住宅物業停車管理方案

時間：2024-06-09 05:52:37 宜歡方案我要投稿

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住宅物業停車管理方案范文（通用15篇）

　　為保障事情或工作順利開展，時常需要預先制定方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。你知道什么樣的方案才能切實地幫助到我們嗎？以下是小編整理的住宅物業停車管理方案范文（通用15篇），希望能夠幫助到大家。

住宅物業停車管理方案范文（通用15篇）

　　住宅物業停車管理方案 1

　　一、《規定》適用范圍

　　本《規定》適用于遼寧省城市住宅物業管理區域內的機動車停放管理。以下三種情況不適用該《規定》：

　　1、非住宅用途，如寫字樓、商場等地下及周邊范圍內機動車停放；

　　2、沒有物業公司管理服務的區域；

　　3、非機動車輛的管理，如自行車、電動自行車等。

　　二、為小區業主提供停車位成為有關單位的義務

　　《物權法》第七十四條規定，建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。但隨著小區私家車不斷增多，規劃用于停車的.車位逐漸不能滿足小區業主的需要，停車難困擾著業主和物業管理服務企業。為解決這一難題，《規定》第三、四明確了公安機關有協助指導業主大會和物業服務企業在住宅區周邊為小區業主設立臨時、夜間機動車車輛停車位的義務，由物業服務企業實施管理。

　　三、《住宅區機動車停放管理規約》是物業服務企業實施管理的依據。

　　該《管理規約》不同于物業服務合同，是由建設單位或業主大會依據《物權法》、《物業管理條例》制定的，委托物業服務企業實施管理，委托費用由需要停車位的業主承擔。

　　四、受委托的物業服務企業有如下義務：

　　1、安排一定數量的車輛管理員。車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，嚴禁擅自離崗；文明執勤、熱情服務，及時指揮車輛停放，維持車輛停放秩序。

　　2、畫明專用停車位的停車線，保持道路通暢，場地清潔衛生。指揮專用停車位的機動車輛在指定的車位停放。

　　3、指揮無專用停車位的業主及外來人員在臨時停車位停放車輛。

　　4、指揮車輛在住宅物業管理區域內停放，不得對其他車輛的進出和其他車位的使用造成障礙。

　　5、嚴禁指揮將車輛停放在消防通道上。

　　6、在日常巡視過程中發現業主有亂停亂放行為時，物業服務企業及管理員要及時勸阻。對勸阻無效的，要立即向業主委員會、社區委員會、有關行政主管部門報告。

　　五、小區車主義務

　　物業管理區域內車主有要愛護停車位內的消防、供水、供電、通訊等一切專用設備和公用設施的義務。不慎損壞時需按價賠償，若造成嚴重事故者，將追究其法律責任。成都市房產管理局關于印發《成都市住宅物業管理區域車輛停放管理暫行辦法》的通知

　　住宅物業停車管理方案 2

　　為有效推動我市城市停車設施發展，提高綜合管理能力和水平，有效滿足合理停車需求，按照《河北省人民政府辦公廳轉發省發展改革委等部門關于推動城市停車設施加快發展實施意見的通知》（冀政辦字〔20xx〕77號）精神，結合我市實際情況，制定本方案。

　　一、總體要求

　　以科學規劃、分類施策，政府引導、市場運作，建管并重、集約發展，改革創新、支撐保障為基本原則，加強規劃引導，通過市場化方式推動我市城市停車設施發展，改善城市人居環境，提升城市運行效率和增強城市綜合競爭力。20xx年全市新增公共停車位2.3萬個以上。到20xx年，我市基本建成配建停車設施為主、路外公共停車設施為輔、路內臨時停車為補充的城市停車設施系統，社會資本積極參與，居住社區、醫院、學校、交通樞紐等重點區域停車需求基本得到滿足，出行停車難問題得到有效緩解。到2035年，布局合理、供給充足、智能高效、便捷可及的城市停車系統全面建成。

　　二、主要任務

　　（一）加強城市停車設施頂層設計

　　1.研究制定專項規劃。各縣（市、區）要積極做好城市停車普查，摸清停車資源底數，建立城市停車設施供給能力評價制度。依據國土空間規劃和城市綜合交通體系規劃，區分城市中不同區域的功能要求，按照《城市停車設施規劃導則》和《城市停車規劃規范》，統籌地上地下空間利用，圍繞基本停車需求、出行停車需求、停車換乘需求，科學編制和完善城市停車設施規劃，明確目標、規模和建設時序。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　2.保障基本停車需求。新建居住社區要嚴格按照城市停車規劃和居住社區建設標準配建停車位。老舊小區、老舊街區、老舊樓宇等改造時，要考慮擴建新建停車設施。結合片區綜合治理和停車資源共享等方式，提出居民停車綜合解決方案。兼顧業主和相關方利益，創新停車設施共建共管共享模式。優化小區周邊道路交通組織，在保障道路通行的前提下，科學劃定允許居民在夜間停車的路段、時段，合理利用道路資源緩解城市小區居民夜間停車需求。加大公交場站配建力度，保障公交車輛停放，基本消除公交車夜間占道停車。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　3.滿足出行停車需求。根據《河北省城市停車設施配置及建設導則》，合理確定各類建筑物停車位配建指標，新建項目要配足停車設施。在學校、醫院、辦公樓、商業區、旅游景區等重點區域，結合公共交通發展情況和周邊區域交通條件，區分不同時長停車需要，綜合采取資源共享、價格調節、臨時停車等措施，合理確定停車設施規模。公共交通發達區域，應合理控制停車設施建設規模，完善公共停車設施建設。在保障道路交通有序、安全、暢通的'前提下，統籌路內停車泊位總量，合理施劃路內停車泊位，保證人行道、自行車道的連續性、安全性。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市公安局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　4.解決停車換乘需求。加強出行停車與公共交通有效銜接，在城市出入口建設“停車+換乘”（P+R）停車設施，支持公路客運站和城市公共交通樞紐建設換乘停車設施，逐步形成以公共交通為主的城市出行結構。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　（二）加快推進城市停車設施項目

　　保障滄州市中心城區公共停車泊位供量穩步增長，今年內，路內泊位施劃在原有4000個基礎上再施劃不少于1500個。加快推進滄州市名人植物園人防工程地下公共停車場和新華路公共停車場建設。謀劃啟動市中心醫院（水專院區）、市人民醫院（本部）、市中西醫結合醫院（高新區院區）停車場項目。〔市公安局、市人防辦、市城管局、市衛健委牽頭負責，市財政局、市發展改革委、市自然資源和規劃局按職責分工負責〕

　　（三）提高城市停車設施服務質量

　　1.提升裝備技術水平。支持我市停車裝備制造企業自主創新，加強智能機械停車裝備研發。大力推廣電子不停車快捷收費系統應用。統籌推進路內停車和停車設施收費電子化建設，改造既有停車設施，增設充電樁，推動停車充電一體化設施建設。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市住建局、市城管局、市自然資源和規劃局按職責分工負責〕

