施工方案優選【15篇】
為了確定工作或事情順利開展，預先制定方案是必不可少的，方案具有可操作性和可行性的特點。那么我們該怎么去寫方案呢？以下是小編幫大家整理的施工方案，希望對大家有所幫助。
施工方案1
1、施工準備工作
（1）勘查現場，清除地面及地上障礙物。
（2）保護測量基準樁，以保證土方開挖標高位置與尺寸準確無誤。
（3）備好開挖機械、人員、施工用電、用水、道路及其他設施。
2、清表凡工程范圍內的表層雜草、塊石、雜物、腐殖土、樹根等均應清除干凈，平整壓實，清理厚度不得小于0.3m，清除出來的廢渣不得隨地棄置，采用自卸汽車外運至棄料場。3土方開挖這里所指土方開挖主要為招標人指定范圍內的土方開挖，開挖的土方外運至招標人指定地點，堆土高度不得超過1985黃海高程12.20米。
（1）施工準備
①施工資料準備：土方開挖受天氣、地質條件、及原有建筑物的影響，開挖前應做好以下工作：
a施工圖紙的審閱、分析，及施工方案的擬定。
b當地的水文、氣象條件的了解。
c施工場地的地質條件的了解。
d施工范圍內的建筑物及管線埋設情況。
e繪制土方開挖的平面圖和橫斷面圖。
（2）測量放樣利用布設的臨時控制點，放樣定出開挖邊線和開挖深度等。在開挖邊線放樣時，應在設計邊線外增加30~50cm，并作上明顯的標記。基坑底部開挖尺寸，除建筑物輪廓要求外，還應考慮排水設施和安裝模板等要求。
（3）土方開挖要求
①施工準備
a土方開挖前，應根據施工方案的要求，將施工區域內的'地下、地上障礙物清除和處理完畢。
b建筑物或構筑物的位置或場地的定位控制線（樁）、標準水平樁及開槽的灰線尺寸，必須經過檢驗合格；并完預檢手續。
c夜間施工時，應有足夠的照明設施；在危險地段應設置明顯標志，并要合理安排開挖順序，防止錯挖或超挖。
d開挖有地下水位的基坑槽、管溝時，應根據當地工程地質資料，采取措施降低地下水位。一般要降至開挖面以下0。5m，然后才能開挖。
e施工機械進入現場所經過的道路、橋梁和卸車設施等，應事先經過檢查，必要時要進行加固或加寬等準備工作。
f選擇土方機械，應根據施工區域的地形與作業條件、土的類別與厚度、總工程量和工期綜合考慮，以能發揮施工機械的效率來確定，編好施工方案。
g施工區域運行路線的布置，應根據作業區域工程的大小、機械性能、運距和地形起伏等情況加以確定。
h在機械施工無法作業的部位和修整邊坡坡度、清理槽底等，均應配備人工進行。
i機具：挖土機械有：挖土機、推土機、鐵鍬（尖、平頭兩種）、手推車、小白線或20號鉛絲和鋼卷尺以及坡度尺等。
j熟悉圖紙，做好技術交底。
②操作工藝
a工藝流程：確定開挖的順序和坡度→分段分層平均下挖→修邊和清底。
b坡度的確定：本工程開挖坡度按設計要求，若在施工中仍不能確保穩定，則跟設計方面聯系，更改開挖方案。
c機械開挖開挖應合理確定開挖順序、路線及開挖深度。本工程采用挖掘機配合堆土機進行開挖，土方開挖宜從上到下分層分段依次進行。隨時作成一定坡勢，以利泄水。在開挖過程中，應隨時檢查邊坡的狀態。開挖基坑，不得挖至設計標高以下，如不能準確地挖至設計基底標高時，可在設計標高以上暫留一層土不挖，以便在抄平后，由人工挖出。暫留土層挖土機用反鏟挖土時，為50cm左右為宜。
d人工修挖在機械施工挖不到的土方，應配合人工隨時進行挖掘，并用手推車把土運到機械挖到的地方，以便及時用機械挖走。修幫和清底時在距底設計標高50cm槽幫處，抄出水平線，釘上小木撅，然后用人工將暫留土層挖走，水泥攪拌樁頭要沿樁開挖，不得破壞，開挖到基底高程，根據截樁高程要求對水泥攪拌樁進行截樁，樁頂修平。同時由軸線（中心線）引樁拉通線（用小線或鉛絲），檢查距槽邊尺寸，確定槽寬標準，以此修整槽邊。最后清除槽底土方。
③雨、冬期施工
a土方開挖一般不宜在雨季進行，否則工作面不宜過大，應逐段、逐片分期完成。
b雨期施工在開挖土方時，應注意邊坡穩定。必要時可適當放緩邊坡坡度，或設置支撐。同時應在坑外側圍以土堤或開挖水溝，防止地面水流入。經常對邊坡、支撐、土堤進行檢查，發現問題要及時處理。
c土方開挖不宜在冬期施工。如必須在冬期施工時，其施工方法應按冬施方案進行。
d采用防止凍結法開挖土方時，可在凍結以前，用保溫材料覆蓋或將表層土翻耕耙松，其翻耕深度應根據當地氣溫條件確定。一般不小于30cm。開挖基坑時，必須防止基礎下基土受凍。應在基底標高以上預留適當厚度的松土。或用其他保溫材料覆蓋。如遇開挖土方引起鄰近建筑物或構筑物的地基和基礎暴露時，應采取防凍措施，以防產生凍結破壞。
④質量、安全控制措施
a按圖紙要求仔細放樣，土方開挖后的坡度要符合設計要求規定，避免因邊坡過陡而造成塌陷，為保證邊坡質量，反鏟要緊靠坡線開挖，以確保邊坡平整度，并盡量避免欠挖及超挖的出現。
b開挖并完成清理后，應及時恢復樁號、坐標、高程等，并做出醒目的標志。
c雨天應在開挖邊坡頂設置截水溝，開挖區內設置排水溝和集水井，及時做好排水工作，以防基坑積水。
d開挖過程中，應始終保持設計邊坡線逐層開挖，避免開挖工程中因臨時邊坡過陡造成塌方，同時加強邊坡穩定性觀察。
e開挖邊坡頂嚴禁堆置重物，避免塌方。
（二）土方外運本工程
土方采用5t自卸汽車運輸，運至招標人指定地點，按招標人要求堆放。施工期間對棄土場進行管理，嚴禁本工程以外的土方運至本工程棄土場。工程運輸污染所涉及的道路，按照路政部門的要求及時保潔。
施工方案2
一、編制目的
編制無砂混凝土施工方案是為了規范無砂混凝土施工工藝過程中的一些細節要求，保證本工程在無砂混凝土工程方面滿足規范及相關要求。
二、編制依據
1.施工圖紙；
2.無砂混凝土相關技術規范及要求。
三、適用范圍
本施工方案適用于新建人行道無砂混凝土的施工。
四、施工準備
1.技術準備
熟悉無砂混凝土施工工藝，對于技術部的技術交底內容及注意事項要有深刻的理解和認識。
2.資源準備
（1）人員準備
管理人員、技術人員、質量管理人員、試驗檢測人員及施工人員必須到位，人員配比必須充分。
（2）設備及工器具準備
混凝土拌和站、自卸車或小型農用車、反鏟或手推車、輕型壓路機、發電機。
五、施工工藝及技術要求
1.施工工藝
測量放樣→基面驗收→拌合站拌和→混凝土運輸→混凝土攤鋪→輕型壓路機壓實→養護
2.施工方法
（1）無砂混凝土的拌制
采用強制式攪拌機，由于水泥漿的稠度較大，且數量較少，為了保證水泥漿能夠均勻地包裹在骨料上，攪拌時間適當延長。投料順序：水泥+
水+
外加劑，攪拌均勻后加入10mm～20mm
碎石再繼續攪拌均勻。按照試驗室出據的配合比進行拌制。
由測量根據設計標高確定混凝土鋪筑厚度，并用鋼筋設置標高位置，保證混凝土鋪筑厚度及鋪筑后高程滿足設計要求。
（2）混凝土的運輸及基面驗收
無砂混凝土在拌合樓拌制完成后，采用自卸車或小型農用車運輸至混凝土澆筑工作面后經“三檢”及監理檢查合格后，方可進行無砂混凝土的澆筑施工。
（3）混凝土攤鋪
無砂混凝土沿著人行道短邊方向依次進行分段攤鋪，具體攤鋪寬度根據現場實際情況確定。
（4）夯實
無砂混凝土是干硬性的混凝土，在澆筑前，用水濕潤路面，防止混凝土水分流失加速水泥凝結。由于無砂混凝土中水泥量有限，只能包裹骨料顆粒，因此，在澆筑時不得采用強烈振搗或夯實，否則將會使水泥漿沉積，破壞混凝土結構均勻性，并在底部形成不透水層。澆筑后用輕型壓路機壓實壓平拌合物。
（5）養護
無砂透水混凝土由于存在大量孔隙，易失水，干燥很快，所以早期養護非常重要。澆筑后用塑料簿膜覆蓋表面，并開始灑水養護。
無砂混凝土澆筑完成后由于內部充滿連通大孔，自由水份易隨自由流動的空氣散發，影響水泥漿的進一步水化，因此養護期間表面必須不斷補充水份。無砂混凝土養護時間不得少于7天。
六、無砂混凝土質量控制
考慮到工程所在地的氣候特征及砂石骨料的特性，為保證混凝土施工的質量，嚴格按質量管理體系的要求加強質量控制，落實質量三級檢查制度。
1.混凝土拌合質量保證措施
（1）拌合站必須嚴格按照試驗室開據的混凝土配合比進行拌制；
（2）混凝土允許運輸的時間，應根據水泥的凝結時間及現場氣候情況考慮控制，嚴格控制在30
min以內；
（3）嚴格按照試驗室提供的混凝土配合比控制用水量，無砂混凝土不具流動性，不宜用坍落度及稠度表達混合料的施工性能，在現場對混合料的質量進行控制時，須采用目測法測定泥漿含量。適宜的無砂混凝土混合料，其表面具有金屬光澤且水泥漿均勻地包裹粗骨料顆粒，用手觸摸有枯稠感，且沒有水泥漿下淌現象。
2.澆筑質量控制
（1）標高控制
澆筑前測量在現場放出混凝土標高控制位置，帶混凝土澆筑至標高位置時，嚴格控制攤鋪厚度，多余的'混凝土移至未達標高部位，嚴禁超澆，當發現有局部不平處，可用人工補料或進行修整。
（2）密實度控制
混凝土采用反鏟或手推車進行入倉，每次鋪層厚度不大于300mm，采用輕型壓路機進行夯實，相對密實度應不小于75%。
無砂混凝土澆筑至標高位置后，夯實后嚴禁施工人員對成型的混凝土面擾動。
（3）混凝土養護
無砂混凝土空隙多、失水快，必須及時灑水養護，養護不少于7d。
七、安全文明施工
（一）安全保證措施
1.施工人員進入現場，項目部進行安全教育，組織學習各項安全管理規定。
2.對各種進場人員，經常進行安全教育，宣講現場安全常識和規章制度，并對各班組進行安全書面交底。
3.現場設置一定數量的安全標語和各項安全管理規定。
4.施工過程，每個分部分項工程、每道工序的每個環節都必須嚴格貫徹執行各項安全管理規定，實行安全崗位責任制。
5.切實抓好四不放過，即麻痹思想不放過，事故苗子不放過，安全漏洞不放過，違章作業不放過，定期進行安全措施落實執行情況的
檢查，一經發現事故隱患，及時加以糾正和制止，杜絕事故發生。
6.施工人員進入施工現場，必須準確嚴格使用個人勞動保護用品，不戴安全帽不準上班，嚴禁酒后上班，特殊工種嚴禁無證上崗。
7.各種機械設備裝好接地接零保護及防護設施（防護罩等），定人定期檢查，非專職人員不得隨意開機和使用，開機使用時一定要集中精力，停止使用時配電箱加鎖并切斷電源。
8.現場施工臨時用電，必須由工地專職電工持證上崗安裝，配電線路架空及埋地敷設，不得私拉亂接。配電箱按規范做保護接零和接地。
9.夜間施工作業，現場必須配備足夠的照明光源，以保證夜間作業的施工安全。
（二）文明施工保證措施
1.施工現場廢棄砼必須及時清理干凈，做到工完料清。
2.混凝土運輸每次出場前應清洗下料斗、車輪，車輛出場前應清掃車廂。
3.在大門出入口定時派專人對路面進行清掃,以保證不污染道路，同時派專人對施工道路進行清掃，維護現場的清潔衛生。
八．工程安全應急措施
（一）應急人員組織
1.由各班組抽調精干人員組成搶修隊，下設工程搶修組、救援組、物資組和外協組，由各班組長帶隊，接受安全領導小組的指揮。
（二）應急措施
1.發生事故后，工地安全領導小組組長負責現場勘查，召集隊伍、調動資源、下達任務；
2.工地安全領導小組副組長負責制定搶修方案，解決搶修過程中的技術問題，向組長提出資源計劃，受組長的指揮；
3.工程搶修組職責：
小組長：負責組織人員，把重要物資及時、有序地疏散到安全區，對危險區域進行隔離，組織實施工程搶險方案，受組長的指揮。
成員：把重要物資及時、有序地疏散到安全區，對危險區域進行隔離，負責實施工程搶險工作，受本組組長的指揮。
4.救護組職責：
小組長：負責組織對受傷人員的救護，受副組長的指揮。
成員：負責對受傷人員的救護，及時送醫院，受本組小組長的指揮。
5.物資組職責：
小組長：負責組織搶修機具、材料的調配，受組長的指揮。
成員：負責搶修機具、材料的調配，，受本組小組長的指揮。
6.外協組職責：
小組長：負責組織聯系社會的救助，協調外援的搶修工作，受副組長的指揮。
成員：負責聯系社會的救助，協調外援的搶修工作，受本組小組長的指揮。
（三）生產安全事故及環境緊急情況的應急準備及響應措施
1.檢修電器、使用電動機械、工具等發生的觸電事故的應急措施
（1）有人觸電時，搶救者首先要立刻斷開近處電源，如觸電距開關較遠，用電工絕緣鉗或干燥木柄鐵鍬、斧子等切斷電線斷開電源，或用絕緣物如木板、木棍等不導電材料拉開觸電者或者挑開電線，使之脫離電源，切忌直接用手或金屬材料及潮濕物件直接去拉電線和觸電的人，以防止解救的人再次觸電。
（2）觸電人脫離電源后，如果觸電人神志清醒，但有些心慌、四肢麻木、全身無力；或觸電者再觸電過程中曾一度昏迷，但已清醒過來，應使觸電人安靜休息，不要走動，嚴密觀察，必要時送醫院診治。
（3）
觸電人已失去知覺，但心臟還在跳動，還有呼吸，應使觸電人在空氣清新的地方舒適安靜的平躺，解開妨礙呼吸的衣扣、腰帶，若天氣寒冷要注意保持體溫，并迅速請醫生（或打120）到現場診治。
（4）如果觸電人已失去知覺、呼吸停止，但心臟還在跳動，盡快把他仰面放平進行人工呼吸。
（5）
如果觸電人呼吸和心臟跳動完全停止，應立即進行人工呼吸和心臟胸外按壓急救。
2.機械傷害的應急措施
（1）
發生斷手（足）、斷指（趾）的嚴重情況時，現場要對傷口包扎止血、止痛、進行半握拳狀的功能固定。將斷手（足）、斷指（趾）用消毒和清潔的敷料包好，切忌將斷指（趾）浸入酒精等消毒液中，以防細胞變質。然后將包好的斷手（足）、斷指（趾）放在無泄露的塑料袋內，扎緊袋口，在袋周圍放些冰塊，或用冰棍代替（切忌將斷手（足）、斷指（趾）直接放入冰水中浸泡），速隨傷者送醫院搶救。
（2）發生頭皮撕裂傷時，必須及時對傷者進行搶救，采取止痛和其他對癥措施；用生理鹽水沖洗有傷部位涂紅汞后用消毒大紗布塊、消毒棉花緊緊包扎，壓迫止血；同時打120或者送醫院進行治療。
施工方案3
一、工藝流程
工藝流程：測量定位→路燈基礎施工→電纜井施工→路燈電纜溝施工→電纜敷設→路燈安裝→調試→自檢
