施工安全措施優選15篇
在經濟發展迅速的今天，我們每個人都可能會接觸到措施，措施是指針對問題的解決辦法、方式、方案、途徑，可以分為非常措施、應變措施、預防措施、強制措施、安全措施。那么你真正懂得怎么制定措施嗎？下面是小編為大家收集的施工安全措施，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
施工安全措施1
【1】在施工中，我們將始終貫徹“安全第一、預防為主”的安全生產工作方針，認真執行國務院、建設部、深圳市關于建筑施工企業安全生產管理的`各項規定，把安全生產工作納入施工組織設計和施工管理計劃，使安全生產工作與生產任務緊密結合，保證施工人員在生產過程中的安全與健康，嚴防各類事故發生，以安全促生產。
強化安全生產管理，通過組織落實、責任到人、定期檢查、認真整改。針對本工程，確定“六杜絕”“三消滅”“二控制”“一創建”目標，即：
“六杜絕”：杜絕重傷及死亡事故，杜絕坍塌傷害事故，杜絕物體打擊事故，杜絕髙處墜落事故，杜絕機械傷害事故，杜絕觸電事故；
“三消滅”：消滅違章指揮，消滅違章作業，消滅“慣性事故”；
“二控制”：控制負傷率，控制作安裝全事故率；
“一創建”：創建深圳市安全文明工地。
【2】具體安全管理數據指標為：
施工現場安全工作率100%;
重傷死亡事故頻率為0。
【3】安全防護施工管理體系框架
成立由項目經理部安全生產負責人為首，各專業施工單位安全生產負責人參加的“安全生產管理委員會”組織領導施工現場的安全生產管理工作。
項目經理部主要負責人與各專業施工單位負責人簽訂安全生產責任狀，使安全生產工作責任到人，層層負責。
施工安全措施2
1．建筑工程施工安全措施計劃應由項目經理主持在項目開工前編制，經企業批準，并由施工單位技術負責人、總監理工程師簽字后實施。
2．對于結構復雜、施工難度大、專業性強的工程，除編制總體安全措施計劃外，還必須制訂單位工程或分部、分項工程的安全措施計劃，并有效實施。
3．對下列達到一定規模、危險性較大的分部、分項工程，應單獨編制安全專項施工方案：
(1)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽支護與降水工程；或基坑雖未超過5m，但地質條件和周圍環境復雜、地下水位在坑底以上的基坑支護與降水工程。
(2)開挖深度超過5m(含5m)的基坑、槽的土方開挖工程。
(3)各類工具式模板工程，包括滑模、爬模、大模板等；水平混凝土構件模板支撐系統及特殊結構模板工程。
(4)現場臨時用電工程。
(5)現場外電防護工程；地下供電、供氣、通風、管線及毗鄰建筑物防護工程。
(6)腳手架工程
高度超過24m的落地式鋼管腳手架。
附著式升降腳手架(包括整體提升與分片式提升)。
懸挑式腳手架。
門型腳手架。
掛腳手架。
吊籃腳手架。
卸料平臺。
(7)塔吊、施工電梯等特種設備安拆工程。
(8)起重吊裝工程。
(9)采用人工、機械拆除或爆破拆除的工程。
(10)其他危險性較大的工程
建筑幕墻的'安裝施工。
預應力結構張拉施工。
隧道工程施工。
橋梁工程施工(含架橋)。
大型設備安裝施工。
網架和索膜結構施工。
6m以上的邊坡施工。
大江、大河的導流、截流施工。
港口工程、航道工程。
采用新技術、新工藝、新材料，可能影響建設工程質量安全，已經行政許可，尚
無技術標準的施工。
4．對于下列工程施工，施工企業應當組織專家組對安全專項施工方案進行論證審查：
(1)開挖深度超過5m(含5m)或地下室三層以上(含三層)，或深度雖未超過5m(含5m)，但地質條件和周圍環境及地下管線極其復雜的工程。
(2)地下暗挖及遇有溶洞、暗河、瓦斯、巖爆、涌泥、斷層等地質復雜的隧道工程。
(3)水平混凝土構件模板支撐系統高度超過8m，或跨度超過18m，施工總荷載大于10kN/m2，或集中線荷載大于15kN/m的模板支撐系統。
(4)30m及以上高空作業的工程。
(5)大江、大河中深水作業的工程。
(6)城市房屋拆除爆破和其他大型土石爆破工程。
5．建筑工程施工應建立安全教育培訓制度，有針對性地開展安全思想、法制、技能和基本常識教育。
6．建筑工程施工應建立安全技術交底制度，安全技術交底必須與下達施工任務同時進行。
7．建筑工程施工應建立安全檢查制度，及時發現問題、分析問題、解決問題。
8．建筑工程施工應建立安全評價體系，持續改進安全管理績效。
施工安全措施3
今冬我市可能較多出現類似天氣現象，強降雪、大風、低溫、大霧等惡劣天氣較頻繁。為切實做好今冬建筑安全生產工作，積極應對雨雪等極端天氣，防范建筑施工安全事故，現就做好冬季建筑工程施工安全和防火工作通知如下：
一、提高認識，加強組織領導，認真應對極端天氣
一是各縣、市、區建筑施工安全管理部門以及各建筑施工單位、工程項目部要成立由主要負責人任組長的應對惡劣天氣工作領導小組，負責本地區本單位本工程項目極端惡劣天氣下建筑施工的安全生產組織調度、措施落實、檢查值班和應急處置工作。認真落實行政一把手安全生產責任制，切實保證人力、物力、財力上的投入，嚴格實行目標責任管理，全面落實工程安全生產責任制，切實將安全防范措施落到實處，確保冬季建筑施工安全。二是加強與氣象部門的聯系與合作，充分利用短信、電話、傳真、電視、廣播、互聯網等現代傳媒手段及時發布不良天氣預警信息；各建設、施工、監理單位和項目部要密切關注天氣預報和天氣變化，及時掌握預警信息和動態，在強降雪、大風、強降溫到來前，結合各自工程特點制定周密的應對方案并迅速落實到位。
二、突出重點，落實監管責任，加強監督指導各縣、市、區建筑工程主管部門要把安全生產工作與“安全生產責任落實年”冬季戰役和百日安全生產冬季戰役結合起來，采取措施，突出防范重點，狠抓工作落實，加強對施工安全生產的監控，確保萬無一失。
一是加強大型公共設施工程安全生產的監控。各縣、市、區建筑施工安全管理部門，要定人定崗定責對大型公共設施施工進行重點監督，加大監督檢查頻次，尤其要注重對高大模板支架、深基坑開挖、大型起重吊裝、起重機械拆裝以及容易引起火災的保溫、防水、電氣焊割等施工作業的監督，發現問題立即糾正，嚴防事故發生；未按要求整改的.，該停工的停工、該停產的停產，絕不能姑息遷就，拒不整改的，應及時報告同級人民政府以及上級主管部門；要注意搞好各種檢查記錄、報告的歸檔工作，完善監督檢查檔案管理。二是認真落實施工總承包單位工程安全生產責任制。要建立健全以企業法人代表和項目負責人為第一責任人的安全生產責任制，切實落實工程施工總承包單位對工程安全生產負總責制度，遏制非法掛靠、轉包、分包行為以及“高資質中標、低資質施工”和“以包代管”、“只包不管”等現象；切實落實專職安全員公司委派制度，配足配齊工程項目的質量和安全管理人員，建立有序的項目管理機制，搞好工程項目的安全檢查、宣傳教育和安全防護等方面工作，加強對分包單位的施工安全生產管理。三是突出抓好重大危險源的防范。要認真執行“建筑工程安全專項施工方案編制審查與專家論證”制度，進一步規范“危險性較大分部分項工程”的安全專項施工方案的編制、審查、論證、審批、實施、驗收和管理等環節，保證方案的針對性、可行性和可靠性；督促總承包企業加強安全技術交底制度的落實，提高一線作業人員的安全防范意識，防止重大生產安全事故發生。
三、落實責任，加大工作力度，切實搞好冬季施工各項安全防范工作
各縣、市、區建筑施工安全管理部門、各建筑施工企業和項目部要針對強降雪、大風和強降溫等惡劣天氣，結合冬期施工安全生產的特點，重點加強對深基坑開挖、大型起重運輸設備、臨時用電及臨建設施等易發安全事故的環節、部位的監控，做好防范工作。
（一）加強對基坑壁的支護，并設置觀測點，隨時觀測邊坡及毗臨建筑物、構筑物的變化，及時發現隱患，并采取有效措施，確保不發生坍塌事故。基坑周邊必須進行有效防護，并設置明顯的警示標志。
（二）做好塔吊等大型起重運輸設備的檢測和維修，確保各種安全裝置有效可靠，提高設備的抗風能力。塔吊設備的拆裝，必須由專業隊伍施工并編制詳細的拆裝方案、派專人監控，嚴禁招用無拆裝許可證的隊伍從事拆裝作業。
（三）暴雪、大風和強降溫天氣，要嚴禁各種室外、露天施工作業；起重機械因惡劣天氣停止作業前，要對塔吊標準節連接螺栓進行緊固，將吊鉤升至上限位處，塔臂順風向停靠；停工期間要切斷施工用電，并對施工配電箱上鎖；雪后要及時清除施工現場的積雪、積水，強化防凍、防滑管理。對施工現場腳手架、安全網等防護設施的拆除，要實行嚴格的內部審批制度，不得隨意拆除。
（四）加強職工宿舍安全管理，做好農民工等一線作業人員的日常生活保障工作。要重點加強宿舍內用電、取暖的管理，嚴防觸電、失火、煤氣中毒等事故。彩板房必須有出廠合格證，材料應符合B2級以上防火阻燃標準。要注意改善調劑職工生活，為留守人員提供必要防寒保暖措施和健康衛生的飲食。
（五）對現場職工宿舍、辦公室以及工棚、圍檔等臨時設施應及時加固，確保結構牢靠，能承受雪壓風吹；降雪和雪后及時清理頂部積雪，因降雪強度大無法及時清理的，要及時將危險宿舍內的人員轉移至安全場所，防止坍塌造成人員傷亡。
（六）嚴格實行領導帶班，專人值班制度。惡劣天氣期間，各級安全監督部門和施工企業要建立專人24小時值班制度，確保信息聯絡暢通，及時調度安全生產情況，對各種突發事故、事件和重大異常情況要及時報告主管部門。
四、強化消防安全管理
要重點做好施工現場消防安全管理，對生活區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位進行重點防范，重點監控，排除火災隱患。
一是要利用多種形式對廣大職工進行安全防火宣傳教育，普及安全防火知識，時刻警惕發生火災，增強自防自救能力；要督促所有建筑施工現場建立健全消防安全生產責任制，完善防火制度，加強冬季安全生產巡查。
二是要嚴格按照要求施工現場配備足夠的消防器材并確保有效使用，對高層建筑要按照規定設置專用消防水源；各類宿舍、辦公室、食堂、倉庫、貯罐等臨時生活生產設施以及堆料等要合理布局，留有足夠的防火間距和安全通道，并保持安全通道暢通；易燃易爆物品應堆放在專用倉庫，并派專人看管，堆放在施工現場的廢棄模板等易燃材料應及時清理出施工現場；
三是對動用電氣焊（割）、火焰噴燈等明火作業實行嚴格的動火審批制度，并設動火監護人，實行現場監護；實施明火作業時，必須避開易燃易爆物品和裝置；明火操作完畢后要認真清理現場并留人進行觀察，防止產生暗火。
施工安全措施4
目標：杜絕重大傷亡安全事故，防止工傷事故發生。為達到此目標，在施工過程中，我司制定以下安全施工管理措施：
一、公司總經理作項目安全施工總體監督，公司生產副經理、x總工程師、安保科作項目安全、文明施工總體保障，嚴格監督、控制項目安全文明施工。
二、建立以項目經理作為安全生產第一責任人的安全文明施工管理機構，在項目經理直接領導下，完善項目部安全文明生產保證體系，把安全生產崗位責任落實到各個部門及責任人，作到全員關心安全生產，加強安全教育，強化安全意識；建立工程項目安全文明施工保證體系如下：
項目經理-x-生產副經理-x-專職安檢員--工段責任人-－作業班組--總工長--責任工長--工段責任人--班組安檢員
三、項目部設立專職安檢機構及專職專責安檢人員，履行專職專責安全檢查崗位責任制：生產安全責任制、機械安全操作責任制、安全用電制度、安全防火制度；使所有管理人員，生產工人明白應盡的安全職責，應負的安全責任。保證施工現場在抓工期、質量工作的同時不忽視安全生產。
四、項目部與安檢專職責任人及生產班組簽訂安全生產責任合同。將安全生產責任層層落實到全體管理干部及作業工人。
五、定期召開質量與安全生產專題會議，明確管理目標，熟悉國家有關“安全生產法規”和“公司有關安全生產具體規定”，強化安全生產意識，明確崗位安全管理責任，施工中實行班前安全書面簽證交底制。
六、施工生產安全措施，費用按總價的0.5%。
1、現場每一醒目的地方懸掛安全標語。教育現場人員做到按規定戴好安全帽，遵守“十不準規定”。拒絕無關人員進入施工現場。
2、嚴格做好“四口”、“五臨邊”的安全防護工作。大樓外墻隨施工進度作豎直全封閉防護架，并滿掛安全網，杜絕向下拋投物件。
