車間現場管理心得體會

時間：2023-06-26 14:04:44 興亮心得體會我要投稿

車間現場管理心得體會范文（通用11篇）

　　我們有一些啟發后，可以將其記錄在心得體會中，如此就可以提升我們寫作能力了。相信許多人會覺得心得體會很難寫吧，以下是小編為大家收集的車間現場管理心得體會范文，歡迎閱讀，希望大家能夠喜歡。

車間現場管理心得體會范文（通用11篇）

　　車間現場管理心得體會篇1

　　20xx年12月上旬，我有幸參加了公司組織的“現場管理方法”的學習，這次培訓，反映了公司“重視人才，培養人才”的戰略方針，我非常珍惜這次機會。

　　這次的培訓主要講的是現場管理方法工具的實際應用。以前也解除過類似的培訓資料和培訓教材，但那些大都講的是精益生產的由來，精益生產的作用好處，這次學習與之前的大不相同。這次培訓，老大主要從對現場管理的很多實際問題入手，教我們去認識問題，發現問題，然后通過理論聯系實際的如何去解決問題。

　　現場管理的生產過程中，普遍存在著嚴重的浪費、現場環境差、5S不到位、無效勞動普遍存在等許多問題，這許多的問題使得生產效率低下、原材料嚴重浪費、管理混亂，因此就需要使用現場管理的工具來解決這些問題，通過現場設備的合理布置、物流路線的`最佳設計、工裝夾具的最佳設計、工作設計、勞動定額等工具來解決現場所產生的許多問題，這樣才能使得生產效率最大化，資源浪費的最低化。通過這一次的學習，更使我認識到精益生產管理不是一次性就能完成的工作，要在做精益生產的過程中，合理的使用現場管理的各種工具，對現場進行持續不斷的改造，對各種浪費的現象進行持續不斷的改進，這樣才能更貼合精益生產無限接近0浪費的核心思想。

　　現場管理的方法主要有以下幾個方面：

　�。�1）現場嚴格實行“定置管理”，使人流、物流、信息流暢通有序，確�，F場環境整潔衛生，文明生產；

　�。�2）加強工藝管理，優化工藝路線和工藝布局，提高工藝水平，嚴格按工藝要求組織生產，使生產處于受控狀態，保證產品質量；

　　（3）以生產現場組織體系的合理化、高效化為目的，不斷優化生產勞動組織，提高勞動效率；

　　（4）建立健全各項規章管理制度、技術標準、管理標準、工作標準、勞動及消耗定額、統計臺帳等；

　�。�5）建立和完善管理保障體系，有效控制投入產出，提高現場管理的運行效能；

　�。�6）搞好團隊建設和民主管理，充分調動職工的積極性和創造性。

　　現場管理對一個企業的生存和發展至關重要，一個企業想要做大做強，發展到一定階段，肯定會遇到制約發展的瓶頸，這樣就需要領導轉變思路，學習先進的管理思想，推行先進的管理方法，制定先進的管理制度，只有這樣才能使得企業突破瓶頸，更快發展，而現在大多數企業為求發展，都是粗獷式的生產方式，不夠精細，所以一個企業發展的好壞，只要去它的生產現場去看看就能有一個比較正確的結論，因此，我們企業需要推行精益生產管理，推行現場管理方法，這樣才能使得我們的企業更好的做大做強！

　　車間現場管理心得體會篇2

　　1、首先非常感謝公司能給予我這樣的機會，來參加這次的現場管理培訓，通過11月6、7號的培訓，讓我從新了解和明白做為一個管理人員，在現場管理中需要管的是什么，理的是什么。

　　2、做為一個現場管理人員，首先我們在上班前要做的就是確認（SQCD）。

　　S安全Q質量C人員成本D生產計劃交期

　　3、通過培訓能明確自己的工作職責，不單只是把工作做好，還要正確的為自己擬定目標，并將目標作為執行工作的依據，和理的安排工作。

　　4、在沒有培訓前我對目視管理和TCM/TSM/TPM并不是很了解，通過培訓后，讓我對目視管理有了更深的了解，并希望在日后的工作中能很好的運用TCM/TSM/TPM，有工作中能明確時間，嚴守時間，實時對應，預見性的去工作，要做到老師說的：前無古人，后無來者。

　　5、對產線上有異常的產品應該先不追究問題，而是先處理問題，后續改善和跟進問題，對上級給的任務要及時完成，如完成不了的，要分事情的輕重緩急，不能左右顧他，這樣才能有效的完成工作任務，且要站在上級的角度去思考問題，怎樣才能有效的迅速的安排和完成工作。對產線生產中有異常的產品，要及時的上報給上級，讓上級了解在生產的產品處于什么樣的狀態，對于自己處理不了的異常，一定要告知上級，請求上級的幫助和協調工作。

　　6、在培訓過程中讓我明白5S不單只是要做好（整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全）最重要的是制造一個和諧的工作環境，讓員工在和諧的氛圍環境下工作，這樣才能做出好的品質，提高我們的業績和作業水平。

　　7、通過培訓讓我記憶猶深的是老師說的`一句話：（對員工要有不拋棄不放棄的心態，而對自己本身不可提意見，只能提建議。）讓我明白做為一個管理人員，不單只是把工作做好，還要不斷的關心員工，了解員工的需求，盡量滿足他們的需求，制造一個團結友善的工作氛圍，推動員工要以積極上進的心態工作，對員工的崗位進行輪換，讓他們有機會接觸和掌握各崗位的操作技能，使員工綜合素質得到進一步提高，且對他們進行職業道德教育，讓他們認識到工作的重要性和必要性，且不斷的要求自己有效的運用人力資源，合理的安排工作，不能對做錯的員工嚴厲的處罰，對做好的員工只獎不罰，做為管理人員，要獎罰分明，要站在員工的角度想問題。

　　8、通過這次培訓希望自己能在日后的工作中能做到老師所說的要想成為優秀的現場管理者，要達到以下的幾個目標，并朝著以下目標要求自己。

　　一、三比：目標比、上期比、同業比

　　二、三找：找優點、找缺點、找對策

　　三、三好：品質好、信用好、服務好

　　四、三現：親臨現場、直看現場、面對現實

　　五、三不：定時、定量、定標準

　　六、三力：獨創力、進聚力、優患力

　　9、以上是本人通過這次現場培訓總結與心得，希望在今后的工作中能學有所長，長有所用。

　　車間現場管理心得體會篇3

　　安全在我們身邊息息相關，時時伴我行，伴隨我們終身。因此，只有一個人處于安全的狀態中，他才能揮灑自如。

　　為加強我院學生的安全教育意識，近一步提升我院學生的安全教育水平，我院于3月20日晚上7點在主B 6樓開展了一次安全教育活動。本次活動以班級為單位，每個班紛紛展開安全教育班會活動，最引人注目的是每個班級的`手抄報，仔細一看每個班級的手抄報，都有各自的特色。同時也體現了在本次安全教育活動中深刻的認識，接下來的是每個班級舉行的安全主題班會，每個班級都有代表上臺講話，發表了自己在生活中的親身安全體會，宣講了安全的重要性，同時在座的同學們也積極配合，最后一個環節是知識競答，由問答形式競爭比賽，同學們都爭先恐后的回答問題，那場面可真是熱鬧非凡，它充分的體現了我院同學們在安全教育方面有較好的了解和認識。

