公司管理制度

時間：2025-02-11 10:14:35 制度我要投稿

公司管理制度15篇（推薦）

　　在現實社會中，我們每個人都可能會接觸到制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。那么制度怎么擬定才能發揮它最大的作用呢？以下是小編為大家收集的公司管理制度，希望對大家有所幫助。

公司管理制度15篇（推薦）

公司管理制度1

　　一、嚴格執行黨和國家的保密、安全制度，確保檔案和案卷機密安全。

　　二、各部室應在每年元月底向公司辦公室移交上年度文書檔案并履行清交手續。

　　三、各類規章制度、辦法、人事、工資資料、會議記錄、會議紀要、簡報、重要電話記錄、接待來訪記錄、上級來文、公司發文、工作計劃和工作總結以及添置設備、財產的產權資料由辦公室負責歸檔。

　　四、各類承包合同、商務合同、協議的`正本原件由財務科歸檔，副本原件由辦公室歸檔，其他部門備份存檔并由信息中心實行電腦化管理。

　　五、檔案資料借閱需履行登記、簽字手續，重要資料借閱需先請示分管領導。

　　六、由分管領導定期組織檔案責任人、業務部門組成檔案鑒定小組對超期檔案進行鑒定，提交檔案報告，并根據有關規定的酌情處置。

　　七、加強檔案保管工作，做好防盜、防火、防蟲、防鼠、防潮、防高溫工作，定期檢查檔案保管工作。

公司管理制度2

　　為了給在公司服務多年的員工增加相應的福利，實現利潤共享，自20xx年起，公司推行工齡年終獎獎項，現將工齡年終獎的具體計算標準作以下規定：

　　1、員工工齡工資的.設定標準：

　　（1）自實行之日起，在公司連續工作滿一年的普通員工，每年2月發放工齡年終獎20xx元/年。

　　（2）自實行之日起，在公司連續工作滿二年的普通員工，每年2月發放工齡年終獎2500元/年。

　　（3）自實行之日起，在公司連續工作滿一年的經理以上員工，每年2月發放工齡年終獎3000元/年。

　　（4）自實行之日起，在公司連續工作滿二年的經理以上員工，每年2月發放工齡年終獎4000元/年。

　　（5）以此類推，之后在本公司每增加一年，每年普通員工工齡年終獎相應增加500元/年，經理以上員工工齡年終獎增加1000元/年，累計5年封頂。

　　2、員工累計曠工2次，或則連續請假超過3天，或年內請假超過7天者（病假、婚假、產假、喪假、年假等除外），取消工齡按新員工待遇執行，并重新計算工齡。（總經理特批除外）。

　　3、以上員工公司轉正后員工（不包含市場人員）。

　　4、工齡年終獎不影響公司的其他薪資政策和獎勵。

　　5、違規違紀員工取消當年工齡年終獎福利，并重新累計工齡。注：如員工在中途離職不予以發放工齡年終獎。

　　6、本制度有人力資源部制訂、經總經辦審批通過，最終解釋權歸公司總經辦和人力資源部。

公司管理制度3

　　為加強財務治理，依照國家有關法律、法規及建設局財務制度，結合公司具體事情，制定本制度。

　　一、財務治理工作必須在加強宏觀操縱和微觀搞活的基礎上，嚴格執行財經紀律，以提高經濟效益、壯大企業經濟實力為宗旨，財務治理工作要貫徹“勤儉辦企業”的方針，勤儉節省、精打細算、在企業經營中制止鋪張白費和一切別必要的開支，落低消耗，增加積存。財務機構與會計人員

　　二、公司設財務部，財務部主任協助總經理治理好財務會計工作。

　　三、出納員別得兼管、會計檔案保管和債權債務帳目的登記工作。

　　四、財會人員都要仔細執行崗位責任制，各司其職，互相配合，如實反映和嚴格監督各項經濟活動。記帳、算帳、報帳必須做到手續完備、內容真實、數字準確、帳目清晰、日清月結、近期報帳。

　　五、財務人員在辦理會計事務中，必須堅持原則，照章辦事。關于違反財經紀律和財務制度的事項，必須拒絕付款、拒絕報銷或拒絕執行，并及時向總經理報告。

　　六、財會人員力求穩定，別隨便調動。財務人員調動工作或因故離職，必須與接替人員辦理交接手續，沒有辦清交接手續的，別得離職，亦別得中斷會計工作。移交交接包括移交人經管的會計憑證、報表、帳目、款項、公章、實物及未了事項等。移交交接必須由建設局財務科監交。會計核算原則及科目

　　七、公司嚴格執行《中華人民共和國會計法》、《會計人員職權條例》、《會計人職員作規則》等法律法規對于會計核算普通原則、會計憑證和帳簿、內部審計和財產清查、成本清查等事項的規定。

　　八、記帳辦法采納借貸記帳法。記帳原則采納權責發生制，以人民幣為記帳本位幣。

　　九、一切會計憑證、帳簿、報表中各種文字記錄取中文記載，數目字用阿拉伯數字記載。記載、書寫必須使用鋼筆，別得用鉛筆及圓珠筆書寫。

　　十、公司以單價20xx元以上、使用年限一年以上的資產為固定資產，分為五大類：

　　1、房屋及其他建造物；

　　2、機器設備；

　　3、電子設備（如微機、復印機、傳真機等）；

　　4、運輸工具；

　　5、其他設備。

　　十一、各類固定資產折舊年限為：

　　1、房屋及建造物35年；

　　2、機器設備10年；

　　3、電子設備、運輸工具5年；

　　4、其他設備5年。固定資產以別計留殘值提取折舊。固定資產提完折舊后仍可使用的，別再計提折舊；提早報廢的固定資產要補提腳折舊。

　　十二、購入的.固定資產，以進價加運輸、裝卸、包裝、保險等費用作為原則。需安裝的固定資產，還應包括安裝費用。作為投資的固定資產應以投資協議約定的價格為原價。

　　十三、固定資產必須由財務部合同辦公室每年盤點一次，對盤盈、盤虧、報廢及固定資產的計價，必須嚴格審查，按規定經批準后，于20xx年度決算時處理完畢。

公司管理制度4

　　1、目的

　　對原料、輔料、成品及半成品進行檢驗，為生產出合格優質的產品提供保證。

　　對產品特性進行監視和測量，驗證產品要求得到滿足，以確保滿足顧客的要求。

　　2、范圍

　　適用于對生產所需的外購產品。過程產品和成品進行監視和測量。

　　對輔料的入廠檢驗，半成品的過程檢驗，成品的出廠檢驗。

　　3、職責

　　質管科是對產品特性實施監視和測量主要職能部門。

　　4、程序

　　質管科根據《檢驗標準》明確檢測點。抽樣方案。檢測項目。檢測方法。使用的'檢測設備等。

　　進貨驗證

　　對生產購進物資倉庫保管員核對，確認原材料品名，數量等無誤。包裝無損后，置于待檢區，并通知檢驗員檢驗。必要時，由化驗室采樣進行微生物和理化指標的檢驗。

　　檢驗員根據《檢驗標準》進行全數或抽樣驗證，并填寫《原料檢驗記錄》：

　　產品的過程檢驗由各工序的品管員負責，按照工藝標準對其檢驗和監控將檢驗合格的半成品交付下道工序，不合格品另行堆放。

　　a）檢驗合格。倉庫辦理入庫手續并做好標識。

　　b）檢驗不合格時，檢驗員在購進物資上加“不合格”標識，按《不合格品控制程序》進行處理。

　　采購產品的驗證方式

　　驗證方式可包括檢驗。測量。觀察。工藝驗證，提供合格證明文件等方式。

　　半成品的測量和監控

　　過程檢驗

　　對設置檢測點的工序，在做好自檢自分后將產品放在待檢區，檢驗員依據檢驗規范進行檢驗，對合格品，在《半成品檢驗記錄》上蓋檢驗員簽字后方可轉入下一道工序；對不合格品執行《不合格品控制程序》。

公司管理制度5

　　貨運車輛駕駛員安全告誡制度

　　一、利用公司集中學習時間，駕駛員領受到公司辦事時間，零售商路檢查時間，叮嚀安全行車事項，注意行車安全。

　　二、告誡駕駛員，堅決制止旅客攜帶“三品”上車，安管人員隨時上路進行抽查，特別是重大假日及本市重大活動期間。

　　三、對國家禁運物資，拒絕承運。

　　四、對貨物運輸必須收費合理，不坑害貨主，保證貨物安全。

　　貨運車輛駕駛員安全學習教育制度

　　一、認真做好，“三勤三檢”工作，準確掌握車輛性能和安全狀況，發現問題，及時處置，嚴禁帶病運行。

　　二、駕駛員在駕駛車輛時，必須證照齊全，狀態良好，牢記安全，情系民眾，為個人家庭負責，為社會負責。

　　三、駕駛員的安全學習和各種形式的教育培訓活動，每月不少于2次，集體安全學習教育每季度安排一次，凡因未按規定參加安全教育活動的，沒缺少一次扣罰15元，并限期補課。

　　四、駕駛員要認真學習交通法律法規，熟知《交通安全法》，《高速公路交通管理辦法》各項條款，學習和掌握公司各項制度和規定，并嚴格執行。

　　五、對駕駛員的學習成效，質量要定期進行測試，考評，并記入本人檔案，測評不合格的應重新補考。

　　貨運車輛技術管理制度

　　為了加強公司運輸車輛的技術管理，保持運輸車輛技術狀況良好，確保安全生產，充分發揮運輸車輛的效能和消耗，制定本制度。

　　一、車輛技術管理應堅持預防為主和技術與經濟相結合的原則，對運輸車輛應擇優選配，正確使用，定期監測，強制維護，視情修理，合理改造，適時更新的全過程主要職責是：

　　1、貫徹執行交通運輸管理部門和上能發布的有關車輛技術管理的各項方針，政策，規章和制度。

　　2、制定本公司車輛技術管理的規章和制度，以及車輛技術管理目標和考核指標，并負責實施。

　　3、公司要一名副經理負責車輛技術管理工作人員負責車輛各項技術管理工作，并負責實施。

　　4、建立健全車輛技術管理的各級崗位責任制，明確車輛技術管理人員的職責和權限，充分發揮其作用，保持隊伍的相對穩定。

　　5、正確處理運輸生產和技術管理的關系，保持運輸車輛技術狀況良好。

　　二、行車投入使用前，應建立車輛技術檔案，配備必要的附加裝備和安全防護裝置，嚴格執行走合期的各項規定，做好走合維護工作。

　　三、車輛的經常性裝備應符合國際GB7258—87《機動車安全技術條件》、CB4785—84《汽車及掛車外部照明和信號裝置的數量、位置和光色》、和xxxJT3115—82《貨運全掛車通用技術條件》、JT3115—82《貨運半掛車通用技術條件》的有關規定，并保證齊全，完好，不得任意增減。

