安全為了誰心得體會通用
當我們經過反思，對生活有了新的看法時，可以通過寫心得體會的方式將其記錄下來，從而不斷地豐富我們的思想。那么心得體會到底應該怎么寫呢？下面是小編為大家收集的安全為了誰心得體會通用，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
安全為了誰心得體會通用1
本班組積極響應公司“安全大討論”號召，班組人員積極結合自身崗位就如何實現本質安全進行了深入的討論，現總結心得體會如下：
一、樹立安全意識，儲備安全技能
對于安全生產，必須在思想上給予重視。只有樹立安全意識，才能把“安全”這一精神貫穿與日常的生產過程中。針對公司年輕人增多，同時現在工廠的自動化水平較高，應該加強對員工一線技能水平、突發事件應急反應的培訓力度。日常操作技能水平的高低直接影響生產作業安全與否，只有真正懂技能，才能更好的識別潛在的風險。比如近期學習的事故案例：硫化氫中毒，本質上說是對潛在風險評估的不足或缺失引起。
二、多方管控
針對高危行業，我們要為自己負責，同時也要為別人負責。我們必須養成只尊重事實，一切以現場工況為準的原則。班組人員要做到積極的縱向橫向溝通，真正做到一件事情有很多雙眼睛盯著。一個擁有和諧氛圍的、彼此監督、相互提醒的班組團隊有利于安全生產。很簡單的例子，我們公共的對講機，通過它我們很容易跟蹤全天的所有作業。聽見的指令，有異議都要第一時間講出來，使整個作業過程都受控。
三、深入現場
深入現場，向現場要安全。每天的例行巡檢要保持高度的`責任心，始終把安全生產放在首位。同時就現場的外單位作業要做好監督檢查，比如外來的動火檢修作業，尤其是現場多家施工交叉作業(對方有指定的作業監理我們也要做好監督檢查，現場情況我們自己清楚)。事故狀態下的應急措施現場是否具備，日常巡檢時更應關注。比如作為事故狀態下的頂水流程是否暢通，要用的消防水袋是否符合標準，比如公用工程的氮氣、蒸汽快速接頭是否完好。這些都要作為日常巡檢關注的，發現問題及時匯報，完善。居安思危的過程一定要結合現場，平時巡檢結合現場可以自己想可能發生的事故，發生時自己該怎么做。
四、平和心態，把工作和生活分別對待
熟話說“家家都要難念的經”，我們一線職工也一樣，總會有各種各樣的家庭矛盾。但我們一定要善于把家庭和工作分開，不能帶著情緒工作。當然，也不能把工作壓力產生的情緒帶回家。否則，兩種消極的想法會始終惡性循環。消極情緒不僅有害于安全生產也會影響我們自身的身體健康。
“一切安全事故都可控”我們必須樹立這樣的意識，提高自身的技能操作水平。日常工作中養成“我要安全”的良好習慣。從思想和行動上狠抓現場落實，真正實現本質安全。
安全為了誰心得體會通用2
通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經鮮活的生命？我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來，中國先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。發生車禍的原因許許多多，但當事情發生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的`教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧！
隨著企業的發展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現象時有發生，僥幸心理、急功近利思想也未根除�！鞍踩a”人人都會說，但真正做到就不容易了，多年養成的陋習已根深蒂固，難以改正。每個人都應該清楚得認識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業。安全生產連著你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時時講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實把安全工作放在首位，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產”工作真正落實到實處，強化“安全工作無小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業的安全。確保安全生產的在控、可控，需要每一個電力職工從內因上找差距，從“心”開始，用“心”維護，“居安當思危，有備則無患”，我們的安全生產局面就一定能得以改觀。如果每個人都能夠責任到位，嚴格按規章辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避免的。只有責任心增強了，安全才有保障;只有循規蹈矩、踏踏實實地工作，強化安全意識，增強責任心，安全生產才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，逐步從“要我安全---我要安全---我懂安全---我會安全”過程轉變，養成自覺遵章的良好習慣。
安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不可能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業。我們每個人都要牢記：安全是企業最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關愛生命、關注安全”!