二、測量定位
按照施工圖紙及現場實際情況，測量放樣定出路燈基礎、電纜井及電纜管溝等施工安裝位置。
三、路燈基礎施工
路燈基礎位置可根據現場實際情況按規范做適當調整。燈桿立于人行道時，燈桿基礎表面與地面相平；燈桿立于機非綠化分隔帶時，燈桿基礎表面低于地坪面0.2米。
1、基礎開挖
（1）、質量控制項目
1）、主控項目
a、基坑尺寸及位置：按照施工要求開挖。
b、標高的允許偏差(單位：mm)：基坑的允許偏差值±1O。
c、長度、寬度(由設計中心線向兩邊量)允許偏差值(單位：mm)：基坑的允許偏差值±10。
d、邊坡：不少于1：0.5，現場特殊情況另行決定。
2）、一般項目
a、表面平整度(單位：mm)：基坑表面允許偏差值±10。
b、基底平整度(單位：mm)：基坑底部允許偏差值±10。
(2)、土方開挖工藝流程
測量放線、驗線→開挖→修槽→驗槽
(3)、操作工藝
采用挖掘機對基坑的大概長、寬、深土方進行開挖，而后人工修整邊坡和基底。基坑開挖后應經監理工程師驗收，并簽證隱蔽工程驗收記錄。
(4)、施工注意事項
1）、開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸，基坑底部的開挖寬度要考慮工作面的增加寬度，避免大面積的二次開挖。施工時盡力避免基底超挖，若出現超挖，不得使用棄土就地回填，應采用級配碎石或砂回填到設計值。
2）、盡量減少對基土的擾動。
3）、開挖基坑時，有場地條件的，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。
4）、土方開挖時，要注意保護標準定位樁、軸線樁、標準高程樁。
5）、基坑（槽）管溝的直立幫和坡度，在開挖過程和敞露期間應防止塌方，必要時應加以保護。
6）、施工中如發現有文物或古墓等，應妥善保護，并應立即報請當地有關部門處理后，方可繼續施工，盡量不損壞現有樹木。在敷設地上或地下的管道、電纜的地段進行土方施工時，應事先取得有關管理部門的書面同意，施工中應采取措施，以防損壞管線。
2、模板工程及鋼筋、預埋件安裝
(1)、施工材料：采用鋼模板，要求規格統一，尺寸規矩。采用水性脫模劑。支撐體系為鋼箍，鋼管支柱，鋼管腳手架或碗扣腳手架等。
(2)、模板安裝工藝流程
搭設安裝→立鋼模片→安裝鋼箍→放預埋件→放預埋穿線管→校正鋼模、垂直和水平→全面檢查校正→群體固定→刷脫模劑
(3)、模板安裝注意事項
1）、模板組片完畢后，按照要求檢查模板的對角線，平整度和外形尺寸。
2）、吊裝第一片模板，并臨時支撐固定。
3）、隨即吊裝第二、三、四片模板，作好臨時支撐固定。
4）、先安裝上下兩個鋼箍，并用腳手管和架子臨時固定。
5）、逐步安裝其余的鋼箍，校正模板的軸線位移、垂直偏差、截面、對角線。并做支撐。
6）、對預埋件上的螺紋用防水膠帶纏繞防止水泥沙漿進入螺紋。
(4)、模板拆除
1)、模板拆除的一般要點：拆除模板時，不得用大錘、撬棍硬砸猛撬，以免混凝土的外形和內部受到損傷，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損后，方可拆除。
2)、模板的拆除，必須執行《混凝土結構工程施工及驗收規范》(GB50204)的有關條款。作業班組必須進行拆摸申請經合約技術部批準后方可拆除。
3)、拆除模板的順序和方法，應遵循先支后拆，后支先拆的原則。
(5)、成品保護
模板要有專門存放場地，場地要平整夯實。模板平放時，要有木方墊架。立放時，要搭設分類模板架，模板觸地處要墊木方，以此保證模板不扭曲不變形。不可亂堆亂放或在組拼的模板上堆放分散模板和配件。
(6)、鋼筋、預埋件安裝
按照設計圖紙要求安裝鋼筋、預埋件，基礎預埋件尺寸、法蘭螺栓孔尺寸等應根據廠家燈桿要求做相應調整。
3、地極（接地保護）施工
(1)、燈桿保護利用路燈基礎內鋼筋為接地體，照明電纜中的PE線在此作重復接地；單個路燈燈桿及外露導體均應與接地裝置可靠焊接，PE線重復接地電阻不大于10Ω，系統接地電阻均不大于4Ω。
(2)、中桿燈基礎：接地線采用Φ40×4鍍鋅扁鋼，接地極采用50×50×5×2500鍍鋅角鋼，頂端距地面0.7米，與基礎主筋可靠連接。
4、基礎澆筑
(1)、混凝土澆筑、振搗
1）、路燈基礎采用C20砼。
2）、澆筑方法：將混凝土卸在鐵盤上，再用鐵鍬灌入模內，不應直接將混凝土打入模內，防止漲模。
3）、澆筑混凝土基礎時，先將振搗棒插入基礎根部，使其振動再灌入混凝土，應分層澆筑、振搗，每層厚度不超過60cm，邊下料邊振搗。
4）、澆筑混凝土時，應注意預埋件及預埋穿線管位置不得移位，要有專人檢查模板、鋼筋是否變形、移位；螺栓、拉桿是否松動、脫落；漏漿等現象。
5）、基礎表面要抹平，應對混凝土基礎加以覆蓋并澆水養護。常溫時每日至少澆水兩次，養護時間不得少于7d。
6）、填寫混凝土施工記錄，制作混凝土試塊。
(2)、質量標準
混凝土應振搗密實，不得有蜂窩、孔洞露筋、縫隙、夾渣等缺陷。
1）、水泥、砂、石必須符號施工規范及有關標準的規定，有出廠合格證、試驗報告。
2）、混凝土配合比、攪拌、養護，符合規范的規定。
3）、按標準對混凝土進行取樣、制作、養護和試驗，評定混凝土強度并符合設計要求。
5、基礎回填
待基礎混凝土達到設計強度75%以上時方可進行基礎回填。確保不碰壞基礎成品，力求對稱、分層回填，采用沖擊夯壓實。
四、電纜井施工
路燈接線井內空為700mm×700mm，井基尺寸為1400mm×1400mm，井壁厚120mm，井室深1220mm，井室砌筑前放基線，基線位置要準確，不得有偏差。
1、井基
結構為下基100mm夯實細砂和上基120mm手擺塊石灌砂。進行井基施工時，不得帶水作業，必要時要降水進行，以確保井底成形后不滲漏。
2、井壁
采用MU10青磚，M5水泥砂漿砌筑，內壁1:2水泥砂漿抹面10mm厚，砌筑井壁砂漿飽滿，灰縫平整，不得有通縫現象。每層必須進行灌縫處理，夾磚楔。抹面不得有空鼓、裂縫，并需壓光、抹光。
3、井座
為鋼纖維混凝土結構。井座與井口接觸面采用C15砂漿找平，然后把井座平整安裝在井口上面，并用C15砂漿填滿縫隙。井座外沿采用C20砼保護，確保井座良好固定。
4、井蓋
尺寸為800×800鋼纖維混凝土井蓋，井蓋在安裝前應先在蓋板槽內座1:2水泥砂漿厚15mm，待標高校正后用C20細石混凝土該蓋座窩牢。
五、路燈電纜溝施工
1、基本要求
（1）、溝槽開挖放坡1:0.3，挖土深度2m內，電纜保護套管上下各100mm范圍內回填細沙，以上600mm分層回填土夯實。
（2）、敷設單電纜套管溝槽底寬為300m，同溝槽敷設多根電纜保護套管時，每增加一根電纜保護套管，槽底增寬100mm，即保證相鄰兩保護套管之間保留100mm的間距。
2、工藝流程
測量放線、驗線→開挖→修槽→驗槽→10cm細沙回填→保護管套管敷設→10cm細沙回填→分層回填
3、操作工藝
采用挖掘機對溝槽的大概長、寬、深土方進行開挖，而后人工修整邊坡和槽底。溝槽開挖后應經監理工程師驗收，并簽證隱蔽工程驗收記錄。
4、注意事項
（1）、開挖過程中，嚴格控制開挖尺寸。
（2）、開挖電纜溝時，有場地條件的'，一次留足回填需要的好土，多余土方運到棄土處，避免二次搬運。
（3）、在開挖過程和敞露期間應防止塌方，必要時應加以保護。
5、溝槽回填
（1）、回填細沙前，應將基底表面上的樹根、垃圾等雜物都處理完畢，清除干凈。
（2）、上層填土應分層回填夯實。每層鋪土的厚度應根據土質、密實度要求和機具性能確定。
（3）、回填土下沉：因虛鋪土超過規定厚度，或夯實不夠，甚至漏夯，基底有機物或樹根、落土等雜物沒清理徹底等原因，造成回填土下沉。為此，應在施工中認真執行規范的有關規定，并要嚴格檢查，發現問題及時糾正。
六、電纜敷設
1、基本要求
路燈電纜采用5根單芯YJV-1KV-1X25交聯電纜，穿PVC75管保護，過路口和過橋設置YBB100玻璃鋼管。接燈具采用臘克線FVL-0.5KV-2.5，主電纜與分支電纜間采用熔斷器保護。
（1）、電纜型號、電壓、規格應符合設計要求，敷設前對電纜進行絕緣測試，絕緣電阻大于0.5 MΩ。
（2）、敷設前應按設計和實際路徑計算每根電纜長度，合理安排，穿管內嚴禁有電纜接頭。電纜線穿完后，必須進行電阻測試，達到要求后方可裝燈。
（3）、在帶電區域內敷設電纜時，應有可靠的安全措施。
（4）、電纜在終端頭與接頭附近有備用長度。
（5）、電纜的最小彎曲半徑應大于20D電纜外徑。
（6）、電纜敷設時，電纜應從盤的上端引出，不應使電纜在支架上及地面磨擦拖拉。電纜上不得壓扁、電纜絞擰、護層折裂等未消除的機械損傷。
（7）、電纜敷設時應排列整齊，不宜交叉，應加以固定，并及時裝設標識牌。
（8）、本工程電纜為穿管電纜，距地表距離不小于700mm，過路口和過橋設置YBB100玻璃鋼管保護。
（9）、用卷揚機敷設時，敷設速度不超過15m／min，鋼絲繩與電纜中間用鋼絲網套以保護電纜。
（10）、電纜芯線的連接采用符合標準的連接采用銅鼻子，其內徑應與電纜線芯緊密配合。間隙不應過大，截面為線芯截面的1.2～1.5倍，采用壓接時，壓接鉗和模具應符合規格要求。
2、管內穿線
（1）、不同系統、不同回路的電纜嚴禁穿插在同一根保護管內，電纜在保護管內不得有接頭和扭結。
（2）、電纜穿玻璃鋼管管端應伸出路基0.5-1米，管端用麻絲瀝青油封口。
（3）、電纜穿管敷設時，電纜線兩端宜伸出路燈路基兩邊2m，伸出手孔井0.5米。
3、電纜終端頭、電纜中間頭的制作與安裝
（1）、電纜頭制作應由經過培訓的熟悉工藝的人員進行，嚴格遵守制作工藝規格。
（2）、制作電纜終端接頭，從剝切電纜開始應連續操作至完成，縮短絕緣暴露時間，剝切時不應損傷線芯和保留的絕緣。
（3）、電纜頭采用自粘帶、防水膠帶密封絕緣外，還要涂環氧樹脂加強密封、防潮處理。
（4）、電纜接頭兩側電纜的應分別連接良好，不中斷，跨接處的截面不小于接地極截面。
七、路燈安裝
1、施工準備
(1)、材料要求
1）、燈桿：
a、燈桿線條流暢，造型美觀大方，采用SS400低硅低碳鋼或優質Q235鋼材一次模壓成型，12米燈桿壁厚4mm，15米燈桿壁厚6.5mm，內外熱鍍鋅處理，表面聚酯粉體噴涂。
b、采用凸式安全門，設定上鎖裝置（防撬、防盜），所有緊固件為不銹鋼材質，可靠耐久易操作。
2）、燈具：造型美觀，配光合理，機動車道側采用截光型燈具，非機動車道側采用半截光型燈具。防腐蝕、防曬性能好，油漆均勻不起泡。
(2)、主要機具
吊車、扳手、手電鉆、壓線帽專用壓線鉗、常用電工工具、數字式萬用表。
2、施工工藝
(1)、工藝流程
燈具檢查→組裝燈具→路燈安裝→通電檢驗
(2)、操作工藝
1）、燈具檢查：燈殼有無機械損傷，有損傷的一律不用；燈泡、電器元件安裝牢固。
2）、燈內配線檢查：燈內配線應符合設計要求及有關規定。
3、路燈吊裝
(1)、路燈吊裝前要有專人疏導路上的過往車輛并擺放好交通警示標志，穿好警示安全服裝；
(2)、吊車起吊路燈要有專人指揮吊車吊裝。
4、通電試驗
燈具組裝完畢后，經絕緣測試檢查合格后，方允許通電試運行。通電后應仔細檢查，燈具有無異常噪聲，如發現問題立即斷電，查出原因及時修復。
5、施工注意事項
(1)、路燈安裝高度（從光源到地面）、仰角、裝燈方向宜保持一致。
(2)、燈具安裝縱向中心線和燈臂縱向中心線一致，燈具橫向水平線與地面平行，緊固后目測無歪斜。
(3)、燈頭固定牢靠，可調燈頭按設計調整至正確位置。
(4)、在燈臂、燈盤、燈桿內穿線不得有接頭，穿線孔口或管口光滑、無毛刺，并采用絕緣套管或包扎，包扎長度不得小于200mm。燈箱內的導線不應過于靠近熱光源，并應采取隔熱措施。
(5)、每根接地螺栓配套一個平墊片、一個彈簧墊片和兩個螺母。螺栓緊固后螺出螺母不得少于兩個螺距。
(6)、燈桿、燈具安裝完畢后，燈桿根部做混凝土結面，且不積水，澆制前應將桿根周圍夯實，混凝土厚度不小于100mm。
施工方案4
一、使用范圍戶式中央空調工程安裝施工方案規定，以大氣為熱源，熱匯，電力驅動的家用中央空調工程的設計、安裝施工、調試和驗收。小型公共建筑中的該類空調工程可參照本施工方案執行。
二、名詞術語在本方案中對“家用中央空調（residential central ail-conditioning）”定義為：“主要用于居住建筑中，以滿足舒適性為目的，制冷量7~80kW范圍內，帶集中冷熱源的空調形式。”這是我國標準中首次對家用中央空調作出的明確規定。在戶式中央空調工程安裝施工方案中，還對“空調風系統（conditionde air duct system）”“風管式空調系統（ducted air conditionde duct system）”冷熱水式空調系統（chilled or hot water air-conditioning system）“、”制冷劑式空調系統（direct-expansion air-conditioning system）“等術語作出了定義。
三、負荷計算戶式中央空調工程安裝施工方案規定，空調房間或區域的夏季冷負荷，應采用分項計算方法進行，應根據所服務空調房間或區域的同時使用情況，接各房間或區域冷負荷的累計最大值確定。空調系統的冬季負荷，應采用分項計算方法，按穩定傳熱方式進行。在選擇空調末端設備時，應考慮不使用空調時形成的負荷，對間歇使用空調的房間，還應充分考慮建筑物蓄熱特性形成的負荷。
四、系統設計戶式中央空調工程安裝施工方案規定，空調系統的設置，應能防止異味，油煙或其他有害物質的`擴散。當舒適要求較高時，宜采用或獨立進行室溫控制的空調系統，在人員較長時間逗留的房間或區域，應有保證新風量的空調系統。
