共享單車的作文(精品)
在日常的學習、工作、生活中，大家都寫過作文吧，借助作文可以提高我們的語言組織能力。那么一般作文是怎么寫的呢？以下是小編收集整理的共享單車的作文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
共享單車的作文1
隨著空氣污染的日益加重，人們也逐漸的有了反思。許多廠家也想出了一個很“妙”的想法。“中國-單車”正式啟動。
正是前幾個星期，只見一群背包客騎著小綠車路過，奇怪的是車長得一樣，都還帶著二維碼。
經過一番查詢后，可算知道了，他就是廣告中環保、方便、與時俱進的“共享單車！”它的使用方法很簡單，只要你的銀行卡綁定了網上支付軟件，通過二維碼掃描，“嗶”的'一聲就打開鎖了，每小時一元自動從銀行卡上扣。
但是不久前從姐姐的交談中，共享單車頻頻被吐槽，這到底是怎么一回事呢？
原來在街道、公園、居民樓，甚至樹杈上到處可見破舊的共享單車。
有些人私自涂去“小黃車”某名牌的標志，砸掉小綠車的智能鎖，將車子占為己有。
更有些人毀掉付款的二維碼，貼上自己支付寶的轉賬碼，“嗶”的一聲錢就到他的卡里了。再者就是把共享單車具有價值的東西私自拆卸，將有利用的部位如輪胎、坐墊通通打包帶走。
如今市場上的競爭越來越激烈，同行間的互懟自然也少不了，據報道是共享單車某品牌惡意破壞競爭車輛。
有人說：“共享單車如同是一面鏡子，一個民族的道德全都映照在上面。人們的自私貪婪全都體現在破壞車輛上。”
設計的初衷原本是環保，減少交通堵塞。可是那些給國人丟臉的人你們知道嗎？車上的每斤鋼料，每一個輪胎都給環境帶來污染。我們要的是以最少的污染帶來最大的環保。可你們這樣做只會促進他們不斷地生產大量新車，給你們的缺德擦屁股。同時也不方便他人使用車輛做環保。
讓我們共同維護“共享單車”，珍惜大家的環保資源吧。
共享單車的作文2
詩人但丁曾經說過：“道德常常能填補智慧的缺陷，而智慧卻永遠填補不了智慧的缺陷。”當今社會，有智慧的人比比皆是，然而中華傳統文化的精華——道德修養卻被時代的步伐踩于足下。由發生在成都街頭的“單車事件”便可窺豹一斑。
眾所周知，共享單車是共享經濟的一種新形式，其目的是為了方便人們出行的最后一公里。它的實行完全靠的是人們自身的素質，但卻導致了一系列令人痛心的問題。例如單車被盜，亂停亂放等等，乃至于有人戲言：“憑國人現在的素質，共享單車大家還玩不起” 近些年素質低、沒公德這樣的評價已經成了中國人的跗骨之蛆。難道大家真的玩不起共享單車嗎?難道國人的素質真的如此之低嗎?
地勢坤，君子以厚德載物。一個人最重要的莫過于他的素質。相信很多人都聽說過這樣一個故事：一個大公司面試時，考官在門口放置了一把倒下的掃帚，最后被錄取的.是那個學歷資歷都未必如人，但卻是唯一路過的時候扶起了掃帚的年輕人。扶起掃帚這并不是一個多么驚人的舉動，然而卻足以體現了這個大學生良好的個人素質。試想，如果他也像眾多競爭者一樣，沒有去扶起那個掃帚，那么他也會是眾多被拒絕的人中的一個，永遠無緣于這個大公司。然而他卻憑借他良好的素質脫穎而出，這不正向大家說明了素質對一個人的巨大作用嗎?
大家要培養道德，增強素質。共享單車當然是可行的，因為它在客觀上方便著人們的生活，促進著人們的進步。素質低下，不守秩序這根本不應出現在當今的文明社會，知名禮讓才是新一代人要奉行的標準。大家要提高個人修養，做一個合格的公民，摒棄私利，加強自我約束能力，更要用知識來改變這一慘烈的現狀，用現實來大聲回應那些諷刺者：“大家玩的起共享單車，大家玩的起共享經濟。”
試想，車水馬龍的街道邊，剛剛放學的小朋友正扶著年邁的老奶奶過馬路;朝氣蓬勃的校園里，神采飛揚的學生見到老師主動道上一句老師好;在和諧美好的社會中，人人都秉承著“贈人玫瑰，手有余香”的高素質原則，這不才正是我大中國該有的樣子嗎?
