(實用)冬季施工方案15篇
為確保事情或工作順利開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。那么制定方案需要注意哪些問題呢？以下是小編幫大家整理的冬季施工方案，歡迎閱讀與收藏。
冬季施工方案1
裝飾施工前，必須由質(zhì)監(jiān)部門對鋼筋混凝土，磚墻等結(jié)構(gòu)的質(zhì)量進行驗收合格后才能進入裝飾施工。裝飾工程施工將遵循“先濕后干，先粗后細，先上后下，先室內(nèi)后室外”的原則。裝飾工程全面開展前，先做一間樣板房（全部飾面）或樣板（部分飾面），經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計檢查滿意后才能全面展開施工。為保證工期，應不失時機地采取室內(nèi)、室外立體交叉施工，外墻罩面涂料在門框安裝完畢，玻璃安裝前施工。裝飾工程施工完畢將采取切實可行的辦法對成品、半成品進行保護。在整個施工過程中，要加強各施工班組的管理，積極配合解決施工中的各種問題，使整個施工過程嚴格按設計圖紙及質(zhì)量規(guī)范要求進行。
1、天棚抹灰施工
1.1工藝程序
基層處理→彈天棚水平線→噴水潤濕→刷801膠水泥漿→抹底層糙灰→抹罩面灰
1.2施工要點
1.2.1基層處理:
樓板底面凡是有突出的砂漿或混凝土，均應剔平，表面光滑的用剁斧砍毛，表面的凹坑，應清洗后用1：2水泥砂漿分層補平，在不同基層交界處，應按照設計要求掛設鋼絲網(wǎng)，用射釘固定，以免抹灰開裂。
1.2.2天棚抹灰:
a.在靠近天棚的墻面上彈出水平線，作為抹灰厚度和陰角平直的的控制線，同時拉線檢查樓板底面平整度情況，對凹面較大的地方應劃上記號作為刮糙灰重點加厚的部位，加厚層應分層找平，每層厚度不宜超過7mm。
b.抹灰前一天將板面澆水濕透。
c.抹灰前，先用噴霧器噴水濕潤板面，待板面無明水時，刷801膠水泥漿一遍，緊接著1：1水泥砂漿底糙灰，在底糙灰內(nèi)加水泥重量5-10%的801膠水，抹底糙要用力抹壓，養(yǎng)護2-3小時后抹找平層糙灰。
2、內(nèi)墻面抹灰施工
2.1施工準備
2.1.1結(jié)構(gòu)及基體已以檢驗合格，并按規(guī)定對基本表面進行了清理或處理。
2.1.2腳手架已經(jīng)搭設并經(jīng)檢查符合安全規(guī)程要求。
2.1.3門窗框、嵌在墻內(nèi)的管線、設備、預埋件、陽臺欄板、扶手等均已安裝完畢，并經(jīng)檢查位置正確，連接牢固。門窗框與墻體之間的縫隙以及墻體上的孔洞均已按要求填實堵嚴。
2.1.4所需材料、機具、工具、護具、架料已經(jīng)備足，能滿足連續(xù)施工要求。
2.1.5已經(jīng)向抹灰班組進行了技術交底。
2.2工藝程序
基層處理→打灰餅，柱抹護角→濕潤墻面→抹底糙灰→抹墻裙或踢腳線底糙灰→抹墻裙或踢腳線中層糙灰→插入天棚、地面施工→濕潤墻面→抹罩面灰
2.3施工要點
2.3.1基層處理：將基層表面的灰塵、污垢和油漬等清除干凈，用瀝青麻絲將窗框與墻的間縫填塞嚴密，并用水泥嵌補平整密實，同時將腳手眼及水電暗管線安裝后的孔槽分層填實補平，將混凝土基體表面洗刷或鑿毛。
對于磚墻與混凝土墻的交接處,先在接縫處鋪設一道30cm寬鋼笆網(wǎng),鋼笆網(wǎng)采用射釘槍打釘進行固定，再進行下道工序。
2.3.2檢查墻平整度和垂直度，從房間的四角起吊垂直線進行打巴，每隔1.2～1.5m打一個巴子,巴子砂漿配合比和糙灰相同，巴子砂漿凝固后進行出柱，柱兩側(cè)應割整齊，巴、柱的上表面和找平層相平，隨后用水泥砂漿做門口陰角和墻、柱轉(zhuǎn)角的護角。護角高度在2m以上，每側(cè)寬度取50mm。護角為三遍成活，即兩遍糙灰，一遍罩面灰。
2.3.3抹底糙灰：抹灰前灑水潤濕墻面，特別是加氣砼墻，吸水量大，吸水慢，應提前2d多次灑水濕透，事先用混合砂漿勾縫和修補缺棱掉角。砼及加氣砼墻均應先刷一遍801膠水泥漿，刷后緊接著抹灰，不能讓801膠水泥漿干燥，抹灰時要用力抹壓，將砂漿擠入墻縫中，達到糙灰和基層緊密結(jié)合的目的。
2.3.4抹中層糙灰：待底層糙灰凝固后抹中層糙灰，采用分層填抹，用長刮尺趕平，陰陽角處用陰陽角尺通直，然后用木抹子搓平表面，做到表面毛、墻面平、棱角直。做完墻面糙灰以后，再做墻裙或踢腳的糙灰，墻面和墻裙或踢腳糙灰做完后，進行局部修整，經(jīng)檢驗合格后再做罩面灰及罩面寶珠涂料。
3、外墻涂料工程
3.1材料要求：
根據(jù)設計要求、基層情況、施工環(huán)境和季節(jié)，選擇、購買建筑涂料及其他配套材料。
3.2主要機具：
主要機具有：噴涂機具：空氣壓縮機（最高氣壓10MPa，排氣室0.6m3）、高壓無氣噴涂機（含配套設備）；噴斗、噴槍、高壓膠管等；
3.3作業(yè)條件：
3.3.1混凝土和墻面抹混合砂漿以上的灰已完成，且經(jīng)過干燥，其含水率應符合下列要求：表面施涂溶劑型涂料時，含水率不得大于8%；
3.3.2水電及設備、頂墻上預留、預埋件已完成。
3.3.3門窗安裝已完成并已施涂一遍底子油（干性油、防銹涂料），如采用機械噴涂涂料時，應將不噴涂的部位遮蓋，以防污染。
3.3.4乳液涂料施涂時的環(huán)境溫度，應按產(chǎn)品說明書的溫度控制。冬期室內(nèi)施涂涂料時，應在采暖條件下進行，室溫應保持均衡，不得突然變化。
3.3.5施涂前應將基體或基層的缺棱掉角處，用1∶3水泥砂漿（或聚合物水泥砂漿）修補；表面麻面及縫隙應用膩子填補齊平（外墻需要使用涂料的部位，應使用具有耐水性能的膩子）。
3.3.6對施工人員進行技術交底時，應強調(diào)技術措施和質(zhì)量要求。大面積施工前應先做樣板，經(jīng)質(zhì)檢部門鑒定合格后，方可組織班組施工。
3.4工藝流程：
原則是先上后下、先頂棚后墻面。
3.4.1基層處理→分分格縫→施涂封底涂料→噴、滾、彈主涂層→噴、滾、彈面層涂料→涂料修整
3.4.2基層處理：將混凝土或水泥混合砂漿抹灰面表面上的灰塵、污垢、濺沫和砂漿流痕等清除干凈。同時將基層缺棱掉角處，用1∶3水泥砂漿修補好；表面麻面及縫隙應用聚醋酸乙烯乳液l：水泥5：水1調(diào)合成的膩子填補齊平，并用同樣配合比的膩子進行局部刮膩子，待膩子干后，用砂紙磨平。
3.4.3分分格縫：首先根據(jù)設計要求進行吊垂直、套方、找規(guī)矩、彈分格縫。此項工作必須嚴格按標高控制好，必須保證建筑物四周要交圈，還要考慮外墻涂料工程分段進行時，應以分格縫。墻的陰角處或水落管等為分界線和施工縫，垂直分格縫則必須進行吊直，千萬不能用尺量，否則差3mm亦會很明顯，縫格必須是平直、光滑、粗細一致等。
3.4.4噴涂：噴涂施工應根據(jù)所用涂料的品種、粘度、稠度、最大粒徑等，確定噴涂機具的種類、噴嘴口經(jīng)、噴涂壓力、與基層之間的距離等。一般要求噴槍運行時，噴嘴中心線必須與墻面垂直，噴槍與墻面有規(guī)則地平行移動，運行速度應保持一致。涂層的接槎應留在分格縫處。門窗以及不噴涂料的部位，應認真遮擋。噴涂操作一般應連續(xù)進行，一次成活。
3.4.5修整：涂料修整工作很重要，其修整的主要形式有兩種，一種是隨施工隨修整，它貫穿于班前班后和每完成一分格決或一步架子；另一種是整個分部、分項工程完成后，應組織進行全面檢查，如發(fā)現(xiàn)有“漏涂”、“透底”、“流墜”等弊病，應立即修整和處理。
4、花崗石地面施工
4.1施工工藝流程
清理、濕潤基層→找平拉線→挑色選板→試拼→鋪貼→調(diào)直調(diào)平壓實→打蠟。
4.2施工方法
花崗石安裝前應將樓層清理干凈，完全清除落地灰。均勻撒水泥漿，找好標高。從房間四周取中拉十字線，確定好分段標準塊。當板材有裂縫、掉角、翹曲和表面有缺陷時應予以剔除。
花崗石鋪貼采用灑水干拌砂漿鋪貼，其結(jié)合層為20-30mm厚，鋪貼砂漿為干硬性水泥砂漿，稠度為25-35mm，相應的水泥砂漿強度等到級≥M15。
鋪砌時應先用水浸濕，待擦干或表面晾干后方可鋪設，鋪砌的板材應平整，線路順直，鑲嵌正確，板材間的縫隙寬度當無設計規(guī)定時不應大于1mm。鋪設時板塊四角應同時下落，對齊縫格鋪平，用木錘敲擊平實，如發(fā)現(xiàn)空隙，板凹凸不平或接縫不直，應將板塊掀起加漿或減漿，并找平理縫。鋪完后，其表面應加保護，待結(jié)合層的水泥砂漿強度達到70%后，方可打蠟磨光。
5、墻面、天棚面涂料施工
5.1涂料施工工藝流程
清理基層→填補縫隙→局部刮膩子→滿刮膩子兩遍→磨光→刷第一遍涂料→復補膩子→磨光→刷第二遍涂料→磨光→刷第三遍涂料
5.2施工要點
基層處理：基層表面的塵土、臟物事先清掃或鏟除，基層含水率不得大于10%。
刮膩子：膩子隨用隨調(diào)一次調(diào)配的`數(shù)量最多不得超過2天的用量。在找補膩子時，對孔縫隙較深的應分二次或三次補平，待膩子干透后，用砂紙打磨光滑即可涂刷涂料。
刷涂料：涂刷涂料的施工溫度應按產(chǎn)品說明的要求控制，防止凍結(jié)。涂刷前，先將涂料攪拌均勻，如感太稠，可以加水稀釋，但加水量不應超過20%，涂刷涂料用排筆或滾刷涂刷，從一頭開始，順著逐漸刷向另一頭，每個刷面應一次完成，以避出現(xiàn)接頭。第一遍涂料刷過后，遇有局部透底，厚薄不均，不得用補點的方法處理，必須滿刷一遍才能保證色澤一致。最后一遍涂料要一筆一筆挨著刷直，不得成弧形，做到刷紋順直、厚薄均勻，不顯接砂、無流墜、濺沫、透底等質(zhì)量問題。涂刷遍數(shù)應根據(jù)顏色深淺和涂料遮蓋力情況確定，至少三遍。
6、水泥砂漿地面
6.1施工準備
6.1.1技術準備:
認真熟悉圖紙，明確各個部位的設計要求。如地面標高、排水坡度、預埋管線、地漏位置等；
抄平彈線、統(tǒng)一地面標高，彈出標高基準線，作為門窗框安裝、地漏和預埋管線的依據(jù)；
應對抹灰班組進行技術交底。
6.1.2作業(yè)條件:
已辦好基層結(jié)構(gòu)交驗手續(xù)；
室內(nèi)墻面已經(jīng)彈好水平基準線；
門框已經(jīng)安好，并已固定牢固；
已安排好水暖立管，并已補嚴管洞；
施工環(huán)境溫度應符合要求，或已采取防凍、升溫措施。
6.1.3基層處理：
樓、地面抹灰前，應將基層（或墊層）上的塵土、砂漿、雜物清楚干凈，并應使用清水刷洗。如基層為光滑的混凝土表面、宜予鑿毛。使基層（或墊層）具有粗糙、潔凈的表面。
