物流配送方案

時(shí)間：2025-11-28 08:25:57 好文我要投稿

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物流配送方案

　　為了確保工作或事情能高效地開展，常常需要預(yù)先準(zhǔn)備方案，方案是闡明行動(dòng)的時(shí)間，地點(diǎn)，目的，預(yù)期效果，預(yù)算及方法等的書面計(jì)劃。那么大家知道方案怎么寫才規(guī)范嗎？下面是小編為大家收集的物流配送方案，僅供參考，大家一起來看看吧。

物流配送方案

物流配送方案1

　　一、市場(chǎng)背景

　　1、由于人們生活水平的發(fā)展，開始講求天然產(chǎn)品，這是蔬菜產(chǎn)品有了廣闊的市

　　2、農(nóng)貿(mào)批發(fā)大市場(chǎng)，地理位置優(yōu)越，蔬菜品種較為齊全

　　3、商業(yè)企業(yè)要求最好的銷售和利潤(rùn)的最大化

　　式配送為主的農(nóng)產(chǎn)品配送公司具有很大的市場(chǎng)潛力，蔬菜產(chǎn)品質(zhì)量較好，為了使利潤(rùn)最大化，組建一個(gè)以蔬菜物流冷鏈批發(fā)

　　二、產(chǎn)品分類

　　倉(cāng)儲(chǔ)主要以干貨、鮮貨為主

　　三、蔬菜配送中心的組織結(jié)構(gòu)

　　1信息中心

　　信息中心指揮和管理著整個(gè)配送中心，它是配送中心的中樞神經(jīng)。它的功能是：對(duì)外負(fù)

　　責(zé)收集和匯總各種信息，包括便利店的銷售、訂貨信息，以及與部分供應(yīng)商聯(lián)網(wǎng)的信息，并根據(jù)這些信息作出相應(yīng)的決策；同完成配送任務(wù)

　　對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織各種活動(dòng)，指揮調(diào)度各部門的人員，共

　　2. 倉(cāng)庫(kù)

　　① 收貨區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫(kù)之前的準(zhǔn)備工作，如卸貨、檢驗(yàn)、票據(jù)等工作

　　② 儲(chǔ)存區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類儲(chǔ)存著驗(yàn)收后的貨物

　　③ 理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場(chǎng)所。

　　④ 配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個(gè)客戶的位置、貨物數(shù)量進(jìn)行分放、配車，并確定單獨(dú)裝運(yùn)還是混載同運(yùn)。

　　⑤ 發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運(yùn)的作業(yè)區(qū)域。

　　⑥ 加工區(qū)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)對(duì)收進(jìn)的蔬菜進(jìn)行整理加工分揀，如對(duì)蔬菜去除老葉、清洗等

　　四、蔬菜配送中心的營(yíng)運(yùn)流程

　　1蔬菜配送流程分類

　　第一類：保質(zhì)期較短或?qū)Ρｕr要求較高的蔬菜

　　其流程如下: 第二類：保質(zhì)期較長(zhǎng)的蔬菜，一般在備貨后安插儲(chǔ)存工序，有時(shí)是放在保鮮倉(cāng)庫(kù) 中儲(chǔ)存。這類蔬菜的流程與干貨的流程差不多。其流程如下：

　　訂貨T收貨T儲(chǔ)貨T配貨T配裝T送貨

　　第三類：對(duì)需要加工的食品配制成半成品，然后再進(jìn)行儲(chǔ)存到配送的各道工序。

　　對(duì)需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉(cāng)庫(kù)后，先進(jìn)行初加工，包括將大塊的貨物分成小塊，對(duì)貨物進(jìn)行等級(jí)劃分，給蔬菜去根、去老葉，魚類去頭去內(nèi)臟，配制成半成品等。其流程如下：

　　訂貨T收貨T加工(分揀)7儲(chǔ)存T配貨T配裝T送貨

　　第四類：對(duì)有些產(chǎn)品為了提高商品周轉(zhuǎn)速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供

　　應(yīng)商訂貨，但是供應(yīng)商不是將商品發(fā)給配送中心，而是將商品直接發(fā)給各個(gè)門店，這是流程最短的一種商品配送方式。其流程如下：

　　配送中心訂貨7 門店收貨

　　2、蔬菜的配送流程

　　(1) 訂貨。是配送中心運(yùn)作周期的開始 (2) 收貨。收貨包括收貨和驗(yàn)收入庫(kù)

　　⑶加工。包括兩方面的內(nèi)容：一是制成品加工。二是初級(jí)產(chǎn)品加工

　　(4) 儲(chǔ)存。儲(chǔ)存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在

　　儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。

　　(5) 配貨。根據(jù)信息中心打印出的要貨單將貨物挑選出來的一種活動(dòng) (6) 配裝。為了提高效率用車集中送貨。 (7) 送貨。送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。

　　五、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

　　設(shè)備有倉(cāng)庫(kù)、電腦錄入系統(tǒng)、包裝機(jī)、保鮮設(shè)備、貨架

　　六、蔬菜倉(cāng)儲(chǔ)管理

　　總體規(guī)劃:

　　1）各店下訂單的內(nèi)容填寫完整，并以電子檔的形式傳至 2） PC生成廠商訂貨單、揀貨單。

　　3）廠商到貨。

　　4）驗(yàn)收。依照合同處理，由采購(gòu)追貨予以補(bǔ)足 5）清洗蔬菜和相關(guān)產(chǎn)品 6）分級(jí)。按高級(jí)和低級(jí)分類 7）包裝。使用規(guī)定的包裝材料及型號(hào) 8）貼標(biāo)。貼上促銷標(biāo)簽等，加強(qiáng)促銷效果。

　　9）分貨。在貼標(biāo)之前，即把分貨數(shù)量分配完成，在貼標(biāo)的同時(shí)依據(jù)分貨表的`數(shù)量，

　　配到各店，并完成小結(jié)

　　即刻分

　　㈠貨物入庫(kù)

　　⑴每日的進(jìn)銷存數(shù)據(jù)從 pos轉(zhuǎn)入到drp系統(tǒng)，即使是沒有 pos的情況，這些數(shù)據(jù)也被人工輸入系統(tǒng)；

　　⑵入庫(kù)有嚴(yán)格的、完善的制度A收貨及檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) B收貨及檢驗(yàn)的操作流程 C收貨及檢驗(yàn)的單據(jù)以及傳遞流程和管理制度

　　D收貨區(qū)域門禁、衛(wèi)生、安全管理制度

　　㈡分類倉(cāng)庫(kù)管理 ⑴保鮮庫(kù)管理

　　① ② ③ ④

　　溫度：保鮮庫(kù)的溫度應(yīng)保持在恒溫濕度：保鮮庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在

　　0 C左右。 50 %至60%之間.

　　4次。

　　通風(fēng)：按照標(biāo)準(zhǔn)，保鮮庫(kù)的空氣每小時(shí)應(yīng)交換

　　照明：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明，一般以每平方米2至3瓦為宜；如有玻璃門窗，應(yīng)盡量使用毛

　　玻璃，以防止陽(yáng)光的直接照射而降低原料質(zhì)量

　　保鮮庫(kù)管理的具體做法：

　　1、保鮮庫(kù)應(yīng)安裝性能良好的溫度計(jì)和濕度計(jì)，并定時(shí)檢查其溫、濕度，防止庫(kù)內(nèi)溫度和濕度越過許可范圍。

　　2、原料應(yīng)整理分類，依次存放，保證每一種原料都有其固定位置，便于管理和使用。

　　3、原料應(yīng)放置在貨架上，保證原料至少離地面掃，并隨時(shí)保持貨架和地面的干凈，防止污染。

　　25厘米，離開墻壁10厘米，以便于空氣流通和清

　　4、原料存放應(yīng)遠(yuǎn)離自來水管道、熱水管道和蒸氣管道，以防受潮和濕熱霉變

　　5、入庫(kù)原料需注明進(jìn)貨日期，以利于按照先進(jìn)先出的原則進(jìn)行發(fā)放，保證原料質(zhì)量。

　　定期檢查原料保質(zhì)期，

　　6、保鮮庫(kù)應(yīng)定期進(jìn)行清掃、消毒，預(yù)防和杜絕蟲害、鼠害。

　　7、所有有毒及易污染的物品，包括殺蟲劑、去污劑、及清掃用具，不要放在食品原料干貨庫(kù)內(nèi)。

　　8、控制有權(quán)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的人員數(shù)量，外單位及職工私人物品一律不應(yīng)存放在保鮮庫(kù)內(nèi)。

　　⑵冷藏庫(kù)管理

　　冷藏是以低溫抑制鮮貨類原料中微生物和細(xì)菌的生長(zhǎng)繁殖速度，維持原料的質(zhì)量、延長(zhǎng)其保要存期。因此，一般溫度應(yīng)控制在 0至-10 C,將其設(shè)計(jì)在深凍庫(kù)的隔壁，可以節(jié)省能源。特別注意貯藏時(shí)間的控制。

　　冷藏庫(kù)管理的具體做法：

　　1、冷藏室溫度每天必須定時(shí)檢查，溫度計(jì)應(yīng)安裝在冷藏庫(kù)明顯的地方，如冷藏庫(kù)門口。

　　2、廚房要制訂妥善的領(lǐng)用原料計(jì)劃，盡量減少開啟冷藏室的次數(shù)，以節(jié)省能源，防止冷藏設(shè)備內(nèi)溫度變化過大。

　　3、冷藏庫(kù)內(nèi)貯藏的原料必須堆放有序，原料與原料之間應(yīng)有足夠的空隙，原料不能直接堆放在地面或緊靠墻壁，以使空氣良好循環(huán)，保證冷空氣自始至終都包裹在每一種原料的四周。

　　4、原料進(jìn)冷藏庫(kù)之前應(yīng)仔細(xì)檢查，不應(yīng)將已經(jīng)變質(zhì)或弄臟的原料送入冷藏庫(kù)。

　　5、需冷藏的原料應(yīng)盡快下庫(kù)，盡量減少耽擱時(shí)間；對(duì)經(jīng)過初加工的原料進(jìn)行冷藏，應(yīng)用保鮮紙包裹并裝入合適干凈盛器，以防止污染和干耗。

　　七、運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸

　　八、配送管理

　　1、現(xiàn)場(chǎng)部負(fù)責(zé)對(duì)接收的商品進(jìn)行計(jì)數(shù)、計(jì)量、質(zhì)檢、貼標(biāo)簽、商品上架；配送人員負(fù)責(zé)將

物流配送方案2

　　一、市場(chǎng)背景

　　由于人們生活水平的發(fā)展，開始講求天然產(chǎn)品，這是蔬菜產(chǎn)品有了廣闊的市

　　二、產(chǎn)品分類

　　倉(cāng)儲(chǔ)主要以干貨、鮮貨為主

　　三、蔬菜配送中心的組織結(jié)構(gòu)

　　1信息中心

　　信息中心指揮和管理著整個(gè)配送中心，它是配送中心的中樞神經(jīng)。它的功能是：對(duì)外負(fù)

　　對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織各種活動(dòng)，指揮調(diào)度各部門的人員，共

　　2、倉(cāng)庫(kù)

　　①收貨區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫(kù)之前的準(zhǔn)備工作，如卸貨、檢驗(yàn)、票據(jù)等工作

　　②儲(chǔ)存區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類儲(chǔ)存著驗(yàn)收后的貨物

　　③理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場(chǎng)所。

　　④配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個(gè)客戶的位置、貨物數(shù)量進(jìn)行分放、配車，并確定單獨(dú)裝運(yùn)還是混載同運(yùn)。

　　⑤發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運(yùn)的作業(yè)區(qū)域。

　　⑥加工區(qū)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)對(duì)收進(jìn)的蔬菜進(jìn)行整理加工分揀，如對(duì)蔬菜去除老葉、清洗等

　　四、蔬菜配送中心的營(yíng)運(yùn)流程

　　1、蔬菜配送流程分類

　　第一類：保質(zhì)期較短或?qū)Ρｕr要求較高的蔬菜

　　其流程如下：

　　第二類：保質(zhì)期較長(zhǎng)的蔬菜，一般在備貨后安插儲(chǔ)存工序，有時(shí)是放在保鮮倉(cāng)庫(kù)中儲(chǔ)存。這類蔬菜的流程與干貨的流程差不多。其流程如下：

　　訂貨T收貨T儲(chǔ)貨T配貨T配裝T送貨

　　第三類：對(duì)需要加工的食品配制成半成品，然后再進(jìn)行儲(chǔ)存到配送的各道工序。

　　訂貨T收貨T加工(分揀)7儲(chǔ)存T配貨T配裝T送貨

　　第四類：對(duì)有些產(chǎn)品為了提高商品周轉(zhuǎn)速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供

　　配送中心訂貨7門店收貨

　　2、蔬菜的配送流程

　　(1)訂貨。

　　是配送中心運(yùn)作周期的開始

　　(2)收貨。

　　收貨包括收貨和驗(yàn)收入庫(kù)

　　⑶加工。

　　包括兩方面的內(nèi)容：

　　1）制成品加工。

　　2）初級(jí)產(chǎn)品加工

　　(4)儲(chǔ)存。儲(chǔ)存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在

　　儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。

　　(5)配貨。根據(jù)信息中心打印出的要貨單將貨物挑選出來的一種活動(dòng)

　　(6)配裝。為了提高效率用車集中送貨。

　　(7)送貨。送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。

　　五、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

　　設(shè)備有倉(cāng)庫(kù)、電腦錄入系統(tǒng)、包裝機(jī)、保鮮設(shè)備、貨架

　　六、蔬菜倉(cāng)儲(chǔ)管理

　　總體規(guī)劃：

　　(1）各店下訂單的內(nèi)容填寫完整，并以電子檔的形式傳至

　　(2）PC生成廠商訂貨單、揀貨單。

　　(3）廠商到貨。

　　(4）驗(yàn)收。依照合同處理，由采購(gòu)追貨予以補(bǔ)足

　　(5）清洗蔬菜和相關(guān)產(chǎn)品

　　(6）分級(jí)。按高級(jí)和低級(jí)分類

　　(7）包裝。使用規(guī)定的包裝材料及型號(hào)

　　(8）貼標(biāo)。貼上促銷標(biāo)簽等，加強(qiáng)促銷效果。

　　(9）分貨。在貼標(biāo)之前，即把分貨數(shù)量分配完成，在貼標(biāo)的同時(shí)依據(jù)分貨表的數(shù)量，配到各店，并完成小結(jié)即刻分

　　㈠貨物入庫(kù)

　　⑴每日的'進(jìn)銷存數(shù)據(jù)從pos轉(zhuǎn)入到drp系統(tǒng)，即使是沒有pos的情況，這些數(shù)據(jù)也被人工輸入系統(tǒng)；

　　⑵入庫(kù)有嚴(yán)格的、完善的制度

A收貨及檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

B收貨及檢驗(yàn)的操作流程

C收貨及檢驗(yàn)的單據(jù)以及傳遞流程和管理制度

　　D收貨區(qū)域門禁、衛(wèi)生、安全管理制度

　　㈡分類倉(cāng)庫(kù)管理

　　⑴保鮮庫(kù)管理① ② ③ ④溫度：保鮮庫(kù)的溫度應(yīng)保持在恒溫濕度：保鮮庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在0度左右。 50 %至60%之間。4次。

　　1）通風(fēng)：按照標(biāo)準(zhǔn)，保鮮庫(kù)的空氣每小時(shí)應(yīng)交換

　　2）照明：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明，一般以每平方米2至3瓦為宜；如有玻璃門窗，應(yīng)盡量使用毛玻璃，以防止陽(yáng)光的直接照射而降低原料質(zhì)量

　　3）保鮮庫(kù)管理的具體做法：

　　1、保鮮庫(kù)應(yīng)安裝性能良好的溫度計(jì)和濕度計(jì)，并定時(shí)檢查其溫、濕度，防止庫(kù)內(nèi)溫度和濕度越過許可范圍。

　　2、原料應(yīng)整理分類，依次存放，保證每一種原料都有其固定位置，便于管理和使用。

　　3、原料應(yīng)放置在貨架上，保證原料至少離地面掃，并隨時(shí)保持貨架和地面的干凈，防止污染。25厘米，離開墻壁10厘米，以便于空氣流通和清

　　4、原料存放應(yīng)遠(yuǎn)離自來水管道、熱水管道和蒸氣管道，以防受潮和濕熱霉變

　　5、入庫(kù)原料需注明進(jìn)貨日期，以利于按照先進(jìn)先出的原則進(jìn)行發(fā)放，保證原料質(zhì)量，定期檢查原料保質(zhì)期。

6、保鮮庫(kù)應(yīng)定期進(jìn)行清掃、消毒，預(yù)防和杜絕蟲害、鼠害。

　　7、所有有毒及易污染的物品，包括殺蟲劑、去污劑、及清掃用具，不要放在食品原料干貨庫(kù)內(nèi)。

　　8、控制有權(quán)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的人員數(shù)量，外單位及職工私人物品一律不應(yīng)存放在保鮮庫(kù)內(nèi)。

　　⑵冷藏庫(kù)管理

　　冷藏是以低溫抑制鮮貨類原料中微生物和細(xì)菌的生長(zhǎng)繁殖速度，維持原料的質(zhì)量、延長(zhǎng)其保要存期。因此，一般溫度應(yīng)控制在0至-10 C,將其設(shè)計(jì)在深凍庫(kù)的隔壁，可以節(jié)省能源。特別注意貯藏時(shí)間的控制。冷藏庫(kù)管理的具體做法：

