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柴油發(fā)電機安全管理制度（精選12篇）
在社會一步步向前發(fā)展的今天，制度的使用頻率逐漸增多，制度是指一定的規(guī)格或法令禮俗。那么你真正懂得怎么制定制度嗎？以下是小編為大家整理的柴油發(fā)電機安全管理制度，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。
柴油發(fā)電機安全管理制度 1
一、柴油發(fā)電機的蓄電瓶每月檢查二次，蓄電瓶電流、電壓不足時及時充電;
二、每月進行一次的'空載試機運行。密切關注頻率、功率因素、電壓、水溫、油壓的參數(shù)，做好記錄;
三、每月進行一次的常規(guī)保養(yǎng)，發(fā)電機發(fā)電后要進行全面保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)有異聲異味，及時維修，做好記錄;
四、經(jīng)常檢查柴油機發(fā)電機與市電的聯(lián)動裝置;
五、柴油發(fā)電機房嚴禁堆放易燃易爆物品。
柴油發(fā)電機安全管理制度 2
一、公司領導、外來參觀人員（需征得部門和公司同意）在值班員的陪同下可進入柴油機房，其他無關人員不得進入；機房門應加鎖，專人負責管理；
二、柴油機房內(nèi)設備設施，由維修工負責使用管理。值班管理過程中作好巡查、狀態(tài)監(jiān)控，做好記錄；
三、柴油機房內(nèi)設備設施應有完整的標識、標牌、使用狀態(tài)指示；
四、柴油機房內(nèi)禁止存放易燃、易爆物品，嚴禁吸煙，嚴禁從事與工作無關的活動，不允許存放與工作無關的私人物品，在柴油機房內(nèi)動用明火時應嚴格執(zhí)行防火的有關規(guī)定；
五、柴油機房值班員屬特種工種，應有上崗資質(zhì)證明，接受公司組織的崗前培訓，考核合格后方可上崗；應熟練掌握設備操作、保養(yǎng)和應急故障處理方面的技能。操作人員必須加強理論知識的'學習，提高業(yè)務水平，嚴格按操作規(guī)程操作；
六、應加強機組的維護保養(yǎng)，做到一周一檢查，每月一小修，半年一中修，一年一大修，使設備始終處于良好的運行狀態(tài)；
七、柴油機房每周徹底清掃一次，管線每月檢查、清潔一次。做好防火、防盜工作；搞好機房內(nèi)外的環(huán)境衛(wèi)生，做到文明生產(chǎn)，安全發(fā)供電，并做好運行記錄；
八、開機前應對機組進行全面檢查，冷卻水、機油是否加足，然后用手搖機油泵泵好加油，待油壓表微有壓力時，并盤車兩圈以上，檢查各間均無誤后方可開機；長春南航物業(yè)服務有限公司南航·世紀苑九、啟動后檢查機組各部分運行是否正常，水溫、油壓表指示是否正確，并對機組進行低速加溫運行（夏季5分鐘，冬季10分鐘）后，方可調(diào)整至正常轉(zhuǎn)速，投入運行；
十、運行過程中應加速巡視，檢查水溫、油壓是否正常以及機組運行是否良好。發(fā)現(xiàn)問題及時停機檢查，如果一時無法處理，應及時報告，并組織人員搶修；
十一、正常情況下嚴禁帶負荷停機，應逐步解除負荷緩慢降低油門，慢車運行3-5分鐘后，待水溫下降方可開機。停機期間應注意補充壓縮空氣；
十二、維修工巡查時發(fā)現(xiàn)異常應及時按規(guī)定程序處理；
十三、柴油機房內(nèi)應定期采取“蚊蟲消殺”和“防鼠害”的可靠措施，并定期檢查，保證所采取的措施有效和防止二次污染；
十四、柴油機房內(nèi)應配置必要的滅火設施、通訊設施，應符合當?shù)卣袠I(yè)主管部門的要求。
柴油發(fā)電機安全管理制度 3
一、目的：
為確保設備安全運轉(zhuǎn)，杜絕浪費，對井下柴油庫實行統(tǒng)一管理，特制定本管理辦法。
二、實施范圍：
井下單軌吊柴油庫
三、實施標準及內(nèi)容
1、為保證沿途運輸安全，整桶柴油下井必須使用專用車運輸。
2、井下必須設專用柴油庫房，嚴禁在柴油庫外存放，柴油庫必須經(jīng)機電科驗收合格后方可使用。
3、柴油庫必須配備2臺滅火器0.2立方米防火沙，并設管理牌版，明確責任人。
4、柴油庫必須保持暢通，嚴禁堆放雜物、空桶，柴油桶必須上臺、擺放整齊、標志清晰正確。
5、所用柴油必須符合標準，不得將不同規(guī)格柴油混合使用，柴油庫必須要保證干燥。
6、柴油庫內(nèi)必須杜絕火種，嚴禁穿易產(chǎn)生靜電火花的化纖服裝和從事可能產(chǎn)生火火花的作業(yè)。
7、加油過程中，必須嚴格控制油的速度，發(fā)生跑、冒、漏油時必須清理好現(xiàn)場。
8、加注柴油器具，必須使用專用油抽子，不可與其它器具混用，加油器具不得亂扔亂放。
四、考核：
1、整桶柴油下井未使用專用車的，對責任單位罰款1000元，聯(lián)責正職50元。
2、井下柴油庫未經(jīng)機電科驗收私自使用的'，對責任單位罰款1000元，聯(lián)責機電負責人（分管人員）、正職50元。
3、井下未按規(guī)定設專用庫房存放柴油的，罰責任單位1000元，聯(lián)責機電負責人（分管人員）、正職50元。
4、柴油庫防火設施配備不全的，罰責任單位500元，罰單位正職50元。
5、井下柴油庫內(nèi)油桶未按規(guī)定上臺上架，每桶罰正職20元；油桶密封不嚴的，或油抽子未入罩存放罰責任人20元，聯(lián)責機電負責人（分管人員）、正職各10元。
6、柴油庫不符合規(guī)定的，罰正職50元。
柴油發(fā)電機安全管理制度 4
1、目的為規(guī)范油庫管理，防止浪費和安全事故發(fā)生，特制訂本制度