讓大家攜起手來，一起擺脫素質低的魔咒;讓大家在心中埋下一顆素質的種子，讓道德彩虹絹染藍天，共享之花點綴^野，芳香四溢，歷久不息。
共享單車的作文3
大家好，我是一輛共享單車。曾經的我光鮮亮麗，穿著鮮明的黃色大衣，與我的伙伴們一起被停放在市中心的街道上，等待著被人騎行的機會……
曾經，我是多么驕傲啊！每當清晨的太陽微微升起，開始向大地散發輕柔和煦的陽光時，我便開始了我一天的工作。
第一批客人開始向我走來。他們輕輕地用手機掃了掃我身后的二維碼，解開了我的電子鎖，騎上了我的身體，向他們的目的地騎去。在他們身下，我的輪子飛快地轉動，心情也無比飛揚，因為我意識到——我，是一輛有用的共享單車！
一天又一天，我就這樣循環著我的工作，從未厭倦。直到，我車生中的噩夢！
我從未想過會有這樣的一天！記得那仍舊是個明媚的天氣，與往常一樣我開展著自己的.日常工作。目的地已經到達了，單純的我本以為那個人會像往常一樣鎖上我的電子鎖——然而，他并沒有！他回到家中，從屋子里拿出了一把自己的鎖！他想干什么？這時的我內心十分驚慌，我不知道我該干什么，我也不知道我該說什么，只看見他拿著鎖慢慢靠近我，然后聽見“咔”的一聲——我知道，我已經被他囚禁了……
我開始只為他服務。
他不太使用我，但是他的孩子經常“使用”我。傍晚，夕陽西下，落霞的紫暉映照著這座城市的各個角落，他帶著他的孩子回來了。那個孩子經常顯得很暴躁，與他經常吵架，當那孩子氣不過時，總會踢我幾腳泄憤。原來的我總是想要反抗，而當時日慢慢變長，我也變得漸漸麻木起來，再也沒有反抗的欲望……
這種日子一直持續到我被破壞的那天。
在孩子的破壞下，我終于還是壞了。我的座椅和籃子都從我身上脫落，輪子也因為長久的不騎而已經癟掉了。就這樣，我被廢棄了。他從我身上拿走了那個禁錮著我身體的鎖，而我沒有絲毫喜悅——因為我知道，我的靈魂早已被禁錮無法逃脫。
現在，我已經走到了我生命的盡頭。曾經的驕傲，曾經的喜悅，曾經的恨，曾經我所遭受的一切都已煙消云散。我只希望我的后輩們，能夠不再忍受我所經歷的痛苦吧……
共享單車的作文4
在北京雖然食物和景色要什么有什么都各具特色，但給我留下印象最深的還要數共享單車。
北京共享單車隨處可見，我一開始想不明白，北京為什么有這么多共享單車呢?后來根據我和爸爸的推測，大概有這么幾點：北京的游客多，要是沒有車，就可以騎共享單車，又方便還不費勁，加上北京還有專門的自行車通道。
共享單車也給大家帶來了方便。比如有一次我們一家三口逛完超市，我的兩條小腿就累的發軟。媽媽也抱怨說：“走了一天路誰不累呀!”爸爸說：“那咱們騎共享單車吧。”我和媽媽都同意，于是我們騎了兩個自行車，一個我和爸爸，另一個媽媽自己騎。媽媽剛準備騎，我和爸爸就跑沒影了，過了五分鐘我們就到達了酒店，爸爸說：“騎自行車真是一舉兩得，既不用拿包，也不用走路。”
還有一天早上，我走出酒店，見外面陽光明媚，不時還有陣陣清風撲面而來。見爸爸和媽媽出來了，我早就打好了想騎共享單車的主意，對爸爸說：“我想自己騎共享單車。”爸爸想了想，點頭同意了。我高興極了，于是爸爸扶我上了自行車，我一邊蹬一邊看風景，心里美滋滋的'，卻沒有注意到爸爸正一邊流著汗一邊推我。過了一會兒，我說：“爸爸，你不用扶我了。”爸爸松開手，臉上卻露出了一絲不易察覺的笑容，可剛一松手，我就撞在了欄桿上，爸爸又急忙跑過去扶著我，就這樣反復了好幾回終于到達了地鐵站。
爸爸把車放在路邊說：“扶你騎車真是比我自己騎累多了!”說完我們都笑了。
北京的共享單車給我留下了美好的回憶。
共享單車的作文5
大家好，我是共享單車，你們也可以叫我小黃車。你們看見我身上的牌子沒有，那是二維碼，也可以叫做身份證，我們每個車上都有一個專屬的二維碼。
每天，我都迎著陽光醒來，那刺眼的陽光，火辣辣的照在我身上，我不得不醒來。我睜開眼睛的時候，往往是清晨人們最忙碌的時候。工作人員，會把前一晚的我們擺的`整整齊齊，我們有的被放到地鐵口，有的被放到商場門口，或者小區門口，路邊到處都有我們的身影，而我一天的工作也就從這里開始。
