2024中級(jí)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試《建筑施工安全》試題

　　在日常學(xué)習(xí)、工作生活中，我們或多或少都會(huì)接觸到試題，試題是命題者根據(jù)一定的考核需要編寫出來的。一份什么樣的試題才能稱之為好試題呢？下面是小編幫大家整理的2024中級(jí)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試《建筑施工安全》試題，僅供參考，希望能夠幫助到大家。

　　一、單項(xiàng)選擇題（共 20 題，每題 1 分。每題的備選項(xiàng)中，只有一個(gè)最符合題意）

　　1.在工業(yè)生產(chǎn)中，保障工人的安全是至關(guān)重要的。關(guān)于預(yù)防工業(yè)生產(chǎn)中事故的安全要求，錯(cuò)誤的是（ ）

　　A. 在開始作業(yè)前，應(yīng)對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和培訓(xùn)

　　B. 所有機(jī)械設(shè)備的緊急停止按鈕應(yīng)清晰可見，并確保工人知曉其位置

　　C. 操作重型機(jī)械前，應(yīng)檢查安全防護(hù)裝置是否完好，未經(jīng)檢查不得啟動(dòng)設(shè)備

　　D. 進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴三點(diǎn)式安全帶，并確保安全帶固定在穩(wěn)固的錨點(diǎn)上

　　2.在建筑施工中，模板支撐體系的安全性至關(guān)重要。某建筑工程計(jì)劃采用焊接型鋼管搭設(shè)模板支撐體系。在搭 設(shè)前，項(xiàng)目部制定了構(gòu)配件的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)于構(gòu)配件驗(yàn)收的說法，錯(cuò)誤的是（ ）

　　A. 焊接件應(yīng)無明顯的焊渣、氣孔、裂紋等缺陷

　　B. 鋼管表面應(yīng)無明顯的凹陷、銹蝕，且不應(yīng)有接長(zhǎng)鋼管

　　C. 鋼管應(yīng)保持平直，直線度允許偏差為管長(zhǎng)的 1/300，兩端面應(yīng)平整，不得有斜口或毛刺

　　D. 架體桿件及構(gòu)配件表面應(yīng)進(jìn)行防腐處理，涂層應(yīng)均勻、無剝落

　　3.在高層建筑施工中，爬升模板技術(shù)被廣泛應(yīng)用。某項(xiàng)目部根據(jù)《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ162)編制 了爬升模板施工方案。關(guān)于爬升模板的施工要求，正確的是（ ）

　　A. 爬升模板在爬升過程中，新澆混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 0.8N/mm以上

　　B. 爬升模板的外側(cè)腳手架應(yīng)鋪設(shè)防滑腳手板，且在外側(cè)設(shè)置防護(hù)欄桿和安全網(wǎng) C. 爬升模板的螺栓連接應(yīng)使用 40~50N ·m 的扭矩進(jìn)行緊固，確保連接的牢固性

　　D. 爬升模板的安裝順序應(yīng)遵循先安裝底座和立柱，然后是爬升設(shè)備，接著是大模板，最后是模板外側(cè)腳 手架

　　4.在進(jìn)行城市軌道交通工程的暗挖施工時(shí)，選擇合適的車站結(jié)構(gòu)形式對(duì)于確保工程安全至關(guān)重要。某城市軌道 交通工程的暗挖車站位于地下水豐富的軟弱地層，為了有效控制地下水對(duì)工程的影響并確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和防 水性能，下列暗挖車站結(jié)構(gòu)形式中，最適合的是（ ）

　　A. 單洞式 B. 雙洞分離式

　　C. 多跨連拱式 D. 單拱多跨式

　　5.在施工現(xiàn)場(chǎng)，為了確保特殊場(chǎng)所的照明安全，需要使用安全特低電壓照明。現(xiàn)有一臺(tái)雙繞組安全隔離變壓器， 其輸出電壓為 12V。下列特殊場(chǎng)所中，適用此變壓器為照明裝置供電的是（ ）

　　A. 地下管道施工區(qū)域

　　B. 鋼制結(jié)構(gòu)的施工現(xiàn)場(chǎng) C. 有導(dǎo)電性粉塵的車間

　　D. 長(zhǎng)期處于高濕度環(huán)境的倉庫

　　6.在進(jìn)行起重機(jī)械操作時(shí)，確保卷筒鋼絲繩的正確使用至關(guān)重要。下列關(guān)于卷筒鋼絲繩安全使用的做法中，哪 一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？

