公路應(yīng)急預(yù)案

　　在平日的學(xué)習(xí)、工作和生活里，有時(shí)會(huì)突發(fā)一些難以預(yù)料的事件，為了降低事故造成的危害，常常要根據(jù)具體情況預(yù)先編制應(yīng)急預(yù)案。那要怎么制定科學(xué)的應(yīng)急預(yù)案呢？下面是小編收集整理的公路應(yīng)急預(yù)案，歡迎閱讀與收藏。

公路應(yīng)急預(yù)案1

　　一、總則

　　（一）編制目的

　　1．為優(yōu)質(zhì)、高效完成xx高速工程施工任務(wù)，提高本項(xiàng)目對(duì)各種險(xiǎn)情及緊急情況的應(yīng)對(duì)能力，以防突發(fā)性事件對(duì)國(guó)家和人民生命財(cái)產(chǎn)造成重大損失，結(jié)合x(chóng)x高速工工程實(shí)際，制定各種應(yīng)急預(yù)案。

　　2．應(yīng)急預(yù)案應(yīng)遵循以防為主、防救結(jié)合的方針，堅(jiān)持以人為本、避免傷亡原則，做到責(zé)任明確、程序簡(jiǎn)潔、分工合理、反應(yīng)靈敏，以應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的各類(lèi)險(xiǎn)情及緊急情況。

　　3．應(yīng)急預(yù)案應(yīng)以“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”安全生產(chǎn)工作方針，要切合工程實(shí)際， 具有可行性，以便能持續(xù)提髙本項(xiàng)目應(yīng)急補(bǔ)救反應(yīng)能力。

　　4．為加強(qiáng)對(duì)突發(fā)性事件（事故）應(yīng)急反應(yīng)的組織領(lǐng)導(dǎo)工作，指揮部成立應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組，組織 指揮重特大突發(fā)性事件（事故）的救援、搶險(xiǎn)工作，經(jīng)理部要成立相應(yīng)組織，確保救援、搶險(xiǎn)工作反應(yīng) 迅速、組織有序、效果突出。

　　5．應(yīng)急預(yù)案的制定符合國(guó)家有關(guān)法令、強(qiáng)制性規(guī)范的規(guī)定。

　　（二）編制依據(jù)

　　1.國(guó)家《安全生產(chǎn)法》、《環(huán)境保護(hù)法》、《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位安全生產(chǎn)事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》、《安全生產(chǎn)事故信息報(bào)告和處置辦法》等有關(guān)法律法規(guī)。

　　2.項(xiàng)目部（施工）所在地有關(guān)部門(mén)法律法規(guī)。

　　3.公司及項(xiàng)目部有關(guān)安全方面的制度文件。

　　4.xxxxxxxx段籌建處《重大生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案》。 5.xx高速公路xxx段籌建處有關(guān)安全方面的制度文件。

　　（三）適用范圍

　　適用于xx高速公路xx段TJx標(biāo)段項(xiàng)目部辦公區(qū)、項(xiàng)目部所屬各施工隊(duì)的生活區(qū)及本標(biāo)段的所有施工區(qū)域所有潛在的重大事故或緊急情況的控制與處理。

　　（四）應(yīng)急預(yù)案體系

　　根據(jù)xx高速公路xx段項(xiàng)目公路建設(shè)特點(diǎn)，我項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案體系分為綜合應(yīng)急預(yù)案、專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案和現(xiàn)場(chǎng)處置方案三類(lèi)，后二者應(yīng)作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。

　　1.綜合應(yīng)急預(yù)案

　　綜合應(yīng)急預(yù)案是項(xiàng)目部應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，是應(yīng)對(duì)各類(lèi)事故的綜合性文件，由項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)制訂并發(fā)布實(shí)施。

　　2.專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案

　　專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是為應(yīng)對(duì)在路基、橋涵、隧道等施工過(guò)程中可能發(fā)生的突發(fā)事件而制訂的應(yīng)急預(yù)案，作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件同時(shí)實(shí)施。

　　3.現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案

　　現(xiàn)場(chǎng)處置預(yù)案是針對(duì)具體的裝置、場(chǎng)所或設(shè)施、崗位所制定的應(yīng)急處置措施。根據(jù)施工場(chǎng)所、機(jī)械設(shè)備類(lèi)型、季節(jié)性變化及作業(yè)崗位上等可能發(fā)生的事故類(lèi)型進(jìn)行具體制定并頒發(fā)實(shí)施。

　　（五）應(yīng)急工作原則

　　應(yīng)急處置應(yīng)遵循統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)管理，分工協(xié)作的原則。處理事故險(xiǎn)情時(shí)由項(xiàng)目部應(yīng)急指揮中心領(lǐng)導(dǎo)小組啟動(dòng)本預(yù)案并實(shí)施。

　　處理事故險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)堅(jiān)持以人為本的原則，最大限度保護(hù)人員生命和財(cái)產(chǎn)安全，應(yīng)盡可能減少環(huán)境污染，并按有利于恢復(fù)施工生產(chǎn)的原則組織應(yīng)急行動(dòng)。

　　保證通訊暢通和快速反應(yīng)，迅速調(diào)集救助力量和物資，控制事態(tài)發(fā)展，防止二次事故發(fā)生。

　　正確分析事故險(xiǎn)情，劃定危險(xiǎn)區(qū)域，在確保無(wú)人員傷亡的前提下，組織應(yīng)急搶險(xiǎn)行動(dòng)。

　　二、項(xiàng)目概況、沿線自然地理特征及危險(xiǎn)性分析

　　（一）概述及地理位置

　　xx高速公路是國(guó)家高速公路網(wǎng)中二廣公路支線----二秦高速的重要組成部分，是國(guó)家高速公路網(wǎng)的中大廣、京藏公路的有效連接；它還是河北省“五縱六橫七條線”高速公路布局規(guī)劃中“線1”的重要組成部分，與“縱1”和“橫1”有效連接。xx高速公路是河北省北部地區(qū)規(guī)劃的唯一一條東西向高速公路，也是張家口、xx兩市高速公路網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，它的建設(shè)對(duì)于河北省高速公路網(wǎng)的形成，改善路網(wǎng)分布不均衡布局結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)路網(wǎng)綜合功能具有十分重要的作用，同時(shí)也將進(jìn)一步完善xx兩市的公路網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高兩市公路交通總體水平。

　　第TJ7標(biāo)段位于xx市豐寧縣大灘鎮(zhèn)境內(nèi)，主線起訖樁號(hào)為K175+300～K182+000，正線長(zhǎng)度為6.7公里。主要工程內(nèi)容有千松壩隧道、路基、橋涵、隧道工程。

　　（二）氣候、水文及地質(zhì)

　　項(xiàng)目區(qū)在冀西北山區(qū)千松壩森林公園北側(cè)，山高坡陡，溝谷發(fā)育且多被深切，自然坡度25～45°，局部可達(dá)50°以上，巖石出露較多，自然環(huán)境差，屬典型的山嶺重丘區(qū)高速公路。

　　沿線屬季風(fēng)型燕山山地氣候，冬季干寒漫長(zhǎng)，夏季促短，無(wú)霜期短為73-80天，晝夜溫差大。年平均溫度為7.5℃，雨量充沛，年平均降雨量500毫米左右；日照充足，全年平均日照2800小時(shí)。

　　水文地質(zhì)情況：主要為基巖裂隙水，巖體含水量較少，對(duì)施工和混凝土結(jié)構(gòu)無(wú)大影響；地震地質(zhì)情況：為Ⅵ度區(qū)，對(duì)隧道無(wú)影響；巖土工程地質(zhì)情況：隧址區(qū)未見(jiàn)斷層，未發(fā)生過(guò)地震，區(qū)域相對(duì)穩(wěn)定；隧道圍巖全部為凝灰?guī)r。

　　（三）技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)

　　全線采用全封閉、全立交、雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)主要采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：

　　公路等級(jí)：高速公路； 設(shè)計(jì)時(shí)速：100公里/小時(shí)；

　　路基寬度：整體式路基寬度26米，分離式路基寬度13米； 設(shè)計(jì)荷載：全線橋梁設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí)； 設(shè)計(jì)洪水頻率：路基、大、中、小橋及涵洞1/100；

　　（四）本標(biāo)段主要工程內(nèi)容

　　路基土石方：挖方30.5萬(wàn)方，填方48.7萬(wàn)方； 隧道 4526米/1座、4510米/1座； 涵洞6座；

　　（五）總體施工目標(biāo)

　　1、質(zhì)量目標(biāo)

　　標(biāo)段工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：合格。 竣工驗(yàn)收的質(zhì)量評(píng)定：優(yōu)良。

　　2、工期目標(biāo)

　　計(jì)劃開(kāi)工日期2013年4月1日，竣工日期2015年9月31日，計(jì)劃工期30個(gè)月。

　　3、安全生產(chǎn)目標(biāo)

　　符合國(guó)家安全管理有關(guān)規(guī)定。嚴(yán)格遵守各項(xiàng)規(guī)定，不發(fā)生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。

　　4、環(huán)保目標(biāo)

　　認(rèn)真貫徹執(zhí)行國(guó)家、交通部、當(dāng)?shù)卣�府及業(yè)主有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，牢固樹(shù)立“預(yù)防為主，保護(hù)優(yōu)先，開(kāi)發(fā)與保護(hù)并重”的思想，做到少破壞、多保護(hù)，少干擾、多防護(hù)，少污染、多防治，把工程施工對(duì)生態(tài)環(huán)境可能帶來(lái)的不利影響降低到最小程度及可控制、可恢復(fù)的程度，生態(tài)保護(hù)理念貫穿施工全過(guò)程，確保達(dá)到保護(hù)環(huán)境的目的。

　　（六）危險(xiǎn)源與風(fēng)險(xiǎn)分析

　　1.潛在重大事故、緊急情況或自然災(zāi)害的范圍。

　　2.潛在的重大安全事故或緊急情況主要包括觸電、消防、防汛、高處墜落、隧道防塌方、突泥、突水、機(jī)械傷害、食物中毒、重大環(huán)境因素事故等。

　　3.潛在的環(huán)境重大事故或自然災(zāi)害主要包括爆破工程、高處墜

公路應(yīng)急預(yù)案2

　　機(jī)械傷害是現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備施工中常見(jiàn)的事故。也是項(xiàng)目人身傷亡事故的主要類(lèi)型。編制機(jī)械傷害事故應(yīng)急預(yù)案的目的是及時(shí)、有效、迅速地處理由于機(jī)械傷害造成的人身傷亡事件，避免和減輕因機(jī)械傷害造成人身傷害和財(cái)產(chǎn)損失。

　　一、預(yù)案適用范圍

　　本應(yīng)急預(yù)案適用本項(xiàng)目所有從事生產(chǎn)的員工，在工作場(chǎng)所發(fā)生機(jī)械傷害事故時(shí)，承擔(dān)對(duì)他人傷害實(shí)施緊急救護(hù)的責(zé)任。在其他場(chǎng)所發(fā)生機(jī)械傷害事故時(shí)，承擔(dān)對(duì)外人傷害實(shí)施緊急救護(hù)的義務(wù)。

　　二、模擬演練情況

　　假設(shè)機(jī)械傷害事故發(fā)生在本合同段項(xiàng)目部?jī)?nèi)，裝載機(jī)駕駛員普曉剛在倒車(chē)中，由于注意力不集中，突然碰倒工人王士軍，王士軍倒地，腿部有傷情。

　　三、演練時(shí)間及人員

　　（1）演練計(jì)劃

　　項(xiàng)目部決定于20xx年7月21日下午3:30，在項(xiàng)目部開(kāi)展機(jī)械傷害事故應(yīng)急救援預(yù)案演練。7月20日晚上7點(diǎn)，在項(xiàng)目部一線工人業(yè)余學(xué)校，由安全環(huán)保工程師薛良友對(duì)項(xiàng)目部所有參與人員進(jìn)行本次演練的交底。

　　（2）參加人員主要有：

　　項(xiàng)目辦領(lǐng)導(dǎo)、總監(jiān)辦領(lǐng)導(dǎo)、公司安全辦公室領(lǐng)導(dǎo)，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)、項(xiàng)目部各部門(mén)負(fù)責(zé)人及成員，機(jī)械操作手，民工班組等

　　四、預(yù)案組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)：

　　1、機(jī)械傷害事故組織機(jī)構(gòu)（總指揮）

　　總指揮：劉國(guó)耘

　　主要責(zé)任：

　　a、全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救護(hù)工作；

　　b、決定啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案；

　　c、指揮應(yīng)急救護(hù)工作。

　　副總指揮：楊陽(yáng)、薛良友

　　主要責(zé)任：

　　a、組織應(yīng)急救護(hù)工作；

　　b、協(xié)調(diào)各部門(mén)統(tǒng)一調(diào)度工作；

　　c、負(fù)責(zé)調(diào)查、監(jiān)測(cè)及救護(hù)方案的確定。

　　現(xiàn)場(chǎng)指揮：殷俊（項(xiàng)目辦）、黃志江（總監(jiān)辦）、丁劍、陶文濤、

　　主要責(zé)任：

　　a、傳達(dá)、聯(lián)絡(luò)各部門(mén)演練人員，負(fù)責(zé)交通救援線路的暢通及現(xiàn)場(chǎng)警戒；

　　b、協(xié)助總指揮做好各項(xiàng)后勤事務(wù)及有關(guān)演練物資準(zhǔn)備等相關(guān)事宜；

　　c、協(xié)調(diào)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的溝通，負(fù)責(zé)演練資料搜集、整理等工作。

　　2、各組職責(zé)：

　　(1)事故處理組：主要任務(wù)是確定救援方案并組織人員車(chē)輛施救，搶救機(jī)械傷害事故中受傷人員；（陶文濤）

　　(2)醫(yī)療救護(hù)組：主要任務(wù)是及時(shí)趕到事故現(xiàn)場(chǎng)搶救受傷人員，視傷情決定在現(xiàn)場(chǎng)或就近醫(yī)院急救，確保人員的生命安全。（丁劍）

　　(3)警戒聯(lián)絡(luò)組：主要任務(wù)是上傳下達(dá)領(lǐng)導(dǎo)指令和疏導(dǎo)交通線路，并保證車(chē)輛來(lái)往線路暢通，對(duì)外聯(lián)絡(luò)告知現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的機(jī)械傷害事故情況，并派人到路口接應(yīng)并記錄演練全過(guò)程。并負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)善后處理工作。

　　（許榮付）

　　(4)后勤保障組：主要任務(wù)是聽(tīng)從指揮部領(lǐng)導(dǎo)的指令，安排救援演練車(chē)輛的調(diào)派以及應(yīng)急資金的及時(shí)供應(yīng)。（許昌先）

　　五、演練程序：

　　(一)各組成員組成

　　事故處理組：陶文濤、王法碩、汪祝山、鄭偉

　　醫(yī)療救護(hù)組：丁劍、王冠軍、費(fèi)瑞明、常智恒、陳彥博

　　警戒聯(lián)絡(luò)組：許榮付、

　　胡國(guó)濤、許俊華、李浩、鈕為健

　　后勤保障組：許昌先、楊偉、范勝建

　　(二)20xx年7月21日下午15：30時(shí)整，現(xiàn)場(chǎng)總指揮劉國(guó)耘宣布演練開(kāi)始。

　　(三）演練具體實(shí)施步驟

　　①范勝建在演練前安排裝載機(jī)擺放在項(xiàng)目部籃球場(chǎng)，15：31分薛良友鳴哨代表事故發(fā)生，裝載機(jī)倒車(chē)碰倒工人王士軍、有傷情。

　　②15：32分陶文濤跑步來(lái)到副總指揮楊陽(yáng)面前簡(jiǎn)單報(bào)告機(jī)械傷害事故地點(diǎn)、機(jī)械、人員具體情況。隨即楊陽(yáng)向總指揮劉國(guó)耘報(bào)告，劉國(guó)耘指示“盡快搶救傷員，立即啟動(dòng)機(jī)械傷害應(yīng)急預(yù)案”。

　　③15：32分警戒聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)許榮付率警戒聯(lián)絡(luò)組迅速拉起警戒線，引導(dǎo)周?chē)�職工撤離到安全區(qū)并疏散圍觀人員，為現(xiàn)場(chǎng)救護(hù)提供了足夠的場(chǎng)地。許昌先負(fù)責(zé)與當(dāng)?shù)蒯t(yī)院的溝通與協(xié)調(diào)，并安排民工組人員保證演練救護(hù)便道的暢通，并用攝像機(jī)記錄演練全過(guò)程，許俊華用照相機(jī)拍攝演練情況。

　　④15：32分事故處理組在陶文濤的帶領(lǐng)下趕到現(xiàn)場(chǎng)，并組織人員將裝載機(jī)停止工作。

　　⑤15：33分醫(yī)療救護(hù)組組長(zhǎng)丁劍帶領(lǐng)該組成員王冠軍、費(fèi)瑞明、常智恒、陳彥博對(duì)受傷人員進(jìn)行消毒、止血、包扎等簡(jiǎn)單處理，并初步查看其受傷程度，以便進(jìn)行下一步的救護(hù)工組。

　　⑥15：10分醫(yī)院急救車(chē)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，救護(hù)組長(zhǎng)丁劍即派民工組兩人將傷員用擔(dān)架抬至醫(yī)院救護(hù)車(chē)上，救護(hù)組陳彥博、王冠軍隨車(chē)出發(fā)護(hù)理傷員。

　　⑦15：30分警戒聯(lián)絡(luò)組組長(zhǎng)許榮付帶領(lǐng)該組成員胡國(guó)濤、許俊華收起警戒帶并對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行善后處理。

　　⑥15：35副總指揮薛良友向總指揮劉國(guó)耘報(bào)告演練完畢，由總指揮劉國(guó)耘作簡(jiǎn)單的演練總結(jié)。

　　六、救援設(shè)備及物質(zhì)

　　項(xiàng)目救護(hù)用車(chē)一輛、擔(dān)架一床、氧氣瓶一個(gè)、醫(yī)藥箱一只（內(nèi)放消毒藥水、醫(yī)用止血繃帶等急救藥品、棉簽等）。

　　七、注意事項(xiàng)

　　1、警戒聯(lián)絡(luò)組要認(rèn)真詳細(xì)記錄演習(xí)的時(shí)間、匯報(bào)時(shí)間、人員傷情、現(xiàn)場(chǎng)人員情況等。

　　2、后勤保障組在演練的當(dāng)天必須保證在15:30點(diǎn)之前把所有演習(xí)人員及物質(zhì)運(yùn)送到項(xiàng)目部，應(yīng)急資金和后勤相關(guān)物質(zhì)安排到位。

　　3、施救人員要在最短的時(shí)間內(nèi)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，施救人員到達(dá)事故現(xiàn)場(chǎng)后，聽(tīng)從指揮部的命令，開(kāi)展急救工作。施救結(jié)束后將所有人員帶出事故現(xiàn)場(chǎng)撤到安全區(qū)域。

　　4、總指揮劉國(guó)耘作完演練總結(jié)宣布演練結(jié)束后，所有演習(xí)人員撤出演習(xí)地點(diǎn)，恢復(fù)正常工作。

　　通過(guò)此次演練使我們?nèi)�體施工作業(yè)人員更加清楚和明確應(yīng)急救援預(yù)案的救援程序。在應(yīng)對(duì)突發(fā)事件發(fā)生時(shí)保證應(yīng)急預(yù)案實(shí)施的有序進(jìn)行，為救援爭(zhēng)取了時(shí)間，達(dá)到了演練目的。

公路應(yīng)急預(yù)案3

　　一、農(nóng)村公路災(zāi)害應(yīng)急預(yù)案編制的原則

　　(一)編制依據(jù)

　　根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》等有關(guān)法律、法規(guī)和文件，制定本預(yù)案。

　　（二）編制目的

　　有效處置本縣發(fā)生和可能發(fā)生的縣鄉(xiāng)公路水毀事故、地質(zhì)災(zāi)害、中斷交通、危及交通安全隱患，最大限度地保障公路的安全暢通；保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)社會(huì)穩(wěn)定和國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)、快速協(xié)調(diào)健康發(fā)展。

　　（三）編制原則

　　1、以人為本，安全第一，最大程度地減少因水毀而造成的人員傷亡，財(cái)產(chǎn)損失，并保障應(yīng)急救援人員的安全。

　　2、預(yù)防為主。常備不懈。建立健全公路水毀災(zāi)害預(yù)防體系，信息報(bào)告體系，科學(xué)決策體系，應(yīng)急處置體系和恢復(fù)重建體系。

　　3、屬地管理，先期處置。發(fā)生或可能發(fā)生的縣鄉(xiāng)公路水毀地質(zhì)災(zāi)害，橋梁事故造成的公路交通中斷，按照行政區(qū)劃管轄范圍，為確保公路暢通，由公路管理所，先期組織應(yīng)急處置。

　　4、加強(qiáng)監(jiān)控，科學(xué)決策。依靠科技，采用先進(jìn)的技術(shù)裝備對(duì)水毀、地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)、橋梁或凝凍路面地段、危險(xiǎn)地帶進(jìn)行監(jiān)控。充分發(fā)揮專(zhuān)家的作用，科學(xué)決策。提高公路災(zāi)害防御處置技術(shù)和水平。

　　（四）適用范圍

　　本縣發(fā)生或可能發(fā)生的由于降雨在公路沿線引發(fā)的水毀地質(zhì)災(zāi)害、滑坡、凝凍災(zāi)害等導(dǎo)致公路中斷交通和危及交通安全，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)造成損失的災(zāi)害，適用本預(yù)案。