　　1、冷藏室溫度每天必須定時(shí)檢查，溫度計(jì)應(yīng)安裝在冷藏庫(kù)明顯的地方，如冷藏庫(kù)門口。

　　2、廚房要制訂妥善的領(lǐng)用原料計(jì)劃，盡量減少開啟冷藏室的次數(shù)，以節(jié)省能源，防止冷藏設(shè)備內(nèi)溫度變化過大。

　　3、冷藏庫(kù)內(nèi)貯藏的原料必須堆放有序，原料與原料之間應(yīng)有足夠的。空隙，原料不能直接堆放在地面或緊靠墻壁，以使空氣良好循環(huán)，保證冷空氣自始至終都包裹在每一種原料的四周。

　　4、原料進(jìn)冷藏庫(kù)之前應(yīng)仔細(xì)檢查，不應(yīng)將已經(jīng)變質(zhì)或弄臟的原料送入冷藏庫(kù)。

　　七、運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸

物流配送方案3

　　一，實(shí)訓(xùn)調(diào)查的目的

　　1，通過實(shí)訓(xùn)使得理論知識(shí)與案例分析實(shí)踐相結(jié)合。

　　2，通過實(shí)訓(xùn)使學(xué)生學(xué)會(huì)如何用現(xiàn)代化地物流管理理論來分析，解決物流企業(yè)中的實(shí)際問

　　題。 3，通過實(shí)訓(xùn)使學(xué)生掌握配送中心設(shè)計(jì)規(guī)劃的重要策略

　　二，實(shí)訓(xùn)調(diào)查要求

　　1，物流配送中心的業(yè)務(wù)定位 2，物流配送中心的功能分區(qū) 3，物流配送設(shè)施設(shè)備的設(shè)計(jì)與選擇 4，物流配送中心信息系統(tǒng)設(shè)計(jì) 5，物流配送中心的經(jīng)營(yíng)管理策略

　　三，實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

　　（一）按配送中心的經(jīng)濟(jì)功能分類，一般可以分為以下四類

　　供應(yīng)型配送中心：以客戶供應(yīng)商品，提供后勤保障為主要功能的物流中心，一般適合超市的配送管理模式，能建立相對(duì)穩(wěn)定的供需關(guān)系。

　　特點(diǎn)：大批量、多品種、占地面積大、建設(shè)周期長(zhǎng)。銷售型配送中心：以銷售為目的，借助配送服務(wù)手段來擴(kuò)展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心，是

　　面向消費(fèi)者的，一般建設(shè)在城市周圍采用多品種混裝。特點(diǎn)：用戶的數(shù)量大、庫(kù)存結(jié)構(gòu)也比較復(fù)雜、對(duì)人員要求高。

　　存儲(chǔ)型配送中心：指充分強(qiáng)化商品的儲(chǔ)備和存儲(chǔ)的功能，再充分發(fā)揮儲(chǔ)存作用的基礎(chǔ)上開展配送活動(dòng)的配送中心。

　　特點(diǎn)：在資源短缺的情況下、能充分發(fā)揮其優(yōu)勢(shì)。

　　加工型物流配送中心：對(duì)商品進(jìn)行清洗、下料、分解、集裝等加工活動(dòng)以流通加工為核心，開展配送活動(dòng)。

　　特點(diǎn)：按照用戶要求進(jìn)行單品種，大批量的加工作業(yè)，分類作業(yè)量小，一般不設(shè)分揀配貨環(huán)節(jié)。

　　（二）新世紀(jì)超市物流配送中心的特點(diǎn)

　　1,，新世紀(jì)超市物流配送中心的業(yè)務(wù)定位

　　新世紀(jì)超市的物流配送中心是以銷售商品為目的，借助配送這一服務(wù)手段來拓展經(jīng)營(yíng)活動(dòng)的配送中心。

　　該配送中心的服務(wù)對(duì)象是以超市賣場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)為主，并以生鮮貨物為配送的主要需求。

　　2，新世紀(jì)超市配送中心的功能分區(qū)

　　為保證賣場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)的需求，該配送中心是以裝卸區(qū)、收集區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、揀選區(qū)、發(fā)貨區(qū)、物流加工區(qū)、行政辦公區(qū)、停車場(chǎng)、堆場(chǎng)為各個(gè)功能分區(qū)。 3，新世紀(jì)超市的配送中心的運(yùn)作流程

　　該配送中心運(yùn)作流程可分為：進(jìn)貨、分拆、檢驗(yàn)、編碼、入庫(kù)、揀選、配貨、補(bǔ)貨、調(diào)庫(kù)、盤點(diǎn)、配載、庫(kù)管、加工等

　　一般食品類進(jìn)貨生鮮類分拆入庫(kù) 檢驗(yàn) 水產(chǎn)類編碼家電類出庫(kù) 日用品賣場(chǎng)

　　本配送中心的總設(shè)計(jì)規(guī)模

　　A配送中心平面規(guī)劃與布局

　　出搬運(yùn) 干貨類揀選取貨冷藏庫(kù) 一家電區(qū) 般入食口發(fā)貨區(qū) 品區(qū) 回日員收用工區(qū) 生鮮食品冷藏區(qū) 品通域區(qū) 道

　　B，冷藏區(qū)平面規(guī)劃布局辦公區(qū) 干貨區(qū) 蔬菜水果區(qū)域出入口口海鮮區(qū) 冷制品區(qū)

　　C，配送中心的組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

　　配送中心經(jīng)理

　　業(yè)務(wù)科部門經(jīng)理業(yè)務(wù)部倉(cāng) 儲(chǔ) 部運(yùn)輸部技術(shù)部后勤部倉(cāng)儲(chǔ)科運(yùn)輸科職能全面負(fù)責(zé)配送中心的運(yùn)營(yíng)與管理 ①入庫(kù)單處理 ②訂單處理 ③客服服務(wù)退貨 ①配送中心的內(nèi)部管理 ②接貨、卸貨、理貨 ③入庫(kù)、出庫(kù)、揀選、盤點(diǎn) ④補(bǔ)貨、貨架區(qū)貨物盤點(diǎn) ⑤裝卸區(qū)入庫(kù)，揀選盤點(diǎn) ⑥退貨再入庫(kù) ⑦集貨、出貨、驗(yàn)收 ①車輛管理，調(diào)度 ②送貨 ③回單處理 ①配送中心管理系統(tǒng)維護(hù) ②監(jiān)控系統(tǒng) 保持清潔 40人 5人 5人技術(shù)科后勤科人員配置 2人 10人 50人

　　4，配送中心的設(shè)施設(shè)備總體構(gòu)成 A，配送中心物流設(shè)施設(shè)備

　　進(jìn)貨區(qū)：叉車、托盤、手動(dòng)叉車、大貨車

　　存儲(chǔ)區(qū)：托盤、貨架、叉車、手動(dòng)托盤、搬運(yùn)車、電子稱、驗(yàn)驗(yàn)收機(jī) 揀選區(qū)：貨架、冷庫(kù)、托盤、叉車、搬運(yùn)工

　　加工區(qū)：加工人員、刀具、加工工具、封包機(jī)、切割機(jī)、清洗機(jī) 車場(chǎng)：車庫(kù)、停車設(shè)備

　　辦公區(qū)：硬件設(shè)備、軟件設(shè)備、監(jiān)控系統(tǒng)

　　B，搬運(yùn)裝卸設(shè)備

　　叉車：在配送中心主要用平衡重式叉車，這種叉車具有機(jī)動(dòng)靈活、工作效率高、操作簡(jiǎn)單方便等特點(diǎn)。

　　無人搬運(yùn)車：可以自動(dòng)導(dǎo)向、自動(dòng)識(shí)別地址，具有靈活性強(qiáng)，可大大節(jié)約勞動(dòng)力。

　　運(yùn)輸機(jī)：結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單運(yùn)輸可靠，布置靈活、運(yùn)輸平穩(wěn)、使用方便。

　　巷道堆垛機(jī)：采用半自動(dòng)和自動(dòng)控制裝置，運(yùn)行速度和生產(chǎn)效率高，其職能在巷道內(nèi)作業(yè)。

　　C，條碼和電子標(biāo)簽設(shè)備

　　條碼可分為一維條碼和二維條碼，新世紀(jì)的配送中心使用的一維條碼較多，常見的一維條碼有3P碼、EAN碼、UPC碼、128碼、交叉25碼。

　　電子標(biāo)簽設(shè)備：RFID電子標(biāo)簽、標(biāo)簽打印機(jī)、電子射頻機(jī)。

　　D，普通倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存配送區(qū)設(shè)計(jì)與設(shè)備選擇

　　商品在倉(cāng)庫(kù)保管的主要目的是加強(qiáng)商品養(yǎng)護(hù)、確保商品質(zhì)量安全、同時(shí)還有加強(qiáng)儲(chǔ)位合理化工作和存儲(chǔ)商品的數(shù)量管理工作。

　　設(shè)備選擇：托盤、車輛、叉車、手拉式叉車、監(jiān)控系統(tǒng)、高架庫(kù)、貨架

　　E，自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)設(shè)備與設(shè)備選擇

　　自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的各種設(shè)備具有手動(dòng)控制、集中控制及管理計(jì)算機(jī)接口的聯(lián)機(jī)自動(dòng)控制等

　　設(shè)備選擇：組合式貨架、焊接式貨架、升降機(jī)、巷道堆垛機(jī)

　　5，信息系統(tǒng)

　　A，信息系統(tǒng)是由計(jì)算機(jī)硬件、網(wǎng)絡(luò)和通訊設(shè)備、計(jì)算機(jī)軟件、信息資源、信息用戶和規(guī)章制度組成的以處理信息流為目的的人機(jī)一體化系統(tǒng)。 B，信息系統(tǒng)的功能：輸入、存儲(chǔ)、處理、輸出和控制。 6，信息系統(tǒng)的功能模塊

　　物流配送信息管理系統(tǒng)包括：倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、庫(kù)存管理系統(tǒng)、配送加工系統(tǒng)、客戶管理系統(tǒng)、網(wǎng)上物流系統(tǒng)、報(bào)表。 7，經(jīng)營(yíng)管理策略 A，經(jīng)營(yíng)策略

　　①業(yè)務(wù)開展

　　首先通過市場(chǎng)營(yíng)銷調(diào)研與預(yù)測(cè)市場(chǎng)營(yíng)銷環(huán)境分析，市場(chǎng)購(gòu)買行為分析，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略分析，目標(biāo)市場(chǎng)營(yíng)銷，產(chǎn)品策略，定位策略，分銷策略，促銷策略，在根據(jù)列出大的綱目采用小的綱目，又有市場(chǎng)營(yíng)銷信息系統(tǒng)，調(diào)研過程，數(shù)據(jù)分析以及需求測(cè)量與預(yù)測(cè)營(yíng)銷環(huán)境的出來，消費(fèi)購(gòu)買行為，組織購(gòu)買者，產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)購(gòu)買，中間商購(gòu)買與政府采購(gòu)，競(jìng)爭(zhēng)者分析，市場(chǎng)的細(xì)分、選擇、定位、產(chǎn)品的組合品牌商標(biāo)與包裝、產(chǎn)品生命周期與新產(chǎn)品管理，定價(jià)的因素、方法、策略、價(jià)格變動(dòng)和企業(yè)對(duì)策，分銷渠道的職能類型、策略、物流、促銷的各種策略。 ②服務(wù)完善

　　客戶服務(wù)是指確定的社會(huì)組織通過一定方式與相關(guān)的社會(huì)公眾進(jìn)行溝通而產(chǎn)生的相互之間的關(guān)系，且工作人員需明白服務(wù)的元素、目的、原則以及方式，再以有的服務(wù)上創(chuàng)造更好而定服務(wù)水平。 ③技術(shù)水平提升

　　在已有飛各個(gè)方面技術(shù)上全面提升采用新的技術(shù)手段，招納更多的技術(shù)人員，提供更好的人員發(fā)展平臺(tái)，并且以最少的費(fèi)用提升最大最廣的各個(gè)技術(shù)水平。 ④客戶服務(wù)策略

　　明白企業(yè)與客戶交互的一個(gè)完整過程，包括：聽取客戶提出的問題和要求，對(duì)客戶的需求做出反應(yīng)并探尋客戶新的需求，且客戶服務(wù)屬于一種經(jīng)常性與計(jì)劃性的工作，企業(yè)均通過它來保持與社會(huì)公眾之間的了解。 ⑤成本控制

　　在各個(gè)方面如調(diào)研預(yù)測(cè)，環(huán)境的分析惡劣，競(jìng)爭(zhēng)者實(shí)力，產(chǎn)品的`受歡迎程度，定價(jià)的策略選擇，促銷的宣傳、廣告、人員等一系列的大方面的控制，來降低企業(yè)的成本損益，用最少的成本達(dá)到最滿意的效果，從而使成本得到降低。 B，管理策略 ①業(yè)務(wù)管理

　　從大的采購(gòu)方、供應(yīng)方、需求方總結(jié)出業(yè)務(wù)管理、采購(gòu)管理是為保障企業(yè)物資供應(yīng)面對(duì)企業(yè)采購(gòu)進(jìn)貨活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)和控制的管理活動(dòng)。 ②企業(yè)管理

　　企業(yè)管理的意義與方法首先總結(jié)我國(guó)在管理理論與實(shí)踐上正反兩個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，更好地發(fā)揮社會(huì)主義制度的優(yōu)越性，引進(jìn)國(guó)外對(duì)我們有益的管理理論、技術(shù)和

　　方法及結(jié)合實(shí)際，因地制宜的學(xué)習(xí)與運(yùn)用企業(yè)的管理決定了成本效益，客戶服務(wù)的滿意程度。

　　③人力資源管理

　　根據(jù)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的需求，有計(jì)劃地堆人力資源進(jìn)行合理配置，通過對(duì)企業(yè)中員工的招聘、培訓(xùn)、使用、考核、激烈、調(diào)整等一系列過程，調(diào)動(dòng)員工的工作積極性，發(fā)揮員工的潛能，為企業(yè)創(chuàng)造價(jià)值，確保企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，是企業(yè)的一系列人力資源政策及相應(yīng)的管理活動(dòng)。

　　④品牌管理

　　管理者為培育品牌資產(chǎn)而展開的以消費(fèi)為中心的規(guī)劃、傳播、提升和評(píng)估等一系列戰(zhàn)略決策和策略執(zhí)行活動(dòng)。

　　⑤激烈管理

　　⑴建立供應(yīng)商激烈機(jī)制，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行績(jī)效考核評(píng)估機(jī)制，對(duì)信譽(yù)好的供應(yīng)商進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)不守誠(chéng)信的供應(yīng)商進(jìn)行監(jiān)督、批評(píng)或撤銷其合作伙伴的關(guān)系。

　　⑵建立員工績(jī)效考評(píng)機(jī)制，對(duì)員工進(jìn)行思想教育，實(shí)行獎(jiǎng)金制度、評(píng)優(yōu)活動(dòng)等最大限度地激發(fā)員工的潛能和工作的熱情。

物流配送方案4

　　一、訂貨、庫(kù)存和銷售

　　1、銷售和利潤(rùn)是物流產(chǎn)生的動(dòng)力

　　商業(yè)企業(yè)要求最好的銷售和利潤(rùn)的最大化，就要求有高效的供應(yīng)鏈的保證，連鎖商業(yè)因?yàn)槠涞赜驈V大、利潤(rùn)微薄、所以對(duì)于供應(yīng)鏈能力的要求大大超過了傳統(tǒng)零售業(yè)。為了保證足夠的貨品銷售，為了保證安全的庫(kù)存量，為了保證資金和商品之間快速的轉(zhuǎn)換，連鎖企業(yè)紛紛建立有效的物流系統(tǒng)。

　　例如：沃爾瑪

　　沃爾瑪一般是直接從工廠以最低的進(jìn)貨價(jià)采購(gòu)商品。一旦交易達(dá)成，總部便會(huì)通知廠商把貨品直接發(fā)送到沃爾瑪配送中心。沃爾瑪在美國(guó)擁有16個(gè)配送中心，都設(shè)在離網(wǎng)點(diǎn)不到一天路程的地方。它所擁有的6000多輛貨車，平均每天要發(fā)貨19萬箱。1987年，公司建立起全美最大的私人衛(wèi)星通信系統(tǒng)，以便節(jié)省總部與分支機(jī)構(gòu)的溝通費(fèi)用，加快決策傳達(dá)以及信息反饋的速度，提高整個(gè)公司的運(yùn)作效率。總部的高速電腦與16個(gè)配送中心以及1000多家的商店連接。通過商店付款臺(tái)激光掃描器售出的每一件貨物，都會(huì)自動(dòng)記人電腦。當(dāng)某一貨品庫(kù)存減少到一定數(shù)量時(shí)，電腦就會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒商店及時(shí)向總部要求進(jìn)貨。總部安排貨源后送往離商店最近的一個(gè)發(fā)貨中心，再由發(fā)貨中心的電腦安排發(fā)送時(shí)間和路線。在商店發(fā)出訂單后36小時(shí)內(nèi)所需貨品就會(huì)出現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的貨架上。這種高效率的物流管理，使公司能迅速掌握銷售情況和市場(chǎng)需求趨勢(shì)，及時(shí)補(bǔ)充庫(kù)存不足。這樣可以減少存貨風(fēng)險(xiǎn)、降低資金積壓的額度，加速資金運(yùn)轉(zhuǎn)速度。沃爾瑪耗費(fèi)巨資建立了自有的以衛(wèi)星、計(jì)算機(jī)、卡車傳輸基礎(chǔ)的全球高效物流系統(tǒng)，成為全球物流的典范。

