要類型，其中，尤以談話為主的新聞評論節目廣受人們的歡迎和青睞，成為各電視臺積極策劃和創作的新聞評論節目樣式。要想提高節目的策劃質量和創作效率，深入了解其模式特征是首要的前提。基于此，文章在對比分析各檔談話類電視新聞評論節目模式特征的基礎上，從談話主題、節目題頭、節目內容與節目尾聲四個方面對其進行了系統總結，旨在進一步深化對于此類節目模式的認識。

　　關鍵詞：電視新聞評論節目;談話;節目模式

　　電視新聞談話類節目，也稱電視新聞訪談節目，是指由主持人、嘉賓、現場觀眾圍繞某一特定的話題展開討論，隨后經過一定的記錄、剪輯和處理所形成的節目樣式。與其他新聞播報、主持人評論為主的節目樣式相比，電視新聞談話類節目表現出個性化的節目模式特征，這恰恰是成就其節目價值的關鍵要素所在，是節目策劃和創作者需要重點關注的一項內容。

　　一、選擇兼具“價值性”與“風格性”的談話主題

　　談話類電視新聞評論節目既不像新聞播報節目那樣對一系列新聞事件進行淺嘗輒止的介紹，也不像主持人評論節目那樣對特定話題進行開門見山、直擊要害式的簡短評論，而是在特定的時間段內圍繞著某一話題展開深入、全面的探討，由此表現出主題鮮明、內容系統、觀點多樣、形式豐富的特征。然而，此類節目的.談話主題并不簡單地緊跟熱點，而是既要注重話題的實際價值，即其是否能夠引起人們的關注和興趣，同時也要注重與此檔節目風格、節目定位的契合性，話題必須能淋漓盡致地展現品牌形象和品牌個性。這要求各檔談話類電視新聞評論節目需要遵循“價值性”與“風格性”的雙重原則，從熱點話題中選擇符合節目風格和定位的話題切入點，這直接決定著接下來的節目內容和節目風格情況，是談話類電視新聞評論節目首先需要考慮的一個問題。

　　二、設計兼具“內容性”與“引導性”的節目題頭

　　談話類電視新聞評論節目都是圍繞著一特定話題展開，由此必然涉及該話題的背景情況，節目在題頭部分需要向目標電視觀眾作一個簡短的介紹，幫助其更好地進入接下來的談話氛圍。而且，從另外一個角度來說，具有刺激性和引導性的題頭可激發觀眾對節目的觀看興趣。由此可見，談話類電視新聞評論節目的題頭設計具有“內容性”與“引導性”的特征，其直接影響觀眾的觀看心理和觀看興趣，從而決定節目最終的收視率，是策劃和創作談話類電視新聞評論節目需要重點處理的另一重要內容。諸如鳳凰衛視的《一虎一席談》節目，每期節目的開頭均有30秒至1分鐘的題頭，一方面是介紹話題背景，說明所談論話題產生的根源、現實影響和談論價值等;另一方面，展示談話過程中的精彩片段和精彩話語，借此最大限度激發觀眾對于節目內容的興趣。除此之外，諸如《時事開講》《今日談》《郎眼財經》《時事辯論會》之類的節目，也均設計了兼具“內容性”與“引導性”雙重價值的節目題頭，由此充分彰顯了節目題頭設計的重要意義。