樓、地面的孔洞、板縫和地漏管道周圍的孔隙，應先沖洗干凈后用細石混凝土或水泥砂漿填補嚴實，并應進行適當養(yǎng)護。
在抹灰前的一天，應對地面噴水濕潤，做到抹灰時表面濕潤而無明水。
6、2施工順序:
清理、潤濕基層→做找平層→打巴、出柱→抹踢腳線底中層砂漿→刷水泥砂漿結(jié)合層→鋪水泥砂漿→第一遍抹壓→第二遍抹壓→抹踢腳線面層→養(yǎng)護。
6.3施工要點：
6.3.1抹找平層：樓、地面的找平層宜用細石混凝土，也可用水泥砂漿。抹好后趕平拍實，并應妥善養(yǎng)護。在找平層砂漿抗壓強度達到1.2MPa后才能做水泥砂漿面層。
6.3.2打巴出樁：應根據(jù)房間四周水平基準線、地面設計標高和抹灰厚度，以間距1.5～3m打巴出樁。有排液要求的房間，應按設計放出坡度，并應在地漏四周找出不小于5%的流水坡度。
6.3.3鋪水泥砂漿：應在巴子砂漿終凝后，在找平層（或基墊層）上刷水灰比為0.4～0.5水泥砂漿一遍，并應隨刷隨鋪水泥砂漿。
6.3.4壓抹第一遍：水泥砂漿鋪設后，應使用木抹子拍實。拍實后應使用木枋根據(jù)巴子高度找平，對低凹處填補砂漿后，再用木抹子搓壓。砂漿找平后，將標注挖除，用砂漿補平后，再用鐵抹子壓頭遍。壓完后尚應使用木枋檢查平整度進行修整。抹壓時宜稍輕。使抹紋線一些，操作時應隨推將腳印壓平。第一遍抹壓應在水泥砂漿初凝前完成
6.3.5壓抹第二遍：待水泥砂漿開始凝結(jié)，人踩上去有腳印但不下陷時，用抹子壓抹第二遍，應使砂漿壓實，砂眼封閉，抹紋壓平，并不得漏壓。
6.3.6壓抹第三遍：在水泥砂漿終凝前（人踩上去有腳印，但抹子上去不再現(xiàn)抹紋）進行第三遍抹壓。這一遍用力宜稍大。以達到封閉表面孔隙，消除抹紋，光潔表面為度。
6.3.7養(yǎng)護：在壓抹完畢后，夏季宜在24小時、冬季在48小時后，用澆水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不宜少于7天，在養(yǎng)護期內(nèi)不得上人或使用。
6.3.8控制水灰比：鋪設水泥砂漿時，不得往砂漿內(nèi)加水。抹壓時如泌水多，宜散干拌的水泥砂，并應通過用水搓抹。
將找平層清掃干凈、并灑水潤濕，刷純水泥漿一道，隨刷隨鋪1:2水泥砂漿，鋪漿時先用鐵鏟和平板鋪開，用硬木托按標高巴子趕勻，再用鐵滾筒縱橫來回碾壓，直到表面浮漿為止。在初凝前，用鐵板抹平，在水泥砂漿初抹后用2m靠尺檢查平整度，并修整至符合規(guī)范要求為止。在水泥砂漿接近終凝時，用鐵板作第二遍壓實收光，做到表面平整、密實、不露子、砂眼和抹紋。抹壓后用2m靠尺檢查平整度，并修整至符合規(guī)范要求為止。完成1～2d澆水或用濕鋸沫履蓋進行養(yǎng)護，養(yǎng)護期間不準上人走動。
冬季施工方案2
所周知，我國社會經(jīng)濟發(fā)展一直在穩(wěn)定地進行著，隨著而來的道路橋梁建設發(fā)展也很快。因為工程建設的需要，冬季施工是其中非常平常的事情，可是因為冬季氣候條件不好，道路橋梁施工也會因此遭受困難，從而不斷提高施工難度。建設道路橋梁之時，混凝土澆筑質(zhì)量及其效果會對道路橋梁質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。尤其是冬季存在比較差的氣候環(huán)境，因而工程施工建設質(zhì)量要求很高，相關的標準控制也非常嚴格，這是需要重視的地方，也是該文探討的目的所在。
1道路橋梁冬季施工特征
冬季和一年的其他季節(jié)不同，冬季道路橋梁施工存在諸多的混凝土質(zhì)量問題，同時施工技術較為復雜，道路橋梁工程建設難度很大。
1.1混凝土質(zhì)量問題頻現(xiàn)
冬季氣溫低于其他時節(jié)，道路橋梁建中，混凝土施工必須要考慮低溫之類的不良因素，這會對施工進度的順利進行產(chǎn)生一定的制約。要是沒有科學進行保溫，那么很容易就會出現(xiàn)之類問題，由此使得道路橋梁建設變得困難重重。
1.2質(zhì)量問題隱蔽性較強
就算混凝土施工過程中發(fā)生質(zhì)量事故，因為冬季氣溫不斷降低，質(zhì)量問題通常都很難被發(fā)現(xiàn)，不少問題都是過了冬季才逐漸反映出來，其隱蔽性特點較為明顯。這也使得質(zhì)量問題的處理難度大大增加了，有的施工部位修補過程中會重新進行施工，這就無端增加了施工成本，而道路橋梁工程質(zhì)量也有可能會被降低。
1.3施工技術要求較高
道路橋梁施工如果是在冬季，就應該扎實做好記錄，其準備期限并不短，施工技術要求高且復雜，要是不能科學地進行規(guī)劃，在阻礙施工進度順利開展的同時，還會讓混凝土工程質(zhì)量被降低，最終導致質(zhì)量問題不斷出現(xiàn)。
2道路橋梁冬季施工的前期準備工作
2.1道路橋梁冬季施工中存在的問題
按照建筑學去進行研究，外部因素會對道路橋梁的混凝土施工產(chǎn)生明顯影響，從而打亂施工計劃。必要而科學的低溫預防措施是冬季道路橋梁施工中必不可少的，特別是由于混凝土材料具有某些特征，其質(zhì)量很容易被溫度所影響，那么就需要加強維護工作。一般來說，道路橋梁在冬季進行混凝土施工的時候主要會存在4個問題。
一是混凝土強度是受混凝土水泥水化學反應狀況的主要影響，如果溫度比較低，水的化學反應速度也很快降低。要是溫度低于了0 ℃，水的化學反應就會停止，那么混凝土強度也因此而得不到提升。
二是如果道路橋梁施工的溫度環(huán)節(jié)低于了5 ℃，就一定要及時采取合理的方法，保溫或者增溫混凝土，這樣才能夠使得混凝土強度不斷被加強，讓工程項目可以正常進行。同時，通過讓混凝土強度盡快升高，從而防范好低溫凍害的侵襲，讓工程質(zhì)量不受凍害影響。
三是冬季澆筑混凝土的過程中，因為溫度不高，質(zhì)量問題很容易出現(xiàn)，然而很多預防防范不能快速而及時地被運用來應對處理，因而有著某種滯后性，所以需要事先對不同問題盡可能制定一些緊急預案，特別是要有混凝土施工和能源供應方面的預防辦法。
四是冬季，國內(nèi)很多地方都會有寒流進入，而這種情況在北方更是明顯，氣溫反復出現(xiàn)很大變化，不少時間會有快速的大風，而干燥的北風會影響施工，混凝土里的水分流失會很快，這對工程質(zhì)量保證是一個很大的不利影響。
2.2道路橋梁冬季施工方案設計
冬季，道路橋梁施工時，工程項目施工員需要認真且全面了解施工中的各種問題與不同影響因素，然后對施工地點的水文資料進行搜集。具體來說，就是了解工程所在地近幾年的冬季氣候環(huán)境、低溫點是多少、冬季持續(xù)時間多久等。當資料收集工作做好以后，施工員需要仔細分析資料，然后設計施工方案的時候參照具體情況進行考慮。在冬季來臨之前，就需要設計好施工方案，這樣道路橋梁的冬季施工才能如期正常展開。此外，設計方案過程中，應該對施工中或許會出現(xiàn)的情況進行備注說明，也可以與施工員進行具體溝通。
2.3工程施工前人員和場地準備
當擬定好施工方案以后，就需要做好施工前的各項準備工作，比如檢修施工現(xiàn)場，把存在積水地方的積水處理好，截斷從外界流進工程所在地的水源，以便于施工現(xiàn)場的人員、車輛、材料能都能夠順利進出，同時一定要有冬季施工中必須的保溫材料與燃料。而在做好前期準備工作的時候，還需要對施工員進行有效培訓，按照冬季施工里或許會出現(xiàn)的情況進行解釋與溝通，然后給出具體的應對方案，讓現(xiàn)場施工員有更充分了解和準備。
2.4冬季施工的質(zhì)量管理
一是要管理好砌筑工程質(zhì)量。砌筑工程在冬季施工，一般會運用到砂漿法，使用這種方法的目的是為了防凍。在運用這種方法之時，一定要熟悉道路橋梁工程當前的試驗配合比，從而更好地添加防凍劑的量。在砌筑之時，需要運用三一法，灰縫不能超過10 mm，而且在當日工程量完成前，一定要以保溫的方式處理它的表面。二是管理好鋼筋工程質(zhì)量。冬季對于鋼筋的焊接，要注意不同影響因素的制約。所以，需要按照當時工程地的天氣環(huán)境、氣溫情況、施工條件來做好試焊工作。試焊過程中，焊接工藝與焊接參數(shù)選擇應該視當時的氣溫情況而定。試焊完畢，就應該檢驗焊件，通過合格以后才可以進行大面積焊接。同時，一定要做好防潮工作，不能讓別的氣體混進去。
3冬季道路橋梁混凝土澆筑的施工方法
3.1混凝土保溫方法
（1）混凝土加熱。
首先，以電加熱為例，將變壓器里用適當?shù)腵電纜和拌合站進行連接，然后按照相關位置把漏電保護裝置安好，而技術人員則需定期做好相應的維護工作。用35根1 kW的電熱管加在每個拌合站的水池底端，溫度計設在上水處并定期檢測拌合水的溫度。把棚蓋結(jié)構(gòu)加在頂口。防止熱量太早散失。并且，要有備用水箱，如果溫度低時可以通過加熱來增加溫度。要是拌合站水池與施工用水需求部分，那么就應該將高溫和低溫水混合，從而補充拌合水池的水量。
其次，做好水蒸氣加熱工作。在制作地點放置蒸汽鍋爐，用兩條不一樣的支路把蒸汽管道導出來，一條連接于拌合站水池；另一條連接于預制先出。拌合站水池底端管端封口要B通蒸汽管道，在水池管壁制作一些小孔，為了確保熱交換正常。拌合要運用通氣方法進行處理，溫度計安裝于拌合水池的上水口，從而更好了解拌合水的溫度。棚蓋添加在拌合水池頂口，不讓熱量太快流失。
（2）混凝土運輸。
運輸混凝土過程中，因為香港車輛里因為運輸時長、積水等影響讓溫度降低，因此，在運輸混凝土時一定要采取合理的保溫措施。換言之，要認真清潔運輸車，使其干凈，以便于不讓低溫殘留物影響混凝土溫度；運輸過程中道路應該暢通，以防止因為道路堵塞而延長運輸時間；認真管理好混凝土的現(xiàn)場澆筑工作，疏理好車輛等待時間，避免影響混凝土質(zhì)量。
（3）混凝土澆筑前準備工作。
對模板進行清潔是混凝土澆筑前的重要工作之一，要將材料上一些殘留的各種污漬清除掉。而以加熱方式養(yǎng)護現(xiàn)澆混凝土構(gòu)件時，需要全盤思考不同因素可能對混凝土澆筑質(zhì)量造成的影響。比如：混凝土澆筑過程、施工縫的位置和支撐強度等。如果是對厚大整體式構(gòu)件實施分層澆筑，那么要確保覆蓋之前，混凝土溫度一定不能低于2 ℃。
3.2現(xiàn)場澆筑方法