　　2.優化停車信息管理。鼓勵不同投資主體和運營商合作，完善和更新停車數據信息，依法依規開放停車數據，促進停車信息共享。支持有條件的縣（市、區）推進停車信息管理平臺與城市信息模型（CIM）基礎平臺深度融合，鼓勵互聯網平臺企業等依法依規為公眾提供停車信息引導等服務。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　3.推廣智能停車服務。加快應用大數據、物聯網、第五代移動通信（5G）、“互聯網+”等新技術新模式，完善移動終端智能化停車服務，實現信息查詢、車位預約、泊位誘導、電子支付等功能集成，推動停車資源共享和供需快速匹配。支持停車服務企業依托“冀時辦”，上線移動終端智能化停車服務應用，改善停車體驗，方便群眾快速停車。鼓勵停車服務企業依托信用信息提供收費優惠、車位預約、通行后付費等便利服務。積極探索“全市統建一套智慧泊車平臺”，實現全市停車資源的統一調度、資源共享及大數據分析研判等工作。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市工信局、市行政審批局、市大數據辦、市公安局、市住建局、市城管局、人行滄州市中心支行按職責分工負責〕

　　4.鼓勵停車資源共享。持續保持中心城區黨政機關、企事業單位內部停車場向社會免費開放使用，進一步擴大開放覆蓋面，并在全市復制推廣。鼓勵商業設施、寫字樓、旅游景區、體育場館等停車設施在空閑時段向社會開放。推動居住社區、企業單位、周邊道路由專業停車企業統一經營，探索錯時開放、有償使用、收益分享經營模式，通過網絡化智能化手段實現車位共享，提高使用效率。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市公安局、市住建局、市城管局、市文明辦按職責分工負責〕

　　（四）鼓勵市場主體參與項目建設

　　1.創新合作模式。有條件的縣（市、區）可通過項目打包、統一招標、規范補貼等方式，鼓勵進行規模化開發。支持規范運用政府和社會資本合作（PPP）等模式推動共同投資運營停車設施。在防范政府債務風險和不增加政府隱性債務的前提下，允許有條件的縣（市、區）依法合規使用地方政府專項債券資金支持符合條件的具有一定收益的停車設施項目建設。在不減少車位的前提下，允許停車設施配建一定比例的洗車點、便利店等便民設施，提升項目綜合收益能力，推動停車設施建設管理產業化。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市財政局、市住建局、市城管局按職責分工負責〕

　　2.放寬準入條件。深化“放管服”改革，培育公平開放的停車市場環境，消除市場壁壘和障礙，鼓勵各類市場主體全面參與停車設施建設、裝備研發、產品供應、設施維保、運營管理和信息系統建設。允許中小微企業和個人申請投資運營公共停車設施，原則上不對車位數量作下限要求。對小型停車設施項目和利用自有土地建設的停車設施項目實行備案制。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　3.加強監督管理。加強停車設施建設工程質量和驗收管理，做好各類機械式停車設施設備養護維護和監測，確保安全運行。推動停車服務市場化改革，培育規模化、規范化、專業化停車服務企業，提升管理效率和服務水平。加強對停車設施及服務企業的監督管理，嚴厲打擊違法違規行為。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、市公安局、市市場監管局按職責分工負責〕

　　（五）著力完善政策法規體系建設

　　1.健全管理法規體系。在立法權限范圍內，結合城市交通管理實際，清理不符合停車設施建設管理要求的規章制度，推動出臺停車設施建設管理地方性法規，為依法治理城市停車問題提供法治保障。出臺停車設施不動產登記細則，明確不同類型停車設施的產權歸屬，做好不動產登記工作。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市司法局、市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　2.完善標準規范體系。建立健全停車設施建設和運營管理標準規范，構建多層次標準規范體系。各縣（市、區）負責制定或修編本地區居住建筑和不同類型公共建筑的停車設施、公交場站配建地方標準，根據不同項目使用性質和停車需求，合理確定配建指標，并根據城市交通發展變化適時評估調整。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市住建局、市城管局、市交通運輸局、市市場監管局按職責分工負責〕

　　3.依法規范停車秩序。建立健全執法聯動機制，綜合運用民警巡邏、執法車攝錄、監控設備抓拍等多種手段，及時依法查處違法停車行為，維護良好停車秩序。嚴格按照規定標準設置消防通道并實行標識化管理，嚴格依法查處堵塞消防通道等停車行為，確保生命通道暢通。加強路內停車泊位限時管理，嚴格控制停車泊位使用時段、時長，滿足臨時停車需求。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市公安局、市住建局、市城管局、市應急管理局、市消防救援支隊按職責分工負責〕

　　4.規范停車收費政策。健全完善主要由市場決定價格的停車收費機制，逐步縮小政府定價范圍。根據不同區域、位置、時段、車型和占用時長等，科學制定差異化收費標準，建立動態調整機制。停車收費標準應向社會公開。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、市公安局按職責分工負責〕

　　三、保障措施

　　（一）強化組織協調推進。各縣（市、區）人民政府和渤海新區、開發區、高新區管委會作為停車設施規劃建設管理的責任主體，要建立健全工作機制，強化行業主管部門責任，明確相關部門職責，全力推動城市停車設施發展。市有關部門按職責分工加強統籌協調和監督評價，指導和督促各縣（市、區）完善相關政策、落實各項任務，確保目標如期實現。重大問題及時向市政府報告。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、市公安局、市自然資源和規劃局、市交通運輸局、市應急管理局按職責分工負責〕

　　（二）創新金融支持方式。對有規劃、有目標、有進度、有政策、有治理措施的城市，加大金融支持力度，在完善償債措施等前提下，支持企業以市場化方式發行用于城市停車設施建設的專項債券。鼓勵金融機構在風險可控、商業可持續的前提下，探索提供基于停車設施產權和使用權的抵押融資、融資租賃等金融服務；鼓勵和支持符合條件的企業在銀行間債券市場發行短期融資券、中期票據、定向融資工具等非金融企業債務融資工具，支持城市停車設施建設；鼓勵通過資產證券化等方式，盤活存量資產。鼓勵采取“債貸組合”等方式，構建多元化、可持續的城市停車設施融資體系。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市發展改革委、市住建局、市城管局、人行滄州市中心支行、滄州銀保監分局、市地方金融監管局按職責分工負責〕

　　（三）保障項目用地供應。充分利用城市邊角空閑土地、中心城區功能搬遷騰出土地、城市公共設施新改建預留土地以及機關、企事業單位自有土地增建停車設施，鼓勵其他土地使用權人利用自有土地增建停車設施。充分利用地上地下空間建設停車設施，挖掘城市道路、廣場、公園綠地以及公交場站、垃圾站等公共設施地下空間等資源規劃建設停車設施。各縣（市、區）要結合具體實際，抓緊出臺土地分層開發實施細則，落實土地要素市場化配置政策，采用長期租賃、先租后讓等方式供應停車設施用地；符合《劃撥用地目錄》的停車設施用地，采取劃撥方式供地。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市自然資源和規劃局、市住建局、市城管局、市交通運輸局按職責分工負責〕

