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危貨運輸企業安全隱患整改方案（通用16篇）
為確保事情或工作高質量高水平開展，往往需要預先制定好方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。那么制定方案需要注意哪些問題呢？下面是小編精心整理的危貨運輸企業安全隱患整改方案，歡迎大家分享。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇1
一、工作目標
加大安全生產執法力度，嚴厲打擊道路運輸違法行為，規范道路運輸安全生產秩序;強化隱患排查治理，全面落實企業安全生產責任制，切實解決道路運輸安全生產存在的薄弱環節和突出問題;加強道路運輸安全生產宣傳教育，進一步樹立“安全發展”理念，增強行業的全員安全意識，提高從業人員安全生產技能素質。通過整治行動，確保道路運輸事故隱患及時治理，安全發展理念更加深入人心，安全監管能力和執法水平得到進一步提升，遏制重特大道路運輸事故的發生。
二、整治工作的主要內容和工作重點
(一)落實安全生產主體責任和行業監管責任，層層簽訂安全責任狀，堅決將兩個責任落實到位。
(二)深入開展安全生產執法行動。各縣(區)運管所要根據轄區工作實際，明確查處重點、范圍和步驟，落實責任和措施，采取日常管理和集中打擊相結合、平常時段與重點時段相結合等方法，強化對重要時期、重點區域、重點部位的整治行動。重點依法打擊或查處下列行為：
1、無證或證照不全從事道路運輸經營活動的;
2、超越許可范圍從事道路運輸經營活動的;
3、未取得從業資格證或者不按從業資格范圍從事道路運輸經營活動的.;
4、使用不符合交通運輸部規定的相應技術條件的車輛從事道路運輸經營活動的;
5、站場經營者不按“三不進站、五不出站”規定檢查“三品”、進行車輛安檢和出站復核登記的;
6、從事危險貨物運輸的企業不按規定配備駕駛員、押運員、裝卸管理人員的;
7、瞞報事故的;
8、重大隱患隱瞞不報或不按規定期限予以整治的;
9、長途客班車未按照省局要求，設立中途司機休息點的(800公里以上);
10、駐站管理未履行職責的;
11、其他違反道路運輸安全生產管理規定的行為。
(三)深入開展安全生產教育行動。著重開展以下教育活動：
1、開展針對性安全教育培訓。開展企業安全管理人員的培訓，提高行業整體安全管理水平;積極推進營運客車駕駛員崗位培訓、職業化教育工作，尤其是要加強客運從業人員業務知識、操作技能的強化培訓和處置突發事件的特殊培訓，增強從業人員的安全意識和應急處置能力;
2、加強安全文化建設。引導運輸企業加強安全文化建設，總結典型，推廣經驗，真正實現從“要我安全”到“我要安全”的轉變，提升企業管理水平，培育本質安全型企業。
(四)加強安全生產法制體制機制建設。以全面落實安全生產責任制為核心，加強道路運輸行業安全生產法制體制機制建設，促進運管機構安全監管和道路運輸企業安全生產主體責任落實。
1、按照“一崗雙責”要求，進一步建立健全安全責任制度。強化第一責任和責任第一，落實管理機構監管責任和企業安全生產主體責任，進一步明確主要領導為第一責任人，分管領導為直接責任人，其他領導承擔分管工作范圍內的責任，把安全生產與道路運輸事業發展放到同等的位置上認真抓好，努力形成領導有力、職責分明的安全生產工作格局和責權利相對應的責任體系，切實增強齊抓共管合力。道路運輸系統要完善安全生產目標管理責任制，把責任措施細化分解到具體單位、崗位和個人，形成一級抓一級，一級對一級負責，層層抓落實的責任體系。
2、各縣(區)運管所要全面履行行業監管職責。今年以來，我市道路運輸安全形勢基本穩定，但切忌驕傲，要認真汲取20xx年“10.2”、20xx年“5.13”、“9.4”、“10.20”事故的教訓，提高防范安全事故意識，保持清醒頭腦，一是深圳世界大學生運動會即將召開永州到廣東方向的車輛較多，安全防范責任非常重大;二是天氣炎熱，近期湖南常處于40度的高溫狀態，車輛易發生機損事故;三是鐵公競爭激烈，道路旅客運輸量減少，經營者重收入輕安全，易出現超載、超速的現象。在這種自然環境和市場環境情況下，更要求我們提高安全意識，加強安全管理工作。各縣(區)運管所要從講政治、講大局、保穩定的高度，運輸企業要從講發展、講生存的`角度，切實抓好安全。各縣(區)運管所、運輸企業一把手要負起總責來，把加強道路運輸安全作為當前重要工作任務，立即行動，廣泛動員，突出重點，全力以赴做好當前安全隱患排查整治工作。
(五)加強安全生產保障能力建設。各縣(區)運管所要注重行業安全監管，嚴格督促運輸企業汽車客運站場加強安全生產基礎工作，著力完善安全生產保障機制。
(六)建立健全應急救援指揮體系，完善應急救援預案，規范應急救援程序，加強應急救援隊伍建設，強化業務培訓，開展應急救援演練，提高應急處置能力，減少事故損失。
(七)加大安全生產投入，推動安全生產科技進步。各縣(區)運管所要督促企業認真執行高危行業企業提取安全費用，專門用于企業提高安全生產裝備水平、改善安全生產條件的規定;加強道路旅客運輸、危險品運輸承運人責任保險等法定保險的落實;督促運輸企業加強營運車輛GPS動態監管。
(八)是加強安全生產監管隊伍建設。以深入學習實踐科學發展觀活動為契機，加強行業安全生產監管隊伍思想政治建設、作風建設、能力建設、黨風廉政建設，切實提高履行職責。各縣(區)運管所要加強運管人員安全管理能力教育，加大對行業安全監管知識的教育培訓力度，改善知識結構，拓寬工作視野，提高安全監管能力、行政執法能力;要培養、選拔一批熟悉道路運輸安全相關法律、法規、規章及國家標準、行業標準、安全管理業務能力強、安全理論知識豐富的運管人員，組建一支專業型行業安全管理隊伍，并賦予履行職責必需的職權，使安全生產工作處于時時監控、處處監控之下。在抓好行業監管隊伍能力建設的同時，要加強運輸企業的安全生產管理人員培訓工作，提高安全管理能力、安全生產意識、操作技能和防范能力。
三、工作步驟
根據國家、省、市有關文件精神，整個“整治工作”分為宣傳發動、自查自糾、集中整治、檢查驗收四個階段。
第一階段：宣傳發動(8月5日～8月10日)。充分發揮新聞媒體，大力宣傳道路運輸安全生產“整治工作”的內容、目的和意義。通過召開動員大會、舉辦知識講座、安全知識和操作規程考試等形式，進一步宣傳有關道路運輸安全生產的管理規定，普及安全行車知識，提高道路運輸企業管理人員、從業人員運輸安全意識，自覺參與安全生產“整治工作”。要充分發揮輿論監督和群眾監督的作用，設立舉報箱、舉報電話，方便群眾舉報違法行為和事故隱患。
第二階段：自查自糾(8月11日～8月20日)。各單位結合本地區、本單位實際，制定工作方案，抓好組織發動，認真開展自查自糾。并針對存在的問題和薄弱環節，制定整改計劃，落實整改措施，嚴防事故發生。
第三階段：集中整治(8月21日～9月26日)各單位要針對當前道路運輸安全隱患排查整治工作存在的主要問題，認真排查隱患，采取特別措施，杜絕安全事故的發生。
1、確保長途客車駕駛員中途休息。對所有運距在800公里以上的超長途客運車輛，道路企業要設立中途休息點，確保駕駛員中途休息制度落實到位。對凌晨2點到5點的班車，必須進休息點休息。中途休息點的地址選定按“誰經營、誰設置”的原則進行。有長途客車的客運企業要制訂中途休息點設置方案，并于8月10日前同時上報市運管處和省局客運科。市處派專人進行實地現場勘查，省局將進行抽查。凡未設立駕駛員休息點的長途班車，一律實行整改，暫時取消企業該班線的經營資格，待整改合格后方可恢復。
2、狠抓源頭安全管理。各汽車客運站要嚴格按照“三不進站、五不出站”的要求，落實人員、落實責任，抓好源頭管理工作。運管所要嚴格考核駐站管理人員履職情況，加強對企業的監管責任，監督車站落實防超載、防“三品”上車、防車輛“帶病行駛”等各項安全措施。客運站必須確保“三品”檢查儀正常使用。凡發生“三品”檢查儀末正常工作、乘客未經安檢上車、車輛未經安檢或安檢不合格出站及站內超載等現象的汽車客運站要進行整改，并取消當年評優資格，車輛所屬公司在整改期內停止新增客運班線。
3、牌證發放符合要求。重點加強紙質客運標志牌的發放管理，牌證發放審批權上收一級，按照“誰審核、誰簽發、誰簽字、誰負責”的原則，縣運管所發放的牌證必須由縣運管所主要負責人簽發，市處發放的牌證要由市處主要負責人簽發。各縣(區)運管所都必須使用“湖南省道路運輸臺帳管理系統”打印省、市際加班、包車以及市際旅游紙質客運標志牌，凡未使用省局打印系統打印的牌證，一律視為無效證件。各所要嚴格核實企業、車輛和從業人員的資質，做好牌證發放管理工作。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇2
為認真貫徹落實《遼寧省交通運輸廳安委辦關于印發全省危險貨物道路運輸企業安全隱患問題排查整治實施方案的通知》（遼交安委發〔20xx〕17號）文件精神，切實加強交通運輸領域危險貨物安全管理，堅決遏制重特大事故發生，確保人民群眾生命財產安全，局安委辦組織制定了全市危險貨物道路運輸企業安全隱患問題排查整治實施方案。
一、整治目標
強化和落實各交通運輸管理部門行業監管責任和企業主體責任，認真貫徹安全生產法律法規及標準規范要求，徹底摸清危險貨物道路運輸企業基本情況，實現全面起底，精準畫像，準確定位，落實監管主體，全面評估安全風險，及時治理事故隱患，嚴肅查處違法違規行為，實行“一企一策”分類處置，切實提升全市危險貨物道路運輸行業安全生產水平，有效防范和遏制危險貨物道路運輸重特大事故發生。
二、整治范圍
全市危險貨物道路運輸企業。
三、排查整治重點內容
重點檢查是否存在道路運輸單位無相應資質、危險貨物道路運輸車輛“掛靠運營”、人員“無證上崗”和使用檢測不合格、車輛技術等級不達標等不符合國家規定的車輛從事危險貨物道路運輸等問題。檢查企業是否建立并有效執行安全生產責任體系、安全操作規程、特殊作業管理制度等，安全防范措施是否落實，現場管理是否規范，安全設施是否齊全并有效運行。企業是否按照國家有關規定進行安全評價，是否全面辨識評估管控本企業存在的安全風險，是否深入排查治理本企業存在的安全隱患。
各交通運輸管理部門安全監管責任落實情況。貫徹落實省廳近期安全生產工作的部署要求情況，落實管行業必須管安全工作情況。對涉及危險貨物道路運輸企業開展起底式排查、督查檢查情況。開展執法檢查、打擊非法違法行為及長效機制建設情況。對今年以來上級督查檢查發現問題和隱患督促整改情況等。
四、工作分工
全市危險貨物道路運輸企業安全隱患問題排查整治工作由局運輸科負責統籌，市交通運輸綜合行政執法隊負責推進落實。
（一）部門責任
各交通運輸管理部門要對排查整治工作負安全生產專職責任，要依據本方案精神結合實際制定具體實施方案，組織指導企業開展自查，建立涉及危險貨物道路運輸企業的臺賬，認真整改發現的問題，及時消除事故隱患，著力提升事故防范能力和安全保障水平。
（二）企業責任
危險貨物道路運輸企業要對自查自報、隱患整改工作負責，落實企業主體責任，確保安全生產。
五、進度安排
（一）動員部署階段（8月18日至8月19日）
各縣（市）區交通運輸管理部門要制定下發具體實施方案，結合安全生產專項整治三年行動問題隱患清單建立監管臺賬，指導督促企業建立自查臺賬，并充分利用電視、網絡、報紙等各種新聞媒體，廣泛宣傳動員，講清開展危險貨物安全專項整治工作的重要意義，統一思想，達成共識。
（二）企業自查與屬地摸排階段（8月20日至9月10日）
1.企業自查
各級交通運輸管理部門要督促企業對照行業排查整治內容按時完成自查工作，建立企業自查臺賬。企業自查臺賬要由主要負責人簽字，報送屬地行業監管部門。各縣（市）區交通運輸管理部門企業自查上報情況進行匯總，并對企業自查報送情況真實性進行甄別核實，匯總后報送廳安委會辦公室備查。
2.逐級摸排
各縣（市）區交通運輸管理部門要把企業上報臺賬和屬地政府摸排出的企業臺賬進行匯總，形成本地區行業企業排查臺賬，由部門主要負責人簽字后報送市局。
（三）督查檢查階段（9月11日至10月10日）
各縣（市）區交通運輸管理部門配備相關行業領域專家，組成督查檢查組，對轄區內相關企業進行雙隨機抽查，查驗工作質量，并隨時糾正整改工作中出現的問題。抽查比例由各市根據本地區企業數量和監管人員力量確定，各縣（市）區交通運輸管理部門匯總抽查檢查工作情況形成總結于10月10日前報送市局。
（四）整改提升階段（10月11日至12月25日）
各級交通運輸管理部門要認真總結排查整治工作情況，仔細梳理存在的問題，督促有關企業全面徹底整改發現的.問題隱患，依法嚴厲打擊非法違法經營儲存行為，按照“一企一策”進行分類處置，舉一反三，進一步強化危險貨物道路運輸企業精準治理和整體提升。
要堅持邊查邊改、立查立改原則，對企業自查和屬地政府摸底排查出的問題隱患，及時督促整改并保證整改期間安全。
六、工作要求
（一）加強組織領導。各級交通運輸管理部門要在屬地政府統一領導下，按照工作職責分工負責，加強上下聯動和橫向協同，推動各項工作落地見效。
（二）抓好問題隱患整改。各級交通運輸管理部門對排查發現的所有問題隱患要形成清單，明確整改措施、整改時限、責任單位、責任人，限期整改；重大隱患要掛牌督辦，依法依規處理。
（三）加大執法處罰力度。各級交通運輸管理部門要加強與其他兄弟單位的信息溝通和協同聯動，開展聯合執法，對發現的非法違法行為，要以零容忍的態度，堅決依法嚴厲打擊，形成有力震懾。要落實首查負責制，按照“四個一律”嚴肅處理，對涉及重大或典型非法違法行為，要與司法機關共同嚴厲打擊，并發揮教育警示作用。