道路橋梁冬季施工時，混凝土使用性能會受到溫度影響，因而可以使用混凝土拌合升溫來解決，或者是在混凝土輸送過程中，通過保溫讓混凝土的入模溫度得到保障。要是在低溫的環(huán)節(jié)中澆筑混凝土，那么可以根據(jù)施工點運用彩條布進行封閉，讓熱量不會很早、很快地大量散失，讓澆筑中施工操作具備適當?shù)臏囟取；炷脸跄埃厮扇〉姆椒ㄒ话闶怯秒姛崽杭巴凉げ迹藭r要確保電熱毯下有襯鋪塑料薄膜隔水。做好初凝收漿抹面的工作以后，應該按照工程溫度情況與冷卻水來進行保溫。具體來說，先將高度為30 cm的堰砌于承臺周邊，依次撤除電熱毯，將冷卻水注入頂面的堰內(nèi)。承臺側(cè)面溫度未出谷草中，其保溫處理主要是運用封閉承臺和鋼柱圍巖間隙的方式進行，重點工作就是將承臺和鋼柱圍巖間隙頂口用彩條布密封，把棚狀結(jié)構(gòu)造出來以后那么溫度損失就可以被降低。而如果溫度比較低，將碘鎢燈加在封閉間隙中，讓承臺側(cè)面保持更高的溫度。在維護現(xiàn)澆混凝土過程中，應該覆蓋頂面混凝土，然后在土工布上用塑料薄膜進行內(nèi)溫維持，要是氣溫太低就使用電熱毯。還有就是，系梁側(cè)面保溫之時，通常使用彩條布來對系梁側(cè)模進行封閉，這種方法的保溫效果很好。如果把側(cè)模拆除，里層使用土工布，外層則用彩條布密封整個系梁側(cè)面。先將模板進行保溫處理再澆筑、拆模墩柱，盡快裹上土工布，且實施結(jié)扎固定處理。由于很難做好施工中墩柱溫度控制，具體操作時要防止溫度太低。
澆筑完后對于蓋梁養(yǎng)護，要確保頂面混凝土有土工布覆蓋，然后于土工布上用塑料薄膜保持溫度。要是氣溫太低，就運用電熱毯與彩條布全封閉蓋梁側(cè)面與地面，讓溫度不會過低。側(cè)模拆除后，以土工布覆蓋表明的方式保溫內(nèi)層，低溫時箱梁用混凝土澆筑，要盡量上午開盤，此時可以不用大功率加熱，而只要適當早些預熱一下就好了。冬季晚上溫度低，用大功率加熱拌合水池，從而讓電腦的過度消耗，利用碘鎢燈或者熱水淋澆施工縫混凝土接茬處，且溫度不低于5 ℃，完成澆筑以后要有一定的保溫方案。
3.3蒸汽養(yǎng)護方法
在開展蒸汽養(yǎng)護前，一定要科學做好鍋爐房搭建與管道布設工作。地下管道埋設深入要合理，對不同構(gòu)件都要保溫，比如：上水管、架空管道等。蒸汽維護之時，箱梁外模板是木模板，如果混凝土澆筑作業(yè)在5 ℃以下進行，那么就需要用彩條布密封處理外模的外側(cè)支架，從而形成暖棚。暖棚和橋面高度通常是45 cm左右，把1 t的無壓鍋爐安在橋下暖棚外面，同時橋面和蒸汽管相連，順著橋的縱向多布置2個管道，主管道里每20 cm處要定氣眼，以此讓橋面的蒸汽能夠均衡分布。道路橋梁冬季施工時，暖棚的密閉性一定要良好，這樣才能讓蒸氧的恒溫情況更好，最終不會因為溫度變化而出現(xiàn)質(zhì)量問題。
4冬季道路橋梁施工中的質(zhì)量保證方法
道路橋梁冬季施工中，因為水化速度非常快，一般要達峰值只需要不到3 d，4 h以后溫度就會持續(xù)降低。同時，如果上層混凝土出現(xiàn)放熱情況，那么下層混凝土溫度會由此而提高。要是氣溫變化和施工當?shù)貢円箿夭畋容^平衡，那么混凝土表面溫度的變化就不會很明顯，而相關的斷面溫度和混凝土表面溫度會降低，內(nèi)部溫度持續(xù)平衡，從而防止溫度應力情況下出現(xiàn)裂縫效果。
針對這類情況，在澆筑混凝土前，應該認真清理模板與鋼筋上的雜質(zhì)，要是附近溫度低于零下10 ℃，那么就應該運用暖棚的方式，將直徑大于25 mm的鋼筋加熱直至合理溫度。在所有條件下，鹼的灌注溫度都需要高于5 ℃，而細薄截面鹼結(jié)構(gòu)灌注溫度應該大于10 ℃，不斷灌注鹼分層且不能發(fā)生中斷問題，而每個灌注厚度都應該不超過20 cm，并通過機械振搗進行處理。對于新、舊混凝出現(xiàn)的施工縫，則需及時清理干凈，一般前層混凝土的強度要超過1.2 MPa，施工縫處的水泥砂漿、松動石子等都需要鑿除清理。建筑剛剛配制好的新混凝土，則需要對其橫向施工縫處鋪設一層水泥砂漿，其厚度大小多數(shù)在15 mm，水泥砂漿需根據(jù)實際需要而定。遇到舊混凝土面和外露鋼筋顯露于低溫環(huán)境時，對新、舊混凝土施工縫需做好適當?shù)恼{(diào)溫處理。混凝土則要結(jié)合機械操作保證持續(xù)澆注，分層厚度要在20 cm以上。
5結(jié)語
總體來說，因為我國城市化進程不斷加快，為了滿足社會經(jīng)濟的發(fā)展，道路橋梁施工工程越來越多，并且對工程的質(zhì)量提出了更高要求。道路橋梁建設所使用的混凝土材料，極易受到溫度的影響，進而影響整個工程建設的質(zhì)量水平。因此，在冬季進行道路橋梁的混凝土澆筑時，應該依據(jù)工程所在地的施工條件與特點，對混凝土的運輸、攪拌以及澆筑等過程，采取積極有效的保溫、防凍措施，有效維持混凝土澆筑的溫度，對熱量的流失進行有效控制，加快混凝土凍結(jié)硬化的速度，降低凍害的程度，最終保證道路橋梁的質(zhì)量。
冬季施工方案3
一、工程概況
二、冬季施工措施
根據(jù)工程進度表，冬季施工主要針對商品混凝土制定冬季施工措施，具體措施如下：
全封閉砂石料存放區(qū)蒸汽管道布設方法底部做好15cm調(diào)平層，調(diào)平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱采用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌的生產(chǎn)供熱。
1、冬季施工商品混凝土對原材料的要求
(1)水泥優(yōu)先選用低堿普通硅酸鹽水泥，應注意其中摻合材料對商品混凝土抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥采用P.O42.5散裝及袋裝水泥，摻入I級粉煤灰，其摻入量根據(jù)樁基商品混凝土配合比確定。
(2)商品混凝土所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì)。在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的商品混凝土中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿--骨料反應。
(3)在冬季澆筑的商品混凝土工程，根據(jù)施工方法，合理選用外加劑，注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用，宜使用無氯鹽防凍劑。
(4)拌合水為打井取水。為了減少凍害，將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。
(5)拌和站設一個4T蒸氣鍋爐，用于加熱拌合用水和砂石料，加熱溫度根據(jù)熱工計算和實際試拌情況確定，保證商品混凝土拌和物的出機溫度不宜低于15℃。水的加熱溫度不高于80℃，商品混凝土拌和料的投料順序為砂、粗骨料、水攪拌均勻，然后加入水泥、礦物摻合料和外加劑進行攪拌。加熱水采用商品混凝土拌和站儲水桶內(nèi)的水，儲水桶內(nèi)的水不要加滿，留約1m高的空間，開始拌制商品混凝土前開始通蒸汽加熱，水溫達到要求后再開始拌制商品混凝土。鍋爐的容量和加熱能力滿足最大用水量要求。
(6)粗細骨料存放于加熱倉內(nèi)，我工區(qū)拌和站料倉為全封閉砂石料存放區(qū)，骨料加熱為地暖供熱，保證骨料使用時的溫度高于0℃，骨料級配良好，質(zhì)地堅硬，保持清潔，骨料中不得含有冰雪和凍塊，也不宜含有較多的水份。
(7)拌和站冬施工供暖設置
1蒸汽供應計劃
拌和站安裝4T高壓蒸汽鍋爐，布設蒸汽管道，冬季施工中可以為拌和站、全封閉砂石料存放區(qū)、辦公生活區(qū)同時供暖。確保冬季能夠正常施工。
2全封閉砂石料存放區(qū)蒸汽管道布設方法
底部做好15cm調(diào)平層，調(diào)平層上部鋪設隔熱板，隔熱板上部鋪設加熱設施。加熱采用鍋爐供熱，鍋爐為4噸高壓鍋爐，冬季該鍋爐供拌和站拌和生產(chǎn)同時供暖。
3當工地晝夜平均氣溫(每天6、14、21時所測室外溫度的平均值)連續(xù)3天低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時(室外放置溫度計，并有記錄指導施工)，砼工程按冬季施工處理。
4施工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，并安排專人記錄，以利于安排施工，做好預防準備工作。
2、商品混凝土的拌制
(1)外加劑
1外加劑的選擇
冬季施工中，外加劑選擇中已考慮：改善商品混凝土或砂漿的和易性，減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高商品混凝土的早期強度;降低拌合物的凍結(jié)冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化;促進早中期強度的增長，減少干縮性，提高抗凍融性;在保證質(zhì)量的情況下，縮短工期，降低成本;外加劑的選擇時要注意其對商品混凝土后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響等。嚴禁使用含氯鹽類防凍劑，嚴禁在現(xiàn)場將減水劑與防凍劑混合使用。
2外加劑的試驗
冬季施工所有的外加劑，其技術指標必須符合相應的質(zhì)量標準，應有產(chǎn)品合格證。對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的`摻加量在一般情況下，可按有關規(guī)定使用。遇特殊情況時要根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。
3外加劑的管理
冬季施工攪拌商品混凝土和砂漿使用的外加劑配置和摻加應設專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應事先配成標準濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液。各種外加劑要分置于標識明顯的容器內(nèi)，不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量。
外加劑使用時要經(jīng)常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻。
外加劑的保溫采用兩種方法保溫：