　　（四）做好宣傳引導工作。要以深入開展“三重四創五優化”活動和“三基”建設年活動為契機，強化對城鄉基礎設施一體化建設和20項民生工程中城市公共停車設施建設工作的政策宣傳，引導和鼓勵社會資本積極參與各類城市停車設施建設。加強對城市停車相關法律法規政策解讀，及時向社會公布停車普查結果、停車設施配建標準及建設規劃。總結推廣各地停車設施規劃建設管理的好經驗好做法，充分發揮行業協會等中介組織作用，加大宣傳力度，推動城市交通條件持續改善。〔各縣（市、區）人民政府、渤海新區、開發區、高新區管委會負責，市有關部門按職責分工負責〕

　　住宅物業停車管理方案 3

　　隨著小區管理的新時代要求，智能社區、平安小區逐漸成為時代居民的迫切的呼聲，智能停車場系統及其他系列的安防設備結合起來，為建設智能社區、平安小區提供有效的途徑，通過科學的管理辦法，實現小區的智能化管理成為主流。

　　下面是小區停車場系統的實現方案。

　　一、工程施工主要材料、工具要求

　　1、出入口控制機、自動道閘等包裝應完好，材料外觀不應有破損，附件、備件、工具應齊全；

　　2、工程施工布線標準、線材規格型號、應符合停車場工程設計要求及標準停車場的有關規定；

　　3、攜帶好齊全的相關單據，及資料。

　　二、工程施工

　　布線技術要求停車場系統布線不僅要求安全可靠，而且要使線路布置合理、整齊，安裝牢固。線纜在建筑物內安裝要保持水平或垂直，并應加套管保護和使線纜固定穩妥美觀；220V強電與信號線要分開鋪設，更不能穿在同一管內，距離大于50CM。

　　并且所有走線都必須套管，PVC管和鍍鋅管都可以，避免老鼠咬斷線路引起故障。

　　若線路中間有斷點，需將斷點用烙鐵焊上并做好絕緣處理；布線時一定要對線纜做好標記，方便以后的安裝、調試和維護。

　　電源線出入口道閘、出入口控制機需要220V電源，采用三芯屏蔽線（RVVP3x1.5），一般接到專線UPS專線供電，在某些情況下AC220V電源也可就近接取，但應符合相關規范，要確保系統中AC220V插座中的地線真實接地。

　　聯網線

　　停車場聯網方式可以分為：485通訊、TCP/IP通訊、RS422通訊等485聯網線必須采用屏蔽雙絞線RVVSP2x0.5，485總線長度，理論上是可以達到1200米，建議不要超過1000米。

　　如果超過請選用485HUB或者中繼器來改善通訊環境。為了保證通信的穩定，在通訊線末端接電阻，或者把所有的屏蔽層都連接起來，末端可以懸空或者根據情況接到大地上。485網絡必須是總線型結構，不允許全部或局部星型結構。TCP/IP聯網線可以選擇超五類非屏蔽雙絞線，控制機到交換機或HUB的距離要小于100米。

　　設備要求：

　　遠距離讀卡器信號線（讀卡器—控制機）：讀卡器信號線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；

　　按鈕線（管理室按鈕—道閘）：按鈕線使用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5）；

　　對講線（對講主機—對講分機）：對講線使用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），對講線應遠離強電，電磁干擾環境；

　　顯示屏信號線（顯示屏—控制機）：信號線采用兩芯屏蔽線：RVVP2x0.5，為了使信號線不受到干擾，在鋪設時要與電源線分開鋪設；

　　控制線（道閘—控制機）：標準停車場控制線采用四芯屏蔽線（RVVP4x0.5），簡易停車場（MAC板子）采用兩芯屏蔽線（RVVP2x0.5），具體情況根據停車場類型來定；

　　視頻線（攝象機—控制室電腦）：視頻線采用SYV75-5視頻線，不要與其它強電系統在一起，應保留500mm距離。

　　三、工程施工布管（布槽）技術要求

　　線管（線槽）布線有明線和暗線兩種，明線管要求橫平豎直、整齊美觀。暗線管要求管路短、暢通、彎頭少。線管（線槽）的固定、線管（線槽）在轉彎處或直線距離每超過1.5米應加以固定。

　　在不進入盒（箱）內的垂直管口，穿入導線后，應將管口作密封處理。在門禁布線時直線管的管徑利用率應為50%~60%，彎管的`管徑利用率應為40%~50%。在施工過程中如出現特殊情況需要調整修改的話，必須經過公司領導和客戶認可后方可施工。

　　在施工布線線管（線槽）時有時需要確定開槽：開槽應根據以下原則：

　　①路線最短原則；

　　②不破壞原有強電原則；

　　③不破壞防水原則；

　　④確定開槽寬度：根據信號線的多少確定PVC管的多少，進而確定槽的寬度；

　　⑤確定開槽深度：若選用16mm的PVC管，則開槽深度為20-25mm；若選用20mm的PVC管，則開槽深度為25-30mm；

　　⑥線槽外觀要求：橫平豎直，大小均勻；

　　⑦線槽的測量：暗盒和配線箱槽獨立計算，所有線槽按開槽起點到線槽終點測量，若線槽寬度超過80mm按雙線槽長度計算；

　　⑧封槽：封槽后的墻面、地面不得高于所在平面，應與原平面相平。

　　四、設備安裝技術要求

　　1、出入口控制機、自動道閘

　　控制機距相對應道閘之間的距離不得小于三米（出入口雷同）；

　　設備應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；

　　箱底與地面接觸緊密，間隙出用水泥抹平密封；

　　箱體不應超出車道線，最小距車道邊緣5厘米；

　　設備固定要牢固，不存在搖晃的情況，并應該在抵受100kg/s沖力時設備不移位不松動；

　　入口控制機應安裝于車輛前進方向的左側，便司機從車輛左側窗口讀卡。

　　2、顯示屏

　　顯示屏應垂直于水平地面，傾斜角度不大于1°；固定于司機容易看到并易于倒車的位置。

　　3、道閘控制按鈕

　　道閘控制按鈕安裝在人員方便操作的地方，具體情況根據現場來操作。

　　五、地感線圈技術要求

　　1、線圈材料：標準Φ0.75mm耐高溫鍍錫線；

　　2、周圍50公分范圍內不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等；

　　3、周圍1米范圍內不能有超過220V的供電線路；

　　4、作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾；

　　5、標準3米寬馬路，地感線圈的尺寸為2米長1米寬，角上做45°、20厘米長的切角；

　　6、線圈與馬路邊的距離在50厘米左右，線圈為垂直疊加繞3-8圈，總長度在30-40m；

　　7、埋設線槽切割參數：寬度3-5mm、深度40-50mm，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況；

