高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)（通用6篇）
在平日里，心中難免會(huì)有一些新的想法，可用寫心得體會(huì)的方式將其記錄下來(lái)，這么做能夠提升我們的書(shū)面表達(dá)能力。那么心得體會(huì)該怎么寫？想必這讓大家都很苦惱吧，下面是小編為大家收集的高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)（通用6篇），僅供參考，希望能夠幫助到大家。
高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)1
20xx年3月，我有幸成為公司組織的“路況評(píng)定培訓(xùn)”的一員，通過(guò)這次培訓(xùn)，我對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作有了進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)，對(duì)我所從事工作能力提高的一次良機(jī)。為今后立足本職工作，更好的服務(wù)于“公路養(yǎng)護(hù)”的工作大局打下了良好的基礎(chǔ)。對(duì)此，我有以下幾個(gè)方面的體會(huì)：
一、公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)員工的關(guān)懷
在培訓(xùn)期間，公司總經(jīng)理和公司主管養(yǎng)護(hù)的副總經(jīng)理xxx到培訓(xùn)現(xiàn)場(chǎng)，和大家一起認(rèn)真聽(tīng)講參加了培訓(xùn)。公司領(lǐng)導(dǎo)的這種帶頭學(xué)習(xí)勁頭，給了在座培訓(xùn)員工對(duì)此次培訓(xùn)工作的新的認(rèn)識(shí)和自覺(jué)性。
在培訓(xùn)后xxx總做了總結(jié)發(fā)言，在講話中對(duì)大家提出了殷切的希望和嚴(yán)格的要求，希望大家刻苦學(xué)習(xí)，學(xué)好本領(lǐng)，更好的服務(wù)于社會(huì)和公司。
二、重視企業(yè)文化的建立和綜合素質(zhì)的提高
現(xiàn)代企業(yè)說(shuō)實(shí)際了，就是人才的競(jìng)爭(zhēng)，如何建立學(xué)習(xí)型企業(yè)，不斷提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力就成為擺在公司領(lǐng)導(dǎo)面前的重點(diǎn)和難點(diǎn)。通過(guò)這一天的培訓(xùn)，我們得知，先進(jìn)的企業(yè)文化它就如同一條紐帶，一頭系著企業(yè)一頭系著員工，兩者協(xié)調(diào)形成了巨大的力量，能夠帶領(lǐng)企業(yè)在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地。
通過(guò)一天的培訓(xùn)，對(duì)我來(lái)講，對(duì)公路養(yǎng)護(hù)工作有了新的認(rèn)識(shí)，對(duì)各種公路病害有了直觀的了解和病害形成的原因。理論水平和業(yè)務(wù)技能有了很大的提高，也學(xué)到了以往學(xué)習(xí)學(xué)不到的知識(shí)，個(gè)人知識(shí)有了很大的提高。
三、重視基礎(chǔ)理論知識(shí)和基本技能的掌握
公路路況評(píng)定是公路養(yǎng)護(hù)工作的基礎(chǔ)，是為上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的決策提供數(shù)據(jù)支持，這次培訓(xùn)的形式和以往的培訓(xùn)有了很大的不同，利用現(xiàn)代化辦公系統(tǒng)圖文并茂，直觀的讓大家認(rèn)識(shí)了什么樣的形式是什么樣病害，了解了病害形成的原因。對(duì)之后的路況調(diào)查起到了扎實(shí)的理論支持。
四、夯實(shí)理論基礎(chǔ)，實(shí)踐中提高業(yè)務(wù)素質(zhì)
光有理論知識(shí)是無(wú)法從事公路養(yǎng)護(hù)工作，實(shí)踐才能真知。三月上旬和中旬，我們參加培訓(xùn)人員對(duì)所轄路段進(jìn)行徹底調(diào)查并造表統(tǒng)計(jì)。為今年的養(yǎng)護(hù)工作重點(diǎn)的決策提供真實(shí)數(shù)據(jù)支持。