我期望，我的主人是善良的，使用完我后小心的把我放回原處，再把我重新鎖起來，遵守規則，不弄疼我弄傷我或丟棄我，讓我耐心的等待下一位善良的主人，我會非常感謝他。
而我的出生就像一個美好的夢想，為了解決城市里那些忙碌的人，只剩短距離的苦惱，他們就需要我，幫他們加快速度去上班，或干其他事情，風里雨里，我任勞任怨，滿足大家所有我能干的事情，不讓大家受苦。
我希望，我們能照亮著城市的每一條路線，尋找著不同的善良主人。
共享單車的作文6
大家好，我是一輛共享單車。一年前，披著閃耀綠皮的我和伙伴們被送到了一個共享單車的站點。在大卡車里，我們已然明白自己的使命：幫助人們方便出行，綠色出行。一想到我們是共享時代的“開路軍”，肩負著幫助人們綠色出行的重要使命，我和伙伴們一個個地在車樁中站得更直了，精神抖擻，可盼望有人來使用我們啦！
第一天，一個中年阿姨大概是剛從菜場出來，看她拎著大包小包，我們都心有余悸，這么多東西，可怎么回家啊？這是她一抬頭，看見共享單車站點，高興地笑了，“哎，我正犯愁怎么回家呢？提著這么多菜，天氣預報還說待會兒有雨……”話說著，天就陰沉起來。阿姨向我們走來，“這不有共享單車嘛，回家可就省力多了！”我和伙伴們，一個個站得筆直，心里都盼望著，“選我，選我！我一定把您快速送回家！選我吧！”那位阿姨不知是不是聽見了我的'心聲，把東西往我的車筐里一放，“就你啦！”她掏出卡，輕輕一刷，“叮！”一個悅耳的聲音提示，可以取車啦。阿姨高興地騎著我上路了。呃，好沉啊！不過沒事，我保證完成任務，把您平安送回家！我這樣想著，干勁兒十足地飛快跑著。
到達目的地時，已經開始下起了大雨。阿姨淋到了雨，臉上并沒有任何責怪，反而拍了拍我的頭，好像在安慰我，“你已經很努力了，謝謝！”阿姨特意把我停到樹下，又細心地把我的座位擦干，好讓下一位使用者方便使用。望著她離開的背影，我感動極了。
就這樣，我不停地奔跑，帶著放學的哥哥回家，陪著戴眼鏡的叔叔趕去接班……晚上回到站點的時候，我身旁的伙伴們已然傷痕累累。他們有的把手歪了，有的座位翹了，還有的干脆摔花了臉。我很幸運，因為阿姨把我及時擦干，沒有淋過雨之后生銹，才能更好的為下一位使用者服務。
在這個共享時代，不該如此嗎？共享單車給人們提供了便利，可以誕生了種種問題，隨便毀壞，任意停車，占為己有等等。可你方便了，其他人呢？我們用完共享的設施之后，不該只為自己著想，更應該為下一位使用者著想。愛護設施，有序停車，舉手之勞，何樂而不為？
共享單車的作文7
在21世紀的大街上，隨處可見共享單車。品種繁多任你挑選：ofo小黃車，摩拜……
想開啟共享單車只需要一分鐘的時間：先打開手機，掃一下后車蓋上的二維碼，手機會顯示出密碼，把密碼輸入到那上面，再按下按紐，便可以開啟共享單車。
有了共享單車你就可以暢游世界。在你工作完想回家，卻沒有任何交通工具時；在你上完補習班時；在你下了地鐵時，你都可以騎上共享單車前往任何你想去的地方。
隨著經濟的發展共享單車出現得越來越普遍。不必說在熱鬧，繁華的城市，人流多的城隍廟，車流多的上海灘一帶；也不必說地鐵出口處，大飯店門口；單是鄉下，你都會時不時看到幾個小黃車靠在大樹旁一副渴望被人騎走的模樣。
十月一日慢悠悠的到來了，當聽到爸媽說，要帶我去城隍廟時，我一蹦三尺高，開心得不得了。父親的汽車在筆直的大道上奔馳了許久，終于到達離城隍廟稍遠的停車場。半個操場大的'停車場內，車門幾乎緊貼車門。父親看到這陣行只好‘撤’。這時，眼尖的媽媽突然叫到：“那兒，那兒有停車位！”父親眼疾手快，握著方向盤踩著油門直奔車位。車穩穩地停了下來。我們下了車，卻又碰到了一個難題：這里離城隍廟這么遠該怎么去呢？我們環視周圍，只見父親的目光停在了一處還充滿了一絲喜悅，我順著他的目光望去：幾個共享單車站在那兒。“騎共享單車吧！”我脫口而出。于是，大街上出現了三個騎著單車的身影。