　　8、線圈應與道閘或控制機處于同一平衡位置；

　　9、線圈引出的兩根線應該雙絞，密度為每米不少于50結，未雙絞的輸出引線將會引起干擾。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。

　　六、安全島技術要求

　　安全島主要是起擺放設備以及防止車輛撞擊設備的作用。如因馬路寬度限制設備安裝于路邊時，應在路邊做設備安裝地基。安全島施工注意事項：

　　1、如設備安裝地基尺寸應比設備實際尺寸大10厘米以上，防止固定設備時膨脹螺絲將地基脹破；

　　2、安全島應高出地面約10cm-15cm；

　　3、如設備安裝的地面為水泥基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于5厘米、外露不低于5厘米；

　　4、如設備安裝的地面為瀝青基礎時，地基可直接在地面上鋪設，但鋪設的地方應該以星型每間隔25厘米打一根鋼筋（Φ20以上），鋼筋應深入地面不低于20厘米、外露不低于5厘米。

　　七、系統檢查測試

　　安裝前檢查：在安裝設備前需提前將設備品種、數量核對安裝合同，確定無誤后從庫房領出設備。當設備從庫房中領出后，需對全部設備逐一測試，以檢測設備是否正常，避免在安裝時帶來麻煩。

　　住宅物業停車管理方案 4

　　寒冬的到來，惡劣天氣下將會造成小區的各項設施設備不同程度的損壞，給居民生活帶來不利的影響。為了確保安全，做到防患于未然，物業公司應早安排、早預防，提前制定了應急方案，做好冬季“三防”（防凍、防漏、防滑）工作，確保小區居民正常生活和安全出行。

　　一、防凍

　　冬季的到來，物業管理服務企業首先要做的是防凍。一般來講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面。

　　1、空置房屋的防凍

　　（1）物業管理服務企業負責看護的空置房屋的防凍。一些開發商出于對物業管理服務企業的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業網點），交給物業管理服務企業看護。對于這類房屋，應采取如下措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象

　　防凍措施：

　　①加強室內防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，對關閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業網點，全樓的上、下水主管線都在其室內，一旦發生凍害，受影響的就是全樓的住（用）戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業管理服務企業不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。

　　②建立空房巡視制度。設專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應一周巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設施的空置商業網點）應一天巡視一次，發現問題及時報告并及時解決。

　　③建立應急機制。入冬前制定出切實可行的應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無論是夜晚還是節假日，接到應急報告，相關人員能及時趕到現場，盡快解決發生的問題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。

　　（2）開發商空置房屋的防凍。由于銷售或其他原因，沒有入住的.空置房屋，由開發商負責看護。開發商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業管理服務企業則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來損害。所以，物業管理服務企業在入冬前應該與開發商進行溝通協商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯系辦法，建立日常空置房屋看護巡視的雙方聯系制度。要確保空置房屋情況清楚，雙方應急方案明確，互相聯系溝通及時，應急處理實施快捷。

　　（3）業主空置房屋的防凍。無論什么檔次的小區，業主空置房屋的現象都普遍存在。這些空置房屋的業主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時查看，同時又不愿意將自己相關信息告知小區物業管理服務處或相鄰業主，致使發生應急事件時聯系不到空置房屋的業主。每年冬季空置房屋發水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業主的事情都時有發生，給相鄰業主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業管理服務企業在入冬前應積極主動找空置房屋的業主，溝通協商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業主對上、下水管線等采取保溫措施，確定突發事件的.應急解決方案，互相交換聯系辦法。同時向業主告知空置房屋一旦發生突發事件，給他人帶來損害時他應該承擔的責任。如果空置房屋內沒有貴重物品，物業管理服務企業也可以收存業主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發事件時使用。

　　2、共用設施、設備的防凍

　　進入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節很容易發季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象，很多小區都曾發生。因此，物業管理服務企業要對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。

　　3、樓道保溫應引起足夠的重視

　　入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關。

　　二、防漏

　　冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。

　　1、屋面滲漏的防治

　　冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順著翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹系數不同，容易出現卷材翹起的現象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。

　　冬季屋面滲漏防治的主要方法：

　　①在入冬前仔細檢查女兒墻防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發現有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實為準；

　　②仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發現不密實或沒到位現象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；

　　③冬季一旦發生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。

　　2、外墻面水落管滲漏的防治

　　大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出。可是外墻的水落管（特別北外墻面上的水落管）溫度很低且又很長，雪水順水落管流下時就凍結在水落管內壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來順外墻面流淌，在夜間寒冷時又凍結在外墻面上。冬季寒冷時外墻面形成冰面層現象隨處可見，即是由此而成。

　　防治水落管滲漏主要方法：

　　①在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，并在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結在水落管內壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；

　　②發現外墻面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開時發霉長毛。

　　三、防滑

　　冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非常滑，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。

　　1、人員的防滑：

　　①及時清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結冰。

　　②在主要通道上設置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。

　　③在存在滑到風險的地方，設置安全提示標語。

　　④上下樓梯應扶扶手。

　　⑤冬季雪天出行應穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。

　　⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來回擺動能起到平衡作用。

　　⑦如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫院治療。

　　2、汽車的防滑：

　　①防滑鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。

　　②要是預算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。

　　3、自行車的防滑：

　　增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。

　　住宅物業停車管理方案 5

　　針對小區停車場的特點，小區內部車輛管理主要關注兩方面：

　　一是內部車輛的安全；

　　二是停車場的智能化管理。

　　大手PM610停車場管理系統就是一套性價比很高的小區內部車輛管理最佳方案，幫助您同時實現這兩方面要求。

　　一套完整的大手PM610純月卡停車場管理系統包括出入口控制機、電動道閘、ParkMagNet管理軟件、POS機等部分組成，為進一步適應不同停車場的需要，還可以搭配其他功能板塊，比如紅綠燈避讓、圖像對比和遠距離讀卡等。

　　大手PM610純月卡停車場管理系統具有很多功能，主要表現在以下幾個方面：

　　1、車輛進出自助，實現出入口無人監守。

　　該套系統只用于內部車輛的管理，車主可直接通過自助讀卡的方式進出場，無需人工操作。該系統還支持中、遠距離讀卡，其中遠距離讀卡車輛可以實現不停車出入停車場，使用起來更加方便快捷。

　　2、軟件操作簡單，適應停車場需求。

　　通常情況下，停車場管理員的素質相對較低，因此，一套操作簡單的管理軟件對于停車場管理方非常必要。該軟件將多種常用功能進行人性化地設置，管理方可以簡便地進行日常停車場維護，以及月卡的發行與修改、數據查詢和報表打印等各種操作。

　　3、道閘穩定性高，防砸功能出眾。

　　停車場道閘砸車砸人的情況經常發生，因此大手專門為該系統配置了專業的防砸道閘，這種防砸道閘采用的是精鑄四桿聯動機構，具有升優先、壓力波遇阻反彈、地感/紅外三重防砸功能，確保車輛出入安全萬無一失。