戶式中央空調工程安裝施工方案對采用分體多聯式空調系統、集中排風的空調系統、空調水管路系統作出具體規定。
五、空氣處理與分布戶式中央空調工程安裝施工方案規定空調系統的新風和回風應經過濾處理。空調房間的空氣頒布方式，應根據室內溫度參數，允許風速、噪聲標準和空氣質量等要求。結合房間特點、內部裝修及設備散熱等因素綜合考慮后確定，并應防止送回風（排風）短路。空調房間的空氣循環次數不宜小于每小時5次。空間較高區域的空調設計，應晝減少非空調區與空調區之間的熱轉移，必要時應在非空調區設置送排風裝置。
該施工方案并對送風口的出口風速、回風口的設置、回風的吸風速度作出了詳細規定。
施工方案5
一、冬季施工準備工作
1、工地施工人員必須熟悉冬期施工技術，熟悉施工驗收規范、操作規程等到有關冬期施工的技術要求及有關規定。
2、測溫員每天2：00、8：00、14：00、20：00測溫，作好測溫記錄，及時收看天氣預報，防止寒流襲擊。
3、對冬期施工所用防凍劑、早強劑應嚴格執行技術驗證制，需經工地負責人與建設單位認可后方可使用。設專人配制摻用，計量要準確，根據氣溫變化，合理使用外加劑。
4、排除現場積水，對施工現場進行必要的修整，做好排水措施。消除現場施工用水造成場地結冰現象。
5、施工場地積雪清掃后，積雪不應堆在機電設備、構件堆放場地附近。
6、保證庫房、木工加工場地的消防道路暢通。
7、攪拌機、攪灰機的保溫。
攪拌機、攪灰機搭設暖棚，出入口應做好封閉，設置熱水罐。清洗攪拌機的污水及時做好排水。
8、上水管應埋入地下80cm，并應砌好檢查井，檢查井填鋸屑保溫。
9、做好防凍劑、加熱原材料、保溫覆蓋材料的進場工作。
10、設施保溫：
（1）攪拌棚（36 m2），用架桿搭設，彩條布或工程布圍檔、上蓋草簾。
（2）小車、灰斗，選用泡沫板和塑料布保溫。
（3）木工棚、鋼筋棚用工程布圍檔。
二、冬季施工措施
土建工程：
（一）35千伏進線間隔（35千伏巴大線間隔）
該間隔包括一組35千伏斷路器基礎、一組35千伏隔離開關基礎
這兩組基礎為一個基礎坑，大小為（5*7=35平米）1個。
1 、土方工程
該基礎處需拆除原所變基礎及所變跌落保險支架基礎。原基礎太大，人工無法施工，雇免爆機一臺，費用為6000元，兩天。施工過程中嚴格圈定機械施工作業范圍，防治觸電事故發生。
勾機、免爆機作業專項措施
1. 勾機進場時要按指定路線行駛，勾機操作人員必須持有作業資格證。
2. 勾機按指定路線行駛，不得在電纜溝蓋板上行駛，因工作需要在上面行駛必須加鋪鋼板。
3. 勾機進入現場后要在指定的工作地點起吊，勾機臂嚴禁超越安全圍欄，盡量降低吊臂的旋轉角度，降低施工的危險性。
4. 作業時，統一信號，專人指揮，專人監護。
5. 勾機臂下嚴禁人員逗留、站立。
6. 勾機作業前勾機臂進行空載試轉后方可起吊。
7. 嚴禁使用未經檢驗或不合格的機具施工。
8. 勾機作業時，注意吊臂與周圍線路、設備，確保安全距離在4米以上。
9、勾機在帶電區內工作時，車體應良好接地，并有專人監護。
土方工程安全技術保障措施
a) 挖掘區域內如發現不能辨認的物品、地下埋設物、古物等，嚴禁擅自敲拆，必須報告監理單位進行處理后方可繼續施工。
b) 挖掘土方應自上而下進行，嚴禁使用挖空底腳方法。
c) 在施工區域內開挖溝道或坑井時，應在其周圍設置圍欄及警告標志，夜間應設紅燈示警，圍欄離坑邊不得小于0.8m。
d) 施工中應經常檢查土方邊坡及支撐，如發現邊坡有開裂、疏松或支撐有折斷、移位等危險征兆時，應立即采取措施，處理完畢后方可進行工作。
e) 上下基坑應使用鋪設有防滑條的跳板，跳板寬度不得小于0.75m，若坑邊狹窄，則可使用靠梯。嚴禁攀登擋土支撐架上下或在坑井的邊腳下休息。
f) 在有地下水或地面水流入進行基坑挖土時，應制定排水措施，并防止因抽水而引起坍方。
g) 邊坡的開挖應按施工技術措施規定進行，否則應采取支撐措施。
h) 機械開挖：采用機械挖土時，應對機械的停放、行走、運土方法及挖土分層厚度等制定具體的施工方案。
挖土機械行走或工作時應遵守下列規定：嚴禁任何人在臂下通過或逗留。嚴禁人員進入斗內，不得利用挖斗遞送物件。嚴禁在挖土機的回轉半徑內進行各種輔助工作或平整場地。往機動車上裝土應待車輛停穩后方可進行。挖斗嚴禁眾駕駛室上方越過。開動挖土機前應發出規定的音響信號。挖土機暫停工作時，應將挖斗放到地面上，不得使其懸空。清除斗內的泥土，應在挖土機停止運轉，司機許可后進行。
2 、模板工程
a) 冬施期間砼強度增長緩慢，全部模板方材一次性投入，數量須準備充足，拆模嚴格辦理拆模申請，頂板須保留一層支撐，后澆帶兩側懸挑部分的模板不能隨意拆除，須嚴格按后澆帶施工方案執行。
b) 當砼達到1.2N/mm2后，可使側模輕輕脫離砼后，再合上繼續養護到拆模。
c) 模板拆除控制：板側模須在同條件養護試塊砼強度達到5N/mm2砼溫度冷卻到5℃后，且砼表面溫度與外界環境溫度差不大于20℃時方可拆除。對于柱子砼，還應控制其砼內外溫差不大于25℃。
3 、 混凝土工程
（一）、 規定
1、冬期澆筑的混凝土，其受凍臨界強度應符合下列規定：
（1）普通混凝土采用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制時，應為設計的混凝土強度標準值的30%。采用礦渣硅酸鹽水泥配制的混凝土，應為設計的混凝土強度標準值的40%。
（2）摻用防凍劑的混凝土，當室外最低氣溫不低于-15℃時不得小于4.0N/mm2，當室外最低氣溫不低于-30℃時不得小于5.0N/mm2。
2、混凝土冬期施工應優先選用硅酸鹽水泥和普通硅酸鹽水泥，水泥標號不應低于32.5號。最小水泥用量不應少于300kg/m3，水灰比不應大于0.6。
3、拌制混凝土所采用的水應清潔，不得含有冰、雪、凍塊及其他易凍裂物質。在摻用含有鉀、鈉離子的防凍劑混凝土中，不得采用活性骨料中混有這類物質的材料。
4、模板外和混凝土表面覆蓋的'保溫層，新澆混凝土表面鋪一層塑料薄膜。
（二）、混凝土原材料加熱、攪拌、運輸和澆筑
1、搭設攪拌機棚進行全封閉，利用加熱水罐溫度加熱攪拌機棚，使其攪拌過程保持較高溫度。
2、攪拌前，先用熱水沖洗攪拌機，砼攪拌時間為常溫攪拌時間的1.5倍（不小于90S）。砼拌合物出機溫度不宜低于10℃，商品砼出模溫度不低于17℃，入模溫度不得低于5℃。
3、混凝土原材料加熱應優先采用加熱水的方法，當加熱水仍不能滿足要求時，再對骨料進行加熱。水、骨料加熱的最高溫度應符合下表規定。當水、骨料達到規定溫度仍不能滿足熱工計算要求時，可提高水溫到100℃，但水泥不得與80℃以上的水直接接觸。
4、水加熱采用煤加熱。加熱水使用的水箱應予以保溫。
5、砂加熱應在開盤前進行，并應掌握各處加熱均勻。當采用保溫加熱料斗時，宜配備兩個，交替加熱使用。每個料斗容積可根據機械可裝高度和側壁斜度等要求進行設計，每一個斗的容量不宜小于3.5升。
6、拌制摻用防凍劑的混凝土，當防凍劑為粉劑時，可按要求摻量直接撒在水泥上面和水泥同時投入；當防凍劑為液體時，應先配制成規定濃度溶液，然后再根據使用要求，用規定濃度溶液再配制成施工溶液。各溶液應分別置于明顯標志的容器內，不得混淆，每班使用的外加劑溶液應一次配成。
7、配制與加和防凍劑，應設專人負責并做好記錄，應嚴格按劑量要求摻入。使用液體外加劑時應隨時測定溶液溫度，并根據溫度變化有比重計測定溶液的濃度。當發現濃度有變化時，應加強攪拌直至濃度保持均勻為止。
8、水泥不得直接加熱，使用前宜運入暖棚內存放。
9、攪拌混凝土時，骨料中不得帶有冰、雪及凍團。拌制混凝土的最短時間應按下表采用。
10、混凝土澆筑盡量爭取在白天施工，混凝土在澆筑前，應清除模板和鋼筋上的冰雪和污垢。運輸和澆筑混凝土用的空器應有保溫措施。
11、混凝土的運輸:
砼運輸采用雙輪手推車，并減少周轉次數和運輸時間，10min內必須澆筑入模；具體要求如下：
a、合理安排行車路線，即縮短運距；
b、雙輪車進場后及時安排澆筑，避免停留時間過長使得混凝土溫度降低或離析。
12、砼澆筑后在砼和模板外表面立即覆蓋保溫層：內層為一層塑料薄膜，外層為草袋。養護期間要防失水、防風、防降溫過快。
13、混凝土澆筑后應在裸露混凝土表面采用塑料布等防水材料覆蓋并進行保溫。對邊、棱角部位的保溫厚度應增大到面部位的2～3倍。混凝土在養護期間應防風防失水。
4、混凝土試塊留置：
（1）制作標準養試塊
同一單位工程每一驗收項目中同配合比的混凝土，其取樣不得少于一次；
每次取樣應至少留置一組標準試件。
（2）制作“同養轉標養”試塊
對于摻加防凍劑的混凝土，應制作一組“同養轉標養”的試塊。
（3）制作同條件養護試塊
對于摻加防凍劑的混凝土，應制作同條件養護試塊，用于達到受凍臨界強度時、拆模前、拆除支撐前試壓。
5、模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
4 、鋼筋、預埋件工程
a) 鋼筋、預埋件加工要按規范操作，在運輸、加工過程中要輕拿輕放，以避免造成刻痕，撞擊凹陷。
b) 鋼筋的冷拉：在負溫下冷拉鋼筋后，應逐根進行外觀檢查，其表面不得有裂紋和局部頸縮。該部分鋼筋應提前全部下料制作完畢。
c) 鋼筋接頭及澆筑砼前將鋼筋上的冰雪塊清理干凈。
d) 對澆筑完砼面的預留鋼筋上的砼及時清理干凈。
e) 鋼筋直螺紋絲頭加工采用的冷卻液（水溶性切削潤滑液）須為防凍型。保證-20℃以上不受凍仍可使用。
5 、養護
a) 基礎表面壓實用雙層塑料布覆蓋上面。
b）按標準進行測溫觀察，發現問題及時處理，如果溫度過低，基礎坑內必須用電暖氣或架煤爐進行取暖，保證溝內溫度在5℃以上。
6 、土方回填工程
a) 填方前清除基底上的冰雪和保溫材料，填方邊坡表層1m以內，不得采用含有凍土塊的土填筑。
b) 結構施工外墻全部采用外防外貼法做防水，底板先采用單面支模澆筑砼，外貼法第一步做防水至底板導向墻高度后，粘防水保護層，外回填2：8灰土，對拌合灰土的土質中不得含有機雜質、雨雪塊及凍土塊，人工夯實嚴格控制分層厚度。
c) 回填宜連續進行并應夯實，以免地基土或已填的土受凍。對當天回填的灰土面層采用覆蓋阻燃棉簾被保溫，防止過夜面層凍漲，第二日回填前如前凍結部位必須挖除后重新回填。人工夯實時，每層鋪土厚度不超過20cm，夯實厚度為10～15cm。
b) 冬期施工室外平均氣溫在-5℃以上時，填方高度不受限制，平均氣溫在-5～-10℃時填方高度不宜超過4.5m，平均氣溫在-11～-15℃時填方高度不宜超過3.5m，平均氣溫在-16～-20℃時填方高度不宜超過2.5m。
7 、施工測溫
a) 冬期施工的測溫范圍：大氣溫度、砼出罐溫度、入模溫度，砼入模后初始溫度和養護溫度；水泥、水、砂、石等原材料的溫度及砼出機溫度由攪拌站提供，項目部每日抽查三次。
b) 測溫點的設置：因該基礎面積較小，即設置2個測溫點。
2 ）新建電容器組間隔
該間隔包括一組10千伏電容器基礎、一組10千伏電抗器基礎、一組10千伏隔離開關基礎
這三組基礎為一個基礎坑，大小為（4*7=28平米）1個。
土方工程、模板工程、混凝土工程、鋼筋預埋件工程、養護工程都需要嚴格按照35千伏巴大線間隔基礎的要求進行施工。
因凍土層較厚，無法人工開挖，該間隔基礎采用挖掘機開挖，20xx元，一天。
另外，該間隔還含有砌筑工程。
1、砌體用磚不得遭水浸凍。水泥采用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。
現場攪拌搭設密閉的攪拌棚，棚內電暖氣控制溫度，不得低于5℃.
2、攪拌砂漿采用兩步投料法，先投不超過80℃溫水，再投入砂，砂的溫度不低于. 5℃.，不得超過40℃再投入防凍劑、水泥進行攪拌，嚴格控制防凍劑摻量和砂漿稠度。
3 ）1、2號主變及主變高壓側間隔
該基礎包括2組主變基礎拆除、2組35千伏跌落保險支架基礎拆除、2組35千伏負荷開關基礎拆除、2組新建主變基礎、2組35千伏新建斷路器基礎、2組35千伏新建隔離開關基礎
其中2號主變及其高壓側間隔為一個基礎坑，大小為（6*10=60平米）
1號主變及其高壓側斷路器基礎為一個基礎坑，大小為（6*8=48平米）
1號主變高壓側隔離開關基礎為一個基礎坑，大小為（2*3.5=7平米）
因1號主變高壓側斷路器與隔離開關間為原電纜溝，故隔離開關基礎不能機械開挖，需做加溫措施，待凍土層消掉后，進行人工開挖。
土方工程、模板工程、混凝土工程、鋼筋預埋件工程、養護工程都需要嚴格安裝35千伏巴大線間隔基礎的要求進行施工。
因現在已是寒冬季節，原主變基礎較大，土方無法人工開挖，雇免爆機進行施工。費用為：12000元，四天。需了解機械的運行狀況，班前班后做好檢查工作。因該間隔面積較大，需增加測溫點至4個。基礎開挖時，不能破壞距該基礎較近的原室外電纜溝、主變低壓側間隔基礎。基礎養護時間需嚴格按要求執行。
4 ）新建電容器組進線間隔
該間隔包括2個10千伏電桿基礎
該基礎為一個基礎坑，大小為（2*3.5=7平米）
土方工程、模板工程、混凝土工程、養護都需要嚴格按照35千伏巴大線間隔基礎的要求進行施工。
因凍土層較厚，無法人工開挖，該間隔基礎采用挖掘機開挖，1000元。
5 ）室外電纜溝
該工程包括15米室外電纜溝建設
該基礎坑為一個基礎坑，大小為（2*15=30平米）
土方工程、混凝土工程、養護都需要嚴格按照35千伏巴大線間隔基礎的要求進行施工。另外，該間隔還含有砌筑工程。
1、砌體用磚不得遭水浸凍。水泥采用硅酸鹽或普通硅酸鹽水泥。
現場攪拌搭設密閉的攪拌棚，棚內電暖氣控制溫度，不得低于5℃.
