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運(yùn)輸設(shè)備管理制度
隨著社會(huì)不斷地進(jìn)步，制度的使用頻率呈上升趨勢(shì)，制度是在一定歷史條件下形成的法令、禮俗等規(guī)范。擬定制度需要注意哪些問(wèn)題呢？以下是小編為大家收集的運(yùn)輸設(shè)備管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。
運(yùn)輸設(shè)備管理制度1
煤礦機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備是礦井生產(chǎn)工藝的重要組成部分，設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)的優(yōu)劣，直接影響到礦井的安全生產(chǎn)與高產(chǎn)高效。為認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，規(guī)范礦井機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃性檢修工作，保證機(jī)電設(shè)備高效、安全運(yùn)行，特制定《xx公司機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備計(jì)劃性檢修管理制度》。
一、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，落實(shí)工作職責(zé)
1、機(jī)電副總經(jīng)理是礦井停產(chǎn)檢修工作的第一責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修工作的總體安排和組織、制定實(shí)施方案，掌握總體進(jìn)度和監(jiān)督安全措施的落實(shí)。
2、總工程師負(fù)責(zé)組織制定檢修安全技術(shù)措施，分管副總工程師具體負(fù)責(zé)組織分管范圍內(nèi)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的編制和審核。
3、分管副總經(jīng)理是所轄范圍內(nèi)檢修工作的直接責(zé)任者，負(fù)責(zé)檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的具體落實(shí)。
4、機(jī)電運(yùn)輸部負(fù)責(zé)編制礦井檢修計(jì)劃、停產(chǎn)檢修總體措施，組織會(huì)審單項(xiàng)檢修項(xiàng)目的安全技術(shù)措施。機(jī)電運(yùn)輸部對(duì)機(jī)電、運(yùn)輸范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。工程技術(shù)部對(duì)采掘工程范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)；通防部對(duì)一通三防范圍內(nèi)的計(jì)劃和措施負(fù)責(zé)。
5、調(diào)度室是檢修工作的指揮部門，負(fù)責(zé)檢修工作的調(diào)度、協(xié)調(diào)、指揮。
6、安監(jiān)部負(fù)責(zé)監(jiān)督各檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的落實(shí)，重大檢修項(xiàng)目必須派人現(xiàn)場(chǎng)盯班。
7、承擔(dān)檢修項(xiàng)目的單位，區(qū)（隊(duì)）長(zhǎng)對(duì)本項(xiàng)目的檢修質(zhì)量和安全施工負(fù)直接責(zé)任，區(qū)隊(duì)技術(shù)員負(fù)責(zé)編制項(xiàng)目施工安全技術(shù)措施，項(xiàng)目施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)安全技術(shù)措施的學(xué)習(xí)、貫徹和落實(shí)，對(duì)項(xiàng)目施工全過(guò)程的措施落實(shí)和檢修質(zhì)量負(fù)責(zé)。項(xiàng)目安全負(fù)責(zé)人對(duì)項(xiàng)目的施工安全負(fù)責(zé)。
二、礦井機(jī)電、運(yùn)輸設(shè)備的計(jì)劃?rùn)z修管理規(guī)定
1、機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備的檢修按日檢、月檢、年檢方式進(jìn)行。
2、日檢：全礦每日計(jì)劃停產(chǎn)檢修時(shí)間：（按每礦實(shí)際確定，如規(guī)定12：00—14：00）進(jìn)行；檢修范圍包括主、副井提升系統(tǒng)，井上、下供電系統(tǒng)、煤流運(yùn)輸系統(tǒng)、采掘生產(chǎn)設(shè)備及輔助生產(chǎn)設(shè)備、設(shè)施的檢修等等。上述檢修時(shí)間包括檢修前的準(zhǔn)備和檢修后試運(yùn)轉(zhuǎn)所占用時(shí)間。
3、月檢：全礦每月有計(jì)劃停產(chǎn)檢修一天，時(shí)間限制在22小時(shí)以內(nèi)；延長(zhǎng)檢修時(shí)間或增加檢修班次等特殊情況由機(jī)電運(yùn)輸部提出計(jì)劃，報(bào)機(jī)電副總同意、經(jīng)礦委會(huì)研究確定并上報(bào)鑫龍公司機(jī)電運(yùn)輸部審批。
4、年檢：礦井每年年底進(jìn)行一次年度停產(chǎn)檢修，檢修天數(shù)不少于2天，檢修日期定在春節(jié)期間。特殊情況提請(qǐng)礦委會(huì)根據(jù)實(shí)際生產(chǎn)需要研究確定。
5、礦井停產(chǎn)檢修范圍，包括：采、掘、機(jī)、運(yùn)、通各主要系統(tǒng)受檢修影響的區(qū)域以及壓風(fēng)、清水、通訊等輔助系統(tǒng)的停產(chǎn)檢修。
三、計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目的申報(bào)
1、日檢項(xiàng)目由各單位根據(jù)設(shè)備檢修需求自行確定實(shí)施，不再上報(bào)。
2、月份、年度計(jì)劃?rùn)z修項(xiàng)目必須申報(bào)，各單位申報(bào)的檢修項(xiàng)目應(yīng)突出重點(diǎn)，主要申報(bào)因日常檢修時(shí)間短無(wú)法完成的檢修項(xiàng)目或施工影響安全生產(chǎn)時(shí)間較長(zhǎng)的項(xiàng)目。