3、堅持用好“安全三寶”，任何人進施工現場都配戴符合規定的安全帽；
4、架子搭設和拆除按規范；防護架、支模架分開搭設，保證不相互拉扯；
5、上人利用室內樓梯，樓梯搭防護架及防護欄桿，橫桿高度1800，通道寬度保證600－800；
6、拆除架子和防護設施，由現場專職施工管理人員簽證許可；
7、在拆邊梁邊柱模板時，保證兩人操作，予防物體墜落傷人；
8、防護架上杜絕堆放材料及物體，樓層周邊1m內不堆放任何材x料，拆出的材料及時清運至1m以外任何地方；
9、承重平臺安裝前完善設計方案并經技術責任人檢查簽證認定后x搭設，安裝完后經有關人員檢查驗收合格后使用；
10、配備良好的夜間照明，危險處設置警示紅燈；
七、機械操作安全措施，費用按總價的0.5%。
①x所有機械操作人員保證持證上崗，堅持上、下班。班前班后的檢查工作，發現問題先處理完善再進行使用。
②x塔機操作，設專職人員指揮、維修、保養。并隨時檢查運轉中的x塔機各部位運轉情況是否良好，塔機、門架增設防雷措施。
③定期檢查機械性能、設備、設施配件
八、用電安全措施，費用按總價的0.5%。
1、施工現場所有電線線路按“三相五線制”標準架設。所有供電終端嚴格執行一個插座配一個開關和漏電保護裝置。
2、勞務工人、辦公區內使用的`照明均采用低度、適宜的燈泡，杜絕使用電爐。
3、一切機電設備均安裝避雷裝置和漏電開關；
4、定期檢查線路、漏電開關，以保證不因線路、開關漏電而發生安全事故。
九、消防安全措施，費用按總價的0.1%。
1、工地上嚴禁使用電爐及明火燒飯、燒水；
2、電焊操作點下面和左右三方及下方設置防護隔離板（5cm木板），x防止電弧燒人。
3、x做好消防工作，在民工住宿區、辦公區及工程進入裝修階段的材料區各配備2組滅火器（每組中2只酸堿性，2只干粉性），以x備不測。
十、定期開展多層次、全方位、多形式的安全檢查，及時消除安全隱患；把安全管理與經濟效益掛鉤，全員明確安全責任，做到人人有安全管理的危機感和責任感；
十一、人員培訓費，費用按總價的0.1%。加強特殊作業人員的培訓，考試和發證工作，保證持證上崗，杜絕無證人員從事特種作業工作
施工安全措施5
甲方：_____
乙方：_____
為了確保施工期間行車及人身安全和施工的正常進行，明確甲乙雙方各自的責任、權利和義務，經甲乙雙方人員對乙方施工地段進行調查和共同協商，簽訂施工安全協議如下：_____
一、 工程概況
1、施工項目：_____武廣線DK1265+540處跨武廣客專特大橋施工
2、施工作業內容：_____懸掛梁及其防護工程施工
影響范圍及計劃施工時間：_____
武廣線DK1265+500~DK1265+600跨武廣正線;
計劃施工時間：_____ 年 月 日- 年 月 日。
二、 施工責任地段及期限
施工責任地段：_____施工地段前后50米范圍
施工期限：_____ 年 月 日- 年 月 日。
三、 雙方所遵循的技術標準、規程和規范
1、《鐵路運輸安全保護條例》(國務院令第430號);
2、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》(鐵辦【20__】190號)
3、《武漢鐵路局鐵路營業線施工及安全管理實施細則》(武鐵總[20__]331號)
4、《鐵路路基工程施工質量驗收標準》(TB10414-20__);
5、《鐵路軌道工程施工質量驗收標準》(TB10413-20__);
6、《鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準》(TB10424-20__);
7、《鐵路工程施工安全技術規程》(TB10401-20__);
8、《鐵路工務安全規則》(鐵運【20__】177號令);
9、《鐵路線路維修規則》(鐵運【20__】146號令);
四、安全防護內容、措施及專業結合部安全分工
1、甲方安全防護內容和措施
1)、甲方應積極協助乙方核查管內既有設備情況;
2)、甲方要建立施工安全監督體系，指派已培訓合格且熟悉業務的安全監督檢查人員對施工現場進行監督檢查;
3)、甲方安全監督檢查員必須嚴格執行施工安全監督相關規定，并確保自己的人身安全。
2、乙方安全防護內容和措施
1)乙方要建立和完善施工安全保障體系，施工管理人員必須加強作業區的安全管理和督導，指派已培訓合格的防護員進行作業防護，有效的防止車輛、機具、器材等侵入未封鎖的線路限界，制止施工人員違章作業，確保施工中的線路設備及行車安全。
2)乙方臨近營業線施工時，應經常檢查線路邊坡的穩定，每天收工前應對坡面、坡頂、路肩附近進行檢查，如發現裂縫和坍塌的跡象或有土質危害時，須立即向甲方報告并進行處理，凡施工對行走人員有威脅時應制定隔離帶，并作醒目標示，派人24小時監護，防止人員進入，造成傷害。
3)乙方施工過程中必須設置“三位一體”施工防護，并每五分鐘進行互通一次，保證通訊不斷。
4)乙方在施工地段旁裝卸和搬運機具設備、材料時，應組織足夠的勞力，選用適當的工具，由專人統一指揮進行，并設好防護，且必須在天窗點內進行，封閉網內嚴禁存放機具設備及材料，保證行車設備及行車安全;
5)區間裝卸路料作業必須認真執行《關于進一步加強營業線施工卸車作業安全補充規定的通知》和其他安全措施，區間裝卸作業的路用列車啟動前，乙方必須派 防護員檢查確認區間線路情況，路料是否侵限，車輛未卸盡余料時是否偏載，未達到開行條件，不準動車。
6)在既有線20m以內及路塹頂施工使用大型機械時，要有嚴格的安全保護措施，使用安全護欄和防護繩進行防護，并指派防護員“一機一人，人隨機走”進行防護，來車時停止作業，防護人員要同大型機械司機一起上下班，下班停機時要檢查停靠位置是否在鐵路限界以外，施工機械車門是否加鎖，是否安全穩固。施工機械要進行編號，印在醒目位置，便于管理;
7)乙方在施工中盡量不拆除封閉網，如確需拆除事先和甲方聯系，遵循“先立后拆”的原則，拆除封閉網提前三天通知甲方到現場制定封閉網拆除防護及改移方案，施工影響范圍，依據施工計劃，乙方在武廣線施工影響該責任地段封閉網，責任期限至移交前，施工期間乙方因加大力度對施工地段進行巡視，在責任期限內責任地段所發生的一切行車安全及人身及路外安全由乙方負責。
8)施工單位移栽、拆開封閉網必須在征求所在車間、工區同意后經段安調科審核后方可開工，嚴禁擅自開工。開工前施工單位同時必須與公安部門下達局面配合通知書，要求到現場配合。改移、拆開封閉網必須聯系所在工務車間、工區安排專職人員指導，指導人員堅持每天簽到制度。
9)封閉網移栽后，施工地段及前后50m路外安全由乙方負責，因施工需拆除地段及施工進出作業網口由乙方負責拉繩防護并24小時派人看守。施工完后乙方在24小時內將封閉網恢復到原始狀態。緊鄰既有線并行施工，在既有線路及新修建線路之間安設警示繩隔離防
護。
10)乙方在施工過程中必須委托第三方有資質的單位進行工程全過程變形觀測監控，觀測數據每日進行統計并進行檢算并提供給甲方所在車間。
11)甲方定期對協議執行情況進行檢查，乙方未執行上述規定，甲方可隨時責令停工整改。
3、甲乙雙方安全防護卡控制度
1)乙方嚴格履行施工配合通知書制度，臨近既有線施工的作業內容，必須在開工72小時前以書面形式向甲方發出施工配合通知書。
2)乙方堅持甲方工地簽到制度，將設備管理等配合單位簽到薄放在施工現場，專人負責落實配合人員的簽到和離崗時間，并在甲方派駐安全檢查員《施工安全監督檢查本》上簽認。
3)乙方嚴格實行施工作業書面調度命令制度，在線路路基兩側20m范圍內施工必須下達書面調度命令，必須在調度命令的范圍和時間內作業，嚴禁超范圍、超時間工作，不能隨意聽從其他任何人的指揮作業，參加施工的各類機動車輛駕駛人員必須持證上崗。對在臨線作業的各類車輛(如挖掘機、裝載機)，在臨線來車時要聽從防護人員的指揮，停止一切作業。
4)機械施工和車輛運輸物資嚴格實行“一機一人”監護制度，由乙方派防護員，甲方安全監督員上崗，發現問題及時整改，防護員、安全監督員必須同時到崗，否則不得進行任何內容的機械施工作業和禁止物資運輸車輛進入施工作業區和臨近既有線路。對可能影響既有線列車運行安全的機械設備施工，施工單位必須在車站運轉室、施工地點來車方向前方不少于1000米處和施工地點派專人防護，密切掌握列車運行情況，在列車接近施工地點1000米前必須停止作業。
5)營業線施工工地的路料，每日必須做到工完料凈，嚴禁在道心內、道床路肩和邊坡處存放任何路料、機具，所有路料、機具下線后，必須堆碼擺放整齊，不侵限，易于搬動的路料、機具施工單位必須派專人24小時不間斷看守。
6)施工地段防護、施工要點、慢行看守由施工單位負責，施工作業時必須在天窗點內施工。
7)施工期間線路限速由乙方嚴格按武漢鐵路局文件及相關規范辦理。
五、雙方安全責任、權利和義務
1、甲方的安全責任、權利和義務
1)有權隨時檢查乙方的安全施工作業狀況，發現施工中有危及行車安全和不安全隱患時，有權下發整改和停工通知單，乙方現場施工負責人必須無條件接受甲方意見并簽字確認，乙方對存在的問題必須整改或停止施工整改，待乙方整改后，經甲乙雙方共同檢查確認符合要求時，方可恢復施工。
2)與乙方建立定期安全通報制度，把安全監督檢查發現的問題及時向乙方書面通知，使乙方能及時進行整改，若因施工造成既有設備發生損壞，乙方請求甲方幫助時，甲方應積極予以支持、配合，確保行車安全，盡快恢復正常使用，配合費用由乙方承擔。
3)甲方按照乙方下發的施工安全配合通知單，根據需要派出經過培訓合格的安全監督檢查人員到乙方施工現場進行全過程安全監督檢查和指導，配合乙方共同確保設備和行車安全。
2、乙方的安全責任、權利和義務
1)每個單位工程開工前，必須與甲方設備管理車間取得聯系，雙方共同確認作業內容、影響范圍，安全檢查監控重點和開工時間，并向甲方安全檢查監控人員、乙方施工人員交底。
2)必須嚴格按照營運線施工安全管理的有關規定、審定的方案、范圍和批準的'時間組織施工，確保施工期間的行車安全和施工的正常進行。乙方負有確保施工影響范圍內行車和設備安全的責任，甲方負有施工安全監督的責任，造成設備損壞和影響行車安全構成事故的由乙方負責。
3)乙方要認真貫徹落實鐵道部、鐵路局關于鐵路營業線施工安全管理規定，必須加強對營運線施工的組織領導，落實施工安全責任，按有關規定明確施工負責人相應級別的領導、干部到現場組織指揮施工，嚴禁違章盲目施工。
4) 在甲方管區內施工期間，必須服從甲方的安全監督管理，不得違反鐵路營業線施工有關安全規定。
5)雨水較多時應制定防洪措施，在施工前準備好防洪備品，并擬訂汛期防洪預案，防止堵塞既有排水設施做好疏通工作，確保鐵路營業線運輸安全。
6)乙方在開挖基坑時，邊坡的坡度必須按照設計和規范要求，按照上級主管部門批準的《既有線路基坡腳(路塹坡頂)施工的防護方案》，按放好的邊坡線從上往下開挖，不得任意放陡坡度，禁止掏底挖土。遇到滑層、裂紋、浸水等情況，基坑壁必須用撐木支撐或改緩邊坡。
7)乙方如施工需要，須移動和改變甲方設備狀態時，應提前72小時報告甲方，甲方同意后方可動工，動工前甲方應指派安全監護人員到現場進行安全監督并確認雙方安全責任區段(在現場辦理簽認記錄)。
8)因修建橋墩基礎施工而破壞甲方線路路塹兩側的邊坡，乙方必須在梁部施工完畢后，采用立即修建擋墻或漿砌片石護坡進行修復，同時清理疏通線路兩側水溝。
9)梁體吊裝、安裝施工時，不得將散亂的泥碴、碎塊、砂漿等廢
棄物墜落在線路上，必須采取相應防護措施，否則造成線路污染所發生的責任由乙方承擔。
10)不能砍伐線路兩側樹木，對影響施工的樹木，要辦理相關手續，造成綠化損壞賠償全部損失。
1、乙方在甲方管區施工中，應愛護行車設備，凡因施工作業不當造成設備故障影響行車安全由乙方負責。造成設備損壞時應及時進行維修，不能維修的按造價賠償。由于架空施工可能影響線路、路基穩定，為確保行車安全，乙方應按照甲方要求組建維修班組隊施工地段進行檢查、維修、養護作業。在施工結束后，乙方將負責對施工地段內的線路進行恢復并對道床有污染的地段進行清理并經甲方驗收合格后方能移交給甲方，如達不到甲方標準可委托甲方代維，費用由乙方承擔。
2、因違約引起的一切損失由違約方承擔，以致追究違約方法律責任。
七、附則