　　A. 卷筒上安裝了防止鋼絲繩滑脫的導(dǎo)繩器

　　B. 卷筒上的鋼絲繩尾部通過可靠的固定方式確保不會(huì)松動(dòng)

　　C. 卷筒兩側(cè)邊緣的高度至少是鋼絲繩直徑的 4 倍， 以避免鋼絲繩被擠壓

　　D. 卷筒鋼絲繩在卷到最小卷筒直徑時(shí)，至少保留 2 圈鋼絲繩作為安全緩沖

　　7. 為確保塔式起重機(jī)在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)的安全使用，項(xiàng)目部制定了一系列的安全操作規(guī)程。關(guān)于塔式起重機(jī)安 全使用的要求， 以下哪項(xiàng)是錯(cuò)誤的( )

　　A. 塔式起重機(jī)在行走時(shí)，兩側(cè)的驅(qū)動(dòng)輪應(yīng)保持同步運(yùn)轉(zhuǎn)

　　B. 當(dāng)操作員離開操作室時(shí)，應(yīng)確保切斷電源以防起重機(jī)誤操作

　　C. 為了防止起重機(jī)運(yùn)行超出軌道，應(yīng)在軌道端部設(shè)置限位器和止擋塊

　　D. 在進(jìn)行雙鉤同步提升作業(yè)時(shí)，一個(gè)吊鉤的上升限位器觸發(fā)不應(yīng)影響另一個(gè)吊鉤的正常工作

　　8. 在工程項(xiàng)目中，確保起重吊裝作業(yè)的安全至關(guān)重要。根據(jù)《建筑施工起重吊裝工程安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 276)， 下列關(guān)于起重吊裝作業(yè)的安全要求中，錯(cuò)誤的是（ ）

　　A. 吊裝大型屋架時(shí)，應(yīng)在屋架的節(jié)點(diǎn)處設(shè)置綁扎點(diǎn)

　　B. 吊裝長(zhǎng)直鋼梁時(shí)，應(yīng)在鋼梁的兩端設(shè)置綁扎點(diǎn)，確保平衡

　　C. 豎直吊裝重型構(gòu)件時(shí)， 吊點(diǎn)應(yīng)位于構(gòu)件重心的下方， 以避免構(gòu)件擺動(dòng)

　　D. 采用雙機(jī)抬吊作業(yè)時(shí)，應(yīng)確保兩臺(tái)起重機(jī)的載荷分配均勻，且單機(jī)載荷不超過其額定起重量的 80% 9. 在建筑施工現(xiàn)場(chǎng)，土方機(jī)械的使用對(duì)工程進(jìn)度和安全都至關(guān)重要。根據(jù)《建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ33)，下列關(guān)于土方機(jī)械安全使用的做法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？

　　A. 雨季施工時(shí)，應(yīng)將土方機(jī)械停放在地勢(shì)較低處， 以避免積水對(duì)機(jī)械造成損害

　　B. 機(jī)械作業(yè)期間，應(yīng)確保配合作業(yè)的人員始終處于機(jī)械的回轉(zhuǎn)半徑之外

　　C. 在開始作業(yè)前，應(yīng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)地上和地下的管線及構(gòu)筑物的位置 D. 土方機(jī)械在進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前，應(yīng)評(píng)估行駛路線上的橋梁和涵洞的結(jié)構(gòu)安全和通行條件

　　10. 在某建筑工程的施工現(xiàn)場(chǎng)，需要臨時(shí)用電以供施工機(jī)械和照明設(shè)備使用。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技 術(shù)規(guī)范》(JGJ46)，若主電纜采用沿墻敷設(shè)的方式，該電纜距地面的最小安全高度應(yīng)該是多少米？

　　A. 1.50 B. 1.80 C. 2.00 D. 2.50

　　11.某建筑公司安全生產(chǎn)管理部門在施工現(xiàn)場(chǎng)檢查中，發(fā)現(xiàn)各單體建筑物內(nèi)電梯井采取了不同的防護(hù)措施。下 列防護(hù)措施的做法中，正確的是 （ ）

　　A.電梯井內(nèi)首層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

　　B.電梯井內(nèi)的施工層上部設(shè)置隔離防護(hù)設(shè)施 C.電梯井防護(hù)門底端距地面高度為 100mm

　　D.電梯井內(nèi)每隔三層設(shè)置一道水平安全網(wǎng)

