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運輸車隊管理制度（通用10篇）
在我們平凡的日常里，很多地方都會使用到制度，制度泛指以規則或運作模式，規范個體行動的一種社會結構。這些規則蘊含著社會的價值，其運行表彰著一個社會的秩序。我敢肯定，大部分人都對擬定制度很是頭疼的，以下是小編為大家整理的運輸車隊管理制度，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
運輸車隊管理制度 1
一、車隊隊長職責
1、貫徹執行黨的方針、政策，和國家公安、交通監督管理部門的有關法律法規，遵守公司一切規章制度。貫徹執行公司下達的目標管理任務，協調各科室的正常工作運作。
2、制定車隊的基本管理制度和內部管理機構設置方案，掌握全隊職工思想動態，發現問題及時處理匯報，保證各項經營目標的實施。
3、審批車隊內部生產和非生產的各項開支，并上報公司領導批復，抓好車隊車輛核算，同時對駕駛員、押運員進行考核管理。
4、負責組織和領導全隊職工每周一次開展的政治、業務和安全學習，認真貫徹“安全第一、預防為主”的方針，隨時檢查督促安全工作情況。
二、技術安全員職責
1、認真搞好分管工作，維護隊長的指揮權、決策權、積極協助隊長工作。
2、嚴格按公安交通部門和公司有關規定開展工作，協助好全隊安全教育和安全管理。
3、掌握駕駛員的思想及車輛的技術狀況。每周組織駕駛員對車輛安全進行檢查，發現問題及時整改，組織安全學習，提高全隊安全意識、避免車輛人身傷亡事故的發生。
4、有計劃組織車輛檢測、駕駛員證件的年審工作，會同有關部門定期評定車輛技術等級，編制車輛月、季、年度保養計劃及車輛保養維修。
5、建立健全車輛及人員檔案，按時購買車輛運輸運行所須的各項規費和手續，及時向保險公司辦理投報、理賠有關事宜。
6、參于交通事故的調查、處理、案例的分析，堅持“三不放過”原則，做好車輛事故臺賬。
7、負責教育和檢查督促駕駛員嚴格遵守交通法規和操作規則。認真執行油料裝卸、運輸的有關規定，保證人員和油料安全。
8、推廣先進、實用行車經驗，開展車輛的技術性能的.檢查，及時抓住分析事故苗頭，積極采取防范措施，對發生的事故要嚴肅處理。對不符合安全的車輛提出停駛待修意見，把好車輛質量關，修前要確定修理項目，完工后要逐項檢查驗收，不符合安全要求的車輛不準投入使用。
三、調度員職責
1、具體負責全隊運輸車輛的調度工作，合理安排車輛，完成上級下達的運輸工作任務，做好經營參謀。
2、應熟悉掌握車輛安全情況和駕駛員的身體精神狀態，做到心中有數，資源情況要清楚，路況、加油站情況、車輛容積要清楚，調派車輛一定要根據實際車況及駕駛員技術合理調派。
3、認真填寫各種單據、表格，對出行歸隊車輛核實路線、品種運量、過路、橋費、運費收入核算記載報財務部匯總，以便車輛安全行駛公里累計各級保養及維修使用。
四、駕駛員職責
1、駕駛員必須經過車管所考試合格，取得大貨車駕駛證、安全駕駛經驗，并具有《危險品運輸從業資格證》經車隊審核合格方準進行車隊駕駛車輛。
2、服從車隊隊長的領導、技術安全員審查，服從調度調配，改善服務態度努力完成運輸任務及其他各項工作指標。
3、嚴格遵守公司的一切規章制度，道法道路運輸管理條例和操作規程，確保車輛安全運行，積極參加公司安全活動。
4、搞好車輛出車前后的檢查，例保工作。愛護車輛保管好隨車工具及隨車證照的齊全。
5、努力節約油料、材料，降低運輸成本，提高經濟效應。
6、必須參加每周學習和每周的車輛檢查，執行任務不能回來的，要及時補課。在發現車輛存在安全隱患時，必須及時向隊長及安全員匯報，不得隱瞞，以確保配送運輸安全。
7、加強自身道德修養，努力鉆研業務技術，不斷提高業務專業技能，中速行駛，杜絕交通事故的發生。
8、嚴格執行油料裝卸安全操作規程：
裝氣時要接好靜電接地地線，注意檢查閥閘，不能離開現場，裝完油料后要注意取下鶴管，取掉靜電接地線，打好鉛封。卸氣時要報數量、密度、幫助和指導接好卸氣管和靜電接地線，配合卸氣員卸氣，雷電天氣不準卸氣，要監守崗位，以防萬一。
9、必須按照調度員安排的計劃嚴格執行，運輸過程中如改變計劃必須經調度同意方可變更。作好油料交接手續，并負責將收氣單位簽收的提貨單，派車單交回車隊調度員和市場部。
10、必須遵守以下規定：“十不準”
①駕駛車輛時，必須攜帶齊各種證件。證件必須真實有效，不準轉借，涂改偽造證件；
②不準將車輛交給車隊外駕駛員駕駛，私自教他人學車；
③不準駕駛與駕駛證不相符合的車輛，私自搭客載物；
④飲酒后不準駕駛車輛；
⑤未按規定審驗或審驗不合格的。不準繼續駕駛車輛；
⑥在患有防礙安全行車的疾病或過度疲勞時，不準駕駛車輛；
⑦不準穿拖鞋駕駛車輛，車門沒關好不準行車；
⑧嚴禁駕駛員私自打開氣罐鉛封，卸完車后不得私放余氣；
⑨不準帶病車、問題車、消防安全設施不全的車輛上路行駛； ⑩不準在油庫、加油站、油罐車附近吸煙或打手機、嚴禁煙火。