3、能在日常檢修時(shí)施工的項(xiàng)目，原則上不得列入月份、年度停產(chǎn)檢修計(jì)劃。
4、檢修申報(bào)的項(xiàng)目，按照下發(fā)的.檢修計(jì)劃模板，將項(xiàng)目的名稱、施工地點(diǎn)、檢修項(xiàng)目的主要內(nèi)容、計(jì)劃時(shí)間、施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人、參加施工的班組、人數(shù)等填寫齊全，經(jīng)主管隊(duì)長(zhǎng)簽字后上報(bào)機(jī)電運(yùn)輸部。
6、各單位每月15日前上報(bào)檢修計(jì)劃。機(jī)電運(yùn)輸部于18日前組織有關(guān)部室對(duì)礦井停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審，審查內(nèi)容包括各單位檢修項(xiàng)目的時(shí)間安排，檢修內(nèi)容及人員組織是否妥當(dāng)，并安排、落實(shí)各單位上報(bào)檢修用的各種材料或備件計(jì)劃。
7、各單位10月下旬上報(bào)年度檢修計(jì)劃的項(xiàng)目，機(jī)電運(yùn)輸部于11月上旬組織有關(guān)部室對(duì)年底停產(chǎn)檢修計(jì)劃項(xiàng)目預(yù)審，中旬確定檢修項(xiàng)目并報(bào)礦審批，11月下旬報(bào)鑫龍公司審核批準(zhǔn)。
四、檢修計(jì)劃的審定：每月20日前，機(jī)電運(yùn)輸部組織相關(guān)單位召開月份停產(chǎn)檢修預(yù)備會(huì)。機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、礦總工程師參加，主持審定礦井計(jì)劃停產(chǎn)檢修項(xiàng)目并材料、備件采購(gòu)計(jì)劃。
五、停產(chǎn)檢修計(jì)劃的變更：凡列入計(jì)劃的檢修項(xiàng)目，必須按計(jì)劃完成施工。因生產(chǎn)原因需要調(diào)整檢修項(xiàng)目時(shí)，由變更單位提出書面申請(qǐng)上報(bào)，填寫項(xiàng)目變更原因，時(shí)間等相關(guān)內(nèi)容，機(jī)電運(yùn)輸部根據(jù)變更項(xiàng)目?jī)?nèi)容，協(xié)調(diào)各有關(guān)單位，并報(bào)礦領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后方可變更。
六、檢修計(jì)劃的報(bào)送：機(jī)電運(yùn)輸部在礦審定項(xiàng)目后，應(yīng)立即編制正式計(jì)劃，于當(dāng)月22日前完成審批下發(fā)，同步上報(bào)鑫龍機(jī)電運(yùn)輸部。
七、檢修項(xiàng)目安全技術(shù)措施的管理
1、檢修項(xiàng)目必須“一工一措施”，由承擔(dān)檢修任務(wù)的單位工程技術(shù)人員編寫，經(jīng)會(huì)審、簽批后貫徹執(zhí)行。嚴(yán)禁多個(gè)項(xiàng)目一份措施，嚴(yán)禁無(wú)安全技術(shù)措施施工。
2、安全技術(shù)措施的編制，必須符合實(shí)際，用詞規(guī)范、語(yǔ)句簡(jiǎn)練、表達(dá)準(zhǔn)確，頁(yè)面清晰整潔。
3、安全技術(shù)措施應(yīng)包括以下主要內(nèi)容：1）施工時(shí)間安排；2）施工勞動(dòng)組織，確定施工負(fù)責(zé)人、安全負(fù)責(zé)人及參加施工人員；3）施工方法及程序，重大項(xiàng)目應(yīng)繪制施工網(wǎng)絡(luò)圖；4）施工工具及準(zhǔn)備；5）工程設(shè)備、備件及材料；6）檢修質(zhì)量要求；7）施工安全措施；8）有關(guān)安全系數(shù)計(jì)算；9）有關(guān)施工圖紙。
4、安全技術(shù)措施內(nèi)容還應(yīng)包括：施工用的主要材料及備件的型號(hào)、規(guī)格、數(shù)量；凡項(xiàng)目施工影響供壓風(fēng)、供水、供電、排水及其它系統(tǒng)的，必須編制停風(fēng)、水、電申請(qǐng)表，經(jīng)各生產(chǎn)部室及分管領(lǐng)導(dǎo)簽批同意后執(zhí)行。
5、安全技術(shù)措施的審報(bào)：措施最少一式四份（分別報(bào)送礦調(diào)度室、安檢部、主管部室及區(qū)隊(duì)自用），由機(jī)電運(yùn)輸部、生產(chǎn)部、通防部、調(diào)度室、安檢部、機(jī)電副總工程師、機(jī)電副總經(jīng)理、總工程師審批，于每月26日前會(huì)審結(jié)束。上報(bào)公司的措施還要經(jīng)總經(jīng)理審批。
6、安全技術(shù)措施的宣貫、落實(shí)：施工單位至少提前一天組織學(xué)習(xí)、貫徹項(xiàng)目安全技術(shù)措施，所有參加施工人員必須認(rèn)真聽取措施傳達(dá)，熟悉施工方法及安全注意事項(xiàng)，并簽字備查；兩個(gè)以上單位共同施工的項(xiàng)目，相關(guān)單位也必須學(xué)習(xí)措施；未學(xué)習(xí)措施者不準(zhǔn)參加施工。因此造成影響檢修的，對(duì)責(zé)任人追究責(zé)任并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
八、檢修項(xiàng)目的施工管理
1、日常檢修項(xiàng)目，檢修負(fù)責(zé)人要認(rèn)真填寫日常檢修記錄（或報(bào)表等），檢修結(jié)束并進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，無(wú)問(wèn)題后由設(shè)備司機(jī)（或操作人員）簽字驗(yàn)收認(rèn)可，檢修不合格的設(shè)備司機(jī)（或操作人員）不得簽字驗(yàn)收。
2、較長(zhǎng)時(shí)間的檢修項(xiàng)目因故中斷時(shí)，所有物件都必須恢復(fù)到穩(wěn)定靜止位置，電氣設(shè)備停電閉鎖，經(jīng)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查后方可離開。重新開工時(shí)必須由項(xiàng)目負(fù)責(zé)人做全面檢查，無(wú)問(wèn)題后方可開工。倒班作業(yè)的必須在靜止?fàn)顟B(tài)下交接班，必須把現(xiàn)場(chǎng)的安全狀況交接清楚。
