車輛管理制度經典【15篇】

　　在現在的社會生活中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度是國家機關、社會團體、企事業單位，為了維護正常的工作、勞動、學習、生活的秩序，保證國家各項政策的順利執行和各項工作的正常開展，依照法律、法令、政策而制訂的具有法規性或指導性與約束力的應用文。我們該怎么擬定制度呢？以下是小編為大家收集的車輛管理制度，僅供參考，歡迎大家閱讀。

車輛管理制度1

　　一、適用范圍

　　本制度適用車輛：公司新BV2719新QS0533

　　二、車輛管理

　　1、機負責維修、檢驗、保養、清潔等。

　　3、使用后應記載行駛里程、時間、地點、用途等。

　　4、駕駛員辦完事后應及時返回公司，如遇交通阻塞或意外情況不能按時返回公司的，應及時向車輛管理員說明原因。

　　三、車輛使用

　　1.車輛不得借予非本單位以外人員使用、不得將車輛給無駕駛執照的人員駕駛。

　　2.單位員工借用他人車輛或自帶車輛所產生的一切費用、發生的一切交通事故所有費用后果均有責任人自行承擔，與公司無任何關系。

　　3、駕駛人于駕駛車輛前應對車輛做基本檢查（如水箱、油量、機油、煞車油、電瓶液、輪胎、外觀等）如發現故障、配件失竊或損壞等現象，應立即報告，否則最后使用人要對由此引發的`后果負責。

　　5.車輛應停放于指定位置、停車場或適當、合法位置。任意放置車輛導致違犯交規、損毀、失竊，由駕駛人賠償損失，并予以處分。

　　6.為私人目的借用公車應經領導同意后方可使用。

　　7.使用人應愛護車輛，保證車輛外觀良好，使用后并應將車輛清洗干凈。

　　8.私用時若發生事故，而導致違規、損毀、失竊等，于扣除理賠額后全部由使用人負擔。

　　四、車輛使用費用管理

　　1、每次出車產生費用時，司機應及時附上報相關的憑證交給車輛管理員審核整理。

　　2、車輛管理員應認真審核并保管司機的行車記錄。

　　3、由于司機違章造成的費用，由司機全額承擔。

　　4、車輛管理員應每月核對車輛的實際行駛里程與《車輛行駛記錄表》的總里程，將誤差控制在5%以內。否則，應徹查原因并予以糾正。

　　四、車輛用油管理

　　1、車輛管理員負責對公司車輛的用油進行監督、控制用量和公里數必須相符。

　　2、車輛需加油時，由駕駛人從公司借支現金加油，也可先自己墊付，再憑相關票據到公司報銷。

　　3、駕駛員在加油后，應保留好每次加油的小票，并按順序在《車輛行駛記錄表》上登記；否則造成加油數據無法確認的，車輛管理員有權對該駕駛員批評或處罰。

　　五、車輛保養

　　1.車輛應建立保養手冊錄保養時間、地點、保養內容、保養里程。

　　2.如由于駕駛人使用不當或疏于保養，而導致車輛損壞或機件故障，所需的修護費，應依情節輕重，由單位與駕駛人負擔。

　　3.車輛于行駛途中發生故障或其他耗損急需修復或更換零件時，可視實際情況需要進行修理應與車輛管理員聯系請求批示。

車輛管理制度2

　　為使公司車輛管理統一合理化,合理有效的使用車輛,最大限度節約成本,更有效的控制車輛使用,盡可能的.發揮最大經濟效益以及對公司車輛的保養和維修進行控制,特制定本制度。

　　一.車輛的使用管理

　　1.行政經理負責辦公室車輛使用及派遣,并對各部門用車進行審批、協調、安排,保證公司車輛的使用。

　　2.因公務用車須提前填寫《車輛派遣表》,每次外出的時間、地點并由申請人簽字認可,必須由行政部經理審批通過后才可以外出。

　　3、駕駛員須接到《車輛派遣表》確認無誤后方可出車。不按規定申請,不得出車。

　　4、未經總經理批準,公司車輛不得借予本公司之外的人員使用。

　　二、駕駛員職責

　　1.車輛駕駛人必須具有合法的相應駕照。

　　2.駕駛員定期檢查車輛狀況,作好出車、收車檢查。行駛中注意車輛是否有異常,保證車輛的安全性能。

　　3.不論用車者是否是本公司員工,司機都應熱情接待,禮貌服務,安全駕駛,遵守交通規則,確保交通安全。

　　4、司機與公司領導或客戶同行時,應保守機密,不得隨意向他人泄露任何相關信息及內容。

　　5、公司公務用車的證照保管,車輛年審、車輛保險及支出等事項統一由行政部負責管理。公司車輛由行政部指派專人駕駛、保養、維修、檢驗、清潔等。

　　三、油卡管理

　　1.行政部經理負責對加油卡監督、控制管理。

　　2.公司車輛統一油卡加油,實行一車一卡制度。

　　3、公司車輛禁止現金加油,駕駛人員應隨時攜帶加油卡,不得以任何理由用現金加油,如遇到特殊情況需要現金加油,須總經理批準并報行政部備案。

　　四、車輛維修、保養

　　1.對維修服務公司需要有行政部和部門經理進行考評和選擇,使用哪家維修廠。

　　2.駕駛員填寫《維修申請單》部門經理審批;憑審批通過后的《維修申請單》到財務借款,車輛維修好后憑維修發票及維修清單到會計處審核沖銷借款。

　　3、駕駛人員要嚴格按照車輛保養相關規定定時對車輛進行保養。由部門經理安排保養時間。

　　4、駕駛員必須辦完審批手續后方可對車輛進行維修或保養,不允許先斬后奏。

車輛管理制度3

　　第一、應該方便管理或者經常出入的車輛辦法停放許可證小區車輛管理制度，許可證擺放車輛擋風玻璃內測醒目位置，不按次規定的，業主可以投訴或者保安巡邏檢查，達到可管理，安全管理的目的，如果多次提醒不安規定的，禁止停放

