汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)
辛苦的實(shí)習(xí)生活在不經(jīng)意間已告一段落了，回顧過去這段時間的實(shí)習(xí)經(jīng)歷，收獲頗豐，感覺我們很有必要對自己的實(shí)習(xí)生活做一下總結(jié)。那么什么樣的實(shí)習(xí)總結(jié)才是好的實(shí)習(xí)總結(jié)呢？以下是小編為大家收集的汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)，歡迎大家分享。
汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)1
大學(xué)四年級的學(xué)期末的汽車故障診斷與排除。實(shí)習(xí)是我們這個專業(yè)在大學(xué)期間最后一門實(shí)習(xí)課了。回想將近四年的大學(xué)生涯，各種各樣的實(shí)習(xí)課程是印象最深刻的。在學(xué)院的實(shí)訓(xùn)樓里接觸到的實(shí)物和模型。都使我深刻的感受到各種課堂上的專業(yè)理論在實(shí)際應(yīng)用中的方式方法。在實(shí)際動手和熟悉操作的過程中，自然而然的體會把知識運(yùn)用到現(xiàn)實(shí)的過程。
現(xiàn)代汽車診斷技術(shù)已經(jīng)發(fā)展成為一門與電子技術(shù)、機(jī)械和網(wǎng)絡(luò)相結(jié)合的學(xué)科。采用各種方法和設(shè)備在不將車輛解體的情況下發(fā)現(xiàn)問題并給予排除是其真正目的。在新技術(shù)的保證下，大大提高了在用車輛維修和檢測的效率。
汽車制造出來后和在使用過程中，由于各種各樣的原因不可避免地要發(fā)生故障，使汽車的動力性、經(jīng)濟(jì)性、操縱穩(wěn)定性、使用安全性等發(fā)生變化。汽車故障有的是突發(fā)性的，有的是逐漸形成的。當(dāng)汽車發(fā)生故障時，能夠用經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)知識準(zhǔn)確地快速地診斷出故障原因，找出損壞的零部件和部位，并盡快地排除故障，就需要借助汽車診斷技術(shù)。
通常情況下，汽車的故障分為以下幾種情況：易損零件和零件質(zhì)量差異、汽車使用環(huán)境影響、駕駛技術(shù)和駕駛方法的影響、汽車故障診斷技術(shù)和維修技術(shù)的影響等。汽車故障廣泛地存在于汽車的制造、使用、維護(hù)和修理工作的全過程，對于每一個環(huán)節(jié)都應(yīng)十分注意，特別是在使用中要注意汽車的故障，有故障要及時發(fā)現(xiàn)、及時排除，才能使汽車在使用過程中減少出現(xiàn)事故。
汽車常見故障，可用經(jīng)驗(yàn)、感官和儀器對汽車的使用性能和外觀癥狀的異常來判斷。常見故障主要有：汽車性能異常、汽車使用工況異常、汽車異常響聲、汽車異味、汽車過熱、排氣煙色異常、汽車滲漏、汽車外觀失常、汽車駕駛異常等。
其中汽車性能異常和汽車使用工況異常危害最為嚴(yán)重。汽車性能異常就是汽車的動力性和經(jīng)濟(jì)性差，主要表現(xiàn)在汽車行駛速度明顯低，汽車加速性能差；汽車燃油消耗量大和機(jī)油消耗量大。汽車乘坐舒適性差，汽車振動和噪聲明顯加大。汽車操縱穩(wěn)定性差，汽車易跑偏，車頭擺振；制動跑偏，制動距離長或無制動等。而汽車使用工況異常指的是汽車使用中突然出現(xiàn)某些不正常現(xiàn)象：行駛中發(fā)動機(jī)突然熄火；需要制動時汽車無制動；冬季汽車發(fā)動不起來；發(fā)動機(jī)熄火后發(fā)動不起來；行駛中轉(zhuǎn)向突然失靈；更有甚者汽車爆胎和汽車自燃起火等。癥狀表現(xiàn)比較明顯，發(fā)生原因比較復(fù)雜，主要是汽車內(nèi)部有故障沒有被注意，發(fā)展成突發(fā)性損壞。
車輛的故障多種多樣，有些故障是容易發(fā)現(xiàn)并方便排除的。但有些隱藏于車體內(nèi)部，或者會在長期使用中慢慢凸顯的故障通常難以察覺。不易發(fā)覺的故障隨著使用其程度加劇最終帶來不必要的損失。因此有效的診斷不失為一種經(jīng)濟(jì)且安全的措施，使車輛的使用壽命延長、可靠度提升。