　　四、車輛在特殊運行條件下使用時，應根據需要，配備保溫，預熱，防滑，牽引等臨時性裝備；車輛運輸超長，超寬或保鮮等特殊物質時，應根據需要增加臨時性裝備；運輸危險貨物的車輛，應符合xxxJT3130—88《汽車危險貨物運輸規則》的有關規定。

　　五、公司和個人必須逐年建立車輛技術檔案。技術檔案應認真填寫，妥善保管，記載及時，不得任意更改，車輛易主和辦理過戶手續時，車輛技術檔案應完整移交。

　　六、車輛技術檔案主要內容應包括：車輛基本情況和主要性能，運行使用情況，主要部件更換情況，維修記錄及事故處理記錄等。

　　七、建立必要的技術經濟定額和指標、主要包括：行車燃料消耗定額、輪胎行駛里程定額，車輛維護與小修費定額，車輛大修間隔里程定額，車輛完好率，車輛平均技術等級，車輛新度系數等。

　　八、車輛的額定載質量符合制造廠規定，載質量一經核定，嚴禁下載，車輛載質量符合制造廠規定，載質量一經核定，嚴禁超載，車輛增載必須符合xxx1988年發布的《汽車貨物運輸規則》的有關規定，車輛總質量超過橋梁承載量或運輸超長，超高貨物時，應報請當地交通，公路主管部門，采取安全有效措施，經批準后，方可通行，車輛運在易散落泄露物品時，應封蓋嚴密以免污染環境。

　　九、新車、大修車以及裝有大修發動機的汽車走合期必須遵守如下規定：

　　1、走合期里程不得少于1000公里；

　　2、在走合期內應選擇比較好的道路并減速運行；

　　3、在走合期內駕駛員必須嚴格執行駕駛操作規程，走合期內嚴禁拆除發動機限速裝置；

　　4、在走合期內認真做好車輛的日常維護工作，注意在運行中的聲響和溫度,變化,及時進行調整.

　　5、走合期滿,應進行一次走合維護,其作業項目和深度參照制造廠的要求進行.

　　6、進口汽車按制造廠的走合規定進行.

　　十、車輛選用燃潤料必須符合制造廠說明書的技術要求;燃潤料應保持清潔,不同種類的燃潤不得混合使用,更換不同型號的潤滑油或季節性換油時,必須做好清洗工作.

　　十一、各車主單位應按xxx1987年頒布的《汽車運輸行業輪胎技術管理制度》的要求，加強輪胎管理，提高輪胎使用維修技術水平。

　　十二、各車主單位應建立車輛技術檢驗和安全檢查制度，做好出車前的檢查工作，發現故障及時排除。

　　十三、車輛在低溫下行使或停放時應采取防凍，保溫措施，使用前應預先換用冬季潤滑油，發動機罩和散熱器前加裝保溫套，注意保持正常工作溫度，使用防凍液時應應掌握其正確的使用方法，調整電機調節器，增大發電機電流，注意保持蓄電池電解液的合適密度，冰雪路面行駛時，應采取有效的防滑措施。

　　十四、車輛在高溫條件下使用時，應對汽油發動機供油系統，采取隔熱等有效措施，防止氣陰，加強冷卻系統的維護，清除水垢保持良好的冷卻效果，行車途中經常檢查輪胎溫度和氣壓，不得采取放氣或冷水澆潑法降低輪胎的氣壓和溫度。

　　十五、駕駛員必須愛護車輛，嚴格遵守駕駛操作規程。行車前做到預熱啟動，低溫提速，低檔起步，嚴禁滑行，合理省油。

　　十六、車輛的日常維護是駕駛員必須完成的日常工作。主要內容是：堅持三檢，即出車前，新車種，收車后檢視車輛的安全機構及各部件連接的堅固情況，保持四清，即保持機油，空氣，燃油濾清器和蓄電；保持車容整潔。

　　貨運車輛管理制度

　　為了適應市場經濟發展的需要,規范企業的組織和行為,強化企業經營管理,增強企業的競爭意識和職工的敬業精神,促進運輸事業的健康發展,遵守道路交通運輸法規和條例,強化安全生產管理措施,杜絕各類交通事故,必須制定行之有效的措施和各項管理制度,自我約束,有章可循,才能立足于競爭激烈的道路運輸市場,不斷發展壯大.結合公司的具體情況,做到工作任務分工明確,崗位職責到人,確保完成各項工作任務,特制訂本制度.工作制度

　　一、按時上下班,不遲到早退,不中途溜號.堅守工作崗位.不準脫崗.上班時間不允許干與工作無關的事情.凡中途溜號,擅離工作崗位者,應扣減工作時

　　間,并扣減工資.二、保持工作場所內外環境整潔,辦公室靜有序:工作人員上班時間應衣著整潔,精神飽滿,專心一意,熱情和謁,嚴肅認真的處理好每一件業務工作,防止出現差錯事故.

　　三、遇有特殊情況,工作人員應隨傳隨到,不得以任何理由拒絕;工作上不準鬧情況,對客戶耍態度,推托發難,若明知故犯,對初犯者提出批評警告,第二次再犯調整下崗.

　　四、業務人員出差或外出辦事,必須向主管領導招呼,并妥善安排好工作,將未了的業務委托其他人員辦理.

　　五、對業務電話要記錄清楚,及時通知有關人員辦理.

　　六、辦公場所,不準招惹閑人,不準帶小孩玩耍,不準打撲克,下象棋,玩麻將,打鬧嬉耍,影響正常的工作秩序,損壞公司形象.

　　七、節假日,公司可根據業務情況安排有關人員值班.

　　考勤管理制度

　　一、公司職工均應考核出勤,有辦公室統一考記,月終匯總存檔.

　　二、請假.職工因故不能到崗上班,必須提前履行請假手續.請假應持假條,經主管領導批準后,方可休假.假滿后回公司報到銷假,因故超假應講明原因,并履行補假手續,否則按曠工處理,事假扣發工資.

　　三、職工在工作期間為按時上班,且未履行請假手續者,以曠工處理,曠工按曠工時間加倍扣罰工資,連續曠工三天或者月曠工兩次者,責令下崗.

　　四、半小時以內為到時崗者,遲到(早退)超時半小時者記曠工.遲到一次扣兩小時工資,月累月計遲到(早退)三次者,補記曠工一天.

　　貨運車輛定期進廠檢查制度

　　一、日常維護每日由駕駛員在出車前，運行中，收車后進行，主要是對車輛進行清潔，補給和安全檢查等。

　　二、車輛間隔行使里程一般在20xx—3000公里時，應在修理廠進行一

　　般維護，除日常維護作業處，應以檢查，潤滑，緊回為主，并檢查相關制動，操縱等安全部件。

　　三、車輛間隔行駛里程一般在10000—15000公里時，應對車輛進行技術檢測和技術評定，根據結果，確定附加作業或小修項目，在具有“二級”維護資質的修理廠進行檢查維護保養，以檢查，調整為主，并拆檢輪胎或進行輪胎檢查換位等。

　　四、車輛在溫差轎大的季節需進行維護，進入夏季和冬季前結合一次定期的二級維護，更換潤滑油，調整油電器，檢查維護冷卻系統和加裝有關防護措施等。

　　五、車輛定期保養的目的是及時排除故障，恢復車輛技術技能，節約運行消耗，延長其他使用壽命，既是降低運輸成本，提高經濟效益，也是保證行車安全，節約能源，減少污染，高效的完成道路運輸任務的技術甕中保障。

　　貨運車輛財務管理制度

　　一、公司每日業務收入必須全部存入銀行。出納庫周轉現金不得超過日平均現金流出量的三倍，公司用現金支票從銀行提現款，必須經財務主管審核，經理審批。

　　二、嚴格費用支出審批，嚴禁白條頂庫和非稅務發票入帳，堅持先審批后支付，一切開支項目要符合規定，按計劃支付。

　　三、要做到日清月結帳目清楚，按規定歸集費用，按時結帳，報送報表。

　　四、嚴格控制業務費用支出，管好電話，控制招待費用，實行帳目公開，接受股東監督。

　　五、財務人員必須盡職盡責，管好用好公司資金，確保資金安全，嚴防丟失，被盜，或違反元寶公款私存，公款私用事件的發生。

　　貨運車輛安全宣傳教育制度

　　一、公司每季度對職工及全體駕駛員進行一次安全學習教育,學習生產安全法,傳達上級的方針,政策和有關安全審查的指示精神.

　　二、根據上級安排和公司安全工作的需要,在安全月,重大節會前,冬季,春運,學生假期前,利用集體學習,大型橫幅掛圖,散發傳單形式,對市民和駕駛員進行安全宣傳教育.

　　三、雖然公司的具體工作不適應班前和出車前安全教育,但必須在駕駛員到公司辦理手續,抓住一切有利時機,對駕駛員進行針對性的安全教育.

　　四、對有重大安全隱患的駕駛員,進行重點幫教活動,除對存在的安全隱患立即整改外,還必須做好他們的思想工作,不能讓他們帶情緒開車.