　　第二、臨時車輛應該停放標準區域小區車輛管理制度，不得亂停亂放，編寫規定臨時停車區域管理辦法

　　第三小區車輛管理制度、細化停車時間控制，如臨時搬運車輛停車時間，長時間停放必須停放卸貨區，如出租車社會運營車輛，樓道門口不得超過10分鐘，如長時間等待需要出自車接客點停放，臨時過夜車輛，必須規定停車區域，如果不按規定，第一、二次口頭警告，第三次禁止停放。

　　第四、嚴禁裝載易燃易爆、劇毒、放射性等危險品車輛進入小區小區車輛管理制度。

　　第五、車輛必須按照規定進入停放，不按照規定的后果自行承擔。

　　第六、制定明確的`收費標準，以防不必要的矛盾。

車輛管理制度4

　　為加強單位車輛的管理，本著“方便管理、節約開支、提高效率、優質服務”的原則，制定下列制度。

　　一、車輛管理

　　1、車輛有關證照和有關手續,由公司指定專人妥善保管。

　　2、車輛嚴格實行下班入庫制。下班后車輛停放在指定停車場，因事不能停入指定車位的車輛應存放在相應有關規定的停放處。如：出差在外的車輛，要將車輛停放在安全場所，并鎖好方向盤和門窗，搞好安全防范。嚴禁車輛在洗車處及私人住宅區過夜，否則產生不良后果由駕駛員負責。

　　3、車輛實行專車專人駕駛，嚴禁將車輛私自交他人駕駛；嚴禁將車輛交給無證人員駕駛；任何人不得利用單位車輛練習駕車；不準跑私車。外單位向我單位借車的，須經領導批準；

　　4、車輛進行加油需經財務人員負責登記，領導簽字；每月駕駛員需準確上報車輛的耗油和公里數情況,財務人員進行審核公布。

　　5、特殊情況用車必須經領導同意方可出車。

　　二、車輛調度和使用

　　1、辦公用車實行派車制度。由用車人向領導提出申請，由領導統一進行安排、調度。領導外出時，由辦公室負責人安排調度。車輛調度按照工作的輕重緩急及領導優先的原則，統籌安排，未經領導批準，駕駛員不得擅自出車。司機必須經領導通知方可出車，并按派車通知規定的時間、地點出車，不得擅自改變。

　　2、用車均實行出車登記制，由駕駛員登記，注明出車途徑地、目的地、出車時間等，并請用車人簽字確認。

　　3、辦公室各工作人員如需用車的，須提前向領導提出申請，填寫《派車單》，聽從領導安排。

　　4、車輛出車返回后，駕駛員均應及時向辦公室報告，以便于車輛調度。未經派車，擅自出車者，按私自用車論處。

　　5、單位領導和工作人員，都要自覺按制度辦事，尊重駕駛員的勞動。用車人員和駕駛員要主動配合，搞好工作銜接。

　　三、車輛駕駛與行車安全（駕駛人員崗位要求）

　　1、駕駛員要嚴格遵守上下班時間，24小時隨時待命，聽從本單位統一安排。按時出車，按時收車。

　　2、駕駛員未出車時，應嚴格按照作息時間在辦公室待命，不得隨意串崗、外出。

　　3、為確保行車安全，駕駛員必須認真鉆研業務，定期參加交警隊組織安排的安全學習和檢查，嚴格遵守道路交通安全法規，服從交警指揮，嚴禁酒后開車，不準超速行駛。

　　4、駕駛員對車輛要勤檢查，勤保養，勤擦洗，使車輛始終保持最佳運行狀況。發現問題，及時處理，嚴防事故發生。

　　5、公車執行公務中發生交通事故，因違章造成事故應負全部責任或主要責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用，并作出書面檢查；負次要責任或一定責任的，除保險公司賠償款項外，駕駛者承擔其余費用的10%。公車私用發生交通事故，除保險賠付外的一切費用由駕駛者承擔。

　　四、車輛維護與修理

　　1、要堅持預防為主的原則，發現問題，反應敏捷，處理及時。

　　2、辦公室要加強對車輛的.管理，按時組織進行年度審驗，及時辦理保險等有關手續，定期進行保養檢查、油料使用情況檢查，控制支出，節約開支。

　　3、車輛需維修時，駕駛員事先應征得車管人員和領導同意，然后到定點廠家維修，并隨時將維修費用票據帶回，按財務制度的有關規定及時履行報批手續。

　　4、未經批準擅自進行修車、購置零配件或在非指定的廠家修車，其費用不得報銷。

　　5、司機應建立車輛維修保養臺賬，按里程或時間及時提出保養和修理建議。

　　五、相關費用報銷

　　1．車輛的保險費、養路費、油費、路橋費、泊車費及凡因公使用的費用，統一由財務人員審核領導簽字后方可報銷。保險費、養路費每年報銷一次，路橋費、泊車費、洗車費由駕駛員每月匯總報銷一次，由財務人員根據出車記錄復核，經領導簽字驗核方可報銷。

