（精華）安全施工的方案15篇

　　為了確保事情或工作得以順利進行，通常會被要求事先制定方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。那要怎么制定科學的方案呢？以下是小編為大家整理的安全施工的方案，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

安全施工的方案1

　　一、工程概況

　　本次工程范圍為貴陽職業技術學院一期綠化，主要施工內容包括主線路側綠化、人行步道及建筑物周邊綠化、集散廣場綠化等。

　　二、安全施工保證措施

　　安全才能生產，生產必須安全。本工程安全管理目標實現“無死亡、無重傷、無火災、無重大工程設備事故、無重大交通責任事故”。本工程工期緊，工作面多，實行安全生產管理至關重要。

　　1、安全生產管理機構

　　由項目經理及各部門負責人組成安全生產管理領導小組，在工作中突出“安全生產，預防為主”的指導思想，工地成立辦公室，按照國家有關規定配備專職安技人員，各施工隊配備專職安全員，制訂各級領導、職能部門、工程技術人員、崗位操作人員負責制度，堅持管生產必須管安全的原則，對新上崗人員進行安全生產知識教育，按工種學習操作規程。特種作業人員嚴格實行培訓，考核合格持證上崗制度。隨著工程的全面推進，對全體施工人員開展經常性的有針對性的安全教育，定期實行安全生產大檢查，采取一切可預防措施，防止安全生產事故的發生。

　　2、安全生產措施

　　a臨時用電方案

　　現場尋找合適的電源接口，供電采用“三級配電”，二級防漏保護，按“三相互線制”。主干線采用架空方式，支線采用架空和電纜暗敷兩種方式。施工現場最大供電量為200KVA，配備1臺200KVA，配備1臺70KW的發電機組，作為后備電源，以保證電網停電時能繼續施工。應注意盡量避開大功率用電設備同時集中使用，做到避峰填谷均衡安排。

　　在主要施工場地照明配置功率3KW的鏑燈照明，施工區四周采用安全電壓范圍的行燈照明，局部施工點根據施工需要，采用1KW的碘鎢燈照明。

　　現場施工時加強電氣設備等的用電安全，采取有效的接地保護措施，嚴格遵守規程操作，所有電氣設備必須質量可靠，并有可靠的漏電保護與接地裝置。施工中臨時電源盡量用電纜，避免臨時電源亂拉亂接。

　　b現場及機械維護

　　施工現場設立安全生產標志牌，施工區域設置警示標志、標牌，進入施工現場必須戴安全帽，加強安全教育，使每一位員工牢固樹立“安全生產，人人有責”的意識，自覺地執行安全生產紀律。日常安全生產管理工作有布置、有落實、有檢查，定期張貼安全標語，根據現場施工進度，懸掛相應的安全標志，定期不定期地組織安全生產檢查，發現安全隱患及時整改。

　　嚴格遵守安全操作規程，施工機械由使用部門配備專人管理使用，配備必須的防護設施，做好維修保養工作。

　　三、文明施工保證措施

　　a、創建目標創建安全文明工地

　　b、組織與制度建設成立以項目經理室負責，項目經理部及項目部各部門

　　負責人參加的創建文明工地領導小組。制定切實可行的創建計劃，并貫穿于整個工程施工的全過程。在實施過程中，加強組織部署，制定分階段實施計劃，采取切實可行的`創建措施，并層層分解，實施中有布置、有檢查、有評比、有獎罰。調動一切積極因素，為創建目標的實現而努力。

　　文明工地建設和施工總部署相統一，在施工籌備時，集思廣益，完善施工現場的統一規劃，并繪制總平面布置圖。嚴格按總體規劃高標準、嚴要求地組織實施。

　　制定完善的規章制度，依法管理項目。施工區建立現場管理制度；生活用電管理制度；工地治安保衛制度；工地有衛生保健制度；食堂管理制度；防火消防制度；環境保護制度；工地人員管理制度等。所有管理制度根據施工進度的進展需要不斷調整完善。

　　c、實施措施

　�、�、對全體職工進行文明施工教育，強化職工意識，使職工從思想上意識到文明施工的重要性，杜絕各種不良現象在工地出現，并確定專人負責文明施工管理。

　�、�、隨著工程的進展、季節的變化要懸掛相應的指示牌，張貼宣傳標語，現場內材料做到分門類別堆放整齊，先后有序，加強機械進退場、機械設備堆放、管線布置、場內運輸等工作的協調控制。

　�、�、施工區規范管理：施工現場設置警示標記，樹立醒目的宣傳標牌。二十四小時安排專人值班，及時清理打掃現場衛生，防止場外閑雜人員進入施工現場。

　�、�、保證飲水衛生，生活區裝接自來水，所的供水管道均采取埋設，水龍頭分區設置合理，杜絕泄漏及長流水；排水溝排水通暢，按規劃向指定地點排放，并防止污染周邊水源。

　　⑤、嚴格整理物料堆放、機械停放場地，施工機械進場必須安全檢查，并做好記錄，檢查合格才可使用。

　�、蕖⑹┕がF場采取防止有害煙塵和惡臭氣體的滅害措施。

　�、�、管理人員一律佩戴工作牌上崗，佩戴安全帽樣式一致，并按不同的構成區分顏色。

　�、�、民工宿舍床位、被褥整齊，制定相應的管理制度，確定專人負責，地面清潔，每天清掃，并定期組織文明檢查評比活動，評選出文明施工“先進部門”、“先進班組”、“先進個人”，并予以獎勵。

　　d、安全生產與健康

　　在施工過程中，嚴格按操作要求提供有安全保障和有益于健康的生產條件。砂、石料的堆放、混凝土的拌和，水泥、鋼材以及其它材料的裝運均應防止這些作業對工人的生命、身體健康產生危害。所有施工工作的實施嚴格遵從中國現行的有關勞動安全、衛生保健和勞保福利的法規和規定。施工時，加強建筑施工規則的宣傳、教育，使職工全面熟悉并完全遵守建筑施工規則。

　　e、事故和火災預防

　　施工時實施所有必要的施工的規則和規定，以防止事故的發生，將參與施工的內部職工和其它人員的傷亡降到最低限度。工地現場樹立足夠的安全標志。按最新的有關建筑施工安全和事故預防規則和規定，保護機械、設備并清除所有的隱患。在施工過程中，配備一套有效的（事故）檢查系統。工地設有應有的各種防火措施，配備高效的滅火裝置。

　　f、安全裝置

　　安全帽和安全帶等這類勞動保護用品發給全體工作人員，以及允許來現場的參觀者。

　　g、安全管理體系框圖（見后附頁）

　　四、環境保護措施

　　保護工程所在地的環境和設施是承包人的義務，更是責任，為確保環境得到保護。我公司承諾：該工程在任何時候都熱情接受工程師或業主的環保人員及政府機構的環保人員的檢查、監督，環境保護的任何具體問題確保符合國家的相關法規，并由承包人制定作業計劃報工程師批準后實施。

　　a、承包人的環境保護責任

　　包人的所有雇員，包括分包人及其雇員遵守中華人民共和國和陜西省及榆林市的所有現行的環境保護條例、規章，以及工程師制定的環境保護的規則和規定；并負責根據現行法律和法規獲得必須的許可和批準。不允許將火器帶入施工現場；對任何導致環境破壞的違章行為均應立即向工程師匯報；負責施工場地的清除、恢復和復原措施。

　　b、水道污染的防止

　　施工時，做好防止污染的整體規劃，采取各種必要措施防止施工區的任何會導致水源或水質惡化的污染物質直接或間接地進入水源，無論它是固體、液體，還是由于因為細菌、有機物或無機物。各種環境保護措施應貫徹于整個施工過程 ，同時防止因勞動力、設備和施工方法造成的污染，污染源包括衛生設施、車輛設備等。

　　c、燃料和油

　　工程用汽油、柴油或其它燃料儲存地應上報工程師批準，并盡可能離開地表水源（水槽、渠道、河流和水井）。裝卸及加油的方法應使地面和水源不受污染。

　　d、施工區塵埃噪音

　　施工時，產生揚塵的施工部位設置屏障，及時灑水養護，防止揚塵擴散。盡可能選用性能良好的低噪音施工機械，加強施工機械的維護管理，較高噪音的施工工作盡量安排在白天進行。

　　e、場地清理和施工及周邊設施施工時，對施工現場的道路、坡道進行清理，避免因施工造成障礙對周圍植被的可能破壞。開挖土方時移運的土按施工的總體規劃妥善堆存。施工區內樹木的砍伐，搬移和清理均不超過實施本工程所規定的范圍。在施工區域內的原有管線、設施經業主和有關部門確認保留時，和業主、設計單位及有關部門確定書面保留加固方案，并極時組織落實。地面機動設備應限制在直接的工區或既定的道路上操作，綠化生活垃圾用專車清運，傾倒在規定的場所。

安全施工的方案2

　　一、專項施工方案的編制

　　1、分部工程的施工危險程度分為施工危險性一般、施工危險性較大、施工危險性重大三大類。項目經理部（分公司）應根據本項目的工程特點，結合單位工程中分部工程的特點界定施工危險程度。

　　2、各項目經理部（分公司）應建立施工危險較大、重大的分部工程臺帳。

　　3、對具有危險性分部工程應編制施工方案，包括基坑支護與降水工程、土方開挖工程、路基高填方工程、大模板工程、起重吊裝工程、腳手架工程、拆除與爆破工程、橋梁高墩施工、軟弱地質條件下隧道施工、鐵路既有線作業、橋涵頂進、橋梁懸灌施工等。

　　4、以上分部工程的施工危險程度界定如下：危險性一般危險性較大危險性重大基坑支護和降水工程基坑深度hh≤5m基坑深度h5m＜h≤10m基坑深度hh＞10m土方開挖工程開挖邊坡高度hh≤6m基坑深度h6m＜h≤15m基坑深度hh＞15m路基高填方工程路基填方高度hh≤6m路基填方高度h6m＜h≤12m路基填方高度hh＞12m大模板工程一次性立模面積AA≤100m2一次性立模面積A100m2＜h≤300m2一次性立模面積AA＞300m2起重吊裝工程吊裝重量GG≤80t吊裝重量G80t＜G≤170t吊裝重量GG＞170t腳手架工程腳手架面積AA≤200m2腳手架面積A200m2＜A≤500m2腳手架面積AA＞500m2拆除與爆破工程爆破工程量QQ≤5000m3爆破工程量Q5000m3＜Q≤20000m3爆破工程量QQ＞20000m2橋梁高墩工程橋梁墩身高hh≤25m橋梁墩身高h25m＜h≤50m橋梁墩身高hh＞50m軟弱地質條件下隧道施工圍巖級別三級圍巖級別二級圍巖級別一級橋涵頂進頂進孔徑LL≤6m頂進孔徑L6m≤L＜15m頂進孔徑LL＞15m橋梁懸灌施工主跨跨度LL≤60m主跨跨度L60m＜L≤120m主跨跨度LL＞120m。

　　5、分部工程內容包括：

　　A、針對施工項目的特點找出危險點、危險源和重要控制環節；

　　B、編制切實可行的施工工藝、作業方法、流程及操作要領；

　　C、附具的安全檢算詳細資料；

　　D、人員、機具、裝備的`選用配備、保證安全的措施；

　　e、衛生、環境條件、文明施工標準；

　　f、可能出現的危險及針對性預防措施。

　　6、危險性一般的專項施工方案由項目經理部安質部、工程部聯合編制，危險性較大的專項施工方案由項目經理部總工程師組織安質部、工程部聯合編制，公司安全質量監察部、工程管理部進行協助。

　　二、專項施工方案的審查論證

　　1、危險性一般的專項施工方案由項目總工組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的人員包括項目經理部項目經理、主管生產副經理、工程部、安質部、物機部、辦公室等部門負責人、安全工程師、項目隊長、施工員，論證后的專項施工方案由項目部總工程師審批后實施并報公司工程管理部備案。

　　2、危險性較大的專項施工方案由安全質量監察部組織論證并形成論證會議紀要，參加論證的的人員包括公司安全質量監察部、工程管理部、科技中心的工程師以及項目經理和項目安全工程師，論證后的專項施工方案報公司總工程師審批后實施。

　　3、危險性重大的專項施工方案，由公司總工程師組織安全質量監察部、工程管理部、科技中心聯合編制，完成后的專項施工方案由公司總工程師主持，公司內部安全專項施工方案論證審查小組（必要時聘請設計、質量監督、工程監理、安監部門和其他有關方面專家）進行論證，經過論證后的專項施工方案在報請建設主管部門備案后再進行實施。

　　4、公司內部安全專項施工方案論證審查小組成立以公司總工程師為組長，安全質量監察部負責人，工程管理部施工技術科、機械科、物資科、試驗室負責人、科技中心和公司各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人組成的公司內部安全專項施工方案論證審查小組。公司內部安全專項施工方案論證審查小組設在安全質量監察部。具體人員組成為：組長：朱偉才（項目總工程師）副組長：焦紅衛（項目副經理）成員：趙迪（項目安全質量部部長）袁安森：（項目安全質量部副部長）付魁：（項目工程管理部部長）張國干：（項目設備部部長）安俊成：（項目物資部部長）王仁發：（項目試驗室主任）馬越崗：(項目辦公室主任)項目各專業學科帶頭人及項目經理部主要負責人。

　　三、專項施工方案的實施

　　1、已批準的專項施工方案，不得隨意變動，實施方案所需的安全技術措施經費不得挪作它用。

　　2、認真進行專項施工方案實施中的安全生產技術交底工作，安全技術措施中的各種安全設置、防護應列入施工任務單，責任落實到班組或個人，并實行驗收制度。施工作業人員必須進行現場安全教育和安全技術交底，否則不得進行作業。

　　3、在要害部位和危險區域，采取切實可行的安全防范措施，施工現場要有專職安全人員巡回檢查，并設明顯標志及警示牌。

　　4、作業過程中需變更方案和措施，必須由原編審人員同意，并有書面簽證。

　　5、專項施工方案在實施過程中，現場必須有專職安全生產管理人員旁站監督。危險性一般的分部工程專項施工方案在實施過程中，項目部工地安全員必須全過程旁站監督，項目部安質部和工程部輪流參加；危險性較大的專項施工方案在實施過程中，公司安全質量監察部和工程管理部隨時進行抽查監督；危險性重大的專項施工方案過程實施時，公司安全質量監察部和公司工程管理部必須全過程旁站監督。公司總工程師擇時參加并隨時檢查驗證。

　　6、對不認真執行專項施工方案中的安全技術措施或擅自更改措施的行為，一經檢查發現，將對責任人進行嚴肅查處。

安全施工的方案3

　　一、指導思想

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以《建設工程安全生產管理條例》等有關法律法規為依據，進一步落實屬地管理責任，積極推進安全標準化建設，夯實安全基礎，防范深基坑、高邊坡、起重機械、腳手架和模板支撐垮塌等高處墜落、觸電、物體打擊等事故，有效地嚴防和減少事故發生，確保全鎮建筑施工安全管理水平提升。

　　二、整治目標

　　通過專項整治，力求實現四個目標：一是減少、消除安全隱患，預防高處墜落、垂直起重機械設備傷害事故及坍塌事故；二是明確安全生產屬地管理責任，進一步推動施工現場安全措施的落實，提高從業人員安全意識，減少作業人員違章違規行為；三是進一步強化安全生產綜合監管責任；四是嚴厲查處違法違規建設行為，努力杜絕建筑施工傷亡事故的發生。

　　三、實施階段和措施

　　專項整治活動時間總體安排：從4月30日至6月30日，分三個階段進行。

　　第一階段：自查自糾階段（從4月30日至5月31日）

　　1.制定計劃，動員安排。

　　2.各村、各企業及相關單位對轄區內在建工程及安全生產日常管理機制進行全面認真自查，確保橫向到邊、縱向到底，不留死角。

　　3.自查過程要做到有檢查、有記錄、有反饋，并及時將自查情況匯總上報鎮安監辦。

　　4.對查出的問題和隱患，要立即實施整改，做到防微杜漸、舉一反三。

　　第二階段：例行巡查階段（從6月1日至6月15日）

　　各村、各企業及相關單位要定期、不定期地檢查建筑施工現場防護設備，督查施工單位是否按照相關規定和標準落實施工現場安全防護措施；是否按安全標準規范臨時用電管理，做到用電安全；是否為從業人員配備符合標準規定的安全帽、安全帶、安全網等勞動防護用品；是否強化作業現場教育管理，督促從業人員按規程規程操作，嚴禁“三違”行為，有效防范各類事故發生。

　　第三階段：復查總結階段（從6月15日至6月30日）

　　在前述階段整治的基礎上，由鎮安監辦、村鎮所等部門聯合組織對施工現場進行集中徹查和全面復查，對依然存在的違反安全生產的行為，將嚴格按照有關法律法規予以懲處，直至追究相關責任人的法律責任。