（四）加強督導考核。各級交通運輸管理部門要把此次專項排查整治作為安全生產三年行動當前集中攻堅的重點任務，加強督導檢查和工作調度。市局將適時開展現場督查督導，并對推進不力的通過通報講評約談等方式進行強力推動。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇3
為貫徹落實市安委會關于印發《危險化學品道路運輸安全集中整治方案》《吉安市非法違法“小化工”專項整治實施方案》的通知（吉市安字[20xx]11號）精神和市交通運輸局《關于落實全市危險化學品道路運輸安全集中整治工作任務的通知》（吉交安辦字[20xx]74號）有關部署要求，結合我市危險化學品道路運輸實際，制定本工作方案。
一、總體要求
圍繞“人、車、企”等關鍵要素和環節，集中排查整治危險化學品道路運輸車輛“掛靠運營”、人員“無證上崗”和車輛不符合國家規定上路運行等問題，嚴格危險化學品道路運輸從業資質資格安全準入、規范道路運輸過程安全管控，依法嚴查危險貨物運輸違法行為，著力破解危險化學品道路運輸安全難題，根治長期存在的頑癥痼疾，有效防范化解重大安全風險，堅決杜絕發生較大及以上危險化學品道路運輸事故，最大限度預防和減少一般事故。
二、整治任務
1.全面排查危險貨物道路運輸許可準入情況。對現有危險貨物道路運輸企業開業條件進行符合性審查，不再具備許可條件的立即整改，逾期未整改到位的依法撤銷行政許可。各縣（市）運管所、處直屬所要按照“六統一”（統一簽訂運輸合同、統一運輸組織調度、統一簽訂勞動合同、統一人員教育培訓、統一車輛技術管理、統一運輸費用結算）標準要求，全面清理以“掛靠經營”形式從事危險貨物道路運輸行為,依法取締不具備相應資質的企業、單位、個人及車輛從事危險化學品道路運輸行為，屬地運管所將核查結果和清理整治驗收結果報市處客運科（聯系人：李強，電話：xxx，郵箱：xxx）。
2.全面核查危險貨物道路運輸從業人員持證上崗情況。以企業自查、入戶檢查、路面抽查等形式,對從事危險貨物道路運輸的駕駛人員、押運人員、裝卸管理人員相應從業資格證進行全面核查，嚴查駕駛人員、裝卸管理人員、押運人員未持證上崗等行為。各縣（市）運管所、處直屬所要督促危險貨物道路運輸企業對相關從業人員進行經常性安全生產教育培訓，未按照要求對從業人員進行安全教育和培訓的進行處罰，并將檢查情況和處罰情況報市處駕培科（聯系人：肖金龍，電話：xxx，郵箱：xxx）。
3.健全完善危險貨物道路運輸企業退出機制。開展危險貨物道路運輸企業安全評估,對經停產停業整頓仍不具備安全生產條件的危險貨物道路運輸企業,依法吊銷相應的營運資質。市處客運科負責建立健全危險貨物道路運輸企業退出相關機制。
4.嚴格危險化學品運輸車輛安全管控。各縣（市）運管所、處直屬所要全面檢查轄區危險貨物道路運輸專用車輛維護、檢測、使用、管理以及審驗等制度落實情況，對不符合規定的車輛不得配發道路運輸證，嚴查不符合國家規定的車輛從事道路運輸經營活動，嚴查未按照規定的周期和頻次進行車輛綜合性能檢測和技術等級評定、未建立道路運輸車輛技術檔案或者檔案不符合規定、未做好車輛維護記錄等行為，督促企業進行整改，依法依規進行處理，并將整改驗收情況匯總報市處車技科（聯系人：徐慧英，電話：xxx，郵箱：xxxx）。
5.強化危險貨物道路運輸安全保障技術應用。進一步規范危險貨物運輸車輛安全監控車載終端安裝、使用及監管，對故意遮擋攝像頭、屏蔽衛星定位裝置信號等逃避監管等違法違規行為進行嚴厲處罰。各縣（市）運管所、處直屬所要在轄區內推廣危險品道路運輸車輛智能監控報警裝置，加快推進危險貨物運輸車輛安裝使用主動安全智能監控設備,實現駕駛員不安全行為的.自動識別、自動監控、實時報警，20xx年12月底前危險貨物運輸車輛安裝率達100%，并將安裝車輛信息和驗收情況報市處客運科。
6.嚴格危險貨物托運、裝載(充裝)等環節安全管控。危險貨物生產、儲存經營企業，要嚴格落實危險化學品裝載、充裝前查驗規定，做到“五必查”，即承運人是否有相應資質；車輛是否具有有效行駛證和營運證；駕駛人、押運人員是否具有有效資質證件；運輸車輛、罐式車輛罐體、可移動罐柜、罐箱是否在檢驗合格有效期內；所充裝或者裝載的危險貨物是否與危險貨物運單載明的事項相一致；所充裝的危險貨物是否在罐式車輛罐體的適裝介質列表范圍內。凡承運人沒有相應資質或超經營范圍的、從業人員不具備資格的、運輸車輛或罐體不合格的，一律不得發貨或充裝。裝貨企業、車輛要建立危險貨物裝貨記錄制度，記錄所充裝或者裝載的危險貨物類別、品名、數量、運單編號和托運人、承運人、運輸車輛及駕駛人等相關信息，并按要求安裝、懸掛相關標志。各縣（市）運管所、處直屬所要依法從嚴查處未查驗承運企業（單位）、車輛、人員資質和安全狀況或者在查驗不符合要求的情況下向道路運輸車輛裝載或者充裝危險貨物，以及超過車輛核定載荷裝載或者超過容器核定壓力充裝危險貨物等違法違規行為，并將排查和處罰情況報市處客運科。
7.加強危險貨物道路運輸車輛運行安全監管。加快建設危險貨物道路運輸安全監管系統，全面推行電子運單管理，建立危險貨物道路運輸電子運單通報制度，進一步提高危險貨物道路運輸行業安全監管和服務能力。各縣（市）運管所、處直屬所要對危險貨物道路運輸企業(單位)及其車輛、從業人員道路運輸事故和違法違規記錄進行摸排,分類落實懲戒措施,嚴肅查處超載、超速、疲勞駕駛等突出違法違規行為，存在嚴重違法違規行為的，要依法責令停產停業整頓,直至吊銷駕駛證、從業資格證、行駛證、道路運輸證等相關證照、資質，梳理近年來危險貨物道路運輸事故及違法違規行為多發路段,形成清單,加強綜合治理,切實消除隱患，并將梳理結果和處罰情況報市處安稽科（聯系人：孔飛，電話：8215907，郵箱：jasygcjck@163.com）。
8.健全危險化學品道路交通事故應急處置機制。各縣（市）運管所、處直屬所要督促轄區危險化學品道路運輸企業制定并完善危險化學品道路運輸事故應急預案，定期開展演練，切實提高危險化學品道路運輸事故應急處置能力。
三、時間安排
集中整治自20xx年11月至20xx年7月，分四個階段進行：
（一）動員部署和自查自糾階段（20xx年11月）。11月底召開全市集中整治行動動員部署會議；各縣（市）運管所、處直屬所結合實際制定出臺本地區集中整治工作方案，并進行動員部署。同時，組織危險化學品道路運輸企業進行自查自糾，凡存在違法違規行為的立即整改，所有非法改裝偽裝、罐體不合格的危險化學品運輸車輛要全部停運，立即拆除、銷毀，恢復原狀。
（二）排查整治階段（20xx年12月）。各縣（市）運管所、處直屬所結合職能和責任分工，全面排查整治危化品道路運輸領域安全隱患，通過開展聯合執法等形式，堅決打擊違法違規行為。建立安全風險臺賬、隱患臺賬、整改臺賬和違法違規行為處罰臺賬等基本臺賬，確保重大安全風險排查管控到位、重大隱患整改到位、違法行為懲處到位。
（三）集中攻堅階段（20xx年1月至20xx年4月）。持續保持對違法違規行為高壓打擊態勢。各縣（市）運管所、處直屬所組織開展督導檢查，對集中整治推進情況和對前期發現的問題隱患整改情況進行“回頭看”，確保違法行為不反彈、隱患徹底整改到位。同步推進危險化學品道路運輸本質安全措施，建立健全長效機制，特別是針對難點問題和重點任務，通過現場推進、專項攻堅等措施全力推進，逐一破解。
（四）完善鞏固階段（20xx年5月至7月）。在前期集中整治和攻堅的基礎上，融入道路運輸安全專項整治三年行動“大灶”，總結整治經驗做法，深入查找問題不足，完善監管方法措施，固化形成長效機制。各縣（市）運管所、處直屬所要認真總結集中整治工作落實情況，形成書面報告報送市處安稽科。
四、工作要求
（一）加強組織領導。要將本次集中整治納入全市道路運輸安全生產專項整治三年行動之中，認真開展，有序推進，加強協調推進，每季度進行調度，各縣（市）運管所、處直屬所要結合道路運輸安全專項整治三年行動協調推進相關整治工作。
（二）細化整治方案。要按照本方案部署要求，結合實際，制定工作方案，進一步明確工作任務、細化工作舉措和責任分工,建立任務清單,壓實工作責任，有力有序推進集中整治。各縣（市）運管所、處直屬所工作方案和工作專班請于11月30日前上報市處安稽科。
（三）做好統籌協調。要統籌謀劃本次集中整治和三年行動，通過集中整治，解決影響危險化學品道路運輸安全的重大隱患和突出問題。要緊扣關鍵環節、重點問題集中攻堅，加強部門協作配合。各縣（市）運管所、處直屬所工作推進情況，請于每月30日前報市處安稽科。
（四）強化督查考核。要強化集中整治工作督查督導，并納入三年整治行動督導檢查范疇，根據集中整治各階段工作進展，適時開展專項督查和集中檢查，有關情況向全市通報。集中整治期間，全市一律停止新增危貨運輸企業，一律停止新增危貨運輸車輛。集中整治后，新增危貨運輸企業和危貨運輸車輛必須要經各縣（市）運管所、處直屬所按清理“掛靠經營”和“六統一”標準要求檢查合格后，由各縣（市）運管所、處直屬所將檢查合格報告和相關佐證材料報市處客運科核驗后，方可啟動新增程序。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇4
為認真貫徹落實省、市關于加強安全生產工作的一系列重要決策部署，深刻吸取佛山順順德工程“3.9”火災事故及惠東縣華業鑄造廠“2.18”電弧爐爆炸事故教訓，切實做好危險化學品安全生產工作，有效防范和遏制危險化學品重特大事故，根據《廣東省安全生產委員會關于印發<廣東省危險化學品安全風險集中治理實施方案>的通知》（粵安〔20xx〕1號）、《惠州市危險化學品安全風險集中治理實施方案》和全市交通運輸行業安全生產工作會議要求，現結合惠陽區交通運輸行業實際，立即開展危險化學品安全運輸集中治理活動，并制定本實施方案。
一、工作目標
進一步壓實安全生產主體企業責任，有效排查治理危險品儲存、作業、運輸等環節的事故隱患，強化安全風險防控，加強安全生產監督管理，切實提高企業的安全水平和管理部門的安全監管能力，堅決遏制重特大事故發生。
二、組織機構
為進一步加強危險品化學品運輸集中整治行動的組織領導，成立惠陽區交通運輸局危險化學品運輸安全專項整治領導小組。
組長：黃向陽
副組長：葉日東、曾惠明、蔡義文
成員：安全應急股、政策法規股、運輸管理股、公路管理股、規劃工程股、交通項目建設中心、工程事務中心、站場事務中心、運輸事務中心、航空軌道事務中心、各執法大隊負責人。
按照安全生產“管行業必須管安全”“誰許可、誰負責”的原則，對管轄危險品運輸企業組織開展全面安全檢查。
三、整治時間
從20xx年3月至20xx年1月，分三個階段進行。
（一）動員部署（20xx年3月）。各部門要根據本方案要求，結合實際制定落實方案，對任務措施進行細化，進一步明晰目標任務、確定工作進度、制定考核辦法，并進行廣泛宣傳發動，對集中治理工作全面動員部署。
（二）排查整治（20xx年3月至20xx年12月）。各部門按照本實施方案，細化工作方案，全面排查安全風險隱患，建立問題和措施“兩個清單”，制定時間表、路線圖，堅持邊查邊改，加快推進實施，確保集中治理工作任務如期完成。
（三）總結驗收（20xx年1月）。各股室對重點任務完成情況要實施評估，形成集中治理工作報告。
四、工作要求
（一）提高政治站位，加強組織領導。安全生產是“人命關天”的工作，要堅決落實“一票否決”制度。要明確職責分工，列明任務，找準問題、狠抓整治。對本領域、本單位的安全生產狀況、重大風險隱患底數清、情況明、底數清、手上有招、應對有方；要強化監管、增強效能。按照“六個不放”要求下沉一線，開展常態化安全生產檢查督查，力戒“寬、松、軟”，對隱患整改不力和流于形式、走過場現象實行“零容忍”，依法依規嚴肅追究法律責任。要制定細化實施方案，逐項抓好落實。
（二）堅持問題導向，落實安全防范“五個一”。請各責任股室嚴格按照檢查和整治的內容要求，深刻吸取安全生產事故教訓，落實安全防范“五個一”（即：召開一次專題會議、制定一個“1+N”工作方案、開展一次學習培訓、開展一次宣傳教育、成立一個工作專班），聚焦重大安全風險，不斷健全工作機制，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，高質量完成危險化學品安全風險集中治理的各項工作，從根本上消除事故隱患。
（三）嚴格責任分工，狠抓責任落實。各責任股室要明確責任，落實任務，抓好危險化學品安全風險集中治理。要對照職責分工，進一步細化工作任務，列明工作任務清單、隱患清單、措施清單，實行“清單化管理”，對工作落實實行“臺賬式記錄”，細實并舉扎實開展工作。要敢于動真碰硬，從嚴從實抓排查，不留死角、不掛空擋，堅決做到令行禁止，該停的堅決關停、該關的堅決關閉，對各項措施落實情況要一盯到底，對措施落實不力的單位和個人，要給予嚴厲批評；對“檢查不認真、查不出關鍵問題，安全檢查不精準、不嚴格、不規范”，要嚴肅處理，對造成不良后果的，要嚴格依法追責問責，絕不姑息。通過專項整治讓企業認識到不顧員工生命安全違法非法行為后果嚴重，認識到不安全不僅害人而且害己。
（四）加強宣傳引導，及時總結上報。各責任股室要廣泛開展危險化學品安全風險集中治理宣傳活動，普及危險化學品安全常識，提升全民安全生產意識。各責任股室4月10日前上報隱患清單和措施清單，及細化任務時間表、路線圖。每季度最后一個星期要上報工作進度，年底要上報工作總結。平時要及時總結經驗做法，加強宣傳推廣，發揮典型帶動作用，對治理走形式、責任措施不落實等突出問題公開曝光，加強警示教育。
五、檢查和整治主要內容
1、開展大型油氣儲存基地本質安全提升專項整治，實施石油儲備庫等大型油氣儲存基地“一庫一策”“一企一策”整改方案，落實安全防護間距不足等重大隱患清零，實現問題隱患閉環整改。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、公路管理股、運輸事務中心、各執法大隊配合。6月底完成整改。）