　　2．車輛維修費用報銷需附維修申請單和維修收費清單，經領導審核批準后報銷。

　　3．駕駛員如有違反交通規章（如闖紅燈，違章停車等），造成罰款的不予報銷，由違規駕駛員個人承擔責任，并準時交納罰款。

車輛管理制度5

　　（一）使用前的準備：

　　1、操作人員認真閱讀使用說明書，確認水箱加足水，機油面在油尺規定范圍內，空濾油加足，制動液在規定范圍內，電瓶要有電，風扇皮帶10-15mm間隙，特別是電路連通并且沒有裸露的電線。

　　2、檢查拖拉機的外觀、輪胎、各種水管連接可靠，與攪拌車連接的PTO軸正常。

　　3、觀察車底地上有無油漬、水漬，發現及時查找原因。

　　（二）設備的啟動：

　　1、左腳踩離合器啟動拖拉機，副離合器（動力輸出）必須斷開，冬季時發動機轉速在800-1000轉/分鐘情況下空轉3-10分鐘，使發動機升溫。每次啟動時間不超過15秒，啟動間隔不少于2分鐘，連續啟動3次失敗檢查原因，故障排除再啟動。

　　2、一檔起步，稍給油門后逐次掛高速檔，避免突然加大油門，應緩慢增減油門。起步時不得開啟動力輸出，同時觀察各種儀表是否正常，低速試剎車、燈光是否好用。

　　3、當水溫達到60℃以上才能全負荷工作，正常水溫75-90℃，如果冬季溫度不夠，可在水箱前放紙殼擋風。

　　4、注意周圍人員及障礙物。

　　（三）設備的使用

　　1、特別注意！拖拉機與TMR攪拌車配合工作時，車輛只要在行進中就關閉動力輸出（備注：有些TMR供應商說其設備在行進中可以進行攪拌，牧場操作者和管理者根據設備廠家要求進行）。

　　2、機油壓力過低、水溫過高、排煙不正常、異常響動，立即停機檢查。

　　3、在牛場內行駛時車速不得高于15km/h，牛舍內不高于5km/h；遇到道路不平或緊急情況要減速通過。

　　4、當車輛完全停止才可以由前進檔換為倒檔，反之如此。

　　5、使用過程中發現水管、油管龜裂、松動，立即停車、更換。經常觀察各種儀表是否正常

　　6、拖拉機以牽引、提供動力輸出為主要工作內容，所以根據工作對象不同選用不同型號及廠家的拖拉機（國產和進口拖拉機型號提供動力有差異，選用時一定問清TMR設備廠家推薦的.型號及廠家）。

　　7、拖拉機在行駛中，駕駛員不得離開座位，腳不得放在剎車和離合器踏板上。有司機養成腳在離合器踏板上，使離合器片經常磨損需要頻繁更換。

　　8、不能用腳尖或腳心踩離合器，以避免無力或腳滑；踩離合器要迅速，一踩到底；松離合器要分為快、慢、停、快。

　　9、副離合器的使用：拉副離合器要迅速，一拉到底；松副離合器要分為快、慢、停、快，逐漸增加負荷。

　　（四）設備的停放

　　1、不準高溫、高速下停機，應逐步降低水溫。按照要求停放在指定位置，關閉設備總電源。

　　2、停放的位置因地制宜，環境一定要保證干凈、整潔、無易燃物，地面平坦、堅硬。有車庫條件的一定放置在車庫內。

　　3、在低于0℃的情況下停放時，未用防凍液的拖拉機必須放盡發動機內的冷卻水。冬季較冷時可以使用廢棄的黑白膜蓋著發動機部分。

　　4、拖拉機與TMR攪拌車保持直線位置，拖拉機車頭向外停放，或者前方2米范圍內無障礙物，如果冬季啟動不了可以用鏟車拉著火。

　　5、對操作人員的要求：專人專車，不能輪流開車，車內不準吸煙。

車輛管理制度6

　　為了加強車輛道路行車安全,確保交通管理工作持續有效進行,根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《機動車運行安全技術條件》等相關文件特制訂車輛使用管理規定。

　　一、項目部組織制定本程序并實施,安質部、綜合辦協助實施和具體落實。

　　1)貫徹有關交通安全的法規、條例和規定;

　　2)制定、修改項目部的交通安全管理的有關規定;

　　3)督促、檢查、指導各項交通安全管理工作的落實;

　　4)負責車輛安全技術狀況的檢查和督促整改;

　　5)負責車輛和駕駛員年度檢審工作的組織和把關;負責組織駕駛員的專業培訓、取證和員工交通安全知識的宣傳;

　　6)配合勞資和人事部門對駕駛員的錄用、辭退審查;

　　7)負責生產廠區內交通事故的調查和調解,參與交通事故的調查與處理;

　　8)負責有關交通安全檔案、資料的.收集整理和統計上報。

　　二、車輛管理

　　1)公司對車輛嚴格執行《機動車運行安全技術條件》(GB7258),凡未達標的車輛禁止執行任務。

　　2)車輛辦理證照、注冊、變更、過戶、改裝、報廢等業務時必須先經機務部批準,然后辦理相關手續。

　　3)項目部節假日用車應經綜合辦批準。

　　4)綜合辦部應不定期對車輛進行監督檢查,發現隱患及時修理.