方法1：外加劑的存儲設備保溫采用雙層保暖，首先采用棉被包裹，其次采用電熱毯包裹，最后再用棉被包裹電熱毯，達到雙層保溫作用，確保外加劑正常使用。
方法2：外加劑的存儲設備放置在全封閉倉內(nèi)，在封閉倉內(nèi)布設暖氣供熱，保證溫度在15°以上，確保外加劑正常使用。
(2)商品混凝土的拌制
A、商品混凝土拌和站
(1)將商品混凝土攪拌主樓全部采用彩鋼瓦房封閉，房內(nèi)通過預埋地暖管道升溫，保證溫度不低于15℃，防止拌合機受凍。攪拌商品混凝土前及停止攪拌后，應用熱水沖洗拌合機滾筒。
(2)向拌合機投料時，砂、石、熱水先攪拌，后加膠凝材料進行攪拌，避免膠凝材料直接與熱水接觸發(fā)生假凝現(xiàn)象。冬季施工時商品混凝土攪拌時間一般較常溫施工時延長50%左右。
B、拌合設備
(1)拌合站輸送帶等設備應全部采用暖棚保溫，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可;
(2)定期檢查電力設施，防止電線硬化破損后因雨雪導致漏電現(xiàn)像。
(3)室外設備做好覆蓋及防凍工作，使用冬季用柴油采用-30#，
C、商品混凝土生產(chǎn)
(1)商品混凝土商砼站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗拌合機10min。攪拌時投料順序為砂→石→水→水泥和摻合料→外加劑。生產(chǎn)期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0.55，從拌和水中扣除由骨料帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10℃，砂子溫度控制在10～20℃，保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸。保證商品混凝土的坍落度不超過20xxm。
(2)各種原材料的加熱溫度優(yōu)先考慮水的加熱，拌和用水加溫至40℃～60℃，保證商品混凝土出機溫度不低于10℃。
(3)制定合理的投料順序，使砼獲得良好的和易性和使拌合物濕度均勻，有利于強度發(fā)展。其投料順序：先投入砂和碎石，干拌均勻再投入加熱的水，等攪拌一定時間后,水溫降至40℃以下時投入水泥和外加劑，拌合均勻。攪拌時要絕對避免水泥遇到過熱出現(xiàn)假凝現(xiàn)象。砼的攪拌時間應比常溫延長50%并符合有關規(guī)定。
(4)骨料中的凍塊難于在拌合機內(nèi)短時融化將影響商品混凝土的質(zhì)量。因此，當骨料中含有凍塊時不得投入拌合機。
(5)商品混凝土出盤前用熱水將運輸車沖刷，以提高溫度。
(6)砼攪拌好后，應及時運到澆灌地點，在運輸過程中，加強運輸工具的保溫覆蓋。保證砼入模溫度10℃左右，最少不低于5℃。
(7)由于冬季路況較差，須做好施工便道的維護工作，保證運輸線路暢通。
3、商品混凝土的運輸
泵送商品混凝土的管道采取保溫材料包裹，保證商品混凝土在運輸中，不得有表層凍結(jié)、商品混凝土離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中商品混凝土降溫度速度不得超過5℃/h，保證商品混凝土的入模溫度不得低于10℃。嚴禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的商品混凝土。
商品混凝土拌合物出機溫度宜按下列公式計算：
T1=T0-0.16(T0-Ti)(B.1.2)
式中T1——商品混凝土拌合物出機溫度(°C);
Ti——拌合機棚內(nèi)溫度(°C)。
T1=15.94-0.16*(15.94-10)=15oC
商品混凝土拌合物經(jīng)運輸?shù)綕仓䲡r溫度宜按下列公式計算：
T2=T1-(αt1+0.032n)(T1-Ta)式中T2——商品混凝土拌合物運輸?shù)綕仓䲡r溫度(°C);
t1——商品混凝土拌合物自運輸?shù)綕仓䲡r的時間(h);
n——商品混凝土拌合物動轉(zhuǎn)次數(shù);
Ta——商品混凝土拌合物運輸時環(huán)境溫度(°C);
α——溫度損失系數(shù)(h-1):
當用商品混凝土水泥攪拌運輸車輸送時，α=0.25;
當用開敞式大型自卸汽車時，α=0.20;
當用開敞式小型自卸汽車時，α=0.30;
當用封閉式自卸汽車時，α=0.1;
當用手推車時，α=0.50。
三、商品混凝土熱工計算
1、商品混凝土拌合物的溫度按下式計算：<<商品混凝土結(jié)構(gòu)工程施工及驗收規(guī)范>>(GB50204—92)
To=[0.9(WcTc+WsTs+WgTg)+4.2Tw(Wg-PsWs-PgWg)+c1(PsWsTs+PgWgTg)-c2(Ps×Ws+PgWs)]÷[4.2Ww+0.9(Wc+Ws+Wg)]
式中：
To——商品混凝土拌和物的溫度(℃);
Ww、Wc、Ws、Wg——水、膠凝材料、砂、石的用量(kg);
Tw、Tc、Ts、Tg——水、膠凝材料、砂、石的溫度(℃);
Ps、Pg——砂、石的含水率(%);
c1、c2——水的比熱容(kJ/kg.K)及溶解熱(kJ/kg)。
當骨料溫度>0℃時，c1=4.2，c2=0
當骨料溫度≤0℃時，c1=2.1，c2=335
b、商品混凝土拌和物的出機溫度
按下式計算：
T1=To-0.16(To-Tb)
式中：
T1一商品混凝土拌和物的出機溫度(℃);
Tb一拌合機棚內(nèi)溫度(℃)。
c、商品混凝土拌合物經(jīng)運輸至澆筑成型完成時的溫度按下式計算：
T2=T1-(at+0.032n)(T1-Ta)
式中：
T2——商品混凝土拌合物經(jīng)運輸至成型完成時的溫度(℃);
t——商品混凝土自動運輸至澆筑成型完成的時間(h);
n——商品混凝土運轉(zhuǎn)次數(shù);
Ta——運輸時的環(huán)境氣溫(℃);
a——溫度損失系數(shù)(hm—1)。
當用商品混凝土攪拌輸送車時，a=0.25;
計算示例1：(環(huán)境溫度為零下30℃時各種數(shù)據(jù)取值)
Wc——500kgTc——-30℃C1——取4.2
Ww——161.5kgTw——70℃C2——0
Ws——693kgTs——6℃PS——3%
Wg——1040kgTg——6℃Pg——0.2%
Tb——-10℃t——0.5
商品混凝土拌和物溫度：
T。=[0.9×(500×(-30)+693×6+1040×6)+4.2×70×(161.5-693×0.03-1040×0.002)+4.2×(0.03×693×6+0.002×1040×6)-0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=16.1℃
出機溫度：
T1=16.1-0.16×(16.1+10)=11.9℃
入模溫度：
T2=11.9-(0.25×0.5+0.032×1)×(11.9+30)=5.3℃
從上面的驗證可看出商品混凝土的入模溫度在采取了上述措施后是可以達到冬季施工要求的。
計算示例2：(環(huán)境溫度為零下20℃時各種數(shù)據(jù)取值)
Wc——500kgTc——-20℃C1——取4.2
Ww——161.5kgTw——60℃C2——0
Ws——693kgTs——5℃PS——3%
Wg——1040kgTg——5℃Pg——0.2%
Tb——0℃t——0.5
商品混凝土拌和物溫度：
T。=[0.9×(500×(-20)+693×5+1040×5)+4.2×60×(161.5-693×0.03-1040×0.002)+4.2×(0.03×693×5+0.002×1040×5)-0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=12.7℃
出機溫度：
T1=12.7-0.16×(12.7+0)=10.7℃
入模溫度：
T2=10.7-(0.25×0.5+0.032×1)×(10.7+20)=5.9℃
從上面的驗證可看出商品混凝土的入模溫度在采取了上述措施后是可以達到冬季施工要求的。
計算示例3：(環(huán)境溫度為零下10℃時各種數(shù)據(jù)取值)
Wc——500kgTc——-10℃C1——取4.2
Ww——161.5kgTw——50℃C2——0
Ws——693kgTs——5℃PS——3%
Wg——1040kgTg——5℃Pg——0.2%
Tb——10℃t——0.5
商品混凝土拌和物溫度：
T。=[0.9×(500×(-10)+693×5+1040×5)+4.2×50×(161.5-693×0.03-1040×0.002)+4.2×(0.03×693×5+0.002×1040×5)-0×(0.03×693+0.002×1040)]÷[4.2×161.5+0.9×[500+693+1040]]=12.2℃
出機溫度：
T1=12.2-0.16×(12.2-10)=11.8℃
入模溫度：
T2=11.8-(0.25×0.5+0.032×1)×(11.8+10)=8.4℃
從上面的驗證可看出商品混凝土的入模溫度在采取了上述措施后是可以達到冬季施工要求的。
隨著環(huán)境溫度變化，膠凝材料，拌合機棚溫度會改變(膠凝材料溫度與環(huán)境溫度相同，拌合機棚溫度比環(huán)境溫度高20℃)，砂、石、水的溫度是可控的(砂、石溫度始終為5℃)，外加劑量很小，計算時忽略不計。隨著環(huán)境溫度變化，商品混凝土拌合溫度保持在10℃以上，可以計算水的溫度。
四、質(zhì)量控制
1、嚴格按審批后的冬季施工方案進行交底和施工操作，專職質(zhì)檢員進行檢查。
2、對原材料質(zhì)量要求必須有該批產(chǎn)品質(zhì)量證明文件和進場檢驗試驗報告，合格后，方可使用。
3、設專人測量溫度，控制配合比，外加劑計量嚴格控制，砂、石含水率及時測量。
4、坍落度的控制作為重點監(jiān)控內(nèi)容，坍落度測量每臺班不少于兩次。
5、根據(jù)測量結(jié)果調(diào)整保溫層的厚度，防止溫度過低凍壞商品混凝土、溫度過高使商品混凝土產(chǎn)生裂紋等情況出現(xiàn)。
6、試塊留置數(shù)量有代表性，符合現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程等規(guī)定。