在整個(gè)培訓(xùn)中，我們不僅對(duì)路況評(píng)定的工作要點(diǎn)有了了解，更重要的是對(duì)我們工作態(tài)度給予了校正，這將對(duì)我們的將來(lái)的工作受益匪淺。
千里之行，始于足下，一天的培訓(xùn)雖然短暫，但對(duì)我來(lái)講則非常充實(shí)。今后我要從點(diǎn)滴做起，從小事做起。向著自己的目標(biāo)前進(jìn)。
高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)2
在大多數(shù)人的心中，付出一定的時(shí)間和精力去換取一定的報(bào)酬，這就是對(duì)工作的定義。對(duì)此我卻有著自己不成熟的看法。
從不諳世事離開(kāi)校園踏入社會(huì)也有一段時(shí)間了，算是接觸了一些人做了一些事。這個(gè)接觸和完成的過(guò)程中，我對(duì)工作這件事有了自己的定義。
我對(duì)工作有一個(gè)定式：興趣愛(ài)好+勤奮努力×接受和學(xué)習(xí)=工作。請(qǐng)注意，是勤奮努力的態(tài)度與接受和學(xué)習(xí)的態(tài)度相乘，再加上興趣和愛(ài)好，最終的結(jié)果才是完整的工作的定義。我在這里用乘法來(lái)強(qiáng)調(diào)態(tài)度的重要性是不論因?yàn)樽鋈魏问�，往往最終的結(jié)果是由完成時(shí)的態(tài)度所決定，所謂勤能補(bǔ)拙，正是這個(gè)道理。換言之，僅僅是光有興趣沒(méi)有態(tài)度，最終也只能是三天打漁兩天曬網(wǎng)，不能堅(jiān)持，不了了之。
有人說(shuō)，興趣是最好的老師；也有人抱怨，我們沒(méi)有那么幸福，可以從事我們喜歡的工作；更有人講，努力也沒(méi)有人看得到，那就這樣吧。對(duì)此我想到了明代的一位傳奇軍師，姚廣孝。他是朱棣登基的首要功臣，但是在朱棣論功行賞的時(shí)候他卻功成身退什么也不要，留給后世一個(gè)大大的迷。世人評(píng)論無(wú)數(shù)，可在我心中，姚廣孝是一個(gè)純粹的人，一個(gè)高尚的人，一個(gè)脫離了低級(jí)趣味的人。他>策劃靖難之役，運(yùn)籌帷幄攻城略地，襄助朱棣登上皇位，這背后的驅(qū)動(dòng)，就是他那一刻不甘平凡的心，對(duì)他而言，戰(zhàn)爭(zhēng)不是戰(zhàn)爭(zhēng)，是手段；造反不是造反，是方式。他用戰(zhàn)爭(zhēng)和造反這樣的手段和方式來(lái)展示畢生所學(xué)，實(shí)現(xiàn)胸中的報(bào)復(fù)，以天地為舞臺(tái)，以世人為棋子，好大的手段！好大的氣魄！由此便可解釋為什么他最終要選擇功成身退隱匿晚年。因?yàn)樗呀?jīng)實(shí)現(xiàn)了胸中抱負(fù)，世間之金錢等財(cái)物，像他這般的高人，是不會(huì)看在眼里的。
扯了這么遠(yuǎn)，想說(shuō)的就是工作其實(shí)并沒(méi)有想象中的那樣枯燥無(wú)趣，即便是修理設(shè)備或是撰寫報(bào)告，繁瑣無(wú)味的背后也是有著其中的'樂(lè)趣，給自己一點(diǎn)耐心，讓思緒飛一會(huì)，認(rèn)認(rèn)真真的看著自己的工作，想著自己的工作，一定會(huì)發(fā)現(xiàn)背后的樂(lè)趣所在。
之前讀書(shū)的時(shí)候有一句話印象深刻：工作只有具體事項(xiàng)和職位的不同，并無(wú)高低貴賤之分。當(dāng)時(shí)不以為然，但是具體工作了一段時(shí)間之后，再次回想起這句話的時(shí)候，才發(fā)現(xiàn)其中的妙處。水能載舟亦能覆舟，每一個(gè)“大”都是一個(gè)個(gè)具體的“小”所組成，從這個(gè)意義上來(lái)講，每一個(gè)“小”都是一個(gè)“大”。
讓我們好好審視一下自己吧，孔子講：吾日三省吾身。朱熹講：格物致知。他們都是“大家“，講的太過(guò)深?yuàn)W。而我想講的是，讓我們好好審視一下自己吧，自己對(duì)待工作是什么態(tài)度?有沒(méi)有從工作中發(fā)現(xiàn)樂(lè)趣，有沒(méi)有在工作中收獲一絲絲的成就感?有沒(méi)有通過(guò)工作來(lái)提升我們自己?我們到底有沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待我們的工
作，認(rèn)真完成我們的工作，認(rèn)真的去感謝感恩感激我們的工作?