　　三、建構“問題設定”與“觀點自由”的節目內容

　　具體的談話過程是談話類電視新聞評論節目的核心內容，也是整個節目策劃與創作的主體部分。深入分析發現，談話類電視新聞評論節目的談話活動并非是天馬行空、無所羈絆式的談論，而是擁有鮮明的“問題設定”與“觀點自由”的內容建構特征，由此形成內容清晰、形式自由、觀點豐富的節目內容，借此一方面進一步彰顯此檔節目個性化的風格特征與品牌形象，建構獨特的節目內容;另一方面，也能夠滿足目標電視觀眾個性化的內容需求，實現節目創作的價值。具體來說，在展開具體的談話活動之前，主持人會根據節目風格、節目形象和目標觀眾的內容需求情況，加強對節目內容的策劃，設計出一系列層次鮮明、邏輯清晰的問題，以便有效控制整個談話過程，順利引導話題走向;另一方面，必須清楚地認識到談話類電視新聞評論節目所設定的一系列問題并非是對節目嘉賓思想與觀點的束縛，而僅是對其進行一定的引導，使其圍繞著主持人所設定的話題、所提的問題自由地陳述自己的意見、表達自己的看法，由此在良好的互動氛圍之中呈現出多樣化的觀點內容，為目標觀眾提供盡可能豐富的內容，滿足其觀看此類節目所表現出的多樣化的內容需求特征，而這也恰恰是談話類電視新聞評論節目迥異于新聞播報節目、主持人獨評類節目的核心價值所在，需要主持人處理好“問題設定”與“觀點自由”之間的關系，使整個節目在潛在思路的引導下形成自由化的節目風格和具有豐富的節目內容。諸如鳳凰衛視電視臺的《鏘鏘三人行》節目，雖然節目形式十分松散，甚至主題內容也不突出，被主持人笑稱為“鏘鏘三人行，跑題跑不停”，但深入分析可以看出，其在活潑、自由、詼諧、幽默的節目風格之中，尤其在看似松散、主題模糊的節目內容之中，還是有一定的潛在節目思路，特別是可以清楚地感受到，主持人會有意將談話活動引導至核心話題之中，圍繞著特定的節目主題建構起多樣化的談話內容，使目標觀眾在輕松、愉悅的氛圍之中，接受一個個看似調侃實則犀利到位的觀點。

新聞評論9

　　俗話說得好“家事，國事，天下事，事事關心”，關注新聞就是讓我用一雙‘慧眼’來洞察世界，也豐富了我的知識。

　　最近我關注到一條國際新聞；泰國‘紅衫軍’向泰國軍隊示威，并將中心示威地區劃為‘實時戰區’。因此，泰國炮火聲不斷響起，造成216人傷亡。泰國總統阿披實為此解釋是，泰國政府將采取行動總結 ‘紅衫軍’集會。他還呼吁政府社會各界對軍方造成的`不便給予理解。‘紅衫軍’表示堅決與泰國政府斗爭到底，直至現任總統解散國會下議院并辭職。國際社會密切關注泰國，希望示威者和泰國政府盡量避免進一步暴力行為，敦促各方盡快對話，握手言和。

　　我想，都是同胞，何必自相殘殺呢？冤家路窄，退一步海闊天空。如果泰國繼續暴亂，那么泰國的百姓過不了安寧的生活，聽到槍聲就會驚慌失措；而且，這樣也會影響泰國的經濟發展，人們都不去泰國游玩，泰國的經濟也會逐漸衰落了。希望泰國停止暴亂，使泰國人民都能過上安靜，幸福的生活。

新聞評論10

　　剛剛接到制片的電話，把我狠狠地批評了一頓。

　　我心悅誠服，誠懇接受。

　　制片是我進入電視行業的引路人。我從一個對新聞評論一竅不通的門外漢，但現在的略知一二，每走一步，都離不開他的幫助。以前，我稿件中有什么問題，有什么毛病，他都會和顏悅色地幫我指出來，像個老師，循循善誘；也像個兄長，照顧有加，讓我沒有失毫的壓力。可今天，他語氣之嚴厲、批評之直接，是前所未有的。看來，我這次是真的闖禍了！

　　其實，看了凌臺昨天給他發的信息，我就知道，對于我的批評是不可避免的，只是時間早晚的問題。客觀地說，昨天的稿件，也確實差強人意，連我自己都說服不了。領導特意點的幾條重要稿件，我有兩條沒有寫，一條給寫砸了。當然，這里有一個客觀原因——就是寬帶網絡出了故障。從四天前開始，家里的寬帶要么特別慢，打開一個頁面要十來分鐘；要么干脆就“罷工”了，每次出故障，電信的工作人員給出的解決方案都不一樣，藥方雖多，卻沒有一個湊效的。為這事，昨天還和電信方面吵了起來，打了一個投訴，給了一個差評。經過這么一折騰，我寫稿的心情蕩然無存，再加之找不到相關素材，巧婦難為無米之炊，寫出來的稿件質量也就可想而知了。不過，在職場中，領導看的不是過程，只是結果。而出現這樣的結果，也只能怪我自己還不太職業。