7、加強養(yǎng)護保溫工作。
五、安全注意事項
商品混凝土工程冬季施工時，除技術措施得力外，拌和站安全措施必須全面完善。
1、對電氣的絕緣要有保護措施，防止電線破損與金屬相碰，設專人檢查線路并及時維修。
2、施工人員應穿絕緣鞋，應戴絕緣手套，防止滑倒、摔傷。
3、對操作人員進行冬季施工安全教育，提高安全意識，增加必要的勞動防護用品。
4、因冬季氣候干燥，對工人進行防火意識教育，對易燃物品嚴加防護，專人看管。
5、在進入冬季施工時，制定機械冬季施工安全技術措施，并對操作人員進行冬季使用機械設備的安全教育，同時做好防寒物資的供應工作。
冬季施工方案4
一、切實增強冬季安全生產(chǎn)工作的責任感和使命感
各建設工程參建單位要充分認識到冬季安全生產(chǎn)工作的重要意義，認真貫徹深化安全生產(chǎn)三年專項行動的工作部署，清醒認識到當前我縣安全生產(chǎn)形勢的嚴峻性，克服僥幸心理和松懈麻痹情緒，強化政治自覺，加強組織領導，落實安全生產(chǎn)主體責任。特別要針對冬季施工的規(guī)律特點，對可能出現(xiàn)的極端天氣等安全風險要提前預判，強化管理，嚴防事故發(fā)生。
二、加強在建工程危化品安全和消防安全管理
各在建項目加強臨建設施、易燃易爆危險品的消防管理和檢查，嚴禁使用大功率用電設備取暖，嚴禁亂拉、亂接用電設施，防止發(fā)生煙氣中毒以及火災等事故。針對危化品安全，嚴格履行電焊、切割等動火作業(yè)審批手續(xù)，加強施工現(xiàn)場動火管理。完善可燃、易燃物堆放和使用場所、動火作業(yè)場所、配電房、辦公和生活用房等重要防火場所和區(qū)域消防安全器材的配備、管理與使用。
三、加強危大工程安全管理
各建設工程參建單位要嚴格落實危大工程管理規(guī)定，強化基坑工程安全管控，嚴格執(zhí)行《危險性較大的分部分項工程安全管理規(guī)定》（住建部令第37號），加強對危大工程風險管控。嚴格按程序?qū)κ┕し桨高M行審批、評審，施工過程應認真做好交底、檢查、階段驗收及檢測，杜絕隨意變更方案或不按方案施工。對深基坑工程及時進行基坑監(jiān)測并反饋監(jiān)測數(shù)據(jù)，對基坑安全狀態(tài)進行評估;認真做好基坑及周邊環(huán)境巡查。對腳手架和起重機械等做好極端天氣應急預案，大風天氣等情況下及時撤人。
四、強化施工現(xiàn)場的防凍防滑管理
各建設工程參建單位要制定有效的`防護措施，及時清除施工現(xiàn)場的積水、積雪；做好強風雨雪等惡劣天氣下圍擋、腳手架、辦公和宿舍等臨時設施加固工作，加強臨時用電管控。要加強從業(yè)人員冬季施工御寒工作，做好低溫天氣從業(yè)人員安全教育交底，高處作業(yè)人員必須配戴防滑鞋、防護手套等防護用具，嚴禁雨雪和大風天氣強行組織施工作業(yè)。
五、認真開展安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查
縣住建局將認真組織開展冬季施工安全生產(chǎn)檢查，重點加強對腳手架、模板支撐、深基坑支護、起重機械設備、彩鋼板房等易發(fā)生群死群傷事故的薄弱部位和重要環(huán)節(jié)的檢查。對檢查發(fā)現(xiàn)的安全隱患，各參建單位要制定切實可行的整改措施，落實整改責任人，確保隱患整改到位。將進一步加大安全生產(chǎn)執(zhí)法力度，嚴查施工現(xiàn)場“三違”行為，嚴厲打擊“三搶”（搶時間、搶工期、搶進度）等違法違規(guī)行為，對存在安全生產(chǎn)違法違規(guī)行為堅決查處、曝光并實施聯(lián)合懲戒。
六、全面落實應急值守工作要求
各建設工程參建單位要進一步強化值班值守，嚴格執(zhí)行關鍵崗位值班制度，保持通訊暢通。要制定完善建筑施工安全事故應急預案，強化應急演練，儲備應急物資裝備，加強專兼職救援隊伍建設，熟練應急處置基本要領和現(xiàn)場救援基本技能，發(fā)揮第一現(xiàn)場應急處置作用，最大限度減少損失影響，確保社會安全穩(wěn)定。
冬季施工方案5
（1）冬季施工必須確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)。冬季施工的措施方案金經(jīng)濟合理，使增加的費用最少，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
（2）本工程部分雨、污水管線處于冬季施工，因此必須生產(chǎn)計劃中統(tǒng)一安排，并提前落實，做到合理搭接，盡量減少冬季施工的作業(yè)面。
（3）已確定進入冬期施工的項目，在冬施材料、設備落實后，要保證施工力量，做到連續(xù)施工，避免造成不必的浪費。
（4）編制冬季施工方案，應根據(jù)工程特點及冬季施工信息的反饋情況，布置年度冬期施工原則及實施方針，根據(jù)公司總的原則，結(jié)合本單位的具體情況，編制冬季施工方案，編制一般工程冬季試過女冠措施和重點工程的單位工程冬期施工方案，主要內(nèi)容有：冬期施工生產(chǎn)任務特點部署，主要的冬期施工方法，熱源設備計劃，保溫材料、外加劑材料計劃，冬期施工人員培訓計劃，施工管理工作，冬期施工項目及熱源安排。
（5）外加劑的準備材料部門應根據(jù)計劃采購訂貨，其他資源的準備：保溫、覆蓋材料的設備，根據(jù)工程任務特點及主要施工方法，確定保溫、覆蓋材料的用量，編制計劃，組織進場存放和保管。
（6）技術培訓，進入冬季施工前，施工管理人員、測溫人員進行培訓考核，施工管理人員的培訓主要包括一下內(nèi)容：學習有關冬期施工規(guī)范、規(guī)定；學習公司制定的冬期施工原則，主要的冬期施工方法與技術措施；學習冬期施工中要采用的新技術；學習冬期施工日常的管理工作和安全消防措施。測溫人員的培訓應包括的'內(nèi)容：了解測溫工作的意義和重要性，提高責任心，學習掌握各種測溫儀器儀表的使用方法，學習各分項工程的測溫要求，學習記錄各種測溫數(shù)據(jù)和填寫表格。
（7）施工現(xiàn)場所有準備工作，必須在砼澆筑前完成，達到進入冬期施工的條件。現(xiàn)場準備要求：原料加熱設備符合要求，保溫圍護好；外加劑有儲備，保管好，無破裂；供水消防管線，模板的保溫措施已完成；測溫工作已開始進行，測溫記錄齊全，現(xiàn)場生活設施做好入冬準備，并符合安全消防要求，未完成工序進入冬期施工前應停在合理部位。
（8）冬季施工計劃管理，進入冬期施工前，將冬季施工準備工作項目和用工納入生產(chǎn)計劃和用工計劃，并結(jié)合各級施工方案，統(tǒng)一安排生產(chǎn)計劃。冬季施工過程中嚴格按《冬期施工技術規(guī)定》中的要求和冬期施工方案確定的原則和施工方法進行施工。
（9）外加劑的管理，冬季施工使用市售成品或企業(yè)內(nèi)部集中生產(chǎn)的小包裝復合外加劑，禁止使用現(xiàn)場無計量臨時配制的外加劑。外購的成品復合外加劑，必須有鑒定材料和試驗資料。項目自配的復合外加劑必須經(jīng)公司鑒定，購入生產(chǎn)復合外加劑的原料，須有產(chǎn)品合格證或公司試驗室的檢驗證明。
（10）測溫與保溫管理
在整個冬期試過女冠過程中項目組織專人進行測溫工作，負責測溫人員應每天測溫情況通知工地負責人，出現(xiàn)異常情況立即采取措施，測溫記錄最后由技術員歸入技術檔案，測溫項目：每日實測室外最低、最高溫度、砂漿溫度。
（11）安全消防管理
（12）冬期施工檢查工作
（13）冬期施工管理工作，冬期施工過程中除值班經(jīng)理每周檢查一次外，執(zhí)法部門應每周組織檢查二次冬期施工管理工作，檢查各項冬期施工措施的落實，同時做好檢查記錄。
（14）冬季施工主要技術措施如下：
14.1土方工程：本工程在冬季施工的土方工程主要是溝槽土方開挖及結(jié)構(gòu)回填：
14.1.1安排在冬季開挖的土方工程，為防止土壤凍結(jié)，可根據(jù)氣溫條件翻松表土或覆蓋保溫材料，對土壤進行保溫防凍
14.1.2開挖凍土時，確定開挖方法和使用機具的種類，并制定安全措施。
14.1.3冬期挖槽，對暴露出來的自來水管或其他通水管，應根據(jù)需要采取相應的防凍措施。
14.1.4冬季土方回填每層鋪土厚度比常溫施工時減少20～25％，即160～200mm。基坑回填土中凍塊含量不得超過回填總體積的15％，凍塊粒徑不大于150mm，鋪填時，凍土塊應均勻分布，逐層壓實。
14.1.5溝槽回填土的壓實度應逐層檢查，嚴格按照規(guī)范的標準。
14.2冬季施工所用的材料，應符合下列規(guī)定：
14.2.1磚石愛砌筑前，應清除冰霜，砂漿宜采用普通硅酸鹽水泥拌制。
14.2.2拌制砂漿所用的砂，不得含有冰塊，拌合砂漿時，水的溫度不得超過80攝氏度，砂的溫度不能超過40攝氏度，磚在負溫下砌筑時必須適當增大砂漿稠度。一般控制在10～20cm。
14.3混凝土工程
根據(jù)當?shù)囟嗄隁鉁刭Y料，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5攝氏度時，鋼筋混凝土的施工應按冬期施工規(guī)定進行，冬期澆筑的混凝土在受凍前，其抗壓強度不得低于下列規(guī)定：
14.3.1硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配置的混凝土為強度設計值的70％。
14.3.2混凝土的冬期施工應對原材料加熱、攪拌、運輸、澆灌合養(yǎng)護，要進行熱工計算，應按時施工。
14.3.3混凝土的材料配置
冬季施工的混凝土，應優(yōu)先使用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥。對于混凝土，水泥強度等級不宜低于32.5pa；水灰比不應大于0.6，用水量在滿足操作要求的條件下應盡量減少。
14.3.4混凝土的外加劑
14.3.5混凝土的運輸和澆筑
14.3.6混凝土的冬季養(yǎng)護
a.養(yǎng)護方法的確定
b.蓄熱法養(yǎng)護的控制要點
14.4冬季施工材料的保管
冬期施工的材料應根據(jù)施工進度計劃提前備料，到場的材料應注意防凍，必要時覆蓋電熱毯等加熱裝置，定期檢查管材、磚、砂漿等材料的情況，如果發(fā)現(xiàn)問題及時解決，以確保施工質(zhì)量。
冬季施工方案6
一、工程概況