　　五、對新入戶的駕駛員,除了擁有必要的:駕駛證,資格證xxx外,還必須在公司安全管理部門的組織下進行不少于八小時的上崗安全技術培訓,主要學習《安全法》，《交通安全法》，《運輸業駕駛員管理規范》，《駕駛員安全操作規程》等。并對他們的培訓情況進行考核測驗，進行打分。

　　貨運車輛安全事故統計，報告，分析，處理公告制度

　　一、對發生的重，特大交通事故，必須立即如實地用書面形式向上級主管部門，安全部門進行匯報。

　　二、對事故發生的原因進行調查，分析，總結經驗，接受教訓，制定整改安全措施。

　　三、對事故處理結果，以及整改措施要向上級報告。

　　四、對重大事故要向廣大駕駛員公告，組織駕駛員座談，從中吸取教訓，做到“四不放過”

　　貨運車輛安全生產責任制度

　　一、公司按照“誰主管，誰負責”的原則，明確安全工作責任。

　　二、按照國家有關政策本公司制定的“安全生產管理制度”的個體要求，完善車輛安全設施及司助有員的安全教育工作，做到防患于未然，三、經常性，多樣化，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣行進管理經驗，分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

　　四、安全生產管理法律責任，企業法人對社會和主管部門負責，安技辦負責人對企業法人負責，車輛等事故的安全責任人，必須承擔事故責任和賠償有關經濟損失，構成犯罪的，應依法追究其法律責任。

　　五、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，辦理車輛運輸手續機會，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報張雜志，灌輸安全思想。

　　六、每月五日定為安全例會日，由安技部門負責通知并召集會議，為了更好的做好此項工作，必要時邀請有關安全部門參加會議，就公司安全管理工作進行指導，檢查，促使公司的安全管理工作做好得更扎實，穩妥。

　　七、堅持“安全第一，預防為主”的'方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放到預防上來。

　　八、廣泛開展安全宣傳教育，充分利用板報，廣播，宣傳欄等形式，結合重，特大交通事故案例和嚴重違章現象，采取多種方式，加大宣傳力度，積極營造一個“人人講安全，事事說安全，時時查安全”的氛圍，進一步增強員工的安全意識，激發保障安全生產的責任感。

　　九、把辦公室作為安全宣傳窗口，平時組織業務人員學習安全材料，收集安全生產信息，豐富自己的安全情況，發現問題，解決問題，并向他們推薦，散發學習村料，宣講事故案例，增強他們做好安全工作的責任心。

　　十、實行領導現身說法活動，充分利用一切機會檢查駕駛人員的安全工作，測驗其安全信念，宣傳安全生產，工作的方針政策，事故案例，實現面對面的宣傳教育

　　貨運車輛安全生產業務操作規程

　　一、凡參加營運駕駛必須有兩年以上駕齡，并有交警部門和運管部門符合頒標準，并備有以下安全服務設施：

　　1、車門上噴有公司名稱，車廂噴有安全警語；

　　2、前排座位備有安安帶；

　　3、張貼有里程票價表和收費規定及里程地圖冊；

　　4、車上配有滅火器，枕木，防滑鏈；

　　5、車上張貼或噴有明顯，清晰的監督舉報電話；

　　6、設施設備齊全有效，衛生清潔無異味；

　　7、車身外觀保持良好，無臟物，無嚴重銹斑和脫漆，前后車牌號整潔，清晰，車門車窗開閉自如，門鎖可靠，玻璃齊全明凈；

　　8、駕駛員衣帽整潔，儀容端正；

　　9、駕駛員在營運時必須攜帶《道路運輸證》、《駕駛證》、《資格證》、《行駛證》、《保險證》、《附加費證》，不得涂改或轉借，并在車內安裝由運管部門發放的監督卡，路單；

　　10、駕駛員出車前應首先檢查油表，水表是否合格，檢查輪胎是否松動，是否有氣，剎車是否靈活有效，所有燈具是否合格有效，車門車窗是否開閉自如，門鎖可靠，方向轉向是否靈活；

　　11、上車后系好安全帶，方可行駛；

　　12、堅決禁止酒后駕車，思想波動大駕車、帶情緒駕車，過渡疲勞駕車；

　　13、不準將車輛交給外我駕駛；

　　14、不準穿拖鞋駕駛車輛；

　　15、不準在駕車時吸煙飲食，閑談打電話或其他妨礙安全行車的行為；

　　16、不得闖紅燈，不得超速行駛，不得與行人和非機動車搶道、不得原地掉頭。

　　17、收車時應注意檢查乘客或貨主遺留的物品；

　　18、收呈時對車輛履行安全檢查；

　　貨運車輛安全生產目標責任書考核制度

　　一、分管安全的領導及工作人員，必須年終對行車安全工作同駕駛員對安全責任書的完成情況逐條進行考核，總結，評比，對完成好的進行獎勵，對完成差的進行批評指正，處罰。

　　二、主管領導對分管領導及機構，結合年初簽訂的《安全生產目標責任書》進行安全工作總結，考核，評比，并進行獎勵處罰。

　　三、主管領導在年終總結和公司年初的《安全生產考核目標》完成情況進行總結，找出差距，制定整改措施和下年安全生產目標。

　　貨運車輛安全生產目標責任書

　　一、保證每季度組織駕駛員進行一次安全教育，提高廣大駕駛員安全意識，保證行車安全。

　　二、隨時對營運車輛進行安全檢查，保證合格率達到90%以上。

　　三、嚴把駕駛員準入關，對駕駛條件不達標的人員，嚴禁駕駛車輛。

　　四、嚴把車輛保險關，對參營車輛必須要求參加車輛保險，建立保險登記，隨時督促保險到期車輛續保，保證參保率達到100%力爭全年無重，特大事故發生，力保小事故控制在3%以內。

　　五、積極組織學習宣傳國家方針，政策，法規。樹立一個合格的企業形象。

　　貨運車輛安全生產例會制度貨運車輛安全生產事故分析制度

　　一、公司將每周星期六上午定為安全生產工作例會,檢查上周工作日志及有關事務,總結上一周安全工作,安排,部署下周安全工作計劃.

　　二、公司主管安全和分管安全的領導及職能人員必須按時參加,不能無故缺席,否則按公司的考勤制度處罰.

　　三、對每發生的一起安全事故報案,都必須有詳細記錄,并立即召

　　開事故分析會,查驗工作中存在的問題和存在的安全隱患,制定出新的整改措施.四、對事故現場進行拍照,繪圖,查明事故原因及時間,地點,天氣狀況,進行分析,并建立事故檔案.

　　貨運車輛安全生產檢查及安全隱患整改制度

　　一、公司安全部門對本公司所有車輛必須每月定期分批分期對營運車輛的技術性能，安全系數進行普查，抽查。

　　二、檢查車輛制動系統，方向系統是否合乎國標及國家規定的要求；駕駛人員有無合法證件（駕駛證，資格證），年齡在不駕駛權限；駕駛員是否遵守交通法規，操作技能是否合乎營運要求；駕駛員有無違法，違規行為，是否拉運禁運物資，嚴禁酒后駕駛；車輛是否持有有效，合法的第三者強制性保險。

　　三、對以上查出的問題，要做詳細的記錄，對存在的安全隱患應采取措施，限期整改。

　　對整改后的車輛駕駛員，要有詳細的記錄，什么原因進行整改，以及時間，地點，整頓后的詳細記載。

　　貨運車輛安全生產管理制度

　　一、為了認真貫徹和落實國家有關安全管理的方針政策，駕駛道路運輸管理工作，保障人民生命財產的安全，必須加強安全管理的工作。

　　二、實行安全生產責任制，公司董事長為本公司安全管理的第一責任人，對安全工作負全面組織領導，管理責任。

　　三、公司必須成立“安全生產領導小組，”由公司主要領導牽頭，分管

　　領導為主要成員，負責執行公司的安全管理職能。

　　四、公司按“誰主管，誰負責”的原則，明確安全責任。

　　五、堅持“安全第一，預防為主”的方針，采取防消結合的方法，消除隱患，防止事故發生，把安全工作的重點放在以預防上來。

　　六、不斷加強制度建設，針對客觀不變的形勢和條件，及時研究，修定制度，使各項管理制度常處于完善，適應和較高水平。

　　七、建立安全生產責任制，安全事故責任制，安全監督檢查制度等責任制，逐步形成制度體系。

　　八、經常性，多樣性，廣泛的開展安全宣傳教育活動，靈活的宣傳安全知識，推廣先進管理經驗分析典型案例，通報違章事故，提高大家對安全重要性的認識。

　　九、建立安全工作例會與安全活動日制度，開會必須講安全，布置檢查工作有安全內容。

　　十、開展面對面的宣傳教育，公司領導利用協助處理事故，了解車輛手續，業務人員利用車主，駕駛員來公司的機會，了解安全情況，宣傳安全生產的政策法規，引導他們學習報紙雜志，灌輸安全思想。