　　二、農(nóng)村公路災(zāi)害突發(fā)事件的界定

　　農(nóng)村公路易發(fā)生的突發(fā)事件主要有：

　　1、公路、橋梁工程施工中、滑坡、塌方、高邊坡等引發(fā)的突發(fā)事件。

　　2、水毀、山體塌方等自然災(zāi)害給公路基礎(chǔ)設(shè)施造成破壞引起的突發(fā)事件。

　　3、破壞性地震導(dǎo)致的公路中斷引起的突發(fā)事件。

　　4、公路工程施工過(guò)程中，由于違規(guī)操作引發(fā)的安全事故。

　　5、公路凝凍災(zāi)害引發(fā)的中斷交通及安全。

　　三、防御預(yù)案的組織指揮機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　（一）組織機(jī)構(gòu)

　　成立農(nóng)村公路防御災(zāi)害處置應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)組：

　　組長(zhǎng)：李保英（縣交通運(yùn)輸局黨總支書(shū)記）

　　副組長(zhǎng)：張文紅（縣交通運(yùn)輸局副局長(zhǎng)）

　　任魁勝（縣交通運(yùn)輸局紀(jì)檢組長(zhǎng)）

　　王永棟（縣交通運(yùn)輸局總工程師）

　　成

　　員：牛建忠（縣道路運(yùn)輸管理局局長(zhǎng)）

　　趙兵會(huì)（縣交通運(yùn)輸局公路管理股股長(zhǎng)）

　　張廣庭（縣交通運(yùn)輸局路政管理所所長(zhǎng)）

　　田建東（縣交通運(yùn)輸局工程公司經(jīng)理）

　　徐雙遇（縣交通戰(zhàn)備辦公室負(fù)責(zé)人）

　　領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在公路管理股，趙兵會(huì)任辦公室主任，聯(lián)系電話：7021679。

　　（二）職責(zé)

　　發(fā)生公路交通突發(fā)事件后，經(jīng)交通運(yùn)輸局批準(zhǔn)，啟動(dòng)本預(yù)案，并制定應(yīng)急救援措施，指導(dǎo)監(jiān)督應(yīng)急救援工作，協(xié)調(diào)解決應(yīng)急救援工作中的重大問(wèn)題，及時(shí)調(diào)整部署應(yīng)急救援工作措施。完成縣政府和市交通運(yùn)輸局交辦的其他任務(wù)。

　　突發(fā)事件發(fā)生后，按照公路交通突發(fā)事件行政區(qū)域和公路建設(shè)、養(yǎng)護(hù)和管理權(quán)限成立應(yīng)急救援隊(duì)伍：農(nóng)村公路突發(fā)事件應(yīng)急救援隊(duì)伍以平時(shí)培養(yǎng)的施工隊(duì)和群養(yǎng)工隊(duì)伍為主以及及時(shí)組織的民工進(jìn)行救援。

　　應(yīng)急救援隊(duì)伍由協(xié)調(diào)指揮組、搶險(xiǎn)隊(duì)、技術(shù)組、運(yùn)輸隊(duì)等工作組組成，并按所、各股室的職責(zé)負(fù)責(zé)應(yīng)急工作。

　　領(lǐng)導(dǎo)組負(fù)責(zé)突發(fā)事件應(yīng)急救援工作所涉及部門(mén)、行業(yè)的協(xié)調(diào)溝通，以及支援力量的組織、調(diào)用；搶險(xiǎn)隊(duì)負(fù)責(zé)應(yīng)急搶險(xiǎn)和恢復(fù)工作；技術(shù)組負(fù)責(zé)制定搶險(xiǎn)方案；運(yùn)輸隊(duì)負(fù)責(zé)調(diào)運(yùn)、設(shè)備和運(yùn)送物資。

　　應(yīng)急救援隊(duì)伍平時(shí)采用電話隨時(shí)聯(lián)絡(luò)召集，在突發(fā)事件處理過(guò)程中實(shí)行24小時(shí)值班及電話跟蹤值班制。

　　四、相關(guān)處置

　　突發(fā)事件發(fā)生后各有關(guān)股室按照以下報(bào)告程序和內(nèi)容及時(shí)向有關(guān)部門(mén)上報(bào)情況，并按善后處置要求開(kāi)展救援工作。具體如下：

　　（一）報(bào)告程序

　　接到突發(fā)事件報(bào)告后，要在1小時(shí)內(nèi)報(bào)縣交通運(yùn)輸局、縣政府及市交通運(yùn)輸局，并在3小時(shí)內(nèi)形成書(shū)面匯報(bào)材料逐級(jí)上報(bào)情況。

　　（二）公路橋梁工程事故書(shū)面報(bào)告的主要內(nèi)容

　　1、工程名稱(chēng)、事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、項(xiàng)目工程量；

　　2、發(fā)生事故工程部位、結(jié)構(gòu)類(lèi)型、傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失的初步估計(jì)；

　　3、項(xiàng)目法人名稱(chēng)、項(xiàng)目法人代表授權(quán)人姓名、設(shè)計(jì)單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人，施工單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程設(shè)計(jì)主要負(fù)責(zé)人，施工單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、技術(shù)負(fù)責(zé)人姓名，監(jiān)理單位名稱(chēng)、資質(zhì)等級(jí)和本工程監(jiān)理單位負(fù)責(zé)人姓名；

　　4、事故經(jīng)過(guò)及初步原因分析；

　　5、事故發(fā)生后采取的措施；

　　6、事故報(bào)告單位、報(bào)告人及聯(lián)系電話。

　　（三）災(zāi)毀（水毀、塌方）搶修保通報(bào)告的主要內(nèi)容

　　1、災(zāi)毀路線名稱(chēng)、地點(diǎn)樁號(hào)、災(zāi)毀項(xiàng)目、損失情況；

　　2、災(zāi)毀搶修情況和預(yù)計(jì)恢復(fù)通車(chē)時(shí)間；

　　3、災(zāi)毀報(bào)告單位、報(bào)告人及聯(lián)系電話。

　　五、善后處理

　　1、現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)。在積極搶救傷員的同時(shí)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘察、取證工作。

　　2、調(diào)查處理。按政府、上級(jí)主管部門(mén)的要求，選派有經(jīng)驗(yàn)的人員參與突發(fā)事件的調(diào)查和原因分析等工作，配合有關(guān)部門(mén)進(jìn)行處理。

　　3、應(yīng)急結(jié)束。現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援工作結(jié)束后，由應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)組組織相關(guān)人員對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行認(rèn)真清理、清查，確定不再發(fā)生危險(xiǎn)，不存在安全隱患后，及時(shí)宣布應(yīng)急狀態(tài)結(jié)束，并通過(guò)媒體進(jìn)行宣布。

　　4、落實(shí)防范措施和處理意見(jiàn)。為吸取教訓(xùn)，防止類(lèi)似情況再次發(fā)生，應(yīng)提出具體防范措施和對(duì)責(zé)任人初步處理意見(jiàn)。

　　六、應(yīng)急實(shí)施保障

　　1、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，領(lǐng)導(dǎo)組及辦公室成員要堅(jiān)守工作崗位，手機(jī)24小時(shí)開(kāi)機(jī)，確保聯(lián)絡(luò)通信暢通；

　　2、辦公室實(shí)行24小時(shí)值班；

　　3、定期和不定期召開(kāi)會(huì)議，及時(shí)掌握、研究、解決工作中存在的問(wèn)題，布置應(yīng)急處置工作；

　　4、應(yīng)急預(yù)案啟動(dòng)后，各股室人員一律不得請(qǐng)假，公務(wù)車(chē)不得外借；

　　5、根據(jù)具體情況，及時(shí)調(diào)派運(yùn)輸企業(yè)車(chē)輛用于應(yīng)急處置工作。

　　七、獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任追究

　　1、對(duì)參加應(yīng)急救援行動(dòng)有突出貢獻(xiàn)的人員，按有關(guān)規(guī)定給予獎(jiǎng)勵(lì)；

　　2、對(duì)參加應(yīng)急救援行動(dòng)需調(diào)用社會(huì)車(chē)輛按有關(guān)規(guī)定給予補(bǔ)償；

　　3、對(duì)推諉、故意拖延、不服從領(lǐng)導(dǎo)組安排指揮，未履行本預(yù)案規(guī)定職責(zé)的人員，予以通報(bào)批評(píng)，并建議上有有關(guān)部門(mén)依照有關(guān)規(guī)定追究行政責(zé)任或給予黨紀(jì)處分；

　　4、對(duì)濫用職權(quán)，玩忽職守的領(lǐng)導(dǎo)組工作人員，依照有關(guān)規(guī)定建設(shè)有關(guān)部門(mén)給予行政和黨紀(jì)處分；構(gòu)成犯罪的依法追究刑事責(zé)任。

　　八、信息報(bào)送

　　領(lǐng)導(dǎo)組要及時(shí)向縣政府上報(bào)信息，需要對(duì)外發(fā)布信息時(shí)，應(yīng)征求縣人民政府的同意。

　　九、預(yù)案實(shí)施時(shí)間

　　本預(yù)案自發(fā)布之日起施行。

公路應(yīng)急預(yù)案4

　　1總則

　　為切實(shí)做好總公司各項(xiàng)防汛工作，確保安全度汛，根據(jù)《江西公路開(kāi)發(fā)總公司交通突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案》，結(jié)合總公司實(shí)際，特制定本子預(yù)案：

　　1.1總體目標(biāo)

　　按照“安全第一、預(yù)防為主”的原則，切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險(xiǎn)及時(shí)，確保汛期總公司所屬高速公路和國(guó)道的安全暢通。

　　1.2工作原則

　　汛期防汛搶險(xiǎn)工作，實(shí)行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì)、分級(jí)實(shí)施”的原則。

　　1.3適用范圍

　　適用于總公司所屬路段保暢通、道路養(yǎng)護(hù)管理、道路施工和收費(fèi)站所發(fā)生的水毀、洪澇、塌方、泥石流等災(zāi)害事故。

　　2防汛組織機(jī)構(gòu)體系

　　2.1組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)

　　根據(jù)公司自身實(shí)際情況，按照“統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級(jí)負(fù)責(zé)、職責(zé)明確、分工協(xié)作”的原則，公司防汛組織機(jī)構(gòu)體系由總公司、各單位、基層一線三級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)組成。各級(jí)防汛機(jī)構(gòu)包括防汛領(lǐng)導(dǎo)和指揮機(jī)構(gòu)、防汛日常管理機(jī)構(gòu)和現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)。

　　2.1.1防汛領(lǐng)導(dǎo)與指揮機(jī)構(gòu)

　　公司防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組是應(yīng)對(duì)高速公路防汛工作的領(lǐng)導(dǎo)與指揮機(jī)構(gòu)。公司成立防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長(zhǎng)：周院芳

　　副組長(zhǎng)：顏杏生、黎明、陳立新

　　成員：雷霆、漆志然、周暉、韓峰、游思權(quán)、唐亮、曾勛澤、程磊、衷相根

　　下設(shè)防汛搶險(xiǎn)工作辦公室，主任：黎明（兼），副主任：雷霆（兼）、漆志然（兼）。

　　聯(lián)系人：漆志然：0791-8551758或13576958669。

　　防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組主要職責(zé)：

　　（1）審定總公司防汛工作應(yīng)急處置預(yù)案及其相關(guān)制度；

　　（2）決定啟動(dòng)與終止總公司防汛工作應(yīng)急預(yù)警狀態(tài)和應(yīng)急救援行動(dòng)；

　　（3）根據(jù)需要積極協(xié)調(diào)事件發(fā)生地人民政府、高速交警、路政、消防、醫(yī)療救護(hù)等相關(guān)部門(mén)的應(yīng)急處置工作，并督促應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施；

　　（4）當(dāng)所屬公路防汛工作由高速集團(tuán)或省廳統(tǒng)一指揮時(shí)，防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)上級(jí)單位的指揮，執(zhí)行相應(yīng)的應(yīng)急處置；

　　（5）審定應(yīng)對(duì)高速公路防汛工作經(jīng)費(fèi)預(yù)算；

　　（6）協(xié)調(diào)解決高速公路防汛工作中的重大問(wèn)題，特別是突發(fā)性的問(wèn)題；

　　（7）其他相關(guān)事項(xiàng)。

　　2.1.2防汛日常管理機(jī)構(gòu)

　　防汛工作日常管理機(jī)構(gòu)設(shè)在工程養(yǎng)護(hù)部。

　　防汛工作辦公室主任：漆志然聯(lián)系人：宋遠(yuǎn)

　　防汛工作辦公室職責(zé)：

　　（1）對(duì)所屬各單位各級(jí)防汛機(jī)構(gòu)的日常管理工作負(fù)責(zé)；

　　（2）負(fù)責(zé)在汛情發(fā)生時(shí)與各級(jí)防汛指揮部門(mén)保持聯(lián)系，按照總公司防汛指揮部及總指揮的指令開(kāi)展工作；

　　（3）負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)總公司防汛物資、設(shè)備、人員的調(diào)用；

　　（4）負(fù)責(zé)監(jiān)督檢查所屬各單位防汛工作的落實(shí)情況；

　　(5)了解、收集、匯總防汛搶險(xiǎn)情況，及時(shí)向總公司防汛指揮部匯報(bào)；

　　2.1.3應(yīng)急指揮機(jī)構(gòu)

　　當(dāng)高速公路防汛工作達(dá)到交通突發(fā)事件5.1（Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ）級(jí)響應(yīng)時(shí)，分別設(shè)立江西公路開(kāi)發(fā)總公司防汛工作指揮中心和現(xiàn)場(chǎng)指揮部，工程養(yǎng)護(hù)部和應(yīng)急辦等相關(guān)部門(mén)立即并入防汛指揮中心開(kāi)展各項(xiàng)工作。

　　2.1.3.1應(yīng)急指揮中心

　　總公司防汛指揮中心由總公司分管養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)任總指揮，相關(guān)業(yè)務(wù)處室主要負(fù)責(zé)人為成員。防汛指揮中心根據(jù)實(shí)際情況下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、工程搶險(xiǎn)組、救援排障組、宣傳組等。

　　總公司防汛指揮中心設(shè)在各路段監(jiān)控中心。

　　防汛指揮中心職責(zé)：

　　（1）及時(shí)掌握高速公路防汛工作應(yīng)急處置方面的綜合情況，根據(jù)實(shí)際情況做出各項(xiàng)應(yīng)對(duì)措施；

　　（2）督促各單位落實(shí)防汛應(yīng)急搶險(xiǎn)措施；

　　（3）及時(shí)向總公司防汛領(lǐng)導(dǎo)小組報(bào)告防汛應(yīng)急處置各方面情況。

　　綜合協(xié)調(diào)組

　　組長(zhǎng)：雷霆

　　成員：袁芳、虞德軍

　　綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)：

　　（1）負(fù)責(zé)防汛工作各聯(lián)動(dòng)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作；

　　（2）根據(jù)防汛工作現(xiàn)場(chǎng)處置情況，適時(shí)在可變信息情報(bào)板上滾動(dòng)發(fā)布道路狀況、交通管制等預(yù)警信息，直到預(yù)案終止；

　　（3）通過(guò)高速公路網(wǎng)站、96122等方式及時(shí)發(fā)布高速公路防汛應(yīng)對(duì)處置工作信息，為司乘人員及運(yùn)輸企業(yè)提供出行指南；

　　（4）根據(jù)防汛應(yīng)對(duì)處置情況，通知各收費(fèi)站在入口處向司乘人員告知道路狀況、交通管制等信息，直到預(yù)案終止；

　　（5）配合工程養(yǎng)護(hù)部做好抗災(zāi)搶險(xiǎn)、道路通暢、物資、人員投入等各類(lèi)信息匯總、分析、上報(bào)工作；

　　（6）主動(dòng)向現(xiàn)場(chǎng)了解突發(fā)事件處置動(dòng)態(tài)。

　　工程搶險(xiǎn)組

　　組長(zhǎng)：漆志然

　　副組長(zhǎng)：曾勛澤

　　成員：謝采文、饒致昱、宋遠(yuǎn)、吳艷、詹建英

　　工程搶險(xiǎn)組職責(zé)：

　　（1）協(xié)助指揮長(zhǎng)作好防汛應(yīng)急處置的調(diào)度、協(xié)助工作；

　　（2）負(fù)責(zé)指揮部材料的編寫(xiě)、上報(bào)等工作；

　　（3）安排各單位做好必要的應(yīng)急救援設(shè)備、設(shè)施及搶險(xiǎn)物資儲(chǔ)備；

　　（4）負(fù)責(zé)防汛工作中高速公路道路、橋梁、隧道及路基邊坡等重要結(jié)構(gòu)物嚴(yán)重?fù)p壞的搶險(xiǎn)疏通、修復(fù)加固技術(shù)方案制定；

　　（5）及時(shí)掌握防汛工作有關(guān)綜合情況，負(fù)責(zé)防汛需要的物資、設(shè)備、人員等應(yīng)急調(diào)度、籌集和協(xié)調(diào)工作；合理調(diào)配使用抗災(zāi)搶險(xiǎn)資金、機(jī)械設(shè)備、物資；

　　（6）建立路段危險(xiǎn)源數(shù)據(jù)庫(kù)，按要求開(kāi)展應(yīng)對(duì)汛期安全隱患排查整治和預(yù)警信息報(bào)告工作；

　　（7）完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　宣傳組

　　組長(zhǎng)：肖樹(shù)山

　　副組長(zhǎng)：繆德良、黃廣華、李思誠(chéng)

　　成員：王瑋、胡丹、劉伯庭

　　應(yīng)急宣傳工作按照統(tǒng)一協(xié)調(diào)分級(jí)負(fù)責(zé)、按級(jí)響應(yīng)權(quán)責(zé)一致、處置與宣傳同步啟動(dòng)、“平戰(zhàn)”資源共享的原則開(kāi)展宣傳工作。防汛工作宣傳組織體系由防汛工作指揮機(jī)構(gòu)的應(yīng)急宣傳組和現(xiàn)場(chǎng)處置機(jī)構(gòu)的現(xiàn)場(chǎng)宣傳組兩級(jí)構(gòu)成。

　　宣傳組職責(zé)：

　　（1）做好高速高速公路防汛新聞收集工作,深入現(xiàn)場(chǎng)宣傳報(bào)道先進(jìn)人物和典型事跡，制作防汛工作簡(jiǎn)報(bào)；

　　（2）組織各單位積極開(kāi)展防汛工作的宣傳報(bào)道；

　　（3）建立新聞發(fā)布制度，根據(jù)公司防汛工作領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一安排做好抗災(zāi)搶險(xiǎn)工作的新聞發(fā)布工作，向媒體報(bào)道公司防汛工作的進(jìn)展情況。

　　2.1.3.2現(xiàn)場(chǎng)指揮部

　　根據(jù)防汛工作實(shí)際情況，總公司在事件發(fā)生地成立防汛現(xiàn)場(chǎng)指揮部，現(xiàn)場(chǎng)指揮由現(xiàn)場(chǎng)行政級(jí)別最高領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。現(xiàn)場(chǎng)指揮部根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況下設(shè)綜合協(xié)調(diào)、工程搶險(xiǎn)、救援排障等小組。現(xiàn)場(chǎng)處置力量以養(yǎng)護(hù)部門(mén)為主，并組織協(xié)調(diào)外界力量開(kāi)展各項(xiàng)應(yīng)急處置工作。

　　現(xiàn)場(chǎng)指揮部主要職責(zé)：

　　（1）指導(dǎo)、協(xié)調(diào)受損高速公路搶修、加固，確保高速公路安全暢通；

　　（2）配合、協(xié)調(diào)相關(guān)聯(lián)動(dòng)單位（部門(mén)）做好交通疏導(dǎo)、傷員救護(hù)等工作；

　　（3）協(xié)調(diào)防汛裝備和人員、物資的調(diào)集；

　　（4）及時(shí)將有關(guān)情況向公司防汛指揮中心匯報(bào)；

　　（5）結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，根據(jù)上級(jí)指令，及時(shí)指導(dǎo)調(diào)整處置方案。

　　綜合協(xié)調(diào)組組長(zhǎng)由各單位安全工作分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

　　綜合協(xié)調(diào)組職責(zé)：

　　（1）貫徹執(zhí)行現(xiàn)場(chǎng)指揮部應(yīng)對(duì)防汛的各項(xiàng)工作，明確各部門(mén)和人員職責(zé)，負(fù)責(zé)管轄路段防汛工作的具體實(shí)施；

　　（2）積極協(xié)調(diào)配合路政、交警、醫(yī)療救護(hù)等相關(guān)單位做好現(xiàn)場(chǎng)處置工作；

　　（3）組織動(dòng)員管理處干部職工開(kāi)展防汛工作，合理調(diào)配使用應(yīng)急搶險(xiǎn)物資和機(jī)械設(shè)備；

　　（4）及時(shí)向總公司應(yīng)急指揮中心和當(dāng)?shù)卣�府�?yīng)急指揮部報(bào)告防汛工作實(shí)施情況。必要時(shí)請(qǐng)求當(dāng)?shù)卣�府�?dòng)員軍警和社會(huì)力量參與防汛工作；

　　（5）配合總公司防汛指揮中心做好防汛工作信息發(fā)布和宣傳報(bào)道工作。

　　工程搶險(xiǎn)組組長(zhǎng)由各單位分管養(yǎng)護(hù)工作領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任。

