鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)
當(dāng)在某些事情上我們有很深的體會(huì)時(shí)，常常可以將它們寫成一篇心得體會(huì)，這樣有利于培養(yǎng)我們思考的習(xí)慣。那么要如何寫呢？以下是小編為大家整理的鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)，僅供參考，大家一起來看看吧。
鉗工車工金工實(shí)習(xí)心得體會(huì)1
為期五周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在實(shí)習(xí)期間雖然很累，但我們很快樂，因?yàn)槲覀冊趯W(xué)到了很多很有用的東西的同時(shí)還鍛煉了自己的動(dòng)手能力。雖然實(shí)習(xí)期只有短短的五周，在我們的大學(xué)生活中它只是小小的一部分，卻是非常重要的一部分，對我們來說，它是很難忘記的，畢竟是一次真正的體驗(yàn)社會(huì)、體驗(yàn)生活。
通過這次金工實(shí)習(xí)，我了解了鉗工、車工、銑工、磨工和數(shù)控車、銑、火花機(jī)、線切割機(jī)等的基本知識、基本操作方法。主要學(xué)習(xí)了以下幾方面的知識：鉗工、車工、銑工、磨工等的操作。
在鉗工實(shí)習(xí)中，我們知道了鉗工的主要內(nèi)容為刮研、鉆孔、鋸割、銼削、裝配、劃線；了解了銼刀的構(gòu)造、分類、選用、銼削姿勢、銼削方法和質(zhì)量的檢測。我們實(shí)訓(xùn)的項(xiàng)目是做一個(gè)小榔頭，說來容易做來難，我們的任務(wù)是把一根為30的115cm長的圓棒手工挫成20×20長112cm的小榔頭，在此過程中稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)作品報(bào)廢。首先要正確的握銼刀，銼削平面時(shí)保持銼刀的平直運(yùn)動(dòng)是銼削的關(guān)鍵，銼削力有水平推力和垂直壓力兩種。銼刀推進(jìn)時(shí)，前手壓力逐漸減小后手壓力大則后小，銼刀推到中間位置時(shí)，兩手壓力相同，繼續(xù)推進(jìn)銼刀時(shí)，前手壓力逐漸減小后壓力加大。銼刀返回時(shí)不施加壓力。這樣我們銼削也就比較簡單了。同時(shí)我也知道了鉗工的安全技術(shù)為：1，鉗臺要放在便于工作和光線適宜的地方；鉆床和砂輪一般應(yīng)放在場地的邊緣，以保證安全。2，使用機(jī)床、工具（如鉆床、砂輪等），要經(jīng)常檢查，發(fā)現(xiàn)損壞不得使用，需要修好再用。3，臺虎鉗夾持工具時(shí)，不得用錘子錘擊臺虎手柄或鋼管施加夾緊力。
接著便是刮削、研磨、鉆孔、擴(kuò)孔等。雖然不是很標(biāo)準(zhǔn)，但卻是我們汗水的結(jié)晶，是我們幾天來奮斗的結(jié)果。
鉗工的實(shí)習(xí)說實(shí)話是很枯燥的，可能干一個(gè)下午卻都是在反反復(fù)復(fù)著一個(gè)動(dòng)作，還要有力氣，還要做到位，那就是手握銼刀在工件上來來回回的銼，銼到晚上時(shí)，整個(gè)人的手都酸疼酸疼的，腿也站的有一些僵直了，然而每每累時(shí)，卻能看見老師在一旁指導(dǎo)，并且親自示范，和我們一樣，看到這每每給我以動(dòng)力。幾天之后，看著自己的加工成果，我們最想說的就是感謝指導(dǎo)我們的老師了。
車工、銑工不是由數(shù)控來完成的，它要求較高的手工操作能力。首先老師叫我們邊聽邊看車床熟悉車床的各個(gè)組成部分，車床主要由變速箱、主軸箱、掛輪箱、進(jìn)給箱、溜板箱、刀架、尾座、床身、絲杠、光杠和操縱桿組成。銑床主要由主軸箱、主軸、立柱、電氣柜、工作臺、冷卻液箱、床身。車床、銑床是通過各個(gè)手柄來進(jìn)行操作的，老師又向我們講解了各個(gè)手柄的作用，然后就讓我們熟悉隨便練習(xí)加工零件。老師先初步示范了一下操作方法，并加工了一部分，然后就讓我們開始加工。車床加工中一個(gè)很重要的方面就是要選擇正確的刀，一開始我們要車個(gè)軸承樣的零件。這對我們這種從來沒有使用過車床的人來說，真是個(gè)考驗(yàn)。