　　四、工作要求

　　1.加強宣傳，提高意識。各村、各企業、相關單位要充分發揮公開欄、廣播等載體的`作用，大力宣傳專項整治活動的重要性和緊迫性，通過對建設單位和村民以及從業人員的安全知識教育和事故警示教育，進一步提高其安全意識和自我保護能力。

　　2.加強領導，落實責任。各村、各區、相關單位要高度重視，村黨支部書記、各企業負責人、相關單位主要負責人作為安全生產第一責任人要切實擔當領導職責，落實工作責任，要結合自身實際，精心組織實施。

　　3.突出重點，注重巡查。各村、各企業、相關單位對查出的安全隱患，要迅速擬訂切實可行的整改措施，明限期整改，確保整改成效。

　　4.總結評估，完善機制。各村、各企業、相關單位要認真做好專項整治活動開展工作情況的資料收集、上報。鎮政府將對此輪專項整治活動進行全面總結和評估，并予以通報。各村、工業集中區、相關單位要通過開展專項整治，在今后的日常生產運行中全面履行安全生產監管職責，督促落實各責任主體切實履行安全生產責任，消除行業監管的薄弱環節，進一步提升安全監管成效。

安全施工的方案4

　　認真貫徹執行“安全 第一，預防為主、綜合治理”的方針，保證施工中人員及設備安全，加快滬昆客運專線的建設 ，防止安全事故發生，特制定本方案。

　　一、工程 概況

　　曾家嶺二號隧道起訖里程為DK914 +108～DK914+607，全長499m，位于圓曲線上，最大埋深51m，線路最大縱坡20‰，設計為雙線隧道 ，隧道穿低丘陵區，隧址地層主要為強風化泥質粉砂巖，圍巖級別為Ⅴb，洞內巖體破碎，裂隙水不發育，穩定性很差。本隧道設計初期支護采用工字鋼鋼拱架+錨網噴C30砼，二次襯砌采用C35鋼筋砼。隧道進口設53米長管棚，出口設43米長管棚，洞身采用洞身管棚和雙層小導管支護。

　　二、組織機構

　　隧道作業隊成立隧道施工安全領導小組：

　　組 長：張杰

　　副組長：張作成 聶川勤 鄭懷方

　　組 員：狄方國 李鵬 楊俊榮 鄒積安 趙麗娟

　　三、安全目標

　　全面貫徹GB/T28001職業健康安全管理體系規范，實現“五零”，零死亡事故、零爆炸和火災事故、零重傷事故，零交通運輸事故、零重大設備事故。杜絕發生職業病危害事故，全年輕傷負傷率控制在3‰以內。本標段創安全示范標準工地。

　　四、安全管理人員

　　為保證安全生產管理有序展開、安全生產活動順利進行，防止管理和生產脫鉤、制度和措施不落實，項目部除設置安全生產領導小組外，還配置了一定數量的安全生產管理人員，作業隊設一名專職安全員工程師，施工現場設一名專職安全員和兩名安全監督員。

　　五、施工的危險源和可能造成的傷害

　　隧道施工雖然作業工序簡單，但在施工中圍巖的地質超前預報、地下水的探測均存在局限性，加上隧道本身施工環境差，勞動強度大，工作面受到限制，人員、機械比較集中，交叉作業多，還可能受不良地質危害。

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　　1、支護變形：由于地質不穩導致初期支護變形，洞內出現裂縫或測量數據有變化時及時通知作業人員撤離現場。

　　2、施工用電：配電、開關箱安裝牢固，外殼接地可靠；

　　3、危險行為：機械對交叉作業人員造成的機械傷害及洞頂危石墜落打擊。作業平臺高處作業，人體墜落。

　　4、防火防爆：爆破器材、作業區有明火，吸煙，爆破器材存放、回收不及時及瞎炮的處理，可造成爆炸事故。

　　（二）可造成的傷害：傷殘、死亡等安全事故。

　　六、安全管理制度

　　1。安全培訓制度

　　所有參加工程施工的人員均應在施工前進行安全培訓，通過考試合格者方能上崗作業。所有特殊工作崗位的操作人員必須經過有關專業部門或機構的培訓，獲得合法的操作證書方能上崗。

　　2。安全技術交底制度

　　分項分部工程在開工前必須由總工程師向參加施工的員工介紹工程概況、施工方法和安全技術措施，并對各項工作安全技術措施的執行情況進行檢查。下發施工方案交底時同時下發安全技術措施，無安全措施不得進行施工。

　　3。安全檢查制度

　　項目部每月對全部施工項目進行一次全面的安全檢查，發現問題及時處理，并深入分析原因，查明責任，制定糾正和預防措施。對施工現場實行“三檢”制度和日常巡檢制度：

　�。�1）班組檢查：每次作業前由工班內部按安全交底和操作要求逐條逐項進行檢查，檢查每一個人員、每一臺設備、每一條措施，檢查完畢后再由隊內別的工班進行互檢。作業過程中有兼職安全員全程監督檢查。

　　（2）交接檢查：每次交接班前交班人員應仔細檢查自己的安全操作情況，接班人員還應認真檢查交班人員的安全措施、安全設施及施工操作情況，檢查有無違規操作或安全隱患、事故現象，并現場簽署檢查意見。

　　（3）工序檢查：每道工序前應仔細檢查安全制度是否健全、安全措施是否有效、安全設施是否齊全、安全人員是否到位，施工過程中要檢查是否按安全要求操作，發生意外是否按措施執行，上道工序安全措施不到位、安全隱患未排除，下道工序不得開工。

　�。�4）日常巡檢：隧道作業隊專職安全工程師每天對重點工程、關鍵工序的安全生產情況進行監督檢查；現場專職安全員每天對所負責的施工區段按安全技術交底要求進行檢查，對施工全過程的安全檢查管理，包括對開工前的安全措施準備工作、對施工過程中的安全落實情況、對生活區的安全用電、對防洪的安全檢查及對重點部位和危險物品進行檢查等。關鍵、特殊工序應有安全人員旁站。

　　4。安全會議制度

　　每周一19：00時召開生產例會，安全生產是其中的一項內容，同時適時召開安全工作專題會議，及時針對工地的施工安全情況做出決策、決定和建議。

　　5。安全設施及其管理制度

　　每月底進行一次安全設備和設施的檢查測試和保養，及時清除及替換不合標準或難以修理的設備，并做好資料記載。

　　6。安全報告制度

　　按有關要求定期編制會議記錄及施工安全報告。一旦發生安全事故，除按照事先制定的事故報告處理辦法規定的程序迅速處理外，還必須于事件或事故發生后及時向監理單位和建設單位提交書面報告。內部報告須由下至上分單位逐級報告。

　　7。安全獎懲制度

　　在施工過程中，定期對在實施安全計劃和法定條例方面表現良好的施工隊和施工人員進行獎勵，對在此方面有違反和忽視行為的施工隊和施工人員進行懲罰。獎罰金額按情節輕重擬定，一般為500～10000元，具體由安質部提出意見，經安全生產領導小組會議決定。

　　8。安全風險抵押金制度

　　對全體職工按工資比例扣留安全風險抵押金，未發生安全責任者，除全額返還押金外，還按“安全獎懲制度”的'有關規定進行獎勵，未達標者不再返還，并根據事故的 輕重給予罰款直至下崗處理。

　　9。安全監督檢查制度

　　施工現場的安全監督員，進行安全監督檢查，搜集安全信息，對安全隱患及時上報并處理。安全監督員除檢查施工現場安全操作情況，還檢查各項安全規章制度落實和安全人員上崗及處理問題的情況。項目部設安全專線電話，在施工沿線公布舉報電話號碼，設立安全舉報獎，鼓勵廣大參建員工及沿線村民進行安全隱患舉報。每次舉報經查實，可視情節獎勵舉報人100～500元人民幣。

　　10。安全事故報告和處理制度

　　凡現場發生任何事故，在現場施工人員必須以最快的方式向項目部安全領導小組匯報，對于拖延不報或隱瞞不報的，除承擔因拖延時間而造成的損失外，還要追究法律責任。事故調查處理如下：

　�。�1）發生一般輕傷、重傷事故（輕傷兩人以下或重傷一人）時，由項目部自行調查處理，發生事故兩日內報局安質部。

　　（2）發生輕傷事故、重傷事故（輕傷四人以下或重傷二人以下）時，項目部報局安質環保部參加事故調查處理工作。

　�。�3）發生死亡事故及一次發生重傷三人以上或一次負傷五人以上事故時，項目部進行調查處理，局安質環保部參加調查處理工作，并在24小時內上報建設單位。

　　七、安全思想保證措施

　　項目經理是工程項目的第一管理者，是安全體系有效運行的第一責任人。由項目部、作業隊、工班和操作者層層簽訂安全生產責任狀，做到安全工作層層有分工，人人有專責，事事有人管，件件抓落實。定獎罰標準，并貫徹落實，保證安全管理工作順利進行。規定各級各類人員的安全責任，獎罰標準，并逐級簽定安全包保責任狀，確保安全生產貫穿于施工全過程。

　　八、隧道施工的安全技術保證措施

　　1、施工前做好地質超前預報和監控量測工作。

　　2、洞口工程

　　1）、進洞前先做好洞門工程，做好洞口邊坡、仰坡、天溝和邊溝等排水措施，確保地表水不危及隧道的施工安全。

　　2）、深基礎施工做好防坍塌預防措施，確保施工人員安全

　　3）、邊坡開挖四周的安全圍擋措施

　　3、洞身開挖

　　1）、進洞必須戴安全帽，不準攜帶易燃易爆物品，進洞前由洞口值班人員進行登記。

　　2）、工作面施工時如有松動的石、土塊或裂縫，應先予清除或支護。

　　3）、工作面內不得拆卸修理機電設備。

　　4）、洞內運輸應有專人指揮，進出隧道的人員應走人行道，不得與車輛搶道。車輛行駛中不得隨意超車。

　　5）、洞內嚴禁堆放柴油、汽油、煤油、變壓器油。

　　6）、火工品臨時存放點設3人輪換值班看守，防止火工品外流。

　　7）、隧道開挖嚴格按設計的六步 CD法和三臺階臨時仰拱法進行開挖，嚴禁欠挖，避免超挖。

　　4、初期支護

　　1）、支護應定期檢查，若損壞或變形嚴重時，應將人員撤離現場，再加臨時支撐，隨拆除隨支護。

　　2）、臨時支撐立柱應放置于基巖上，不應放在活動的石塊上。

　　3）、噴錨支護時，注漿管嚴禁對人放置。

　　4）、量測數據速率突然增大，或掌子面后有連續不斷的響聲，或工作面上干燥巖石突然濕潤時，均應視為塌方的信號，人員應立即撤離。

　　5）、開挖支護襯砌電壓不得超過110v。

　　6）、已施工好的初期支護突然裂開時，立即打設錨桿并架設臨時支撐噴射混凝土。地表起鼓時，在墻角打設鎖腳錨桿，必要時在起鼓地段壓重或向地表下打設錨桿。

　　7）、鋼拱架架立應控制好6個方面的問題：a。鋼拱架的標高；b。鋼拱架的橫向尺寸；c，鋼拱架的垂直度；d。鋼拱架的連接螺栓；e。鋼拱架各單元連接處松散物及虛碴的處理；f。鋼拱架的間距。各洞口安裝鋼拱架必須做到標高、寬度尺寸標準，上中下導鋼拱架連接弧度圓順，架立后技術干部要反復核對，確保各項數據符合設計要求。

　　8）、鋼拱架應與圍巖緊密相貼，如不能緊貼時，應按規范要求，用高標號混凝土預制塊填塞頂實，其點數單側不得小于8個接觸點，以確保其整體受力。掌子面附近的鋼拱架外露（鋼拱架處的噴射不能噴滿，可留5cm厚左右，以便隨時檢查鋼拱架、錨桿的作業質量及數量）數米，最大不超過2m;鋼架之間的縱向連接筋應設于拱架內緣；連接筋環向間距及長度，嚴格按設計要求施工，便于與下一榀鋼架連接，同時要求鋼拱架的縱向安裝間距誤差不超過±4cm。

　　5、鋪設防水板地段距開挖工作面不小于爆破安全距離。襯砌混凝土灌筑前，必須進行基面處理和局部漏水處的處理，避免板后積水，不損壞塑料防水板。

　　防水板是易燃物品，一旦引燃，將造成火災，因此工作區內禁止煙火，并設消防設施和高壓水管備用，防止電焊的焊渣飛濺到防水板上。

　　6、二襯鋼筋混凝土施工

　　1）、鋼筋嚴格按照設計要求施做，不得降低規格和標準。焊縫長度以10倍直徑雙面焊接為標準，仰拱和鋼拱架的連接以剛性連接為準，不得漏焊和缺焊。

　　2）、襯砌厚度嚴格按照設計厚度要求，鼓出部分不得超過總面積的1%，且襯砌厚度不得超過允許值。

　　3）、泵送管道的敷設應符合下列要求：

　　（1）、水平泵送管道宜直線敷設；

　�。�2）、垂直泵送管道不得直接裝接在泵的輸出口上，應在垂直管前端加裝長度不小于20m的水平管，并在水平管近泵處加裝逆止閥；

　�。�3）、作業前應檢查并確認泵機各部螺栓緊固，防護裝置齊全可靠，各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均在正確位置，液壓系統正常無泄漏，液壓油符合規定，攪拌斗內無雜物，上方的保護格網完好無損并蓋嚴。

　　（4）、啟動后，應空載運轉，觀察各儀表的指示值，檢查泵和攪拌裝置的運轉情況，確認一切正常后，方可作業。泵送前應向料斗加入10L清水和0。3m3的水泥砂漿潤滑泵及管道。

　�。�5）、作業后，應將兩側活塞轉到清洗室位置，并涂上潤滑油。各部位操縱開關、調整手柄、手輪、控制桿、旋塞等均應復位。液壓系統應卸載。

　　4）、臺車安全操作要點

　�。�1）、軌道敷設要滿足要求，不能彎曲和隆起；

　　（2）、臺車要定期檢查其制動裝置、防溜滑措施，以保證臺車穩定性。

　　（3）、臺車的走行要慢速、穩定，切忌強行推進。

　�。�4）、臺車潤滑裝置定期檢查和維修保養，以免影響施工進度。

　　7、裝修和防護涂料施工時采用單幅通行措施保證施工安全。同時做好施工保暢工作。

　　九、高壓風

　　1、定期不定期檢查空壓機運行狀況，保證良好運轉，保障施工進度，保護工人健康。

　　2、高壓風管應架空敷設，同時滿足下方機械通行，定期檢查風管有無破損，及時更換，保證施工區域空氣質量。

　　3、暫停施工時，要等人員全部撤除后方可停止高壓風的輸送，開工前，必須先通風10分鐘后方可進入隧道施工。

　　4、空壓機應有專門的管理操作人員，并有相關的警示標識

　　十、安全用電

　　1、嚴格按規定安裝線路及設備，用電設備都要安裝地線，不合格的電工器材嚴禁使用。

　　2、隧道內用電線路不得使用裸線。

　　3、隧道內照明和動力線分開架設并且要架空敷設，每條線之間都要保證安全距離，不可互相搭接，照明電采用36V低壓電。

　　4、定期檢查線路的完好程度，破損和漏絲（線）處要及時用防水膠布粘貼，嚴重時要及時更換，老化電線應及時撤除，更換新線，不得延期使用。

　　5、配電箱嚴格“一機”、“一閘”、“一漏”、“一箱”管理。并配有接地裝置。

　　十一、爆破施工

　　1、鉆眼施工人員必須佩帶防塵罩和防塵服。

　　2、電鉆操作者應佩帶絕緣手套。

　　3、嚴禁裝藥和鉆孔平行作業。

　　4、進行爆破時，所有人員應撤離現場。

　　5、洞內每次放炮過程中，應有專職人員通知警戒，裝藥后不可以長時間不起爆。

　　6、工作面附近支護爆破時予以覆蓋。剛打好的炮眼溫度過高，不得立即裝藥，如要提前時間，須風吹降溫，不得以水降溫。裝藥時應用光圓木棍輕搗，嚴禁使用堅硬物體。

　　7、爆破施工前，由專職安全員檢查清空施工人員，同時聯系另一隧道內同斷面位置人員撤離，同隧道直線段內撤至600米以外，相鄰隧道直線段撤至500米以外，確認撤離后，以三短聲哨響為號起爆。

　　8、爆破后，以一長聲哨響為號撤除警戒。但必須經過15分鐘通風排煙，專職檢查人員方可進入工作面，檢查有無殘余炸藥和管雷，撬掉松動石塊，檢查支護損壞與否，損壞須撬掉重新施工或打臨時支撐。此項工作完成后其他施工人員方可進入工作面。