1、根據武鐵建函【20__】162號文件精神，乙方支付配合費合計 元(大寫：_____ 元整)。
2、本協議未盡事宜，按現行鐵路規章辦理。
3、違約責任和經濟賠償辦法按現行鐵路規章及法律法規規定辦理。
4、本協議一式六份，雙方各執三分，自甲乙雙方簽訂之日起生效，到期限自行廢止。
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甲方代表：_____ 乙方代表：_____
(甲方公章)：_____ (乙方公章)：_____
甲方聯系電話：_____ 乙方聯系電話：_____
_______年_______月_______日 _______年_______月_______日
施工安全措施6
一、工程概況
本合同段起點（樁號YK76+840，ZK76+814.762），與A2合同段終點順接，位于仙游縣菜溪鄉坑下村，終點位于鐘山鎮上坂村（樁號YK85+000，ZK84+998.232），路線全長8.160公里（以右線計）。設計為雙向6車道高速公路。
本合同段主要控制點：金鐘2號大橋、金鐘3號隧道、菜溪巖服務區、菜溪互通、菜溪大橋、玢山隧道。
二、編制目的
明確隧道工程施工工藝、操作要點和相應的工藝標準，指導、規范隧道工程施工。
三、適用范圍
適用于本標段隧道工程施工。
各施工隊對隧道施工安全應貫徹《中華人民共和國安全生產法》“安全第一，預防為主”的方針，嚴格遵守有關規定。制定安全制度和采取安全措施，并負責檢查實施情況，切實做到施工安全。
四、隧道工程施工安全總體控制要點
1.施工場地應作出詳細的部署和安置，出渣，進料機材料堆放場地應妥善布置，棄渣場地應設置在不堵塞河流、不污染環境、不毀壞農田的地段對風、水、電、路等設施作出統一安排，并在進洞前基本完成。
2.進洞之前應做好洞口工程，洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破，保證洞口的邊坡、仰坡的穩定。做好天溝、水溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
3.隧道施工的各作業隊、各班組建立完善的交接班制度，落實進出洞人員登記制度，并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內，工地現場值班負責人應認真檢查交接班情況。
4.所有進入隧道工地的人員，必須按規定佩戴安全防護用品，遵章守紀，聽從指揮。
5.遇到不良地質地段施工時，應該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。施工中對圍巖加強檢查與量測。特別是淺埋隧道還應做好地表沉降監測、分析。如設計文件中指明有不良地質情況時，應進行超前鉆探，探明情況，采取預防措施。
6.如發現隧道內有險情，必須在危險地段設置明顯標志或派專人看守，將工作人員全部撤離危險區，迅速報告施工現場負責人，及時采取措施，并立即上報。
7.嚴禁用翻斗、自卸車、自行車、摩托車運送爆破器材。
8.隧道內照明燈光保證亮度充足，均勻及不閃爍。用電線路及照明設備應有專人負責檢修管理。
9.洞口配備足夠的應急物資如鋼支撐、鋼管等，防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等，并設明顯的標志，定期檢查，補充和更換。不得挪作他用。
五、勞動保護安全措施
1.根據現場作業特點，給現場工人配備相應的`勞動保護用品，如安全帽、水鞋、工作服、電筒、防塵面具、安全帶等。
2.隧道內防水板臺架和襯砌臺車應做好安全防護欄，襯砌施工中高空作業施工人員必須佩戴安全帶。
3.炸藥庫設在距離生活區較遠，且人員較少的地方，并派專職人員看守；
六、施工場地安全措施
1.抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管線整齊。燈明、路平、五積水。
2.生活區、拌和站、鋼筋加工廠，要符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。
3.加強洞內通風，減少洞內的噪音污染。嚴格將洞內粉塵控制在標準范圍內。
4.施工現場的的油料庫，料庫、變電站設置防雷設施，滅火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等。
5.所有進入隧道工地的人員，聽從指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現場。
七、開挖、鉆孔及爆破作業安全措施
1.進洞之前應做好洞口工程，洞口邊坡、仰坡采用小松動爆破，保證洞口的邊坡、仰坡的穩定。做好天溝、水溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。
2.隧道施工的各作業隊、各班組建立完善的交接班制度，落實進出洞人員登記制度，并將施工安全情況記載于交接班的記錄簿內，工地現場值班負責人應認真檢查交接班情況。
3.所有進入洞的人員，聽從指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。嚴禁穿拖鞋、高跟鞋和赤腳進入現場。
4.遇到不良地質地段施工時，應該按照先治水、短開挖、弱爆破、先護頂、強支護、早襯砌的原則穩步前進。
5.鉆孔開挖前，應先檢查工作面是否處在安全狀態，支護是否牢固，如有松動的石塊，裂縫應以清除或支護。
6.風鉆鉆眼時，要確保機具、配件正常完好，不得在工作面拆卸修理風鉆。嚴禁在殘眼中繼續施鉆。
7.洞內爆破必須統一指揮，并由經過專業培訓且持有爆破操作證的專業爆破人員進行作業。
8.裝藥與鉆孔不能平行作業，待鉆孔、清孔結束，使用木質炮棍裝藥，禁止搗固直接接觸藥包的填塞材料，填塞要小心，不得破壞起爆線路。
9.爆破作業和爆破器材加工人員，嚴禁穿著化纖衣物。
10.進行爆破時，爆破區要有安全標志，并設專人負責警戒。發出聲音或視覺信號，使危險區內的人員都能聽到或看到，所有人員必須撤離到安全范圍，其安全范圍為：
（1）獨頭巷不少于200m；
（2）相鄰的上下坑道內不少于100m；
（3）相鄰的平行道，橫通道及洞間不少于50m；
（4）采用全斷面開挖進行深孔爆破一般不少于200m。
11.爆炸物品管理，應做到隨用隨取，對每次爆破所用器材數量進行安全登記，剩余爆炸物品應及時歸還炸藥庫，并做好記錄。
12.爆破后必須經過15分鐘的通風排煙后，檢查人員方可進入工作面，檢查有無“盲炮”及可疑現象，有無殘余的炸藥頂板、兩幫有無松動石塊；支護有無損害與變形。在妥善處理并確認無誤后，其他工作人員才可以進入工作面。
13.爆破作業地點有下列情形之一時，嚴禁進行爆破作業：
（1）.有冒頂或邊坡滑落危險；
（2）.支護規格與規定有較大出入或工作面支護損壞；
（3）爆破參數或施工質量不符合設計要求；
（4）工作面有涌水危險、炮眼溫度異常吳照明或光線不足。
14.兩個工作面接近貫通時，兩端要加強聯系統一指揮。一端放炮，另一端應撤離到安全地點。工作面距離接近15-20m時，采取一端掘進。
八、出渣安全防護措施
1.各類進洞車輛必須處于完好狀態，制動有效，嚴禁人料混載。
2.進洞的各類機械與車輛，宜選用帶凈化裝置的柴油機動力。
3.所有運載車輛不準超載、超寬、超高運輸。車輛嚴禁超車。行車速度不得超過15km/h。
4.進出洞的人員應走人道，不得與機械或車輛搶道，嚴禁爬車，追車或搭車；
5.機械裝渣，坑道面積應能滿足轉載機的安全運轉，轉載機回轉范圍內不得有人通過；在洞內倒車與轉向時，應開燈鳴號，有專人指揮。會車時應關閉大燈，改用近光燈。
九、支護襯砌安全防護措施
1.洞內支護應隨開挖隨支護。支護至開挖面的距離不得超過4m。如遇到石質破碎、風化嚴重時，應縮小支護至工作面的距離，
2.噴錨支護時，首先清除危石，腳手架牢固可靠。噴射手帶好防護用品，機械保持完好，壓力應保持在0.2MPa左右，噴嘴嚴禁對人放置。
3.若發現已施工段圍巖有較大變形或錨桿失效，監控量測數據變化很大，初支襯砌有裂縫時，應視為危險信號，必須立即通知作業人員撤離現場，待處理后完后，繼續施工。
4.安裝鋼拱架時，應保證鋼拱架著地、穩固，不得懸空。
5.支護、襯砌使用的工作平臺，梯子等應安裝牢固，不得有釘子露頭和突出尖角。平臺上的鋪板應嚴密，高于2m的平臺應設置不低于1.2m的護欄，跳板應設置防滑條。人員要佩戴保護用品。工作平臺上所站人員及堆放的材料不得超過計算荷載重。襯砌臺車、防水板臺車必須配備足夠的防火器材如滅火器、滅火砂、滅火鏟等，并設明顯的標志，定期檢查，補充和更換。
6.襯砌臺車、防水板臺車下凈空要保證運輸車輛的順利通行。砼灌注時，必須兩側對稱進行，拆除砼輸送管時，必須停止砼泵的運轉。
十、通風與防塵安全防護措施
1.隧道施工中的通風及防塵必須滿足設計要求，并設專職人員管理，隧道內的空氣成分，每月至少取樣分析一次。風速、含塵量每月至少檢查一次。
2.無論通風機運轉與否，嚴禁人員在風管的進出口附近停留。隧道施工時的通風，應保證沒人每分鐘得到15-3立方米的新鮮空氣。
3.隧道內如遇到有害氣體，所有人員應立即停止工作，并撤離至洞外，采取措施，加強通風。在確認無危險后，方可繼續進洞施工。金鐘3號隧道CO允許濃度為300PPm，玢山隧道CO允許濃度為272PPm。煙霧濃度均為0.007m-1。
4.為工作人員提供各種必要的安全工具、安全燈，在可能出現有害氣體地區提供防毒面具。
5.施工時宜采用濕式鑿巖機鑿孔，濕噴砼等有利于減少粉塵濃度的施工工藝。
十一、用電作業安全防護措施
1.施工用電采用“三相五線”制，按“一機一閘一漏保”防護。
2.現場照明：在施工區、生活區和道路旁設置照明系統，且確保照明亮度。照明電線應絕緣良好，導線不得隨地拖拉或綁在腳手架上，照明燈具的金屬外殼必須接零。
3.臨時設施及變壓器等外用電設施，嚴格遵守有關規范的規定，采取防護措施，包括增設屏障、遮攔、圍欄或保護網。
4.在生活區嚴禁亂拉、亂扯照明線。
5配電箱、開關箱：應使用標準電線，電箱內開關電器必須完整無損，接線正確，電箱內設置漏電保護器。同一移動開關箱嚴禁有380V和220V兩種電壓等級。
6線路架設嚴禁架設在腳手架上，線路離地4米以上。
7.用電管理：安裝、維修或拆除臨時用電工程，必須由電工完成，電工必須持證上崗，實行定期檢查制度，并做好檢查記錄。
8.在潮濕及漏水隧道中的電燈應使用防水燈口。
十二、防火安全防護措施
1.各施工隊要加強防火責任制，明確職責，重點部位應配置相應消防器材。
2.大風季節，嚴禁在施工區域內燒荒。焊、制作業點與氧氣瓶、乙炔瓶等危險品的距離不得少于10米，與易燃易爆物品的距離不得少于30米。
3.施工現場應明確劃分防火重點部位，動火作業區、易燃易爆作業區、倉庫區、生活區。動火作業區與建筑物必須保持相應距離。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置，備足防火器材。
十三、防排水安全防護措施
1.在有地下水排出的隧道，必須設置排水溝，利用隧道縱坡自然排水。對于反坡隧道要設集水池，用電力水泵抽至洞外排水系統，水泵要有一定數量的備用臺數。
2.隧道開挖中如預計要闖過涌水地層，宜采用超前鉆孔探水，查清含水厚度，巖性、水量、水壓為防治涌水提供依據。
3.如發現工作面有大量涌水時，應立即令工人停止工作，撤離至安全地點。
十四、瓦斯安全防護措施
1.隧道施工發現瓦斯時，設置專職瓦斯檢查員，一般情況下每小時檢查一次，并將結果記入記錄簿。檢查瓦斯的檢定器應每季度核對一次。
2.隧道通風采用吹入式，加強通風，當隧道經過通風瓦斯濃度仍超過0.5%時，應將工作人員撤離。
3.瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。
4.任何人進入隧道必須接受檢查，嚴禁將火柴、打火機及其他可能自然的物品帶入洞內。
5.電燈照明必須做到電壓不得超過110V，輸電線路必須使用密閉電纜，燈頭、開關、燈泡等照明器材必須采用防爆型，開關必須設置在送風道或洞口。