　　雖然心里早有準備，知道難逃一“劫”，但當批評如期而至時，我心里仍很不是滋味。這并不是我不能坦然接受，而是這一年來所受的委屈又不由自主的涌上心頭。當編導已經一年多了。記得去年自己的名字第一次出現在電視屏幕上時，心里還有一陣很莫名的激動。家人、親戚、朋友、同學包括以前的同事看到之后，都紛紛打電話過來確認是不是真的`，他們都為我高興。當時，我也頗為自豪。也許這種心態很幼稚，也很虛榮，是過了而立之年的人不應該有的。但這份虛榮的幼稚，卻給了剛剛跨入這個行業的我很大的鼓舞。可時隔一年，準確地說，時隔七八個月，情況發生了變化，稿件照樣寫，可我的名字在電視上徹底消失了，取而代之的卻是別人的名字。一向自認淡泊的我，為了制片，也為了自己，坦然接受了，卻再也無法理直氣壯地面對那些曾經替我高興的人！而這，卻只因為一個無中生有的理由。更讓人郁悶的是，這個真正的理由，我還不能向外人說起！當關心我的人問起，我只能使勁找些理由來搪塞；如果遇上刨根問底的人，還得編出更多的話來自圓其說。雖然是善意的謊言，但說多了，便漸漸滋生出幾分委屈的情緒——原來，這世界，僅僅自己做到與世無爭還遠遠不夠！

　　可路是自己走的，我無處抱怨。

　　我以為，時間長了，我會漸漸地說服自己，還自己一個真正的平靜。可現在看來，我不但沒有克服，反而讓這份委屈日益強大，成了潛伏的心魔，讓我消極，不再勇往直前。

　　但愿，這次的批評能讓我警醒，變得專業起來。

　　因為專業，才會敬業！

新聞評論11

　　一、評論角度要客觀深入

　　當前，社會發展日新月異，新事物、新問題層出不窮，廣播新聞評論節目對社會熱點問題的報道日益深入，已經超出事件發生之初的表層含義。目前，大部分節目都強調幫助聽眾梳理事件始末，透過新聞現象揭露問題本質。簡單來講，廣播新聞評論節目要想突圍，就需要加強深度報道。對于這一點，浙江廣播電臺的《浙廣早新聞》節目就將自己的評論視角從表層的報道中解脫出來，將眼光放在事件的核心環節上，用全方位的思維報道問題背后的本質。如20xx年《浙廣早新聞》節目的一則新聞是講日本奶粉出問題，引發消費者驚慌的事件。節目先調查了日本奶粉的生產和銷售狀況，再分析奶粉質量問題產生的原因，又聯系到人們對國內奶粉的不信任，于是開始轉向代購奶粉，又從選擇代購的原因深化到消費者對國產奶粉的失望，之后又指出國產奶粉質量不達標是由于政府對奶產品的質量要求不高，最后將所有問題的原因歸結為利益驅使。這種深入剖析新聞事件核心環節的報道方式，才能有效引導聽眾把握問題本質，深入思考后作出正確的價值判斷。同時，高質量的廣播新聞評論節目一定要把握好評論的“度”，評論節奏，內容長短都要合理，評論過短則無法揭露問題本質，評論過長又顯得啰嗦。在快節奏的當代社會，短小精悍且內涵豐富的評論詞更適合聽眾的收聽要求。20xx年的一期《浙廣早新聞》對于重慶女大學生搭黑車遇害的事件，主持人以這樣一句話結尾：“黑車不是關鍵，重點是提高女性自我防范意識，時刻在內心敲響安全警鐘。防身術不是萬能的，防患于未然才是實在。”短而有力的評語不僅揭露了問題的本質，而且也道出了解決的辦法。