讓我們學(xué)著去做一個(gè)簡(jiǎn)單且快樂(lè)的人吧！認(rèn)真生活積極工作，努力付出勤奮學(xué)習(xí)�？赡苷陂喿x的你覺(jué)得這些有點(diǎn)可笑，可是我想認(rèn)真的告訴你，這是我們?cè)诤苄〉哪昙o(jì)就會(huì)學(xué)到的道理，同樣，也是值得我們受用一生的道理。這就是生活的秘密。格物致知。格自己，致生活，知自己。見(jiàn)山才是山。
每一個(gè)認(rèn)真工作積極生活的人，都值得被生活認(rèn)真對(duì)待。
高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)3
轉(zhuǎn)眼實(shí)習(xí)已經(jīng)過(guò)半，在過(guò)去的一周里，我熟悉了收費(fèi)員的操作，對(duì)高速公路的相關(guān)政策的學(xué)習(xí)和專業(yè)技能的學(xué)習(xí)也有了很大的進(jìn)步，同時(shí)更為融入收費(fèi)站這個(gè)大集體而感到充實(shí)和幸福�；仡櫼恢艿膶�(shí)習(xí)，覺(jué)得十分充實(shí)。大家都在所里統(tǒng)一住宿，一起學(xué)習(xí)、一起吃飯，讓所更有家的感覺(jué)。
雖然在工作上已經(jīng)可以更規(guī)范的操作，但是還有很多要學(xué)習(xí)和注意的地方。特別是特情處理中的一些整車插入之類的流程，還有打印機(jī)不能使用時(shí)的注意事項(xiàng)等等一類的，要牢記流程，規(guī)范操作。這一周內(nèi)進(jìn)行了多次考試。雖然每次的成績(jī)可以過(guò)關(guān)，但是我卻感到了深深地危機(jī)感。同樣的知識(shí)，同班的記得比我快；剛講過(guò)的知識(shí)我卻記不起來(lái)。原先值得稱道的記憶力的衰退讓我感覺(jué)到自己對(duì)于自身的懶惰的放縱已經(jīng)到了底線。這種感覺(jué)讓我懊惱不已。我認(rèn)識(shí)到規(guī)劃自己的重要性。蔡康永在《康永，給殘酷社會(huì)的善意短信》講到：“15歲覺(jué)得游泳難，放棄游泳，到18歲遇到一個(gè)你喜歡的人約你去游泳，你只好說(shuō)‘我不會(huì)耶’。18歲覺(jué)得英文難，放棄英文，28歲出現(xiàn)一個(gè)很棒但要會(huì)英文的工作，你只好說(shuō)‘我不會(huì)耶’。人生前期越嫌麻煩，越懶得學(xué)，后來(lái)就越可能錯(cuò)過(guò)讓你動(dòng)心的人和事，錯(cuò)過(guò)新風(fēng)景�！倍畮讱q，人生的帆船才剛剛起步，如果因?yàn)楹ε嘛L(fēng)暴而止步不前，甚至返港，那樣的人生注定會(huì)后悔。不要讓未來(lái)的你，討厭現(xiàn)在的自己。對(duì)自己負(fù)責(zé)，這樣才能做好自己的工作，不給別人增添負(fù)擔(dān)，更重要的是再回首往事的時(shí)候不會(huì)后悔。
在收費(fèi)站工作，良好的心態(tài)十分重要。剛開(kāi)始上大夜班的時(shí)候，以前零點(diǎn)之前必須睡覺(jué)的良好習(xí)慣反而讓我不適應(yīng)這樣的工作時(shí)間。白天睡覺(jué)，睡醒后完全不知道是分不清是白天還是黑夜。白天睡覺(jué)總讓我有隱隱的負(fù)罪感，感覺(jué)自己在浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)生命。生物鐘失去規(guī)律后，心情總是會(huì)時(shí)起時(shí)落。特別是晚上睡到正香時(shí)，要從暖暖的被窩里爬出來(lái)，特別還是在冬天，正常人都會(huì)對(duì)工作有怨言，但是必須還是要起來(lái)。漸漸覺(jué)得抱怨也沒(méi)有用，不妨看開(kāi)，把它作為一種人生的經(jīng)歷，作為一種生活方式。有時(shí)想工作對(duì)于一個(gè)人的意義，是工作時(shí)帶給人的充實(shí)感，是拿到錢時(shí)的興奮感，是對(duì)即將擁有自己想要的東西的期待感，更是一種被別人需要、被社會(huì)需要的一種自我存在感和認(rèn)同感。想著這些，其他的一切就樂(lè)觀對(duì)待，順其自然了。