3、重大檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部和安監(jiān)部分別派人現(xiàn)場(chǎng)盯班監(jiān)督實(shí)施。嚴(yán)禁兩個(gè)互相影響的項(xiàng)目同時(shí)檢修。
4、多個(gè)單位共同完成一項(xiàng)檢修任務(wù)時(shí)，由機(jī)電運(yùn)輸部統(tǒng)一指揮，或者由機(jī)電礦長(zhǎng)指定現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人組織檢修工作。
5、各級(jí)管理人員對(duì)檢修工作的安全、質(zhì)量都具有監(jiān)督權(quán)，但嚴(yán)禁越級(jí)指揮。
6、本礦的檢修項(xiàng)目由外單位承擔(dān)時(shí)，必須簽訂施工合同，并由承擔(dān)檢修項(xiàng)目的施工單位編制安全技術(shù)措施，經(jīng)審批后貫徹執(zhí)行。
7、檢修結(jié)束后，所檢修設(shè)備或系統(tǒng)按規(guī)定進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，恢復(fù)生產(chǎn)必須明確責(zé)任人按措施進(jìn)行，特別是恢復(fù)通風(fēng)的安全技術(shù)措施必須嚴(yán)格落實(shí)措施的安全規(guī)定。
九、檢修項(xiàng)目的驗(yàn)收、總結(jié)
1、日檢項(xiàng)目由施工單位自行組織驗(yàn)收，及時(shí)填寫設(shè)備檢修記錄、驗(yàn)收?qǐng)?bào)告存隊(duì)備查。
2、月份、年度檢修項(xiàng)目由機(jī)電運(yùn)輸部組織有關(guān)單位驗(yàn)收，并填寫驗(yàn)收?qǐng)?bào)告，一式兩份，施工單位一份，機(jī)電運(yùn)輸部一份。
3、對(duì)檢修項(xiàng)目未按計(jì)劃完成施工的單位，機(jī)電運(yùn)輸部組織追查、分析原因，對(duì)責(zé)任單位、相關(guān)人員責(zé)任追究并給予經(jīng)濟(jì)處罰。
4、檢修總結(jié)：各單位在月份檢修結(jié)束三日內(nèi)，寫出項(xiàng)目檢修總結(jié)，一式兩份，機(jī)電運(yùn)輸部、施工單位各一份。總結(jié)要認(rèn)真，應(yīng)包括以下內(nèi)容：
1）檢修項(xiàng)目的名稱、時(shí)間、地點(diǎn)，設(shè)備檢修的主要部位；
2）設(shè)備檢修的主要內(nèi)容；
3）檢修中發(fā)現(xiàn)、處理的問(wèn)題；
4）檢修質(zhì)量及有關(guān)技術(shù)數(shù)據(jù)；
5）檢修更換的各種配件。
6）本次檢修獲得的經(jīng)驗(yàn)或需改進(jìn)的不足之處。
5、礦井的檢修總結(jié)由機(jī)電運(yùn)輸部在五日內(nèi)完成，并存檔備查。
6、檢修涉及礦井大型固定設(shè)備的，設(shè)備的檢修技術(shù)報(bào)告和數(shù)據(jù)資料要記錄齊全，及時(shí)歸檔；并應(yīng)及時(shí)更新設(shè)備檔案中的設(shè)備履歷薄及檢修記錄。
十、本管理制度自下發(fā)之日起執(zhí)行。
二〇一四年五月二十三日
運(yùn)輸設(shè)備管理制度2
為強(qiáng)化人車設(shè)備的'管理，任務(wù)落實(shí)，責(zé)任到人，易于考核，確保設(shè)備完好，避免事故的發(fā)生，特制定本包機(jī)制度：
1、包機(jī)人員由人工跟車和機(jī)修工組成。
2、包機(jī)人員必須熟悉所包設(shè)備的技術(shù)性能，工作原理。
3、操作人員必須按機(jī)械設(shè)備說(shuō)明書的要求和安全操作規(guī)程使用機(jī)械。操作人員在上下班和交接班時(shí)間進(jìn)行日常性檢查保養(yǎng)作業(yè)，其內(nèi)容為“清潔、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、反腐”十字作業(yè)。還要能夠進(jìn)行一級(jí)保養(yǎng)，進(jìn)行人車手動(dòng)落閘試驗(yàn)會(huì)進(jìn)行排除一般故障。此外操作人員負(fù)責(zé)設(shè)備衛(wèi)生清潔，認(rèn)真填寫檢查、運(yùn)行記錄。
4、機(jī)修工負(fù)責(zé)二級(jí)以及二級(jí)以上的保養(yǎng)工作，對(duì)設(shè)備進(jìn)行定期保養(yǎng)，確保設(shè)備和各種輔助設(shè)備（包括信號(hào)裝置）完好以及安全保護(hù)裝置符合標(biāo)準(zhǔn)要求。對(duì)操作人員排除不了人車車體、軸承變形、斷裂，插銷磨損、防墜器不靈敏等故障，由機(jī)修工進(jìn)行及時(shí)排除。
5、機(jī)械設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)：完成任務(wù)好；技術(shù)狀況好；維護(hù)保養(yǎng)好；合理使用好；保管工作好。
6、由機(jī)電科進(jìn)行考核。因操作維護(hù)保養(yǎng)設(shè)備不及時(shí)，造成影響生產(chǎn)、甚至安全事故，對(duì)責(zé)任人按礦獎(jiǎng)懲制度進(jìn)行處罰。
運(yùn)輸設(shè)備管理制度3
第1條 全礦機(jī)電運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行建帳、建檔的微機(jī)管理制度。
第2條 各使用單位必須設(shè)一名熟悉業(yè)務(wù),責(zé)任心強(qiáng)的設(shè)備管理員,負(fù)責(zé)本設(shè)備的領(lǐng)用、交接、驗(yàn)收等,確保設(shè)備狀態(tài)明,完好率高。
第3條 設(shè)備的.交接、領(lǐng)用,必須由領(lǐng)用或交接單位的設(shè)備管理員到機(jī)運(yùn)部辦理相關(guān)手續(xù),投入運(yùn)行的設(shè)備,必須有設(shè)備完好和防爆檢查合格證。
第4條 設(shè)備轉(zhuǎn)移或互相調(diào)配時(shí),有關(guān)單位要及時(shí)辦理調(diào)撥移交手續(xù)。
第5條 機(jī)電設(shè)備要實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修制度,設(shè)備使用單位,要認(rèn)真按照設(shè)備檢修周期,對(duì)所有設(shè)備進(jìn)行定檢或替換檢修。