　　此次安全教育活動貼近實際生活，內容生動有趣，大家反響熱烈。今后一定要將安全教育落實到每個同學的日常生活中，努力營造良好的安全教育環境，預防各類事故的發生。切實做好我院安全工作。

　　車間現場管理心得體會篇4

　　一、車間管理的含義：

　　生產管理有狹義和廣義之分。廣義的生產管理是指以企業整個生產系統中的全部生產活動為對象的綜合性、系統性的管理，它概屬于公司范疇。狹義的生產管理主要是指以生產產品的基本生產過程為對象的管理，可歸屬于車間管理內容，車間管理實際上就是某階段生產過程的管理。其主要內容是使本部人力、上游原材料、車間設備、車間生產成本等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。如何在每一階段生產過程中結合本部門的人力、上游原材料的情況、設備運行狀況和公司、廠部下達的成本目標來完成本階段的生產過程，就是車間主任要做好的工作。車間管理工作也是一門學問，細歸起來種類繁多：有工藝管理、設備管理、質量管理、成本管理和人力資源管理等等。但我認為，在現公司的生產條件下，還是應樹立以人為本的管理思想。人的`行為在生產過程中占具主導地位，現代管理必須是以人為中心的管理。即在尊重每一個人的前提下重視挖掘人的潛在能力和人力資源，將員工的需要與企業組織的工作結合起來，從而有效地調動員工的生產積極性和創造性。

　　二、忠誠企業、熱愛企業

　　在現代社會中，到處都在提倡以“誠信”為準則來對待人與人之間，企業與企業之間的***相處�？梢姟罢\信”之重要，而我們認為作為金頂公司的一名員工乃至走上管理崗位的員工，對企業更應持“忠誠”和“熱愛”的感恩心態來作為個人的行為準則。很多金頂人從十幾歲就進了廠，有些家庭甚至是三代同堂都生活在金頂。企業養育了我們幾十年，可謂恩大情深，如果你連這樣的企業都不“忠誠”和“熱愛”，那肯定是缺失了做人的基本品質，這樣的人做什么都會失敗。但如果你對企業充滿了忠誠和熱愛，把企業當成自己的家來經營，把車間當成家來管理，那肯定是一名稱職的企業員工和合格的車間主任。

　　三、關愛員工形成親和力

　　員工大多把“車間主任”習慣上稱為“車間領導”，領導是什么：有人認為領導是一種影響力，有人認為領導是一種藝術，有人認為領導是一種行為。綜合來說領導的定義就是：影響個人、群體或組織，在一定條件下實現某種目標的行為過程。車間領導就是承擔引導車間員工完成任務或發揮影響員工作用的人，而作為領導就要形成較強的影響力。影響力由權力性影響和非權利性影響力組成。我想著重談談非權力性影響力，也叫自然影響力。它是靠領導自身的因素產生的，比權利性影響力具有更大的影響，起著權利性影響力所起不到的作用。主要由個人品德、才能、知識、感情所組成。個人品德反映在領導者的言行中，優秀的品格會給領導者帶來巨大的影響力，使人產生敬愛而且能吸引人。

　　車間現場管理心得體會篇5

　　現代企業對現場的管理尤為重要，尤其是生產型企業更是如此，因為現場管理的好壞不僅關系到給客戶留下一個好的印象，更關系到產品的質量和降本增效，下面就最基礎的車間管理談一下管理心得。

　　建立完善的相關制度

　　根據車間現狀制定切實可行的相關規章制度，從而規范員工的工作行為。

　　進一步完善作業指導書，提高員工的操作技能。利用交接班時間及時對近期發生的一些不好的行為進行糾規范，并且對相關行為人進行相應的獎罰，對影響較大的行為適時進行點名批評，真正起到督促的作用。不要因

　　為顧及某人的面子而對其不好的行為坐視不管，給其他員工帶來不良影響。只要是從做好工作的角度出發，就不要有任何顧慮，不斷地提高員工的操作技能。

　　要根據企業發展的需要不斷地對制度進行修改，當規模發展以后就要求對各個環節進行更細的分工，那樣就要針對分工的需要及時完善相關的規定，使員工的所有行為都能有法可依。因為車間管理的目的就是提高產品產量的同時，產品質量和制造成本均能得到有效控制。

　　只有完善各種質量控制的相關制度，并且督促執行好這些制度，使員工養成良好的工作習慣，才能有效地控制生產質量。因為在很多情況下只有好技術卻沒有好習慣的話，工作質量的長久性將得不到保障。根據企業發展

　　的.現狀完善員工星級評定制度，真正使員工關心星級評定結果，從而對工作起到促進的作用。在員工工資方面采用高工資高獎罰的工資制度，加強質量與成本方面的考核，對浪費多的堅決予以淘汰。

　　如何提高全員的執行力

　　執行力對于任務的及時完成是至關重要的，因為時間就是金錢，時間就是效益。執行力不是只說在嘴上的口號，有結果的行動才是執行力。

　　只有對自己所布置的工作切實地進行檢查，一發現問題及時提出整改意見，這樣才能讓員工覺得領導對自己的付出是關心的，對于表現好的要給予表揚，使他們有成就感，對于表現欠佳的也要就事論事，指出其中的不足

　　并且督促其完成，因為有些員工對任務的理解能力不同，只有不斷地督促檢查才能確保任務的及時完成，同時也能使員工真正從中學到知識，增強他們處理事務的能力。

　　一般要使員工有好的執行力分為三步走，首先布置工作時將任務完成的時間講得很明確仔細，最好可以精確到幾點，其次在工作布置后的開始階段要勤檢查督促，要從中觀察其的工作態度，對不好的行為及時批評指正，

　　當執行到一半后要對成績進行表揚，對不足之處加以解釋指導糾正，最后在到期時要及時進行檢查。平時要經常灌輸個人的工作習慣，使員工能很快地理解你，熟悉你的做事風格，從而有助于提高執行力。公司部門主管要在