高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)4
X月XX日一大早坐上班車，懷著激動(dòng)的心情和同事們一起前往xx西服務(wù)區(qū)，開(kāi)始我們高速收費(fèi)員的培訓(xùn)的工作。在服務(wù)區(qū)三天的培訓(xùn)工作中，我學(xué)到了很多東西，在業(yè)務(wù)能力方面也有了很大提高，同時(shí)也有機(jī)會(huì)和大家集體生活、集體學(xué)習(xí)，從中得到了很多樂(lè)趣。在這幾天的培訓(xùn)工作中，我有以下心得：
客戶至上是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)規(guī)律，不管是壟斷企業(yè)還是非壟斷企業(yè)，誰(shuí)能把客戶作為服務(wù)的中心，誰(shuí)就能變成優(yōu)秀企業(yè)，誰(shuí)也就能占領(lǐng)市場(chǎng)。收費(fèi)站從一定意義上說(shuō)是地區(qū)壟斷性服務(wù)。雖然是排他性的壟斷行業(yè)，但是在提供服務(wù)過(guò)程中依舊要注重服務(wù)對(duì)象的態(tài)度，要不斷深化服務(wù)意識(shí)，提高服務(wù)水平，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。而提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)是我們惟一的選擇。
只要我們收費(fèi)人員真正把三尺崗?fù)ぎ?dāng)作傳播社會(huì)文明的窗口，當(dāng)作為過(guò)往群眾做好事、辦實(shí)事的陣地，在收費(fèi)服務(wù)中堅(jiān)持一張笑臉、一聲問(wèn)候、一句祝福，堅(jiān)持用心服務(wù)、用情服務(wù)，讓服務(wù)對(duì)象切身感受到收費(fèi)人員的魅力，提升我們高速公路的良好社會(huì)形象，我們的收費(fèi)服務(wù)工作就會(huì)做到讓領(lǐng)導(dǎo)放心，讓社會(huì)滿意。
高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)5
我于xx月13日至26日有幸參加了xx公司組織的值班站長(zhǎng)培訓(xùn)，在這四天時(shí)間里，各位主講老師和教官用博學(xué)廣知的生動(dòng)講解，從業(yè)務(wù)知識(shí)的培訓(xùn)、心理溝通的技巧、提升團(tuán)隊(duì)建設(shè)、隊(duì)列拓展訓(xùn)練等四個(gè)方面，強(qiáng)化了我們對(duì)突發(fā)事件的處置能力和星級(jí)收費(fèi)站考核的細(xì)節(jié)工作，為今后實(shí)際工作夯實(shí)了堅(jiān)強(qiáng)的基礎(chǔ)。通過(guò)此次培訓(xùn)，不僅讓我充實(shí)了業(yè)務(wù)理論知識(shí)，更是讓我開(kāi)拓了自己的視野，解放了思想，正確的認(rèn)識(shí)到了自身的優(yōu)勢(shì)和不足，增強(qiáng)了實(shí)際工作自覺(jué)性、堅(jiān)韌性和緊迫感，進(jìn)一步夯實(shí)了“牢記使命”的責(zé)任感，重塑了在新形勢(shì)下人的堅(jiān)韌與血性，應(yīng)該說(shuō)這次培訓(xùn)讓我受益匪淺，感觸頗多。