6.隧道內嚴禁一切可以導致高溫與發生火花的作業。施工人員必須具有防止瓦斯爆炸方面的安全知識。
施工安全措施7
1、施工現場要明確劃分出：禁火作業區、倉庫區、生活區。各區之間要有可靠的防火間距；施工現場必須設立符合標準的消防車通道和消防水源；作業棚和臨時生活設施的規劃和搭建必須符合建筑行業規范要求。
2、臨時工等各類新工人進入施工現場，都要進行防火安全教育和防火知識的學習，經考試合格后方能持證上崗。
3、將防火安全措施及時向有關人員、作業班組交底落實。
4、油漆作業所使用的都是易燃、易爆的化學材料，作業場地和庫房，嚴禁動用明火。室內作業時，一定要有良好的`通風條件，照明電氣設備必須使用防爆燈頭，禁止穿釘子鞋出入現場，嚴禁吸煙，周圍的動火作業要遠離10m以外。
5、電工應遵章規范操作，做好預防短路、超負荷、電火花產生火災工作。
6、高空作業消防：施工腳手架內的作業層應暢通，并搭設不少于2處與主體建筑內相銜接的通道口；腳手架外須掛符合阻燃標準要求的安全網；施工用電機具和照明燈具的電氣連接處應絕緣良好，保證用電安全。
7、施工現場嚴禁煙火，必須配有消防器材和消防水源，應有通風排氣設備，現場的有害氣體、粉塵不得超過最高允許濃度。
8、施工現場應設置健全的消防組織，并有專職消防員負責日常工作。涂料施工人員必須穿戴防護用品，必要時應按規定佩戴防毒面具。
9、涂漆作業防火：作業場所應通風良好，防止空氣形成爆炸濃度，采取防爆型電器設備，嚴禁火源帶入；禁止與焊割作業同時或同部位上下交叉進行。
10、火災險情的處理。因意外情況發生火災，應一面迅速電話報警，一面組織人力積極撲救，要盡力保障救火人員的生命安全，防止火災造成的損失進一步擴大。
施工安全措施8
感應雷的施工往往涉及到甲方的工作環境，并且在施工中涉及到甲方單位的電源停電、信息系統的信號斷開，并且要借用甲方的場地堆放施工材料和用借用甲方的電源進行施工，因此，施工前一定要和甲方商量穩妥，遵守甲方的相關規定，與甲方協調好，在停電和斷開信號前要征得甲方的同意后方可實施，以免停電和信號的斷開給甲方造成不必要的損失。
為保證施工安全，特制定以下措施：
1.施工人員統一穿著工作服，操作過程中，施工人員要首先保證自身的人身安全。
2.根據安裝工程的特點，以防止觸電漏電為重點，杜絕各種事故發生。涉及電工操作時，安裝人員必須穿絕緣鞋，禁止帶電作業。和甲方協商，經甲方同意后方可斷電作業。
3.加強用電設備管理，各種電動工具和設備在使用前應進行檢查，如發現破損，應修復后才能使用。電動設備應有可靠的'接地，使用前應檢查是否是漏電現象，手執式電動工具應安裝漏電保護器。
4.現場采用標準配電箱，配備漏電保護器和空氣開關，采用絕緣性能好的橡膠護套線作為施工臨時用電電源線，禁止使用普通的塑料電線作為移動電源線。
5.施工現場臨時用電工程必須采用TN－S系統，設置專用保護零線。配電系統采用三級配電兩級保護。
6.斷電后進行避雷器安裝時，要先用電筆或萬用表測量電源的輸入極和輸出極，再次確認斷電，以免發生別的意外。
7.安裝時，旁邊應有一人值守，以確保安全。發生意外時能及時地對事故做出反應。
8.確實無法斷電作業時，接線規則應嚴格遵守電工操作規程，接線時，先接零線，后接相線；拆線時，先拆相線，后拆零線。
9.未經同意，不得隨意改變甲方原有的各種線路走向，涉及到信號線路時，要保證信號線路不被壓斷、折損等。
10.做等電位連接或利用自然接地體做接地時，如需打孔或剔鋼筋筋，需征得甲方的同意后方可進行，完工后，需清理現場。
11.施工過程中要保證甲方的設備等不受損害。
施工安全措施9
（1）認真貫徹安全生產方針，強化安全生產責任制，加強對職工的安全教育，按照《建筑安裝施工技術規程》和《地下頂管操作規程》，結合施工實際情況，制定并執行單項安全技術措施和安全操作細則，確保安全生產和文明施工。
施工安全措施10
建設單位：_____ (以下簡稱甲方)
施工單位：_____ (以下簡稱乙方)
為了加強和規范施工現場消防安全管理，落實逐級消防安全責任制，依據國家有關法律、法、建設部《施工現場臨時用電安全技術規范》(JGJ46-20__)、20__年北京市人民政府令第84號北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》、20__年《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設置和管理標準》，本著“誰主管，誰負責”的原則，簽訂本協議書，雙方應嚴格遵守和執行本協議書規定的權利、責任和義務，確保施工現場的消防安全。
一、甲方的權利、責任和義務
1.貫徹落實國家的法律、法規、建設部和北京市政府與行業部門的相關規定，對施工現場的消防安全有權進行全面的監督、檢查和指導。
2.對總承包單位(施工單位)違反《北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設置和管理標準》;有權對總承包單位(施工單位)限期整改或停工整改。
3.甲方如有直接分包的工程(專業分包等)，分包單位違反北京市建設工程施工現場消防安全管理規定》和《北京市建設工程施工現場安全防護、場容衛生、環境保護、保衛消防標準;生活區設置和管理標準》及不服從總包單位現場管理，一旦發生消防安全事故與生產安全事故所造成的經濟損失及主要責任由甲方承擔。
二、乙方的權利、責任和義務
1.貫徹落實國家的法律、法規和北京市政府及興業部門的相關規定，對施工現場的消防安全負總責。
2.施工現場成立消防領導小組，建立健全消防安全責任制，做到“誰主管、誰負責”。項目經理部領導小組的組長并為第一責任人全面負責施工現場的消防工作。定期檢查及每周召開一次消防工作例會，總結前一階段消防工作情況，布置下一階段的消防工作。
3.制定消防工作總體方案及繪制施工現場消防平面圖，并根據冬雨季施工方案和工程進度，定出易發生火災部位的防火預案及滅火方案。建立并執行消防工作檢查制度，制定施工現場用火用電制度。
4.成立現場義務消防隊，義務消防隊員必須經過培訓與定期進行演練及實行晝夜巡邏制度，當發生意外火情后可立即組織搶險滅火。
5.施工現場必須設置臨時消防車道。其寬度不得小于3.5米，并保證臨時消防車道的暢通，禁止在臨時消防車道上堆物、堆料或擠占臨時消防車道。
6.施工現場要有明顯的防火宣傳標志。設置的消防器材、消火栓要做到布局合理，成組設置，水龍帶齊全，要有明顯的'消防標志，并經常檢查、維護、保養。消防干管、消防立管及消防栓口設置要符合標準規定。
7.電焊工、氣焊工、防水工必須持證上崗，作業時要按規定開具用火證，配備看火人員和滅火器具，作業后必須確認無火源隱患后方可離去。
8.氧氣瓶、乙炔瓶工作間距不小于5米，兩瓶與明火作業距離不小于10米。建筑工程內禁止氧氣瓶、乙炔瓶存放，禁止使用液化氣石油氣“鋼瓶”。
9.施工現場使用的電氣設備必須符合防火要求。臨時用電必須安裝過載保護裝置，電閘箱內不準使用易燃、可燃材料。嚴禁超負荷使用電氣設備。
10.易燃易爆物品，必須有嚴格的防火措施，指定防火負責人，配備滅火器材，確保存放與使用安全。
11.施工材料的存放、使用要符合防火要求。庫房要采用非燃材料支搭，易燃易爆物品必須專庫儲存，分類單獨存放，保持通風，用電符合防火規定。不準在工程內、庫房內調配油漆、烯料。
12.工程內不準作為倉庫使用，不準存放易燃、可燃材料，因施工需要進入工程內的可燃材料，要根據工程計劃限量進入并采取可靠的防火措施及明顯的防火標志并有專人負責。廢棄材料應及時清除。
13.施工現場使用的安全網、密目式安全網、密目式防塵網、保溫材料等，必須符合消防安全規定，不得使用易燃、可燃材料。進場時要進行檢驗，凡是不符合規定的材料，不得進入施工現場使用。
14.施工現場嚴禁吸煙。不得在建筑工程內設置宿舍。
15.施工現場和生活區，未經批準不得使用電熱器具。寒冷季節嚴禁工程中明火保溫施工及宿舍內明火取暖。
16.從事油漆粉刷或防水等危險作業時，必須有書面安全技術交底并有全體作業人員簽字手續，時要有具體的防火措施，必須派專人看護。
17.現場搭設的各種臨時建筑，不得使用可燃材料，要有廠方及安裝單位驗收合格證明后方可使用。生活區的設置必須符合消防管理規定。
18.生活區的用電要符合防火規定。食堂使用的燃料必須符合使用規定，用火點和燃料(煤氣罐等)不能再同一房間內，使用時要有專人管理，停火時要將總開關關閉，經常檢查有無泄漏。
三、施工現場一旦發生火災及其它生產安全事故，按《北京市建設工程生產安全事故責任認定若干規定》執行。
四、本協議如與現行的法律、法規、規范、規程、規定、標準等不符的，以其相關規定為準。
五、本協議書一式三份，甲乙雙方各執一份、報北京市公安消防部門一份。本協議由甲乙雙方簽字蓋章之日起生效，工程竣工驗收(建設、設計、監理、施工)后自行終止。
建設單位(蓋章) 施工單位(蓋章)
法定代表人或委托代理人(簽字) 法定代表人或委托代理人(簽字)
簽訂日期：_____ 年 月 日
施工安全措施11
一、冬期施工主要內容及施工工期安排
橋涵工程：樁基、承臺、墩臺、立柱、蓋梁、墻身、蓋板；
路基工程：土石方爆破及開挖；部分地段路基填筑碾壓；
二、冬季施工安全措施編制原則
1、確保工程施工質量安全。
2、冬期施工過程中，要做到安全生產，保證工程項目的施工要連續
3、制定冬期施工安全措施要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟合理。
4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5、力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。
三、冬季施工安全保障領導小組
1、項目部成立冬季施工安全保障領導小組，由項目經理任組長，項目黨工委書記、項目總工程師、項目副經理任副組長，組員由相關各部室和各施工隊負責人組成。
組長：副組長：
組員：
冬季施工安全保障領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部，安質部部長任辦公室主任，辦公室負責日常工作。
2、冬季施工安全保障小組組長職責
（1）認真貫徹落實冬季施工安全有關要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關系，不違章指揮、盲目蠻干、文明施工，確保施工安全。
（2）組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格
遵守勞動紀律，按章作業。關系職工生產，合理安排勞動力，對有禁忌職業病人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。
（3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實。
（4）根據冬季施工要求，合理調整施工計劃和人員、機械設備資源配置。
（5）組織進行現場安全檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物質。
3、冬季施工安全保障小組副組長職責
（1）認真貫徹項目部有關冬季施工的文件要求，貫徹法律法規和安全技術規范，嚴格按章辦事。
（2）落實項目部有關施工安全管理辦法。
（3）協助項目經理組織的冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季安全工作目標的實現。
（4）編制、審定冬季施工安全技術組織設計方案，監督冬季施工安全措施的落實情況，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。
（5）有權拒絕違章指令。
4、冬季施工安全保障小組組員職責
（1）教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每一個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患。