安全為了誰心得體會通用3
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產領域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏的事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏的事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，并進行有序的疏導，這次車禍事故還會發生嗎？
今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關心，了解！
最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了？對于車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢？往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題！這次的事故對于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了！
不過還是一句話，希望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上！
看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車！
看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的'車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后防撞鋼梁，也會吸收一部分的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅固的車身結構，也就不至于嚴重變形扭曲……
上面說的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結構。雖然每一項只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。
雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因為車前部的安全性會比車后部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有！一旦被人從后部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會造成嚴重的后果！所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項！
另外，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導致如此嚴重的后果。
也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好！但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數肯定會更高！如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的創傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應該不是買不起好車，實在是令人扼腕......
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車！
通過對交通安全管理規定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什么交通事故就這么頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。
只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
安全為了誰心得體會通用4
為認真開展好“從嚴管理為了誰，安全好了誰受益”大討論活動，近日，柴里煤礦各單位紛紛組織全體員工開展了大討論活動，并要求人人結合討論內容，寫出心得體會。
討論過程中，與會人員結合全礦開展的“安全隱患大排查、大治理”活動以及個人崗位工作實際，分別從如何進一步強化安全意識、規范作業流程、加強安全防控和自主保安等方面發表了自己的意見和建議，并就當前生產現場存在的安全隱患和制約因素紛紛進行發言，使此次活動真真正正成為大家想談、大家敢談的互動交流討論會，為進一步濃厚從嚴管理氛圍、促進安全工作的順利開展奠定了堅實基礎。