一是提升個(gè)人綜合素質(zhì)，強(qiáng)化了業(yè)務(wù)知識(shí)學(xué)習(xí)。通過(guò)此次培訓(xùn)學(xué)習(xí)，我們準(zhǔn)確把握了自身的位置，作為收費(fèi)業(yè)務(wù)一線指揮官，我們不僅要精通的掌握政策法規(guī)精髓所在，還要懂得合理的運(yùn)用技巧；作為搭建一線與后勤的橋梁，我們不僅要正確領(lǐng)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的意圖，服從領(lǐng)導(dǎo)指揮，不折不扣的完成上級(jí)下達(dá)的各項(xiàng)任務(wù)，還要時(shí)刻確保班組人員思想的穩(wěn)定，不斷地調(diào)動(dòng)收費(fèi)人員工作的積極性和創(chuàng)造性，督促收費(fèi)業(yè)務(wù)嚴(yán)格按照操作流程進(jìn)行，并在工作中對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，沖鋒在前，及時(shí)進(jìn)行指導(dǎo)和解決，增強(qiáng)收費(fèi)班組的凝聚力，努力營(yíng)造一個(gè)團(tuán)結(jié)、高效、風(fēng)清、氣正的團(tuán)隊(duì)。我們也只有持續(xù)不斷的學(xué)習(xí)，提升自身綜合素質(zhì)，才能更好的適應(yīng)企業(yè)發(fā)展的需要，從而應(yīng)對(duì)交通行業(yè)日新月異的變化，和民眾出行的各種訴求。
二是展示溝通的魅力，提升班組執(zhí)行能力。通過(guò)學(xué)習(xí)著名心理學(xué)專家陳偉娜教授“團(tuán)隊(duì)管理與高效溝通”的課題，從高效團(tuán)隊(duì)的特征、團(tuán)隊(duì)發(fā)展與建設(shè)、成功溝通的心態(tài)、透視溝通的障礙、良好溝通的策略、與各類關(guān)系的溝通技巧等六個(gè)方面，細(xì)致闡述了“溝通”的重要意義和掌握手法，并結(jié)合實(shí)際工作列舉了許多生動(dòng)的案例。收費(fèi)班組作為收費(fèi)站一個(gè)最基本的單元，也是最直接與司乘交流的形象窗口，所以要求我們值班站長(zhǎng)在處置突發(fā)事件時(shí)不僅思維必須敏捷，應(yīng)對(duì)要及時(shí)果斷，還要有敢于擔(dān)當(dāng)、敢于負(fù)責(zé)的決心與信心，同時(shí)也要以豁達(dá)的心胸，掌握到溝通的技巧，認(rèn)識(shí)到溝通對(duì)于管理工作的重要意義。我個(gè)人認(rèn)為溝通要講求方式方法，對(duì)于上級(jí)，首先得尊重他，本著服從的原則，要適應(yīng)上級(jí)，理解上級(jí)，及時(shí)將工作的進(jìn)展情況反饋給上級(jí)，要敢于說(shuō)出你的想法，達(dá)到與上級(jí)溝通暢通無(wú)阻的氛圍；對(duì)于司乘（客戶），我們要掌握政策以及流程的完整性，以文明服務(wù)為依托，善于解決和化解各類矛盾、分歧，并最大程度的保證政策執(zhí)行的統(tǒng)一性、銜接性，做到有法可依、有法必依；對(duì)于其他同事，要善于聆聽(tīng)他們的心聲，積極反饋，排除一切個(gè)人情緒，經(jīng)常開(kāi)展換位思考和反思自我，積極主動(dòng)幫助有困難的同事克服工作中及生活中的困難，增強(qiáng)全體員工的責(zé)任感、使命感，營(yíng)造一個(gè)充滿正能量的快樂(lè)團(tuán)隊(duì)。