不停的轉(zhuǎn)動(dòng)橫向和縱向的控制手柄，小心翼翼的加工，搞了整整一個(gè)下午，自以為差不多的時(shí)候，準(zhǔn)備在加以最后一刀，卻操之過急，把圓弧的直徑車小了！我痛心不已，慘啊！最難受的是站了一整天，小腿都疼起來。但當(dāng)把車好的零件交給老師時(shí)那種成功的喜悅使我忘記了站得發(fā)疼得小腿。這種成功的喜悅只有通過親身參加實(shí)訓(xùn)才能感受得到。
身為大學(xué)生的我們經(jīng)歷了十幾年的理論學(xué)習(xí)，不止一次的被告知理論知識與實(shí)踐是有差距的，但我們一直沒有把這句話當(dāng)真，也沒有機(jī)會(huì)來驗(yàn)證這句話的實(shí)際差距到底有多少。金工實(shí)習(xí)給了我們一次實(shí)際掌握知識的機(jī)會(huì)，離開了課堂嚴(yán)謹(jǐn)?shù)沫h(huán)境，我們感受到了車間中的氣氛。同學(xué)們眼中好學(xué)的目光，與指導(dǎo)教師認(rèn)真、耐心的操作，構(gòu)成了車間中常見的風(fēng)景。久在課堂中的我們感受到了動(dòng)手能力重要性，只憑著腦子的思考、捉摸是不能完成實(shí)際的工作的，只有在擁有科學(xué)知識體系的同時(shí)，熟練掌握實(shí)際能力，包括機(jī)械的操作和經(jīng)驗(yàn)的不斷積累，才能把知識靈活、有效的運(yùn)用到實(shí)際工作中。金工實(shí)習(xí)就是培養(yǎng)學(xué)生實(shí)踐能力的有效途徑。這里是另外一種學(xué)習(xí)課堂。通過我們動(dòng)手，對掌握的理論知識進(jìn)行補(bǔ)充與質(zhì)疑。這與傳統(tǒng)的課堂教育正好相反。這兩種相輔相成，互相補(bǔ)充，能填補(bǔ)其中的空白，彌補(bǔ)其中一種的一些盲點(diǎn)。通過金工實(shí)習(xí)，整體感覺實(shí)際生產(chǎn)方式還是相對落后，書本中介紹的先進(jìn)設(shè)備我們還是無法實(shí)際操作，實(shí)習(xí)中的設(shè)備往往以勞動(dòng)強(qiáng)度大為主要特征，科技含量較低，但還是有一些基本知識能夠在實(shí)踐中得到了應(yīng)用。
在我們實(shí)訓(xùn)快接近尾聲的時(shí)，老師把我?guī)У搅四ス?shí)訓(xùn)室邊講解邊操作磨床，在我們認(rèn)真聽完以后自己開始動(dòng)起了手，自己操作機(jī)床，磨自己前面鉗工實(shí)訓(xùn)做的榔頭，在老師的精心知道下我們把自己的作品再次利用車床加工了一邊，使我們的第一件作品更加完美。在完成磨工任務(wù)以后老師在利用空余的時(shí)間把我們帶到數(shù)控實(shí)訓(xùn)室講解一些數(shù)控設(shè)備原理及操作，這樣使我們在以后學(xué)習(xí)理論知識打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
總而言之，雖然在五周的實(shí)訓(xùn)中，我們所學(xué)到的對于技術(shù)人員而言，只是皮毛的皮毛，但是凡事都有一個(gè)過程。我們所學(xué)到的都是基本的基本，而技術(shù)人員也是從簡單到復(fù)雜“進(jìn)化“而來的。最值得高興的是沒有同學(xué)在這些具有不同程度危險(xiǎn)的實(shí)習(xí)工種中受傷，反而在實(shí)習(xí)中不時(shí)會(huì)出現(xiàn)一些甜甜的笑，這是和同學(xué)們的認(rèn)真與用心分不開。金工實(shí)習(xí)讓久在課堂的我切身的感受到作為一名工人的苦與樂，同時(shí)檢驗(yàn)了自己所學(xué)的知識。金工實(shí)習(xí)更讓我深深地體會(huì)到人生的意義——世間無難事，只要功夫深，鐵杵磨成針！