　　5)長途車輛出車前應仔細檢查車況,對駕駛員進行長途行車安全教育后方準放行。

　　6)駕駛員負責對其駕駛的車輛實行“三檢制”,即:出車前、行車中、收車后對車輛進行安全檢查,并對車輛及時進行維護、保養。

　　7)超常規物品運輸應制定運輸方案。

　　三、駕駛員管理

　　綜合辦負責制定駕駛員管理辦法并遵照執行。

　　1)交通違章和交通事故管理。

　　各單位應嚴格控制違章和事故的發生。對各類交通違章行為,各部門、項目部應嚴格處理,并建立處理登記制度。交通事故處理按照有關規定執行。

　　2)組織駕駛員參加安全活動與安全學習。

　　駕駛員必須按規定參加各項交通安全學習活動,不得無故缺席。公司、項目部對長途車、大件車、危險品車的駕駛員要根據任務及路線按具體情況實行班、隊、安全部門三級安全交底。每年進人冬季之前,公司、項目部應組織進行一次冬季安全行車動員會,組織駕駛員學習冬季安全行車操作規程及注意事項。交通安全學習、競賽、評比、培訓應留下記錄,以各考查。

車輛管理制度7

　　一、總則

　　1、為加強公司車輛維修與保養管理，確保車輛維修保養的及時、經濟、可靠，制定本制度。

　　2、本制度適用于公司所有車輛，包括北京公司車輛。

　　3、車輛維修與保養實行統一管理，定點維修與保養。定點廠家擇優選定兩家。

　　4、行政人事部負責全部車輛維修與保養管理。成立車隊，車隊長由兼任。

　　二、駕駛員職責

　　1、日常檢查、保養、維護，確保車輛安全駕駛；

　　2、定期對車輛進行清洗，保持車輛內外清潔；

　　3、定期對車輛進行保養；

　　4、車輛需要維修保養的，提出維修與保養申請，填寫《車輛維修審批單》；

　　5、負責車輛年檢。

　　三、車隊長職責

　　1、協助行政主管對公司全部車輛實施統一管理；

　　2、對需要維修與保養的車輛，從技術上對維修與保養項目把關，確定維修與保養項目。

　　3、負責與組織大修車輛的出廠驗收（大修指單次維修與保養費用在5000元以上的維修與保養）。

　　四、行政主管職責

　　1、組織車隊長每年確定兩家維修與保養廠家；

　　2、負責車輛使用費用的初審與登記；

　　3、會同車隊長對車輛維修與保養項目詢價，提出建議，按程序報部門審批。

　　五、維修與保養

　　車輛維修與保養按照“先申請批準后維修”的原則進行。未批準同意的，駕駛員不能擅自對車輛進行維修與保養。

　　六、車輛維修保養程序

　　1、駕駛員提出維修或保養報告，填寫《車輛維修審批單》；

　　2、車隊長對車輛維修保養項目進行現場核實，確定維修與保養項目，并簽署意見；

　　3、行政主管會同車隊長一道對車輛維修保養項目詢價，按照質優價廉的原則，提出維修保養廠家與維修保養金額的初步建議；

　　4、詢價金額超過5000元的，報總經理審批。

　　5、駕駛員持《車輛維修審批單》到定點廠家維修或保養；

　　6、車輛維修或保養完畢，駕駛員驗收合格后，對所用材料、工時費等在維修清單上予以簽字確認，更換的零配件交車隊長查驗并登記保管。屬大修的，還需車隊長簽字。

　　7、車輛在維修或保養過程中，遇到超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的，駕駛員應及時按車輛維修保養程序的規定辦理報修審批手續。

　　8、車輛在外出途中或異地發生故障等特殊情況下需維修或更換零配件的，應及時通知行政人事部，車隊長同意后方可進行維修。返回單位后，駕駛員應按程序補辦手續。

　　9、車輛原則上每5000公里保養一次，每30000公里更換輪胎一次（特殊情況除外）。

　　七、費用報銷

　　1、發生下列情形之一的，費用不予報銷：

　　1)未申請或申請但未獲批準同意，對車輛維修與保養的；

　　2)更換的`零配件未上交的；

　　3)超出《車輛維修審批單》確定的維修范圍的；

　　4)未在定點廠家維修與保養的；

　　2、在車輛維修與保養費用報銷時，行政主管要認真核對經車隊長核簽的《車輛維修審批單》與維修清單上的維修與保養項目。核對無誤后，按照財務管理規定進行報銷。

　　3、駕駛員違反駕駛規定或其它有關規定產生的費用，由駕駛員負責。

　　八、其它

　　1、行車安全獎（全年無事故的）按1000元/年·車發放；

　　2、車隊隊長崗位津貼（300元/月）。

　　3、本制度自發文之日起執行。此前制度與本制度不一致的，以本制度為準。

車輛管理制度8

　　為進一步加強車輛管理，保證機關工作用車，使警車的使用，管理規范化，經研究制定本規定。

　　一、警車管理

　　1、警車實行局長和辦公室專人負責相結合的.管理制度，實行統籌安排，調節使用的原則。

　　2、實行派車單制度，凡工作用車，由用車科室事前向辦公室提出用車計劃，由辦公室統一安排，并填寫派車單，駕駛員憑派出單加油、出車。如遇緊急情況，經局領導或辦公室負責人同意，可先出車，但事后應及時補辦派車手續。