　　一、加強對駕駛員隊伍的管理，建立一支技術精良，本領過硬，健全意識強，防范方法好，遵紀守規的駕駛隊伍。

　　二、按照事故“四不放過”的原則，對種類違章和事故，事故責任未查清不放過，當事人和有關人員未受安全教育不放過，沒有整改措施不放過。

　　十三、嚴格執行xxx《公路運輸企業責任行車事故統計辦法》對發生的重大，特大責任行車事故要在四小時上報。

　　四、因工作不負責任，瀆職，或者違反有關規定，造成不安全事故，給人民生命財產帶來損失的，必須負擔事故責任和經濟損失，構成犯罪的依法追究其刑事責任。

　　貨運車輛安全監督檢查制度

　　一、凡是本公司營運車輛，必須在本公司指定的維修企業每季度按時進

　　行二級維護保養，維護合格后，憑出廠合格證到公司接受檢查，登記。

　　二、凡是本公司營運車輛，欺行霸市，語言粗暴，辱罵乘客等不良行為被投訴，經查實者每次罰款50元，保證監督工作的正常運轉。

　　三、公司安全部門對本公司所的車輛必須每月定期分批分期對營運車輛技術性能，安全系數進行抽查。

　　四、檢查車輛制動系統，方向系統是否合乎國際規定的要求。

　　五、營運車輛每月1—5日必須到公司所指定修理廠進行安全檢查，缺席一次罰款50—100元。

　　六、駕駛員應在每天出車前或出車后，尤其是長途運輸必須對車輛安全技術狀況進行檢查，帶病車輛堅決禁止營運，經檢查安全性能良好方能出行。

　　七、駕駛員應經常對車輛進行清洗，保養，保持車輛的干凈，整潔，始終保持良好的運行狀態。

　　八、安檢前必須保持車輛內外干凈，整潔，漆皮完好，車牌，門徽，警語，資質證以及行車證件齊全，車證相否。

　　九、必須依法購置車輛保險，保證合法有效，不能脫期，弄虛作假。

　　十、必須配備滅火器，枕木，防滑鏈，鐵锨，隨車工具等安全用具。

　　貨運車輛安全技術管理制度

　　一、車輛新增入戶，建立健全車輛技術檔案，資料檔案，臺帳及駕駛員檔案等。

　　二、營運車輛每季度必須進行二級維護，對維修情況建立登記臺帳，不按期維修者，由本人承擔處罰。

　　三、營運車輛每年必須搞好技術等級評定，技術狀況達到二級。

　　四、營運車輛必須按時參加年檢和春檢，季度檢驗。

　　五、營運十年貨車，必須強制報廢，及時到車管部門辦理過戶手續，明確交易前后的責權，債務及行車安全責任。

　　貨運車輛駕駛員安全生產管理制度

　　一、禮貌待人，文明服務，按規定停（發）車，上（下）客。

　　二、每次發車前，檢查證件是否攜帶齊全，并認真檢查車輛的轉向器，制動器，燈光裝置，后視鏡，刮水鏡等機件是符合要求，車門，車窗是否關好，安全帶是否系好。

　　三、行車中，嚴禁吸煙，飲食，閑聊和左顧右盼，嚴格遵守會車，停車，倒車和掉頭的有關規定，下坡時，嚴禁熄火，空檔滑行，經過交交叉道口時，堅持做到“一慢二看三通過”的規定，嚴禁超速，超載和違反交通標志行駛，在行駛過程中應注意車輛是否有異常，發現問題，及時處理，發現前方有障礙物，應及時減速，停車，僻讓或者做出果斷應急處理，發生交通事故后，應及時撥打報警電話，急救電話和公司應急指揮部報警電話，嚴禁離開現場或逃離,救援到達后,應協助救助傷員,并保護好現場.

　　四、進站后，按規定停好車輛，認真檢查各機件是否損壞，若有損壞應及時更換，問題嚴重的，及時進入公司規定修理廠維修，確保車輛安全營運。

　　貨運車輛票據、文檔管理制度

　　一、各種票據實行計劃管理，建立健全據領用手續。

　　二、為了保證文檔工作準確及時，提高管理水平，文檔人員要努力學習有關文檔方面的方針，政策。對策，對各級組織的來文及時登記處理，做到工作行之有效，保密安全，嚴格執行檔案管理制度，按照收文分類保管，裝訂規范，整潔有序。

　　三、草擬各類上報下行文件，領導簽發后，要及時編號打印，對文件要仔細檢查校對，準確無誤后發出或上報，文件底稿及時歸檔。

　　四、單位公章制定專人負責，嚴加管理，除正常業務蓋章處，車輛入戶，轉戶，易主，事故賠款等事宜蓋章，需經公司領導簽字蓋章后方可蓋章，未經領導批準不得蓋章，私自蓋章的，誰蓋章誰負責，超越權限批準蓋章出了問題的，誰批準誰負責。

　　貨運車輛生產經營制度

　　一、制定公司年度方針目標經營計劃,并對年度方針目標的完成情況進行檢查與考核.

　　二、制定公司經濟責任制,測算各種費用指標,并進行考核兌現工作.

　　三、執行《經濟合同》以及相關規定。

　　四、按文件規定程序，洽談各類合同，草擬合同，建立合同管理臺帳。

　　五、每月定期召開本公司經營分析會議，公布單車成本核算成果，對經營管理中存在的問題，提出解決方案。

　　六、每月月底結算各種收入，支出費用，核算公司成本，分析成本運營情況，提出成本降低方法。

　　七、每月按時上報統計報表。

　　日期：（蓋章）簽字：

公司管理制度6

　　1 .職工勞保用品發放管理辦法

　　( l )發放原則

　　l )凡屬在施工生產過程中,起保護職工生命安全和身體健康者應予配發;否則,不發;

　　2 )根據勞動條件,本著最低的需要和節約使用的精神,對于不同的工種、不同的條件,發放不同的勞保用品;

　　3 )凡從事多工種生產作業的職工,按其擔負的主要工種的標準發給;

　　4 )標準規定的雖有,但不需要者不發。

　　( 2 )發放和管理

　　l )勞保用品的采購可由各公司負責統一采購供應;

　　2 )各單位要建立健全勞保用品的計劃、保管、發放、獎懲等制度,各級領導要認真貫徹國家勞保政策、法律規定的標準,并定期檢查執行情況;

　　3 )安全保衛部門負責做勞保用品計劃,制訂修改本單位勞保實施細則,并會同勞資、工會、財務等部門檢查勞動保護政策、法律、規定與標準的執行情況,及時研究采用能增強防護能力的,物美價廉、新穎耐用的`新產品;

　　4 )勞保用品使用期滿,需經所在班、組和主管領導(部門)鑒定核實后方可換發。個人保管使用的物品由保管者個人拆洗修補;

　　5 )支援外地的施工人員可按當地規定標準供給或借給(有押金),用后收回;

　　6 )職工因各種原因脫離生產崗位在半年以上者,個人用品應根據實際有的停發,有的則相應延長使用期,調出管理工作半年以上者應按管理人員標準發給;

　　7 )參加各類政治、業務、技術、文化、學習的職工,可按其時間長短,分別實行停發、減發或延長使用期的辦法;

　　8 )參加生產勞動或短期下班組勞動的干部,可發給必需的勞保用品,長期參加班、組勞動的干部,應按其所在班、組工種的標準發給;

　　9 )代培、代訓、送外或實習人員的勞保用品,由原單位負責發放或借給,用后收回;

　　10 )職工在總公司范圍內調動,個人使用的物品可帶到新單位繼續使用,并由調出單位辦理調撥手續。調出總公司,勞保用品一律收回。職工變更工種時,應按新工種標準發放;

　　11 )勞保用品屬施工生產所需,非生產需要不得擅自挪用。必須嚴格執行標準,任何單位和個人都不準擅自擴大發放范圍,提高標準,違者要追究責任。同時教育職工自覺愛護、保管、使用好,不得任意丟失、損壞或挪作他用;

　　12 )對防護物品,如安全帽、安全網(帶)、防毒口罩、漏電保安器、絕緣用品等,須建立健全檢驗制度,使用前要嚴格檢查,發現破損、失效、影響安全時,應及時修理或停止使用。

　　2 .關于發放勞保用品的幾點說明

　　( l )施工現場露天作業的職工,每人可發給夏季安全帽一頂,使用年限二年;冬季棉安全帽一頂,使用年限三年;

　　( 2 )雨季施工現場露天作業的職工,可發給雨衣和雨鞋,使用期限分別為五年和三年。冬季施工現場露天作業按規定分別發給棉大衣、棉上衣,使用年限為四年。野外勘探測試人員可發給皮大衣,使用八年,棉膠鞋使用二年;

　　( 3 )所用勞保用品一律發實物,不發現金;

　　( 4 )合同工、臨時工、代培工的勞保用品發放使用待遇同本單位職工;

　　( 5 )防護眼鏡只發給對眼部有傷害危險的人員使用,其使用期限為三年。需驗目配置防護鏡的工種人員,其報銷標準最高不得超過200 元;

　　( 6 )勞保用品的發放原則要本著實事求是的精神,雖有標準規定,但不需要者不再發給。在特殊情況下,確實不適用的,可根據情況和實際需要補供。

公司管理制度7

　　1、供電企業用電檢查人員實施現場檢查時，用電檢查員的人數不得少于兩人。

　　2、執行用電檢查任務前，用電檢查人員應按規定填寫《用電檢查工作單》，經審核批準后，方能赴用戶執行查電任務。查電工作終結后，用電檢查人員應將《用電檢查工作單》交回存檔。

　　《用電檢查工作單》內容應包括：用戶單位名稱、用電檢查人員姓名、檢查項目及內容、檢查日期、檢查結果，以及用戶代表簽字等欄目。

　　3、用電檢查人員在查電任務時，應向被檢查的用戶出示《用電檢查證》，用戶不得拒絕檢查，并應派員隨同配合檢查。

　　4、經現場檢查確認用戶的設備狀況，電工作業行為、運行管理等方面有不符合安全規定的，或者在電力使用上有明顯違反國家有關規定的，用電檢查人員應開具《用電檢查結果通知書》或《違章用電、竊電通知書》一式兩份，一份送達用戶并由用戶代表簽收，一份存檔備查。

　　5、現場檢查確認有危害供電用安全或擾亂供用電秩序行為的，用電檢查人員應按下列規定，在現場予以制止。拒絕接受供用電企業按規定處理的，可按國家規定的程序停止供電，并請求電力管理部門依法處理，或向司法機關起訴，依法追究其法律責任。

　　（1）、在電價低的供電線路上，擅自接用電價高的用電設備或擅自改變用電類別用電的，應責成用戶拆除擅自接用的用電設備或改正其用電類別，停止侵害，并按規定追收其差額電費和加收電費；

　　（2）、擅自超過注冊或合同約定的容量用電的，應責成用戶拆除或封存私增電力設備，停止侵害，并按規定追收基本電費和加收電費；

　　（3）超過計劃分配的電力、電量指標用電的，應責成其停止超用，按國家有關規定限制其所用電力并扣還其超用電量或按規定加收電費；

　　（4）、擅自使用已在供電企業辦理暫停使用手續的電力設備或啟用被供電企業封存的電力設備的.，應再次封存該電力設備，制止其使用，并按規定追收基本電費和加收電費；

　　（5）、擅自遷移、更動或操作供電企業用電計量裝置、電力負荷控制裝置、供電設施、以及合同（協議）約定由供電企業調度范圍的用戶受電設備的，應責成其改正，停止侵害，并按規定加收電費。