（2）組織進行現場質量、安全生產經常性的檢查，及時掌握施工生產場所、機構設備情況，例如：施工和生活區是否私拉電線，是否使用不合格的設備和機具；施工現場各處護欄、安全網等防護設施是否完善，在出現凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前清除干凈；施工現場和生活區是否有燒柴取暖現象，現場是否配備適量的滅火器材等消防工具。
（3）負責對施工現場的機械設備進行排查，加強冬季對機械設備、機具進行維護和保養，使設備滿足冬季施工要求。
（4）制止違章指揮、違章作業等行為。發現特別危急情況時，有權停止其作業或操作，并立即報告領導，必要時可以直接向項目經理匯報。
四、冬期施工的準備
（一）組織措施
1、進行冬期施工的工程項目，在入冬前應編制冬期施工方案。編制的原則是：確保工程質量和施工安全；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。編制冬期施工方案，應包括下列內容：選擇冬期施工的方法，工程進度計劃，防火安全措施，冬期施工安全措施，測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向施工班組進行交底。
2、與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砼的溫度并作好記錄。
（二）施工現場的準備
1、路基施工的場地要爭取在土方凍結前做到場地平整、道路暢通、并有防止路面結冰的具體措施：如及時清理積水，排水溝順暢，積水清理不了時撒鹽等。
2、項目部組織準備有關機具、材料等實物進場，包括外加劑（防凍劑）、保溫材料(草袋、麻袋、薄膜、棉帆布、彩條布、火爐、鍋爐、無煙煤、鋼管、管卡)、溫度表計及各種器具，勞動用品現場管理和技術管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。
3、攪拌站搭建的保溫棚檢查其牢固性，對各種加熱的材料、設備檢查其安全可靠性。
4、生產上水系統應采取防凍措施（用棉被和帆布包裹）、并設專人管理、生產排水系統應暢通；
5、按照規劃落實職工宿舍、施工營地、辦公室等臨時設施的取暖措施。
6、擴展料場，備足冬期施工用料，防止冬天因下雪路滑材料運不到施工現場而發生停工現象。
7、備足砂石料使其在進入冬期前干燥，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，確保砼入模溫度控制在5℃以上。
8、砂石料場搭建鋼結構保溫棚，提高砂石料本身溫度，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，提高砼溫度。
9、鋼筋加工棚采用封閉式加工，內部設置增溫設施，以確保鋼筋加工的質量。
（三）冬季施工安全培訓工作
冬季施工人員，通過培訓了解本年度的冬期施工任務特點，在組織生產過程中能夠統籌安排勞動力，適時做好冬季施工準備工作，使生產從常溫順利進入冬期施工；避免因氣溫突變造成工程安全事故或者停工事故發生。
（1）學習有關冬期施工安全規范、規定。
（2）學習冬期施工安全理論、冬期施工技術、冬期施工安全應急措施。
（3）學習、理解本單位冬期施工安全措施。
施工管理人員在培訓學習中，要求強調冬期施工安全技術工作的特殊性，使冬期始末段的施工工作適時、全面、順利地進行。施工現場管理人員還必須掌握如下工作要點：
（1）了解當天的天氣預報，做好天氣突變的防范措施。
（2）檢查冬期施工機械設備的運行情況。
（3）檢查保溫措施的落實情況。
（4）檢查冬期施工安全措施執行情況。重點是：電氣設備使用、明火使用是否符合規定；容易產生煤氣中毒的場所、易燃易爆材料、火工品庫房等化學材料堆放地、電氣設備等是否存在違章情況。
（5）抓好冬期始末階段的防凍保溫和安全措施的如期實施，在化凍階段，要著重檢查機具設備、材料堆放地的變化，發生異常及時采取措施。
（四）落實各項冬季施工安全制度
1、值班制。各冬季施工安全領導小組和搶險隊要安排人員日夜值班，遇險情及時組織力量搶修。
2、災害負責制。將責任地段進行劃分，各施工隊要對本施工段的安全責任到人，每天進行安全隱患排查，發現問題，及時解決。
3、“兩檢制”。各冬季施工安全值班人員及時通知督促施工人員進行施工前和施工后檢查，各專職安全員和兼職安全員和施工隊安全員要主動地積極地到自己的責任地段進行檢查。如因沒有嚴格執行檢查或檢查不細，出了問題，要追究相關人員的責任。
4、崗位責任制。凡定為重點看守地段的，各施工隊要搭建看守房，配備足夠的照明、信號備品和通信設備，安排責任心強，業務精練人員進行防護看守。防護看守人員要堅守崗位，及時發現險情，迅速采取果斷措施。
5、加強巡視。各安全員對自己的管段要認真負責，細致檢查、監視，經常分析情況，觀察有無變化，發現問題，及時采取措施，自己解決不了的問題，要立即上報，保證自己的責任地段冬季施工的安全。
五、現場安全管理
1、施工現場內的各種材料、模板、砼構件、乙炔、氧氣瓶等存放地和乙炔集中地都要符合安全要求，加強管理。
2、加強冬期勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架要采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。
3、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防壓，防止電線凍結在冰雪中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
4、現場電氣線路及設備布置要符合施工平面圖，并設專業電工負責安裝、維護和使用管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。
5、對乙炔、氧氣瓶等壓力容器，使用時要班前、班后都要進行安全檢查，嚴格檢查各種安全裝置，對不合格和不符合技術指標的壓力容器要停止使用。
6、各種腳手架和步行板要牢固可靠，必要時須設防滑條，擋腳板，并定期進行檢修，大風或雪天認真清掃、檢查，及時清除隱患，并經檢驗合格后使用，施工人員要做到遵章守紀，杜絕違章作業，違章指揮。
7、隨氣溫回升，解除冬施后應注意的問題：冬施中搭設的架子、基礎安裝的模板應進行一次普查，防止地基融沉造成傾斜失穩；材料堆放和模板堆放都應檢查和整理。防止堆砌的材料、模板或構件在土層融化時倒塌，并為文明施工創造必要條件。
六、冬期施工消防管理
1、冬期施工氣候比較干燥，所用加熱和保溫材料容易引發火災，必須進行嚴格的消防管理，做到防患于未然。做好現場施工平面管理，如固定用火區位置、可燃易燃材料存放位置。
2、消防器材設立齊全，符合消防有關規定，并做出醒目標志，并有安全員專門管理，確保正常使用。
3、加強對易燃易爆物品的管理
1）冬期施工使用的易燃易爆物品和壓力容器應設專用倉庫（棚）分類隔開存放。庫房內部通風、降溫設備和電源、防爆設備須靈敏可靠，電源開關應設在庫外：
2）冬施保溫用的厚氈毯、塑料薄膜、防雨帆布、土工布等物資要在安全地點堆放整齊，按隨用隨進的原則，現場盡量少存，用完后及時清理退場，防止長時間堆放蓄熱自燃。電閘箱、電焊機、變壓器和電動工具、電線等應遠離保溫物資，避免線路打火引發火災
3）明火操作地點要有專人看火，清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水澆濕：腳手架上焊接，要有維護人員并在現場配備滅火器。經常檢查消防滅火器材，防止凍結影響滅火：看火人員不得撤離崗位，操作完畢后對用火地點詳細檢查，特別是火花濺落部位，確認無燃火可能方可離開崗位。
4）庫房內不準用爐火取暖。
5）冬季氣候干燥，風力大，容易發生火災，要做好作業區、生活區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理。
6）消防器材與設備管理：定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。
七、安全用電管理
1、每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防大風雪的準
備工作；
2、在冬季前對現場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，瓷瓶裂紋，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；
3、現場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統一檢查發現漏電破損，老化等及時檢修更換；
4、嚴禁在大風雪天氣進行室外露天電工作業；
5、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱；
6、大風雪前必須及時將露天放置的配電箱，開關箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風雪防潮設施，防止雪水進入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區、辦公區線路及用電設備也應做好防雪防潮工作；
7、雪后應立即對所有電器設備、線路進行全面檢查，發現問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業；
8、生活區、辦公區冬季前必須重新計算用電負荷，發現用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠有效措施，防止發生火災，以保證供電線路安全；
9、每天對辦公區、生活區進行檢查，加強管理，嚴格執行安全用電、取暖、制度，嚴禁亂拉電線，要求做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備；
10、大風雪后，對線路進行檢查加固，防風，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線停電及觸電事故。
11、禁止使用大燈泡取暖、烘烤衣物。離開房屋時要將電熱毯等用電設備關閉。
八、冬期路基施工安全注意事項：
1、土石方機械及場區內材料運輸車輛除保持正常的日常保養、一級、二級保養外，必須進行換季保養，內容包括：采用符合本地冬季溫度下使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，排空雨刷水箱中的洗滌水。不具備更換防凍液的車輛正常停用后應將散熱器及機體內的水排放干凈。經常檢查車輛剎車氣罐中是否存在積水。所有車輛刷車時，嚴禁用水槍直接沖刷蓄電池、散熱器、駕駛室內電氣元件。檢查車輛燈光、喇叭、自備滅火器是否齊全有效，離合器、剎車、轉向系統是否靈活可靠。
2、操作人員嚴格遵守工地有關限速規定，雪天行駛時應注意路況變化，減速慢行。上下坡道及穿過路口，應提前察看路況并清掃冰雪，邊坡倒車專人指揮。召集司機進行冬季培訓，提高安全意識。
3、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發生。嚴禁超載、超速、超車現象發生。
4、各種機械設備和油料等采取保溫措施，防止凍結遭受破壞或變質；
5、機械挖土運輸的道路必須采取防滑措施，雪后，應及時清除掉路面上的積水或積雪；對于霜、雪后易滑地段，必要時車輛裝防滑鏈，以確保機械運輸安全，暢通無阻。
九、冬期橋涵施工安全注意事項：
1、進入施工現場的各級施工人員須由各工區或項目部安質部進行安全技術培訓和學習。
2、各施工隊須在施工場地進口、高處等危險作業地點設置安全標語牌和安裝安全防護欄，配電房、炸藥庫等危險場所設置警示標志；