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為期兩周的金工實(shí)習(xí)雖然時(shí)間不長，但卻我收獲頗多。寒窗十余載，學(xué)的都是純理論課，第一次上實(shí)習(xí)課，讓我備感興奮！而且在豐富多彩的大學(xué)生涯中，這樣的機(jī)會(huì)也不多，所以剛開始我感覺這樣的機(jī)會(huì)非常難得，我更要分外珍惜這樣一個(gè)來之不易的機(jī)會(huì)！如今兩周的金工實(shí)習(xí)已接近尾聲，我回憶一下兩周的點(diǎn)點(diǎn)滴滴，感慨良多，甚至有一種意猶未盡的感覺！
兩周期間，同學(xué)們接觸了車、鉗、銑、磨、電、焊、鑄、鍛、線切割、數(shù)控車、熱處理等十幾個(gè)工種。每天，大家都要學(xué)習(xí)一項(xiàng)新的技術(shù)，并在8小時(shí)的實(shí)習(xí)時(shí)間里，完成從對各項(xiàng)工種的一無所知到作出一件成品的過程。在師傅們耐心細(xì)致地講授和同學(xué)們的積極的配合下，我班同學(xué)沒有發(fā)生一例傷害事故，基本達(dá)到了預(yù)期的實(shí)習(xí)要求，圓滿地完成了兩周的認(rèn)知實(shí)習(xí)。
實(shí)習(xí)期間，通過學(xué)習(xí)車工、鍛工、磨工、銑工同學(xué)們作出了自己設(shè)計(jì)的工藝品，我們還在電腦上動(dòng)手操作了幾個(gè)機(jī)械制圖軟件等，了解了線切割和數(shù)控車；最辛苦的要數(shù)車工和鉗工，車工的危險(xiǎn)性最高，在一天中同學(xué)們先要掌握開車床的要領(lǐng)，然后按照要求車出合乎規(guī)格的工件。鉗工是最費(fèi)體力的工種，通過銼刀、鋼鋸等工具，手工將一個(gè)圓柱形鐵塊磨成正六邊形，再經(jīng)過打孔、套扣等步驟最終作成一個(gè)螺帽。雖然幾天下來很多同學(xué)的手上都磨出了水泡，渾身酸痛，但是看到自己平生第一次在工廠中之作出的成品，還可以把大家的作品放在一起對比評價(jià)，大家都喜不自禁，感到很有成就感。
哦，對了，還有鑄造這個(gè)工程，很有意思，簡單地說，就是用幾個(gè)模具和一堆特別的砂士，造出要求的模型，在進(jìn)行這個(gè)工種的實(shí)習(xí)時(shí)，我觸景生情，想起了小時(shí)候在沙堆上玩耍的情景，不過那個(gè)時(shí)候完全為了娛樂，而現(xiàn)在卻是學(xué)習(xí)的過程，目的是提高自己的動(dòng)手實(shí)踐能力，對這個(gè)領(lǐng)域作一個(gè)深層次的了解！
實(shí)習(xí)的過程也并非一帆風(fēng)順，在鑄造這個(gè)工種的時(shí)候，我出了差錯(cuò)，大概是因?yàn)槁犝n的時(shí)候，思想跑了毛，沒有聽明白，結(jié)果被老師扣了很多分，挺郁悶的！還有在車工時(shí)，我總是忘記那幾個(gè)工序的次序，操作車床也不太熟練的，結(jié)果整個(gè)操作都不大流暢，做出來的作品也不太理想。在鉗工時(shí)因?yàn)闀r(shí)間掌握得不大好，最后其他同學(xué)都已經(jīng)完成了，我才完成了一半的任務(wù)，最后手忙腳亂的，作成的螺帽很不標(biāo)準(zhǔn)！沒辦法，這樣的機(jī)會(huì)只有一次哪，有些事情是沒有第二次機(jī)會(huì)，一定要把握住唯一的機(jī)會(huì)，一舉成功！
實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種快樂，當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有，可以說整個(gè)過程一直是痛苦并快樂著。每一個(gè)工種如今想起來似乎都是歷歷在目，而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。