共享單車讓我們的生活充滿樂趣，充滿色彩。
共享單車的作文8
近日，摩拜單車官方公眾號曝光了一起摩拜單車遭人為破壞的事件：一男子將多輛摩拜單車扔進黃浦江，之后又砸壞了6輛。所以該公眾號發出“摩拜單車已身負重傷，需要你們的救援”，向社會尋求目擊證人。其實，摩拜單車自入市以來，曾多次被人為破壞，破壞方式五花八門，有的被扔河道，有的二維碼遭噴漆，有的被從樓上直接扔下，有的車胎被割開。而據報道顯示，在“共享單車”成為綠色出行工具，廣受群眾歡迎的情況下，惡意毀壞車輛所造成的損失，也成了企業難以承受的成本負擔和共享單車健康可持續發展的瓶頸與障礙。
盡管網約單車的出現還很“稚嫩”，存在一些弊端甚至影響用戶體驗，但其具有的發展優勢是顯而易見的，單車租賃不僅利民便民、綠色環保，是時下最便捷健康的短途出行方式，與互聯網的完美對接，更打破了傳統固有的存取車方式，使得在一座城市的任何一處，都能借助手機的APP終端實現存取車和埋單繳費，同時，出行是高頻應用，其分享經濟模式也頗被資本看好，除了摩拜單車和ofo，這個領域還有小鳴單車和優拜單車等。小鳴單車10月份宣布已完成1億元人民幣的A輪融資;優拜單車計劃11月份正式上線。由此可見，不用太長時間，網約單車就會在“占領”京滬等大城市的同時，迅速向中小城市擴展。非但會成為城市民眾新的便捷出行方式，更有助于社會綠色環保意識理念的提升。
顯然，網約單車租賃的便捷和“無人看守”，也成了一座城市文明素質的“試紙”，對共享單車進行“花式”破壞的丑陋行為也是頻頻上演，一直對單車租賃未來躊躇滿志的摩拜單車企業似乎也有些招架不住，不得不通過公眾號向社會“告饒”：摩拜單車已身負重傷，需要你們的救援。既有呼吁社會善待單車之意，同樣更有對政府加強公共管理的期盼。相關數據表明，摩拜單車成本大概是3000元左右，在沒有損壞正常運營情況下，需要2年左右才能收回成本。即便其他企業單車成本較低，在“滿負荷”且無損壞的前提下，收回成本也需要半年，如果“花式”惡意破壞頻率繼續升高和蔓延，非但讓共享單車企業呈現“負效益”，能否可持續下去，著實都很難說。
其實，因為用于租賃的共享單車多是由企業定制生產，與市場銷售自行車有很大區別，又具有特制的定位掃碼系統，能被個人占為己有的'可能性不大，即便是故意隱藏或“花式”破壞共享單車的“肇事者”，也完全是一種“損人不利己”的惡意發泄而已，應對這種畸形心態驅使的惡意破壞，僅靠企業完善管理加強防范是遠遠不夠的。實際上，網約單車企業不只是一種經營行為，同時也是向社會提供的一項公共服務產品，共享單車必須依靠政府和全社會共同來保護，筆者以為，經營企業應當與政府相關行政執法部門聯手建立一套共享單車的保護機制，對于諸如像整車“扔進河道”， 二維碼及整車噴漆等完全讓單車失去共享價值的行為，警方更應當及時介入，將其列為損害公私財物案件來查處，總之，共享單車需要共同保護，既是在維護企業合法利益，更是在維護公共利益。
共享單車的作文9
昨天，我也下了個共享單車APP。
搜索到住地附近有一輛車，滿心歡喜找過去，卻發現它已經是“兩肢不全”了。
于是我又去找下一輛，好不容易看到有一輛模樣中正的，準備掃碼解鎖呢，結果二維碼被劃花了，解鎖失敗。
接下來，觸目驚心的一幕幕，不斷挑戰我內心容忍的極限：
一輛“傷殘”的自行車被掛在樹上;
有一輛小黃車被鎖上了私家的車鎖;
輪胎被放了氣，早就癟了;
坐凳被偷走了;
最讓我震驚的一幕是：
一排排共享單車被推倒在地、亂七八糟，無人問津，路邊的一個小朋友在那里，吃力地把車，一輛輛扶起來。
這一刻，我真正能感受到溜溜的心情。讓他失望的`，不是損失了幾輛自行車，而是在這個國度里，體驗到的人性的陰暗面。
共享單車的作文10