　　2、訂貨是物流數(shù)量的基礎(chǔ)

　　訂貨的數(shù)量決定了物流的數(shù)量。所以必須建立起一套嚴(yán)格的訂貨制度和控制體系。

　　所以我們要求：

　　第一、訂貨的人員必須是銷售人員而不是采購(gòu)或者物流人員。

　　第二、訂貨的人員必須是銷售部門的負(fù)責(zé)人而不是普通員工或者促銷人員。

　　第三、訂貨必須是在站在貨架前進(jìn)行的而不是在辦公室進(jìn)行的。

　　第四、訂貨必須依靠嚴(yán)格的科學(xué)和數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)而不是依靠記憶或者主觀推測(cè)。

　　在我們的許多超市里，卻不是這樣的。有一個(gè)超市的生鮮經(jīng)理給我說他有16個(gè)助理，我說太不可思議，人家一個(gè)經(jīng)理最多一個(gè)助理，你那么多助理在干什么？“訂貨啊！我們訂貨都是助理來訂的”當(dāng)我看到我面前這個(gè)24歲，大學(xué)畢業(yè)才兩年的年輕經(jīng)理時(shí)，我簡(jiǎn)直不知到他的助理是什么樣子的年輕！當(dāng)然這些把訂貨這樣大的事情交給對(duì)商業(yè)一知半解的年輕人和促銷員的超市還在生存，為什么？他們通過無條件的換貨等霸王條款將自己工作水平低下的風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移到供應(yīng)商身上。但是供應(yīng)商就會(huì)相應(yīng)的抬高價(jià)格、降低質(zhì)量或者分量，使超市喪失價(jià)格和質(zhì)量、數(shù)量上的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)同一市場(chǎng)出現(xiàn)更高明的超市時(shí)，這些供應(yīng)商就會(huì)拋棄你的。

　　3、對(duì)于訂貨的準(zhǔn)確性是由多種綜合因素決定的。

　　訂貨依據(jù)現(xiàn)有的庫(kù)存，在途的庫(kù)存，要參考上期銷售、往年同期銷售，還要考慮價(jià)格變化的因素、市場(chǎng)需求變化的因素、節(jié)假日的因素、突發(fā)大客戶訂貨的因素。甚至天氣的因素。一個(gè)銷售部門通常有上千種商品，所以訂貨是最重要的事情之一。

　　只有訂貨才會(huì)帶來物流，只有科學(xué)的訂貨，才會(huì)帶來科學(xué)的物流。

　　二、收貨的控制

　　1、收貨部制度的建立

　　收貨部是超市企業(yè)的第一道大門，不僅擔(dān)負(fù)收貨、驗(yàn)貨的職責(zé)，還是超市企業(yè)庫(kù)存管理的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)的來源，同時(shí)也提供了向供應(yīng)商付款的依據(jù)。所以在收貨部必須有嚴(yán)格的、完善的制度。包括：

　　A收貨及檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；（比如外觀、新鮮度、保質(zhì)期、數(shù)量等等）

　　B收貨及檢驗(yàn)的操作流程；（遞單、接單、核對(duì)送貨單和訂單、驗(yàn)貨、收貨、精檢、入庫(kù)等等）

　　c收貨及檢驗(yàn)的單據(jù)以及傳遞流程和管理制度；（單據(jù)在商場(chǎng)之間、在商場(chǎng)和總部之間、在商場(chǎng)和供應(yīng)商之間的傳遞）

　　D收貨區(qū)域門禁、衛(wèi)生、安全管理制度。收貨門開啟的時(shí)間和原則，門禁制度，場(chǎng)地衛(wèi)生、消防、商品安全等等。

　　2、收貨部門崗位的劃分

　　對(duì)于收貨部門內(nèi)部的崗位進(jìn)行劃分。因?yàn)槭肇洸康墓ぷ饔斜容^強(qiáng)的技術(shù)性和專業(yè)性，所以對(duì)于收貨部?jī)?nèi)部的崗位應(yīng)當(dāng)有清晰的劃分，以便于明確責(zé)任，提高效率。總體分為單證管理、商品檢驗(yàn)、商品入庫(kù)、全面控制四個(gè)崗位。 A單證管理負(fù)責(zé)接單、核對(duì)送貨單和訂單、單據(jù)錄入、返單；B商品檢驗(yàn)負(fù)責(zé)商品數(shù)量、品質(zhì)的檢驗(yàn)，填寫收貨記錄單；c商品入庫(kù)負(fù)責(zé)商品入庫(kù)、分部門碼放；D全面控制單據(jù)的復(fù)核、人員和紀(jì)律的控制；E單據(jù)的保存；

　　3、人員的選擇和管理

　　收貨部的人員選擇的基本條件：

　　責(zé)任心強(qiáng)、態(tài)度認(rèn)真、吃苦、裙帶關(guān)系少、學(xué)歷要求不必太高。尤其要有原則性。這些員工不應(yīng)該與商場(chǎng)內(nèi)部其他員工有過于親密的關(guān)系，尤其和銷售部門。如果發(fā)現(xiàn)，就要調(diào)整其崗位。

　　4、與銷售部門的配合和監(jiān)督

　　收貨部門和銷售部門之間的關(guān)系是服務(wù)的關(guān)系、也是監(jiān)督的關(guān)系。要搞好這些關(guān)系，一定要加強(qiáng)雙方的溝通。物流經(jīng)理要經(jīng)常聽取銷售部門對(duì)于收貨部門的`意見，也要支持收貨部門對(duì)于銷售部門的監(jiān)督。在商品的質(zhì)量方面，尤其是生鮮和高技術(shù)商品的收貨過程中，應(yīng)當(dāng)有銷售部門的員工參與。

　　三、倉(cāng)位的管理

　　在有限的空間里，尤其是在節(jié)日期間，如何保持倉(cāng)位的充分利用，節(jié)約費(fèi)用，提高空間利用率：

　　1、保持合理的庫(kù)存。

　　前面已經(jīng)講過如何通過合理的訂貨來保持庫(kù)存，物流經(jīng)理必須有相當(dāng)?shù)匿N售知識(shí)，掌握非食品、食品等不同商品的流轉(zhuǎn)速度和銷售特點(diǎn)，以便于控制庫(kù)存總量。比如一般消費(fèi)品和快速消費(fèi)品之間、普通食品和生鮮食品之間，流轉(zhuǎn)速度和消費(fèi)的季節(jié)差別都很不同，這些物流經(jīng)理必須掌握和學(xué)習(xí)。

　　2、合理利用現(xiàn)有的空間和倉(cāng)儲(chǔ)能力。

　　根據(jù)不同商品的特質(zhì)和存放要求不同，合理使用現(xiàn)有的倉(cāng)儲(chǔ)空間。比如玻璃制品的堆高和紡織品的堆高要求不同，電冰箱的堆高和辦公用品的不同，干貨類食品的堆高和飲料也不同。還有就是存放的地點(diǎn)、溫度的條件不同。比如凍品必須存放在冷庫(kù)里，冷庫(kù)的要求（可以提問是多少？）零下18度左右，但是冷藏品就不能存放于凍庫(kù)中。還有象冬、夏季酒水不能存放于室外，容易凍破或者變質(zhì)。

　　3、要求物流經(jīng)理必須經(jīng)常檢查倉(cāng)庫(kù)和賣場(chǎng)的倉(cāng)位，及時(shí)要求拼倉(cāng)板和整理倉(cāng)位。對(duì)于過期、或者包裝破損的商品要及時(shí)要求有關(guān)部門處理。這里我們要求的是必須用自己的眼睛而不是坐在辦公室里聽取下級(jí)的匯報(bào)。我們要求物流經(jīng)理必須親自檢查所有的死角以保證對(duì)于下級(jí)的壓力和工作的效率。

　　4、物流經(jīng)理必須經(jīng)常檢查貨架、倉(cāng)板、叉車、制冷設(shè)備的使用情況，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)要求有關(guān)部門進(jìn)行修理或者更換，以維護(hù)設(shè)備的正常運(yùn)行。對(duì)于經(jīng)常損壞的設(shè)備必須找出具體原因，制訂嚴(yán)格的管理改進(jìn)方案，并且檢查督促執(zhí)行。一個(gè)好的物流經(jīng)理，僅通過倉(cāng)位的管理，就可以為企業(yè)節(jié)約大量的費(fèi)用。

　　四、配送中心和第三方物流

　　1、配送中心的運(yùn)行模式

　　配送中心在現(xiàn)代商業(yè)物流中的崛起是由連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大而造成的。隨著連鎖區(qū)域的不斷擴(kuò)大，供應(yīng)商在送貨時(shí)要對(duì)應(yīng)的點(diǎn)越來越多，配送成本越來越高，配送效率越來越低。連鎖商業(yè)為了保證自己的供應(yīng)鏈的良好運(yùn)行，就不得不建設(shè)配送中心。

　　配送中心的建立，使供應(yīng)商一點(diǎn)對(duì)多點(diǎn)的送貨，變?yōu)橐稽c(diǎn)對(duì)一點(diǎn)，利于供應(yīng)商的專心生產(chǎn)，利于社會(huì)分工細(xì)化，提高了配送效率；

　　配送中心的建立，使連鎖企業(yè)的供應(yīng)鏈更有保證，原先可能供應(yīng)商因?yàn)樗拓洺杀竞蛿?shù)量而導(dǎo)致拒絕送貨或者延遲送貨（攢貨）的問題會(huì)大大減少。配送中心的建立，實(shí)現(xiàn)了貨品和運(yùn)輸工具的整合，節(jié)約了時(shí)間和運(yùn)輸成本。成為新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。配送中心運(yùn)行的模式：

　　商場(chǎng)訂單→配送中心→配送中心整合訂單→下訂單給供應(yīng)商

　　供應(yīng)商接受訂單→供應(yīng)商發(fā)貨到配送中心配送中心收貨→檢驗(yàn)分商場(chǎng)碼放→通知車輛準(zhǔn)備→分商場(chǎng)裝車→鉛封→發(fā)車商場(chǎng)收貨商品上柜

　　配送中心通常有收貨部→質(zhì)量控制部→分撿車間→包裝車間→干貨庫(kù)房→凍庫(kù)→叉車→運(yùn)輸車輛。

　　很多企業(yè)并不是擁有上面所有的設(shè)施和部門，通常運(yùn)輸車輛是由第三方物流公司提供的。這樣可以大大降低連鎖企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。

　　對(duì)于第三方物流提供的車輛，配送中心要經(jīng)常檢查，比如車況是否良好、

　　保險(xiǎn)是否齊備、車輛的衛(wèi)生狀況、冷藏車輛上必須安裝溫度記錄儀以保證全程溫度控制。也有的企業(yè)將配送中心的建設(shè)完全交給了第三方物流公司，自己只在其中設(shè)置數(shù)量和質(zhì)量控制部門。

　　我們建議配送中心由連鎖企業(yè)自己建設(shè)，但是其中分撿、再包裝等工作可以由廠方提供人員或者委托專業(yè)公司進(jìn)行、運(yùn)輸委托第三方物流公司。這樣不僅減少了人員投入，而且可以分別從供應(yīng)商、包裝公司、物流公司得到返利。同時(shí)因?yàn)橛袔追降娜嗽诶锩婀ぷ鳎苍鰪?qiáng)了互相之間的控制和監(jiān)督。

　　物流中心實(shí)際上都是有利潤(rùn)產(chǎn)生的。這個(gè)利潤(rùn)不僅表現(xiàn)為返利，還表現(xiàn)為商場(chǎng)收貨部門的前移，表現(xiàn)為對(duì)于物流公司更強(qiáng)的控制和檢查。某全國(guó)連鎖超市僅通過更換物流公司一項(xiàng)，一年就節(jié)約運(yùn)費(fèi)達(dá)5000多萬元。

　　2、配送中心存在的問題（利弊）

　　1）物流中心作為一個(gè)利潤(rùn)中心，可能會(huì)削減商場(chǎng)的利潤(rùn)。因?yàn)橛械呐渌椭行脑谏唐烦鰜頃r(shí)會(huì)加上自己的毛利，產(chǎn)生新的價(jià)格，如果這個(gè)價(jià)格不準(zhǔn)確或者過高，會(huì)削減商場(chǎng)的毛利，還會(huì)降低價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　2）會(huì)在商場(chǎng)退換貨方面帶來一定的困難。比如配送中心為整合訂單、降低成本，會(huì)將送貨的頻率降低，從而導(dǎo)致商場(chǎng)不能及時(shí)退換貨品。

　　3）由于配送時(shí)間相對(duì)固定，頻率較供應(yīng)商送貨低，所以對(duì)于商場(chǎng)銷售主管訂貨的預(yù)測(cè)能力提出了更高的要求，一些跟不上形式、水平較低的主管可能會(huì)使部門產(chǎn)生缺貨現(xiàn)象。

　　4）減弱了商場(chǎng)銷售部門對(duì)于供應(yīng)商的控制能力和溝通機(jī)會(huì)。

　　總之，配送中心的建立，不僅要取得供應(yīng)商的支持，不僅是硬件的投入，實(shí)際上對(duì)于整個(gè)連鎖企業(yè)的管理、經(jīng)營(yíng)水平都提出了更高的要求。

　　五、運(yùn)輸費(fèi)用的控制問題。對(duì)于運(yùn)輸費(fèi)用的控制主要掌握以下幾個(gè)方面：

　　1）合理的配送頻率；通過了解商品的生產(chǎn)、銷售特點(diǎn)和庫(kù)存量、以及路途的距離來確定配送的頻率。

　　2）合理的運(yùn)輸工具；通過了解商品的特性來確定合適的運(yùn)輸工具。

　　3）合理的運(yùn)輸價(jià)格。通過價(jià)比三家來確定合理的運(yùn)輸價(jià)格。

　　六、和供應(yīng)商關(guān)系的問題。

　　這是一個(gè)很容易被忽視的問題，事實(shí)證明，超市中斷貨的主要一個(gè)原因是供應(yīng)商因?yàn)閮r(jià)格和結(jié)算問題而拒絕送貨。所以我認(rèn)為它也是重要的物流問題。物流鏈的暢通，很大程度上取決于和供應(yīng)商的關(guān)系。良好的廠商關(guān)系是供應(yīng)鏈的重要保證。供應(yīng)鏈的重要保證之一就是雙贏戰(zhàn)略。

　　有的人說這個(gè)國(guó)內(nèi)搞超市的，第一學(xué)會(huì)收堆頭費(fèi)用、第二學(xué)會(huì)收入場(chǎng)費(fèi)、第三要反利、第四要回扣。我們的許多超市，往往放棄了通過正常銷售取得利潤(rùn)的渠道，通過打價(jià)格戰(zhàn)、負(fù)毛利運(yùn)做，靠通路利潤(rùn)過日子。無限制的退換貨，把自己經(jīng)營(yíng)管理上的問題轉(zhuǎn)嫁給供應(yīng)商負(fù)擔(dān)；隨意扣押、挪用、拖欠供應(yīng)商貨款等等。需要貨品的時(shí)候爭(zhēng)奪供應(yīng)商，尤其是開業(yè)之初，等到后來壓榨供應(yīng)商。這種供應(yīng)商能有多大忠誠(chéng)度？

　　為什么我們的超市和供應(yīng)商的關(guān)系都是短期的多？長(zhǎng)期的少？不公平的多？公平的少？這也是一個(gè)主要原因。為什么沃爾瑪會(huì)和供應(yīng)商保持長(zhǎng)達(dá)幾十年的供應(yīng)關(guān)系，為什么甚至為了供應(yīng)商能夠接受電腦訂單，給供應(yīng)商配電腦。麥德龍會(huì)給供應(yīng)商辦培訓(xùn)班教電腦。麥當(dāng)勞沒有來到中國(guó)的時(shí)候，就幫助河北農(nóng)民種土豆，并且收購(gòu)那些暫時(shí)不符合要求的產(chǎn)品。麥當(dāng)勞到了中國(guó)，一大批供應(yīng)商也就跟隨來到中國(guó)，甚至連制作“M”標(biāo)牌的供應(yīng)商也跟著來了。有的外資超市為了保證勞工利益，甚至?xí)ス⿷?yīng)商那里看有沒有雇傭童工、有沒有違反勞動(dòng)法律。我們必須改善同供應(yīng)商的關(guān)系，建立長(zhǎng)期穩(wěn)定、雙贏的合作關(guān)系，才是供應(yīng)鏈的保證。

　　七、商場(chǎng)對(duì)于顧客的銷售配送問題。

　　處于服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的需要，越來越多的商場(chǎng)開展了對(duì)于顧客的配送運(yùn)輸。按照顧客是否付費(fèi)分：

　　1、免費(fèi)送貨；

　　2、顧客付費(fèi)送貨；

　　在國(guó)內(nèi)企業(yè)中，免費(fèi)送貨比較普遍，在跨國(guó)企業(yè)中，比如沃爾瑪山姆店、麥德龍等付費(fèi)送貨比較普遍。免費(fèi)送貨增加了銷售機(jī)會(huì)，增加了企業(yè)的費(fèi)用。顧客付費(fèi)送貨，減少了企業(yè)銷售的機(jī)會(huì)，但是也減少了企業(yè)的費(fèi)用支出，便于更低的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