安全是船，她承載著人生航行的旅程;安全是風，她吹拂著企業發展的春天。安全是筆，她描繪著一幕幕精彩的畫面。讓我們迎著朝陽輕松地走上工作崗位;讓我們牢記規程，嚴格地執行標準化操作;讓我們明察秋毫，不放過每一個不安全因素。只有這樣，我們才能在下班時談笑風生，體會著工作的樂趣;才能在剛進家門時看到妻兒甜美的.笑臉，享受著家庭的溫馨;才能在下次上班前聽到父母的嘮叨，延續著父母那熱切的關心。
安全為了誰心得體會通用5
在5月5日黃陵建莊礦業公司召開的“提高安全意識、強化安全責任”主題座談會上，我作為一名普通的職工代表聽取了公司領導班子的表態發言，特別是當黃陵建莊礦業公司黨委副書記劉建峰講到：“鐵腕抓安全意識，做到人人關注安全，人人關愛安全”時，使我感觸很深，讓我深刻認識到宣傳與教育的重要性。
安全責任高于一切，對于我們煤炭企業來說，安全與責任、安全與效益，安全與業績是密不可分的。座談會中提到：對于沒有安全的生產，堅決予以整頓；對于沒有安全的效益，堅決不去追求；對于發生安全事故的區隊和部室，負有領導責任的干部，一律從嚴考核，一票否決。要認真組織開展各級綜合安全大檢查，加強現場安全監管力度和執法力度，落實責任，嚴抓隱患整改，強化安全評價考核機制；要高度重視和深入推進安全標準化建設工作，持續強化長效機制，修改完善各項安全管理制度，落實各級安全生產責任制，加強危險源點、特殊崗位，交通安全、基本防范等方面的安全培訓，增強全員安全意識，確保生產的安全。
人們常說：“安全生產、人人有責”、“安全責任重于泰山”、“十次事故九次違章”。安全生產關鍵是人的思想安全，增強個人的安全責任意識，提高自我保護能力，只有處處防范才能避免事故的發生。穿戴好勞動保護用品，那就是安全；按章作業，按章指揮，那就是安全。我們每個人思想上時刻要有安全意識，因為在任何一個環節，任何一個崗位失誤和疏忽，都將可能傷害身體、財產、精神，甚至寶貴的生命！財產損失可以彌補，而對于生命，是永遠無法彌補的。這難道不足以讓我們深思嗎？作為公司的.一顆螺絲釘，作為一名有責任心的員工，就必須樹立起對自己、他人和公司的安全使命感和責任感。
安全是靠責任心、靠自己來維護，每個人都要時刻自警、自律、自省，把“要我安全”轉變為“我要安全，我能安全。以鐵腕抓安全，重拳治三違”的工作原則。本著“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，牢固樹立“提高安全意識、強化安全責任”的理念；使黃陵建莊礦業公司安全目標很好實現。大家一起努力營造一個“關注安全，關愛生命，安全發展，樹立一個高標準、高效能，安全數字化礦井的生產氛圍。
安全為了誰心得體會通用6
安全才能回家，家是避風的港灣，家是幸福的源泉，然而一樁樁觸目驚心的安全事故，使多少家庭籠罩了陰影，失去了歡樂，老人悲痛欲絕，妻子傷心無助，孩子無神憂郁，使家不再是一個完美的家，雖然我們天天在講安全，時時強調安全，然而身邊的一起起安全事故屢禁不止。工作前不做安全措施，登高不系安全帶，工作前不進行現場危險點分析等，是安全意識淡薄還是重視不夠，是麻痹大意還是心存饒幸，是措施不當還是處罰太輕，這不得不引起我們的深思。
安全生產到底為了誰？嚴格安全管理為誰好？安全抓好了誰受益？我們要充分認識安全生產工作的極端重要性，全面剖析當前的安全生產的嚴峻形勢，深挖員工在工作和學習中對安全生產的理解認識不深和執行過程中存在的“敷衍應付、主動性不強、行為不規范、工作標準不高”等方面的問題。讓員工明白：安全生產是為了我們自己！是為了我們的父母妻兒！是為了企業的健康發展！只有通過嚴格安全管理，企業平安了，和諧穩定了，效益有了，受益的是我們的干部、員工和家屬。安全工作只有滿分，沒有及格�！白⒁獍踩苯^不是一句口號，也不是一個指標，當你把安全作為一項任務來完成時，你已經忽略了對你生命的關愛。只有認識到生命是人生最寶貴的東西，才能在生活、工作中把“安全”切實地放在心里，才能真正避免事故的發生，避免傷亡的降臨。
安全是責任，責任xx于態度，態度決定一切。一個有責任感的人，會對自己的生命負責、會對家人負責，會對同事負責。當鮮活的面容在我們身邊消失，當家庭的天倫之樂再也不能重現，當白發人送黑發人的慘劇發生……又有誰不清楚彌足珍貴的生命在呼喚著關愛之心，珍惜生命、珍惜養育之情、珍惜手足情深，我們沒有理由不把“關愛生命、關注安全”銘記于心。但實際上，有極少數人對安全工作上的事漠不關心，認為抓安全工作只是領導的事，與自己無關，抱著僥幸的心理;認為出了事也是自己的，自認倒霉了事;對安監部門的處罰也有明顯的對立情緒。這些都是不利于我們的工作、影響安全生產的不良心態。導致在日常的安全工作中，確實存有“說起來重要、干起來次要、忙起來不要”的現象。