2、攪拌砂漿采用兩步投料法，先投不超過80℃溫水，再投入砂，砂的溫度不低于. 5℃.，不得超過40℃再投入防凍劑、水泥進行攪拌，嚴格控制防凍劑摻量和砂漿稠度。
6 ）室內電纜溝及保護屏基礎
該工程包括直流屏、交流屏、保護屏等16面屏位基礎及電纜溝13米。
該工程在室內人工作業。除做好防凍措施外，施工過程中還要注意不要觸碰帶電設備。運行的屏柜應用木板遮擋，防治基礎開挖、地板磚拆除過程中碎石飛濺，砸碎、砸傷設備。土方工程、混凝土工程、預埋件工程、養護工程都需要嚴格按照35千伏巴大線間隔基礎的要求進行施工。
電氣工程
一、電氣安裝時應做好防滑、防凍措施。高處作業必須系好安全帶。
二、吊車專項安全措施
1、吊車吊運設備前，先進行操作前檢查，確定所有運轉部位未被凍死。
2、吊機操作人員必須持有作業資格證。
3、吊臂和吊件下嚴禁有人；
4、吊件吊起10CM時應暫停，檢查制動裝置，確認完好后方可繼續起吊。
5、吊件嚴禁從人身或駕駛室上空越過；
6、起重臂及吊件上嚴禁有人或浮置物；
7、起吊速度均勻、平穩、不得突然起落；
8、吊件鋼絲繩間夾角不得大于120度；
9、吊件不得長時間懸空停留，短時間停留時，操作人員、指揮人員不得擅自離開工作崗位；
10、起重機運轉時，不得進行檢修；
11、工作結束時，起重機的各部位應恢復原狀。
12、使用的吊物繩、鋼絲繩等起重工具必須經過拉力試驗合格的工具。
三、冬施質量保證措施
a) 冬施之前對所有人員進行教育，特別是混凝土工人。讓每一位工人都知道如何做；
b) 所有保溫材料的覆蓋都需嚴格按方案要求執行，若施工隊擅自減少覆蓋，或覆蓋不嚴，項目部將重罰；
c) 混凝土拆模，拆除保溫都需要由施工隊提出申請，項目主管技術人員根據試驗報告和測溫記錄通知拆除；
d) 雪天需將現場積雪清除干凈才能支模，若出現大雪天氣，則停止澆筑砼。
四、冬施機械管理
a) 所有機械設備，在入冬前都要進行一次保養，并按規定更換冬期用的油料。
b) 使用冷水作為冷卻介質的機械和水泵，在冬期每天下班或中間停用時間較長時都要將冷水放凈，以免水箱凍裂。
c) 砂漿攪拌機在停止運轉時，必須清洗干凈，并將水放凈，如有水泥粘結，用熱水熔化清除，不得硬打，以免損壞設備。
d) 打完混凝土后地上的混凝土必須清理干凈、積水掃凈。
e) 施工期間對工地排水管道進行疏通，以防堵塞；現場所有管道，白天供水，晚上卸水。
f) 對起重、垂直運輸機械，使用前必須仔細檢查，合格后方可使用。對腳手架、龍門架及其纜繩、塔吊附著裝置要做全面檢查。暴風、大風等惡劣天氣過后也要進行檢查，若有異常，應及時維修。
五、冬施臨電管理
a) 所有臨電工人必須持證上崗，非電工不得從事電工作業；
b) 各類用電人員必須做到：
（1）掌握用電基本知識和所用電器設備的性能；
（2）必須按規定穿戴和配備好相應的防護用品，并檢查電器設備和保護設施是否完好。
（3）值班人員在工地必須監守崗位，做到隨叫隨到，確保工地的安全和正常施工
c)施工中嚴禁使用裸導線，電路鋪設要防砸、防壓、防止電線凍結在雪中。大風之后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故；
d)禁止使用電熱水器，禁止亂拉亂接電源線；
e)生活區、宿舍禁止使用電熱毯、碘鎢燈、電爐取暖。
六、環保措施
a) 現場門口實行三包，場內保持清潔衛生，作業面活完料清。
b) 機具材料嚴格按照平面圖布置，設置標識，劃分責任區，責任到人。
c) 現場垃圾定期分揀清運，現場內外零散碎料、施工垃圾及時清理。
d) 施工區與生產區明顯分開，設置標志，劃分責任區，責任到人。
e) 辦公區、生活區保持清潔衛生，定期清掃和消毒，生活垃圾單獨密閉存放及清運。
f) 現場半成品、成品要有保護保衛措施并指定專人負責。
g) 現場無長流水、長明燈，制定安全用電、節水節電、材料節約等具體措施。
h) 現場主要道路必須硬化，土方集中堆放覆蓋、固化、灑水、做到不泥濘、不揚塵。
i) 現場出入口設置車輛沖洗池，必須將車輛沖洗干凈，不得將泥沙帶出施工場地。
j) 遇有四級風以上天氣不得進行土方回填、挖土、轉運等可能產生揚塵污染的施工。
k) 沉淀池、車輛沖洗池不得直接排入市政管網，經沉淀后循環使用或用灑水降塵。
l) 現場的油料、脫模劑等，存放與使用必須采取防滲漏、泄漏措施，以防止污染。
m) 施工現場要采取有效措施控制噪聲，最大限度地減少擾民。
n) 連續作業在晚22時至次日6時施工時，要向當地主管部門申請批準后實施。
七、冬施現場安全管理
a) 排除積水，清理現場，保證場地平整，對現場跑冒滴漏的管道全部維修一遍，截斷流入現場的水源，消除現場用水造成結冰現象；
b) 現場積雪清掃后，不得堆在機電設備、鋼筋、模板及構件附近；
c) 保溫材料堆施應遠離火區，防止雪水浸泡，每次使用完畢后應及時晾曬；
d) 冬期風大，塔吊司機嚴格按操作規程操作，6級以上強風停止作業，不能因搶工期強行施工。雪天爬梯防止腳滑。
e) 冬施時給每名工人配防護手套。垃圾用袋裝，不允許從外腳手架和樓電梯間向外拋扔、減少揚塵。垃圾及時分揀、清運；
f) 各種可燃保溫材料不準堆放在電閘箱、電焊機、變壓器和電動工具周圍、防止材料長時間蓄熱自燃。
g) 現場臨時用火必須由安全員根據操作環境和消防措施、落實情況開動火證。明確操作地點要有專職看火人員，看火人員需清除用火部位附近的保溫材料和其他可燃物。看火人員不得撤離崗位、操作完畢后對用火地點詳細檢查、確認無死灰復燃后方可離開崗位。
h) 木工棚、庫房、油漆配料間不準用火取暖。周圍15米范圍內嚴禁吸煙和明火作業。
i) 腳手架、上下人樓梯必須有防滑條。及時清掃積雪、外腳手架要經常檢查加固。
j) 工房中采取炭火取暖時，火爐、煙囪、風斗安裝后經安全部門檢查合格后，方可生火，并定期清灰檢查，以防煤氣中毒。尤其在夜間工人休息時，需設專人巡夜，每晝夜0：00、3：00、6：00時對宿舍進行檢查以防火、防止煤氣中毒。
k) 高空作業人員必須系安全帶，穿膠底鞋，上、下交叉作業必須架設防護棚，戴安全帽，六級以上大風禁止高空作業。
施工方案6
一、施工準備
1.加熱水箱一個，氈布40塊，燃煤10噸，木材3m3，溫度計5支，測溫記錄表格1本，蒸汽管道熱源（5kg）一處，蒸汽膠管300米。
2.由技術負責人組織項目部施工人認真學習有關冬季施工的措施及冬季施工要求。由專人負責（試驗員）測溫并準確地記錄溫度，實測室內外最高級最低溫度。
二、混凝土冬季施工
在攪制細石砼時，加入FX—120防凍劑，使砼中的水在負溫下保持液態，保證水化作用的正常運行，使得砼在負溫環境中持續增長。
1.對原材料的要求
水泥選用普通硅酸鹽525#早強水泥，砂中無直徑大于10cm的凍結塊，石子中無冰塊。拌合水的水溫不宜大于80℃，拌合時投料順序為水―砂子―石―水泥。
2.防凍劑的配置和使用
防凍劑的摻量應根據室外的溫度而定。派專職人員對現場工地大氣氣溫進行測溫，并通過氣象站了解氣候。確定摻防凍劑砼在澆筑現場5至7天內的最低溫度，并按此溫度正確加防凍劑，確保外加劑冬季施工順利進行。
3.防凍劑摻量（摻量的百分率為水泥重量的百分率）
4。防凍劑砼的攪拌與振搗
（1）嚴格控制水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應從拌合水中扣除。
（2）攪拌前，應用熱水沖洗攪拌機，攪拌時間3分鐘以上。
（3）細石砼拌合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。
（4）砼在運輸澆筑過程中的溫度應與熱工計算的要求相符，當與要求不符時，應采取措施進行調整。
（5）砼運輸及振搗的總時間不得超出30分鐘。
5。散水的養護
（1）在負溫條件下的養護，嚴禁澆水且外露表面必須覆蓋。
（2）砼的初期的養護溫度，不得低于防凍劑摻量要求的規定溫度，達不到規定溫度時，應立即采取保護措施。
（3）摻防凍劑的砼，當溫度降低到防凍劑的規定溫度以下時，其強度不應小于3.5N/mm。
（4）當拆模后的表面溫度與環境溫度差大于15℃時，應對砼采用保溫材料覆蓋保護。
（5）養護溫度測量要均勻留設測溫孔，全部測溫孔均應編號開繪測溫孔的布置圖。測量砼溫度時，測溫表應與外界隔離。測溫表留置在測溫孔內不少于3分鐘（測溫孔的編號布置圖見下頁）。
三、后臺原料加熱的'熱工計算
T=0。22（cxTc+SxTs+GxTg）+T（W—PsxG）+bx（PsxSxTs+PgxGxTg）—/【W+0。22x（C+S+G）】。
混凝土自攪拌機中傾出溫度：T0=T—0。16x（T—Td）。
四、混凝土冬季施工質量檢查
1.檢查外加劑的摻量。
2.測量水和外加劑溶液及骨料加熱溫度和加入攪拌時的溫度。
3.測量砼自攪拌機中缺卸出時和澆筑時的溫度，每一工作班至少應測量檢查四次。
4。砼養護時的溫度，在強度達到3.5N/mm，以前每2h測定一次，以后每6h測定一次
5。室外氣溫及周轉環境溫度在每晝夜內至少定時定點測量4次。
五、安全質量保證措施
1.對全體職工進行冬季安全教育，制定安全制度，配備必要的防火器材和工具，要去工地不能隨便點火取暖，防備失火，宿舍門窗要有通風措施，防止煤氣中毒。
2.經常檢查攪拌棚的防風、防雪及保溫情況，發現情況及時解決。
3.施工前應對各種機構進行嚴格檢查，并經試運行合格，在施工中對機械要經常檢查與保護，保證設備正常運轉。
4。專職測溫人員做好測溫記錄、冬季施工記錄，出現問題及時匯報，及時補救處理。
5。遇雪后必須將架子及馬道上的積雪清除干凈，如此施工人員才能出入。
施工方案7
一、本項目給排水工程主要有排水管、污水管、給水管等。
二、既有管道及線路調查：管道施工前對地下既有管線進行調查，對有保護要求的管線進行標識，以防施工損壞。對需要改建、遷移的管道提前安排，確保施工中各種管道暢通。
三、施工放樣：根據設計坐標和控制點正確地進行管道的測量放樣工作，主要測定管道中線、附屬構造物位置、堆土界線、中心樁、方向樁，并設置牢固可靠的護樁，對既有管線作出標識，并劃出有效保護范圍。施工測量應符合設計及規范要求。管道測量放樣包括：確定管道中心線（根據設計圖使用經緯儀確定管道中心線，定出標樁。標樁設在管道轉向處及井位上，直線上50m 左右設一個，曲線30m，并且標出樁的編號，量出實際長度）和高程測量（設立臨時水準點，距離200m 左右，精度符合規范要求，將測量成果報監理工程師批準后采用。）
四、管材要求：采購的管材由合格供應商進行供應，工地組織驗收。所有管材有出廠合格證及業主認可的質檢部門的檢驗合格證，并在工地按規定標準進行檢驗，質量必須符合設計及規范要求，不允許有裂縫、缺角等缺陷的管材進場，對有缺陷的管材立即清退出場。管子入溝之前的質量及型號檢查，對于有碰傷、撞傷等問題的管材，絕不使用。入溝前進行型號檢查，避免一些不必要的'麻煩。
五、溝槽開挖：開挖首先應了解地下管線情況并派專人現場負責，有可能的情況下請有關部門派人配合。開挖采用挖掘機挖土、人工整修的方法，開挖至離基底設計標高20～30cm 時停止機械開挖，用人工清理至設計標高，邊坡用人工進行修整。根據開挖深度及土質情況進行放坡或進行坑壁支護。溝槽邊坡必須滿足規范要求并根據現場土質情況進行調整，擬采用1:0.5～0.75,施工時不得擾動原狀土，嚴禁超挖，如發生超挖或擾動，必須按規范要求進行地基處理后，方可進行管道基礎施工。溝槽邊采用單側堆土，土堆邊距槽頂邊1m 以外，堆土高度不大于2.5m，以免邊坡產生滑塌。對不符合回填要求及多余土方及時外運，以減少槽邊堆土量。溝槽開挖時，加強基坑降、排水措施，保證基坑處于無水狀態。溝槽開挖后應測量溝槽中線標高，按10m 左右放出槽底控制樁。開挖溝槽時，應在溝槽施工兩端設立警告標志，溝槽邊側設護欄，夜間懸掛紅燈。
六、管道基礎：溝槽開挖完畢，檢查管道基底地質情況，對落在雜填土層的管道基礎，將管底的雜填土全部挖掉，用塘渣回填至基礎底。基底處理完畢后進行墊層混凝土澆注。待混凝土墊層達到一定強度后，在其上面綁扎基礎鋼筋，經監理驗收后，澆筑平基混凝土，待混凝土強度達到設計要求的強度且平基頂面高程符合設計要求后進行安管，然后進行護管混凝土澆筑，安管前混凝土面鑿毛，洗凈，以使整個管基結成一體。平基管座模板，應具有足夠的強度和剛度，檢查管道中心線和槽底高程，控制好模板頂面高度。混凝土澆筑前，應確認模板已通過監理驗收，并嚴格控制平基面高程，澆筑時應按一定的厚度，順著一個方向連續澆注前進，平基一般不要將施工縫留在兩井中間；混凝土振搗密實，表面平整，澆筑時應兩側同時進行。
七、布管、下管、安管：布管時以考慮不影響交通及不影響溝槽安全和施工方便為原則，混凝土管承口方向應和敷管方向一致。采用機械下管，管道鋪設時承口朝上游，逐段井位施工。下管前嚴格檢查管道質量，對于有質量問題的管材，絕不使用。在下管時對口間隙控制在20cm 左右，下管需要臨時間斷時，應用堵板將管口封嚴，繼續施工時要對原管口內進行檢查，清除雜物。鋼筋混凝土管安裝，必須待混凝土強度達到設計要求的強度后進行，安裝進位時，將插口刷干凈，膠圈上亦不得粘有砂、泥等雜物，進位時用16t 以上汽吊及手動葫蘆配合上下左右間隙均勻，插口和膠圈均勻地進入安裝工作線，并嚴格控制就位尺寸，用經緯儀和水準儀分別控制軸線和高程，管底坡度不得產生倒流水現象。管子安好后，及時澆筑砼管座。為保證管帶與管節的結合良好，抹帶寬度內管壁鑿毛并處理干凈，保持濕潤，用現澆混凝土套環抹帶，管帶完成后進行養生，避免開裂。
八、檢查井、集水井：鋪好管道后著手現澆砼檢查井、集水井，按照設計圖紙要求進行施工。
九、閉水試驗：若設計和監理工程師要求做閉水試驗，以便檢查管道及檢查井滲水是否在規定允許值內，則先將試驗段管道的下游及上游檢查井的進水管給予封堵，封堵采用磚砌水泥漿抹面，然后利用上游檢查井進行閉水；試驗管段從上游井注水，待管段注滿水后，經24h 浸泡，使管壁充分吸水。使水位下降穩定；試驗水位，應為試驗管段上游管內頂以上2m，如上游管內頂至檢查井口的高度小于2m 時，測量水位下降高度，計算出實際滲水量，然后與允許滲水量相比較，小于允許值則試驗合格，大于允許值則需檢查原因，找出問題所在，進行處理。如滲水部分不易看出，可在水內滲一些大紅粉，使滲水部位位置顯形，便于處理，然后重新進行注水試驗，直至符合規范要求。
十、溝槽回土：回土必須在管道所有隱蔽工程監理確認及管道閉水試驗合格后進行，同時管道基礎砼也應達到一定的強度過。回填順序應按溝槽排水方向由高向低分層進行，以保證排水暢通，并在兩側同時回土并均勻夯實，以防管道移位，檢查井等附屬物回土應四周同時進行。雨后土壤中含水量過高時，應盡量避免回土。回土高度應配合檢查井的砌筑，不使泥水流入井內，當土回至地面而檢查井尚未蓋上時，井口的四周要作好土堤，并應高出地面20cm。
十一、回填碾壓：回填時，槽內不得有積水，并分層夯實，每層松鋪厚度不大于20cm，并掌握最佳含水量，土過干時可適當灑水，過濕時，應晾灑或換土，用小型夯機夯擊密實，使其達到密實度要求。管頂50cm 以內部分要嚴格掌握，填料料徑控制在規范要求的范圍內，不得用大型壓路機進行碾壓，須用木夯用人工搗實。管頂50cm 以上回填時用蛙式打夯機分層夯實，每層松鋪厚度不超過20cm，并掌握最佳含水量，土過干或過濕，分別予以適當灑水和晾曬。使其達到規定密實要求。
施工方案8