在實(shí)際應(yīng)用中，車輛故障的診斷方式有很多。汽車在行車途中，發(fā)生故障，要由汽車駕駛員當(dāng)場檢查、當(dāng)場診斷、當(dāng)場排除故障，才能使汽車?yán)^續(xù)行駛；有些故障比較大或比較復(fù)雜，汽車駕駛員較難自己解決，要由汽車修理工和汽車維修工程技術(shù)人員來檢查、診斷、排除。汽車故障千變?nèi)f化，千奇百怪，種類繁多，但是故障診斷的方法和步驟都是一定的，只要基本方法正確，思路清晰，方法得當(dāng)，故障診斷也是容易做出的。這些方法基本上可以歸納為：觀察法、聽覺法、試驗(yàn)法、觸摸法、嗅覺法、替換法、儀表法、分段檢查法和局部拆裝法等。應(yīng)用這些方法，要有理論做指導(dǎo)；充分了解汽車的使用和維修情況，充分了解故障的發(fā)生情況。對于汽車上出現(xiàn)的比較簡單的故障，只憑經(jīng)驗(yàn)和感官即可找到原因和所發(fā)部位；對于疑難故障，只能憑儀器和應(yīng)用專門的故障診斷設(shè)備才能找到，有了儀器和設(shè)備，也要會用，使用中還要結(jié)合維修經(jīng)驗(yàn)，靈活的運(yùn)用這些故障診斷方法，對故障做出綜合評價(jià)。在診斷中不斷實(shí)踐，不斷總結(jié)和積累經(jīng)驗(yàn)，就會應(yīng)用自如。
我們的實(shí)習(xí)過程中，主要接觸的還是借用各種電子設(shè)備檢測車輛的問題。而這些設(shè)備的使用原理便是觀察法和分段檢查法診斷故障。
所謂觀察法就是汽車修理工按照汽車使用者指出的故障發(fā)生的部位仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，而后對故障做出判斷，這是一種應(yīng)用最多的最基本的也是最有效的故障診斷法。
在觀察的過程中，還要用經(jīng)驗(yàn)和理論，做出周密的思考和推證，不能簡單草率，不能為表面現(xiàn)象所迷惑。有些現(xiàn)象對于有經(jīng)驗(yàn)者也不是一下子就能看清楚的，那么就要多看幾次，仔細(xì)的觀察，才能由表及里，把故障現(xiàn)象看透。
因此在觀察的同時也要借用其他方法來一一驗(yàn)證。結(jié)合推理得到最終結(jié)果。
分段檢查法較之觀察法要有根據(jù)的多。
所謂分段檢查法，就是汽車修理工按照汽車上的線路、管路和帶有系統(tǒng)性質(zhì)的工作路線檢查故障，檢查可以按照系統(tǒng)從動力源開始沿著系統(tǒng)到執(zhí)行機(jī)構(gòu)的路線查找，也可以從后到前的次序查找，也可以從中間查找，要看檢查者的經(jīng)驗(yàn)了。如能從執(zhí)行機(jī)構(gòu)一下子就找到當(dāng)然好，否則還得返回來從前向后查找。
比如發(fā)動機(jī)出現(xiàn)了各種，先用目測等方式了解癥狀，在利用已有的知識大致判斷故障的位置。利用排除法逐步縮小范圍。例如：發(fā)動機(jī)停轉(zhuǎn)了，但是火花塞均完好，則從頭開始檢測。先測量蓄電池電壓是否達(dá)標(biāo)，個低壓導(dǎo)線是否完好，再看看啟動馬達(dá)是否工作正常。檢查點(diǎn)火線圈是否完好，最后再看看車載ECU的情況。如此逐步推理，找到癥結(jié)。
又如：制動系統(tǒng)的故障，原理上應(yīng)從制動踏板，真空助力器，制動主缸，制動管路，感載比例閥，制動管路，車輪制動器的順序進(jìn)行檢查。對于有經(jīng)驗(yàn)者也可以從車輪制動器或制動主缸開始檢查，而后再檢查其他部分；但是對于制動系統(tǒng)的疑難故障，則應(yīng)從前到后使用測量儀表進(jìn)行檢查和度量。才能找到故障原因。
當(dāng)然，一切的一切還是離不開儀表工具。想要準(zhǔn)確的了解各個部件的工作情況，靈活熟練的'運(yùn)用儀表必不可少。
檢測中要用到的儀表有很多：維修用氣缸壓力表可以測得氣缸壓力和各缸的壓力差別，以及各缸的漏氣情況等；萬用表可以容易地判斷汽車電氣系統(tǒng)的故障等；前輪定位儀也可測定汽車前輪定位參數(shù)；聲級計(jì)可以測得汽車和發(fā)動機(jī)的噪聲等；煙度計(jì)、第五輪儀、制動試驗(yàn)臺、汽車轉(zhuǎn)鼓試驗(yàn)臺等都是汽車維修當(dāng)中所要用到的儀表和測試設(shè)備，必要時要用這些專用設(shè)備。掌握儀器儀表和電子診斷設(shè)備知識是比較困難的，要有基礎(chǔ)知識，還要努力鉆研，才能掌握和診斷汽車上的疑難故障。
最后幾天的實(shí)習(xí)內(nèi)容是桑塔納的發(fā)動機(jī)臺架診斷。使用儀表及專用診斷儀器對其進(jìn)行診斷。
無論是何種故障，只要方法得當(dāng)都能在幾分鐘之內(nèi)得到答案甚至將其排除，完全不用拆裝，非常迅速方便。這就是所謂“知識就是力量、技術(shù)就是效率”。
經(jīng)過了一個多星期的實(shí)習(xí)，在學(xué)到了專業(yè)知識的同時，也增加了對于汽車的興趣。