“快戴安全帽，糾查的來了。”“快滅煙頭，領導來了�！薄摆s緊補記錄，春檢的快來了”……這樣的'場景，在生產場所并不少見。因為“沒人看見”，忽視了勞保用品的穿戴;因為“沒人看見”，簡化了正確操作規程;因為“沒人看見”，放松了安全警惕性。 “怕啥，沒人看見”，“沒人看見，不會出問題”，抱著“沒人看見”的僥幸心理，投機取巧、馬虎大意、敷衍塞責……從而使隱患滋生成觸目驚心的事故。究其原因，“安全思想不牢、意識不強、認識不高、責任心差”;“干慣了，習慣了，看慣了”;“馬虎、湊合，不在乎”等思想致使人行為失常，是最嚴重的內在根源，認為相關的規程是對作業行為的一種約束，而沒有認識到這些規程都是用鮮血、甚至是生命寫成的。安全生產絕不能存有任何的僥幸心理，不能有絲毫的懈怠和麻痹思想，安全意識的淡薄，安全技能的缺乏，對安全警示的不屑一顧，對操作規程的視而不見，都是對生命的漠視�！坝拚哂悯r血換來教訓，智者用教訓避免事故”。我們要時刻牢記血淋淋的事故教訓，通過培訓教育，讓生產一線員工知道：剛性執行制度既是每個員工的責任，也是員工的義務;在工作中，“必須安全”是落到我們的企業、我們個人身上義不容辭的責任;在家庭里，“必須安全”是為那些關心著我們的親人、愛人、友人所應盡的義務。
有句話說得好，叫“細節決定成敗”，對細節上的忽視，必定為日后的安全隱患留下禍根。一次小小的不經意的違章，或許就會造成很大的傷害和損失;“放過一次違章等于為十二次事故開綠燈”;一念之差，違章操作，輕則受傷，重則舍命。所以我們提倡在安全生產工作中應該“小題大做”，只有把安全工作各個環節的小事都做好、做細，才能確保安全生產萬無一失。安全生產過程中心要細一點、腿要勤一點、膽要小一點、嘴要碎一點。各個崗位上，多一點提醒，少一點怕麻煩;多一點認真，少一點敷衍，事故幾率就能降到最低點。安全生產不是口頭上的承諾，也不是書本上的幾大段話，而是實際工作中的每一個行動、是一種踏實地工作態度，是我們為自己負責、為企業負責的一種具體表現。
隨著企業的發展，要安全、保安全、抓安全的理念早已形成共識。但是，安全事故卻并沒有完全杜絕，違章蠻干等“三違”現象時有發生，僥幸心理、急功近利思想也未根除。“安全生產”人人都會說，但真正做到就不容易了，多年養成的陋習已根深蒂固，難以改正。每個人都應該清楚得認識到違章就是傷害自己、傷害他人、損害企業。安全生產連著你、我、他，這就要求我們必須人人講安全，時時講安全，處處講安全，不僅要做到年年講、月月講、天天講，要切實把安全工作放在首位，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵”的危機感和壓力感，提高全員安全意識，自覺遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關，把高標準操作，嚴要求做事，作為做好一切工作的保證，把“安全生產”工作真正落實到實處，強化“安全工作無小事，小事當大事”，做到“在崗一分鐘，安全六十秒”。
一個人安全，就是一個家庭的安全，一個企業的安全。確保安全生產的在控、可控，需要每一個電力職工從內因上找差距，從“心”開始，用“心”維護，“居安當思危，有備則無患”，我們的安全生產局面就一定能得以改觀。如果每個人都能夠責任到位，嚴格按規章辦事;檢查到位，不漏過一個細節;措施到位，不漏過一個疑點，事故都是可以避免的。只有責任心增強了，安全才有保障;只有循規蹈矩、踏踏實實地工作，強化安全意識，增強責任心，安全生產才不會是一句空話。只有時時刻刻把安全放在心中，將安全責任落實到行動中，才是杜絕事故的根本途徑。工作中真正做到：“不傷害自己，不傷害他人，不被他人傷害，保護他人不被傷害”，逐步從“要我安全———我要安全———我懂安全———我會安全”過程轉變，養成自覺遵章的良好習慣。
安全是幸福的源泉，安全是幸福的保障。沒有了安全，家庭就不可能美滿。安全是生命，是效益，它直接影響著個人、家庭、企業。我們每個人都要牢記：安全是企業最大的效益，安全是員工最大的福利，安全是家庭最大的幸福。所以，為了家庭的幸福，請真正“關愛生命、關注安全”！
安全為了誰心得體會通用7
通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的`說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
安全為了誰心得體會通用8
交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，許許多多肇事司機在一失足間鑄就了千古恨。
在安全生產領域，有這樣一個定律：每一起事故的背后，都有9次輕微事故和300起未遂先兆以及1000起事故隱患。
遺憾的是，一些學校根本不重視學生的安全管理，對學生的安全隱患漠然視之。他們感興趣的是學生的成績，只要升學率上去了，學生的安全則可以疏于管理，甚至放任不管。
一些學校正是抱有這樣的僥幸心理，才沒有將學生的安全管理放在心上，任憑事故隱患長期存在甚至由小變大、積少成多，最終造成難以挽回的惡果。就此次踩踏事故而言，如果阿克蘇第五學校高度平時重視學生的安全管理，加強學生安全應急的演練，這次踩踏事故或許就能避免。
退一步講，既使細心的老師們平時在課堂上提醒一下課間和放學的秩序，并進行有序的疏導，這次車禍事故還會發生嗎?
