橋梁冬季施工方案范文（精選15篇）
為了確保事情或工作安全順利進行，常常需要預先準備方案，方案的內容和形式都要圍繞著主題來展開，最終達到預期的效果和意義。我們應該怎么制定方案呢？下面是小編為大家整理的橋梁冬季施工方案范文，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
橋梁冬季施工方案 1
冬季已經來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺施工，根據目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質量，杜絕質量隱患，安全高效的完成施工生產任務，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。
1、準備工作
（1）為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態，以利于安排施工，做好預防準備工作。保證在天氣突變時及時準確的通知現場施工負責人，以便及時采取防凍措施。
（2）為給冬季施工人員盡量創造一個良好的施工環境，已在現場施工人員居住的房屋內安裝防火墻及火爐取暖。現場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
（3）鉆機處搭設工棚，并為現場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
（4）進行冬季施工安全質量教育動員大會，為使全體施工人員認識到冬季施工的必要性、艱巨性，項目部在11月10日召開了冬季施工動員大會，號召全體施工人員做好冬季施工準備。并成立了專門的冬季施工安全質量領導小組，定期不定期的對施工生產全面檢查，杜絕因惡劣環境下帶來的安全隱患。
2、鋼筋工程冬季施工保證措施
（1）材料存放：鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術規范》（JTJ041-2000）中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。
（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內進行，焊接時的環境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關規定外，對焊接工藝參數（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等）作適當調整。并在鋼筋焊接時采取防風、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設防風棚，焊接后的焊件在棚內停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時進行焊接。
（3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設臨時活動防風棚，防風棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學性能發生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
3、冬季砼施工
（1）原材料控制：從源頭嚴格控制砂石料的質量，將砂石料的各項雜質含量控制在規范要求范圍內，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時期，氣溫過低時，對于現場清洗好的石子，放置于搭設好的暖棚內，保證其不發生凍結。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內。
（2）為使砼灌注溫度不低于5C，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60C之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調試后即可使用。
（3）砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的.熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。
（4）鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設計標高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經入孔，即處于地溫的蓄熱養護之中，灌注完砼，對孔內填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
4、質量控制
（1）對拌和用水及拌制的成品砼專人負責測量其溫度，并結合砼入孔的溫度，及時調整水溫，保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
（2）對砼坍落度每10-20m測量一次，加大檢測頻率。
5、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
（1）在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當地防凍要求；未使用防凍液的機械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內）
（2）各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
（5）嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。
橋梁冬季施工方案 2
一、概述
本合同段K107+063.34五里坡1號大橋全長186.19m，最大橋高36.74m，上部結構為一聯8-20m預應力混凝土先簡支后連續箱梁，下部結構為薄壁空心墩及雙柱式方墩、重力式橋臺、擴大基礎。橋位處無水。
二、施工方案
安排一個橋梁隊施工，設置一個預制場和一座混凝土攪拌站。預制場和五里坡1號橋的混凝土由攪拌站采用輸送泵直接供應，其他結構物的混凝土采用汽車運輸。鋼筋在加工場集中制作，現場綁扎。
（一）五里坡1號橋
擴大基礎的基坑土質部分采用人工配合挖掘機開挖，巖石部分采用風鎬破碎或小排炮松動爆破；模板采用組合鋼模，混凝土泵送入模，分層澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。
墩臺身采用搭設鋼管腳手架施工，外模采用大塊鋼模，汽車吊配合人工安裝，薄壁空心墩的內模采用鋼木組合模板。
1、柱式方墩一模到頂澆筑，
2、柱式方墩以系梁為界分兩次澆筑，薄壁空心墩以3m分段依次向上澆筑。混凝土泵送入模，水平分層澆筑，機械振搗，塑料薄膜包裹養護。橋臺的臺身和側墻分開澆筑，臺帽采用定型鋼模一次澆筑成型。
柱式方墩的系梁、蓋梁采用無落地工字鋼支架現澆，工字鋼安放在插于墩柱預留孔洞內的鋼棒上，底模和外側模采用大塊鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。薄壁空心墩的墩帽采用在墩壁上預埋牛腿，設型鋼扇形托架，安裝大塊鋼模施工。
20m箱梁梁體較重，在便道上難以運輸，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制，采用整體式鋼端模、大塊定型鋼側模、抽拉式鋼內模施工。鋼筋在制梁臺座上綁扎，混凝土采用布料機入模，水平分層連續澆筑，插入式振動器搗固，蒸汽養生。龍門吊場內移運、裝車，軌道式電動運梁臺車運輸和喂梁，EBG100型架橋機架設。
三、五里坡1號橋施工方法
（一）基礎施工
1、施工準備
本橋梁地處山高、坡陡、溝深地帶，施工前首先清除基坑周圍危石，修筑便道及施工平臺，清理作業場地，作好基坑周圍安全防護。根據施工地形、地質實際情況，采用噴射混凝土或其它方法進行坡面防護。
2、基坑開挖
基坑采用人工配合挖掘機開挖，對不能用挖掘機開挖的巖石部分采用風鎬破碎或風槍打眼小排炮松動爆破。開挖形式采取上部土質放坡、下部入巖部分垂直坑壁，基底尺寸要滿足基礎輪廓要求。
3、基底處理
基底為干土時，將其濕潤。過濕土在基底設計標高下夯填一層10～15cm碎石層，并用砂漿抹面。基底面為巖石時，加以濕潤，鋪一層2～3cm水泥砂漿。于砂漿初凝前澆筑第一層混凝土。
4、基底檢驗
澆筑基礎混凝土前，對基坑進行隱蔽工程檢查，其內容為：基底平面位置、標高，基底土質是否與設計相符，承載力是否滿足設計要求；基底有無積水、雜物、松散土質，是否清潔、平整。
5、混凝土澆筑
基底處理檢驗后盡快澆筑混凝土，采用組合鋼模板，垂直開挖的巖石基坑不需立模，混凝土滿灌。泵送混凝土入模，水平分層連續澆筑，機械振搗。基礎混凝土澆筑前，按設計和規范要求綁扎與墩柱之間的連接鋼筋。鋼筋在現場集中加工，現場綁扎成型。
6、混凝土養護
混凝土澆筑完畢收漿后，及時采用麻袋片覆蓋，灑水養護。當氣溫低于5℃時，要覆蓋保溫，不得向混凝土面上灑水。拆模驗收后，及時回填基坑，并按規定夯實。
（二）橋墩施工
該橋的1#和2#橋墩為雙柱式方墩，3#～7#橋墩為單柱式薄壁空心墩，其中2#橋墩在墩高11m處設一道系梁。
1、薄壁空心墩施工
（1）施工工藝流程
薄壁空心墩施工工藝流程見圖5-5。
（2）模板工程
空心墩的墩身高18～34m。墩身截面外形尺寸為5×2.8m，壁厚35cm。外模采用拼裝式大塊定型鋼模，沿高度方向按1.5m分節，異型模單獨加工，面板厚6mm，框架采用L7.5×5角鋼和10槽鋼制作，內模采用鋼木組合模板。模板設計要有足夠的強度、剛度和穩定性，嚴格按鋼結構設計規范進行加工，面板平整度和外觀幾何尺寸要符合設計及施工規范要求。
模板檢查合格后，均勻涂刷脫模劑，人工配合汽車吊進行拼裝，并在接縫處夾雙面止漿帶防止漏漿。模板安裝好后，檢查其平面位置、標高是否符合設計要求，調整好后固定牢固；支架采用鋼管腳手架，支架的'搭設和模板支撐要牢固穩定，確保混凝土澆筑過程模板不變形、不移位。
（3）鋼筋加工及綁扎
所用鋼筋必須有出廠合格證和質量檢驗證明，按規定進行抽檢，各項指標符合設計及規范要求后方可使用。在鋼筋加工廠場集中加工制作，墩位處人工綁扎成型，骨架要牢固整齊、尺寸準確，骨架外側綁扎適量墊塊，滿足保護層要求，鋼筋接頭按規定相互錯開。
（4）混凝土澆筑及養護
因薄壁空心墩的壁厚僅35cm，為便于施工操作，墩身混凝土采用分段依次向上澆筑，分段高度根據外模高度尺寸取3m，外模和內模循環依次向上倒用。混凝土在攪拌站集中拌制，泵送入模，落差大于2m時設置串筒或導管。澆筑前，對支撐、模板、鋼筋及預埋件進行檢查，模板內的雜物、積水和鋼筋上的污垢要清理干凈。
混凝土采用分層澆筑，分層厚度不宜超過30cm，插入式振動器搗固密實。澆筑完畢后，采用麻袋片覆蓋，灑水養護，拆模后用塑料薄膜包裹保溫、保濕養護至設計要求，當外界氣溫低于+5℃時，覆蓋保溫，不得灑水。
（5）墩帽施工
進行墩身頂部施工時，在墩壁上預埋墩帽支架牛腿固定螺栓，拆除墩身模板后，設型鋼扇形托架，與墩身預埋螺栓連接牢固，在托架上鋪墊方木。底模和側模采用拼裝式大塊定型鋼模。鋼筋在加工場集中制作，人工在底模上綁扎成型。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，及時覆蓋，按規定養生，最后施作支座墊石。
2、柱式方墩施工
（1）墩身施工
采用在墩身旁搭鋼管腳手架，汽車吊配合人工安裝大塊鋼模板施工。
1#墩一模到頂，2#墩以系梁為分界，分兩次立模和澆筑。鋼筋集中制作，現場綁扎、焊接。混凝土采用泵送入模，落差大于2m時設串筒導引入模，水平分層澆筑，插入式振動器振搗固，按規定養護。
（2）系梁、蓋梁施工
系梁、蓋梁均采用無落地工字鋼支架施工。墩身施工時，在系梁、蓋梁的下部墩身上預留孔洞，插入鋼棒作為支架的支撐構件。底模和外側模采用大塊定型鋼模，鋼筋骨架在現場焊接、綁扎成型，汽車吊整體吊裝。混凝土采用泵送入模，分層澆筑，插入式振動器振搗，麻袋片覆蓋、灑水養護。
（三）橋臺施工
兩橋臺均為現澆混凝土重力式，臺身和側墻分開施工。模板采用大塊組合鋼模，一次拼裝成型。泵送混凝土入模，分層連續澆筑，機械振搗，覆蓋、灑水養護。臺帽采用定型鋼模施工，混凝土一次澆筑成型。
（四）箱梁施工
本橋共有24片20m后張法預應力混凝土箱梁，最大吊裝重量為50.23t，在太白橋臺后的路基上設預制場集中預制。
1、箱梁預制
（1）施工工藝流程
后張法混凝土箱梁預制施工工藝流程見圖5-6。
（2）制梁臺座與底模
首先對地基進行壓實處理，先澆筑10cm厚C20素混凝土墊層，再澆筑25cm厚底座混凝土，上鋪8mm厚鋼板作底模，并與兩側預埋的角鋼焊結，形成制梁臺座，按設計要求設好預留拱度，在兜底吊梁處設活動斷口。
（3）模板設計與加工
模板設計時要考慮預應力張拉后的梁體壓縮量，要具有足夠的強度、剛度和穩定性。委托專業廠家制作，加工時嚴格控制下料、彎制和焊接工藝，保證梁體各部位結構尺寸正確及預埋件位置準確。端模采用整體式定型鋼模，側模采用拼裝式大塊定型鋼模，面板厚均為6mm鋼板，內模采用特制抽拉式鋼模。
（4）鋼筋加工與綁扎
鋼筋集中加工，在臺座上綁扎成型。先綁扎底板和腹板鋼筋，待底板和腹板混凝土澆筑完畢后，綁扎頂板鋼筋。鋼筋綁扎時設置波紋管定位網片，確保預應力孔道位置準確，同時做好支座預埋鋼板、防撞護欄的錨固鋼筋、預應力束波紋管、錨墊板等的預埋工作。
（5）模板安裝與拆除
采用龍門吊配合人工安裝與拆除模板。安裝時要做到位置準確，連接緊密，側模與底模、端模密貼不漏漿。在梁體混凝土終凝后，確保內模拆除不導致混凝土塌陷時，通過抽拉裝置拆除內模。梁體混凝土強度達到拆除外模要求后，通過安裝在模板上的脫模器使側模和端模脫離梁體。拆模時嚴禁重擊或硬撬，避免造成模板局部變形或損壞梁體混凝土棱角。
（6）混凝土的澆筑