　　（6）、現場檢查確認有竊電行為的，用電檢查人員應當場予以中止供電，制止其侵害，并按規定追補電費和加收電費。拒絕接受處理的，應報請電力管理部門依法給予行政處罰；情節嚴重，違反治安管理處罰規定的，由公安機關依法予以治安處罰；構成犯罪的，由司法機關追究刑事責任。

　　檢查紀律

　　1、用電檢查人員應認真履行用電檢查職責，赴用戶執行用電檢查任務時，應隨身攜帶《用電檢查證》，并按《用電檢查工作單》規定項目和內容進行檢查。

　　2、用電檢查人員在執行用電檢查任務時，應遵守用戶保衛保密規定，不得在檢查現場替代用戶進行電工作業。

　　3、用電檢查人員必須遵紀守法，依法檢查，廉潔奉公，不循私舞弊，不以電謀私。違反本規定者，依據有關規定給予經濟的、行政的處分；構成犯罪的，依法追究其刑事責任。

公司管理制度8

　　一、考勤制度及管理辦法。

　　二、營運部職責(附①)

　　三、管理員崗位職責(附②)；每日工作流程(附③)。

　　四、專柜管理

　　1、專柜裝修管理規定。

　　2、專柜裝修流程(a.專柜裝修申請表；b.專柜進場辦理表)。

　　3、專柜經營品牌增加，減少申請審批程序。

　　4、專柜離場審批、結算，放行程序。

　　5、專柜工服、購物袋、購物小票、價簽、價紙等申領程序及管理規定。

　　6、專柜經營項目、品牌、明碼實價、零售價，折扣，統一收銀等的.控制及管理處罰辦法。

　　7、專柜貨品出、入商場管理條例。

　　8、商場pop申請及管理辦法。

　　五、員工管理

　　1、xx廣場員工手冊。

　　2、專柜員工招聘流程及入職辦理程序。

　　3、專柜員工離職申請及辦理程序。

　　4、營業員每日工作流程。

　　5、營業員違規處罰條例。

　　六、顧客投訴處理原則以及退換貨管理制度。

　　附：開業前培訓

　　一、管理員培訓：

　　1、公司簡介：商場組織結構及各部門職能范圍。

　　2、商場經營目標，經營理念。

　　3、公司各項規章制度及管理程序。

　　4、管理員工作職能及每日工作流程。

　　二、員工培訓：

　　1、公司簡介。

　　2、商場經營目標，經營理念。

　　3、員工手冊及營業員每日工作流程。

　　4、服務技巧：

　　a.顧客心理和推銷技巧；

　　b.顧客投訴及退換貨處理要點；

　　c.服務顧客的黃金數字；

　　d.售前、售中、售后服務的語言藝術；

　　5、商品知識：

　　a.商場樓層的面積、區域設置的基本情況。

　　b.商品專業知識介紹。

　　c.兒童專業知識介紹。

公司管理制度9

　　根據上級有關規定，結合本公司實際狀況，本著既勤儉節約、開支，又要保證出差人員工作與生活需要的原則，制訂本制度。

　　一、本辦法適用于本公司因公出差支領旅費的員工。

　　二、出差旅費分交通費、宿費及個性費三項：

　　1、交通費系指火車、汽車、飛機等費用。

　　2、膳宿費系指膳食費及宿費。

　　3、個性費系指因公支付郵電或招待費等。

　　三、員工因公出差，應事先填明員工出差申請單，經部門負責人審核并呈報總經理批準后出差，如因事情緊急而未及時填表，須事先由部門負責人口頭報告總經理，等回到公司后，應立即補辦手續，員工出差報支表的'處理程序如下：

　　1、出差前依單填明單位、級別、姓名、出差事由、搭乘交通工具、出差日期、預支金額，經部門負責人審核后呈報總經理批準。

　　2、出差人憑核準的預支金額，填寫借款單，向財務部預支差旅費。

　　3、出差人回到后7日內應填寫差旅費報銷單，注明實際出差日期、起始訖地點、工作資料、報支項目、金額等，由所屬部門和財務部負責人審核后報總經理批準，由財務部在報銷時沖銷預支數。

　　四、差旅費按業務需要按崗位職務分成如下幾個包干：

　　1、享受總經理以上待遇的人員，差旅費實報實銷。

　　2、享受副總經理和總工程師待遇的人員，宿費上限150元/日。

　　3、享受部門負責人待遇的人員，宿費上限100元/日，其他人員宿費上限80元/日，另伙食補助30元/天。交通費以經主管領導核準的交通方式依票據實報實銷。

　　4、公司員工出差期間，確因工作需要宴請時，需經主管領導核準，依票據實報實銷，同時取消當日伙食補助。

　　5、公司員工出差期間，因游覽或非工作需要的參觀而開支的一切費用，由個人自理。

公司管理制度10

　　為了更好地發揮倉庫對商品的調配功能，規范公司倉庫的商品管理程序，促進本公司倉庫的各項工作科學、安全、高效、有序、合理地運作，特制定本管理制度。

　　一、建帳

　　全部商品應按每一品種規格設置商品明細賬，全部商品的品名規格、數量、單價、金額、批號、有效期及存放區域均應在明細分類賬上作具體的記錄。財務部門與倉庫所建賬簿及挨次編號必需相互統一，互相全都。合格品、逾期失效品、報廢品、試用品等應分離建賬反映。

　　二、入庫

　　商品進庫時，倉庫管理員必需憑訂貨單、送貨單辦理入庫手續，按照實物填寫入庫單，入庫單應具體記下品名規格、單位、數量、單價、金額、批號、有效期、經手人，并按照入庫單記下材料明細賬和存貨卡。入庫單一式三份，倉庫一份、供給部門二份(一份存根、一份在財務結算時與發票一同交財務)。

　　三、出庫

　　按照開具的各賣場送貨單發放商品，出庫單應記下編碼、品名規格、數量、單價、金額、批號、有效期、單位蓋章及送貨人、收貨單位及經手人、庫管，按照送貨單逐日逐筆記下商品明細賬。送貨人應在當日內把賣場簽收的回單交給財務，若有特別狀況可在第2天交回，若未按時交回，應追究相關人員責任。出庫單一式四份，倉庫一份，賣場二份(一份賣場存根、一份結賬時與財務核對)，一份交財務。

　　四、必需嚴格倉庫管理規程舉行日常操作，倉庫保管員對當日發生的業務必需準時記下入賬，做到日清日結，確保商品進出及結存數據的正確無誤。每日工作結束，應將當日發生的.入庫單、領料單交財務部門

　　五、原則上按先進先出法發放商品。

　　六、盤存

　　每月中旬定期盤點(總庫和賣場)。盤點包括存貨數量和質量的檢查。庫存商品清查盤點中發覺問題和差錯，應準時查明緣由，并舉行相應處理。如屬短缺及存在質量上的問題需處理的，應準時的用書面的形式向有關部門匯報，必需按審批程序經領導審核批準后才可處理，否則一律不準自行調節。

　　七、倉管員工作職責

　　1、精確地做好商品進出倉庫的賬務工作。

　　2、嚴格根據商品的驗收要求做好商品驗收工作。

　　3、不合訂購要求的商品堅定不予驗收。

　　4、仔細做好倉庫月報、季報和年度報表。

　　5、仔細做好倉庫商品的分類擺放和保管工作。

　　6、仔細做好倉庫安全防范(做到防火、防盜、防潮)及衛生工作。

　　7、仔細做好倉庫發貨工作，堅持發貨原則：先進倉的貨先發。

　　8、仔細做好退貨工作。退貨原則：確認報廢、過期的商品要求準時通知選購員退回供貨商并報財務;賣場退回的商品準時回收倉庫保管。

　　9、仔細做好各賣場的銷售監控工作，避開商品走失。

　　10、有責任提出倉庫管理的合理建議。

　　11、仔細協作各分銷商或賣場做好各類商品的收發及調貨工作。

公司管理制度11

　　為樹立公司的良好形象，內抓管理，外樹品牌，形成高效、規范的工作習慣，訂立本章程。

　　一、接待制度

　　凡有來賓，公司人員都要熱誠接待，笑臉相迎，并用“您

　　好”“請坐”等禮貌用語接待，待客人就座后，要倒茶倒水。來客臨別時，要用“慢走”“再見”等禮貌用語送行。客人與公司人員談話中心，無關人員不得吵鬧或隨便插話。未經許可，不得隨便進入總經理室和財務室。

　　二、電話制度

　　1、凡接電話者，接機首先說“您好！xxx”。

　　2、除工作需要外，公司人員不得隨便使用公司電話閑談。

　　3、工作和業務需要外，公司人員不得任意撥打長途電話，若有違例者，從工資扣除所打電話費的三倍。

　　4、若有來電被叫者不在公司，要做好來電記錄，包括來客姓名、電話、有何事等。

　　三、衛生制度

　　公司人員要講究個人衛生和公共衛生，衣著整齊、端莊，辦公用品要擺放整齊，不得隨便亂丟亂放，隨地丟棄雜物。

　　四、請假制度

　　1、公司人員在工作時間不得隨便離崗或脫崗，不得遲到或早退，違反一次警告，違反兩次扣除工資10元，連續三次扣除半月工資。

　　2、公司人員一般不準請事假。若有特別情況，可寫書面申請，經批準后，方可請假，并扣除請假天數的工資。

　　五、財務制度

　　公司人員應遵守公司的各項財務管理制度。

　　1、業務部門支出各類款項時要填寫資金審批表，并供給相應的付款依據，經主管會計、公司領導審核簽字后，出納方可辦理付款。

　　2、各項費用的報銷要填寫相應的.報銷審批單。報銷審批單必需以真實、合法的原始發票為依據，原始發票不得涂改、偽造。財務人員應加強費用報銷的審核工作，對不符合規定和越權審批的，一律不予報銷。若有違反者，扣除相應報銷款項和當月工資。