　　工作中給自己的工作賦予四輪驅動，推動加上拉動才能更好地將任務完成好，也就可以進一步提高整個團體的執行力。

　　車間現場管理心得體會篇6

　　朋友們，當你行走在路上，看到街頭那春風拂面的笑容時，你是否因為他們其樂融融的美好生活而心生快感？當你看到古稀老人含飴弄孫的情景時，你是否因為他們心情舒暢的盡享天倫之樂而愜意滿足？當你看到甜蜜的愛侶相擁漫步在江邊時，你是否會因為他們的幸福與美滿而送上美好祝愿？當我們欣賞眼前這一幕幕美景時，我們可曾想過？沒有嫣然綻開的花蕾，哪有飄香可人的溫馨？沒有安全穩定的環境，哪有這舒心寧靜的綠色家園？

　　生活如此，我們的事業同樣如此。今天，我們在這里聚首，暢談“安全”這一永恒的主題。那么，安全到底是什么？

　　安全是企業的生命，是家庭的幸福，是平安，更是一種珍愛生命的`人生態度。春天走了會再來，花兒謝了會再開。然而，生命對我們卻只有一次��！安全這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了！安全上班，安全回家，會讓親人少一份牽掛，父母多一份寬慰，家庭多一份歡樂！

　　“千里之堤，毀于蟻穴”！警惕與安全共存，麻痹與事故相連！當僥幸心理閃現時，麻痹思想抬頭時，請想一想那一幕幕血的教訓。安全不是生產指標，欠產了可以追回來。安全是人命關天的頭等大事，任何單位只要發生一起安全責任事故，不僅給企業造成經濟損失，有時甚至會賠上生命，再想彌補，一切都晚了。歷數以往發生的大大小小的事故，無一不與粗心，疏忽有關。記得在XX年四月30日晚，在換熱器車間，我親眼目睹了一起安全事故。起重工潘福軍因違章操作，被急冷器擠傷，經搶救無效，丟掉了自己尚年輕的生命。我永遠忘不了那一幕，他在送往醫院途中強忍著劇痛，對身邊的人說“我不行了，快通知我媽，我要見我媽！”他的眼神充滿了恐懼，充滿了對世間的留戀，叫人看了心痛不已。XX年4月13日，悲劇再一次重演，容器車間鉚工馬賀因“老毛病，壞習慣”的干法，致使自己被管板砸傷，大腿多處骨折。給自己，給家人帶來了無法挽回的痛。發生這樣的事故難道說是必然的嗎？如果我們的安全意識強一點，我們的責任心再強一點，這樣的事故是完全可以避免的。工作時一絲不茍，嚴格遵守一切規章制度，就能減少和杜絕一切安全事故。

　　車間現場管理心得體會篇7

　　安全生產是企業做好各項工作的重要保證，安全管理工作的好壞則直接關系到企業的利益和發展。而作為企業生產單元的車間在企業整個安全管理系統中發揮著舉足輕重的作用。一方面它既是安全管理的執行者，也是被領導者;另一方面它既是本部門、本單位安全管理制度的制定參與者，也是監督者。作為一個承上啟下的部門，其角色的好壞就是直接關系到本部門安全管理工作的晴雨表。下面就如何發揮車間在安全管理中的作用談談自己的看法。

　　一、車間是搭建安全生產的平臺。車間應建立一個完整的安全生產管理體系網絡，從而實現有“要我安全”到“我要安全”的改變。

　　在生產中，必須按“誰主管、誰負責”，“管生產必須管安全”的原則，做到分級管理、分線負責，層層落實，形成齊抓共管的新格局，實現全員、全過程、全方位的安全管理機制，使違章作業如“過街老鼠，人人喊打”的局面。要達到這一目標，就必須建立安全管理體系網絡來保證。常言道“火車跑得快，全憑車頭帶”不管是老生常談還是“婆婆嘴”，車間必須實行“一把手”負責制，車間、班組、個人層層落實責任體系，使生產過程中每一個環節，每個動作都有責任者和管理者，都有監督者和檢查者，這樣盡可能地把隱患扼殺在萌芽狀態;同時雙管齊下，建立以設備、安全、企管為主體的消防、設備、動能、衛生、環保等組織，使整個生產車間管理網絡從點到面形成一個平臺清晰地管理體制，讓管理者“耳聰目明，頭腦清楚”，總能在第一時間內發現問題和解決問題，起到“防患于未然”的效果。每天進行現場檢查，現場整改，生產再忙，安全巡檢決不走過場，這種巡檢表面上看有些例行公事，但卻立桿見影，在巡檢中，發現了潛在的隱患，(如成品或半成品堆放雜亂、吊鉤、吊具的損壞、焊把線潮濕、破損、勞保用品穿戴不正確等.)現場糾正及時，可以有效預防事故的發生。利用獎罰機制和車間互保制度相接合的管理方法，使員工知道安全不是一個人的事，它關系到班組和車間的利益，有效自發的促使車間內的員工互相監督，互相提醒，進一步做到全員、全方位、全過程的安全預防工作。

　　二、要使安全生產的平臺得到鞏固。車間要根據國家、行業的`方針政策結合自身特點正確理解和實用安全管理制度和安全操作規程。

　　眾所周知.“千里長堤潰于蟻穴，成敗決定細節”，量變和質變之間并沒有鴻溝，“千層之臺，起于壘土;合抱之木，起于毫末;千里之行，始于足下”。如果用這樣觀點來審視安全工作，我們就會發現：一個大的事故背后就有十個小事故，有一百個事故隱患，有一千個事故未遂。所以在安全管理中，上到管理者，下到普通員工，都必須制定出詳細的安全管理制度和安全操作規章，使他們明白什么可以做，什么不能干，什么必須遵守，什么不能違反，明確肩上的責任;同時又要針對生產繁忙、設備老化、環境的變化、管理的松懈給帶來的客觀因素。物的不安全狀態是發生安全事故的重要原因，建全設備維修、保養等制度是預防事故的重要途經，要求員工就像士兵一樣愛護手中槍，醫生要愛惜聽診器一樣。愛護保養設備，及時發現設備故障和設備隱患，使機械事故消弭于無形。建立安全生產獎懲制度并進行年終評比。根據公司下達給車間的安全考核指標對具體的基數進行分解，實行“千斤重擔人人挑，人人身上有指標”的方法，與車間、班組簽訂安全責任書，月終、年終進行評比，安全搞得好的車間、班組、個人，予以獎勵，反之則予以處罰，做到獎懲分明，從而使規章制度成為“高壓線”。