　　4、內部車專用，保證車輛財產安全。

　　該系統是純月卡型的車輛管理系統，只針對內部車輛開放，對于外來到訪車輛，只有經過小區保安登記之后才會放行。這樣能夠很好地保護小區業主的車輛和財產安全。

　　5、其他功能：

　　①全脫機管理，在脫離電腦聯機后仍然可以實現全部管理工作的.正常進行，待重新聯機后自動將緩存數據上傳；

　　②采用的CAN總線為工業現場總線，具有強大的自動檢驗糾錯和抗干擾功能，可以實現在長期無人監管的情況下仍然能夠穩定無故障的管理功能。

　　住宅物業停車管理方案 6

　　隨著汽車的普及，私家車數量劇增，小區停車場配套設施不足，尤其是對于一些老舊小區，由于建設之初缺乏必要的停車位規劃，導致居住小區停車難現象突出。

　　小區停車現狀：

　　1、車多位少導致停車難，出現亂停亂放現象。

　　2、業主上下班時間集中，進出車效率低下，出入口通行緩慢。

　　3、小區物業管理跟不上，出現停車糾紛。

　　影響

　　1、小區車輛亂停亂放，影響小區形象和環境，有些還會損害小區綠化。

　　2、小區出入口通行緩慢，影響門口道路通行，從而易引發交通擁堵。

　　3、小區物業對于停車位大多是只收費不管理，停車場車輛出現事故問題無人問責。

　　解決方案

　　1、建設立體車庫，增加停車位

　　立體車庫具有占地少、車輛排列緊湊的優點，可利用小區的空地，進行建設。在對綠化影響最小的前提下，滿足更多的.停車需求。

　　2、安裝智能管理系統，提高出入口車輛進出效率

　　目前最先進的車牌識別系統，進出場不需要停車刷卡，而是通過出入口的車輛識別來判斷車輛進出場的權限，實現不停車進出，快速通行的目的。

　　3、引入專業管理團隊進行停車場管理

　　專業的事情交由專業的團隊做，停車場管理直接影響到小區的環境和業主的關系，聘用外部管理人員可以嚴格執行管理制度，保障停車場及業主車輛安全。

　　住宅物業停車管理方案 7

　　為進一步加強城區車輛停放管理，對標對表全國文明城市標準要求，改善交通和出行環境，營造文明、規范、有序的交通秩序，按照縣委縣政府統一部署，經研究，決定在城區集中開展車輛停放專項治理“百日行動”。現制定如下工作方案。

　　一、指導思想

　　以人民為中心，以車輛停放專項整治為切入點，堅持問題導向和源頭管控，不斷優化車輛停放環境，規范停放秩序，推進城市管理向精細化方向轉變，讓人民群眾在城市生活得更方便、更舒心、更美好。

　　二、工作目標

　　進一步規范轄區停放秩序，加強停放整頓，通過合理規劃、有序增加停車區域、加大違停處理力度等途徑，著力解決新老城區、經濟開發區等區域機動車、非機動車亂停亂放的突出問題，推動停車需求與供給的平衡，緩解城區范圍內車位供需矛盾，促進市民形成以文明、規范、有序的停車新秩序，實現城區停車面貌大提升。

　　三、組織領導

　　成立縣城管局車輛停放專項治理“百日行動”指揮部。

　　指揮長：

　　副指揮長：

　　成員：

　　（1）梅山城區整治組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車1輛、拖車1輛

　　（2）江店城區整治組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車2輛、拖車1輛

　　（3）經濟開發區整治組（包括開發區小區）

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車1輛、拖車1輛

　　（4）物業小區整治組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　宣傳車1輛、拖車1輛

　　（5）工作督導組

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　負責“百日攻堅”行動停車秩序督查

　　領導組下設辦公室，鄭志華同志兼任辦公室主任，具體負責車輛停放專項治理協調、拖車聯系、信息上報等工作。

　　四、工作步驟

　　專項治理百日行動分三個階段進行：

　　（一）摸排清查階段（即日起至9月15日-30日）

　　1、清查停車資源。新老城區、經濟開發區等區域對所管轄的各類公共停車場、經營性停車場、停車位進行系統摸排清查。全面排查機動車、非機動車停車位情況，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）

　　2、排查停車秩序亂點。各片區對新城區靜態停車秩序混亂路段、市民多次投訴停車問題路段、“僵尸車”排查梳理，建立基礎臺賬。（9月30日前完成）

　　3、合理建議新增停車泊位點。各片區要根據摸排情況，集合日常管理實際情況，對轄區規范設置停車泊位點、增設停車位標志、施劃停車泊位標線等提出合理建議。（9月30日前完成）

　　4、督促物業服務企業加強對小區內停車管理，引導小區業主將車輛停放至地下停車位。（9月30日前完成）

　　5、規范停車場庫使用。對收費停車場要加大巡查力度，督促凱達爾公司規范各收費停車場停車秩序，確保智能化無人管理的停車場設備正常使用，人工管理的停車場要求現場管理人員加大巡查，避免一車占用多位，按照“入位、順向、頭齊”有序規范停放。（9月30日前完成）

　　（二）整治階段（10月8日至11月30日）

　　1、強化路面秩序整治。充分利用網格化巡查機制，本著分工不分家的'原則，通過拖移、貼單等手段，重點查處不在車位停車、不規范停車、“僵尸車”占用停車位等違法違規行為。要形成嚴查嚴治的高壓態勢，對影響交通的駕駛人不在現場的或拒絕駛離的堅決依法處置到位。

　　2、強化聯合執法機制。加強與交警、社區、以及物業公司對接協調，同步開展物業小區、背街小巷、機關單位以及公園廣場等停車秩序整治，動員道路沿線各單位落實門前承包制度，門衛保安要參與勸離違停車輛，及時制止違法停車行為。

　　3、加強違停巡查管控。加大巡查力度，對城區機動車占道經營進行拉網式檢查，對相對集中、容易反彈的重難點區域集中力量專項治理，著力整改將停車設施挪作他用的違法行為。

　　（三）鞏固提高階段（12月1日至12月31日，并長期堅持）

　　1、落實長效管理措施。堅持車輛停放長期規范治理，常態化整頓停車設施挪用、占用等問題，嚴厲打擊各類占道經營亂象，嚴格查處占用盲道亂停車、在道路泊位外亂停車、不按道路泊位指定順序亂停車、在非機動車道亂停車、在交叉路口亂停車、占用消防通道亂停車等行為，堅決防止車輛停放亂象抬頭和反彈。

　　2、優化車輛停放管理。結合工作實際對車輛停放點位重新規劃，緩解群眾停車難問題。優化車輛停放管理，對禁停標志設置、停車點位新增提出合理建議。同時加大引導提醒力度，在一些重要路段，增設禁停標線、拖移車輛標志，增強警示效果。