2、建立安全風險評估長效機制，督促大型油氣儲存基地配齊應用氣體檢測、視頻監控、緊急切斷、雷電預警“四個系統”，大型油氣儲存基地全部達到中、低風險等級。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、運輸事務中心、各執法大隊配合。6月底完成整改。）
3、開展化學品儲罐集中區和中小型油氣儲存企業的安全風險專項整治，重點推進風險評估、分類整治等措施落實，對構成重大危險源的企業，逐一對標整改問題隱患，配齊應用氣體檢測、視頻監控、緊急切斷“三個系統”，建設安全風險管控信息企業端平臺。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、運輸事務中心、各執法大隊、配合。12月底取得階段性成果。）
4、落實國家分領域安全風險管控標準，組織開展涉及苯乙烯、丁二烯、環氧乙烷等生產使用，涉及液態烴、硝化棉等儲存裝卸的安全專項治理。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、運輸事務中心、各執法大隊配合。6月底完成整改。）
5、嚴格執行廣東省化工園區建設標準和認定管理有關政策，配合相關單位做好規范化工園區安全管理和發展，推動港區儲存達到要求的相關工作。（由安全應急股牽頭，政策法規股、運輸管理股、公路管理股、規劃工程股、運輸事務中心、交通項目建設中心、工程事務中心、各執法大隊、依職責配合開展。12月底取得階段性成果。）
6、全面落實重大危險源安全包保責任制，推動重大危險源督導檢查機制常態化，落實線上線下安全風險分級管控機制，形成常態化的安全管控制度體系。積極按照《惠州市應急管理局惠州市消防救援支隊關于建立危險化學品重大危險源企業聯合監管機制的通知》要求，開展聯合安全執法檢查。（由政策法規股牽頭，安全應急股、運輸管理股、運輸事務中心配合。12月底完成整改。）
7、負責從事燃氣運輸的危險貨物道路運輸企業和車輛的安全監督管理。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、運輸事務中心、各執法大隊、配合。12月底完成整改。）
8、積極開展危險化學品運輸聯合執法檢查，深化常壓液體危險貨物罐車治理，嚴格危險貨物道路運輸行業準入，開展危險貨物道路運輸企業安全評估，對經整頓仍不具備安全生產條件的企業，依法吊銷相應的'營運資質。（由政策法規股牽頭，全應急股、運輸管理股、運輸事務中心、安各執法大隊配合。12月底完成整改。）
9、加強移動式壓力容器充裝單位和使用單位的監管，嚴防充裝和使用超期未檢移動式壓力容器。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、路管理股、運輸事務中心、交通項目建設中心、各執法大隊配合。12月底完成整改。）
10、配合相關單位加大打擊非法轉移、傾倒和違法違規處置危險廢物違法犯罪行為力度。（由政策法規股牽頭，各執法大隊配合。12月底完成整改。）
11、配合相關單位落實化工園區（港區）封閉化管理，加強園區（港區）治安反恐和危險化學品運輸風險管控，落實“一園一案”“一企一案”整治提升方案。（由運輸管理股牽頭，安全應急股、運輸管理股、運輸事務中心、各執法大隊配合。10月底完成整改。）
12、加強港口、機場、鐵路站場以及鐵路接軌和專用線、專用鐵路等危險貨物配套存儲場所以及鐵路（含軌道交通）沿線安全范圍內的危險化學品生產、經營、儲存等企業的安全管理，對不符合安全生產條件的一律依法予以整頓、清理、關閉。(由站場事務中心牽頭，安全應急股、運輸管理股、運輸事務中心、航空軌道事務中心配合。11月底完成整改。)
13、加強道路工程建設和管護過程中的燃氣設施保護監管。（由公路管理股牽頭，安全應急股、運輸管理股、規劃工程股、運輸事務中心、交通項目建設中心、工程事務中心、各執法大隊配合。12月底完成整改。）
14、加強油氣輸送管道發展規劃與國土空間、交通運輸等其他專項規劃銜接。（由規劃工程股牽頭，安全應急股、政策法規股、運輸管理股、公路管理股、運輸事務中心、交通項目建設中心、工程事務中心、站場事務中心、航空軌道事務中心、各執法大隊、依職責配合開展。12月底完成整改。）
15、強化督導通報和巡查考核，按時間節點完成市兩辦《惠州市關于全面加強危險化學品安全生產工作的實施方案》及危險化學品安全專項整治、工業園區等功能區安全專項整治三年行動20xx年度重點任務。（由安全應急股牽頭，運輸管理股、運輸事務中心、公路管理股、各執法大隊配合。12月底完成整改。）
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇5
一、工作目標
在20xx年開展道路運輸企業安全生產隱患排查治理專項行動的基礎上，進一步深化道路運輸安全生產隱患排查治理工作，有效防范和遏制重特大道路運輸事故發生，保持全省道路運輸安全工作平穩態勢。
二、排查治理的重點內容
1、安全生產責任制落實情況。法定代表人負責制及主要負責人、分管負責人、安全管理人員、各職能機構、各崗位安全生產責任制建立及落實情況。安全生產管理機構的設立、安全管理人員配備情況。
2、安全生產規章制度建立和落實情況：車輛、駕駛員取得有關證照情況;建立健全安全生產制度情況，包括安全生產操作規程、安全生產責任制、安全生產監督檢查、駕駛人員和車輛安全生產管理制度，企業安全經費保障，重點部位監管，應急救援預案制訂和實施效果，應急救援物資、設備配備及維護，應急救援組織及演練情況。
3、安全基礎工作情況：全員安全培訓教育情況;崗位安全操作規程執行情況;企業負責人、安全管理人員及特種作業人員持證上崗情況;駕駛員、車輛和有關基礎臺賬完備情況。
4、駕駛員管理情況：對駕駛員違法違規和交通事故教育處理和督促其參加學習、考試情況;對駕駛員行車動態監管，防止駕駛員超速、超載、疲勞駕駛、違章操作等違法行為采取的措施及落實情況。
5、車輛管理制度執行情況：執行車輛維護檢驗制度，確保車輛性能符合安全技術標準，防止帶病上路運行采取的'措施及落實情況;車輛投保法定保險情況;安裝GPS是否符合要求;例行保養制度情況。危險品運輸車輛配備應急處置器材和防護用品情況，安裝的安全監控車載終端、標志燈、標志牌是否符合要求，是否存在車載現象。
三、各重點時段排查治理重點
為保證工作順利開展，本次安全生產隱患排查治理專項行動分四個階段進行：
(一)第一時段
1、公司認真制訂具體排查實施方案。
2、抓緊整改20xx年排查出的安全隱患，按規定在最短時間內完成治理任務，暫時難以完成的要制定計劃，做到責任、措施、資金、完成時間，防范預案五落實，治理期間要落實責任人加強監控。
(二)第二時段
1、公司根據方案，圍繞汛期、暑季運輸的特點全面開展隱患自查和治理工作，發動全體職工，查找運輸生產過程中的薄弱環節和突出問題，突出做好駕駛員安全管理制度落實和反超載、超速、疲勞駕駛措施的到位，全面治理事故隱患。
2、對排查出的安全隱患進行認真整理，根據整理出的內容，及時開展治理工作。要根據排查出的隱患，制定出治理計劃、一時難以治理到位的要列入計劃，落實責任部門和責任人員、完成時間、防范措施、經費保障、防范預案，保證按時完成隱患的及時治理和防范。
3、將排查治理安全生產隱患與開展的各項安全專項整治有機結合，全面提高全體員工安全生產素質。
(三)第三時段
1、做好“十一”黃金周安全工作。針對冬季生產的特點，做好各項安全生產工作。
2、認真總結隱患排查治理工作成果和經驗，針對前一階段治理情況，對排查出的隱患治理完成情況進行逐條落實，提出進一步改進的措施和要求。完善建立隱患排查治理的長效機制，使隱患排查治理實現制度化、規范化、經常化。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇6
一、指導思想
牢固樹立以人為本、安全發展理念，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，突出防事故、保安全、保暢通，重點落實源頭性排查、基礎行防范、常態化整治工作措施，進一步筑牢道路交通安全責任、監督、保障體系，積極預防、有效遏制重特大道路交通事故，確保全市道路運輸行業安全形勢持續平穩。
二、工作目標
全面加強運輸企業、汽車客運站的安全監管，通過大排查、大整治，堅決整改安全生產主體責任不落實、安全管理不到位的行為，堅決消除影響道路交通安全、容易誘發重特大交通事故的安全隱患，進一步強化安全生產基礎，提高安全管理水平，有效預防一般事故、遏制較大事故、杜絕重特大事故。
三、整治內容
(一)加強企業安全監管，全面落實企業安全生產主體責任
1、各道路運輸企業要建立健全安全生產責任制，健全組織機構，配備專職安全工作人員，落實企業安全生產費用的提取和使用，加強安全管理人員和從業人員的學習、教育，定期召開安全生產委員會會議和安全生產例會，開展安全生產自查自糾工作，及時發現和消除事故隱患。客運、旅游和危貨運輸企業要按照安全生產法律法規和相關標準來規范、制定符合自身特點的崗位操作規程和安全準則，促進安全生產標準化、制度化和長效化。
2、縣運管所要嚴格客運班線審批，并對全縣所有長途客運班線，特別是1000公里以上班線開展一次全面排查，通過調整發班時間、整合運營線路、推行中短途接駁運輸等措施，有效限制凌晨2時至5時通行客車，切實消除疲勞駕駛安全隱患;對長途客運班線，要督促企業建立中途休息站點，落實駕駛員到站換人、落地休息制度。
3、各運輸企業要建立和完善車輛，特別是長途客運、旅游客運、出租客運和危貨運輸車輛的日常安全檢查、維護制度，落實專人負責車輛安全工作，對車輛定期進行安全檢查和二級維護，并記入車輛技術檔案。
4、縣汽車站要認真履行安全工作職責，建立健全并落實各項安全生產制度，配備安全檢查人員，嚴格落實“三不進站、六不出站”安全工作制度。
5、縣運管所要圍繞“三關一監督”的安全工作職責，把企業的安全生產狀況，作為完善道路運輸市場準入和退出制度的核心內容和主要依據，將企業安全生產動態考核結果與企業的行政許可、線路招投標和質量信譽考核掛鉤，對未落實長途客運班線安全管理要求的企業，暫停其參與班線招投標、新增運力審批。
6、縣運管所及各運輸企業要加強對營運駕駛員資質，特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸駕駛員的檢查，凡未取得合法從業資格的駕駛員，一律停止其從業活動。對公安部門通報的駕駛員違法信息，要督促運輸企業及時處理。對有多次違法行為的駕駛員要進行離崗培訓，情節嚴重的要調離駕駛員崗位。要通過與公安交警部門開展聯合執法，嚴厲打擊營運駕駛員的違法行為，從根本上減少重特大事故發生。
(二)加強車輛監控，實現車輛動態安全監管
各運輸企業要進一步落實車輛動態監控主體責任，建立和完善GPS衛星定位系統使用管理制度，確保GPS衛星定位裝置正常使用。要運用GPS衛星定位監控手段加強對所屬客運、危貨和出租車輛以及駕駛員的日常監督，對車輛出站、超速、中途停車等狀態加強監控，及時發現和制止各類違法違章行為。要充分發揮車輛監控平臺和客運車輛車載視頻的監控作用，堅決防止車輛超員，對各類違法違規信息和處理情況要留存在案，至少保存3年。
(三)加強安全監督檢查，嚴格隱患排查整治
縣運管所要在“安全生產年”的基礎上，進一步加大安全監督檢查力度，積極開展道路運輸安全隱患排查整治專項行動，集中排查整治營運駕駛員、客運車輛、汽車客運站、貨運站場等相關企業、人員、現場存在的安全生產隱患和管理薄弱環節。
1、要協同公安、安全監管部門加強對客運企業、危貨企業和出租企業的安全監督檢查，督促運輸企業及時發現和整改安全工作中存在的隱患和薄弱環節。對不具備基本安全生產條件、存在重大安全隱患的'客運企業，要依法責令停業整頓;整改仍不達標的，堅決吊銷相應的經營范圍。
2、要督促運輸企業立即對長途客車、旅游客運、危貨運輸和出租運輸車輛進行一次全面、徹底排查，切實增強營運車輛安全技術性能，重點檢查車輛發動機、燃油、電路系統和安全門、安全錘和滅火器，嚴防車輛因漏油、漏電和機械隱患導致事故發生，確保車載滅火器材齊全、有效、完好，確保應配安全錘的車輛配備齊全，確保安全出口符合標準。特別要保證客車車門上方應急開門系統的完好，應急出口通暢，使乘客在緊急情況下能夠迅速疏散。
3、要進一步加大對企業特別是長途客運、旅游客運、出租客運、危貨運輸企業的隱患排查整治力度，對車輛超員、不按規定線路、班次行駛、站外攬客、高速公路違規上下客等違規行為予以嚴厲處罰。要借助安全檢查，進一步落實企業安全生產主體責任，進一步明確企業承擔全部安全生產風險，強化企業安全管理工作。
(四)加強旅游包車專項整治，確保旅游客運市場安全
縣運管所要按照四廳局《關于印發<全省集中開展旅游包車客運安全專項整治行動方案>的通知》(甘交安監[20xx]32號)要求，提高旅游包車的安全條件，嚴格準入管理，重新審核企業、車輛和人員的資質條件，嚴格規范旅游包車客運標志牌管理，建立包車客運標志牌發放規定，嚴禁發放加蓋公章的空白包車客運標志牌。督促旅游包車企業落實動態監管要求，對每一輛車輛實施嚴格的實時監控。凡不符合要求的，一律停業整頓。縣運管所工作人員要深入一線，強化對旅游包車牌證、旅游客票或者旅游合同以及包車票和包車合同的檢查，嚴厲查處擅自改變線路、非法經營等不法行為。
(五)加強事故責任調查處理，嚴肅事故報告制度