五、押運員職責：
1、具有良好的職業道德和敬業精神。確保危險貨物運輸安全；
2、全面了解國家和地區有關危險貨物運輸的法規和規章；
3、熟悉所押運貨物的性質和特征，以及預防借施和急救手段；
4、掌握危險貨物運輸的操作規程和安全要求；熟悉危險貨物運輸過程中交接、承運、托運、單據、單證以及辦理有關手續的規定；
5、對不符合危險貨物標志規定和包裝要求的危險貨物應拒絕起運；
6、了解危險貨物運輸車輛、運輸設施、裝卸設備的技術狀況和安全系數，確保危險貨物運輸、裝卸的安全；
7、了解危險貨物運輸、裝卸的過程、注意事項和安全要求；
8、掌握危險貨物運輸、裝卸、保管過程的消防知識和預防措施；
9、熟悉危險貨物運輸、裝卸過程的勞動防護、現場急救醫療知識；
10、押運員服從駕駛員合理的安排。
運輸車隊管理制度 2
第一章總則
第一條為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分調動駕駛員工作的積極性，加強駕駛員的管理，特制訂本規定。
第二條本規定所稱駕駛員，是指經公司聘用從事車輛駕駛工作的人員。其定員經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條堅持德才兼備和公開、平等、競爭、擇優的用人原則。
第四條遵守中華人民共和國憲法、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有全面履行本崗位職責的能力。
第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求,駕駛證要求A2以上，有貨運就業從業資格證書。
第六條有三年以上相應工作經歷，有一年以上礦物運輸駕駛經歷，持有相應職業證件優先錄取。
第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務。
第八條經運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，聘用合同期限為一年，到期繼續工作的，一年續簽一次，續簽不再實行試用期。
第三章安全行車管理規定
第九條駕駛員必須遵守下列規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；
1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰費用及責任；
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或偽造上述證件；
3，嚴禁將車輛交由他人駕駛，一旦發現將處于200元罰款；
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；
5、車未停穩不準開車門升車廂，車廂未到位不得運行；
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；
7、車輛進庫加油時，駕駛員不準吸煙和帶明火進庫，車輛加油時必須熄火，預防火災事故的發生；
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門報告，聽候處理，不得開車逃逸或偽造現場；
9、肇事駕駛員必須認真吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的.安排和處理；
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；
11、嚴禁駕駛員用運營車輛搭乘親屬及客人；
12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互追趕，違者，由其自行承擔所有的責任，并給予經濟制裁；
13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道惡意不讓線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；
14、堅決杜絕酒后駕車，一旦發現將扣除當月工資并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣的由其個人承擔所有責任；
15、不得搭乘于無關的人員（修理人員、本運輸車隊工作人員、除外）。
第四章駕駛員工作規范及要求
第十條駕駛員工作規范及要求：
一、車輛發車前：
駕駛員在出車前認真實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車甚至事故如出現因出車前檢查不到位而導致途中壞車甚至事故的當事駕駛員承擔全部責任；
二、發車時：
1、駕駛員上車必須系好安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您造成的傷害；