3、凡從事2米以上高處作業人員應按有關規定定期進行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴重貧血、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業的人員，均不得從事高處作業，嚴禁酒后作業；
4、所有購置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標準、安全網需符合（GB5725-5726）標準、安全帽須符合GB2811-89標準的要求，確保安全防護用品的質量；安全帶應有試驗合格標記，一般每隔6個月應進行一次負荷試驗，靜載試驗可225公斤停5秒鐘進行觀察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗（試驗過的安全帶應當場報廢）。安全網在使用前應按規定進行試驗，合格后方可使用；
5、進入施工現場必須佩戴安全帽及相應的安全防護用品，高處作業必須戴安全帶，安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時，應隨摘隨掛；
6、作業前，應檢查作業點走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網，上下梯子，確認符合安全規定后方可進行作業，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區項目部令其整改；
7、施工區域的風力為六級(包括六級)以上時，應停止高處作業和起重作業；
8、完善腳手平臺
施工平臺要求使用木質腳手板滿鋪，浮吊、浮體臨水側、浮吊頂面作業平臺安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業平臺支架四周及平臺必須掛好安全網，施工腳手四周設置密目防護網，保證人員、工具、配件不會墜落，防止物體墜落傷人，高處作業使用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應放在工具袋內吊運，嚴禁拋擲，不使用時應放置在小工具箱內，以防墜落傷人和墜落傷害；
9、禁止在模板或構架上攀爬，嚴禁利用吊車吊送人員；
10、搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發現異常及時處理；
11、高處作業本腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；
12、高處所用的物料應堆放平穩，不可置放在腳手板邊緣，也不可妨礙通行和裝卸。對作業中的.走道、通道板和登高用具等，都應隨時加以清掃干凈。拆卸下來的物件、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業場所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人；
13、施工過程中若發現高處作業本安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得擅自移動和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經安全員后才能動手拆移，并在工作完畢后即行復原。
14、如遇需要搭設腳手板時，應搭設好后再作業，如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網時，完工后應及時恢復。
15、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設必要的腳手架和馬道，搭設操作臺、架和張掛安全網，保證作業人員在支架、腳手架或操作平臺上操作，作業人員高空作業必須按照要求佩帶安全帶；
16、盡可能避開多層次作業，當無法避免時采用腳手板對不同的作業面進行隔離。加強施工現場的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強了望，非作業人員不得進入施工現場；
17、要派專人檢查支架連接插銷，對拉螺栓及斜撐等是否松動，隨時擰緊加固，支架和作業平臺的穩定；
18、嚴禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩定的結構上行走和工作，必須通過時，應以騎馬式的方式向前通過；
19、嚴禁亂拉、搭接電線，所有電器必須安裝漏電保護器、電器開關、插座等設施應安裝固定牢靠，并設防護罩防護人員觸碰和漏電。禁止非專業人員進行電器作業；
20、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業，應遵守相應的機械安全操作規程，當鋼筋安裝大于5米以上又沒有安裝模板時，必須對鋼筋骨架進行加固處理。
21、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環等起吊用具，必須相互配套，并按照要求及時更換；
22、嚴格按照下發的各項工藝、規范進行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現問題必須按照現場技術人員的要求處理，未經同意，不得進入下步施工；
23、施工現場安全設施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進入下一步施工；
24、各工區項目部必須按照相關規定認真檢查落實各作業隊的安全設施、安全行為，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設施的完善等問題‘
十、冬期隧道施工安全注意事項
1、安全作業注意事項及保障措施
冬期施工溫度低，施工人員關節不靈活，衣物較多，行動不方便，施工現場道路復雜，安全成為重要問題，本著不安全不生產的宗旨，制定以下各項預防措施：
（1）焊接前場地四周應提前清理干凈，不得有積水、霜凍。
（2）進入冬季，用電負荷將增大，各工地首先要自檢一遍，現場及宿舍區電源配電及電纜，要確保漏電開關靈活，電纜無接頭，壓線無松動。
（3）對電氣設備要有保護措施，防止電氣線路受凍壞與金屬相碰，設專職電工檢查并及時維修。
（4）嚴禁使用電爐子取暖，宿舍區電褥子要自查一遍，防止火災或漏電傷人。
（5）露天作業要配備防寒用品，在架上作業要慎防“探頭板”。
（6）嚴禁在工地動明火取暖，特別是施工現場，一經發現，將給予重罰。
（7）現場要做到“人走電源停”，不能長時間負載帶電空運，無法停電的配電盤，要掛有電危險的警示牌。
（8）經常檢查隧道洞內的用電線路，看是否有破損，防水板和土工布不得堆放到有電線側。
（9）逃生管要跟著開挖掘進里程，及時向前移動。
2、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施；
（1）在進入冬季前對所有機械設備進行全面的維修和保養檢查，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合本地防凍要求，未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施。
（2）各種車輛的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時要先低速運行一段后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車。汽車運碴車要有專人指揮。
3、拌合站冬季安全措施
1、拌合站搭設的保溫棚必須牢固可靠，要設攔風繩，拌合站內配備滅火器，經常檢查保溫棚是否牢固，腳手架管有無歪斜，2、拌合站下不得有積水，有水時要及時清理。
3、經常檢查拌合站用電是否規范。
4、混凝土攪拌車內洗完車要及時清理。
十一、冬期預制梁場施工安全注意事項
（一）龍門吊施工
1、龍門吊必須經過安全檢查評估驗收。
2、龍門吊操作人員必須經過安全培訓，持證作業，嚴禁非操作人員操作龍門吊。龍門吊爬梯上的積雪和軌道上的積雪要及時清理，積雪不清理不得進行施工作業。
3、龍門吊的配電線路要經常檢查，如有破損立即進行修理。
4、經常檢查龍門吊用的鋼絲繩有無斷絲現象，斷絲嚴重時立即更換。
（二）張拉作業及注漿
張拉作業按照操作規程進行，設置安全防護網和安全警示標志，張拉人員不得站在張拉油管前面。張拉作業面不得有積水和冰雪，防止張拉過程中發生人員滑倒和發生機械傷害事故。
（三）蒸汽養護
1、鍋爐應有足夠的光線和良好的通風以及必要的降溫和防凍措施。鍋爐房的承重梁柱等構件與鍋爐應有一定的距離或采取其措施，以防止受高溫損壞。鍋爐房通向室外的門應向外開。鍋爐房的選擇應利于減少煙塵和有害氣體對居住區和主要環境保護區的影響。鍋爐使用前必須向當地鍋爐壓力容器安全監察機構辦理使用登記手續。操作人員應持證上崗，操作人員要符合使用類別，操作工人只允許操作不高于核準類別的鍋爐。嚴格執行各項規章制度，精心操作，確保鍋爐的運行安全。認真做好鍋爐輔機及安全附件的維護保養工作以確保設備的運行安全。認真及時填寫鍋爐運行日記，字跡端正清晰，內容真實。無關
人員不得進入鍋爐重地，對鍋爐內的設施，非當班人員不得亂動。鍋爐房的設備環境應做到清潔明亮，工具必備品件應做到擺放整潔。
2、鍋爐運行中遇有下列情況之一時，應立即停爐，并通知有關部門查明原因。
a、鍋爐嚴重缺水；
b、給水設備全部失效；
c、出現嚴重滿水現象或汽水共騰現象；
d、鍋爐水位表、壓力表及安全閥等安全附件中的一種完全失效；e、鍋爐受壓元件或爐墻損壞嚴重，威脅鍋爐安全；
3、鍋爐停用期間應采用干法或濕法（停爐30d以內）保養。當達到拔管要求時，分別拆除兩端的保溫設施，拔管后立即恢復蓋好。蒸汽管道嚴禁碰壓，確保供汽設施處于良好狀態。嚴禁有裸露未經保溫和保溫設施損壞的管道，以及管道漏氣的現象出現，以確保無高溫和蒸汽傷人的事故發生。凡遇蒸汽設施出現故障不得帶病工作，應立即修復后再投入使用。
蒸養鍋爐用煤須按指定位置堆放。
施工安全措施12
甲方：_____
乙方：_____
因甲方工程需要乙方在臨近既有線段落內施工，為了明確甲乙雙方的安全責任、權利和義務，確保雙方作業人身安全和施工生產正常進行，根據《鐵路技術管理規程》、《鐵路工務安全規則》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》等規章制度要求，經甲乙雙方協商簽訂本協議，并共同遵照執行。
一、工程概況：_____
1、施工項目：_____
二、施工項目：_____
三、施工期限
施工時間：_____——年——月——日至——月——日
四、甲乙雙方安全責任、權利和義務：_____
(一)、甲乙雙方共同的安全職責和義務
1、甲乙雙方必須把確保工程運輸安全放在首位，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，嚴格遵守鐵道部、滇南公司各項規章制度及本協議約定。
2、當施工與安全發生矛盾時，要嚴格遵守“安全第一”的原則，服從安全生產的需要，杜絕違章、盲目施工。
(二)、甲方的安全職責和義務
1、在保證既有線施工安全需要的前提下，甲方盡量為乙方施工提供施工便利條件。
2、甲方安全負責人應積極受理乙方的施工請求，加強與乙方施工負責人、駐站防護員的聯系和溝通，確保施工生產正常進行，如因甲方施工原因不能滿足乙方作業要求時，甲方人員應做好解釋工作。
3、甲方建立、健全安全生產組織機構，下設安全質量監察室。對施工生產實施全過程安全監控。
4、落實安全生產崗位責任制，制定安全管理的各項規章制度以及各項安全技術措施。
5、在完善實施性施工組織設計的同時，編制詳細的安全操作規程。
6、開展安全教育，上崗前組織全體人員認真學習有關施工安全規定和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。核實乙方特種作業人員是否具有相應的有效的特種作業操作證。