縣運管所要按照《甘肅省道路運輸行業安全生產管理辦法》(試行)(甘交勞[20xx]30號)和《國務院關于加強道路交通安全工作的意見》(國發[20xx]30號)文件要求，按照事故調查“四不放過”和“依法依規、實事求是、注重實效”的原則，依法對屢次發生超速、超員等違法違章、發生交通事故、存在重大安全隱患的客運企業及其負責人進行責任追究及行政處罰。
四、組織機構
為確保全縣道路運輸行業安全生產專項整治工作取得成效，縣運管所成立安全生產專項整治工作領導小組，組成如下：
組長：XXX
副組長：XXX
成員：XXXXXX
領導小組下設辦公室，辦公室設在所機關綜合辦公室，呂小平同志兼任辦公室主任，負責指導、協調和督促安全生產專項整治的具體工作。
五、組織實施
各企業要將全縣道路運輸行業安全隱患大排查大整治行動與“打非治違”專項整治行動等活動結合起來，分階段進行，按照運輸企業自查自改、行業部門組織檢查的方式組織實施。
(一)運輸企業自查自改(5月至9月15日)。各運輸企業要全面開展安全生產自查自改，做到不留盲點，不留死角。對排查出的事故隱患，要立即整改，不能立即整改的，要切實做到措施、責任、資金、時限和預案“五到位”，限期整改。要與6月11日前向縣所上報安全生產隱患自查自改情況。
(二)行業部門組織檢查(9月16日后)。縣所將由主要領導帶隊組織相關人員深入運輸企業，對轄區內道路運輸安全生產專項整治活動進展情況及企業安全生產狀況進行督促檢查，采取解剖麻雀的方式，分析共性和個性問題，有針對性的指導企業加強安全生產。對存在違法非法行為的，一律責令停產整頓。通過專項整治，要提請關閉一批、大額處罰一批、停產整頓一批典型。對不上報隱患或自查自報隱患為零的企業，要責令重新進行檢查。如檢查發現隱患，要按照有關法律法規上限給與處罰，并對有關責任人進行責任追究。
六、工作要求
(一)嚴格落實責任。各道路運輸企業要高度重視本次專項整治行動，主要負責人要真正負擔起安全生產第一責任人的責任，親自動手研究部署工作，要做到分工明確、責任明確，布置下去的工作要有責任人和完成時限，并親自檢查工作完成情況。要結合自身實際，認真制定切實有效的實施方案，全力推進專項整治工作。
(二)營造社會氛圍。各運輸企業要充分利用廣播、電視、報紙、互聯網等媒體，加大對專項整治工作的宣傳力度，對開展專項整治工作的一些好做法、好經驗，要及時組織成簡報上報運管所廣泛推廣。對專項整治工作認識不到位、工作不認真、整治工作走過場的要予以公開曝光。
(三)確保整治成效。各運輸企業要將安全生產專項整治工作做到全覆蓋、深排查、嚴整改，對重大安全隱患要實行公告公示、掛牌督辦和整改銷號制度，確保專項整治工作責任到位、人員到位、措施到位。要對排查出的隱患進行梳理，每月20日前將《安全生產重大隱患排查整治統計表》上報縣所辦公室。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇7
為切實降低工業運輸污染排放，助力打贏藍天保衛戰，參照國家、省對通道城市的要求，結合我市實際，制定本方案。
一、總體目標
通過大宗物料運輸的工業企業和重點用車企業實施錯峰運輸，達到減少秋冬季運輸環節污染物排放的目標。同時，通過錯峰運輸措施引導相關企業推進運輸轉型升級和交通運輸結構調整。
二、實施范圍
全市鋼鐵、建材、焦化、有色、化工、礦山以及港口碼頭等涉及大宗物料運輸的用車單位；橙色及以上重污染天氣預警期間的老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）。
三、實施時間
20xx年1月20日至20xx年3月15日，橙色及以上重污染天氣預警期間。
四、總體要求
（一）對承擔涉及居民供暖、扶貧搬遷等重大民生保障項目的，酌情減少錯峰車輛或者不予錯峰。
（二）附件中相關重點用車企業要提前做好生產物資儲備，合理安排運力。20xx年1月20日至20xx年3月15日期間，只能使用國四及以上運輸車輛；需在車輛出入口安裝視頻監控系統，并保留監控記錄三個月以上，期間每天登記所有柴油貨車進出情況，視頻資料和進出車輛號牌等數據資料至少保留至20xx年6月15日；按照“一企一策”的原則制定操作方案。
（三）橙色及以上重污染天氣預警期間，老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油運輸貨車）禁行，重型載貨車禁止進出廠區（保證安全生產運行的車輛及達到國五以上標準的`除外）。
五、保障措施
（一）加強組織領導。各縣市區政府、市屬各開發區管委會是秋冬季錯峰運輸的責任主體。要切實加強組織領導，將錯峰運輸工作作為藍天保衛戰的重要保障措施，結合實際情況，制定本地實施方案，明確任務，分解責任，加大督查力度，確保方案落到實處。
（二）加強協同配合。市環保局、市交通局、市公安局共同組織實施本方案，加強部門聯動，各司其職、各負其責、密切配合，及時協調解決推進過程中出現的困難和問題。市環保局負責將錯峰運輸納入重污染天氣應急預案，會同市交通局、市公安局確定涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業名單，并督促企業在廠區出入口安裝視頻監控裝置；市交通局負責監督運輸企業，會同市公安局確定重點運輸企業車輛名單及相關信息；市公安局負責監督檢查重污染天氣橙色預警期間老舊柴油貨車（國四以下標準的重型柴油貨車）的臨時交通管控措施的執行情況，在貨車通行主要道路開展綜合執法檢查。
（三）強化監督檢查。各縣（市、區）要加強錯峰運輸工作的檢查和督導，建立信息公開和通報制度，督促相關單位嚴格落實“一廠一策”錯峰措施。對列入錯峰運輸清單沒有按要求實施的企業，立即責令整改，并跟蹤落實，對存在違法問題的依法處罰。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇8
為創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鎮道路交通事故發生，有效解決道路交通擁堵和安全隱患問題，做好礦山治理企業運輸錯峰出行監管工作，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、組織機構
成立鎮礦山治理企業運輸錯峰出行監管工作領導小組，由鎮長同志任組長，鎮派出所所長同志、分管道安的領導同志、分管安全的領導同志為副組長。成員單位為：鎮道安辦、安辦、礦山巡查隊、派出所、交警中隊等部門單位負責人。
二、工作職責
道安辦:一是對各礦山治理企業開展道路交通運輸常態化法律法規宣傳,督促治理企業加大對企業運輸車輛相關人員的安全教育培訓，提升駕駛員安全運輸意識。二是聯合安辦、派出所、交警中隊等相關部門加強對治理企業運輸車輛的'安全檢查，從源頭上管控運輸車輛，督促建立健全各項臺賬、整理完善內業檔案資料，并嚴格按其上報的錯峰出行方案執行。
派出所和交警中隊:一是積極參與鎮政府部署的聯勤執法，對各相關企業運輸車隊進行查糾并處罰，確保企業按照錯峰出行方案運輸貨物。二是對道路交通安全執法過程中出現的暴力抗法等違法行為予以處置。
安辦:一是切實發揮安辦綜合監管作用，加強對企業安全生產巡查，嚴防企業私拉電線、加工設備負荷生產、安全設施老化缺失，警惕生產事故的發生，建立和落實安全生產責任制；二是督促礦山治理企業按照縣石材礦產綜合整治指揮中心會議紀要的要求做好機制砂、碎石和石制品的減量生產，從而減少運輸車輛進出。
礦山巡查隊:一是繼續加強礦山巡查，對重點區域每月巡查不少于2次，一般區域每月巡查不少于1次；二是充分利用礦山監控系統加強管控，發現有未按錯峰出行方案要求運輸貨物的，及時上報交警中隊，按相關規定處罰。
三、工作內容
做好治理企業運輸車輛的監管，督促市環保建材有限公司、環保建材有限公司、環保建材有限公司、生態環境治理有限公司、縣合民再生物資回收有限公司、生態環境治理有限公司6家治理企業運輸車輛錯峰出行，做到治理企業運輸車輛每天早上7點-8點、中午11點-12點、下午4點-5點不前往，緩解金涵路口擁堵問題。同時要求治理企業與碼頭對接，在碼頭租用堆積存儲場所，便于運輸車輛調控，避免集中出行。
四、6家治理企業錯峰出行安排
（一）環保建材有限公司：
至方向：第一趟7:30-9:00發車，9:00-10:45抵達，第二趟15:30-16:30發車17:30-19:30之前抵達。若干車輛司機在自有意愿走第三趟次的情況下，安排在該時段高峰期過后出行。
（二）建材環保有限公司：
上午5:30-6:30、中午9:30-10:30、下午14:30-15:30，以上時段方向車輛禁止離開礦山。
（三）市環保建材有限公司：
上午5:30-7:00、中午9:30-11:00、下午14:30-16:00，以上時段方向車輛禁止離開礦山。
（四）生態環境治理有限公司：
上午6:00-7:00發車，9:00之前抵達，11：00之前回到廠里；下午12:30-13:30發車，16:00之前抵達，19：00之前回到廠里。
（五）縣合民再生物資回收有限公司：
早上6:00-7:00發車，8:30-9:30之前抵達，12：00之前回到場地。下午12:00-13:30發車15:00-16:00之前抵達，19:00之前回到場地。
（六）生態環境治理有限公司，暫無進入金涵路段車隊，后續如有后續再行調整。
五、工作要求
各相關單位要高度重視治理企業錯峰出行的監管工作，加強組織領導，及時互通信息，密切配合協作，定期、不定期組織人員對6家治理企業運輸車輛錯峰出行進行檢查，做好相關臺賬，對沒有按照錯峰出行安排規定執行的企業及時進行通報并要求其立即整改，確保礦山治理企業運輸錯峰出行監管工作落實到位，確保消除道路安全隱患。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇9
為深入貫徹落實習全國、全省防控物資暨春運錯峰返程運輸保障電視電話會議精神，進一步加大我縣疫情防控物資和生活物資保障力度，切實做好春運錯峰返程運輸工作，根據江口縣新型冠狀肺炎疫情防控工作領導小組指示，特制定本方案。
一、總體要求
按照《中央應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組關于做好春節后錯峰返程加強疫情防控工作的通知》（國發明電（〔2020〕1號）、《交通運輸部等7部委局關于統籌做好春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（交運明電（〔2020〕44號）、《交通運輸部關于做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資和人員應急運輸優先保障工作的通知》（交公路明電〔2020〕27號）、《貴州省人民政府辦公廳關于嚴禁違法阻斷交通的緊急通知》（黔府辦發電〔2020〕29號）、《貴州省人民政府辦公廳關于加強重要商品保供穩價的緊急通知》（黔府辦發電（〔2020〕28號）、《省交通運輸廳省公安廳關于統籌做好疫情防控和交通運輸保障工作的通知》（黔交辦（〔2020〕5號）和《省交通運輸廳關于堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》和《銅仁市交通運輸局關于春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作方案》等文件精神，堅持“防運并舉、分類指導，突出重點、周密部署”的原則，落實“政府主導、部門聯動、屬地管理、聯防聯控”機制，做到“兩不誤”（交通防疫防控工作不耽誤、交通運輸保障工作不耽誤）“三不一優先”（保障防疫應急物資和人員運輸車輛不停車、不檢查、不收費，優先便捷通行），確保“一斷三不斷”（阻斷病毒傳播渠道，公路交通網絡不中斷、應急運輸綠色通道不中斷、群眾生產生活物資運輸通道不中斷）。
二、組織領導
縣交通運輸局成立春節錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作領導小組，組成人員如下：
組長：劉興平，黨組書記、局長
副組長：楊江勇，副局長
陸承焰，黨組成員、副局長
羅朝清，黨組成員、副局長
成員：饒剛，交通運輸服務中心負責人
崔德權，交通綜合執法大隊負責人
羅軍平，農村公路養護中心負責人
姜劍，安全法規股股長
唐方，局辦公室負責人
羅應有，行政審批股負責人
尹杰，綜合計劃股負責人
陳來群，交通綜合執法大隊辦公室負責人
唐仕國，梵天聯合交運公司經理
唐海，江口縣客運站副站長
陳浩，銅仁全通公司江口分公司、江口出租公司經理
徐強，恒通公交公司經理
舒洲虎，梵凈山出租公司經理
楊毅，易行網約公司經理
郭鷹，梵凈山旅游商務服務網約公司經理
領導小組下設辦公室，辦公室設在局辦公室，由羅朝清同志兼任辦公室主任，由崔德權、饒剛、唐方、陳來群負責具體辦公，車輛調度由交通運輸服務中心負責協調客運企業，做好交通領域組織管理、運輸保障、運力調度等工作，并配合縣應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情防控工作領導小組工作。
三、工作措施
（一）做好運輸組織工作。
1.保障錯峰返程運輸工作：江口縣客運站、銅仁全通公司江口分公司、恒通公交公司、梵天聯合交運公司要及時保障營運車輛，并進行嚴格的消毒，根據錯峰出行及農民工返程的數量，組織客運車輛，按照要求保障足夠的營運車輛投入營運。
2.保障重點群體運輸。針對農民工、學生等規模較大的返程群體，由人力資源社會保障、教育、工業和商務用工單位等部門提供用車需求，由交通運輸部門按照需求提供運輸車輛到指定地點進行運輸。
3.科學調配運力。按照縣委政府復工復產、開學等時間安排指令，緊密結合新型冠狀病毒疫情動態及發展情況及各地客流需求，對學生、農民工出行等信息數據進行預測，綜合研判錯峰返程客流需求，合理調配運輸應急運力（全縣儲備春節后客流高峰及疫情應急運力22輛）。