　　12. 在進(jìn)行建筑物屋面施工時(shí)，由于屋面結(jié)構(gòu)的特殊性，需要特別注意高處作業(yè)的安全防護(hù)。根據(jù)《建筑施工 高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ 80)，以下關(guān)于屋面作業(yè)安全防護(hù)的做法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？

　　A. 在輕質(zhì)型材屋面上作業(yè)時(shí)，施工人員應(yīng)穿著具有良好防滑性能的工作鞋

　　B. 在輕質(zhì)型材屋面施工前，應(yīng)在屋面下方設(shè)置安全平網(wǎng)， 以防止高空墜物

　　C. 對(duì)于斜屋面，當(dāng)屋面坡度較大時(shí)，應(yīng)在屋檐邊設(shè)置不低于 1.2m 高的防護(hù)欄桿，并使用安全立網(wǎng)進(jìn)行全 封閉

　　D. 對(duì)于高度為 1.2m 的平屋面女兒墻，應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿或其它安全防護(hù)措施， 以防止人員墜落

　　13. 在進(jìn)行一項(xiàng)工程的基坑開挖時(shí)，為了確保施工安全和基坑的穩(wěn)定性，采取了相應(yīng)的支護(hù)措施。該工程基坑 設(shè)計(jì)開挖深度為 10 米，并計(jì)劃采用預(yù)應(yīng)力錨桿與微型樁復(fù)合支護(hù)結(jié)構(gòu)。根據(jù)《建筑基坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120)，下列關(guān)于基坑開挖及支護(hù)的做法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？

　　A. 該基坑的安全等級(jí)為一級(jí)

　　B. 該基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞對(duì)周邊建筑物的影響是一般

　　C. 土方開挖作業(yè)面與預(yù)應(yīng)力錨桿的張拉端之間的高差應(yīng)控制在 200 毫米以內(nèi)

　　D. 嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求的施工順序和分層開挖深度進(jìn)行開挖作業(yè)

　　14. 根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》， 在進(jìn)行高層建筑施工時(shí)，使用的懸挑式腳手架型鋼懸 挑梁必須滿足一定的安全技術(shù)要求。下列關(guān)于型鋼懸挑梁定位點(diǎn)設(shè)置的說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的( )

　　A. 定位點(diǎn)應(yīng)設(shè)置在懸挑梁端部， 以確保腳手架立桿與懸挑梁的緊密配合

　　B. 定位點(diǎn)與懸挑梁端部的最小距離應(yīng)不小于 100mm， 以保證足夠的固定強(qiáng)度 C. 懸挑梁上的定位點(diǎn)應(yīng)均勻分布， 以適應(yīng)腳手架立桿的布置需要

　　D. 懸挑梁懸挑端應(yīng)設(shè)置防止腳手架立桿滑移的鎖定裝置

　　15. 在施工現(xiàn)場(chǎng)使用軌道式塔式起重機(jī)時(shí)，確保其電氣安全是至關(guān)重要的。下列關(guān)于軌道式塔式起重機(jī)接地及 電氣安全要求的說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的( )

　　A. 軌道式塔式起重機(jī)的軌道兩端應(yīng)各安裝一組有效的接地裝置

　　B. 為確保整個(gè)軌道系統(tǒng)的電氣連續(xù)性，只需在軌道的接頭處做電氣連接

　　C. 對(duì)于較長(zhǎng)的軌道，應(yīng)每隔不大于 30 米增設(shè)一組接地裝置， 以增強(qiáng)接地效果

　　D. 在強(qiáng)電磁場(chǎng)環(huán)境中操作塔式起重機(jī)時(shí)，操作人員應(yīng)穿戴絕緣防護(hù)裝備，如絕緣手套和絕緣鞋

　　16. 施工現(xiàn)場(chǎng)的配電室是確保施工機(jī)械和設(shè)備正常運(yùn)行的關(guān)鍵設(shè)施。根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》

　　(JGJ 46)，下列關(guān)于施工現(xiàn)場(chǎng)配電室要求的說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（ ） A. 配電室內(nèi)應(yīng)配備正常照明和應(yīng)急照明系統(tǒng)， 以應(yīng)對(duì)不同情況