2、車輛啟動時用怠速預熱2至3分鐘嚴禁加大油門或轟空油門
以降低機械磨損延長車輛使用壽命；
3、為了您的人身安全不駕駛機件失靈的車輛車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認周圍無障礙物后方可起步。
三、車輛運行中：
1、嚴格執行安全行車規定，按規定速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；
2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定進行處罰直至辭退；
4、如遇車輛發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理善后工作，積極組織搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人報告，配合有關部門做好現場調查和處理。
五、車輛到站后：
1、辦好過磅對接手續，檢查車輛有無遺失物品；
2、完成行車任務后，應對車輛進行例檢工作，完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好運行；
3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接工作；
4、如當天已完成行車任務，盡快對車輛各系統、部件進行檢查，如發現有影響行車安全的故障，盡快排除，盡早通知負責人另行安排車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規章制度，接受社會監督，熟悉道路貨運規章制度、車況路況，以及駕駛員職業道德要求和標準。
第十二條服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動與上級人員商洽工作事宜。
第十五條嚴格執行公司決定，無條件接受車隊管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具有良好的職業道德，敢于與車匪路霸等不良現象作斗爭。
第十七條駕駛員應當注重節油意識。
第十八條駕駛員必須遵守法律法規，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車記錄。
第十九條嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員，空車返回時貨箱內嚴禁載人，車輛必須按規定的路線行駛。
第二十條嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁任意改變和取消車輛的結構及設施。
第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人，在事故現場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待交警現場處理。
運輸車隊管理制度 3
一、車輛管理制度
第九條物流用車應設置車輛使用表，由物流統計于每次加油及修養時記錄，以了解車輛受控狀況。
二、司機管理規定
第一條公司司機必須遵守《中華人民共和國道路交通管理條例》及有關交通安全管理的規章規則，安全駕車。
第二條司機應愛惜公司車輛，平時要注意車輛的保養，經常檢查車輛的.主要機件。
第四條出車前，要例行檢查車輛的水、電、機油及其他機件性能是否正常，發現不正常時，要立即加補或調整。
第五條司機發現所駕車輛有故障時要立即檢修。不會檢修的，應立即報告行政部負責人，并提出具體的維修意見(包括維修項目和大致需要的經費等)。
第六條出車在外或出車歸來停放車輛，一定要注意選取停放地點和位置，不能在不準停車的路段或危險地段停車。
第十條司機因故意違章或證件不全被罰款的，費用不予報銷。
第十一條公司員工乘車時在車內不準吸煙。
第十二條司機對乘車人要熱情、禮貌，說話應文明。
第十三條上班時間內司機未被派出車的，應隨時在公司等候出車。
第十六條不論什么時間，司機身上必須帶傳手機。
第十七條下班后，應將車輛停放規定地點保管，不準私自用車。
第二十一條違規與事故處理
（1）無照駕駛
(2)酒后駕駛
三、各種車輛如在公務途中遇不可抗拒的事故發生，應先急救傷患人員，向附近警察機關報案，并立即通知公司物流部。
運輸車隊管理制度 4
為了進一步加強車輛管理，確保行車安全，調動駕駛員的工 作積極性，完成好各項工作任務，特制定本制度。
一、危險品運輸車輛管理
1、危險物品運輸過程中，應按照安全操作規程裝卸危險物品，采取必要措施，防止危險物品脫落、丟失以及燃燒、爆炸等。應當遵守有關部門關于危險物品運輸線路、時間、速度方面的規定。途中經停，應當有人看守，并遠離建筑設施和人口稠密的地方，不得在許可以外的地點經停。