第6條 各單位工作面或工作地點(diǎn)的備用設(shè)備,必須保持完好狀態(tài),并放于安全地點(diǎn)擺放整齊。
第7條 設(shè)備由于使用不當(dāng),維護(hù)不好或其它原因造成損壞,應(yīng)由機(jī)運(yùn)部組織進(jìn)行事故追查分析,并根據(jù)設(shè)備價(jià)值和損壞情況,給予責(zé)任單位考核。
第8條 對(duì)機(jī)電事故造成設(shè)備損壞時(shí),要認(rèn)真分析找出原因,并制定出防范措施。
運(yùn)輸設(shè)備管理制度4
�。ㄒ唬榧訌�(qiáng)煤礦運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)行、檢修、檢測(cè)管理工作，根據(jù)《煤礦安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化基本要求及評(píng)分方法（試行）》運(yùn)輸專業(yè)“制度保障”中對(duì)運(yùn)輸管理制度建設(shè)的要求，制定本制度。
�。ǘ靶熊嚥恍腥恕惫芾磙k法
1、提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時(shí)嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的規(guī)定。
2、提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行時(shí)運(yùn)行范圍內(nèi)嚴(yán)禁一切人員作業(yè)。
3、提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)各巷道交叉口應(yīng)安設(shè)設(shè)備運(yùn)行時(shí)能夠發(fā)出語(yǔ)音警報(bào)的報(bào)警信號(hào)和紅綠燈顯示。
4、提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)有臨時(shí)作業(yè)時(shí)必須提前與當(dāng)班調(diào)度室聯(lián)系好后在指定的時(shí)間內(nèi)作業(yè)。
5、作業(yè)前還須同提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)、把鉤工確定具體作業(yè)時(shí)間方可作業(yè)。提升運(yùn)輸設(shè)備司機(jī)和信號(hào)把鉤工不得脫崗，并有防止誤操作的醒目標(biāo)志和能正常使用的擋車裝置。
6、提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)大型施工必須報(bào)煤礦分管領(lǐng)導(dǎo)審批，有相應(yīng)的安全措施。
7、提升運(yùn)輸設(shè)備運(yùn)行范圍內(nèi)施工人員作業(yè)完畢后撤離到安全地點(diǎn)后，匯報(bào)調(diào)度室處理情況，由調(diào)度室通知設(shè)備司機(jī)、把鉤工對(duì)作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行安全檢查，確認(rèn)安全后，才能提升。
（三）運(yùn)輸設(shè)備檢查、檢修制度
1、運(yùn)輸設(shè)備實(shí)行每小班一小時(shí)維修檢查、每日一次二小時(shí)檢修、每周一次四小時(shí)檢修制度，并建立相應(yīng)的維修臺(tái)帳。
2、司機(jī)接班后，要對(duì)設(shè)備進(jìn)行詳細(xì)檢查、注油。發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即處理，注油的'油質(zhì)要合格，油量要合適。
3、司機(jī)接班后，對(duì)設(shè)備的安全裝置要進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題要及時(shí)處理，匯報(bào)當(dāng)班調(diào)度。
4、需要停產(chǎn)檢修的運(yùn)輸設(shè)備，應(yīng)當(dāng)及時(shí)停產(chǎn)，按經(jīng)審批的安全技術(shù)檢修措施進(jìn)行檢修，嚴(yán)禁設(shè)備帶病運(yùn)行。正常運(yùn)轉(zhuǎn)的移動(dòng)設(shè)備要按規(guī)定的檢修周期進(jìn)行輪換檢修。
5、設(shè)備檢修出廠和調(diào)入、調(diào)出，雙方必須交接簽字驗(yàn)收，設(shè)備達(dá)不到完好要求，不得投入使用。
6、司機(jī)和檢修工按《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》、《煤礦礦井機(jī)電設(shè)備檢修標(biāo)準(zhǔn)》及機(jī)電設(shè)備廠家說(shuō)明書等要求進(jìn)行檢查維護(hù)保養(yǎng)。
�。ㄋ模┻\(yùn)輸設(shè)備檢測(cè)檢驗(yàn)制度
1、運(yùn)輸設(shè)備各種技術(shù)測(cè)定和檢測(cè)應(yīng)按《煤礦安全規(guī)程》（20xx）、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或安全標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行定期檢測(cè)。由煤礦機(jī)電管理部門負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)組織實(shí)施。測(cè)試報(bào)告測(cè)試項(xiàng)目完整、準(zhǔn)確可靠，有結(jié)論意見。有檢測(cè)記錄和檢驗(yàn)報(bào)告，有處理建議和處理結(jié)果。
2、機(jī)車制動(dòng)距離試驗(yàn)。新投入機(jī)車應(yīng)當(dāng)測(cè)定1次，之后每年測(cè)定1次。
3、斜巷提升連接裝置。每年由具有檢驗(yàn)資質(zhì)的單位進(jìn)行定期試驗(yàn)。
4、架空乘人裝置。每年進(jìn)行1次檢驗(yàn)，由具備檢測(cè)檢驗(yàn)?zāi)芰Φ拿旱V企業(yè)自行組織檢測(cè)或委托具備專業(yè)能力的安全生產(chǎn)檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)。
5、單軌吊。每年進(jìn)行1次檢測(cè)、檢驗(yàn)。