　　六、派車制度

　　1、公司汽車由領導統一布置，未經許可，不得隨便借車、出車。

　　2、公司汽車誰開車誰負責，若有不必要的磕碰或損壞，由開車人負全部責任。

　　3、汽車要定時保養檢測，開車人要不斷地檢查車的機油、剎車等部件，遇有情況要適時排出或匯報。

公司管理制度12

　　一、為加強考勤管理，維護工作秩序，提高工作效率，特制定本制度。

　　二、公司員工必須自覺遵守勞動紀律，按時上下班，不遲到，不早退，不曠工，工作時間不得擅自離開工作崗位，外出辦理業務前，須經本部門負責人同意。

　　三、周一至周六為工作日，周日為休息日。公司周日和夜間值班由辦公室統一安排，

　　四、嚴格請、銷假制度。員工因私事請假半天以內的（含半天），由部門負責人批準；1天以內的（含1天），由分管經理批準；2天以上的，報經理批準。副經理和部門負責人請假，一律由經理批準。請假員工事畢向批準人銷假。未經批準而擅離工作崗位的按曠工處理。全年累計請事假超過20天的.，取消年終獎資格。

　　五、當月遲到、早退3次以下者，每次扣發20元工資，超過3次以上者另扣發100元工資，并依次類推，全年累計遲到、早退達40次者，取消年終獎資格。

　　六、曠工1天者，扣發100元，每月累計曠工2天者，扣發300元，每月累計曠工3天者，扣發當月的實發工資，每月曠工3天以上15天以下者，除扣發當月的實發工資外，取消其年終獎和年終返還的一次性績效工資，其處罰金返還給本科室分配，一年內累計曠工超過30天的，按國務院頒發的《企業職工獎懲條例》規定予以除名。

　　七、工作時間禁止打牌、下棋、上網玩游戲、串崗聊天等做與工作無關的事情，工作日內嚴格執行中午禁酒令，如有違反者當天按曠工1天處理；當月累計2次的，按曠工2天處理；當月累計3次的，按曠工3天處理；并依次類推。被上級部門查處的，中層干部立即免職，普通職工停發工資，回家待崗三個月。領導班子成員報局黨委處理，并取消年終獎及年終返還的一次性績效工資，同時取年終評優評先資格。

　　八、參加公司組織的會議、培訓、學習、考試或其他團隊活動，如有事請假的，必須提前向組織者或帶隊者請假。在規定時間內未到或早退的，按照本制度第五條、第六條、第七條規定處理；未經批準擅自不參加的，視為曠工，按照本制度第七條規定處理。

　　九、員工按規定享受探親假、婚假、產育假、結育手術假時，必須憑有關證明資料報經理批準；未經批準者按曠工處理。

　　十、員工的考勤情況，由辦公室負責進行監督、檢查，辦公室對各部門的考勤要秉公辦事，認真負責。如有弄虛作假、包痹袒護遲到、早退、曠工員工的，一經查實，按處罰員工的雙倍予以處罰。凡是受到本制度第五條、第六條、第七條規定處理的員工，取消本年度先進個人的評比資格。

公司管理制度13

　　一、運輸隊從業人員安全生產管理制度

　　1、運輸隊隊長為運輸隊安全生產第一責任人，對運輸對安全生產負全面責任，堅持“管生產必須管安全”原則，負責運輸隊各項安全生產的制度建設，定期布置，檢查。督促各項安全工作，負責與駕駛員簽定安全責任書，做到組織落實，人員落實，措施落實，整改隱患落實

　　2、技安員職責是負責安全管理的日常工作，合理調配運力，防止冒險操作和違章蠻干，建立安全生產的規章制度，建立生產臺帳以及技術檔案，做到資料齊全，檔案整齊，組織安全例會，掌握車輛定期參保并參與修保過程，共同保險，交警出現場。

　　3、辦公室主任參加安全例會，技術分析會并做好會議記錄，辦理車輛規費交納，辦理保險業務手續，協助技安員，駕駛員辦理車輛年檢業務，負責各時間，時段的安全宣傳工作。

　　二、安全生產責任制度

　　1、樹立“安全生產、預防為主、以人為本”的思想，認真貫徹執行國家和政府有關安全是方針，政策，法律，法規和規則制度，自覺接受國家監察，行業管理和群眾監督。

　　2、把安全工作放在一切工作的首位，管生產必須管安全，在安排生產活動的同時布置安全工作。掌握企業安全生產動態，建立安全生產機構，落

　　實專職人員和必需的安全經費，明確職責。

　　3、根據上級主管部門下達的安全生產控制指標，主持指定企業安全生產目標責任并監督實施，定期支持研究和解決安全秤工作中的重大問題。

　　4、主持指定和完善本企業各項安全生產規章制度，落實安全責任，經常檢查執行情況，發現問題和事故隱患立即力量予以解決。

　　5、發生重大交通事故，立即趕赴現場，組織施救，即時布置事故處理各項工作，嚴肅查處相關責任人。

　　6、積極組織交流安全生產典型的經驗，并將好的經驗吸收溶入工作當中。

　　7、組織開展安全宣傳活動，每季度召開一次職能部門的安全生產會議。

　　三、安全學習教育制度

　　為切實加強從業人員和駕駛員的安全學習教育培訓工作把安全，安全效益有機結合起來，從而提高全員安全意識，特制定本制度。

　　1、從業人員和駕駛員每年不得低于二次的集中教育培訓，并且要有計劃、有安排，簽到考勤，成績要匯總造冊。

　　2、培訓的大綱主要是學習“安全生產法”、“道路交通安全法”道路運輸管理條例以及社會道德等，并組織重大案件剖析和個案分析。

　　3、每月20日開展運輸隊安全生產例會，要求全體車主和業主及駕駛員參與，車輛在外或有特殊情況不能到會的應向技安員請假，否則視為缺席。

　　4、凡無故不參加學習的車主，業主和駕駛員，每人每次扣50元。此款在其安全保證金內扣，在年審時兌現，否則不予以辦理簽章手續。

　　5、凡未參加安全例會的車主、業主、駕駛員，由車隊隊長同技安員負責組織補課或進行安全工作談話，使受教育面達到100%。

　　四、安全工作會議制度

　　為加強從業人員和駕駛員的安全學習制度，安全是自己的生命，安全是企業的效益，安全是自己的飯碗，要和安全工作有機結合起來，從而提高全員的安全意識，特制定本安全會議制度。

　　1、每月20日開展公司安全生產例會，要求全體車主、業主、駕駛員參加，車輛在外或有特殊情況的應事前向技安員請假，否則視為缺席。

　　2、凡無故不參加學習的，每人每次扣60—100元，此費用在其安全保證金中扣除，在年審時兌現，否則不予以辦理相關手續。

　　3、凡無故不參加學習的，由車隊隊長和技安員負責組織補課或進行談話，要求受教育面必須達到100%。

　　五、運營貨車保險制度

　　1、運輸隊所屬車輛經公司投保的保險公司確定后，不得私自投保，保額定額含車輛損失險，第九者責任險，駕駛員險。

　　2、車輛保險與車輛年審時間同步，技安員，辦公室都均建立車輛保險臺帳，嚴格管理，做到保全、保足、不漏保、不脫保。

　　3、事故理賠由技安員負責辦理，事故賠付一律由保險公司轉帳到公司帳戶，由公司兌付。

　　六、車輛技術管理制度

　　為了認真執行汽車維修工藝規范及恢復其技術標準，確保車輛良好，杜絕機械事故的發生，特制度定規定。

　　1、技安部門按每臺車保養周期督促車主，駕駛員向運輸隊確定的保修廠家進行而保以上作業，技安員應不定期抽查檢查車輛的傳達室動系統、制動、轉向、燈光、車脫等危及安全的部位，嚴禁帶病開車。

　　2、運輸隊所屬車輛均實行“強制維護、視情修理、定期檢測”的維護保養制度，車輛進行二級以上維護保養時駕駛員要與廠方辦理交換簽手續，堅持誰簽字誰負責的原則。

　　3、日常保養維護由駕駛員出車前對水箱、油標、油箱，汽車預熱后，對制動、方向試用后，正常方能出車。

　　七、駕駛員管理制度

　　1、駕駛員為所駕駛車輛的第一責任人，必須嚴格遵守道路交通法、道路運輸管理條例、安全管理制度。

　　2、牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，嚴格遵守操作規程，嚴禁超速、超載駕駛。

　　3、駕駛戶籍需轉入我運輸隊的駕駛員必須由車隊長和技安員驗明駕駛證和從業資格證，核實準駕車類、駕駛年限和有無肇事記錄，經運輸隊領導同意后由技安員辦理相關手續，大貨車交20xx元，小貨車交1000元，安全保證金專項儲蓄。

　　4、駕駛員有違章行為被管理部門處罰的，運輸國際貨幣按其罰金的2/3進行處罰，一自然年內違章8次的，將停業學習。5、建立駕駛員安全技術檔案，一人、一車、一檔，其獎懲進入個人檔案。

　　八、事故統計報告制度

　　1、車隊接到事故報案后，認真做好事故記錄，一般事故由車隊技安員迅速到場，重、特大事故由隊長及后勤保障人員一周到達現場，組織搶救，防止事故擴大，減少人員和財產損失。

　　2、技安員積極參與到事故現場的處理、調查中，掌握第一首資料，如實報告當地管理部門，不得隱瞞不報、謊報或拖延不報。3、事故調查處理應當按照實事求是、尊重科學的原則，及時、準確地查清事故的原因，查明事故的性質和責任，還要總繩索事故的教訓，提出整改措施，并對事故責任人提出處理意見。