　　工程搶險(xiǎn)組職責(zé)：

　　（1）負(fù)責(zé)高速公路坍方、水毀等造成的路障清理和對(duì)損毀設(shè)施的搶修、加固工作等；

　　（2）加強(qiáng)道路巡查，按要求開(kāi)展高速公路汛期安全隱患排查整治和預(yù)警信息報(bào)告工作；

　　（3）積極完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作。

　　2.1.4應(yīng)急協(xié)調(diào)機(jī)制

　　江西公路開(kāi)發(fā)總公司汛期突發(fā)事件預(yù)警和處置，需要與突發(fā)事件發(fā)生地政府及交警、路政、消防、醫(yī)療救護(hù)等有關(guān)部門(mén)密切配合、協(xié)調(diào)實(shí)施。各聯(lián)動(dòng)部門(mén)在行使各自職責(zé)范圍任務(wù)時(shí)，要互通情報(bào)，統(tǒng)一行動(dòng)，力求達(dá)到辦事高效、運(yùn)轉(zhuǎn)協(xié)調(diào)、行為規(guī)范。

　　3防汛搶險(xiǎn)的重點(diǎn)部位

　　3.1重點(diǎn)橋梁

　　梨溫高速公路全線共有重點(diǎn)橋梁界牌特大橋和白塔河信江特大橋；

　　景鷹高速公路全線共有重點(diǎn)橋梁信江特大橋和樂(lè)安河特大橋2座：

　　責(zé)任單位：鄱陽(yáng)管理處、余江管理處

　　責(zé)任人：廖業(yè)旗、曹先星

　　3.2重點(diǎn)隧道

　　景鷹高速公路全線共有湖山隧道（二）、瓜嶺隧道2座：

　　責(zé)任單位：橋隧管理處

　　責(zé)任人：李練兵

　　4防汛保障

　　4.1人員

　　各單位分別組織不少于120人的機(jī)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)，其他單位組織不少于30人的搶險(xiǎn)隊(duì)，隨時(shí)準(zhǔn)備參加防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　　4.2機(jī)械設(shè)備

　　各單位組織挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、吊車(chē)、水車(chē)（能自動(dòng)抽水）、運(yùn)輸車(chē)、盤(pán)車(chē)、水泵等機(jī)械設(shè)備搶險(xiǎn)救援隊(duì)，隨時(shí)準(zhǔn)備調(diào)用。

　　4.3物資

　　各單位根據(jù)自己組織的搶險(xiǎn)人數(shù)、任務(wù)，配置一定數(shù)量的草袋、編織袋、鋼絲籠、斷道警示牌、鋼纖、大錘、鍬、鎬、苫布、撬杠、水上救生用具、安全帽、拖繩、小型搶險(xiǎn)工具等；同時(shí)做好砂、石等材料儲(chǔ)備，隨時(shí)為道路搶修提供瀝青砼。工程養(yǎng)護(hù)部對(duì)重大搶修項(xiàng)目、橋涵修復(fù)工程提供技術(shù)保障，各單位養(yǎng)護(hù)部門(mén)要全力投入；必要時(shí)，根據(jù)上級(jí)要求實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)設(shè)計(jì)，指導(dǎo)施工。

　　5組織與實(shí)施

　　5.1汛期值班要求

　　值班員必須24小時(shí)在崗值班，各單位防汛機(jī)構(gòu)人員要保持24時(shí)通信暢通，出現(xiàn)暴雨天氣，遇水毀斷路、塌方斷路、橋梁毀壞等險(xiǎn)情，各級(jí)防汛主管領(lǐng)導(dǎo)必須值班，各搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)動(dòng)隊(duì)隨時(shí)待命。

　　5.2搶險(xiǎn)時(shí)限

　　一般水毀及時(shí)排除積水，50立方米以下塌方、落石，做到及時(shí)清理；水毀、斷路、50至500立方米塌方，24小時(shí)處理完成；處理特大塌方（500立方米以上）、多處水毀，要在48小時(shí)內(nèi)搶修好臨時(shí)便道。

　　5.3分級(jí)響應(yīng)

　　5.3.1塌方處理

　　處理500立方米以下塌方，由各單位啟動(dòng)本級(jí)應(yīng)急預(yù)案，自行組織實(shí)施；處理500立方米以上的特大塌方，由總公司統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保在規(guī)定的時(shí)限內(nèi)完成。出現(xiàn)特大水毀，則由上級(jí)部門(mén)成立指揮部，統(tǒng)一指揮搶險(xiǎn)修復(fù)工程。

　　5.3.2橋梁沖毀

　　當(dāng)橋梁沖毀時(shí)，應(yīng)立即啟動(dòng)繞行方案，并在及時(shí)上報(bào)的同時(shí)，調(diào)動(dòng)搶險(xiǎn)隊(duì)及機(jī)械設(shè)備搶修便道，設(shè)置繞行警示標(biāo)牌，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)亟痪�疏�?dǎo)交通，必要時(shí)按照上級(jí)指示架設(shè)臨時(shí)戰(zhàn)備鋼橋。

　　5.3.3單位駐地

　　單位駐地受山洪、泥石流威脅或侵害，在向上級(jí)上報(bào)的同時(shí)立即展開(kāi)自救互救。總公司根據(jù)危害程度，涉及人員財(cái)產(chǎn)安全時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，確保人員財(cái)產(chǎn)安全。

　　6防汛措施

　　6.1對(duì)可預(yù)見(jiàn)的一般水毀和水害，在汛期前采取預(yù)防性的措施處理，如：清除上邊坡險(xiǎn)石險(xiǎn)方、閘山溝和開(kāi)挖魚(yú)鱗坑、疏通河道及橋涵、維修加固破損的擋墻及凹岸處的調(diào)治構(gòu)造物等。盡最大可能減小汛期水毀和水害所造成的損失。

　　6.2各單位準(zhǔn)備充足的搶險(xiǎn)物資、人力和車(chē)輛，當(dāng)出現(xiàn)公路上邊坡塌方落石、泥石流時(shí)，全力清除。當(dāng)沿河路段公路路基擋墻和調(diào)治構(gòu)造物發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，可用較大體積的鉛絲、石籠和大體積塊石沉至墻基進(jìn)行防護(hù)，緩解水流對(duì)壩基的沖刷，對(duì)水流不太急路段的險(xiǎn)情，也可采用打樁和碼砌沙袋的方法進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)汛期高速公路巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)采取有效措施進(jìn)處理。

　　6.3各單位重點(diǎn)是做好宿舍區(qū)、設(shè)備停放地、材料加工儲(chǔ)存地等地的防汛搶險(xiǎn)工作，通過(guò)加強(qiáng)對(duì)全體職工的防汛安全教育，提高對(duì)防汛工作重要性的認(rèn)識(shí)。要建立健全防汛組織機(jī)構(gòu)，明確職責(zé)，制定搶險(xiǎn)預(yù)案，一遇險(xiǎn)情能夠迅速撤離涉險(xiǎn)區(qū)域，確保人員、材料、機(jī)械設(shè)備的安全。

　　7培訓(xùn)演練

　　根據(jù)總公司防汛領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一部署，各單位在汛期組織不少于一次的防汛應(yīng)急預(yù)案演練。

　　8附則

　　各單位防汛應(yīng)急預(yù)案，要根據(jù)本預(yù)案要求和已確定的防汛重點(diǎn)及時(shí)補(bǔ)充修訂。

公路應(yīng)急預(yù)案5

　　為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)突發(fā)性情況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立珠海市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　二、職責(zé)分工

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。

　　辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)解掌握春運(yùn)運(yùn)力供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力申請(qǐng)，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦其他任務(wù)。

　　值班電話：2512118，2266883(24小時(shí)值班電話2263532)。投訴電話：2261133 ，傳真：2265132。

　　運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體組織實(shí)施。

　　三、應(yīng)急運(yùn)力組織與任務(wù)分工

　　(一)支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車(chē)運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車(chē)運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

　　(二)因違法違章卸載分流旅客應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作通知》(珠交字〔20xx〕300號(hào))文執(zhí)行。

　　(三)拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。

　　(四)因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)(應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表)。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

　　(一)運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。不得把未按規(guī)定改造以“2+2”或“2+1”形式布置臥鋪車(chē)確定為應(yīng)急車(chē)輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急車(chē)輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。

　　(二)物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。

　　(三)應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)，旅客疏導(dǎo)，救援技能培訓(xùn)或演練，提高各類(lèi)人員處置應(yīng)急情況能力。

　　(四)通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車(chē)站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。

　　(五)完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

　　(一)當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。

　　(二)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對(duì)，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車(chē)隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

　　(三)應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號(hào)，省內(nèi)外通行。

　　(四)有關(guān)應(yīng)急車(chē)輛調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車(chē)管理工作通知》(粵春運(yùn)辦[1999]11號(hào))文執(zhí)行。

　　(五)對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)車(chē)輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上方便。

公路應(yīng)急預(yù)案6

　　為切實(shí)做好“三防”工作，把可能造成的災(zāi)害損失減少到最低限度，根據(jù)上級(jí)相關(guān)精神，結(jié)合我段實(shí)際，特制定預(yù)案如下：

　　一、本預(yù)案所稱(chēng)的“三防”工作是針對(duì)遭受風(fēng)、洪水、潮汛等自然災(zāi)害所進(jìn)行的預(yù)防及搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　　二、本預(yù)案的制定是為了進(jìn)一步加強(qiáng)我段的“三防”工作，及時(shí)有效地防治公路自然災(zāi)害，保障公路安全暢通。

　　三、“三防”工作主要任務(wù)

　　1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)提高對(duì)“三防”工作重要性的認(rèn)識(shí)。“三防”工作事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全，事關(guān)社會(huì)穩(wěn)定和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大局。要堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主，防重于搶?zhuān)�有備無(wú)患”的工作方針，保持憂患意識(shí)，做好防大汛、抗大旱、救大災(zāi)的思想準(zhǔn)備，克服麻痹思想和僥幸心理，建立健全“三防”工作機(jī)構(gòu)，做到思想到位、責(zé)任到位、檢查到位、措施到位、物資到位，把“三防”各項(xiàng)工作落到實(shí)處。

　　2、強(qiáng)化責(zé)任意識(shí)，不斷完善“三防”應(yīng)急預(yù)案，做好機(jī)動(dòng)運(yùn)力調(diào)配工作，為緊急搶險(xiǎn)和撤離人員及時(shí)提供機(jī)械設(shè)備、搶險(xiǎn)車(chē)輛等，努力將損失降到最低程度，繼續(xù)加強(qiáng)“三防”工作檢查，狠抓隱患整改，及時(shí)排除安全隱患，并落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)跟蹤，嚴(yán)防因工作不到位而出現(xiàn)漏洞和事故。同時(shí)加強(qiáng)路況巡查，對(duì)山區(qū)道路、橋梁、隧道和高邊坡、高擋墻、高路堤路段、在建工程、設(shè)備設(shè)施及易出現(xiàn)塌方和滑坡的路段等要逐一排查，尤其是山區(qū)公路要加大巡查力度，發(fā)現(xiàn)異常和隱患，應(yīng)及時(shí)劃出警戒線，設(shè)立醒目標(biāo)志，并組織力量盡快排除。對(duì)于在建項(xiàng)目，應(yīng)盡量在汛期前完成沿河、沿溪的擋墻和橋梁樁基工程；已完成的要及時(shí)清除影響河道泄洪的障礙物，確保河道的正常排洪。

　　3、督促、檢查各股室、大隊(duì)、公司及時(shí)做好防汛、防洪、防的準(zhǔn)備工作。組織干部職工加強(qiáng)對(duì)全區(qū)各公路和橋梁進(jìn)行巡查，發(fā)現(xiàn)存在隱患及隱情通知相關(guān)部門(mén)及時(shí)處理，同時(shí)加強(qiáng)設(shè)備設(shè)施和倉(cāng)庫(kù)管理，采取有效防范措施，盡可能減少因?yàn)?zāi)害造成的損失。

　　4、做好自身及財(cái)產(chǎn)的安全工作。及時(shí)組織災(zāi)后恢復(fù)生產(chǎn)工作。加強(qiáng)值班，做好值班記錄。并完成上級(jí)部門(mén)交辦的其他工作。

　　四、為保證我段“三防”工作順利進(jìn)行，決定成立“三防”領(lǐng)導(dǎo)小組，段長(zhǎng)任組長(zhǎng)，，汛期間實(shí)行晝夜24小時(shí)值班，，同時(shí)建立值班匯報(bào)制度。

　　五、具體工作

　　1、面對(duì)災(zāi)情，段養(yǎng)護(hù)工程科要認(rèn)真做好抗災(zāi)的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，全面檢查落實(shí)各項(xiàng)措施，特別是對(duì)水毀、坍方、路阻等災(zāi)害的薄弱環(huán)節(jié)，要及時(shí)督促，提醒養(yǎng)護(hù)公司落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急對(duì)策，一旦發(fā)生災(zāi)情立即組織力量及時(shí)搶修排險(xiǎn)，保障國(guó)、省及主干線公路安全暢通。

　　2、路政大隊(duì)要加強(qiáng)巡查，增加巡查密度，事先加固路政宣傳牌，補(bǔ)設(shè)交通標(biāo)志、標(biāo)線等公路安全設(shè)施，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及隱患，一定要督促相關(guān)部門(mén)認(rèn)真落實(shí)整改，對(duì)重大事故隱患要采取必要的措施，落實(shí)專(zhuān)人負(fù)責(zé)跟蹤整改，嚴(yán)防出現(xiàn)嚴(yán)重的工作漏洞和“三防”工作中出現(xiàn)重大事故。

　　3、機(jī)料部門(mén)負(fù)責(zé)準(zhǔn)備“三防”搶修機(jī)械設(shè)備及搶修所需物資，災(zāi)前做好聯(lián)系工作及貯備工作。

　　4、辦公室要及時(shí)加強(qiáng)“三防”工作的宣傳，要結(jié)合全國(guó)安全生產(chǎn)月和反三違月活動(dòng)，定期和不定期地利用各種媒介宣傳報(bào)道“三防”工作的重要性，進(jìn)一步增強(qiáng)我段干部職工對(duì)“三防”工作的思想認(rèn)識(shí)、責(zé)任意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。

　　5、辦公室要全面負(fù)責(zé)“三防”后勤保障工作，建立和協(xié)調(diào)落實(shí)值班制度，安排好值班人員，行政車(chē)輛要原地待命，聽(tīng)候調(diào)配。

　　六、為了能及時(shí)處置“三防”工作中出現(xiàn)的突發(fā)事件，我段決定成立抗災(zāi)搶險(xiǎn)突擊隊(duì)，李建勇為突擊隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)，盧軍、鮑萬(wàn)利、姚東升為副隊(duì)長(zhǎng)。

　　七、全段干部職工都必須嚴(yán)格執(zhí)行此“三防”預(yù)案，做到服從命令，聽(tīng)從指揮，對(duì)違反預(yù)案規(guī)定，造成重大損失和重大人員傷亡事故的，將追究個(gè)人責(zé)任。

　　八、在抗災(zāi)搶險(xiǎn)中，全段干部職工要做到視“三防”為已任，視抗災(zāi)為職，發(fā)揮“抗洪精神 ”，認(rèn)真履行各自的職責(zé)，加強(qiáng)自我保護(hù)意識(shí)，注意自身安全，講究工作方式、方法，盡可能地避免出現(xiàn)不必要的人員傷亡現(xiàn)象。

公路應(yīng)急預(yù)案7

　　為確保冰雪天氣車(chē)輛通行安全暢通，高速公路機(jī)電系統(tǒng)正常運(yùn)行，我項(xiàng)目部特制定本預(yù)案：

　　一、應(yīng)急預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)

　　更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求；給企業(yè)員工的工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)�居民提供更好、更安全的環(huán)境；抗冰除雪時(shí)保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；抗冰除雪時(shí)指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；抗冰除雪時(shí)防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作的無(wú)序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；抗冰除雪時(shí)有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。

　　常用電話號(hào)碼：110（報(bào)警電話）、120（急救電話）、122（交通事故電話）、119（火警電話）

　　二、緊急情況人員保證措施

　　項(xiàng)目部成立安全應(yīng)急救援預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組：

　　組長(zhǎng)：陳昌府（13965028980）

　　副組長(zhǎng)：彭代亮（13865996609）

　　組員：我方現(xiàn)場(chǎng)所有施工人員

　　一旦發(fā)生緊急情況，由組長(zhǎng)統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一分工，其他人員按照組長(zhǎng)分工，各司其職，使救援工作緊張、有序開(kāi)展，不得慌亂。項(xiàng)目部所有人員無(wú)條件服從救援領(lǐng)導(dǎo)小組管理，確保救援工作順利開(kāi)展。

　　三、預(yù)防措施

　　l、在冬季來(lái)臨前，對(duì)項(xiàng)目部員工進(jìn)行抗冰除雪常識(shí)培訓(xùn)，提高全體員工抗冰除雪、抵御冰雪災(zāi)害的能力。

　　2、堅(jiān)持落實(shí)保暢責(zé)任，入冬之前備足防滑靴、工具、維護(hù)車(chē)輛防滑鏈，實(shí)時(shí)檢修車(chē)通信號(hào)燈和防霧燈、夜行照明燈。

　　四、收費(fèi)站應(yīng)急措施

　　1．遇到冰雪天氣，確保各收費(fèi)站能正常開(kāi)啟所有車(chē)道防霧燈。這就要求項(xiàng)目部做好霧燈的檢修維護(hù)工作；

　　2、當(dāng)某一道口故障封閉后，在做好解釋工作的同時(shí)，還應(yīng)做好服務(wù)工作。

　　3、應(yīng)與監(jiān)控中心保持密切聯(lián)系，提前針對(duì)突發(fā)事件做出應(yīng)急處理，確保車(chē)輛快速通行。

　　五、隧道應(yīng)急措施

　　1、發(fā)生交通事故后應(yīng)先報(bào)案、并上報(bào)主管上一級(jí)，現(xiàn)場(chǎng)人員竭力采取緊急救援措施救助傷病員，同時(shí)配合交警部門(mén)疏導(dǎo)堵塞的車(chē)輛上下站，做好司機(jī)人員的思想工作，對(duì)持U型卡的車(chē)輛，及時(shí)報(bào)告監(jiān)控中心予以快速解決，重大交通事故、惡劣天氣的情況下要設(shè)置警示標(biāo)牌；

　　2、雨雪天氣時(shí)要加大巡查力度，確保監(jiān)控圖像、情報(bào)板、柴油發(fā)電機(jī)、照明回路等運(yùn)行正常；

　　3、當(dāng)由于大雪天氣出現(xiàn)隧道大面積停電時(shí)，及時(shí)查看柴油發(fā)電機(jī)啟動(dòng)情況、在停電的隧道洞口進(jìn)行標(biāo)示告示，督促監(jiān)控中心跟供電局聯(lián)系確保市電盡快恢復(fù)正常，同時(shí)保證柴油發(fā)電機(jī)的油量供應(yīng)。

　　4、當(dāng)出現(xiàn)高壓線路由于積雪導(dǎo)致故障時(shí)，配合供電局查看具體故障點(diǎn)，盡快將其修復(fù)。

　　在抗冰除雪期間如發(fā)生交通事故，現(xiàn)場(chǎng)安全員應(yīng)及時(shí)向本單位負(fù)責(zé)人報(bào)告，單位負(fù)責(zé)人接到報(bào)告后，應(yīng)立即匯報(bào)高速路政和交警部門(mén)，并配合交通主管部門(mén)指揮車(chē)輛有序通行，主要聯(lián)系方式如下：

　　黃山高速管理公司收費(fèi)部：樊瑋

　　安徽皖通科技湯屯項(xiàng)目部：彭代亮

公路應(yīng)急預(yù)案8

　　為切實(shí)做好平興高速公路十標(biāo)防汛防洪工作，確保工程施工安全和避免人員財(cái)產(chǎn)損失，根據(jù)集團(tuán)公司及公司《關(guān)于做好20xx年防x洪工作的通知》，針對(duì)梅州地區(qū)的氣候情況，以及我項(xiàng)目部現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，我項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)高度重視，及時(shí)召開(kāi)防洪專(zhuān)題會(huì)議，制定防汛應(yīng)急預(yù)案及防范措施。

　　一、防汛總目標(biāo)

　　按照“安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險(xiǎn)”的防洪方針，切實(shí)落實(shí)防汛工作責(zé)任制，做到責(zé)任到位、指揮到位、人員到位、物資到位、措施到位、搶險(xiǎn)及時(shí)，確保施工人員、項(xiàng)目住地、物資設(shè)備安全渡汛。

　　二、工作原則

　　防汛搶險(xiǎn)工作，實(shí)行“統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一協(xié)調(diào)、統(tǒng)一部署、快速反應(yīng)、科學(xué)應(yīng)對(duì)、分級(jí)實(shí)施”的.原則

　　三、組織機(jī)構(gòu)和工作職責(zé)

　　1、組織機(jī)構(gòu)組長(zhǎng)：林祖福副組長(zhǎng)：張有才潘曉剛

　　成員：李宇張澤遠(yuǎn)郭存明王威郭強(qiáng)康定壽陳永志鄭經(jīng)驗(yàn)王愷劉小林李鵬飛

　　2、工作職責(zé)

　　⑴組長(zhǎng)職責(zé)：

　　負(fù)責(zé)防汛搶險(xiǎn)全面指揮工作，負(fù)責(zé)發(fā)布集團(tuán)項(xiàng)目部級(jí)預(yù)案啟動(dòng)指令。

　　⑵副組長(zhǎng)職責(zé)

　　負(fù)責(zé)防汛應(yīng)急預(yù)案日常工作，在緊急情況發(fā)生時(shí)，協(xié)助組長(zhǎng)做好搶險(xiǎn)工作。對(duì)日常應(yīng)急準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查和督促。

　　⑶成員職責(zé)

　　負(fù)責(zé)本部門(mén)或轄區(qū)內(nèi)與應(yīng)急預(yù)案有關(guān)工作的落實(shí)，啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案后，全力參與應(yīng)急救援，促使應(yīng)急行動(dòng)順利實(shí)施。

　　⑷防汛辦公室職責(zé)