2、嚴禁危險物品運輸車輛違反國家有關規定超載、超限、超速運輸。危險物品運輸車輛不得搭載其它普通貨物或其它易燃、易爆物品。車輛駕駛人員應當隨車攜帶《道路運輸許可證》及《危險物品運輸從業資格證》。
3、車輛必須安裝定位系統,并加裝安全防盜裝置。
4、 危險物品車輛運輸從業人員，必須熟悉有關安全生產的法規、技術標準和安全生產規章制度、安全操作規程，了解所裝運危險物品的性質、危害特性、發生意外事故時的處置措施。嚴格按照《汽車運輸危險貨物規則》[JT617],《汽車運輸裝卸危險貨物作業規程[JT618]操作，不得違章作業。
5、 危險物品在運輸過程中發生燃燒或者被盜、丟失事故時，駕駛人員、押運人員應當立即向汽車隊領導和當地公安交通警察部門報告，說明事故情況、危險物品名稱，并在現場采取一切可能的警示和應急措施，并積極配合有關部門進行處置。
6、駕駛員未經車輛調度人員的'同意，不得私自出車或擅自改變行車路線；不得將車輛交給外單位的人員駕駛，也不能將車輛交給沒有駕駛危貨車輛資格的人員駕駛。
7、 車輛應按規定停放，未按規定停車造成車輛受損、被盜的，由駕駛員承擔全部或部分損失。
二、危險貨物運輸安全要求
1、駕乘人員上崗前，應對口接受安全技術方面的培訓，經主管部門考核合格后方能上崗。
2、駕駛員應在每次運輸前檢查車輛及安全設施的完好情況，尤其檢查傳動、轉動、制動等部位，嚴禁病車運輸。平時應注意車輛安全設施的維護與保養，使其經常保持完好狀態。
5、在運輸中如遇火災，應停車待明火撲滅后再行通行，如遇火源，應在火源上風200米外或下風300米外繞道而行。
6、運輸中遇有雷電時，應將運輸車停放在空曠地帶上，并距人口稠密區和高大樹林不少于200米。停車后應關閉發動機，駕乘人員應撤至距運輸車200米以外。
7、當車輛在路途中發生故障時，應將車輛停放在安全的地帶，放好警戒標示后避免無關人員圍觀情況下方可修理，修理中嚴禁運用明火。
8、在冬季，當發動機啟動較為困難時，嚴禁使用明火啟動。
9、車輛起停時，應避免突然啟動和急剎車。駕駛員離車時，應拉緊手閘、切斷電路、鎖好車門。
10、行車時應控制好車速，高速路面行車車速不應超過80Km/h，一般路面行車不應超過50 Km/h，夜間行車不應超過40 Km/h。遇惡劣氣候、路面及人口稠密區等，車速應適當降低或停駛。
11、車輛運輸途中，駕乘人員應服從交通警察及公路運輸管理部門對車輛及爆破器材的安全檢查。
12、車輛上路時，按交通警察支隊指定的時間和路線通行。
三、車輛維修與保養
危險物品運輸車輛應當按照《道路危險貨物運輸安全管理規定》中有關車輛管理的規定，進行維護、檢測、使用和管理，確保車輛技術狀況良好。
1、危險物品運輸車輛必須到具備道路危險物品運輸車輛維修條件的修理單位進行維修。
2、車輛每行駛5000到8000公里進行一次一級保養，保養、檢修內容以清潔，潤滑、緊固為主，并檢查有關制動、操縱等安全部件。按規定進行扭矩檢查，緊固車輛外露各聯接機件的螺栓、螺母，對潤滑部位加注或增添潤滑脂和潤滑油，保持各潤滑部位潤滑性能良好。
3、建立健全危險物品運輸車輛修理檔案。
4、未經同意駕駛員不得擅自在外修車車輛GPS管理制度
運輸車隊管理制度 5
做為機關車隊，既在后勤方面擔負著重要的組成部分，而對外充當“機關窗口”的重要作用也是無可替代的。然而車隊的后勤管理工作不僅任務繁多，承擔的責任與風險也相對較多，而且在單位內部影響范圍也很大。
1、車隊后勤的作用及地位
機關車隊后勤的服務性質比較特殊，對時間的要求極為嚴格，這就要求我們對上領安排下來的具體工作，要第一時間去完成，這也是保障機關車隊能否順利完成其各項服務任務的前提及根本保障。第三，控制性。
2、機關車隊后勤工作中存在的一些問題
2.1管理方面存在的問題
2.2車輛維護、維修方面存在的問題
3、搞好機關車隊后勤及車輛維修管理的相關措施
3.1結合實際，完善相關管理制度
3.2完善監督考核制度
3.3完善獎懲制度
3.4完善車輛維護、維修配件的管理制度
3.5提高技術維修及服務水平
3.6.1車輛的維護及維修所需配件成本管理
配件的'質量關系到車輛行駛過程中的安全性，這就需要我們在采購不同車輛的配件過程中，一定要選擇質量好，符合國家標準的安全配件。首次，各種車輛的配件采購價格的控制。
3.6.2車輛的油耗成本管理
3.6.3建立車隊內部的安全小組
利用車隊的技術骨干以及后勤部門的相關人員，組建內部安全小組，專門對車隊車輛的安全檢查及維修后的復查工作。并對維護及維修的過程所需配件等做詳細記錄，為以后的維護、維修工作做好基礎工作，還可以對配件的領取、應用有一個具體的記錄。
3.6.4日常工作的管理
運輸車隊管理制度 6
為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發揮科技裝備在管理、安全生產和經營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發生，確保晉中燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。