　　這個(gè)問題是仁者見仁、智者見智。按照時(shí)間：

　　1、指定時(shí)間送貨；

　　2、非指定時(shí)間送貨。指定時(shí)間送貨：提供了優(yōu)秀的顧客服務(wù)，但是造成了運(yùn)輸成本的大幅度上升，如果是免費(fèi)送貨的話，企業(yè)是要好好算算帳的。本市一家連鎖企業(yè)，提出即時(shí)送貨，大大增加了運(yùn)輸車輛和單次運(yùn)送的成本。這些成本最終會(huì)體現(xiàn)到商品價(jià)格之中，從而削弱價(jià)格優(yōu)勢(shì)。非指定時(shí)間送貨：通常只承諾48小時(shí)或者72小時(shí)，這樣會(huì)增加整合運(yùn)輸?shù)臋C(jī)會(huì)，減少車輛和運(yùn)輸費(fèi)用。

　　因?yàn)楸镜氐奈锪鞴镜膶I(yè)性和技術(shù)性還不夠高，規(guī)模也比較小，在上海已經(jīng)有比較大規(guī)模的物流公司。比如上海大眾物流，擁有1000臺(tái)貨車，而且每臺(tái)車都配備了衛(wèi)星全球定位系統(tǒng)，通過統(tǒng)一的調(diào)度，可以使最近的車輛到達(dá)需要的地點(diǎn)。這樣大大節(jié)約了成本。

物流配送方案5

　　為加快推進(jìn)縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興，我縣充分發(fā)揮現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚優(yōu)勢(shì)，探索進(jìn)一步建設(shè)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系。為確保工作推進(jìn)，結(jié)合工作實(shí)際，制定本實(shí)施方案。

　　一、工作要求

　　深入貫徹落實(shí)《中共中央關(guān)于做好20xx年全面推進(jìn)鄉(xiāng)村振興重點(diǎn)工作的意見》及《財(cái)政部辦公廳、商務(wù)部辦公廳、國(guó)家鄉(xiāng)村振興局綜合司關(guān)于支持實(shí)施縣域商業(yè)建設(shè)行動(dòng)的通知》《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)〈縣域商業(yè)體系建設(shè)指南〉的通知》等相關(guān)文件精神，充分利用我縣省級(jí)快遞物流及倉(cāng)配產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，通過“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的模式，加快構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點(diǎn)、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

　　二、工作目標(biāo)

　　按照“試點(diǎn)先行、全面推開”原則，以“快遞物流”為切入點(diǎn)，打通城鄉(xiāng)雙向流通渠道。一是建設(shè)改造縣級(jí)物流配送中心，逐步整合重組現(xiàn)有的快遞物流、商貿(mào)配送、電商倉(cāng)配、交通運(yùn)輸、郵政寄遞等設(shè)施、場(chǎng)所和運(yùn)營(yíng)主體，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、流量疊加和資源集聚。二是通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街）的物流配送現(xiàn)狀和積極性，選擇2個(gè)不同類型的鎮(zhèn)（街）為試點(diǎn)鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉(cāng)配、交通、郵政等設(shè)施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，實(shí)現(xiàn)服務(wù)集中、業(yè)務(wù)增加和效益提升。三是在試點(diǎn)鎮(zhèn)（街）轄區(qū)選擇具有代表性的5-10個(gè)村（社區(qū)）為試點(diǎn)村，科學(xué)規(guī)范布局寄遞物流綜合服務(wù)點(diǎn)，逐步整合村級(jí)便利店（農(nóng)村超市）、村級(jí)合作社、金融服務(wù)站點(diǎn)、農(nóng)村客運(yùn)集散點(diǎn)及其他村級(jí)服務(wù)點(diǎn)，推動(dòng)共建共享，實(shí)現(xiàn)“一點(diǎn)多能”，支撐日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)特產(chǎn)品進(jìn)城雙向共同配送服務(wù)。四是總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，力爭(zhēng)在一年內(nèi)，將試點(diǎn)鎮(zhèn)（街）和村（社區(qū)）物流配送體系推廣至全縣，建成縣級(jí)綜合物流配送中心1個(gè)以上，鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心6個(gè)以上，行政村寄遞物流綜合服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率達(dá)85%以上。

　　三、工作領(lǐng)導(dǎo)小組

　　為切實(shí)高效推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)，成立龍里縣推進(jìn)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作。組織人員如下：

　　組長(zhǎng)：趙澤敏（縣委常委、政府黨組成員、龍里經(jīng)開區(qū)黨工委副書記、管委會(huì)副主任，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委書記）

　　副組長(zhǎng)：龍虎（龍里經(jīng)開區(qū)黨工委委員、管委會(huì)副主任，縣工業(yè)和信息化局黨組書記、局長(zhǎng)，貴州興園工業(yè)發(fā)展有限公司黨委委員）

　　成員：xx

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，由吳祖棟同志任辦公室主任，何建波同志任副主任，負(fù)責(zé)日常工作聯(lián)絡(luò)調(diào)度。

　　四、重點(diǎn)工作

　　通過“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的模式，將縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉(cāng)配、寄遞服務(wù)、交通運(yùn)輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)縣域資源整合，補(bǔ)齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道，促進(jìn)城鄉(xiāng)生產(chǎn)和消費(fèi)有效對(duì)接。

　　（一）建設(shè)改造縣級(jí)綜合物流配送中心

　　引導(dǎo)縣內(nèi)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運(yùn)輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)通過市場(chǎng)運(yùn)作模式進(jìn)行充分合作，整合現(xiàn)有處理場(chǎng)地、設(shè)施設(shè)備、運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸線路、物流資源和從業(yè)人員，通過一家牽頭、多家聯(lián)合或共同委托等方式，采用“總體規(guī)劃、預(yù)留空間、按需分期分點(diǎn)擴(kuò)容拓能”的模式，新建或改擴(kuò)建1個(gè)縣級(jí)綜合物流配送中心。初期，該中心場(chǎng)地規(guī)模控制在15000平方米左右，設(shè)置收貨區(qū)、倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)、分揀區(qū)、發(fā)貨區(qū)、辦公區(qū)等，根據(jù)實(shí)際需要配備統(tǒng)一的貨架、倉(cāng)庫(kù)、分揀線、配送車輛等設(shè)施設(shè)備，具備物流快遞件的倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、中轉(zhuǎn)、配送等服務(wù)功能。參建或使用縣級(jí)綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統(tǒng)倉(cāng)共配的物流整合模式，在整合縣域電商快遞的基礎(chǔ)上，搭載日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向配送服務(wù)。中期，隨著業(yè)務(wù)和市場(chǎng)主體的不斷整合，該中心可根據(jù)實(shí)際需要，在預(yù)留空間內(nèi)擴(kuò)建并配備相應(yīng)的冷藏冷凍倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施及冷鏈物流車輛等，并建立倉(cāng)儲(chǔ)物流管理信息系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)相關(guān)信息的互聯(lián)互通。后期，隨著業(yè)務(wù)量的增加和服務(wù)需求的提高，該中心可根據(jù)實(shí)際需要，對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)地進(jìn)行信息化、自動(dòng)化、標(biāo)準(zhǔn)化改造，配備自動(dòng)化包裝、分揀、裝卸設(shè)備，加強(qiáng)條形碼、射頻識(shí)別技術(shù)等終端信息建設(shè)，實(shí)現(xiàn)信息發(fā)布、平臺(tái)交易、支付結(jié)算、運(yùn)輸跟蹤、大數(shù)據(jù)分析等全鏈條管理和服務(wù)。

　　（二）建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心

　　以縣級(jí)綜合物流配送中心為核心，引導(dǎo)郵政、快遞、商貿(mào)、電商、交通運(yùn)輸、供銷等物流服務(wù)企業(yè)下沉鄉(xiāng)鎮(zhèn)，整合鎮(zhèn)級(jí)客運(yùn)站點(diǎn)以及各類閑置場(chǎng)所場(chǎng)地，根據(jù)各鎮(zhèn)（街道）的物流現(xiàn)狀及發(fā)展預(yù)估，通過自建合建、改造提升、場(chǎng)地租賃等方式，各鎮(zhèn)（街道）新建或改擴(kuò)建鎮(zhèn)級(jí)綜合物流配送中心各1個(gè)以上。

　　通過分析考慮全縣各鎮(zhèn)（街道）的物流配送現(xiàn)狀和相關(guān)條件成熟度，選擇2個(gè)不同類型的鎮(zhèn)（街道）為試點(diǎn)鎮(zhèn)，建設(shè)改造鄉(xiāng)鎮(zhèn)物流配送中心，逐步整合商貿(mào)、電商、倉(cāng)配、交通、郵政等設(shè)施、場(chǎng)所和服務(wù)主體，整合上下游供應(yīng)商資源，為鎮(zhèn)村各類企業(yè)、商超、個(gè)體工商戶等提供家電、家居、建材、農(nóng)產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)資料等大件物流服務(wù)。該中心場(chǎng)地規(guī)模控制在1000平方米以上，根據(jù)實(shí)際需要設(shè)置收貨、倉(cāng)儲(chǔ)、分揀、發(fā)貨等功能區(qū)域，配備必要的設(shè)施設(shè)備。參建或使用鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心的市場(chǎng)主體，采取統(tǒng)倉(cāng)共配的物流模式，作為縣城與村（社區(qū)）的連接紐帶和物流節(jié)點(diǎn)。隨著鄉(xiāng)鎮(zhèn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展和業(yè)務(wù)拓展，可根據(jù)實(shí)際需要增加零售、電商、便民服務(wù)等商業(yè)和社會(huì)服務(wù)功能。

　　（三）建設(shè)改造農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)

　　引導(dǎo)農(nóng)村郵政、供銷、電商、快遞、交通、金融、商貿(mào)流動(dòng)等開展市場(chǎng)化合作，下沉網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)，利用村內(nèi)公共服務(wù)設(shè)施、便民服務(wù)站點(diǎn)、便利店（農(nóng)村超市）、村級(jí)合作社、電商服務(wù)站等場(chǎng)所為載體，聯(lián)合建設(shè)改造一批農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)，鼓勵(lì)“多站合一、一點(diǎn)多能、一網(wǎng)多用”，推動(dòng)共建共享，豐富郵件快件代收代投、電商交易、電商培訓(xùn)、信息查詢、便民繳費(fèi)、小額存取、保險(xiǎn)服務(wù)、百貨零售、農(nóng)資直銷等功能，搭載日用消費(fèi)品、農(nóng)資下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向服務(wù)，提升可持續(xù)運(yùn)營(yíng)水平。其中，首批選擇試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的5-10個(gè)村開展試點(diǎn)建設(shè)，結(jié)合各村實(shí)際，通過站點(diǎn)布局優(yōu)化、功能整合新增、統(tǒng)一掛牌、規(guī)范運(yùn)營(yíng)等方面推進(jìn)農(nóng)村物流綜合服務(wù)站點(diǎn)升級(jí)增效。后期總結(jié)試點(diǎn)村建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，全面推廣村級(jí)站點(diǎn)改造升級(jí)，提升站點(diǎn)覆蓋率，打通農(nóng)村物流“最后一公里”。

　　（四）加快補(bǔ)齊冷鏈流通設(shè)施短板

　　支持生鮮商超、生鮮電商、農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)、冷鏈倉(cāng)配企業(yè)等各類商貿(mào)流通企業(yè)整合資源和需求，分級(jí)共建共享冷鏈前置倉(cāng)、分撥倉(cāng)，配備冷藏和低溫配送設(shè)備。支持灣灘河鎮(zhèn)、洗馬等區(qū)域內(nèi)的等農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、農(nóng)業(yè)合作社、龍頭企業(yè)、種植養(yǎng)殖大戶等結(jié)合實(shí)際，在集散地、產(chǎn)銷地建設(shè)規(guī)模適度的冷藏倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施。以貴州快遞物流集聚區(qū)內(nèi)的貴海冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)物流港、貴州雙龍農(nóng)副產(chǎn)品交易市場(chǎng)及鄭明冷鏈等20多萬方冷鏈倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施帶動(dòng)和支撐縣級(jí)冷鏈體系，并圍繞省會(huì)貴陽(yáng)大市場(chǎng)做好配套服務(wù)。

　　（五）打造電商供應(yīng)鏈體系

　　加快電商供應(yīng)鏈與縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系融合發(fā)展，以物流支撐電商發(fā)展，以電商提升物流業(yè)務(wù)。鼓勵(lì)郵政、供銷、電商、快遞、物流、商超等企業(yè)共同組建縣級(jí)電商聯(lián)盟，支持電商企業(yè)建設(shè)縣域電商配送平臺(tái)，引導(dǎo)入駐“一碼貴州”、淘寶、京東、抖音直播等平臺(tái)，加快構(gòu)建“鄉(xiāng)村集貨、云倉(cāng)集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉(cāng)共配”和“一個(gè)產(chǎn)品多倉(cāng)賣、零散產(chǎn)品匯集賣”的電商供應(yīng)鏈體系。加快推進(jìn)貴州“黔貨出山”綜合物流港項(xiàng)目建設(shè)，以物流園區(qū)倉(cāng)儲(chǔ)物流設(shè)施為載體，以專業(yè)的電商培育平臺(tái)體系為支持，聚集全縣乃至全省種類最全、品質(zhì)最優(yōu)、數(shù)量最大的'農(nóng)特產(chǎn)品，并提供實(shí)物參觀體驗(yàn)展示、電商運(yùn)營(yíng)咨詢、品牌培育等服務(wù)。

　　（六）培育縣域快遞物流和商貿(mào)流通龍頭企業(yè)

　　通過政府引導(dǎo)和市場(chǎng)運(yùn)作相結(jié)合，鼓勵(lì)和支持縣級(jí)快遞物流和商貿(mào)流通企業(yè)整合資源，采取多家聯(lián)合、一家牽頭多家參與等方式成立縣級(jí)快遞物流和商貿(mào)流通運(yùn)營(yíng)主體，促進(jìn)企業(yè)優(yōu)化重組業(yè)務(wù)流程和組織結(jié)構(gòu)，提供上下游供應(yīng)鏈一體化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)線上線下融合發(fā)展，提升管理水平和流通效率，形成縣域行業(yè)龍頭企業(yè)，有力推動(dòng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)完善。

　　五、工作步驟

　　（一）籌備啟動(dòng)階段（20xx年4月-9月）

　　一是組織開展摸底調(diào)研。對(duì)縣級(jí)郵政、供銷、快遞物流、電商等企業(yè)的運(yùn)營(yíng)現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展需求、存在問題和困難等進(jìn)行調(diào)研摸底。對(duì)全縣各鎮(zhèn)（街道）和村（社區(qū)）的快遞物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)分布、設(shè)施設(shè)備配置、運(yùn)營(yíng)模式、業(yè)務(wù)量、存在困難和問題等信息進(jìn)行調(diào)研收集。分行業(yè)和區(qū)域召開縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)交流座談會(huì)，充分征求意見建議。二是擬發(fā)實(shí)施方案。結(jié)合前期摸底調(diào)研情況，草擬《龍里縣關(guān)于推進(jìn)完善縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)的實(shí)施方案》，按程序送審印發(fā)，啟動(dòng)相關(guān)工作。

　　（二）規(guī)劃布局階段（20xx年9月-12月）

　　一是采取市場(chǎng)化方式，選定縣級(jí)綜合物流配送中心建設(shè)的牽頭主體，根據(jù)實(shí)際情況，選擇新建或租賃改造的方式確定選址和規(guī)模，由企業(yè)投資建設(shè)，相關(guān)政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)。二是通過比選方式確定試點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)和試點(diǎn)村名單，確定鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合物流配送中心選址、規(guī)模、投資主體，確定村級(jí)綜合物流服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)選址和運(yùn)營(yíng)主體。三是明確三級(jí)物流體系建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。按照《商務(wù)部等15部門辦公廳（室）關(guān)于印發(fā)<縣域商業(yè)體系建設(shè)指南>的通知》等相關(guān)文件和通知要求，明確縣鄉(xiāng)村上級(jí)物流體系支撐節(jié)點(diǎn)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，包括選址、規(guī)模、標(biāo)識(shí)、運(yùn)營(yíng)制度等。

　　（三）重點(diǎn)推進(jìn)階段（20xx年1月-6月）

　　堅(jiān)持“政府引導(dǎo)，市場(chǎng)運(yùn)作”的原則，依托貴州快遞物流集聚區(qū)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)優(yōu)勢(shì)，采取“1+N”、“N+1”或者第三方公司的模式，由企業(yè)投資建設(shè)和運(yùn)營(yíng)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系的場(chǎng)地和設(shè)施設(shè)備，政府部門做好協(xié)調(diào)服務(wù)和規(guī)范指導(dǎo)。鼓勵(lì)和支持將縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè)與商貿(mào)服務(wù)、電商倉(cāng)配、寄遞服務(wù)、交通運(yùn)輸、縣域商業(yè)、促進(jìn)消費(fèi)等工作有機(jī)結(jié)合起來，加強(qiáng)縣域資源整合，補(bǔ)齊末端物流配送短板，暢通工業(yè)品下鄉(xiāng)和農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城雙向流通渠道。同時(shí)，充分用好國(guó)家和省州支持加快縣域商業(yè)體系、農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈體系、縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系、電商供應(yīng)鏈體系等方面的各項(xiàng)扶持政策，引導(dǎo)承建企業(yè)積極申報(bào)項(xiàng)目建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的獎(jiǎng)勵(lì)補(bǔ)助資金，全面調(diào)動(dòng)市場(chǎng)主體的積極性。