　　二、節目內容要具有價值

　　廣播新聞評論節目產生之初，其主要功能就是扮演政府“喉舌”的角色。但隨著改革開放的深入，隨著社會的不斷進步，當下的廣播新聞評論節目的主要功能則是輿論引導和社會監督，其內容越來越傾向于揭示民生問題，監督政府工作，扮演著時代發展的思考者、監督者的角色。而要想提高廣播新聞評論節目的.思想深度，就必須學會站在群眾立場進行觀察、思考和監督。20xx年7月，鄭州一處馬上竣工的拆遷安置房發生大面積墻體裂縫問題。這一消息一經披露，河南廣播電臺《657新聞眼》節目組第一時間跟進，派遣多路記者深入采訪，并及時推出《別讓“問題磚”成為“問題人”的替罪羊》的評論節目，在節目中，通過設問對拆遷安置房建設進行了一系列的追問和思考，表面上的“豆*渣”工程，背后還是不健全的監管制度在作祟。只有加強制度建設，加大監管力度，才能真正確保保障房的質量，才能真正服務于民、惠利于民。節目一經播出，便得到了廣大聽眾的肯定與好評。20xx年冬季，鄭州立交橋下農民工劉紅衛之死引發了社會的強烈反響和廣泛關注，是政府部門的問題嗎？是社會人心的問題嗎？還是保障制度的問題？不管我們怎樣捫心自問，死者都無法再次醒來。據此，《657新聞眼》及時推出了名為《這個冬天有點冷》的評論，從人文色彩濃厚的評論題目，再到節目內容和結構安排，都拒絕高談闊論、空話連篇，而是以設身處地的立場，將新聞事件與社會救助之間的沖突客觀展現出來。通過充滿情感色彩的質問，對當下社會保障制度進行深入剖析。節目語言親切又不失嚴肅性，讓受眾產生了深刻印象。此外，關于鄭州市北部區域自來水管道接連爆裂，導致大范圍停水的問題，欄目記者經過實地調查，揭露問題的根源，并及時推出了名為《爆裂的不僅是水管》的評論，迅速引發了社會的廣泛關注，并成功推動了政府相關部門對自來水管道進行全面改造的決議實施。

　　三、評論形態要體現互動

　　顧名思義，廣播新聞評論節目就是以評論為核心內容的節目，所以廣播評論節目的評論主體、評論內容、評論結構的層次性非常關鍵。在所有人都能夠成為信息傳播者的新媒體時代，角度立體化、主體多元化、結構層次化、形態“草根”化等成為了提高廣播評論節目深廣度和忠誠度的有效途徑。互動性是新媒體最為顯著的特征與優勢，不管是門戶網站還是社交媒體，受眾能夠隨時隨地表達自己的觀點，發布分享最新信息，這就使得廣大網絡受眾的自我表達更易實現，多元話語并存成為現實。廣播新聞評論節目要充分利用新媒體這一互動平臺，加強與聽眾的互動交流，進而使節目評論的觀點更加多元化和立體化，評論的思想更加民主化。江西廣播電臺的《江廣早班車》在這方面就做得非常到位。節目每日所談論的話題，都會提前在節目官方微博和網站上進行公布，并通過全天整點檔的《新聞追追追》進行滾動播放，讓廣大聽眾提前知曉。在節目中，除了特邀嘉賓的觀點外，主持人還適時穿插聽眾的觀點，并要求嘉賓對聽眾觀點予以點評，其中不僅會出現相似觀點，而且還會出現相反評論，賦予了節目很強的戲劇性，豐富了評論內容，增強了節目可聽性。

　　《江廣早班車》還嘗試在全省范圍內選聘專業強、素質高、能力硬的群眾觀察員，在節目中結合具體話題，利用電話連線方式，讓群眾真實表達自己的觀點和意見，如此不僅實現了評論主體多元化，而且實現了節目形態草根化，充分彰顯了普通民眾對新聞評論的話語權，使得節目思想更加深刻、節目內容更加豐富、節目視角更加多樣，全面提高了節目的社會影響力，有效擴大了受眾范圍。