　　三、在夯實安全管理的基礎的同時，管理也是促進安全生產的重要手段。

　　管理不是請客吃飯.管理更不是下發紅頭文件，作為車間而言，管理可分為管和理兩個部份。管是監督和懲罰，理則是制定程序和理順關系。在工作中，是以管為主還是以理為先就應根據員工的素質而定。在生產中，應結合本部門的具體情況，對生產全過程進行跟蹤、預測和控制，從班前會、安全例會、生產會及車間早會上不厭其煩講措施、講制度、講規范，使安全生產在每日、每時、每個環節、每個崗位和每個角落都得到了保證，為了搞好安全管理，更需要從均衡生產為切入點，科學安排、合理調度�？茖W統計表明，安全事故大都在人處于疲勞時發生，當生產處于極度繁忙的時候，加班加點又在所難免，科學、合理地安排生產對安全促進就顯得至關重要。因此，需要對生產計劃進行提前分解，做到未雨綢繆，盡可能地提高質量完成任務后少加班或不加班，讓大戰后員工的疲勞得到有效的恢復，在“一張一馳”中感受到“文武之道”，始終保持飽滿的工作狀態，同時在生產量較為緊張的時候開展“高高興興上班，平平安安回家”的勞動保護監督活動，把安全管理的觸角延伸到每個員工、家庭中去，這樣就形成了一道道嚴密的安全防護大網，使安全管理體制的大堤進一步夯實。

　　四、“以人為本”的人性化管理是安全管理中的核心。

　　作為一個生產實體，車間的運作過程，實際也就是人與人交流、溝通的過程，所以“安全第一、預防為主”是強調人要重視安全工作，把安全工作放在第一位來抓。安全工作的目的是防止和減少事故的發生，保障員工的健康、安全和企業的財產，促進企業的發展，而人是一個活躍、不安定的動物，只要生產人必須活動，人活動必存在著危險，所以事故發生的主要原因在于人的不安全行為。

　　因此在實際工作中建立“以人為本”的基本原則。這絕不是作秀，更不是在矯情，在安全管理中，始終要把人的生命放在第一位，在工作中我們就極其重視職工的狀態和情緒的掌握，如果發現員工的心理有些異常，就要及時地進行疏導和交流。在實踐中我們發現，人的不安全行為是引起事故的主要原因，而人的不良心理是導致不安全行為的根源，正確引導、不斷提高員工的自我價值和自我保護意識，是實現“要我安全”到“我要安全”的重要手段。為他們著想，始終關心、呵護職工，這種將心比心的人性化管理，就可“潤物細無聲”地變強制行為事后反思和超前預想;變重理論培訓為重實際操作技能與自我保護能力的培訓;變時緊時松為常抓不懈;變靜態應付為動態達標。

　　五、“警鐘長鳴”是安全教育的必須。

　　“前事不忘，后事之師”。我們常說態度決定一切，對安全檢查工作的高度重視，自然也就為做好勞動保護奠定了基礎。當然，衡量思想到位與否，主要看員工對安全意識認識程度如何。這就要車間領導在提高自身認識的同時，通過各種有效的形式，如黑板報、班前會、生產會、安全例會、幻燈片、真實事故案例以及其他形式在員工中宣傳黨和國家政策方針、法律法規，企業的安全管理制度和安全操作規程，宣傳安全生產的重要性，講解安全與生產的辯證關系、組織員工對發生的事故案例進行剖析，“認自己身邊發生的事故警示自己，讓真實案例開口，讓血的事實說話，用傷亡的悲劇擦亮雙眼，不斷提高全員的安全意識，引導公司員工發自內心地從“我會安全”到“我管安全”，這種發自內心的創造性將會迸發出巨大的能量，將有力地推動車間的安全工作從而邁向更高的層次。能在超負荷的生產中保持較好的安全狀態，與我們不厭其煩的“嘴碎”和“嘮叨”有很大的關系。

　　安全工作是一個老生常談的話題，安全管理是一則常談常新的故事，安全生產還是一篇沒有休止符的散文詩……。作為生產車間而言，安全工作永遠都充滿了挑戰和探索，永遠容不得一絲松懈和麻痹，盡管在工作中安全管理就像一道撓頭的方程式，但現實中辦法總比困難多。只要我們把安全工作當作職工的幸福工程、企業的效益工程、工廠的形象工程來抓，把“安全我一個，幸福一家人”始終放在核心的位置，就一定能探索出一條新時期里生產車間行之有效的安全管理的方法和模式來。

　　車間現場管理心得體會篇8

　　按照分廠目標管理學習計劃，我按時利用三周時間對此管理教科片進行了現場培訓，并將此教科文件拷貝回家，利用業余時間反復觀摩學習。

　　通過次培訓我感觸較多，作為一個安環主任對以后的車間安全管理工作幫助很大，也讓我對車間以后的安全管理目標有了一個詳細管理藍圖，當然實現目標還需要一系列的管理手段，現將我的學習心得及以后如何在車間進行安全目標化管理做一下簡述：

　　1、車間現狀分析

　　由于企業的快速發展，采用的新設備、新工藝、新材料并引進了大量新員工及勞務、外協人員。由于人員的年輕化及對安全知識缺乏相應的了解，帶來了前所未有、預料不到的危險因素或危害。為了杜絕和減小生產過程中潛在危險因素和避免發生傷亡事故、中毒事故，更好地保證車間生產安全運行，雖然車間完善了安全規章制度、建立健全了組織結構，管理上和教育上采取了一些措施，使車間的不安全狀況有所改善。但作為其保證條件的安全指標則含混模糊，缺乏長遠安全目標與具體保證措施。為了克服傳統的安全管理方式中的不足，從根本上實現安全生產、文明生產的目標，通過學習讓我更加明確了確定安全生產目標的重要性。

　　2、實施安全目標管理的重要性

　　安全目標管理是現代安全管理的一種方法。美國的管理學者彼得夫·杜拉克瘟曾經說過：“企業的目的和任務必須轉化為目標。……一個領域沒有特定的目標，則這個領域必然被忽視”。安全工作是企業整個工作的一個重要組成部分，如果想不被人們忽視，就必須將它的任務轉化為目標。安全目標管理是參與管理的一種形式，公司每年都制定新的安全目標，分廠每月也都制定安全目標，目的就是將全年目標量化，通過我們每月完成工作任務保證實現全年公司目標要求。

　　車間也相應制定了自己的安全目標，主要依據：

　　一是國家發布的有關的安全生產法律、法規；

　　二是上級主管部門的考核指標；

　　三是車間當前存在的主要問題，包括現狀中的問題點和上年度遺留問題；

　　四是當前生產發展的.客觀要求及公司方針。

　　2011年車間的安全目標：“輕傷以上事故、輕微中毒事故、爆炸事故為零；人員違章率≤0.1%；三無班組”率80%以上；計劃工作完成率100%；公司檢查月度隱患率≤1%”。