三是沒(méi)有完美的個(gè)人，只有優(yōu)秀團(tuán)隊(duì)的理念。人走到一起，而心沒(méi)有走到一起的并不是真正意義的“團(tuán)隊(duì)”，最多稱之為 “團(tuán)伙”，只有大家的心聚在一起才是“團(tuán)隊(duì)”，這是我通過(guò)培訓(xùn)認(rèn)識(shí)到的“團(tuán)隊(duì)”的概念。xx公司就是一個(gè)大家庭，需要我們每一個(gè)人、每一個(gè)部門首先要明確共同的目標(biāo)，并充分調(diào)動(dòng)所有的人力資源，分工協(xié)調(diào)，有效的溝通，團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員都愿意發(fā)揮自己的無(wú)限潛能，以“細(xì)節(jié)完美”的執(zhí)行力完成公司的各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。
通過(guò)此次拓展培訓(xùn)，讓我對(duì)自己、對(duì)團(tuán)隊(duì)意識(shí)有了更加深刻的認(rèn)知與了解，也感受到了團(tuán)隊(duì)合作的重要意義。以前作為一名收費(fèi)員，你只需要服從領(lǐng)導(dǎo)，嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)章制度，努力提高自身業(yè)務(wù)水平就可以了。可是現(xiàn)在需要我們帶領(lǐng)的是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，這就對(duì)我們有了更高的要求，可我感覺(jué)到自己在管理方面的知識(shí)與技巧是欠缺的、匱乏的。就像“亮劍”里所說(shuō)的，一個(gè)首長(zhǎng)的性格與氣質(zhì)直接影響著他的部隊(duì)他的士兵們的氣勢(shì)。首先我們要不斷地強(qiáng)化全局意識(shí)和責(zé)任意識(shí)，始終站在團(tuán)隊(duì)的立場(chǎng)上去考慮問(wèn)題，在政治上表現(xiàn)的是一種高度的覺(jué)悟，在思想上表現(xiàn)的是一種崇高的境界，在工作上表現(xiàn)是一種良好的心態(tài)，經(jīng)常用辯證的思路來(lái)思考解決當(dāng)前存在的問(wèn)題，以超前的思維和敢于創(chuàng)新的理念，保持開(kāi)拓進(jìn)取的銳氣，始終保持健康向上、奮發(fā)有為的精神狀態(tài)，增強(qiáng)勇于攻克難關(guān)的進(jìn)取意識(shí)，敢于負(fù)責(zé)，勇挑重?fù)?dān)。
在今后的實(shí)際工作中，我們不僅要了解自己團(tuán)隊(duì)的成員，善于發(fā)現(xiàn)每個(gè)員工的優(yōu)點(diǎn)與長(zhǎng)處，敢于肯定與表?yè)P(yáng)，并在實(shí)際工作中，結(jié)合他自身的特點(diǎn)，給他安排合理的崗位，讓他以極大的熱情投入到工作中去，出色的完成各項(xiàng)任務(wù)。在一個(gè)團(tuán)隊(duì)里，每個(gè)人都有缺點(diǎn)，都有弱項(xiàng)，這不可怕，我們可以幫他改正，幫他提高，互幫互助激發(fā)每個(gè)人內(nèi)心的自信，去為了一個(gè)共同的目標(biāo)而努力。沒(méi)有完美的個(gè)人，只有優(yōu)秀的團(tuán)隊(duì)。