一、GPS車載系統的使用管理
1、 GPS車載系統是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。
2、 車輛出車前駕駛人員應仔細檢查GPS車載設備，保證行駛過程中GPS車載系統工作正常。
3、車輛在行駛途中，駕駛人員不得關閉GPS車載系統。
4 、車載系統在使用過程中出現問題應及時向本汽車隊匯報。
二、GPS車輛的行駛線路及限速管理
1、所有安裝GPS的.車輛必須嚴格按照規定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領導后方可行駛。
2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉級公路限速40公里/小時。
運輸車隊管理制度 7
（一）日常用車
1、申請
1）用車部門填寫內部用車單，需經部門經理審核，簽字。
2）按用車審批權限，由總經理室簽批。
3）將用車單轉到禮賓部，由禮賓部安排車隊根據車單相關內容情況派車。
2、審批權限
1）使用酒店車輛需總經理簽批。
2）值班、節假日用車由總經理或值班經理簽批。
3、長途車輛使用原則
1）凡出市區車輛，一般應提前申報，以便禮賓部統一編制長途用車計劃，提高車輛使用率。
2）凡長途載貨用車，需詳細填寫用車單，包括去向、擬購物品清單、數量、提供詳細地點、跟車人數。
3）臨時用長途車，需由總經理簽批。
4、市內用車原則
1）一般每日上午9：00前，各部門將用車單報送行政部匯總。
2）凡屬部門正常用車（如每周、每月例行用車），應提前一天將用車單報審批部門。
3）豪華車主要供總經理、酒店重要客人、董事會成員等領導使用。部門公務用車一般安排普通車輛。
4）本著節約的原則，凡路途較近，時間允許又不需載貨的，一般不派車。
5、憑用車單派車
1）一般情況下，必須憑內部用車單向禮賓部申請派車。
2）遇特殊情況，由總經理室電話通知，可先出車，但事后須及時補單。
3）只剩一部小車時，若需動用，必須經總經理簽批。
4）未經批準，禁止私下找司機出車。一經發現私自出車現象，用車人必須按酒店出租車費標準付費，同時根據后果給酒店帶來的損失，將對用車人及司機進行相應處罰。
（二）應急用車
1、當禮賓部接到酒店有關部門的緊急用車電話時，要詳細詢問乘車人的姓名、乘車時間、地點、目的地、如來得及通知總辦、大堂副理或值班經理時，應口頭報告，如確實來不及時，需請同班人代為通知，如自己獨立當班時，需使用移動電話及時報告。
2、出車回店后要在用車日報表上填寫回店時間、起止地點、行駛里程，并通知用車部門，補寫經總辦審批的派車單。
3、完成特殊任務（如送病號去醫院緊急搶救或工程救險等）回店后，要向當班主管口頭匯報事情的緣由。如出車任務是住店客人，還需將行駛里程報告有關部門，由酒店領導確定是否收費。
（三）出租用車
1、禮賓部人員接到客人訂車的要求，需了解客人姓名、人數、用車日期、起止時間、車型、用車起止地點、航班號、起飛港、目的港及起飛或落地時間。并根據酒店規定的價格進行報價。
2、客人同意報價后，即刻與車隊聯系，禮賓部視用車時間、車輛情況予以安排確認。
3、確認后，由禮賓部人員填寫賓客派車單，并在客用車使用記錄本上詳細記錄相關內容，以備日后核對。
4、派車單經客人簽字入賬后，禮賓部須在交接班本上記錄，并負責與客人核實派車單所有細節，完成以下幾項工作：
1）接機情況下，打印接機牌，供司機接機使用。
2）通知車隊并將派車單交與車隊，車隊準備車輛做好接機安排。
3）接送機前與機場聯系，確認航班及起落時間，如有變化，及時通知司機及客人。
4）如客人為預抵情況，應及時通知前臺人員，以便客人到店入住或離店結帳時簽字認可發生的費用，避免跑帳現象發生。
5、車隊接到禮賓部通知，派人領取接機牌后，由車隊隊長在派車單上簽字并通知司機做好出車準備，同時在交接班或派車本上做好記錄。
1）飛機落地至少10分鐘前到達機場大廳等候。如所接航班旅客全部出港仍未接到訂車客人，先與民航問詢處聯系確定該航班旅客的具體情況后，及時與禮賓部取得聯系，確認訂車客人的相關情況，同樣禮賓部要與司機保持聯系，以便及時通知客人的動向，避免產生不必要的費用，給酒店帶來經濟損失。
2）送機應提前10分鐘在門前等候。
3）將客人接到酒店，司機負責通知禮賓部到達情況。
6、當客人在辦理入住時，禮賓部應及時通知前臺請客人簽字認可用車費用。
7、當行程發生變化時，司機應及時通知禮賓部進行處理。
（四）車輛維修保養檢查制度
1、每月25日到月末為車輛的月檢日，由禮賓部主管及領班執行。
2、司機在完成日常出車任務回隊后，需對所管的車輛做到勤檢查、勤擦洗、勤保養外，在車輛月檢前，需進行認真系統的檢查保養。