新聞評論12

　　作為一個初一新生，社會新聞對我而言是一種嶄新的體驗。每天翻開手機，蹦出來的各種新聞，讓我大開眼界，也讓我更加深刻地意識到了社會的復雜性和深度。在經過一段時間的觀察和思考之后，我的心得體會如下。

　　第一段：新聞是社會的晴雨表。

　　新聞報道是社會發展的晴雨表，它記錄著社會發生的各種事件和變化。新聞的分類也非常清晰，有政治新聞、社會新聞、財經新聞、娛樂新聞等等。每種類型的新聞都體現了不同方面的社會現象和問題。新聞的熱點也隨著時代的變遷而變化，它們所反映的是社會的.進步和倒退，是人們思想觀念和文明程度的體現。

　　第二段：新聞是鮮活的學習資料。

　　新聞報道非常生動鮮活，通過它可以了解到社會的發展和變化，也可以看到各種不同的人物和事件。我們可以從新聞中了解到各種各樣的社會問題，比如環保，貧困地區的教育，醫療改革等等。新聞報道也是一種拓寬知識面的方式，它為我們提供了一個全面了解社會的平臺，可以讓我們更加清晰地認識到社會問題的深層次。

　　第三段：新聞是思考自己的窗口。

　　當我們看到新聞時，不僅僅是對新聞本身的了解，也是一個管理理解自己的機會。新聞中隱含而又緊密聯系著我們的人生，值得我們每個人都去理解和思考。在長期研究一個社會話題和問題的過程中，我們會發現自己的思維方式和社會觀念也會改變，我們會對問題有著不同的看法和認識，也會更加理性和深入地思考自己的處世方式和價值觀。

　　第四段：新聞是增進溝通和交流的融合。

　　新聞報道是一種社會交流方式，也是一種社會文化方式。它不僅僅是傳遞信息和表達觀點的方式，更是通過新聞中的人物和事件來增加人們相互溝通和交流的機會。從新聞中可以看到人們對不同意見看法的看法和認知，這些對于不同文化背景的人們來說是一種心靈的融合，也是人們相互了解和尊重的重要途徑。

　　第五段：新聞是一個虛與實的交織之地。

　　新聞報道是一個虛與實交織的地方，它并不是一成不變的，它有時代性，它也有決策性。站在新聞的視角度看待人們體驗到的現實和新聞和消息傳播過程中形成的現實效果，我們就能夠在相互的經驗之中增進相互的交流和了解，從而增強自己的視野和認識度。在新聞中汲取知識和思想，我們就可以心平氣和的建立自己的思想認識，也就可以充分的去體現社會和文化的多樣性。

　　結論：

　　在社會新聞中尋找答案并不是一件簡單的任務，它需要我們細心、用心去感悟和思考。只有這樣，我們的精神世界和思想就能得到豐富和拓展。我相信，隨著我不斷的了解和學習，我的視野和認知也會越來越廣闊，我的心態和世界觀也會更加平和和開放。新聞的生動鮮活也讓我對社會的發展和未來充滿期待。

新聞評論13

　　大家都說過年是咱們中國最重要的傳統節日，我們都放假和親朋好友團聚，吃年夜飯，放鞭炮，又熱鬧有高興。

　　但是沒有人知道在此背后，卻有多少人放棄了自己的過年放假時間，仍然堅守在自己的工作崗位上，那就是環衛工人們。我看了這篇報紙才知道，環衛工人的`生活是如此艱辛，連過年也不休息，踏著鞭炮屑，為城市的清潔盡自己的一份力。

　　報紙上有一句話是這么寫的“搞衛生的要是放了假，那城市還得了？”的確，過年了垃圾是平時的好幾倍，垃圾多，環衛工人要是放假了，杭州乃之全中國都會變的臟西西的。可見環衛工人這種寧愿犧牲自己的放假時間，堅守自己崗位的精神是十分可貴也是十分值得我們大家尊重的。