　　（四）總結(jié)推廣階段（20xx年6月-12月）

　　根據(jù)縣級(jí)綜合物流配送中心和試點(diǎn)鎮(zhèn)村建設(shè)推進(jìn)情況，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，覆蓋范圍逐步向其余鎮(zhèn)村推廣，行業(yè)范圍從快遞物流逐步向郵政、供銷、冷鏈、電商、云倉(cāng)等細(xì)化領(lǐng)域推進(jìn)融合，最終實(shí)現(xiàn)商流、物流、人員等資源的高度集中整合，構(gòu)建以縣城為中心、鎮(zhèn)（街道）為重點(diǎn)、村（社區(qū)）為基礎(chǔ)的縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系，支撐縣域商業(yè)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興。

　　六、工作要求

　　（一）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)。成立龍里縣推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)組織領(lǐng)導(dǎo)、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、督促調(diào)度縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)工作。由縣政府分管領(lǐng)導(dǎo)任組長(zhǎng)，縣工業(yè)和信息化局主要負(fù)責(zé)同志任副組長(zhǎng)，縣相關(guān)單位負(fù)責(zé)同志為成員。領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室在縣工業(yè)和信息化局，建立由縣工業(yè)和信息化局牽頭、縣直相關(guān)部門密切配合的聯(lián)席會(huì)議制度，定期調(diào)度工作推進(jìn)情況，會(huì)商解決工作中存在的問題和困難，全面統(tǒng)籌推進(jìn)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)。

　　（二）突出規(guī)劃引領(lǐng)。縣級(jí)各部門及各鎮(zhèn)（街道）在鄉(xiāng)村振興規(guī)劃和縣域商業(yè)體系建設(shè)中，要有針對(duì)性地強(qiáng)化縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)內(nèi)容，加強(qiáng)與國(guó)土空間規(guī)劃銜接，確保縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送中心和服務(wù)點(diǎn)科學(xué)布局、迅速落地、高效運(yùn)營(yíng)。

　　（三）強(qiáng)化協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)。縣直各部門要整合資源共同發(fā)力，各鎮(zhèn)（街道）提高認(rèn)識(shí)，將縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)作為支撐鄉(xiāng)村振興和打通城鄉(xiāng)雙向流通的關(guān)鍵抓手，結(jié)合實(shí)際引導(dǎo)和支持市場(chǎng)主體參與該體系建設(shè)，并幫助申報(bào)爭(zhēng)取資金獎(jiǎng)勵(lì)和補(bǔ)助。供銷、郵政、縣級(jí)國(guó)有企業(yè)等單位要認(rèn)真學(xué)習(xí)研究中央和省州關(guān)于支持縣域商業(yè)體系、物流體系、冷鏈體系、電商供應(yīng)鏈體系等建設(shè)的文件精神和要求，主動(dòng)與民營(yíng)快遞物流企業(yè)對(duì)接合作，積極參與和推動(dòng)三級(jí)物流配送體系建設(shè)。

　　（四）加強(qiáng)要素保障。一是整合盤活縣域可用于支持縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送體系建設(shè)的閑置場(chǎng)地、房屋和設(shè)施設(shè)備等國(guó)有資產(chǎn)或村集體資產(chǎn)，在具體實(shí)施過程中，相關(guān)部門要予以鼓勵(lì)和支持。二是嚴(yán)格落實(shí)國(guó)家物流、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施建設(shè)用地優(yōu)惠政策，積極向上爭(zhēng)取專項(xiàng)資金，支持和鼓勵(lì)快遞物流行業(yè)整合發(fā)展共同配送。三是鼓勵(lì)和支持鎮(zhèn)村集體經(jīng)濟(jì)組織結(jié)合自身實(shí)際和需求，積極參與三級(jí)物流配送體系建設(shè)，與農(nóng)產(chǎn)品上行和農(nóng)村電商等相關(guān)工作融合推進(jìn)。四是充分用好省級(jí)服務(wù)業(yè)專項(xiàng)資金，將從事農(nóng)資農(nóng)貿(mào)批發(fā)、連鎖惠民生鮮超市、物流運(yùn)輸、電商倉(cāng)配等行業(yè)的相關(guān)企業(yè)培育為限額以上企業(yè)，給予每戶10萬元的一次性獎(jiǎng)勵(lì)。

物流配送方案6

　　在我國(guó)，處于壟斷地位的煙草行業(yè)正面臨著日趨激烈的國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，如何有效的向客戶進(jìn)行卷煙配送，在保證高效優(yōu)質(zhì)的客戶服務(wù)的同時(shí)降低物流成本，提高物流效率對(duì)于中國(guó)煙草企業(yè)來說，這是一個(gè)非常值得研究的問題。低成本物流能給企業(yè)帶來巨額利潤(rùn)，但在現(xiàn)實(shí)中怎樣降低物流成本卻是困擾企業(yè)的難題，建立健全完善的煙草銷售服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和煙草物流配送體系，改進(jìn)配送模式，已成為我國(guó)煙草企業(yè)應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)、本文以寶雞煙草商業(yè)企業(yè)為個(gè)案，在研究我國(guó)煙草行業(yè)及寶雞煙草行業(yè)概況的基礎(chǔ)上，圍繞著構(gòu)建寶雞煙草商業(yè)企業(yè)現(xiàn)代物流體系的過程中，在物流配送環(huán)節(jié)提高服務(wù)質(zhì)量的同時(shí)，卷煙配送線路最優(yōu)，整合資源，減少浪費(fèi)，有效地控制成本，節(jié)省物流費(fèi)用，提高寶雞煙草的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

　　當(dāng)前配送線路的基本情況

　　伴隨社會(huì)進(jìn)步、煙草行業(yè)的持續(xù)性發(fā)展，卷煙營(yíng)銷面臨著前所未有機(jī)遇和挑戰(zhàn)：煙草營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)的形成、發(fā)展和壯大，越來越多的客戶成為煙草公司卷煙營(yíng)銷的對(duì)象，原有的卷煙營(yíng)銷思路和方法也逐漸與煙草現(xiàn)有的營(yíng)銷現(xiàn)狀產(chǎn)生矛盾。按照營(yíng)銷的4C理論，對(duì)于買方成本的控制是提升公司營(yíng)銷能力和盈利水平的重要手段。復(fù)雜的地貌和相對(duì)分散的卷煙零售客戶分布，使公司卷煙配送工作不得不面臨的客觀限制條件。

　　隨著公司的發(fā)展，和卷煙銷售網(wǎng)絡(luò)的進(jìn)一步發(fā)展、轄區(qū)內(nèi)卷煙零售客戶數(shù)量的增加，部分線路出現(xiàn)了運(yùn)力吃緊的情況。隨著時(shí)間的推移，與之相關(guān)的卷煙銷售方面的問題一個(gè)個(gè)浮出水面，擺在了公司卷煙營(yíng)銷管理部的面前。

　　分析問題：

　　從反映的情況來看，公司卷煙營(yíng)銷面對(duì)的問題有以下幾點(diǎn)：客戶在不同訪銷日的分配不夠合理；配送線路不合理，部分線路過長(zhǎng)，部分車輛在部分時(shí)段配送工作量太大；銷售計(jì)劃受卷煙配送量的限制，不利于均衡銷售；不同拜訪日的客戶因?yàn)殇N售計(jì)劃的變化，得到卷煙數(shù)量不合理，產(chǎn)生了部分客戶對(duì)于公司銷售不滿的現(xiàn)象。

　　從表面上來看，造成這些問題的原因，有兩方面：一是上文提到的復(fù)雜的地貌和相對(duì)分散的卷煙零售客戶分布；二是公司發(fā)展的零售客戶數(shù)量的增加（由1100多戶發(fā)展到1300多戶）和公司營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)在轄區(qū)中的擴(kuò)展和向山區(qū)的延伸。

　　但是公司現(xiàn)有18輛送貨車，按照每輛100萬支的額定裝載量，每天的送貨量在600萬支左右。問題的癥結(jié)不在現(xiàn)有的卷煙配送能力上，而公司在物流流程和資源應(yīng)用上存在亟待解決的問題：

　　以往，送貨都是縣、自然村為單位，進(jìn)行線路的劃分。按線路進(jìn)行訪銷。由于各地方的經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不同，新增的卷煙零售客戶數(shù)量也不同。而客戶增長(zhǎng)較多的線路，訪銷、送貨壓力就大，客戶增加較小的線路，訪銷、送貨壓力就小。所以造成部分線路送貨壓力過大，同時(shí)，又有部分線路的物流資源處在空閑狀態(tài)的現(xiàn)象。

　　不合理配送的表現(xiàn)形式

　　資源籌措不合理。配送是通過籌措資源的規(guī)模效益來降低籌措資源成本，從而取得優(yōu)勢(shì)。

　　庫(kù)存決策不合理。會(huì)增加客戶實(shí)際平均分?jǐn)値?kù)存負(fù)擔(dān)，也會(huì)使社會(huì)財(cái)富積壓，造成浪費(fèi)。

　　價(jià)格不合理。配送的價(jià)格應(yīng)低于客戶自己進(jìn)貨、提貨、運(yùn)輸、入庫(kù)之成本總和。

　　配送與直達(dá)的決策不合理。一般的配送總是增加了環(huán)節(jié)，批量大的商品由供應(yīng)商直接送貨更經(jīng)濟(jì)。

　　送貨運(yùn)輸不合理。車輛達(dá)不到滿載、即時(shí)配送過多、過頻、對(duì)流、迂回、無效、重復(fù)等運(yùn)輸都不合理。

　　經(jīng)營(yíng)觀念不合理。經(jīng)營(yíng)觀念不合理會(huì)損害配送企業(yè)的形象，配送優(yōu)勢(shì)也無從發(fā)揮。

　　卷煙配送線路優(yōu)化難點(diǎn)及具體措施

　　卷煙配送線路優(yōu)化難點(diǎn)。為了從根本上解決阻礙公司卷煙營(yíng)銷發(fā)展的問題，公司專門召集了全部卷煙營(yíng)銷戰(zhàn)線的相關(guān)人員進(jìn)行了深入的交流。

　　電訪情況：按照國(guó)家局對(duì)于電訪員工作的規(guī)定，一個(gè)電訪員一天可以訪問130戶零售客戶，按說現(xiàn)在公司有1300多個(gè)零售客戶，按照分三批進(jìn)行訪銷的方式一天平均有430多戶，公司的12名電訪員，應(yīng)該能夠完成訪銷任務(wù)。但是，由于一、四訪銷日和二、五訪銷日中訪問的客戶在客戶總數(shù)中占據(jù)了較大的比重，每逢這幾個(gè)工作日，我們都要加班加點(diǎn)進(jìn)行電訪，才能保證百分之百的拜訪當(dāng)日全部的零售客戶。要完成卷煙銷售任務(wù)難度相當(dāng)?shù)拇蟆?/p>

　　配送情況：公司的卷煙銷售時(shí)大時(shí)小：有的.時(shí)候車輛要超載行駛，在個(gè)別特殊的時(shí)候還要在市場(chǎng)和倉(cāng)庫(kù)跑兩趟。但有些時(shí)候，有部分的車輛卻基本沒有什么裝載，在跑空車。就拿周五來說，跑城網(wǎng)的車由于送貨的對(duì)象基本是四類戶，一輛車?yán)?0-40萬支煙就跑上一趟，但是跑縣上的輛車，單單在路上就要消耗接近3-9個(gè)小時(shí)的時(shí)間，卷煙配送量大又要在不同的縣之間迂回送貨，壓力相當(dāng)大。

　　卷煙銷售情況：隨著公司客戶數(shù)的增加，公司的貨源分配在市區(qū)客戶和縣區(qū)客戶之間的分布不均橫程度加大：在對(duì)市區(qū)進(jìn)行電訪銷售時(shí)，每天430多萬支的銷售計(jì)劃基本上是可以保證全部完成的。而在對(duì)縣區(qū)的電訪銷售中這個(gè)比率則基本在50-60%之間徘徊，日銷售變化量太大。

　　只有從公司的卷煙配送方式上動(dòng)手，優(yōu)化工作方法，理順貨流通道，將線路精確到戶，本著均衡分配，效率最優(yōu)的原則，進(jìn)行單車運(yùn)輸總量的測(cè)定，將送貨線路進(jìn)行調(diào)整。

　　卷煙配送作業(yè)的執(zhí)行

　　配送計(jì)劃的執(zhí)行

　　按配送計(jì)劃組織進(jìn)貨。當(dāng)配送點(diǎn)庫(kù)存商品數(shù)量不足或不符合配送計(jì)劃時(shí)，要根據(jù)配送計(jì)劃組織進(jìn)貨。

　　配貨發(fā)運(yùn)。倉(cāng)儲(chǔ)理貨部門按配送計(jì)劃將客戶所需的商品進(jìn)行分貨、加工和配貨，進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b。按配送計(jì)劃將各客戶的商品組合、裝車和發(fā)運(yùn)。

　　送達(dá)。安全、經(jīng)濟(jì)、高效地將商品送達(dá)客戶，并由客戶在回執(zhí)上簽字，交財(cái)務(wù)部門結(jié)算。

　　實(shí)施及時(shí)化作業(yè)JIT（Just ln Time）。配送中心及時(shí)化作業(yè)是指商品適時(shí)、實(shí)時(shí)和即時(shí)地調(diào)配，不超前、不等待。

　　配送中心及時(shí)化作業(yè)：生產(chǎn)供應(yīng)及時(shí)化；傳遞信息及時(shí)化；送達(dá)及時(shí)化；庫(kù)存管理及時(shí)化。

　　卷煙配送線路優(yōu)化的實(shí)施。為了有效地降低了物流配送成本，不斷提高了配送效率，按照突出服務(wù)、注重效率、優(yōu)化流程、提高素質(zhì)的要求，結(jié)合自身實(shí)際，積極探索，挖掘潛力，充分利用高科技手段，積極對(duì)配送線路進(jìn)行合理優(yōu)化整合，特制定送貨線路優(yōu)化管理辦法，具體如下：

　　線路優(yōu)化實(shí)施的基本原則：科學(xué)分析，注重實(shí)效的原則。操作便捷，可行性強(qiáng)的原則。優(yōu)化配置，節(jié)約成本的原則。安全及時(shí)，優(yōu)質(zhì)高效的原則。

　　確定目標(biāo)：以效益最高為目標(biāo)的選擇，計(jì)算時(shí)以利潤(rùn)的數(shù)值最大為目標(biāo)值；以成本最低為目標(biāo)的選擇；以路程最短為目標(biāo)的選擇；當(dāng)成本與路程相關(guān)性較強(qiáng)時(shí)，以噸公里最小為目標(biāo)的選擇，在節(jié)約里程法的計(jì)算中，采用這個(gè)目標(biāo)。

　　配送績(jī)效估

　　配送績(jī)效評(píng)估可以通過人員利用率、車輛利用率等評(píng)估指標(biāo)來反映。

　　人員利用率。評(píng)估配送人員的工作分?jǐn)偅ň嚯x、重量、車次）及其作業(yè)貢獻(xiàn)度（配送度），以衡量配送人員的能力負(fù)荷與作業(yè)績(jī)效，確定是否增添或減少司機(jī)人手，在保證安全駕駛和成本控制之間取得平衡。

　　人員利用率可以用以下指標(biāo)評(píng)估：

　　人均配送量人均配送量=配送量/配送人員數(shù)

　　人均配送體積重量人均配送體積重量=配送總體積重量/配送人員數(shù)

　　人均配送距離人均配送距離=配送總距離/配送人員數(shù)

　　人均配送噸公里人均配送噸公里=配送總噸公里/配送人員數(shù)

　　人均駕駛時(shí)間人均駕駛時(shí)間=總配送駕駛時(shí)間/配送人員數(shù)

　　車輛利用率。評(píng)估和設(shè)置最佳的配送車輛產(chǎn)能負(fù)荷，以避免折舊、損耗速度過快，以及可能發(fā)生的額外成本（過高的維修費(fèi)、耗油費(fèi)），并用來判斷是否應(yīng)增減送車數(shù)量。車輛利用率可以用以下指標(biāo)評(píng)估：

　　平均每臺(tái)車配送金額平均每臺(tái)車配送金額=配送總金額/總配送車輛數(shù)總配送車輛數(shù)=自有車數(shù)+外用車數(shù)

　　平均每臺(tái)車配送噸公里和平均每臺(tái)車配送距離平均每臺(tái)車配送噸公里=配送總噸公里數(shù)/總配送車輛數(shù)

　　平均每臺(tái)車配送距離=配送總距離/總配送車輛數(shù)

　　滿載車次比率滿載車次比率=滿載車次/總配送車次此指標(biāo)反映對(duì)車輛的空間利用率。

　　空車率空車率=空車行駛距離/配送總距離

　　在寶雞煙草物流配送現(xiàn)代化的進(jìn)程中，取得了很大的成績(jī)，但是還應(yīng)注意在物流建設(shè)中降低成本，最大限度的獲取第三利潤(rùn)，贏得競(jìng)爭(zhēng)。還應(yīng)該從物流體系的整體運(yùn)行上注意一下幾個(gè)問題：優(yōu)化流程，規(guī)范管理。從供應(yīng)鏈整體成本最低和效益最優(yōu)角度出發(fā)，與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)實(shí)現(xiàn)對(duì)接，完善裝備管理、作業(yè)、倉(cāng)庫(kù)、商品、貨款、車輛安全管理制度，推行現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的6s管理；以信息化建設(shè)為支撐，提高配送效率；減少費(fèi)用率，除低成本。

