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車子在高速上爆胎怎么辦
1、前輪爆胎：
一定要握緊方向盤，調(diào)整車頭，動作要輕柔，不能反復(fù)猛打方向盤，更不能急踩剎車，等車輛速度逐漸慢下來后再輕打方向盤，然后再車后豎立警示三角牌，防止二次事故。
2、后輪爆胎：
車會呈現(xiàn)一種不穩(wěn)定狀態(tài)，產(chǎn)生一股輕微的力量，使車子傾向爆胎的那一邊，此時應(yīng)采用收油減檔的方式將汽車緩慢停下。在這里我們要強調(diào)一下與前胎爆裂不一樣的是，由于后輪不具有導(dǎo)向功能，而且一般車的后輪承載重量相對不高，因此，后輪爆胎并不是非常危險，只需握穩(wěn)方向盤即可。
預(yù)防汽車爆胎方法：
1.嚴禁超載、超員和超速。汽車超載或者裝載不均勻，使輪胎載重量增大，同一軸同一側(cè)變形量增加，容易產(chǎn)生爆胎，特別容易發(fā)生一側(cè)兩個輪胎同時爆裂。有的車主想表現(xiàn)自己駕車技術(shù)熟練，便能開多快就開多快，一遇緊急情況便不知所措;有的車主開車時逢車必超，“老子天下第一”的思想作祟，看到別人在后面打左轉(zhuǎn)向燈超自己尤其是已經(jīng)超過時，便馬上加速，使對方不能在自己前方駛?cè)胄熊嚨溃ケ人俣龋@種情況極易控制不住車速而發(fā)生爆胎從而導(dǎo)致事故。
2.定期檢查胎壓，保持胎內(nèi)氣壓正常。要經(jīng)常觀察輪胎氣壓是否正常，當氣壓過低時要及時充氣，并且根據(jù)輪胎使用條件選擇和保持最適宜的輪胎氣壓。
車輛高速爆胎后，盡量把車轉(zhuǎn)移到右側(cè)靠近硬路肩的地方。
如果高速路上開車出現(xiàn)車輛爆胎情況，要握緊方向盤，看好后視鏡后，把車輛向右轉(zhuǎn)移，盡量移到右側(cè)的硬路肩比較安全，注意，不要占用最左側(cè)的超車帶，那的危險系數(shù)更高的。
如果車輛無法移動，人員要先撤離至安全的護欄外面，不能在護欄內(nèi)或者高速公路上滯留。
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高速公路上車速飛快，幾秒鐘就可能導(dǎo)致無法挽回的悲劇了。所以人員不能在高速公路上來回走動，不能去撿東西，或者扶正三腳架。 應(yīng)該先保證自身的安全才行。
不要自己更換輪胎。
在高速公路上，自己是不能隨便更換輪胎的，非常危險，所以大家不能拿著自己的生命開玩笑，應(yīng)該先保證人的安全。先把車輛挪到一邊，接著尋求高速交警的幫助。我們不能為了趕時間就想省事，安全第一啊。
盡快的打開車輛四閃報警燈和在車后面放好三角警示架。
當車輛在高速公路上爆胎，應(yīng)該盡快的打開車輛四閃報警燈，并且觀察好后方車輛后，在車后面150米開外放好三角警示架，如果遇到大風(fēng)天氣，還要使用硬物壓一壓三腳架，避免被風(fēng)刮倒。
撥打報警電話進行求助，同時也可以致電自己保險公司進行求助等。
一般保險公司都有一定范圍內(nèi)的免費道路救援服務(wù)的，在高速交警到來后，我們可以讓交警維持秩序，然后等待保險公司的救援。如果保險公司無法到達，那我們可以在確保安全的情況下，按照交警的指示進行操作。
高速公路爆胎時，注意不要猛踩剎車，否則會導(dǎo)致車輛發(fā)生很嚴重的側(cè)翻或者甩尾的，要先減檔，利用發(fā)動機制動減速，然后一步步的踩剎車。
車輛長時間跑高速需要檢修輪胎和車輛各個零部件。
在大熱天里，如果車輛需要長時間的跑高速，那我們就要注意了，如果車輛輪胎4年以上了，而且磨損比較嚴重的話，一定要及時更換，避免出現(xiàn)爆胎等意外。
而且夏天車輪胎不要充氣太足了，按照車輛正常的標識就可以了。
1、在行駛中如果車輛突然發(fā)生剎車失靈，駕駛員應(yīng)沉著地迅速脫開高速擋轟一腳空油，將高速擋換入低速擋，利用發(fā)動機的牽引阻力作用降低車速。 另外，在換低速擋的同時，應(yīng)結(jié)合使用手剎，但要注意手剎不能一次拉緊不放，也不能拉得太慢。若拉得太緊，容易使制動盤“抱死”，很可能損壞傳動機件而喪失制動能力;如果拉得太慢，會使制動盤磨損燒蝕而失去制動作用。
2、如果這些措施還不能解除險情，就利用道路兩旁可以與輪胎產(chǎn)生摩擦的物體,令車速降低，緩緩?fù)Ｏ聛怼Ｈf不得已情況緊急就應(yīng)該果斷地利用車的保險杠、車廂等鋼性部位與路邊的天然障礙物(巖石、大樹或土坡)碰撞，達到強行停車脫險的目的，盡可能地減少事故損失。
3、上坡時出現(xiàn)剎車失靈，應(yīng)適時減入中低擋，保持足夠的動力駛上坡頂停車。如需半坡停車，應(yīng)保持前進低擋位，拉緊手制動，隨車人員及時用石塊、墊木等物卡住車輪。如有后滑現(xiàn)象，車尾應(yīng)朝向山坡或安全一面，并打開大燈和緊急信號燈，引起前后車輛的注意。
4、下坡剎車失靈，不能利用車輛本身的機構(gòu)控制車速時，駕駛員應(yīng)果斷地利用天然障礙物，如路旁的巖石、大樹等，給汽車造成阻力。如果一時找不到合適的地形、物體可以利用，緊急情況下可將車身的一側(cè)向山邊靠攏，以摩擦來增加阻力，逐漸地降低車速。
5、車輛在下長坡、陡坡時不管有無情況都應(yīng)該踩一下剎車。既可以檢驗剎車性能，也可以在發(fā)現(xiàn)剎車失靈時贏得控制車速的時間，也稱為預(yù)見性剎車。
自動擋如果行駛過程中剎車突然失靈一定不要慌亂，可以采取手剎應(yīng)急減速至停車。
發(fā)現(xiàn)剎車突然失靈時，千萬不要慌，冷靜應(yīng)對。先控制好方向，可以根據(jù)車速輕拉手剎，
切記不可一步拉死，因為慣性作用會導(dǎo)致翻車事故。當依靠手剎慢慢將車速降低直至停車。
萬一連手剎也失去作用的話，這時候是最危險的。此時別無它法，只能依靠前保險杠的兩側(cè)和車身一側(cè)去刮蹭路邊墻體或者其他障礙物，逼停失控的車子，寧可車毀也要保命。
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