箱梁混凝土在攪拌站集中拌制，輸送泵泵送，通過布料機入模澆筑，一次連續澆筑成型。順序為：底板和腹板鋼筋綁扎→底板混凝土澆筑→安裝內模→腹板混凝土澆筑→綁扎頂板鋼筋→頂板混凝土澆筑→養護。
梁體混凝土澆筑由一端向另一端進行，分層厚不大于25cm，插入式振動器搗固密實。當澆筑至梁體末端3m時，下料從梁體末端往中間進行，保證混凝土在距端部3m左右時收口。在底板混凝土初凝前必須澆筑完腹板、頂板混凝土。
（7）混凝土的養護
因箱梁預制場地設在橋頭路基上，待路基挖填成型后才能建場預制，且考慮施工規范對梁體出坑到架設連接形成整體不超過90天的要求，箱梁預制安排在冬季施工。
梁體混凝土原材料按規范冬期要求進行加熱、預熱和拌制。混凝土澆筑完成且收漿抹面后，立即采用保暖帆布棚罩覆蓋、通蒸汽養護。蒸汽養護結束后進入常溫養護階段，采用在梁體上噴涂養護劑的方法進行，常溫養護時間不小于5天。
（8）預應力筋安裝及張拉
箱梁的預應力筋為高強鋼絲，錨具為鐓頭錨。單束預應力筋由28根Φ5鋼絲組成，張拉控制力為61.6t，超張拉力為64.7t。預應力筋安裝及張拉在保溫棚罩內進行，保證在5～10℃氣溫條件下張拉。
鋼絲束采用人工穿束，兩端露出錨墊板的長度要大致相等。待梁體混凝土強度達到設計值的100%后，方可進行張拉。按設計張拉順序和要求進行，采用YCW100型千斤頂在兩端對稱、同步張拉，張拉力和鋼絲束伸長量雙控，以張拉力為主，張拉程序為：0→初應力→1.05σcon（持荷2min）→0→σcon（錨固）。
（9）孔道壓漿
預應力筋張拉后盡快進行孔道壓漿，在保溫棚罩5～10℃氣溫條件下進行，采用活塞式壓漿泵，按自下而上的順序進行壓漿。水泥漿選用42.5級以上普硅水泥拌制，摻加適量減水劑和微膨脹劑，水灰比控制在0.4～0.45之間，水泥漿強度不低于30MPa及設計要求。
（10）梁體封端
按圖紙設計要求，對需在預制場進行封端的邊孔箱梁封端，先將梁體端面混凝土鑿毛，用清水沖洗干凈，綁扎鋼筋網，立封端模板，澆筑封端混凝土，機械振搗。
（11）移梁存放
梁體預應力孔道壓漿強度達到設計及規范要求后，采用2臺30t龍門吊將箱梁移至存梁區分類存放，繼續養護至設計要求，存放時不超過2層，設方木支墊，墊平放穩，標識生產日期和編號。
2、箱梁運輸
因預制場設在該橋太白橋臺后的路基上，采用2臺50t軌道式電動運梁臺車運輸，箱梁在運梁臺車上要墊穩支牢，以防傾倒或扭曲破壞，支點要靠近梁端支座附近。在運梁臺車上設置轉盤，梁體可以通過轉盤與運梁臺車之間產生相對自由轉動，確保運梁安全。
3、箱梁架設
箱梁由太白向鸚鴿方向架設，采用EBG100型架橋機。該機額定起重量100t，適用坡度±5%，邊梁可一次架設到位。架橋機在橋臺后的路基上采用預制場的30t龍門吊和16t汽車吊拼裝成型，并做吊梁試驗，各項指標滿足要求后方可進行架梁。
4、箱梁連續
當全橋箱梁架設完畢后，逐孔連接梁體翼緣板、端橫隔板、墩頂楔形濕接頭處之間的連接鋼筋，支模澆筑濕接頭處混凝土，模板采用涂塑竹膠板制作，支架采用鋼管和方木。
當現澆的混凝土均達到設計強度后，同步對稱拆除橋墩處的臨時支架和模板，拆除時間盡可能相同，完成箱梁連續化。
（五）橋面系施工
橋面鋪裝為C40防水混凝土，鋪裝前將梁體橋面基層鑿毛并清理干凈，鋼筋在橋面上現場綁扎，混凝土集中拌制，機動翻斗車運輸，人工攤鋪整平，振動梁振壓密實。按設計要求預留泄水管安裝孔和伸縮縫安裝槽。
防撞護欄采用拼裝式定型鋼模施工，現場綁扎鋼筋，混凝土分段現澆，按施工圖間距設置斷縫，按設計設置預埋件，鋼支架進行防銹、防蝕處理。
橋梁冬季施工方案 3
根據《關于開展秋冬季基建安全大檢查暨輸變電工程安全管理交叉互查活動的通知》（基建安全〔20xx〕328號）文件要求，對本次活動制定工作方案如下。
一、檢查重點
（一）檢查各級安全管理人員到位情況，基建安全主題活動開展情況，各單位編制的主題活動實施方案和年初基建安全策劃方案落實執行情況。
（二）檢查基建安全綜合評價中的各項工作開展情況，施工現場業主、監理、施工項目部標準化工作手冊內容執行情況。
（三）檢查“基建安全管理規定”、“建設工程施工分包安全管理規定”、“輸變電工程安全文明施工標準”、“輸變電工程安全管理通病防治措施”等制度、標準及工作要求的學習落實情況，檢查輸變電工程施工安全常識及標準化作業培訓材料應用情況。
（四）檢查工程現場日常安全管理工作開展情況，人員入場培訓、進場（包括各類設備）、施工措施方案審核和強制性條文執行情況，施工班組安全管理隊伍建設情況，基建管控安全管理實用化工作開展情況。
（五）檢查各工程在冬季施工及年底投產高峰期間的基建安全管理工作部署情況，檢查工程現場在應對可能出現的冬季極端惡劣天氣及針對年底前施工投產高峰的'安全方案編制和重點措施落實情況。
（六）檢查安全費用投入和臺帳管理，工程現場安全設施的規范使用和健康狀態，施工用電、各類機械和工器具、消防器械、腳手架及模板支護系統、重要作業（起重和架線張牽場）現場設施安全可靠性和標準化管理水平。
檢查大綱見附件3（各建設管理單位應按項目匯總填報檢查結果，于11月15日上午下班前上報德通處）。
二、有關要求
（一）秋冬季基建安全大檢查
1.各單位要對本次活動進行認真組織，確保本次大檢查活動覆蓋公司所有在建工程現場和相關單位。已經在秋季提前開展了類似工作的單位，要對照本次檢查重點進行必要的補充檢查。
2.各工程項目要對照檢查重點，全面梳理在建工程秋冬季安全管理工作，落實各項安全風險管控措施，確保秋冬季在建工程安全可控、能控、在控。
3.各建設管理單位基建部要對本次大檢查活動進行全面總結，匯總統計檢查項目數量、發現及整改隱患數量等內容，將總結報告于11月15日上午下班前上報。
（二）輸變電工程安全管理交叉互查活動
1.各工程建設管理部門和業主、監理、施工項目部，熟悉掌握檢查大綱內容，做好現場檢查和資料檢查的迎檢準備。
2.各單位要對檢查期間發現的問題，組織各責任單位立即整改，并結合檢查其他單位時發現的安全管理不到位情況，進行舉一反三，排查治理其它在建工程的安全隱患。整改工作要求做到徹底、閉環，并及時進行總結，于11月15日前將總結和問題整改結果納入基建安全大檢查總結中，一并上報公司基建部。
橋梁冬季施工方案 4
時下已進入初冬季節，剩余工程需在冬季施工，我們根據施工圖紙上的要求及參照《給水排水管道工程施工及驗收規范》，確保工程質量，擬訂工程冬季施工方案。
一、溝槽開挖
為了不影響工程進度及增大施工中的開挖難度，待大地表層凍深不超過50㎜時，進行開挖溝槽的表層割溝，表層將被分割成三部分，這樣即使天氣漸冷也不會影響開挖進度。
二、管線安裝
球墨鑄鐵管安裝時，膠圈的貯存運輸應符合室內溫度為-5—30℃，因此，材料庫需增設取暖設施以確保膠圈的質量。球墨鑄鐵管的承插口工作面上用專用工具清理干凈，如遇天氣寒冷，可采用炭爐烘烤承插口工作面，防止有結冰及凍土等現象發生。
鋼管焊接：冬季施工時，當環境溫度低于5時，外防腐層不宜采用環氧煤瀝青涂料，當環境溫度等于或低于瀝青涂料脆化溫度時，不得起吊、運輸和鋪設。如果氣溫低于-20℃時，焊接時，應根據環境溫度進行預熱處理，預熱寬度為：焊口每側不小于40㎜，預熱溫度達到100-150℃。焊接時，應使焊縫可自由伸縮，并應使焊口緩慢降溫；為此要搭設保溫棚，同時做好管口防腐的`保護工作。
三、砼制品及井室砌筑工作
磚、石、砌塊等砌筑材料不得用水濕潤，應將冰雪或粘結的泥土等雜物清除干凈，并應增大砂漿的流動性。
砂漿宜選用普通硅酸鹽水泥拌制。
現澆砼及井室砌筑冬季施工應采用抗凍砂漿，抗凍砂漿的食鹽摻量應符合：
磚及混凝土塊在0～-5℃時，防凍劑占水重2%。
磚及混凝土塊在-6℃～-10℃時，防凍劑占水重4%。
磚及混凝土塊在-10℃以下時，防凍劑占水重5%。
四、工程安全生產組織措施
安全工作是搞好生產的重要因素，因此對于安全要加強領導，健全組織；安全教育要經常化、制度化，嚴格安全監督，完善檢查制度；對施工組織設計和工藝流程科學施工，嚴禁各種違章指揮和違章作業行為發生，所有施工設備和機具在使用前均必須由專職人員負責進行檢查、維修、保養、確保狀況良好。杜絕違章作業。施工人員進場時必須佩帶安全帽，過路路有交通路口要設置圍欄、指示燈、安全牌。整個施工現場嚴禁無關人員圍觀，每個施工現場都必須設專職安全員1名及1名兼職安全員。
為加強現場的安全管理，消滅重大傷亡事故，輕傷事故率控制在0.5%及以下，項目成立安全小組，對現場的安全，防火全面管理。并有明顯的安全、文明、消防宣傳標語，并設施工用電管理負責人一名。對進場人員要進行安全教育不落一人。嚴格貫徹執行安全法律、安全操作規程。井室外圍掛水平安全牌。安裝要符合安全操作規程中有關規定。特殊工種要持證上崗。冬季要做好五防。
五、工程文明施工組織措施
本公司項目在施工中絕對不允許存在環境污染問題，所以我們特制定如下文明施工措施，以確保施工現場整潔、干凈，能夠順利通行，并確保工程順利進行。文明施工措施
在施工現場，設置交通標志牌，施工地域周圍用圍欄遮擋，夜間設置安全照明燈，并適當粘貼施工標語，使得施工現場美觀，并隨時保潔。
建立嚴格的成品保護措施和制度，大小臨時設施和各種進場材料堆放，做到整齊、有序，并且界限分明。各種材料及半成品按不同規格堆放，設置標識牌。
進場構件、半成品及施工現場機械設備按平面布置擺放整齊，保證設備外觀清潔，內部良好。施工時文明有序，不干擾周邊居民的正常生活。
為了保證施工隊伍能夠以飽滿的工作熱情投入到本項目的工程施工中去，我們在施工現場配置了宣傳報道機構，針對現場情況設置宣傳標語和黑板報，并適時更換內容，切實起到表揚先進，促進后進的作用。
建立文明施工責任制。劃分區域，明確管理負責人，實行掛牌作業，做到現場清潔整齊。砂漿、混凝土在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不剩。
現場不亂堆垃圾及余物。應在適當地點設置臨時堆放點，并定期外運。清運殘土和垃圾及流體物品，采取遮蓋防漏措施，運送途中不遺撒。
建立文明施工檢查小組，有權對違反文明施工人員進行經濟處罰；現場各種標牌，標語整齊，施工現場嚴格按施工平面圖布置；施工人員要佩帶上崗證，工作要嚴肅認真，規范文明用語；各種材料、設備要分類保存，界線清楚，碼放整齊，機械車輛要停放在指定地點；保持施工現場的整潔，道路暢通，施工便民不擾民；施工中時刻特別企業形象，搞好與業主和當地軍居民的關系。
六、環境保護措施
明確劃分施工區域和人民群眾的生活區域，加強施工區域的管理，建立責任區，從道路交通、消防器材、材料堆放到垃圾、廁所、廚房、宿舍、火爐、吸煙等都有專人負責，做到責任落實到人，使文明施工、環境衛生工作保持經常化、制度化。
加強施工區環境衛生管理，重視環保工作，編制實施施工組織設計時，把環保工作作為施工組織設計的重要組成部分，并認真貫徹執行。施工現場勤打掃，保持整潔衛生，場地平整，各類物資堆放整齊，道路通暢。加強環保教育，組織職工學習環保知識，強化環保意識，使大家認識到環境保護工作的重要性和必要性。
貫徹環保法規認真貫徹各級政府的有關水土保護、環境保護方針，政策法令，結合設計文件和工程特點，及時提供有關環保設計，切實按批準的文件組織實施。強化環境管理，定期進行環保檢查，及時處理違章事宜，主動聯系環保單位，請示匯報環保工作，做到文明施工。美化施工場地，消除施工污染。場地廢料按設計要求按業主指定的地點處理，使工地干凈衛生，施工中還應盡量減少對周圍綠化環境的影響和破壞。建立健全環境保證體系，使環境保護制度化、正規化。
環境保護組織人員配置：環境保障小組由項目經理任組長，項目技術負責人、項目副經理擔任副組長。工程管理部負責人、綜合辦公室負責人、工程質量負責人，各施工隊工長任小組成員。由工程管理部環保專職人員任環境保護工程師，負責日常的環保管理。各班組有兼職環境保護檢查員。保低噪音施工，保挖掘出的廢棄物不對周圍環境造成危害。
橋梁冬季施工方案 5
一、序言
為保障我公司生產的混凝土在龍建集團二十分公司加州水郡高爾夫會所工地冬季施工中的質量，根據《建筑工程冬期施工規程》規定，在大氣溫度連續五天內平均氣溫低于5℃時冬施開始，而以后在施工期間均按冬施要求進行工作，直到次年3月中旬，連續五天內平均氣溫高于5℃時冬施結束。根據我們冬施砼生產的具體情況和有關規程、規定，特制定如下措施：
二、建立冬施領導小組
組長：
副組長：
組員：
三、準備工作：
1、選擇冬施的各種原材料。砂、石、水泥的選料及貯存，砼防凍劑的選型，設計并確定冬施砼配合比；由試驗室負責。
2、冬施加熱鍋爐的檢修配套工作、外加劑設施的防凍保溫工作，室外管道及水箱的保溫防凍措施；由生產經營部樸順成負責。
3、冬貯砂、石料及其它冬施設施物資的采購，材料部根據各部門上報計劃準備采購；由魏向東負責。
4、冬施期間砼運輸車車輛管理、防凍保溫措施等；由惠炳友負責。
四、混凝土冬施技術措施：
1、原材料要求：
1）水泥：冬施期間宜使用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥，水泥28天強度不宜低于42.5Mpa。我站冬施期間繼續使用質量穩定的北京琉璃河水泥廠生產的長城牌P。O42.5水泥。
2）防凍劑：冬施前，試驗室選定一種無氯鹽、無尿素、無污染型防凍劑。首先對樣品進行檢驗，必須符合JC475-20xx防凍劑標準中各項規定；生產時對批量進貨嚴格控制，以保證砼能夠滿足冬季施工要求。我站試驗室根據標準要求做了大量防凍劑試配試驗，選定了北京豐盛建材廠生產的JH-10型復合防凍劑。
3）砂料：冬施前要進行大量砂、石貯存，十一月份以后進場的砂、石含水不能大于3%，以防濕砂、石凍結成塊，無法使用；不能有冰雪、凍塊等雜物。此事材料部已經解決。
4）攪拌用水：我站有專用鍋爐，可滿足生產用熱水需求，溫度控制為：
大氣溫度在5℃至-5℃之間，拌合用水溫度不低于40℃；
大氣溫度在-5℃至-10℃之間，拌合用水溫度不低于60℃；
大氣溫度在-10℃至-15℃之間，拌合用水溫度不低于70℃；
最高溫度不能超過80℃。
2、配合比設計及確定：
根據《普通混凝土設計規程》及《冬季施工技術規范》中要求設計砼配合比，各種原材料的選擇應按市建委有關規定執行，并滿足規范中對用量及摻量的規定。做系列砼配合比的設計，當標養28天強度出來以后才最終確定砼配合比。