　　9、管雷與炸藥必須放置在帶蓋的容器內分別運送，不得由同一人運送。汽車運輸時管雷與炸藥分別裝在兩輛車內運送。

　　十二、不良地質防治措施

　　1）、對地表做好加固措施，運用噴錨護坡法對地表做整體化處理。

　　2）、洞口工程平豐隧道進出口53m設置大管棚，保證隧道施工安全。

　　3）對襯砌階段施工根據現場實際和設計要求進行增加固措施。

　　十三、安全生產保證體系框

　　安全工作要依靠科技進步和科學管理，要以建設安全質量標準工地為載體，加強安全基礎建設和全員安全教育，建立有效的安全保證制度，制定可靠的安全保證措施，建立健全完備的安全保證體系，提高全員安全素質，才能從根本上消除安全隱患、防止安全事故，確保優質高效的完成平豐隧道的施工任務。

　　十四、應急與預防措施

　　1、應急準備

　　1）作業隊成立應急救援小組，包括指揮組、通訊組、急救組、救護組、保障組、救援組。

　　2）應急領導小組辦公室設在作業隊安質室。

　　3）通訊組與當地相關部門有醫療衛生部門進行溝通聯系，獲取安全衛生方面的咨詢情況。

　　4）在隧道內設專門的安全通道，并設置指路標志。

　　5）隧道內安裝應急燈和設備用發電機，以備隧道意外停電。

　　2、應急響應

　　1）隧道發生塌方后，首先進行人員撤離和按人數和姓名清點，工地人員應迅速將信息傳遞給組長，同時采取有效措施防止事故擴大，由組長通知應急小分隊立即趕赴現場，組織搶救。

　　2）當發生大塌方且隧道內被埋工人較多時，綜合辦公室立即聯系當地政府請地方幫助搶救；并同時撥打“120”與市醫院急診室聯系，將受傷人員接入醫院或送入指定醫院進行緊急救護。其他管理人員參與協助現場指揮、救護、通訊、車輛的使用調度等工作。

　　3）糾正和完善

　　事故、事件發生以后，項目部根據“四不放過”的原則，按照《企業職工傷亡事故調查處理分析規則》，對一般事故進行調查分析，安質部負責記錄和填寫《事故調查處理記錄表》，制定糾正和預防措施，并及時向集團安質部上報事故分析及處理結果。

安全施工的方案5

　　為了認真貫徹《建設工程安全生產管理條例》（以下簡稱《條例》），指導和督促工程監理單位（以下簡稱“監理單位”）落實安全生產監理責任，做好建設工程安全生產的監理工作（以下簡稱“安全監理”），切實加強建設工程安全生產管理，如下意見：

　　一、建設工程安全監理的主要工作內容

　　監理單位應當按照法律、法規和工程建設強制性標準及監理委托合同實施監理，對所監理工程的施工安全生產進行監督檢查，具體內容包括：

　　（一）施工準備階段安全監理的主要工作內容

　　1、監理單位應根據《條例》的規定，按照工程建設強制性標準、《建設工程監理規范》（GB50319）和相關行業監理規范的要求，編制包括安全監理內容的項目監理規劃，明確安全監理的范圍、內容、工作程序和制度措施，以及人員配備計劃和職責等。

　　2、對中型及以上項目和《條例》第二十六條規定的危險性較大的分部分項工程，監理單位應當編制監理實施細則。實施細則應當明確安全監理的方法、措施和控制要點，以及對施工單位安全技術措施的檢查方案。

　　3、審查施工單位編制的施工組織設計中的安全技術措施和危險性較大的分部分項工程安全專項施工方案是否符合工程建設強制性標準要求。審查的主要內容應當包括：

　　（1）施工單位編制的地下管線保護措施方案是否符合強制性標準要求；

　　（2）基坑支護與降水、土方開挖與邊坡防護、模板、起重吊裝、腳手架、拆除、爆破等分部分項工程的專項施工方案是否符合強制性標準要求；

　　（3）施工現場臨時用電施工組織設計或者安全用電技術措施和電氣防火措施是否符合強制性標準要求；

　　（4）冬季、雨季等季節性施工方案的制定是否符合強制性標準要求；

　�。�5）施工總平面布置圖是否符合安全生產的要求，辦公、宿舍、食堂、道路等臨時設施設置以及排水、防火措施是否符合強制性標準要求。

　　4、檢查施工單位在工程項目上的安全生產規章制度和安全監管機構的建立、健全及專職安全生產管理人員配備情況，督促施工單位檢查各分包單位的安全生產規章制度的建立情況。

　　5、審查施工單位資質和安全生產許可證是否合法有效。

　　6、審查項目經理和專職安全生產管理人員是否具備合法資格，是否與投標文件相一致。

　　7、審核特種作業人員的特種作業操作資格證書是否合法有效。

　　8、審核施工單位應急救援預案和安全防護措施費用使用計劃。

　　（二）施工階段安全監理的主要工作內容

　　1、監督施工單位按照施工組織設計中的安全技術措施和專項施工方案組織施工，及時制止違規施工作業。

　　2、定期巡視檢查施工過程中的危險性較大工程作業情況。

　　3、核查施工現場施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設設施和安全設施的驗收手續。

　　4、檢查施工現場各種安全標志和安全防護措施是否符合強制性標準要求，并檢查安全生產費用的使用情況。

　　5、督促施工單位進行安全自查工作，并對施工單位自查情況進行抽查，參加建設單位組織的安全生產專項檢查。

　　二、建設工程安全監理的工作程序

　�。ㄒ唬┍O理單位按照《建設工程監理規范》和相關行業監理規范要求，編制含有安全監理內容的監理規劃和監理實施細則。

　　（二）在施工準備階段，監理單位審查核驗施工單位提交的有關技術文件及資料，并由項目總監在有關技術文件報審表上簽署意見；審查未通過的，安全技術措施及專項施工方案不得實施。

　�。ㄈ�）在施工階段，監理單位應對施工現場安全生產情況進行巡視檢查，對發現的各類安全事故隱患，應書面通知施工單位，并督促其立即整改；情況嚴重的，監理單位應及時下達工程暫停令，要求施工單位停工整改，并同時報告建設單位。安全事故隱患消除后，監理單位應檢查整改結果，簽署復查或復工意見。施工單位拒不整改或不停工整改的，監理單位應當及時向工程所在地建設主管部門或工程項目的行業主管部門報告，以電話形式報告的，應當有通話記錄，并及時補充書面報告。檢查、整改、復查、報告等情況應記載在監理日志、監理月報中。

　　監理單位應核查施工單位提交的.施工起重機械、整體提升腳手架、模板等自升式架設設施和安全設施等驗收記錄，并由安全監理人員簽收備案。

　�。ㄋ模┕こ炭⒐ず�，監理單位應將有關安全生產的技術文件、驗收記錄、監理規劃、監理實施細則、監理月報、監理會議紀要及相關書面通知等按規定立卷歸檔。

　　三、建設工程安全生產的監理責任

　　（一）監理單位應對施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案進行審查，未進行審查的，監理單位應承擔《條例》第五十七條規定的法律責任。

　　施工組織設計中的安全技術措施或專項施工方案未經監理單位審查簽字認可，施工單位擅自施工的，監理單位應及時下達工程暫停令，并將情況及時書面報告建設單位。監理單位未及時下達工程暫停令并報告的，應承擔《條例》第五十七條規定的法律責任。

　�。ǘ�）監理單位在監理巡視檢查過程中，發現存在安全事故隱患的，應按照有關規定及時下達書面指令要求施工單位進行整改或停止施工。監理單位發現安全事故隱患沒有及時下達書面指令要求施工單位進行整改或停止施工的，應承擔《條例》第五十七條規定的法律責任。

　�。ㄈ�）施工單位拒絕按照監理單位的要求進行整改或者停止施工的，監理單位應及時將情況向當地建設主管部門或工程項目的行業主管部門報告。監理單位沒有及時報告，應承擔《條例》第五十七條規定的法律責任。

　�。ㄋ模┍O理單位未依照法律、法規和工程建設強制性標準實施監理的，應當承擔《條例》第五十七條規定的法律責任。

　　監理單位履行了上述規定的職責，施工單位未執行監理指令繼續施工或發生安全事故的，應依法追究監理單位以外的其他相關單位和人員的法律責任。

　　四、落實安全生產監理責任的主要工作

　�。ㄒ唬┙∪�監理單位安全監理責任制。監理單位法定代表人應對本企業監理工程項目的安全監理全面負責。總監理工程師要對工程項目的安全監理負責，并根據工程項目特點，明確監理人員的安全監理職責。

　�。ǘ�）完善監理單位安全生產管理制度。在健全審查核驗制度、檢查驗收制度和督促整改制度基礎上，完善工地例會制度及資料歸檔制度。定期召開工地例會，針對薄弱環節，*整改意見，并督促落實；指定專人負責監理內業資料的整理、分類及立卷歸檔。

安全施工的方案6

　　批準：

　　審核：

　　編制：

　　一、編制依據和原則

　　1、編制依據

　　1.1 《中華人民共和國家法》；

　　1.2國務院《建設工程安全生產管理條例》；

　　1.3國務院《生產安全事故報告和調查處理條例》；

　　1.4 《國務院關于特大安全事故行政責任追究的規定》；

　　1.5本單位施工技術能力、設備狀況、綜合管理水平及工程施工經驗。

　　2、編制原則

　　2.1貫徹國家各項方針、政策的原則。認真貫徹執行國家對工程建設的各項方針和政策，嚴格執行工程建設程序。

　　2.2根據業主對本項目的要求，依據工程實際情況，制定安全生產措施。采取現代化的管理手段和管理模式，優化各項資源配置。

　　2.3安全第一。在安全方案編制中始終按照技術可靠、措施得力、施工順序安排合理、確保安全的原則確定施工方案。工程開工前做到安全保證措施首先落實到位，在確保萬無一失的前提下組織施工。

　　二、安全目標

　　采取切實有效的措施，杜絕重大事故及火災事故發生，重大傷亡事故率為0。

　　三、安全管理措施

　　我項目部嚴格堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，認真執行國務院、建設部等上級部門下發的各類安全管理規定，切實保證施工人員的人身安全和工程質量安全。針對施工過程中存在的危險源，項目部組建危險源安全防范領導小組。項目經理為安全防范領導小組組長，項目總工為安全防范領導小組副組長，安全負責人、現場安全員、各施工組負責人為安全防范領導小組成員。

　　1、崗位職責

　　1.1組長安全職責：

　�。�1）項目經理對工程的安全工作負第一責任，負責施工安全生產的全面工作。

　�。�2）認真貫徹落實上級安全生產方針政策，嚴格執行本項目的安全生產規章，組織制定本單位項目安全和措施，保證本項目職業健康安全管理體系有效運行。

　　（3）建立健全項目經理部安全生產組織機構，并制定完善的安全生產規章制度。

　�。�4）審批專項施工方案和安全防護措施。

　　（5）在本單位項目安全生產例會時及時研究解決安全生產中存在的問題及防范措施。

　　（6）經常組織深入施工現場檢查，督促安全生產工作，及時消除安全生產事故隱患。

　　（7）在計劃布置、檢查、總結、評比工作中，要考慮安全工作，確保本項目安全生產投入的有效實施。

　　（8）發生事故，及時趕赴現場組織搶救，并立即如實向上級報告，不得在事故處理期間擅離職守。參與事故的調查，具體落實上級有關部門做出的處理意見。

　　1.2副組長安全職責

　　（1）實施本單位項目的安全質量目標，協助組長分項負責安全技術審核關。

　　（2）編制施工組織計劃、安全技術交底，審核專項施工技術方案、安全預案。對本單位項目技術人員和施工負責人進行安全技術交底。

　�。�3）施工技術例會，研究處理施工中重大的安全技術問題，排除施工過程中的安全隱患。

　　（4）經常深入施工一線檢查，善于發現施工中安全技術措施不到位的地方，采取切實有效的方案、預案解決難題，確保施工順利實施。參與事故的調查和分析，從技術方面分析事故原因，提出防范措施。

　�。�5）負責安全環境工作和危險源的評審識別。

　　（6）組織經常性的安全檢查，發現隱患時在職權范圍內必須認真組織整改。

　�。�7）組織對安全管理人員和職工的安全，并深入施工一線，對教育質量進行監督檢查。對施工中發生重大以上事故應親臨現場了解情況，組織處理善后事宜，按“四不放過”原則，提出防范事故的具體措施。

　　1.3組員安全職責

　�。�1）貫徹執行本單位項目安全生產規章制度，指導下一級安全員開展安全工作。

　�。�2）自覺參加業務學習培訓，具備施工安全生產知識和管理能力，必須經考核持證后方可上崗。

　�。�3）會同有關部門做好安全生產宣傳教育和培訓。

　�。�4）在本單位項目施工過程中，進行安全生產現場監督檢查，發現事故隱患應向本單位負責人和安全管理機構報告，同時還應采取有效措施，防止事故隱患繼續擴大。

　�。�5）堅持原則，行駛安全否決權。對“三違”行為，要敢于制止和教育；對機械設備及作業環境有危害及職工生命安全或會造成重大經濟損失的隱患，要立即制止作業，并報告有關部門和領導。

　�。�6）協助工程技術人員做好本單位項目安全技術交底工作。

　�。�7）參與本單位組織施工現場應急預案的演練，熟悉應急救援的組織、程序、措施及協調工作。

　�。�8）發生生產安全事故，及時保護現場，參加救援，并立即向本單位安全管理機構和領導匯報；參加生產安全事故的調查和處理，具體做好工傷事故的統計、分析和報告，協助有關部門人員提出防止事故的措施，并督促實施。

　　1.4各施工組負責人安全職責

　�。�1）各施工組負責人，對本組的安全生產工作負總責。領導和組織開展安全生產和勞動保護工作，并定期研究本施工組的安全工作。

　�。�2）認真執行黨和國家的安全生產方針、政策、法令及本工程項目制定的安全生產制度、領導職工認真貫徹執行。

　�。�3）對本施工組的職工進行安全技術交底。

　�。�4）經常進行安全生產檢查。檢查施工作業場所、機具設備、安全設施等是否符合安全要求。

　�。�5）負責組織制定本組安全生產規章制度，經上級批準后貫徹執行。

　�。�6）經常性的組織職工安全檢查活動，負責對新工人的班組級教育和安全規程的宣貫。

　　（7）不違章指揮，對違反安全制度的指令，有權拒絕執行并及時向上級報告。

　�。�8）發生事故，組織或參與急救傷員的工作，及時向上級報告，保護事故現場，組織或參加事故原因調查，擬定改進措施。

　　2、施工安全管理措施

　　2.1土方工程安全管理措施

　�。�1）開挖基坑時，如對鄰近建（構）筑物或臨時設施有影響時，應采取安全防護措施。

　�。�2）挖掘機等機械在坑頂進行挖基出土作業時，機身距坑邊的安全距離應視基坑深度、坡度、土質情況而定。一般應不小于1.0m，堆放材料及機具時應不小于0.8m。

　　（3）開挖中，當坑沿頂面裂縫、坑壁松塌或遇有涌水、涌砂影響基坑邊坡穩定時，應立即加固防護。

　�。�4）基坑需機械抽排水開挖時，須配備足夠的抽排水設施，抽水機及管路等要安放牢靠。

　　（5）管節吊裝時，需專人負責，認真檢查吊扣及鋼絲繩的穩固。起吊前應讓吊車慢慢升起，檢查鋼絲繩有無掛脫或掛錯。

　�。�6）基坑邊應留有護道，靜載距坑邊緣不小于1.5m，動載距基坑邊緣不小于3.0m，不允許車輛在坑邊緣通行，否則將對基坑邊坡的穩定造成破壞。

　�。�7）施工中注意對基坑及邊坡的監測，注意觀察坑邊緣頂地面有無裂縫及沉降，必要時應采取插打型鋼支護、隔水等措施，確保安全施工。

　�。�8）基坑開挖后，應設置警示標志。安排專人進行場內車輛指揮，防止重載車輛或無關人員靠近基坑。危險場所警示標志設置要齊全，位置要得當，夜間要有紅燈示警。

　　2.2管材運輸、裝卸及堆放的施工安全管理措施

　�。�1）所有車輛、設備保證處于完好狀態，不帶病作業，運管子時嚴禁超高，高出拖車立柱或車廂部分不得超過管徑的二分之一，立柱必須齊全牢固。裝車時管下應墊穩，全車捆牢后方可起運，運管材的車輛中速行駛，避免急剎車以防止管子移動、移位傷人。

　�。�2）運管車輛只能在現有的道路或已平整、壓實的施工道路上行駛，而不允許隨意在無路地段行駛。管子運抵現場時，選擇地勢平坦的場地堆放，管堆底層掩牢，靠近村鎮、路口或可能有人攀登的現場應設置“禁止攀登”、“管堆危險”等警告標志。裝卸管時，專人統一指揮，嚴禁裝卸工站在管子上和卸管一側，以防管子下滑傷人。