今天的心情也因為他們而變的很差，雖然他們是藝人，但是他們更像是我們身邊的朋友一樣，無時無刻想要去關心，了解!
最近車禍的報道接連不斷，真不知道是怎么了?對于車禍來說，每一次的報道都對人們是一種打擊，因為車禍就是一瞬間的事情，那么為什么還有那么多人不把交通事故放在眼里呢?往往最重要的卻是人們最容易忽視的問題!這次的事故對于我們來說也是不小的打擊，他們是那么的優秀，那么的受歡迎，聽到這種消息真的心痛極了!
不過還是一句話，希望他們盡早康復，重新回到他們的舞臺上! 看了北京長安街車禍的感嘆：一定要買你買得起的最好最安全的車! 看了北京長安街車禍之后，除了對肇事者表示憤慨和對受害者表示同情和遺憾之外，還深深地體會到了不同檔次的車的安全差異。
受害者是兩廂的派力奧，車型陳舊，從圖片和錄像上看應該是不帶安全氣囊的低配型號，也沒有后防撞梁，而且還是兩廂車，導致撞擊時直接將暴力傳導到乘員廂中，造成乘員的重大傷亡。
如果受害者開的是一輛三廂車，突出的后尾箱會吸收一部分的能量，而不是像兩廂車那樣一撞就直接撞到乘員廂;如果他們的車有后防撞鋼梁，也會吸收一部分的沖擊能量而不會將沖擊力直接傳導到車廂;如果他們的車有安全氣囊，也就不至于司機的胸部直接撞擊方向盤而導致方向盤都脫落;如果他們的車配備有兒童安全座椅，也就不至于坐在后座的小女兒直接沖擊車窗以至身體的一半都探出車外;如果他們的車擁有更堅固的車身結構，也就不至于嚴重變形扭曲……
上面說的那么多如果，也就是幾項基本的安全配置而已：三廂、防撞鋼梁、安全氣囊、兒童安全座椅、安全車身結構。雖然每一項只會增加1%的生還機會，但是幾項加起來也就是5%了，也許這5%，恰好就是生與死的一線之差。
反過來看看那輛英菲尼迪，乘員艙沒有任何變形，安全氣囊順利彈出，車上4個人沒有人受傷，甚至司機被抓到的時候都沒有看到有任何的身體傷害，行動自如。
雖然說，車的前部撞擊車的后部本身就占了便宜，因為車前部的安全性會比車后部的安全性強很多，這個沒有可比性。所以從這起車禍也可以看出，汽車后部的安全性能也是非常重要的，不少汽車的安全測試都沒有尾部撞擊測試這一項，導致很多車型在尾部安全方面偷工減料，比如以前關注過的思域，這種十幾萬的車甚至連后鋼梁都沒有!一旦被人從后部進行撞擊，不管你其它部位可以獲得多少星級的安全分數，同樣會造成嚴重的后果!所以呼吁CNCAP加上尾部撞擊測試這一項!
另外，由于這輛派力奧缺乏多項基本的安全配置，造成乘員的嚴重傷亡。如果加上上述的各項安全配置之外，也許就不會導致如此嚴重的后果。
也許會有人說：如果是被大卡車撞，多好的車也是白搭。說得好!但是在同樣的撞擊條件下，安全配置高的車，生存系數肯定會更高!如果受害者開的是奔馳S600或者沃爾沃S80，按照規矩安裝好兒童安全座椅，也許他們僅僅是受到普通的.創傷而不是生死離別……
受害者家庭條件也不差，外企中層領導，應該不是買不起好車，實在是令人扼腕......