兩周的金工實(shí)習(xí)帶給我們的，并非我們所接觸到的那些操作技能，也不僅僅是通過幾項(xiàng)工種所要求我們鍛煉的幾種能力，更多的則需要我們每個(gè)人在實(shí)習(xí)結(jié)束后根據(jù)自己的情況去感悟，去反思，勤時(shí)自勉，有所收獲，使這次實(shí)習(xí)達(dá)到它的真正目的。
我知道，我學(xué)到了很多。首先說是一種耐心，不單單是鉗工，每一個(gè)工種，都是需要一份耐心一份認(rèn)真和一份堅(jiān)持才能夠做好的，每一個(gè)工種都是一個(gè)任務(wù)，如何將每一個(gè)任務(wù)完成的恰到好處就是平衡點(diǎn)的把握，就是需要一種平靜的心態(tài)，一種耐心。
其次是細(xì)心，什么工種都需要細(xì)心的觀察才能夠體悟到其中的內(nèi)涵。才能對這個(gè)工種有一定的掌握，每一個(gè)零部件的加工，每一個(gè)機(jī)器手柄的操作方向，每一個(gè)鍵盤上的按鈕都需要我們來用一顆細(xì)心來觀察來掌握其中暗藏的使用方法，只有用這種細(xì)心才能夠?qū)γ總�(gè)工種的工作原理有一定的理解。
再次是小心，每一個(gè)工種實(shí)習(xí)前都要講一下安全的問題，在整個(gè)金工實(shí)習(xí)的最開始部分講得也是安全，所以小心為重。聽到實(shí)習(xí)老師將給我們那么多發(fā)生在車床上悲慘的事情，真的很觸動(dòng)人心，令人悚然。我再也不會(huì)不帶著手套操作車床；再也不會(huì)在離開時(shí)忘記關(guān)閉機(jī)器電源；再也不會(huì)私自亂動(dòng)設(shè)備……因?yàn)槲抑肋@種小心是與你的生命相聯(lián)系的，我需要保證的生命的長久與健康，如果僅僅因?yàn)轳R，大意，不聽老師話而出現(xiàn)事故，那這個(gè)代價(jià)實(shí)在是太大了。
我相信這兩周的金工實(shí)習(xí)將使我終生難忘，也將對我以后的大學(xué)生涯產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響！
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金工實(shí)習(xí)是一門實(shí)踐基礎(chǔ)課，它對于培養(yǎng)我們的動(dòng)手潛力有很大的好處。而且能夠使我們了解傳統(tǒng)的機(jī)械制造工藝和現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)。作為非機(jī)械專業(yè)的一名學(xué)生，但是汽車和機(jī)械其實(shí)是一路子，學(xué)好理論知識固然重要，但動(dòng)手潛力也是至關(guān)重要，我們大學(xué)生平時(shí)自己動(dòng)手的機(jī)會(huì)少，動(dòng)手的潛力差，很難適應(yīng)以后社會(huì)對全面人才的需求。而金工實(shí)習(xí)課程為我們這些理工科的學(xué)生帶來了實(shí)際鍛煉的機(jī)會(huì)，讓我們走出課堂，在各種各樣的工件和機(jī)器的車間里，自己動(dòng)手，親身體驗(yàn)，這些對我們的幫忙是巨大的。
在實(shí)習(xí)期間，我先后參加了車工，焊接，鉗工，從中我學(xué)到了很多寶貴的東西，它讓我學(xué)到了書本上學(xué)不到的東西，增強(qiáng)自己的動(dòng)手潛力。
第一次金工實(shí)習(xí)，對我們來說感覺很新鮮，上午上完一二節(jié)的英語課，我們便興致勃勃地向?qū)嵙?xí)基地出發(fā)，到了金工車間，老師給我們講解金工實(shí)習(xí)的好處，課程安排，以及實(shí)習(xí)過程中的安全問題。