　�。�3）大的堆管場設圍欄與警衛，大量儲存管材時，堆與堆之間應留出必要的便道，主要便道寬度不得小于5m，管子堆放層數不超過2層。管垛掩牢，上層管子整根落入下層兩管之間凹處以防滾動，在管堆上吊運管子時，自上而下一層層吊，嚴禁從下層抽吊。

　　2.3管道焊接施工安全管理措施

　�。�1）在溝槽沒焊接鋼管固定口時，應挖工作坑。工作坑應滿足施焊人員安全操作的要求，尺寸應符合相關規范要求。

　�。�2）焊接設備應完好，符合相應的焊接設備標準規定。

　�。�3）焊接設備的工作環境應與說明書的規定相符合，安放在通風、干燥、無碰撞、無劇烈震動、無高溫、無易燃品存在的地方。

　　（4）在特殊環境條件下，必須對設備采取特殊的防護措施。

　�。�5）作業中裸露導電部分必須有防護罩和防護設施，嚴禁與人員和車輛等金屬物體相接觸。

　　（6）焊機的'電源開關必須單獨設置，并設自動斷電裝置，多臺焊機作業時，應保持間距50cm以上，不得多臺焊機串聯接地。

　�。�7）作業時，嚴禁將接地線連接在管道、機械設備、建筑物金屬構架和軌道上，現場應設專人檢查，確認安全。

　�。�8）露天作業使用的電焊機應設防護措施。

　　（9）受潮設備使用前，必須徹底干燥，并經電工檢驗，確認合格，并記錄。

　�。�10）作業結束后，電焊設備應經清理，停置在清潔干燥的地方，并加遮蓋。

　�。�11）清掃場地，焊割完的灼熱工件應放在安全地點，工作地點濺落火星應徹底熄滅。

　�。�12）切斷氣源，盤好氧氣與乙炔橡膠軟管，放在指定地點，未與氣源脫離的氧氣和乙炔嚴禁存放在工具箱內。

　�。�13）做好交接班，并與接班者共同檢查安全。

　　2.4吊裝及管件就位施工安全管理措施

　�。�1）吊裝時應對吊裝質量、吊機能力和鋼絲繩強度進行驗算，禁止超負荷吊裝。

　　（2）吊裝管道下溝時，吊機的停放位置應選擇平整安全部位，吊機與溝邊應保持1.50m以上凈距。

　�。�3）吊裝操作應由專人指揮，起吊時吊件下不準站人。吊裝下溝時應由1~2人扶穩，防止吊件晃動碰撞。

　�。�4）在有架空電纜的區域吊裝，吊機最高起吊位置的吊臂頂端與架空電纜線應保持足夠的安全距離，并應與建筑物保持安全距離。

　　2.5管道強度試驗安全管理措施

　�。�1）在打壓時，空壓機和管道之間的各接口應絕對牢固，避免管口脫落強壓氣流傷人。管道試壓時，后背處嚴禁站人。

　　（2）管道吹掃時，分工要明確，專人指揮，全線范圍內要有可靠地通訊聯絡手段。

　�。�3）在吹掃管道時，應及時控制收、發球兩端的壓差，如壓差過大應及時處理，避免事故發生。吹掃時應妥善處理排棄物，不得傷人。

　�。�4）執行安全操作規程，不違章作業、不違章指揮、杜絕安全事故的發生。各種設備要有專人操作，除操作人員和維修人員外，其他人員不得隨意亂動。

　�。�5）施工期間，安全員全面負責監督工作，發現不安全因素，隨時排除，并采取預防措施。

　　3、用電安全管理措施

　　（1）建立對現場臨時用電線路、用電設施的定期檢查制度，并將檢查記錄存檔備查。所有用電機具在操作時必須由專職電工接送電，其他人不得接送。

　�。�2）電氣設備和線路必須絕緣良好，電線不得與金屬物綁在一起，各種電動工具必須按規定接地接零安裝單一行程開關和漏電保護裝置，遇有臨時停電或停工休息時，必須拉閘加鎖。

　�。�3）臨時配電線路按規范敷設整齊，架空線采用絕緣導線，不得采用塑膠軟線，不得成束架空敷設，也不得沿地面明敷設。

　�。�4）配電系統實行分級配電。各類配電箱、開關箱安裝和內部設置必須符合有關規定，開關電器應標明用途。各類配電箱、開關箱外觀完整、牢固、防雨、防塵，箱體涂有安全色標，統一編號，箱內無雜物，停止使用時切斷電源，箱門上鎖。

　　（5）獨立的配電系統必須按照部頒發的標準采用三相五線制的接零保護系統，非獨立系統可根據現場的具體情況形成完整的保護系統。

　�。�6）手持電動工具應符合有關規定，電源線、插頭和插座應完好，電源線不得任意接長和調換。工具的外絕緣應完好無損，維護和保管由專人負責。

　�。�7）電源照明電壓采用220V，在電源一側加漏電保護器，特殊場所按規定使用安全電壓照明器。使用行燈照明，其電源電壓應不超過36V，燈體與手柄堅固絕緣良好，電源線使用橡膠套電纜線，不得使用塑膠線。

　�。�8）施工現場應制定電氣安全運行與維修管理規定，現場電工和各用電人員應熟悉規定，并認真執行。

　　（9）施工用電應由電氣工程技術人員負責管理，并建立安全技術檔案。

　�。�10）施工用電設施的安裝、拆卸和維護運行必須由電工負責，嚴禁非電工進行任何電氣作業。

　　（11）施工現場值班電工應熟悉管理范圍內的變電站、供電線路和用電設施的性能與運行方式，做好現場巡視、維護管理。

　�。�12）施工現場電氣設備的接線應正確、牢固，布線應清晰、整齊，不得亂拉亂扯。電纜穿越道路時，應穿鋼管并覆土保護。

　　（13）變壓器、供電線路檢修時，必須執行停電、驗電的管理規定，并采取掛接臨時接地線和設安全標志燈安全措施。

　�。�14）現場電工應嚴格遵守停送電制度，嚴禁約時送電。

　　（15）值班電工應建立交接班制度，并有文字記錄。

　�。�16）電工班應配備齊全的高壓絕緣安全用具和防護用品，并按規范要求定期進行試驗并記錄，試驗合格后方可使用。

　　（17）電工禁止酒后作業。

　　4、機械設備操作安全管理措施

　　4.1一般規定

　　4.1.1施工中必須使用有資質的企業生產的施工機械設備，具有合格證和完整的安裝、使用、維修說明書。施工機械設備進場前，應經驗收，確認合格。

　　4.1.2施工機械操作工應經過專業培訓，考核合格，取得國家行政主管部門頒發的操作證后，方可上崗。

　　4.1.3機械上的各種安全防護裝置和監測、指示、儀表、報警、信號等自動裝置應完好齊全，有缺損時應技術修復。安全防護裝置不完整或已失效的機械不得使用。

　　4.1.4電動機械的電氣接地、拆卸必須由電工操作，并符合相關規范規定。在露天和潮濕地區使用，應采取防潮防觸電保護措施。

　　4.1.5施工機械使用前，操作工應進行全面檢查，確認機械各部完好，防護裝置齊全有效，并經試運轉，確認正常，方可作業。

　　4.1.6機械必須按照生產企業的使用說明書規定的技術性能、承載能力和使用條件正確操作，合理使用。嚴禁超載作業或任意擴大使用范圍。不得隨意更換原機零部件，需要更換時，應由專業技術人員設計并試驗、鑒定，確認符合要求后方可實施。

　　4.1.7機械不得帶病運轉。運轉時發現不正常時，應立即停機檢查，排除故障后方可使用。

　　4.1.8輪式機械和機動車在社會道路、公路上行駛應遵守法規的規定。

　　4.1.9大型移動式機械作業場地應平整、堅實，固定式機械應有可靠的基礎，并安裝穩固，機身應保持水平。

　　4.1.10大型移動式機械運轉和作業時，現場應設專人指揮，指揮人員應站在安全處。運轉和作業前，指揮人員應檢查周圍環境，確認符合安全要求后，方可向機械操作工發出指令。

　　4.1.11輪式、履帶式機械起步前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示警。

　　4.1.12電動機械必須在機械附近配備開關箱，且一機一閘。啟動前，應檢查電氣接地，確認完好、無漏電。檢查漏電保護裝置，確認靈敏可靠。使用中遇停電，必須關機斷電并制動。

　　4.1.13機械運行中，操作工和現場人員嚴禁觸摸運轉的部件，并保持安全距離。

　　4.1.14機械運轉中，嚴禁操作工或駕駛人員離開崗位，需離開崗位時，必須斷電、熄火、制動，必要時應鎖閉操作室或駕駛室。

　　4.1.15機械運轉中嚴禁維修、保養。維修保養機械必須在斷電、熄火、制動和楔緊行走輪后進行。在機械懸空部位下作業時，必須將懸空部位支撐或支墊穩固。

　　4.1.16作業后必須斷電、熄火、制動、操作柄置于零位，移動式機械應停置于平坦、堅實、安全的地方，并鎖閉駕駛室、操作室。

　　4.1.17機械集中停放場所應設專人值守，并應按規定設置消防器材，大型內燃機應配備滅火器，機房、操作室和機械四周不得堆放易燃、易爆物品。

　　4.1.18在機械產生對人體有害的氣體、液體、塵埃、渣滓、放射性射線、振動、噪聲等場所，必須配置相應的安全保護設備和有害物處理裝置。

　　4.2運輸車輛操作安全技術措施

　　4.2.1啟動前應檢查信號和指示裝置、制動系統、輪胎氣壓等，確認正常。

　　4.2.2行駛中遇有上坡、下坡、凹坑、明溝或通過鐵路道口時，應提前減速，緩慢通過，不得中途換擋，不得靠近路邊、溝旁行駛，嚴禁下坡空擋滑行。

　　4.2.3在泥濘、冰雪道路上行駛應降低車速，必要時應采取防滑措施。

　　4.2.4通過危險地區、河道和狹窄道路、便橋、通道時，應先停車檢查，確認可以通過后，由有經驗的人員指揮通過。

　　4.2.5裝卸車時應聽從現場指揮人員的指令。

　　4.2.6停放時應熄火、制動，并鎖閉車門。下坡停放應掛倒檔，上坡停放應掛一檔，并將車輪楔緊。

　　4.2.7向基坑卸料時，輪胎與基坑邊距離應由坑深、土質和支護情況確定，且不得小于1.5m，并設牢固擋掩。

　　4.2.8運載物品應捆綁穩固牢靠，運載輪式機具時，應采取防止滾動的措施。

　　4.2.9運載松散材料或砌塊的高度不得超過車廂頂部。運載松散材料應采取遮蓋措施。運載易燃、有毒、強腐蝕等危險品時，必須符合有關安全規定。

　　4.2.10載重汽車不得人貨混裝。

　　4.2.11使用自卸汽車裝料時，應拉緊手制動器。自卸汽車不宜在架空線路下方卸料，需在其下方卸料時，卸料前必須確認車廂頂升后其與上方架空線路的距離符合安全規定。卸料時應將車停穩，確認四周無人員來往，不得邊卸料邊行駛，嚴禁在斜坡側向傾卸。卸料后應及時使車廂復位，方可起步，不得在車廂傾斜狀態下行駛。

　　4.3挖掘機操作安全技術措施

　　4.3.1機械作業和行走場地應平整、堅實。

　　4.3.2不得在超過本機允許的坡度上作業和行駛。

　　4.3.3上、下坡應慢速行駛，不得中途換擋，嚴禁下坡空擋滑行。

　　4.3.4在電桿附近取土等作業時，對不能取消的拉線、地壟和桿身，應留出土臺，作業中尚須根據土質情況確定坡度。

　　4.3.5施工中遇下列任一情況時，必須立即停止作業：

　　（1）土體不穩定，有坍塌征兆時；

　�。�2）發生暴雨、水位暴漲和山洪暴發；

　�。�3）在爆破警戒區內發生爆破信號；

　�。�4）地面涌水冒泥，出現陷車；

　　（5）在坡道上作業，發生滑移；

　　（6）工作面凈空不足以保證安全作業；

　�。�7）安全標志、防護措施損毀、失效。

　　4.3.6在松軟地面上作業，地面上應墊以枕木或墊板。

　　4.3.7輪胎式挖掘機使用前應支牢支腿并保持機身水平，支腿應置于開挖面方向，轉向驅動橋應置于開挖面后方。履帶式挖掘機驅動輪應置于開挖面的后方。

　　4.3.8正鏟作業時，除松散土壤外，其最大挖掘神的不得超過機械規定，在反鏟作業時，輪胎距開挖面的邊緣應大于1m，履帶距開挖面邊緣距離應大于1.5m。

　　4.3.9作業時，挖掘機應保持水平位置，將行走機構制動，并將輪胎或履帶楔緊。

　　4.3.10遇較大的堅硬石塊或障礙物時，應待清除后方可開挖，不得用鏟斗破碎石塊、凍土等。

　　4.3.11作業時應待機身停穩后方可挖土，鏟斗未離開開挖面時，不得回轉和行走。

　　4.3.12作業時，各操作過程應平穩，不宜緊急制動，需制動時應先變低速后制動。鏟斗升降不得過猛，斗臂抬高和回轉時，不得碰撞溝槽側壁和其它物體。

　　4.3.13反鏟作業時，斗臂停穩后方可挖土。挖土時斗柄伸出不宜過長，提斗不得過猛。

　　4.3.14作業中挖掘力突然變化，應停機檢查，嚴禁在不明原因的情況下擅自調整分配閥壓力。

　　4.3.15向運土車輛中裝土時，應降低鏟斗，減小卸落高度。在車輛為停穩時不得裝車。裝車時，鏟斗不宜從駕駛室頂上通過，需通過時，駕駛室中不得有人。

　　4.3.16履帶式挖掘機短距離行走時，主動輪應在后面。輪胎式挖掘機行駛前應收回支腿并固定。挖掘機行走時，斗臂應在正前方，制動回轉機構，鏟斗離地1m以上。

　　4.3.17保養或檢修時，鏟斗應落地。進入底盤下檢修時，必須用墊木將抬起的輪胎墊穩，用木楔將落地輪胎楔緊后方可進行。

　　4.3.18作業后，應將鏟斗收回平放在地面上。

　　4.4裝載機操作安全技術措施

　　4.4.1裝載機作業距離不宜過大。

　　4.4.2行駛時，宜將鏟斗提升離地50cm，機上不得乘運其它人員，嚴禁鏟斗載人。

　　4.4.3行駛中應避免突然轉向。鏟斗載荷行駛時，不得急轉彎或緊急制動。

　　4.4.4裝料時，鏟斗應從正面鏟料，不得鏟斗單邊受力。卸料時，應低速緩慢舉臂翻轉鏟斗，鏟臂不得快速下降。

　　4.4.5鏟斗運載物料時，宜保持鏟臂下鉸點離地50cm，平穩行駛，不得將鏟斗提升到最高位置運載物料。

　　4.4.6裝料中，遇鏟斗阻力大，輪胎打滑現象時，應立即停止鏟裝，待排除后方可再鏟裝，并應避免鏟斗偏載。

　　4.4.7在溝槽邊卸料，輪胎距溝槽邊緣距離不得小于2m，鏟斗不宜過于伸出。

　　4.4.8作業后鏟斗應平放在地面上。

　　4.4.9裝載機進行檢修保養時，必須鎖定轉向架，需升臂潤滑、調整作業時，應鎖定安全銷或將鏟臂支撐牢固。

　　4.5推土機操作安全技術措施

　　4.5.1推土機行駛前，應確認機械四周無人員和障礙物，且起步不宜過猛。行駛時，嚴禁有人站在履帶或鏟刀的支架上。

　　4.5.2需在陡坡上推土時，應先平整作業面，使機身保持平衡方可作業。

　　4.5.3上坡時熄火，應立即放下鏟刀并制動，待分離主離合器后，方可重新啟動內燃機。

　　4.5.4下坡時，當推土機下行速度大于內燃機傳動速度的情況下，轉向動作的操縱應與平地行走時操作方向相反，此時不得使用制動器。

　　4.5.5向溝槽內推土時，應聽從指揮人員的指令，機身、鏟刀與溝槽邊緣之間應保持安全距離，后退時應先換擋，方可提升鏟刀倒車。

　　4.5.6兩臺以上推土機在同一地區作業時，前后距離不得小于8m，左右距離不得小于1.5m。

　　4.5.7用推土機牽引其它設備時，應有專人指揮，鋼絲繩連接應牢固可靠，或采用牽引桿連接。

　　4.5.8作業后應落下鏟刀和松土器。

　　4.5.9短途轉移宜將鏟刀離地40cm，不得高速行駛和急轉彎，不得長距離倒退行駛，且轉移距離不宜超過10km。

　　4.6起重機械操作安全技術措施

　　4.6.1起重吊裝指揮人員必須經專業技術培訓、持證上崗。

　　4.6.2起重機操縱機構應完好，防護裝置必須齊全、靈敏、可靠，不得隨意調整或拆除。嚴禁利用限制器和限制裝置代替操縱機構。作業前應檢查，確認符合要求。

　　4.6.3作業前應檢查吊索具，確認符合要求。

　　4.6.4作業時，指揮人員與操作工必須密切配合，執行規定的指揮信號，操作工應按照指揮人員的信號作業，當信號不清或錯誤時，操作工可拒絕執行。

　　4.6.5起重機必須按規定起重性能作業，不得超載。嚴禁用起重機運載人員。

　　4.6.6被吊重物必須位于起重機正前方，嚴禁斜拉、斜吊。

　　4.6.7操作工在進行起重機回轉、變幅、行走和升降吊鉤等動作前，必須觀察周圍環境，確認安全，并鳴笛示意。

　　4.6.8起重機作業時，機臂下方嚴禁有人。

　　4.6.9起吊重物應綁扎牢固，不得在重物上堆放或懸掛任何物件。

　　4.6.10起重機吊重物，升降速度應均勻，不得突然制動，回轉動作應平穩，回轉為停穩前不得做反向動作。

　　4.6.11嚴禁起吊重物長時間懸掛在空中。作業中，遇突發故障應采取措施，將重物降落到安全地方，并關閉發動機或切斷電源后檢修。在突然停電時，應立即把所有控制器撥至零位，切斷電源開關，并采取措施使重物降到地面。