伴隨著城市發展步伐的加快，科學技術的不斷發展，城市地鐵工程數量的不斷增加，因此對工程施工技術方面的要求也逐漸嚴格。城市地鐵車站的防水施工技術對工程的整體質量有很大的影響，是保證城市地鐵車站正常運行的前提條件之一，其涉及方面廣，牽扯部位多，對施工技術材料的要求高，因此，在施工過程中，應該嚴格按照工程規范執行，確保城市地鐵車站運行的可靠性、穩定性。
一.城市地鐵車站的防水施工原則和標準
城市地鐵車站的防水施工的原則，主要有以下幾點：一是對變形縫、施工縫、穿墻管等特殊部位，需要加強重點防控；二是在保證強化混凝土自防水結構的基礎上，應該使用柔性復合材料增強防水性；三是加強自防水結構的基礎性，確保防止產生混凝土裂縫，同時保障混凝土的抗滲性能；四是整體原則是采取綜合治理、因地制宜、剛柔并進以及自我防控為主。
城市地鐵車站的防水施工是按照一級標準，具體內容是確保城市地鐵車站的防水施工結構不能出現滲水、內襯表面出現濕漬。
二.城市地鐵車站的防水施工存在的主要問題
城市地鐵車站的防水施工存在的問題，主要有以下幾點：
（一）由于對混凝土結構變形縫的不當處理，而導致的滲透水。
根據工程規范，城市地鐵車站應該設置由止水帶或者橡膠而制成的變形縫，從而達到止水的目的。但是在實際的操作過程中，一組單獨的橡膠止水帶不能滿足處理槽的要求，增加了防水密封的難度，并且橡膠止水的變形條件也較差。因此，在澆筑混凝土的橡膠密封件時，若安裝不能達到間隙的標準，就不能正常發揮密封的作用，容易產生漏水問題。同時，橡膠止水帶通常采用冷點工藝進行連接，在結合強度低的情況下，加大了導致變形開裂的幾率。但是若不能夠加強施工質量，采取多倒防水措施，也不能確保工程質量，防止漏水問題的產生。
（二）質量不合格的混凝土。
質量不合格的混凝土會使城市地鐵車站工程的混凝土不能壓實，易出現滲水等問題。導致混凝土出現質量問題的原因，主要包括養護時間不足、和易性差、不合格的配比等，從而導致水性能差和混凝土強度下降。
（三）過于強化混凝土抗滲等級和抗壓強度，忽視其他防水措施。
由于過于強調混凝土的抗滲等級和抗壓強度，而忽視了其他的防水措施，特別是在處理混凝土裂縫方面的問題。同時，抗滲等級和抗壓強度越高的混凝土的單位使用度會隨之增加，還增強了水化熱，以及混凝土的收縮量，對混凝土以及其結構的完成性產生一定破壞，從而導致出現裂縫。
（四）選材質量不合格的防水卷材。
質量合格的防水卷材在工程規范方面有明確的規定，但是在實際操作中，部分單位選取了材質質量不合格的防水卷材，造成其喪失了本來應該發揮的防水作用[1]。
三.城市地鐵車站的防水施工要點
（一）加強高危區域的防水處理
一是施工縫的防水施工技術。在對城市地鐵車站的施工縫進行防水施工的過程中，應該根據工程的實際情況，采用斷面為250*6mm的鋼板材質的止水帶將施工縫完全封閉。同時，應該提前完成預埋漿管，做好底板與側墻連接處部分的防水措施。如果鋼板止水帶使用有難度，則可以采用30*20mm的遇水膨脹條將其完全封閉。并且，在施工縫上預先鑿好凹槽，在澆筑混凝土時將止水條放入槽內，避免其偏離位置起不到防水效果，在特殊防水區域可設置兩道止水條。
二是變形縫滲透的解決技術。為了更好的解決變形縫滲透的問題，一般會利用背貼式止水帶。背貼式止水帶能夠做好密封防水，它的特點是具有能夠將混凝土與密布的齒條進行很牢靠的粘合，并且將水泥及化學類的漿液注入注漿管道。
三是解決后澆帶滲漏的技術。一般使用鍍鋅鋼板止水帶來處理后澆帶區域出現滲漏問題，增強其防水性能，具體的施工技術如下：首先是將其放置在兩面接縫中間地方；其次是將注漿管在背水面距離施工縫20mm處，使平行鋼板止水帶安裝好，各注漿嘴間相隔8～13m；最后是清理接縫并將其鑿毛并刷上界面劑。
四是穿墻管件防滲技術。有很多的穿墻管的防滲技術，一般是將主管與鋼板止水環焊接起來，并全方面的利用止水法蘭以及遇水膨脹止水條來提升其防滲能力，根據防滲材料來選擇合適措施，將防水板被穿透區域進行封閉處理。
（二）強化工程的抗滲性能
強化工程的抗滲性能通常利用S8抗滲級的防水型混凝土澆筑車站外包結構，另外側墻主筋保護層厚度迎土面、背土面分別為70mm、50mm。同時，施工縫涂抹使用的材料為結晶型防水材料，滲漏嚴重的施工縫處預埋注漿管進行注漿處理。
四、不斷提升混凝土結構防水性能
（一）做好圍護結構施工質量控制
為了提高城市地鐵車站防水性能，要不斷完善優化圍護結構施工的每一道工序。例如，在施工過程中，有的圍護結構沒有做好垂直度的控制，造成了圍護樁超過結構線要進行清除處理，并且圍護結構掛網噴護高低不平；有的圍護結構四周排水設施不完善，導致了大范圍滲水浸濕的問題，不能及時的排除基坑積水，這些問題都會給防水施工產生嚴重的工程隱患，甚至會導致今后使用過程中結構出現滲漏。為此，工程施工前期相關單位應從全局廚房，做好防水方案設計，并把好每道工序的質量關，為后期的防水施工質量打下基礎。
（二）選擇專業技能過關的防水施工隊
為降低城市地鐵車站工程的項目成本，在工程施工招標過程中，存在部分施工單位把報價作為衡量施工隊伍價值的唯一標準，選擇報價低的施工隊伍。由于只依靠價格作為衡量指標這種行為給工程建設的整體施工質量上帶來隱患。所以，施工單位應選擇經驗豐富、技術專業、信譽度好、遵守合同的施工隊伍，來完成城市地鐵車站防水的施工。
同時，監理單位在參與施工隊伍的選擇上也應嚴格參照相關規定，認真履行自己的.職責：一是保證施工隊伍的正規些。嚴防出現掛靠、分包以及轉包的現象；二是加大審核的力度。對施工設計方案應嚴謹審查，設計方案內對施工技術、工期和施工隊伍資質以及施工人員上崗證等方面做好明確要求。
（三）進一步完善混凝土施工技術
進一步完善混凝土的施工技術，主要是指在混凝土分層澆筑時，要保證拌合物的均勻性，充滿整個模型，避免離析問題的產生。拌合物自由下落的高度需要控制在2m以內，禁止外來水滲透到正在澆筑的混凝土中。嚴格按照規定的操作程序，嚴禁接觸模板和鋼筋，采用插入式的振搗棒進行“快插慢搗”振搗。當在溫度較高時施工，應采用有效的措施來降低原材料的溫度。同時，模板架立牢固、嚴密，特鄙視要注意擋頭板，做好模板的把關，以免造成跑模的問題。施工前期，施工單位需要采用等級強度相同的水泥砂漿潤管，泵送入模時，左右燒制連續澆筑。最后，完成頂板混凝土澆筑后，應馬上覆蓋不少于14天的澆水養護，并且及時做好防水層和回填層的覆土工作。
（四）提高結構混凝土自防水性
根據工程實際情況，充分利用高性能的外加劑補償收縮防水混凝土，通過對各種拌合物、粗細骨料和外加劑的嚴格計量和控制，來確保混凝土的質量以及抗滲級別。同時，嚴格執行設計圖的相關標準，確保防水結構的厚度。結合完善的配合比，經過反復的試驗，明確出在不同施工環境和不同澆筑方法下的最優配比。為降低水化熱，減少水泥的用量以及產生收縮裂縫，應利用摻加高效減水劑的UEA以及粉煤灰的“雙摻”技術。并且，要實施全程監控，監控的范圍包括混凝土的計量、拌和、運輸等環節，確保每罐混凝土的現場測試合格后才能使用。需要注意的是，嚴格按照規定留足量試件，禁止在現場加水[3]。
結語：
隨著經濟的發展，城市化進程的加快，地鐵在城市交通業中發揮的作用也越來越重要。因此，城市地鐵車站工程的建設應引起足夠的重視，尤其是城市地鐵車站防水施工技術管理。關于城市地鐵車站防水施工技術管理，要嚴把施工技術觀，加大對工程施工質量的把控，尤其是對關鍵的節點區域要采取針對性強的方式方法，強化施工質量的保障，從技術角度切實提升城市地鐵車站的防水能力，為城市地鐵車站的安全性、穩定性做出應有的貢獻。
施工方案9
一、工程概況
（1）工程名稱：
（2）施工單位：
（3）拆除對象及范圍：
二、施工組織設計的編制原則
從實際出發，在確保人身和財產安全的前提下，選擇經濟、合理、擾民小的拆除方案，進行科學的組織，以實現安全、經濟、速度快、擾民小的目標。
三、施工組織設計的編制依據
1、甲方要求；
2、依據《房屋拆遷工程施工安全管理條例》，《建筑拆除工程安全技術規范》、《房屋拆遷施工現場防治揚塵污染管理規定》、《城市房屋拆遷及建設工程施工現場市容環境衛生管理規定》等現行國家及地方規范。
四拆除工程施工準備
1、技術準備工作
1）施工技術人員要弄清建筑物的結構情況、建筑情況、水電及設備管道情況。
2）在拆除作業的四周做好維護,拆除作業不得超出此范圍，以免對周邊建筑物、花草樹木、地面等造成損壞，減少對工作環境的影響。大型拆除機械進出要采取措施保護好路面。
3）對作業區域內保留的地面、花草樹木及地下管線等做好保護措施，保證其完好無損。
4）學習有關規范和安全技術文件。
5）明確周圍環境、場地、道路、水電設備管道、房屋情況等。
6）向進場施工人員進行安全技術教育，特殊作業人員證照齊全，進場人員必須佩戴安全帽，著裝規范并配備必要的勞動保護用品，高空作業系好安全帶。
7）做好施工組織，保證施工安全。要自上而下對稱順序進行，先拆非承重后拆承重，先內墻后外墻，嚴禁交叉拆除或數層同時拆除。
2、現場準備
1、施工前，要認真檢查影響拆除工程安全施工的各種管線的切斷、遷移工作是否完畢，確認安全后方可施工。清理被拆除建筑物倒塌范圍內的物資、設備，不能搬遷的須妥善加以防護。
2、疏通運輸道路，接通施工中臨時用水、電源。
3、切斷被拆建筑物的水、電、煤氣管道等。
4、在拆除危險區域設置警戒標志。
5、機械設備材料的準備，本工程結構為磚混結構，我方采用人工拆除為主、機械運輸的方式進行施工，根據施工經驗及本工程實際境況，設備分列如下：一臺帶液壓錘的挖掘機，具體型號視情況而壞，立柱倒塌方向應選擇在下層梁或墻的位置上；將立柱切斷部分的鋼筋剝出，將反方向的鋼筋和兩側的構造筋割斷，向倒塌方向拉斷。撞擊點設置建筑垃圾或草袋，做好緩沖防震措施。
六保證措施
1、禁止立體交叉方式拆房施工。砌體和簡易結構房屋等確需傾覆拆除的，傾覆物與相鄰建筑物、構筑物之間的距離必須達到被拆除物體高度的1. 5倍以上。
2、必須采取相應措施確保作業人員應在腳手架或穩固的結構上操作，被拆除的構件應有安全的放置場所。
3、施工中必須由專人負責監測被拆除建筑的結構狀態，并應做好記錄。當發現有不穩定狀態的趨勢時，必須停止作業，采取有效措施，消除隱患。
4、拆卸下來的各種材料應及時清理，分類堆放在指定場所，上層建筑垃圾應從固定通道放下，不得隨意從高處下拋，并及時清運。拆下的.材料和建筑垃圾應及時清理，嚴禁高空拋下。
5、設立專人負責現場灑水工作，配置加壓水泵、水管，對現場堆放的垃圾用安全網覆蓋，灑水濕潤，垃圾運輸車輛選用帶有頂蓋的車輛，以此控制揚塵。
6、對現場進行隔離。垃圾清運采用挖掘機或裝載機裝車，帶有蓋的自卸車外運，人工配合清理現場機械清理不到的部分。
七安全文明施工
安全生產目標：達到五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”。
安全方針：安全第一，預防為主，安全和文明施工目標：杜絕死亡和重大傷亡事故力爭達到安全生產，文明施工優良工地安全管理小組項目經理必須對拆除工程的安全生產負全面領導責任。項目經理部應設工程安全負責人，檢查落實各項安全技術措施。施工安全分為施工管理、安全教育、機械設備、現場維護及日常生活5大部分，各部分設專人進行監督管理，負責將安全小組的決定落實并向各施工班組安全小組交底并監督。做到安全落實到人，專人專項，職權分明。安全教育制度按照公司的安全教育制度，加強宣傳教育，制訂科學合理的施工方案，現場組織切合實際的作業程序，正確嚴格地執行和運用施工及安全規范。對進場的工人進行摸底測試，統一進行安全教育，增強質量、安全意識。各專業班組認真進行技術交底，認真學習和深刻體會施工技術規范和施工安全規范。經過培訓交底達到合格的職工才允許上崗操作，為安全工作順利圓滿開展打下堅實的基礎。在施工過程中，建立每周一次的安全教育，由項目經理或專職安全員主持。同時在每道施工工序進行前，由專職安全員做書面的安全技術交底，各班組長帶領施工人員認真貫徹落實。
施工方案10
一、施工方案
本工程的總體施工順序是：做施工便道→平整場地路段做好排水工程→爆破開挖土石混合料→做填方路段試驗路段→分層填筑→壓路機碾壓→檢測壓實度及其它。
施工前做好施工調查，核對設計文件，導線復測、水準復核等各項前提準備工作，引設臨時水準點，放好邊樁，做好土工試驗工作。工程一進場首先進行便道施工，本投標人擬修建一條通往山凹施工便道，便道寬4.5米，便道采用土石混合粒進行填筑，面層采用泥結碎石，以便施工機械能早日進入施工場地。為了確保運到平整場地上的填料粒徑合格，在宕口配備碎石機進行破碎。接下去利用初選的壓實機械對計劃使用的各種填料進行試驗段填筑，找出機型、填料、層厚、碾壓遍數之間的相互關系，繪制與設計指標相關的規律曲線，確定標準化施工工藝，報監理工程師批準后指導施工。施工過程中如填料、壓實機械發生變化時，必須重新做壓實工藝試驗。試驗路段做完后就開始進行正式填筑，平整場地填筑采用水平分層進行，嚴格控制填筑厚度及宕渣粒徑。
土石方施工嚴格按照“三階段、四區段、八流程”標準化施工，土石方除部分挖方區段必須采用爆破外，其余全部采用機械施工作業。優化匹配挖掘機（裝載機）、自卸汽車、推土機、振動壓路機，組成挖、裝、運、卸（棄）、鋪、平、壓、檢一條龍的機械化流水施工作業。填筑按信息化組織施工，通過對施工資料、試驗測量數據的分析，作為施工組織、土石方調配、匹配機械及確定工藝參數的依據，使施工控制與質量檢驗處于有效控制和優化狀態。
附屬工程（擋土墻、邊溝）以人力施工為主，配備相應的.專業施工機械統一安排施工。
施工安排上以確保質量和工期為重點，盡量避免施工干擾。質量控制以工序管理為中心，以工作質量保工序質量，以工序質量保工程質量。
二、主要分項工程施工方法
（1）填料選擇與鑒定
因本工程填方有宕渣類巖石、II、III類土。因此，填料要嚴格按規定進行鑒定，確定各種填料做的最佳密度、最佳級配、最大干容重及其它物理力學性質，根據鑒定結果確定施工方案。
（2）基底處理
根據施工時原地面和土石的實際情況，按設計文件及施工規范要求進行清理、平整或碾壓，使基底土層的強度和密實度達到設計標準。伐樹、挖根、除草皮、清除（種植）表土。
地面橫坡在1:10~1:5之間時，地基土層經檢驗符合規范和設計要求，可在壓實后直接筑。當地面坡度在1:5~1:2.5之間時，應將坡面做成臺階形，寬度做不小于2m向內傾斜4%~6%。
在基床厚度范圍內不得有軟弱土夾層，否則要按設計要求采取地基改良和采取加固措施。
基底密實度檢查：基底平整壓實，經質量檢查工程師會同監理工程師現場檢測核實合格簽字后進行分層填筑。
（3）分層填筑
根據填土高度及試驗段確定的分層厚度和壓實參數計算出計劃分層數，繪出分層施工圖，向現場施工人員進行技術交底。
宕渣填筑應嚴格控制粒徑25cm，厚度控制30cm以下。
為保證攤鋪的平整度，節省平整時間，在卸料時要控制卸土密度，根據自卸車的容量計算出卸車間隔，并呈梅花形卸鋪均勻。用性質不同的填料填筑時，每一水平層的全寬要用一種材料填筑，避免各種填料混雜填筑。
（4）攤鋪平整
填筑區段完成一段后，在前方繼續填筑的同時，后側用推土機進行攤鋪初平。當一個區段填筑、初平全部完成后即以平地機或人工精平，做到填鋪面在縱向和橫向平順均勻，保證壓路機輪表面能均勻接觸地面進行碾壓，達到較好的碾壓效果。
（5）機械碾壓
碾壓前，由技術人員進行檢查確認填土厚度、平整度符合要求后方可進行。