　　4、每月對所發生的交通事故進行一次綜合統計，每季度對每月所發生的事故進行統計上報安全主管部門，年終對事故統計資料進行裝訂歸檔。行車安全檔案管理制度

　　1、車隊全體駕駛員、管理人員必須樹立高度安全第一的思想意識，認真學習上級有關安全問題、教育、培訓制度、政策，并組織實施。

　　2、認真組織全體駕駛員、管理人員學習和掌握安全生產管理知識，并對職工進行安全知識培訓教育，不斷提高車隊駕駛員和管理人員的安全意識。

　　3、車隊將不定期開展安全學習和安全知識競賽活動，采取定期或不定期的組織安全學習教育會議，定期在每月26號召開駕駛員安全例會，無特

　　殊情況不得缺席。

　　4、車隊安全領導組要經常掌握車隊的安全情況，包括職工思想對安全有影響的現象，安全領導組在每月中旬召開一次安全形式分析大會，要及時發現和解決問題。

　　5、車隊職工安全學習例會制定參會人員簽到制度，作為年終評比先進人員的.條件，技安員登記入案，確保學習的嚴肅性。

　　十、企業內部行車安全責任追究制度

　　1、車輛發生交通事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車隊。

　　2、車隊接到報案后認真做好記錄，安全人員迅速到達現場，重、特大事故由隊長帶領安全人員一同到達現場，組織施救。

　　3、車隊接到事故報案后，立即通知保險公司，車輛駕駛員也可以同時通知保險公司。

　　4、安全人員要積極參與現場處理，掌握一首資料，如實報告當地主部門。

　　5、事故調查處理應按照實事求是，尊重科學的原則，及時查明事故發

　　生的原因，并對事故責任人提出處理，總結事故教訓。

　　6、發生事故后根據情況按序處理，如有人員受傷立即通知救護車，搶救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員協同保險公司及車主將所需資

　　金按時到位。

　　7、醫療期中車隊安全人員不定期到醫院了解病人情況和用費情況。

　　8、按事故責任追究事故責任人，直至刑事責任。按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負有交通事故責任的，另外處罰100元。

　　造成一般事故負主要責任的停止駕駛一個月。造成重大事故負次要責任的根據交警處理情況，解除聘用合同。停車廠庫發生事故的按情況、損失大小，予以處理。

　　十一、冬、夏季行車安全管理制度

　　安全行車必須警鐘長鳴，安全工作應做到月月講、天天講、時時講，把隱患消除到萌芽狀態。

　　一、冬季行車要注意雨天多，路面滑，嚴禁超速行駛，做到三讓，一慢。

　　二、霧天要特別注意行車安全，能見度太涉時不能行車，冬季要嚴格按照交通法和各項操作規范辦，確保行車安全。

　　三、夏季行車由于天氣炎熱，要求駕駛員要注意休息，嚴禁疲勞駕駛，寧停三分不搶一秒，輪胎不能氣壓太高，夏天輪胎易發熱，應停下冷卻后再行駛。

　　十二、企業、車輛運輸的環保措施

　　為認真執行國家環保要求，本運輸隊所有車輛必須按照貨物運輸規定環保措施承運貨物，杜絕發生運輸過程中的環保事宜。

　　1、技安部門按每臺車的自身要求，嚴格執行環保事宜。

　　2、對不符合環保要求的貨物，所有車輛不予承運，駕駛人員發現有違規環保要求的，要及時向運輸隊報告，拒絕運輸。

　　3、運輸隊所屬車輛要實行“強制維護”、定期檢測，保證運輸環保要

　　求。

　　十三、交通事故自然災害中道路運輸

　　應急預案

　　交通運輸業日趨盛，交通安全形式嚴峻。我們將按照“安全第一、常備不懈、預防為主”的方針，以“從領導落實措施”為原則，根據上級布置，結合我公司實際情況，特制定以下應急預案。

　　一、應急救援領導組及各自職責

　　組長：xxx，電話：xxxx，接報案立即趕到現場并全面負責指揮現場施救工作。

　　副組長：xxxxx，接報案后保持與上級部門的匯報和各方面協調銜接工作。

　　二、應急救援辦公室設在公司辦公室，辦公室主任：鄢俊，聯系電話：，及時通知當事人及其家屬和籌集足夠的資金。消防部門：119，救護車：120，公安部門：110，查號臺：114。應急救援車：川E52455。

　　三、搶險、施救工作要求

　　各搶險隊員要提高警惕，保證通訊暢通，當遇有險情時要及時上報，搶險隊伍和搶險車輛應全力以赴，力爭把損失減少到最低點。

　　十四、安全責任制度

　　車輛發生安全事故第一時間報告公安、交警、消防部門和車輛，車隊接到報案后，立即通知保險公司，車隊接到事故報案后，認真做好記錄，安全人員迅速趕到現場，重、特大事故，由隊長帶安全人員一同到達現場組織施救，防止事故擴大，安全人員要積極參與現場處理，掌握一首資料，如實報告當地主管部門。事故調查處理應當按照實事求是，尊重科學的原則，及時查明事故原因，分析事故性質，查明事故責任，按“四不放過”的原則，總結事故教訓，并對事故責任者提出處理意見。發生事故后根據情況按序處理，如有人員受傷立即通知醫療急救中心，搶救傷員，同時通知保險公司，車隊后勤人員協同保險公司及車主將所需資金按時到位。醫療期中車隊安

　　全人員要不定期到醫院了解治療情況和用費說明。如對上述業務工作組織不力，或不服從安排，人為造成重大經濟損失，按事故責任追究事故責任人，直到追究刑責任。

　　1、按“道路交通事故處理辦法”處罰后，輕微事故負有交通事故責任的，造成一般事故負同等責任以下的，處罰駕駛員50元。

　　2、造成一般事故負主要責任以上的停止駕駛車輛一個月。

　　3、造成重大事故負次要責任的，停止駕車6個月。

　　4、造成重大事故負同等責任以上的，根據交警的處理情況，解除聘用合同。

　　5、對停車場庫發生事故的，損失200元以上的直接扣當事人工資。6、停車場庫發生事故，損失500元以上20xx元以下的，由第一安全責任人處理，處罰當事人和安全科長。

　　7、停車場庫發生事故損失20xx元以上的，交上級部門處理。

　　十五、安全生產操作規程一、凡本公司車輛必須做好維修保養工作，定員、定時進行一、二級維護，確保車況良好。

　　二、外宿車輛必須做到出車前、行車中、收車后的檢查，凡查處隱患，必須就地及時整改。

　　三、車輛必須配置有效滅火器，禁止用橡膠管、塑料管代鋼管做燃油

　　管，前輪胎嚴禁使用翻新胎或超過30%的成分胎。四、駕駛員要嚴格遵守交通規則，做到不違章操作。

　　1、在惡劣天氣或路況差的情況下低檔減速行駛

　　2、能見度極低的情況下不出車。

　　3、嚴禁“三超”。

　　4、嚴禁駕駛員疲勞駕車。

　　5、嚴禁人貨混裝。

　　6、嚴禁裝運“三危”物品。

　　五、一旦發現車輛存在隱患或出現險情，立即與公司或相關部門聯系，盡快消除隱患，排除險情。

　　十六、安全生產監督檢查制度

　　一、企業領導會同相關職能部門，每月檢查不低于三次，企業職能部門每月上路檢查不低于五次。

　　二、檢查內容：

　　1、車輛技術狀況：轉向、制動、傳動、輪胎、懸掛裝置、燈光、雨

　　刮等部，安全設備和消防器材以及車容車貌和車內衛生。 2、檢查車輛各類證、照、牌、卡是否齊全有效。 3、檢查否三超，是否人貨混裝及“三品”檢查。

　　三、檢查方法

　　1、選擇事故多路段和路面較差路段。

　　2、強化暴雨濃霧等特殊時段。

　　3、認真做好檢查記錄，特別對重大隱患，整改措施要做好詳細記錄。

　　十七、駕駛員和車輛安全生產管理制度

　　一、駕駛員應該自覺學習安全知識，提高安全意識，掌握有關道路運輸

　　交通事故的相關政策，做好安全預防工作。

　　二、認真做好車輛維修保養工作，定點進行個級維修，確保車況良好。

　　三、公司安全科對外宿車輛，駕駛員進行不定期檢查并督促參加安全學習，對個別有特殊情況不能按時參加安全學習的必須補課。

　　四、所有車輛必須做到出車前、行車中、裝車后的檢查，查處隱患，及時整改。

公司管理制度14

　　1、精細化工、應用化學、化學分析、生物學等專業大專以上學歷；

　　2、具有一定的工作經驗，有化妝品配方師的'資格證書者更佳；

　　3、了解化妝品行業的發展動態，熟悉化妝品新原料信息、性質和原材料供應商；

　　4、熟悉化妝品工藝和配方，能夠獨立研發產品、確定生產工藝及產品配方；

　　5、具有良好的技術研發專業知識，能夠熟練掌握研究工具、儀器；

　　6、具備較強的開拓創新精神、高度的敬業精神和責任意識；

　　7、具有良好的溝通協調能力和團結合作意識。

公司管理制度15

　　第一章總則

　　第一條為營造安全良好的生產、工作、生活環境，消除安全隱患，保障員工身心健康，保護公司財產安全，特制訂本辦法。本辦法適用于公司各部門及外協廠商、外來聯系業務的各人員。

　　第二條安全生產的內容主要包括安全生產責任制、安全技術措施計劃、安全生產教育、安全生產的定期和不定期檢查、傷亡事故的調查處理等。公司對員工的安全生產知識教育采取三級教育，即分為公司教育、部門教育和班組教育三個層次進行。

　　第三條公司特殊崗位的員工必須要求持有國家特殊工種上崗證方可上崗。

　　第四條公司綜合管理部負責整個公司安全的監督管理工作和對消防器材的配置和更換工作。各部門在各自職責范圍內負責日常的安全管理工作。

　　第五條公司成立義務消防隊和安全事故調查小組，義務消防隊隊長由綜合管理部安全員兼任，成員由保安員和各部門指定兼任的義務消防員組成;安全事故調查小組由綜合管理部負責人任組長，成員由各部負責人和公司安全員組成。

　　第六條公司將安全責任按區域落實到各部門，各部門再具體分解落實，直至具體的個人，形成安全管理責任區，非責任部門在責任區工作的人員必須服從責任部門的管理。

　　第七條部門負責人為本部門安全管理第一責任人，應履行以下職責：

　　1.負責組織對本部門新進員工進行安全技術知識的培訓;

　　2.負責組織學習并貫徹執行本規定及其它有關消防等安全管理法律、法規;

　　3.明確各自的消防管理責任并將本部門的消防管理責任落實到具體的個人;

　　4.負責組織本部門安全檢查，對照本規定進行各項工作的開展;