2、范圍
本制度適用于xxx公司的油庫管理
3、職責
倉儲部為油庫的主管單位負責管理油庫。
安全規(guī)定
1、倉庫主管為油庫安全管理第一責任人，負責督促檢查油庫的安全管理，貫徹落實各項安全管理制度。
2、油庫必須指定專職管理人員。專職管理人員要準確、完整地做好進出油的'明細帳，并定期盤點庫內(nèi)油品、油量，發(fā)現(xiàn)庫存不足及時補給。
3、油庫禁止一切人員因私事入庫，嚴禁攜帶易爆易燃物品入庫，嚴禁在油庫吸煙和使用明火。油庫周圍不要堆放柴草及其它易燃物品。
4、油庫必須按設計和有關規(guī)定，配備消防器材、通風設備，并定期檢查。
5、油庫必須嚴格遵守安全用電的有關規(guī)定，使用防爆開關，嚴禁私拉亂接電線。
6、油庫必須做好防汛、防臺風工作。冬季，對油桶、管路，要采取適當保溫措施，防止凍裂。夏季，要做好防脹、降溫工作，防止發(fā)生爆炸事故。
7、油庫專職管理人員發(fā)現(xiàn)庫內(nèi)油品蒸汽濃度超過規(guī)定時，要加強通風。
8倉庫主管要對油庫每月進行一次定期檢查。對存在安全隱患的，必須限期整改完畢，存在重大隱患的可暫時停止使用，待整改完畢方可使用。
柴油發(fā)電機安全管理制度 5
1、柴油入庫要檢查是否符合安全規(guī)定，要認真核對相應資料，發(fā)現(xiàn)問題應及時查明原因，作好記錄，及時處理和上報。
2、檢查接受油料品種、牌號是否相符，卸油前先測量原存油數(shù)，靜接地裝置、油泵油管、透氣閥、閥門開關狀態(tài)標識是否明顯、有效，消防設施等是否完好，并布置好警戒人員。然后再按規(guī)定流程順序，準確開啟閥門，一切準備工作就緒并核對無誤后，方可進行卸油。
3、油罐管理人員要定期對油罐進行檢查：有無滲漏、閘閥是否關閉嚴密、消防設施是否齊全與有效；在油罐區(qū)域內(nèi)周圍是否有不安全的作業(yè)或堆放危險物品等情況。
4、要嚴格出入庫管理，在油罐處設置嚴禁煙火等明顯標志。
5、對進入油罐區(qū)域加油領料人員必須明確告知：
5.1嚴禁攜帶火柴、打火機及其他易燃易爆物品進入庫；
5.2嚴禁外來人員進入油罐危險區(qū)域；
5.3臨時進入?yún)^(qū)域人員必須由油罐管理人員同意并陪同；
5.4加油車輛加油時必須熄火。
6、在加油作業(yè)中，未經(jīng)允許，其他機動車輛不得進入油罐區(qū)域內(nèi)。
7、禁止汽車、拖拉機在油罐危險區(qū)內(nèi)進行修理作業(yè)。
8、在油罐危險區(qū)域范圍內(nèi)，禁止存放危險物品，爆炸物品及其他易燃易爆物品。
9、在油罐附近明火作業(yè)必須在20米以外，并有專人看護，采取相應應急措施。
10、油罐及其相應附屬設備、設施、器材應定期進行維護、保養(yǎng)、檢驗，保證其在試用期內(nèi)的安全運行。
柴油發(fā)電機安全管理制度 6
一、各站柴油庫房由專人管理，按公司要求進行柴油入庫、領用管理，并根據(jù)入庫、領用票據(jù)編制柴油臺賬。南站油庫由專職庫管負責，分站油庫由分站收料員負責。
二、柴油領用分為自有罐車、外租罐車、自有車泵、外租車泵、裝載機、發(fā)電機、修理用油和其他加油。
三、自有罐車、自有車泵：庫管按核油人員(南站由內(nèi)業(yè)計算、分站由站長或內(nèi)調(diào)計算)填寫的加油單加油，若因故需借油的`，經(jīng)柴油管理員同意后可以借油，原則上單次不超過100升，次日必須及時沖抵加油單，否則按司機借款處理。核油人員根據(jù)駕駛員提交的商砼票單如實計算加油量，并標注工地、計算公式、算票區(qū)間。因工地超時需補時的，由生產(chǎn)站內(nèi)調(diào)簽字確認，但內(nèi)調(diào)應及時復核外調(diào)及gps數(shù)據(jù)，以確保補時準確。核油人員應保證駕駛員所交票單同加油單一一對應，防止出現(xiàn)一票兩算;庫管應保證加油單同柴油領料單一一對應，防止出現(xiàn)一單兩加。
四、外租罐車、外租車泵：經(jīng)各站站長或內(nèi)調(diào)填寫外租設備加油名單后，庫管方可加油，臨租設備應填寫加油量(原則上不超過預計方量產(chǎn)生的柴油量)。
五、裝載機、發(fā)電機：庫管根據(jù)各站實際需求加油。
六、修理用油：庫管根據(jù)修理班實際需求領油，原則上單次不超過20升。
七、其他加油：經(jīng)公司材料部、財務部同意的加油。
八、以上所有加油，各站庫管均應開具柴油領料單，定期將領料單及與之對應的加油單上傳至南站庫管處。南站庫管復核入賬后，上交統(tǒng)計組存檔。
九、生產(chǎn)部、材料部不定期復核加油單、柴油領料單，若核油人員計算不清、無故多核、一票兩算，則按50元/次考核;若庫管不按加油單加油，擅自借油，一單兩加，則按50元/次考核。
十、各站庫管對所管油庫柴油數(shù)量負責，材料部不定期盤點各站油庫庫存，若柴油損耗超過合理范疇，虧損部分由庫管負責。
十一、各站庫管對所管油庫安全負責，按公司標準配備滅火器、消防砂，注意防火安全及油庫電路安全，確保各站油庫零事故。
柴油發(fā)電機安全管理制度 7
一、操作人員應掌握本崗位的操作技術和防火規(guī)定，做到安全操作，防止漏油、濺油。
二、加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)嚴禁煙火，并設立醒目的警示牌。嚴禁車輛停留。
三、嚴禁在加油場地、儲油罐、箱場地內(nèi)從事可能產(chǎn)生火火花的`作業(yè)。
四、雷擊時應停止加油或卸油作業(yè)。