精礦后處理車間給排水工程，包括廠區(qū)內(nèi)生產(chǎn)給回水、生活給水、循環(huán)水、生活生產(chǎn)污水、雨水等系統(tǒng)的地下管道。管道材質(zhì)主要包括：聚氯乙烯雙壁波紋管、焊接鋼管、pe塑料管等。
編制依據(jù)
《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》gb50235-20xx
《現(xiàn)場設備、工藝管道焊接工程施工及驗收規(guī)范》gb50236-98
《給排水管道工程施工及驗收規(guī)范》gb50268-20xx
《工業(yè)設備、管道防腐工程施工及驗收規(guī)范》hgj229-91
《工業(yè)金屬管道工程質(zhì)量檢驗評定標準》gb50184-94
《建筑給水排水及采暖工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》gb50242-20xx
二、施工準備
1.組織施工人員熟悉圖紙，編制施工材料預算，掌握有關技術規(guī)范要求，進行施工技術交底，明確施工技術要求。
2.物資部門應根據(jù)工程材料預算及時落實采購意向，并在開工前，將所需材料(設備)提前供到施工現(xiàn)場，施工用主要材料，設備及制品，應符合國家及部頒現(xiàn)行標準的技術質(zhì)量鑒定文件或產(chǎn)品合格證。
3.根據(jù)設計要求，加工好預埋件，以便配合土建進度及時搞好預埋。
4.熟悉施工現(xiàn)場，落實好施工機具、力量、材料、用水、用電和施工現(xiàn)場消防設施，保證正常施工。
三、施工技術要求及工程特點
本工程給排水管道安裝嚴格按照gb50268-20xx《給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范》和gb50235-20xx《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》進行施工及驗收。同時，還應符合設計和使用要求，嚴格按圖及國家有關標準圖冊施工，若需變更，必須經(jīng)甲方代表、設計方許可，憑變更聯(lián)系單、變更圖紙方可施工。工程特點：
1.管線管道規(guī)格多，有圓管，矩形管等，在施工中要認真審核圖紙，并根據(jù)圖紙的技術要求進行制作與安裝。
2.工期短，工程量大，部分管道安裝需與土建、結(jié)構(gòu)施工穿插進行，因而在制作時應根據(jù)現(xiàn)場土建結(jié)構(gòu)施工進度，來編排制作組隊安裝計劃，以確保工序間協(xié)調(diào)，防止因工序不合理造成施工機具浪費及影響施工進度。
3.管線安裝高度高，最高標高為m，因而在施工中必須做好施工安全防護措施。
4.由于管線大部分在廠房外或房頂屋架等布置，因而管線的吊裝基本采用可移動起重設備，在選擇使用起重設備（履帶吊及汽車吊）時，應根據(jù)施工現(xiàn)場周圍環(huán)境、管道重量安裝高度、位置及吊車站位地基情況來正確選用。
5.由于管徑大，運輸受到限制，因而采取制作場卷制，現(xiàn)場組對安裝，相應增大施工現(xiàn)場的工作量。
四、管道安裝及防腐
1.管道及組成件必須具有制造廠的質(zhì)量證明書，并符合國家標準的規(guī)定。
2.管材、管件均應有出廠合格證，出庫到現(xiàn)場使用前應按設計要求核對其規(guī)格、材質(zhì)，并應進行外觀檢查，其外觀符合下列條款要求：
2.1無裂紋、縮孔、夾渣、重皮等缺陷。
2.2不超過壁厚偏差的銹蝕和凹陷。
2.3管道在運輸過程中要小心謹慎，采取措施保證管道不致受損。
2.4閥門必須有合格證，安裝應檢查填料，其壓蓋螺栓需有足夠的調(diào)節(jié)余量。
3.管道安裝程序：采取分段開挖分段安裝分段回填的順序進行，根據(jù)實際情況進行合理安排。
3.1如管溝穿越公路（包括施工的臨時道路）或影響到其他工程施工時，可以先進行管溝回埋，但焊縫處應留出不能回埋。
3.2管道穿越鐵路時采取頂管通過,然后抓緊時間進行安裝焊接。排水管道穿越熱力管溝，電纜溝時應設塑料套管并與土建，電氣，熱力專業(yè)密切配合施工。
3.3因現(xiàn)場施工條件影響無法完成管道連通時，應在各分段兩段用盲板堵死，逐個按《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》(gb50235-20xx)進行水壓試驗，合格后方可進行回埋，并在管道兩段做上顯目的標志，以備日后管道連通時方便查找。
3.4如有臨時變動事宜聯(lián)系甲方及設計院共同協(xié)商解決。
4.預制管安裝與鋪設
4.1管道及管件吊裝應采用鋼絲繩，吊裝時應加襯草袋或膠板保護管道表面，裝卸時應輕裝、輕放，運輸時應墊穩(wěn)、綁牢、不得相互撞擊；接口及鋼管的內(nèi)外防腐層應采取保護措施。
4.2管道及管件堆放宜選擇使用方便、平整、堅實的場地；按照安裝使用順序堆放，堆放時必須墊穩(wěn)，堆放層高應符合規(guī)范要求。使用管件必須自上而下依次搬運。
4.3起重機下管時，起重機架設的位置不得影響溝槽邊坡的穩(wěn)定，應留一定距離,保證作業(yè)安全；起重機在高壓輸電線路附近作業(yè)與線路間的安全距離應符合電業(yè)管理部門的規(guī)定。
4.4管道應在溝槽地基、管基質(zhì)量檢驗合格后安裝，對于承插接口的管道安裝時宜自下游開始，承口朝向施工前進的方向。
4.5管件下入溝槽，不得與槽壁支撐及槽下的管道相互碰撞。
4.6管道安裝時，應隨時清掃管道中的雜物，給水管道暫停安裝時，兩端應臨時封堵。
5.管道連接：焊接鋼管dn≤50mm均采用絲扣連接，dn＞50mm均采用焊接。
6.管道防腐施工應按照設計規(guī)定和有關規(guī)范的要求進行。
7.防腐不得在雨、霧、濕度大于85%或5級以上大風中露天施工。
8.明設鋼管除銹后，刷兩道防銹漆，再刷兩道調(diào)和漆，埋地鋼管做正常防腐層，有地下水做加強防腐層。施工應符合下列規(guī)定：
8.1涂底漆前管子表面應清除油垢、灰渣、鐵銹、氧化鐵皮，采用砂輪機除銹。
8.2管道防腐根據(jù)施工需要施工前集中安排進行。涂底漆時基面應干燥，基面除銹后與涂底漆的間隔時間不得超過8h。防腐層應涂刷均勻、飽滿，玻璃絲
布包裹緊密,不得有凝塊起泡現(xiàn)象。管端150～250mm范圍內(nèi)不得涂刷，待管道安裝試壓合格后進行局部防腐補口補傷處理。
五、管溝開挖
1.管溝開挖前，應預先了解地下障礙物（如原有電纜及臨時施工臨時電纜、原有管道等）的分布情況，以免施工時遭到破壞。
2.管溝開挖前測量放線，測量人員根據(jù)甲方提供的現(xiàn)場標準水準點和軸線控制點、根據(jù)管溝開挖先后順序進行測量放線。
3.主要主干管道管溝開挖采用反鏟挖掘機施工，修整及清理部分采用人工挖土，部分零星管道采用人工開挖的方法。
4.機械挖土時，溝底應留出200mm-300mm的土層作為清溝余量，鋪管前必須用人工清理至設計標高，以防止超挖和槽底基礎擾動。
六、閥門安裝
1.外觀檢查，仔細檢查閥門的法蘭接合面、焊接端、螺紋面及閥體各部分有無缺陷，如：碰撞損壞、砂眼、裂紋、凹坑和其它影響質(zhì)量的缺陷。經(jīng)外觀檢查合格的閥門方可進行安裝。不合格閥門通知供應部門退回供方。
2.法蘭或螺紋連接的閥門應在關閉狀態(tài)下安裝。
3.安裝閥門前，應按設計核對型號、材質(zhì)、規(guī)格，并按介質(zhì)流向確定安裝方向。
4.安裝后，應在閥桿上涂以潤滑油。
七、焊接
1.參加管道焊接人員，應是持經(jīng)技術監(jiān)督局考試相應項目合格的焊工擔任。
2.具體的焊接方法應根據(jù)設計要求進行。
3.管口對接錯邊要求：
3.1壁厚相同的管子、管件組對時，其內(nèi)壁應做到平齊，內(nèi)壁錯邊量不宜超過壁厚的10%，且不大于2mm。
3.2不同壁厚的管子、管件組對時，當內(nèi)壁錯邊量超過上述規(guī)定時留下空隙加固100mm，寬或錯邊量大于3mm時，應按要求所規(guī)定形式進行加工。
3.3坡口表面及其內(nèi)外側(cè)不小于10mm范圍內(nèi)應無油、無漆、無塵、無銹，不得有裂紋、夾層等缺陷。
4.管道對接時,環(huán)向焊縫的檢驗及質(zhì)量應符合下列規(guī)定：
4.1檢查前應清除焊縫的渣皮、飛濺物；
4.2應在油滲、水壓試驗前進行外觀檢查；
4.3管徑大于等于800mm時，焊口應進行油滲檢驗，不合格的焊縫應鏟除重焊。
八、管道水壓試驗
1.給水管道全部回填土前應進行強度及嚴密性試驗，管道強度及嚴密性試驗應采用水壓試驗。按《工業(yè)金屬管道工程施工及驗收規(guī)范》(gb50235-97)進行水壓試驗。
2.管道水壓試驗的分段長度根據(jù)實際情況決定。
3.管道水壓試驗時，當dn≥600mm時，試驗管段端部的`封堵應采取增加臨
時縮口管段的方法，保證試壓強度。
4.管道水壓試驗前應符合下列規(guī)定
4.1管道安裝檢查合格，方可按規(guī)定回填土；
4.2試驗管段所有敞口應堵嚴，不得有滲水現(xiàn)象；
4.3試驗管段不得采用閘閥做堵板，不得有消火栓、水炮等附件,應從試壓系統(tǒng)暫時隔離。
4.4試驗用壓力表已經(jīng)校驗，且在周檢期內(nèi)，精度不低于1.5級，表的滿刻度值宜為試驗壓力的1.3～1.5倍,同一試壓管線壓力表不少于2塊。
4.5管道灌水應從下游緩慢灌入。灌水時，在試驗管段的上游管頂及管段的凸起點應設排氣閥，將管道內(nèi)的氣體排除；
4.6試驗管段灌滿水后，宜在不大于工作壓力條件,充分浸泡24小時后再進行試壓。
5.管道水壓試驗時，應符合下列規(guī)定
5.1管道升壓時，管道的氣體應排除，升壓過程中，當發(fā)現(xiàn)壓力表針擺動不穩(wěn)且升壓較慢時，應重新排氣后再升壓；
5.2應分級升壓，每升一級應檢查接口，當發(fā)現(xiàn)無異常情況時，再繼續(xù)升壓；
5.3水壓試驗時，嚴禁對管身、接口進行敲打或修補缺陷，遇到缺陷時，應作出標記，卸壓后修補；
5.4水壓試驗過程中，管道兩端嚴禁站人；
5.5水壓升至試驗壓力后，保持恒壓10min，檢查接口、管身無破損及漏水現(xiàn)象時，管道強度試驗為合格。
5.6管道嚴密性試驗，應按放水法或注水法試驗進行。
5.7管道嚴密性試驗時，不得有漏水現(xiàn)象，且符合下列要求，嚴密性試驗為合格。