3、砼生產過程的技術要求：
1）在冬施期間應做好測溫記錄：
每天測量大氣溫度。最低、最高溫度6：00和15：00各測一次。
2）原材料及砼溫度記錄：
在生產過程中每天分六次測量即將使用的砂、石、水和攪拌機周圍環境溫度，隨時檢測砼出機溫度、砼入模溫度。
開盤后第一車混凝土出機溫度達到技術要求后，由質檢員通知操作員方可批量生產，否則應及時調整水溫。
砼拌合物出機溫度不應低于15℃，施工入模溫度不低于5℃，當施工現場有特殊要求時，根據具體情況給予相應調整。
3）砼開盤前，應用熱水或蒸汽沖洗攪拌機，攪拌時間應取常溫攪拌時間的1.5倍；以便使砼拌合物充分攪拌均勻。
4）拌投料順序為：應先加砂、石、水攪拌不少于5S后再加水泥、外加劑及摻合料，攪拌不少于30S，嚴禁80℃溫度以上的熱水直接和水泥接觸。
5）鏟車在鏟運砂石料時，應密切特別砂石是否有凍塊，若發現有少量凍塊時，用鏟車拍碎使用。若有大量凍塊存在應鏟運至另外場地，待處理后再使用，禁止砂石凍塊裝入備料倉內。
6）貴方施工現場應有保溫蓄熱的冬施措施。如貴方施工現場不具備保溫蓄熱條件的結構部位，應通過雙方洽商確定，分清責任、采取措施。
7）凡在生產過程中出現問題而需要暫停生產時，雙方應及時進行信息溝通，泵送作業時要將泵內及管道內砼排除干凈或做砼內循環作業，以免暫停后砼受凍影響繼續工作。
五、運輸及卸料
1、進入冬施后，我站對罐車加保溫套保溫，接料前先用熱水沖涮轉動車罐數分鐘之后倒凈積水再灌裝混凝土；我站距加州水郡高爾夫會所工地運距為18公里，運輸過程中我站盡量以最快的`速度到達施工現場。
2、混凝土到達現場后，控制卸料入模溫度不宜低于國家標準5℃；值班調度應做好車輛調配及協調工作，盡可能避免在施工現場壓車現象，保證混凝土及早澆筑完畢。
3、罐車司機要在發貨單上記錄清楚到達時間和澆注完畢時間，混凝土到達現場至開始澆注的時間間隔不宜超過30分鐘。
4、希望貴方協作，安排人員盡快完成到已達現場的混凝土的澆筑工作，以免混凝土經時過長，坍落度、溫度損失。
六、生產結束后的特別事項：
1、砼罐車、泵車必須及時將體內砼殘渣清洗干凈，將其體內余水傾倒干凈，并將自備水箱的水放干凈，以免凍壞。洗刷車輛必須在指定地點，不得隨意亂洗亂倒，以防場地結冰路滑。
2、備料倉內不應貯存隔夜砂、石，以免產生凍塊而影響下班生產作業。
3、生產結束后應將外加劑、水等管道及水箱中的余水、外加劑全部放干凈。
七、施工特別事項
1、根據北京市氣候狀況，冬施混凝土可采用蓄熱法或綜合蓄熱法進行養護施工；并應做好氣溫突然下降的保溫準備工作。
2、混凝土在澆筑前應清除模板和鋼筋上的冰雪和污物，不得用蒸汽融化冰雪，以免再度結冰。
3、混凝土運到現場應盡快入模，澆筑完畢后，應在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆蓋，再采取保溫措施。不應采用潮濕的保溫材料，也不能將保溫材料直接覆蓋在混凝土表面。混凝土在養護期內不得外露表面，并特別防風、失水。
4、做好混凝土的入模、養護等的溫度測量工作。施工時應布置好測溫點，測定混凝土的溫度。測溫點的埋入深度應為10-15cm，也可為板或墻厚度的1/2；在混凝土達到抗凍臨界強度（4MPa）前，應每隔2H測一次，以后每隔6H測定一次，同時測定環境溫度。測溫儀表與外界隔離并在測溫孔內留置不少于3分鐘時間。
5、冬施時，模板和保溫層應在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除，當混凝土溫度與外界溫度相差大于20℃時，拆模后應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。
6、在負溫條件下，嚴禁澆水養護，且混凝土外露表面必須覆蓋。
7、在混凝土強度達到1.2Mpa之前不得踩踏或安裝模板、支架。
8、冬施為大體積混凝土或有其他技術要求時，應提前向攪拌站交底，擬定技術方案，確保冬施質量。
9、按規定留置標養試塊和同條件試塊，并確保標養條件符合要求，同條件試塊的養護條件與施工部位的養護條件一致。
10、如有其他特殊要求，雙方協商解決。
橋梁冬季施工方案 6
為確保冬季施工正常進行及施工質量，我施工單位項目部根據現場實際情況經過分析，特編制冬季施工方案。
一、編制依據
根據濟南冬季及現場實際施工項目情況，進一步規范作業行為，確保冬季安全生產，編制本施工方案。做到經濟合理、安全適用、確保質量。
二、工程概況
裝修工程建筑面積為10000m2。冬施期間的施工項目包括乳膠漆基層施工、大理石地面，墻面踢腳線施工等。
三、施工安排
1、受影響的冬季施工項目工程。
冬季期間涉及與氣溫相關的施工項目有：涂料基層處理。
2、施工進度計劃
（1）冬施期間，結合本工程的特點，做好各分項及整體項目的計劃安排。
（2）必須冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。
（3）集中時間上人，合理安排人員配置，采取加班加點搶工期，盡可能避開低溫施工。
四、冬施準備工作
1、組織措施
1、圖紙準備
凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
2、材料準備
1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。
2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。
3)準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
4）對于易燃易爆的材料設專庫存放，并配備足量滅火器，以保證意外情況發生。
3、機械準備
室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損
4、現場準備
現場準備采暖保溫措施，室內溫度不宜低于8℃，準備溫度計，每天早晚兩次檢查，做好測溫記錄。
5、技術準備
（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標gj104-97《建筑冬期施工規程》
（2）現場技術員及工長應結合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組
（3）做好冬季施工的有關規定、防火、防凍教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的組織和準備工作。
（5）冬季施工應做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”
（6）消防工作準備。冬季施工中，由于保溫、取暖等火源增多，需加強消防安全工作。
（7）認真做好測溫、保溫工作，建立測溫組織，做好記錄，指導施工；加強氣象預報工作，及時掌握寒流預報，通知工人加強保溫措施。
五、主要施工技術措施
涂料施工時，應分層分段局部施工，走廊與室內空間隔開，做好門洞及通風口處保溫措施，用重棉被的方法遮擋，防止室內空氣和走廊及室外空氣流通，保持室溫均衡，不得突然變化。室內溫度不宜低于8℃，現場應設專人負責測試溫度并負責開關門窗，以利通風（不得有過堂風）
六、施工管理措施
為加強冬季施工管理，必須做好以下幾方面的工作。
1、加強領導提高對冬季施工重要意義的認識，加強領導，認真對待，做好計劃安排工作。
2、當氣溫連續五天低于5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區域應安裝溫、濕度表，每天記錄室內溫度、濕度變化
3、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以保持室內溫度
4、保溫措施
（1）采用24小時封閉門窗
（2）所有門用雙層棉門簾釘牢
（3）樓梯口、廊道口采用十八厘米板釘嚴，縫隙堵死
（4）步行梯門口用棉布門簾釘嚴保溫
（5）所有門口控制人流量
5、冬季裝飾工程操作規程
室溫保持均衡，不得突然變化，室內相對濕度不大于80%，以防凝結水。施工中如不能利用永久性采暖通風設施，可采用電暖器、電爐，局部可使用碘鎢燈進行加熱。
6、質量保證措施
1）嚴格按照施工圖紙及技術規范的要求進行施工
2）使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數，并在施工中嚴格按照工藝參數進行施工
3）各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應特別的.事項
4）在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規范要求隨時檢查質量
5）施工過程控制是施工質量控制的關鍵，主要內容包括：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理范圍，即使檢查審核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。
6）根據現場及今年冬季濟南的天氣溫度情況，隨時調整施工項目，保證工期服從質量的原則，做成百年大計的裝飾工程。
七、安全管理措施
1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產責任制，制定冬季施工安全措施。
2）及時進行打掃衛生，高處作業的人員系好安全帶，衣著要靈便。
八、消防管理措施
1）加強冬季施工消防工作領導，健全各項消防制度。
2）嚴格執行用火申請制度，現場用火及電焊必須經消防人員檢查同意后方可進行施工。
3）保證消防用水水源供應，保證道路通暢，消防栓水源處應設明顯標志。
4）易燃品要及時清理，要在遠離施工地點堆放。
橋梁冬季施工方案 7
一、冬季施工準備
（一）技術準備
施工技術方案（措施）的制定必須以確保施工質量及生產安全為前提，具有必須的技術可靠性和經濟合理性。指定的施工技術方案（措施）中，應具有以下資料：施工部署、施工程序、施工方法、機具與材料調配計劃、施工人員技術培訓（測溫、摻外加劑）與勞動力計劃、保溫材料與外加劑材料計劃、操作要點、質量控制要點、檢測項目等。
（二）生產準備
根據制定的進度計劃安排好施工任務及現場準備工作，如現場供水管道的保溫防凍、攪拌機棚的保溫、場地的整平及臨時道路的設置、裝修工程的門窗洞口的封閉及保溫。
（三）資源準備
根據制定的進度計劃組織好外加劑材料、保溫材料、施工儀表、職工勞動保護用品等準備工作。
二、冬季施工主要的技術措施
（一）土方工程
1、基礎土方工程應盡量避開在冬季施工，如需在冬季施工，則應制定詳盡的施工計劃，合理的施工方案及切實可行的技術措施，同時組織好施工管理，爭取在短時間內完成施工。
2、施工現場的道路要堅持暢通，運輸車輛及行駛道路均應增設必要的防滑措施（例如沿路復蓋草袋）。
3、基坑槽內應做好排水措施，防止產生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環而構成塌方。
4、開挖好的基坑底部應采取必要的保溫措施，鋪設草包。
5、土方回填前，應將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。
6、回填采用人工回填時，每層鋪土厚度不超過20cm，分層夯實。
7、回填土工作應連續進行，防止基土或填土層受凍。
（二）混凝土工程
1、根據氣溫情景必要時在澆砼前提前要求攪拌站配置防凍混凝土，并適當加入早強劑。
2、為減少凍害，應降低混凝土的坍落度，必要時加入減水劑。
3、未冷卻的混凝土有較高的脆性，在結構冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用。
4、現場攪拌的混凝土骨料必須清潔，不得包含冰雪和凍塊。
5、拌制摻外加劑的混凝土或砂漿時，如外加劑為粉劑，可按要求摻量直接灑在水泥中和水泥同時投入；如外加劑為液體，使用前應先配置成規定濃度溶液，然后根據使用要求配置成施工溶液，各溶液置放在由明顯標志的容器中，不得混淆。每班使用的外加劑溶液應一次配成。
6、當施工期處于0°左右時，可在混凝土中添加早強劑，摻量應貼合使用要求及規范規定。
7、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料及外加劑中帶入的水分應從級配中扣除。
8、攪拌摻有外加劑的混凝土時，攪拌時間為平常的1.5倍。
9、混凝土的出機溫度不宜低于10°c，入模溫度不得低于5°。
10、澆筑后復蓋的保溫材料如草包、麻袋等應堅持干燥。
11、保溫材料不宜直接復蓋在剛澆筑的混凝土表面上，可先復蓋塑料薄膜，上部在復蓋草包或麻袋。保溫材料一般0°以上復蓋一層，0°以下復蓋兩或三層。
（二）砌體工程
1、水泥宜選用普通硅酸鹽水泥，標號為32.5r，水泥不得受潮結塊。
2、普通磚、空心磚、混凝土小型砌塊、加氣混凝土砌塊在砌筑前，應清除表面污物、冰雪等，遭水浸后凍結的磚塊不得使用。
3、石灰膏宜采取保溫防凍措施，如遭凍結，應經溶化后方可使用。
4、砂漿宜摻加外加劑來提高稠度，在零下時，砂漿稠度宜提高1～3cm，但不得過高，應確保砂漿與磚塊的粘接。
5、嚴禁采用遭凍結的`砂漿砌筑。
6、根據氣溫的高低控制每一天砌筑的高度。
7、當氣溫低于5°時，砌塊等材料不得澆水，砂漿的攪拌時間也應延長，一般為常溫時1.5倍。
（三）裝飾工程
1、0°c以上時應先搶外裝飾。最低溫度低于0°c后，如果必須外裝飾時，應在腳手架上采取措施封閉擋風，并在砂漿中按規定摻入抗凍劑。
2、晚間最低溫度低于0°c時，白天盡量不安排外裝飾工程。
3、內裝飾前應裝好門窗，裝好玻璃，必要時室內加熱，以防止粉刷層受凍。
4、油漆涂料施工時室內相對濕度不大于80％，以防止產生凝結水。刷油性涂料時，環境溫度不宜低于5°c，刷水性涂料時，環境溫度不宜低于3°c，并結合產品說明書的要求進行。
（五）屋面工程
1、屋面工程的冬季施工，應選擇無風晴朗天氣進行，充分利用日照條件提高面層溫度，在迎風面宜設置擋風裝置。
2、找平層為水泥砂漿時，砂漿強度不得低于m5.