四是學(xué)會(huì)感恩，細(xì)節(jié)決定成敗。在拓展訓(xùn)練中，其中有一個(gè)游戲，要求團(tuán)隊(duì)對(duì)圖片找出關(guān)聯(lián)并排序，共五輪游戲結(jié)束，以最后順序高者為勝利。我們的團(tuán)隊(duì)在比賽的前四輪都處于領(lǐng)先狀態(tài)，但是在最后一輪的拼搏中，我們的策略失誤與麻痹大意驕傲，讓我們以23比24失利，在接下來(lái)總結(jié)階段，我們認(rèn)識(shí)到了把握細(xì)節(jié)的重要意義，雖然制定了完美的方案，分工好人員，但在銜接協(xié)作中一個(gè)小小的疏忽，都會(huì)使得前功盡棄，留下了遺憾，通過(guò)這個(gè)拓展讓我們懂得了辦任何事情我們必須有思想，有計(jì)劃，有領(lǐng)導(dǎo)，有謀略，相互間以感恩的心凝聚，不忽視任何一個(gè)細(xì)節(jié)，取長(zhǎng)補(bǔ)短，互相幫助，堅(jiān)定不移地執(zhí)行集體策略與決定，朝著共同的目標(biāo)去努力奮斗。
培訓(xùn)雖然業(yè)已結(jié)束，但是“創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”活動(dòng)才剛剛開(kāi)始，今后我們會(huì)把學(xué)到的知識(shí)融入到實(shí)際工作中去，切實(shí)提高工作效率，以強(qiáng)烈的責(zé)任心，敢于擔(dān)當(dāng)?shù)淖鳛�，積極主動(dòng)、盡職盡責(zé)地完成各項(xiàng)任務(wù)目標(biāo)，打造一支高效團(tuán)結(jié)的隊(duì)伍，建設(shè)更加美好的的明天。
高速公路路管員崗位培訓(xùn)心得體會(huì)6
xx月26至28日，我有幸參加了由省高管局舉辦的全省高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師培訓(xùn)會(huì)。此次培訓(xùn)，匯聚了省內(nèi)各高速公路管理單位業(yè)務(wù)骨干和精英，參加人數(shù)達(dá)120人，各單位“學(xué)員”聚在一起，相互學(xué)習(xí)，交流工作中的不同經(jīng)驗(yàn)，總體來(lái)說(shuō)，收獲頗多。
此次培訓(xùn)主要內(nèi)容包括：橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修加固、斜拉橋主要病害與維修、大跨徑鐵路斜拉橋懸索橋施工技術(shù)、橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。
培訓(xùn)會(huì)上，省規(guī)劃設(shè)計(jì)院宛勁松教授給我們講解了橋梁病害的預(yù)應(yīng)力維修與加固、斜拉橋主要病害與維修。他結(jié)合多年設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)以及一些工作實(shí)例進(jìn)行了細(xì)致入微、形象生動(dòng)的講解，舉例剖析到位。他提到：“在橋梁設(shè)計(jì)中要遵循實(shí)用、經(jīng)濟(jì)、美觀的原則。橋梁病害維修加固方法為主動(dòng)加固與被動(dòng)加固，主動(dòng)加固分為施加預(yù)應(yīng)力和改變結(jié)構(gòu)體系，其中預(yù)應(yīng)力包含預(yù)應(yīng)力錨桿、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖、預(yù)應(yīng)力碳纖維板。