6、無(wú)軌膠輪車。每年宜對(duì)司機(jī)進(jìn)行年審；按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行大修，大修后進(jìn)行檢驗(yàn)，并出具檢驗(yàn)報(bào)告。
7、齒輪機(jī)車。按有關(guān)規(guī)定進(jìn)行檢測(cè)、檢驗(yàn)。
運(yùn)輸設(shè)備管理制度5
一、氣體車間在充裝前必須有專人對(duì)氣瓶進(jìn)行檢查，有下列情況之一者，應(yīng)事先進(jìn)行妥善處理，否則嚴(yán)禁充裝氣體：
１、漆色、字樣和所裝氣體不符合規(guī)定，漆色或字樣脫落不易識(shí)別氣瓶種類；
２、安全附件不齊、損壞或不符合規(guī)定；
�。�、未判明裝進(jìn)何種氣體或瓶?jī)?nèi)沒(méi)有余壓；
�。�、鋼印標(biāo)記不全或不能識(shí)別；
�。怠⒊^(guò)檢驗(yàn)期；
�。�、瓶體外觀檢查有缺陷，不能保證安全使用；
７、氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶的瓶體或瓶嘴沾有油脂。
二、氣瓶在充裝壓縮氣體時(shí)，充裝終了時(shí)的壓力不得超過(guò)氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。
三、氣瓶應(yīng)盡量專用，若需將氣瓶改裝其他氣體時(shí)，必須取得充氣單位的同意。
這種氣瓶的設(shè)計(jì)壓力，不得低于改裝后的氣體規(guī)定使用氣瓶的設(shè)計(jì)壓力。同時(shí)，充氣單位對(duì)這種氣瓶在充氣以前，必須進(jìn)行專門清洗，換裝相應(yīng)的附件和更改漆色。
四、運(yùn)輸氣瓶時(shí)應(yīng)遵守下列規(guī)定：
�。薄⑿o瓶帽，輕裝、輕卸，嚴(yán)禁拋、滑或碰擊；
�。�、氣瓶裝在車上應(yīng)妥善加以固定，汽車裝運(yùn)氣瓶一般應(yīng)橫向放置，頭部朝向一方，裝車高度不得超過(guò)車廂高度；
�。�、夏季要有遮陽(yáng)設(shè)施，防止曝曬；
�。�、車上禁止煙火。運(yùn)輸可燃、有毒氣體氣瓶時(shí)，車上應(yīng)備有滅火器材或防毒用具。在運(yùn)輸途中，車上不得帶人；
５、易燃品、油脂和帶有油污的物品，不得與氧氣瓶或強(qiáng)氧化劑氣瓶同車運(yùn)輸；
６、所裝介質(zhì)相互接觸后，能引起燃燒、爆炸的氣瓶不得同車運(yùn)輸。
道路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度3第一條為切實(shí)加強(qiáng)和規(guī)范危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸安全監(jiān)督管理，預(yù)防�；愤\(yùn)輸過(guò)程中因燃燒、泄漏、爆炸等造成人員傷亡和環(huán)境污染，根據(jù)《危險(xiǎn)化學(xué)品管理?xiàng)l例》、《道路運(yùn)輸條例》，以及《四川省道路運(yùn)輸管理?xiàng)l例》等法律法規(guī)的規(guī)定，結(jié)合武侯區(qū)�；愤\(yùn)輸安全實(shí)際，特制訂本制度。第二條“七不上路”的內(nèi)容
�。ㄒ唬┸嚊r不好不上路；
�。ǘ{駛員、押運(yùn)員的手續(xù)不齊、身體不適不上路；
�。ㄈ┤眴T（缺押運(yùn)員）不上路；
�。ㄋ模┨鞖鉅顩r惡劣不上路；
�。ㄎ澹┪；啡萜骰虬b存在問(wèn)題不上路；
�。{駛員、押運(yùn)員對(duì)所運(yùn)�；坟浳镄再|(zhì)不清、情況不明不上路；
�。ㄆ撸⿲�(duì)承運(yùn)的危化品無(wú)《安全技術(shù)說(shuō)明書》和安全標(biāo)簽不上路。
第三條“七不上路”制度的執(zhí)行
（一）“七不上路”制度由危化品運(yùn)輸企業(yè)督促駕駛員、押運(yùn)員共同負(fù)責(zé)落實(shí)；
（二）�；愤\(yùn)輸企業(yè)安排專人通過(guò)GPS監(jiān)控車輛的運(yùn)行動(dòng)態(tài)，并記錄車輛的運(yùn)行線路，車速等情況，適時(shí)提示駕駛員、押運(yùn)員安全行車。
第四條�；愤\(yùn)輸企業(yè)“七不上路”安全管理職責(zé)
（一）危化品運(yùn)輸企業(yè)是危化品運(yùn)輸安全的責(zé)任主體，承擔(dān)相應(yīng)的經(jīng)濟(jì)和法律責(zé)任。
（二）企業(yè)應(yīng)成立安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，設(shè)立安全管理科，有專職安全員和專門的安全工作經(jīng)費(fèi)、車輛等設(shè)施設(shè)備。
�。ㄈ⿲�(duì)承運(yùn)的`不同種類的�；贩謩e有專項(xiàng)應(yīng)急救援處置預(yù)案，有人員穩(wěn)定的應(yīng)急救援隊(duì)伍。
（四）企業(yè)每年應(yīng)組織駕駛員、押運(yùn)員脫產(chǎn)培訓(xùn)3-5天，每月至少組織一次由駕駛員、押運(yùn)員簽到參加的安全學(xué)習(xí)會(huì)，廣泛開展“安全優(yōu)質(zhì)服務(wù)明星駕駛員（押運(yùn)員）”競(jìng)賽活動(dòng)，教育駕駛員、押運(yùn)員依法運(yùn)輸，做到無(wú)正規(guī)生產(chǎn)廠家的�；凡贿\(yùn)、無(wú)合法經(jīng)銷手續(xù)的�；凡贿\(yùn)、不知道其化學(xué)特性及應(yīng)急處置措施的危化品不運(yùn)。
�。ㄎ澹┌凑铡捌卟簧下贰钡囊蠛侠碚{(diào)度車輛和駕駛員、押運(yùn)員，由企業(yè)安全管理干部對(duì)其進(jìn)行趟次安全教育。
�。⿲�(duì)嚴(yán)重違法違章，私拉亂承運(yùn)危化品，或通過(guò)GPS監(jiān)控到駕駛員、押運(yùn)員有違反安全操作規(guī)程的行為，企業(yè)要嚴(yán)肅處理。
第五條監(jiān)督管理
�。ㄒ唬┻\(yùn)政執(zhí)法重點(diǎn)監(jiān)管�；愤\(yùn)輸，與公安交通管理部門密切配合，按照各自的法定職責(zé)和權(quán)限，依法查處�；奋囕v駕駛員、押運(yùn)員和違法行為。
�。ǘ┑览磉\(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)要嚴(yán)格危化品運(yùn)輸企業(yè)，及其駕駛員、押運(yùn)員的培訓(xùn)、考核、發(fā)證工作，加強(qiáng)對(duì)�；愤\(yùn)輸企業(yè)的行業(yè)監(jiān)管。