壓路機司機要嚴格按照填料的密度標準及根據試驗段確定的壓實參數進行碾壓。先靜壓后振動再靜壓。壓實度試驗不合格時要重新壓實再做試驗，直到合格為止。
（6）檢驗簽證
經自檢壓實度、平整度、密實度合格后，及時填寫工程檢查表和分項工程檢驗評定表，經質檢工程師和監理工程師簽證后進行下道工序施工。
（7）修整
表面的修整，可用機械配合人工切土或補土，并配合壓路機械碾壓，使其表面沒有松散、軟彈、翻漿及不平整現象。達到設計標高后，進行細修整使其表面光潔浮土，之后放出邊線。
填筑地段不均勻沉降的防治措施
為防止填筑地段不均勻沉降，施工時必須嚴格按規范進行。填筑時要從低往高處攤鋪碾壓。
對于填挖交界處，填挖臺階搭接極為重要，必須按規定進行開挖臺階，填挖處不得采用大粒徑的填料，碾壓必須密實無拼痕。
對于軟弱地段的坡地，是最有可能出現不均勻沉降的地區，因此，對這此地段，除作常規的沉降觀察外，還應增加觀察段面，并以穩定觀察為重點，穩定觀察在工程竣工后才能結束。
填筑時要嚴格按規范控制材料粒徑、分層厚度。
嚴格按工藝參數進行碾壓，合理匹配壓路機械，確保壓實度達到設計要求。
施工方案11
一．工程概況
陜西核地源實業有限公司陜核新城印象組團項目（鑫泰苑小區）項目位于西安經濟技術開發區涇渭新城渭華路以西，渭環西路以東，規劃路以南區域。
建設單位：
設計單位：
監理單位：
施工單位：
二．編制依據
1）GB/T10801、1—20xx絕熱用模塑聚苯乙烯泡沫塑料
2）DBJ－63－20xx外墻外保溫用聚合物砂漿技術規程
3）DBJ/T01－38－20xx外墻外保溫施工技術規程
4）DBJ01－97－20xx居住建筑節能保溫工程施工質量驗收規程
三．編制說明
本規程適用于陜西興諾新型建材有限公司的EPS線條構件的現場施工、安裝操作。
四．工藝流程
五．施工方法：
1、施工條件
（1）施工現場應做到通水通電，并保持工作環境的清潔。
（2）外墻、外門窗口、屋面排水、雨落水管預埋件施工驗收完畢。
（3）操作地點環境溫度和基層墻體表面溫度均不得低于5℃（連續24小時），風力不大于5級。
（4）雨天施工時應采取有效措施，防止雨水沖刷墻面。
（5）墻體系統在施工過程中所采取的保護措施，應待泛水，密封膠等永久性保護按設計要求施工完畢后方可拆除。
2、主要施工工具
抹子、搓抹子、角抹子、靠尺、電動攪拌器（或可調速電鉆加攪拌器）、刷子、多用刀、灰漿托板、拉線、涂料滾筒、皮尺、粘有>20粒度粗紗紙的打磨抹子。
3、施工要點
⑴基層墻體處理
①基層墻體必須清理干凈，使墻表面沒有油、浮塵、污垢、脫模劑、風化物、涂料、蠟、防水劑、潮氣、霜、泥土等污染物或其他妨礙粘結的材料，墻表面的凸出物、空鼓和疏松部位應剔除并找平，找平層應與墻體粘結牢固，不得有脫層、空鼓、裂縫，面層不得有粉化、起皮、爆灰現象。墻體需清潔平整，必要時用水清潔墻面。經過清洗的墻面必須晾干后，方可進行施工。基層墻體干燥應達到90％。
②清除基層墻體中空鼓及松動的部分，并用水泥砂漿填實后找平。
③基層墻體的平整度要求2m靠尺檢測不大于4mm，立面垂直度符合國家標準對外墻抹灰垂直度的要求。
⑵材料的準備
a、聚合物粘結砂漿
●施工時用手持式電動攪拌機攪拌，拌制的聚合物粘結砂漿，攪拌5—7分鐘，攪拌必須充分、均勻、稠度適中，并有一定黏度。
●砂漿調制完畢后，須靜置
5分鐘，使用前再次進行攪拌，拌制好的砂漿應在1小時內用完。
b、聚苯板的切割：應盡量使用標準尺寸的聚苯板，需使用非標準尺寸的聚苯板時應采用電熱切割器進行切割，也可以用多用途刀。
c、玻纖網的準備：應根據工作面的要求剪裁玻纖網，留出搭接長度（上下100mm，左右80mm）。
d、抹面膠漿的配置和要求，均同粘結膠漿。
⑷聚苯板的粘貼
a、根據圖紙的要求，首先沿著外墻畫出立面變形縫的布置圖，散水的標高彈好散水水平線；需設置系統的變形縫處，則應在墻面彈出變形縫及變形縫寬度線。
b、聚苯板的粘貼可采用以下方法：
點粘法：用不銹鋼抹子，沿聚苯板的四周涂抹配制好的'粘結膠漿，其寬度為50mm，厚10mm。當采用標準尺寸聚苯板時，應在板的中間部分均勻設置8個點，每點直徑為150mm，厚10mm，中心距200mm。當采用非標準尺寸板時，涂抹粘結膠漿的涂抹面積不得小于聚苯板的面積40%。部分大型EPS線須在安裝前置入金屬附件，避免聚合物砂漿未凝固前EPS線的下滑。
c、聚苯板抹完粘結膠漿后，應立即將板平貼在基層墻體上滑動就位，粘貼時應輕揉，均勻擠壓，不得拍打。為了保證板面的平整度，應隨時用一根長度不小于2、0m的靠尺進行壓平操作。
d、聚苯板應自下而上沿水平方向橫向鋪貼。
e、聚苯板粘貼24小時后，可用專用的搓抹子將板邊的不平之處搓平，或用砂皮紙打抹平，消除板間接縫的高低差，當板縫間隙大于2mm，板間高差大于1、5mm時，應用聚苯板條填實后磨平。
f、在墻角處，聚苯板應垂直交錯連接，保證拐角處板材粘貼的垂直度。
g、聚苯板表面不平整處應用專用打磨抹子磨平，然后將整個墻面打磨一遍。打磨時散落的聚苯屑應隨時用刷子、掃把或壓縮空氣清理干凈，操作工人應戴防護口罩。
h、粘貼聚苯板時應注意以下事項：
1、操作應迅速，在聚苯板安裝就位以前，粘結膠漿不得有結皮；
2、聚苯板的接縫應緊密，且平齊；
3、部的聚苯板，應采用整塊聚苯板裁出洞口，不得拼接；
4、打磨墻面的動作應是輕柔的圓周運動，不得沿著與聚苯板接縫平行的方向打磨；
5、聚苯板施工完畢后，至少需要靜置24h才能進行打磨，以防止聚苯板移動，減弱板材與基層墻體的粘結強度。
4、注意事項：
1、施工時環境溫度應不大于38℃，不低于5℃，低于此溫度時粘結砂漿必須采用抗凍配方。風力不大于5級。
2、安裝、切割EPS構件前，墻面不需灑水濕潤，粉塵、污漬等影響粘結強度的雜物應清理干凈。
3、拼裝時，拼裝縫應盡量留于整根EPS構件中間部位。
4、粘結EPS構件時，砂漿用水按推薦加水量進行。但拼接時，砂漿加水量應較推薦用量大1～2％。
5、剛粘結的EPS構件應注意保養，防止雨水沖刷、人為損壞等。
5、駿工驗收
竣工驗收按DBJ01－97－20xx《居住建筑節能保溫工程施工質量驗收規程》等相關標準執行。
六．質量保證措施
線條粘結完成風干后檢查線條周邊與線條的陰陽角接縫，是否有外溢的粘結劑，用砂紙打磨平整，打磨后用聚合物膠漿噴涂，使線條均勻一致，平整光潔，菱角整齊，保證線條清晰通順。
七．安全文明施工
1、建立項目安保體系，設專職安全員，班組設兼職安全員。
2、安全管理由項目經理親自部署，安全員主抓，形成人人參與安全管理，杜絕盲目施工和只求進度不管安全的現象。
3、貫徹“安全第一，預防為主”的方針，搞好安全生產教育，及時排除不安全因素，進入現場要戴好安全帽，嚴格獎罰制度。
4、高空作業要使用安全合格吊籃，作業前應認真檢查現有安全措施是否牢固、可靠，防止高空處墜落。嚴禁往下扔東西。
5、施工機具使用，嚴格按操作規程執行。
施工方案12
一、冬期施工主要內容及施工工期安排
橋涵工程：樁基、承臺、墩臺、立柱、蓋梁、墻身、蓋板；
路基工程：土石方爆破及開挖；部分地段路基填筑碾壓；
二、冬季施工安全措施編制原則
1、確保工程施工質量安全。
2、冬期施工過程中，要做到安全生產，保證工程項目的施工要連續
3、制定冬期施工安全措施要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟合理。
4、要考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5、力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6、必須制定行之有效的冬期施工安全管理措施。
三、冬季施工安全保障領導小組
1、項目部成立冬季施工安全保障領導小組，由項目經理任組長，項目黨工委書記、項目總工程師、項目副經理任副組長，組員由相關各部室和各施工隊負責人組成。
組長：副組長：
組員：
冬季施工安全保障領導小組下設辦公室，辦公室設在安質部，安質部部長任辦公室主任，辦公室負責日常工作。
2、冬季施工安全保障小組組長職責
（1）認真貫徹落實冬季施工安全有關要求，按照項目施工計劃安排和安全控制要求，合理組織施工，嚴格施工過程安全控制，正確處理安全與工期、安全與效益的關系，不違章指揮、盲目蠻干、文明施工，確保施工安全。
（2）組織職工學習安全技術操作規程和有關安全生產規定，教育員工嚴格
遵守勞動紀律，按章作業。關系職工生產，合理安排勞動力，對有禁忌職業病人員，不準安排其從事禁忌工種的工作。
（3）組織制定施工技術安全措施或施工安全控制方案，并在施工中檢查督促各項安全措施的落實。
（4）根據冬季施工要求，合理調整施工計劃和人員、機械設備資源配置。
（5）組織進行現場安全檢查，發現隱患，及時予以消除。協調解決冬季施工防護物質。
3、冬季施工安全保障小組副組長職責
（1）認真貫徹項目部有關冬季施工的文件要求，貫徹法律法規和安全技術規范，嚴格按章辦事。
（2）落實項目部有關施工安全管理辦法。
（3）協助項目經理組織的冬季施工工作大檢查，進行冬季施工工作評比活動，推進冬季安全工作目標的實現。
（4）編制、審定冬季施工安全技術組織設計方案，監督冬季施工安全措施的落實情況，必須符合相關安全技術規程和勞動保護規定。
（5）有權拒絕違章指令。
4、冬季施工安全保障小組組員職責
（1）教育培訓工作：編制冬季施工方案和技術措施，對管理和施工人員進行安全質量知識的教育培訓和技術交底，切實讓每一個參建人員了解冬季施工所存在的安全質量隱患。
（2）組織進行現場質量、安全生產經常性的檢查，及時掌握施工生產場所、機構設備情況，例如：施工和生活區是否私拉電線，是否使用不合格的設備和機具；施工現場各處護欄、安全網等防護設施是否完善，在出現凝凍和積雪時是否做好防滑措施，施工前清除干凈；施工現場和生活區是否有燒柴取暖現象，現場是否配備適量的滅火器材等消防工具。
（3）負責對施工現場的機械設備進行排查，加強冬季對機械設備、機具進行維護和保養，使設備滿足冬季施工要求。
（4）制止違章指揮、違章作業等行為。發現特別危急情況時，有權停止其作業或操作，并立即報告領導，必要時可以直接向項目經理匯報。
四、冬期施工的準備
（一）組織措施
1、進行冬期施工的工程項目，在入冬前應編制冬期施工方案。編制的原則是：確保工程質量和施工安全；經濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。編制冬期施工方案，應包括下列內容：選擇冬期施工的方法，工程進度計劃，防火安全措施，冬期施工安全措施，測溫制度和質量檢查制度等。方案確定后，要組織有關人員學習，并向施工班組進行交底。
2、與當地氣象臺站保持聯系，及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。
3、安排專人測量施工期間的室外氣溫，暖棚內氣溫，砼的溫度并作好記錄。
（二）施工現場的準備
1、路基施工的場地要爭取在土方凍結前做到場地平整、道路暢通、并有防止路面結冰的具體措施：如及時清理積水，排水溝順暢，積水清理不了時撒鹽等。
2、項目部組織準備有關機具、材料等實物進場，包括外加劑（防凍劑）、保溫材料(草袋、麻袋、薄膜、棉帆布、彩條布、火爐、鍋爐、無煙煤、鋼管、管卡)、溫度表計及各種器具，勞動用品現場管理和技術管理的表格、記錄本、燃料及防凍油料等。
3、攪拌站搭建的保溫棚檢查其牢固性，對各種加熱的材料、設備檢查其安全可靠性。
4、生產上水系統應采取防凍措施（用棉被和帆布包裹）、并設專人管理、生產排水系統應暢通；
5、按照規劃落實職工宿舍、施工營地、辦公室等臨時設施的取暖措施。
6、擴展料場，備足冬期施工用料，防止冬天因下雪路滑材料運不到施工現場而發生停工現象。
7、備足砂石料使其在進入冬期前干燥，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，確保砼入模溫度控制在5℃以上。
8、砂石料場搭建鋼結構保溫棚，提高砂石料本身溫度，從而減少在砼攪拌時的熱量損失，提高砼溫度。
9、鋼筋加工棚采用封閉式加工，內部設置增溫設施，以確保鋼筋加工的質量。
（三）冬季施工安全培訓工作
冬季施工人員，通過培訓了解本年度的冬期施工任務特點，在組織生產過程中能夠統籌安排勞動力，適時做好冬季施工準備工作，使生產從常溫順利進入冬期施工；避免因氣溫突變造成工程安全事故或者停工事故發生。
（1）學習有關冬期施工安全規范、規定。
（2）學習冬期施工安全理論、冬期施工技術、冬期施工安全應急措施。
（3）學習、理解本單位冬期施工安全措施。
施工管理人員在培訓學習中，要求強調冬期施工安全技術工作的特殊性，使冬期始末段的施工工作適時、全面、順利地進行。施工現場管理人員還必須掌握如下工作要點：
（1）了解當天的天氣預報，做好天氣突變的防范措施。
（2）檢查冬期施工機械設備的運行情況。
（3）檢查保溫措施的落實情況。
（4）檢查冬期施工安全措施執行情況。重點是：電氣設備使用、明火使用是否符合規定；容易產生煤氣中毒的場所、易燃易爆材料、火工品庫房等化學材料堆放地、電氣設備等是否存在違章情況。
（5）抓好冬期始末階段的防凍保溫和安全措施的如期實施，在化凍階段，要著重檢查機具設備、材料堆放地的變化，發生異常及時采取措施。
（四）落實各項冬季施工安全制度
1、值班制。各冬季施工安全領導小組和搶險隊要安排人員日夜值班，遇險情及時組織力量搶修。
2、災害負責制。將責任地段進行劃分，各施工隊要對本施工段的安全責任到人，每天進行安全隱患排查，發現問題，及時解決。
3、“兩檢制”。各冬季施工安全值班人員及時通知督促施工人員進行施工前和施工后檢查，各專職安全員和兼職安全員和施工隊安全員要主動地積極地到自己的責任地段進行檢查。如因沒有嚴格執行檢查或檢查不細，出了問題，要追究相關人員的責任。
4、崗位責任制。凡定為重點看守地段的，各施工隊要搭建看守房，配備足夠的照明、信號備品和通信設備，安排責任心強，業務精練人員進行防護看守。防護看守人員要堅守崗位，及時發現險情，迅速采取果斷措施。
5、加強巡視。各安全員對自己的管段要認真負責，細致檢查、監視，經常分析情況，觀察有無變化，發現問題，及時采取措施，自己解決不了的問題，要立即上報，保證自己的責任地段冬季施工的安全。
五、現場安全管理
1、施工現場內的各種材料、模板、砼構件、乙炔、氧氣瓶等存放地和乙炔集中地都要符合安全要求，加強管理。
2、加強冬期勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防煤氣中毒工作。腳手架要采取防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生。
3、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防壓，防止電線凍結在冰雪中。大風雪后，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。
4、現場電氣線路及設備布置要符合施工平面圖，并設專業電工負責安裝、維護和使用管理，嚴禁非電工人員隨意拆改。
5、對乙炔、氧氣瓶等壓力容器，使用時要班前、班后都要進行安全檢查，嚴格檢查各種安全裝置，對不合格和不符合技術指標的壓力容器要停止使用。