5.8實測滲水量小于或等于規(guī)定要求允許的滲水量；
5.9管道內(nèi)徑小于或等于400mm，且長度小于或等于1km的管道，在試驗壓力下，10min降壓不大于0.05mpa時，可認為嚴密性試驗合格。
5.10污水、雨水排水管道回填土前應采用閉水法進行嚴密性試驗。
6.管道閉水試驗時，試驗管段應符合下列規(guī)定：
6.1管道及檢查井外觀質(zhì)量已驗收合格；
6.2管道未回填土,且溝槽內(nèi)無積水；
6.3全部預留孔應封堵，不得滲水；
6.4管道兩端堵板承載力徑核算應大于水壓力的合力，除預留進出水管外，應封堵堅固，不得滲水；
6.5試驗管段應按井距分隔，長度不宜大于1km，帶井試驗。
6.6管道閉水試驗應按規(guī)范要求的閉水法試驗進行。
6.7管道嚴密性試驗時，應進行外觀檢查，不得有漏水現(xiàn)象，且符合規(guī)范要求時，管道嚴密性試驗為合格。
7.給水管水沖洗：
7.1水沖洗的排放管應接入可靠的排水井或溝中，并保證排泄暢通和安全，排放管的截面不應小于被沖洗管截面的60%。
7.2沖洗用水為潔凈水。
7.3水沖洗應連續(xù)進行，最終以出口的水色和透明度與入口處目測一致為合格。
7.4沖洗時應保證排水管路暢通安全。
7.5管道沖洗合格后，應將水排盡,排到指定地點。
九、管溝回填
1.地下管道施工完畢并經(jīng)檢驗合格后，溝槽應及時回填，回填采用人工回填并分層夯實。
2.回填前，首先檢查如下項目，合格后方可施工。
2.1給水管經(jīng)試壓驗收合格、排水管經(jīng)閉水試驗驗收合格，根據(jù)施工順序可采用分段試壓回填方法。
2.2現(xiàn)場澆筑的混凝土基礎強度達到75%以上。
2.3混凝土接口符合要求；
2.4防腐管道補傷補口合格；
3.回填土應符合下列規(guī)定：
3.1溝槽底部至管頂以上50cm范圍內(nèi)，無有機物、凍土以及大于50mm的磚、石等硬塊；絕緣管道周圍，可采用細粒土回填；
3.2回填土采用人工回填，蛙式夯分層夯實，其每層虛鋪厚度應控制在20～30cm范圍之內(nèi)，其壓實系數(shù)應＞90%；
4.檢查井、雨水口及其他井室周圍回填時應符合如下規(guī)定：
4.1路面范圍內(nèi)的井室周圍，應采用石土、砂礫等材料回填，其寬度不小于40mm；
4.2井室周圍的回填，應與管道溝槽的回填同時進行，當不便同時進行時，應留臺階形接茬；
4.3井室周圍回填壓實時應沿井室中心對稱進行，且不得漏夯；回填材料壓實后應與井壁緊貼；
十、質(zhì)量保證措施
1.嚴格按照我公司iso9002標準質(zhì)量體系進行。
2.在項目經(jīng)理領導下，建立以項目施工和項目工程師為首的各級質(zhì)量保證安全體系。
3.施工時突出關鍵工序、部位的質(zhì)量管理，協(xié)調(diào)各專業(yè)間關系，確保工程優(yōu)良。
4.做好并保存有關施工質(zhì)量的原始記錄，分類清楚，資料完整。
5.嚴把原材料、半成品、成品關，所有施工材料必須有合格證，嚴禁不合格和無合格證材料進入施工現(xiàn)場。
6.實行質(zhì)量層層負責制，每一環(huán)節(jié)都設置專人把好質(zhì)量關，上道工序不合格不得進入下道工序。
7.施工班組做好自檢工作，自檢合格后進行互檢。
8.做好工程隱蔽前各項工作，及時組織甲方、監(jiān)理、施工單位三方進行隱蔽檢查。
9.認真作好施工記錄，并與施工同步。
10.施工過程中，認真聽取業(yè)主及監(jiān)理公司的意見，并積極配合，以保證工程的順利進行。
十一、安全保證措施及文明施工
1.施工人員進入現(xiàn)場，必須戴安全帽，嚴禁穿高跟鞋、拖鞋。冬季施工禁止穿塑料底鞋，穿鞋底帶釘?shù)男坏玫歉摺?/p>
2.超重的繩索具應牢固可靠，有專人指揮，嚴禁高空拋擲傳遞物件。
3.施工機械和電氣設備不得超負荷運轉(zhuǎn)，各種電動機具必須按規(guī)定接零接地，要防雨防潮，下班時拉閘。
4.氧氣瓶要嚴防沾染油脂，并有防震膠圈，夏天防止曝曬。乙炔發(fā)生器必須有防止回火安全裝置，與氧氣瓶二者間距離不小于6米。
5.使用砂輪機、坡口機等必須帶防護眼鏡。
6.現(xiàn)場的電焊線、鋼絲繩不得相互交錯，必須分開。
7.現(xiàn)場動火，要注意周圍物品，以防引起火災。
8.冬季施工應加強防火，施焊場地周圍應清除易燃品，工作結(jié)束后，應檢查無火種后方可離去。
9.各工種交叉作業(yè)要相互配合，上、下、左、右注意關照。
10.施工現(xiàn)場的材料，施工用具、機具等應放在指定地點，要排放整齊。機具要經(jīng)常擦洗，保持整潔。施工中的垃圾應經(jīng)常清除。道路要暢通，做到工完料盡場地清，做到文明施工。
11.現(xiàn)場設專人看護，防止物品、機具的丟失。夜間施工要做好照明工作。
12.所有施工人員必須聽從領導的指揮，加強組織性和勞動紀律，嚴禁酒后上崗，不得擅自離崗，認真堅守工作崗位。
冬季施工方案7
1、回填前將基底的冰雪和保溫材料打掃干凈，方可開始回填。
2、用于回填的土堆，應采取覆蓋保溫的方法防止上凍。如不能及時保溫，應將表層的凍土去掉，采用內(nèi)部未受凍的土料回填。
3、室外的基坑（槽）或管溝可用含有凍土塊的土回填，但凍土塊徑不得大于15厘米，其含量（體積比）不超過15%，并將其分散回填，分層夯實，每層鋪土厚度要比常溫施工厚度減少20％-25％。
4、鋪填土時土塊要分散開，連續(xù)施工，并逐層夯實。考慮到北京冬季的氣溫的特點，回填土的攤鋪、碾壓應盡量安排在上午10：00以后、下午5：00以前之間氣溫較高的時間段，土層應盡量當天攤鋪，當天碾壓完成。
5、為加快施工進度，回填土的攤鋪、碾壓應采用機械施工。
6、回填土的虛鋪厚度和碾壓遍數(shù)、壓實度應符合設計和規(guī)范要求。
7、每天碾壓成型的回填土應采取一定的保溫措施。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況擬采用在碾壓后的土層上虛鋪60cm 的虛土不夯實以進行保溫，第二天回填時再將表層的20cm 虛土鏟掉后，及時碾壓下層未凍的土層至設計壓實度。
8、冬季回填施工應盡量避免采用灑水的方法來調(diào)節(jié)含水率。如需灑水，則灑水應選在白天氣溫較高時，灑完水立即進行夯實。
9、對含水量較大的土料，應采用摻白灰或晾曬的方法保證其含水率符合回填要求。考慮的冬季施工的特點，現(xiàn)場應盡量采用在土料中摻加白灰的方法以避免受凍結(jié)塊。
10、為確保冬季回填的質(zhì)量，對一些重要部位，可采用在土料中摻加白灰的方法來保證其含水率，增加抗凍性，必要時可用砂土進行回填。
11、有工業(yè)廢料的地方，也可充分利用工業(yè)廢料作回填土之用。
冬季回填土施工要求
一、冬季回填土的具體要求 ：
1、室內(nèi)外回填土不允許用凍土回填。
2、冬季回填土方的地方必須排除積水，清除冰塊等雜物。其每層填鋪厚度應比夏季小，不超過20cm，用蛙式打夯機分層夯實。
3、回填土工作應連續(xù)進行，防止基土或已填土層受凍。
4、除上述要求外冬季回填土必須嚴格執(zhí)行《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202—20xx的相關內(nèi)容。
二、《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202—20xx對回填土的要求：
根據(jù)《建筑地基基礎工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50202—20xx：
6.3.1 土方回填前應清除基底的垃圾、樹根等雜物，抽除坑穴積水、淤泥，驗收基底標高。如在耕植土或松土上填方，應在基底壓實后再進行。
6.3.2 對填方土料應按設計要求驗收后方可填入。
6.3.3 填方施工過程中應檢查排水措施，每層填筑厚度、含水量控制、壓實程度。填筑厚度及壓實遍數(shù)應根據(jù)土質(zhì)，壓實系數(shù)及所用機具確定。如無試驗依據(jù)，應符合表6.3.3的規(guī)定。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
6.3.4 填方施工結(jié)束后，應檢查標高、邊坡坡度、壓實程度等，檢驗標準應符合表6.3.4的規(guī)定。
向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)
本工程現(xiàn)已進入冬季施工時期，項目監(jiān)理部應加強日常的.安全監(jiān)理工作，督促施工單位認真做好冬季建筑施工各項安全生產(chǎn)工作，以防止因冬季施工引起的安全事故及損失。
一、質(zhì)量控制
1．準備工作
為預防氣溫突然下降，造成人員、機械及砼工程遭受凍害問題，施工隊要給冬季施工人員創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境；購置一定數(shù)量彩條布，以備在雨雪天氣覆蓋鋼筋用。解決現(xiàn)場施工人員棉衣、棉帽、手套等必備保暖物品。
2．鋼筋冬季施工
鋼筋原材料用彩條布覆蓋，防止雨雪銹蝕。另根據(jù)工程進展情況合理控制鋼筋原材料數(shù)量，盡量做到原材料不積壓，防止鋼筋銹蝕。
當氣溫低于0℃時，鋼筋對焊及箍筋加工入要搭設防風棚，內(nèi)置火爐，在防風棚內(nèi)進行閃光對焊和鋼筋加工，焊接鋼筋在棚內(nèi)防置2小時以后方可抬出棚外，以防止焊件溫差變化影響焊接質(zhì)量。
鋼筋骨架就位時，由于焊接所需時間較長，為保證焊接質(zhì)量，當氣溫在0℃以下時在孔口搭設臨時防風暖棚，提高孔口溫度，在雨雪天和20℃情況下，不進行孔口焊接和鋼筋加工。
3．腳手架工程冬季施工
（1）在搭設腳手架時，鋼管上不得有冰雪霜凍，以保證扣件與鋼管連接牢固；如果鋼管上有冰雪霜凍應予以清除。
（2）在下雪和下雨天，不得從事外架的搭設和拆除。
（3）在有霜凍的天氣里，施工人員不得過早地施工，以防施工人員在架上滑倒而跌落下來造成事故。
（4）在有大風的天氣里，不得人事外架的施工。
4．混凝土工程冬季施工