第六條本制度由成都市武侯區(qū)交通局負(fù)責(zé)修訂和解釋，從發(fā)布之日起正式實(shí)施。
道路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度4 1目的
為加強(qiáng)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入企業(yè)的安全管理，減少車輛在行駛、停放和裝卸等環(huán)節(jié)的安全風(fēng)險(xiǎn)，特制定本規(guī)定。 2適用范圍
本規(guī)定適用于安全部門、保衛(wèi)部門、成員企業(yè)儲(chǔ)運(yùn)部門、物料管理部門、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸單位對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛的管理
3主要內(nèi)容
3.1保衛(wèi)部在王家灣門衛(wèi)設(shè)置記錄本，對(duì)所有進(jìn)入園區(qū)的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行登記；
3.2保衛(wèi)部負(fù)責(zé)對(duì)危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)、磅房附近的危險(xiǎn)化學(xué)品車輛進(jìn)行調(diào)度，引導(dǎo)車輛在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)停放，根據(jù)裝卸情況有序放行車輛進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域。 4危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入作業(yè)流程
4.1危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛到王家灣大門時(shí)，門衛(wèi)保安人員應(yīng)要求司機(jī)對(duì)車輛及貨物相關(guān)信息進(jìn)行登記，并向司機(jī)告知園區(qū)禁煙、禁火的安全管理規(guī)定，要求司機(jī)將攜帶的打火機(jī)交給門衛(wèi)保管（卸貨完畢出廠時(shí)在門衛(wèi)取走打火機(jī)）然后方可放行；司機(jī)不配合門衛(wèi)進(jìn)行登記、上交火機(jī)的，門衛(wèi)保安人員有權(quán)拒絕放行，并將情況向歸口管理單位和安環(huán)部通報(bào)；
4.2危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛進(jìn)入王家灣大門后，門衛(wèi)保安人員安排車輛正確停放在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)的劃定區(qū)域（易燃易爆和非易燃易爆危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛分開停放），或者在不與裝卸發(fā)生沖突的情況下由歸口管理單位派人直接引領(lǐng)過(guò)磅進(jìn)入使用單位；
4.3所有進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域卸貨的液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品車輛必須由歸口管理單位派人引領(lǐng)才能過(guò)磅、進(jìn)入使用單位，無(wú)人引領(lǐng)的車輛只能暫時(shí)停在危險(xiǎn)化學(xué)品貨場(chǎng)；4.4液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛過(guò)磅后，進(jìn)入危險(xiǎn)化學(xué)品使用單位門衛(wèi)前，車輛必須安裝阻火器，相關(guān)管理人員必須按要求查驗(yàn)車輛及運(yùn)輸人員資質(zhì)、隨車攜帶滅火器等應(yīng)急器材情況（型號(hào)、數(shù)量是否符合要求，器材是否在有效期內(nèi)）；
4.5液態(tài)、氣態(tài)危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛必須有序進(jìn)行卸裝作業(yè)，禁止同一庫(kù)區(qū)兩輛或兩輛以上（載同一類物質(zhì)）車輛同時(shí)進(jìn)行裝卸，液氨和環(huán)氧乙烷車輛不能同時(shí)裝卸；待裝卸的車輛只能在�；坟泩�(chǎng)等待前一車輛裝卸完畢離開企業(yè)或停在�；坟泩�(chǎng)，后一輛車才能開向庫(kù)區(qū)，卸貨結(jié)束前管理人員、車輛司機(jī)、押運(yùn)員不能離開卸貨現(xiàn)場(chǎng)，卸裝作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)不能打手機(jī)；
4.6危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸車輛卸貨完畢，到磅房過(guò)磅后，司機(jī)須向門衛(wèi)出示過(guò)磅單，經(jīng)門衛(wèi)登記后方可駛出廠區(qū)。道路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度5為科學(xué)調(diào)度公司車輛，確�？瓦\(yùn)車輛符合運(yùn)行線路、道路狀況要求，防止因調(diào)度不當(dāng)造成駕駛?cè)似隈{駛安全事故的發(fā)生，根據(jù)《道路旅客運(yùn)輸及客運(yùn)站管理規(guī)定》等相關(guān)要求，結(jié)合公司經(jīng)營(yíng)范圍，制定本制度：
一、我公司到道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)范圍：
縣際班車客運(yùn)（四類）；縣內(nèi)班車客運(yùn)（四類）（農(nóng)村客運(yùn)）；縣際包車客運(yùn)；縣內(nèi)包車客運(yùn)。運(yùn)距都在100公里以內(nèi)。
二、公司經(jīng)營(yíng)科在安排運(yùn)輸任務(wù)必須遵循以下原則：
�。ㄒ唬┌嗑�車輛按照核定的線路，班次運(yùn)行；
（二）車輛類型等級(jí)為普通級(jí)以上，車輛技術(shù)等級(jí)為三級(jí)以上；
�。ㄈ┸囕v座位必須11座以上；
�。ㄋ模┙�(jīng)驗(yàn)收合格符合開行班線車輛的村道（5米以下）座位不超過(guò)14座；