　　負(fù)責(zé)全指揮部防汛搶險(xiǎn)組織協(xié)調(diào)和防汛日常管理工作。負(fù)責(zé)了解掌握汛情、水情、各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備和落實(shí)情況。負(fù)責(zé)組織檢查各工區(qū)應(yīng)急預(yù)案制定、落實(shí)、演練、培訓(xùn)、更新工作。

　　汛情發(fā)生時(shí)，負(fù)責(zé)上傳下達(dá)，協(xié)調(diào)有關(guān)問(wèn)題，確保預(yù)案的順利實(shí)施。

　　四、重點(diǎn)防汛部位

　　拌合站、住宅區(qū)、漳龍鐵路跨線橋、梅河高速公路跨線橋。

　　五、應(yīng)急預(yù)案準(zhǔn)備

　　1、搶險(xiǎn)隊(duì)人員配置

　　項(xiàng)目部：項(xiàng)目部經(jīng)理掛帥，辦公室（王愷）、工程部（郭強(qiáng)）、安全部（陳永志）、物資部（鄭經(jīng)驗(yàn)）、試驗(yàn)室（劉小林）、調(diào)度（李鵬飛）各1人，組成搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)組。

　　各工區(qū)：各工區(qū)負(fù)責(zé)人組織，由辦公室、工程、安全、物資、試驗(yàn)、調(diào)度人員配合。

　　施工隊(duì)：各施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)帶隊(duì)，施工人員組成搶險(xiǎn)隊(duì)，路基一隊(duì)、路基三隊(duì)、橋梁一隊(duì)、橋梁二隊(duì)。

　　2、搶險(xiǎn)設(shè)備配置

　　挖掘機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)、吊車(chē)、水泵、三菱轎車(chē)等。 3、搶險(xiǎn)物資配置

　　草袋、編織袋、斷道警示牌、預(yù)備的砂石料源、鋼釬、大錘、鎬、鍬、苫布、撬杠、水上救生衣、安全帽、拖繩等若干。

　　4、信息溝通

　　項(xiàng)目部與梅州市水利部門(mén)、氣象部門(mén)建立暢通的聯(lián)系渠道，并上網(wǎng)查詢(xún)河道水位情況和氣象預(yù)報(bào)情況，及時(shí)準(zhǔn)確掌握汛情和水文信息，發(fā)生險(xiǎn)情迅速傳達(dá)到有關(guān)部門(mén)和各工區(qū)，立即啟動(dòng)搶險(xiǎn)預(yù)案。

　　各工區(qū)也要與當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)河道、氣象部門(mén)建立聯(lián)系，一有突發(fā)情況，第一時(shí)間采取應(yīng)急措施。

　　5、值班要求

　　各工區(qū)要分析并找出本責(zé)任區(qū)的防汛薄弱環(huán)節(jié)、易發(fā)生積水、沖毀的地段，事先進(jìn)行預(yù)防性修繕和加固。上汛前，加強(qiáng)巡視和維護(hù)，做好險(xiǎn)情排查。

　　在汛期施工，各工區(qū)必須指定專(zhuān)人獲取氣象和水文信息，對(duì)油庫(kù)、攪拌站的接地和避雷進(jìn)行檢查，嚴(yán)格執(zhí)行雨季施工安全方案，確保汛期施工安全。

　　遇小雨、中雨正常值班；遇大雨各工區(qū)負(fù)責(zé)人必須親自值班，靠前指揮；遇暴雨、特大暴雨除工區(qū)負(fù)責(zé)人值班外，項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)也親自值班，同時(shí)各搶險(xiǎn)隊(duì)、機(jī)動(dòng)隊(duì)待命。 6、準(zhǔn)備情況檢查

　　每年項(xiàng)目部要對(duì)各工區(qū)應(yīng)急人員、物資、設(shè)備、預(yù)案準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)存在問(wèn)題和隱患，及時(shí)下發(fā)通知要求各工區(qū)整改并驗(yàn)證。目的是確保打有準(zhǔn)備之戰(zhàn)。

　　六、應(yīng)急預(yù)案措施及搶險(xiǎn)方案

　　當(dāng)接到可能發(fā)生暴雨、洪水警報(bào)后，由調(diào)度立即通知責(zé)任區(qū)負(fù)責(zé)人、施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、拌合站值班人員。各負(fù)責(zé)人接到通知后，對(duì)跨線橋及路基危險(xiǎn)地段進(jìn)行普查，并分等級(jí)，并安排人員值班。當(dāng)出現(xiàn)險(xiǎn)情時(shí)值班人員立即通知附近施工人員和附近居民；向施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)匯報(bào)，由施工隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)組織技術(shù)人員對(duì)匯報(bào)情況進(jìn)行分析，并立即采取措施保護(hù)施工便道暢通、疏通道路的側(cè)溝、管涵工作；并對(duì)是否疏散下游居民和施工設(shè)備、撤離施工人員和其他設(shè)備、是否需要疏通下游河道、停止橋梁施工等做出判斷，并立即執(zhí)行。由現(xiàn)場(chǎng)工程師向項(xiàng)目經(jīng)理部調(diào)度匯報(bào)降雨量、危險(xiǎn)情況以及采取的措施和可能發(fā)生的危害。調(diào)度向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)，并向監(jiān)理、局指、建指匯報(bào)，必要時(shí)向下游地方政府通報(bào)。

　　當(dāng)洪水來(lái)臨時(shí)，總指揮下達(dá)警報(bào)令，搶險(xiǎn)組進(jìn)入搶險(xiǎn)狀態(tài)，全體人員投入搶險(xiǎn)工作。搶險(xiǎn)小組協(xié)同地方防洪部門(mén)，共同定出搶險(xiǎn)方案，由總指揮組織物資組調(diào)動(dòng)必要的機(jī)具、設(shè)備、材料等資源，根據(jù)搶險(xiǎn)方案，將具體任務(wù)下達(dá)給小組成員，各小組成員按要求完成任務(wù)。搶險(xiǎn)過(guò)程中，必須注意先搶救人員后搶救財(cái)產(chǎn)，并且做好自我防護(hù)，整個(gè)過(guò)程由總指揮統(tǒng)一指揮部署。

　　七、培訓(xùn)、演練、更新

　　應(yīng)急預(yù)案制定后，項(xiàng)目部要組織本級(jí)有關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)學(xué)習(xí)，同時(shí)要督促各工區(qū)組織相關(guān)人員進(jìn)行培訓(xùn)，明確各級(jí)人員職責(zé)，提高自救、互救能力，培訓(xùn)要做好記錄（包括文字、圖片、音像等）

　　項(xiàng)目部每年組織一次防汛應(yīng)急演練，并要求做好演練記錄（包括文字、圖片、音像等），及時(shí)評(píng)價(jià)預(yù)案的操作性和實(shí)戰(zhàn)效果，必要時(shí)進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案的修改，使之更有應(yīng)對(duì)突發(fā)情況的價(jià)值。

　　八、應(yīng)急物資清單

　　（略）

公路應(yīng)急預(yù)案9

　　一、總則

　　（一）、目的

　　為切實(shí)加強(qiáng)轄區(qū)國(guó)道307線及省道沿海線安全應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高事件預(yù)防和應(yīng)對(duì)能力，控制、減輕和消除公路安全事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害，及時(shí)恢復(fù)公路交通正常運(yùn)行，保障公路暢通，增強(qiáng)應(yīng)急保障能力，保障社會(huì)經(jīng)濟(jì)正常運(yùn)行，制定本預(yù)案。

　　（二）、依據(jù)

　　依據(jù)《中華人民共和國(guó)突發(fā)事件應(yīng)對(duì)法》、《中華人民共和國(guó)公路法》等法律法規(guī)，結(jié)合我區(qū)實(shí)際制定本預(yù)案。

　　二、應(yīng)急組織指揮體系

　　（一）、應(yīng)急組織指揮體系

　　在市局、市處的領(lǐng)導(dǎo)下，我站成立重大事故應(yīng)急指揮小組，負(fù)責(zé)指導(dǎo)、協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)公路安全事故應(yīng)急處置工作。

　　（二）、指揮小組組成

　　組長(zhǎng)：王春旭

　　副組長(zhǎng)：張憲忠、王樹(shù)凱

　　成員：王東、王勇、張夢(mèng)、高生輝、翟廣巖、魏驍雄、劉德林、劉維政、胡云飛、張艷、李媛

　　在應(yīng)急響應(yīng)期間，指揮小組成員實(shí)行24小時(shí)輪流值班制度。

　　（三）、應(yīng)急機(jī)構(gòu)聯(lián)系方式

　　應(yīng)急指揮辦公室電話：0317—xxxx

　　人員傷亡急救電話：xxxx

　　三、預(yù)警預(yù)防機(jī)制

　　（一）、日常巡養(yǎng)

　　307線與沿海線的日常巡視養(yǎng)護(hù)、檢測(cè)檢查由我站相關(guān)工作人員負(fù)責(zé)，在此基礎(chǔ)上還根據(jù)有關(guān)規(guī)定填寫(xiě)干線公路日常養(yǎng)護(hù)巡查記錄，建立了詳細(xì)的公路巡養(yǎng)檔案。

　　（二）、隱患處置

　　結(jié)合307線及沿海線實(shí)際情況，選擇最安全便捷的交通疏導(dǎo)路線，有效避免安全事故發(fā)生時(shí)造成的交通堵塞等危害。

　　對(duì)及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路安全隱患，避免惡性事故的人員給予獎(jiǎng)勵(lì)。相關(guān)工作人員接報(bào)后，要立即上報(bào)上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)及單位，并迅速查明情況，及時(shí)排除隱患，防患于未然。

　　四、應(yīng)急響應(yīng)

　　（一）、預(yù)警啟動(dòng)

　　307線與沿海線一旦發(fā)生事故，指揮小組立即啟動(dòng)本預(yù)案并向區(qū)政府和市交通局報(bào)告。

　　（二）、響應(yīng)程序

　　1、發(fā)生事故時(shí)，我站會(huì)立即報(bào)告交通局，交通局核實(shí)情況后，立即上報(bào)區(qū)政府及市交通局。我站隨時(shí)向區(qū)政府和市局報(bào)告后續(xù)情況。

　　2、我站接到事故報(bào)告的各相關(guān)責(zé)任人員需在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，實(shí)施現(xiàn)場(chǎng)指揮，迅速采取有效措施，盡力控制事態(tài)發(fā)展，以減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。迅速組織、安排我站搶險(xiǎn)隊(duì)伍進(jìn)行搶險(xiǎn)、搶修和現(xiàn)場(chǎng)處置；并邀請(qǐng)有關(guān)專(zhuān)家現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)，與公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)協(xié)調(diào)，安排好交通導(dǎo)流工作。

　　（三）、后期處置

　　事故現(xiàn)場(chǎng)搶險(xiǎn)救援結(jié)束后，我站相關(guān)人員要及時(shí)清理現(xiàn)場(chǎng)，迅速搶修受損設(shè)施。盡快擬出事故報(bào)告，上報(bào)局辦公室。并按有關(guān)規(guī)定向有關(guān)部門(mén)上報(bào)事故相關(guān)情況。

　　五、應(yīng)急結(jié)束

　　（一）、我站指揮小組會(huì)根據(jù)事故搶險(xiǎn)工作進(jìn)展情況決定應(yīng)急救援終止，及時(shí)向區(qū)政府和市交通局報(bào)告，并告知公眾。

　　（二）、我站應(yīng)急指揮小組會(huì)整理審查所有應(yīng)急資料和記錄，并向上級(jí)單位做出書(shū)面總結(jié)報(bào)告。

　　六、應(yīng)急保障

　　（一）、隊(duì)伍保障

　　我站從養(yǎng)護(hù)中心抽調(diào)56人組成公路應(yīng)急搶險(xiǎn)隊(duì)伍，負(fù)責(zé)干線公路的搶修、搶險(xiǎn)工作。

　　（二）、通訊保障

　　我站公路應(yīng)急指揮辦公室及人員的聯(lián)系方式在事件發(fā)生后，會(huì)保持24小時(shí)開(kāi)通，以保障信息傳遞的及時(shí)暢通。

　　（三）、物資保障

　　我站準(zhǔn)備車(chē)輛4臺(tái)，備足砂石料、水泥、鋼筋、木材、編織袋等搶險(xiǎn)物資，以及雨具、手電、安全帽等搶險(xiǎn)應(yīng)急用品。

公路應(yīng)急預(yù)案10

　　為應(yīng)對(duì)春運(yùn)期間可能出現(xiàn)的突發(fā)性情況，及時(shí)疏運(yùn)和分流因各種情況滯留在本市的旅客以及完成省交通廳賦予我市對(duì)口支援其他城市的緊急疏運(yùn)任務(wù)，特制定本預(yù)案。

　　一、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　成立珠海市交通局20xx年春運(yùn)應(yīng)急保障領(lǐng)導(dǎo)小組。

　　二、職責(zé)分工

　　領(lǐng)導(dǎo)小組：主要職責(zé)是統(tǒng)籌春運(yùn)期間應(yīng)急運(yùn)輸保障工作的組織指揮與協(xié)調(diào)工作，確保旅客應(yīng)急運(yùn)輸工作安全，及時(shí)，有序，圓滿(mǎn)完成。

　　辦公室：主要職責(zé)是及時(shí)了解掌握春運(yùn)運(yùn)力的供求情況，擬定應(yīng)急運(yùn)輸保障方案，受理應(yīng)急運(yùn)力的申請(qǐng)，辦理應(yīng)急運(yùn)力有關(guān)手續(xù)，組織協(xié)調(diào)應(yīng)急運(yùn)輸保障方案實(shí)施過(guò)程中的有關(guān)事宜，完成領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其他任務(wù)。

　　值班電話：xxxxxx，（24小時(shí)值班電話）。投訴電話：xxxxx，傳真：xxxxxx。

　　運(yùn)輸企業(yè)：根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組下達(dá)的應(yīng)急任務(wù)，及時(shí)有效組織運(yùn)力和人員及物資器材，負(fù)責(zé)旅客疏運(yùn)分流具體的組織實(shí)施。

　　三、應(yīng)急運(yùn)力的組織與任務(wù)分工

（一）支援對(duì)口城市疏運(yùn)旅客的應(yīng)急運(yùn)力分別由市信禾運(yùn)輸集團(tuán)有限公司，拱北汽車(chē)運(yùn)輸責(zé)任有限公司，海洲汽車(chē)運(yùn)輸實(shí)業(yè)有限公司，德益運(yùn)輸有限公司共同負(fù)責(zé)。

　　（二）因違法違章卸載分流旅客的應(yīng)急運(yùn)力按《關(guān)于加強(qiáng)道路旅客卸載轉(zhuǎn)運(yùn)管理工作的通知》（珠交字〔20xx〕300號(hào)）文執(zhí)行。

　　（三）拱北口岸旅客應(yīng)急疏運(yùn)任務(wù)由岐關(guān)車(chē)路有限公司珠海分公司負(fù)責(zé)。

　　（四）因突發(fā)事件或其他情況，需要緊急疏運(yùn)本市區(qū)域內(nèi)旅客的任務(wù)，由市公共汽車(chē)公司和市信禾西部公汽公司負(fù)責(zé)（應(yīng)急運(yùn)力分配及任務(wù)分工見(jiàn)附表）。

　　四、應(yīng)急準(zhǔn)備

（一）運(yùn)力，人員準(zhǔn)備。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)企業(yè)，應(yīng)按要求落實(shí)好應(yīng)急運(yùn)力。應(yīng)急車(chē)輛必須是車(chē)輛技術(shù)狀況達(dá)一級(jí)以上，且XX年以后登記上牌，具有跨省運(yùn)輸能力，技術(shù)性能良好的營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。不得把未按規(guī)定改造的以“2+2”或“2+1”形式布置的臥鋪車(chē)確定為應(yīng)急車(chē)輛。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)的駕駛員，應(yīng)技術(shù)全面，思想穩(wěn)定，并具有跨省運(yùn)輸和夜間駕駛經(jīng)驗(yàn)。確定為應(yīng)急的車(chē)輛，應(yīng)安排在珠三角范圍內(nèi)進(jìn)行短線運(yùn)輸，保證一旦受領(lǐng)任務(wù)，能按時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)。

　　（二）物資器材準(zhǔn)備。運(yùn)輸企業(yè)，客運(yùn)站要做好應(yīng)對(duì)春運(yùn)惡劣天氣等突發(fā)情況所需應(yīng)急物資器材的準(zhǔn)備。如冰凍天氣行駛所需防滑鏈等器材，御寒，保暖，抗饑，常用藥品等物資的籌措準(zhǔn)備，以便應(yīng)急時(shí)使用。

　　（三）應(yīng)急知識(shí)培訓(xùn)。對(duì)執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)駕駛員及客運(yùn)站相關(guān)人員進(jìn)行應(yīng)急知識(shí)，旅客疏導(dǎo)，救援技能的培訓(xùn)或演練，提高各類(lèi)人員處置應(yīng)急情況的能力。

　　（四）通訊聯(lián)絡(luò)及報(bào)告制度。春運(yùn)運(yùn)期間，各單位要加強(qiáng)值班，密切關(guān)注春運(yùn)相關(guān)情況，如發(fā)現(xiàn)大面積旅客滯留車(chē)站或運(yùn)輸途中受阻以及其他突發(fā)情況應(yīng)及時(shí)報(bào)告，并采取有效措施，安置疏導(dǎo)分流旅客。執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)保證通訊聯(lián)絡(luò)暢通，及時(shí)報(bào)告有關(guān)情況。

（五）完善機(jī)制，制定方案。擔(dān)負(fù)應(yīng)急任務(wù)的運(yùn)輸企業(yè)，應(yīng)根據(jù)本方案并結(jié)合單位實(shí)際，制定春運(yùn)應(yīng)急預(yù)案，完善應(yīng)急機(jī)制，明確任務(wù)，落實(shí)責(zé)任。

　　五、應(yīng)急響應(yīng)

（一）當(dāng)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案時(shí)，各小組成員和賦有應(yīng)急任務(wù)的相關(guān)單位要反應(yīng)迅速，立即進(jìn)入緊急狀態(tài)，保持手機(jī)信號(hào)24小時(shí)暢通，隨時(shí)候令。

　　（二）執(zhí)行應(yīng)急任務(wù)時(shí)，要沉著應(yīng)對(duì)，領(lǐng)導(dǎo)要親自組織，靠前指揮，加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合。執(zhí)行重要應(yīng)急任務(wù)時(shí)，應(yīng)指定相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)跟車(chē)隨行保障，以保證應(yīng)急任務(wù)圓滿(mǎn)完成。

　　（三）應(yīng)急臨時(shí)運(yùn)輸證由市交通局綜合運(yùn)輸科根據(jù)上級(jí)有關(guān)規(guī)定核發(fā)，與應(yīng)急派車(chē)通知書(shū)或省廳支援指令同時(shí)使用，不定單位和車(chē)號(hào)，省內(nèi)外通行。

　　（四）有關(guān)應(yīng)急車(chē)輛的調(diào)用程序及運(yùn)費(fèi)結(jié)算參照《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)春運(yùn)期間超載客車(chē)管理工作的通知》（粵春運(yùn)辦[1999]11號(hào)）文執(zhí)行。

　　（五）對(duì)執(zhí)行應(yīng)急保障任務(wù)的車(chē)輛，除發(fā)現(xiàn)有明顯安全隱患外，各轄區(qū)運(yùn)政管理機(jī)構(gòu)應(yīng)給予通行上的方便。

　　承擔(dān)應(yīng)急運(yùn)輸保障任務(wù)的單位，在20xx年1月6日前將春運(yùn)應(yīng)急相關(guān)信息（附表1，2，3）報(bào)市交通局綜合運(yùn)輸科。

公路應(yīng)急預(yù)案11

　　按照GB/T28001：20xx標(biāo)準(zhǔn)、GB/T24001：1996標(biāo)準(zhǔn)，公司《管理體系程序文件》的要求和公司對(duì)潛在事故或緊急情況的識(shí)別內(nèi)容，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際，確定為本項(xiàng)目上的特定緊急情況有：火災(zāi)、爆炸、食物中毒、坍塌、有害氣體、觸電、墜落。

　　一、機(jī)構(gòu)組成

　　組長(zhǎng)：林①

　　副組長(zhǎng)：林② 林③ 林④

　　組員：林⑤ 林⑥ 林⑦ 林⑧ 林⑨

　　二、分工及職責(zé)

　　1、組長(zhǎng)由項(xiàng)目經(jīng)理林①擔(dān)任，是第一負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)應(yīng)急預(yù)案的組織領(lǐng)導(dǎo)及物資、資金的保障，負(fù)責(zé)對(duì)重大事件組織或上報(bào)處理工作。

　　2、副組長(zhǎng)由林②、林③、林④擔(dān)任，負(fù)責(zé)各專(zhuān)業(yè)組的管理和督查工作。

　　3、報(bào)警組由林⑤負(fù)責(zé)，其職責(zé)是負(fù)責(zé)報(bào)警。

　　4、救護(hù)組由林⑥負(fù)責(zé)，其職責(zé)如下：

　　（1）對(duì)救護(hù)人員進(jìn)行傷害救護(hù)基本知識(shí)教育，必要時(shí)可作演習(xí)；

　　（2）向后勤組提出救護(hù)物資、藥物等需求；

　　（3）一旦發(fā)生需救護(hù)事件，及時(shí)趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救護(hù)。

　　5、后勤組由林⑦負(fù)責(zé)，其職責(zé)是：負(fù)責(zé)提供應(yīng)急預(yù)案所需要的合格物資；

　　6、資金保障由林⑧負(fù)責(zé)，其職責(zé)是：保障應(yīng)急預(yù)案所需資金得到滿(mǎn)足。

　　三、應(yīng)急設(shè)施

　　應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組實(shí)行24小時(shí)值班，由林⑥具體負(fù)責(zé)。項(xiàng)目部?jī)?chǔ)備常用藥品，由林⑤負(fù)責(zé)，保證事故發(fā)生時(shí)能及時(shí)用上。