物流配送方案7

　　我公司專業(yè)為各類機(jī)構(gòu)食堂提供優(yōu)質(zhì)的蔬菜、水果、糧油、肉、禽、蛋、水產(chǎn)、南北貨、調(diào)味品等16大品類三千多個(gè)單品的一站式加工配送服務(wù)。公司擁有20xx余平的綜合配送中心，并自建大型冷藏庫(kù)、冷凍庫(kù)。

　　1、公司理念及發(fā)展

　　我公司一直積極倡導(dǎo)的“品質(zhì)保證、配送及時(shí)、服務(wù)細(xì)心”的'配送服務(wù)理念，得到了各行各業(yè)客戶的一致認(rèn)可。目前優(yōu)配生鮮配送已覆蓋邯鄲市企業(yè)單位80多家，包括邯鄲市教育體育局、七色光教育集團(tuán)、北斗童星教育集團(tuán)、叢臺(tái)區(qū)稅務(wù)局、銀監(jiān)局邯鄲分局、中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行（邯鄲分行）、邯鄲銀行、中國(guó)銀行、安琪兒教育集團(tuán)、藍(lán)天教育集團(tuán)、邯山區(qū)交通局、市政工程管理處、邯鄲市中心醫(yī)院等合作單位。

　　2、優(yōu)配食品安全

　　優(yōu)配堅(jiān)持“食品安全重于泰山”的理念，每日都嚴(yán)格執(zhí)行蔬菜農(nóng)藥殘留檢驗(yàn)，并且公司將于20xx年初設(shè)立更為專業(yè)的食品安全檢驗(yàn)室，堅(jiān)決杜絕食品安全隱患，杜絕農(nóng)藥殘留、瘦肉精等食品安全因素流入客戶單位餐桌，確保客戶單位的食品安全和員工身體健康，從而避免發(fā)生食品公眾事件及產(chǎn)生不良影響。

　　3、優(yōu)配生鮮·鄭重承諾

　　1。所有肉類來源都是國(guó)家正規(guī)屠宰廠家的特選合格產(chǎn)品，保證優(yōu)質(zhì)安全，杜絕私宰；

　　2。所有蔬菜來源均為綠色無污染的蔬菜種植基地，確保新鮮、安全、無毒、無公害；

　　3。所有食用油均來自邯鄲的各品牌省級(jí)經(jīng)銷商采購(gòu)，杜絕地溝油；

　　4。實(shí)時(shí)關(guān)注全國(guó)各地食品安全事件，第一時(shí)間掌握食品安全資訊，提早做好防范措施。

　　4、優(yōu)配膳食營(yíng)養(yǎng)

　　營(yíng)養(yǎng)健康食譜不是食物的簡(jiǎn)單相加，是基于對(duì)食物營(yíng)養(yǎng)的了解以及科學(xué)的設(shè)計(jì)，優(yōu)配生鮮邀請(qǐng)營(yíng)養(yǎng)師，結(jié)合當(dāng)?shù)氐臅r(shí)令蔬菜，根據(jù)“平衡膳食寶塔”的原則，結(jié)合優(yōu)配不同年齡層的客戶，合理設(shè)計(jì)每周菜譜供優(yōu)配客戶參考；

物流配送方案8

　　一、公司理念及發(fā)展

　　我公司一直積極倡導(dǎo)的“品質(zhì)保證、配送及時(shí)、服務(wù)細(xì)心”的配送服務(wù)理念，得到了各行各業(yè)客戶的一致認(rèn)可。目前優(yōu)配生鮮配送已覆蓋邯鄲市企業(yè)單位80多家，包括邯鄲市教育體育局、七色光教育集團(tuán)、北斗童星教育集團(tuán)、叢臺(tái)區(qū)稅務(wù)局、銀監(jiān)局邯鄲分局、中國(guó)農(nóng)業(yè)發(fā)展銀行（邯鄲分行）、邯鄲銀行、中國(guó)銀行、安琪兒教育集團(tuán)、藍(lán)天教育集團(tuán)、邯山區(qū)交通局、市政工程管理處、邯鄲市中心醫(yī)院等合作單位。

　　二、優(yōu)配食品安全

　　優(yōu)配堅(jiān)持“食品安全重于泰山”的理念，每日都嚴(yán)格執(zhí)行蔬菜農(nóng)藥殘留檢驗(yàn)，并且公司將于20xx年初設(shè)立更為專業(yè)的'食品安全檢驗(yàn)室，堅(jiān)決杜絕食品安全隱患，杜絕農(nóng)藥殘留、瘦肉精等食品安全因素流入客戶單位餐桌，確保客戶單位的食品安全和員工身體健康，從而避免發(fā)生食品公眾事件及產(chǎn)生不良影響。

　　三、優(yōu)配生鮮·鄭重承諾

　　1.所有肉類來源都是國(guó)家正規(guī)屠宰廠家的特選合格產(chǎn)品，保證優(yōu)質(zhì)安全，杜絕私宰；

　　2.所有蔬菜來源均為綠色無污染的蔬菜種植基地，確保新鮮、安全、無毒、無公害；

　　3.所有食用油均來自邯鄲的各品牌省級(jí)經(jīng)銷商采購(gòu)，杜絕地溝油；

　　4.實(shí)時(shí)關(guān)注全國(guó)各地食品安全事件，第一時(shí)間掌握食品安全資訊，提早做好防范措施。

　　四、優(yōu)配膳食營(yíng)養(yǎng)

物流配送方案9

　　一、總體服務(wù)方案

　　隨著人們收入水平的提高和安全消費(fèi)意識(shí)的日益加強(qiáng)，對(duì)蔬菜的運(yùn)輸要求提出了更高的要求，為了滿足客戶的多樣性要求以及超市對(duì)運(yùn)輸成本的控制。因此，加強(qiáng)對(duì)蔬菜運(yùn)輸方案的研究就具有很重要的意義。針對(duì)食材配送服務(wù)項(xiàng)目定點(diǎn)采購(gòu)定點(diǎn)采購(gòu)運(yùn)輸所存在的蔬菜的運(yùn)輸方案作出以下幾點(diǎn)：

　　1、配送方法：

　　配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：配送蔬菜質(zhì)量的控制主要采取如下措施：

　　（1）在與客戶簽訂《蔬菜配送合作協(xié)議》中，由客戶和我們共同擬訂《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》；

　　（2）我公司接到客戶配送定單后，將組織的蔬菜由分揀人員按《蔬菜配送質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)書》分揀包裝入筐，我公司具體負(fù)責(zé)配送各單位的配送主管檢驗(yàn)合格；

　　（3）我們配送的蔬菜經(jīng)由客戶的質(zhì)量監(jiān)督員驗(yàn)收。

　　2、車輛配送服務(wù)

　　我公司免費(fèi)提供人工服務(wù)裝卸車。

　　3、配送時(shí)間及地點(diǎn)

　　1）交貨時(shí)間：

　　2）交貨地點(diǎn)：

　　4、運(yùn)輸安排：

　　1）我公司具有冷藏車、保溫車配送各種（蔬菜、畜禽肉、水產(chǎn)類、蛋類、水果類、雜糧類等）保質(zhì)保險(xiǎn)，不會(huì)蔬菜等造成嚴(yán)重的腐爛。

　　2）我公司提供江鈴廂式貨車1輛，提供金杯海獅1輛，保證在配送的時(shí)間內(nèi)保質(zhì)保鮮的將（蔬菜、畜禽肉、水產(chǎn)類、蛋類、水果類、雜糧類等）送達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)。

　　5、我公司承諾在1小時(shí)內(nèi)到達(dá)用戶單位臨時(shí)配送。

　　6、卸貨交付

　　二、貨物質(zhì)量保證措施

　　食材生產(chǎn)衛(wèi)生規(guī)范的基本內(nèi)容就是從原料到成品全部過程中各個(gè)環(huán)節(jié)的衛(wèi)生條件和操作規(guī)程。其主要內(nèi)容是：

　　1、原料采購(gòu)、運(yùn)輸、儲(chǔ)存的衛(wèi)生

　　對(duì)原料及其采購(gòu)后的運(yùn)輸和儲(chǔ)存要求是生產(chǎn)任何食材都要首先把好的重要環(huán)節(jié)。否則，即使生產(chǎn)條件再好，也不能保證最終產(chǎn)品的質(zhì)量。因此，本項(xiàng)目主要對(duì)采購(gòu)人員、原料的新鮮度、包裝物及包裝容器、運(yùn)輸工具和運(yùn)輸作業(yè)、原料的儲(chǔ)存場(chǎng)地、倉(cāng)庫(kù)條件等的衛(wèi)生管理作了相應(yīng)的規(guī)定。

　　2、工廠設(shè)計(jì)與設(shè)施的`衛(wèi)生

　　食材生產(chǎn)在經(jīng)營(yíng)進(jìn)行新建、擴(kuò)建和續(xù)建的工程項(xiàng)目時(shí)，首先將總平面布置圖等資料報(bào)經(jīng)當(dāng)?shù)匦姓块T進(jìn)行預(yù)防性衛(wèi)生監(jiān)督，重點(diǎn)對(duì)選址、內(nèi)外周圍環(huán)境、布局、設(shè)備結(jié)構(gòu)、上下水系統(tǒng)、廢物處理、衛(wèi)生設(shè)施等進(jìn)行審查，均符合通用衛(wèi)生規(guī)范和有關(guān)食材工廠衛(wèi)生規(guī)范的規(guī)定。

　　3、工廠的衛(wèi)生管理

　　食材工廠建立相應(yīng)的衛(wèi)生管理機(jī)構(gòu)，認(rèn)真宣傳和切實(shí)執(zhí)行食材衛(wèi)生法規(guī)，包括工廠的經(jīng)常性環(huán)境衛(wèi)生、除蟲滅害、原材料衛(wèi)生、產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)、設(shè)施衛(wèi)生和維修保養(yǎng)、清洗消毒、個(gè)人衛(wèi)生、有毒有害物質(zhì)、污水污物、上下水系統(tǒng)、動(dòng)物飼養(yǎng)等管理以及規(guī)章制度、考核評(píng)比、職工健康教育等具體工作。

　　4、生產(chǎn)過程的衛(wèi)生

　　包括從原料到成品的全工藝過程。在食材加工過程中，按“原料→半成品→成品→包裝→儲(chǔ)運(yùn)”的流程，嚴(yán)防交叉污染，在生產(chǎn)加工的場(chǎng)地、車間有消毒、更衣、盥洗、采光、照明、通風(fēng)、防腐、防塵、防蠅、防鼠、洗滌、污水排放、廢物處理等基本衛(wèi)生設(shè)施并合理使用；食材包裝有嚴(yán)格衛(wèi)生要求的場(chǎng)地和操作要求，包裝材料和標(biāo)識(shí)都必須符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定，操作人員必須講究個(gè)人衛(wèi)生，符合從事食材生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的健康要求，成品應(yīng)經(jīng)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)合格，方可出廠。

　　5、衛(wèi)生和質(zhì)量的檢驗(yàn)

　　食材工廠有與生產(chǎn)能力相適應(yīng)的衛(wèi)生和質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)產(chǎn)品衛(wèi)生和檢驗(yàn)工作。按國(guó)際規(guī)定的或企業(yè)品質(zhì)控制標(biāo)準(zhǔn)和檢驗(yàn)方法進(jìn)行檢驗(yàn)，簽發(fā)檢驗(yàn)結(jié)果單，妥善保存原始記錄，并定期鑒定、維修檢驗(yàn)用儀器、設(shè)備，保證檢驗(yàn)結(jié)果的準(zhǔn)確。

　　6、成品儲(chǔ)存和運(yùn)輸?shù)男l(wèi)生食材生產(chǎn)有原料、半成品和成品三種符合衛(wèi)生要求的倉(cāng)庫(kù)，容量與生產(chǎn)能力相適應(yīng)；各類倉(cāng)庫(kù)有專人管理、負(fù)責(zé)，定期清洗、消毒、通風(fēng)換氣。各種成品的儲(chǔ)放按相應(yīng)的工藝要求進(jìn)行。食材運(yùn)輸有專車、專船或?qū)Ｅ摚瑖?yán)禁一車多用或與非食材混運(yùn)，運(yùn)輸中使用的容器、工具專用，有專人負(fù)責(zé)運(yùn)輸工具的清洗、消毒等衛(wèi)生工作。

　　7、個(gè)人衛(wèi)生與健康的要求

　　食材從業(yè)人員進(jìn)行健康檢查合格和培訓(xùn)教育合格后才能上崗。以后每年至少要進(jìn)行一次體檢和培訓(xùn)，并養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，如：上崗時(shí)，穿戴整潔的工作衣、帽、鞋，上崗前和便后必須洗凈雙手，防止食材污染。

　　三、配送時(shí)間保證措施

　　為了快速送貨，公司成立了的相關(guān)部門，實(shí)行部門負(fù)責(zé)制，專人專事，明確職責(zé)，保證整個(gè)配送的`及時(shí)性與穩(wěn)定性。

　　（一）作業(yè)時(shí)間

　　為了保障送貨時(shí)間的及時(shí)性，員工上班時(shí)間從早上6：00開始，早上早下。通過作業(yè)時(shí)間前提，保證配送時(shí)間在顧客要求范圍內(nèi)有一定的彈性。

　　（二）快速響應(yīng)

　　學(xué)校下達(dá)要貨訂單后，訂單經(jīng)過匯總、分析后交到采購(gòu)部，由采購(gòu)部負(fù)責(zé)肉品的采購(gòu)。如果是自養(yǎng)豬，采購(gòu)部與養(yǎng)殖負(fù)責(zé)人進(jìn)行溝通，當(dāng)天把生豬送到定點(diǎn)屠宰場(chǎng)進(jìn)行屠宰。第二天新鮮肉品進(jìn)入庫(kù)區(qū)，質(zhì)檢人員經(jīng)過檢驗(yàn)后直接進(jìn)入加工區(qū)進(jìn)行分割，分割師根據(jù)客戶要求把白條豬進(jìn)行分割。分割后的豬肉產(chǎn)品進(jìn)行稱重、開票，然后由物流車進(jìn)行配送。做到整個(gè)流程連續(xù)作業(yè)，無間斷作業(yè)。

　　（三）送貨

　　根據(jù)顧客需求，進(jìn)行線路調(diào)整。時(shí)間緊、距離遠(yuǎn)的客戶優(yōu)先發(fā)車進(jìn)行配送。做到優(yōu)先分割，優(yōu)先加工，優(yōu)先開票，優(yōu)先裝車，優(yōu)先發(fā)車，優(yōu)先配送，保證客戶的時(shí)間需求。

物流配送方案10

　　一、項(xiàng)目名稱：

　　蔬菜春秋大棚種植

　　二、項(xiàng)目概況：

　　項(xiàng)目位于東井嶺鄉(xiāng)塔店村池嶺移民新村，由村委會(huì)引導(dǎo)自然村易地搬遷戶組建互助合作社帶動(dòng)貧困家庭發(fā)展蔬菜種植產(chǎn)業(yè)，擬實(shí)施蔬菜春秋大棚種植20棟，每棟約需資金1萬元。

　　三、水源解決方案：

　　通過提質(zhì)改造現(xiàn)有蓄水池，可滿足20個(gè)蔬菜大棚種植所需水源。

　　四、運(yùn)營(yíng)模式：

　　互助合作社+易地搬遷戶（貧困戶）

　　互助合作社負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)蔬菜大棚及配套設(shè)施建設(shè)，建成后確權(quán)給易地搬遷戶；

　　互助合作社帶領(lǐng)易地搬遷戶發(fā)展蔬菜種植，并負(fù)責(zé)日常經(jīng)營(yíng)管理；

　　大棚建設(shè)及后期運(yùn)營(yíng)由村委和易地搬遷戶全程監(jiān)督。

　　五、運(yùn)營(yíng)管理：

　　1、流程

　　（1）村委負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)流轉(zhuǎn)土地；

　　（2）互助合作社負(fù)責(zé)建設(shè)蔬菜大棚及配套設(shè)施，并確權(quán)給易地搬遷戶。

　　（3）互助合作社負(fù)責(zé)蔬菜大棚的經(jīng)營(yíng)管理，蔬菜大棚用工優(yōu)先聘用本項(xiàng)目覆蓋的易地搬遷戶且貧困戶務(wù)工比例不低于70%。

　　（4）互助合作社生產(chǎn)過程中所需農(nóng)業(yè)生產(chǎn)物資（農(nóng)藥、肥料、地膜、種子等）由其自行負(fù)責(zé)供應(yīng)。

　　（5）為完善大棚基礎(chǔ)實(shí)施，確保項(xiàng)目有序推進(jìn)，由村委負(fù)責(zé)做好生產(chǎn)用水、用電及道路等建設(shè)項(xiàng)目的協(xié)調(diào)落實(shí)工作。