（二）做好途中疫情防控工作。嚴格按照國務院應對新型冠狀病毒感染的`肺炎疫情聯防聯控機制《關于嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》，加強源頭管理，客運車輛上必須配備1至2個垃圾桶，乘客上車必須配戴防疫口罩。由衛健部門為每輛運輸車輛配一名隨車義務人員，并協調體溫測量儀，對乘車人員及駕駛員進行體溫檢測。切實做好駕駛員自身及其他乘客的防護，運輸途中如發現有乘客發燒現象，以最快方式將發熱乘客送至留驗站。負責接送的車輛在運輸途中不得上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。
（三）認真做好返程農民工及返校學生的信息登記。用工單位，教育部門提供返崗農民工、返校學生的信息登記表，未登記的或信息登記不全的一律不得上車。
（四）嚴格控制交通運輸工具客座率。督促客運企業統籌運力安排，合理優化運營班次，實行隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。適當控制各類交通工具客座率，避免擁擠帶來次生問題。
（五）抓實應急物資運輸保障工作。在疫情防控特殊時期，嚴格按照《交通運輸部關于切實保障疫情防控應急物資運輸車輛順暢通行的緊急通知》和《省交通運輸廳關于堅決遏制通過客車傳播疫情和做好應急運輸準備工作的緊急通知》要求，切實做好應對疫情各類應急物資、生活物資、重點生產物資、醫護及防控人員的運輸保障工作，保障應急物資運輸車輛的順暢通行。根據要求，應急物資運輸由企業的行業主管部門對企業的資質和車輛、駕駛人員進行統一審核報縣交通運輸局備案，各卡口按照備案要求和發放的《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控物資及人員運輸車輛通行證》式樣，由承運單位或駕駛人攜帶相關手續可享受免費通行政策；重要生活物資納入應急運輸保障范圍，落實綠色通道政策，確保“三不一化先”政策落實到位。
四、工作要求
（一）提高政治站位。交通運輸行業各部門、運輸企業要在疫情防控領導機構的領導下，堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，按照“一斷三不斷”總體要求，及時恢復客運站運營，統籌做好春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作，堅定不移把中央、省、市、縣的各項決策部署落到實處。
（二）壓實工作責任。運輸企業結合工作實際，擬定工作方案，成立工作領導小組。進行再動員再部署，全面落實交通運輸疫情防控要求，細化壓實工作責任，靠前指揮，統籌調度，及時協調解決工作中存在的困難和問題。
（三）強化工作機制。縣交通運輸局班子成員要率先垂范，深入運輸企業，督促指導開展春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。健全完善工作機制，確保工作上下聯動、無縫銜接，形成工作合力。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇10
為認真貫徹黨中央國務院、省委省政府的決策部署，為十九大勝利召開提供保障，進一步加強大氣污染防治，改善我市環境空氣質量，有效減少重污染天氣，保障人民群眾身體健康，根據《京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，結合我市實際，現就全市工業企業實行錯峰生產和運輸通知如下：
一、錯峰生產時間
從20xx年10月1日00時至20xx年3月31日24時。
二、錯峰生產行業和標準
（一）停產行業
1.所有建材行業全部停產。包括水泥（含粉磨站）、磚瓦窯、陶瓷、石膏板、商砼、石料廠、石灰廠、石膏廠、礦渣微粉（高細粉）等。
2.20xx年11月1日起未達到超低排放的燃煤發電機組（含自備電廠）全部停產。
3.未安裝揮發性有機物（VOCs）治理設施的、揮發性有機物（VOCs）治理設施不能穩定達標運行的企業全部停產。
4.全市所有鑄造行業全部停產。
5.涉及原料藥生產的醫藥企業VOCs排放工序、生產過程使用有機溶劑的農藥企業VOCs排放工序在采暖季一律停產。
6.未落實無組織排放控制要求的企業一律停產整治。
7.采暖季（20xx年11月15日—20xx年3月31日）期間，停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等。
8.全市電石廠、棕剛玉廠全部停產。
（二）限產行業
1.所有焦化行業出焦時間延長至72小時。
2.所有化工行業限產50%以上。
3.所有鋼鐵行業一律限產50%以上。
4.全市玻璃行業一律限產15%以上。
（三）錯峰運輸
鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業一律實施錯峰運輸。重點用車企業要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的'國四和國五標準車輛承擔運輸任務。有條件鐵路運輸的，優先采用鐵路運輸。重污染天氣期間，重點用車企業不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。
三、工作要求
（一）各縣（市、區）人民政府是工業企業錯峰生產的責任主體，接通知后立即將相關要求以書面形式通知轄區內全部企業，并緊密結合實際，完善工作措施，細化工作方案，層層明確責任，列出錯峰企業清單，及時跟進督導，確保高標準、嚴要求落實市委市政府的決策部署。
（二）相關企業是本次錯峰生產和運輸的實施主體，要切實增強使命感和責任感，9月底前編制完成“一廠一策”停限產方案和錯峰運輸方案，并經專家評審或函審后經縣政府報市大氣防辦備案。在確保安全的前提下，必須通過整條生產線停產的方式主動減少污染物排放，積極為改善環境質量貢獻力量。若檢查期間發現落實不到位的企業，將嚴格依法依規給予處罰。
（三）納入錯峰生產的水泥等行業承擔居民供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的，要根據承擔任務量核定最大允許生產負荷，經市行業主管部門審核后，在9月底前報市政府（市大氣污染防治工作領導組辦公室）備案；納入錯峰生產的醫藥、農藥行業因民生等需求存在特殊情況確需生產的，應報省政府批準；對于重大民生工程和重點項目涉及土石方作業確實無法停工的，由項目建設單位申請、行業主管部門初審，報市政府同意后實施。
（四）從10月1日起，13個督查巡查組要將工業企業錯峰生產和運輸作為督查巡查重點內容，每輪督查巡查期間要對錯峰停限產行業至少全部督查巡查一遍，特別是對于納入錯峰運輸的重點企業，要通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式監督檢查執行情況，確保工業企業錯峰停限產和運輸措施落實到位。對巡查中發現的錯峰生產和運輸落實不到位的企業，一律停產，并要按照量化問責規定要求，堅決計入量化問責，及時對企業所在地政府提出問責建議。
（五）實施錯峰生產和運輸量化考評工作機制，對督查巡查發現的錯峰生產不落實、不到位且問題相對集中的縣市區黨政領導，市委市政府將及時進行約談，達到我市攻堅行動量化問責標準的，按規定嚴格問責。對督查巡查組敷衍了事，不認真進行檢查，應發現問題未發現、應督辦整改未督辦的，由督導問責組及時約談并視情節實施問責。
（六）從10月1日起，督查巡查組要于每日18：00前向督查巡查綜合協調組上報檢查錯峰生產和運輸企業情況及現場圖片，并同步發送至“督查巡查工作微信群”。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇11
為貫徹落實xxx市大氣辦《20xx--20xx年采暖季錯峰生產攻堅行動實施方案》、xx縣交通運輸局《20xx--20xx年采暖季重點行業錯峰運輸實施方案》的文件精神，做好我公司20xx—20xx年采暖季錯峰運輸工作，促進區域空氣質量持續改善，結合公司實際，制定本方案。
一、工作目標
深入貫徹落實省、市、縣采暖季大氣污染綜合治理攻堅行動目標任務，加大采暖季交通運輸調控力度，實施進出廠貨運車輛錯峰運輸，切實降低采暖季交通運輸污染排放，促進全縣空氣質量持續改善。
二、工作任務
錯峰時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日 錯峰運輸方案：凌晨4:00-6:00，保證生產運行需要的`運輸車輛除外，其他時間嚴禁出入廠區，并保證國四及以上運輸車輛比例達到80%以上。
錯峰要求：供應部、銷售部要提前做好生產物資儲備，及出廠車輛的調配，合理安排運力，調控客戶優先選擇排放水平較好的車輛承擔運輸任務，保證錯峰季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上，避免因錯峰運輸影響正常生產。
重污染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。
三、組織實施
成立錯峰運輸領導小組 組 長：xxx
副組長：xxx
成 員：xxx 錯峰運輸領導小組辦公室設在安保部 電話x 小組成員要根據職責分工，加強錯峰運輸的指導和協調，做好采暖季生產政策的宣傳解讀，廣泛宣傳其必要性和重要性，做好公司錯峰生產思想引導工作，營造科學治霾、協同治霾、鐵腕治霾的濃厚氛圍。
公司對本方案所設目標任務，實行責任倒查追究，對因管理不善，被上級交通運輸管理部門通報批評或造成后果的，公司將追究相關領導和直接責任人的責任。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇12
根據《新鄉市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控指揮部辦公室關于做好全市工業和服務業企業復工復產疫情防控工作的通知》（新疫情防指辦〔2020〕15號）和《新鄉市新冠肺炎疫情防控期間交通運輸行業復工復產實施方案》（新疫情防指辦〔2020〕26號）精神，為進一步做好企業復工復產職工錯峰返程疫情防控和交通運輸保障，現就錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作通知如下：
一、第一階段（2月10日—2月16日）
（一）出行需求：以本地員工為主、本地產業鏈完整、符合復工復產條件的工業企業；營業面積5000平方米以上大型商場、超市等零售類企業及批發企業；具備復工復產條件的其他零售類百貨企業。
（二）運輸保障：10條主干線公路城市公交正常運營。
二、第二階段（2月17日—2月23日）
（一）出行需求：來自疫區員工少、本地產業鏈較為完整、符合復工復產條件的工業企業；三星級以上賓館，提供送餐外供連鎖性餐飲企業（不設堂餐），為制造業提供物流服務的企業（含一般物流、電商物流、倉儲物流等）。
（二）運力保障
1、城市交通。在10條主干線公路城市公交正常運營基礎上，每條線路配備至少1輛后備車輛。市區內復工復產有人員運輸需求的單位，可預約定制公交服務解決其需求。
聯系人：新鄉市交通運輸局白云濤
電話：13683736542
2.長途定制交通運輸服務。對需要長途運輸的復工復產的企業，可與市道路運輸服務中心聯系，提供獲得批準的復工復產復學證明和在新人員名單，市道路運輸服務中心將及時安排運輸計劃。
聯系人：新鄉市道路運輸服務中心杜曉晨
電話：13839080775
3.物資運輸定制服務。一是定制物資運輸服務。對有物資（含危險品）運輸需求的復工復產的單位，可與市道路運輸服務中心聯系，并提供獲得批準的復產復工證明，市道路運輸服務中心將及時安排運輸計劃。聯系人：新鄉市道路運輸服務中心樊光亮，電話：13803809591。二是規模以上道路貨運企業、一類機動車維修企業復工，保障各類貨物運輸和車輛維護保養。主要程序為各縣（市、區）政府、管委會成立由交通運輸部門牽頭、衛生健康部門和鄉鎮（街道辦事處）組成的聯合審核小組，集中辦公、集中受理交通運輸類企業復工復產申請。申請復工復產的企業要向聯合審核小組提交《企業復工復產申請書》、承諾書和必要的申請材料。聯合審核小組對企業提交材料進行審核，填寫《企業復工復產審核表》，并對企業進行現場查驗。審核通過的，向企業下達《企業復工復產通知單》，并報市交通運輸局備案。
三、第三階段（2月24日—3月1日）
（一）出行需求：其他符合復工復產條件的工業企業；具備復工復產條件的星級賓館以外的`住宿類、餐飲類企業（不提供現場就餐服務）；融資擔保公司、小額貸款公司、典當行、融資租賃公司、商業保理公司等地方金融機構，房地產開發企業房屋網上銷售、中介銷售等房地產服務企業。
（二）運力保障
1.城市公交。恢復20條城市公交線路，根據實際客流情況加密班次；開通定制公交服務。
2.長途定制包車。
四、第四階段（3月2日起）
（一）出行需求：科技服務企業；以及獲批準復工復產的其他行業企業。
（二）運力保障
1.城市公交。恢復30條城市公交線路，根據我市疫情防控發展需要和市民出行需求，逐步有序恢復我市公交線路，滿足人民群眾出行需求。
2.長途客運班線、旅游客運。視疫情防控情況和管控要求，經批準后分步實施：逐步開通市內無疫情或疫情較輕區域內客運班線、新鄉市周邊非疫情市際線路、省內解除重點疫情市際線路、省際線路及省內其他線路以及旅游班線，在全國各地疫情得到基本控制的前提下，恢復省際旅游包車。