�。ㄎ澹┡R時(shí)包車必須符合以上規(guī)定三、發(fā)班時(shí)間及運(yùn)行規(guī)定：
�。ㄒ唬﹨^(qū)域化經(jīng)營(yíng)的線路車輛實(shí)行的滾動(dòng)發(fā)班，途徑三級(jí)以下路面的車輛發(fā)班時(shí)間不得在夜間22:00時(shí)-6:00時(shí)；
�。ǘ┧邪嗑�車輛，包車客運(yùn)車輛嚴(yán)格要求駕駛?cè)嗽?4小時(shí)內(nèi)累計(jì)駕駛不得超過(guò)8小時(shí)（特殊情況下可延長(zhǎng)2小時(shí)，但每月延長(zhǎng)總時(shí)間不超過(guò)36小時(shí)），連續(xù)駕駛不得超過(guò)4小時(shí)，每次停車休息時(shí)間不少于20分鐘。
�。ㄈ┌嚳瓦\(yùn)車輛有途徑三級(jí)以下路面不得在夜間22:00時(shí)-6:00時(shí)行駛。
（四）調(diào)度人員安排加班車輛必須保證駕駛?cè)诉\(yùn)行時(shí)間未超過(guò)第（二）項(xiàng)規(guī)定。
道路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度6為了認(rèn)真貫徹落實(shí)《安全生產(chǎn)法》，加強(qiáng)道路運(yùn)輸行業(yè)安全監(jiān)督管理，杜絕各類事故特別是道路運(yùn)輸安全事故的發(fā)生，使我所各項(xiàng)工作走向規(guī)范化管理的軌道，結(jié)合交通部門安全監(jiān)督管理工作實(shí)際，特制定本制度。
一、安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員每月第一個(gè)星期的星期一上午十點(diǎn)為安全工作例會(huì)，特殊情況或節(jié)假日順延到下個(gè)星期的星期一。
二、各成員必須準(zhǔn)時(shí)參加安全會(huì)議，會(huì)議實(shí)行簽到制，特殊情況不能到會(huì)的必須寫請(qǐng)假條，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)同意，并在請(qǐng)假條上簽字確認(rèn)方可請(qǐng)假。參會(huì)人員不得無(wú)故缺席例會(huì)，不得遲到、早退。
三、例會(huì)由安全領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)主持、由副組長(zhǎng)總結(jié)上階段工作，分析各方面存在的問(wèn)題，通過(guò)各成員討論，布置下階段工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組在年初組織由道路運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人參加的安全生產(chǎn)大會(huì)，總結(jié)過(guò)去一年的安全工作，表彰先進(jìn)，部署當(dāng)年工作。
所安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組每季度至少召集一次安全監(jiān)督管理工作分析會(huì)，明確安全監(jiān)督管理工作重點(diǎn)，督促整改安全隱患。
春運(yùn)、“五一”、“十一”黃金周前，由安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)組織交通運(yùn)輸企業(yè)單位主要負(fù)責(zé)人召開會(huì)議，專題布置節(jié)日期間的安全生產(chǎn)工作。
四、遇有特殊情況或必須討論解決的事務(wù)，安全領(lǐng)導(dǎo)小組可不定期召開小組會(huì)議。
五、發(fā)生重特大責(zé)任事故，由安全領(lǐng)導(dǎo)小組召開安全事故現(xiàn)場(chǎng)告誡會(huì)，應(yīng)到人員必須到會(huì)。
六、每次會(huì)議必須有記錄，并由專人負(fù)責(zé)。重要安全會(huì)議應(yīng)形成會(huì)議紀(jì)要或簡(jiǎn)報(bào)。
安全領(lǐng)導(dǎo)小組定期對(duì)各種會(huì)議記錄及決議的執(zhí)行情況進(jìn)行檢查、指導(dǎo)、考核。
七、鼓勵(lì)和提倡安全領(lǐng)導(dǎo)小組成員提出合理化建議和對(duì)安全領(lǐng)導(dǎo)小組及安全管理人員工作上的意見。討論會(huì)議上提出的各種建議和意見。
八、會(huì)議決定的執(zhí)行，采取少數(shù)服從多數(shù)的原則實(shí)施決議。會(huì)議上決定的情況各部門和責(zé)任人，必須不折不扣地認(rèn)真執(zhí)行，及時(shí)完成。
九、本制度從公布之日起執(zhí)行。道路運(yùn)輸設(shè)備設(shè)施安全管理制度7 1、各類車輛駕駛?cè)藛T和其他職工都要嚴(yán)格遵守國(guó)家各級(jí)政府指定頒布的交通規(guī)則和法規(guī)；各類車輛的技術(shù)狀況都應(yīng)符合安全運(yùn)輸?shù)囊�，�?yán)禁“病”車上路。 2、嚴(yán)禁在公路堆放物件。
3、職工進(jìn)出廠區(qū)道路要遵守交通規(guī)則，不準(zhǔn)在公路中心行走、玩耍、打鬧。嚴(yán)禁攔車、爬車、追車。行走時(shí)要走人行道或路邊，橫跨公路要注意左右來(lái)往車輛和聽清各種車輛發(fā)出的信號(hào)。
4、行人和機(jī)動(dòng)車輛通過(guò)公路平交道口、交叉路口時(shí)要對(duì)各種車輛進(jìn)行確認(rèn)，做到“一站、二看、三通過(guò)”和“寧停三分，不搶一秒”，嚴(yán)禁鉆桿搶過(guò)。
5、職工在汽車未停穩(wěn)時(shí)，不得搶上搶下，更不準(zhǔn)鉆車、爬車、跳車。嚴(yán)禁在車輛底下休息乘涼。非隨車工作人員不準(zhǔn)搭乘作業(yè)機(jī)車、車輛和汽車吊車。
6、載人車輛要按“準(zhǔn)載”限額載人；載貨車輛除允許的裝卸人員外，不得人貨混裝。載貨不得超寬、超長(zhǎng)、超重。載運(yùn)特殊設(shè)備、工件（長(zhǎng)、寬、高超過(guò)規(guī)定）時(shí)，應(yīng)在明顯處插紅旗標(biāo)志（夜間掛紅燈），裝載物不安全時(shí)駕駛員不得動(dòng)車；行車過(guò)程中一旦發(fā)現(xiàn)貨物有滑動(dòng)、滾動(dòng)等情況必須立即停車進(jìn)行加固處理，確保行車安全。
7、各種交通車輛駕駛?cè)藛T，必須嚴(yán)格遵守“十不準(zhǔn)”，做到安全行車。
