小絞車管理制度

　　在現(xiàn)在的社會(huì)生活中，很多地方都會(huì)使用到制度，制度是指要求大家共同遵守的辦事規(guī)程或行動(dòng)準(zhǔn)則。到底應(yīng)如何擬定制度呢？以下是小編為大家收集的小絞車管理制度，僅供參考，大家一起來(lái)看看吧。

小絞車管理制度1

　　第1條 機(jī)運(yùn)科設(shè)專人負(fù)責(zé)全礦小絞車管理;嚴(yán)格實(shí)行建帳、建檔的微機(jī)管理制度。

　　第2條 各單位小絞車要設(shè)專人管理、維護(hù);現(xiàn)場(chǎng)要掛牌管理、明確責(zé)任。

　　第3條 小絞車安裝使用必須執(zhí)行審批驗(yàn)收制度,不經(jīng)專業(yè)人員驗(yàn)收合格的`小絞車嚴(yán)禁使用。

　　第4條 小絞車使用必須執(zhí)行日檢查制度,每天對(duì)絞車固定、電控、制動(dòng)閘、信號(hào)、鋼絲繩等項(xiàng)目進(jìn)行檢查,并有記錄。

　　第5條 小絞車要實(shí)行計(jì)劃?rùn)z修制度,使用單位,要認(rèn)真按照設(shè)備檢修周期,對(duì)小絞車進(jìn)行定檢或替換檢修。

　　第6條 非本單位小絞車使用必須執(zhí)行申請(qǐng)制度,由使用單位提書面使用申請(qǐng),經(jīng)機(jī)運(yùn)科和調(diào)度室簽字報(bào)絞車所屬單位同意,經(jīng)檢查無(wú)隱患時(shí)方可使用。

　　第7條 絞車更換管轄單位,必須經(jīng)機(jī)運(yùn)科辦理轉(zhuǎn)賬手續(xù),經(jīng)三方簽字后方可有效。

小絞車管理制度2

　　第一條: 蓄電池機(jī)車牽引車數(shù),應(yīng)按廠家《技術(shù)說(shuō)明書》規(guī)定執(zhí)行。在架線軌道運(yùn)輸大巷中,5t及以下蓄電池機(jī)車必須在規(guī)定區(qū)域內(nèi)運(yùn)行,正常情況下,嚴(yán)禁駛?cè)爰芫�機(jī)車運(yùn)行區(qū)。

　　第二條: 蓄電池機(jī)車要嚴(yán)格按照操作《煤礦安全規(guī)程》第三百六十一條的規(guī)定操作,并做到“七不開(kāi)”,即無(wú)證不開(kāi);燈、鈴、閘失效不開(kāi);巷道和軌道質(zhì)量不合格不開(kāi);無(wú)司機(jī)棚室不開(kāi);超掛車或不按規(guī)定車輛運(yùn)送物料不開(kāi);電瓶過(guò)放電不開(kāi);有失爆現(xiàn)象不開(kāi)。

　　第三條: 小絞車的安裝和使用必須符合設(shè)計(jì)、作業(yè)規(guī)程中的有關(guān)規(guī)定和要求。

　　第四條: 同一軌道運(yùn)輸斜巷或與斜巷交叉口使用2臺(tái)以上絞車時(shí)(包括液壓絞車),除有各自提升信號(hào)統(tǒng)一規(guī)定外,聲光信號(hào)必須有明顯區(qū)別。

　　第五條: 不得用調(diào)度絞車代替回柱絞車回柱,嚴(yán)禁一部絞車雙向提升。

　　第六條: 控制小絞車對(duì)拉方式運(yùn)輸,確需使用對(duì)拉車運(yùn)輸時(shí),必須制定專項(xiàng)安全措施。

　　第七條: 上山掘進(jìn)采用倒拉牛提升方式時(shí),必須編制專項(xiàng)安全技術(shù)措施,絞車以上12-20m內(nèi)必須加強(qiáng)安全防護(hù)。

　　第八條: 小絞車使用必須嚴(yán)格執(zhí)行“八不準(zhǔn)”,即絞車安裝后,未經(jīng)組織驗(yàn)收或驗(yàn)收不合格;未明確使用單位和維護(hù)包機(jī)人;安全設(shè)施不到位或存在隱患;小絞車司機(jī)未持證上崗;使用前未對(duì)連接裝置及防護(hù)設(shè)施(鋼絲繩、保險(xiǎn)繩、鉤頭、信號(hào)、制動(dòng)閘和聯(lián)接裝置)認(rèn)真檢查、記錄;非絞車司機(jī);20米內(nèi)鋼絲繩有2個(gè)或2個(gè)以上接頭;安裝地點(diǎn)不滿足設(shè)備擺放、檢修、行人、操作要求的不準(zhǔn)使用。

　　每一礦井必須至少制訂并完善下列運(yùn)輸管理制度

　　1、普通帶式輸送機(jī)管理制度

　　2、刮板機(jī)運(yùn)輸管理制度

　　3、斜巷軌道運(yùn)輸管理制度

　　4、小絞車管理制度

　　5、鋼絲繩管理制度

　　6、軌道運(yùn)輸線路鋪設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

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