3、檢查的項目有月行駛里程、全車衛生、機油、水及防凍液、剎車油，變速油及輪胎氣壓等，如果不合格則予限期完成或停駛，在停駛期限內將對司機的福利待遇做相對扣發。
4、對于汽車正常的維修或保養如換機油、防凍液等需由司機本人完成。
5、對于確需送修理廠進行修理的汽車需由主管提出申請，經總辦同意方可修理。
6、對于修理回來的車輛，本車司機或接車人需對車輛認真檢查，是否合乎標準，修理廠所收費用是否合理，主管部門領導、酒店財務部門具有審查的權力。
7、對車輛的月檢更換某種部件、年檢進廠修理的車輛需詳細的記入本車技術檔案內。
8、對于按汽車尾號要進行年檢的車輛，需領取車輛年檢表。對車輛進行年檢合格后，要迅速去交管部門領取年檢合格證貼于汽車前風檔的右前方。
（五）高速公路、機場通行費和車輛暫存費的報銷制度
司機出車需經過上述路段或暫存時，所必須交納的費用回后店需將票據如數交給禮賓部并說明緣由，由禮賓部按期統一去財務部門辦理報銷手續，對于行駛路線與票據不相符的，由車隊進行審核，不合理的費用將不予報銷并追究本人責任。
（六）安全行車獎勵制度
對司機當月做到安全行車的，給予適當安全獎，如出事故則扣發或不發，年終被酒店評為先進駕駛員的，將按有關規定給予獎勵。
（七）車隊隨車工具管理規定及用車管理制度
1、所配發的隨車物品均由司機本人保管，如丟失，照價賠償，需要更換的以舊換新。
2、不經領導批準，司機出車無論多晚一律不準將車開回家。
3、完成出車任務回店后，職工通道處不允許停車吃飯，卸貨也只能短暫停留。
4、任何人將車開出車庫，都要通知禮賓部并填寫《用車申請單》。
5、車輛如有碰壞需立即報告領導，如隱瞞不報加重處罰。
（八）車隊司機著裝
司機的著裝好壞一定程度上影響酒店形象，因此必須做到：
1、上崗穿酒店統一配備的工服，領帶、皮鞋、襪子。
2、上崗發型必須符合酒店儀表儀容要求。
3、個人衛生符合酒店要求。
4、出車時一律戴白手套。
（九）車隊值班室管理規定
車隊值班室是供司機們工作和休息的'場所，為了給大家創造一個比較好的休息環境，更好的完成酒店領導所交給的交通運輸任務，特作如下規定：
2、除車隊內部人員以外，任何人不可在此逗留閑談。其他人員到車隊辦事，不允許躺臥，更不準過夜，否則追究值班人員的責任。
3、所有司機都必須做到：只要最后一人離開值班室，就要鎖好門。凡因沒鎖門而丟失物品的或因沒關電源而造成電路故障及導致嚴重后果的，將追究有關人員的責任。
4、為保持電話暢通，謝絕外來人員在此打電話，內部人員打電話最長一次不得超過3分鐘。
5、任何人都必須保持值班室環境衛生，不得往地上扔煙頭和隨地吐痰。
7、值班室桌上的水杯要擺放整齊。
9、值班司機應堅守崗位，在電話鈴響三聲之內接聽電話。
10、值班司機如用餐、加油或有出車任務時需要離開值班室，離開前及返回后應打開電話通知禮賓部。
11、禮賓部在接到通知后，必須在值班記錄本上做書面記錄。
12、本制度需人人遵守，違者嚴肅處理。
（十）車隊管理處罰規定
1、服務質量違紀處罰：
1）不按規定著裝經提醒不改正者處以罰款。
2）未提前10分鐘到達出車地點，或因需加油等情況而延誤出車者處以罰款。
3）凡因服務態度、服務質量不好，受到賓客或用車人投訴者處以罰款。
2、安全行車違紀處罰：
1）凡發生交通違章行為（以交通管理部門違章通知為準），扣除當月安全獎。
2）如發生酒后開車或將車交非司機駕駛，將給以罰款。因酒后開車，非司機開車、開車辦私事而發生的交通違章和事故，一切責任和經濟損失完全自負。
3、因行車發生甲方責任交通事故，按下述辦法處罰：
1）凡發生甲方責任交通事故，經濟損失在10000元以下（含10000元），罰款10%。
2）凡發生甲方責任交通事故，經濟損失在10000元到30000元之內的，罰款15%。
3）凡發生甲方責任交通事故，經濟損失在30000元以上的，按酒店有關規定加重處罰或解聘。
4）凡發生甲方責任事故，酒店如受到交通管理部門處罰的款項亦算在所發生當次的事故損失之內。
5）凡發生甲方責任交通事故，按交通管理部門裁定甲方所負責經濟費用多少按上述1至3條規定處罰當事人。
6）凡發生甲方責任交通事故后，偽造現場或將車輛刮壞，不及時向領導匯報，視情節罰款或解聘。
（十一）車庫防火安全管理規定
1、車庫內嚴禁吸煙和明火作業，不準在車庫充電、拉設臨時電源線，車輛應按順序停放并保持一定距離。
2、嚴禁在車庫內加油、修車和存放木制家具等易燃物品。妥善處理油棉絲，不得隨意亂扔亂放。
3、及時維修漏油的車輛，嚴禁電路有故障的車輛入庫。如用油類等易燃物清洗機件時，必須采取有效的防火措施。
4、車庫和司機班嚴禁存放汽油、機油等易燃易爆物品，嚴禁在庫內焚燒廢棄物品。
5、車隊人員要熟悉各種消防器材性能、使用方法及器材擺放位置，發現火情立即撲救，及時報告有關領導及保安部，并保護好現場，協助查清起火原因。
6、愛護消防器材，保持滅火器清潔，禁止隨意挪動、遮擋消防器材。
運輸車隊管理制度 8
第一章總則