3.巡游車、網約車。在疫情解除前嚴格遵守關于暫停出租汽車出市區營運的要求，嚴禁接受乘客出市區預約訂單，嚴禁派發車輛提供出市區運營服務;嚴格遵守網約車運營規定，嚴禁通過線下交易方式（接受路面揚招）違規提供營運服務;嚴格遵守疫情防控相關要求。
五、工作要求
（一）嚴格防控措施。運輸服務保障單位要嚴格新冠肺炎疫情防控各項措施，確保為返程人員和群眾提供安全、便捷的出行服務。
（二）嚴格主體責任。嚴格落實安全生產主體責任，采取切實有效措施，加強人員管控和健康防護；嚴格落實疫情防控期間返程人員和群眾乘車體溫檢測、車輛消殺、客座率不超過50%等相關要求；發現重大疫情及時上報。
（三）加強督導檢查。按照“屬地管理”原則，各有關部門要切實加強疫情防控期間運輸服務保障督導檢查，對擅自運營、不按規定做好防控措施、落實不力的運輸保障單位要從重處罰，嚴肅追責問責，確保我市疫情防控工作平穩有序。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇13
為按照部、省、市關于做好錯峰返程加強疫情防控工作有關要求，現就統籌做好全市錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作有關事項通知如下：
一、提高政治站位
當前，春運返程高峰延續，新冠肺炎疫情形勢復雜嚴峻，交通運輸行業面臨的疫情防控和保通保暢保運工作任務更加繁重，有序做好返程人員運輸組織工作對恢復生產生活正常秩序、保障經濟社會正常運轉以及做好全社會疫情防控工作均具有十分重要的意義。各單位要進一步提高政治站位，認真落實中省市關于春節后錯峰返程的決策部署，科學防治、精準施策，按照“一斷三不斷”總體要求，堅決遏制疫情通過交通工具傳播，有力有序有效做好全市錯峰返程疫情防控和交通運輸保障各項工作。
二、加強安排部署
（一）做好客流預測。各縣（市）區交通運輸局、局屬各單位要及時掌握市、縣人民政府關于復工、開學等時間安排，密切跟進疫情發展態勢，綜合研判客流方向和需求，尤其是農民工、學生等重點人群的出行規模和高峰時段，科學組織春節后返程運輸工作。
（二）制定運輸方案。各縣（市）區交通運輸局要全面摸排轄區內運輸經營者運力、人員、物資等各項工作準備情況，并將摸排結果及時上報市局和當地政府。在堅持做好疫情防控工作的前提下，制定出科學合理、符合實際的運輸服務保障方案，報當地政府或防控領導小組審批后實施，同時上報市局。
（三）保障裝備精良。各有關單位要督促交通運輸經營者做好交通運輸工具的檢測維護，保證運力充足，優先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營，嚴防交通運輸工具帶病投入運營。
（四）強化人員培訓。要指導交通運輸經營者加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施的培訓，提升一線從業人員疫情防控和應急處置能力。
（五）強化防疫保障。各縣（市）區交通運輸局各要會同發改、衛健等有關部門提請當地政府及疫情防控領導機構落實對交通運輸經營者和一線從業人員防疫物資的保障。要提前為一線從業人員準備口罩和交通運輸工具消毒劑，并積極創造條件為客運站場、交通運輸工具配備手持體溫檢測儀。
三、細化實化措施
（一）嚴格落實消毒通風防護措施。各縣（市）區交通運輸局、市運管處、市運管所、市客運辦要督促指導交通運輸經營者嚴格落實《公共交通工具消毒操作技術指南》（肺炎機制發〔2020〕13號），參照有關規定，做好火車站、汽車站、機場、公交車、出租車等客運場站和交通運輸工具的消毒、通風、衛生清潔，以及一線從業人員防護。
（二）嚴格規范和加強乘客測溫工作。各地開放運營的客運場站要嚴格落實進出場站乘客體溫檢測工作，對體溫超過37.3℃的乘客或客運車輛下交的發熱乘客要按照程序第一時間移交衛生健康部門。在公路衛生檢疫站做好駕駛和乘坐小轎車、貨車等人員的體溫檢測工作。
（三）嚴格控制交通運輸工具客座率。要指導交通運輸經營者統籌運力安排，合理優化運營班次，加強售票管理，為乘客隔位、分散就座以及在交通運輸工具內設置途中留觀區域創造條件。三類以上客運班線客車、客運包車應在車廂后部預留必要區域或座位，供途中留觀使用。
（四）認真做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車出行的乘客，交通運輸經營者應通過購票環節申報、掃描二維碼網上申報、組織乘客現場填報等方式，采集乘客身份證件類型及號碼、聯系電話等信息，并按照車次、班次分類收集后，轉交衛生健康部門。
（五）加強途中及事后疫情防控。道路客運司乘人員要提前掌握全程沿途檢疫站設置情況，對乘坐交通運輸工具途中發熱的乘客，要按照有關要求及時進行處理，做好自身及其他乘客的防護工作，并以最快方式將發熱乘客送至檢疫站。三類以上道路客運班線客車要嚴格執行“點對點”運輸，不得站外上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客，客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。司機和旅客在乘車途中全部佩戴口罩，減少交流，打噴嚏時用紙巾或用肘臂遮擋等。
四、做好路網保暢措施
（一）保障公路網通行順暢。要嚴格按照“一斷三不斷”的要求，切實保障公路網有序運行。嚴格落實“五個嚴禁”要求，嚴禁擅自封閉高速公路出入口，嚴禁阻斷國省干線公路，嚴禁硬隔離或挖斷農村公路，嚴禁阻礙應急運輸車輛通行，嚴禁擅自在高速公路服務區和收費站、省界和國省干線公路設置疫情防控檢疫點或檢測站。要嚴格落實市新冠肺炎聯防聯控領導小組辦公室《關于重申撤銷縣市區自行設置檢查點的通知》以及市新冠肺炎聯防聯控領導小組5號令的要求，除市新冠肺炎聯防聯控領導小組批準確定的檢查點外，市域內其他檢查點一律撤銷，縣（市）區之間不得限行，確保縣域之間交通暢通。
（二）有序恢復交通運輸服務。各縣（市）區交通運輸局要在當地政府統一領導下，在堅持做好疫情防控工作的基礎上，結合復工、開學時間安排，盡快梳理形成轄區已暫停運營的班線客運、公交、出租等運輸服務恢復運營的時間安排和運力投放計劃報市局。在嚴格落實交通檢疫措施的同時，優先恢復連接交通樞紐、城市中心城區、主要生產生活區域的城市公共交通服務，分階段采用靈活發車車次的形式，制定運營恢復方案報當地政府或防控領導小組審批后實施，并及時向社會公布。對于省、市際客運，目前仍采取停運措施。暫不具備恢復條件的`縣（市）區，要為醫生、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。
五、加強重點人員運輸保障
（一）加強組織化管理。各縣（市）區交通運輸局要在本地黨委、政府及疫情防控領導機構領導下，會同教育、工信、人社、農業農村、衛健等部門和鄉鎮人民政府，建立聯動機制，摸清農民工、學生等群體集中返程需求。
（二）開展定制化運營。各縣（市）區交通運輸局、市運管處應根據農民工、學生出行需求，指導運輸企業優化運力結構和運輸組織方案，細化明確疫情防控措施和運行線路、駕駛員配備、途中休息點和安全運行措施等內容；對目的地集中、具備一定規模的農民工、學生等群體出行需求，要制定專門的運送方案，出行前集中做好乘客信息登記，直接送達目的地，降低感染風險，并將乘客信息登記表交付目的地單位，做好溯源準備。
六、營造良好氛圍
（一）加強政策宣傳解讀。各縣（市）區交通運輸局要會同衛生健康部門，在當地政府及疫情防控領導機構領導下，統籌利用政府的網站、電視、廣播、新媒體、客運場站、車載視頻等多渠道，大力宣傳交通運輸領域疫情防控措施，加強相關政策解讀。
（二）引導乘客做好防護措施。各縣（市）區交通運輸局、局屬各有關單位、各運輸企業要通過各類渠道，積極引導乘客在乘坐交通運輸工具時佩戴口罩，做好個人防護，在條件允許的情況下盡量分散就座。
（三）加強正面典型宣傳。各單位要廣泛挖掘和宣傳交通運輸系統在疫情防控、重點乘客服務、應急運輸保障等方面的典型做法，以及一線執法檢查人員、從業人員的感人事跡和敬業奉獻精神，積極傳遞正能量，為疫情防控工作凝心聚力，營造同舟共濟、眾志成城的良好氛圍。
七、保障應急運輸暢通
各單位要突出重點，強化工作措施，優先保障各類應急運輸，優先保障疫情防控物資、生活必需物資的運輸。要嚴格執行應急運輸綠色通道政策，對持有“疫情防控物資應急物資及要人員運輸車輛運輸證”的車輛，予以優先便捷通行，確保疫情防控重點物資和生活必需品運輸保障措施落地落實落細。
八、全面壓實責任
各縣（市）區交通運輸局、局屬各單位應及時拿出優化錯峰返程疫情防控和交通運輸保障措施；要積極做好轄區內交通運輸行業一線職工的疫情防控物資保障工作，優先保證向直接接觸乘客的司乘人員配備口罩等防護用品。涉及跨縣（市）區運輸的，要暢通溝通渠道和信息互通，及時協商解決問題。
各單位領導干部要堅守崗位、靠前指揮，深入疫情防控和交通運輸保障第一線，及時掌握疫情防控和交通運輸保障情況，及時采取行動，做到守土有責、守土擔責、守土盡責。廣大交通運輸經營者要嚴格落實運輸過程安全與服務保障主體責任，對司乘人員等關鍵崗位要逐人逐崗明確責任、細化操作規程，堅決杜絕因客運量短時劇增導致的防控措施落實不嚴現象，確保運輸與疫情防控工作環節緊密銜接，有效防范人員大規模流動帶來的疫情擴散風險。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇14
為進一步做好我區春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作，保護人民群眾健康安全，營造安全、衛生、優質、快捷的乘車環境，根據省委、省政府和市委、市政府關做好新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作安排部署，結合河北省應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情工作領導小組交通檢疫組《關于統籌做好春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障工作的指導意見》《城市公交疫情防控與恢復運營指導方案》《河北省省際市際道路客運車輛恢復運營預案》和衡水市新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指揮部辦公室《關于印發春節后錯峰返程疫情和交通運輸保障實施方案的通知》（衡新疫防指辦〔2020〕18號）要求，制定本實施方案。
一、總體要求
認真落實覺中央、國務院和省、市決策部署，進一步提高政治站位，增強“四個意識”、堅定“四個自信”、做到“兩個維護”，深刻認識疫情防控的嚴峻形勢和應對春節后返程高峰的艱巨任務，把疫情防控作為當前最重要的工作來抓，堅決打贏疫情防控阻擊戰，全面做好落實保通保暢保運各項工作，全力確保人民群眾生產生活和經濟社會正常運轉。
二、工作目標
堅決做好人員返程高峰期疫情防控和運輸服務保障工作，做到“一阻三通”（阻斷通過交通運輸傳播病毒的渠道，保障防疫應急物資和人員運輸車輛“綠色通道”通達，保障市場供應必需鮮活農產品“綠色通道”通達，保障人民群眾、企事業單位正常生活生產出行、運輸車輛通達），為全面恢復客運、貨運、出租、公交、快遞物流等交通運輸服務，保障農民工、學生等群體集中返城出行需求，支撐經濟社會恢復發展提供交通保障。
三、基礎保障
（一）強化客流預測。區交通運輸、教育、工信、公安、住房城鄉建設等部門要加強協作，及時掌握關于復工、開學等時間安排，密切跟進疫情發展態勢，綜合研判錯峰返程客流需求，科學組織春節后返程運輸工作。
（二）強化人員培訓。區交通運輸局要督導交通運輸企業加強客運場站、交通運輸工具消毒、通風等操作規程和疫情防控措施培訓，普及疫情防護知識，提高干部職工疫情防控、應急處置和自我保護能力。
（三）強化運力支撐。交通運輸企業要根據交通運輸需求備足運力，保證充分適用、及時到位，做好交通運輸工具的技術性能維護，優先選擇安全技術狀況良好的交通運輸工具投入運營，確保乘客安全。
（四）強化防疫保障。區交通運輸局要督導交通運輸企業落實對一線從業人員防疫物資保障，積極創造條件，為客運站場、交通運輸工具配備手持體溫檢測儀，確保藥品、防護用品、消毒用品等防控物資需求。
四、疫情防控和交通運輸保障
（一）強化運輸保障
1.合理安排運力。在堅持做好疫情防控工作的前提下，結合復工、開學時間安排，有序逐步恢復已暫停運營的交通運輸服務。城市、城際公交暫停運營期間，為醫生、公共服務人員、老弱病殘幼等各類重點人員提供必要的出行保障。道路客運方面，結合群眾出行需要和疫情形勢變化情況，報請區疫情防控工作指揮部批準后，縣際、市際、省際逐級恢復運營，進京道路客運車輛與北京市同步恢復運營，其他省際線路條件成熟一個恢復一個。城市客運充分利用大數據等現代化技術手段，做好客流分析研判，統籌安排運力，優先安排新能源車輛參與客運服務。對于客流增加較大的線路増加發車班次，減少乘客候車時間，保證運力與客流量相匹配。城市公交、出租車結合疫情實際情況，經區疫情防控工作指揮部批準后逐步恢復運營。區交通運輸局加強執勤和巡查力度，待允許出租車恢復運營后，及時做好全區出租車運力調度和保障工作。將冀州汽車站劃為運力監控重點區域，利用監控系統動態監控區域內的出租車總量，當重點區域內運力不足時，通過出租車公司微信群引導周邊區域出租車前往該區域營運。道路貨運及快遞物流方面，有序開展對貨運企業、快遞物流行業復工復產，注重綠色配送，優先安排綠色貨運車輛開展配送服務，嚴禁排放不達標的運輸車輛進入市區。