而針對(duì)橋梁不同的部位，采取的一些維修加固方法的實(shí)用性又有所不同，從維修加固方法的實(shí)用性上，對(duì)于上部結(jié)構(gòu)而言：預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板，適用于板梁、空心板、T梁、小箱梁、I梁、曲線橋，預(yù)應(yīng)力體內(nèi)鎖、預(yù)應(yīng)力體外鎖，適用于曲線橋、箱梁、鋼構(gòu)；對(duì)于下部結(jié)構(gòu)，預(yù)應(yīng)力鋼絲網(wǎng)片、預(yù)應(yīng)力碳纖維板、精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于墩臺(tái)身、蓋梁、帽梁、涵洞、通道、橋塔；對(duì)基礎(chǔ)而言，精軋螺紋鋼筋、預(yù)應(yīng)力錨桿，適用于地錨、錨錠、樁基、沉井、天然基地、防護(hù)結(jié)構(gòu)�！�
漢十高速公路管理處廖衛(wèi)東教授是高路系統(tǒng)的權(quán)威性專家，他首先給我們講解了橋梁檢測(cè)與病害處理技術(shù)、交通部橋梁技術(shù)狀況監(jiān)測(cè)實(shí)施程序、監(jiān)測(cè)重點(diǎn)介紹。并結(jié)合高速公路橋梁養(yǎng)護(hù)的實(shí)際，從橋梁工程師的職責(zé)、橋梁病害的常規(guī)病與檢修、橋梁的監(jiān)測(cè)控制等多方面進(jìn)行了詳細(xì)的講解，并列舉身邊的甚至是他管養(yǎng)的高速公路的橋梁實(shí)例進(jìn)行實(shí)例講解，通俗易懂、詳實(shí)。
中鐵大橋局集團(tuán)陳開(kāi)利教授給我們講解了大跨度鐵路斜拉橋懸索施工技術(shù)，并列舉了五峰長(zhǎng)江大橋、滬通長(zhǎng)江大橋進(jìn)行實(shí)例講解。陳開(kāi)利教授從施工的角度對(duì)斜拉橋懸索技術(shù)進(jìn)行了介紹，介紹了懸索橋的歷史來(lái)源、懸索橋施工的重難點(diǎn)、主橋施工技術(shù)以及大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容等。大跨度公鐵懸索橋需要進(jìn)一步研究的內(nèi)容：結(jié)構(gòu)體系研究，包括邊中跨布置及主纜矢跨比、主纜形式、加勁梁邊中跨布置及截面結(jié)構(gòu)形式、橋塔截面形式、塔梁連接形式、結(jié)構(gòu)體系剛度、荷載標(biāo)準(zhǔn)等。風(fēng)-車-橋耦合振動(dòng)、車輛走行性及安全評(píng)估研究。深海潛流條件橋梁基礎(chǔ)工程結(jié)構(gòu)受力機(jī)理研究。超大跨徑懸索橋剛度指標(biāo)評(píng)估研究，包括從結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性、車輛走行性和風(fēng)致抖振響應(yīng)3個(gè)方面，分析梁、塔索等構(gòu)件剛度對(duì)橋梁性能的影響，大跨度鐵路懸索橋剛度評(píng)價(jià)指標(biāo)的研究。
通過(guò)這次的學(xué)習(xí)，我深知自己橋梁儲(chǔ)備知識(shí)的不足，在今后的學(xué)習(xí)當(dāng)中，我要多看一些關(guān)于橋梁設(shè)計(jì)的規(guī)范以及橋梁施工和驗(yàn)收的技術(shù)規(guī)范，不斷積累、儲(chǔ)備、提升自身理論水平。并在以后的工作中加強(qiáng)理論與實(shí)際的結(jié)合，在實(shí)踐中鞏固理論，相信通過(guò)自己的努力，對(duì)橋梁的認(rèn)知會(huì)更上一層樓。
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