第一條為促進運輸車隊持續、穩步發展，充分利用駕駛員利用工作的積極性，加強駕駛員的行政管理，特制訂本規定。
第二條本規定所指稱駕駛員，是指經聘用從事車輛駕駛工作的人員。其各一經總經理批準，由公司運輸車隊負責人具體負責駕駛員的日常管理工作。
第二章駕駛員招聘
第三條堅持德才兼備和未公開、平等、競爭、擇優的用人原則。
第四條遵守世界人權宣言、品德良好，身體健康，熱愛本職工作，具有先期履行本崗位職責的能力。
第五條年滿25周歲以上、50周歲以下，能勝任駕駛工作，思想道德品質好，身體狀況符合就業要求，駕駛證要求A2以上，有貨運就業從業資格證書。
第六條有三年以上相應工作經歷，有一年以上礦物運輸駕駛經歷，持有適時職業投檔證件優先錄取。
第七條無重大特大交通事故記錄及不良信譽記錄，無巨額債務。
第八條經運輸車隊組織考察合格后，準許進入試用期，支薪聘用駕駛員試用期為一個月，試用期滿，無不良記錄的，簽訂聘用合同，雇請合同期限為一年，到期繼續工作的，一年續簽一次，續簽不再實行服務期。
第三章安全行車管理規定
第九條駕駛員必須遵守下列有關規定，如有違反，除依法應當承擔的各項責任外，公司將另行進行經濟處罰；
1、嚴格遵守《道路交通安全法》各項內容、依法駕駛、文明駕駛，由于駕駛習慣惡劣所產生的各種交通違法記錄的，由本人承擔所有處罰處罰支出及責任；
2、駕駛車輛時，須攜帶駕駛證、行駛證、從業資格證、不準轉借、涂改或假上述證件；
3、嚴禁將車輛交由他人機械師，一旦發現將處于200元罰款；
4、嚴禁駕駛帶病車輛，嚴禁超載、超速，疲勞駕使；
5、凡是車未停穩不準開車門升車廂，座車未到位不得運行；
6、駕駛車輛時必須嚴格遵章守紀，做到各行其道，禮貌行車，安全行車，不得長期占用超車道，信守職業道德；
7、車輛進庫加油時，無定形駕駛員不準吸煙和帶干冰進庫，車輛加油時必須拋錨，預防火災事故的發生；
8、發生行車事故時，駕駛員須立即停車，設好標志，搶救傷員，保護現場，并及時向車隊負責人及交管部門白皮書，聽候處理，不得開車逃逸或偽造第二日；
9、肇事駕駛員必須駕駛人員深入細致吸取教訓，寫出深刻檢討，服從車隊的安排和處理；
10、駕駛員必須參加車隊的一切安全教育活動，（如：安全宣傳活動及會議等，）不得無故缺席；
11、嚴禁駕駛員用運營車輛駕著親屬及客人；
12、不開英雄車，斗氣車，不能滿目追求產值相互之間追趕，違者，由其自行承擔絕大多數的責任，并給予經濟制裁；
13、同向行駛的空車，不得強行超車；空車必須選擇安全路線主動重車先行，如遇重車爬坡，前車動力不足時，在確保安全的情況下可以超車，重車必須主動讓線；如發現故意占道假裝惡意不讓延伸線的、以及強行超車的，經查證屬實的，將給予經濟制裁；
14、斷然杜絕酒后駕車，一旦發現將扣減當月工資發現并予以辭退；如因酒后駕車發生事故或交管部門予以查扣意外事故的由其個人承擔所有責任；
第四章駕駛員組織工作規范及要求
第十條駕駛員工作進行規范及要求：
一、車輛發車前：
駕駛員在出車前認真駕駛員實行六檢一檢轉向器二檢制動、手剎三檢喇叭、燈光電路四檢輪胎氣壓、螺絲緊固五檢機油、燃油、水六檢隨車工具保證良好車況從而減少因出車前檢查不到位發生的途中壞車甚至事故沒有如出現因出車前檢查不到位而導致途中壞車甚至事故的當事駕駛員承擔全部責任；
二、發車時：
1、駕駛員上車必須系好開車安全帶以減少不必要的違章緩解潛在事故可能對您引發的傷害；
2、車輛啟動時用怠速預熱2至3分鐘嚴防加大油門或轟空油門以降低機械磨損延長車輛使用壽命；
3、為了您的人身安全不高速行駛機件失靈的車輛車輛發動后應檢查各種儀表、轉向機構、制動器、燈光等是否靈敏可靠并確認底下無障礙物后方可起步。
三、車輛運行中：
1、認真落實安全行車規定，一律速度和營運路線行駛，不得超速、超載，疲勞駕車；
2、不得與人閑談，吸煙，喝飲料、吃零食撥打移動電話；
3、嚴禁私帶旅客、貨物，嚴禁自己親屬、朋友搭乘運營車，違者，視同違約，按規定或進行處罰直至辭退；
4、如遇車輛會發生故障、路阻或出險時，應耐心、細致的處理搶險，積極組織機構搶險和救護傷員，并及時與車隊負責人調查報告，配合有關部門做好現場深入調查和處理。
四、車輛到站后：
1、辦好承運對接手續，檢查車輛有無遺失物品；
2、完成行車任務后，應對車進行例檢工作，完竣完畢后將車停放在規定位置，保證下一趟該車輛的完好存儲設備網絡連接；
3、向車隊負責人匯報車輛運行情況，交回過磅單據，做好其他交接其他工作；
4、如當天已完成行車任務，立即對車輛各系統、部件進行檢查，如發覺有影響行車安全的故障，盡快排除，及早盡早通知負責人曹瑛車輛頂班，嚴禁病車行駛。
第五章駕駛員的工作與紀律
第十一條必須遵守國家的各項法律、法規，嚴格執行公司各項規矩規章制度，接受社會監督，熟悉道路貨運規章制度、車況路況，以及駕駛員職業道德要求和標準。
第十二條調配服從車隊負責人的臨時調度，認真做好出車前的.各項準備工作，確保正點安全運行，不得脫班誤點。