　　3、用車范圍及派車方法。

　　（1）辦公室首先保證局領導用車，

　　（2）各科室工作用車，須提前向辦公室或局領導提出用車計劃。

　　（3）外單位借調用車，經局領導同意后，由辦公室辦理派車手續。

　　（4）機關干警和直系親屬因病急診、住院，可申請用車。

　　（5）干警私事用車原則上不予安排，因特殊情況確需用車經領導批準后，按規定辦理手續后方可用車，

　　4、車輛維修：汽車一般維修和大修，駕駛員應填寫報修單由辦公室報請局長同意后到指定廠家修理，檢修后由駕駛員負責驗收。

　　5、警車日常加油由辦公室負責，駕駛員根據路程填寫加油登記表加油。

　　二、駕駛員工作職責

　　1、熱愛本職工作，提高駕駛技術，服從安排，聽從指揮。堅守崗位，做到隨叫隨到。

　　2、憑派車單出車，按指定路線行駛，嚴禁酒后出車和出車期間飲酒，禁止將車輛交給他人駕駛。未經同意警車不得在外過夜停放。

　　3、愛護車輛，做到勤保養、勤檢查，發現故障及時排除。

　　4、保證車輛附件、工具完整，除正常損耗外，損壞的工具附件由駕駛員負責。

　　5、車輛清洗和保養由駕駛員負責。

　　6、駕駛員違反交通法規被罰款，財務不予報銷。

　　7、駕駛員在行車中要確保駕駛安全，

　　8、駕駛員不嚴格執行派車制度或為個人、他人私自出車或開車辦私事的，發現一次批評教育，二次以上扣發當月工資并承擔由此發生的一切費用。經教育后仍不改正者，停止駕駛工作，并由局務會討論給予處分。

　　9、認真執行車輛管理制度及各項規定，全年無違章肇事，無責任事故，遵守工作紀律，服從安排，安全行車者給予獎勵。

　　三、本規定自頒布之日起執行。

車輛管理制度9

　　第一條

　　為加強場站備品備件管理，保證設備保養、維修的正常進行，有效控制備品備件成本費用，特制定本制度。

　　第二條

　　備品備件實行統一保管、統一發放，入庫時由庫房管理人員驗收，出庫時由站長審批。

　　第三條

　　備品備件一律上架擺放整齊、分類保管、懸掛標簽，并建立保管臺帳，易燃、易腐蝕性物品單獨存放。

　　第四條

　　庫房管理人員應熟知庫房所有設備的規格型號、裝配結構、部件名稱、設備性能以及各種技術參數。

　　第五條

　　庫房管理人員應根據設備運行情況、備品備件使用壽命、月度檢維修計劃，認真編報月度備品備件計劃，經站長審核后，上報生產安全部審批。

　　第六條

　　建立備品備件臺賬，實行動態管理，每月對備品備件進行清點并記錄。

　　第七條

　　備品備件中的.定檢設備定期送檢，確保無漏檢現象。

　　第八條

　　庫房管理人員應加強維護、認真巡檢、正確操作，避免設備故障和事故的發生，從而降低備品備件的消耗。

　　第九條

　　在設備檢維修過程中，若發現備件存在質量問題，應及時上報站長，共同采取措施，協商解決。

　　第十條

　　更換后的備件，應視情況予以修復，重復利用，做好修舊利廢工作。

　　第十一條

　　庫房內保持清潔，通風良好，防止蟲蛀或物品發霉變質。

　　第十二條

　　物品應定期清點，做到帳物相符。

車輛管理制度10

　　1、目的

　　為規范公司的車輛和運輸管理，提高車輛使用效率，保證各項運輸工作的完成，制定本制度。

　　2、適用范圍

　　本制度適用于公司所有部門及人員。

　　3、職責

　　3.1儲運部是車輛管理的責任部門，負責車輛的調度、檢查、清潔、保養、維修和年檢工作；

　　3.2公司各部門及人員按照本制度規定使用車輛。

　　4、管理辦法

　　4.1車輛管理

　　4.1.1各部門的常規性工作用車，必須提前一天填寫《用車申請及記錄單》通知儲運部，若當時無法遞交《用車申請及記錄單》，應電話通知，并在第二天將《用車申請及記錄單》補交，儲運部對不交《用車申請及記錄單》的情況記錄下來，將在相關部門的月度考核中扣分。

　　4.1.2零星原料、接送客戶用車，由需求部門填寫《用車申請及記錄單》，提前一天交儲運部統籌安排。

　　4.1.3公司員工因私用車必須經過總經理或董事長簽批。

　　4.1.4持有駕駛證的員工因公要使用車輛，出市區報主管副總簽字，出省報總經理簽字。

　　4.1.5公司員工出差、回杭需用車接送的，原則上只送至交通中轉地（民航中轉站或蔣村公交中心站），但可順路送往車站（需與其它用車單相對應）。

　　4.1.6中層干部或員工攜帶大量物品、貴重物品，經公司領導簽字同意后，可送至車站或機場。

　　4.1.7周一至周五，廠車按規定線路和時間接送員工上下班，過時不候。

　　4.1.8周六，全順車按規定線路接送員工上下班，但需在周五下班前將由部門將乘車人員名單報至儲運部負責人處。

　　4.1.9當天填單當天用車的，需要用車部門的分管副總以上的公司領導審批簽字。

　　4.1.10違反上述規定的用車申請，儲運部拒絕出車。若違反規定出車，經查實的行車里程工資不計（沒有準確記錄的，當天該車里程視情況扣除），同時對儲運部進行處罰，用車單位也相應處罰。

