調查報告心得體會優秀

　　在當下這個社會中，報告使用的次數愈發增長，報告中提到的所有信息應該是準確無誤的。其實寫報告并沒有想象中那么難，以下是小編為大家整理的調查報告心得體會優秀，希望能夠幫助到大家。

調查報告心得體會優秀1

　　隨著我國城市機動車擁有量的快速增長，城市交通擁堵狀況迅速加劇，機動車排放造成的空氣污染在城市大氣污染中的比例越來越高。發展城市公共交通是環節成擁堵的主要手段，城市公共交通是大眾交通，它面向大眾服務，是以人為本的交通系統；公共交通也是綠色交通，它以最低的能源消耗、最小的環境污染提供服務，是可持續發展的交通系統。出租車作為城市公共交通系統的一個重要分支，對城市交通起到重要作用。未來出租車將向電子化、智能化、網絡化、節能環保等方向發展。

　　新能源出租車公司投入運營以后，短期內很難盈利。按照知情人士的測算，純電動出租車每天運營時間短，司機的承包費不能收太高，這種情況下每輛車每月養一名司機的開銷都夠嗆。而出租車電池四年就需要更換，換電池需要15萬元左右。

　　此前，延慶開展的純電動出租車每輛車每月上繳1200元，需要向司機支付1160元，這意味著一個司機每個月只要支付40元就可以得到一輛電動車和獲得社保。

　　而從全國其他城市的運營時點來看，純電動出租車試點大多數停留在“形象工程”階段，基本上是不計成本地在試點，而有的城市難堪如此巨大投入，干脆叫停了此類試點運營。

　　租車行業的競爭在不斷加劇，目前真正的競爭力在于企業本身的系統能力，企業對用戶數據挖掘和積累。移動互聯網時代，用戶體驗、線下服務等成為了企業長期考慮的問題和必須持續注入的競爭力。傳統租車業還未正式崛起，移動租車也似乎蓄勢待發。據谷歌去年11月份發布的一項調查顯示，中國城市智能手機普及率高達35%。因此，神州租車等租車企業與移動租車企業，在未來一段時間里，將會如何共享或是分割這塊市場，又或是誰被誰覆蓋，這對于用戶來說都不重要，重要的`是伴隨智能手機的普及，人們會逐漸融入到這種移動互聯網的生活方式。這場租車革命將為人們的出行帶來更多的便利，閑置車輛也將更快的步入車輛共享的一種環境。

調查報告心得體會優秀2

　　市場調查可以讓我們更了解群眾的需要，還有群眾的的選擇趨勢，通過調查報告，我們可以統計數據，來判斷群眾的大體趨向。

　　通過本次調研自己對客車的了解更進了一步，通過對數據的整理總結，我們了解到西安現在客車營運中的主要品牌、車型。同時也了解到宇通市場的絕對優勢份額，是客車市場中的龍頭。而且也了解到其他品牌的發展潛力。如金龍、青年、中通等品脾都有著自己較為突出的優勢點。比如其在質量、動力性、經濟性、操穩性以及舒適性等方面的優勢，是極具競爭力的！

　　本次調研的積極意義

　　通過這次實訓，我深深的認識到團隊合作的重要性，絕對不能把自己簡單的看成某個個體。很多事情的圓滿完成都是需要大家的精誠合作的。在實訓期間我們組的11個人相互學習，相互幫助，共同努力共同和進步。除此課本上的知識畢竟有限，通過實訓，我們都有這樣一個感覺，課本上的理論知識與實際工作有很大差距，只有知識是遠遠不夠的，專業技能急需提高。從最初的不知從何下手，到后來可以提出合理的調研計劃以及實施方案和熟練填寫問卷、熟練操作分析軟件，這與我們組的每個人的泥里都是離不開的。十多天的實訓，我們學會了很多東西，同時也鍛煉了大家踏實、穩重的能力。另外，我們深刻的體會到作為一個調研人員還要具備忍耐、堅持不懈和不恥下問的精神。在實際工作中經常會和不同的人打交道，然而他們的態度是不可恭維的。你會感覺他們的不耐煩以及高傲，所以這就是我們注意自己的溝通方式和說話技巧。

　　對于在這次調研中的不足有以下幾點：

　　1、正在對本次的調查問卷的設計上理想因素較多。導致在調研過程中出現有些數據采集不到，或者采集的數據不具有代表性，沒有得到自己想要的數據。

　　2、對于調研的對象不明確，方向存在問題。這主要是因為對客運公司的經營模式不了解，以自己認為的情況來看待其運營模式。

　　3、在調研前期準備中不足，沒有把西安城市客運和長征公司兩者區別開來。

　　4、把調研過程理想化，直到實施時才發現這里面有很多東西需要準備。

　　5、后期處理數據時因為數據采集的.主觀性比較強，在對其量化分析時出現了數據較散亂，對于數據的處理大家各有各的看法。當然在本次的調研過程中收獲還是很大的，對于日后工作有一定幫助。

　　總的來說，這次的調查問卷不僅是我們的一次鍛煉機會，更是一份細心、一份耐心、一份責任心的培養。即將走向工作的我們更要不斷加強自己的專業知識，更加要加強自己的專業技術，只有這樣社會上才會有我們的位置。在以后的日子里我將會繼續努力、不斷積攢經驗、不斷磨礪自己、早日走向工作崗位。

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