五、油槽車卸油時應關閉發(fā)動機，同時停止抽油作業(yè)，做好安全警戒，并設專人監(jiān)護。
六、卸油前核準油罐存油量，以防卸油時冒頂泡油，并記錄好油量流量計的底數(shù)，檢核油品是否有水(用檢測液體涂在竹桿上，插入油槽車檢驗)。
七、加油過程中，嚴格控制油的速度，發(fā)生泡、冒、漏油時必須清理好現(xiàn)場，并將進油箱蓋好口鎖后，加油車方能起動離去。
八、在修理電氣設備之前，必須把油氣除干凈，防止電火花點燃油氣，并在配電間切斷電流，使之有一個明顯斷開點，掛上“嚴禁合閘，線路有人工作”的指示牌。
九、修理油泵或管道時，要關閉相應閥門，掛上警示牌做好放油措施，防止油品外泄。
十、每周對各樓層儲油罐、進油管、閥門、電器控制柜、抽油泵進行一次巡檢，并做好巡查記錄。
十一、每季度對供油系統(tǒng)、電氣設備、管道、閥門、油泵進行一次全面檢查。
個人可以存儲柴油，但是量有限，存儲較多的柴油要公安安監(jiān)部門批準并報消防審批，不過個人存儲柴油一般情況下都是不允許的，這個你可以咨詢當?shù)丶佑驼荆欠窨梢缘郊佑驼疽园l(fā)票的形勢存儲柴油。
柴油發(fā)電機安全管理制度 8
1.目的
為規(guī)范柴油裝卸、儲存、使用等的管理，特制定本規(guī)定。
2.適用范圍
本規(guī)定適用于碼頭、鋼桶廠、總庫對柴油罐的管理。
3.要求
3.1運輸裝卸
3.1.1采購部確定柴油供應商后取得該公司的有效資質(zhì)證明并到環(huán)境安全部備案;
3.1.2運輸車輛到達公司門衛(wèi)處，保安向司機提供《危化品卸車作業(yè)許可證》，同時核查運輸車輛的相關證件，并對運輸車輛進行初步檢查看是否有明顯泄漏現(xiàn)象，合格后簽字確認放行，同時通知相關部門接收人員和現(xiàn)場安全員做接收前的準備;
3.1.3保安帶領該車輛按指定路線限速行駛，進入裝卸區(qū)并與現(xiàn)場安全員辦理交接。交接后留守待命;
3.1.4現(xiàn)場接收人員劃定裝卸范圍，通知化驗室取樣化驗，待化驗合格后由化驗室書面通知接收部門進行卸油。卸柴油現(xiàn)場由當班巡邏保安、部門接收人員共同清理，確保作業(yè)過程中裝卸區(qū)域內(nèi)無閑雜人員與無關車輛通行;
3.1.5裝卸區(qū)域內(nèi)所有人員均需配備必要的安全防護裝備，同時備好消防水管、滅火器、滅火沙等滅火工具;
3.1.6卸柴油前，安全員和車間接收人員必須檢查車輛是否固定、熄火并接地、管道接口是否通暢、有無泄漏等并簽字確認。經(jīng)承運方簽字、接收部門和環(huán)境安全部主任級以上領導簽字后方可作業(yè);
3.1.7卸柴油過程中保安和部門接收人員不得離開作業(yè)現(xiàn)場;
3.1.8卸車結(jié)束后由車間接收人員和保安共同清理現(xiàn)場，確保無任何有害物質(zhì)遺留，運輸車輛由門衛(wèi)帶領按指定路線離開公司。
3.1.9參與柴油卸車操作中的所有人員必須通過專項培訓(主要內(nèi)容為《柴油化學品安全技術說明書》)，對柴油的.msds有一定的認知。
3.2儲存
3.2.1柴油儲罐應當符合有關安全防火規(guī)定，設置相應的通風、防爆、防火、防雷、防靜電等安全設施并作好標識。
3.2.2柴油入庫前，必須進行檢查登記;入庫后應當定期檢查呼吸閥和阻火器情況是否處于正常狀態(tài)。
3.2.3每班做好柴油儲罐的檢查工作，并作好記錄，如發(fā)現(xiàn)異常，及時采取有效的措施。
3.2.4柴油儲存處嚴禁吸煙和使用明火。
3.3使用
3.3.1操作人員必須遵守各項安全生產(chǎn)制度和操作規(guī)程，嚴格用火管理制度。
3.3.2操作人員必須有安全防護措施和用具，維護人身健康。
3.3.4廢氣排放必須符合有關環(huán)境保護法規(guī)，如不符合，則須采取相應的措施。
3.3.5環(huán)境安全部負責聯(lián)系外部有資質(zhì)的機構(gòu)對柴油儲罐進行年檢。
3.4廢棄物處理
廢棄的柴油(或與柴油直接接觸的物料)必須存放于固定的指定場所，由采購部按《危險廢棄物管理規(guī)定》進行處置。
3.5緊急情況處理
出現(xiàn)下列緊急情況時，按《應急準備與響應控制程序》執(zhí)行。
a.儲罐泄漏;
b.儲罐發(fā)生火災。
4.支持性文件
4.1《危化品管理規(guī)定》
4.2《柴油化學品安全技術說明書》
5.相關記錄
5.1《危化品卸車作業(yè)許可證》
柴油發(fā)電機安全管理制度 9
第一部分：危險性概述
健康危害：
皮膚接觸可為主要吸收途徑，可致急性腎臟損害。柴油可引起接觸性皮炎、油性痤瘡。吸入其霧滴或液體嗆入可引起吸入性肺炎。能經(jīng)胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。
環(huán)境危害：
對環(huán)境有危害，對水體和大氣可造成污染。
燃爆危險：
本品易燃，具刺激性。
第二部分：急救措施
皮膚接觸：
立即脫去污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮膚。就醫(yī)。
眼睛接觸：
提起眼瞼，用流動清水或生理鹽水沖洗。就醫(yī)。
吸入：
迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸道通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。就醫(yī)。
食入：
盡快徹底洗胃。就醫(yī)。
第三部分：消防措施
危險特性：