　　我們安全目標一旦確立，即變為牽動各班組及全體員工的指令，實現安全目標就成為全車間職工的統一行動，從根本上啟發、調動員工在安全生產中的責任感，有效地提高車間安全管理水平。

　　3、安全目標管理實施過程

　�、賹訉诱归_，落到實處

　　一是“目標”展開的方法。目標展開要牢固樹立以工作質量保證安全目標兌現的思想。做法上我們采用“五保五抓”的方法來進行，即自上而下層層展開，又自下而上層層保證，車間開展到班組、個人。

　　二是縱橫關聯，各工段橫向管理，設計目標網絡，做好橫向管理工作，深挖工長潛力，對中、夜班要求工長做好巡檢簽名工作，日常學習活動由工長組織，提高工長的自主管理能力。縱向管理抓班組長，做好班組建設工作，班組長有效利用好班組過程控制考評和日常管理相結合，對難管理的員工及時在過程控制中體現，完善統一車間班組月底安全評比辦法，提高班組長安全管理積極性。

　　為實現整體安全目標，就要執行綜合管理對策，車間對班長和工長的連帶考核加大力度，每月對各工、班長所管理的班組進行問題對比考核，工資評議兌現。

　　車間現場管理心得體會篇9

　　忙碌而又充實的一周又過去了，在和大家共同工作學習的兩周時間里，我對“人際關系、機會、競爭”的重要性有了強烈感受，在工作技能和熟練度上也都有了明顯提升，對工作的體會也更為深刻。在自己進步的同時也有很多不足需要改善，比如工作的緊迫性和高效性；上班時個人的言行舉止；工作時吃苦耐勞的精神等一些細節要多加注意。通過這周的工作學習，我將自己的體會和心得整理總結為以下幾點：

　　1、學會在工作中高效的完成每項任務

　　切斯特菲爾德曾經說過：“效率是做工作的靈魂。”時間就是金錢，效率就是生命。雖然車間工作重復性很強，很多時候，我們都在重復一樣的勞動，但它卻不是簡單的機械運動，它需要的不僅僅是沖天的干勁，高漲的激情，更需要聰明的才智去完善和提高，一定要養成拿到任務時先動腦再動手的習慣。如此，既能省時間，又能省去許多不必要的力氣，達到事半功倍的效果。

　　2、團隊精神至關重要

　　在車間的生產中，每一件產品都是通過工人之間的共同協作完成的。一件服裝從最初的設計到最終的成品，這中間都要通過很多道精細的工序才能制作出來，最后檢驗無誤才可出售。每一步都必須一絲不茍認真負責，任何一個環節出點問題，這件產品就不能出廠。因此，一切成績都是大家共同努力、協作的結果，個人英雄主義是無法完成的。

　　3、抓住機遇，實現理想

　　我們小時候每個人都有自己的理想，并且在成長的過程中為之不懈的努力、追求。而現在工作了，正是我們實現理想和人生價值的時刻。無論工作、生活，都應該要有合理的規劃，而且一定要付諸行動。作為新進廠的學生職工，我們的優點在于豐富的創造力、高漲的工作激情和干勁，當然也存在很多不足，缺少工作經驗、工作技能還不是特別熟練，這都是我們面臨的、必須盡快解決的問題，所以在工作的時候就要抓住每次難得的機會，相互學習，取長補短，充實并提高自己。

　　4、責任心是工作的基本要求

　　“成功者找方法，失敗者找借口�！碑斘覀兡玫饺蝿盏臅r候，要爭取在有限的時間內把它做到最。責任心是必不可少的，干一行愛一行，我們必須對自己的工作崗位盡到最大的責任心，態度決定一切，沒有對工作負責、認真的態度，是無法做自己的本質工作的。如果在工作當中因為失誤造成不良后果，我們必須勇于承擔責任，不要互相推卸，迅速想辦法去解決，把損失降到最低。

　　5、用執著捍衛夢想，用熱忱堅守崗位

　　將來不管我們被分配到哪個部門，都要熱忱于本職工作，哪怕是自己不擅長的'的工種，也要努力去學習，時刻謹記自己的責任，把自己的那份事情做。做到“用執著捍衛夢想，用熱忱堅守崗位”。

　　6、追求完美，盡量把每個細節做

　　在工作中，就算做得再也不能自滿，因為世上沒有十全十美，一定會有地方是不完善的、需要改進的。我們要在工作當中不斷追求完美，沒有最，只有更，這樣我們才會在工作中不斷進步，才能較快提高自己的工作能力。

　　最后我想說，其實工作對每個人而言，不僅僅只是一種生活和自立的方式，它更是我們施展才能，挖掘自我潛能的大舞臺。只要站在這個舞臺上，我們就要拿出自己最優秀的那一面來充分展示自己，不斷挖掘自己的潛能去提高自己。在這里，我們可以汲取很多寶貴的經驗來加強自身素質和競爭力，讓自己在往后的工作中成為一名開拓創新，愛崗敬業，勤奮工作的職工！

　　車間現場管理心得體會篇10

　　在當今市場競爭日益激烈的條件下，利潤空間不斷縮小。GLOBE作為生產制造性行業，屬于人員密集型操作。在自動化不高、所需人員較多的情況下，強化車間管理，提高人員素質，保證安全生產和質量合格，提高生產效率，降低生產成本，是我們企業發展的當務之急。

　　怎樣加強車間的管理？我們知道管理是一項長期、艱苦、細致的工作，要求細、實、恒、升。那么針對管理提幾點建議：

　　首先管理思想要統一。我們知道人員管理是一個單位管理的精髓，是管理更深入的體現，特別是在目前市場競爭激烈的情況下，一定要高度重視人員管理工作。盡管如此，我們仍有人輕視人員管理，感覺自己與效益、質量無任何關系。試想，作為一個基層管理人員，有了這種想法，那又如何去管、怎樣去管？怎么能管理好？我們要讓我們公司的全體員工都明白這個道理，人員管理做好了，其他一切自然就能做好。

　　二是講究管理方法和提升管理能力。我們有的部門管理人員對現場比較重視，也付出了很多努力，但成效不大，主要原因是管理方式差。盡管制訂了完善的制度，但執行力度差，不能長期堅持，甚至有的車間發現員工違規了，工段班組的管理人員還去求情，認為這樣就可得到員工的支持、樹立威信。其實，管理者忘記了“沒有規矩，不成方圓”的道理，有時自己做了錯事遮遮掩掩，怕丟面子降低威信，發現別人做錯事時，又當老好人不敢批評，保持無原則的和氣，為自己留后路，只要管理人員的權利，不負管理人員的責任。