�。�1）嚴(yán)格執(zhí)行交通安全規(guī)則，不準(zhǔn)開快車；
�。�2）不準(zhǔn)病車上路
�。�3）不準(zhǔn)酒后開車和疲勞駕車；
�。�4）不準(zhǔn)違章超車和占道；
�。�5）不準(zhǔn)自流供油與脫檔滑行；
（6）不準(zhǔn)無(wú)證駕車；
（7）不準(zhǔn)超員超載行車；
�。�8）不準(zhǔn)將車交非駕駛員開車；
�。�9）廠內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛不準(zhǔn)到廠外公路上行駛；
�。�10）運(yùn)載各種物件不準(zhǔn)超高超寬，必須將物件捆綁牢固。
8、在廠區(qū)行駛的各種車輛都要遵守公司和主管部門有關(guān)“限速”的規(guī)定。廠區(qū)行駛速度不超過(guò)15公里/小時(shí)，檢修現(xiàn)場(chǎng)、檢修通道路段行駛速度不超過(guò)5公里/小時(shí)。 9、汽車進(jìn)入廠房的管理規(guī)定
9.1駕駛員必須按照用車單位帶車人員（簡(jiǎn)稱帶車人）指定地點(diǎn)停靠車輛。
9.2裝卸貨物時(shí)，駕駛員必須下車到帶車人指定地點(diǎn)待命；待命地點(diǎn)屬生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)的，駕駛員必須戴好安全帽。 9.3帶車人要在確定裝卸作業(yè)完畢，而且有關(guān)作業(yè)人員撤離汽車后方可通知駕駛員動(dòng)車；駕駛員二次確認(rèn)無(wú)誤后方可上車，鳴笛啟動(dòng)汽車。
9.4用汽車拖拉物品時(shí)，由帶車人負(fù)責(zé)物品運(yùn)輸途中的安全，確保被拖物品不傷行人。
10、萬(wàn)能機(jī)、內(nèi)燃翻斗車、電瓶車等生產(chǎn)工具車不準(zhǔn)開出本廠區(qū)外從事作業(yè)，特殊情況必須經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)同意。
運(yùn)輸設(shè)備管理制度6
1、駕駛員不能帶著思想包袱開車，不能在心情沮喪時(shí)開車，不能在鬧情緒時(shí)開車，要控制情緒、情感，保證行車安全。
2、接受運(yùn)輸任務(wù)，按時(shí)到崗，對(duì)車輛情況進(jìn)行自檢，存在故障隱患要立即維修。
3、駕駛員對(duì)車輛的日常維護(hù)應(yīng)做到：
4、堅(jiān)持“三檢”，即出車前、行車中、收車后檢視汽車的燈光、轉(zhuǎn)向、制動(dòng)、傳動(dòng)、冷卻、潤(rùn)滑及各部機(jī)件連接的有效情況。
5、保持“四清”，即保持機(jī)油、空氣、燃油濾清器和蓄電池的`清潔。
6、防止“四漏”，即防止漏水、漏油、漏氣、漏電。
運(yùn)輸設(shè)備管理制度7
一、設(shè)備的正確使用和精心維護(hù)是保證設(shè)備完好率，長(zhǎng)周期安全運(yùn)行的重要環(huán)節(jié)。設(shè)備管理要堅(jiān)持貫徹“預(yù)防為主，維護(hù)保養(yǎng)與計(jì)劃?rùn)z修并重”的原則。
二、實(shí)行設(shè)備包機(jī)專責(zé)制，做到每臺(tái)設(shè)備、設(shè)施都有專人負(fù)責(zé)，及時(shí)做好設(shè)備、設(shè)施的防塵、防潮、防凍、防凝、反腐、防火等工作。
三、操作人員要用好、管好、維護(hù)好設(shè)備，對(duì)所用設(shè)備必須做到“四懂”（懂原理、懂結(jié)構(gòu)、懂性能、懂用途）、“三會(huì)”（會(huì)使用、會(huì)維護(hù)、會(huì)排除故障）。
四、嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)備潤(rùn)滑制度，做到“五定” （定點(diǎn)、定人、定質(zhì)、定時(shí)、定量）、“三過(guò)濾”。
五、由安全小組成員牽頭，由相關(guān)技術(shù)人員參與，每月至少一次對(duì)安全生產(chǎn)設(shè)施、設(shè)備等進(jìn)行檢查維護(hù)工作。
六、天氣變化時(shí)，對(duì)車輛或安全設(shè)施、設(shè)備進(jìn)行檢查，并即時(shí)更換相應(yīng)的器件，保證安全作業(yè)。
七、對(duì)安全設(shè)施、設(shè)備的使用性和損壞性行進(jìn)評(píng)估和維護(hù)，主要注意防塵、防潮、反腐蝕、正常使用性等情況進(jìn)評(píng)估和維護(hù)。傳動(dòng)設(shè)備按要求定期盤車；按要求定期維護(hù)，使所有備用設(shè)備處于完好狀態(tài)。
八、消防栓、滅火器、車輛牽引鏈等設(shè)施能否正常使用，不能使用，即時(shí)修理、充裝或更換。
九、操作人員應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行工藝操作規(guī)程和巡回檢查制度，認(rèn)真填寫運(yùn)行記錄；嚴(yán)禁超速、超載運(yùn)行。并做好如下工作：
十、操作人員發(fā)現(xiàn)設(shè)備異常應(yīng)立即查明原因及時(shí)匯報(bào)。緊急情況下應(yīng)采取果斷措施或立即停車，原因未查清、故障不排除、不準(zhǔn)盲目開車。
十一、維修人員要做好下列工作：
1、定時(shí)檢查，并主動(dòng)向操作人員了解設(shè)備運(yùn)行情況。
2、發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在問(wèn)題要及時(shí)消除，做詳細(xì)記錄，逐步掌握設(shè)備運(yùn)行規(guī)律，做到心中有數(shù)，努力提高技術(shù)水平，掌握設(shè)備特性。
3、不能消除的.缺陷及存在的技術(shù)問(wèn)題，要查明原因，進(jìn)行分析，提出措施。在停車檢修中及時(shí)處理。
4、步采用便攜式儀器對(duì)主要設(shè)備進(jìn)行點(diǎn)檢，逐步開展?fàn)顟B(tài)監(jiān)測(cè)工作，貫徹“預(yù)防為主”的方針，延長(zhǎng)設(shè)備運(yùn)行周期。
5、保質(zhì)保量按時(shí)完成維修任務(wù)，不斷提高設(shè)備維護(hù)水平。
十二、要經(jīng)常檢查停車區(qū)域的建筑物、構(gòu)筑物、設(shè)備基礎(chǔ)，發(fā)現(xiàn)腐蝕、下沉、裂紋、破損，應(yīng)做好記錄和標(biāo)志，并報(bào)告公司安全小組。
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