　　B. 配電室的建筑物和構(gòu)筑物應(yīng)達(dá)到至少 3 級(jí)的耐火等級(jí)

　　C. 配電室的高度應(yīng)足夠，頂棚與地面的距離應(yīng)滿足 3 米以上

　　D. 配電室內(nèi)的配電裝置安裝應(yīng)合理，其上端與頂棚的間距應(yīng)保持至少 0.8 米

　　17. 在進(jìn)行一項(xiàng)基坑工程的施工時(shí)，基坑的深度達(dá)到 8 米，項(xiàng)目部已經(jīng)編制了相應(yīng)的施工方案。根據(jù)《建筑基 坑支護(hù)技術(shù)規(guī)程》(JGJ 120)，下列關(guān)于該基坑施工方案的內(nèi)容中，需要修改以符合安全要求的是（ ）

　　A. 基坑被劃分為一級(jí)危險(xiǎn)等級(jí)，因?yàn)槠渖疃瘸�過 5 米

　　B. 由于土質(zhì)條件較差，施工方案中包括了在直立開挖區(qū)域設(shè)置臨時(shí)支撐的措施

　　C. 方案中規(guī)定開挖過程中對(duì)基坑周邊的建筑物和公共設(shè)施進(jìn)行持續(xù)監(jiān)測(cè)，并設(shè)置了觀測(cè)點(diǎn)

　　D. 在施工方案中，采用管井降水時(shí)，井口的防護(hù)措施是井口高于地面 150 毫米

　　18. 在建筑施工中，落地式扣件鋼管腳手架的穩(wěn)定性和安全性至關(guān)重要。根據(jù)《建筑施工扣件式鋼管腳手架安 全技術(shù)規(guī)范》， 下列關(guān)于連墻件設(shè)置的說法中，哪一項(xiàng)是不正確的（ ）

　　A. 連墻件應(yīng)從腳手架底層的第一層大橫桿處開始向上設(shè)置

　　B. 對(duì)于開口型腳手架，其兩端必須安裝連墻件以保證結(jié)構(gòu)穩(wěn)定

　　C. 對(duì)于高度超過 24 米的雙排腳手架，應(yīng)使用剛性連墻件與建筑物進(jìn)行可靠連接 D. 連墻件的垂直間距在任何情況下都不得超過 5 米， 以確保腳手架整體穩(wěn)定性

　　19. 在進(jìn)行一項(xiàng)跨度為 40 米的體育場(chǎng)館鋼結(jié)構(gòu)安裝工程時(shí)，分包單位需要編制專項(xiàng)施工方案以確保施工安全。 根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(JGJ 59)，下列關(guān)于專項(xiàng)施工方案的做法中，哪一項(xiàng)是不正確的（)

　　A. 專項(xiàng)施工方案需經(jīng)分包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總承包單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、總監(jiān)理工程師審核簽字，并組織專 家進(jìn)行安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估后才能實(shí)施

　　B. 鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件應(yīng)在地面進(jìn)行組裝，并在安全設(shè)施完備的情況下進(jìn)行整體吊裝

　　C. 在吊裝鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件前，應(yīng)進(jìn)行模擬試吊，確保吊裝方案和操作的安全性

　　D. 施工前， 由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人向作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，但無需雙方和專職安全生產(chǎn)管理人員的簽字確 認(rèn)

　　20. 在軌道交通工程的暗挖施工過程中，為了確保施工安全和工程質(zhì)量，需要遵守一系列的技術(shù)規(guī)范和安全要 求。下列關(guān)于軌道交通工程暗挖施工要求的說法中，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的(）

　　A. 在地質(zhì)條件復(fù)雜的特殊地段，應(yīng)適當(dāng)縮小鋼格柵的布置間距以增強(qiáng)支護(hù)效果

　　B. 模板臺(tái)架澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)從中間向兩端進(jìn)行， 以減少混凝土澆筑過程中的結(jié)構(gòu)偏載

　　C. 工作平臺(tái)的臨邊應(yīng)設(shè)置 1.2 米的防護(hù)欄桿，并確保底板完整鋪設(shè)，避免探頭板的出現(xiàn)

　　D. 所有參與模板腳手架施工的架子工必須持有有效的上崗證， 以確保施工專業(yè)性和安全性

　　二、案例分析題（案例 1 為客觀題，包括單選題和多選題，案例 2~4 為主觀題。單選題每題的備選項(xiàng)中 只有 1 個(gè)最符合題意；多選題每題的備選項(xiàng)中有 2 個(gè)或 2 個(gè)以上符合題意。錯(cuò)選多選，本題不得分；少選， 所選的每個(gè)選項(xiàng)得 0.5 分。）