近日，一則“憑漏洞5秒解鎖共享單車”的消息受到關注。其實，這只是共享單車遭到不文明現象的一種。現實中，共享單車快速發展中還遇到刷新漆、損壞二維碼等“花”式破壞。據不完全統計，共享單車被損壞數量或超1萬輛。
共享單車遭破壞?治安跟進不就得了!沒那么簡單：其一，破壞公共設施被抓，輕則有行政處罰，重則有刑法介入，但共享單車不是公共設施，所有權明確，沒有報案就沒有立案，更不可能處罰;其二，運營商可以選擇報案，但共享單車價值低，要構成盜竊罪等不夠標準，報案不一定是最佳選擇;其三，人為破壞的原因極其復雜，單車使用者不一定就是破壞者，“活捉”責任人無異于大海撈針，要做到精確打擊，規制成本太大了。
如果治理層面都頗感為難，那么寄望于對單車的愛惜使用，則基本上更無可能。雖然行為最后都表現為破壞，但心理誘因可以說千奇百怪：有黑車覺得單車搶生意，也有人就是純粹看不慣，有的人可能是圖個樂，還有人就是拿它撒氣。舉例說，上海有個人連把三輛摩拜扔進黃浦江，當事人的理由是覺得車里有芯片，不安全;廣州有扔車進珠江的例子，理由是喝酒之后圖個好玩;還有人想把單車占為己有，竟然在座位上放針……凡此種種，要規制更無從下手。
對此，“素質論”是常用總結，但素質太抽象，沒有抓住實質問題。關鍵在哪里?共享單車的模式問題。雖然名曰“共享”，但它確切來說是租賃經濟，特點是使用者和所有者分離。來區分幾種情況：1.如果你就是車主，你很難對愛車拳打腳踢;2.假如你坐一輛專車，司機作為車主盯住你，你恐怕難起破壞之心;3.但如果你僅僅在租賃和使用一輛單車，車主完全沒有在盯你，你有什么理由要特別愛惜它?可見，共享單車產權和責任分離的.狀態，導致了很多人對它不懷好意。
既然如此，對癥下藥就是了，藥方就是在研發和設計上多下功夫。摩拜的例子有代表性，要把產品設計成“防止所有意外情況”，二維碼特別設計，你就刮不花;輪胎實心，你就無法扎帶;極簡化設計，你一個零件都拆不下;車子極其笨重，你想拿去賣都搬不走。再說價值性，一代摩拜單車的成本到了6000元，你敢破壞這樣的車子夠不夠立案標準，當然夠!上海就有判例，某市民覺得摩拜“高大上”就搬回家，結果被判了三個月。
同樣，共享單車還存在違規駕駛和停放的問題，很多人覺得停哪就停哪，想沖紅燈就沖紅燈，原因太清楚不過——不必為這些行為負責嘛!因此，解決違停和駕駛的問題，也需要針對性施策，大體原則是要把責任明確給租賃人。怎么明確?關鍵還是在平臺這里，通過設計信用分規則、舉報機制等，記錄租賃人的信用狀況，對不守規則的人給予懲戒。如此，抓住單車研發、規則設計這個主體框架，單車破壞率將有效縮減。
由上觀之，單車破壞行為至少涉及三個層面：在使用層面上，多數人不夠精細化;在治理層面上，具有較大規制成本;在設計層面上，給了破壞者可乘之機。因此，需要三位一體來應對亂象：在使用問題上，把責任明確給使用人，引導使用規范化;在治理問題上，對一些代表性破壞行為報案，以儆效尤;更重要的是在研發和設計上發力，把潛在問題消滅于無形之中。
共享單車的作文11
何謂共享？共享的字典意是：共同享有，共同享用。現如今，越來越多的共享資源騰空出世，給人們的生活帶來了極大的便利，也正在慢慢地被大部分人接受。許多商家也“腦洞大開”，使我們能共享更多的資源，所以說，現在，正是一個“共享時代”。
對我們學生來說，“共享書籍”、“共享籃球”這類共享資源給我們提供了很多方便。但相信絕大多數的人最先開始認識共享資源都是從“共享單車”開始的吧。確實，共享單車為大家提供了很多便利。從我們個人的角度來說，可以省去購買自行車或其它非機動車的錢，使我們的出行更加便捷；從對管理方的角度來說，投放共享單車對中國的環保有很大的影響，越來越多的人在出行時選擇共享單車，低碳環保，綠色出行，節省了很多資源。
共享單車是共享資源的先行者，使我們的生活方便了不少。我和媽媽也是共享單車的大“粉絲”，周末去電影院看看電影，去商場購購物，或是去飯店吃吃飯……只要去的地方不遠，每次出行都少不了它！