6、各種腳手架和步行板要牢固可靠，必要時須設防滑條，擋腳板，并定期進行檢修，大風或雪天認真清掃、檢查，及時清除隱患，并經檢驗合格后使用，施工人員要做到遵章守紀，杜絕違章作業，違章指揮。
7、隨氣溫回升，解除冬施后應注意的問題：冬施中搭設的架子、基礎安裝的模板應進行一次普查，防止地基融沉造成傾斜失穩；材料堆放和模板堆放都應檢查和整理。防止堆砌的材料、模板或構件在土層融化時倒塌，并為文明施工創造必要條件。
六、冬期施工消防管理
1、冬期施工氣候比較干燥，所用加熱和保溫材料容易引發火災，必須進行嚴格的消防管理，做到防患于未然。做好現場施工平面管理，如固定用火區位置、可燃易燃材料存放位置。
2、消防器材設立齊全，符合消防有關規定，并做出醒目標志，并有安全員專門管理，確保正常使用。
3、加強對易燃易爆物品的管理
1）冬期施工使用的易燃易爆物品和壓力容器應設專用倉庫（棚）分類隔開存放。庫房內部通風、降溫設備和電源、防爆設備須靈敏可靠，電源開關應設在庫外：
2）冬施保溫用的厚氈毯、塑料薄膜、防雨帆布、土工布等物資要在安全地點堆放整齊，按隨用隨進的原則，現場盡量少存，用完后及時清理退場，防止長時間堆放蓄熱自燃。電閘箱、電焊機、變壓器和電動工具、電線等應遠離保溫物資，避免線路打火引發火災
3）明火操作地點要有專人看火，清除用火部位附近的可燃物，不能清除的可用水澆濕：腳手架上焊接，要有維護人員并在現場配備滅火器。經常檢查消防滅火器材，防止凍結影響滅火：看火人員不得撤離崗位，操作完畢后對用火地點詳細檢查，特別是火花濺落部位，確認無燃火可能方可離開崗位。
4）庫房內不準用爐火取暖。
5）冬季氣候干燥，風力大，容易發生火災，要做好作業區、生活區、易燃易爆物品存放區、倉庫、配電設施等重點部位的消防安全管理。
6）消防器材與設備管理：定期檢查各類消防器材，保持靈敏有效。
七、安全用電管理
1、每天應注意收聽天氣預報，隨時掌握天氣變化信息，做好防大風雪的準
備工作；
2、在冬季前對現場供電線路，設備等進行全面檢查，對線路老化，安裝不良，瓷瓶裂紋，絕緣降低及漏電等問題及部件必須及時整改，更換；
3、現場的配電箱、開關箱、照明電路、燈具等統一檢查發現漏電破損，老化等及時檢修更換；
4、嚴禁在大風雪天氣進行室外露天電工作業；
5、對于所有露天放置的機電設備，大風雪前必須切斷電源鎖好配電箱；
6、大風雪前必須及時將露天放置的配電箱，開關箱，電焊機，切割機，鋼筋加工機械等設置防風雪防潮設施，防止雪水進入箱內、電器設備內，造成危險。食堂用電設備、生活區、辦公區線路及用電設備也應做好防雪防潮工作；
7、雪后應立即對所有電器設備、線路進行全面檢查，發現問題立即處理。配電箱、電器設備等，應停電后處理潮濕的部位，使其干燥恢復絕緣后，經搖測絕緣電阻到達合格之后再送電作業；
8、生活區、辦公區冬季前必須重新計算用電負荷，發現用電負荷超過供電線路容量時，必須采取可靠有效措施，防止發生火災，以保證供電線路安全；
9、每天對辦公區、生活區進行檢查，加強管理，嚴格執行安全用電、取暖、制度，嚴禁亂拉電線，要求做到人走關燈、關電熱器及一切用電設備；
10、大風雪后，對線路進行檢查加固，防風，防砸，防碾壓，防止因結冰而造成斷線停電及觸電事故。
11、禁止使用大燈泡取暖、烘烤衣物。離開房屋時要將電熱毯等用電設備關閉。
八、冬期路基施工安全注意事項：
1、土石方機械及場區內材料運輸車輛除保持正常的日常保養、一級、二級保養外，必須進行換季保養，內容包括：采用符合本地冬季溫度下使用的防凍液、潤滑油和制動液、發動機和散熱器外殼要安裝防寒保溫罩，排空雨刷水箱中的洗滌水。不具備更換防凍液的車輛正常停用后應將散熱器及機體內的水排放干凈。經常檢查車輛剎車氣罐中是否存在積水。所有車輛刷車時，嚴禁用水槍直接沖刷蓄電池、散熱器、駕駛室內電氣元件。檢查車輛燈光、喇叭、自備滅火器是否齊全有效，離合器、剎車、轉向系統是否靈活可靠。
2、操作人員嚴格遵守工地有關限速規定，雪天行駛時應注意路況變化，減速慢行。上下坡道及穿過路口，應提前察看路況并清掃冰雪，邊坡倒車專人指揮。召集司機進行冬季培訓，提高安全意識。
3、遇嚴重冰雪路面要求加裝防滑鏈、車輛行進中應保持行車距離，并適當拉長車距降低車速，防止追尾事故的發生。嚴禁超載、超速、超車現象發生。
4、各種機械設備和油料等采取保溫措施，防止凍結遭受破壞或變質；
5、機械挖土運輸的道路必須采取防滑措施，雪后，應及時清除掉路面上的積水或積雪；對于霜、雪后易滑地段，必要時車輛裝防滑鏈，以確保機械運輸安全，暢通無阻。
九、冬期橋涵施工安全注意事項：
1、進入施工現場的各級施工人員須由各工區或項目部安質部進行安全技術培訓和學習。
2、各施工隊須在施工場地進口、高處等危險作業地點設置安全標語牌和安裝安全防護欄，配電房、炸藥庫等危險場所設置警示標志；
3、凡從事2米以上高處作業人員應按有關規定定期進行體格檢查，凡患有心臟病、高血壓、癲癇病、嚴重貧血、手腳有殘疾、視力聽覺有缺陷或其他不適合高處作業的人員，均不得從事高處作業，嚴禁酒后作業；
4、所有購置的安全帶須符合GB6095-85《安全帶》標準、安全網需符合（GB5725-5726）標準、安全帽須符合GB2811-89標準的要求，確保安全防護用品的質量；安全帶應有試驗合格標記，一般每隔6個月應進行一次負荷試驗，靜載試驗可225公斤停5秒鐘進行觀察，或用120公斤在離地面2米高處沖擊試驗（試驗過的安全帶應當場報廢）。安全網在使用前應按規定進行試驗，合格后方可使用；
5、進入施工現場必須佩戴安全帽及相應的安全防護用品，高處作業必須戴安全帶，安全帶應掛在作業人員上方的牢靠處，流動作業時，應隨摘隨掛；
6、作業前，應檢查作業點走行和站立處的腳手板，臨空處的欄桿或安全網，上下梯子，確認符合安全規定后方可進行作業，不合格的可拒絕高處施工，并通知工區項目部令其整改；
7、施工區域的風力為六級(包括六級)以上時，應停止高處作業和起重作業；
8、完善腳手平臺
施工平臺要求使用木質腳手板滿鋪，浮吊、浮體臨水側、浮吊頂面作業平臺安裝欄桿，欄桿高度不小于1.2米，間距小于30cm。作業平臺支架四周及平臺必須掛好安全網，施工腳手四周設置密目防護網，保證人員、工具、配件不會墜落，防止物體墜落傷人，高處作業使用的料具，應用繩索捆扎牢靠，小型料具應放在工具袋內吊運，嚴禁拋擲，不使用時應放置在小工具箱內，以防墜落傷人和墜落傷害；
9、禁止在模板或構架上攀爬，嚴禁利用吊車吊送人員；
10、搭設懸掛的梯子，其懸掛點和捆扎應牢固可靠，使用時應有人定期檢查，發現異常及時處理；
11、高處作業本腳下要穿軟底防滑鞋，決不能穿著硬底鞋和帶釘易滑的靴鞋。操作時要嚴格遵守各項安全操作規程和勞動紀律；
12、高處所用的物料應堆放平穩，不可置放在腳手板邊緣，也不可妨礙通行和裝卸。對作業中的`走道、通道板和登高用具等，都應隨時加以清掃干凈。拆卸下來的物件、剩余材料和廢料等都要加以清理和及時運走，不得任意亂置或向下丟棄。傳遞物件時不能拋擲。各施工作業場所內，凡有墜落可能的任何物料，都要一律先行撤除或者加以固定，以防跌落傷人；
13、施工過程中若發現高處作業本安全設施有缺陷或隱患，務必及時報告并立即處理解決。對危及人身安全的隱患，應立即停止作業。所有安全防護設施和安全標志等，任何人都不得擅自移動和拆除。有些確因施工需要而暫拆除或移位的都要報經安全員后才能動手拆移，并在工作完畢后即行復原。
14、如遇需要搭設腳手板時，應搭設好后再作業，如工作需要臨時拆除已搭好的腳手板或安全網時，完工后應及時恢復。
15、綁扎鋼筋和安裝鋼筋骨架，必須搭設必要的腳手架和馬道，搭設操作臺、架和張掛安全網，保證作業人員在支架、腳手架或操作平臺上操作，作業人員高空作業必須按照要求佩帶安全帶；
16、盡可能避開多層次作業，當無法避免時采用腳手板對不同的作業面進行隔離。加強施工現場的封閉管理，在墩柱下安排值班人員加強了望，非作業人員不得進入施工現場；
17、要派專人檢查支架連接插銷，對拉螺栓及斜撐等是否松動，隨時擰緊加固，支架和作業平臺的穩定；
18、嚴禁在還沒有固定牢靠的腳手架、模板上和不穩定的結構上行走和工作，必須通過時，應以騎馬式的方式向前通過；
19、嚴禁亂拉、搭接電線，所有電器必須安裝漏電保護器、電器開關、插座等設施應安裝固定牢靠，并設防護罩防護人員觸碰和漏電。禁止非專業人員進行電器作業；
20、鋼筋加工及模板吊裝等施工作業，應遵守相應的機械安全操作規程，當鋼筋安裝大于5米以上又沒有安裝模板時，必須對鋼筋骨架進行加固處理。
21、吊裝中使用的鋼絲繩、麻繩、卡環等起吊用具，必須相互配套，并按照要求及時更換；
22、嚴格按照下發的各項工藝、規范進行吊裝、鋼筋、模板等的施工，出現問題必須按照現場技術人員的要求處理，未經同意，不得進入下步施工；
23、施工現場安全設施不到位或存在明顯缺陷的，將不允許進入下一步施工；
24、各工區項目部必須按照相關規定認真檢查落實各作業隊的安全設施、安全行為，督促其按要求整改，并配合解決如吊裝過程中用具的使用、安全設施的完善等問題‘
十、冬期隧道施工安全注意事項
1、安全作業注意事項及保障措施
冬期施工溫度低，施工人員關節不靈活，衣物較多，行動不方便，施工現場道路復雜，安全成為重要問題，本著不安全不生產的宗旨，制定以下各項預防措施：
（1）焊接前場地四周應提前清理干凈，不得有積水、霜凍。
（2）進入冬季，用電負荷將增大，各工地首先要自檢一遍，現場及宿舍區電源配電及電纜，要確保漏電開關靈活，電纜無接頭，壓線無松動。
（3）對電氣設備要有保護措施，防止電氣線路受凍壞與金屬相碰，設專職電工檢查并及時維修。
（4）嚴禁使用電爐子取暖，宿舍區電褥子要自查一遍，防止火災或漏電傷人。
（5）露天作業要配備防寒用品，在架上作業要慎防“探頭板”。
（6）嚴禁在工地動明火取暖，特別是施工現場，一經發現，將給予重罰。
（7）現場要做到“人走電源停”，不能長時間負載帶電空運，無法停電的配電盤，要掛有電危險的警示牌。
（8）經常檢查隧道洞內的用電線路，看是否有破損，防水板和土工布不得堆放到有電線側。
（9）逃生管要跟著開挖掘進里程，及時向前移動。
2、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施；
（1）在進入冬季前對所有機械設備進行全面的維修和保養檢查，做好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合本地防凍要求，未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施。
（2）各種車輛的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時要先低速運行一段后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火既有燃油系統進行預熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車。汽車運碴車要有專人指揮。
3、拌合站冬季安全措施
1、拌合站搭設的保溫棚必須牢固可靠，要設攔風繩，拌合站內配備滅火器，經常檢查保溫棚是否牢固，腳手架管有無歪斜，2、拌合站下不得有積水，有水時要及時清理。
3、經常檢查拌合站用電是否規范。
4、混凝土攪拌車內洗完車要及時清理。
十一、冬期預制梁場施工安全注意事項
（一）龍門吊施工
1、龍門吊必須經過安全檢查評估驗收。
2、龍門吊操作人員必須經過安全培訓，持證作業，嚴禁非操作人員操作龍門吊。龍門吊爬梯上的積雪和軌道上的積雪要及時清理，積雪不清理不得進行施工作業。
3、龍門吊的配電線路要經常檢查，如有破損立即進行修理。
4、經常檢查龍門吊用的鋼絲繩有無斷絲現象，斷絲嚴重時立即更換。
（二）張拉作業及注漿
張拉作業按照操作規程進行，設置安全防護網和安全警示標志，張拉人員不得站在張拉油管前面。張拉作業面不得有積水和冰雪，防止張拉過程中發生人員滑倒和發生機械傷害事故。
（三）蒸汽養護
1、鍋爐應有足夠的光線和良好的通風以及必要的降溫和防凍措施。鍋爐房的承重梁柱等構件與鍋爐應有一定的距離或采取其措施，以防止受高溫損壞。鍋爐房通向室外的門應向外開。鍋爐房的選擇應利于減少煙塵和有害氣體對居住區和主要環境保護區的影響。鍋爐使用前必須向當地鍋爐壓力容器安全監察機構辦理使用登記手續。操作人員應持證上崗，操作人員要符合使用類別，操作工人只允許操作不高于核準類別的鍋爐。嚴格執行各項規章制度，精心操作，確保鍋爐的運行安全。認真做好鍋爐輔機及安全附件的維護保養工作以確保設備的運行安全。認真及時填寫鍋爐運行日記，字跡端正清晰，內容真實。無關
人員不得進入鍋爐重地，對鍋爐內的設施，非當班人員不得亂動。鍋爐房的設備環境應做到清潔明亮，工具必備品件應做到擺放整潔。
2、鍋爐運行中遇有下列情況之一時，應立即停爐，并通知有關部門查明原因。
a、鍋爐嚴重缺水；
b、給水設備全部失效；
c、出現嚴重滿水現象或汽水共騰現象；
d、鍋爐水位表、壓力表及安全閥等安全附件中的一種完全失效；e、鍋爐受壓元件或爐墻損壞嚴重，威脅鍋爐安全；
3、鍋爐停用期間應采用干法或濕法（停爐30d以內）保養。當達到拔管要求時，分別拆除兩端的保溫設施，拔管后立即恢復蓋好。蒸汽管道嚴禁碰壓，確保供汽設施處于良好狀態。嚴禁有裸露未經保溫和保溫設施損壞的管道，以及管道漏氣的現象出現，以確保無高溫和蒸汽傷人的事故發生。凡遇蒸汽設施出現故障不得帶病工作，應立即修復后再投入使用。
蒸養鍋爐用煤須按指定位置堆放。
施工方案13
一、工程概況：
潮陽區棉城美新橋改建工程，美新橋位于潮陽區棉城西南片區的口美村。該橋跨越護城河，連接規劃村道，是沿河兩岸居民往來的主要通道之一，新橋位于舊橋原址處。由汕頭市公路勘察設計院設計，本工程采用沖孔混凝土灌注樁。
1、樁基礎情況：
該工程由汕頭市公路勘察設計院設計。基礎設計采用沖孔灌注樁。設計樁徑為Φ1200mm：樁數為6根樁；設計樁長從自然地面算起約為20.0m。
2、工程地質情況及對沖孔樁施工的分析：
根據本次鉆探揭露情況，場區土層自上而下分為5層，逐層分述如下：
①素填土；
②粘土：軟塑；
③粘土：可塑，硬塑；
④強風化花崗巖；
⑤微風化花崗巖。
二、施工順序方法及施工工期：
1、施工順序如下：測量定樁位——埋護筒——樁機就位——沖達預定孔位——確定樁端持力層——終孔——第一次清孔——測沉渣深度——吊安、焊接鋼筋籠——安裝下料管——第二次清孔——測沉渣深度——灌注混凝土——樁頭處理。
2、施工方法：本工程擬采用1臺GPS—10型樁機進行造孔，采用正循環清孔。若鉆進中遇到塌孔或地下承壓水現象，采用回填泥土后重新造孔，從而達到保證成孔質量。本工程在鉆進達到持力層、終孔、鋼筋籠吊焊接、砼樁身灌注之前，必須現場監理簽證，方可進入下道工序施工。
3、施工工期：自第一根試樁完成之日計起至打完最后一根樁止，總工期預計15天。停電、停水、自然災害、遇地下障礙非乙方責任影響，工期順延。
三、技術措施：
1、測量定線：為了保證施工測量的精度，沿建筑物按軸線設置一明控制線，以便樁機就位后復查樁位，各樁位定位后埋小混凝土井圈保護樁點。
2、樁機就位：確定標志，注意支承面的水平，確保成孔垂直度。
3、鉆進：依據地質資料，結合實際情況，分不同地層調整鉆進速度及泥漿比重，粘土應該嚴格控制尺寸，防止錯位、縮孔，淤泥層及砂層鉆進速度不能過快，以備有充足時間護壁。