2.保障應急物資。區運輸交通運輸、公安、衛生健康、工信等部門要強化區域間協同確保接到應急運輸任務后能夠及時響應、及時就位高效順暢、安全有序完成運輸任務。實施應急物資運輸公開電話值班值守制度確保應急運輸需求第一時間受理、響應。嚴格落實防疫應急運輸車輛綠色通道政策簡化通行證辦理流程完善與沿途收費站、交通運輸執法隊伍便捷溝通機制對持有《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控應急物資及人員運輸車輛通行證》的各類防疫應急物資、重要生活物資、重點生產物資、醫護及防控人員的運輸車輛嚴格落實“三不一優先”政策不停車、不檢查、不收費優先通行。高速公路收費站要進一步提高鮮活農產品綠通車輛檢驗速度保障快速順利通行。要保障電煤、春耕、農資等生產要素和重要物資的運輸通暢。涉及跨區域運輸的要暢通溝通渠道和信息互通及時協商解決問題。區交通運輸局準備應急保障車輛80輛（其中普通客車30輛貨運車輛50輛）確保應急車輛技術狀態良好做好應急準備。
3.開展定制化運營。對具有一定數量規模的返程群體制定運送方案有針對性提供定制化服務，確保直達目的地。對目的地集中、具備一定規模的農民工、學生等群體出行需求制定專門的運送方案出行前集中做好乘客信息記直接送達目的地。強化一體化協同統籌本地農民工、學生等群體集中出行信息做好與目的地相關部門的溝通銜接遇有車輛通行受阻等情況及時協調解決。區交通運輸局組織準備20輛公交車用以解決定制需求。區教育、住房城鄉建設、工信等部門的定制需求由區交通部門解決。定制公交按照免費政策提供。每輛定制公交除司機外需配備專職檢測體溫人員1名負責對上車人員體溫測量并利用公交車攝像頭將上車人員身份證件統一錄像同時組織乘客填寫信息登記表由目的地單位留存做好溯源準備。
4.壓控運輸工作客座率。交通運輸企業要統籌運力安排合理優化運營班次加強售票管理在售票環節安排乘客在交通運輸工具內分散、隔位就坐預留車廂后三排座位為隔離區張貼隔離區域標識供途中留觀使用逐步擴大停站點增加運營車輛公交車始發站載客率不超過50%車內司乘人員保持間距。所有公共交通車輛內必須配備噴霧器做好消毒工作。
（二）加強交通檢疫
1.加大體溫檢測篩查力度。區交通運輸、公安、衛生健康等部門要按照上級工作指南要求嚴格規范和加強公路衛生檢疫站體溫檢測工作嚴格落實進出場站、服務區乘客體溫檢測對體溫超過37.3℃的乘客按照衡水市疫情防控工作指揮部公布的發熱定點醫院聯系方式就近聯系當地醫院由定點醫院派車運送發熱乘客。各鄉鎮、社區等人員流出地要指導做好農民工、學生出行前體溫檢測工作確保農民工、學生不帶病出行。各鄉鎮、社區、高新區等人員流入地要指導用工單位、學校做好集中到達人員的體溫檢測降低感染風險。道路客運車輛和城市公交需配備專職檢測體溫人員1名負責上車人員的體溫測量工作。
2.加強不同運輸方式之間銜接服務與聯防聯控。區交通運輸、公安交管等部門要加強道路旅客運輸、城市公交、出租汽車等不同運輸方式的統籌調度提升綜合運輸服務效能更好地服務旅客差異化、多樣化出行需要。著力加強城市公共交通與公路客運站等主要運輸節點的銜接重點加大公交站點體溫檢測篩查力度根據需要配備和增設發熱乘客臨時隔離安置點。汽車站務必須按照省、市要求配備全自動紅外線體溫監測儀。
3.做好途中及事后疫情防控。對乘坐交通運輸工具途中發熱的乘客要按照國務院應對新型冠狀病毒感染的肺炎疫情聯防聯控機制《關于嚴格預防通過交通工具傳播新型冠狀病毒感染的肺炎的通知》及時進行處理做好自身及其他乘客的防護工作按照衡水市疫情防控工作指揮部公布的發熱定點醫院聯系方式就近聯系當地醫院由定點醫院派車運送發熱乘客。三類以上道路客運班線客車要嚴格執行“點對點”運輸不得站外上下客、不得在未設置衛生檢疫站的站點配客客運包車不得招攬包車合同以外的乘客。高速公路、國省干線服務區經營者加強洗手液等清潔、消毒用品配備確保乘客使用流動水洗手、消毒司乘人員在乘坐公共交通運輸工具時必須佩戴口罩做好個人防護在條件允許的情況下盡量分散就座。
4.認真做好乘客信息登記。對乘坐三類以上客運班線和客運包車的乘容各交通運輸企業要通過購票環節申報、掃描二維碼網上申報、組織乘客現場填報等方式采集乘客身份證件類型及號碼、聯系電話等信息并按照車次、班次分類收集后轉交區衛生健康部門。
（三）確保路網暢通
1.落實“一阻三通”。區交通運輸、公安交管等部門要切實保障公路網有序運行不得未經批準擅自采取封閉斷國省干線公路、縣級公路等措施農村道路要確保至少2.5米寬應急道路暢通。加強交通管理對已設立的檢疫檢測點配齊配足工作人員確保檢疫效率和通行能力防止出現車輛擁堵、旅客聚集的情況。駐點公安、交通運輸部門工作人員要引導車輛有序進入檢測站點，強化治安管理，維護檢疫秩序，及時發現、依法査處、嚴厲打擊運輸宿主動物車輛。對來自湖北地區人員，嚴格按照“不發熱的勸返，發熱的嚴格移交”執行，確保不漏一車一人。
2.提高管理效能。通過大件運輸許可管理平臺及時受理大件運輸許可申請，優化審批流程，提高辦理效率，為大件運輸承運單位運輸需求提供有力保障。要加大轄區國省干線公路巡查力度，及時處理妨礙公路暢通因素，為生命通道和返程交通的暢通保駕護航。相關部門要加強值班值守工作，嚴格落實路警聯合執法制度，積極開展流動治超，加大對轄區內橋梁、高速公路入ロ及重要路段的巡查力度，確保公路安全運行。
（四）嚴格內部防控
嚴格落實客運場站設施消毒、通風及人員防護措施。交通運輸企業要嚴格落實《公共交通工具消毒操作技術指南》（肺炎機制發〔2020〕13號），做好汽車客運站、城市公交、出租汽車等客運場站和交通運輸工具的消毒、通風、衛生清潔，以及一線從業人員防護。對公交站臺、座椅、充電樁、電子站牌等設施要每日進行消毒、擦洗;對車輛內座椅、扶手、吊環、地板等要無死角消毒，做到一趟一消毒一通風，落實首末站消毒要求，對車表進行擦拭清洗，做好車輛衛生保潔工作，對停車場區域衛生進行無死角清理消毒。車長出車前和收車后進行體溫測試，并做好登記。所有乘客乘車必須佩口罩，并配合進行體溫測試。做好一線職工的疫情防控物資保障工作，優先保證一線人員配備口罩等防護用品，確保全系統內不出現一人感染，不出現一人傷亡。從事省際市際道路客運、但未進入武漢市的司乘人員，經過體溫檢測符合規定的，在采取必要防范措施的前提下，不需要采取自我隔離觀測14天的措施。
（五）強化干線公路養護管理
切實加強日常養護。區養護單位要進一步強化巡路機制，加強養護巡査，利用公路養護智慧管理平臺，提高公路巡查效率，及時排査影響正常通行的各類狀況。加大國省干線橋梁和安全設施的巡查維護，確保每天巡査不少于1次，發現路面病害運及時進行處置。要加強路面清掃保潔，城市出入口及周邊干線公路要全部實現機械化清掃，每天不少于1次，根據氣候情況適當增加清掃頻率。及時清除公路遺撒物、障礙物，保持路容路貌整潔。備足備齊各類除雪保暢物資和設備，提高應對冰雪等惡劣天氣能力，避免因積雪結冰而導致道路長時間阻斷，保障干線公路安全暢通。
五、工作要求
（一）強化黨的領導。讓黨旗在防控疫情斗爭第一線高高飄揚，把黨的政治優勢、組織優勢、密切聯系群眾優勢轉化為疫情防控的`強大政治優勢。黨委發揮主體作用，統一領導、統一指揮、統一行動。領導干部發揮引領示范作用，特別是主要負責同志要堅守崗位、靠前指揮，守土有責、守土擔責、守土盡責。基層黨組織和廣大黨員發揮戰斗堡壘和先鋒模范作用，廣泛動員群眾、組織群眾、凝聚群眾，構筑群防群治的嚴密防線。同時，充分認清做好疫情防控期間維護穩定工作的極端重要性，確保疫情防控期間維護穩定工作有力有序開展。
（二）落實屬地責任。區有關部門要加強向區疫情防控領導機構請示匯報，及時提出優化春節后錯峰返程疫情防控和交通運輸保障措施的意見建議，區政府和有關部門要統籌做好節后運輸工作，加強對本轄區錯峰運輸和疫情防控的組織領導，制定周密的運輸工作方案，加強輸入地與輸出地的銜接，有序組織工廠開工，合理安排人員到崗。區政府要壓實鄉鎮政府和村委會交通安全責任，加強進出村車輛查控。區交通運輸部門要持續加大春運安全監管和隱患排查力度，深入開展安全生產隱患排查，及時發現消除隱患。區交通運輸、公安等部門要加大執法力度和頻次，加強“兩客一危”車輛監管，加大高速公路入口及周邊區域的巡査及流動治超力度，加大對大型客車、面包車安全檢査力度，加大對非法營運、疲勞駕駛、超速行駛、超員載客等嚴重交通違法行為打擊力度，對疫情防控期出租車借機加價、不使用計價器、無正當理由拒載等劣質營運行為從重處理。要全面壓實責任，在區疫情防控領導機構的領導下，堅定信心、同舟共濟、科學防治、精準施策，確保運輸和防疫的每個環節都有專人負責，確保運輸和疫情防控工作措施到位，對由于工作不到位，出現重大疏漏的，迫究有關領導責任。
（三）加強協調聯動。在區疫情防控工作指揮部統一領導下，區交通運輸、教育、公安、衛生健康、住房城鄉建設、工信等部門通力合作、協調聯動，統籌企業、院校運力需求，研究提供車輛保障，加強配合協作，提供優質服務，共同保障春節錯峰返程期間廣大人民群眾安全出行。嚴格應急值守，落實領導在崗帶班和24小時雙人在崗值班制度，及時處置各類來文來電和突發事件，凡涉及疫情的文電，均按緊急文件處理。嚴格落實信息零報告制度，堅持日調度、日匯總、日報告，重大事項及時報告。各部門如有運力需求，及時填寫復工復產復課運力需求定制表，報區交通運輸局統一調配車輛。
（四）加強社會穩定風險防控。統籌利用政府的網站、電視、廣播、新媒體、客運場站、車載視頻等渠道，大力宣傳交通運輸領域疫情防控措施，加強相關政策解讀。積極引導社會與論，及時回應群眾訴求，及時妥善做好群眾情緒安撫工作，最大限度爭取群眾的理解和支持。進一步強化疫情與情監測，主動開展與情收集、研判和報告，及時發現并妥善匯報處置苗頭性問題，有效處置負面與情信息，嚴厲打擊造謠生事、非法營運等違法違規行為，按程序發布相關信息，引導社會與論，消除恐慌情緒，維護正常秩序。廣泛挖掘和宣傳交通運輸系統在疫情防控、重點乘客服務、應急運輸保障等方面的典型做法，以及一線執法檢査人員、從業人員的感人事跡，積極傳遞正能量，為疫情防控工作凝心聚力，營造同舟共濟、眾志成城的良好氛圍。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇15
為深入貫徹落實省委、省政府關于持續打好打贏大氣污染防治攻堅戰的決策部署，有效應對冬季重污染天氣，確保完成國家下達的空氣質量終期考核目標，依據環境保護部、國家發展和改革委、工業和信息化部、公安部、財政部、住房和城鄉建設部、交通運輸部、國家工商總局、國家質監總局、國家能源局，北京市、天津市、河北省、山西省、山東省、河南省聯合印發的《關于印發〈京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案〉的通知》（環大氣〔20xx〕110號），制定本方案。
一、工作目標
加大采暖季工業企業生產調控力度，按照基本抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實施工業企業錯峰生產，切實減輕冬季重污染天氣影響，保障人民群眾身體健康。科學實施鋼鐵、焦化、鑄造行業錯峰生產，鋼鐵企業按照污染排放績效水平和企業所處區域實施限產，焦化企業通過延長結焦時間實施限產，鑄造企業按燃料類別實施停產；加大建材行業錯峰生產力度，水泥、磚瓦窯、陶瓷、玻璃棉、巖棉、石膏板、耐材、珍珠巖等建材企業，全部實施停產；優化有色化工行業生產調控，在確保安全的前提下，電解鋁、氧化鋁企業限產30%以上；炭素企業根據污染物排放水平，實施停限產；有色再生行業熔鑄工序，實施輪產；原料藥生產醫藥企業和使用有機溶劑的農藥企業的涉VOCs排放工序，實施停產。
二、錯峰生產任務
（一）鋼鐵行業：全省25家鋼鐵企業（含煉鐵、煉鋼、軋鋼企業，不含冷軋企業）。
錯峰時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。
錯峰要求：實施鋼鐵企業分類管理，按照單位產品大氣污染物排放績效水平，優先對位于城市建成區、位于城市主導風向鋼鐵企業實施限產。各地要依據當地實際，明確鋼鐵企業具體限產措施；安陽市要加大鋼鐵限產力度，確保全市轄區內鋼鐵總產能限產50%。其中，有高爐生產工藝的鋼鐵企業，以高爐生產能力計，采用企業實際用電量核實；無高爐生產工藝的鋼鐵企業，以轉爐（電弧爐等）生產能力計，采用企業實際用電量核實；僅有球團（燒結）工藝的鋼鐵企業，以球團（燒結）生產線數量計。具體限產情況見附件1。
責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府
（二）焦化行業：全省23家焦化企業。
錯峰時間：20xx年10月1日至20xx年3月31日。
錯峰要求：在確保安全的前提下，位于各省轄市、直管縣（市）城市建成區的13家焦化企業出焦時間延長至48小時以上，其余10家焦化企業出焦時間延長至36小時以上，采用企業實際出焦量核實。具體限產情況見附件2。
責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府
（三）鑄造行業：全省1188家鑄造企業。
錯峰時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。
錯峰要求：
（1）使用煤、焦炭等為燃料的100家鑄造企業，全部停產，其中，包含鑄造工序的機械加工等相關企業，僅停產鑄造工序；同時包含燃煤爐、電爐工序的，僅停產燃煤爐，電爐達標排放情況下，可正常生產。特殊情況確需生產的，應報省轄市、省直管縣（市）人民政府批準。