　　五、工作要求

　　（一）強化組織領導。要進一步提高車輛停放專項治理對提升全國文明城市創建水平重要性的認識，建立定期會商、公眾參與機制，積極征求社會各界對車輛停放秩序問題及治理對策的意見建議。各部門要對照整治方案，進一步細化工作任務，落實工作責任，保障車輛停放專項治理工作深入開展。

　　（二）加強督查考核。要按照時間節點要求對停車資源、違法停車點位等情況進行統計匯總，并匯報到車輛停放專項治理工作領導組辦公室。局督查科要定期對各單位車輛整治情況開展督查檢查，并將有關工作進展情況和檢查結果及時通報，確保車輛停放專項治理工作正常有序推進。

　　（三）加大宣傳力度。要采取群眾易知易曉的形式，充分利用電視、自媒體、宣傳車、宣傳欄等多種宣傳手段，向城區市民宣傳文明創建、文明停車的相關知識，引導廣大人民群眾養成文明停車習慣，提高參與創建文明城市的積極性和主動性。

　　住宅物業停車管理方案 8

　　一、前言

　　隨著城市的發展和居民生活水平的提高，私家車數量不斷增加，停車難問題逐漸成為住宅物業管理中的一大挑戰。為了有效解決這一問題，提高停車管理效率，本方案旨在提供一套全面、科學的住宅物業停車管理方案。

　　二、管理目標

　　確保小區內停車有序，避免亂停亂放現象。

　　充分利用停車資源，滿足業主和訪客的停車需求。

　　提高停車管理效率，降低管理成本。

　　三、管理原則

　　公平原則：停車資源應公平分配給所有業主和訪客，不得因個人關系或特殊身份而有所偏袒。

　　優先原則：優先考慮業主的停車需求，訪客停車應在滿足業主需求的前提下進行。

　　安全原則：確保停車場內的安全，防止車輛損壞、被盜等事件的發生。

　　四、管理措施

　　停車位規劃

　　根據小區住戶數量及車輛擁有量，合理規劃停車位數量，確保停車位的充足性。

　　設置殘疾人專用停車位、家庭停車位等特殊需求停車位，滿足不同業主的停車需求。

　　在道路兩側設置合適的人行道，確保行人通行安全。

　　停車管理制度

　　制定明確的停車管理制度，包括停車規則、收費標準、違規處理措施等，確保管理有據可依。

　　設立停車管理辦公室，負責停車場的'日常管理工作，包括車輛登記、收費、巡檢等。

　　安排一定數量的車輛管理員，負責指揮車輛停放，維護停車場秩序。

　　停車收費管理

　　根據市場情況和小區實際情況，制定合理的停車收費標準，并向業主公示。

　　設立收費系統，實現自動計費、自動扣款等功能，提高收費效率。

　　對免費車輛和月租車輛實行分類管理，確保收費公平合理。

　　停車安全管理

　　在停車場內設置監控攝像頭，對停車場進行全方位監控，確保車輛安全。

　　安排保安人員進行巡邏，及時發現并處理停車場內的異常情況。

　　嚴禁在消防通道上停放車輛，確保消防通道暢通無阻。

　　停車智能化管理

　　引入智能停車系統，實現車位預約、車位查詢、自動導航等功能，提高停車效率。

　　通過車牌識別技術，實現快速進出停車場，減少車輛等待時間。

　　建立停車場信息管理系統，實現車輛信息、停車記錄等數據的集中管理。

　　停車環境美化

　　在停車場周邊進行綠化美化工作，種植花草樹木，設置景觀裝飾，提升停車場環境質量。

　　增設休閑設施，如座椅、遮陽傘等，為業主提供舒適的停車體驗。

　　五、總結

　　本住宅物業停車管理方案旨在通過合理規劃停車位、制定管理制度、加強安全管理、引入智能化管理以及美化停車環境等措施，有效解決停車難問題，提高停車管理效率，為業主和訪客提供便捷、安全、舒適的停車體驗。

　　住宅物業停車管理方案 9

　　一、前言

　　隨著私家車的普及和居民生活水平的提高，住宅小區內的停車問題日益凸顯。為了規范停車秩序，保障業主的停車權益，提高物業管理的效率和水平，特制定本住宅物業停車管理方案。

　　二、管理目標

　　確保小區內車輛停放有序，避免亂停亂放現象。

　　為業主提供便捷、安全的停車服務，提升居住體驗。

　　加強與業主的溝通，共同維護小區停車秩序。

　　三、管理措施

　　停車位規劃

　　根據小區實際情況，合理規劃停車位數量和布局，確保滿足業主的停車需求。

　　設定一定數量的`訪客停車位和殘疾人專用停車位，滿足特殊需求。

　　在小區內設置明顯的停車指示牌和交通標識，引導車輛有序停放。

　　停車收費管理

　　遵循公平、公正、公開的原則，制定合理的停車收費標準，并在小區內公示。

　　設立專門的停車收費管理系統，實現自動化收費和記錄，提高管理效率。

　　定期檢查和核實停車費用，確保費用的合理性和準確性。

　　停車安全管理

　　安排專業的車輛管理員進行巡視和監管，確保車輛停放安全。

　　嚴禁在消防通道、綠化帶等禁止停車區域停放車輛，確保小區安全。

　　加強與公安交通管理部門的聯動，共同維護小區交通秩序。

　　智能化管理

　　引入智能化停車管理系統，實現車輛進出自動識別、車位自動分配等功能，提高管理效率。

　　通過手機APP等方式，為業主提供便捷的停車查詢、預約、繳費等服務。

　　宣傳與教育

　　定期開展停車管理宣傳活動，提高業主的停車意識和管理水平。

　　加強與業主的溝通，聽取業主意見和建議，不斷完善停車管理方案。

　　四、執行與監督

　　物業公司負責停車管理方案的執行和監督，確保各項措施得到有效落實。

　　設立停車管理投訴熱線，及時處理業主的投訴和反饋，改進工作不足。

　　定期對停車管理工作進行檢查和評估，及時發現問題并進行整改。

　　五、結語

　　本住宅物業停車管理方案旨在規范小區內的停車秩序，提高物業管理的效率和水平。我們將以業主的需求為出發點，不斷完善和優化停車管理方案，為業主提供更加便捷、安全的停車服務。同時，我們也希望業主能夠積極配合和支持我們的工作，共同維護小區的停車秩序和居住環境。

　　住宅物業停車管理方案 10

　　一、前言

　　隨著私家車數量的快速增長，住宅小區的停車問題日益凸顯。為了有效解決停車難、停車亂等問題，提升小區居民的停車體驗，本方案旨在制定一套全面、系統、科學的住宅物業停車管理方案。