　　案例（一）

　　某年 11 月 11 日，某商業(yè)綜合體工程在施工過程中發(fā)生一起嚴(yán)重的懸挑式腳手架施工平臺(tái)坍塌事故，事故 地點(diǎn)靠近一家醫(yī)院，導(dǎo)致 8 名工人死亡、20 名工人受傷，部分施工設(shè)備損壞。

　　該工程總建筑面積為 95000 平方米。施工單位將部分工程分包給了一家未具備相應(yīng)資質(zhì)的小型勞務(wù)公司。 該工程的監(jiān)理單位因管理不善，未能有效履行監(jiān)理職責(zé)。事發(fā)當(dāng)時(shí)，施工平臺(tái)上堆載了大量施工材料，超出了 設(shè)計(jì)承載能力。在進(jìn)行混凝土澆筑作業(yè)時(shí)，施工平臺(tái)突然發(fā)生坍塌，導(dǎo)致多名工人墜落并受傷，部分設(shè)備砸向 了鄰近的醫(yī)院，造成了一定的破壞。

　　根據(jù)事故調(diào)查和責(zé)任認(rèn)定，對(duì)有關(guān)責(zé)任方作出以下處理：小型勞務(wù)公司負(fù)責(zé)人、施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理等 4 名責(zé)任 人移交司法機(jī)關(guān)依法追究刑事責(zé)任；建設(shè)單位負(fù)責(zé)人、施工單位負(fù)責(zé)人等 12 名責(zé)任人受到行政或黨紀(jì)處分； 施工、監(jiān)理等責(zé)任單位分別受到罰款、通報(bào)批評(píng)等行政處罰。

　　根據(jù)以上情況，回答下列問題（1～2 題為單選題，3～5 題為多選題）。

　　1. 根據(jù)《建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)設(shè)置及專職安全生產(chǎn)管理人員配備辦法》， 該施工單位在該項(xiàng)目上 應(yīng)配備專職安全生產(chǎn)管理人員至少應(yīng)為（ ）。

　　A.1 人 B.2 人

　　C.3 人 D.4 人

　　E.5 人

　　2. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》， 該起事故的事故等級(jí)是（ ）。

　　A.一般事故 B.較大事故

　　C.重大事故 D.特別重大事故

　　E.輕微事故

　　3. 下列屬于主要負(fù)責(zé)人職責(zé)的是（ ）。

　　A.組織制定并實(shí)施本單位安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程

　　B.組織開展危險(xiǎn)源辨識(shí)和評(píng)估，督促落實(shí)本單位重大危險(xiǎn)源的安全管理措施

　　C.保證本單位安全生產(chǎn)投入的有效實(shí)施

　　D.組織或者參與本單位安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)，如實(shí)記錄安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)情況 E.督促、檢查本單位的安全生產(chǎn)工作

　　4. 根據(jù)《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》（JGJ59），屬于懸挑式腳手架施工平臺(tái)檢查評(píng)定保證項(xiàng)目的有（ ）。

　　A.懸挑鋼梁

　　B.腳手板

　　C.構(gòu)配件材質(zhì) D.架體防護(hù)

　　E.層間防護(hù)

　　5. 根據(jù)《生產(chǎn)安全事故報(bào)告和調(diào)查處理?xiàng)l例》， 應(yīng)對(duì)施工單位公司進(jìn)行處罰，追究其主要負(fù)責(zé)人刑事責(zé)任， 下列關(guān)于事故罰款和人員處置說法正確的是（ ）。

　　A.刑罰執(zhí)行完畢之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任任何生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位主要負(fù)責(zé)人 B.刑罰執(zhí)行完畢之日起，五年內(nèi)不得擔(dān)任建筑施工行業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人 C.事故罰款為上一年年收入 80%

　　D.事故罰款為上一年年收入 60% E.事故罰款為上一年年收入 40%

　　案例（二）

　　某市地鐵車站工程需設(shè)置獨(dú)立盾構(gòu)始發(fā)井，始發(fā)井西側(cè)有一重要建筑物，距始發(fā)井 6m。盾構(gòu)始發(fā)井基坑 采用明挖順作法施工，開挖深度 8.5m，凈空尺寸 15.00mx22.00m。基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁Φ1200@1000， 外側(cè)采用高壓旋噴樁Φ900@400 止水帷幕、三軸攪拌樁Φ900@500 和垂直引孔注漿加固。鉆孔灌注樁樁長(zhǎng)