　　1、事故發(fā)生時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取控制措施，控制事故擴(kuò)大，使災(zāi)害限制在盡可能小的范圍，并及報(bào)告現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人、領(lǐng)導(dǎo)小組。應(yīng)急值班人員應(yīng)立即以電話形式首先通知應(yīng)急小組組長(zhǎng)林①，并作好現(xiàn)場(chǎng)疏散安置工作。應(yīng)急小組組長(zhǎng)接到值班人員電話后，應(yīng)與副組長(zhǎng)分工聯(lián)系各組員，并立即趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)。對(duì)于嚴(yán)重事故需要外部單位救護(hù)在電話報(bào)救時(shí)應(yīng)說(shuō)明以下問(wèn)題：

　　1、事故地點(diǎn)：說(shuō)明詳細(xì)地址，現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)接應(yīng)人員（至少1～3名）聯(lián)系方式，接應(yīng)地點(diǎn)；

　　2、事故內(nèi)容：包括發(fā)生的具體情況，嚴(yán)重程度，現(xiàn)場(chǎng)傷員人數(shù)、傷情，現(xiàn)場(chǎng)已采取措施，事故有無(wú)發(fā)展等。

　　四、應(yīng)急設(shè)備

　　1、應(yīng)急設(shè)備

　　見(jiàn)附表

　　2、領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)系電話

　　見(jiàn)附表

　　五、可能發(fā)生的事故具體應(yīng)急預(yù)案

　　（一）火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案

　　1、火災(zāi)可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　項(xiàng)目部的火災(zāi)事故，可能發(fā)生的主要地點(diǎn)為辦公室、宿舍和食堂。辦公室主要是抽煙不注意，煙頭可能引燃易燃物引起火災(zāi)；宿舍主要是用電不當(dāng)造成火災(zāi)；食堂主要是用電和天然氣使用不當(dāng)引起火災(zāi)。因辦公室、職工宿舍同一樓，上下距離較近。一旦發(fā)生火災(zāi)，職工的被褥、鋪蓋、生活用品、辦公區(qū)的桌、椅、電腦、紙張等設(shè)施、用品會(huì)迅速引起火災(zāi)。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　為了防止火災(zāi)的發(fā)生，項(xiàng)目部辦公區(qū)、職工宿舍和食堂配置必要的消防設(shè)施滅火器等滅火設(shè)備，在食堂、宿舍、辦公區(qū)、大院門(mén)口合理設(shè)置自來(lái)水管，以備急用。

　　火災(zāi)事故的發(fā)生，主要是人為的因素，所以要經(jīng)常對(duì)全體職工進(jìn)行安全防火教育，提高防火意識(shí)，保護(hù)自身安全。同時(shí)，對(duì)工作人員進(jìn)行培訓(xùn)，使大家掌握滅火器的使用方法等必要的技能。每年組織一次應(yīng)急演練，確保一旦發(fā)生火災(zāi)事故，召之即來(lái)，來(lái)之能戰(zhàn)，戰(zhàn)之能勝。

　　3、火災(zāi)發(fā)生的應(yīng)急措施：

　　火災(zāi)發(fā)生后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即采取控制措施，如切斷電源、撤離火場(chǎng)內(nèi)人員和周?chē)�易燃物品及貴重物品，并立即報(bào)告應(yīng)急小組指揮組，由指揮組人員組織應(yīng)急小組展開(kāi)工作，各小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，有條不紊地開(kāi)展工作，滅火組：負(fù)責(zé)滅火、破拆和火場(chǎng)供水等直接撲滅火災(zāi)的任務(wù)；通迅組：負(fù)責(zé)向公安消防隊(duì)報(bào)告火警、火場(chǎng)通迅聯(lián)絡(luò)、看守電話以及上報(bào)火情、下傳命令等通訊聯(lián)絡(luò)任務(wù)，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)主管部門(mén)，必要時(shí)通報(bào)當(dāng)?shù)伛v軍、衛(wèi)生部門(mén)和友鄰單位; 疏散引導(dǎo)組：組織人員從樓道疏散。疏散人員時(shí)要采取必要的防護(hù)措施，如用溫毛巾捂住口、鼻或用濕床單、被褥等物防護(hù)，搶救組：負(fù)責(zé)救人、疏散物資等任務(wù)，實(shí)戰(zhàn)中要與滅火組緊密配合，共同作戰(zhàn)。如果有人員受傷亡，立即送附近醫(yī)院進(jìn)行搶救，確保人員的安全。

　　4、調(diào)查、處理方法：

　　事故發(fā)生后，項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組成員和各隊(duì)義務(wù)領(lǐng)導(dǎo)成員一起，對(duì)事故發(fā)生的原因進(jìn)行調(diào)查，按事故原因沒(méi)查清不放過(guò)，責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，調(diào)查處理事故要及時(shí)、準(zhǔn)確、實(shí)事求是，秉公執(zhí)法，必要時(shí)移交司法部門(mén)進(jìn)行處理。

　　（二）爆炸應(yīng)急預(yù)案

　　1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　爆破物品在運(yùn)輸、貯存、使用過(guò)程中的不正當(dāng)操作均可能引起爆炸事故的發(fā)生，發(fā)生爆炸事故將導(dǎo)致人員身體受到傷害甚至出現(xiàn)死亡事故。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　發(fā)生爆炸事故的主要原因是施工人員對(duì)爆破物品的性能及使用方法不夠了解而產(chǎn)生的，為了避免發(fā)生爆炸事故，由保障部、公安民警及相關(guān)人員對(duì)涉及爆破物品使用的人員進(jìn)行專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，讓他們對(duì)爆破物品有充分的了解，并在運(yùn)輸、貯存及使用過(guò)程中加強(qiáng)安全意識(shí)，注意防范。項(xiàng)目部安質(zhì)部、保障部隨時(shí)對(duì)炸藥庫(kù)記錄（包括爆破物品的入庫(kù)、出庫(kù)、退還）進(jìn)行清查，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)使用的爆破物品應(yīng)嚴(yán)格要求其在未使用時(shí)入庫(kù)，使用中按規(guī)范要求操作，并由保障部、辦公室民警經(jīng)常檢查使用記錄，防止爆破物品泄漏。

　　3、事故發(fā)生的應(yīng)急措施：

　　發(fā)生爆炸事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即通知指揮組人員，由指揮組人員組織應(yīng)急小組展開(kāi)工作，各小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，積極有效地開(kāi)展工作。指揮組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作；通迅聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)各方面的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，積極配合救護(hù)組要求的聯(lián)絡(luò)工作，如附近醫(yī)療部門(mén)或相關(guān)友鄰單位等，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)主管部門(mén)；救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織人力進(jìn)行搶救，搶救的方法送定點(diǎn)醫(yī)院，或請(qǐng)醫(yī)療人員到現(xiàn)場(chǎng)搶救等，如情況比較嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求多個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。

　　4、事故調(diào)查、處理方法；

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急管理小組成員共同對(duì)事故原因進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故的調(diào)查處理，應(yīng)本著：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，事故的調(diào)查處理應(yīng)本著對(duì)單位、對(duì)員工和事故責(zé)任人負(fù)責(zé)的原則，客觀公正、實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確、秉公執(zhí)法。

　　（三）食物中毒應(yīng)急計(jì)劃

　　1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　食物中毒可能發(fā)生于食堂。由于目前項(xiàng)目部職工集體就餐，原因可能是櫥具、灶具的不清潔，購(gòu)買(mǎi)發(fā)霉、變質(zhì)等食品，蚊蠅傳播，炊事人員的健康衛(wèi)生、就餐人員的餐具及人員外購(gòu)食物等，都有可能是易發(fā)性食物中毒源，其后果將會(huì)導(dǎo)致人員生命健康受到危害。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　為了防止食物中毒的發(fā)生，食堂的衛(wèi)生要符合規(guī)定要求，保持櫥房的干凈，同時(shí)食堂應(yīng)配備足夠的消毒設(shè)備（消毒柜），對(duì)灶具、櫥具、餐具進(jìn)行經(jīng)常性消毒，對(duì)炊事人員進(jìn)行健康檢查，炊事人員在工作中應(yīng)穿工作服，戴衛(wèi)生帽和口罩，保持良好的個(gè)人衛(wèi)生，嚴(yán)格控制購(gòu)進(jìn)不衛(wèi)生的食品，尤其是禁止購(gòu)買(mǎi)熟食物、有腐爛、發(fā)霉、變質(zhì)的食品，對(duì)食堂的剩鈑菜進(jìn)行適當(dāng)處理等。辦公室應(yīng)與當(dāng)?shù)馗浇�醫(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)系，對(duì)食堂衛(wèi)生定期檢查和對(duì)炊事人員進(jìn)行健康知識(shí)教育，從源頭上全面預(yù)防食物中毒事故的發(fā)生。

　　3、事故發(fā)生的應(yīng)急措施：

　　發(fā)生食物中毒后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急管理小組指揮組，小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，積極有效地開(kāi)展工作。指揮組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作；通迅聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)各方面的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，積極配合救護(hù)組要求的聯(lián)絡(luò)工作，如附近醫(yī)療部門(mén)或相關(guān)友鄰單位等，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)主管部門(mén)；救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織人力進(jìn)行搶救，搶救的方法送定點(diǎn)醫(yī)院，或請(qǐng)醫(yī)療人員到現(xiàn)場(chǎng)搶救等，如情況比較嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求多個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。

　　4、事故調(diào)查、處理方法；

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急管理小組成員共同對(duì)事故原因進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故的.調(diào)查處理，應(yīng)本著：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，事故的調(diào)查處理應(yīng)本著對(duì)單位、對(duì)員工和事故責(zé)任人負(fù)責(zé)的原則，客觀公正、實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確、秉公執(zhí)法。

　　（四）坍塌

　　1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　坍塌事故主要發(fā)生在隧道開(kāi)挖、路基挖方、挖孔樁施工中，坍塌事故發(fā)生的原因主要是在施工中未嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙施工或?qū)κ┕ぶ械刭|(zhì)資料掌握不準(zhǔn)確造成的，坍塌事故的發(fā)生將會(huì)使機(jī)械受到損壞、人員生命安全受到威脅。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　為了防止因坍塌事故引起的機(jī)械損壞及人員傷亡，項(xiàng)目部工程部、安質(zhì)部應(yīng)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量進(jìn)行控制，嚴(yán)格按照施工設(shè)計(jì)圖紙要求現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行操作，在施工中對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)的勘察，避免因地質(zhì)判斷有誤出現(xiàn)事故。項(xiàng)目部安質(zhì)部、工程部人員應(yīng)多對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視，及早發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)坍塌的部位，提出加固措施，并監(jiān)督施工隊(duì)完成，對(duì)不按照要求施工的施工隊(duì)按有關(guān)管理辦法進(jìn)行處罰。項(xiàng)目部安質(zhì)部經(jīng)常到各施工隊(duì)進(jìn)行安全意識(shí)教育，提高全體參建人員的安全意識(shí)和自我防護(hù)意識(shí)。

　　3、事故發(fā)生的應(yīng)急措施：

　　發(fā)生坍塌事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急管理小組指揮組，由指揮組對(duì)各應(yīng)急小組進(jìn)行分工，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員操作，各小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，積極有效地開(kāi)展工作。指揮組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作；通迅聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)各方面的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，積極配合救護(hù)組要求的聯(lián)絡(luò)工作，如附近醫(yī)療部門(mén)或相關(guān)友鄰單位等，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)主管部門(mén)；救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織人力進(jìn)行搶救，搶救的方法送定點(diǎn)醫(yī)院，或請(qǐng)醫(yī)療人員到現(xiàn)場(chǎng)搶救等，如情況比較嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求多個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。

　　4、事故調(diào)查、處理方法；

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急管理小組成員共同對(duì)事故原因進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故的調(diào)查處理，應(yīng)本著：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，事故的調(diào)查處理應(yīng)本著對(duì)單位、對(duì)員工和事故責(zé)任人負(fù)責(zé)的原則，客觀公正、實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確、秉公執(zhí)法。

　　（五）有害氣體

　　1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　有害氣體事故主要發(fā)生在隧道開(kāi)挖、挖孔樁施工中，主要發(fā)生原因?yàn)樗淼篱_(kāi)挖爆破、挖孔樁施工爆破后通風(fēng)時(shí)間達(dá)不到規(guī)定要求，有害氣體將會(huì)對(duì)人員的呼吸系統(tǒng)造成傷害，甚至危及生命安全。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　為了防止有害氣體對(duì)施工人員身體造成傷害，在孔、洞爆破作業(yè)后應(yīng)嚴(yán)格要求施工隊(duì)按照規(guī)定要求進(jìn)行通風(fēng)，通風(fēng)結(jié)束后由檢測(cè)人員對(duì)孔、洞內(nèi)的大氣指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，符合國(guó)家規(guī)定的三級(jí)大氣標(biāo)準(zhǔn)方可準(zhǔn)許其余施工進(jìn)入孔、洞內(nèi)進(jìn)行施工。

　　3、事故發(fā)生的應(yīng)急措施：

　　發(fā)生有害氣體事故后，現(xiàn)場(chǎng)人員應(yīng)立即撤離現(xiàn)場(chǎng)，并加強(qiáng)通風(fēng)及吸氧，并及時(shí)報(bào)告應(yīng)急管理小組指揮組，由指揮組對(duì)各應(yīng)急小組進(jìn)行分工，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員操作，各小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，積極有效地開(kāi)展工作。指揮組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作；通迅聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)各方面的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，積極配合救護(hù)組要求的聯(lián)絡(luò)工作，如附近醫(yī)療部門(mén)或相關(guān)友鄰單位等，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)主管部門(mén)；救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織人力進(jìn)行搶救，搶救的方法送定點(diǎn)醫(yī)院，或請(qǐng)醫(yī)療人員到現(xiàn)場(chǎng)搶救等，如情況比較嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求多個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。

　　4、事故調(diào)查、處理方法；

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急管理小組成員共同對(duì)事故原因進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故的調(diào)查處理，應(yīng)本著：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，事故的調(diào)查處理應(yīng)本著對(duì)單位、對(duì)員工和事故責(zé)任人負(fù)責(zé)的原則，客觀公正、實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確、秉公執(zhí)法。

　　（六）觸電

　　1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　觸電事故主要發(fā)生在職工宿舍、辦公區(qū)、施工現(xiàn)場(chǎng)，事故發(fā)生的主要原因?yàn)檫`反安全用電操作規(guī)程、私拉亂接電線、環(huán)境潮濕、漏電開(kāi)關(guān)失靈、雷雨濕度電擊等。發(fā)生觸電事故將會(huì)引起觸電人員肌肉痙攣、心跳超速、呼吸困難等，嚴(yán)重者甚至造成死亡。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　為了防止觸電事故的發(fā)生，在生活、辦公區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁私拉亂接電線。

　　3、事故發(fā)生的應(yīng)急處理：

　　發(fā)生觸電事故后，應(yīng)首先幫助觸電人員脫離電源，方法有以下幾種：首先要盡快切斷電源，在切斷電源的時(shí)候，應(yīng)準(zhǔn)備充足照明，以便進(jìn)行搶救。當(dāng)閘刀離觸電地點(diǎn)較遠(yuǎn)不能及時(shí)斷開(kāi)閘刀時(shí)，應(yīng)快速地用干木棍或其他絕緣棍將電線從傷員身上挑開(kāi)。當(dāng)觸電人員衣服干燥時(shí)，可用絕緣物體將手包住將觸電人員拉開(kāi)。觸電人員脫離電線后，神志清醒者，應(yīng)使其就地躺開(kāi)，嚴(yán)密監(jiān)視，暫時(shí)不要站立或走動(dòng)。觸電者如神志不清，應(yīng)就地仰面躺開(kāi)，確保氣道通暢，并用5秒的時(shí)間間隔呼叫傷員或輕拍其肩部，必要時(shí)采用人工呼吸幫助傷員恢復(fù)正常呼吸。現(xiàn)場(chǎng)人員在進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)處理的同時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急管理小組指揮組，由指揮組對(duì)各應(yīng)急小組進(jìn)行分工，并指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)人員操作，各小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，積極有效地開(kāi)展工作。指揮組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作；通迅聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)各方面的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，積極配合救護(hù)組要求的聯(lián)絡(luò)工作，如附近醫(yī)療部門(mén)或相關(guān)友鄰單位等，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)主管部門(mén)；救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織人力進(jìn)行搶救，搶救的方法送定點(diǎn)醫(yī)院，或請(qǐng)醫(yī)療人員到現(xiàn)場(chǎng)搶救等，如情況比較嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求多個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。

　　4、事故調(diào)查、處理方法；

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急管理小組成員共同對(duì)事故原因進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故的調(diào)查處理，應(yīng)本著：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，事故的調(diào)查處理應(yīng)本著對(duì)單位、對(duì)員工和事故責(zé)任人負(fù)責(zé)的原則，客觀公正、實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確、秉公執(zhí)法。

　　（七）防高處墜落應(yīng)急預(yù)案

　　1、事故可能發(fā)生的地點(diǎn)、原因、性質(zhì)和后果：

　　墜落事故可能發(fā)生在施工現(xiàn)場(chǎng)支架和腳手架的安裝、橋梁施工中墩臺(tái)身、架梁、橋面系施工、路塹刷坡、隧道開(kāi)挖鉆爆和襯砌等。發(fā)生墜落事故的主要原因是施工中違反操作規(guī)程、安全防護(hù)設(shè)施不到位或不完善。墜落施工發(fā)生將會(huì)造成人員傷亡事故。

　　2、應(yīng)急設(shè)備、設(shè)施及其配置要求：

　　為了防止墜落事故的發(fā)生，在高空作業(yè)時(shí)要求施工人員必須系好安全帶，安全帶應(yīng)經(jīng)常檢查，對(duì)經(jīng)水浸泡和由于磨損而不能達(dá)到安全要求的應(yīng)及時(shí)更換。在條件允許的情況下應(yīng)搭設(shè)作業(yè)平臺(tái)，作業(yè)平臺(tái)搭設(shè)應(yīng)牢固，不留孔洞，必要情況下應(yīng)設(shè)置安全護(hù)欄和安全網(wǎng)。

　　3、事故發(fā)生的應(yīng)急處理：

　　發(fā)生墜落事故后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告應(yīng)急管理小組指揮組，小組人員按分工各負(fù)其責(zé)，各司其職，積極有效地開(kāi)展工作。指揮組：負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)工作；通迅聯(lián)絡(luò)組：負(fù)責(zé)各方面的聯(lián)絡(luò)任務(wù)，積極配合救護(hù)組要求的聯(lián)絡(luò)工作，如附近醫(yī)療部門(mén)或相關(guān)友鄰單位等，同時(shí)報(bào)告主管領(lǐng)導(dǎo)或上級(jí)主管部門(mén)；救護(hù)組：負(fù)責(zé)組織人力進(jìn)行搶救，搶救的方法送定點(diǎn)醫(yī)院，或請(qǐng)醫(yī)療人員到現(xiàn)場(chǎng)搶救等，如情況比較嚴(yán)重時(shí)，請(qǐng)求多個(gè)醫(yī)療衛(wèi)生單位和友鄰單位救助，確保人員生命安全。

　　4、事故調(diào)查、處理方法；

　　事故發(fā)生后，應(yīng)急管理小組成員共同對(duì)事故原因進(jìn)行分析、調(diào)查，對(duì)事故的調(diào)查處理，應(yīng)本著：事故原因未查清不放過(guò)，事故責(zé)任人沒(méi)有嚴(yán)肅處理不放過(guò)，職工沒(méi)有受到教育不放過(guò)，防范措施沒(méi)有落實(shí)不放過(guò)的“四不放過(guò)”的原則進(jìn)行處理，事故的調(diào)查處理應(yīng)本著對(duì)單位、對(duì)員工和事故責(zé)任人負(fù)責(zé)的原則，客觀公正、實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確、秉公執(zhí)法。

公路應(yīng)急預(yù)案12

　　第一節(jié) 總則

　　1.1 編制目的

　　為切實(shí)加強(qiáng)公路交通突發(fā)事件的應(yīng)急管理工作，建立完善應(yīng)急管理體制和機(jī)制，提高突發(fā)事件預(yù)防和處置能力，控制、減輕和消除公路交通突發(fā)事件引起的嚴(yán)重社會(huì)危害，及時(shí)恢復(fù)公路交通正常運(yùn)行，保障公路安全暢通，編制本應(yīng)急預(yù)案。

　　1.2 編制依據(jù)

　　依據(jù)《福建省交通廳公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案》、《福州市政府防洪、防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通局突發(fā)事件處置工作預(yù)案》等編制。

　　1.3 基本原則

　　堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、分工明確、協(xié)調(diào)配合，分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)，預(yù)防為主、防治結(jié)合，反應(yīng)迅速、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、處置有力的原則。

　　1.4 適用范圍

　　1、臺(tái)風(fēng)、雨、雪、霧、惡劣天氣、水毀、道路塌方、危險(xiǎn)化學(xué)品運(yùn)輸、地震等原因造成國(guó)道、省道、縣道等交通中斷、發(fā)生較長(zhǎng)時(shí)間阻塞或者癱瘓，需及時(shí)疏通和修復(fù)；公路、橋梁、涵洞及其附屬設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，喪失正常使用功能，需迅速恢復(fù)、搶修、加固，以確保公路暢通的應(yīng)急行動(dòng)。