　　三是提高管理人員的服務意識。從辦公室到車間到班組長都要進一步增強服務意識。但個別管理人員工作不刻苦，責任心、危機感、奉獻精神及創建百年大業的使命感仍然比較缺乏，表現在對工作敷衍馬虎，只是滿足于安排布置工作，但不管工作的實施情況如何。例如，公司檢查所發現的現場問題不少，但就是不提供解決問題的根本方法，只會考核扣績效；下次檢查，同樣會發生，原因何在？首先是思想懶惰，推脫責任，只是應付上一層檢查；其次，只會紙上談兵，不能到一線了解實際情況，不能站在對方的角度上思考問題、分析問題、解決問題。有時由于各車間生產實際狀況不一致，現場保持難易也就大相徑庭，這并非是我們放低了衛生標準，而是不同部門的考核標準不同。為此，公司在5S方面可增大對各個部門的檢查力度，責任到人；同時加大宣傳力度，做得不好的，堅決予以曝光，絕不姑息。好的進行表揚并適當給予獎勵。除了科室人員要具備服務意識外，還要不斷強化員工的服務意識，這樣企業才有可能具有無可比擬的競爭力。

　　一個企業管理工作涉及的方面很多，而這些方方面面工作的好壞直接反應一個的形象如何。好的企業我們也見過不少，也了解了很多。說實話我們與好的企業之間還有差距，怎樣縮小之間的差距，塑造企業良好的形象。從以下幾個方面提幾點愚見：

　　現場管理：

　　一、人員的管理。

　　1、對于新來的員工，來到車間難免存在緊張的心里。作為班組長首先要消除新人的緊張心里，使他盡快的融入班組當中去。然后在進行解說和示范，而不是草草講講了事，這個這樣做，那個那樣做。培訓了幾分鐘，好了，“會了”，“會”“做吧”。

　　2、發出指令不可抽象，往往我們班組長會下達一些莫名其妙的指令，讓員工不知如何去做。做任何指示我們應

　　遵循6w2H（何事WHAT、何故WHY、何人WHO、何時開始和結束WHEN、何地WHERE、為誰FOR WHOM、如何HOW、成本MUCH）也就是有具體內容的指示，這樣我們的員工才知道怎么做。

　　3、注意缺席頂工位：有許多作業不良，就是由于頂工位人員不熟練而造成的。我們班組長平時要有計劃地培養全能工，來填平缺席陷阱，避過危機的再次發生

　　4、調動員工的積極性。健全的獎懲制度是基礎。高明的指示、命令是調動積極性的關鍵；管理人員在安排部下工作時，不能只是簡單地甩下幾個指示、命令，要想辦法誘發部下參與的積極性才是。積極性一旦調動起來，再棘手搗亂難題都能得到圓滿的解決。任何事情不是制度讓我做，而是我要做。

　　5、出現問題，不是聽說是這樣。而是親自到現場，了解事情的經過。對癥下藥。切忌擺官架子。

　　6、對員工的表揚和批評。表揚時要注意：要及時在眾人面前表揚；借助他人來表揚；

　　批評時要注意：就事論事，切莫言及他人他事；批人要留“皮”，不往死里整；不聽部下解釋，揪住就批，有理沒理先罵一頓再說；不給挽回機會，一錯就批。根本不理會最終結果；不再信任，錯一回批一次，以后就不再使用該人；不采取相應的實際處罰，每次都停留在口頭上；

　　7、作為一個管理人員要時刻意識到：

　　1、靠老經驗已經無法應付的工作是否增多？

　　2、是否認為世上只有自己的專業高？

　　3、是否不愿與其他部門更多地溝通？

　　4、計劃中途變更的次數是否增多？

　　5、多品種，少批量，短交期的生產任務是否越來越多？

　　6、是否重視最終業績？

　　7、有無輕視外語？

　　8、有無輕視電腦的學習與應用？

　　9、發覺和處理問題的能力有無提高？

　　8、巡查。

　　百聞不如一見，看一百份報告、聽一百次匯報，都不如親自到現場巡視一趟深刻得多，管理職務不同，巡視的次數、范圍、視角都有所不同，但巡視的目的卻是相近的，一般來說，巡視有以下幾種目的：

　　1、確認管理結果；

　　2、可以把握真實情報；

　　3、可以發現新情況；

　　4、增進上下級的溝通；

　　9、OJT培訓。OJT是指上司對部下所擔負的工作內容進行培訓指導，使部下掌握工作上所必須具備的能力。需注意：

　　a、由基礎到應用；

　　b、從簡單到復雜；

　　c、讓其動手看看；

　　d、讓其積極地提問；

　　e、不停地關心、鼓勵；

　　10、建立鮮明獎懲制度。獎勵是驅使人們走向共同目的地的原動力之一，獎勵優秀的人員，是為了激勵全體人員的積極性。處罰是防止某些人偏離既定行進路線的保證，也是為了保證每一個人的行動都符合最低要求。