　　25.00m，洞門范圍內(nèi)的鉆孔灌注樁采用高強(qiáng)預(yù)應(yīng)力鋼筋。

　　盾構(gòu)始發(fā)井圍護(hù)結(jié)構(gòu)頂部設(shè)置鋼筋混凝土冠梁，基坑開挖過程采用掛網(wǎng)噴漿+臨時(shí)鋼支撐進(jìn)行臨時(shí)支護(hù)。 支撐水平間距 3.00m~3.60m，四角位置分別水平設(shè)置 2 道Φ650 鋼斜撐，鋼支撐通過鋼托梁(鋼牛腿)、鋼圍檁 與護(hù)坡樁連接。

　　基坑采用深井井點(diǎn)降水，基坑內(nèi)水位降至開挖深度以下 1.5m。深井直徑 600mm，基坑內(nèi)設(shè) 3 口疏干井。

　　基坑采用大型挖掘機(jī)開挖，大型門式起重機(jī)和汽車式起重機(jī)配合吊運(yùn)出渣，自卸汽車外運(yùn)，大型履帶式起 重機(jī)與門式起重機(jī)配合吊運(yùn)安裝鋼支撐。

　　根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題(共 22 分)：

　　1.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)》(GB6441)分析該工程基坑施工階段可能導(dǎo)致物體打擊、坍塌、觸電 事故對(duì)應(yīng)的起因物。

　　2.根據(jù)《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理規(guī)定》(住建部令第 37 號(hào))，列出該基坑工程現(xiàn)階段需編制 專項(xiàng)施工方案的分部分項(xiàng)工程，并判斷是否需要進(jìn)行專家論證。

　　3.判斷該工程的基坑安全等級(jí)，并列出第三方監(jiān)測(cè)單位實(shí)施基坑監(jiān)測(cè)的應(yīng)測(cè)項(xiàng)目。

　　4.根據(jù)《建筑深基坑工程施工安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ311)，指出在盾構(gòu)始發(fā)井基坑開挖過程中應(yīng)采取的安全 措施。

　　案例（三）

　　某公司承接城市公共設(shè)施提升工程，對(duì)市中心某廣場(chǎng)進(jìn)行整體升級(jí)改造。工程內(nèi)容包括：廣場(chǎng)照明系統(tǒng)更 新、綠化景觀提升、地面鋪裝改造、公共藝術(shù)設(shè)施安裝等。其中，廣場(chǎng)照明系統(tǒng)更新需要在地下管廊內(nèi)敷設(shè)新的電纜，綠化景觀提升需要進(jìn)行土方作業(yè)和植物栽種，地面鋪裝改造需要拆除舊鋪裝并重新鋪設(shè)石材，公共藝術(shù)設(shè)施安裝需要進(jìn)行高處作業(yè)。項(xiàng)目經(jīng)理和工程技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)勘查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該地下管廊有四組工作井。工作井為方形井，井口尺寸1.00mx 1.00m，用方形井蓋蓋住，井深3.50m，井內(nèi)尺寸5.00mx 3.00m，底部為電纜溝，側(cè)面設(shè)置有排管和電纜支架。井內(nèi)有積水，深度約40cm，底部有淤泥，水面有落葉。經(jīng)初步檢測(cè)，井內(nèi)一氧化碳濃度為3.50mg/m、硫化氫濃度為12.00mg/m,氧含量為18%。

　　為確保工程安全施工，項(xiàng)目經(jīng)理組織工程技術(shù)人員、專職安全生產(chǎn)管理人員編制了有限空間作業(yè)專項(xiàng)施工 方案，開展了事故風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，調(diào)查了公司可調(diào)用的應(yīng)急裝備和物資，組織編制了應(yīng)急救援預(yù)案。

　　針對(duì)土方作業(yè)、有限空間作業(yè)、高處作業(yè)等危險(xiǎn)有害因素，為加強(qiáng)作業(yè)人員個(gè)體防護(hù)，項(xiàng)目物資部門購置 了安全帶、安全網(wǎng)等勞動(dòng)防護(hù)用品。