　　二、管理目標

　　確保小區內車輛有序停放，提高停車效率。

　　減少因停車問題引發的鄰里糾紛和投訴。

　　充分利用停車資源，滿足小區居民的停車需求。

　　三、管理原則

　　公平合理：遵循“先來后停”的原則，確保每位業主都有公平使用停車位的權利。

　　高效便捷：通過優化停車流程和提高服務質量，為居民提供便捷、高效的.停車體驗。

　　安全有序：加強安全管理，確保停車場內車輛和人員的安全。

　　四、管理措施

　　停車位規劃與設計

　　根據小區住戶數量和車輛保有量，合理規劃停車位的數量和布局。

　　設定一定比例的停車位供訪客使用，同時考慮殘疾人停車位等特殊需求。

　　充分利用垂直空間，建設多層停車場或地下停車庫，提高停車位的數量。

　　停車管理制度

　　制定詳細的停車管理制度，包括停車位使用規則、收費標準、違規處理等內容。

　　通過公告欄、社區網站等渠道向居民宣傳停車管理制度，提高居民的停車意識。

　　車輛管理員職責

　　安排一定數量的車輛管理員，負責停車場的日常管理和維護。

　　車輛管理員應盡職盡責，做好巡視記錄和交接班記錄，確保停車場的安全和秩序。

　　及時勸阻亂停亂放行為，對勸阻無效的，及時上報給相關部門處理。

　　停車收費管理

　　制定合理的停車收費標準，并公示在顯著位置。

　　通過智能停車系統實現自動計費、在線支付等功能，提高收費效率和便捷性。

　　定期對停車收費進行審計和公示，確保收費的公平合理。

　　智能停車系統

　　引入智能停車系統，包括車牌識別系統、停車位導引系統等。

　　通過智能停車系統實現停車位實時信息顯示、車輛進出記錄等功能，提高停車管理的智能化水平。

　　綠化美化停車場

　　在停車場周邊進行綠化美化工作，種植花草樹木、設置景觀裝飾等。

　　增加休憩區域和娛樂設施，提升停車場的環境質量和美觀度。

　　安全保障措施

　　加強停車場的安全管理，設置監控攝像頭、報警器等設備。

　　定期對停車場進行巡查和維修，確保設備設施的正常運行。

　　嚴禁在停車場內吸煙、燃放煙花爆竹等危險行為。

　　五、總結

　　本方案通過合理規劃停車位、制定詳細的停車管理制度、加強車輛管理員職責、優化停車收費管理、引入智能停車系統、綠化美化停車場以及加強安全保障措施等措施，旨在有效解決住宅小區的停車問題，提升居民的停車體驗。同時，本方案也注重公平合理、高效便捷和安全有序的管理原則，確保停車管理工作的順利開展。

　　住宅物業停車管理方案 11

　　一、引言

　　隨著城市居民生活水平的提高，私家車數量迅速增加，停車難已成為住宅小區普遍面臨的問題。為了有效管理住宅小區內的停車問題，保障業主的停車權益，提高停車場的利用率，特制定本停車管理方案。

　　二、管理目標

　　確保小區內車輛有序停放，避免亂停亂放現象。

　　提高停車場利用率，滿足業主停車需求。

　　建立健全的停車管理制度，確保停車管理工作的順利進行。

　　三、管理原則

　　公平原則：所有業主和訪客應享有平等的停車權利。

　　優先原則：優先滿足業主的停車需求，再考慮訪客停車。

　　規范原則：嚴格按照本方案進行管理，確保停車秩序。

　　四、管理措施

　　停車位規劃

　　（1）根據小區住戶數量、車輛保有量等因素，合理規劃停車位數量，確保滿足業主停車需求。

　　（2）設立殘疾人專用停車位、家庭停車位等特殊停車位，以滿足特殊群體的停車需求。

　　（3）在停車位規劃時，應避免死角和狹窄區域，方便車輛進出和行駛。

　　停車管理制度

　　（1）建立車輛登記制度，對所有進入小區的.車輛進行登記，以便查詢和管理。

　　（2）設立固定車位和非固定車位，固定車位需對號停泊，非固定車位車輛進入停車場均采取就近泊車原則停泊。

　　（3）制定詳細的停車收費標準，并在小區內顯著位置公示，確保停車收費工作的公開透明。

　　（4）加強停車場的日常巡視和管理，及時勸阻和糾正亂停亂放行為。

　　智能化管理

　　（1）引入智能化停車管理系統，實現車輛自動識別、自動計費等功能，提高停車場的管理效率。

　　（2）建立線上停車預約系統，方便業主提前預約停車位，減少停車難問題。

　　（3）利用物聯網技術，實時監測停車場內的車位使用情況，為業主提供實時的車位信息。

　　宣傳教育

　　（1）加強停車管理的宣傳教育，提高業主的停車意識和素質。

　　（2）在小區內顯著位置設置停車標識和標語，提醒業主和訪客注意停車秩序。

　　（3）定期舉辦停車管理知識講座或培訓活動，增強業主對停車管理工作的理解和支持。

　　五、管理責任

　　物業管理處是小區內停車管理的主要責任單位，負責制定停車管理制度、監督停車場的使用和管理、處理停車糾紛等工作。

　　業主委員會應積極協助物業管理處開展停車管理工作，監督物業管理處的履職情況，維護業主的停車權益。

　　業主應自覺遵守停車管理制度，按照規定的停車方式和標準繳納停車費用，共同維護小區的停車秩序。

　　六、總結

　　本停車管理方案旨在通過合理規劃停車位、建立健全的管理制度、采用智能化管理手段等方式，有效解決住宅小區的停車難問題。同時，加強宣傳教育和業主的參與意識也是實現停車管理目標的重要保障。