本來我也一直在選擇好車和一般的幾萬塊經濟小車之間徘徊，但是看了這件事情之后，更堅定了我直接買好車的決心。寫到這里想起了我的領導，他跟我談起買車的事情時，他的意見是：買你買得起的最好的車! 通過對交通安全管理規定的學習，讓我深刻意識到交通安全的重要性，一幕幕的慘劇，無數條生命的逝去。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失。交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，為什么交通事故就這么頻繁發生呢?這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。
只要謹慎、小心駕駛，嚴格遵守道路交通安全管理規定，杜絕酒后駕駛、疲勞駕駛、超速行駛及強行會車等嚴重交通違規行為。
只要我們做到“安全”這兩個字，我們的生命就會強大起來。人人遵守道路交通安全，養成良好的交通習慣，走文明路，騎、乘文明車，做文明人。
安全為了誰心得體會通用9
每年我廠安全生產都是重中之重，有時自己不禁會問，安全究竟為了誰？安全的真正意義到底是什么？
我認為，安全就是為了自己，安全就是不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，珍惜生命，企業與員工的安全責任是相輔相成的，只有員工安全了企業生產才能順利開展，企業的長足發展，無不需要員工的安全。只有生產實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。只有企業實現了效益，員工才能實現自我的效益。
我從事汽機檢修工作，檢修的每一項工作都與安全有關，安全第一的工作宗旨，貫穿在日常管理的方方面面。一次次血的教訓，時刻給我們敲響警鐘。自我安全是我們對家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。
俗話說：“安全是根繩，牽著千萬人；安全是根線，連著親人念�！卑踩a是我們每一個人的共同心愿。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創造幸福，才能享受幸福。安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。那么，怎樣才能做到安全呢？我認為首先要從規范自己的行為做起，拒絕不安全行為，按照‘五到“要求，按時認真巡檢設備，發現問題隱患及時處理，杜絕事故發生，始終依照工作程序進行安全確認，不斷學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。
總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有�！白屛覀冋暟踩湟暽芙^違章，保障安全，使安全體現在實際行動中，安全生產，和諧發展。
全是企業生產順利進行的有力保障。安全就是以人為本，安全就是效益，拋開安全的宏觀意義，從宏觀實際出發，安全的主體是誰？安全究竟為了誰？安全的真正意義到底是什么？
以人為本，安全為了員工，這是核心安全觀。其內容有：不傷害自己，不傷害別人，不被人傷害，堅持"三不傷害"，要珍惜生命，珍愛自己，強化"我要安全，我會安全，我能安全"意識。透過現象露本質，尋根問底，安全就是為了自己，自我才是安全的主體，才是安全的真正實體，我們需要安全。從生命的角度來看，生命對于任何人來說只有一次，只要是熱愛生活的人，都會珍視自己的生命，都明確安全的真正意義。實體的安全才是真正的安全，樹立生命安全觀，以意識指導行為，在行動中強化意識，做到熱愛生命，珍視生命。