　　3、其他

　　（1）互助合作社與村委、易地搬遷戶簽訂三方合作協(xié)議。

　　（2）互助合作社經(jīng)營(yíng)過程中自負(fù)盈虧，每年須根據(jù)合同約定按照扶貧產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目資金10%比例向村委繳納收益資金，收益資金的'全部用于易地搬遷戶分紅。

物流配送方案11

　　一、市場(chǎng)背景

　　1、由于人們生活水平的發(fā)展，開始講求天然產(chǎn)品，這是蔬菜產(chǎn)品有了廣闊的市2、農(nóng)貿(mào)批發(fā)大市場(chǎng)，地理位置優(yōu)越，蔬菜品種較為齊全，蔬菜產(chǎn)品質(zhì)量較好

　　3、商業(yè)企業(yè)要求最好的銷售和利潤(rùn)的最大化，為了使利潤(rùn)最大化，組建一個(gè)以蔬菜物流冷鏈批發(fā)式配送為主的農(nóng)產(chǎn)品配送公司具有很大的市場(chǎng)潛力。

　　二、產(chǎn)品分類

　　倉(cāng)儲(chǔ)主要以生鮮蔬菜為主

　　三、蔬菜配送中心的組織結(jié)構(gòu)

　　1．信息中心

　　信息中心指揮和管理著整個(gè)配送中心，它是配送中心的中樞神經(jīng)。它的功能是：對(duì)外負(fù)責(zé)收集和匯總各種信息，包括便利店的銷售、訂貨信息，以及與部分供應(yīng)商聯(lián)網(wǎng)的信息，并根據(jù)這些信息作出相應(yīng)的決策；對(duì)內(nèi)負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)、組織各種活動(dòng)，指揮調(diào)度各部門的人員，共同完成配送任務(wù)

　　2．倉(cāng)庫(kù)

　　①收貨區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)內(nèi)，工作人員須完成接收貨物的任務(wù)和貨物入庫(kù)之前的'準(zhǔn)備工作，如卸貨、檢驗(yàn)、票據(jù)等工作

　　②儲(chǔ)存區(qū)。在這個(gè)作業(yè)區(qū)里分類儲(chǔ)存著驗(yàn)收后的貨物

　　③理貨區(qū)。理貨區(qū)是配送中心人員進(jìn)行揀貨和配貨作業(yè)的場(chǎng)所。

　　④配裝區(qū)。在配裝區(qū)內(nèi)，工作人員要根據(jù)每個(gè)客戶的位置、貨物數(shù)量進(jìn)行分放、配車，并確定單獨(dú)裝運(yùn)還是混載同運(yùn)。

　　⑤發(fā)貨區(qū)。發(fā)貨區(qū)是工作人員將組配好的貨物裝車外運(yùn)的作業(yè)區(qū)域。

　　⑥加工區(qū)。在這個(gè)區(qū)域內(nèi)對(duì)收進(jìn)的蔬菜進(jìn)行整理加工分揀，如對(duì)蔬菜去除老葉、清洗等四、蔬菜配送中心的營(yíng)運(yùn)流程

　　1、蔬菜配送流程分類（1000斤為例。人員配置：收貨+送貨（2人）、加工（3人）、儲(chǔ)存（1人）、配貨（2人）

　　第一類：保質(zhì)期較短或?qū)Ρｕr要求較高的蔬菜其流程如下：

　　訂貨→收貨→配裝→送貨

　　第二類：保質(zhì)期較長(zhǎng)的蔬菜，一般在備貨后安插儲(chǔ)存工序，有時(shí)是放在保鮮倉(cāng)庫(kù)

　　中儲(chǔ)存。這類蔬菜的流程與干貨的流程差不多。其流程如下：

　　訂貨→收貨→儲(chǔ)貨→配貨→配裝→送貨

　　第三類：對(duì)需要加工的食品配制成半成品，然后再進(jìn)行儲(chǔ)存到配送的各道工序。

　　對(duì)需要加工的食品其操作程序如下：大量貨物集中到倉(cāng)庫(kù)后，先進(jìn)行初加工，對(duì)貨物進(jìn)行等級(jí)劃分，給蔬菜去根、去老葉等。其流程如下：

　　訂貨→收貨→加工（分揀）→儲(chǔ)存→配貨→配裝→送貨

　　第四類：對(duì)有些產(chǎn)品為了提高商品周轉(zhuǎn)速度，提高商品鮮度，雖由配貨中心向供應(yīng)商訂貨，但是供應(yīng)商不是將商品發(fā)給配送中心，而是將商品直接發(fā)給各個(gè)門店，這是流程最短的一種商品配送方式。其流程如下：

　　配送中心訂貨→門店收貨

　　2、蔬菜的配送流程

　　(1)訂貨。是配送中心運(yùn)作周期的開始

　　(2)收貨。收貨包括收貨和驗(yàn)收入庫(kù)

　　(3)加工。包括兩方面的內(nèi)容：一是制成品加工。二是初級(jí)產(chǎn)品加工

　　(4)儲(chǔ)存。儲(chǔ)存主要是為了保證銷售需要，但要求是合理庫(kù)存，同時(shí)還要注意在儲(chǔ)存業(yè)務(wù)中做到確保商品不發(fā)生數(shù)量和質(zhì)量變化。

　　(5)配貨。根據(jù)信息中心打印出的要貨單將貨物挑選出來的一種活動(dòng)

　　(6)送貨。送貨包括裝車和送貨兩項(xiàng)活動(dòng)。

　　四、倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備

　　設(shè)備有倉(cāng)庫(kù)、電腦錄入系統(tǒng)、包裝機(jī)、保鮮設(shè)備、貨架.六、蔬菜倉(cāng)儲(chǔ)管理總體規(guī)劃：

　　(1)各店下訂單的內(nèi)容填寫完整，并以電子檔的形式傳至PC。

　　(2)PC生成廠商訂貨單、揀貨單。

　　(3)廠商到貨。

　　(4)驗(yàn)收。依照合同處理，由采購(gòu)追貨予以補(bǔ)足

　　(5)清洗蔬菜和相關(guān)產(chǎn)品

　　(6)分級(jí)。按高級(jí)和低級(jí)分類

　　(7)包裝。使用規(guī)定的包裝材料及型號(hào)

　　(8)貼標(biāo)。貼上促銷標(biāo)簽等，加強(qiáng)促銷效果。

　　(9)分貨。在貼標(biāo)之前，即把分貨數(shù)量分配完成，在貼標(biāo)的同時(shí)依據(jù)分貨表的數(shù)量，即刻分配到各店，并完成小結(jié)

　　⑴每日的進(jìn)銷存數(shù)據(jù)從銷售終端轉(zhuǎn)入到drp系統(tǒng)，即使是沒有pos的情況，這些數(shù)據(jù)也被人工輸入系統(tǒng)；

　　⑵入庫(kù)有嚴(yán)格的、完善的制度A收貨及檢驗(yàn)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)B收貨及檢驗(yàn)的操作流程

　　C收貨及檢驗(yàn)的單據(jù)以及傳遞流程和管理制度D收貨區(qū)域門禁、衛(wèi)生、安全管理制度二分類倉(cāng)庫(kù)管理

　　⑴保鮮庫(kù)管理

　　①溫度：保鮮庫(kù)的溫度應(yīng)保持在恒溫0℃左右。

　　②濕度：保鮮庫(kù)的相對(duì)濕度應(yīng)保持在50％至60％之間.

　　③通風(fēng)：按照標(biāo)準(zhǔn)，保鮮庫(kù)的空氣每小時(shí)應(yīng)交換4次。

　　④照明：倉(cāng)庫(kù)內(nèi)照明，一般以每平方米2至3瓦為宜；如有玻璃門窗，應(yīng)盡量使用毛玻璃，以防止陽(yáng)光的直接照射而降低原料質(zhì)量保鮮庫(kù)管理的具體做法：

　　1、保鮮庫(kù)應(yīng)安裝性能良好的溫度計(jì)和濕度計(jì)，并定時(shí)檢查其溫、濕度，防止庫(kù)內(nèi)溫度和濕度越過許可范圍。

　　2、原料應(yīng)整理分類，依次存放，保證每一種原料都有其固定位置，便于管理和使用。

　　3、原料應(yīng)放置在貨架上，保證原料至少離地面25厘米，離開墻壁10厘米，以便于空氣流通和清掃，并隨時(shí)保持貨架和地面的干凈，防止污染。

　　4、原料存放應(yīng)遠(yuǎn)離自來水管道、熱水管道和蒸氣管道，以防受潮和濕熱霉變

　　5、入庫(kù)原料需注明進(jìn)貨日期，以利于按照先進(jìn)先出的原則進(jìn)行發(fā)放，定期檢查原料保質(zhì)期，保證原料質(zhì)量。

　　6、保鮮庫(kù)應(yīng)定期進(jìn)行清掃、消毒，預(yù)防和杜絕蟲害、鼠害。

　　7、所有有毒及易污染的物品，包括殺蟲劑、去污劑、及清掃用具，不要放在食品原料干貨庫(kù)內(nèi)。

　　8、控制有權(quán)進(jìn)入倉(cāng)庫(kù)的人員數(shù)量，外單位及職工私人物品一律不應(yīng)存放在保鮮庫(kù)內(nèi)。

　　⑵冷藏庫(kù)管理

　　冷藏是以低溫抑制鮮貨類原料中微生物和細(xì)菌的生長(zhǎng)繁殖速度，維持原料的質(zhì)量、延長(zhǎng)其保存期。因此，一般溫度應(yīng)控制在0至-10℃，將其設(shè)計(jì)在深凍庫(kù)的隔壁，可以節(jié)省能源。要特別注意貯藏時(shí)間的控制。

　　冷藏庫(kù)管理的具體做法：

　　1、冷藏室溫度每天必須定時(shí)檢查，溫度計(jì)應(yīng)安裝在冷藏庫(kù)明顯的地方，如冷藏庫(kù)門口。

　　2、廚房要制訂妥善的領(lǐng)用原料計(jì)劃，盡量減少開啟冷藏室的次數(shù)，以節(jié)省能源，防止冷藏設(shè)備內(nèi)溫度變化過大。

　　4、原料進(jìn)冷藏庫(kù)之前應(yīng)仔細(xì)檢查，不應(yīng)將已經(jīng)變質(zhì)或弄臟的原料送入冷藏庫(kù)。

　　五、運(yùn)輸方式公路運(yùn)輸八、配送管理

　　1、現(xiàn)場(chǎng)部負(fù)責(zé)對(duì)接收的商品進(jìn)行計(jì)數(shù)、計(jì)量、質(zhì)檢、貼標(biāo)簽、商品上架；配送人員負(fù)責(zé)將需要退、換、殘、次商品拉回配送中心集中處理

　　2、財(cái)務(wù)部定期向現(xiàn)場(chǎng)部結(jié)算銷售的貨款存入公司銀行帳戶，或公司與供應(yīng)商或客戶定期結(jié)算應(yīng)付貨款。

　　3、信息處理當(dāng)某一貨品庫(kù)存減少到一定數(shù)量時(shí)，電腦就會(huì)發(fā)出信號(hào)，提醒采購(gòu)中心及時(shí)向供應(yīng)商要求進(jìn)貨，由采購(gòu)中心安排貨源后送往總公司。

物流配送方案12

　　（一）、倉(cāng)儲(chǔ)配送項(xiàng)目實(shí)施方案

　　一、制定配送計(jì)劃

　　每日接到客戶出庫(kù)訂單后，配送計(jì)劃是根據(jù)配送的要求，事先做好全局籌劃并對(duì)有關(guān)職能部門的任務(wù)進(jìn)行安排和布置，全局籌劃主要包括：制定配送中心計(jì)劃；規(guī)劃配送區(qū)域；規(guī)定配送服務(wù)水平等。制定具體的配送計(jì)劃時(shí)應(yīng)考慮以下幾個(gè)要素：連鎖企業(yè)各門店的遠(yuǎn)近及訂貨要求，如品種、規(guī)格、數(shù)量及送貨時(shí)間、地點(diǎn)等；配送的性質(zhì)和特點(diǎn)以及由此決定的運(yùn)輸方式、車輛種類；現(xiàn)有庫(kù)存的保證能力；現(xiàn)時(shí)的交通條件。從而決定配送時(shí)間，選定配送車輛，規(guī)定裝車貨物的比例和最佳配送路線、配送頻率。

　　二、配送計(jì)劃的實(shí)施配送計(jì)劃制定后，需要進(jìn)一步組織落實(shí)，完成配送任務(wù)。

　　首先應(yīng)做好準(zhǔn)備工作。

　　配送計(jì)劃確定后，將到貨時(shí)間、到貨品種、規(guī)格、數(shù)量以及車輛型號(hào)通知各門店做好接車準(zhǔn)備；同時(shí)向各職能部門，如倉(cāng)儲(chǔ)、分貨包裝、運(yùn)輸及財(cái)務(wù)等部門下達(dá)配送任務(wù)，各部門做好配送準(zhǔn)備。

　　然后組織配送發(fā)運(yùn)。理貨部門按要求將各門店所需的各種貨物進(jìn)行分貨及配貨，然后進(jìn)行適當(dāng)?shù)陌b并詳細(xì)標(biāo)明門店名稱、地址、送達(dá)時(shí)間以及貨物明細(xì)。按計(jì)劃將各門店貨物組合、裝車，運(yùn)輸部門按指定的路線運(yùn)送各門店，完成配送工作。如果門店有退貨、調(diào)貨的要求，則應(yīng)將退調(diào)商品隨車帶回，并完成有關(guān)單證手續(xù)。

　　（二）針對(duì)本項(xiàng)目的解決方案

　　美的產(chǎn)品臨沂蘇寧及日照市內(nèi)配送

　　美的集團(tuán) 創(chuàng)建于1968年，是一家以家電業(yè)為主，涉足房產(chǎn)、物流等領(lǐng)域的大型綜合性現(xiàn)代化企業(yè)集團(tuán)，是中國(guó)最具規(guī)模的家電生產(chǎn)基地和出口基地之一。 20xx年，實(shí)現(xiàn)銷售收入達(dá)900億元。

　　在“20xx中國(guó)最有價(jià)值品牌”的評(píng)定中，美的品牌價(jià)值達(dá)到412.08億元，名列全國(guó)最有價(jià)值品牌第六位。

　　近年來，家電市場(chǎng)正從供不應(yīng)求到產(chǎn)能過剩，行業(yè)利潤(rùn)從暴利到微利，產(chǎn)品從簡(jiǎn)單到豐富，家電行業(yè)領(lǐng)域也經(jīng)歷了激烈的競(jìng)爭(zhēng)。在當(dāng)今原材料的挖潛性將近枯竭的情況下，家電企業(yè)要在未來的競(jìng)爭(zhēng)中獲得可持續(xù)的發(fā)展，需要轉(zhuǎn)向另一個(gè)利潤(rùn)源泉——物流領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)。

　　（三）保證提供產(chǎn)品配送服務(wù)需求的渠道方法

　　1．靈活掌握客戶產(chǎn)品銷售動(dòng)態(tài)，做到未雨綢繆。

　　2．充分了解物流市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做到信息及時(shí)反饋，發(fā)現(xiàn)問題第一時(shí)間上報(bào)解決，避免多次運(yùn)輸，降低殘次率。

　　3．對(duì)于重點(diǎn)客戶重點(diǎn)對(duì)待，及時(shí)掌握客戶需求，服務(wù)質(zhì)量更優(yōu)，增強(qiáng)顧客對(duì)企業(yè)服務(wù)的印象。

　　4．合理利用公司所有運(yùn)力資源，把握市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，公司內(nèi)部信息溝通協(xié)調(diào)及時(shí)有效。

　　5．通過采用先進(jìn)的`物流信息系統(tǒng)構(gòu)造一個(gè)現(xiàn)代化的管理平臺(tái)，改進(jìn)配送調(diào)度、進(jìn)行動(dòng)態(tài)管理，真正把物流、資金流、信息流集成到一起。

　　（四）增值服務(wù)

　　1．華派克能夠?yàn)闉槠髽I(yè)提供專業(yè)的第三方物流（外包）服務(wù)，為客戶提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、裝卸搬運(yùn)、整理、流通加工、分撥、配送、信息服務(wù)等物流服務(wù)，減少企業(yè)在倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施、運(yùn)輸車輛和其他物流資源的投入，從而增強(qiáng)客戶核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2．保稅物流，做為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的物流服務(wù)供應(yīng)商，華派克設(shè)立了功能完善的海關(guān)公用型保稅倉(cāng)庫(kù)，完善了區(qū)域內(nèi)相關(guān)進(jìn)出口業(yè)務(wù)。

　　服務(wù)內(nèi)容包括：進(jìn)出口貨物緩繳、晚繳關(guān)稅，加工區(qū)物流園的入?yún)^(qū)即予退稅功能，進(jìn)出口貨物錯(cuò)發(fā)、部分退運(yùn)國(guó)外功能和國(guó)際維修中心備料倉(cāng)庫(kù)功能，國(guó)際采購(gòu)中心功能，國(guó)內(nèi)配送中心（DC）功能。

　　3．金融物流，華派克物流憑借豐富的業(yè)務(wù)經(jīng)驗(yàn)，利用供應(yīng)鏈管理理念，為企業(yè)設(shè)計(jì)了包含質(zhì)押監(jiān)管、代理采購(gòu)、回收貨款、廠商銀等多種金融物流產(chǎn)品，同時(shí)結(jié)合周到的物流服務(wù)，為客戶打造了全面暢通的物流融資渠道。