遇明火、高熱或與氧化劑接觸，有引起燃燒爆炸的危險。若遇高熱，容器內(nèi)壓增大，有開裂和爆炸的危險。
有害燃燒產(chǎn)物：
一氧化碳、二氧化碳。
第四部分：泄漏應急處理
應急處理：
迅切斷火源。盡可能切斷泄漏源。防止流入下水道、排洪溝等限制性空間。泄漏：用活性炭或其它惰性材料吸收。
第五部分：操作處置與儲存
操作注意事項：
遠離火種、熱源，工作場所嚴禁吸煙。避免與氧化劑、鹵素接觸。充裝要控制流速，防止靜電積聚。搬運時要輕裝輕卸，防止包裝及容器損壞。配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。倒空的容器可能殘留有害物。
儲存注意事項：
儲存于陰涼、通風的庫房。遠離火種、熱源。應與氧化劑、鹵素分開存放，切忌混儲。采用防爆型照明、通風設施。禁止使用易產(chǎn)生火花的'機械設備和工具。儲區(qū)應備有泄漏應急處理設備和合適的收容材料。
第六部分：生態(tài)學資料
其它有害作用：
該物質(zhì)對環(huán)境有危害，建議不要讓其進入環(huán)境。對水體和大氣可造成污染，破壞水生生物呼吸系統(tǒng)。對海藻應給予特別注意。
第七部分：廢棄處置
廢棄處置方法：
處置前應參閱國家和地方有關法規(guī)。建議用焚燒法處置。
第八部分：運輸信息
運輸注意事項：
運輸前應先檢查包裝容器是否完整、密封，運輸過程中要確保容器不泄漏、不倒塌、不墜落、不損壞。運輸時運輸車輛應配備相應品種和數(shù)量的消防器材及泄漏應急處理設備。夏季最好早晚運輸。嚴禁與氧化劑、鹵素、食用化學品等混裝混運。運輸途中應防曝曬、雨淋，防高溫。中途停留時應遠離火種、熱源、高溫區(qū)。裝運該物品的車輛排氣管必須配備阻火裝置，禁止使用易產(chǎn)生火花的機械設備和工具裝卸。
柴油發(fā)電機安全管理制度 10
（一）自動狀態(tài)
1、保持啟動電動機的蓄電池組達到啟動電壓。
2、保持散熱器冷卻水位正常，循環(huán)水閥常開。
3、曲軸箱油位保持在量油尺刻線±2cm的范圍內(nèi)。
4、油箱油量在一半以上，燃油供油閥常開。
5、發(fā)電機控制屏的“運行——停止——自動”開關放在“自動”位置。
6、機組配電屏的模式開關在“自動”位置。
7、散熱器風機開關打在“自動”位置。
8、機組收到市電失壓的訊號后啟動，確認市電失壓，切開轉(zhuǎn)換柜市電開關，合上轉(zhuǎn)換柜發(fā)電開關，啟動機房的進風和排風機。
（二）手動啟動
1、室內(nèi)氣溫低于20℃時，開啟電加熱器，對機器進行預熱。
2、檢查機體及周圍有無妨礙運轉(zhuǎn)的雜物，如有應及時清走。
3、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位。
如油位水位低于規(guī)定值，應補充至正常位置。
4、檢查燃油供油閥和冷卻水截止閥是否處于開通位置。
5、檢查起動電動的蓄電池組電壓是否正常。
6、檢驗配電屏的試驗按鈕，觀察各報警指示燈有否接通發(fā)亮。
7、檢查配電屏各開關是否置于分閘位置，各儀表指示是否處于零位。
8、啟動進風和排風機。
9、按動發(fā)動機的起動按鈕，使其啟動運轉(zhuǎn)。
如第一次起動失敗，可按下配電屏上相應的復位按鈕，待其警除、機組回復正常狀態(tài)方可進行第二次啟動。
啟動后，機器運轉(zhuǎn)聲音正常，冷卻水泵運轉(zhuǎn)指示燈亮及路儀表指示正常，啟動成功。
（三）手動操作并聯(lián)供電
1、待并車發(fā)電機的油溫、水溫、油壓達到正常值，運轉(zhuǎn)正常。
2、等并車發(fā)電機的輸出電壓和頻率的'數(shù)值與母排上的數(shù)值相一致。
3、把待并車發(fā)電機的同步器手柄打在“合閘”位置。
4、觀察同步指示器的指示燈及指針。
5、觀察同步指示器的指示燈，完全熄滅時或指針旋轉(zhuǎn)到零位，即可打上并電合閘開關。
6、機組進入并車運行，隨后把其同步器手柄旋回“關斷”位置。
7、如果同步器合閘后，同步器指針旋轉(zhuǎn)太快或反時針旋轉(zhuǎn)，則不允許并車，否則，將導致合閘失效。
8、手動并車成功后，應立即與低壓配電房聯(lián)系，落實總配電屏饋出開關可否合閘送電后再行操作。
（四）運行安全管理
1、按照規(guī)定時間檢查各指示儀表，注意潤滑油的壓力，水溫是否有變化。
潤滑油的壓力不得低于150kpa，冷卻水溫度不得高于95℃。
2、檢查曲軸箱油位、燃油箱油位、散熱器水位，低于正常位置應予以補充。
3、勤觀察配電屏各儀表及報警指示燈是否正常。
凡紅燈亮表示有故障，綠燈為正常運行指示燈。
4、查充電器是否正常充電。
5、傾聽機器的各部分運轉(zhuǎn)聲響是否正常。
6、手模機體外殼、軸承部位外殼、油管、水管，感覺溫度是否正常。
7、留意發(fā)機或電器設備是否有焦糊等異味。
8、發(fā)現(xiàn)有不良情況，應即時處理解決；嚴重的應停機處理。
9、凡故障停機，須把故障消除，然后按動機組上的重復手掣，機組方可再進行運作。
10、對各運行參數(shù)，每班記錄不少于兩次。
（五）停車
1、總控屏的輸出饋電開關分閘，脫開電網(wǎng)。
2、發(fā)電機空載運轉(zhuǎn)10分鐘后停車。
3、停止機房的風機、冷卻水泵等。
柴油發(fā)電機安全管理制度 11
一、總則
1、柴油罐區(qū)（含柴油泵房）是為氣化爐和高壓鍋爐開車提供升溫、點火用燃油，也是火災易發(fā)部位。為確保柴油罐區(qū)（含柴油泵房）安全運行，保護公司財產(chǎn)和職工生命安全，制定本制度。