作為社會的每個個體都有責任，每個社會成員都要負擔相應得社會責任，擁有安全是履行責任的'保障。要樹立安全責任觀，企業以人為主體，安全是員工對于企業的最基本責任。企業生產的順利開展，企業的長足發展，無不需要員工的安全。只有生產主體實現了安全，企業的效益和發展才會有保障，整個企業才能良好運行。只有企業實現了效益，員工才能實現自我的效益，歸根結底，安全不僅是企業的效益，更是自我的效益，兩者相輔相成。這是每個人的社會責任。與此同時，我們還負有家庭責任。自我安全是我們對于家庭應負的基本責任。父母不求子女回報什么，給與多少，只求我們平平安安，健健康康。所謂不求金玉滿堂，只求一生平安，就是最好的答案。所以，我們更要安全，使自己安全，對于父母也是一種孝道。
樹立安全價值觀，明確安全對于人生價值的實現的重要意義，人生價值的實現，需要自我的安全，安全是自我人生價值實現的前提。安全價值觀對于自我價值，人生目標的實現至關重要，不言而喻。
安全情感管，更加深化了安全的重要意義。安全就是幸福，只有擁有生命的安全，才能獲得人生的幸福；只有健康的生命，才能創造幸福，才能享受幸福，充分認識人的生命與健康的價值，強化"善待生命，珍惜健康"的人之常情。
安全為了自己，安全為了家人，安全為了企業，安全為了社會，安全為了你、我、他。安全是一種意識，安全是一種觀念，安全更是一種文化。安全文化是企業文化的重要組成部分。"安全為了誰"已經不言而喻，那么，怎樣才能做到安全呢？"以人為本，安全第一，預防為主，綜合治理"的企業管理宗旨就是要我們樹立安全預防觀。
一切事故都是可以預防和避免的。作為個體，首先要從規范自己的行為做起，規范操作行為，拒絕不安全行為，崗位操作安全規范，不斷學習安全操作規程，切實提高安全意識，樹立安全生產觀。安全源于行動，安全責任重在落實。
總而言之，沒有安全就沒有企業生產的和諧穩定，沒有安全就沒有幸福的人生，和睦的家庭，沒有安全我們的人生目標將化為烏有�！耙允鹿式逃枮殍b，以事故經驗為指導，讓我們正視安全，珍視生命，拒絕違章，保障安全，使安全體現在實際行動中，安全是和諧的基礎，安全生產，和諧發展�！�
安全為了誰心得體會通用10
父母賦予了我們生命，大自然賜給我們美好的世界，這世界也因生命的存在而更加精彩，珍愛生命是安全生產永恒的話題。
“生命有多寶貴，安全就有多重要”，那些發生在我們身邊的由于忽視安全所造成的一幕幕悲慘場面而令人震撼，日常發生的每一次安全事故令人觸目驚心，我們不難想象，會有多少個家庭會因此家破人亡。這些血的事實，血的教訓不得不令我們深思，是什么原因造成這一起又一起的安全事故，這些講了千遍萬遍的《安全規程》，怎么還會重蹈覆轍，讓本該避免的悲劇再次發生呢？是安全責任的'淡漠？是安全意識的不足？沒有將安全真正放在心上？沒有遵守安全制度？沒有從根本上樹立“安全第一”的思想？安全教育沒有真正觸及到他們的靈魂？許多員工，只是被動地接受安全知識教育，被動地學習一些文件、計劃，被動的記錄每次安全活動的內容，總認為安全管理工作是領導的事，只要自己注意一點就行，將居安思危、警鐘長鳴的安全警句拋之腦后，根本不去想發生事故的根本所在，安全工作來不得半點馬虎，強化“安全無小事，小事當大事，確保不出事”的安全工作做理念，牢固樹立“如履薄冰、如臨深淵“的危機感和壓力感，時刻繃緊安全弦。
“前車之鑒，后事之師“，安全工作只有起點，沒有終點，我們每天上班、下班，進入作業現場，可以發現我們周圍有各種安全標識警示牌，這都是為了營造一個良好的安全氛圍，更是對我們一種無聲的提醒，在工作中，我們要把安全工作放在首位，提高安全意識，遵守各項安全規章制度，嚴把安全責任關，把抓安全的工作落實到現場，把正規操作作為工作的唯一方式，認真接受事故教訓，總結經驗，積極參加各項安全活動，在工作中相互協作，相互配合，相互監督，對違章作業人員及時勸阻，將上級的要求落實到思想上、行動上，確保不出事故，要做到精細化管理，人人事事處處把握好每一個細節，克服松懈麻痹思想，堅決消滅應付、湊合等不良傾向，切實把“安全”記在心理，增強“安全”責任心，才能避免事故的發生，傷亡的來臨。