　　4.6.12大雨、大雪、大霧、沙塵暴和風力六級（含）以上等惡劣天氣不得進行露天吊裝作業。

　　4.6.13起重機使用的鋼絲繩應符合相關規范要求。

　　4.6.14使用輪胎、汽車式起重機時，作業前應全部伸出支腿，并在支腿下墊方木，調整機體使其水平。作業中嚴禁扳動支腿操縱閥。調整支腿必須在無載荷狀態下，并將起重臂轉至正前或正后方后，方可進行。應根據所吊重物的質量和提升高度，調整起重臂的長度和仰角。伸縮起重臂應按規定程序進行，在伸臂的同時應相應下降吊鉤。

　　4.6.15汽車式起重機起吊作業時，汽車駕駛室內不得有人，重物不得從駕駛室上方越過，且不得在車的前方起吊。

　　4.6.16輪胎式起重機帶載行走時，道路必須平坦堅實，載荷必須符合本機說明書規定，重物應在起重機前方，；離地不得超過50cm，并栓拉控制繩，緩慢行駛，嚴禁長距離帶載行駛。

　　4.6.17作業中發現機身傾斜、支架不穩等異�，F象時，應立即將重物下降在安全的地方，下降中嚴禁制動。

　　4.6.18作業后應將起重臂全部縮回放在支架上，吊鉤掛牢，操縱桿置于零位，關機并制動收回支腿，鎖閉操縱室。

　　4.6.19行駛前應檢查并確認各支腿已收起且無松動，輪胎氣壓符合規定。

　　4.6.20行駛時，應保持中速，并不得緊急制動，底盤走臺上嚴禁有人或堆物。過鐵道口或起伏路面應減速。下坡嚴禁空擋滑行，倒車應有人監護。

　　4.7切管機操作安全技術措施

　　4.7.1作業中應按使用說明書要求操作。

　　4.7.2機具設備必須置于穩固的基礎上，加工件兩端應支平、卡牢，工件過長時，應加裝輔助托架，并調整適宜高度。

　　4.7.3切管時進刀應平穩、勻速，不得過快，手必須避離切口。

　　4.7.4加工件的管徑或橢圓度較大時，必須分兩次進刀。

　　4.7.5切斷時，不得在旋轉手柄上加長力臂，切下部位應采取承托措施，不得直落地，嚴防砸人。

　　4.7.6作業中應用刷子清除切柄，不得直接用手清除，不得敲打振落。

　　4.8坡口機操作安全技術措施

　　4.8.1作業前應空運轉，確認正常。

　　4.8.2刀排、刀具安裝必須穩固。

　　4.8.3工件過長時，應加裝輔助托架。

　　4.8.4作業中，不得俯身近視工作，嚴禁用手觸摸坡口和擦拭鐵屑。

　　4.8.5檢查坡口質量時，必須停機、斷電。

　　4.9手持電動砂輪機操作安全技術措施

　　4.9.1現場應劃定作業區并設安全標志，非作業人員不得靠近。

　　4.9.2砂輪機不得安裝雙向開關，旋轉方向嚴禁對向人。

　　4.9.3作業前應檢查并確認砂輪機完好、防護罩安裝牢固、砂輪無破裂、螺絲緊固，并經空運轉，確認正常。

　　4.9.4作業時，作業人員應站于機械的側面，嚴禁觸摸運轉中的砂輪，且不得兩人同時使用一臺砂輪機。

　　4.9.5作業時，作業人員應戴防護眼鏡，不得戴手套，不得沖擊或用力過猛。

　　4.9.6作業中，發現砂輪不圓、過薄時，應予更換。

　　4.9.7運行中出現左右搖擺或聲響異常時，應立即停機、斷電，方可檢修。

　　4.9.8作業結束后，應關機、切斷電源，并將周圍環境清理干凈。

　　四、建立完善的安全生產組織保證

　　1、組織保證體系2、建立健全安全生產責任制

　　從施工隊長到生產工人的安全生產系統必須做到縱向到底，一環不漏；各職能部門、人員的安全生產責任制做到橫向到邊、人人有責。項目經理是安全第一負責人。本項目的安全機構配備專職安全員，負責所有員工的安全及預防事故的發生。安全機構人員，有權按有關規定發布指令，并采取保護性措施防止事故發生。

　　施工組根據安全生產管理目標將責任落實到人，明確項目成員的安全生產職責，制定詳盡的崗位責任制，將安全生產職責層層分解，做到每個過程每個環節都責任到人，確保在安全的條件下進行施工生產。

　　3、加強安全生產教育培訓

　　企業安全教育培訓的目的和任務是使勞動者提高安全意識，掌握安全生產規律，提高安全作業技能，減少傷亡事故的發生，減少各種財產損失，保障勞動者的身心健康。

　　4、堅持安全檢查制度

　　安全檢查是一項綜合性的安全管理措施，是建立良好的安全生產環境、做好安全生產工作的重要手段之一，也是企業防止事故、減少職業病的有效方法。檢查包括企業安全生產管理人員進行日常檢查，利用安全檢查表進行巡視檢查，操作人員對本崗位的設備、設施和工具進行經常性檢查。根據工程的施工條件和特征，按班組施工的要求，列出安全檢查計劃，使入場人員提高安全意識，增強自我安全保護能力，牢固樹立“安全第一，生產必須安全”的大局觀念。各類人員經常深入作業現場進行安全檢查，有利于及時掌握情況、發現問題，從而解決問題。

　　項目部堅持每月，施工組堅持每周一次的定期檢查制度和群眾性的檢查結合起來，做到工前講安全、工種查安全、工后評安全，把安全工作貫穿于整個生產的全過程。各級領導要深入工地，調查監督，檢查事故隱患和違章作業現場，發現問題及時解決，防患于未然，堅決把事故苗頭消滅在萌芽狀態。

　　安全生產檢查采取自查、專查和不定期檢查相結合的原則進行。自查是指各生產單位自行組織本單位有關人員對本單位施工現場、工作場所進行檢查，對存在的隱患隨時排查，并做好檢查記錄。專查是由項目部組織有關人員對生產單位安全生產的內業、外業管理情況進行檢查。不定期檢查時由項目部組織有關人員對個別單位有針對性的檢查，對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔。

　　5、堅持安全例會制度

　　為加強管理和提高作業者的安全意識，加強防范與消除隱患，項目部每月由安全負責人舉行安全生產例會，項目部主要成員參加，由項目經理主持，傳達業主和監理對安全生產的要求，總結上階段的安全生產情況，分析安排本階段的安全生產要求和目標以及重點隱患，做到解決問題落實問題，并形成書面記錄。

　　6、安全生產獎罰制度

　　項目部制定安全生產獎罰機激勵機制，定期開展安全生產檢查評比活動，對能模范遵章守紀的施工組和個人給予獎勵，對不能嚴格遵守各項規章制度和操作規程的施工組和個人給予相應的處罰，經教育仍不改者勒令其退場。

　　7、安全技術交底制度

　　分部工程施工前，由安全經理結合工程特點對施工員和安全員進行施工方案和安全技術交底；分項工程施工前由施工員對班組長進行詳細的安全操作技術交底；施工作業前，班組長對其成員進行安全操作技術宣傳和講解工作，確保在一線作業人員熟知安全生產技術知識。

　　8、安全隱患整改制度

　　制定整改措施的基本原則：①加強管理，消缺堵漏原則；②完善技術、改進設備原則；③加強培訓、提高技能原則；④舉一反三、系統防范原則；⑤建議可行、經濟合理原則。

　　事故隱患管理堅持“誰主管、誰負責、誰治理”的原則。安全檢查發現的隱患必須逐項登記，登記時按專業分類進行，按隱患危險程度、投資的大小、整改的難易程度分為大、中、��；按先后主次組織進行整改。對查出的事故隱患，以整改通知書的形式，分現場整改和限期整改，并將檢查記錄整理存檔�？偟囊�求是堅持邊檢查邊整改的原則，將整個生產過程中存在的不安全因素以及可能導致事故發生的隱患，消滅在萌芽之中，防患于未然。

　　9、安全生產投入

　　根據國家法律法規及招標文件的要求，我項目部準備專項資金，用于改善安全設施，進行安全教育培訓，更新安全技術裝備、器材、儀器、儀表以及其它安全生產設備設施，以保證達到法律法規規定的安全生產條件。

　　10、專項工程安全生產保障措施

　　10.1安全技術交底制度

　　（1）工程開工前，隨同施工組織設計，向參加施工的職工認真進行安全技術措施的交底，使廣大職工都知道，在什么時候、什么作業應當采取哪些措施，并說明其重要性。

　�。�2）每個單項工程開始前，必須重復交代單項工程的安全技術措施，堅決糾正只有編制者知道，施工者不知道的現象。

　�。�3）實行逐級安全技術交底制，開工前由技術負責人向全體職工進行交底，兩個以上施工隊或工種配合施工時，要按工程進度進行交叉作業的交底，班組長每天要向工人進行施工要求、作業環境的安全交底，在下達施工任務時，必須填寫安全技術交底卡。

　　10.2加強現場的安全管理，注重現場的安全檢查

　�。�1）作業現場必須采用封閉式管理，嚴格禁止無關人員進入現場。

　�。�2）施工組安全員每天應對作業現場進行安全檢查，隨時掌握現場的安全動態，發現不符合施工安全要求時，應責令停工整改。

　　11、建立健全和完善安全管理制度。施工過程中對已有的安全管理體系和制度逐步完善和改進，認真落實安全生產責任制、安全生產獎罰制度、安全檢查制度等。

　　五、保證安全生產的應急預案

　　1、目的

　　1.1為了貫徹實施“安全第一、預防為主”的安全方針，建立健全各項安全管理制度和安全防護措施，確保施工全過程安全無事故，使各工序施工順利進行，做到有章必循、違章必究、管理有序、層層落實；

　　1.2在發生意外事故時能有序的應急指揮，有效的保護員工的生命和企業財產的安全，把事故造成的損失降低到最小程度；

　　1.3提高整個項目經理部對事故的整體應急能力。

　　2、應急組織機構

　　組長：項目經理

　　副組長：項目副經理技術負責人安全負責人

　　組員：安全員、各部負責人、各施工組負責人

　　3、應急小組的職責

　　3.1 領導各班組應急小組的培訓和演習工作，提高其應變能力；

　　3.2對施工人員和應急小組成員進行崗位教育和消防知識教育，以及發生緊急事故時采取的應急措施和應急搶救教育。做好宣傳工作，使全體員工了解項目部應急小組成員及聯系電話，熟悉應急搶救程序和方法；

　　3.3當施工現場發生突發事件時，負責救險的人員、器材、車輛的通訊聯絡和組織指揮協調；

　　3.4發生事故要及時趕到現場組織指揮，控制事故的擴大和連續發生，并迅速向上級部門報告；

　　3.5負責組織搶險、疏散、救助和通訊聯絡，保證現場道路暢通，與醫院取得聯系，做好救護準備。

　　4、應急預案組織措施

　　4.1事故發生后，施工現場管理人員要立即向應急領導小組匯報，并報警；報警時要詳細報告發生事故地點，結構物名稱、單位、聯系電話、受傷人員及報告人，報告人聯系電話等。

　　4.2施工現場管理人員要立即組織有關人員，設立警示標志，搶救受傷人員及物資，并指定專人在主要路口迎接救援人員。

　　4.3項目經理部應急領導小組接到事故報告后，要立即報告公司，應急小組到達現場后，應對發生事故地點進行勘察有無再次發生事故的可能，檢查受傷人員情況，交通暢通情況等，并做好相應的救護；如技術、設備等達不到要求時，應立即向上級有關部門匯報，請求援助。

　　4.4發生事故后，如有施工人員受傷時，項目經理部應急領導小組應確定最近的救護醫院，經理部醫務人員應做好應急處理，立即送受傷人員到醫院治療。

　　4.5經理部應立即組織事故調查小組，對發生事故的全過程進行調查分析，查清事故原因，分清事故責任，教育職工，對事故責任人進行處理，整改事故隱患，并確定有效的安全防護措施。

　　4.6發生事故后，施工班組負責人應立即報告經理部，經理部在24小時內快報上級有關部門，應填寫《事故報告書》報公司。

　　4.7應急準備及預防

　　（1）在施工組織設計、施工方案的編制、審定過程中，要充分考慮施工方案給施工過程帶來的不安全因素，確保施工方案有足夠的安全系數。

　　（2）嚴格落實各項安全管理制度及各工種安全操作規程。

　�。�3）按要求對施工過程中存在的危險源進行辨識，確定重大危險因素，并制定切實有效的控制措施。

　�。�4）加強施工人員的安全三級教育，定期組織安全大檢查，嚴格落實隱患整改工作。

　�。�5）加強施工現場的監控力度，重大施工環節項目部主要負責人及專職安全管理人員必須在現場監督以確保安全施工。

　�。�5）加強工作人員的勞動防護用品的配備，按勞動防護用品管理辦法保證發放的數量和質量。

　�。�6）搜集就近醫療水平較好的醫療機構聯系電話，并在項目部予以公布。

　�。�7）定期組織進行安全救護演練，通過演練找出存在問題，并及時加以解決。

　　4.8搶險保證措施

　　經理部各下屬單位要組織全體員工，認真學習安全生產法，建筑施工安全操作規程及有關安全技術措施，使全體員工高度重視安全工作的重要性。安全工作，人命關天，加強對全體員工的安全生產教育和管理，切實貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針，使安全教育、檢查、整改工作做到群眾化、制度化、科學化，并采取有效措施，避免人身傷亡事故的發生。

　　各施工班組要認真抓好施工過程中易發生的五大傷害：高空墜落、人體觸電、機械傷害、物體打擊、坍塌的預控和三不傷害（即不傷害自己、不傷害別人、不被被人傷害），要對施工過程中的關鍵部位，危險部位采取重點的安全防護措施。

　　各施工班組在施工過程中一旦發生人身傷亡事故，施工現場管理人員和施工人員要及時搶救傷員并立即報告應急領導小組辦公室，施工現場管理人員要將現場保護好，并將發生事故周圍的材料、機具轉移到安全的地方，施工安全應急領導小組要立即確定搶險方案組織搶救。

　　5、安全檢查制度及評價方法

　　5.1貫徹“安全第一、預防為主”的方針，安全生產實行專管和群管相結合的方針。

　　5.2項目部每月由項目經理掛帥，各部門、主管工程師、各班組負責人進行一次安全生產大檢查，并組織各施工班組之間互查、復查、循環查，保證不走過場，不留死角。

　　5.3項目部安質部組織，根據工地實際情況，進行突擊檢查，對各分部分項工程不定期檢查，對所提出的隱患問題提出整改意見，各班組必須立即組織整改，不整改或整改不合格的，將重罰。

　　5.4項目部每月一次組織項目部安全生產領導小組成員對工地施工用電、基槽安全防護、機械設備、防護用品使用等進行全面檢查，并對隱患問題落實整改措施，對嚴重違反安全紀律和安全規章制度的人員進行當場處理。

　　5.5項目部各級管理人員、專（兼）職安全員，每日對工地進行巡查，發現隱患違章現象，立即責令整改和處罰，嚴重問題責令停工，直到整改合格為止。

　　5.6各班組長每天除進行班前交底外，還必須做到：作業前檢查工人勞動防護用品的佩戴情況，班中檢查工人的安全操作情況，班后檢查工人勞動防護用品的回收整理情況，以確保安全操作的可靠性和安全防護設施的有效性。