　　5.負責改善消防等安全條件及保護消防等安全設施;

　　6.發生火災等安全事故時，及時組織撲救;

　　7.負責協助調查火災等安全事故原因。

　　第八條本公司所有員工必須掌握以下消防小知識：

　　1.二氧化碳滅火器適用于撲救油浸變壓器、電容器、多油開關、發電機、甲、乙、丙類液體和一般固體物等火災。

　　2.水不適于撲救油、帶電的火災，發生電器火災時，必須先切斷電源后方可用水滅火。

　　3.易燃液發生火災時，可用二氧化碳滅火器、砂土、干粉滅火器等撲救，自燃物品發生火災時可用水、砂土撲滅，也可用干粉。

　　4.凡化學性質或防護、滅火方法相互抵觸的化學危險品，嚴禁同一倉庫或同一室存放。

　　第二章安全生產規定

　　第九條公司員工工作時間嚴禁穿拖鞋、二頭空涼鞋、裙子、短褲(含西裝短褲)、赤膊或穿背心。工作中須嚴格按規定穿戴勞動保護用品，操作旋轉機床、鉆床不允許戴手套。

　　第十條生產制造部生產員工在工作中要嚴格按照正確的操作規程操作各類設備。開動設備前，必須嚴格檢查各部位是否完好，不得對運轉中的機械裝置進行潤滑或清理、調試，暫時離開設備或發生故障時，必須停機并關閉電源。操作完成后，應關閉機床和電動機，把刀具和工件從工作位置退出，清理安放好所使用的工、夾、量具，清除切屑時應使用鉤子、刷子或專門工具，嚴禁用手直接清除切屑。因違章操作而造成工傷事故者，嚴肅追究其個人責任。

　　第十一條凡有外露的機械設備傳動機構要有相應的安全防護裝置，并經常檢查，預防脫落，運轉中的機器或傳動機構裝置發生故障時，操作者應立即停機。

　　第十二條電器焊割操作時，操作者必須嚴格遵守各項規程，危險現場(周圍有可燃物的)須配備滅火器材和監護人員，操作者不得隨意離開焊割現場，不得把點燃的焊割器具隨意亂擺，焊割結束后，必須關閉電、氣源，防止意外事故發生。

　　第十三條本公司電工必須持有勞動供電部門核發的電工合格證才能上崗，如只有低壓電工證人員嚴禁操作高壓部分。電器維修操作人員應按《電氣安裝、維修的標準》和《電工手冊》的規定操作，要嚴格遵守操作規程。

　　第十四條不準亂接拉電線，嚴禁使用臨時用電線，若確實需要，必須經有關部門批準，由專業電工布線，且臨時電線的使用時間不得超過十四天。

　　第十五條各類用電設備上的照明燈座應使用安全電壓;各類電源開關，插座應完整無缺、安全可靠，200伏以上插座應安裝接地線;堆放的物品距離各類開關、插座、電源線、照明及用電設備保持0.8米以上，并要留人行通道作緊急使用，不準在倉庫、易燃易爆場所擅自安裝用電設備，嚴禁把茶具、雨具、雜物放在電器設備的箱蓋上，以防觸電和火災事故發生。

　　第十六條對用電設備的裸露部分，裸露導線，不論有電無電，不得隨意觸摸，嚴禁用濕手或赤腳拉電器開關，觸摸電器設備，并采取可靠的防范措施，防止觸電事故發生。第十七條電氣設備和線路不準超負荷運行，本公司電工要經常檢查電器絕緣性能是否良好，線接頭是否牢固等，禁止使用不合格的保險裝置。電氣設施和線路要不定期進行檢查，檢測時如發現火花、短路、發熱及電源線損壞等不良情況，應立即停電維修。公司要不定期組織人員對隱蔽線路進行檢查，防止事故發生。

　　第十八條公司配電房內須制訂安全可靠的操作規程和完善的交接班記錄制度，必須配

　　備值班人員，要經常檢測、檢查所有電器設備，電器設施的各種保護裝置要保持完整、準確、靈敏，有效地預防各種不安全事故發生。配電室內的消防設施、滅火器材要保持清潔和經常維修，發現有損壞或有問題的應及時匯報。配電房內嚴禁吸煙，禁止存放任何雜物。

　　第十九條除劃定的吸煙區外，嚴禁任何人在本公司廠區內吸煙，儲存化學品和易燃的倉庫嚴禁帶火種和使用明火，機動車輛進入必須采取防火措施。

　　第二十條公司范圍內，嚴禁私帶、私藏易燃易爆危險品，未經公司批準，嚴禁在廠區內使用明火或燃放煙花、鞭炮。凡一切有毒有害、易燃易爆及油類物品，要設特定地點專人保管。

　　第二十一條消防器材應擺放在顯眼的位置并劃出固定的停放點，由公司指定專人負責管理。

　　第二十二條消防通道要保持暢通無阻，嚴禁車輛、木踏板、紙箱其它雜物等阻塞消火栓設備系統以及安全出口。

　　第二十三條消防器材是消防專用器材，未發生火警時，任何部門、人不得亂動定置的消防器材，不得挪用或蓄意損壞消防器材，違者按消防器材價值的兩倍扣罰(除特殊情況外)，并按消防法有關規定追究責任。發現有人亂動亂用消防設施和滅火器材的，任何人都有權力和義務勸阻，并及時通知有關部門。

　　第二十四條各部門要根據本部門的實際情況經常性對消防器材進行檢查和維護，確保設施和器材完好有效。如發現消防器材損壞或存在隱患的或需報廢的應及時以書面的形式上報到綜合管理部，由其負責更換和重新購置。

　　第二十五條倉庫的貨物應遵守公司消防安全規定，貨物必須按要求堆放整齊并不得阻塞消防通道和安全出口，倉管員有責任有義務統一安排一切進倉貨物的擺放位置，各生產部門要給予倉庫管理人員工作上的配合。

　　第二十六條裝貨叉車及中轉車輛在廠區內要遵守安全操作規程，不得違章裝運貨物。裝貨叉車除駕駛員外嚴禁載人，嚴禁在運行中的叉車上站人。

　　第二十七條在公司廠區內有基建、零星工程施工的，施工單位必須在工程范圍內劃出施工區域，并懸掛警示牌。嚴禁公司員工擅自進入已標明危險的施工區域，如因施工方未劃定施工區域而造成本公司員工人員傷亡的，由施工方承擔一切責任。

　　第二十八條公司各生產部門使用的電器設備和電房內的各用電設備必須保證要有完整的操作規程(指南)或使用說明書，對一些有消防隱患或安全隱患的區域各部門必須標明警示牌或警示標語。

　　第二十九條綜合管理部安全員每半個月須對消防安全進行一次檢查。檢查的內容主要查看各車間、倉庫內消防器材是否按規定擺放、消防通道是否暢通、消防器材是否完好等。并將結果上報綜合管理部。綜合管理部發現問題后應將問題及時通報給責任部門并要求其限期整改，如在規定的期限內還未整改的報總經理處理。

　　第三十條任何人員發現火警時，都應當立即報火警“119”，報“119”的程序是：鎮定拔號、說明單位、地址、聯系電話、燃燒部位及燃燒物質的性能。任何部門、個人都應當無償為報警提供便利，不得阻攔報警，嚴禁謊報火警。

　　第三十一條發生火災時，消防隊未到達之前，各部門消防責任人有權組織義務消防隊員趕赴火場撲救，必要時有權決定下列事項：

　　1.通知部門切斷電源、可燃氣體和液體的輸送，限制用火用電;

　　2.劃定警戒區，實行局部交通管制;

　　3.待撲救火災后安排人員保護現場。

　　第三章一般性處罰規定

　　第三十二條公司對安全生產管理貫徹“預防為主，消防結合”的原則，為引起公司廣大員工對安全生產的高度重視，提高員工的警惕性，公司對一些尚未引起安全事故但已構成安全隱患的行為將給予一定的經濟處罰。處罰對象為責任部門和直接責任人(找不到直接責任人的則處罰責任部門)。情節嚴重的公司在給予經濟處罰的同時還將給予責任人辭退、開除等處分。

　　第三十三條公司員工工作期間不按規定穿著和使用勞保用品的、公司生產車間的設備操作工在工作期間違章操作的或酒后上崗的將給予50～200元的經濟處罰。

　　第三十四條公司電焊工違規操作的將給予100～300元的經濟處罰。叉車上站人的.或載駕駛員以外其他人員的將給予100～200元的罰款。

　　第三十五條亂拉電線、擅自安裝用電或危險設施的將給予100～1000元的經濟處罰。第三十六條在安全消防通道處或在消防器材規定放置范圍內亂堆雜物、阻塞通道和消防器材的將給予50～300元的經濟處罰。

　　第三十七條沒按規定要求放置消防設備、滅火器，或配置器材未檢查維修而造成消防器材不能使用的(本部門責任范圍內的)予以警告或處以該部門100～500元罰款，造成后果的加倍處罰。

　　第三十八條未發生火警時，如擅自動用消防設施、滅火器材或者堵塞乃至損壞消防設施行為的部門或個人予以警告或者處以100～500元罰款，并按價賠償。

　　第三十九條廠區內未在指定區域內吸煙的按公司《員工行為規范管理辦法》有關規定進行處罰，造成安全事故的將追究直接責任相應的法律。

　　第四十條私帶、私藏易燃易爆危險品進入公司的，違者一次罰款100～500元，造成事故者按消防法律規定追究責任。未經批準取用有毒、易燃易爆及油類物品的，違者一次罰款100元以上。

　　第四十一條在廠區內未經批準使用明火或燃放煙花、鞭炮的，違者一次罰款責任人(部門)300元，在存放危險品的倉庫內使用火種或明火的罰款1000元。造成安全事故的將追究直接責任人相應的法律責任。

　　第四章安全事故處理辦法

　　第四十二條安全生產事故分為一般安全事故、I級安全事故、II級安全事故、III級安全事故。其分級標準如下：

　　1. 一般安全事故：

　　⑴ 造成人員輕傷的，即員工負傷后需休假1日以上，一周以內的;