（六）冬季施工的安全和防火
1、冬季施工時，應采取防滑措施。
2、施工現場和臨時工棚內嚴禁用明火取暖。
3、電器設備、開關箱應有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應進行全面檢查，務必堅持良好的絕緣效果。
4、腳手架、腳手板有冰雪殘留時，施工前應清除干凈，有坡度的跳板應釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動或下沉，以便及時處理。
5、現場的易燃易爆及有毒物品應由專人保管，妥善處置。明火作業應實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。
三、雨季施工方案和措施
1、施工期間，施工員要根據及時掌握氣象情景，遇有惡劣天氣及時通知施工人員，以便采取應對措施。
2、工地現場道路必須平整、堅實、兩側設置排水設施，排水縱向坡度不得小于0.3％.根據“晴外雨內”的原則，雨天盡量不安排室外作業。
3、現場臨時用電線路要保證絕緣性良好，架空設置，電源開關箱要有防雨設施，施工用水管線要進入地下，不得有滲露現象，閥門應有保護措施。
4、配電箱、電纜線接頭、電焊機等應有防雨措施，防止水浸受潮濕造成漏電或設備事故。
5、所有機械的操作運轉都必須嚴格遵守相應的安全技術操作規程，雨季施工期間應加強教育和監督檢查。
6、安裝好的門窗應有專人負責管理，下雨前關好門窗，防止風雨損壞。
7、雨季塔吊使用前應必須檢查避雷裝置及接地接零裝置是否有效。
8、電焊機、氧氣瓶、乙炔瓶應有防雨防曬棚。
9、雨天焊接應在防雨棚中進行，不得露天冒雨作業。
除以上各條措施需異常特別外，還應遵守本崗位、本工種的操作規程、安全規范及公司相關規定。
橋梁冬季施工方案 8
1、冬期施工起始日期
根據“建筑工程冬期施工規程”（jgj104-97）的規定，室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工；當室外日平均氣溫連續5天穩定高于5℃時解除冬期施工。大連市的冬期施工起止日期，一般為11月14日至第二年4月1日。起止日期可經實測確定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。
2、冬期施工技術準備工作
2.1冬期施工技術準備原則：
1）確保工程質量。
2）冬期施工過程中，做到安全生產；工程項目的施工要連續進行。
3）制定冬期施工方案（措施）要因時因地因工程制宜，既要求技術上可靠，同時要求經濟上合理。
4）應考慮所需的熱源和材料有可靠的來源，減少能源消耗。
5）力求施工點少，施工速度快，縮短工期。
6）凡是沒有冬期施工方案（措施），或者冬期施工準備工作未做好的工程項目，不得強行進行進行冬期施工。
7）必須制定行之有效的冬期施工管理措施。
2.2冬期施工方案的編制
2.2.1冬期施工方案的編制前的準備工作
1）進入冬期施工，應進行全面的調研，掌握必要的數據：冬期施工棟號的建筑面積、工程項目及其工作量、冬期施工部位及其技術要求。
2）進入冬期施工的工程項目，應全面進行圖紙復查。如不適合冬期施工要求的工程項目（或部位），應及時向建設單位及設計單位提出修改設計要求。
3）根據冬期施工技術要求，掌握資源供應情況。
4）對于復雜工程、技術要求高的工程，要進行冬期施工技術可行性的綜合分析（包括經濟、能源、工程質量、工期諸方面）。
2.2.2冬期施工方案的主要內容：
1）冬期施工生產任務安排及施工部署。
2）工程項目的實物量和工作量，施工程序、進度計劃和分項工程在不同的冬期施工階段中施工方法及技術措施。
3）熱源設備計劃（包括供熱熱源和熱能轉換設備）。
4）保溫材料、外加劑材料計劃。
5）冬期施工人員技術培訓、勞動力計劃。
6）工程質量控制要點。
7）冬期安全生產及防火技術措施。
3、冬期施工生產準備工作
3.1冬期施工現場準備
3.1.1施工場地的準備工作：
1）排除現場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用汽造成場地結冰現象。
2）施工場地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。
3）保證消防道路的暢通。
3.1.2攪拌機棚的保溫
攪拌機棚前后臺的出入口應做好封閉、棚內通暖。設置熱水灌、外加劑存儲容器。攪拌機清洗時的污水應做好組織排水、封閉好沉淀池、防止凍結、定期清理、污水管理保持暢通。
3.1.3鍋爐房的設置
進入冬期施工前，必須完成鍋爐房的搭設，及埋設管道。埋入地下的管道其埋深應超過凍結深度，架空管道應做好保溫。
3.1.4上水管、截門井、消火栓井應做好保溫。
3.1.5原材料加熱設備、設施的'進場、搭設，如拌和水加熱設備、砂子加熱的熱坑等。
3.2冬期施工資源準備
3.2.1外加劑材料準外加劑品種的穩定。根據冬期施工方案中所選擇的外加劑品種，結合市場供應情況，最后提出外加劑使用配方、品種、數量。
1）外加劑用量計劃。根據外加劑的使用工程部位，工程量，計算出需用量計劃，報材料供應部門。
2）外加劑的復試。對于市場上銷售外加劑，應事先做好復試工作，確保其性能達到技術要求。對單一成分的外加劑，測定其有效成分的含量。
3.2.2保溫材料的準備
1）保溫材料的選擇
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。常用保溫材料，根據其使用部位大致分為：
①鋼模板的保溫：使用質輕、防火、保溫性能好的聚苯乙烯泡沫板、巖棉等。
②混凝土表面覆蓋保溫：選用隔氣性能好的塑料薄膜、保溫性能好的巖棉氈、稻草編制的草簾等。（草簾由于易燃、且容易散開，應用玻璃絲布包裝后使用）
③基槽、基坑的保溫：選用價格便宜的保溫材料如草簾子等。
④管道保溫：選用珍珠巖保溫瓦、草繩等。
⑤小車、灰漿桶機具保溫：選用聚苯乙烯泡沫板等。
⑥風檔、暖棚保溫：一般選用蘆葦、帆布蓬。
⑦門窗洞口封閉保溫：選用塑料布、面簾子等。
2）保溫材料數量及計劃
根據冬季施工方法所選定的保溫材料品種、規格、使用周轉次數和工程量，算出年度計劃用量，向材料部門提出計劃和進場日期。
3.2.3冬期施工燃料準備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產的需要，應根據施工方案中的要求進行準備。
3.2.4熱源設備的準備
1）鍋爐、管道的安裝、保溫、試燒。
2）熱源器件的安裝：如大模板的安裝蒸汽排管或鋼串片，電熱絲等；暖風機、煤爐、煙筒等。
3）施工現場的原材料加熱設施，如熱水爐、熱水罐沙子坑等。
4）生活用的煤爐或暖氣管道、暖氣片的安裝。
3.2.5各期施工儀器儀表準備
大氣溫度測試：木制百頁箱、最高最低溫度計。
外加劑濃度測量：棒形溫度計、電子感應儀等。
室內測溫：干濕溫度計。
各種測溫：表格及文具。
4、冬期施工主要施工方法和工藝
4.1凍土的開挖與回填4.1.1人工開挖凍土方
1）開挖方法：一般是1個人用尖鎬刨或3-4人一組用鐵楔子劈凍土方。
2）施工工具：有尖鎬、鐵鍬、18-24磅大錘和用450-60圓鋼、小鐵道鋼制作的鐵楔子，尖端碾扁。
3）操作要點：1個人掌鐵楔子，2-3個人輪流打大錘，將凍土按茬劈開，一般備有2-3個鐵楔子，當第一個楔子還沒有完全劈開時，就把第二個鐵楔子放在旁邊的裂縫上加進去，直至凍土剝離為止。
4）保證安全措施：
①要特別去掉鐵楔子頭打出的飛刺，以免傷人。
②鐵楔子的人與打錘子的人不能面對面，必須成90度角，以免錘子掉頭傷人。
③鐵楔子時，要用粗鐵絲或由鋼筋作成把手，防止震壞手和誤傷等。
4.1.2機械開挖凍土方
1）機械挖凍土方法：當凍土層厚度為0.4m以內時，可選用不同類型機械設備直接進行挖掘，如果凍土層厚度超過0.4-1.2m時，要用重錘擊碎凍土，然后用裝載機或反、正鏟裝車運出。
2）根據開挖面積的大小、形狀和開挖的深度具體條件，合理的布置挖掘機、裝載機和碎機等的作業方向，保證運輸道路暢通，要有合理的進出環形道路，充分發揮各種作業機械設備的效率。
4.1.3凍土回填
基坑、基槽等砌筑完畢后，允許用含有凍土塊的土回填時，凍土顆粒直徑不得大于5cm，而且含量不得超過填土總體積的15％。
1）房屋內部不允許用凍土回填。
2）回填地下管道的溝槽時，管頂上50cm厚范圍內不得用凍土回填，50cm以下部分凍土體積不得超過15％。
3）構筑物及有路面的道路，路基范圍內管溝不得用凍土回填。
4）為確保冬季回填的質量，對一些重大工程項目，必要時可用于砂土進行回填。
5）在凍脹土上的地梁，樁基的承臺，其下面有可能被凍土隆起，要回填爐渣、礦渣等松散材料。
6）所有回填地方，均必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度，應比夏季小為宜，一般不超過20cm，用夯錘實或碾壓機壓實、導溝下部挖進少許，但不得超過凍土層厚的三分之二。
4.1.4基坑保護
基坑開挖后要及時采取保溫措施，防止凍土產生：檢查合格后的及時進入下面工序。
4.2鋼筋負溫焊接
在鋼筋工程焊接施工中，當環境溫度低于-5℃的條件下進行鋼筋對焊或電弧焊時為鋼筋負溫焊接從事鋼筋焊接生產的焊工必須持有鋼筋焊工考試合格證。應制定和執行安全技術措施，加強焊工的勞動保護，防止發生燒傷、觸電及火災等事故。鋼筋焊接前，必須根據施工條件進行試焊，合格后方可施焊：焊工應對施焊后的全部接頭的外觀質量進行自檢，并剔除不格。負溫焊接時應調整焊接工藝參數，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻。風力超過四級時，應采取擋風措施。焊后未冷卻的接頭應避免碰到冰雪。當環境溫度低于－20℃時，不得進行施焊。
4.2.1鋼筋負溫電渣壓力焊
1）適用范圍：鋼筋直徑≥22cm時采用搭接焊
2）質量驗收
①抽樣：外觀檢查每批抽樣10％的接頭，并不少于10個。機械性能試驗，應從每批成品（經外觀檢查合格品）中切取6個試件，3個進行拉伸試驗，3個進行彎曲試驗。
在同一班內，由同一焊工，按同一焊接參數完成的200個同類型接頭，作為一批。一周內連續焊接時可以累計計算。一周內累計不足200個接頭時亦按一批計算。焊接等長的預應力鋼筋（包括螺絲端桿與鋼筋的焊接接頭），可按生產條件制作模擬試件。
②外觀檢查
外觀檢查結果應符合下列要求：接頭處不得有橫向裂紋。與鋼筋接觸處的鋼筋表面，對于ⅱ、ⅲ級鋼筋，均不得有燒傷。接頭處的彎折，不得大于4o.接頭處的鋼筋軸線偏移，不得大于0.1感覺直徑，同時不得大于2cm.當有一個接頭不符合要求時，應對全部接頭進行檢查，剔出不合格品。不合格的接頭經切除重焊后，可提交二次驗收。
3）特別事項
①在對焊機的電源開關內裝設電壓表，以便觀察電壓波動情況。焊接時，如電壓電壓降大于5％，應適當提高變壓器級數；如電壓電壓降到8％時，停止焊接。
②每天正式生產前應試焊兩個接頭，經外觀檢查合格后，方可按選定的焊接草書進行生產。
③焊接前，必須清除鋼筋焊接部位及電極與鋼筋接觸部位的鐵銹、污物等；鋼筋端部的扭曲、彎折應予以矯直或切除。
④接操作過程的各個環節應密切配合，以保證焊接質量，若出現異常現象或焊接缺陷時，及時清除。
4.2.2鋼筋負溫電弧焊
適用范圍：鋼筋直徑≤22mm時采用搭焊接
橋梁冬季施工方案 9
一、工程概況及依據
1、工程概況
本工程為山西福潤生物質能熱電有限公司新建的2臺75t/h秸稈燃燒鍋爐，建設地址位于應縣大王路南，鍋爐為江西江聯能源環保股份有限公司生產的JG-75/3.82-T型生物質鍋爐，配套采用2*12MW汽輪發電機組。我公司承包2*12MW生物質發電項目土建工程及鍋爐汽機本體及其附屬裝置、化學水工程、上料系統及倉儲系統的所有設備安裝工程。施工整體工期為20xx年3月～12月份。
為保障冬季各施工項目安全、優質、高效的運行，保障施工機械、設備不受意外損壞，保障人身健康與財產安全，做到防患于未然，結合項目部實際情況和冬季氣溫特點，為在切實保證工程質量的前提下，保證施工進度的順利完成，特編制本措施
2、編制依據
1.1本地氣候條件.