　　根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題（共 22 分）：

　　1.判斷工作井內(nèi)有毒有害氣體是否超標(biāo)并指出濃度判定限值，以及氧氣含量是否符合要求并指出氧含量范 圍。

　　2.根據(jù)《企業(yè)職工傷亡事故分類》(GB6441)辨識(shí)該廣場(chǎng)照明系統(tǒng)更新過程中存在的危險(xiǎn)有害因素。

　　3.根據(jù)《建筑與市政施工現(xiàn)場(chǎng)安全衛(wèi)生與職業(yè)健康通用規(guī)范》(GB55034)針對(duì)地面鋪裝拆除及新鋪裝作業(yè)， 補(bǔ)充完善作業(yè)人員應(yīng)配備的勞動(dòng)防護(hù)用品。

　　4.根據(jù)《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》(GBT29639)列出項(xiàng)目部編制有限空間作業(yè)應(yīng)急預(yù) 案中進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案評(píng)審的主要內(nèi)容。

　　案例（四）

　　某集團(tuán)公司具有建筑工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)、機(jī)電工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)及石油化工工程施工總承包 一級(jí)資質(zhì)，公司《安全生產(chǎn)許可證》有效期自 2019 年 6 月至 2024 年 6 月。由于該公司 2023 年內(nèi)曾發(fā)生一起

　　一般生產(chǎn)安全事故，屬地住房和城鄉(xiāng)建設(shè)主管部門在受理該公司的《安全生產(chǎn)許可證》續(xù)期申請(qǐng)后，于 2024 年 3 月組織專家組對(duì)該公司的安全生產(chǎn)條件進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核查評(píng)價(jià)。根據(jù)《施工企業(yè)安全生產(chǎn)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》(GJ/T77)， 現(xiàn)場(chǎng)核查程序包括：一是對(duì)該公司進(jìn)行企業(yè)安全生產(chǎn)檢查評(píng)價(jià)；二是抽取若干在建工程項(xiàng)目，進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安 全管理評(píng)價(jià)并量化評(píng)分。

　　專家組檢查后，反饋以下情況：

　　(一)公司檢查情況

　　(1)該公司安全生產(chǎn)管理制度更新不及時(shí)，未能反映最新安全生產(chǎn)法規(guī)要求。

　　(2)項(xiàng)目 D是機(jī)電安裝項(xiàng)目，工程合同額為3億元，安全生產(chǎn)費(fèi)用提取額為500萬元；項(xiàng)目D表A-5《施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)分表》得分65分；項(xiàng)目E是城市軌道交通工程項(xiàng)目，工程合同額為8億元，安全生產(chǎn)費(fèi)用提取額為2000萬元。項(xiàng)目E表A-5《施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理評(píng)分表》得分85分。

　　(3)項(xiàng)目 F 安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)如下：①施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)控設(shè)備購置費(fèi)用；②員工安全培訓(xùn)和安全宣傳 品制作費(fèi)用；③非生產(chǎn)性辦公設(shè)備購置費(fèi)用；④施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電設(shè)施改造費(fèi)用；⑤安全防護(hù)網(wǎng)購置費(fèi)用。

　　專家組要求該公司限期整改，并提交整改報(bào)告。 根據(jù)以上場(chǎng)景，回答下列問題：

　　1.根據(jù)檢查情況，判定該公司安全生產(chǎn)考核評(píng)定的等級(jí)，并說明理由。

　　2.根據(jù)《建筑施工企業(yè)負(fù)責(zé)人及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人施工現(xiàn)場(chǎng)帶班暫行辦法》(建質(zhì)[2011]111 號(hào))，在工程項(xiàng)目出 現(xiàn)哪些情況時(shí)，該公司負(fù)責(zé)人應(yīng)到施工現(xiàn)場(chǎng)帶班檢查。

　　3.根據(jù)《企業(yè)安全生產(chǎn)費(fèi)用提取和使用管理辦法》(財(cái)資[2022]136 號(hào))判斷該公司是否足額提取 D、E 兩 個(gè)項(xiàng)目安全生產(chǎn)費(fèi)用，并說明判斷依據(jù)。

　　4.指出項(xiàng)目 F 所列安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)中的錯(cuò)誤項(xiàng)，補(bǔ)充完善其他安全生產(chǎn)費(fèi)用支出明細(xì)。

　　5.根據(jù)《房屋市政工程生產(chǎn)安全重大事故隱患判定標(biāo)準(zhǔn) 2022 版》施工單位對(duì)排查的重大事故隱患進(jìn)行了 治理并驗(yàn)收，施工單位如何讓進(jìn)行治理和驗(yàn)收。