　　11、抓緊每天的8小時。管理手法粗雜，不能有效管理；節奏慢，拖延成性，習慣在八小時以外辦公；

　　二、物料管理

　　1、領料與入庫都要數清楚：在倉庫領料與產品入庫時都要與對口人員當面點清數量，無誤后雙方簽名。

　　2、先來先用不能亂：按材料的制造時期，先生產的先使用，后生產的后使用。材料去向要清楚：

　　3、不是所有的材料都能組裝出成品，中途分流的材料要有合理的理由，分流的數量要補回，否則生產計劃就無法達成。材料管理時需注意：

　　a、非正常生產所需的材料，盡量從倉庫領取，而不是從制造現場取得；

　　b、作《材料去向清單》，實施現場材料管理追蹤；

　　c、當日不良當日清理；

　　d、及時記錄和銷去不同生產單位之間轉用材料的數目；

　　e、制定相應獎懲制度，防止人為遺失、損毀材料；

　　f、改善材料保管和作業環境，防止盜竊和天災的發生；

　　4、輔料管理要清楚：缺少輔料，生產一樣無法進行，輔料的好壞不僅直接影響著品質，它在成本中也占據著一定比例。管理時需注意：

　　a、指定專職管理人員，負責申請、領取、保管、發、統計等工作；

　　b、額定單位用量；

　　c、分門別類保管好；

　　d、定期統計臺帳，尋找規律；

　　e、簡化領取手序；

　　f、勵行節約為本的原則；

　　g、完備報廢手續；

　　5、不良品退回要確認：現場不良品退回時一定要請品管人員確認OK，方可退回。

　　6、搬運方式要講究：搬運作業需要遵循以下一些基本原則：

　　1、機動性原則，既保持隨時可以搬動的狀態；

　　2、自動化原則；

　　3、避免等待和空搬的原則；

　　4、縮短移動途徑的原則；

　　7、材料擺放要整齊、清楚。

　　8、盤點時候要仔細。

　　9、不用的時候保存好。

　　10、報廢大筆“揮”不得。

　　11、返工、選別要有品管簽核的樣品。

　　12、當天下班時材料要歸位。

　　13、算準在線庫存量。

　　14、特殊材料，特別管理。

　　15、特采不慎是“自殺”。

　　16、申領手續要齊全。

　　17、早早反饋不良情報。

　　三、設備管理

　　1、制定實施必要的設備操作保養制度，確保安全。

　　2、對（價）高、精（度）、尖（端）的設備，進行應有的保全作業。例如CTC車間的點焊機。

　　3、負責制定設備動力計劃，制定設備更新計劃，進行日常維護、保養設備，保證設備處于正常的運行狀態。

　　4、防止設備劣化：

　　1、使用劣化：操作條件和員工操作的`方式方法。

　　2、自然劣化：生銹、老化。

　　3、災害劣化：暴風雨、地震

　　5、維持適當的維修備件，以免影響維修。

　　四、品質管理

　　1、做好品質，要有三“要”：

　　1、要下定決心：上至最高管理者，下至每一個基層員工，都要下定決心，提升品質。

　　2、要教育訓練：有決心還要具備能力，能力則來自于不斷的教育訓練。

　　3、要貫徹執行：全體動員，進行品質活動。

　　2、如何管理品質。

　　1、重視制度，實行標準化：在公司組織內，應給予品管部門一級部門之位階，并制訂品管部門工作職責及運作系統。

　　2、重視執行：品質管理涵蓋4個步驟：

　　1、制定品質標準

　　2、檢驗與標準是否一致

　　3、采取矯正措施并追蹤效果

　　4、修訂新標準

　　3、重視分析：近代品質管制應用突飛猛進，主要得力于統計分析手法之應用，企業的品質要做好，應配置對品管手法熟練的人員。

　　4、重視不斷的改善：品質管制在于三個層次：

　　1、品質開發

　　2、品質維持

　　3、品質突破

　　5、重視教育訓練：品質管制之成敗在于品質意識及危機意識，品管人員及全體員工應經常有計劃地接受品管訓練，推行品管方能湊效。

　　6、常用PDCA和SDCA改善循環：（P：計劃S：標準化D：執行C：查核A：改善）

　　五、工作環境管理

　　有效推進5S活動改善我們的工作環境。

　　5S活動的作用：

　　1、作業人員心情舒暢，士氣高昂；

　　2、作業出錯機會少，不良下降，品質上升；

　　3、避免不必要的等待和查找，工作效率得以提升；

　　4、資源得以合理配置和使用，浪費減少；

　　5、整潔的作業環境易給客戶留下深刻印象，有利于提高公司整體形象；

　　6、通道暢通無阻，各種標識顯眼，人身安全有保障；

　　7、為其它管理活動的順利開展打下基礎；

　　六、工序管理

　　1、工序要常診斷：就像人的身體健康檢查一樣，要經常診斷工序上潛在的“病因”，使問題消除在初級階段。

　　2、流水線作業跟點走：通過對產品特性的測試后，在流水線一定距離劃出線點為記號，作業員跟著線點節拍下機，以保證產品品質及生產效率。

　　七、信息管理

　　1、識別：生產要素的識別做不好，有時找一樣東西真難找，做好識別，會帶來許多意想不到的好處，一般識別內容有：

　　1、人員識別；

　　2、設備、工具識別；

　　3、材料識別；

　　4、作業方法識別；

　　5、作業環境、區域識別；

　　2、文件、資料歸檔要便于查找：任何人都有需要的時候，在固定的地方，都能立刻找到最新的文件，這才是文件歸檔的目的所在。

　　3、會議要簡短，結果要記錄追蹤；

　　1、會議時間———速戰速決；

　　2、會議地點———（距現場）寧近勿遠；

　　3、會議內容———有據可查；

　　4、會議召開———簡明扼要；

　　5、會議結果———追蹤確認；

　　4、看板公開化：將一切可以公開的情報真實地、及時地告訴給每一個人，增強人員的責任心，增強企業內部的凝聚力；看板在現場里得到廣泛運用，具體有以下優點：

　　1、統一認識，統一做法；

　　2、告訴眾人生產運作情況，提醒保持居安思危的姿態；

　　3、為管理人員無遺漏的管理提供幫助；

　　4、為新人早日熟悉情況提供幫助；

　　5、加深客戶對實情的了解，增強企業形象；

　　八、布局管理

　　1、合理的生產布局：合理的生產布局就是將各個生產要素設置到最佳位置，使得每一個生產要素都能發揮出最大效益。布局改善的基本原則：

　　1、統合原則：將所有生產要素有機的銜接起來，組成一個整體。

　　2、空間、時間最短原則：用最短的距離、時間，把生產要素移動到位。

　　3、順次流動原則：按產品工藝要求，前后兩個工序有序連接。

　　4、立體空間的原則：盡可能利用建筑物內的一切立體空間。

　　5、安全原則：作業人員工作時能確保自身安全，而且本人對環境也感到滿意。

　　6、適變性原則：對各種生產要求都能在最小損失范圍內轉變過來。

　　2、色彩的標準化管理。色彩是現場管理中常用的一種視覺信號，目視管理要求科學、合理、巧妙地運用色彩，并實現統一的標準化管理，不允許隨意涂抹。這是因為色彩的運用受多種因素制約：

　　1、技術因素。

　　不同色彩有不同的物理指標，如波長、反射系數等。強光照射的設備，多涂成藍灰色，是因為其反射系數適度，不會過分刺激眼睛。危險信號多用紅色，這既是傳統習慣，也是因其穿透力強，信號鮮明的緣故。

　　2、生理和心理因素

　　不同色彩會給人以不同的重量感、空間感、冷暖感、軟硬感、清潔感等情感效應。

　　例如：高溫車間的涂色應以淺藍、藍綠、白色等冷色為基調，可給人以清爽舒心之感；低溫車間則相反，適宜用紅、橙、黃等暖色，使人感覺溫暖。熱處理設備多用屬冷色的鉛灰色，起到降低“心理溫度”的作用。

　　從生理上看，長時間受一種或幾種雜亂的顏色刺激，會產生視覺疲勞，因此，就要講究工人休息室的色彩。如紡織工人的休息室宜用暖色；冶煉工人的休息室宜用冷色。這樣，有利于消除職業疲勞。