　　5.7每位施工人員必須自覺遵守安全紀律，檢查自身的作業環境，杜絕違章作業，確保萬無一失。

　　5.8執行安全工作與經濟責任制掛鉤的獎罰制度，使人人都重視安全工作，堵塞安全漏洞，防患于未然。

安全施工的方案7

　　一、總體目標

　　充分調動全鎮廣大政法干警和群眾積極參與綜治平安建設，深入開展社會治安大排查大整治、加強社會面巡防、矛盾糾紛大排查大化解、政治建警提高政法隊伍滿意度、提升群眾對網格員服務管理工作滿意率和綜治平安建設集中宣傳等六大專項行動，推動群眾安全感指標持續提升。

　　二、工作措施

　　（一）社會治安大排查大整治專項行動。一是聚焦嚴重影響群眾安全感的“套路貸”“黃賭毒”盜搶騙”等民生案件，組織專項打擊，提高破案率，讓群眾實實在在體會到平安就在身邊；二是加強道路交通巡邏執法力度，對醉駕、酒駕、毒駕以及無證駕駛等違法行為進行全方位查處；三是加大對社會治安重點混亂地區、場所、行業的排査整治力度，重點圍繞社會治安重點區域、重點部位、重點人群，采取針對性措施和集中行動進行重點整治；四是深入開展新一代“雪亮工程”建設，重點對公共區域尤其是重點部位、農民集中居住區周邊道路的視頻監控進行加密補盲，加強農民集中居住區內部的視頻監控系統建設。

　　責任單位：政府機關、鎮派出所。

　�。ǘ�）加強社會面巡防專項行動。鎮派出所要牽頭制定巡邏方案，科學布警，采取著裝步行巡邏、警車巡邏和警用摩托車巡邏等多種巡邏方式落實城區24小時巡防工作，重點突出鎮區主干道、繁華商業區、步行街、黨政機關等重點區域。鎮政府與鎮區各村協作配合，排定值班表，整合村居干部、網格員、等多方力量，佩戴“紅袖標”開展居民小區晚間巡邏工作，提高小區晚間巡邏率。鎮區派出所要加強對小區巡邏工作的督查指導，確保工作有序開展。要將巡邏工作下沉至村居，制定巡邏方案，組織村居干部、聯防隊員、專職保安、網格員、平安志愿者等開展群眾性巡防工作，并佩戴“紅袖標”。學校要統籌安排好校園內外巡邏工作，排定值班表，由學校值班領異帶隊，組織保安佩戴“紅袖標”開展常態化的.巡邏工作。鎮衛計中心要推動全鎮各醫院開展好醫院周邊的巡邏工作。各機關事業單位要加強組織領導，組織保安人員對本單位周邊開展巡邏工作。

　　責任單位：各村居、鎮直各單位。

　�。ㄈ�）矛盾糾紛大排查大化解專項行動。鎮司法所要加強人民調解員隊伍專業化、職業化、規范化建設，不斷提高人民調解員的專業化水平；加強非訴糾紛化解平臺建設，引導群眾選擇人民調解、行政調解、律師調解、行政復議、行政裁決、公證、仲裁等非訴方式化解矛盾。規范重大矛盾糾紛調解后形成的書面協議，重點包括履行方式、時間等，督促按期完成，強化對不履行調解協議的執行和制裁；積極開展司法救助工作，為因案致貧、因案返貧的群眾提供及時有效的司法幫扶，積極解決群眾矛盾。

　　責任單位：鎮司法所、鎮派出所。

　�。ㄋ模┱�治建警提高政法隊伍滿意度專項行動。鎮政法單位要深入開展“強‘三真’、比擔當”作風建設大提升活動，提升政法干警為民服務意識，鑄造“忠誠、干凈、擔當”的政治品格；加強執法監督及業務能力培訓，提高執法質量和效率，提升政法窗口服務水平；強化信息報送和宣傳，加強自媒體平臺建設，多渠道展示政法工作亮點，積極宣傳好經驗、好做法和維護社會治安見義勇為的先進事跡，切實增強群眾防范意識，提高群眾對政法隊伍的滿意度。

　　責任單位：鎮派出所、鎮司法所。

　�。ㄎ澹┨嵘�群眾対網格員服務管理工作滿意率專項行動。按照《提升網格知曉率、滿意度“十大行動”實施方案》要求進行廣泛宣傳，達到網格化社會治理宣傳全覆蓋，全面提升網格化工作知曉率。組織網格員強化人房關聯信息采集和錄入，確保11月底前人房關聯率達到100％；加大矛盾糾紛、安全隱患的排查力度，確保矛盾解決在基層、隱患消噲在萌芽；加大重點人群巡查走訪力度，確保巡查走訪率100％，不發生重點人群漏管失控，通過實實在在的網格服務提升群眾滿意度。

　　責任單位：政法委。

　�。�六）綜治平安建設集中宣傳專項行動。要依托村居（社區）黨群服務中心宣傳欄，車站、碼頭、公交站、休閑娛樂場所的宣傳版面，小區進出口宣傳欄等固定設施宣傳平安建設、網格化社會治理、掃黑除惡等相關工作；組織網格員開展宣傳工作，依托常態化走訪拓寬宣傳覆蓋面。鎮電信公司、鎮移動公司要每月一次集中開展滿意度指標測評工作，通過測評結果及時掌握全鎮指標情況，有針對性地開展提升行動；針對全鎮居民大量推送平安創建、網格化社會治理、掃黑除惡等相關知識，提高群眾知曉率。

　　責任單位：鎮電信公司、鎮移動公司。

　　三、工作要求

　�。ㄒ唬┨岣咚枷胝J識、落實行動方案。群眾安全感是社會和諧程度的重要體現，也是省高質量發展綜合考核的重要內容。各村居、各相關單位要高度重視，深入領會開展此次“百日攻堅”行動的必要性和緊迫性，認真落實好此次行動方案。

　�。ǘ�）加強組織領導、壓實工作責任。鎮直相關單位要按照方案要求，結合本地區本單位工作實際，制定具體方案，進一步拓寬覆蓋面，整合相關部門資源和社會資源，推動“百日攻堅行動”全面展開，做到人員部署到位、資源整合到位、措施安排到位、責任落實到位。

　�。ㄈ�）加強督查考核、提升工作質效。鎮政法委成立工作組，每周一次開展全方位、全過程督查推進。將深入一線進行明察暗訪，檢查結果將及時予以通報，并納入年度目標考核。

　　在信息爆炸時代，沒有錯過作者的作品真是太幸運了！

安全施工的方案8

　　為響應國家安全生產月活動，根據中交集團、局工作部署和項目辦關于活動安排的要求，項目結合阜新高速公路FX-03標項目實際情況，經項目領導班子和安全生產領導小組研究決定制定本項目20xx年度安全生產月活動實施方案，落實各項活動安排，進一步強化全員安全生產意識，更好的做好安全生產工作。

　　一、 指導思想

　　項目始終堅持貫徹“安全第一、預防為主，綜合治理”的安全生產方針，結合項目特殊性，重點布置人員、設備和投入進行安全生產工作。樹立全員參與安全生產的教育培訓意識，為每一位人員灌輸安全就是節約、安全就是效益的思想。項目始終做到領導、管理人員重視安全，強化作業組安全生產措施落實到位，每位員工就是一個安全點的制度，爭取安全完成阜新高速公路路基工程第三合同段施工生產任務。

　　二、 活動主題

　　科學發展，安全發展

　　三、 活動安排

　　1、 成立活動領導小組及機構

　　項目成立以項目經理為組長的安全生產領導小組：

　　組 長：

　　副組長：

　　組 員：

　　領導小組下設安全生產月活動領導辦公室：

　　主 任：

　　成 員：

　　車 輛：五十鈴一輛 獵豹一輛 捷達一輛

　　2、 職責分工

　　安全生產月領導小組負責20xx年度安全生產月活動的制定、監管和考評；

　　活動小組辦公室負責安全生產月各項活動的具體開展工作和各項措施的監督落實，檢查、督促整改；

　　工程部負責現場各工點活動月具體措施落實到位；

　　作業班組是活動措施的具體執行人，負責活動宣傳標語標牌的樹立、看管、保護；

　　經理辦公室負責活動月組織，資料整理，協助安全環保部做好安全生產月活動；

　　安全環保部是安全生產月活動的具體開展、組織、監管和執行部門，在活動時間內可以根據活動需要調配所有部門、作業班組、人員、機械設備；

　　財務部負責安全專項資金的使用�？顚Ｓ煤偷轿�。

　　3、 時間安排

　　20xx年6月1日—6月10日為動員階段；

　　6月1日—6月30日活動的執行過程；

　　6月1日—6月15日為學習教育階段

　　6月25日—6月30日為活動總結階段。

　　四、 活動方案

　　1、 動員階段

　　項目組織全體管理人員召開會議，傳達業主關于活動月

　　的要求和內容，宣布阜新高速公路FX-03標標活動方案，并布置工作開展；誰主管誰負責傳達活動內容和措施到作業班組和工點。具體由經理公室組織、監管傳達。

　　2、 全員學習、教育

　　安全環保部負責向全體人員培訓安全常識、對特殊工種進行安全操作教育，針對各作業組進行安全交底。

　　結合本次安全知識競賽活動，組織全體人員進行一次安全知識的'灌輸，幫助工友進行安全知識的增長。

　　建立健全各種資料，嚴格按照貫標要求進行工作資料整理、成冊、歸檔備查。

　　3、 各作業區、面、點的安全生產措施

　　現場安全措施直接影響安全工作，本著誰主管誰負責共同做好安全的目標，現對現場進行統一要求如下：

　　現場規范，土堆成線、成型，覆蓋，材料堆放整齊，駐點布置科學合理，環保衛生，配電箱設立合理規范，線路整齊有序，無裸露。小型機具擺放合理整齊，操作人員安全防護設施佩戴齊全，持證上崗，一線人員標準作業，公示牌樹立規范，條幅懸掛牢固，標志標牌樹立規范醒目。

　　標志標牌等物品擺放規范、牢固，有專人看守現場安全員起到維護安全施工生產的作用。基坑、水池、泥漿池、施工點圍擋規范，有人監控。

　　4、 安全檢查、整改落實

　　安全環保部負責各項安全措施、宣傳措施落實到位，并不定期進行檢查，針對發現的安全隱患和不文明施工行為立即予以要求就地整改，并列入對工隊的考評中。

　　5、 活動總結上報

　　在安全生產月活動中，我部積極做好資料收集、整理、歸檔，備查。并就此次活動的實施進行評價和總結。

安全施工的方案9

　　1、工作前做好一切準備工作，穿戴好防護用品。

　　2、工作時要集中精力，要有細心研究的態度，不可疏乎大意，不可哄笑打鬧，禁止在試車時將手伸人發動機內，用搖擺發動時，要注意反轉傷人。

　　3、對自己所使的工具要妥善保管，合理使用。放置時要排列整齊以便取用，注意穩妥以防止翻倒跌落損壞。

　　4、應用已經過試驗的起重設備來舉起車輛或總成。未階實架好的車輛或總成，不得進行工作。千斤頂旁應有碼凳或墊木保護。

　　5、發動發動機前，應道先檢查機油和水是否加好，換檔桿是否在空檔，要拉緊手制動器，發動后應檢查各部儀表的工作情況是否正常，修理人員從車肚里出來時，應預先關好駕駛室門或先看一下，離開車間位置再起立，防撞傷腰和頭部。

　　6、車間內嚴禁生火，下班時應將洗件油盆用東西蓋好。吸煙時應在適當的'地方；切不可與汽油接近，煙頭、火柴棒不得亂丟，應用除油清洗劑代替汽油清洗零件和手。

　　7、嚴禁元照人員駕駛車輛，如需動車，試車可叫有照人員進行。

　　8、修理場地及車間內必須保持清潔整齊并配有黃砂、滅火機等滅火器材。

　　9、本規程適用于內燃機為動力的機動車輛及施工機械修理人員遵照執行。

安全施工的方案10

　　一、取土場安全措施

　　1、取土場內機械及人員作業時，當取土邊坡有危石或較陡時，應有防護設施或危險警告標志，并有專人隨時監視危石的變化情況且嚴防無關人員靠近。如施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即報告現場施工負責人，及時采取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

　　2、預防坍塌和滑坡事故的安全措施

　　施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，盡量避免安排在雨季施工。取土前必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。

　　二、施工現場安全措施

　　1、現場作業，其是地質不良地段，要保持高度清醒的'頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善于應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閑雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。

　　2、清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

　　3、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火。

　　4、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作法。

　　5、配合機械作業的清底、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業范圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉后，輔助人員方可進入。

　　6、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破信號時，應立即停工，人機撤至安全地點。

安全施工的方案11

　　一、工程概況

　　工程名稱:

　　建設單位：

　　施工單位：

　　監理單位：

　　二、搭設方法

　　根據該工程建筑造型特點，腳手架為落地架和懸挑架。

　　1至5層搭設落地式腳手架，6層以上為懸挑架搭設高度為20米，共12步架。

　　三、施工準備

　　1、單位工程負責人應按“建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-20xx）”和方案中有關腳手架的要求向搭設專業操作人員及使用人員進行技術交底。

　　2、對搭設腳手架所用鋼管，扣件，腳手板等進行檢查驗收，不合格產品不得使用。

　　3、施工單位應做好外架基礎的處理工作。

　　四、材料的選用與材質的要求

　　1、鋼管

　　腳手架鋼管選用現行國家標準《直縫電焊鋼管》(GB/T13793)中規定的3號普通鋼管,其質量符合現行國家標準《碳素結構鋼》(GB/T700)中Q235-A級鋼規定.腳手架鋼管尺寸選用ф48×3.5鋼管,但考慮到市場材料供應與鋼管的銹蝕程度，計算時可按48×3.0，以確保安全。表面銹蝕深度Δ≤0.5mm;鋼管彎曲變形Δ≤0.5mm;立桿長度在3＜Δ≤4m時鋼管變曲彎形Δ≤12mm,在4m＜Δ≤6.5時鋼管彎曲變形Δ≤20mm;用作水平,斜桿的鋼管彎形Δ≤30mm.鋼管兩端面切斜偏差在1.7mm范圍內,鋼管上嚴禁打孔。

　　2、扣件

　　扣件采用可鍛鑄鐵制作,其材質符合國家標準《鋼管腳手架扣件》(GB15831)的規定,使用前應進行質量檢查,有裂縫,變形的嚴禁使用,并做力矩實驗,螺檢擰緊扭力矩達65N.m時,不得發生損壞。

　　3、連墻件、密目網、木鋪板

　　連墻件的材質亦應符合現行標準《碳素結構鋼》（GB/T700）中Q235-A級鋼的規定。外架采用草綠色阻燃密目網全封閉圍護，密目網規格ML-1.8×6m, 網目密度為20xx目/100㎝2。(密目網要有合格證、沖擊報告，符合標準才能使用)。腳手板采用木板。

　　五、腳手架的構造要求

　　1、外架立桿橫向間距0.8m，步距1.8m，縱距1.5m，內立桿距墻面距離為0.25m。懸挑架立桿下用14#工字鋼設置，確保其足夠的長度、剛度、強度和穩定性。

　　2、腳手架搭設流程為：熟悉方案和圖紙→放線以便確定懸挑桿件U型環定位予埋→懸挑桿件定位→桿件與U型環的固定（每個U型環用木楔三方穩牢，嚴禁焊接）→立桿定位→轉角處擺橫向槽鋼→擺入縱向掃地桿→逐根樹立桿（隨即與縱向掃地桿扣緊）→安放橫向掃地桿（與立桿或縱向掃地桿扣緊）→安裝第一步縱向水平桿和橫向水平桿→安裝第二步縱向水平桿和橫向水平桿→加設臨時拋撐（上端與第二步縱向水平桿扣緊，在設置二道連墻桿后可拆除）→安裝第三、四步縱向和橫向水平桿；設置連墻桿→安裝橫向斜撐、增設卸荷鋼絲繩→接立桿→加設剪刀撐→鋪腳手板→安裝護身欄桿→掛設安全網。外架四周從一步架起等距設置雙道欄桿至頂層。

　　3、縱橫向掃地桿

　　腳手架必須設置縱橫向掃地桿�？v向掃地桿應采用直角扣件固定在距底座上不大于20㎝處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。當立桿基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地桿向低處延長兩跨與立桿固定，高低差應不大于100㎝�？窟吰律戏降牧�桿軸線到邊坡的距離不應小于50㎝。

　　4、縱、橫向水平桿

　　縱向水平桿的構造要求：

　　A、縱向水平桿在立桿內側，其長度不小于3跨；

　　B、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，也可采用搭接，對接、搭接應符合下列規定：

　　1)縱向水平桿的對接扣件應交錯布置，兩根相鄰縱向水平桿的接頭不宜設置在同步或同跨內，不同步或不同跨兩個相鄰接頭在水平方向錯開的'距離不應小于50㎝，各接頭中心至最近主節點的距離不宜大于縱距的1/3。