　　2024 中級(jí)注冊(cè)安全工程師職業(yè)資格考試

　　《建筑施工安全》沖分甄卷

　　答案解析

　　一、單項(xiàng)選擇題

　　1.【答案】D

　　【解析】進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)佩戴五點(diǎn)式安全帶，并確保安全帶固定在穩(wěn)固的錨點(diǎn)上，以提供充 分的安全保障。

　　2.【答案】C

　　【解析】鋼管應(yīng)保持平直，直線度允許偏差應(yīng)為管長(zhǎng)的 1/500，兩端面應(yīng)平整，不得有斜口或毛刺，以確 保模板支撐體系的穩(wěn)定性和安全性。

　　3.【答案】B

　　【解析】A 選項(xiàng)錯(cuò)誤：爬升模板在爬升過程中，新澆混凝土的強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到 1.2N/mm以上。C 選項(xiàng)錯(cuò)誤：爬 升模板的螺栓連接應(yīng)使用 50~60N ·m 的扭矩進(jìn)行緊固。D 選項(xiàng)錯(cuò)誤：爬升模板的安裝順序應(yīng)為先安裝底座和立 柱，然后是爬升設(shè)備，接著是模板外側(cè)腳手架，最后是大模板。

　　4.【答案】D

　　【解析】在地下水豐富的軟弱地層中施工時(shí)，應(yīng)選擇既能有效防水又具有良好受力性能的結(jié)構(gòu)形式。單拱 多跨式結(jié)構(gòu)能夠在一定程度上減少地下水對(duì)車站的影響，同時(shí)提供較好的受力性能。A 選項(xiàng)單洞式結(jié)構(gòu)在這種 情況下可能無法提供足夠的防水和受力效果。B 選項(xiàng)雙洞分離式適用于線間距較大或周邊環(huán)境有限制的情況， 但可能不如單拱多跨式在防水和受力上表現(xiàn)優(yōu)異。C 選項(xiàng)多跨連拱式雖然在某些情況下可行，但可能不如單拱 多跨式在防水和結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性上更為合適。

　　5.【答案】D

　　【解析】根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》（JGJ46）的相關(guān)要求，對(duì)于特別潮濕場(chǎng)所、導(dǎo)電良好的地面、鍋爐或金屬容器內(nèi)的照明，應(yīng)使用不超過12V的安全特低電壓。A選項(xiàng)地下管道施工區(qū)域可能存在潮濕環(huán)境，但不一定需要12V的特低電壓照明。B選項(xiàng)鋼制結(jié)構(gòu)的施工現(xiàn)場(chǎng)可能需要考慮安全電壓，但不一定需要特低電壓。C選項(xiàng)有導(dǎo)電性粉塵的車間照明電壓不應(yīng)大于36V。D選項(xiàng)長(zhǎng)期處于高濕度環(huán)境的倉庫屬于特別潮濕場(chǎng)所，應(yīng)使用不超過12V的電源電壓，因此適用此變壓器供電。

　　6.【答案】D

　　【解析】卷筒鋼絲繩在卷到最小卷筒直徑時(shí)，至少應(yīng)保留 3 圈鋼絲繩作為安全緩沖，以防止鋼絲繩過度卷 繞導(dǎo)致?lián)p壞或故障。

　　7.【答案】D

　　【解析】在雙鉤或多鉤同步提升作業(yè)中，任何一個(gè)吊鉤的上升限位器觸發(fā)都應(yīng)能立即停止所有吊鉤的上升 動(dòng)作， 以確保作業(yè)的同步性和安全性。

　　8.【答案】C

　　【解析】在豎直吊裝構(gòu)件時(shí)，吊點(diǎn)應(yīng)略高于構(gòu)件的重心，以確保吊裝過程中構(gòu)件的穩(wěn)定性，避免因重心偏 移導(dǎo)致的擺動(dòng)或事故。

　　9.【答案】A

　　【解析】雨季施工時(shí)，土方機(jī)械應(yīng)選擇地勢(shì)較高且排水良好的位置停放，以防止因雨水積聚而導(dǎo)致機(jī)械受 損或發(fā)生意外。

　　10.【答案】C

　　【解析】根據(jù)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)的規(guī)定，室內(nèi)沿墻敷設(shè)的主電纜距地面的最小 高度應(yīng)為 2.00 米， 以確保人員安全和避免電纜受到意外損傷。

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