　　2、公路交通運(yùn)輸生產(chǎn)安全事故。主要包括交通事故、公路工程建設(shè)事故、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故以及需要公路部門(mén)協(xié)助的各類(lèi)公共突發(fā)事件。

　　第二節(jié) 指揮體系和保障隊(duì)伍

　　2.1 市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)

　　市局公路交通突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急辦組成。

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組由局主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)，局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)和市局機(jī)關(guān)科室負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)、指揮協(xié)調(diào)、召開(kāi)會(huì)議、措施制定、資源調(diào)動(dòng)、檢查監(jiān)督等工作。

　　（二）應(yīng)急辦及職責(zé)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由總工室、工程、計(jì)養(yǎng)、機(jī)材、財(cái)務(wù)、安保科、辦公室等部門(mén)抽調(diào)人員組成，由局分管領(lǐng)導(dǎo)兼任主任。辦公室下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、工程技術(shù)組、機(jī)械物資保障組、交通保暢組、后勤保障組、信息報(bào)道組等工作小組。主要負(fù)責(zé)涉及公路交通突發(fā)事件的預(yù)警及相關(guān)的信息發(fā)布、上情下達(dá)、物資調(diào)劑、應(yīng)急指導(dǎo)等工作。

　　2.2 各單位公路交通突發(fā)事件應(yīng)急機(jī)構(gòu)

　　各單位分別成立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本區(qū)域公路交通突發(fā)事件的預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障、防災(zāi)宣傳、災(zāi)情報(bào)告以及市局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它任務(wù)。

　　2.3 市縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍

　　組建市縣聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍，由市局應(yīng)急辦統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)同配合，做到突發(fā)事件發(fā)生時(shí)隊(duì)伍集結(jié)迅速，人員及時(shí)到位，設(shè)備隨時(shí)待命，第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)搶通和修復(fù)受毀的公路和設(shè)施。

　　第三節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)

　　3.1 公路交通突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)

　　根據(jù)氣象災(zāi)害預(yù)警信息和突發(fā)事件對(duì)道路交通的影響，預(yù)警級(jí)別分為Ⅰ級(jí)預(yù)警、Ⅱ級(jí)預(yù)警、Ⅲ級(jí)預(yù)警、Ⅳ級(jí)預(yù)警。

　　3.1.1 Ⅰ級(jí)預(yù)警

　　導(dǎo)致國(guó)道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在48小時(shí)以上。

　　需向社會(huì)發(fā)布Ⅰ級(jí)預(yù)警警報(bào)，由福建省交通指揮中心負(fù)責(zé)發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅰ級(jí)預(yù)警信息1小時(shí)前，向市交通局和市政府報(bào)告，同時(shí)抄報(bào)市政府新聞辦。

　　3.1.2 Ⅱ級(jí)預(yù)警

　　導(dǎo)致國(guó)道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在24小時(shí)以上。

　　需向社會(huì)發(fā)布Ⅱ級(jí)預(yù)警警報(bào)，由福建省交通指揮中心負(fù)責(zé)發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅱ級(jí)預(yù)警信息1小時(shí)前，向市交通局和市政府報(bào)告，同時(shí)抄報(bào)市政府新聞辦。

　　3.1.3 Ⅲ級(jí)預(yù)警

　　導(dǎo)致國(guó)道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在12小時(shí)以上。

　　需向社會(huì)發(fā)布Ⅲ級(jí)預(yù)警警報(bào)，由市交通局應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)報(bào)請(qǐng)市政府發(fā)布。在決定發(fā)布Ⅲ級(jí)預(yù)警信息1小時(shí)前，先向市交通局和市政府報(bào)告，同時(shí)抄報(bào)市政府新聞辦。

　　3.1.4 Ⅳ級(jí)預(yù)警

　　導(dǎo)致國(guó)道、省道、縣道交通中斷或者癱瘓，預(yù)計(jì)處置、搶修時(shí)間需要在12小時(shí)以?xún)?nèi)。

　　需向社會(huì)發(fā)布Ⅳ級(jí)預(yù)警警報(bào)，上報(bào)交通局，由市交通局報(bào)請(qǐng)市政府發(fā)布。并報(bào)福建省交通指揮中心備案。

　　3.2 應(yīng)急準(zhǔn)備

　　3.2.1 日常準(zhǔn)備工作

　　（1）組織準(zhǔn)備

　　各單位要克服麻痹大意思想，著手各項(xiàng)防御準(zhǔn)備工作，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，切實(shí)將公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作落實(shí)到具體部門(mén)、落實(shí)到具體人員，確保組織到位、制度到位、責(zé)任到位。

　　（2）物資準(zhǔn)備

　　各單位要加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事件應(yīng)急設(shè)備、器材、物資的維護(hù)和保養(yǎng)，要確保搶險(xiǎn)物資存儲(chǔ)布局合理，搶險(xiǎn)機(jī)械保持完好狀態(tài)。對(duì)重要工程和水毀多發(fā)路段，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)就近預(yù)先儲(chǔ)備一定數(shù)量的搶毀材料和機(jī)械設(shè)備。必要時(shí)，實(shí)行定點(diǎn)儲(chǔ)備和調(diào)集，一旦有突發(fā)事件發(fā)生，集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。

　　（3）突發(fā)事件預(yù)警和氣象監(jiān)控

　　各單位應(yīng)隨時(shí)關(guān)注掌握公路突發(fā)事件的預(yù)警、氣候、水情的變化情況，并根據(jù)上級(jí)主管部門(mén)發(fā)布的預(yù)警訊息，隨時(shí)做好處置公路交通突發(fā)事件各項(xiàng)準(zhǔn)備。

　　（4）排查隱患

　　各單位要做好公路預(yù)警工作，重點(diǎn)加強(qiáng)公路沿線地質(zhì)災(zāi)害、危橋等隱患點(diǎn)的監(jiān)控，以及臨江、沿河、傍山等水毀易發(fā)路段的橋涵構(gòu)造物、防護(hù)設(shè)施和道班用房等的日常巡查和檢查，著重做好涵洞、邊溝、截水溝等排水設(shè)施的清淤和局部缺損修復(fù)；

　　在建公路項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)做好施工材料、機(jī)械設(shè)備保管情況的檢查，做好應(yīng)急情況下的保護(hù)和轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備。

　　3.2.2 響應(yīng)措施

　　（一）Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　（1）組織

　　Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要坐鎮(zhèn)指揮，對(duì)突發(fā)事件動(dòng)態(tài)情況全面掌握，隨時(shí)跟蹤，一旦發(fā)生險(xiǎn)情，要做到準(zhǔn)備充分，措施有力，指揮周密，保障到位。

　　（2）會(huì)商

　　市局組織召開(kāi)會(huì)議，會(huì)商突發(fā)事件情況，分析突發(fā)事件可能產(chǎn)生的影響，部署傳達(dá)上級(jí)部門(mén)對(duì)突發(fā)事件處置意見(jiàn)的精神和領(lǐng)導(dǎo)指示，并向有關(guān)部門(mén)反饋應(yīng)急響應(yīng)動(dòng)態(tài)信息。各單位根據(jù)會(huì)商會(huì)議的部署，對(duì)本單位應(yīng)急準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面布置。

　　（3）檢查

　　各單位要針對(duì)預(yù)警信息，對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行一次全面巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶修，無(wú)法搶修的，必須加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，存在嚴(yán)重安全隱患的，要提早報(bào)告；未來(lái)可能受突發(fā)事件影響地區(qū)的在建公路項(xiàng)目，提前做好施工材料、機(jī)械設(shè)備的保護(hù)和轉(zhuǎn)移工作；路政部門(mén)要加大對(duì)公路的巡查力度，強(qiáng)化巡邏管控，對(duì)不符合要求的沿線廣告牌、標(biāo)志的要與養(yǎng)護(hù)部門(mén)配合，立即加固或拆除，防止突發(fā)事件的發(fā)生。

　　（4）物資

　　各單位要準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救災(zāi)物資器材，機(jī)管和操作人員按各自職責(zé)，檢查本單位所擁有的裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)組、油鋸等搶險(xiǎn)設(shè)備技術(shù)狀況，必須保證搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備完好到位隨時(shí)待命。

　　（5）值班

　　各單位要排出值班表，加強(qiáng)值班，密切監(jiān)視突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)和氣象形勢(shì)。要保證信息網(wǎng)絡(luò)暢通，做好上傳下達(dá)。主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)及辦公室負(fù)責(zé)人應(yīng)保持24小時(shí)通訊聯(lián)系暢通，并能在突發(fā)事件發(fā)生后第一時(shí)間趕到值班室處理應(yīng)急事務(wù)。

　　（6）督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組做好準(zhǔn)備，以便隨時(shí)深入各分片單位一線，巡檢、監(jiān)督預(yù)警準(zhǔn)備工作。

　　（二）Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅳ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：

　　（1）檢查

　　各單位對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行一次全面檢查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行消除，無(wú)法消除的，必須加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，存在嚴(yán)重安全隱患的，要提早報(bào)告；要全面檢查在建工程工地上塔吊、支架、懸掛物等高空作業(yè)設(shè)施；要加強(qiáng)辦公樓、班站全面檢查，同時(shí)檢查用電安全。路政人員要采取有力措施，及時(shí)開(kāi)展公路的清障工作。對(duì)未來(lái)可能受突發(fā)事件影響地區(qū)的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通安全標(biāo)志的設(shè)置工作，進(jìn)一步加強(qiáng)公路沿線設(shè)施的安全性監(jiān)控。

　　（2）物資

　　各單位在準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，機(jī)管人員和相關(guān)責(zé)任人還要做好社會(huì)上搶險(xiǎn)機(jī)械（裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車(chē)等）租賃準(zhǔn)備工作，聯(lián)系好社會(huì)上搶險(xiǎn)機(jī)械，保證搶險(xiǎn)及時(shí)調(diào)用。

　　（3）強(qiáng)化值班

　　各單位除正常值班外，還應(yīng)加派工程技術(shù)人員值班。要堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)駐值班室或辦公室（含辦公區(qū)）帶班，密切監(jiān)視突發(fā)事件發(fā)展趨勢(shì)和氣象形勢(shì)。

　　（4）督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組分片深入各單位一線，巡檢、監(jiān)督各責(zé)任單位預(yù)警準(zhǔn)備工作。

　　（三）Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅲ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：

　　（1）檢查

　　突發(fā)事件發(fā)生地在建公路項(xiàng)目必須全面停止施工；迅速組織人員對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行應(yīng)急處置，同時(shí)要轉(zhuǎn)移好建設(shè)人員、設(shè)備，避免造成損失。路政部門(mén)要加強(qiáng)與交警等部門(mén)的聯(lián)系溝通，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合，全力以赴做好保暢通工作。

　　（2）物資

　　各單位在準(zhǔn)備好本單位搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，隨時(shí)提調(diào)社會(huì)上的出租機(jī)械，同時(shí)做好援助重災(zāi)地區(qū)搶險(xiǎn)設(shè)備的準(zhǔn)備；物供處還應(yīng)準(zhǔn)備好運(yùn)輸車(chē)輛、吊車(chē)和貝壘鋼橋構(gòu)件等隨時(shí)待命。

　　（3）24小時(shí)值班

　　各單位要啟動(dòng)24小時(shí)值班制度，責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，相關(guān)責(zé)任人要到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備、機(jī)械操作手、運(yùn)輸車(chē)輛及駕駛員必須隨時(shí)待命，確保一旦險(xiǎn)情發(fā)生，最短時(shí)間內(nèi)隨調(diào)隨到。

　　（4）督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組要到達(dá)突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地，檢查、監(jiān)督搶險(xiǎn)準(zhǔn)備，指導(dǎo)可能受災(zāi)地區(qū)的搶險(xiǎn)和救災(zāi)工作。

　　（四）Ⅰ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅱ級(jí)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：

　　（1）物資提調(diào)

　　各單位最大限度地準(zhǔn)備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)組、自卸車(chē)等搶險(xiǎn)機(jī)械、車(chē)輛，物供處貝壘鋼橋構(gòu)件隨時(shí)起運(yùn)；各搶險(xiǎn)機(jī)械材料倉(cāng)庫(kù)管理人員24小時(shí)待命，隨時(shí)提調(diào)搶險(xiǎn)物資材料和機(jī)械設(shè)備。

　　（2）交通通行

　　道路、橋梁、隧道乃至農(nóng)村公路遇到重大險(xiǎn)情時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉各通行路段。

　　（3）公務(wù)活動(dòng)

　　取消相關(guān)非應(yīng)急性的公務(wù)活動(dòng)和集體性活動(dòng)，各部門(mén)減少安排常規(guī)性出差，正常上班，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)陣以待。

　　（4）駐地督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組駐地分片單位，與各單位一道，現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)公路交通突發(fā)事件應(yīng)急工作。

　　第四節(jié) 應(yīng)急處置

　　4.1 應(yīng)急處置分級(jí)

　　按照突發(fā)事件的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍等因素，應(yīng)急處置分為一般、較大、重大、特大四個(gè)級(jí)別。其中：

　　一般險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)毀情損失小于10萬(wàn)元、或交通臨時(shí)中斷的險(xiǎn)情；

　　較大險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)毀情損失10－100萬(wàn)元、或交通中斷預(yù)計(jì)時(shí)間較短的險(xiǎn)情；

　　重大險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)經(jīng)濟(jì)損失100－500萬(wàn)元、或交通中斷預(yù)計(jì)時(shí)間較長(zhǎng)的險(xiǎn)情；

　　特大險(xiǎn)情應(yīng)急處置是針對(duì)經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元以上、或交通嚴(yán)重中斷需長(zhǎng)時(shí)間修復(fù)的險(xiǎn)情。

　　4.2 應(yīng)急處置措施

　　（一）一般險(xiǎn)情應(yīng)急處置

　　（1）搶修組織

　　發(fā)生一般險(xiǎn)情時(shí)，由相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)組織、指揮現(xiàn)場(chǎng)搶修。

　　（2）防止險(xiǎn)情擴(kuò)大

　　發(fā)生一般險(xiǎn)情后，相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)加強(qiáng)公路設(shè)施巡查和排查，認(rèn)真做好邊坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易發(fā)生毀情擴(kuò)大和二次損毀的隱患點(diǎn)的監(jiān)控和預(yù)警，及時(shí)消除隱患，努力把損失控制在最小范圍，并采取措施防范毀情的擴(kuò)大。

　　（3）現(xiàn)場(chǎng)安全管理

　　相關(guān)責(zé)任單位要重視一般險(xiǎn)情搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。要警惕邊坡滑動(dòng)、滾石等傷人，對(duì)于坍塌方、橋涵構(gòu)造物局部損毀、以及漫水橋和過(guò)水路面等危及行車(chē)安全的險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)設(shè)置規(guī)范完整的標(biāo)志標(biāo)線，向司乘人員提供準(zhǔn)確有效的安全信息。

　　（4）現(xiàn)場(chǎng)通行管理

　　在一般險(xiǎn)情現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)責(zé)任單位路政部門(mén)要積極協(xié)助維持受毀路段沿線的交通，確保公路暢通。嚴(yán)重受毀的，應(yīng)安排專(zhuān)人進(jìn)行看守。

　　（5）修復(fù)工程管理

　　對(duì)于險(xiǎn)情受毀點(diǎn)的修復(fù)，必須在落實(shí)核對(duì)受毀工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，做好受毀情況統(tǒng)計(jì)和修復(fù)方案設(shè)計(jì)，狠抓損毀工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格工程管理，確保修復(fù)工程質(zhì)量。特別是對(duì)公路的橋涵、擋墻構(gòu)造物等修復(fù)工程，要注意嚴(yán)格把好修復(fù)的各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。要加強(qiáng)修復(fù)的工期管理，倒計(jì)時(shí)安排修復(fù)計(jì)劃，嚴(yán)把修復(fù)工期和質(zhì)量。搶修工作完成后，應(yīng)及時(shí)向市級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告工作情況。

　　（二）較大險(xiǎn)情應(yīng)急處置

　　在一般險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：

　　（1）投入應(yīng)急保障隊(duì)伍

　　發(fā)生較大險(xiǎn)情后，所在責(zé)任單位調(diào)用本級(jí)應(yīng)急保障隊(duì)伍全力投入較大險(xiǎn)情點(diǎn)的搶修，市級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)視情派出本級(jí)應(yīng)急保障隊(duì)伍或調(diào)動(dòng)其他單位應(yīng)急保障隊(duì)伍對(duì)較大險(xiǎn)情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行支援。

　　（2）現(xiàn)場(chǎng)組織搶修

　　在組織搶修等應(yīng)急處置工作中，要按照“先重點(diǎn)后一般、先干線后支線、先搶通后修復(fù)”的原則，合理分配搶修力量，投入相關(guān)人員、設(shè)備，上足機(jī)械、多頭推進(jìn)，在最短時(shí)間內(nèi)，搶通干線公路受阻路段。

　　搶修工作完成后，第一時(shí)間向市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告工作情況，市局視情組織人員檢查、驗(yàn)收修復(fù)完成情況。

　　（三）重大險(xiǎn)情應(yīng)急處置

　　在較大險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：

　　（1）投入市、縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍

　　發(fā)生重大險(xiǎn)情時(shí)，分局應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)立即從本轄區(qū)調(diào)動(dòng)足夠數(shù)量的應(yīng)急保障隊(duì)伍投入險(xiǎn)情點(diǎn)搶修，并做好路政保障和運(yùn)輸救援工作，保證道路通行的暢通安全和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的及時(shí)運(yùn)送。市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)迅速調(diào)動(dòng)市縣聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍，通過(guò)直接指揮、督導(dǎo)、幫助受災(zāi)點(diǎn)研究修復(fù)方案以及機(jī)械開(kāi)挖、修筑便道、架設(shè)便橋等措施，縮短交通恢復(fù)通行的時(shí)間。

　　國(guó)道應(yīng)爭(zhēng)取在24小時(shí)內(nèi)搶通；省道應(yīng)爭(zhēng)取在48小時(shí)內(nèi)搶通。

　　（2）交通管制

　　修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)的重大險(xiǎn)情點(diǎn)，要做好交通管制工作，根據(jù)事先制定的損毀阻車(chē)?yán)@行緊急處置預(yù)案，確定繞行路線，設(shè)立繞行引導(dǎo)標(biāo)志，并通過(guò)媒體公告社會(huì)，引導(dǎo)車(chē)輛繞行。

　　搶修工作完成后，市局現(xiàn)場(chǎng)處置小組應(yīng)組織人員檢查、落實(shí)修復(fù)完成情況。市局領(lǐng)導(dǎo)視情對(duì)重大險(xiǎn)情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行巡查。

　　（四）特大險(xiǎn)情應(yīng)急處置

　　在重大險(xiǎn)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：

　　（1）應(yīng)急保障隊(duì)伍全市調(diào)援

　　發(fā)生特大險(xiǎn)情時(shí)，除了市、縣兩級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的應(yīng)急保障隊(duì)伍全力投入搶修處置外，市局應(yīng)急辦可協(xié)調(diào)其他單位相關(guān)應(yīng)急保障隊(duì)伍跨區(qū)域?qū)﹄U(xiǎn)情點(diǎn)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作實(shí)施增援。

　　（2）應(yīng)急機(jī)構(gòu)工作措施

　　發(fā)生特大險(xiǎn)情后，市局主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要立即趕赴受毀現(xiàn)場(chǎng)，指揮、指導(dǎo)開(kāi)展應(yīng)急處置。

　　搶修工作完成后，逐級(jí)上報(bào)搶修工作情況，并由市局應(yīng)急辦將工作情況報(bào)告省市交通公路主管部門(mén)。

　　第五節(jié) 應(yīng)急決策

　　（一）應(yīng)急啟動(dòng)

　　本應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)由市局領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)有關(guān)部門(mén)的預(yù)警信息和氣象部門(mén)發(fā)布的暴雨、臺(tái)風(fēng)等氣象信息，按照相應(yīng)預(yù)警級(jí)別發(fā)布啟動(dòng)指令。預(yù)案啟動(dòng)后，各部門(mén)應(yīng)進(jìn)入相應(yīng)崗位，物資設(shè)備處于待命狀態(tài)，隨時(shí)等候調(diào)遣。

　　（二）應(yīng)急終止

　　符合下列應(yīng)急終止條件之一的，終止本應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)的實(shí)施。

　　1、暴雨、臺(tái)風(fēng)、洪水等災(zāi)情解除；

　　2、突發(fā)事件現(xiàn)場(chǎng)搶修等應(yīng)急處置工作（包括危險(xiǎn)隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；

　　應(yīng)急終止由市局指揮機(jī)構(gòu)發(fā)布。應(yīng)急終止發(fā)布后，應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置等各項(xiàng)措施均予解除，轉(zhuǎn)入防災(zāi)常態(tài)管理。

　　第六節(jié) 信息管理

　　（一）報(bào)送渠道

　　1、各單位接到啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)的指令后，應(yīng)在3小時(shí)之內(nèi)將本單位相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置措施等信息及時(shí)在公路政務(wù)信息網(wǎng)發(fā)布，并報(bào)市局辦公室。市局辦公室相關(guān)信息除公布政務(wù)網(wǎng)外，同時(shí)向省市有關(guān)部門(mén)發(fā)布。

　　2、各單位公路通阻信息統(tǒng)一上報(bào)市局工程科，并每2小時(shí)滾動(dòng)報(bào)告相關(guān)進(jìn)展情況。市局工程科負(fù)責(zé)通阻信息編輯，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核后以群發(fā)方式報(bào)送局領(lǐng)導(dǎo)，并報(bào)備辦公室，同時(shí)通過(guò)信息專(zhuān)報(bào)系統(tǒng)上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)。市局辦公室負(fù)責(zé)編制突發(fā)應(yīng)急事件專(zhuān)題簡(jiǎn)報(bào)，報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)相關(guān)部門(mén)，同時(shí)不定期滾動(dòng)向局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)群發(fā)即時(shí)動(dòng)態(tài)短信。