可是，在共享單車為我們提供便利之時，小部分人的私心開始“蠢蠢欲動”，它們想把共享單車占為己有，有人把共享單車停在自己家門口，有人破壞車身上的零件，有人抹黑車上的二維碼……這樣的'行為數不勝數，這些人雖然給自己帶來了好處，但是卻為其他使用者的使用帶來了困擾，這些人可真是自私之至！
就拿我舉個例子吧，我們家門口的共享單車還算多，有一天我正要趕著時間去上課，我看到小區外面有許多共享單車，便趕忙向一輛單車跑去，不看不知道，一看嚇一跳，在我附近的這幾輛車，不是缺了踏板，就是少了剎車，還有的斷了鏈條，少了扳手，缺了剎車……好不容易看到一輛好的，一掃二維碼——正在維修……我跑到另一個路口，才騎上了共享單車，可這車騎起來“吱吱吱”的響，就像一群老鼠在啃車上的鏈條，但我上課要遲到了，管不了這么多了，只能快速地向前騎，現在想想，還真是危險啊！但這也揭露了一個問題——有些人不愛惜共享單車，甚至還會去惡意破壞！
每每在新聞上看到廢棄的共享單車堆積如山，或是有人將共享單車停進小區，我都會感到無比惋惜：為什么有些人會不珍惜它，如此自私自利呢？為什么明明小區和手機上都有標識，有些人依舊我行我素呢？為什么有些人會將它占為己有，不愿共享呢？
我認為，從管理者的角度來說，過量地投放共享單車，對人行道的占用非常嚴重，使不使用共享單車的行人無法在人行道正常地行走。對于使用者來說，在共享單車給我們提供了便利的同時，我們更應該珍惜它們。在使用單車時盡可能地小心謹慎，在使用完后，將座位調整好并擦干凈。與人方便與己方便，這樣才能使共享單車的使用更加有序。有些的士司機因為共享單車“搶”了他們的生意便去惡意破壞單車。我們應該對破壞這些共享單車的人采取一些懲罰措施，如扣信用分等，只有讓他們嘗到苦頭，才會珍惜，變得不那么自私。
在這個共享資源眾多的時代，我們應該珍惜它們所提供的便利，按照規章制度來合理地使用它們，才能使我們的時代被當之無愧地稱為一個“有序的共享時代”！
共享單車的作文12
一個風和日麗的早晨，我和好朋友小剛約好一起去公園里放風箏。我對小剛激動地說：“我們已經滿12歲了，今天我們就不坐車了，自己騎共享單車去吧！”
“哦耶！”小剛興奮得兩眼放光，樂得一蹦三尺高，“今天我們終于可以放飛咯，自由咯！”說干就干，我們在路邊各自找了一部看上去嶄新的共享單車，扶著把手，“飛身”上車。以我們高超的車技，騎個自行車對我們來說真是小菜一碟，但畢竟是第一次在馬路上騎自行車，心里還是有一丁點兒的緊張。兩部自行車先是穩穩地在馬路上行駛，后來便在馬路上飛馳起來。微風拂過我們的臉龐，涼絲絲的，別提有多舒服，心里有多得意了！
可是，小剛為了炫耀自己的'車技，故意一只手松開了把手，腳卻越踏越快，他的車速又比之前快了不少。我在后面吃力地追著。轉眼間，兩車之間拉開了一段很長的距離。他看著我“笨拙”的樣子，忍不住哈哈大笑，一邊嘲笑我，一邊夸他自己有多么的瀟灑自如。
“你還是小心點吧！要知道驕兵必敗，你不要得意忘形了！”我大聲地勸告他。
果然，不出所料，他因騎車三心二意，“啪”的一下連人帶車摔倒在了路邊，膝蓋擦破了皮，就差點兒頭破血流，鼻青臉腫了。我大驚失色，連忙猛扣剎車，將車停好，跳下車來扶他。他見自己出了“洋相”，心里像打翻了五味瓶：羞愧，惱怒，尷尬，后悔，難受，一個“男子漢大丈夫”竟然掉下了眼淚。
“哎，我就叫你不要逞強，你看，自食其果了吧！”我無奈地嘆了口氣，安慰他，“好了，別哭了，我們回家吧。”可是誰都沒想到他竟然把心里憋著的一包氣全都發到了共享單車上。只見他以迅雷不及掩耳之勢猛地站起身，一腳將歪在路邊的共享單車踢倒在地上。他還是覺得不解氣，使出九牛二虎之力，還想拿共享單車去砸地，嘴里還罵道：“就是因為你這個可惡的共享單車，不僅沒有給人們提供便利，還害我當眾出丑，我今天非讓你受點兒‘皮肉之苦’不可！”