首先接觸的工種是車工。車工是在車床上利用工件的旋轉(zhuǎn)和刀具的移動(dòng)來加工各種回轉(zhuǎn)體的表面，接下來，老師要求我們做自動(dòng)走刀車外圓，每次車的直徑為20mm，那么刀具只能前進(jìn)10mm，并要熟練掌握操作順序：先將托盤對準(zhǔn)工件調(diào)零，退刀調(diào)節(jié)刀具要前進(jìn)10mm，開車，待走刀前進(jìn)到3/4時(shí)，改為手動(dòng)走刀到精確位置，退刀停車。經(jīng)過幾次的訓(xùn)練，我們已經(jīng)熟悉了本項(xiàng)操作。雖然看起來很簡單的東西但做了才明白，其中的微小差距就造成了整個(gè)零件的好壞，1mm平時(shí)覺得很小，無所謂但是在車床上加工零件才明白，1mm是多么大的錯(cuò)誤而不是誤差。
車工之后是焊工，無數(shù)次看到建筑工地里閃爍的電火花，我明白那就是焊接，本想著操作起來很容易，然而事實(shí)卻并非那樣，比我想象的要難的多了。焊接所產(chǎn)生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們帶好防護(hù)罩開始了我焊工的操作，從老師那里學(xué)到了焊條的角度一般在七十到八十之間，運(yùn)條的速度，要求當(dāng)然是勻速，然而在實(shí)際操作中，我們往往是不快則慢，很難持續(xù)勻速，因此焊出來的結(jié)果是很不流暢的，有的地方停留時(shí)間短則當(dāng)然沒有焊好，還有裂紋，停留時(shí)間長的地方，則經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)被焊透的毛病，出現(xiàn)了漏洞；練習(xí)的過程中還往往把焊條粘到鐵板上，看著通紅的焊條，心里那個(gè)急啊，但是在之后的反復(fù)體驗(yàn)中，還是掌握了一些竅門，這次更讓我認(rèn)識到：不要把一件事情看的太簡單，只有自己做過，體驗(yàn)過才明白其中的奧妙。
到最后一項(xiàng)啦，也是最辛苦的一項(xiàng)――鉗工。看著工作臺上安著的虎鉗和左右擺放的各種工具：、手鋸、各種銼刀便明白到我們要用自己的汗水和雙手來制作錘子。接下來我們開始把一塊圓柱體夾在虎鉗上，按照老師的劃線開始了銼錘的工作，剛開始好像鋸鐵塊的'時(shí)候進(jìn)展不大，之后在老師的指導(dǎo)下很快有了那種“繩鋸木斷”的感覺。接下來還要用銼子把鐵塊面來銼平，這期間看著錘子變得平滑和晶瑩，盡管這期間手，臂很痛，但看到自己的錘子一天天的變樣，心里有種說不出的高興。最后的一天錘子最后出品啦，看著它想一想一周來的過程，好像自己真的長大了很多，這是自己動(dòng)手親自做的工藝，雖然有些不合標(biāo)準(zhǔn)，但真正體會(huì)到了那種動(dòng)手的重要性。
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兩周的金工實(shí)習(xí)結(jié)束了，在這兩周里的四項(xiàng)作品的完成讓我學(xué)到了很多以前沒有體會(huì)到的東西。在這個(gè)過程中，我不僅淺略的學(xué)了氣焊電焊鉗工車工這四項(xiàng)基本的工業(yè)生產(chǎn)中的手工技能，并且見識到了我們國家老一輩的師傅們高超的技能和一絲不茍的作風(fēng)，更重要的是我深刻體會(huì)到了這種端正的態(tài)度在各行各業(yè)生產(chǎn)過程，甚至是在我們平時(shí)的學(xué)習(xí)過程，生活過程中的重要性。