（2）20xx年10月31日前，各省轄市、省直管縣（市）要組織對1088家使用電爐、天然氣爐的鑄造企業，逐家排查驗收，對能夠穩定達到《工業爐窯大氣污染物排放標準（DB41/1066-2015）》要求的，允許其正常生產；對不能穩定達標排放或被各級督查發現環境污染問題的，一律納入采暖季停產范圍。具體限產情況見附件3。
責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府
（四）建材行業
錯峰范圍：全省72家水泥企業（含特種水泥，不含粉磨站和熟料生產企業粉磨工序）；全省1172家磚瓦窯企業（不含以粉煤灰為主要原料，所有原輔材料和生產設施入棚入倉，煤改氣、煤改電的`加氣混凝土切塊磚企業）；全省60家陶瓷企業（不含以電、天然氣、管道煤氣等清潔能源為燃料）；全省2家巖棉企業（不含以電等清潔能源為燃料）；全省8家石膏板企業；全省114家耐材企業（不含以天然氣等清潔能源為燃料和無焙燒工藝的壓制成型耐材企業）；全省144家珍珠巖企業。
錯峰時間：
（1）鄭州、開封、安陽市、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、鞏義、蘭考、滑縣、長垣等京津冀大氣污染傳輸通道城市和洛陽、平頂山市行政區域內的49家水泥、510家磚瓦窯、47家陶瓷、1家巖棉、6家石膏板、87家耐材、17家珍珠巖企業，20xx年11月15日至20xx年3月15日，全部停產。
（2）其余省轄市、省直管縣（市）行政區域內的23家水泥、662家磚瓦窯、13家陶瓷、1家巖棉、2家石膏板、27家耐材、127家珍珠巖企業，20xx年11月15日至20xx年1月20日，全部停產；20xx年1月21日至2月10日，恢復生產；20xx年2月11日至3月15日，全部停產。
錯峰要求：承擔居民供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的建材企業，要根據承擔任務量核定最大允許生產負荷，于20xx年9月30日前報省轄市、省直管縣（市）人民政府批準。具體限產情況見附件4-11。
責任單位：省工業和信息化委、住房和城鄉建設廳、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府
（五）有色行業：全省13家電解鋁企業；全省11家氧化鋁企業；全省109家碳素企業；全省39家有色再生企業。
錯峰時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。
錯峰要求：
（1）13家電解鋁廠分別限產30%以上，以電解槽數量計，以現場督查抽查核實。
（2）11家氧化鋁企業分別限產30%以上，以生產線計，以現場督查抽查核實。
（3）86家未安裝大氣污染物在線監測設施的炭素企業，全部停產。33家達到特別排放限值要求（顆粒物10毫克/立方米、二氧化硫100毫克/立方米、氮氧化物100毫克/立方米）的炭素企業，限產50%以上，以生產線計，以現場督查抽查核實，出現超標排放情況的炭素企業，一律納入停產管控范圍。
（4）39家有色金屬再生企業的熔鑄工序，實施輪停，20xx年11月15日至12月31日，全部停產；20xx年1月1日至2月15日，恢復生產；20xx年2月16日至3月15日，全部停產。
具體限產情況見附件12-15。
責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，各省轄市、省直管縣（市）政府
（六）醫藥化工行業：全省39家原料藥生產醫藥企業；全省41家生產過程中使用有機溶劑的農藥企業。
錯峰時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。
錯峰要求：39家原料藥生產醫藥企業和41家生產過程中使用有機溶劑的農藥企業的涉VOCs排放工序，原則上全部實施停產，由于民生等需求存在特殊情況確需生產的，應報省人民政府批準。
責任單位：省工業和信息化委、環境保護廳，相關省轄市、省直管縣（市）政府
（七）實施大宗物料錯峰運輸。
錯峰范圍：全省電力、鋼鐵、焦化、有色、醫藥化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業。
錯峰時間：20xx年11月15日至20xx年3月15日。
錯峰要求：
（1）各地要結合不同行業的錯峰生產要求，摸清企業產能與原材料運輸比例結構，建立重點用車企業清單，采用提高鐵路運輸比例、大力推廣重型車液化天然氣（LNG）改造等措施，制定“一廠一策”的錯峰運輸實施方案。
（2）重點用車企業要提前做好生產物資儲備，合理安排運力，封存企業自有車隊中達不到國三排放標準的車輛，優先選擇排放控制水平較好的車輛承擔運輸任務，保證采暖季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。
（3）重污染天氣預警期間，重點用車企業原則上不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。各地要通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式，監督重點企業錯峰運輸執行情況。
責任單位：省交通運輸廳、發展改革委、公安廳、環境保護廳，鄭州、開封、安陽、鶴壁、新鄉、焦作、濮陽、鞏義、蘭考、滑縣、長垣市（縣）政府
三、組織實施
（一）加強組織領導。各級政府對本地區錯峰生產工作負總責，要在本方案錯峰生產要求的基礎上，結合產業特征、布局和企業排污情況、所處區位，制定具體錯峰生產實施方案。錯峰停產方案可根據當地空氣質量改善目標，提出更大范圍錯峰生產要求，措施要具體到縣（市、區），細化到企業及生產線，嚴禁“一刀切”，實現經濟和環境雙贏。省工業和信息化委會同環境保護廳、公安廳、交通運輸廳、住房和城鄉建設廳等部門負責指導各地工業企業錯峰生產，各有關部門要根據職責分工，加強協調、密切配合、形成合力，共同推進錯峰生產工作有序開展。
（二）實施電力監控。省環保廳、電力公司要建立工業企業錯峰生產用電監管監控平臺，對全省錯峰生產企業大氣污染物排放、用電量等指標實行每日監控，每天研判分析企業污染物排放和用電量變化情況，判斷企業是否執行停產措施、是否按要求落實限產措施，及時發現問題，并報送省環境攻堅辦。
（三）嚴格督查問責。各省轄市、直管縣（市）政府要對照本方案所列各項目標任務，組織開展冬季工業企業錯峰生產專項督查，嚴厲打擊不執行錯峰生產要求等環境違法行為，對未按要求落實停限產要求的企業，一律納入停產管控范圍，并依法依規進行嚴肅查處。6個省環保督查組要將各地錯峰生產要求落實情況納入日常督查范圍，作為省環境攻堅辦月評比、月考核的重要內容，對責任不落實、工作不得力以及發現應列入本方案錯峰生產企業名單而未列入的地方政府及有關人員，嚴格實施問責。
（四）注重宣傳引導。各地要做好錯峰生產政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯峰生產的必要性和重要性，公布舉報電話、微信公眾號等，落實大氣污染有獎舉報，做好錯峰生產企業職工思想引導工作，營造全民治污、科學治污、依法治污的濃厚氛圍。
危貨運輸企業安全隱患整改方案 篇16
為有效防治采暖季天氣重度污染，切實做好采暖季工業企業錯峰生產工作，改善鎮域空氣質量，根據《孝義市20xx-20xx年秋冬季工業企業錯峰生產實施方案》(孝污染防治組發〔20xx〕9號)精神，結合梧桐實際，制定制定本實施方案。
一、指導思想
以環境質量改善為目標，全面強化秋冬季大氣污染防治，對焦化、建材、有色、化工等高排放行業實施錯峰生產分類管理，把治理污染與促進綠色文明施工、生產、運輸結合起來，推動企業綠色發展和產業轉型升級，體現差異化，避免簡單化、絕對化、一刀切。
二、組織領導
鎮政府成立20xx-20xx年秋冬季工業企業錯峰生產工作領導組(以下簡稱“工業企業錯峰生產工作領導組”)：
組 長：張 超(鎮政府鎮長)
常務副組長：趙文濤(鎮政府副鎮長)
副 組 長：鎮黨政班子成員
成 員：環境監察一中隊、環境監察二中隊、安監中心、各村負責人。
領導組負責統一領導全鎮20xx-20xx年秋冬季工業企業錯峰生產工作，研究解決工作中存在的問題，組織協調開展各項工作。領導組下設辦公室和督查組。
（一）辦公室：設在安委會辦公室，辦公室主任由史俊明同志兼任，負責跟蹤了解全鎮工業企業錯峰生產工作開展情況;負責工作情況的收集、匯總、梳理、通報、上報等工作。
（二）督查組：鎮政府成立督查組，組長由趙文濤副鎮長擔任，成員從各相關職能站所中心抽調，負責對工業企業錯峰生產工作進行跟蹤督查。
三、錯峰原則
(一)加大采暖季工業企業生產調控力度，按照基本抵消冬季取暖新增污染物排放量的原則，組織實施工業企業錯峰生產，全力促進秋冬季大氣環境質量改善，打好藍天保衛戰。
(二)科學實施各類行業錯峰生產，對各類污染物不能穩定達標排放，未達到排污許可管理要求，或未按期完成20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理改造任務的，全面采取錯峰生產措施，實施停產整治。
(三)對屬于《產業結構調整指導目錄》限制類的，要提高限產比例或實施停產。
(四)對行業污染排放績效水平明顯好于同行業其他企業的環保標桿企業，可不予限產。
(五)錯峰生產企業涉及供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的，應保障基本民生需求。
(六)焦化、有色、電力、化工等涉及大宗原材料及產品運輸，結合行業錯峰生產要求，實施錯峰運輸。
四、錯峰生產任務
（一）焦化行業
錯峰時間：20xx年11月1日-20xx年3月31日
錯峰要求：焦化企業完成無組織排放治理任務(焦爐爐體加罩封閉)、配備焦爐煙囪廢氣脫硫脫硝裝置，且達到特別排放限值的，不予錯峰。正在進行特別排放改造的焦化企業，傳統機焦爐出焦時間延長至48小時。20xx年12月31日仍達不到特別排放的，20xx年起采取停產保溫措施。
落實措施：環境監察一中隊、環境監察二中隊負責，安監中心、所屬村配合，協調市經信局、環保局督促企業嚴格實施。
（二）建材行業
錯峰時間：20xx年11月1日-20xx年3月31日
錯峰要求：陶瓷、磚瓦、玻璃棉、石膏板、巖棉、礦物棉、耐火材料等建材企業，使用天然氣、焦爐煤氣、電、電廠熱力等清潔能源作為燃料或熱源并經相關部門驗收合格且穩定達標排放的`，不予錯峰;使用其他燃料的采暖季停產。磚瓦企業安裝在線監測設備且穩定達標排放的，采暖季可以組織生產。承擔居民供暖、協同處置城市垃圾和危險廢物等保民生任務的，根據承擔的任務量確定生產負荷。
落實措施：環境監察一中隊、環境監察二中隊負責，安監中心、所屬村配合，協調市經信局、環保局督促企業嚴格實施。
（三）有色化工行業
錯峰時間：20xx年11月1日-20xx年3月31日
錯峰要求：化工企業使用天然氣、焦爐煤氣、電、電廠熱力等清潔能源作為燃料或熱源并完成VOCs治理任務且穩定達標排放的，不予錯峰;使用其他燃料的、未完成治理任務的，限產30%以上，以每日產量核定。
落實措施：環境監察一中隊、環境監察二中隊負責，安監中心、所屬村配合，協調市經信局、環保局督促企業嚴格實施。
（四）大宗物料實施錯峰運輸
建材、焦化、有色、化工等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業，“一企一策”制定錯峰運輸方案，采暖季錯峰運輸。橙色及以上重污染天氣預警期間，原則上不允許重型載貨車進出廠區(保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品的車輛除外)。重點企業和單位在車輛出入口安裝視頻監控系統，并保留監控記錄三個月以上，秋冬季期間每日登記所有柴油貨車進出情況，并保留至20xx年4月30日。
落實措施：協調市交通局督促企業嚴格實施。
（五）重點區域停限產措施
在城區空氣環境質量主要污染物嚴重超標時，對區域周邊10公里范圍內實施污染排放總量控制，鎮域所涉工業企業采取臨時停限產措施。
五、工作要求
（一）加強組織領導。各相關職能站所中心、各村、各相關工業企業對錯峰生產工作負總責，要加強領導，明確責任，按照職責分工落實任務要求。各相關工業企業要根據錯峰原則，制定具體的錯峰實施方案，由安監中心匯總，報鎮工業企業錯峰生產工作領導組存檔備查;由環境監察一中隊、環境監察二中隊、安監中心負責，組織開展鎮域秋冬季工業企業錯峰生產巡查，巡查發現工業企業錯峰生產非法違法行為立即報鎮工業企業錯峰生產工作領導組。
（二）實施用電監控。各相關職能站所中心、各村負責，配合市相關職能部門，全面落實工業企業錯峰生產用電監管監控制度，對錯峰生產企業大氣污染物排放總量、用電量等指標實行監控，科學分析研判企業污染物排放和用電量變化情況，判斷企業是否執行停(限)產措施，是否按要求落實污染物減排。
（三）嚴格督查問責。鎮政府組織督查組，開展秋冬季工業企業錯峰生產專項督查，嚴厲打擊不執行錯峰生產要求的環境違法行為，對未按要求落實停限產要求的企業，納入停產管控范圍，并依法依規進行嚴肅查處。對責任不落實、工作不得力的人員，嚴肅追究責任。
（四）強化政策引導。各相關職能站所中心、各村負責，做好錯峰生產政策的宣傳解讀，廣泛宣傳錯峰生產的必要性和重要意義;錯峰生產期間，要做好錯峰生產企業職工思想引導、設備檢修、人員培訓、安全穩定等保障工作，營造全民治污、科學治污、依法治污的濃厚氛圍，實現環境質量好于去年的目標;積極鼓勵廣大群眾舉報鎮域工業企業錯峰生產非法違法行為，舉報電話：
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