2、本制度包括柴油罐區(qū)（含柴油泵房）安全防護制度，柴油罐區(qū)（含柴油泵房）安全管理制度，柴油罐區(qū)（含柴油泵房）防火制度；柴油罐區(qū)（含柴油泵房）用火管理制度。
二、柴油罐區(qū)（含柴油泵房）安全防護制度
1、柴油罐區(qū)周圍要建立禁區(qū)，并有嚴禁煙火標志。柴油罐區(qū)周圍必須設有防火堤，其高度不得低于1米。堤內(nèi)的凈容積應不小于油罐的總?cè)莘e，一旦出現(xiàn)事故時，可以容納全部存油。防火堤要堅固耐用。
2、罐區(qū)的附近應設符合規(guī)定要求的避雷裝置，將強大的雷電電流沿防雷設備導入大地，避免在油罐上產(chǎn)生火花。
3、消除靜電。一切可能產(chǎn)生靜電的設備，都要嚴格接地。具體如下：
1）凡與管道相連，用于油罐、油槽車和油桶裝卸油的所有膠管，都必須用纏在軟管外或設在軟管內(nèi)的銅導線進行接地。
2）槽車在裝卸作業(yè)時，車體應嚴格接地。接地線的一端在卸油管道法蘭接頭專用的薄片上，另一端接在車上。
3）第一次向新油罐或清洗過的油罐灌油，應緩慢進油，液面上不應浮有任何雜質(zhì)污物。
4）輸油設備嚴禁使用皮帶傳動，以防摩擦產(chǎn)生靜電火花，引起火災和爆炸。
4、建立完善的消防設施。消防設備、器材及工具要齊全完整。
5、嚴禁在油罐區(qū)進行會產(chǎn)生火花的錘擊物件等作業(yè)。
6、禁止未帶防火帽的機動車輛進入柴油罐區(qū)。
三、注意方面
1、新建和檢修后灌注油品時，各種安全設備必須在灌注油品前安裝配備好。
2、不能懸空向罐內(nèi)輸油，以免產(chǎn)生靜電。向罐內(nèi)輸油的油泵的工作能力不應超過呼吸閥的工作能力，以免損壞油罐。
3、嚴禁在雷電時輸送油品，防止雷電感應而引起火災事故。
4、在開啟蒸汽管線時，應緩慢進行，防止產(chǎn)生強烈水擊而損壞設備。在開啟蒸汽管線之前，應放凈管內(nèi)的冷凝水。
5、為了保證油品不從貯罐溢出，在卸油品時，要注意罐內(nèi)液面，定時巡檢現(xiàn)場磁翻板液位。
6、嚴格監(jiān)視油罐區(qū)的加熱溫度。罐內(nèi)油的溫度不得超過40℃，否則，造成跑油。
7、帶油的污水不得直接排入下水道，要經(jīng)過油水分離，符合國家的污水排放標準后才可排放。
8、柴油罐區(qū)（柴油泵房）的動力作業(yè)必須嚴格按動火級別規(guī)定進行審批，并做好嚴密的防火措施后方可動火，動火中應有監(jiān)護人始終在場，動火后應徹底清理動火現(xiàn)場并對現(xiàn)場安全狀況進行確認后方可離開。
9、嚴禁攜帶火種和其它易燃易爆物品進入庫區(qū)；非油罐區(qū)工作人員，未經(jīng)批準不得擅自進入。
10、柴油罐區(qū)內(nèi)禁止使用一切電熱用具、生活用火及非防爆的電器和電動工具。
11、柴油罐區(qū)工作人員上崗工作期間，禁止穿著化纖類工作服和帶鐵釘類的鞋子。
12、柴油罐區(qū)工作人員，必須經(jīng)消防部門進行化學危險物品專管員的培訓，經(jīng)考核合格后并取得操作證，方可上崗。
13、安全環(huán)保部組織對油罐區(qū)進行每月不少于一次的安全防火檢查，并做好記錄；罐區(qū)運行部門應對油罐區(qū)進行每周不少于一次的安全防火自查，并做好記錄。
四、柴油罐區(qū)（含柴油泵房）防火制度
1、柴油罐區(qū)嚴禁煙火。禁止穿帶釘鞋、攜帶火種及其它易燃易爆物品進入柴油罐區(qū)。
2、油罐區(qū)嚴禁各類非計劃性的及未經(jīng)審批的違章動火和用火。
3、罐區(qū)的工作人員，必須經(jīng)消防部門進行易燃易爆化學危險品的知識培訓并考試合格后，持證上崗；工作人員的管理使用須嚴格按防火安全的要求進行。
4、嚴禁外來人員和無關車輛進入柴油罐區(qū)，對能產(chǎn)生電火花的電瓶車、汽車等及設備如果沒有可靠的安全措施嚴禁進入。
5、生產(chǎn)過程中應嚴格控制油品的加熱溫度。油品的加熱溫度不允許超過40℃。
6、柴油罐區(qū)工作人員必須對消防器材做到熟練掌握使用；做到每周一次的安全檢查；發(fā)現(xiàn)問題及時維護，定期保養(yǎng)，以確保設施的完好可靠。
7、柴油罐區(qū)的罐頂不得裝設非防爆電器和儀表。采用電氣儀表測量油罐油溫、油位時，嚴禁將電氣儀表的線接頭暴露于柴油蒸氣內(nèi)，以免線接頭產(chǎn)生火花，導致發(fā)生事故。
8、柴油罐上的呼吸閥要經(jīng)常檢查維修，應保持靈活好用。
9、嚴格遵守柴油罐區(qū)操作規(guī)程和各項防火安全規(guī)定。嚴防超溫、超壓、憋壓、超高、超速，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，應立即采取措施消除。
10、保障避雷設施、靜電接地裝置的`完好，每年檢測不得少于一次，確保其安全可靠。
11、柴油罐區(qū)內(nèi)不得隨意堆放物資和停放車輛，以確保防火間距和道路的通暢。
12、如需在油罐區(qū)內(nèi)架臨時明線，須經(jīng)安全質(zhì)量部檢查批準，且只準在指定的時間內(nèi)供電，使用完畢后立即拆除。
五、油罐區(qū)（含油泵房）安全用火管理制度
1、安全用火范圍
1）生產(chǎn)用火：電氣焊、切割作業(yè)、使用噴燈、火爐、加熱爐、電爐等維修用火。
2）運轉(zhuǎn)機械打火：裝卸機械打火、機械設備的運轉(zhuǎn)沖擊、摩擦打火等。
3）內(nèi)燃機噴火：汽車、拖拉機等運輸工具的排氣管噴火等。
4）電火花：電氣線路、設備的漏電、短路、過負荷、接觸電阻過大引起的電火花、電弧、電纜燃燒等。