7、實行安全生產檢查制度，包括由安全生產領導組組織進行的安全生產大檢查和由甲方安檢工程師進行的日常檢查。
8、甲方必須嚴格按有關法律、法規及規章制度對乙方進行監督檢查。
9、甲方有權對乙方施工現場的安全防護和安全質量管理工作進行監督，并提出整改要求，乙方必須積極配合整改。
(三)、乙方的安全職責和義務
1、乙方是施工的主體，承擔施工安全的主體責任。
2、乙方在線路上使用小平車、單軌車等軌行設備，須按照《鐵路技術管理規程》和《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》要求，制定切實可行的防溜措施報公司安質部，施工現場應由施工負責人專人落實、監控。
3、乙方施工必須在施工前一天——前向甲方安全負責人提報次日施工計劃，內容包括施工地點(具體里程及線路)、施工作業內容、計劃施工時間、施工負責人及聯系電話、安全防護員。尤其是使用小平車等作業前必須重點說明使用地點和用途。
4、乙方一切人員需認真重點學習《鐵路工務安全規則》、《玉蒙鐵路新鋪工程線施工安全管理辦法》和甲方制定的安全卡控措施等規章制度，作業人員不得在鋼軌上、道心里、灰枕頭坐臥休息，嚴禁在列車接近時搶越線路，施工材料、工具不得侵限，遇列車接近時必須按《鐵路工務安全規則》相關規定提前下道避車，確保人身安全和工程運輸安全。
6、因乙方施工安全管理、防護不到位或作業人員違章操作以及機具侵限而發生的一切事故均由乙方承擔事故責任和損失。因乙方原因損壞管理單位設備時，由乙方賠償所有損失。
7、對甲方檢查發現的安全隱患必須及時整改落實，否則甲方嚴懲不貸。
8、乙方必須嚴格按照本單位下發的安全技術交底等施工。
9、乙方必須在甲方的指導下嚴格按規范施工，遵守施工協議和施工要求，牢固樹立“安全第一、預防為主”的'思想，嚴格執行國家和鐵路行業的有關法令、法規及操作規程，杜絕違章作業及違反勞動紀律的現象發生。嚴格服從甲方的安全組織管理，嚴禁違章作業或違章指揮。現場設專人指揮、調度。對甲方發現的問題應及時處理，堵塞漏洞，消除隱患。對存在問題嚴重的或提出整改問題限期內仍未整改的，視具體情況處以——元罰款。
10、乙方設專職安全員，生產班組設兼職群眾安全員，協助甲方安檢工程師進行日常和定期安全檢查。乙方必須嚴格遵守甲方有關安全方面的施工要求，服從甲方的指揮與調遣，做好工地的防洪防汛及文明施工工作，對于不聽從指揮、違章作業以及野蠻施工人員，甲方有權停止其施工，并做出相應處罰。
11、施工人員作業時必須按規定正確佩帶安全帽，安全帶。由于違章作業造成的人員傷亡和財產損失，由乙方負責承擔全部處理費用和損失，甲方概不負擔任何責任，一切后果均由乙方自己承擔。
12、加強環境保護意識，采取有效措施避免對自然環境、水源、植被造成污染和破壞。
13、開展安全教育，所有特種作業人員經過嚴格訓練，持證上崗，嚴格遵守操作規程，嚴禁違章作業。
14、所有機械設備、機具定期保養，使其保持良好的工作狀態，并設放機械安全操作規程牌及具備合理有效的安全裝置。
15、加強勞動保護，根據國家勞動保護的相關法規，為施工生產人員發放勞保用品。施工生產人員必須按規定正確佩帶勞動保護和防護用品。因勞保用品發放不全或未正確使用勞保用品而造成安全事故的，乙方應承擔全部責任。
16、乙方要保證所有參加施工人員熟知本工種的技術操作規程和安全操作規程。
17、對一些機電設備、電力、電路、電線等設施，在沒有經過甲方同意之前嚴禁動用、使用時要加裝保護套。
18、乙方必須根據甲方和施工圖紙要求，做好各項安全防范措施，保證工程施工始終處于安全狀態。在施工中，乙方要根據現場實際情況和要求制定相應的安全施工措施，設置安全警示標志，高空作業要掛安全帶，設安全網，交叉作業必須戴安全帽，并在一切需要防護的地段區域按規定設置好施工防護。搭設腳手架、作業平臺一定要按規定要求施工，以確保人身及施工安全。
19、乙方必須針對工程施工中的各種不安全因素，編制相應的預防及應急措施，并儲備一定規模的應急物資，預防事故發生時，能夠快速有效的進行應急救援，并避免事故的擴大，盡最大能力確保人員、物資的安全。
20、乙方須向甲方提供乙方所有人員名單(人員簽名、年齡、性別)，并附后，同時乙方必須與自身隊伍內所有施工作業人員簽訂安全施工協議，確保全員安全。
五、發生責任事故的處理辦法：_____
在施工期間發生責任行車事故、設備損壞事故等影響正常運輸、人身安全時，雙方本真以事實為依據，以《鐵路交通事故調查處理規則》和協議約定及現行有關規定為準繩的原則，進行定責、賠償處理。
六、雙方安全負責人及施工協調負責人：_____
甲方安全負責人：_____—— 電話：_____——
甲方現場負責人：_____—— 電話：_____——
七、其他事項：_____
1、本協議自甲乙雙方簽字蓋章后生效，施工全部結束乙方退出后自行廢止。
2、在協議執行期間如果發生施工條件改變，雙方可根據實際情況簽訂補充協議，補充協議與本協議具有同等效力。
3、本協議一式三份，甲方兩份、乙方一份，。
甲方：_____(蓋章) 乙方：_____(蓋章)
甲方負責人：_____ 乙方負責人：_____
日期：_____ 年 月 日 日期：_____ 年 月 日
施工安全措施13
安全技術措施檢查
1、施工單位應當在施工前7天向項目監理機構提交安全技術措施。
2、項目監理機構對施工單位提交的施工安全技術措施，應當及時召開項目監理機構工作會議，對施工單位提交的施工安全技術措施進行分析研究。嚴格按(JGJ59-20xx)安全檢查標準進行審查，如認為安全技術措施可行，應當予以批準;如認為某一部分安全措施不具體，存在漏項的應向施工單位說明，要求施工單位進行修訂后重報。無安全技術措施嚴禁施工作業。
3、在施工過程中，如發現施工單位不認真落實安全技術措施的要及時糾正，對于施工中新發生的安全技術問題，應要求施工單位追加補報安全技術措施。
4、項目監理機構應對施工單位的工程應急救援預案和冬、雨期施工方案，以及職工宿舍、食堂、臨建設施、場地道路、排水、排污、防火等安全技術措施進行監督檢查。
安全專項施工方案檢查
1、施工單位應當在進行專項施工前5天向項目監理機構申報施工方案，不得先施工后補方案。
2、項目總監對施工單位申報的專項施工方案，應根據工程項目特點和設計文件、標準及時召開監理機構研討會，對專項施工方案的安全防患措施進行逐條研究，如果認為方案可行，應及時予以批準。
3、項目監理機構如遇到危險性較大的工程必須嚴格按建設部關于《危險性較大工程安全專項方案編制及專家論證審查辦法》執行。公司安全監理技術負責人應直接參與危險性較大工程安全專項方案審查論證工作。
4、在專項施工方案實施過程中，項目監理機構應委派專人監督專項施工方案落實情況，及時糾正違反專項施工方案的操作行為，確保專項施工方案順利實施。
5、建立專項施工方案安全監理檔案資料，要準確記錄專項施工方案申報審批情況和施工過程中相關工程報驗審核情況。
安全隱患查處
1、項目總監在安全檢查過程中如發現安全隱患應當立即發出口頭指令，要求施工人員停止作業，并要求施工單位項目部經理到場，采取有效措施消除隱患。發現重大安全隱患，總監應安排監理工程師監督整改，直至消除隱患為止。
2、各專業監理工程師，在落實每日安全巡查的過程中，如發現本專業或其它專業存在安全隱患，應當立即要求停止施工作業，并將所發現的安全隱患及時向總監報告，由總監做出處理決定。
3、對于已發現的安全隱患，監理人員已下達口頭整改指令，施工單位不認真組織整改或整改不符合要求的，應當下發監理工程師通知書，并及時與建設單位進行有效溝通。
4、如施工單位對監理工程師通知書要求整改的事項拒不整改的，要以書面形式向建設業主報告，如建設單位態度不明確的，項目總監應當及時向公司安全技術負責人匯報，取得公司領導同意后，再向當地建設行政主管部門報告。
5、對發現安全隱患和消除安全隱患的過程，要認真建立安全監理檔案資料，安全監理檔案資料要能夠充分證明監理人員在消除安全隱患所發揮的作用。
嚴重安全隱患處理
1、當施工現場發生安全事故后，施工單位應迅速控制并保護現場，及時啟動安全救援應急預案，采取必要措施搶救人員和財產，防止事態發展和擴大，及時報告施工單位上級部門和現場項目監理機構。
2、總監理工程師應及時會同建設單位現場負責人向施工單位了解事故情況，判斷事故的嚴重程度，及時發出監理指令并向監理單位主要負責人報告。
3、當現場發生重傷事故后，總監理工程師應簽發《監理通知》，要求施工單位提交事故調查報告，提出處理方案和安全生產補救措施，經安全監理人員審核同意后實施。安全監理人員應進行復查，并在《監理通知回復單》中簽署復查意見，由總監理工程師簽認。
4、當現場發生死亡或重大死亡事故后，總監理工程師應簽發《工程暫停令》，并及時向監理單位、建設單位及監理工程所在地主管部門報告;監理單位應指定本單位主管負責人進駐現場，組織安全監理人員配合有關主管部門組成事故調查組進行調查;項目監理部按照事故調查組提出的處理意見和防范措施建議，監督檢查施工單位對處理意見和防范措施的落實情況;對施工單位填報的《工程復工報審表》，安全監理人員進行核查，由總監理工程師簽批。
5、現場發生安全事故后，監理單位應立即收集整理與事故有關的安全監理資料。分析事故原因及事故責任，如實向有關部門報告。
安全檢查、安全物質查驗
根據《中華人民共和國建筑法》、《建筑施工安全檢查標準》等特制訂本方案。監理人員在工作中應嚴格按本方案的規定執行。
1、項目監理機構在自身職責范圍內，對施工現場安全生產、文明施工、安全材料和設備進行監理。
2、督促施工單位建立健全施工現場安全文明生產制度，認真制訂和落實安全、文明生產管理目標及安全生產的責任和組織體系，建立安全管理專職機構。
3、審核各工程“施工組織設計”中有關安全、文明生產的組織措施和技術措施，缺少具體安全措施的方案不得審批。
4、分階段按期檢查各項措施的執行情況，發現問題，監理工程師應及時書面通知施工單位限期整改，并報建設單位備案。
5、督促檢查施工單位對工人進行安全、文明生產的`教育和學習;各分部、分項工程在施工前應對操作工人進行安全技術交底工作。
6、督促施工單位有關人員定期對現場進行安全、文明生產的檢查，定期召開安全、文明生產例會。
7、承包單位主要施工機械設備進場，應及時填妥《主要施工機械設備報審表》，連同相關材料等附件報項目監理機構。項目監理機構應及時審查，并簽注審查意見。
8、承包單位編制的涉及安全生產專項施工方案應及時報審。必須單獨編制施工方案，而且應符合監理單位相應的標準要求。項目監理機構收到報審表后，應及時安排審查。
9、項目監理機構應加強現場安全、衛生、文明施工的日常巡查，發現存在問題，由總監或專業監理工程師簽發《監理工程師通知單》，提出主要存在問題和整改處理意見，并對承包單位限期整改。
10、對機械設備、腳手架、水電等重要部位，督促施工單位加強安全檢查和控制。
11、塔吊、腳手架及各種提升裝置機座、機身安裝、避雷裝置等，經驗收合格后方能投人使用，并按期檢修與測試。
12、施工用電必須做到動力電源與照明電源分設，嚴格做到“一機、一閘、一漏、一箱”;手持照明必須使用36V以下電源。
13、“三寶”、“四口”、“五臨邊”防護要到位。重點設備、重要工種的操作人員要持證上崗，嚴禁違章操作;嚴禁串崗、脫崗;嚴禁酒后上崗;各種物料提升設備嚴禁超載和載人。
14、高空作業必須采用密目安全網或其他裝置遮護，施工通道要有安全防護措施及安全牌，夜間施工要有安全紅燈。
15、每月進行一次現場安全、文明施工大檢查，做好安全檢查記錄，發現有嚴重的安全事故隱患或已發生安全事故，要求承包單位在限期內整改。
16、如施工中出現了安全隱患，總監認為有必要停工消除隱患，則其應簽發《工程暫停令》，督促承包單位停工整改，消除隱患，并及時報告建設單位。承包單位拒不整改或者不停止施工的，項目監理機構應當向當地建設工程安全監督機構或有關主管部門報告。
17、督促施工單位建立工地治安管理制度，加強對非施工人員進出場的管理。
18、經常檢查場地的材料堆放、清潔衛生、建筑垃圾處理等情況，加強對工地食堂、宿舍、廁所的衛生檢查。
19、項目總監及監理部成員應嚴格按照本制度貫徹執行，定期或不定期組織建設單位、施工單位聯合進行綜合或專項檢查，確保施工現場安全、文明生產。