4、控制樁端持力層：樁施工前，匯同設計、質監、甲方等有關部門，進行試孔一個，確定樁端持力層巖樣。
5、清孔：終孔后應立即做第一次清孔，安鋼筋籠及灌料管后，第二次清孔，灌料前泥漿比重應控制在1.25以內，孔底沉渣≤50mm，即可中止清孔，復測沉渣厚度。如超設計要求應再次清孔，直達到設計要求。
6、鋼筋籠的制作與安裝：
（1）各種規格的鋼材必須有出廠合格證和檢驗合格證，進口鋼材要進行化學分析，且經驗收合格后方準使用。
（2）鋼筋籠制好后，先自行檢查，經各參建方驗收后方準使用。
（3）為確保鋼筋籠安放準確，在鋼筋籠四周要安放水泥砂漿制作的扶正墊輪，確保主筋不露筋；防止浮籠要采用壓桿固定。
（4）鋼筋籠吊運時要采取措施防止扭曲，安放時應對準孔位，吊扶穩，緩慢下沉，避免碰撞孔壁。
（5）要測孔口標高，算準搭筋長度，防止鋼筋籠上浮或下沉。
7、灌注混凝土：導管接頭處必須密封，防止漏水使用混凝土局部離析，導管埋深一般為1~5米為宜，灌注中應每隔十五分鐘活動導管一次，防止堵塞導管。初灌斗底部，放置混凝土球作隔水栓，然后再放入混凝土，這樣促使隔水塞下行順利，反漿阻力小。當首灌正常后應連續作業，嚴禁中途停工，并指定專人負責記錄，測量灌注量及混凝土上升高度。導管埋深及撥管時數據一定要準確，防止導管撥出混凝土面而造成斷樁事故，灌注結束后應進行清理工作。
四、主要機械的配備：
五、安全技術措施：
1、工地配備安全員一名，認真落實崗位責任制及安全設施。對工人要進行入場安全教育，要遵守安全紀律，進入工地要戴安全帽，不準穿拖鞋，上班前不準喝酒。
2、要進行安全交底，隊長向班組長交底，班組長向員工交底，上一級向下一級交底。
3、夜間施工要有足夠的照明，防止工傷事故的.發生。
4、每根樁在施工前，均要檢查機械的可靠及安全性，盡量減少中途停機檢修。
5、施工中機械出了故障，不能帶故障作業，修理中不得邊轉，邊檢修以防發生人身安全事故。
6、施工用電，按三相五線制架設，電箱、電排采用鐵殼，做到一箱一鎖，電器設備一定要做到接地良好，用電要有漏電保護器，以確保用電安全。
7、機械使用的電源線，老化、破損、不安全的一律不準用，現場施工臨時布線，電桿距離，架設高度，線路交叉，跨越等均應符合規定；電開關及配電盤應有防雨設施，宿舍內不準亂接燈頭插座。
8、處理掉鉆頭事故，據本工程地質條件不準潛水打撈，以防發生人身安全事故。
9、施工現場要有齊全的安全防護設施，登機應系好安全帶，并按需要設置安全指示牌。
10、密切收聽天氣預報情況，做好防雨和防雷等工作。遇六級以上大風，樁架要設穩定纜繩。
11、做好安全保衛工作，內部矛盾要及時化解，預防治安事故的發生，嚴禁賭博，防止盜竊。
12、特殊崗位必須持證上崗，嚴禁違章作業。
六、施工組織及勞動力安排：
1、本工程配備樁隊長1名，協助項目經理及施工負責人工作，主要負責本工程沖孔樁施工管理及調度工作。樁機配機長1名。
2、勞動力安排：根據工程量及進度的情況，本工程按排1臺樁機，樁機配工人6人。
施工方案14
第一章、編制依據
為了加強確保施工過程，現場的消防保衛管理，保障工程的順利進入生命財產的安全，根據《中華人民共和國消防條理》及實施細則，根據工程建設中現場實際情況，特別定本方案。
第二章、工程概況
工程名稱：張家堡廣場小區1#-9#樓
建設單位：陜西成信房地產責任有限公司
設計單位：陜西恒瑞建筑設計責任公司
監理單位：陜西建科建理責任公司
施工單位：浙江東陽建筑總公司西安公司
地理位置：未央路至東200m，常青二路旁
抗震列度：為8級
建筑耐久年限：為50年
耐火等級：為b級。
結構類型：多層磚混
本工程總建筑面積為55861.84平方米，分別為3#-9#樓為多層磚，其中7#、8#、9#樓層數為六層，底層高3.9m，二-五層2.8m，六層為斜屋面2.6-5.9m總高度21m。3#-6#樓層數六層，底層-五層層高為2.8m，六層層高2.6-5.9m為斜坡屋面，總高度為19.9m。
其它1#、2#樓為高層框剪結構，會所、地下車庫部分圖紙未到位，待編制圖紙到位另行編制。
第三章、消防管理
一、施工現場實行逐級防火責任制，項目經理為防火責任人，也是義務消防對對長，應明確職責。
1..嚴格遵守國家及有關組織機構制定的安全生產消防管理條例和規定。
2.現場交通道路要暢通，要使消防車有巡回余地。
3.建筑物四周地面上要設消火栓。
4.現場要配置高壓水泵其揚程高度超過建筑物高度，并保持消防用水所需的水壓和水量。樓層施工隨結構升高而設置消防設施，利用正式消防系統。
5.加強宣傳力度執行消防法規，規章和防火技術規范政治制定和審查施工現場的消防安全方案和措施。
6.落實各級防火責任制。
7.組織消防安全檢查糾正違章行為，研究消除火險的措施。
8.協調消防監督機關調查處里火災事故。
二、確立義務消防對的消防班干部及義務消防員，明確職責。
1.班干部協調防火負責人制定施工現場，防火安全方案的措施并監督落實。
2.糾正違反法規，違章的行為，并向防火負責人報告，提出時違章人員的處理意見。
3.對重大火災隱患及時提出消除措施的建議。填寫《火險隱患通知單》并到消防監督機關備案。
4.配備適量種類器材合適的消防器材，建防火檔案。
5.組織消防對義務學習和培訓。
6.按照“誰主管，誰負責”的原則制定消防保衛工作，落實責任制。
第四章、有關消防措施與方案
1.本工程1#、2#樓圖紙未到位，但總高度為基本以定，在消防措施規劃中打下良好基礎。為滿足消防用水的壓力，本工地的生活用水與消防用水分開安裝，并專設一個消防鋼板水箱。現場在各樓號每邊設一處消防栓，每處的消防栓處，焊鐵架，螺栓上油漆掛上兩根水龍帶及一組滅火器。消防栓3m范圍內嚴禁被占用埋壓，在消防栓處設立明顯標志。
2.施工現場設置專用消防車道，并保證不被占用。
3.工地的生活區食堂、倉庫木工棚、配電房等個部位配置適當數量滅火器，放置位置一般在明顯處，滅火器過期失效的嚴禁使用，并且對滅火器進行定期維護、保養，嚴寒季節采用防凍保暖措施。高溫天氣做好隔熱工作，防止此防火器在陽光下被暴曬。
4.按平面布置中的位置，在現場設置一只鋼板水箱，直徑為2.5，體積=πr×長4.2m為20立方米。防備消防急需。
5.消防泵采用上海楷泉×bd9.5/15-80型水泵壹臺，每臺流量15l/s工作壓力達0.95mpa。配備人工控制的.消防泵，電器控制盤。
6.消防管，管徑采用50的焊管，用法蘭接頭，接頭嚴密，牢固。7.焊管隨著樓層射升高，在本層地面1m處設置一個消防水出口，出口邊設置兩根消防帶，消防水出口掛上明顯標志，以次類推生至屋頂。
8.施工現場設立明顯的防火宣傳標志，對職工進行防火知識教育，建立防火工作和防火檔案。
9.電工、焊工從事電器設備按扎和電器焊切作業時，必須持特種作業上崗證和有效動用火審批，配備看火人員和滅火用具。
10.施工過程中使用易燃，易爆物品進行危險作業及明火作業時，安全員應對操作人員進行防火安全交底。
11.施工現場嚴禁吸煙，職工活動室非做吸煙室，在宿舍內嚴禁床上吸煙。
12.現場內臨時設施全部采用非燃材料搭設，并控制消防距離。
13.在施工現場與生活區嚴禁私亂接，使用電爐，亂制水器等進行，燒水、取暖，違章者嚴格按照消防處罰條理執行。
第五章、易燃、易爆物品管理
1.現場要統一設置危險品倉庫，貯存一切易燃、易爆物品必須符合建設部對易燃易爆物品管理制度。
2.易燃易爆物品存放量不得超過3天使用手續。
3.易燃易爆物品必須設專人保管，嚴格收發，回倉登記手續。
4.易燃易爆物品使用時應做好防火措施。
5.易燃易爆物品嚴禁露天存放。
6.易燃易爆物品倉庫照明必須使用放火、防爆裝置的電氣設備。
7.使用液化石油氣做，焊、割作業，必須經施工現場防火責任人批準。
8.嚴禁攜帶火種、非防爆裝置的照明燈具進入易燃易爆倉庫。
第六章、現場、宿舍防火管理
1.施工現場禁止吸煙。
2.對木料、有機化工材料、易燃材料等加強集中管理，經常清理。
3.動用明火必須審批，并有消防措施，嚴格消防制度，現場設專職人員負責消防工作。
4.嚴禁攜帶易燃品進入宿舍以及易燃易爆車輛進入生活區。
5.宿舍內嚴禁生火和使用電爐、汽化爐具，不準使用電熱器具，燒香拜佛。
6.嚴禁亂接電線，不準在電線上，晾、掛衣物和使用超過6w以上的燈泡。
7.煙頭、火種等雜物不準隨地亂扔，嚴禁躺在床上吸煙。
8.要保持宿舍道路暢通，不準再宿舍道路、門口堆放物品和作業。
第七章、有關保衛措施與方案
1.施工現場設立門衛和巡邏護場制度，護場守衛人員佩戴值勤標志，對進場的車輛，進行每次登記。人員必須憑胸卡入內，。外地人員進入現場一律登記不得放過，職工帶物出現場必須開出門證。
2.加強對人員管理，掌握人員數，簽訂消防協議，非本單位職工嚴禁住留縮在生區，原則謝絕職工探親，如持特殊情況必須經過保衛工作負責人批準。
3.財務科，倉庫、技術科、經理室、職工縮舍等，易發案部位要有專人管理，制定防范措施。
4.施工現場嚴禁賭博、酗酒、傳播不良行為和打架，如違反嚴格按照治安條例進行處罰。
5.變電室、消防泵房是現場的需害部位，設立專人管理確保安全。
6.料場，倉庫的設置要符合治安，符合消防要求外，并配備必要的防范措施，建立存放保管，領用回收制度，做到帳目相符。
7.施工現場發生個類案件和災害事故，要保護現場，配合公安機關查破。
8.施工現場必須三證齊全，公安部門備案，公安部門來施工現場查案，工地保衛人員應無條件協助。
第八章、治安保衛工作預案
隨著企業的深化改革，企業內部時常回有一些突發事件，不安定事端，遺跡一些其它治安事件，從而影響企業的正常工序，為了確保企業安全、社會穩定，一旦發生問題盡快處理，把影響與損失減少到最底限度特別制定本治安保衛工作預案：
隊長：王榮林
副隊長：任生田、吳福喜
一組(包警組)張云龍、梁亞為
二組(現場警衛組)張國民、吳福喜
三組(現場內衛警衛組)馬亞林、孫道國
四組(后勤組)任子儀、王中
五組(電工值班組)、袁可成
六組(應急救護組)金中新、徐錫初
七組(事故調查處理組)王榮林、任生田
(2)小組職責和注意事項：
1、一組負責報警，施工現場一旦發生事件，根據有事件類別。性質迅速向相關部門報告，如性質不為嚴重，事件影響不大的可向先公司上報和事故調查處理組直接處理，緊急情況可直接報告，注意治安事件撥打“110”；消防事故撥打“119”；交通事件撥打“122”；急救中心撥打“120”。
注：報警時不要沖動要沉著講清，單位、時間、地點發生什么事件，報警人姓名和聯絡電話，報警后要到主要路口迎接，警方人員車輛以便順利到現場，選好入場路線，清理障礙物。
2、二組：負責現場保衛，現場一旦發生治安問題，事件、盡心盡力終止犯罪繼續，并控制犯罪人，防止意外事件發生。
3、三組：(現場內圍警衛組)負責現場保護嚴防不法分之破壞或無關人員出入現場同時配合三組控制犯罪嫌疑人。
4、四組：負責提供交通運輸工具和其它應急用品。
5、五組：現場出現傷亡現象，負責政治緊急搶救，進行簡單包扎并及送望醫院，注意已確認死亡的必須保護現場。
6、六組：負責把影響安全的部分電源切斷，以盡快接通處理事件所需的線路。
7、七組：按照快速及時防事態擴展的原則，根據規定處理和協調有關部門處理，同時做好整個情況記錄上報工作。
第九章、滅火預案
為了確保工程順利施工，發生滅火時損失盡量縮小到最小限度，特別制定以下滅火預案。
一組(包警組)張云龍、任生田
二組(接車組)任子儀、王中
三組(撲救組)張國民、吳福喜
四組(外圍包警組)馬亞林、孫道國
五組(現場周圍包警組)劉萬國王興國
六組(應急救護組)金中新徐錫初
七組(電工值班組)、袁可成
八組(事故調查處理組)王榮林、任生田
各小組職責及注意事項：
(1)報警組現場一旦發生火災，負責報警人員首先撥打“119”接著將清著火單位所在位置，燃燒火勢大小，報警人姓名及報警人所在的電話號碼。
(2)接車組：報警后立即到主要路口迎接消防車，并清理道路保證暢通。
(3)撲救組：現場發生火災除派人抱警察外，應立即政治人員撲救，撲救時首先切斷電源選用正確的滅火方法，位置選適當的消防器材撲救，如有人員困在火場應先搶救人員。
(4)外圍報警察組：現場失火后，立即派人到現場外圍巡視以免不法人員入火場，并疏散制止外圍群眾。
(5)周圍報警組：防人為的破壞及現場物品丟失。
(6)救護組：搶救燒傷負傷人員，并及時送往醫院。
(7)電工值班組：負責切斷電源和臨時照明線路。
(8)事故調查處理組：負責協助公安消防機關調查處理火災事故。
施工方案15
為了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據環保管理條例，結合本工程實際情況，特制定本方案：
1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結束。
2、項目部應根據施工進度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有關手續。
3、各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：00不能停止作業的班組，班組長應提前做好有關工作，及時上報項目部經理審批，經項目部審批后方可進行夜間施工。申請書內容包括：作業部位、作業人數、照明安排、申請作業時間、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。
4、夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。
5、對于工期不緊的工序，盡量不安排夜間施工。
6、對于工期較緊的工序及不能中途停止施工的.工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，并適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，并提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。
7、必須保證夜間施工期間的照明。
8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。
9、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標志，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。
10、經批準后的夜間施工，事先向周邊社區告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。
11、特殊情況需夜間作業，盡量采取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，并報工地所在的區有關部門備案后方可施工。
12、加強施工現場環境噪聲的監測，采取專人管理的原則，根據測量結果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。
【施工方案】相關文章：
施工方案11-18
施工方案（經典）11-27
冬季施工的方案11-17
安全施工的方案11-26
冬季施工專項施工方案11-25
冬季施工的方案[熱門]11-17
消防施工方案【精選】11-17
安全施工方案11-18
【經典】安全施工方案11-18
吊籃施工方案09-21