　　2水平桿到轉角處可用搭接，搭接長度不應小于100㎝，外伸部位一樣長，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝。

　　橫向水平桿的構造要求：

　　A、每個主接點處都必須設置一根橫向水平桿，用直角扣件扣接，并嚴禁拆除。主節點處兩個直角扣件的中心距不應大于15㎝。

　　5、立桿

　　A、立桿上的對接扣件應交錯布置。錯開距離：兩根相鄰立桿的接頭不應設置在同步內，同步內隔一根立桿的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不宜小于50㎝。各接頭中心至主節點的距離不宜大于步距的1/3；

　　B、立桿在平屋面時應超過檐口高度150㎝。

　　C、立桿搭設到分段處或頂步可采用搭接，收尾一樣齊，搭接長度不應小于100㎝，內部搭接用3個旋轉扣件等距離設置，扣件端部蓋板與鋼管末端保留10㎝；其余部位立桿一律必須采用對接。

　　6、連墻件的設置

　　本工程腳手架與建筑物采用剛性連接方式，具體做法：用長40㎝左右鋼管預埋在結構混凝土梁內，預埋長度為20cm，外側保留20㎝，然后再用鋼管和扣件與架體連接，并兩跨逐層設置，如遇剪力墻，盡量避開在剪力墻設置連墻件，如避不開可用6.0的PC管預埋在板墻處，PC管兩側孔處必須封實，等模板拆除后用鋼管、扣件連接。連墻件布置應靠近主節點設置，偏離主節點的距離不應大于30㎝，且外架應采用剛性連墻件與建筑物連結。腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連墻件以上二步。每搭設一步腳手架后，應按規范要求校正步距、縱距、橫距及立桿的垂直度,確保連墻件拉接的可靠性。

　　7、剪刀撐設置：

　　A、本工程外架剪刀撐采取連續式設置。剪刀撐角度在45度~60度之間。

　　B、剪刀撐斜桿的接長宜采用搭接，搭接長度不應小于100㎝，應采用3個扣件固定。端部扣件蓋板的邊緣至桿端的邊緣距離不應小于10㎝，并應隨立桿、縱向和橫向水平桿等同步搭設。

　　C、外架開口處必須由底部至頂部連續設置橫向斜支撐。

　　8、竹笆片的鋪設：

　　竹笆片按照隔步滿鋪，竹笆腳手板應按其主竹筋垂直于縱向水平桿方向鋪設，且采用對接平鋪，相交處擠嚴，四個角應用16#的鍍鋅鐵絲綁扎在縱向水平桿上。

　　9、平網設置方法：

　　當建筑施工到一定高度采用懸挑腳手架時，在每個懸挑梁處沿建筑物四周設置一道安全平網，作為防護措施，從而加強高層建筑物懸挑腳手架以上墜落物的緩沖防護。

　　張設水平網外水平桿比內水平高約50cm，水平桿用搭接，不應少于3個轉扣，每3m設置一道斜桿，斜桿的夾角應在45度以下，斜桿和水平桿都必須要用6m的。每個筋繩必須與內外水平桿栓牢，兩網相交時也要栓牢，上面再設置一層密目網，密目網與水平網要固定在安全網上，在水平網上的雜物要及時清理。

　　10、“臨邊”、“洞口”防護要求：

　　1）臨邊高處作業：施工中工程周邊暫無腳手架，且作業高度超過3.2m時，在工程樓層邊除設置防護欄桿外，還必須按合肥市安全站行業規定，在建筑物外圍架設臨時安全網。

　　2）樓梯口和梯段邊防護：樓梯口必須安裝臨時防護欄桿，防護欄桿應由上下兩道橫桿及欄桿柱組成，上桿離地高度為1.2m下桿離地0.6橫桿長度〉2m必須加設欄桿柱，并且整體構造成經受任何方向的1kn外力，防護欄桿必須自上而下用安全網封閉，或在欄桿下面固定高度不低于0.18m的檔腳板或0.4m的檔腳竹笆，樓梯邊必須順樓梯坡度設置雙道防護欄桿，欄桿構件間距也平欄桿相同，欄桿柱應固定牢靠，不得晃動。

　　3）安全通道

　�、俜雷o棚長度為6m左右（具體尺寸以現場為準），采用鋼管扣件落地式防護棚；

　�、谂飪韧ǖ栏叨葹�3m，兩側立桿跨度為1.5m，下設掃地桿，中有欄桿；

　�、叟锏膬蓚葢�有剪刀撐，迎面有橫向八字斜撐；

　　④棚頂部分上下兩層，每層間隔0.6m，上下層鋪竹笆，并需固定扎牢；

　　⑤棚頂四側欄桿垂直面全部安裝防護竹笆；

　�、薹雷o棚要求堅固適用，同時附落半徑范圍內的所有固定作業區和經常過往人員的道路，均應設置安全防護棚。

　　4）門洞口處理：在臨時落地架底部開門時，腳手架必須按國標《JGJ130-20xx、J84-20xx》規范中的6.51B型方法處理。

　�、僭陂T洞兩側的立桿應為雙立桿，副立桿長度不應小于6m，門洞上的立桿間距應1.5m。

　�、谟砷T洞上的中部位置，腳手架內、外立面，分別向下兩側打八字撐；

　�、墼谀_手架外側門洞部位搭設長、寬不小于門洞寬度，長度不小于3個人員進出入防護棚，并顯示標志。

　�、荛T洞上被打斷的立桿在主節點處大橫桿的上方，應增加防滑扣件。

　　5）預留洞口：

　　①板與墻洞口立面門或平板面均應刷黃黑相間的警示色，并張貼安全警示標志；施工通道附近的各類洞口與坑、槽等處，除設置防護措施與安全標志外，夜間均應設置警示燈。

　　②樓板、屋面和平臺等平面上短邊尺寸大于25mm但小于250mm的孔口，必須用堅實的蓋板覆蓋，蓋板須能保持四周擱置均衡，并有固定其位置的措施。

　�、蹣前迕娴忍庍呴L大于250mm的洞口，應用貫穿于混磷土板內的直徑不小于6mm的鋼筋（或樓板分布筋）形成防護網，網格間擱不的大于200mm，并在其上方滿鋪竹笆或腳手板；邊長在1500mm以上的洞口，四周還必須設防護欄桿。垃圾井道和煙道、管道井等，在砌筑或安裝前應嚴格按照預留洞口作防護，施工時需要切斷鋼筋防護時，應設明顯標志。

　�、軌γ娴忍幍呢Q向洞口，凡是落地的洞口應加裝開關式、工具式或固定的安全門，門扇網格的橫向間距不大于150mm，也可采用防護欄桿，下設檔腳板。

　�、菹卵刂翗前寤虻酌娴陀�800mm的窗臺等豎向洞口，如側邊落差大于2m時，應加設1.2m高的臨時固定欄桿或其它措施防止意外墜落。

　　11、電梯井部位防護：

　　1）在電梯井口設置符合國家標準的安全警示標志，

　　2）電梯井口應用固定柵門、應做到定型化、工具化，其高度在1.5m至1.8m范圍內，并刷黃黑相間的警示色。

　　3）電梯井口宜在每層用貫穿于砼板內的直徑不小于6mm鋼筋形成防護網，網格間距不得大于200mm，并在其上面滿鋪竹笆。

　　12、空調板處理：盡量避免在空調板內設置立桿，避免不掉應采取預留空洞形式，使架體內立桿離墻20cm，避免出現單立桿現象。

　　13、防電避雷措施:避雷針用φ12的鋼筋制作，設置于建筑四角的立桿上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接能形成避雷網絡，接地線應于建筑結構連接，防雷接地裝置完成后，要用電阻表測定，要求防雷裝置的沖擊接電電阻不得大于30Ω。在施工期間遇有雷雨時，腳手架上的操作人員需離開腳手架。

　　六、外架基礎的處理

　　考慮到鋼管外腳手架的牢固、安全、穩定性，基礎回填土采用機械分層回填碾壓平整、密實（人工輔助夯實），底部應澆筑C20砼墊層10cm厚以上，建筑物的基礎周圍自然地面及護坡均便道澆筑C20素砼10㎝，向外有不小于1：0.05的排水坡度，四周設15cm×15cm寬排水溝，在四角有60cm×60cm×100cm的積水坑，備好排水機械做到有組織排水（基礎處理相關回填資料須施工單位提前提供給架業公司以備檢查驗收）。

　　七、腳手架的及各項安全穩定性設計計算

　　懸挑式腳手架搭設方法及各項安全穩定性設計計算

　　1、懸挑方法及要求：

　　A、懸挑梁采用14#工字鋼。工字鋼類型為4.5m。工字鋼外挑出建筑物1.2m，錨固端長3.3m；

　　B、U型環制作與設置：U型環采用φ16的鋼筋加工制作，U型環內徑寬度為100㎜，高度為300㎜（見附圖）。U型環必須在鋼筋底板筋下, U型環的兩角加橫向直筋,增加抗拉力.安裝工字鋼與U型環錨卡間隙處用木楔塞緊,再用鐵釘固定。每個懸挑梁部位分別設置三道U型環，第一道U型環預埋在結構梁邊,并用木楔加固在工字鋼的兩側,防止工字鋼側偏；第三道U型環設置在工字鋼的末端20㎝,第二道U型環在第三道環的前80㎝.第二、第三道環用木楔加固在工字鋼的上側與預埋卡的間隙處,主要增加工字鋼的抗壓力.預埋時三環要設置在一直線上,便與工字鋼穿行。

　　C、作為安全儲備，懸挑端用?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，對于轉角處懸挑端分別用兩根?12的鋼絲繩拉吊于上層樓面梁內進行斜拉卸荷，內立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為支撐，外立桿處工字鋼底部鋼絲繩作為卸荷(見示意圖)。樓面梁內預埋圓鋼16的吊環，每個鋼絲繩的繩頭不少于3個卡扣卡緊，每個卡扣間隔15cm,尾部卡扣離繩頭預留15cm.卡蓋朝主繩安裝，并用葫蘆收緊。對于大拐角處錨固端卡環相對集中。

　　D、在懸挑工字鋼上搭設腳手架，其立桿必須放置在14#工字鋼上,立桿橫距0.8m，縱距1.5m，步距1.8m。外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比應達到1:2左右，對于轉角部位外伸懸挑梁長度與固定梁長度之比可達到1:1.5，并采用雙道鋼絲繩作為加固措施(具體見示意圖)。

　　E、轉角部位橫向挑梁尾部相交部位采用焊接加固，并在其上方設置縱向工字鋼聯梁與橫向挑梁焊接接牢固，用于固定懸挑架體的內外立桿。

　　F、懸挑梁上的鋼管固定方法：在懸挑鋼梁上的鋼管根據腳手架立桿布置的寬度在工字鋼梁上口焊ф20鋼筋柱10cm高,立桿套上鋼筋柱,搭設腳手架。

　　G、懸挑層與建筑間的內封閉措施：在懸挑樓層與挑梁間的間隙必須用木板嚴實進行防護，不允許有一點漏洞，且用釘子加以固定，并且經常檢查。

　　2、懸挑架計算：（懸挑水平鋼梁采用14#工字鋼，懸挑高度為20m）

安全施工的方案12

　　交通基礎建設是社會經濟發展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設施建設對經濟社會發展的重要性。道路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，其質量的高低，性能的穩定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關。

　　一、道路橋梁施工的特點分析

　�。�1）道路橋梁施工周期較長

　　道路橋梁在建筑工程領域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰。

　　（2）道路橋梁施工需要良好的協調管理

　　道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統性復雜工程。工程建設中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現在學科及要素方面，同時還表現在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協調方面。

　�。�3）道路橋梁施工的單一性

　　道路橋梁工程屬于工程建設領域的重大工程，其工程施工質量關系到人民群眾的切身利益和國家經濟的發展，因此，確保工程施工技術、操作、現場的合規性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環境、技術要求、地理環境、設計需求各不不同，很難實現兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。

　　二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題

　　總結我國道路橋梁施工工程的成功經驗和失敗教訓，可以發現，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：

　�。�1）前期規劃及實地勘測工作欠缺

　　充分的工程規劃和深入細致的工程地質勘測是確保工程質量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現場地質、水文、環境等一系列要素的真實準確數據，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設奠定堅實的基礎。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現。

　�。�2）橋體裂縫

　　“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設過程中，較為常見的.眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結構的損壞，最終誘發橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發現問題的主要源有以下幾個方面：

　�。╝）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內部裂縫問題的出現。

　�。╞）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。

　�。╟）水泥標號不達標，水熱化現象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現。

　�。╠）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現脫水現象，進而使得裂縫延伸。

　�。�3）施工安全

　　我國道路橋梁施工現場，常會出現鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產生各種安全事故。

　　三、有效提升道路橋梁施工質量的有效措施

　�。�1）充分做好前期規劃和實地勘測準備工作

　　科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應根據實際情況的需要，結合施工現場的實地勘測數據，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執行的過程中，一旦發現偏離方案現象的出現，應當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當的調整，從而確保施工工程的質量。

　�。�2）采取有效措施解決裂縫問題

　　裂縫問題的出現不僅會對道路橋梁的美觀產生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現，進而對工程主體結構產生致命的影響。為了有效的應對道路橋梁工程中出現的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術標準和質量標準，加強采購程序的管理，甄選質量達標，價格實惠的施工材料。其次，提升施工人員的敬業精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確�；炷�土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現。應在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。

　�。�3）關注施工安全問題

　　施工安全問題關系到施工人員的生命健康，一旦發生安全事故將會產生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設備和施工材料，嚴格按照規范擺放，注重施工現場周轉區域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設專人保管整理。最后，加強施工操作規范性監督，施工設備應有專業人士操作，設備操作人員須持證書上崗，加強施工設備操作規范管理，避免出現操作失誤問題。

　　四、結語

　　道路橋梁是關乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質量對人民群眾的生活和社會經濟的發展有著十分重要的影響。結合我國道路橋梁工程施工的特點，總結施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應對措施，以便推動我國交通基礎建設事業的不斷發展。

安全施工的方案13

　　一、工程概況

　　甪里街延伸段東外環河橋工程橋梁跨中位于道路設計樁號K3+003.000處，跨越規劃四級航道東外環河，設計通航凈空55×5.5m，橋位處河道面寬約60余米，橋梁主橋設計為三跨變截面連續梁橋，跨徑布置為38+64+38m：引橋設計為七跨簡支梁橋，跨徑布置為7×25m，分為兩聯。橋面寬度為12.5m，具體分幅為0.5m （防撞護欄）+11.5m（車行道）+0.5m （防撞護欄）=12.5m，直線正交。根據實際情況，對蓋梁底面超過2.0m的xx3＃、4＃、5＃、6＃、7＃墩、xx10＃、11＃、12＃、13＃、14＃墩需要搭設腳手架施工，最大搭設高度為5.0m。

　　二、編制依據

　　1、《建筑施工門式鋼管腳手架安全技術規范》JGJ128-20xx；

　　2、《鋼管腳手架扣件》（GB15831）。

　　三、搭設材料

　　1、搭設腳手架全部采用ф48mm，壁厚不小于2.5mm的鋼管，其質量符合現行國家標準規定。

　　2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平桿最大長度2.2m，其它桿最大長度為6.0 m。

　　3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

　　4、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。

　�、傩驴奂�具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

　�、谂f扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

　　③新、舊扣件均進行防銹處理。

　　5、腳手片用毛竹腳手片，無發霉、腐蝕。

　　6、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

　　四、地基與基礎

　　1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/cm2的壓力）

　　2、腳手架底面用水泥板或木板墊平墊穩。

　　五、腳手架設計尺寸（詳見平面圖）

　　1、腳手架底步距根據蓋梁高度來定，下層為1.8m，其余每步為每步不超過1.8m。

　　2、立桿縱距為1.5m，橫距為1.2m。

　　3、 防護桿、扶手設置為0.9m～1.2m，下設一道踢腳桿，高度30cm。

　　4、前后、左右對角設置剪刀撐一排。

　　5、在樁的空檔中設對拉桿，有幾根能穿過拉幾根，增加其穩定性。高度一般設在工字梁下10cm左右。

　　6、每個蓋梁搭一座斜道，以便于人員的上下和小型材料的搬運。

　　六、縱向、橫向水平桿、腳手板、防護欄桿、踢腳桿

　　1、縱向水平桿接長采用對接扣件連接，交錯布置，兩根相鄰縱向水平接頭設置相互錯開不小于500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大于縱距的1/3。

　　2、縱向搭接長度不小于1米，并等間距設置3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平桿桿端的距離不小于100mm。