安全是一切工作的基礎，基礎把不好，其他工作無從談起，作為一名員工，首先要從本職工作出發，干一行，愛一行，專一行，精一行，從提高業務素質入手，勤學苦練，積極參加本工種的各項技術培訓，熟記操作規程，克服精力不集中，干活毛糙的現象，努力打牢安全基礎，構筑安全防線，讓安全永記心中。
“安全責任，重于泰山”，生命對于我們來說只有一次，我們沒有理由不珍愛自己的生命，作為企業中的一員，我們應該牢牢掌握安全知識，生產技術，提高安全意識，為了企業的健康發展，為了家人的幸福平安，我們要時刻牢記，安全為我，我為安全，安全責任，重于泰山。
安全為了誰心得體會通用11
通過觀看交通事故情況報告，我深深被震撼了。誰能夠承載的起曾經鮮活的生命?我陷入了深思。幾起車禍，讓我感慨生命的脆弱，作為駕駛員的我，更感覺自身的責任重大。交通安全關乎生命，生命沒有彩排。車禍，讓許許多多溫暖的家庭支離破碎，讓幸福在車禍中斷送。一個個鮮活的生命在車禍中轉瞬即逝，觸目驚心的數字，成千上萬的親人就在車禍的轉眼間中沉浸在悲痛之中。
去年以來，中國先后發生的飆車肇事、醉駕致死案件，引發社會輿論強烈關注。發生車禍的`原因許許多多，但當事情發生后，結果卻永遠只有一個。超速行駛無視法律法規的要求結果釀成了大禍;因超載而引出的慘重車禍，為了一點蠅頭小利和一時的方便便漠視了自己和他人的人身安全;法律意識淡薄，安全知識匱乏，無證駕車、違法超車、疲勞駕駛、闖紅燈、搶黃燈、操作不當等交通違法行為，導致了接二連三的交通事故，一個個都讓我們觸目驚心。
在血的教訓下，生命如此地脆弱，卻也顯示出其如此的寶貴，生命只有一次。為不再讓親友生離死別的場面再一次出現，不讓交通事故無情地吞噬我們無辜的生命，珍惜生命，從我做起。安全無小事，在以后工作中，我一定會嚴格遵守各項交通道路交通安全法律法規，時刻以清醒的頭腦掌握好手中的方向盤，控制好腳下車輪，守好道路交通安全的第一道防線，不開霸王車、不違規超車、不無證駕駛、不疲勞駕駛、不酒后駕駛，不超載、超速，避免心存僥幸給自己和他人留下終生的痛苦和遺憾。多一份小心，多一份關心，就會少一份災難，少一份失望。
遵章守紀，就是尊重生命，尊重自我。當我們能做到這一切的時候，我們就向社會交了一份合格的試卷。重視交通安全，是我們每個人的義務，更是我們每個人的責任。讓我們攜起手來，遠離傷痛，珍愛這美好的生命吧!
安全為了誰心得體會通用12
通過對交通安全一周的學習，學車的實踐，交通事故的繁再現，無數條生命的“貢獻”。違規駕駛的代價，無以不痛斥交通事故帶來的悲歡離合。更多的是讓我們“幸運兒”深深地體會到生命的脆弱，生存的渴望。
從上世紀初至今，交通帶給我們帶來很大的便利，更肯定的說，給我們帶來了第二次生命，與革命，為人類的發展起到積極的作用，為人類寫下不朽的篇章，在有限的時間里使我們有更多時間全身心去投入工作中去，很多地方縮短了時間上的浪費。也帶動了許多產業的發展。在不久以前很幸運的'成了一門產業――運輸業。運輸業的興起、發展。證明了一個國家在文化、科技、經濟的發展程度，國家的國民生活水平，因此，可以毫不猶豫的說交通運輸是國民經濟不可或缺的交通運輸工具。
與此同時，在不同程度上，也給人類帶來災難，交通事故的頻繁，直接帶來生命的安全、財產的損失，而交通事故是人們不想看到的，也不希望發生的，那么為什么交通事故就這么頻繁發生呢？這與違規駕駛分不開的。如：酒后駕駛，疲勞駕駛，超速駕駛，等等。這些都是違反了交通安全法規定、直接造成交通事故的直接原因。忽視交通安全法規，所帶來的后果是不言而議的，雖然交通帶來很多方便，但也給我們帶來生命的危險。在生與死的關頭，生存的欲望迫使人們在生命線駐扎。此時此刻，見證了人類的脆弱與不幸。只要謹慎、小心駕駛，遵守交通法規，珍惜生命。明天的交通會一路平安。
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