　　3、社會因素

　　不同國家、地區和民族，都有不同的色彩偏好。

　　例如，我國人民普遍喜歡綠色，因為它是生命、青春的象征；而日本人則認為綠色是不吉祥的。

　　總之，任何管理工作都是我們管理人員不斷摸索、不斷創新得來的。只要從工作的點點滴滴出發，經驗自然會積累。通過現場管理工作的深入，員工的素質得到提升，生產效率也會有顯著的提高。企業的形象自然就好。

　　車間現場管理心得體會篇11

　　12月17日-18日公司給我和另外一位同事組織了一次別開生面的生產管理培訓，首先很感謝公司領導及hr給了我們這次學習和培訓機會，讓我們在以后的工作中得以成長提供了堅實的基礎，也讓我們明確了自己做為一線管理的重要性，使我們在管理的角色里得以充分的提升。

　　通過這兩天的培訓，時間雖短，但卻受益匪淺。使我明白了做為一位優秀的生產管理者應該如何調整自己的工作心態，激發員工的士氣，多與員工溝通，使大家都能夠快樂而積極的工作。讓我們都以高度的職業精神，默默的奉獻；做到工作認真，敬業愛崗，踏實的做好本職工作。

　　在培訓后將所學的知識來彌補之前工作中的不足，不斷的將學到的知識分享到每個人，為同事和自己創造一個良好的工作環境；回首過去的1XX年，展望未來的1XX年，我們還要經力多少個春夏秋冬，不斷創新，不懈努力，不求做的最好，但求做的更好！

　　正所謂培訓就是財富，這次培訓，得到了專業培訓師的指導，又聽了同行們的經驗介紹，讓我開闊了眼界，提高了境界，解放了思想，也激發了我的干勁�，F將培訓的課程做出如下幾點分享：

　　理解管理

　　生產管理是指以公司整個生產系統中的全部生產活動為對象的綜合性、系統性的管理，其主要內容是使本部人力、原材料、車間設備、車間生產成本、生產安全等生產要素能有效結合起來，完成本階段產品的生產過程。

　　生產過程中的控制主要分為三個環節：一班前計劃、二班中控制、三班后總結改進，用這三個環節來反映產品在生產及質量控制所形成的客觀規律，重點突出。班前計劃主要依據“4m1e”做好生產前的準備工作，人員是否需要培訓、機器是否需要維修、材料是否供應及時、技術和方法是否需要修改、環境是否做到干凈整齊有序等。班中控制的要點是：認真監督、反復檢查、嚴格要求；認真監督是一種態度、反復檢查是一種方法、嚴格要求是一種原則；所以我們總結一句話就是：員工不會做我們所希望做的事情，他們只會做我們所檢查的事情；如果你強調什么，你就要去檢查什么，如果你不檢查，就說明你跟本就不重視。班后要做的事情：一跟蹤當天的生產情況，填寫日報表、二總結計劃與實際之間是否存在差距、三做好交接班工作、四做好班后的5s工作

　　工作態度的使命

　　當今企業面臨的最大難題就是招工難。在競爭如此激列的情況下，企業所面對的挑戰也是可以想像的，如何留下一批肯打實干的員工，做為管理也是一件必不可少的事情。以人為本的企業文化是留住員工的根本，尊重、信任員工是留住員工最基本的`條件。做為管理首先是要員工信服，當員工抱著美好的憧憬與希望踏進公司的那一刻起，往往是希望公司的管理能夠多點關注與重視他們；同時也希望管理者能夠充分的信任他們。如果員工的到來，只能感受到緊張的氣氛與嚴格的管理模式（富士康的管理模式），且對他們的到來若無其事、形同虛設，那么就直接導致員工對企業的滿意度大打折扣，從而就會少一名優秀的員工。因此，要多倡導公司的企業文化，多與員工進行溝通，及時發現員工的一此一良情緒，做到公司上下級之間、同事之間相互理解、相互包容、相互尊重、相互幫助。員工之間、或與管理者之間存在一些爭執的問題發生時，不可以為私人問題而搬弄權術，以大欺小，抱有一種高高在上的氣勢。否則，只能使員工不能夠安心工作，使其工作效率降低，員工的流失率也跟著增加。建立公平、公正、的考核制度，使員工在某些特別的工作崗位得以覺得心里平衡；讓其覺得自身的價值所在，這是對員工工作肯定的一種回報。

　　激勵員工、提升士氣

　　工作本身具有激勵力量！為了更好地發揮員工工作積極性，需要考慮如何才能使工作本身更有內在意義和挑戰性，給職工一種自我實現感。這要求管理者對員工工作進行設計，使工作內容豐富化和擴大化。何為工作內容豐富化？西文學者提出了5條衡量標準，也就是說要讓員工找到5種感覺：一是要讓員工能夠感覺到自己把從事的工作很重要、很有意義；二是要讓員工能夠感覺到上司一直在關注他重視他；三是要讓員工能夠感覺到他所在的崗位最能發揮自己的聰明才智；四是要讓員工能夠感覺到自己所做的每一件事情都有反饋；五是要讓員工能夠感覺到工作成果的整體性。物質需要始終是人類的第一需要，是人們從事一切社會活動的基本動因。所以，物質激勵仍是激勵的主要形式。企業的薪酬體系不能做到內部公平、公正，并與外部市場薪酬水平相吻合，員工便容易產生不滿情緒。員工的這些不公平感不能及時解決，將會直接影響員工工作積極性，出現消極怠工、甚至人才流失的現象，從而影響到企業產品和服務的質量。

　　快樂工作、享受生活

　　我們現在的生活就是這樣，一邊工作、一邊生活，生活充滿挑戰，工作富于激情；怎么生活、怎么工作完全取決于自身的心態，不管處于哪種環境下，只要你有一顆樂觀向上，不甘于向命運低頭的意念，保持健康積極的心態，就一定會度過你所遇見的難關，重新找到屬于自已、適合自己的位置。

　　有時候靜下心來想想，快樂是一天，不快樂也是一天，為什么要選擇不快樂呢？人生是漫長的，日子是要一天天過的，只要你打開了心結，對工作生活就會有另外的一種感受了。所以，想要快樂，關鍵在于你是否有平和的心態，快樂是一種心態而不是一種條件，根本用不著去羨慕別人的生活，只要按自己的能力和意愿去做事，去生活，你的一生才會覺得充實

　　最后我要感謝在我工作中給我幫助的人，給我支持與學習的人，以及感謝這次讓我培訓的機會和肯定我工作的人；謝謝大家的鼓勵，因為有你們，才有我的今天，感謝惠而浦的所有同事及領導，提供這樣的平臺，讓我學的更多.

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