　　然而，有越來越多默默無聞的幕后工作者被我們大家尊重和理解。

新聞評論14

　　8月27日，中國奧運精英代表團今日抵港，留港3日期間會出席明日的示范表演節目及綜藝節目，與一眾熱切期盼的市民見面交流。訪港團一行64人，包括全部在里約奧運取得金牌的42位運動員，及“用了洪荒之力”獲得仰泳銅牌的.傅園慧、羽毛球男單第四名林丹及男子短跑100米接力第四名蘇炳添。

　　64人的訪港團約于上午11時35分抵港，機場停機坪舉行歡迎儀式，訪港團落機通道鋪上紅地毯。團體由國家體育總局局長劉鵬帶領落機。頭數位落機的運動員包括張夢雪、吳敏霞、孫楊。香港政務司司長林鄭月娥、民政事務局局長劉江華歡迎他們到港。

　　傅園慧上車前，被記者問到“對香港感覺怎樣，開心嗎?”她微笑點頭，態度親切，她上旅游巴亦笑容滿面，又與記者揮手微笑。訪港團約中午12時05分上旅游巴離開停機坪，展開3日訪港之旅。

新聞評論15

　　時事背景：根據交通運輸部幾天前剛公布的新修訂的《出租汽車駕駛員從業資格管理規定》《巡游出租汽車經營服務管理規定》，約車駕駛員也須通過從業資格考試。這一規定隨即引發爭議。反對者認為約車本質是一種分享經濟，對從業者過多設置進入門檻，不利于新興業態的發展。支持者則認為，必須的從業資質限定，有利于保護消費者權益，使行業的規范有序。

　　時事評論：監管被監管，總是會產生某些榫卯不合的矛盾。對約車司機資格考試這種公說公有理婆說婆有理的問題，單純地站隊

　　支持或反對一方而不思考現實狀況，無助于問題的解決。

　　約車本質上的確是一種分享經濟。表面看，其借助技術的重大突破，顯著接近于物盡其用，從而實現從業者、消費者乃至社會閑置的多方共贏。但如果更深一步探尋就會發覺，與其說分享經濟是一種技術突破萌發的新型業態，不如說它帶給的是關于理想社會的巨大想象空間，所謂人人為我我為人人。相比于其他業態，分享經濟更多地流露出社會倫理好處，那就是人之為人的善良、善意陌生人之間的信任。

　　不得不說，分享經濟給人描繪的前景，近乎極為誘人的大同社會。還不得不說的是，其當前面臨的挑戰，必須程度上是技術水平遠遠超前了社會的發展水平。

　　如此態勢之下，盡管分享經濟在許多地方得到追捧，也幾乎沒有什么人否定其重大價值，但分享經濟在各國的發展，卻基本上都遭遇了程度不同的`監管障礙。當然，現行規章體制落后于行業發展是一個重要因素，監管者思維陳舊、監管水平有待提高也是一個重要因素。但是，換個角度看，也未必全是監管者監管得上了癮必須要去管一下，還應承認現實社會的發展水準仍然離不開監管。

　　因此，約車司機須通過必須的資格考試，在現階段就應是必要的。問題在于，怎樣個考法的確費思量。有報道說，約車司機資格考試要求或低于出租車。這自然是思考到約車司機更多不是職業司機，門檻太高不僅僅把大多數人擋在了外面，也失去了分享經濟的好處。用意當然很好，關鍵是低到什么程度才算適宜。

　　按照現行規定，約車司機資格考試這類規范，就應由各地自己決定。這就面臨一個很現實的問題：出于對約車認識的差異，也不排除監管者自己便利的思考，約車司機資格考試很有可能背離分享經濟的初衷。有消息說，有的地方出現把約車當做出租車來管理的傾向，實際上已經預示了分享經濟在地方自主權面前面臨的可能障礙。

　　新型業態超前于現行規章機制，從而使得監管松緊不一、左支右絀，這種局面雖然能夠理解，但也昭示出管理者應對的挑戰：約車司機資格考試看似是在考司機，但實質上也是在考監管者、考出題者。如何看待約車、如何理解分享經濟，那一紙考題就能考出監管者、出題者的真正水平。

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