　　4.1.11因公個人借車違反交規或操作不當造成交通事故致車輛損壞的.，參照駕駛員處理。因私用車造成車輛損壞的，個人負擔經濟損失的100%。

　　4.1.12當造成車輛損壞給公司帶來的經濟損失數額較大或影響到正式用車時，除按上述比例由責任人承擔經濟損失外，還將給予行政處分。

　　4.1.13公司的車輛使用必須填寫行車日志，準確記錄行車任務、車輛使用狀況、行駛里程等內容，行車日志由駕駛員填寫。

　　4.1.14儲運部負責人根據車輛的行車日志審核車輛的使用情況，包括行車路線、里程的合理性等內容，行車日志按月裝訂成冊，作為原始記錄由儲運部負責人保存，便于今后的核查工作。駕駛員應主動配合門衛做好里程和計駛人登記工作。

　　4.1.15儲運部負責人統計各車輛每月的行駛里程，編制成月報表后報送財務部審核。

　　4.1.16車輛日常衛生清潔由儲運部落實到具體的責任人包干完成，門衛值班人員負責對車輛的衛生狀況進行監督檢查，并按要求記錄檢查情況。特別對于接送客戶用車，駕駛員出車前一定要對車況及衛生進行檢查。

　　4.2駕駛員管理

　　4.2.1公司的專職駕駛員，必須與公司簽訂《駕駛員安全工作責任書》，并嚴格執行責任書的所有條款。

　　4.2.2駕駛員要加強對《中華人民共和國道路交通安全法》等有關交通安全方面的法律法規學習，增強安全意識，規范安全駕駛。

　　4.2.3駕駛員違反《駕駛員安全工作責任書》的要求，需承擔全部責任。不在杭州市區的工作用車，因不熟悉路況而導致的交通違規，可酌情處理。

　　4.2.4駕駛員對交辦的工作（如送拿支票/發票、購買車票/物品等）要仔細核對，不清楚的及時與交辦人聯系確認。財務部門去銀行存取現金，駕駛員負有安全保衛責任，要提高警惕，防止意外發生。

　　4.2.5駕駛員在市內違反交規未造成車輛損壞而受到交通管理部門處罰時，罰金由駕駛員個人承擔。市區以外的處罰依據實際情況由用車單位和個人分攤。

　　4.2.6駕駛員違反交規或操作不當造成交通事故致車輛損壞的，視情況個人負擔一定（10%~50%）的經濟損失。

車輛管理制度11

　　為合理使用車輛，使車輛出車率達到最高，特制定本制定。

　　（一）所有車輛由車輛調度員統一派車。

　　（二）司機要服從調度員派車指揮（除特殊情況外）對于不服從調度派車司機，停工并處罰。

　　（三）司機確需要休息的，必須預先向調度員及分管副隊長請假，經批準后方可休息，否則當曠工處理。區隊司機需休息者的，需向本區隊隊長請假，經本區隊隊長簽字同意后，向隊調度員及分管副隊長請假，需車隊司機向區隊頂班的`，提前申請說明，否則當曠工處理。

　　（四）、各區隊需要使用車輛時，應事先填妥“車輛使用申請單”，經區隊隊長批準后及時交給調度員。無“使用申請單”口頭傳送的不予派車。無“車輛使用申請單”擅自派車，每發現一次罰款100元。

　　五、“車輛使用申請單”應詳填寫用車班次、作業地點、作業內容、所需車型、申請數量、運距、核定趟數，以便派車。

　　六、調度員要根據“車輛使用申請單”填寫“派車單”，合理安排車輛，使車輛達到最高使用效率。

　　七、井口登記員做好車輛井口出入的登記，詳細登記車型、車號、服務單位、司機姓名、入井時間、作業地點、升井時間、作業趟數（臺班小時）。

　七、調度員要嚴格按包機制派車，嚴禁亂派車，保證車輛的完好率。

　　八、駕駛員在運行過程中出現車輛故障和其他需隊里解決的問題及時通知調度，調度員要做好記錄，詳細登記時間、匯報人、匯報服務單位、存在問題、值班人。并及時向值班隊領導反饋情況。