“快住手！”我三步并作兩步跑到他跟前，一把拉住了他的衣服，“小剛，即使你再生氣，再難過，也不可以破壞公共財物呀！再說，你如果把共享單車給弄壞了，別人還怎么騎啊？我們應該方便他人，為他人著想啊！”
小剛聽了我的這番話，猶如醍醐灌頂一般，突然間意識到了自己的不對。他想起自己剛才做的出格的事，臉紅得像個熟透的西紅柿，羞愧難當，恨不得找個地縫鉆進去。他急忙扶起共享單車，幸好旁邊沒有什么人，他才低著頭，和我一起離開了。
真是“愛護公共財物，人人有責啊！”不管怎樣，我們都不可以將憤怒的情緒發泄到公共財物上，因為這是大家共同擁有的東西，作為一個學生，社會的一員，我們應該為人們提供便利，而沒有資格去損壞任何公共財物。
雖然是第一次騎車，我們卻懂得了許多……
共享單車的作文13
共享單車在給人們帶來方便的同時，也給城市管理帶來了巨大的挑戰。
前陣子，黃浦區車輛管理公司扣留4000多輛共享單車的事情轟動網絡，航拍照片顯示4000多輛紅色、藍色、黃色的共享單車停留在制造局路停車場的場面著實壯觀。筆者粗略計算，以一輛車20xx元成本計算，4000多輛車成本逾800萬，且一直被扣留無法產生收益，對于共享單車企業造成的損失是巨大的。
面對社會的質疑，黃浦區車輛管理公司表示了他們的困擾。負責人解釋稱，之所以扣留這些共享單車，并不是針對共享單車企業，而是因為這些共享單車違章停放在禁止停放的區域。
的確，共享單車的發展是在太快了，短短幾個月內，上海就投入了不計期數的共享單車，涉及的品牌也越來越多，摩拜、ofo、小鳴、永安行……一夜之間，大街小巷充斥著無數騎著共享單車的人。
筆者也十分鐘愛共享單車。有時候出門辦個事，兩公里的距離，步行需要二十幾分鐘，坐公交需要等很久，這時候騎單車最是方便不過了。使用時用手機掃碼即可開鎖，停止使用時，鎖上車鎖即可結算費用，從一開始的一小時1毛錢，到后來半小時5毛錢，到現在共享單車企業經常推出充值優惠、騎行免費等促銷活動，短時間內，共享單車的使用就得到了普及。
但是，共享單車在給人們帶來方便的同時，也給城市管理帶來了巨大的挑戰。路邊隨處可見亂停亂放的共享單車，有的騎車人會騎上禁止騎行的道路，甚至有的人會把共享單車帶回家，或者加上鎖，占為己用，失去了“共享”的本意。
筆者看來，改善共享單車的管理，需要政府、社會、個人齊動手。
管理部門可以做的
其實，“共享單車”的概念很早就存在了。多年前，政府就推廣公共自行車，通過在社區、公交站臺附近安設公共自行車停車位，市民刷卡既可免費使用公共自行車，使用完畢只要停在指定停車位就可以了。這種做法的好處在于，公共自行車必須停放在指定停車位方能結束使用，不會存在亂停亂放的現象。這樣的缺點在于，受制于停車位的位置和政府投入公共自行車的.數量，便利性打了折扣。
現在，共享單車由于停車的便利性，比政府推廣了十幾年的公共自行車還要受歡迎，值得深思。筆者認為，共享單車是市場化的產物，政府不應當打擊，而應發揮有形的手的功能，加以正確的引導和管理，既達到便捷市民的目的，又能夠保持良好的交通秩序。
共享單車企業可以做的
對于共享單車企業而言，開發一輛好騎又好管理的單車是關鍵。盡管市面上充斥了幾個品牌的共享單車，但是每款車的“技術含量”不盡相同。有的車自帶定位功能，有的車僅僅只有一個二維碼可以開啟。所以，筆者認為，共享單車企業應當盡量提高單車的技術含量，例如安裝定位功能，規定使用者只有將單車停在指定區域方可以結束使用。
此外，使用者選擇開啟共享單車時，便相當于同意了單車的使用規則。所以，企業應當對單車的使用規則進行更明確的提示，可以用騎行優惠作為對規范使用者的獎勵，用金錢代價作為對違規使用者的懲罰。
據了解，有的單車企業已經和相關管理部門達成協議，將共享單車的誠信記錄納入誠信系統。這涉及到另一個問題，就是整個社會誠信體系的健全完善，在此不做更多討論。
使用者可以做的