1.2《施工現場臨時用電安全技術規范》
1.3山西福潤2×12生物質發電工程施工組織設計
1.4現場臨時用電施工組織設計
1.5現場設備、工業管道焊接工程施工及驗收規范（GB50236-98）
1.6電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規范（GB50168-20xx）
1.7電力建設施工及驗收技術規范（汽輪機機組篇）
1.8《電力建設施工及驗收技術規范（鍋爐機組篇）》
3、施工部署
本著保證施工質量、安全，滿足施工進度要求的宗旨，合理安排施工檢查小組，定期制定每周對現場進行全面檢查，對發現問題及時組織人員立即整改。防患于未燃，保證工程的順利進展。
項目部檢查小組成員：
組長：
副組長：
成員：
1.2根據施工進度要求冬季主要施工項目有：
1.2.1爐前給料系統設備、管道、電氣安裝
1.2.2除渣系統設備安裝
1.2.3封閉料倉照明、接地安裝
1.2.4廠區電纜敷設
二、施工準備
冬季施工生產的準備工作
2.1冬季施工技術準備
2.1.1確定冬季施工項目，計算冬季施工工程量。
2.1.2冬季施工前進行安全交底及技術交底。
2.1.3現場施工條件變化或方案實施過程中需要變化，按技術管理制度辦理施工變更方案和變更手續。
2.2施工場地的準備工作
2.2.1場積水、對施工現場進行必要的修整，截斷流入現場的水源，做好排水措施，消除現場施工用水、用汽造成場地結冰現象。
2.2.2地積雪清掃后，不應放在機電設備、構件堆放場地附近。
2.2.3防道路的暢通。
2.3冬季施工資源準備
2.3.1上水管、截門井、消火栓井應做好保溫。
2.3.2原材料加熱設備、設施的進場、搭設，如拌和水加熱設備、砂子加熱的熱坑等。
2.3.3保溫材料的選擇
冬期施工所用的保溫材料要求其保溫性能好、價格便宜、就地取材。有的要求具有良好的防火性能。
2.3.4冬季施工燃料的準備
冬期施工燃料主要考慮生活用煤、工程采暖施工熱源用媒，保證生活、生產的需要，應根據施工方案中的要求進行準備。
2.3.5各期施工儀器儀表準備
2.3.6配備必要的防寒勞保用品。
2.3.7現場適量設置取暖點。
2.3.8照明充足、電氣設備完好。
2.3.9消防器材完好。
三、施工措施及安全要求
1、冬季施工措施
3.1.1管道工程
3.1.1.1冬季管道及系統進行水壓試驗，環境溫度應在5℃以上，試壓時間宜選擇氣溫稍高的中午進行。
3.1.1.2凡工期許可的管道工程均應將水壓試驗移至冬季以后進行。
3.1.1.3對于較長的管道系統，全系統一次試壓時間較長、并有凍結的可能時，可采取分段試壓措施。
3.1.1.4地下管網或溝槽開挖較深的工程施工時，基坑、基槽必須有防凍措施及可靠穩固的防塌支護措施，并派專人負責巡視。
3.1.1.5凡是完成灌水、試壓的室內外管道、暖氣片等未辦理過交工手續的或不能投運的，一定要做一次全面清查，排除積水，做好成品保護工作。
3.1.1.6管路中的閥門在越冬過程中要處于半開啟狀態，未施工完的管路，無論管徑大小均應對其開口端做臨時封堵。
3.1.1.7管道支墩不得直接坐在凍土或未處理的松土上。
3.1.1.8在試運行過程中，如因故停車且時間較長，必須將系統內的水全部放掉，并做好設備、管道的保溫工作。
3.1.1.9塑料管道施工時環境溫度不應低于5℃。
3.1.2鍋爐專業冬季施工措施
3.1.2.1焊條應用合格的保溫筒盛裝以便保溫，當焊接溫度低于允許溫度時必須對焊接部位進行預熱，預熱標準應符合不同鋼號的預熱溫度及焊后保溫溫度及保溫時間。
3.1.2.2技術人員編制作業指導書時應針對冬季施工特點及作業內容制定相應的保證措施。
3.1.2.3加強催交鍋爐緊身封閉圖紙及設備、材料的力度，盡快創造條件及時施工，尤其是迎風面的施工。對因設備安裝暫時無法封閉的地方采取臨時封閉措施。
3.1.2.4焊接作業時采取搭設嚴密的防護棚進行防風、防砂，棚內采用電暖器加熱維持溫度。
3.1.2.5加強對工機具的日常檢查維護，對發現的問題及時進行整改，不合格的進行更換，不帶病使用。
3.1.2.6對各類氣體管道、閥門進行防凍檢修，及時排除積水，保證正常供氣。
3.1.2.7雪后及時清除施工場地及設備上的積雪，否則不得進行作業。
3.1.2.8對設備管道的管口進行及時封堵，防止雨雪進入產生腐蝕。
3.1.2.9冬季氣溫低鋼材有冷脆現象，設備裝卸、起吊過程中要緩慢穩妥，做好防護措施防止磕碰。
3.1.2.10施工用的計量器具尤其是精密量具，必須有計量檢測部門簽發的合格證，并定期維護保養，不超條件使用。
3.1.2.11復核圖紙是否能適應冬季施工要求（或過冬），必要時通過圖紙會審解決。
3.1.2.12對于打磨完在當天未能施焊的.焊口，應涂黃油并用塑料布包扎嚴密，防止焊口生銹；
3.1.2.13電動扳手在環境溫度低于-10°C時，扳手扭矩會發生變化，應及時進行校驗及調整，確保施工扭矩在規定范圍內；
3.1.2.14冬季施工中，進入施工現場的施工人員要穿棉衣、棉褲、戴棉手套，不能用手直接觸摸鐵器；
3.1.2.15冬季施工時露天管道或易凍的管道在不用時把管道內的水放掉，用壓縮空氣將管道中的水吹掃干凈；水罐或水池中的水不用時要把水放掉；油箱或容器內的油料凍結時，應采用熱水或蒸汽化凍，嚴禁用火烤；
3.1.3汽機專業安裝施工措施
3.1.3.1環境溫度低于－10℃或母材厚度大于16mm時，焊條應用保溫筒盛裝，保溫筒預熱溫度為180℃，且焊接前必須對焊接部位進行預熱；
3.1.3.2安裝前對各種設備進行檢查，尤其是設備的連接部位及內部，保證其清潔無雜物并對其敞口部位進行及時封堵；
3.1.3.3電暖氣在使用時必須裝設漏電保護裝置，電暖氣上面及周圍嚴禁放置易燃易爆物品；
3.1.3.4安裝調整及檢查驗收時應考慮氣溫對設備及計量器具所造成的影響；
3.1.3.5技術人員編制專向作業指導書時應針對冬季施工特點及作業內容制定相應的質量保證措施。起吊作業時應考慮大風對吊車及起重能力的影響；負溫下安裝用的吊環必須有韌性較好的鋼材制作，如Q235號鋼，防止低溫脆斷；構件起吊前應仔細檢查吊環、吊耳有無裂紋及損傷；冬季施工尤其是火焊切割、焊接作業應采取的隔離措施，作業場所附近應設防火裝置；高空作業，施工人員的安全防護用品必須佩戴齊全并將鞋底的泥、雪清除干凈，且鞋底不能是硬塑；
3.1.4電氣設備安裝施工措施
3.1.4.1變壓器安裝冬季施工措施
（1）變壓器安裝施工由于在戶外，冬季施工難度較大，也容易發生人員滑落危險，所以施工過程中應格外特別防滑。
（2）施工前檢查腳手架是否牢固，清除腳手架上的雜物及積雪，配備好安全防護用品。
（3）附件安裝前需進行清理，需預熱部件必須采取相應的預熱措施，重點部位要采取相應的保暖措施。
（4）濾油過程中要特別防凍，搭設防護棚，24小時派人監護，可用電熱器取暖嚴禁爐火。
（5）吊裝主、輔設備時一定要特別防滑，即時清理吊勾，物件上的積雪、雜物嚴防傷人。
橋梁冬季施工方案 10
一、編制依據
1、編制本冬施方案，參考標準及規范
（1）中華人民共和國行業標準JGJ104-97《建筑工程冬期施工規范》
（2）中華人民共和國國家標準GB50210-20xx《建筑裝飾裝修工程質量驗收規范》
（3）中華人民共和國國家標準GB50300-20xx《建筑工程施工質量驗收統一標準》
二、工程概況
鄭東車輛段位于鄭開大道以北，魏河以南，馬樓村以東，規劃京港澳高速輔道以西的區域。圍墻內占地面積33.94公頃，房屋總建筑面積約8.1萬㎡。
xxxx局集團xx市軌道交通x號線一期工程xxx室外工程、裝飾裝修及機電安裝施工項目經理部主要負責車xxx廠區道路、室外構筑物（電纜溝、電纜井、排水溝、圍墻、大門、人行天橋、運動場硬化、化糞池等）以及通風空調與采暖、給排水及消防、低壓配電與照明、裝飾裝修等工程。
目前本工程的裝飾裝修工程順利進行。本工程質量要求高、工期緊，為了保證工期完成，必須進行冬季施工。
根據當地多年氣象資料統計，當室外日平均氣溫連續5天穩定低于5℃即進入冬期施工，當次年初春連續七晝夜不出現負溫度時即轉入常溫施工。
三、施工安排
3.1人員安排
為確保冬季施工正常進行，組織成立冬施領導小組。
組長：
副組長：
組員：
3.2冬施施工項目
冬施期間涉及與氣溫相關的施工項目有:涂料施工、墻地磚鋪貼工程等。
3.3施工進度計劃
（1）冬施期間，結合本工程的特點及相關方面的指令指標，做好各分項及整體項目的計劃安排。
（2）必須冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。
四、冬施準備工作
4.1組織措施
（1）進行冬季施工的工程項目，在入冬前應組織專人編制冬季施工方案。方案確定后，要組織有關人員學習，并向隊組進行交底。
（2）進入冬季施工前，專門組織技術人員、施工主要負責人員進行業務培訓，學習本工作范圍內的有關知識，明確職責，經考試合格后，方準上崗工作。
（3）與當地氣象臺站保持聯系，及時接受天氣預報，防止寒流突然襲擊。
4.2圖紙準備
凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。對于不能適應冬季施工的工序，與有關單位進行協商，及時做出處理和調整。
4.3材料準備
（1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。怕凍的材料設專庫儲存，并保證專庫24小時供暖。
（2）現場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。
（3）準備好對施工現場進行封堵的材料；檢查施工現場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
（4）對于易燃易爆的材料設專庫存放，并按要求放置足量滅火器。
4.4機械準備
室內裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損。
4.5技術準備
（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標GJ104-97《建筑冬期施工規程》，并牢固掌握冬季施工的常識性知識。
（2）現場技術員及工長應結合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組。
五、主要施工技術措施
5.1涂料施工
（1）涂料施工時，應保持室溫均衡，不得突然變化。
（2）室內溫度不宜低于8℃、，不應低于5℃。
（3）現場應設專人負責測試溫度并負責開關門窗，以利通風，但不得有過堂風。
（4）冬季室內涂料施工，材料不應受凍。基層最低溫度不低于5℃，同一施工段溫差不超過5-6℃，一晝夜內環境溫度不得低于3℃。
5.2墻、地磚施工
（1）地磚結合層砂漿鋪設前應將基底濕潤，并在基底上刷一道素水泥漿，隨刷隨鋪設攪拌均勻的干硬性水泥砂漿。此時施工現場溫度必須達到要求（高于5℃），防止受凍。
（2）將地磚放置在干拌料上，用橡皮錘找平，之后將塊材拿起，在地磚背面涂厚度約10mm的素水泥膏，然后再放置在干拌料上，用橡皮錘敲擊找平。
（3）地磚地面施工時，與周邊墻面必須留置寬度為2mm的縫隙，以利于地面漲縮。
（4）墻、地磚施工時應特別不得破壞房間內的防水層。
（5）墻、地磚鋪貼等濕作業冬施期間應保持室內溫度高于5℃，并做好防凍保溫措施，以確保砂漿不受凍。
六、施工管理措施
1、當氣溫連續五天低于5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區域應安裝溫、濕度表，每天記錄室內溫度、濕度變化。
2、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的`門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以保持室內溫度。