　　九、司機要嚴格按派車單作業，準時到達作業地點。

　　十、做好運行調度日報表，統計當日車輛運行、故障及修復情況，第二天班前會上通報。

車輛管理制度12

　　局機關辦公用車由辦公室實行集中管理、統一調度。為了提高車輛的.使用效率，節儉開支，規范車輛管理，特制定如下制度：

　　一、局領導和局機關各科室工作人員用車需提前與辦公室預約，辦公室根據工作需要和用車范圍給與合理安排調度。不允許個人直接調動駕駛員出車。

　　二、駕駛員要認真保養車輛，對車輛要做到勤檢查、勤維護、勤保養，確保車容整潔、車況良好。出長途車之前，須認真檢查車輛，嚴禁車輛帶故障行駛，嚴禁疲勞駕車。

　　三、駕駛員開車時注意力要高度集中，按規定車速行駛，遵守交通規則，要禮貌禮讓，安全行車，防止發生交通事故。

　　四、建立健全車輛管理規章制度和安全管理臺帳，確保行車安全。車輛要嚴格按規定停放，嚴禁駕駛員擅自將車開回家或停放在不安全的地方過夜，嚴防車輛被盜。

　　五、車輛有損壞、有故障或發生交通事故，要及時報告及時處理解決，不得隱瞞不報。嚴禁公車私用、嚴禁領導干部開車、嚴禁將車交給非駕駛人員駕駛、嚴禁酒后駕車。

　　六、駕駛員在工作時間不得擅離職守，上班時間無出車任務時，在值班室休息待命。因事需離開，需向辦公室報告去向，以方便聯系。

　　七、對不執行本規定，私自出車造成車輛損壞的，職責人要按規定予以賠償。

　　八、駕駛員嚴守保密制度，不傳是非。

　　九、局機關基本辦公用車范圍：

　　1.各科室人員深入多家企業調查、協調工作，并且路途較遠的；

　　2.財務人員去銀行提取大額現金；

　　3.去市區兩級政府接訪或處理突發事件；

　　4.參加市區兩級黨委、政府會議（駕駛員將參會人員送到會場后，立即回到局機關待命）；

　　5.局領導冬季通勤用車按政府有關規定，由辦公室統籌安排。

車輛管理制度13

　　為了進一步加強機關車輛管理，提高車輛的使用效率，保證車輛安全，提高服務水平，更好地為國土資源工作服務，確保機關各項工作的正常運行，根據有關規定，并結合機關實際情況，特制定以下制度：

　　一、車輛管理的原則

　　車輛管理的原則是：歸口管理、專人負責；保證公務、統一調度；統籌兼顧、重點保障；高效低耗、安全行駛；責任到人，獎優罰劣。

　　二、車輛的管理

　　（一）車輛實行歸口管理，市局機關的所有車輛，統一由機關后勤服務中心車隊管理。

　　（二）車輛的派遣、維修、油料供應、車輛審驗、車輛保險、車輛檔案管理、辦理證、照以及駕駛員的審驗等具體事宜，由機關后勤服務中心車隊負責安排辦理。

　　（三）車輛管理工作要納入崗位目標責任制考核，各種車輛嚴格實行下班入庫制度。除值班車輛外，下班后，機關車輛應進入車庫，沒有車庫的車輛按指定泊位依次停放整齊。

　　三、車輛使用派遣

　　（一）機關車輛管理在機關后勤服務中心領導下，由車隊調度和派遣。

　　（二）公務用車實行派車單制度，未經車隊派遣，車輛不得隨意外出。

　　（三）機關公務用車原則上不作固定，實行統一調配使用。重點保證重大事項公務用車。其它用車，視情況統籌安排。

　　（四）城區車輛使用原則上按業務歸口相對固定，統一調配，以便協調使用。

　　（五）各科室城區以外用車，須提前一天填寫用車審批單（緊急情況除外），送交機關后勤服務中心，由車隊視情況統一安排調度，同方向，同目地的車輛能合并的應合并使用。

　　（六）嚴格控制車輛外借和司機混開車輛，外單位用車經局長同意后，車隊指派該車司機出車。個人私事用車，原則不做安排，特殊情況（干部及其家屬危、重、急病）報經機關后勤服務中心領導批準，由車隊負責派車。科室外地出差原則上不帶車，確需帶車的，需經局主要領導同意。

　　（七）節假日、非工作時間用車，一般不予安排。特殊情況需用車的，經主要領導批準后，應于放假前將用車審批單送交機關后勤服務中心，由車隊統一安排。

　　（八）出城執行公務車輛應于當天返回，當天不能返回的應向機關后勤服務中心報告，經批準后方可停留。

　　（九）大客車原則上只接送局職工上下班使用，如有它用須經局主要領導同意。

　　（十）本局車輛一律不準參加中、省、市紀律監察部門及局機關禁止的各項活動。

　　四、車輛的維修與保養

　　（一）凡需維修的車輛，必須按規定程序先由駕駛員提出申請，由車隊組織技術會診，并由修理廠方提出維修方案和費用預算，車管人員拿出修車意見，經機關后勤服務中心主任同意報請局長批準后，憑《渭南市國土資源局車輛修理申請單》到定點維修廠維修，修理廠憑修車單定期到機關結算維修費用。

　　（二）機關后勤服務中心按規定，應定期安排駕駛員對車輛進行維護保養，到市局協議廠家維修，未經批準，未按維修程序擅自修車、購置零配件或在指定以外的廠家進行維修的費用，市局不予報銷。

　　（三）出差在外車輛出現故障時，須報機關后勤服務中心，經局主要領導同意后，方可維修。駕駛員要經常對車輛的易損部件進行檢查，發現故障后應及時報告，嚴禁帶故障出車。

　　（四）機關公務用車統一實行單車登記制度，對機關所有車輛要建立車輛行駛、耗油、違章、事故、維修檔案，按時間順序詳細登記車輛的具體情況。機關后勤服務中心應定期對車輛行駛里程、耗油量及維修費用、違章等情況進行公布、評比。

　　五、車輛保險和審驗

　　（一）車輛在使用期內須連續購買車輛保險，不得中斷，駕駛員要在保險到期前一個月向機關后勤服務中心報告。由車管人員提出保險計劃，按《政府集中采購辦法》的規定定期到確定的保險單位投保。

　　（二）車輛發生意外事故，駕駛員應立即向車隊、交管部門及保險公司報告，并積極協助有關部門妥善處理交通事故。事故處理完結后要從實填寫《車輛肇事登記單》。

　　（三）車輛的年審及駕駛執照審驗，由駕駛員根據交管部門的規定，在機關后勤服務中心統一安排下進行。審驗費用由單位負擔。

　　六、車輛定點加油

　　機關車輛在市區內統一到定點加油站加油，憑車隊加油單加油。市區外出車，因特殊情況需途中加油的，由駕駛員向車隊電話匯報后方可加油，回局后先登記后報銷，油料的購置，由車隊根據需要提前一個月提出購油計劃，經機關后勤服務中心主任同意并報主管局長批準后，按《政府采購辦法》進行采購。