5）靜電火花：物料因輸送中的摩擦或人員穿戴化纖類衣服導致的靜電放電。
6）自行發(fā)熱自燃：物品堆放儲存不當引起的物質(zhì)自行發(fā)熱自燃；遇水易燃物品和生熱物品的化學反應熱以及生產(chǎn)中超過自燃點的物料遇空氣的自燃等。
7）生活用火：包括炊事用火、取暖用、抽煙、燃放煙花爆竹、燒荒等。
8）雷擊、太陽能熱源及其他高溫熱源等。
2、動火分級：動火作業(yè)根據(jù)作業(yè)區(qū)域火災危險性的大小分為三級：即特級、一級、二級。
1）特級動火：指處于運行狀態(tài)的柴油罐區(qū)、柴油泵房、易燃易爆生產(chǎn)裝置部位的具有特殊危險的動火作業(yè)。凡在特級動火區(qū)域內(nèi)的動火必須特級動火證。
2）一級動火：指在甲、乙類火災危險區(qū)域內(nèi)動火的作業(yè)。甲、乙類危險區(qū)域是指生產(chǎn)、儲存、裝卸、使用易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃易爆物品或揮發(fā)、散發(fā)易燃氣體、蒸氣的場所。凡在甲、乙類生產(chǎn)廠房、柴油罐區(qū)、柴油泵房等區(qū)域防火間距（30米半徑的范圍）內(nèi)動火作業(yè)。在些范圍內(nèi)的動力應辦理二級動火證。
3）二級動火：指在特級動火和一級動火以外的動火作業(yè)。在此范圍內(nèi)的動火應辦理二級動火證。
4）遇特殊情況：需要在節(jié)假日進行的動火，按原動火級作升一級動火標準進行審批和管理。
3、動火證的審核、簽發(fā)
1）特級動火證：由動火單位和施工單位的負責人提出申請，制定并落實防火措施，填寫動火證；公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施落實逐項復查后報分管安全公司領導審批。
2）一級動火證：由動火單位和施工單位的負責人提出申請，制定并落實防火措施，填寫動火證；公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施落實逐項復查后審批。
3）二級動火證：由動火單位和施工單位的技術人員對動火現(xiàn)場進行檢查，制定并落實防火措施，填寫動火證；公司安全質(zhì)量部確認防火措施可靠并到現(xiàn)場對措施復查確認后審批。
4）所有級別的動火證的有效期均為24小時。
4、動火有關責任人員職責
1）動火項目負責人：對執(zhí)行動火作業(yè)的安全負全責，必須在動火前詳細了解作業(yè)內(nèi)容和動火部位及其周圍的情況，參與動火安全措施的制定，并向作業(yè)人員交待任務和防火安全注意事項。
2）動火執(zhí)行人：接到動火證后，要詳細核對各項措施是否落實，審批手續(xù)是否完整，若發(fā)現(xiàn)不具備動火條件時，有權拒絕動火，并向安全質(zhì)量部報告。動火時應隨身攜帶動火證，嚴禁無證動火。
3）動火監(jiān)護人：負責動火現(xiàn)場的防火措施的檢查、落實和現(xiàn)場監(jiān)護工作。若發(fā)現(xiàn)異常情況，有權制止作業(yè)，通知有關人員采取措施。在動火過程應佩帶明顯標志，不準離開現(xiàn)場。作業(yè)完畢后，應會同各有關人員進行現(xiàn)場檢查，確認安全后方可離開現(xiàn)場。動火監(jiān)護人一般由動火作業(yè)所在部位（崗位）的操作人員擔任。
4）各級審查批準人：對動火作業(yè)的審批負責。審批人應了解現(xiàn)場情況，審查并確定動火級別、防火措施等，在確認符合安全條件后，方可簽字批準動火。
5、動火程序和安全要求
1）審證：動火前辦理動火證的申請、審核和批準手續(xù)，明確動火地點、時間、范圍、動火方案、安全措施、現(xiàn)場監(jiān)護人等，手續(xù)不全，不準動火。
2）聯(lián)系：動火前應和有關的生產(chǎn)部門聯(lián)系，明確動火的設備、位置、由生產(chǎn)部門指定專人負責動火設備的拆卸、清掃等工作。
3）拆遷：凡能拆遷到固定動火區(qū)或其他安全區(qū)域動火的作業(yè)不應在現(xiàn)場（禁火區(qū)）內(nèi)進行，盡量減少禁火區(qū)的動火工作量。
4）隔離：對無法拆遷的需動火檢修設備，應與其他生產(chǎn)系統(tǒng)用加堵盲板等方法進行可靠隔離，防止運行中的設備、管道內(nèi)的物料泄漏到動火設備中來；將動火區(qū)和其他區(qū)域采取臨時隔火墻等措施加以屏隔，防止火星飛濺而引起著火事故。
5）搬移可燃物：將動火地點10米以內(nèi)的一切可燃物移到安全地點。
6）落實應急滅火措施：動火期間，動火現(xiàn)場保證備有足夠數(shù)量的滅火器具，充足的水源，對于特級、一級動火，應有消防人員到現(xiàn)場保護。
7）檢查和監(jiān)護：動火前后及動火過程中，動火責任部門、安全質(zhì)量部負責人應到現(xiàn)場進行檢查，對照確認動火方案中提出的安全措施是否落實，落實動火監(jiān)護人和動火項目負責人，交待安全注意事項。
8）動火分析：動火分析不宜過早，一般不要早于動火前的30分鐘；若動火中斷30分鐘以上，應重作動火分析；動火分析要有代表性，特級動火分析試樣應保留到動火之后。分析數(shù)據(jù)應作記錄，分析人員應在分析化驗報告上簽字。動火分析合格的標準為：當采用測爆儀測試時，被測對象的氣體或蒸氣的體積濃度應爆炸下限的20%；若采用其他分析手段時，當被測氣體或蒸氣的爆炸下限10%時，其濃度應1%；當被測氣體或蒸氣的爆炸的爆炸下限4%時，則其濃度0.2%為合格；若被測氣體或蒸氣的爆炸下限4%，則其濃度0.5%為合格；若罐內(nèi)動火，則還應符合罐內(nèi)作業(yè)的有關安全要求。