第十三條不得利用教育工作之便謀私，不得私帶旅客和貨物。
第十四條主動與上級自己人員商洽工作事宜。
第十五條嚴格執行公司目前決定，無條件接受車隊管理。
第十六條注重個人儀表，愛護車輛，具備良好的職業道德，敢于與車匪路霸敢于等不良現象作斗爭。
第十七條駕駛員應當注重駕控意識。
第十八條駕駛員必須服從法律法規，確保安全出行，不斷提高自身的技能，愛護車輛，降低運輸成本，增加出車率，并做好當天的行車原始記錄。
第十九條嚴禁酒后駕車，疲勞駕駛，嚴禁搭乘其他無關人員，空車返回時貨箱內嚴禁載人，車輛必須按規定的路線行駛。
第二十條嚴禁將所駕駛的車輛借給他人駕駛，嚴禁駕駛帶病的車輛，嚴禁結構中任意發生改變和取消車輛的結構及設施。
第二十一條駕駛員所駕駛的車輛發生傷人交通事故時，駕駛員先報警和報車隊負責人，在事故現場做好標記，并立即搶救傷者，然后等待機會交警現場處理。
運輸車隊管理制度 9
一、司機管理制度
1、遵守交通規則，保證行車安全，嚴禁酒后駕車，以良好的精神狀態上崗服務。
2、司機要文明駕駛，不準開危險車、斗氣車，不準疲勞駕駛。
3、司機要按照時間先后順序送貨，保證產品送達順利，未經顧客同意不得延時送貨。如有返貨任務司機需與售后部門明確返貨物明細。
4、提貨裝車，司機必須清點數量，保證裝車、卸車過程中數量準確無誤，保證產品運輸途中的安全。
5、司機要認真保養車輛，車內衛生至少每2天打掃一次，經常檢查車況，清除事故隱患。
6、由于司機個人的原因受到交通罰款由當事人承擔，工廠原因除外。
7、出車在外停放車輛一定要注意停放地點和位置，不能在不準停放的.路段或危險地段停車。司機離開車輛時要鎖好保險鎖，防止車輛被盜。
8、出車執行任務，遇到特殊情況不能返回時，應及時通知調度并說明原因。
9、司機保證自己所開車輛的各種證件的有效性，出車時一定要證件齊全、有效。
10、司機出車時，電話必須保持開通，以便調度隨時與之取得聯系，安排工作。若有拒接、停機、關機、沒電現象，當月第一次予以警告處分，第二次出現免去當月話費補助。
11、工廠車輛運輸由工廠統一安排。司機應服從車隊管理和調度，不得無故拒絕出車。司機一律憑派車單出車，不得私自出車。
12、肇事后經鑒定應負肇事責任者，及時報122、保險公司，按其肇事的性質與賠償金額予以經濟處罰及行政處分。
13、肇事后經法院判處負有刑事責任者，工廠予以辭退，從判決之日起升效。
14、肇事后畏罪潛逃者，除法院機關法辦外，公司予以開除。
二、裝卸工管理制度
1、送貨工對待客戶必須使用禮貌用語，到客戶家必須穿好鞋套，經客戶允許后方可進入，將產品放到客戶指定的地點并清點好數量。嚴禁在樓道內嬉戲打鬧、大聲喧嘩，嚴禁頂撞客戶。
2、送貨工在裝卸產品過程中要避免磕碰，嚴禁野蠻裝卸，否則負賠償責任。
3、提倡一切以團隊利益為主，出車送貨時，送貨工一律無條件的服從司機的安排，在保證正常運輸任務外，應及時完成領導安排的其他任務。
三、其他管理規定
1、所有車隊人員工作時間嚴禁喝酒。發現一次罰款100元，情節嚴重者開除廠籍。
2、全體車隊人員應著裝整潔、語言文明、態度和藹、周到熱情，及時反饋客戶的意見與要求，全力配合調度做好日常工作，做到優質服務。
3、應嚴格遵守時間，不得遲到或早退，嚴禁下線辦私事。如有要事應提前2天請假，以便部門妥善安排。
4、對調度的工作安排，應無條件服從，不準發牢騷、不準借故拖延或拒不出車（跟車）。違者開除廠籍。
注：除特殊標明外，違反本管理規定一條，一次最低罰款10元。嚴重者開除廠籍。
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為了加強對GPS車輛的管理，落實“安全第一，預防為主”的方針，充分發揮科技裝備在管理、安全生產和經營活動中的作用，有效制止道路違法行為和預防減少道路交通事故的發生，確保晉中燃氣汽車隊危險品運輸安全，特制定本管理制度。
一、GPS車載系統的.使用管理
1、 GPS車載系統是為車輛準確定位和行駛提供安全保證，車輛在運輸途中GPS終端要處于開機狀態，嚴禁人為破壞車載終端的正常使用，嚴禁私 自拆卸或改變車載終端結構。車載終端若不能正常使用應及時向管理平臺反映，以便及時維修。
2、 車輛出車前駕駛人員應仔細檢查GPS車載設備，保證行駛過程中GPS車載系統工作正常。
3、車輛在行駛途中，駕駛人員不得關閉GPS車載系統。
4 、車載系統在使用過程中出現問題應及時向本汽車隊匯報。
二、GPS車輛的行駛線路及限速管理
1、所有安裝GPS的車輛必須嚴格按照規定的行駛路線行駛，嚴禁擅自改道行駛。遇有特殊情況確需改道的（如塌方、道路阻斷等），要請示車隊領導后方可行駛。
2、駕駛GPS車輛的駕駛員應按照規定速度行駛，嚴禁超速行駛。 根據晉中市道路狀況，危險物品運輸車最高行駛時速為60/小時，縣鄉級公路限速40公里/小時。
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