　　3、縱向水平桿的各節點處采用直角扣件固定在橫向水平桿上。

　　4、橫向水平桿的.各個節點處必須設置并采用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

　　5、腳手片必須垂直于墻面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18＃鐵絲雙股并聯綁扎，固定在縱向水平桿上，要求綁扎牢固，交接處平整，無空頭板。

　　七、立桿

　　1、每根立桿垂直平穩放在墊板上。

　　2、腳手架內側立桿距離蓋梁模板凈距為10～20cm。

　　3、腳手架必須設置縱、橫向掃地桿�？v向掃地桿采用直角扣件固定在距離底座上不大于200cm處的立桿上。橫向掃地桿亦采用直角扣件固定在緊靠縱向掃地桿下方的立桿上。

　　八、剪刀撐、安全網

　　１、剪刀撐跨越立桿的根數為６根。

　　２、與地面的傾角宜在45°～60°之間。

　　3、剪刀斜桿應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平桿的伸出端或立桿上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大于150mm。

　　4、腳手架外側2.0以上，必須用建設主管部門認證合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立桿里側，應用18＃鉛絲張持嚴密。

　　九、上下xx

　　根據本工程特點，上下xx采用斜木梯。為防止使用時梯腳的滑動，使用時要注意將梯子固定好，且角度度最好控制在為宜。

　　十、腳手架搭設質量和安全要求

　　腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以后的使用和拆除過程的安全與使用。

　　（一）、搭設前的準備工作

　�。�、 搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全和技術交底。

　�。�、 熟悉圖紙和施工現場情況，按照<<建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范>>中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

　�。场� 材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

　　４、 搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水。按方案的要求放線定位。

　�。�、 架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，扎緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。

　�。ǘ�）搭設過程中的質量和安全要求

　�。薄⒖奂�式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：里立桿→外立桿→小橫桿→大橫桿→掃地桿→腳手片→防護欄桿和踢腳桿→安全網。

　　2、豎立桿時應由兩人配合操作。大、小橫桿與立桿連接時，也必須兩人配合。

　　3、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雨雪、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪后上架作業應注意防滑，并采取防滑措施。

　　4、腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成后及時清除干凈。

　　5、腳手架搭設后由項目部專職安全員人員履行驗收簽字手續。腳手架驗收合格后方可使用。

　　十一、拆除方案

　　１、建筑物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

　　２、拆除腳手架應設置警戒線，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員通行。

　�。�、長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業。

　　4、拆除順序為：安全網→踢腳桿→防護欄桿→剪刀撐→腳手片→擱柵桿→大橫桿→小橫桿→立桿，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

　　5、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

　　6、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

　　7、拆下的鋼管與扣件應及時按品種規格堆放整齊。

安全施工的方案14

　　1、在露天工作的電動機，必須有防雨罩。

　　2、電動機在啟動前，必須檢查電線連接間有無破損，接頭是否松動，電機轉動是否靈活。

　　3、如啟動后發現電動機有異響或轉動不起來，應立即將閘刀斷開，找出故障。

　　4、電動機的接地線應連接可靠，絕緣電阻不小于0.5兆歐。

　　5、電動機應無漏電現象，溫升不能過高，一般三相異步電動機，A級最大溫升允許為55度，B級最大溫升為65度，C級最大溫升為70度，F級最大溫升為105度。

　　6、操作高壓電開關，啟動高壓電機時，應戴絕緣手套，穿絕緣膠鞋。

　　7、電動機停放地點，必須保持干凈，禁止在電機旁堆放雜物和易燃品。

　　8、電動機與其他機械連接，其連接處應加裝防護罩。

　　9、嚴禁帶電更換保險絲或保險片，禁止用一般金屬絲代替保險絲。

　　10、電動機停止工作，或發生停電離開工作崗位時，應將閘刀斷開。

安全施工的'方案15

　　一、編制依據

　　1、濟南鐵路局電報（濟建電[20xx]460號）《關于加強營業線施工安全的緊急通知》、京滬高鐵建指（濟高速站建指發[20xx]145號）《關于對租用大型機械設備、施工車輛強化安全管理的通知》、（濟高速站建指發[20xx]146號）《關于加強施工安全的緊急通知》。

　　2、鐵道部印發的《鐵路工務安全細則》、濟鐵總發[20xx]226號文，關于印發《濟南鐵路局營業線施工安全管理實施細則》的通知；

　　3、施工人員歷年來積累的施工安全經驗，施工安全管理、質量管理水平；

　　4、濟南站改建施工相關設計圖紙。

　　二、編制范圍

　　京滬高鐵濟滬南聯絡線跨緯十二路特大橋鉆孔樁施工、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道工程、k355+300-k355+520段京滬下行線路基綁寬施工、地區車場范圍內泄洪溝河道清淤。

　　三、工程簡介

　　我工段承擔的k354+400-k356+160段路基、軌道及特大橋鉆孔樁施工均在既有線范圍內，距既有京滬下行線不足30米。京滬下行線為繁忙干線，行車密度大，現場施工場地狹窄，大型設備安全防護困難。

　　四、安全施工管理

　　4.1組織機構

　　1、針對跨緯十二路特大橋樁基施工成立安全領導小組，項目經理金增祿任組長，副經理兼安全總監彭國啟任副組長，組員由相關科室負責人、工段第二作業隊成員組成，辦公室設在安全科。

　　（1）特大橋施工使用使用挖掘機、裝載機時施工負責人李之培為現場安全指揮，現場設兼職安全員程令剛。工段設專職安全員郝兆銀，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員孫書業、駐站聯絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　（2）京滬上行線軌道、河道清淤、京滬下行線路基綁寬施工使用挖掘機、裝載機時施工負責人孫青升為現場安全指揮，現場設兼職安全員李新領。工段設專職安全員岳寶來，挖掘機、裝載機施工設置專職防護員葉繼順、駐站聯絡員張少同、專職設備管理員張燦文、專職電工劉東華。

　　施工生產，堅持“誰主管誰負責”、“管生產必須管安全”的原則。各級領導分層負責，層層包保，確保安全目標的實現。堅持安全生產“五到位”，即：“健全機構到位，傳達安全文件到位，深入現場到位，檢查到位，處理問題到位”。

　　2、根據建設指揮部和施工指揮部要求，結合工地實際情況，施工安全生產、文明施工制度的獎罰辦法。明確崗位責任，獎罰兌現。

　　3、凡安全防護措施不齊備，存在嚴重隱患或管理人員盲目指揮，安全無保證時，安全員有權令其停工。

　　4.2施工安全管理目標

　　無傷亡事故。

　　無重傷事故，全年輕傷率不超過3‰。

　　杜絕一般及以上事故。

　　特殊工種全部持證上崗。

　　安全目標（傷亡事故控制目標，安全達標，文明施工目標）年、月都要控制達標計劃，目標分解到人，責任落實，考核到人。

　　4.3施工安全生產基本要求

　　1、貫徹“安全第一，預防為主”方針，管生產必須管安全，做到安全工作與生產任務同時計劃、同時布置、同時檢查、同時總結、同時評比，安全防護措施提前施工，經驗收合格后交付使用。

　　2、加強安全生產的宣傳教育，施工人員進場后首先由安質科組織培訓，經考核合格后上崗。

　　3、每個分部分項工程，按工種由技術科，向班組做安全交底，交底要求具體、明確，要有正式的書面記錄和簽字。

　　4、每月安全領導小組作一次工地的安全檢查，形成檢查記錄，并以書面形式下發。日常做不定期安全檢查。

　　5、每天安全員和現場施工負責人進行施工前安全交底，檢查安全準備工作，緊跟生產制度，進行監護，對違章作業，及時糾正，對冒險作業，堅決制止。

　　6、挖掘機、裝載機司機必須持證上崗，無證人員不準進行操作。

　　7、經常對挖掘機、裝載機設備進行檢查維護保養，每天上班試運行運轉后才能進入施工操作，嚴禁機械設備帶病作業。

　　8、進入施工現場必須佩帶安全帽，并設置醒目標示。

　　4.4施工安全管理基礎資料

　　安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實安全生產責任制的治療和反映工作情況的重要依據，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。要作好的資料主要有：

　　1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

　　2、安全生產的各項制度；

　　3、挖掘機、裝載機安全生產宣傳教育、培訓情況；

　　4、挖掘機、裝載機施工安全技術資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

　　5、挖掘機、裝載機操作人員上崗證復印件（編匯成冊，注明上、離崗時間和原因）；

　　6、安全文件、會議記錄；

　　7、日常、月旬安全檢查記錄；

　　五、挖掘機、裝載機施工過程中危險源分析及應對措施

　　1、跨緯十二路特大橋特大橋鉆孔樁施工

　　根據現場情況，特大橋鉆孔樁施工，挖掘機、裝載機主要以整平場地、拖運鋼筋籠、挖設泥漿池等配合施工項目。

　　現場勘查該處施工便道狹窄，鉆孔樁鉆機施工對便道干擾較大，泥漿車、混凝土運輸車輛頻繁。該處施工便道距離下行線為15m，距離接觸網距離為11m，針對該處挖掘機、裝載機配合施工采取以下措施保證安全：

　�。�1）加強現場施工便道及場地管理，設置會車處、指定機動車調頭處，在施工便道設置警示標示。機械設備必須在調頭區調頭，并設專人看護，調頭區靠近既有側設置鋼軌樁或混凝土枕加強防護。

　�。�2）挖掘機、裝載機行駛速度要慢，行駛過程中設置專職防護員。在施工便道損壞時，立即派人平整，每天安排專人巡視。

　�。�3）在挖設泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

　　（4）臨近接觸網作業時必須提前通知維管段、供電段，并派人監控防止損傷立柱、回流線。

　　（5）鉆孔樁施工最不利位置確定：挖掘機挖設泥漿池時挖掘機距路線路中心距離為15m，施工時距離危險系數最大，最有可能影響行車安全。針對該處挖設泥漿池施工我工段采取以下措施：

　　①挖掘機施工時鉆孔樁施工負責人李之培做現場指揮盯控，設置專職防護員孫樹葉防護。

　�、谠谕谠O泥漿池前必須人工開挖探溝，并通知設備管理單位派人監控，確定地下無線纜后，方可進行開挖。

　　③挖掘機施工場地必須平整、堅硬。

　�、芡诰驒C施工必須順線路方向施工，嚴禁垂直線路施工，嚴禁挖掘機挖斗向既有行車線方向轉動。

　　⑤與濟南站信號樓聯系，盡量使用天窗點挖設泥漿池。

　　2、k355+300-k355+500段京滬下行線路基綁寬施工

　　該處京滬下行線路基綁寬5m，填筑厚度為0.9m，施工時挖掘機距離線路中心距離10m，距離高壓線接觸網為7m。該處挖掘機施工安全防護壓力較大，針對該處施工我工段采取以下措施：

　�。�1）按規定提前通知工務、供電及維管段等設備管理單位，發送《配合作業通知單》，相關單位現場給予監控配合。

　　（2）該處路基綁寬施工必須有具有多年安全管理經驗的工段安全總監彭國啟親自現場指揮，現場負責人孫青升對可能發生的'應急事故做應急準備工作。應急隊伍及應急設備在施工現場隨時待命。

　�。�3）針對該處距離下行接觸網距離較近，為防止挖掘機距離接觸網高壓線太近，施工前現場技術負責人紀祥勝現場測量在接觸網高壓線3m處豎立2根3m長竹竿，竹竿間距20m，竹竿上方設置黃色警戒繩，竹竿埋設牢固，并用拉線固定。在施工過程中現場指揮孫青升要隨時注意鋼筋籠距離黃色警戒繩的距離，確保吊裝安全。

　�。�4）該處路基綁寬施工挖掘機施工位置必須平整、堅實，嚴禁在坡道上施工，施工時挖掘機順線路方向施工。

　　（5）針對最不利位置安排防護員：葉繼順、指揮人員：孫青升。

　　3、k354+400-k355+800段新建京滬上行線軌道施工

　　該段軌道工程，挖掘機裝載機主要倒運道砟、砼枕、拖運鋼軌。北側為既有泄洪溝，南側為京滬下行線。針對該處施工采取以下安全措施：

　�。�1）挖掘機、鏟車在施工必須在靠水溝側，距離下行線20m以外，距離水溝擋土墻2m以外。

　�。�2）施工時，挖掘機、裝載機不得在坡道上行走及施工。若場地不平整需整平后再進行施工。

　　（3）挖掘機倒運砼枕時，提斗不要過猛，以免損壞機械或造成傾覆事故。鏟斗下落時，注意不要沖擊履帶及車架。

　�。�4）鏟車倒運砼枕及道砟時，速度不宜過快、不能超量。

　　七、挖掘機、裝載機操作規程

　�。ㄒ唬┩诰驒C操作規程

　　1、挖掘機操作人員必須持證上崗，服從現場施工負責人、帶工人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　　2、營業線內作業施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　3、挖掘機嚴禁侵入營業線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，必須停止作業。

　　4、挖掘機司機要在操作前認真檢查挖掘機設備的機械狀況，確保挖掘機設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入。

　　5、挖掘機設備距接觸網的距離小于2米的時應停電后在作業。

　　6、挖掘機在開挖作業前，應在現場領工員確認無地下光電纜，現場領工員的同意后方可開挖。

　　7、挖掘司機要認真按照挖掘機操作規程進行規范操作，隨時提醒挖掘機臂下操作范圍內嚴禁站人。

　　8、挖掘機在距電纜線較近施工操作時，必有人現場指揮，司機要特別注意小心操作，防止損傷、損壞電纜的事情發生。

　　9、在地質不好的地段施工作業，挖掘機司機要仔細確認并支撐穩固好挖掘機，防止挖掘機陷入泥土中及挖掘機傾斜造成侵限。

　　10、檢查液壓系統有無滲漏，輪胎式挖掘機應檢查輪胎是否完好，氣壓是否符合規定。

　　11、挖掘機行走時，遇電線、電纜、交叉道、管道和橋梁時，須有專人指揮，挖掘機與接觸網高壓電線的距離不得少于2m；應盡可能避免倒退行走。

　　12、禁止在電線等架空物下作業，不準將滿載鏟斗長時間滯留在空間。

　　（二）裝載機操作規程

　　1、裝載機操作人員必須持證上崗，服從現場施工負責人、指揮人員、防護人員以及工段安全管理人員的管理，嚴禁無證操作。

　　2、營業線內作業施工必須一機一人防護，沒有防護人員防護，司機可停止操作，及時向施工負責人匯報。

　　3、裝載機嚴禁侵入營業線鐵路建筑限界。操作人員要聽從防護員提前預報來車，在鄰線來車前，要停止作業。

　　4、裝載機司機要在操作前認真檢查裝載機設備的機械狀況，確保設備運轉良好，操作室內嚴禁無關人員進入，除駕駛室外，機上其他地方嚴禁載人。

　　5、機械在發動前，先將變速桿置于空檔位置，各操縱桿置于停車位置，鏟斗操作桿置于浮動位置，然后再啟動發動機。

　　6、作業前，裝載機應先無負荷運轉3～5min，檢查各部是否完好，確認一切正常后，再開始裝載作業。

　　7、向車上卸料時，必須將鏟斗提升到不會觸及車箱擋板的高度，嚴防鏟斗碰撞車箱。

　　8、向車內卸料時，不準將鏟斗從汽車駕駛室頂上越過。

　　9、在裝載作業中，應經常注意液力變矩器油溫情況，當油溫超過規定數值時，應停機降溫后再繼續作業。

　　10、裝載機一般應采用中速行駛。下坡時，應采用制動減速，不可踩離合器踏板，以防切斷動力發生溜車事故。

　　11、行駛中，在不妨礙通過性能的前提下，鏟斗應盡可能降低高度。

　　12、確認可以通過后再勻速通過。在橋上應避免變速、制動和停車。

　　13、裝載機作業時，鏟斗下邊嚴禁站人。操作人員離開駕駛位置時，必須將鏟斗落地。

　　14、停機前，發動機應怠速運轉5min，切忌突然停車熄火。

　　八、施工安全卡控措施

　　1、嚴格執行國家、鐵道部、濟南鐵路局關于安全生產的規定，健全，完善各項措施，確保施工區域內人員和設施的安全。

　　2、挖掘機、裝載機操作人員必須經過專業培訓后持證上崗。開展安全教育，上崗前認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高安全生產意識。每一次機械施工前現場指揮員負責對挖掘機、裝載機司機及防護人員進行施工內容交底，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到預防為主，防治結合。

　　3、挖掘機、裝載機司機必須佩帶對講機且佩帶備用電池，只要有挖掘機、裝載機作業必須設置專職防護人員，防護人員要佩帶對講機等必要的防護用具，施工作業時防護人員要隨時和駐站聯絡員保持聯系。防護人員站位要選擇視野開闊的位置，防護人員在接到下行發車的通知時，必須立即通知現場指揮員，指揮員命令挖掘機、裝載機司機立即停止施工。

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