9）動火操作：動火操作人員應具備操作資質(zhì)，規(guī)范操作，注意火星飛濺方向，可采用阻燃材料擋住火星的飛濺，防止火星飛入危險區(qū)域；如遇到管道突然破裂、可燃物外泄的緊急情況，應立即停止作業(yè)，采取緊急措施排除危險后方可重新作業(yè)。動火作業(yè)結(jié)束后，應認真清理現(xiàn)場，確認無隱患存留后方可離開現(xiàn)場。
10）柴油罐區(qū)、柴油泵房的臨時用電，應同時進行動火申請和電氣臨時線路安裝使用申請，并嚴格按獲準動火和臨時用電架線的有關要求落實各項防火措施、按規(guī)定使用期限拆除臨時線路。
柴油發(fā)電機安全管理制度 12
一、柴油發(fā)電機組操作手職責
1、熟悉工作方案、認真準備、精心操作、服從命令、聽從指揮、堅決完成任務。
2、努力鉆研業(yè)務技術，熟悉掌握分管柴油發(fā)電機組的性能，工作原理和構(gòu)造，做到會操作，會檢查調(diào)試，會維護保養(yǎng)，會排除一般故障。
3、嚴格遵守柴油發(fā)電機組的規(guī)定，做到不懂不動，不經(jīng)請示不動，不是分管不動。
4、愛護設備，管好工具、器材和圖紙資料。
5、及時填寫運行記錄，認真分析總結(jié)，積累工作經(jīng)驗。
6、嚴格遵守安全規(guī)則，防止事故。
二、柴油發(fā)電機組安全規(guī)則
1、三檢查：工作之前要檢查，工作中要檢查，工作后要檢查。
2、三不動：沒有請示不動，不懂不動，一人在場不動。
3、三及時：及時請示報告，及時排除故障，及時解決各種問題。
4、二不準：不準在機房吸煙，機器工作時不準離人。
5、柴油機工作時，禁止亂拉電線，防止觸電。
6、柴油機工作時，發(fā)現(xiàn)故障應立即停機檢查。
7、冬季做好防凍，防止缸體凍裂。
三、柴油發(fā)電機組充電安全操作規(guī)程
1、工作時要穿好防護用具，嚴防酸液傷人。
2、電解液要用瓷缸或大玻璃瓶，禁止使用鐵、銅鋅等金屬容器，嚴禁把蒸餾水倒入硫酸內(nèi)，以防引起爆炸。
3、充電時要找對電池正、負極接線柱，防止因混線短路導致火災和反充電等事故。
4、充電中，要經(jīng)常檢查殼蓋透氣情況，防止由于氣孔閉塞，電池內(nèi)部壓力上升，而導致電池外殼損壞。
5、不準在充電間用短路的方法檢查電池的電壓，防止迸出火花造成事故。
6、充電間要保持通風良好，不準將電解液潑灑，滲漏在地上，蓄電池表面的電解液隨時清洗干凈。
7、維修交流電路時，必須切斷電源，嚴禁帶電作業(yè)。
四、柴油發(fā)電機組運行前注意事項
1、開機前先檢查機油油位是否在動滿和靜滿之間。確定后再檢查空開是否在并閉位置。
2、檢查水箱水位是否符合開機要求，再檢查柴油標號是否符合要求。
3、準備開機.先觀察一下電瓶線正負極是否接對接牢，再觀察是否能正常啟動。
4、啟動后先觀察機油壓力是否正常，一般規(guī)定在0.4-0.6Mpa之間。
5、起動空轉(zhuǎn)運行三分鐘。再把油門提高到額定轉(zhuǎn)速。1500轉(zhuǎn)/分，三分鐘后再觀察油壓、水溫、油溫、電壓、頻率是否在正常范圍內(nèi)。
6、觀察正常后開始送電。送電應先合閘接著分開。確定線路是否正常。正常后再合閘，合閘后觀察電壓是否是400V，頻率是否在50HZ，電流是否在額定范圍內(nèi)。油壓水溫油溫正常，整個操作程序完成。
7、操作前應熟讀發(fā)電機使用說明書、柴油機使用說明書等機組資料，發(fā)現(xiàn)不正常應立即停機檢查或向主管部門報告。
氣溫可能低于5℃時，柴油機必須給予特別維護：
1、必須使用冬季用機油，冬季機油應選用廠家推薦的機油（15W/40CD、CE、CF、CH等）和使用符合國家標準（GB252）性能的國產(chǎn)“0”號或“-10”號輕柴油。并特別注意燃油中的含水量和雜質(zhì)，以免堵塞油路。
2、冷卻系統(tǒng)最好加防凍液，否則停車后待水溫降到10-50℃時必須將冷卻水放掉。
3、在嚴寒季節(jié)和地區(qū)，柴油機最好不要露天存放，否則起動時須將冷卻水加熱以預熱機體。
五、柴油發(fā)電機組操作使用注意事項
一、操作使用：
1、盡可能長時間地讓發(fā)電機組在75%的負荷范圍下工作。
2、避免發(fā)電機組長時間怠速運轉(zhuǎn)或最大功率下工作超過5分鐘。
3、養(yǎng)成操作時密切注視發(fā)電機組儀表的習慣，如果機油溫度達到121度或冷卻液溫度超過88度時應立即減少負載。
4、在走合期間內(nèi)，每10小時檢查一次機油油平面及質(zhì)量。
5、發(fā)電機組燃料必須使用符合國家標準（GB252）性能的國產(chǎn)“0”號或“-10”號輕柴油。
6、機油應選用廠家推薦的機油（15W/40（50）CD、CE、CF、CH等）。
7、啟動后應先在怠速或不超過1000r/min的工況下熱車直到主油道機油壓力穩(wěn)定。
8、啟動時，如果連續(xù)30秒內(nèi)不能著火。要等到2分鐘后再啟動。
二、注意事項：
1、發(fā)電機組啟動后要求怠速運行3—5分鐘：柴油機啟動后，在曲軸和軸承之間、活塞與汽缸套之間重新建立起油膜需要一段時間，運動零件之間的最適宜的間隙只有在發(fā)動機溫度達到一定時才能正常工作，故在啟動之初不能急于拉大功率、大扭矩或高轉(zhuǎn)速以免活塞咬在汽缸中或軸承產(chǎn)生干摩擦。