　　（二）報(bào)送內(nèi)容和格式

　　內(nèi)容主要包括受災(zāi)通阻情況、受災(zāi)損失情況（如路線名稱(chēng)、地點(diǎn)、樁號(hào)、地名、損毀時(shí)間與毀情、估計(jì)工程量及損失金額、修復(fù)方案及估計(jì)搶通時(shí)間）、其他文字說(shuō)明信息等。報(bào)送格式為：公路損毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表，同時(shí)也可增加文字簡(jiǎn)報(bào)形式。

　　（三）報(bào)送時(shí)限

　　國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道的填報(bào)時(shí)限分別為交通阻斷后1、3、6、12小時(shí)之內(nèi)，其余公路及毀情應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)填報(bào)。

　　（四）事跡宣傳

　　各分局應(yīng)積極收集應(yīng)急事件中的典型模范人物、先進(jìn)事跡與相關(guān)照片、視頻資料，及時(shí)上報(bào)市局辦公室。同時(shí)，密切配合市局做好新聞媒體采訪報(bào)道工作，做到突發(fā)事件應(yīng)急工作與宣傳報(bào)道工作同步進(jìn)行，使社會(huì)各界進(jìn)一步了解、支持公路部門(mén)處置突發(fā)事件和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，發(fā)動(dòng)社會(huì)和廣大群眾參與公路搶險(xiǎn)救災(zāi)。

　　第七節(jié) 監(jiān)督管理

　　（一）獎(jiǎng)勵(lì)與責(zé)任追究

　　處置突發(fā)事件工作實(shí)行行政領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)制和責(zé)任追究制。對(duì)在突發(fā)事件應(yīng)急工作中表現(xiàn)突出、做出重要貢獻(xiàn)的單位和行政負(fù)責(zé)人、相關(guān)直接責(zé)任人將給予表彰和獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)玩忽職守、不執(zhí)行命令、造成損失的單位和行政負(fù)責(zé)人、相關(guān)直接責(zé)任人依法給予相應(yīng)處罰及責(zé)任追究。

　　（二）預(yù)案管理

　　本預(yù)案由市公路局負(fù)責(zé)解釋?zhuān)�并根�?jù)實(shí)際情況變化，適時(shí)修訂本預(yù)案。各單位要根據(jù)本預(yù)案，制定本單位公路交通突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案，并加強(qiáng)對(duì)預(yù)案實(shí)施全過(guò)程的監(jiān)督，加強(qiáng)常態(tài)下物資儲(chǔ)備、隊(duì)伍建設(shè)、裝備完善、預(yù)案演練等的檢查，使公路交通突發(fā)事件工作做到從常態(tài)向非常態(tài)的順利轉(zhuǎn)變，保證突發(fā)事件和自然災(zāi)害來(lái)臨后應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置工作的迅速、有序和高效進(jìn)行，提高應(yīng)急管理效益。

　　（三）預(yù)案演練制度

　　應(yīng)急處置預(yù)案演練遵循單位統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、部門(mén)分工負(fù)責(zé)、分級(jí)管理、區(qū)域?yàn)橹鳌�單位自救和社�?huì)救援相結(jié)合的原則組織實(shí)施。根據(jù)本單位總體工作安排，結(jié)合轄區(qū)實(shí)際特點(diǎn)，有重點(diǎn)的編制預(yù)案演練方案，適時(shí)舉行預(yù)案演練活動(dòng)。應(yīng)急處置預(yù)案演練每年至少應(yīng)組織1次，并認(rèn)真總結(jié)，不斷提高預(yù)案演練質(zhì)量。

　　（四）預(yù)案實(shí)施時(shí)間

　　本預(yù)案自印發(fā)之日起實(shí)施。

公路應(yīng)急預(yù)案13

　　第一節(jié) 總則

　　1.1 編制目的

　　為加強(qiáng)洪水、臺(tái)風(fēng)的防范與處置工作，提高公路部門(mén)應(yīng)對(duì)暴雨、洪水、臺(tái)風(fēng)的快速反應(yīng)和應(yīng)急處理能力，保證防洪防臺(tái)風(fēng)工作有序、高效進(jìn)行，最大程度地減少災(zāi)害損失，保障公路安全暢通，編制本應(yīng)急預(yù)案。

　　1.2 編制依據(jù)

　　依據(jù)《福建省交通廳防汛抗臺(tái)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市政府防洪、防臺(tái)風(fēng)應(yīng)急預(yù)案》、《福州市交通局突發(fā)事件處置工作預(yù)案》等編制。

　　1.3 基本原則

　　堅(jiān)持統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)配合，分級(jí)管理、屬地負(fù)責(zé)，預(yù)防為主、防治結(jié)合，反應(yīng)迅速、處置有力的原則。

　　第二節(jié) 指揮體系和保障隊(duì)伍

　　2.1 市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)

　　市局防汛（臺(tái)）應(yīng)急機(jī)構(gòu)由應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、應(yīng)急辦組成。

　　（一）領(lǐng)導(dǎo)小組及職責(zé)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組由局主要領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任組長(zhǎng)，各分管領(lǐng)導(dǎo)擔(dān)任副組長(zhǎng)，局屬各單位主要領(lǐng)導(dǎo)和市局機(jī)關(guān)科室負(fù)責(zé)人為領(lǐng)導(dǎo)小組成員。領(lǐng)導(dǎo)小組負(fù)責(zé)預(yù)案啟動(dòng)、指揮協(xié)調(diào)、召開(kāi)會(huì)議、制定措施、調(diào)動(dòng)資源、監(jiān)督檢查等工作。

　　（二）應(yīng)急辦及職責(zé)

　　領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，由總工室、工程科、計(jì)養(yǎng)科、機(jī)材科、財(cái)務(wù)科、辦公室、路政分局、安辦等部門(mén)抽調(diào)人員組成，由局分管領(lǐng)導(dǎo)任主任。辦公室下設(shè)綜合協(xié)調(diào)組、工程技術(shù)組、機(jī)械物資保障組、交通保暢組、后勤保障組、信息報(bào)道組等工作小組。主要負(fù)責(zé)氣象掌握、信息發(fā)布、上情下達(dá)、物資調(diào)劑、應(yīng)急指導(dǎo)搶險(xiǎn)救災(zāi)、交通保暢等工作。

　　2.2 各單位防汛（臺(tái)）應(yīng)急機(jī)構(gòu)

　　各單位分別成立相應(yīng)的應(yīng)急機(jī)構(gòu)，負(fù)責(zé)本轄區(qū)防汛（臺(tái)）的防災(zāi)宣傳、預(yù)防、預(yù)警、應(yīng)急響應(yīng)、災(zāi)情報(bào)告、應(yīng)急處置、應(yīng)急保障以及市局防汛（臺(tái)）應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組交辦的其它任務(wù)。

　　2.3 市縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍

　　組建市縣聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍，由市局應(yīng)急辦統(tǒng)一指揮，分級(jí)負(fù)責(zé)，協(xié)同配合，做到在災(zāi)情面前隊(duì)伍集結(jié)迅速，人員及時(shí)到位，設(shè)備隨時(shí)待命，第一時(shí)間趕赴受災(zāi)地區(qū)，及時(shí)搶通和修復(fù)受毀的公路設(shè)施。

　　第三節(jié) 應(yīng)急響應(yīng)

　　3.1 防汛（臺(tái)）應(yīng)急響應(yīng)分級(jí)

　　對(duì)應(yīng)氣象部門(mén)發(fā)布的藍(lán)色、黃色、橙色、紅色四個(gè)臺(tái)風(fēng)預(yù)警等級(jí)，防汛（臺(tái)）應(yīng)急響應(yīng)分為Ⅳ、Ⅲ、Ⅱ、Ⅰ四級(jí)。

　　IV級(jí)（藍(lán)色表示）：指24小時(shí)內(nèi)可能受熱帶低壓影響，平均風(fēng)力可達(dá)6級(jí)以上，或陣風(fēng)7級(jí)以上，或已受熱帶低壓影響，平均風(fēng)力為6至7級(jí)并可能持續(xù)；

　　III級(jí)（黃色表示）：指24小時(shí)內(nèi)可能受熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力可達(dá)8級(jí)以上，或陣風(fēng)9級(jí)以上，或已受熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力為8至9級(jí)或陣風(fēng)9至10級(jí)并可能持續(xù)。暴雨6小時(shí)降雨量將達(dá)50毫米以上或以達(dá)50毫米以上且可能持續(xù)；

　　II級(jí)（橙色表示）：指12小時(shí)內(nèi)可能受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力可達(dá)10級(jí)以上，或陣風(fēng)11級(jí)以上，或已受強(qiáng)熱帶風(fēng)暴影響，平均風(fēng)力為10至11級(jí)或陣風(fēng)11至12級(jí)并可能持續(xù)。暴雨3小時(shí)降雨量將達(dá)50毫米以上或以達(dá)50毫米以上且可能持續(xù)；

　　I級(jí)（紅色表示）：指6小時(shí)內(nèi)可能或者已經(jīng)受臺(tái)風(fēng)影響，平均風(fēng)力可達(dá)12級(jí)以上，或已經(jīng)達(dá)12級(jí)以上，并可能持續(xù)。暴雨3小時(shí)降雨量將達(dá)100毫米以上或以達(dá)100毫米以上且可能持續(xù)。

　　3.2 應(yīng)急準(zhǔn)備

　　3.2.1 日常準(zhǔn)備工作

　　（1）組織準(zhǔn)備

　　各單位要克服麻痹大意思想，著手各項(xiàng)防御準(zhǔn)備工作，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，切實(shí)將防汛搶險(xiǎn)工作落實(shí)到具體部門(mén)、落實(shí)到具體人員，確保組織到位、制度到位、責(zé)任到位。

　　（2）物資準(zhǔn)備

　　各單位要加強(qiáng)對(duì)防汛設(shè)備、器材、物資的維護(hù)和保養(yǎng)，要確保搶險(xiǎn)物資存儲(chǔ)布局合理，搶險(xiǎn)機(jī)械保持完好狀態(tài)。對(duì)重要工程和水毀多發(fā)路段，應(yīng)在現(xiàn)場(chǎng)就近預(yù)先儲(chǔ)備一定數(shù)量的搶毀材料和機(jī)械設(shè)備。必要時(shí)，實(shí)行定點(diǎn)儲(chǔ)備和調(diào)集，一旦有災(zāi)情，集中指揮、統(tǒng)一調(diào)度。

　　（3）氣象監(jiān)控

　　各單位應(yīng)隨時(shí)關(guān)注掌握氣候、水情的變化情況，并根據(jù)各級(jí)防汛抗旱部門(mén)和上級(jí)主管部門(mén)發(fā)布的汛息，隨時(shí)做好防汛抗臺(tái)各項(xiàng)準(zhǔn)備。

　　（4）排查隱患

　　各單位要重點(diǎn)加強(qiáng)公路沿線地質(zhì)災(zāi)害、危橋等隱患點(diǎn)的監(jiān)控，以及臨江、沿河、傍山等水毀易發(fā)路段的橋涵構(gòu)造物、防護(hù)設(shè)施和道班用房等的日常巡查和檢查，著重做好涵洞、邊溝、截水溝等排水溝設(shè)施的清淤和局部缺損修復(fù)；

　　在建公路項(xiàng)目應(yīng)及時(shí)做好施工材料、機(jī)械設(shè)備的保管情況的檢查，做好洪水、臺(tái)風(fēng)等應(yīng)急情況下的保護(hù)和轉(zhuǎn)移準(zhǔn)備。

　　3.2.2 響應(yīng)措施

　　（一） Ⅳ級(jí)藍(lán)色應(yīng)急響應(yīng)

　　（1）組織

　　Ⅳ級(jí)臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)啟動(dòng)后，各單位主要領(lǐng)導(dǎo)要坐鎮(zhèn)指揮，對(duì)臺(tái)風(fēng)動(dòng)態(tài)情況全面掌握，隨時(shí)跟蹤，一旦發(fā)生災(zāi)情，要指揮到位，措施有力。

　　（2）會(huì)商

　　市局組織召開(kāi)會(huì)議，會(huì)商臺(tái)風(fēng)情況，分析臺(tái)風(fēng)可能產(chǎn)生的影響，及時(shí)傳達(dá)省市領(lǐng)導(dǎo)、相關(guān)部門(mén)防御臺(tái)風(fēng)暴雨工作指示、要求及會(huì)議精神，各單位根據(jù)會(huì)商會(huì)議的部署，對(duì)本單位防汛（臺(tái)）準(zhǔn)備工作進(jìn)行全面布置，并向有關(guān)部門(mén)反饋應(yīng)急響應(yīng)動(dòng)態(tài)。

　　（3）檢查

　　各單位要對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行全面巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶修，無(wú)法搶修的，必須加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，存在嚴(yán)重安全隱患的，要提早報(bào)告；未來(lái)可能受臺(tái)風(fēng)影響地區(qū)的在建公路項(xiàng)目，提前做好施工材料、機(jī)械設(shè)備的保護(hù)和轉(zhuǎn)移工作；路政部門(mén)要加大對(duì)公路的巡查力度，強(qiáng)化巡邏管控，對(duì)不符合要求的沿線廣告牌、標(biāo)志的要與養(yǎng)護(hù)部門(mén)配合，立即加固或拆除，防止被臺(tái)風(fēng)吹落砸到過(guò)往車(chē)輛、人員。

　　（4）物資

　　各單位要準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)救災(zāi)物資器材，機(jī)管和操作人員按各自職責(zé)，檢查本單位所擁有的裝載機(jī)、發(fā)電機(jī)組、油鋸等搶險(xiǎn)設(shè)備技術(shù)狀況，必須保證搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備完好到位，隨時(shí)待命。

　　（5）值班

　　各單位要排出值班表，加強(qiáng)值班，密切監(jiān)視臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢(shì)和風(fēng)情、雨情、水情。要保證信息網(wǎng)絡(luò)暢通，做好上傳下達(dá)。主要領(lǐng)導(dǎo)與分管領(lǐng)導(dǎo)及辦公室負(fù)責(zé)人應(yīng)保持24小時(shí)聯(lián)系暢通，主要領(lǐng)導(dǎo)在災(zāi)害發(fā)生后第一時(shí)間趕到災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)組織指揮應(yīng)急搶險(xiǎn)救災(zāi)工作。

　　（6）督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組做好準(zhǔn)備，以便隨時(shí)深入各分片單位一線，巡檢、監(jiān)督防汛抗臺(tái)準(zhǔn)備工作。

　　（二）Ⅲ級(jí)黃色應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅳ級(jí)臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：

　　（1）檢查

　　各單位對(duì)重點(diǎn)部位和薄弱環(huán)節(jié)進(jìn)行全面巡查，對(duì)發(fā)現(xiàn)的隱患部位必須組織人員在最短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行搶修，無(wú)法搶修的，必須加強(qiáng)實(shí)時(shí)監(jiān)控，存在嚴(yán)重安全隱患的，要提早報(bào)告；要全面檢查在建工程地上塔吊、支架、懸掛物等高空作業(yè)設(shè)施；要加強(qiáng)辦公樓、班站全面檢查，同時(shí)注意用電管理。路政人員要采取有力措施，開(kāi)展公路的清障工作，加強(qiáng)對(duì)未來(lái)可能受臺(tái)風(fēng)影響地區(qū)的在建公路，要做好施工材料的清理和施工路段的交通安全標(biāo)志的設(shè)置工作，進(jìn)一步加強(qiáng)公路沿線廣告的安全性監(jiān)控。

　　（2）物資

　　各單位在準(zhǔn)備好搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，機(jī)管人員和相關(guān)責(zé)任人還要做好社會(huì)上搶險(xiǎn)機(jī)械（裝載機(jī)、挖掘機(jī)、自卸車(chē)等）租賃準(zhǔn)備工作，聯(lián)系好社會(huì)上搶險(xiǎn)機(jī)械，保證搶險(xiǎn)需要及時(shí)調(diào)用。

　　（3）強(qiáng)化值班

　　各單位除正常值班外，加派工程技術(shù)人員值班。要堅(jiān)持主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)駐值班室或辦公室（含辦公區(qū)）帶班，密切監(jiān)視臺(tái)風(fēng)發(fā)展趨勢(shì)和風(fēng)情、雨情、水情。

　　（4）督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組分片深入各單位一線，巡檢、監(jiān)督各責(zé)任單位防汛抗臺(tái)準(zhǔn)備工作。

　　（三）Ⅱ級(jí)橙色應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅲ級(jí)臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：

　　（1）檢查

　　臺(tái)風(fēng)影響區(qū)域靠海一線所有在建公路項(xiàng)目必須全面停止施工；內(nèi)陸地區(qū)要根據(jù)臺(tái)風(fēng)進(jìn)展適時(shí)停工，并組織人員對(duì)工地進(jìn)行必要的加固和防護(hù)，同時(shí)要轉(zhuǎn)移好建設(shè)人員、設(shè)備，避免造成損失。路政部門(mén)要加強(qiáng)與交警等部門(mén)的聯(lián)系溝通，強(qiáng)化協(xié)調(diào)配合。

　　（2）物資

　　各單位在準(zhǔn)備好本單位搶險(xiǎn)機(jī)械設(shè)備的基礎(chǔ)上，隨時(shí)提調(diào)社會(huì)上的出租機(jī)械，同時(shí)做好援助重災(zāi)地區(qū)搶險(xiǎn)設(shè)備的準(zhǔn)備；物供處還應(yīng)準(zhǔn)備好運(yùn)輸車(chē)輛、吊車(chē)和鋼橋構(gòu)件等隨時(shí)待命。

　　（3）24小時(shí)值班

　　各單位要啟動(dòng)24小時(shí)值班制度，責(zé)任領(lǐng)導(dǎo)要親自帶班，相關(guān)責(zé)任人要到崗到位，認(rèn)真履行職責(zé)。搶險(xiǎn)救災(zāi)設(shè)備、機(jī)械手、運(yùn)輸車(chē)輛及駕駛員必須隨時(shí)待命，確保一旦災(zāi)情發(fā)生，最短時(shí)間內(nèi)隨調(diào)隨到。

　　（4）督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組要到達(dá)易受臺(tái)風(fēng)侵襲的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地，檢查、監(jiān)督防汛抗臺(tái)準(zhǔn)備，支援可能受災(zāi)地區(qū)的搶險(xiǎn)和救災(zāi)工作。

　　（四）Ⅰ級(jí)紅色應(yīng)急響應(yīng)

　　在Ⅱ級(jí)臺(tái)風(fēng)應(yīng)急響應(yīng)的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急響應(yīng)措施：

　　（1）物資提調(diào)

　　各單位最大限度地準(zhǔn)備裝載機(jī)、挖掘機(jī)、發(fā)電機(jī)組、自卸車(chē)等搶險(xiǎn)機(jī)械車(chē)輛，物供處鋼橋構(gòu)件隨時(shí)起運(yùn)；各搶險(xiǎn)機(jī)械材料倉(cāng)庫(kù)管理人員24小時(shí)待命，隨時(shí)提調(diào)搶險(xiǎn)物資材料和機(jī)械設(shè)備。

　　（2）交通通行

　　道路、橋梁、隧道乃至農(nóng)村公路遇到重大險(xiǎn)情時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉必經(jīng)通行路段，并設(shè)置告示牌。

　　（3）公務(wù)活動(dòng)

　　取消相關(guān)非應(yīng)急性的公務(wù)活動(dòng)和集體性活動(dòng)，各部門(mén)減少安排常規(guī)性出差，正常上班，堅(jiān)守崗位，嚴(yán)陣以待。

　　（4）駐地督查

　　市局現(xiàn)場(chǎng)處置指揮小組駐地分片單位，與各單位一道，現(xiàn)場(chǎng)指揮、協(xié)調(diào)、指導(dǎo)防汛抗臺(tái)工作。

　　第四節(jié) 應(yīng)急處置

　　4.1 應(yīng)急處置分級(jí)

　　按照受災(zāi)的可控性、嚴(yán)重程度和影響范圍等因素，應(yīng)急處置分為一般、較大、重大、特大四個(gè)級(jí)別。其中：

　　一般災(zāi)情應(yīng)急處置是針對(duì)毀情損失小于10萬(wàn)元、或交通臨時(shí)中斷的災(zāi)情；

　　較大災(zāi)情應(yīng)急處置是針對(duì)毀情損失10－100萬(wàn)元、或交通中斷預(yù)計(jì)時(shí)間較短的災(zāi)情；

　　重大災(zāi)情應(yīng)急處置是針對(duì)經(jīng)濟(jì)損失100－500萬(wàn)元、或交通中斷預(yù)計(jì)時(shí)間較長(zhǎng)的災(zāi)情；

　　特大災(zāi)情應(yīng)急處置是針對(duì)經(jīng)濟(jì)損失500萬(wàn)元、或交通嚴(yán)重中斷需長(zhǎng)時(shí)間修復(fù)的災(zāi)情。

　　4.2 應(yīng)急處置措施

　　（一）一般災(zāi)情應(yīng)急處置

　　（1）搶修組織

　　發(fā)生一般災(zāi)情時(shí)，由相關(guān)責(zé)任單位負(fù)責(zé)組織、指揮現(xiàn)場(chǎng)搶修。

　　（2）防止毀情擴(kuò)大

　　發(fā)生一般災(zāi)情后，相關(guān)責(zé)任單位應(yīng)加強(qiáng)公路設(shè)施巡查和排查，認(rèn)真做好邊坡崩塌、路基塌陷、涵洞阻塞等易發(fā)生毀情擴(kuò)大和二次損毀的隱患點(diǎn)的監(jiān)控和預(yù)警，及時(shí)消除隱患，努力把損失控制在最小范圍，并采取措施防范毀情的擴(kuò)大。