相比過去的專業(yè)課實(shí)習(xí)，這一次不僅能夠?qū)W好實(shí)習(xí)過程中遇到的知識，更能從眼前的實(shí)物衍射出去，看到廣闊的外界。在了解知識點(diǎn)的同時認(rèn)識更多的未知。
在實(shí)習(xí)過程中也看到了自己在專業(yè)知識上的不足。同時進(jìn)行實(shí)際操作時，經(jīng)驗(yàn)上的欠缺導(dǎo)致細(xì)節(jié)上頻頻出現(xiàn)紕漏。這些若是發(fā)生在實(shí)際工作中將造成致命的失誤。因此我再次了解到，我們現(xiàn)在所學(xué)習(xí)的知識僅僅是汽車實(shí)際運(yùn)用中所需要的冰山一角。想要在這一行中干出一番事業(yè)來，我還有很多很多需要學(xué)習(xí)。
同時，我也了解到：學(xué)會使用合理的手段達(dá)到預(yù)期的效果，不能過分自信也不能不試一試就放棄。這是我本次實(shí)習(xí)所學(xué)到的最重要的東西。
我堅(jiān)信，對于馬上就要真正走上社會的我，這一個多星期一定會成為我人生路上的基石。
汽車專業(yè)的實(shí)習(xí)總結(jié)2
通過大學(xué)的學(xué)習(xí)，使我學(xué)到了很多本專業(yè)的基礎(chǔ)知識，與此同時也讓我養(yǎng)成了做事認(rèn)真，勤學(xué)肯干的行為習(xí)慣和積極進(jìn)取、樂觀向上的性格。而為了讓自己能夠得到跟多的鍛煉，我來到了xxx開始實(shí)習(xí)。通過實(shí)際銷售的這個過程把學(xué)到的知識理論和實(shí)踐緊密結(jié)合起來，培養(yǎng)個人能力，讓自身能力大幅提升。
4s店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務(wù)（service）、信息反饋（survey）等。通過學(xué)習(xí)了解了公司以品牌經(jīng)營為特色，遵循“客戶第一、信譽(yù)第一”的經(jīng)營方針，以優(yōu)勢服務(wù)為保障，努力做好整車銷售，驗(yàn)車上牌，分期付款，汽車裝潢，維修服務(wù)一條龍的銷售。推廣公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)，讓客戶充分的享受客戶至上的公司宗旨。在入職前，公司現(xiàn)對我們進(jìn)行了新人入職培訓(xùn)，學(xué)習(xí)了解寶馬系列轎車各部件的參數(shù)配置，了解車型性能，同時還要了解競爭品牌車型的性能及優(yōu)缺點(diǎn)，另外公司還請來了優(yōu)秀的銷售前輩，為我們分享了很多銷售技巧，更進(jìn)一步的加強(qiáng)了我們的實(shí)際工作能力。在實(shí)習(xí)結(jié)束后，我們進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)練習(xí)，指導(dǎo)老師要求我們?nèi)ソ哟蛻簦饕墙o客戶介紹寶馬汽車的配置性能，解決客戶的疑問。同時參加客戶接待專業(yè)流程的學(xué)習(xí)。每一個環(huán)節(jié)我都隱身參與其中，充分了解汽車銷售流程每一個環(huán)節(jié)的工作目的和要求。
當(dāng)然銷售工作真正的難點(diǎn)還不僅僅在于它對于技能知識的掌握程度，更重要的是學(xué)會了解客戶的心理。當(dāng)一個客戶走進(jìn)汽車展廳的時候，絕大多數(shù)的客戶首先希望自己可以先看一下展廳內(nèi)的汽車。當(dāng)客戶的目光聚焦的不是汽車的時候，他們是在尋找可以提供幫助的銷售顧問，例如他們拉開車門，要開車前蓋，或者他們要開后蓋，這些都是信號，是需要銷售顧問出動的信號。但有時候你可以直接跟客戶談天氣，可以談客戶我們的車行是否好找，還可以談任何讓客戶感覺舒服的，不是那么直接的已成交為導(dǎo)向的任何話題。這些話題的目的就是為了初步降低客戶的戒備，逐漸縮短雙方的距離，逐漸向汽車話題轉(zhuǎn)換。這前三分鐘也是遞交名片的好時候，也是你記住與客戶同來的所有人名字的好時候，因?yàn)榕阃蛻魜淼娜水?dāng)中往往有一個具有決定權(quán)。
在實(shí)際的工作當(dāng)中總是會遇到許許多多的問題，當(dāng)感覺到壓力很大時，總有一種逃避的心理，在經(jīng)過前輩開導(dǎo)后，我懂得在哪里工作都會有壓力，我們要勇敢的面對困難，不要被困難嚇倒，只要是問題就有解決的辦法，困難就是財(cái)富，解決困難我們就收獲了財(cái)富。勇于面對逆境，對我們的成長有著不可磨滅的影響，在不斷地解決問題中積累經(jīng)驗(yàn)，使得我們?nèi)蘸蟮墓ぷ鞲禹槙场?/p>
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