　　（五）靈活性

　　淡旺季車輛及人員的配備合理性

　　1．根據(jù)對(duì)客戶產(chǎn)品屬性的了解，在相應(yīng)的淡旺季節(jié)合理配備運(yùn)作人員，要求充分了解市場(chǎng)，把客戶的產(chǎn)品當(dāng)成自己的產(chǎn)品去經(jīng)營(yíng)。

　　2．根據(jù)傳統(tǒng)節(jié)假日合理安排配送流程（如春節(jié)前后，五一、十一長(zhǎng)假等），充分考慮客戶銷售淡旺季，根據(jù)客戶世紀(jì)需求提前曾加或減少運(yùn)作投入，最大程度的節(jié)約成本，提高服務(wù)質(zhì)量。

　　（六）應(yīng)急方案

　　一、交通事故

　　1．事故發(fā)生第一時(shí)間通知雙方收發(fā)貨客戶。

　　2．進(jìn)行預(yù)處理分析。

　　3．就近調(diào)派分支機(jī)構(gòu)車輛和人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理。

　　4．貨物換車駁運(yùn)或轉(zhuǎn)變運(yùn)輸方式。

　　5．貨損保險(xiǎn)理賠。

　　6．提交事故處理報(bào)告及相關(guān)文本。

　　二、道路堵塞

　　1．2小時(shí)內(nèi)通知發(fā)貨及收貨雙方客戶。

　　2．進(jìn)行預(yù)處理分析。

　　3．更改運(yùn)輸路線。

　　4．提交事故處理報(bào)告。

　　三、惡劣天氣因意外情況影響造成不能按時(shí)送達(dá)

　　1．由于臨時(shí)發(fā)生的晚點(diǎn)、大霧、大雪、大雨等情況，會(huì)造成貨物不能準(zhǔn)時(shí)達(dá)。配送中心人員要求在第一時(shí)間內(nèi)，立刻與公司調(diào)度員聯(lián)系，并在確保安全的前提下，采用可行的補(bǔ)救措施，如改用專車單線行駛、改變發(fā)貨方式等。在發(fā)生此情況2小時(shí)內(nèi)，通知“貴司”相關(guān)對(duì)接人員，協(xié)商處理辦法。

　　四、車輛故障造成不能按時(shí)送達(dá)

　　1．公司的車輛均嚴(yán)格遵守公司規(guī)定，進(jìn)行完善的車輛保養(yǎng)，保證車況好。當(dāng)大量使用公路發(fā)貨時(shí)，必然會(huì)遇到個(gè)別車輛故障的發(fā)生，公司利用遍布各地的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，可以就近調(diào)用各地車輛及維修人員前去支援，必要時(shí)進(jìn)行轉(zhuǎn)車，以確保貨物準(zhǔn)點(diǎn)送達(dá)。

物流配送方案13

　　為進(jìn)一步完善提升我縣縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流共同配送體系建設(shè)，切實(shí)打通農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城“最初一公里”和工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”，提升配送效率，降低運(yùn)送成本，結(jié)合我縣縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流發(fā)展實(shí)際，特制定本項(xiàng)目實(shí)施方案。

　　一、項(xiàng)目概況

　　（一）項(xiàng)目名稱：從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目。

　　（二）項(xiàng)目實(shí)施期限：20xx年7月至20xx年12月。

　　（三）項(xiàng)目資金預(yù)算及資金來源：項(xiàng)目資金預(yù)算為100萬元，項(xiàng)目資金來源于20xx年度國(guó)家級(jí)電子商務(wù)進(jìn)農(nóng)村綜合示范項(xiàng)目中央財(cái)政專項(xiàng)資金。

　　（四）項(xiàng)目資金補(bǔ)助范圍及補(bǔ)助標(biāo)準(zhǔn)：縣域內(nèi)所有入駐縣級(jí)電商云倉(cāng)的快遞企業(yè)，對(duì)其從縣級(jí)電商云倉(cāng)上行的快遞包裹在首重價(jià)低于3.5元的條件下給予每單1.5元補(bǔ)助；對(duì)其從縣級(jí)電商云倉(cāng)到村級(jí)電商服務(wù)站點(diǎn)的快遞包裹在滿足不二次收費(fèi)的條件下給予每單0.8元補(bǔ)助。（備注：縣級(jí)電商云倉(cāng)建成前以縣城物流配送點(diǎn)為臨時(shí)云倉(cāng)作相應(yīng)要求）

　　（五）項(xiàng)目主管單位：從江縣工業(yè)信息化和商務(wù)局。

　　（六）項(xiàng)目實(shí)施方式：項(xiàng)目按照先建后補(bǔ)的方式選擇符合條件的企業(yè)負(fù)責(zé)實(shí)施。

　　二、項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及要求

　　（一）建設(shè)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和工業(yè)品下鄉(xiāng)雙通道。入駐縣級(jí)電商云倉(cāng)，通過自建、與他人合作或租用第三方資源等方式建立縣級(jí)電商云倉(cāng)到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)流通通道，配備滿足覆蓋縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送所需物流人員、車輛等，將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級(jí)電商云倉(cāng)，切實(shí)打通農(nóng)特產(chǎn)品和手工藝品進(jìn)程“最初一公里”；將村民所需的各種農(nóng)資農(nóng)具、日用百貨及其他工業(yè)品從縣級(jí)電商云倉(cāng)輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)，搭建好工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”。所有縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送車輛均統(tǒng)一示范縣標(biāo)識(shí)標(biāo)牌。

　　（二）整合資源。以縣級(jí)電商云倉(cāng)為中心，充分整合郵政、供銷、商貿(mào)物流、快遞物流、交通等資源，建立“鄉(xiāng)村集貨、云倉(cāng)集單、數(shù)據(jù)互通、統(tǒng)倉(cāng)共配”的電商供應(yīng)鏈體系。

　　（三）提升配送效率。從縣級(jí)電商云倉(cāng)到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）配送頻次達(dá)到每周六班以上，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）到村配送頻次至少達(dá)到每周三班，三天之內(nèi)完成從縣級(jí)電商云倉(cāng)物流配送中心到村級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的物流配送。

　　（四）降低運(yùn)送成本。從農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)將農(nóng)特產(chǎn)品生產(chǎn)加工企業(yè)、合作社、種養(yǎng)殖大戶生產(chǎn)的農(nóng)特產(chǎn)品、民族手工藝品等輸送到縣級(jí)電商云倉(cāng)首重價(jià)不得高于3.5元；將日用百貨、農(nóng)資農(nóng)具等工業(yè)品從縣級(jí)電商云倉(cāng)輸送到農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)，滿足居民生活需求，提高居民生活便利化程度，配送到鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村的下行快遞包裹不得再收取手續(xù)費(fèi)。

　　（五）聯(lián)通各級(jí)電商云倉(cāng)。打通省級(jí)、州級(jí)電商云倉(cāng)及其他各縣市電商云倉(cāng)之間的調(diào)運(yùn)配送，提高倉(cāng)配利用率，提升產(chǎn)品流通效率，降低產(chǎn)品上下行流通成本。

　　（六）實(shí)現(xiàn)智能化信息反饋。充分運(yùn)用縣級(jí)電商云倉(cāng)建設(shè)的物流倉(cāng)儲(chǔ)配送管理信息平臺(tái)，及時(shí)將物流信息反饋給縣級(jí)電商云倉(cāng)、農(nóng)村電商服務(wù)站點(diǎn)、客戶，完善物流配送信息實(shí)時(shí)發(fā)布、貨物庫(kù)存查詢、車輛定位、內(nèi)部溝通、客戶服務(wù)等功能。

　　三、項(xiàng)目實(shí)施單位要求

　　（一）入駐縣級(jí)電商云倉(cāng)，為縣域內(nèi)快遞企業(yè)，主要運(yùn)送從江縣收發(fā)的快遞。

　　（二）具備快遞物流配送經(jīng)營(yíng)資質(zhì)，嚴(yán)格遵守國(guó)家有關(guān)的法律、法規(guī)和政策，具有較強(qiáng)的.社會(huì)責(zé)任感和公共服務(wù)意識(shí)。

　　（三）項(xiàng)目實(shí)施單位法人及項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)具有3年以上快遞物流運(yùn)營(yíng)管理經(jīng)驗(yàn)，通過自建、與他人合作或租用第三方資源能夠建設(shè)縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送通道，配備滿足縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流共同配送需要的交通工具和配送投遞人員。

　　四、項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排

　　（一）項(xiàng)目準(zhǔn)備階段：20xx年5月，制定項(xiàng)目實(shí)施方案提交縣電商發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組研究。

　　（二）項(xiàng)目實(shí)施階段：20xx年7月至20xx年12月，項(xiàng)目實(shí)施單位組建縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送團(tuán)隊(duì)、完善物流倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施設(shè)備，開展縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送服務(wù)。

　　（三）項(xiàng)目資料整理歸檔階段：20xx年12月，縣電商辦整理收集補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)材料并完成歸檔。

　　五、項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)、審核和資金撥付程序

　　（一）補(bǔ)貼申請(qǐng)：快遞企業(yè)在申請(qǐng)項(xiàng)目資金補(bǔ)貼之前，應(yīng)先向縣電商辦提交企業(yè)基本情況資料、入駐縣級(jí)電商云倉(cāng)證明文件等進(jìn)行備案登記。在申請(qǐng)項(xiàng)目資金補(bǔ)貼時(shí)，申報(bào)企業(yè)需要填寫《從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)表》，提供企業(yè)基本資料，上下行快遞運(yùn)送明細(xì)單、系統(tǒng)后臺(tái)數(shù)據(jù)截圖，及其他能證明上下行快遞數(shù)據(jù)量真實(shí)性的材料。

　　（二）審核及資金撥付：申請(qǐng)項(xiàng)目資金補(bǔ)貼的快遞企業(yè)，將相關(guān)申請(qǐng)材料按月度報(bào)送到縣電商運(yùn)營(yíng)服務(wù)中心，縣電商辦工作人員在每月10日前將申請(qǐng)企業(yè)報(bào)送的資料進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查看并審核，審核合格后將所有企業(yè)或個(gè)人的申報(bào)資料提交縣電子商務(wù)發(fā)展工作領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議研究，對(duì)符合補(bǔ)貼條件的申請(qǐng)企業(yè)的有關(guān)信息及補(bǔ)貼資金對(duì)外進(jìn)行公示5個(gè)工作日，公示期滿無異議后，按照規(guī)定的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和實(shí)際應(yīng)補(bǔ)貼金額及時(shí)向申請(qǐng)企業(yè)發(fā)放從江縣完善提升縣鄉(xiāng)村物流共同配送體系建設(shè)項(xiàng)目補(bǔ)貼資金，直至該項(xiàng)目補(bǔ)助資金使用完畢為止。

　　六、項(xiàng)目責(zé)任分工

　　（一）縣電商辦：負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目補(bǔ)貼申報(bào)條件對(duì)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)企業(yè)資格進(jìn)行登記備案；負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施情況進(jìn)行跟蹤調(diào)度和指導(dǎo)，監(jiān)督項(xiàng)目申請(qǐng)企業(yè)按照項(xiàng)目實(shí)施內(nèi)容及要求完成縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流配送服務(wù)；負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目補(bǔ)貼申請(qǐng)企業(yè)提交的相關(guān)證明材料進(jìn)行審核，并將補(bǔ)貼發(fā)放相關(guān)資料對(duì)外公示；負(fù)責(zé)完成項(xiàng)目的資料收集、整理、存檔等工作。

　　（二）縣工信商務(wù)局：負(fù)責(zé)對(duì)項(xiàng)目實(shí)施完成情況和資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)在項(xiàng)目驗(yàn)收完成后及時(shí)向縣財(cái)政局報(bào)賬。

　　（三）縣財(cái)政局：負(fù)責(zé)配合縣電商辦對(duì)項(xiàng)目資金使用情況進(jìn)行監(jiān)督；負(fù)責(zé)按照項(xiàng)目實(shí)施完成情況及時(shí)撥付項(xiàng)目補(bǔ)助資金。

物流配送方案14

　　20xx年，新城村和新城鎮(zhèn)農(nóng)技綜合站通過牽線搭橋，從東方種子公司引進(jìn)15畝網(wǎng)式無公害生菜制種，使制種業(yè)有了新的突破，效益是常規(guī)制種的2—3倍。基地的建成將提高農(nóng)民的種植技術(shù)和科技手段，其意義深遠(yuǎn)，也將吸引更多的種子公司前來投資建設(shè)。是農(nóng)村經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、農(nóng)民增收的.新亮點(diǎn)，必將成為我鎮(zhèn)新的又一支柱產(chǎn)業(yè)。為推廣這項(xiàng)優(yōu)質(zhì)高效農(nóng)業(yè)項(xiàng)目，加快全村農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，制定本方案。

　　一、項(xiàng)目概況

　　1、項(xiàng)目名稱：

　　新城村網(wǎng)式無公害蔬菜制種示范項(xiàng)目

　　2、項(xiàng)目性質(zhì)：

　　新建

　　3、建設(shè)地點(diǎn)：

　　嘉峪關(guān)市市新城鎮(zhèn)新城村

　　4、建設(shè)期限：

　　20xx年—20xx年

　　5、管理單位：

　　新城鎮(zhèn)農(nóng)業(yè)綜合服務(wù)站

　　二、建設(shè)內(nèi)容及規(guī)模

　　網(wǎng)式無公害蔬菜制種基地采用“公司基地”的模式，從東方種子公司引進(jìn)，20xx年計(jì)劃落實(shí)播種網(wǎng)式無公害蔬菜制種100畝，以生菜為主。種植技術(shù)由公司和基地統(tǒng)一指導(dǎo)、安排，逐步提高我鎮(zhèn)的制種技術(shù)，擴(kuò)大種植規(guī)模，提高我鎮(zhèn)的制種知名度，通過基地帶動(dòng)作用，在2—3年內(nèi)使項(xiàng)目區(qū)無公害網(wǎng)式蔬菜制種面積達(dá)到400畝以上。

　　三、項(xiàng)目建設(shè)技術(shù)規(guī)程

　　（1）選地：選擇肥沃、通風(fēng)的地塊較好，以前茬是糧食作物為佳。

　　（2）育苗：采用覆網(wǎng)拱棚式育苗，即在苗床上方及四周覆蓋防蟲網(wǎng)，在網(wǎng)頂搭建拱棚，苗棚高1.5米，網(wǎng)高以苗子的高矮而定，每畝需苗床25平方米。

　　（3）播種時(shí)間：一般育苗在3月中下旬，移苗在4月下旬到5月上旬，作物采收在9月底到10月初。

　　（4）土壤處理：選好耕地在土壤解凍之后，進(jìn)行土壤消毒和殺蟲處理。要選用無公害低殘留殺蟲劑。在移苗前十天搭好防蟲網(wǎng)架、鋪地膜，并對(duì)網(wǎng)內(nèi)昆蟲隨時(shí)進(jìn)行殺滅。

　　（5）生長(zhǎng)期管理：對(duì)耕地內(nèi)生長(zhǎng)的雜草要及時(shí)進(jìn)行清除，以人工清除為主，澆水應(yīng)勤澆薄灌，少量多次。

　　（6）病蟲害防治：如果有病害發(fā)生，要診斷清楚，選用高效低毒藥物防治。蟲害以預(yù)防為主，捕殺為輔，一般每隔3—5天。對(duì)網(wǎng)架一周噴灑一次70艾美樂水分散殺蟲劑。能有效防止蟲害的發(fā)生。

　　四、實(shí)施進(jìn)度

　　20xx年對(duì)農(nóng)民進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，共培訓(xùn)農(nóng)村勞動(dòng)力200人、1000人次，購(gòu)置種植所需材料，進(jìn)行100畝種植示范。

　　五、項(xiàng)目投資概算

　　項(xiàng)目共推廣網(wǎng)式無公害蔬菜制種100畝

　　1、育苗棚建議每畝200元，計(jì)2萬元

　　2、防蟲網(wǎng)每畝1500元，計(jì)15萬元

　　3、搭架鋼管每畝20xx元，計(jì)20萬元

　　4、鐵絲，繩索，每畝200元，計(jì)2萬元

　　5、農(nóng)戶培訓(xùn)費(fèi)50000元

　　6、其它費(fèi)用每畝100元，計(jì)10000元

　　以上總計(jì)投入45萬元

　　六、項(xiàng)目資金來源

　　該項(xiàng)目總投資45萬元，市財(cái)政配套項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)10萬元，農(nóng)戶自籌35萬元。

　　六、效益分析

　　該項(xiàng)目實(shí)施后，每畝可產(chǎn)優(yōu)質(zhì)籽種40———50公斤，公司收購(gòu)價(jià)180元/公斤，即每畝收入7200－9000元，除去每畝前期投入及各種成本4000元左右，每畝純收入3200－5000元。效益明顯，高于每畝純普通制種。規(guī)模達(dá)到100畝，可創(chuàng)產(chǎn)值72－100萬元，創(chuàng)純收入35萬元以上。另外，防蟲網(wǎng)可用兩年時(shí)間，搭架鋼管可多次利用，在種植的第二年，可省下大多數(shù)的前期投入，效益更佳。該項(xiàng)目實(shí)施后，必將成為我鎮(zhèn)新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，促進(jìn)我鎮(zhèn)制種業(yè)向更高層次發(fā)展。對(duì)增加農(nóng)民收入起到十分重要的作用。