2、停車前請先卸載后空載高速運轉(zhuǎn)1—2分鐘并要求怠速運轉(zhuǎn)3—5分鐘，主要是讓潤滑油帶走燃燒室、軸承和油封等處的熱量；特別是增壓器，如果忽然停車，軸承和油封咬死的可能性很大。
3、發(fā)電機組運行中發(fā)現(xiàn)有任何不正常的現(xiàn)象應立即停下發(fā)電機組進行檢修。如：機油壓力突然下降、聲音不正常等。
4、對于備用發(fā)電機組，每周至少要啟動發(fā)動機運行一次（30分鐘左右）。
5、每次啟動發(fā)電機組之前，必須檢查發(fā)動機機油液位、冷卻水位等。
6、備用發(fā)電機組的蓄電池應定期充電，同時檢查蓄電池的液位。
7、發(fā)電機組在運行中嚴禁拆下蓄電池。
六、柴油發(fā)電機組的操作程序
一、啟動前準備
1、檢查機油的油質(zhì)的油量，是否有漏油現(xiàn)象。
2、檢查柴油的存油量，是否有漏油。
3、低壓油路內(nèi)空氣的排放，如排氣不盡會使機組轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。
4、檢查冷卻水的水量是否充足，是否有漏水現(xiàn)象。
5、對啟動的線路和蓄電池的接線檢查。
6、發(fā)電機組控制柜內(nèi)部接線檢查。
7、檢查發(fā)電機組總開關是否在關的位置。
二、正常的電啟動程序
1、若裝有氣動預先潤滑的柴油機，應先用潤滑裝置的潤滑油潤滑機組的所有運動部件，如果裝有機油壓力安全開關的柴油機，應將燃油旁通開關保持“啟動”位置，直到機油壓力達到48-69kpa，然后轉(zhuǎn)到“運轉(zhuǎn)”位置。
2、將油門調(diào)整到怠速，在機油壓力表現(xiàn)怠整機油壓力之前不要開大油門或加速到1000轉(zhuǎn)以上，一般應在600-700轉(zhuǎn)左右。
3、柴油機啟動后不應馬上供電，一般應在60度左右方可供電，否則容易使拉缸的氣缸產(chǎn)生裂紋。
三、監(jiān)控
1、聽：運轉(zhuǎn)聲音是否均勻（包括燃燒聲、連桿、曲軸配合的撞擊聲，排氣、進氣等）。
2、摸：各部件溫度是否正常。
3、看：排煙正常情況應為灰白色，黑色、白色、藍色均不正常。
黑煙：
1、過載。
2、缸噴油泵供油不均勻
3、氣門間隙供油不正確，密封不好。
4、噴油太遲，部分燃油壓力過低。白煙：噴油有滴油現(xiàn)象、霧化不良噴油壓力過多。
藍煙：
1、空氣濾清器阻塞、進氣不暢或濾清器中機油過多。
2、活塞環(huán)卡死或磨損過多，彈性不足。
儀表：油壓表應在3-5kg左右，油溫表應在60-85之間，康明低于108度仍屬正常，水溫表在60-85度之間，康明斯水溫應在74-91度之間。
四、停機
停機前應逐漸卸去負荷，使柴油機在怠速（1000轉(zhuǎn)左右/分），然后停機。
出現(xiàn)下列情況應緊急停機：
1、機油壓力表指針突然下降或無力
2、冷卻水溫或油溫急劇上升
3、超速
4、出現(xiàn)異常敲擊聲
方法：切斷氣路，油路、緊急停機后應立即打開氣缸蓋放氣螺塞或減壓機構(gòu)，用人力轉(zhuǎn)動曲軸數(shù)圈。
七、開機前檢查
1、檢查發(fā)電機組安裝條件是否符合機組安裝要求，安裝是否牢固。
2、檢查進排風情況，確認進排風符合要求。
3、檢查發(fā)電機組是否有錯裝漏裝現(xiàn)象，是否有三漏現(xiàn)象。
4、檢查機組各個輔件的安裝情況，如消音器、負載電纜、接地電纜、充電器、進回油路及蓄電池等，機組配備轉(zhuǎn)換開關的情況下需檢查轉(zhuǎn)換開關的.負載電纜和接地線是否安裝完畢并檢查無誤。
八、開機前準備
1、檢查機組冷卻液、潤滑油以及柴油是否齊備。
2、檢查蓄電池電解液是否加足，電池電壓是否正常。
3、檢查機組上是否用工具或其它雜物。
4、檢查機組的轉(zhuǎn)動部位是否正常，連接是否緊固。
九、開機調(diào)試
1、開機前檢查確認完成后，連接電池電纜，注意正負極度不能接反或短路。
2、接通蓄電池充電器的電源，確認充電器正常工作。
3、檢查機組控制器的顯示狀態(tài)是否正常，檢查內(nèi)部編程菜單是否正常。
十、進行機組啟動操作
1、啟動發(fā)電機組，檢查是否出現(xiàn)異響、三漏等不正常的情況。
2、發(fā)電機組啟動成功后，進行空載運行，檢查電壓、頻率、電池電壓、發(fā)動機溫度和機油壓力等參數(shù)是否正常，機組運行是否正常平穩(wěn)，檢查機組相序與電網(wǎng)相序是否一致。
3、空載運行10分鐘，并進行測試各個報警項目（如低油壓、高水壓、超速等）；并同時進行各參數(shù)的記錄。
4、如情況具備，可帶載測試，檢查各參數(shù)是否正常，電流是否正常平衡，機組運行是否平穩(wěn)，檢查有無漏電現(xiàn)象，并進行各參數(shù)的記錄。
十一、業(yè)務培訓
1、首先對進行發(fā)電機組的日常維護知識的培訓，主要講解對發(fā)動機保養(yǎng)和使用方面的基本常識。
2、控制器的使用常識，主要介紹機組控制器和自動轉(zhuǎn)換開關控制器的日常使用常識、故障顯示等。
3、常見故障的判斷和排除，如燃油系統(tǒng)和故障、機油系統(tǒng)的故障、蓄電池故障等。
4、常用的調(diào)整方法，如電子調(diào)速器的調(diào)整和電壓調(diào)節(jié)器的調(diào)整等。
5、業(yè)務培訓的最終目的為能夠獨立進行發(fā)電機組的操作，能夠?qū)ΤＲ姷墓收线M行判斷及處理。
6、發(fā)電機組調(diào)試文件資料整理，歸檔，保存。
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