　　住宅物業停車管理方案 12

　　一、背景

　　隨著私家車數量的不斷增加，住宅小區的停車問題日益突出。為了解決小區停車難、停車亂的問題，提高小區居民的停車滿意度，特制定本停車管理方案。

　　二、目標

　　合理利用小區停車資源，提高停車位的利用率。

　　規范停車行為，減少亂停亂放現象。

　　提升停車管理效率，降低管理成本。

　　三、方案內容

　　停車規劃

　　根據小區實際情況，合理規劃停車位數量和布局，確保滿足小區居民的停車需求。

　　設定一定數量的訪客停車位，方便訪客臨時停車。

　　考慮殘疾人停車位、家庭停車位等特殊需求，提供人性化服務。

　　停車收費

　　根據物價局規定，合理制定停車收費標準，并公示于小區顯著位置。

　　實行差異化收費策略，如固定車位月租、臨時停車計時收費等，滿足不同居民的停車需求。

　　定期對停車收費情況進行審計，確保收費公開透明。

　　停車管理

　　設立專門的停車管理崗位，負責小區內停車秩序的維護和管理。

　　采用智能停車系統，如車牌識別、停車位導引等，提高停車管理效率。

　　加強對小區內停車行為的監管，對亂停亂放行為進行勸阻和處罰。

　　停車設施

　　完善小區內的'道路、照明、監控等停車設施，確保車輛停放安全。

　　定期對停車設施進行檢查和維護，確保設施正常運行。

　　在重要位置設置隔離欄或護欄，防止車輛意外碰撞。

　　停車宣傳與教育

　　通過小區公告、宣傳欄等方式，向居民宣傳停車管理的重要性和相關規定。

　　開展停車安全教育活動，提高居民的停車安全意識。

　　鼓勵居民積極參與停車管理，共同維護小區停車秩序。

　　四、實施步驟

　　制定詳細的停車管理方案，明確各項管理措施和責任人。

　　召開業主大會或業主委員會會議，對停車管理方案進行審議和通過。

　　在小區內公示停車管理方案和收費標準，并接受居民的監督和建議。

　　逐步實施各項管理措施，包括停車位規劃、收費管理、停車監管等。

　　定期對停車管理效果進行評估和反饋，及時調整和完善管理方案。

　　五、總結與展望

　　本停車管理方案旨在解決住宅小區停車難、停車亂的問題，提高居民的停車滿意度。通過合理規劃停車位、實行差異化收費策略、加強停車監管等措施，可以有效改善小區停車狀況。同時，加強停車設施建設和停車宣傳與教育也是提高停車管理水平的重要途徑。未來，我們將繼續完善停車管理方案，不斷提高停車管理水平，為居民提供更加便捷、安全的停車服務。

　　住宅物業停車管理方案 13

　　一、前言

　　隨著城市化的快速發展，住宅小區內的停車問題日益凸顯。為了規范停車秩序，保障業主的合法權益，提升小區整體形象，特制定本住宅物業停車管理方案。

　　二、管理目標

　　規范小區內停車秩序，確保車輛有序停放，避免亂停亂放現象。

　　保障小區道路暢通，提高業主出行效率。

　　提升小區整體形象，營造和諧、宜居的居住環境。

　　三、管理原則

　　公平、公正、公開：確保每位業主享有平等的停車權益，公開透明地執行停車管理規定。

　　合理利用資源：充分利用小區內的停車資源，合理規劃停車位，滿足業主停車需求。

　　安全、有序：確保停車過程中的安全，維護小區內的交通秩序。

　　四、管理措施

　　停車位的規劃與管理

　　（1）根據小區實際情況，合理規劃停車位，確保每個停車位都能得到充分利用。

　　（2）設立專用停車位，如殘疾人停車位、家庭停車位等，滿足特殊群體的停車需求。

　　（3）制定停車位分配規則，根據業主的停車需求和購買或租賃的車位數量進行分配。

　　停車收費管理

　　（1）根據當地物價部門的規定，制定合理的停車收費標準。

　　（2）對臨時進入小區的車輛實行計時收費，對長期停放的車輛實行月租或年租收費。

　　（3）設立專門的收費窗口或自助繳費系統，方便業主繳納停車費用。

　　停車秩序管理

　　（1）設立專門的停車管理員，負責監督和管理小區內的停車秩序。

　　（2）制定停車管理規定，明確禁止在消防通道、綠化帶等區域停車。

　　（3）加強巡邏和監管力度，對亂停亂放行為進行及時糾正和處理。

　　智能停車系統建設

　　（1）引入智能停車系統，通過車牌識別、車位引導等技術手段提高停車效率。

　　（2）實現停車位實時信息顯示和查詢功能，方便業主了解小區內停車位的使用情況。

　　（3）建立停車費用自動結算系統，減少人工收費環節，提高管理效率。

　　綠化美化停車場

　　（1）在停車場周邊進行綠化美化工作，種植花草樹木等綠色植物。

　　（2）設置景觀裝飾和休憩區域，為業主提供優美的停車環境。

　　（3）加強停車場清潔工作，保持停車場干凈整潔。

　　五、管理監督與考核

　　設立物業管理委員會或業主大會作為停車管理的監督機構，定期對停車管理情況進行檢查和評估。

　　建立健全的`考核機制，對停車管理員的工作績效進行評估和獎懲。

　　鼓勵業主積極參與停車管理監督工作，提出寶貴的意見和建議。

　　六、總結與展望

　　本住宅物業停車管理方案旨在規范小區內的停車秩序，提高停車管理效率和服務質量。通過實施該方案，可以有效解決小區內的停車問題，提升業主的居住體驗。未來，我們將繼續優化和完善停車管理方案，不斷滿足業主的停車需求。

　　住宅物業停車管理方案 14

　　一、方案背景

　　隨著城市化的快速發展和私家車數量的迅速增長，住宅小區內的停車問題日益凸顯。為了規范小區內的停車秩序，提高停車場的利用率，確保居民的停車需求得到滿足，特制定以下住宅物業停車管理方案。

　　二、管理原則

　　公平合理：確保所有業主和租戶都能公平地享有停車資源，避免出現資源壟斷或濫用現象。

　　安全有序：加強停車場的安全管理，確保車輛停放有序，防止交通事故和車輛損壞。

　　綠色環保：倡導綠色出行，鼓勵使用環保車輛，減少空氣污染和噪音擾民。

　　三、具體措施

　　停車位規劃與管理

　　根據小區規模和住戶數量，合理規劃停車位的數量，確保滿足業主和租戶的停車需求。

　　設定一定比例的停車位供訪客使用，方便臨時停車。

　　考慮設置殘疾人停車位和家庭停車位等特殊需求。

　　設計合理的停車位布局，避免出現死角和狹窄區域，方便車輛進出和行駛。

　　停車費用管理

　　制定合理的停車費用標準，根據停車時長和停車位類型等因素進行收費。

　　設立專門的停車費用管理系統，實現自動化收費和繳費，提高管理效率。

　　定期對停車費用進行公示，確保透明公開。

　　停車安全管理

　　加強停車場的入口管理，設置門崗和閉路電視監控設備，確保車輛進出有序和安全。

　　在停車場內安裝監控設備，實時監測車輛停放情況，及時發現和處理異常情況。

　　配備專業的保安人員，對停車場進行24小時巡邏和監控，確保車輛安全。

　　設置火災報警設備和滅火系統，防止意外火災的發生。

　　停車秩序管理

　　制定停車秩序管理規定，明確車輛停放要求和禁止行為。

　　加強對停車場的日常巡查，及時糾正亂停亂放行為。

　　對長期占用停車位或違反停車規定的行為進行處罰，維護停車場的公平和秩序。

　　智能化停車管理

　　引入智能化停車管理系統，實現車位預約、導航、支付等功能。

　　通過智能車牌識別技術，實現快速進出場和自動計費。

　　利用大數據分析技術，優化停車資源配置和調度，提高停車場的`利用率。

　　四、總結與展望

　　本住宅物業停車管理方案旨在規范小區內的停車秩序，提高停車場的利用率和安全性。通過合理規劃停車位、制定停車費用標準、加強停車安全管理、維護停車秩序以及引入智能化停車管理系統等措施，將有效緩解小區內的停車問題，提高居民的生活質量。未來，我們將繼續優化和完善停車管理方案，為居民提供更加便捷、安全、智能的停車服務。