　　七、車輛駕駛

　　（一）局機關所有車輛由專業駕駛員駕駛，專人專車，嚴禁車輛混開，嚴禁無照和違規駕車。

　　（二）臨時駕駛員的使用，由機關后勤服務中心和辦公室共同商定，報經主要領導同意后，通過目測、體檢、試駕、交通規則和機械常識測試合格后，方能上崗。上崗前應與用工人員簽訂臨時用工合同。

　　八、駕駛員的`管理

　　（一）機關車隊負責機關駕駛員的日常管理工作，定期對駕駛員進行培訓和安全教育。

　　（二）駕駛員必須熱受本職工作，精通業務，受護車輛，文明駕駛，安全行車，要熱情周到，文明禮儀，經常保持車輛整潔，自覺維護國土形象。

　　（三）駕駛員要認真學習交通法規和業務知識，不斷提高業務技能，自覺遵守道路交通安全法律法規。確保行車安全，不準超速行車、不準酒后駕車、不準疲勞駕車、不準帶病出車。主動接受車管和交通部門的管理。

　　（四）駕駛人員要自覺遵守機關各項規章制度，具備良好的職業道德和組織紀律觀念。不得擅自出車，不得無故誤車，不得隨意變更行車路線，不得私自將車輛借給他人或交給非專職駕駛員駕駛。

　　（五）臨時駕駛員實行騁用制管理，每年考核一次，根據實際情況，考核合格后按程序簽訂聘用合同。

　　九、駕駛員差費，過橋過路費及勞動保護

　　（一）駕駛員差費按派車單報銷，大客車駕駛員每月補助叁佰伍拾圓（包括洗車費），省內高速路實行“三秦通”交費卡，省外和一、二級公路實行現金交費，按月及時報銷。

　　（二）駕駛員每人每月配發手套一雙，肥皂一塊，毛巾一條。

　　十、責任與獎懲

　　（一）車輛發生肇事，駕駛員要設法保護現場，迅速報告交警部門和車隊，不得擅自處理和逃離現場。

　　（二）對違反交通法規的違章罰款，由責任人自行負擔。

　　（三）車輛發生交通事故，根據責任劃分，主要責任者，取消駕駛員安全獎及年終當選先進的資格。情節嚴重者要追究個人責任（包括追究經濟責任），并給予必要的紀律處分。

　　（四）凡私自出車、出借車輛造成的交通事故，造成車輛丟失的一切責任、損失、費用等由駕駛員個人負責，并給予必要的紀律處分；酒后駕車肇事，除由駕駛員賠償經濟損失外，一律收回車輛，屬在編人員，停止駕駛半年到一年，臨時人員，予以辭退。

　　（五）全年行車安全無事故，給予安全獎勵。

車輛管理制度14

　　1.對居住小區的業主(住戶)和單位的車輛進行詳細的登記,并建立車輛檔案(車輛型號、車牌號碼、顏色),對已登記備案的車輛發給小區出入通行證。

　　2.為業主臨時停車提供方便,小區設地面停車場,并采取按月收費辦法。

　　3.長期使用停車泊位的業主(住戶)和單位,可到管理處辦理停車泊位租賃手續。

　　4.對業主(住戶)所有的或已租賃的泊位,小區負責做出相應標志,阻止其它車輛占用此車位,確保車主停車方便。

　　5.各種車輛不得在小區道路上隨意停放,臨時進入小區的機動車應在指定地點停放,嚴禁車輛在道路交叉口停放。

　　6.停放在停車場的所有車輛,車主必須關好車門、車窗,治安巡邏員如發現車輛門窗未關好應及時通知車主,防止車內物品丟失。

　　7.停車場只提供場地(車位有償使用),不負責車輛的保管,如車輛丟失或損壞,停車場不負責賠償。

　　8.車輛進入小區應減速慢行,最高時速不得超過小區限速標志的規定,出入大門時遇對面行來車輛,應做到先出后進。

　　9.小區內道路及停車場不準學習駕駛機動車,嚴禁試車和隨意鳴喇叭。

　　10.小區駛出的非業主車輛,攜較貴重或大量物品時,小區大門崗有權檢查車輛并要求其做出說明。

　　11.外來車輛進入小區,應做好詢問、登記工作,在必要時,應和業主(住戶)取得聯系,獲得業主(住戶)同意后,方可放行,并引導停放在臨時泊位。

　　12.對進入小區的出租車同樣實行計時卡出入,夜間22:00以后,謝絕出租車進入小區。

　　13.對外來人員乘坐的出租車應謝絕入內。

　　14.對進入小區的.車輛應維持一定的清潔度,保證不污染道路,5噸以上大型機動車未經小區管理處許可,不得進入小區。車輛停放必須服從保安員指揮,注意前后、左右車輛的安全,不得停放在綠化帶上。

　　15.對在地下車庫的私家車入庫時必須停在私家泊位或庫房內,不得占用他人泊位,不得停在車庫門口或通道上。裝載裝修材料的車輛進入小區,應停在規定場地裝卸材料,不得影響小區交通,裝載裝修材料的車輛駛離小區還需出示業主的書面證明,方可駛離,保安員應記錄該車的駛離時間。

　　16.對所有進出小區的車輛都應實行憑車輛出入卡進出,門崗需在卡上寫清車輛進出的時間、車牌號碼及門崗保安的姓名或工號,并在值班記錄上做好外來車輛的登記工作。

　　17.各小區應妥善保管好在使用中的車輛出入卡,必須保證有量可查,不能有流失現象發生。

車輛管理制度15

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