追求質(zhì)量是第一位的，沒有質(zhì)量，數(shù)量再多也沒用。但是很可惜，除了第三個(gè)鉗工我獲得了老師的好評之外，另外三項(xiàng)我都只得到了及格。究其原因，還是在動(dòng)手時(shí)不夠用心。氣焊時(shí)不能在焊一整條焊縫時(shí)自始自終的保持同樣地定力，在開始時(shí)，總能夠做到老師要求的不急不躁，所以魚鱗紋基本都能達(dá)到老師要求的密度，但是焊縫過半后，就不能夠保持了，導(dǎo)致了后半程的紋路稀稀拉拉，疏密相間，甚至還有焊穿的地方。電焊的成績是幾個(gè)里面最差的，老師本來給的是不及格。也是因?yàn)椴徽J(rèn)真，沒認(rèn)真聽老師講要求，動(dòng)手的時(shí)候也不專心，第一條就焊歪了。做車工時(shí)候，有兩個(gè)尺寸差了一毫米，沒有符合要求，正所謂失之毫厘，成績差之千里。成績是小事，但是這種粗心大意想當(dāng)然的思想若用之實(shí)踐生產(chǎn)中后，也許就能導(dǎo)致重大的事故。就算不會(huì)有什么事故，那也是廢品，不能滿足市場的要求，浪費(fèi)的不只是勞動(dòng)時(shí)間，也浪費(fèi)了勞動(dòng)資料，如果人人都如此，那會(huì)是多么大的浪費(fèi)啊。社會(huì)主義初級階段的市場經(jīng)濟(jì)條件要求一切按照市場規(guī)律來運(yùn)行經(jīng)濟(jì)，如果我們手里生產(chǎn)出來的產(chǎn)品不能得到社會(huì)的承認(rèn)，說小了由于當(dāng)前按勞分配要求勞動(dòng)報(bào)酬與我們的被社會(huì)承認(rèn)的勞動(dòng)貢獻(xiàn)相聯(lián)系，我們個(gè)人得到的報(bào)酬就會(huì)少，往大了說，這種浪費(fèi)對社會(huì)的總體財(cái)富來說也是很大的損害。雖然國家現(xiàn)在工業(yè)化進(jìn)程已經(jīng)達(dá)到一個(gè)新的高度，幾乎很少再需要這種原始的手工操作，這種浪費(fèi)也可能不太會(huì)出現(xiàn)在生產(chǎn)中了，但是無論發(fā)展到哪個(gè)階段，實(shí)踐的主體到底還是人，而不是冰冷的機(jī)器，如果實(shí)踐的人沒有一個(gè)正確的意識，那他的實(shí)踐也必定不會(huì)正確，創(chuàng)造不出價(jià)值。這一點(diǎn)，教我們的四位老師給我們做了很好的榜樣，氣焊老師要求我們充分利用好鐵板的空間；電焊老師要求我們節(jié)省焊棒，把用下的焊棒搜集后放到一個(gè)大鐵桶中，兩天的時(shí)間結(jié)束后，我們看到滿滿的一大桶小焊棒幾個(gè)人也不一定搬得動(dòng)；車工老師在我們工作結(jié)束后，讓我們仔細(xì)的打掃機(jī)器，還把掃出來的鐵屑倒入一個(gè)大桶中集中存放。這些節(jié)約的意識不僅僅體現(xiàn)在拒絕浪費(fèi)上，而且深層次的還體現(xiàn)在在生產(chǎn)中精益求精，利用好每一寸的材料，降低能耗比，為國家的工業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型為資源集約型做出自己微薄的貢獻(xiàn)。總之，在這兩周的金工實(shí)習(xí)中，我們不僅僅只是學(xué)習(xí)四個(gè)基本的生產(chǎn)技能，而是學(xué)習(xí)到了我們國家老一輩師傅們的精益求精，專心致志，踏實(shí)苦干的工作作風(fēng)，以及他們影響了我們的節(jié)約的優(yōu)良傳統(tǒng)。這些寶貴的經(jīng)驗(yàn)和觀念不僅在我們以后的工作中對我們有著重要的影響，讓我們能以一個(gè)思想上合格的生產(chǎn)者的身份投身到國家的建設(shè)中，為社會(huì)創(chuàng)造出合格的產(chǎn)品。
能生于這一個(gè)歷史階段是我作為一個(gè)中國人的自豪，為了肩負(fù)起這一個(gè)重大的歷史人物，我們每一個(gè)人都應(yīng)該樹立好正確的思想，在工作中勤勤懇懇，認(rèn)真踏實(shí)，真正學(xué)習(xí)前輩們精益求精的作風(fēng)，身體力行，為國家的強(qiáng)盛做出自己應(yīng)該做的貢獻(xiàn)。
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