由于共享單車的普及借助于手機APP操作，所以使用共享單車的人大多是年輕人。筆者注意到，大多數人都能夠按照規定使用共享單車，并且停放在準許停放的區域。有少數人為了自己的方便，將單車亂停亂放。這一方面需要管理部門的監管和共享單車企業的監控，另一方面更需要使用者增強文明用車的意識，提高自身素質，自覺地將車輛停放在規定區域。
共享單車的火爆，看似是一夜之間的事情，其實反映了很多的問題，比如公共交通的不發達、交通擁堵情況的嚴重、市場缺乏相當的監管和自覺、管理部門缺乏市場意識……相信隨著時間的推移，這些問題一定會逐步得到解決的。
共享單車的作文14
自共享單車進入溫州以來，它不僅成為了城市一道亮麗的風景線，也有各種問題層出不窮，就拿范圍小一些的小區來說，我認為共享單車不應該進入小區。
可能有人要問了：“共享單車進了小區后不會大大方便了人們的出行嗎?”我不認為，共享單車方便是方便，可是人們基本上不會將它擺放好，而是停在路中間，倒在草叢邊，不僅僅煞小區的風景，還會使一些沒有地下車庫的小區車位被共享單車占領，阻礙了汽車的出行，讓一些路本來就不太寬的小區出行更不方便了。這種以自己的方便來妨礙別人的方便，叫方便?
可能有人還會問道：“共享單車環保，是一種綠色出行的方式，放在小區中，讓我們的出行有了更多的選擇不是嗎?”我也不贊同，綠色歸綠色，可是我認為共享單車有一個致命的缺點——噪音污染。可能有人不解，這哪里噪音污染了呢?首先，小區是我們的家，在家中我們通常是休息的，可共享單車開鎖時的聲音十分吵，這樣就會影響我們的生活質量。還有，比如說，家中有小嬰兒的，好不容易大人將他哄睡著，一聲共享單車的開鎖聲，將小嬰兒又嚇醒了，這說不定給他留下陰影，害怕這聲音。共享單車進入小區后，若天天是這聲音，豈不讓孩子天天生活在恐的懼中?
有人或許拿來了圖片，上面都是擺放整齊的共享單車，看著十分清爽。“在社會上都可以擺放那么整齊，在小區也肯定可以。”
我反手就又是幾張圖片，上面都是擺放不整齊，倒在路邊占據人行道的共享單車，在社會上都那么亂，在小區也多半會把你家堵個水泄不通。而那些擺放整齊的'，也只不過是志愿者做的好事，騎輛車都需要志愿者了，說明沒有幾個人會好好擺放，即使都擺得整齊，過不多久又會像我給出的單車圖片一樣，亂成一團啊!
根據上面的觀點，我從而得出結論。首先，共享單車會占用空間資源，擺放不恰當會妨礙人們出行，它的開鎖聲也會妨礙到我們的休息。其次，共享單車容易被人私藏、破壞，從而造成經濟上的損失。
“造成經濟損失，也是人為的啊!和共享單車沒有關系。”針對人們反駁的理由，我再說幾句。共享單車被設計出來是為了方便人們，出發點是好的，可因為人們素質問題，沒有好好使用，私藏、破壞，讓它失去應有的價值，成為了妨礙人們出行，占領車位、人行道的首因。甚至成為了小廣告的聚集地，破壞城市風景，更破壞了小區風景，難道不是弊大于利嗎?
或許當人們的素質提高了，才是共享單車真正該出現的時候。
共享單車的作文15
城市一天天在變化，隨著共享單車的出現，給人們的出行帶來了巨大的方便，可又是誰在破壞它們呢？
中午，我正在散步，卻看到慘不忍睹的一面。一輛輛共享單車東倒西歪，有的車把不靈活了，有的.剎車失控了，有的腳架沒了，有的共享單車被使用的人亂踢亂放，有的單車的座椅，早已被眾人的小刀劃傷。它們經歷風吹雨打，變得破舊，這本是它們為人民服務的光榮徽章，可有人卻非常嫌棄，一腳把它撂倒。
多么美的一道風景線，如今卻成了這樣，對此現象，我有個想法。
我們應在共享單車上裝一個報警器，當使用者掃碼之后，他的所有信息都會傳到中心。當使用者騎完后，必須放回指定位置，如果不放回，警報會響起，負責人員會來懲罰你。如果強行不放，使用者信息也會被傳到城市大屏幕上，讓其他公民看看有誰不守規矩。
要是這個愿望實現就好了，這樣所有人都可以守規矩，城市會變得更美好！
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