江西省xx建設監理咨詢有限公司
江西xx國際廣場監理項目部
20xx.12.20
施工安全措施14
公路橋梁建設在交通運輸中占據著越來越重要的地位，而公路橋梁的設計工作便是公路橋梁建設的關鍵。隨著我國經濟的快速發展，交通量日趨增加，如何保證公路橋梁在使用過程中的安全性，這就給公路橋梁的設計提出了更高的要求。本文針對這一問題，從公路橋梁設計方案的選擇意義、標準、方法以及對設計中幾個關鍵問題進行分析，為當前公路橋梁的設計提出一點建議。
1、公路橋梁設計方案的選擇意義
公路橋梁設計方案的選擇是根據工程環境的實地考察結果而定的。因為從實地情況出發而確定出來的設計方案才能更好的解決工程施工中遇到的各類問題。然而，實地情況影響公路橋梁施工原因很多，怎樣全面、細致的選擇出較好的公路橋梁可行性設計方案？筆者將對這一問題進行論述。
1.1 設計方案好壞的界定標準
在公路橋梁設計的過程中，首先要遵循的第一項原則是適用性。公路橋梁建設的最終目的是投入使用，為當地的經濟發展帶來一定的促進作用。如果公路橋梁的使用價值遠超于當地經濟發展的承受能力，會大大加重當地經濟建設的負擔。公路橋梁的設計方案不單單要有其適用性價值，還要體現其經濟價值，公路橋梁的施工時間、成本都需要一一體現在設計方案中。這是衡量公路橋梁設計方案好壞的另一項原則：經濟性。最后一項原則是技術性。由于公路橋梁工程建設環境的多變性，我們要盡量使用新的技術和設計理念并與當地的經濟發展情況結合，提出較好的橋梁設計方案。
1.2 設計方案選擇方法
根據上文所述的三個選擇原則對公路橋梁的設計方案進行選擇有一定的方法策略，因為選擇過程中要考慮很多不同因素。第一步，對要建設的公路橋梁特點進行分析以求掌握選擇設計方案的方向，并把要考慮的眾多因素進行分塊，從而了解它們相互之間的影響。明白問題所在后，就可以在選擇設計方案時直接看其是否有相對應的解決辦法。例如，可以把公路橋梁建設中的各個方面的技術難點通過建立模型的方式展現出來，這就使選擇設計方案的工作更具針對性。第二步，結合相似的公路橋梁工程的設計案例與所要建設的項目進行比對，這一方法提高了選擇公路橋梁設計方案的工作效率，為選擇科學有效的設計方案提供了清晰的思路，消除了主觀意識的片面性和盲區。
2、公路橋梁設計中的的幾個關鍵問題
公路橋梁的設計方案確定后，就要對設計中的關鍵問題進行解析，主要的內容就是公路橋梁的質量、美觀、耐久性以及加固問題。
2.1 公路橋梁設計中的質量問題
公路橋梁設計中的質量是通過每個建設階段的技術要求決定的，其中建筑材料的質量指標是最需要注意的。因為其代表的性能不一樣，這直接決定了公路橋梁的安全性。
2.2公路橋梁設計中的美觀問題
現階段我國公路橋梁建設相對成熟，各種難度的技術要求都有相應的措施來解決。隨著社會的發展進步，人們對公路橋梁建設的設計美觀性要求也不斷增加。設計人員在保證工程技術硬性要求的基礎上，追求公路橋梁的美觀性已逐漸成為提高設計方案中標率的重要因素。在設計的過程中應根據公路橋梁建設的周圍建筑風格，盡量使公路橋梁的設計符合整個建筑大環境，力圖成為標志性建筑。
2.3 公路橋梁設計中的耐久性問題
現階段在我國公路橋梁的設計中，對于公路橋梁的耐久性設計有著明確的要求。然而其實際效果并不十分明顯，耐久性設計大多停留在理論階段，這是工程出現事故的重要原因，也與設計中要遵循的經濟性原則不符。公路橋梁耐久性差的主要問題出現在混凝土強度不夠、預應力施加不合理、水泥材料的選用不合理等設計指標中。要實現公路橋梁設計的耐久性，就必須對這些設計指標進行嚴格控制。雖然這些問題不會在短期內對公路橋梁的使用造成影響，但從其長期的使用效果上看卻是極大的設計漏洞。除了設計中的工程質量問題，造成公路橋梁設計耐久性差的原因還有很多。如設計中的受力路線和計算方式不明確、結構整體性和延性不足、冗余性差等問題，都會導致公路橋梁因局部受力過大而縮短使用壽命。而保護層厚度不夠、混凝土抗壓強度低、鋼筋過細這些問題則大大增加了公路橋梁的使用危險性，使公路橋梁設計的耐久性不能實現。所以，公路橋梁設計要在結構可行、經濟條件允許的條件下，結合耐久性這一原則對公路橋梁進行設計，使我國公路橋梁的使用安全性問題得到改善。
2.4公路橋梁設計中的加固問題
針對公路橋梁會在投入使用后會出現的'一系列問題，進行加固性設計是延長公路橋梁使用安全性的重要手段。以橋梁端頭會出現局部破損的問題為例，要解決這一問題必須要滿足正確的建設方式，在材料性能指標合格的條件下，結合工程所在地的天氣情況有針對性的設計伸縮縫。針對公路橋梁的地基會產生的不均勻沉降的問題，要進行相應的地基加固設計。首先，要在加固設計進行前對當地的地質情況進行全面細致的了解。其次，根據所了解的地質情況設計出符合技術需求的設計圖紙，并標明因地質條件限制會發生不均勻沉降的地基區域，而且還要在設計圖紙中體現避免方法。還有在公路橋梁的使用過程中常會因過往車輛的超重而導致橋面裂縫的出現，這大大降低了公路橋梁使用的安全性。這時加固設計在對公路橋梁路面裂縫進行補救的同時，還要在加固設計中明確過往車輛的載重標準。
3、公路橋梁設計中的可行性維護
從公路橋梁設計中要采取的耐久性和加固性關鍵措施來看，公路橋梁設計與施工質量的管理措施是分不開的，其中的公路橋梁維修和養護工作是尤為重要的。如果車輛碾壓的直接受力部位是鋪裝層，那么在公路橋梁的使用過程中就會出現路面損壞的現象。針對公路橋梁的維修與養護工作的重要性，應采取措施以保持公路橋梁的長期使用的安全性。最快、最有效的措施莫過于
嚴格控制過往車輛的載重，杜絕因車輛超載導致路面受損的情況發生。此外，橋梁結構也要以行之有效的維護措施進行定期的保養，對于已出現的裂縫現象及時進行補救。像是投入使用后的公路橋梁出現了伸縮縫，就要制定定期檢查的監管制度加強日常的養護。將伸縮縫中的雜物及時清理干凈，從而延長公路橋梁的使用壽命。
4、總結：
公路橋梁設計的好壞直接決定了公路橋梁的使用壽命，所以，保證設計質量、完工后注意維護，就可以大大提高公路橋梁的使用壽命，使其為當地經濟的發展更好的服務。
施工安全措施15
（1）冬季施工必須確保工程質量，做到安全生產。冬季施工的措施方案金經濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
（2）本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產計劃中統一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業面。
（3）已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續施工，避免造成不必的浪費。
（4）編制冬季施工方案，應根據工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據公司總的原則，結合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內容有：冬期施工生產任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
（5）外加劑的準備材料部門應根據計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
（6）技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內容：學習有關冬期施工規范、規定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的內容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數據和填寫表格。
（7）施工現場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
（8）冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產計劃和用工計劃，并結合各級施工方案，統一安排生產計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
（9）外加劑的管理，冬季施工使用市售成品或企業內部集中生產的小包裝復合外加劑，禁止使用現場無計量臨時配制的外加劑。外購的成品復合外加劑，必須有鑒定材料和試驗資料。項目自配的復合外加劑必須經公司鑒定，購入生產復合外加劑的原料，須有產品合格證或公司試驗室的檢驗證明。
（10）測溫與保溫管理
在整個冬期試過女冠過程中項目組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應每天測溫情況通知工地負責人，出現異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
（11）安全消防管理
（12）冬期施工檢查工作
（13）冬期施工管理工作，冬期施工過程中除值班經理每周檢查一次外，執法部門應每周組織檢查二次冬期施工管理工作，檢查各項冬期施工措施的落實，同時做好檢查記錄。
（14）冬季施工主要技術措施如下：
14.1土方工程：本工程在冬季施工的土方工程主要是溝槽土方開挖及結構回填：
14.1.1安排在冬季開挖的土方工程，為防止土壤凍結，可根據氣溫條件翻松表土或覆蓋保溫材料，對土壤進行保溫防凍
14.1.2開挖凍土時，確定開挖方法和使用機具的種類，并制定安全措施。
14.1.3冬期挖槽，對暴露出來的自來水管或其他通水管，應根據需要采取相應的'防凍措施。
14.1.4冬季土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時減少20～25％，即160～200mm。基坑回填土中凍塊含量不得超過回填總體積的15％，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。
14.1.5溝槽回填土的壓實度應逐層檢查，嚴格按照規范的標準。
14.2冬季施工所用的材料，應符合下列規定：
14.2.1磚石愛砌筑前，應清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。
14.2.2拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負溫下砌筑時必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。
14.3混凝土工程
根據當地多年氣溫資料，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5攝氏度時，鋼筋混凝土的施工應按冬期施工規定進行，冬期澆筑的混凝土在受凍前，其抗壓強度不得低于下列規定：
14.3.1硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土為強度設計值的70％。
14.3.2混凝土的冬期施工應對原材料加熱、攪拌、運輸、澆灌合養護，要進行熱工計算，應按時施工。
14.3.3混凝土的材料配置
冬季施工的混凝土，應優先使用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。對于混凝土，水泥強度等級不宜低于32.5pa；水灰比不應大于0.6，用水量在滿足操作要求的條件下應盡量減少。
14.3.4混凝土的外加劑
14.3.5混凝土的運輸和澆筑
14.3.6混凝土的冬季養護
a.養護方法的確定
b.蓄熱法養護的控制要點
14.4冬季施工材料的保管
冬期施工的材料應根據施工進度計劃提前備料，到場的材料應注意防凍，必要時覆蓋電熱毯等加熱裝置，定期檢查管材、磚、砂漿等材料的情況，如果發現問題及時解決，以確保施工質量。
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