3、在冬季條件下進行裝飾工程的施工，環境應恒溫、恒濕。應特別特別濕度的變化，并設專人檢查門窗的封堵。控制室內相對濕度不大于80%，以防止產生凝結水。
七、質量保證措施
1、嚴格按照施工圖紙及技術規范的要求進行施工。
2、使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數，并在施工中嚴格按照工藝參數進行施工。
3、各分項工程施工前，施工員應對作業班組進行技術交底，質量交底，明確分項工程質量要求以及操作時應特別的事項。
4、在分項工程施工過程中，質檢員根據施工與驗收規范要求隨時檢查質量。
5、施工過程控制是施工質量控制的關鍵，主要內容包括：完善工序質量控制，把影響施工質量的因素納入管理范圍，及時檢查審核質量統計分析資料和質量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。
6、施工過程中發現問題，應及時向技術人員反饋，經項目技術負責人同意后，方可繼續施工。現場管理人員必須加強技術復核及三檢制等質量管理制度的執行力度，以使本工程的質量提高到一個較高的水平。
八、安全措施
1、施工人員進入施工現場必須配戴安全帽。各特種作業人員均持特種操作證上崗作業。
2、施工現場嚴禁吸煙，使用明火必須經項目管理人員同意，并設專人看管。
3、電源開關、控制箱等設施要統一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時接線不得使用裸線。
4、涂料使用后應及時封閉存放，廢料應及時清出室內，施工時室內保持良好通風，但不宜有過堂風。
5、高處作業應檢查馬凳是否牢固，超高處施工時如有必要，搭設滿堂腳手架。
6、使用各種小型電動工具和其它施工機具時，必須嚴格按照操作規程進行作業，避免出現安全事故。
7、消防措施
（1）消防保衛人員（或班組長兼）為消防安全直接負責人，負責本班組的防火安全日常管理工作，制定措施，接受項目部的監督檢查。
（2）在施工生產工作和日常活動中，要認真執行國家、市政府法律及總包的防火規章制度，確保安全。
（3）施工現場所屬人員必須遵守施工現場用火管理制度，施工現場嚴禁吸煙。
（4）使用明火作業前，必須辦理動火證，特殊工種如電焊工憑操作證、動火證、消防合格證（三證）進行
橋梁冬季施工方案 11
我國幅員遼闊，經濟發展水平參差不齊，經濟上總體水平不高，道路橋梁發展還是要著眼于量大、面廣的一般大、中橋，這類橋梁仍以預應力混凝土結構為主。要著重抓多樣化、標準化，編制適用經濟的標準圖，提高施工水平和質量，然后再抓住跨越大江（河）、海灣的特大型橋梁建設，不斷總結經驗，既體現建橋水平，又要保證高標準、高質量建橋。
一、要建立專門的道路與橋梁檔案。
將道路橋梁檔案的管理作為各級公路管理機構所進行的技術檔案管理的重點來抓。除新建橋梁按規定收集竣工圖表以及驗收報告以外，對轄區的所有道路橋梁都要進行建檔管理，實現一橋一冊一檔。要對每座橋梁建立基本狀況卡片，收集設計施工文件，歷次改造工程，大、中、小修施工原始記錄，竣工驗收資料，對歷次自然災害、意外損害以及違章超重車輛運行情況進行詳細的記錄。連同“道路橋梁經常檢查表”“定期檢查數據表”等有關照片、音像資料等全部歸檔管理。
二、設立專業養護隊伍。
實行養護機制改革后，各基層公路管理機構均成立了2個甚至2個以上的養護隊，原來的養護道班基本撤銷，大部分養護工人直接轉入養護隊，按市場規律和企業管理運作。養護隊的成立為建立橋梁專業養護隊提供了基礎條件，但由于當前的養護工人素質參差不齊，很難做到真正的專業養護，這就要求各級公路局領導高度重視橋梁養護工作，要逐步培養骨干，成立專業養護隊。
三、嚴格橋梁檢查制度。
養護隊對橋梁以及各種防護設施應堅持日常養護巡查，注意觀察橋梁的使用狀況，做好養護巡查，并做好巡查記錄。同時各級橋梁養護工程師應分別組織經常性檢查、定期檢查和專業檢查。
四、 路橋施工組織與實施
1）施工組織指導思想。以“快速、優質、安全、高效”為施工指導思想，本著“科學組織、機構精干、設備精良、精兵強將”的施工組織原則，嚴格施工管理，優化資源配置，發揮科學優勢，狠抓重點工程，兌現合同承諾，確保計劃工期內交工，交精品工程，令業主滿意放心。
2）施工總體方案。為確保“高起點、高標準、高質量、高速度”地完成施工任務，全面貫徹總體指導思想，堅持施工原則，總體方案確定原則為“珍惜時間，管理科學；縱向分段、試驗先行；平行作業、總體推進；機械作業、隊伍精干；主附結合、及時清場；注重施工環保安全，施工資源保障有力”。以備料為前提，針對本工程的特點，合理劃分施工區域及作業順序，及時上足施工勞力及設備，做好各項準備工作，統籌計劃，合理安排，組織流水作業，保持均衡生產，確保各階段目標與總體目標的實現。
五、要重視調拱調坡層的施工質量
在該層施工時，特別要抓好各材料的規格、級配及配合比，確保該層的有效寬度內的平整度和壓實度，是保證基層施工質量的基礎。在基層施工中，嚴格抓好松鋪厚度，在最佳含水量的碾壓盡量減少基層成型，經初壓后進行人工整修，特別要加強基層邊緣立模處的壓實度，對因特殊情況碾壓不到位的應采用工人錘和振動夯，分層夯實，以確保其結構層的質量。
六、完善組織機構。
當前公路管理部門主要設“養護處（科）”來負責所轄范圍內的道路、橋涵、隧道、附屬設施等的一切養護管理工作，工作量繁重，人員不足，缺少對應的專業分工。要加強橋梁管養，應根據養護里程、轄區內橋梁數量設立若干名專職橋梁養護工程師。并保證其工作性質的相對穩定；不能隨意換動。橋梁養護工程師負責制定、安排橋梁年度定期檢查計劃，組織實施轄區內橋梁養護的定期檢查，提出檢查報告。通報三、四類及危險橋梁的病害狀況。由橋梁養護工程師主持轄區內橋梁的養護、檢測、維修、改造工作，考核橋梁日常養護質量，收集、整理轄區橋梁的技術檔案、提出年度大、中修以及改造計劃，負責監督落實和質量控制。只有責任到人，分工明確，才能從機制上扭轉目前的重路況輕橋況，只養路不養橋的誤區。
七、施工規劃與具體措施
（1）施工圖紙會審由項目總工程師牽頭，組織項目各專業工長、質檢員、技術員、班組等認真學習圖紙，吃透圖紙。在圖紙學習期間，尤其應注意各專業圖紙之間的標高是否一致，尺寸位置等是否一致。
（2）編制實施性施工組織設計與施工方案由項目總工負責組織編制實施性施工組織設計，在正確貫徹國家各項技術規范，政策和法令中，積極推廣應用新技術、新工藝，依靠公司雄厚的科技實力促進科技進步，科學地組織施工，實施性施工組織設計經公司批準后報監理和業主審定執行。根據本工程的特點，結合以前我公司曾經施工過的工程經驗，組織編制切實可行的各單項施工工藝措施，施工方案和作業指導書，重點闡述主要分部分項工程的施工方法、施工工藝，工程進度安排，勞動力組織，質量及安全保證措施，以有效地指導現場的施工。根據工程施工總進度計劃，每項工作展開前進行相關的技術準備，如編制專項施工方案，關鍵項目施工過程的作業指導書，這些文件要有針對性和可操作性。
（3）測量基準交底、復測及驗收檢測和測量儀器等計量器具提前做好計量鑒定，保證在本工程使用的.所有器具均在檢定有效期內，并做好臺帳記錄。
（4）現場準備根據本標段的工程項目及工程數量，臨時設施采用現場搭設的方法，結構采用磚砌墻體，石棉瓦屋面，室內采用簡易裝修，辦公室石膏板吊頂。工棚采用鋼管結構搭設石棉瓦圍護。根據勞動力計劃，提前在公司內部的施工隊伍和勞務基地中進行組織安排，保證勞動力能及時、有序地進場；對所組織的勞動力進行考核、篩選，選拔有素質、技術熟練的工人進場；對施工人員進行進場交底及技術、質量、安全教育，重要工種和特殊工藝提前進培訓，作到持證上崗。
施工現場除必要的生產臨時設施外，考慮搭設現場項目經理部臨時辦公室。所有施工及管理人員生活臨時設施按業主安排，生活臨時設施位于道路東側空地上，規劃占地面積120平方米。 生活臨時設施道路由原有市政道路接入，給水由就近市政管線接入、管徑Φ50，場地用電由就近配電盤用鎧裝電纜接入場地。 生活臨時設施雨水排放采用無組織方式，生活污水經化糞池處理后接入市政污水系統。 生活臨時設施場地消防采用干式滅火器。
總之，道路橋梁工程的施工現場的管理是管理的核心，在現場管理的力度對工程的效益、進度和質量有直接的影響。現場管理加強就是要在特定的時間及空間內有計劃、有秩序、有組織的施工，實現道路橋梁項目優質、低耗、快速。展望道路路橋梁的發展，把握時機，努力工作，為我國的道路建設出一份力。
橋梁冬季施工方案 12
一、工程概況
工程名稱：
建設單位：
監理單位：
設計單位：
勘察單位：
施工單位：
二、冬季施工組織領導小組
為確保冬季施工中的工程安全，項目部成立了以項目經理為組長，工長為副組長，各部室成員為組員的冬季施工領導小組。
三、現場安全物資準備
項目部倉庫內準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、電暖氣等安全物資。
四、冬期施工安全管理
冬期施工應遵守安全法規和規程，并結合如下內容進行安全管理。
1、冬期施工安全教育
①須對全體職工定期進行技術安全教育。結合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
②對工人必須進行安全教育和操作規程的教育：對變換工種及臨時參加生產勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種(包括：電氣、焊接、機械、高空作業、車輛等工種)須經有關部門專業培訓，考核發證后方可操作。
④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。
⑥對作業人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區域加大檢查力度，有冰凍現象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。
2、現場安全管理
①現場加強安全防護工作，做好防滑措施，對設備覆蓋要及時，施工區域及時清掃，以免人員滑倒。
①現場內的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進行覆蓋，并加強管理。
②加強季節性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區域以免事故發生。
3、冬期電氣安全管理
①在冬季施工期間，應定期對現場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬施期間要經常對各種用電設備進行檢查維護保養，電氣器材要有漏電保護裝置，不合格嚴禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。
③大風降雪降雨天氣，認真檢查現場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產，馬上安排解決，確保安全用電。
④加強冬季施工的用電管理，設專人每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。
⑤工地必須遵照《施工現場臨時用電安全技術規范》的規定執行。施工現場必須做到采用TN-S供電系統供電，夜間施工應有良好的照明。
⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。
⑧因大風降雪降雨天氣停止施工的，應由專職電工負責對現場用電進行檢查，切斷電源。
⑨電工應認真做好日巡視并記錄在冊。
4、冬季機械設備管理
①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調整。
②用電動機械設備要按照規定做好接地或接零保護裝置,并經常檢查和測試可靠性。
③現場手持電動設備要及時檢修，加強覆蓋。
5、消防安全
貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。
①工地建立防火責任制，職責明確。按規定設專職防火領導小組和專職消防員。嚴格動火審批制度，制定防火措施，配備消防器材。
②按規定建立義務消防隊，有專人負責，訂出管理辦法。
③建立動用明火審批制度，按規定分級別，明確審批手續，并有監護措施。
④倉庫及宿舍應有防火監護措施。
⑤滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養，定期檢查，如發現壓力不足或損壞時要及時維護更換，確保滅火器效能正常。
⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現場消防器材，并有專人監督檢查。
⑦辦公室內已配備空調及電器采暖設備。
6、其它安全措施
①冬季施工時，走道、坡道要采用防滑措施，防止人員滑倒。
②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。
③現場火源要加強管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。
④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執行安全施工規范，消滅隱患。
⑤現場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
6、解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下2點：
1防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
2材料堆放場應進行檢查和整理。
7、文明施工、環境保護措施
①結合本工程實際情況，成立以項目經理郭建為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區，制定相關規章制度，確保文明施工現場管理有章可循。
②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環保要求經處理后排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區和生活區的環境衛生及時清理垃圾。
④施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑤工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環境的整潔。
五、安全、消防專項措施
1、建立義務消防隊：
工程確定為首的義務消防組織，項目部建立夜間值班制度，以更好的配合義務消防隊的消防防火工作。
2、施工安全管理措施：
①對施工隊進行冬季施工安全教育。加強人員冬季施工的安全意識，增強安全技能，提高作業人員的自我防范意識，更好的從事施工作業。未經佳藝公司教育人員嚴禁上崗作業。
②注意掌握天氣情況，根據氣候變化，按要求做好冬施各項準備工作。杜絕惡劣天氣（大風、大雪等）的施工。
③加強勞動紀律，嚴禁酒后作業；施工人員嚴禁以棉帽代替安全帽。
④項目部為勞務人員設置了熱水器，保證24小時有熱水供應。
⑤辦公區取暖采用由公司統一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨敷設，自成系統，過墻處采用鐵套管加以保護，確認安全后指派專人負責，以確保取暖用電的安全。生活區采用公司統一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨敷設，自成系統，過墻處采用鐵套管加以保護，確認安全后指派專人負責，以確保取暖用電的安全。并由分包隊指派專人24小時對其進行負責管理，由項目部監督檢查小組進行跟蹤巡查，電工24小時值班，發現問題及時解決。
⑥保溫材料必須符合環保要求及防火要求，設專人負責，妥善保管。
⑦項目部根據冬季施工的季節性，配備相應的傷風感冒藥品，為施工人員提供了方便。嚴禁身體不適者從事生產作業，杜絕施工人員因季節的交換，給施工人員帶來的安全隱患。
8注意掌握天氣情況，按照施工方案做好各項準備工作。
3、防火安全措施的落實：
①宿舍內制定了保護采暖設施的規定，以更好的保障冬季宿舍人員的取暖問題；宿舍內嚴禁使用電褥子及電爐子和明火取暖。對宿舍損壞的門窗、玻璃及時的進行修復。
②施工現場及宿舍區配備足夠的安全消防器材，對砂漿攪拌區水箱的加溫采用明火加熱，為防止火災的發生，配備相應的滅火器材及相應的管理人員。
③施工現場用電系統采用TN-S接零保護系統，嚴格執行安全檢查標準的要求，以防止用電系統給施工帶來電器火災隱患。電源開關、控制箱等設施統一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時接線不得使用裸線。現場臨時220V用電均采用公司統一供應的標準線盤。
④電焊施工必須由專業的持證人員進行操作，設置必要的防火隔離措施及滅火器材。
⑤草簾等易燃物的存放及使用由專人進行管理，采取防火措施，集中管理。周圍禁止明火作業。
⑥施工現場嚴禁吸煙。重點防火部位配備足夠的滅火器材，及時對易燃物進行清理及碼放。
⑦施工現場所屬人員必須遵守施工現場用火管理制度，施工現場以配備足夠的滅火器，并設專人定期檢查、維護。由項目經理及安全員負責對施工人員進行冬施安全培訓、教育。
⑧消防用水和自來水管子應加強保溫，露在地面上及樓層中的管子采用鹽棉管保溫，在地表的'管子采用240磚墻砌筑暖溝，滿填滿包鋸末，上蓋竹膠板加重物壓住，消防水箱采用50厚聚苯板保溫，用膠帶纏好，將消防水箱和閥們全部砌在房子內，專人負責。
⑨保溫材料必須符合環保及消防（阻燃）要求，妥善保管，設專人負責。
4、防滑安全措施的落實
①對施工現場的積雪進行及時的清理，以防人員滑倒；凡從事高處懸空作業的人員，必須正確使用安全帶，穿防滑鞋，嚴禁酒后作業。
②對移動式腳手架鋼管嚴格進行清掃，防止結霜；大霧，大風天氣嚴禁高處作業，高處作業操作平臺使用5cm木板進行搭設，雪后進行清掃。
③對辦公室門前的結冰處及時進行清理，以防止人員滑倒。對施工人員進行必要的冬季安全教育，使施工人員增強冬季安全的防護知識，安全的完成每一道施工工序。
④各洞口、樓層周邊及施工電梯上料層進出口等臨邊加設防護欄桿及封閉遮蓋措施，做好“四口”“五臨邊”的安全防護，對支模、綁筋的架體及時清除積雪，對操作腳手板（使用5cm厚木板鋪設）進行清掃，作業人員必須使用安全帶。對樓層周邊進行防護欄桿的搭設，樓層周邊與腳手架之間做安全平網支掛。使用梯子必須有監護人進行作業監護，對梯子采取防滑措施。
5、現場用電及機械設備：
①在冬季來臨前電工班組應對施工現場所有機械設備電纜進行一次全面性檢測、保養，發現機械電氣故障立即排除。由電工進行每日的安全巡查工作，防止電氣火災及觸電事故的發生。
②用電系統采用TN-S接零保護系統，嚴格執行安全檢查標準的要求，嚴格執行“三級控制，兩級保護”的制度，以防止用電系統給施工帶來電器安全隱患。
③電源開關、開關箱等設施要隨時加鎖，并設專人負責管理防止漏電、觸電。宿舍用電均使用36V安全電壓進行照明，嚴禁任何人員隨意私接亂拉電氣線路。
④冬季電焊場所設專人管理，制定電氣防火制度，嚴禁易燃、易爆物在施工焊場所，避免火災、爆炸事故的發生。配備相應的滅火器，電焊施工必須由專業的持證人員進行操作，使用標準專用電焊機閘箱，設置必要的防火隔離措施。對于老化的電纜線路及時更換，嚴禁線路被車輛碾壓。對于不合格的機具設備嚴禁進場使用。
⑤大風天氣后全面檢查塔吊，合格后方可使用。
6、翻斗車必須由持證人員操作，每日對其進行全面檢查和維護保養，嚴禁其“帶病”投入施工生產施工。
橋梁冬季施工方案 13
交通基礎建設是社會經濟發展的先行軍，俗話說：“要想富，先修路”，可見交通設施建設對經濟社會發展的重要性。道路橋梁作為交通基礎設施的重要組成部分，其質量的高低，性能的穩定性、使用的安全性，對廣大人民的生活有著至關重要的影響。因此，加強道路橋梁施工問題研究，探索有效降低道路橋梁安全事故發生概率的有效措施與人民群眾的切身利益息息相關。
一、道路橋梁施工的特點分析
（1）道路橋梁施工周期較長
道路橋梁在建筑工程領域，屬于大型工程項目的范疇，施工周期較長是其最突出的特點之一。一般而言，道路橋梁的施工工期都在一年以上，甚至一些大型橋梁施工項目，其施工周期會長達十幾年。加之工程施工地理位置，通常都遠離城市，位于較為偏遠的地區，交通、生活等條件都極為不便，對施工人員來講，同樣是一個巨大的挑戰。
（2）道路橋梁施工需要良好的協調管理
道路橋梁施工工程是一項涉及到多要素的綜合性、系統性復雜工程。工程建設中多學科相互交叉，不僅包括土木工程、同時還涉及到水利工程、力學工程以及地質工程等多個學科。工程施工的復雜性不僅表現在學科及要素方面，同時還表現在施工工序的先后安排和不同工種之間的相互協調方面。
（3）道路橋梁施工的單一性
道路橋梁工程屬于工程建設領域的重大工程，其工程施工質量關系到人民群眾的切身利益和國家經濟的發展，因此，確保工程施工技術、操作、現場的合規性十分重要。但由于不同道路橋梁，施工環境、技術要求、地理環境、設計需求各不不同，很難實現兩座橋梁之間的施工復制，也即道路橋梁具有較強的單一性。
二、我國道路橋梁施工過程中常見的問題
總結我國道路橋梁施工工程的成功經驗和失敗教訓，可以發現，我國道路橋梁施工中常見的主要問題，主要有以下幾個：
（1）前期規劃及實地勘測工作欠缺
充分的工程規劃和深入細致的工程地質勘測是確保工程質量及安全的重要前提條件。施工前只有做足所有準備工作，取得施工現場地質、水文、環境等一系列要素的真實準確數據，才能在施工的過程中，作出正確的安排，從而為工程成功建設奠定堅實的基礎。我國許多道理橋梁工程施工前，沒有進行詳實的前期規劃和深入的實地勘測，為了縮短工程工期，匆匆上馬，造成后期各種問題和隱患不斷出現。
（2）橋體裂縫
“千里之堤，毀于蟻穴”，道路橋梁工程建設過程中任何細微的問題，可能會決定工程建設的成敗。裂縫是道路橋梁工程建設過程中，較為常見的眾多問題之一，裂縫不僅影響橋梁外觀，嚴重者更會導致工程主體結構的損壞，最終誘發橋梁坍塌事故。分析道路橋梁工程施工中的裂縫問題，可以發現問題的主要源有以下幾個方面：
（a）混凝土振搗過程中，由于振動操作不均勻，導致骨料產生不均勻沉降，從而阻礙了水泥漿的分布，導致橋體內部裂縫問題的出現。
（b）混凝土配置過程中，水、砂石、水泥等初級原材料配比不當，導致混凝土粘合度較低，受混凝土內部溫度變化刺激的影響，最終形成裂縫問題。
（c）水泥標號不達標，水熱化現象嚴重，導致混凝土使用過程中粘合度較差，從而引起橋體表面裂縫出現。
（d）保濕保水防護不利，措施不到位，造成體表出現脫水現象，進而使得裂縫延伸。
（3）施工安全
我國道路橋梁施工現場，常會出現鐵架、模板、鋼筋、腳手架等施工工具雜亂擺放的現象，給施工人員的生命安全帶來較大的安全隱患。另一方面，許多工程項目部門缺乏專人對易燃易爆物品進行保管，加之大部分施工人員安全意識較為薄弱，施工過程中，對安全隱患缺乏必要的警惕，稍不留意，就很容易產生各種安全事故。
三、有效提升道路橋梁施工質量的有效措施
（1）充分做好前期規劃和實地勘測準備工作
科學合理的施工方案是工程施工的必要前提，工程施工前，應根據實際情況的需要，結合施工現場的實地勘測數據，做好施工方案的論證。在施工方案貫徹執行的過程中，一旦發現偏離方案現象的出現，應當及時分析原因，并從方案修正和施工操作方向做出適當的調整，從而確保施工工程的質量。
（2）采取有效措施解決裂縫問題