　　（3）現(xiàn)場(chǎng)安全管理

　　相關(guān)責(zé)任單位要重視一般災(zāi)情搶險(xiǎn)救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)的安全管理。要警惕邊坡滑動(dòng)、滾石等傷人，對(duì)于坍塌方、橋涵構(gòu)造物局部損毀、以及漫水橋和過(guò)水路面等危及行車(chē)安全的災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，要及時(shí)設(shè)置規(guī)范完整的標(biāo)志、警示牌，向司乘人員提供準(zhǔn)確有效的安全信息。

　　（4）現(xiàn)場(chǎng)通行管理

　　在一般災(zāi)情現(xiàn)場(chǎng)，相關(guān)責(zé)任單位路政部門(mén)要積極協(xié)助維持受毀路段沿線的交通，確保公路暢通。嚴(yán)重受毀的，應(yīng)安排專(zhuān)人進(jìn)行看守。

　　（5）修復(fù)工程管理

　　對(duì)于災(zāi)情受毀點(diǎn)的修復(fù)，必須在落實(shí)核對(duì)受毀工程數(shù)量的基礎(chǔ)上，做好受毀情況統(tǒng)計(jì)和修復(fù)方案設(shè)計(jì)，狠抓水毀工程質(zhì)量控制，嚴(yán)格工程管理，確保修復(fù)工程質(zhì)量。特別是對(duì)公路的橋涵、擋墻構(gòu)造物等修復(fù)工程，要注意嚴(yán)格把好修復(fù)的各施工環(huán)節(jié)質(zhì)量關(guān)。要加強(qiáng)修復(fù)的工期管理，倒計(jì)時(shí)安排修復(fù)計(jì)劃，嚴(yán)格修復(fù)工期。搶修工作完成后，應(yīng)及時(shí)向市級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告工作情況。

　　（二）較大災(zāi)情應(yīng)急處置

　　在一般災(zāi)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：

　　（1）投入應(yīng)急保障隊(duì)伍

　　發(fā)生較大災(zāi)情后，所在責(zé)任單位調(diào)用本級(jí)應(yīng)急保障隊(duì)伍全力投入較大災(zāi)情點(diǎn)的搶修，市級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)視情派出本級(jí)應(yīng)急保障隊(duì)伍或調(diào)動(dòng)其他單位應(yīng)急保障隊(duì)伍對(duì)較大災(zāi)情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行支援。

　　（2）現(xiàn)場(chǎng)組織搶修

　　在組織搶修等應(yīng)急處置工作中，要按照“先重點(diǎn)后一般、先干線后支線、先搶通后修復(fù)”的原則，合理分配搶修力量，投入相關(guān)人員、設(shè)備，上足機(jī)械、多頭推進(jìn)，在最短時(shí)間內(nèi)，搶通干線公路受阻路段。

　　搶修工作完成后，第一時(shí)間向市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)報(bào)告工作情況，市局視情組織人員檢查、落實(shí)修復(fù)完成情況。

　　（三）重大災(zāi)情應(yīng)急處置

　　在較大災(zāi)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：

　　（1）投入市、縣兩級(jí)聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍

　　發(fā)生重大災(zāi)情時(shí)，分局應(yīng)急機(jī)構(gòu)應(yīng)立即從本轄區(qū)調(diào)動(dòng)足夠數(shù)量的應(yīng)急保障隊(duì)伍投入災(zāi)情點(diǎn)搶修，并做好路政保障和運(yùn)輸救援工作，保證道路通行的暢通安全和搶險(xiǎn)救災(zāi)物資的及時(shí)運(yùn)送。市局應(yīng)急機(jī)構(gòu)迅速調(diào)動(dòng)市縣聯(lián)動(dòng)應(yīng)急保障隊(duì)伍，通過(guò)直接指揮、督導(dǎo)、幫助受災(zāi)點(diǎn)研究修復(fù)方案以及機(jī)械開(kāi)挖、修筑便道、架設(shè)便橋等措施，縮短交通恢復(fù)通行的時(shí)限。

　　國(guó)道應(yīng)爭(zhēng)取在24小時(shí)內(nèi)搶通；省道應(yīng)爭(zhēng)取在48小時(shí)內(nèi)搶通。

　　（2）交通管制

　　修復(fù)時(shí)間較長(zhǎng)的重大災(zāi)情點(diǎn)，要做好交通管制工作，根據(jù)事先制定的水毀阻車(chē)?yán)@行緊急處置預(yù)案，確定繞行路線，設(shè)立繞行引導(dǎo)標(biāo)志，并通過(guò)媒體公告社會(huì)，引導(dǎo)車(chē)輛繞行。

　　搶修工作完成后，市局現(xiàn)場(chǎng)處置小組應(yīng)組織人員檢查、落實(shí)修復(fù)完成情況。市局領(lǐng)導(dǎo)視情對(duì)重大災(zāi)情點(diǎn)搶修工作進(jìn)行巡查。

　　（四）特大災(zāi)情應(yīng)急處置

　　在重大災(zāi)情應(yīng)急處置措施的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采取以下應(yīng)急處置措施：

　　（1）應(yīng)急保障隊(duì)伍全市調(diào)援

　　發(fā)生特大災(zāi)情時(shí)，除了市、縣兩級(jí)應(yīng)急機(jī)構(gòu)的應(yīng)急保障隊(duì)伍全力投入搶修處置外，市局應(yīng)急辦可協(xié)調(diào)其他單位相關(guān)應(yīng)急保障隊(duì)伍跨區(qū)域?qū)��?zāi)情點(diǎn)搶險(xiǎn)救災(zāi)工作實(shí)施增援。

　　（2）應(yīng)急機(jī)構(gòu)工作措施

　　發(fā)生特大災(zāi)情后，市局主要領(lǐng)導(dǎo)或分管領(lǐng)導(dǎo)要立即趕赴受毀現(xiàn)場(chǎng)，指揮、指導(dǎo)開(kāi)展應(yīng)急處置。

　　搶修工作完成后，逐級(jí)上報(bào)搶修工作情況，并由市局應(yīng)急辦將工作情況報(bào)告省市交通公路部門(mén)。

　　第五節(jié) 應(yīng)急決策

　　（一）應(yīng)急啟動(dòng)

　　本應(yīng)急預(yù)案的啟動(dòng)由市局領(lǐng)導(dǎo)小組根據(jù)氣象部門(mén)發(fā)布的暴雨、臺(tái)風(fēng)等氣象預(yù)警信息，按照相應(yīng)預(yù)警級(jí)別發(fā)布啟動(dòng)指令。預(yù)案啟動(dòng)后，各部門(mén)應(yīng)進(jìn)入相應(yīng)崗位，物資設(shè)備處于待命狀態(tài)，隨時(shí)等候調(diào)遣。

　　（二）應(yīng)急終止

　　符合下列應(yīng)急終止條件的，終止本應(yīng)急預(yù)案相應(yīng)級(jí)別的應(yīng)急響應(yīng)的實(shí)施。

　　1、暴雨、臺(tái)風(fēng)、洪水等災(zāi)情解除；

　　2、現(xiàn)場(chǎng)搶修等應(yīng)急處置工作（包括危險(xiǎn)隱患排除等）已經(jīng)結(jié)束；

　　應(yīng)急終止由市局指揮機(jī)構(gòu)發(fā)布。應(yīng)急終止發(fā)布后，應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置等各項(xiàng)措施均予解除，轉(zhuǎn)入防災(zāi)常態(tài)管理。

　　第六節(jié) 信息管理

　　（一）報(bào)送渠道

　　1、各單位接到啟動(dòng)相應(yīng)等級(jí)預(yù)警應(yīng)急響應(yīng)的指令后，應(yīng)在3小時(shí)之內(nèi)將本單位相關(guān)應(yīng)急準(zhǔn)備、應(yīng)急處置措施等信息及時(shí)在福州公路政務(wù)信息網(wǎng)公布，并報(bào)市局辦公室。市局辦公室相關(guān)信息除公布政務(wù)網(wǎng)外，同時(shí)向省市有關(guān)部門(mén)發(fā)布。

　　2、各單位公路通阻信息統(tǒng)一上報(bào)市局工程科，并每2小時(shí)滾動(dòng)報(bào)告相關(guān)進(jìn)展情況。市局工程科負(fù)責(zé)通阻信息編輯，經(jīng)分管領(lǐng)導(dǎo)審核后以群發(fā)方式報(bào)送局領(lǐng)導(dǎo)，并報(bào)備辦公室，同時(shí)通過(guò)信息專(zhuān)報(bào)系統(tǒng)上報(bào)上級(jí)相關(guān)部門(mén)。市局辦公室負(fù)責(zé)編制水毀專(zhuān)題簡(jiǎn)報(bào)，報(bào)局領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)相關(guān)部門(mén)，同時(shí)不定期滾動(dòng)向局領(lǐng)導(dǎo)及相關(guān)部門(mén)群發(fā)臺(tái)風(fēng)氣象即時(shí)動(dòng)態(tài)短信。

　　（二）報(bào)送內(nèi)容和格式

　　內(nèi)容主要包括受災(zāi)通阻情況、受災(zāi)損失情況（如路線名稱(chēng)、地點(diǎn)、樁號(hào)、地名、水毀時(shí)間與毀情、估計(jì)工程量及損失金額、擬修復(fù)方案及估計(jì)搶通時(shí)間）、其他文字說(shuō)明信息等。報(bào)送格式為：公路水毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表，同時(shí)也可增加文字簡(jiǎn)報(bào)形式。

　　（三）報(bào)送時(shí)限

　　各分局水毀信息均應(yīng)在第一時(shí)間上報(bào)。國(guó)道、省道、縣道、鄉(xiāng)道公路水毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表的填報(bào)時(shí)限分別為交通阻斷后1、3、6、12小時(shí)之內(nèi)，其余公路及水毀統(tǒng)計(jì)報(bào)表應(yīng)在24小時(shí)內(nèi)將填報(bào)。

　　（四）事跡宣傳

　　各單位應(yīng)及時(shí)收集搶險(xiǎn)救災(zāi)中的典型模范人物、先進(jìn)事跡與相關(guān)照片、視頻資料，上報(bào)市局辦公室。同時(shí)，密切配合市局做好新聞媒體采訪報(bào)道工作，做到防毀抗災(zāi)與宣傳報(bào)道工作同步進(jìn)行，使社會(huì)各界進(jìn)一步了解、支持公路部門(mén)防汛抗臺(tái)和搶險(xiǎn)救災(zāi)工作，發(fā)動(dòng)社會(huì)和廣大群眾參與防汛抗臺(tái)。

公路應(yīng)急預(yù)案14

　　根據(jù)全縣汛期安全會(huì)議精神，為了切實(shí)做好我鄉(xiāng)今年的防汛抗旱工作，防御汛期洪水和夏季干旱災(zāi)害，提高應(yīng)急處理能力，特制定本方案如下：

　　一、防汛抗旱任務(wù)

　　1、負(fù)責(zé)管轄區(qū)范圍內(nèi)農(nóng)村公路和橋梁的防洪安全及搶修組織指揮。

　　2、負(fù)責(zé)防汛搶險(xiǎn)救災(zāi)交通運(yùn)輸，調(diào)度安排人員和物資運(yùn)輸車(chē)輛。

　　3、負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)并妥善解決在建橋梁等項(xiàng)目涉河問(wèn)題，確保行洪暢通。

　　4、負(fù)責(zé)在建道路工程的通堵工作。

　　5、負(fù)責(zé)協(xié)助各村做好農(nóng)村公路防汛抗旱工作。

　　二、組織領(lǐng)導(dǎo)

　　（1）成立鄉(xiāng)農(nóng)村公路防汛抗旱領(lǐng)導(dǎo)組

　　組長(zhǎng)：

　　成員：

　　（2）防汛抗旱領(lǐng)導(dǎo)組下設(shè)辦公室

　　辦公室主任：唐敏（兼）

　　辦公室設(shè)在鄉(xiāng)農(nóng)路辦，聯(lián)系電話：，具體負(fù)責(zé)防汛抗旱日常工作。

　　三、搶險(xiǎn)隊(duì)伍及物資準(zhǔn)備

　　1、鄉(xiāng)級(jí)配備搶險(xiǎn)突擊隊(duì)員10人，各村至少配備5名突擊隊(duì)員。

　　2、準(zhǔn)備沙袋、鐵絲、鋼管等器材，隨時(shí)應(yīng)急堵口。

　　3、汛期實(shí)行全天侯值班，參加防汛抗旱的人員必須做好充分準(zhǔn)備，接到命令后迅速到達(dá)指定地點(diǎn)，進(jìn)行搶險(xiǎn)。

　　四、信息報(bào)告

　　1、各村在得知交通中斷，要在第一時(shí)間向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告，報(bào)告內(nèi)容包括災(zāi)情發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、范圍、程度和采取的措施等。

　　2、應(yīng)急處理階段要隨時(shí)向鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)組報(bào)告處置情況和災(zāi)情的發(fā)展情況。

　　3、應(yīng)急狀態(tài)解決后，鄉(xiāng)農(nóng)路辦要及時(shí)將處置情況上報(bào)縣農(nóng)村公路管理局。

　　災(zāi)情發(fā)生后，各村要在鄉(xiāng)領(lǐng)導(dǎo)組領(lǐng)導(dǎo)下啟動(dòng)搶險(xiǎn)應(yīng)急預(yù)案。

　　（1）根據(jù)災(zāi)情，通知有關(guān)人員，立即趕到現(xiàn)場(chǎng)；

　　（2）立即疏運(yùn)受災(zāi)群眾；

　　（3）立即設(shè)立公路繞行標(biāo)志，并告知繞行路線；

　　（4）立即組織搶修；

　　（5）協(xié)助有關(guān)部門(mén)對(duì)重要地段實(shí)行交通管制；

　　（6）實(shí)行24小時(shí)值班，及時(shí)掌握情況，確保信息暢通。

　　五、附則

　　各村、相關(guān)單位參照本預(yù)案，制定本單位的應(yīng)急預(yù)案，報(bào)鄉(xiāng)農(nóng)村公路防汛抗旱領(lǐng)導(dǎo)組備案。

公路應(yīng)急預(yù)案15

　　為提高高速公路在惡劣天氣條件下的通行能力，限度地調(diào)動(dòng)各單位和相關(guān)部門(mén)的保通工作積極性，充分發(fā)揮高速公路良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益，至高速公路運(yùn)營(yíng)公司制定冬季惡劣氣候條件下聯(lián)合保通實(shí)施方案、交通管制預(yù)案、風(fēng)險(xiǎn)事故應(yīng)急預(yù)案。

　　（1）工作原則和保通目標(biāo)

　　堅(jiān)持顧全大局、各司其職、溝通協(xié)調(diào)、安全暢通的原則，路政、交警、征收、養(yǎng)護(hù)、交通工程等多部門(mén)密切配合，采取聯(lián)合巡邏等方式，保障高速公路惡劣天氣條件下的安全暢通，實(shí)現(xiàn)低事故率，低封閉率的總體保通目標(biāo)。

　　（2）組織領(lǐng)導(dǎo)、職責(zé)分工

　　由公司領(lǐng)導(dǎo)、路政大隊(duì)及各支隊(duì)管理人員組成應(yīng)急預(yù)案領(lǐng)導(dǎo)小組。高速公路交警和各路政支隊(duì)建立聯(lián)合巡邏制度，共同負(fù)責(zé)惡劣天氣條件下的路況巡查、交通事故現(xiàn)場(chǎng)的前期處置、分流點(diǎn)的執(zhí)勤、路況信息的收集工作。值班室在得到惡劣天氣預(yù)報(bào)后，立即通知各路政大隊(duì)，養(yǎng)護(hù)部門(mén)、收費(fèi)站，做好各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

　　各收費(fèi)站負(fù)責(zé)高速公路在惡劣天氣條件下封閉信息的公告，由交警、路政部門(mén)配合做好站區(qū)分流疏導(dǎo)工作。

　　利用電子顯示屏及時(shí)、準(zhǔn)確發(fā)布路況信息、關(guān)閉和開(kāi)通信息。

　　養(yǎng)護(hù)部門(mén)及時(shí)聯(lián)系養(yǎng)護(hù)公司負(fù)責(zé)雪天路面的防凍、撒鹽、除雪、除冰工作。

　　（3）關(guān)閉高速公路的程序

　　1）遇到下列情形之一，不具備通行條件時(shí)，可以關(guān)閉高速公路。

　　①雪、霧天或高速公路路面結(jié)冰影響安全通行；

　　②發(fā)生交通事故影響交通安全時(shí)；

　　③高速公路實(shí)施大規(guī)模施工作業(yè)時(shí)；

　　④惡劣天氣造成高速公路水毀、沉陷、塌方和其它情況影響正常通行時(shí)；

　　⑤由人為因素造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵或斷行時(shí)；

　　⑥因其它原因造成高速公路嚴(yán)重交通擁堵、斷行或影響車(chē)輛安全通行時(shí)。

　　2）交警、路政聯(lián)合巡邏人員發(fā)現(xiàn)高速公路需要關(guān)閉的情形時(shí)，應(yīng)立即逐級(jí)上報(bào)交警和路政部門(mén)值班室。

　　3）值班室接到有關(guān)需要關(guān)閉高速公路的信息后，應(yīng)及時(shí)了解有關(guān)情況，確實(shí)需要關(guān)閉高速公路時(shí)，由交警、路政部門(mén)協(xié)商關(guān)閉高速公路，并向各單位下達(dá)關(guān)閉指令。在下達(dá)關(guān)閉指令后及時(shí)通過(guò)新聞媒體向社會(huì)發(fā)布公告。

　　4）各收費(fèi)站接到關(guān)閉指令后，應(yīng)關(guān)閉車(chē)道，在進(jìn)入高速公路入口向司乘人員發(fā)布關(guān)閉信息。提示其選擇其它行駛路線，并利用可變信息板向車(chē)輛發(fā)布高速公路關(guān)閉信息，提示車(chē)輛駛離高速公路。

　　5）開(kāi)通高速公路參照關(guān)閉程序進(jìn)行。

　　（4）聯(lián)合通保措施

　　1）建立聯(lián)合巡邏制度

　　白天的聯(lián)合巡邏（早8：00-20：00）白天的巡邏以交警為主。巡邏密度、巡邏方式以路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。交警負(fù)責(zé)糾正交通違法行為，先期處置治安（刑事）案件、交通事故及其它路面突發(fā)事件；路政人員按照路政部門(mén)的規(guī)定處置負(fù)責(zé)分內(nèi)的事務(wù)。

　　夜間巡邏主要以路政部門(mén)為主，由路政大隊(duì)派出巡邏車(chē)，車(chē)上配備至少兩名路政人員和一名交警，路面情況的上報(bào)按照有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。

　　2）工作要求

　　遇有交通事故時(shí)，路政隊(duì)員負(fù)責(zé)設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)安全區(qū)，交警負(fù)責(zé)事故現(xiàn)場(chǎng)勘查。巡邏車(chē)應(yīng)隨時(shí)保持與大隊(duì)的通信聯(lián)絡(luò)，巡邏車(chē)上路必需攜帶分流設(shè)備。

　　3）加強(qiáng)值班制度

　　各單位在雨、雪、霧等惡劣天氣下必須加強(qiáng)值班室管理，嚴(yán)格落實(shí)24小時(shí)值班制度和主要領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)值班制度。要保持通訊暢通，帶班領(lǐng)導(dǎo)必須保持24小時(shí)通訊聯(lián)絡(luò)，路況信息反饋必須及時(shí)準(zhǔn)確，做到正常情況下每隔1小時(shí)向監(jiān)控中心匯報(bào)，特殊情況下及時(shí)匯報(bào)。

　　4）嚴(yán)格執(zhí)行惡劣天氣備勤制度

　　各路政大隊(duì)在惡劣氣候條件下，大隊(duì)做到一線之后路政人員實(shí)行全員備勤、住隊(duì)管理、與此同時(shí)，對(duì)路況實(shí)行間斷巡邏，隨時(shí)監(jiān)控路況變化情況。通過(guò)媒體發(fā)布惡劣天氣條件下的路況信息。

　　（5）霧天情況下的保通預(yù)案

　　1）高速公路能見(jiàn)度在200米至500米時(shí)：

　　值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)80公里行駛。同時(shí)，利用電子顯示屏，不斷向車(chē)輛提供路況及交通管制信息。

　　交警、路政人員應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)，實(shí)行雙向不間斷巡邏，路政人員配合交警隨時(shí)糾正超速行駛、停車(chē)等違章現(xiàn)象，清除易發(fā)事故隱患。

　　當(dāng)高速公路出現(xiàn)交通事故時(shí)，路政人員應(yīng)積極配合交警對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)行交通管制，增設(shè)各種指示標(biāo)志或警示標(biāo)志，加大加長(zhǎng)安全區(qū)的設(shè)置，防止二次或連續(xù)事故的發(fā)生。

　　2）高速公路能見(jiàn)度在100米-200米，已經(jīng)影響交通時(shí)：

　　①值班室接到路況信息后，值班室在接到巡邏人員提供的路況信息后，將信息迅速傳達(dá)至各收費(fèi)站，各收費(fèi)站應(yīng)在顯著位置發(fā)布公告，告知司乘人員因霧限速每小時(shí)60公里行駛。

　　②各收費(fèi)站設(shè)立外勤崗，必須提醒司機(jī)開(kāi)啟霧燈、示廓燈、前后位燈；采取間斷放行，一般每通過(guò)30輛車(chē)后，間斷5分鐘再放行的原則。

　　③交警、路政應(yīng)派出兩輛巡邏車(chē)實(shí)行雙向不間斷巡邏

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