裂縫問題的出現不僅會對道路橋梁的美觀產生較大的影響，同時還會留下極大的安全隱患，特別是遇到多雨的季節，大量雨水對橋梁表面的侵蝕，會通過裂縫滲透到內部鋼材，導致鋼筋銹蝕問題出現，進而對工程主體結構產生致命的影響。為了有效的應對道路橋梁工程中出現的裂縫問題，加大施工管理工作的力度十分迫切。首先，選購合格的材料。參照工程施工技術標準和質量標準，加強采購程序的管理，甄選質量達標，價格實惠的.施工材料。其次，提升施工人員的敬業精神。要求每個施工人員認真對待施工過程中遇到的每一個問題，并及時獲得問題的修正。再次，嚴格把控橋梁澆筑施工工序的質量，重視振搗方法的正確性，做到不過度振搗，也不少振搗，確保混凝土密實度達標。最后，嚴防斷樁問題的出現。應在灌砼前，認真檢查導管，防止導管滲漏，合理確定導管預埋的深度和灌注時間。
（3）關注施工安全問題
施工安全問題關系到施工人員的生命健康，一旦發生安全事故將會產生極其惡劣的社會影響。因此，重視道路橋梁施工過程中的安全問題，充分做好安全施工預防措施十分重要。首先，加強施工現場管理，對腳手架、模板、鋼材等施工設備和施工材料，嚴格按照規范擺放，注重施工現場周轉區域的劃分和材料、工具堆放的秩序，合理安排人員和施工車輛的行車路線，確保施工現場秩序井然，通行安全。其次，做好易燃易爆物品的管理，設專人保管整理。最后，加強施工操作規范性監督，施工設備應有專業人士操作，設備操作人員須持證書上崗，加強施工設備操作規范管理，避免出現操作失誤問題。
四、結語
道路橋梁是關乎國計民生的重要工程項目，工程施工的質量對人民群眾的生活和社會經濟的發展有著十分重要的影響。結合我國道路橋梁工程施工的特點，總結施工過程中常見的問題，有利于我們立足問題，尋找更加有效的應對措施，以便推動我國交通基礎建設事業的不斷發展。
橋梁冬季施工方案 14
一、前言
隨著城市建設發展如火如荼，橋梁建設更是飛速的發展，隨著橋梁使用年限增長，危橋、險橋的數量也在急劇的增多，通過東莞市大王洲橋加固工程施工為例，總結橋梁工程的加固技術，確保加固質量與施工過程的安全，對于橋梁加固工程施工具有普遍的指導意義。
二、現狀分析
1、大王洲橋梁加固工程由于受原有結構的影響，施工設施、作業環境、作業空間均受到限制，如梁體內所有的施工物資設備均需人工搬進搬出，機械設備基本無法使用，安全狀態更加不宜控制。
2、加固部分與原有結構共同作用，因此不僅要保證加固部分的施工質量，還要同時保證原有結構不被破壞。
3、腹板加固為加固工程的關鍵施工工序，腹板加固采用在原來箱梁內側加澆20cm厚的混凝土，并在加固腹板內施加豎向預應力。豎向預應力采用直徑為25mm的冷拉級Ⅳ鋼筋，標準強度Rby=750Mpa，張拉控制力331KN，采用無粘結方式、軋絲錨體系。
三、施工前的準備
1、電力線路：在箱內鋪設380V動力線路一條，220V照明線路一條，且每4m設照明燈一盞，每16m設簡易活動配電盤一個（插座若干）。照明及動力線路均采用膨脹螺栓固定在梁體頂板下緣（橋中心處），防止地面潮濕漏電。
2、疏通，清理：疏通原箱內通風孔及泄水孔，不通處采用鉆機成孔或人工鑿通保持箱內與箱外正常通風，箱內不產生積水。清除箱內混凝土殘渣及其它雜物。
3、通風，在箱內安裝4臺排風設施，保持箱內空氣流通，正常換氣，使箱內作業人員有一個良好的工作環境。
4、設施：梁體外側需安裝施工吊蘭五只。
四、施工方案
1、裂紋修補
首先對大于0.02mm的裂紋進行標識，沿裂紋方向切“V”型槽，寬2cm，深1cm。埋設壓漿咀，強度達到要求后，壓注環氧樹脂。待環氧樹脂凝固后，去除環氧膠泥，抽檢壓漿飽滿情況。
2、施工放樣
①因本加固工程為在既有結構物上進行加固，考慮施工中的誤差，為保證不損傷原主梁預應力筋，且達到加固效果，施工放樣宜采取相對平面控制為主。
②根據原主梁懸澆施工的特點：梁體的外輪廓尺寸、預應力束定位、鋼筋及預埋件位置均以與底板底面相對位置控制，故本加固工程以原各施節段前端底板底面分中點連線為橋中心控制線。
③本橋里程控制點以5號墩中心為基準點，傳至0號墩中心閉合平差后作為全橋相對里程控制點（在允許閉合差內方可作為放樣依據）。
④腹板扦釘孔高程控制按設計圖要求控制與主梁頂板底面倒角處相對尺寸。
⑤橫隔梁水平孔放樣時橫橋向尺寸以實測橋中線尺寸為基準放樣，高程以梁體頂橋底面為基準面控制相對位置，輔以至梁底板底面距離校核（確認避開橫梁內預應力束）。
3、鉆孔
①腹板加固φ27mm扦釘孔采用沖擊鉆電錘成孔，鉆頭直徑為φ27mm。全橋共計鉆φ27孔43262個。設計鉆孔深度15cm，考慮到鉆頭錐度，成孔時鉆尖深度應不小于15.5cm。鉆孔時采取措施控制深度，不得損傷預應力筋。待孔內干燥后，植入φ16mm“L”型扦釘，用環氧膠泥填充密實。
②豎向預應力孔施鉆避碰原有預應力措施：豎向預應力筋孔（φ40mm）、混凝土灌注孔（φ82mm）、振搗孔（φ56mm）均采用130型金剛取芯機成孔，鉆頭直徑分別為φ40mm、φ82mm、φ56mm。全橋腹板加固共需鉆φ40m孔1840個，φ56mm孔432個，φ82mm孔392個，原結構主梁為三向預應力體系，預應力束（筋）布置較密，鉆孔均在預應力束間隙內進行，即使放樣施工位置準確，原橋本身預應力安裝也存在偏差。特別是在墩中心0號塊內縱向預應力束中心距為200mm，原預應力束采用φ外85mm波紋管，φ82mm混凝土灌注孔與原預應力束理論間隙僅16mm，對放樣及施工要求尤為嚴格。因此在鉆孔過程中根據實際情況進行調整顯得極為重要。
③因主梁原預應力束過于密集，要求鉆孔精度很高，為保證鉆孔時不鉆斷預應力束，鉆孔均采用熟練工人操作，正式開鉆前先組織工人試鉆，并給工人講解原預應力束的`位置，做到心中有數。同時加強工人對鉆機性能知識的培訓，加強工人對鉆機定位方法的培訓，加強工人對鉆機給尺進尺的培訓。
4、新老混凝土結合措施
①在原有結構上加澆新混凝土，如何保證結合面的傳力是關鍵，為此采用新老混凝土結合面鑿毛，且每隔一定距離植扦釘的方法。
②為保證后澆混與原腹板很好地結合，以達到共同受力，原腹板內側及加厚腹板范圍內的上下倒角混面要鑿毛，鑿毛時須首先去除有礙新老混凝土結合的雜物，鑿除裂縫壓漿時封閉的表面環氧膠泥，拆除壓漿咀，剝除封閉膠帶，最后對原混凝土面進行鑿毛，鑿毛率要求達到95%。灌注前應將結合面上灰塵及雜質清理干凈，并用水沖洗風干。
③加強新老混凝土結合的另一措施是植扦釘
腹板上布置有梅花型扦釘，間距約為30cm，扦釘為L型；與外側箍筋焊連，上下倒角布置扦釘，間距約為20cm，扦釘為直筋，要求與外側箍筋焊連；加固腹板端部布置扦釘間距為20cm，扦釘為L型，要求與加固腹板外側水平筋焊連。扦釘采用φ16mm鋼筋彎制，植入所鉆φ27mm的扦釘中，植入深度為15cm，用環氧膠泥錨固。
5、混凝土的澆注及養生
模板采用新制鋼模板，寬60cm，最大高度不超過200cm，以便于人工搬動，安裝檢查合格后方可進行混凝土的澆注。腹板加固采用50#微膨脹混凝土，混凝土配合比由試驗室根據設計要求和施工需要進行配制，混凝土入模陷度控制在12cm~14cm，初凝時間為10h，摻微膨脹水泥以補償混凝土的收縮，防止產生收縮裂紋。
由于腹板加厚部分除頂板下灰孔及振搗孔外全封閉，混凝土入模全部靠人工從56mm下灰孔中搗入。混凝土連續養護14天，混凝土開始灌注時應采取封橋措施禁止一切車輛通行
6、張拉
梁體內外側的裂紋全部修補壓漿完畢后，方可進行張拉作業，腹板加固豎向預應力為φ25mm冷拉IV級無粘結鋼筋，端錨固在梁底板底面，上端錨固在梁頂板頂面。
五、安全與質量
1、箱內工作照明充足，通風設施良好。
2、箱內電線路多，箱內潮濕，必須加強用電安全管理，確保用電安全，高壓電器均設警示牌。
3、不得隨意從底板泄水孔向外傾倒退混凝土渣及雜物等，箱內雜物及時清理干凈。
4、鉆孔作業時主梁底板頂面易產生積水，應有預先在鋸齒塊間低凹處鉆小直徑排水孔等措施預防積水。
5、腹板加固期間，主橋兩端應設專人指揮交通，嚴格控制車載不大于20t，車速不大于10km/h，車距不小于20m，超載車輛嚴禁上橋。腹板裂縫壓漿期間全橋進行交通管制：只允許單輛車在主橋橋面通行，車載不大于20t，車速小于10km/h。
6、每套施工吊籃橋面支架上應設信號旗、紅燈等警示標志，禁止一切車輛碰撞，確保吊籃安全。施工吊籃安裝完畢經檢查驗收后方可使用，使用期間各受力部位應定期檢查。
7、由于下方為海河航道，每天有大量漁船從下面經過，因此嚴禁雜物等往河下拋擲。
六、結束語
橋梁加固作業中，克服了放線難度大、精度差的問題，鉆孔過程中保證了原有預應力體系的完好，混凝土振搗密實，頂部澆注飽滿，按計劃完成了加固任務。
橋梁冬季施工方案 15
一、工程概況與準備
明確工程信息：包括工程名稱、建設單位、監理單位、設計單位以及勘察單位等基本信息。
成立領導小組：為確保冬季施工中的工程安全，項目部應成立以項目經理為組長的冬季施工領導小組，負責全面統籌和協調冬季施工工作。
安全物資準備：在項目部倉庫內準備防滑鞋、膠皮手套、口罩、電暖氣等安全物資，以應對冬季施工的特殊需求。
制定施工方案：根據冬季施工的特點和要求，制定詳細的施工方案，包括施工步驟、安全措施、應急預案等。
二、施工安全管理
安全教育：對全體職工進行技術安全教育，特別是針對冬季施工的特點進行安全交底。特殊工種（如電氣、焊接、機械、高空作業、車輛等）需經專業培訓并考核發證后方可操作。
安全防護：施工現場應加強安全防護工作，做好防滑措施，對設備及時覆蓋，施工區域及時清掃，以免人員滑倒。同時，現場內的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場地要符合安全要求。
用電管理：配電箱、電閘箱等外殼要做接地保護，并經常對各種用電設備進行檢查維護保養。大風降雪降雨天氣時，要認真檢查現場臨時用電設施，確保安全可靠。
消防管理：貫徹“以防為主，防消結合”的消防方針，逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。施工現場應配備足夠的消防器材，并定期檢查和維護。
三、施工技術措施
土方工程：在橋梁工程的土方施工中，要確保基坑坡度符合設計要求，做好支撐和防護措施。同時，要做好基坑排水工作，防止積水結冰。
鋼筋工程：在冬季進行鋼筋工程施工時，要確保鋼筋焊接質量符合設計要求。焊接前要對焊機進行預熱處理，并做好鋼筋的防腐處理。
混凝土工程：
使用高效減水劑、防凍劑等外加劑，提高混凝土的抗凍性能和早期強度。
控制好混凝土的配合比和攪拌時間，確保混凝土的質量符合設計要求。
在澆筑過程中，要遵循“分層、分段、對稱、平衡”的原則，避免混凝土出現裂縫、夾渣等問題。
澆筑完成后，要及時進行養護，防止混凝土受凍。
設備管理：加強對施工設備的管理和維護，確保設備處于良好的`工作狀態。對于長期不用的設備，要進行全面的檢查和維護。同時，要做好設備的防寒保暖工作，防止設備因低溫而損壞。
四、施工現場管理
值班與巡查：建立完善的值班制度和巡查制度，確保施工現場的安全和秩序。
環保措施：施工現場應做好環保工作，包括控制揚塵污染、妥善處理垃圾等。同時，應確保施工車輛遵守交通規定，不超載、超高、超速行駛，并保持車輛清潔，不帶泥上路。
文明施工：成立冬季文明施工領導小組，對項目經理部及各作業隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現場責任區。同時，應做好施工現場的整潔和美化工作。
五、特殊天氣應對措施
大風、大雪、霧天：在大風、大雪、霧天等十分不利于施工的環境下，應停止施工。若必須施工，則需加強安全管理措施，并采取可靠的防風、防寒措施。
寒冷天氣：受到寒冷天氣連續襲擊時，可考慮暫停墩柱、箱梁等表面混凝土的施工作業，待氣溫回暖后再進行施工。
六、溫度監測與記錄
在施工中必須定時堅持做好日大氣最高最低溫度的測量工作，以及混凝土、砂漿攪拌前水、砂的加熱溫度，混凝土及砂漿的出機、入模或鋪砌等階段溫度的測量工作。這些數據對于評估施工質量和調整施工方案具有重要意義。
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