（１）冬季澆筑的混凝土在受凍前的.抗壓強度不低于：①硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土為設計標號的30%；②礦渣硅酸鹽水泥配制混凝土為設計標號的40%。但混凝土強度等級為c10及以下時，不得小于http://ad.ahsrst.cn，當施工需要提高混凝土強度等級時，應按提高后的強度等級確定。
（２）模板外和混凝土表面覆蓋的保溫層，不應采用潮濕狀態(tài)的材料，也不應將保溫材料直接鋪蓋在潮濕的混凝土表面，新澆混凝土表面應鋪一層塑料薄膜；
（３）澆筑混凝土時，及時收聽天氣預報，盡量安排在天氣晴好、氣溫較高的期間澆筑混凝土。
（４）冬季施工混凝土質(zhì)量檢查除應符合國家現(xiàn)行標準《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》及其他國家有關標準規(guī)定外，尚應符合下列要求：①檢查外加劑質(zhì)量及摻量。商品外加劑進入施工現(xiàn)場后應進行抽樣檢驗，合格后方準使用；②檢查水、有料、外加劑。③檢查混凝土從入模到拆除保溫層或保溫模板期間的溫度。
（５）模板和保溫層在混凝土達到要求強度并冷卻到5℃后方可拆除。拆模時混凝土溫度與環(huán)境溫度差大于20℃時，拆模后的混凝土表面應及時覆蓋，使其緩慢冷卻。新澆筑的混凝土如果受凍，由于拌合水凍結(jié)成冰，水結(jié)成冰后的體積增加約9%，同時水泥的水化作用也停止進行。在恢復正溫養(yǎng)護以后，水泥漿體中的孔隙率將比正常凝結(jié)的混凝土顯著增加，從而使混凝土的各項物理力學性能全面下降。如抗壓強度約損失50%，抗?jié)B等級降低為零，混凝土與鋼筋的粘結(jié)力也有大幅度的降低。因此遭受過凍害的混凝土不僅力學強度降低而且耐久性能嚴重劣化。如在施工時增加混凝土中的水泥用量提高混凝土的強度等級，雖然抗壓強度可能相應增加，但耐久性仍得不到改善。因此從保證混凝土工程全面質(zhì)量出發(fā)，在冬季施工中必須防止混凝土在硬化初期遭受凍害，并盡早獲得強度。
（６）商品砼長途運輸必須考慮混凝土的熱量損失。在拌制過程中采用加熱水拌制，內(nèi)摻加防凍劑和減水劑的方法進行處理。確保混凝土的入模溫度達到要求。
（７）對于混凝土的養(yǎng)護，在氣溫高于0℃以上時，采用自然養(yǎng)護方式。當大氣溫度低于3℃且高于15℃時，采用蓄熱法進行養(yǎng)護即覆蓋塑料薄膜和麻袋方法進行養(yǎng)護，3℃至8℃時采用一層采用薄膜和麻袋進行養(yǎng)護，9℃至15℃時采用薄膜和麻袋進行養(yǎng)護。
二、安全措施
1、各工地住房、臨時工棚，不得用明火取暖，不得使用電爐及大燈泡取暖。油材料庫不準動火，嚴格按無火源管理。凡需要生煤爐的住房，都要經(jīng)單位領導檢查批準，并安裝風斗，煤爐煙囪保持暢通，每半月疏通一次防止煤氣中毒。加強用電管理，人走電關、燈滅，不準長明燈和亂拉、亂接電線，加強電熱褥使用的管理，不得躺在床上吸煙及亂扔煙頭。
2、冬季取暖時，易燃物、衣服、鞋襪都要遠離熱源有一米以上，以防不測。
3、電氣焊要嚴格操作規(guī)程，遠離易燃物10米以上，不得用明火燒烤氣瓶及閥門開關。
4、加強機械設備管理，未加防凍液及不常使用的機械車輛，要注意及時放水，每使用后放水時，待放完水后才能離開。
5、施工期間，不準酒后上崗，不準酗酒鬧事。加強治安管理，特別是夜間加強巡邏，嚴防盜竊事件。加強門衛(wèi)管理，禁止無關人員、車輛進入施工現(xiàn)場。
三、檢查重點
1.項目監(jiān)理部應加強日常的安全監(jiān)理工作，督促施工單位認真做好冬季建筑施工各項安全生產(chǎn)工作，以防止因冬季施工引起的安全事故及損失。
2.日常安全監(jiān)理工作以建筑起重機械、承重支模架、腳手架、施工臨時用電為重點監(jiān)控。
監(jiān)理項目部要定期地開展安全檢查，對排查出來的安全隱患要及時通知施工單位跟蹤整改，做到隱患徹底整改，同類隱患不再發(fā)生。同時要加強監(jiān)控嚴防各類安全生產(chǎn)事故的發(fā)生。
冬季施工方案9
冬季已經(jīng)來臨，為在明年汛期來臨之前順利的完成承臺施工，根據(jù)目前樁基施工進度，需要安排冬季施工。為在冬季施工中保證工程質(zhì)量，杜絕質(zhì)量隱患，安全高效的完成施工生產(chǎn)任務，特制定本冬季施工方案：我合同段冬季施工主要為鉆孔灌注樁施工，承臺將不安排冬季施工。
1、準備工作
（1）為預防氣溫突然下降，造成機械設備、人員及砼工程遭受凍害問題。開工前及時掌握天氣預報的氣象變化趨勢及動態(tài)，以利于安排施工，做好預防準備工作。保證在天氣突變時及時準確的通知現(xiàn)場施工負責人，以便及時采取防凍措施。
（2）為給冬季施工人員盡量創(chuàng)造一個良好的施工環(huán)境,已在現(xiàn)場施工人員居住的房屋內(nèi)安裝防火墻及火爐取暖。現(xiàn)場施工主要管理人員在居住地、辦公室安裝了電暖氣取暖。
（3）鉆機處搭設工棚，并為現(xiàn)場施工人員配備了棉衣、棉鞋、手套等冬季施工必備的勞保用品。
（4）進行冬季施工安全質(zhì)量教育動員大會，為使全體施工人員認識到冬季施工的必要性、艱巨性，項目部在11月10日召開了冬季施工動員大會，號召全體施工人員做好冬季施工準備。并成立了專門的冬季施工安全質(zhì)量領導小組，定期不定期的對施工生產(chǎn)全面檢查，杜絕因惡劣環(huán)境下帶來的安全隱患
2、鋼筋工程冬季施工保證措施
（1）材料存放：鋼筋原材料嚴格按《公路橋涵施工技術規(guī)范》（JTJ041-20xx）中的要求放置，并在表面用彩條布覆蓋，防止雨、雪銹蝕。另合理控制鋼筋原材料進場數(shù)量，盡量做到不積壓過多原材料，防止鋼筋銹蝕。
（2）鋼筋焊接：冬期鋼筋的閃光對焊采用在室內(nèi)進行，焊接時的環(huán)境氣溫不低于0℃，除按照常溫焊接的有關規(guī)定外，對焊接工藝參數(shù)（焊接電流、焊接電壓、焊接通電時間、閃光留量等）作適當調(diào)整。并在鋼筋焊接時采取防風、防雨、雪措施。焊接后的接頭嚴禁立即接觸冰雪，鋼筋提前運入加工棚內(nèi)，焊接完畢后的鋼筋待完全冷卻后才能搬運往室外。具體措施為：搭設防風棚，焊接后的焊件在棚內(nèi)停放一段時間，減小焊件溫差對焊接質(zhì)量影響的程度。焊件的接頭避免直接接觸雨、雪，并利用白天氣溫較高時進行焊接。
（3）孔口焊接：在鋼筋骨架就位時，在孔口周圍搭設臨時活動防風棚，防風棚用鋼管作骨架，表面覆蓋棚布或草袋，提高孔口焊接鋼筋時的溫度。在雪天和-20℃情況下，不進行孔口鋼筋焊接和鋼筋加工。在負溫條件下，鋼筋的力學性能發(fā)生變化，屈服點和抗拉強度增加，伸長率和抗沖擊韌性降低，脆性增加，加工性能下降。
3、冬季砼施工
（1）原材料控制：從源頭嚴格控制砂石料的質(zhì)量，將砂石料的各項雜質(zhì)含量控制在規(guī)范要求范圍內(nèi)，并盡量降低。以此達到盡量減少石料沖洗時間目的。在目前氣溫較高的情況下抓緊時間大量貯備砂石料，并將石子提前沖洗好，大量貯備放置待用。以免氣溫過低時增加石子的沖洗難度。在冬季施工后一時期，氣溫過低時，對于現(xiàn)場清洗好的石子，放置于搭設好的暖棚內(nèi)，保證其不發(fā)生凍結(jié)。砂子過篩后集中堆放并覆蓋，防止雨、雪浸泡形成結(jié)塊。使用前對砂石料表面清除，將夾雜有冰渣及硬塊的砂石料清出場地，作為廢料，并嚴禁把含有冰雪或冰團的骨料投入攪拌機內(nèi)。
（2）為使砼灌注溫度不低于5C，冬季施工采用熱拌砼施工工藝。具體措施為：在拌和站處設置一臺0.3m/h鍋爐，對拌和用水進行蒸汽加熱，保證拌和用水的溫度控制在50---60C之間。砼投料時，先將骨料和拌和用水投入，后投入水泥和超細粉，拌和時間比常溫延長50%左右。目前蒸汽鍋爐已安裝完畢，調(diào)試后即可使用。
（3）砼輸送及灌注：砼拌和好后，為保證運輸過程中砼的溫度，罐身用定做的棉被包裹，罐車將砼運送到位。另灌注前對料斗用熱水濕潤，加快灌注時間，以減少砼的`熱量損失，力求做到罐車就位后立即灌注，防止罐車等待時間過長熱量散失。冬季砼施工應盡量安排在白天氣溫較高的時間灌注砼，有利于砼溫度控制和人員的操作。
（4）鉆孔樁樁頭防凍措施：橋梁鉆孔樁的設計標高均在原地面以下，處于冰凍線以下位置，所以水下砼一經(jīng)入孔，即處于地溫的蓄熱養(yǎng)護之中，灌注完砼，對孔內(nèi)填土覆蓋保溫即可保證樁頭不受凍。
4、質(zhì)量控制
（1）對拌和用水及拌制的成品砼專人負責測量其溫度，并結(jié)合砼入孔的溫度，及時調(diào)整水溫,保證砼入孔溫度。灌樁完成后，樁基填土覆蓋，以保證樁頭砼的溫度。
（2）對砼坍落度每10-20m測量一次，加大檢測頻率。
5、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施
（1）在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設備的換季保養(yǎng)，及時更換相應牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設備要采取相應的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）
（2）各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。
（3）冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災。
（4）冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。
（5）嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。
冬季施工方案10
為確保冬季施工正常進行及施工質(zhì)量，我施工單位項目部根據(jù)現(xiàn)場實際情況經(jīng)過分析，特編制冬季施工方案。
一、編制依據(jù)
根據(jù)濟南冬季及現(xiàn)場實際施工項目情況，進一步規(guī)范作業(yè)行為，確保冬季安全生產(chǎn)，編制本施工方案。做到經(jīng)濟合理、安全適用、確保質(zhì)量。
二、工程概況
裝修工程建筑面積為10000m2。冬施期間的施工項目包括乳膠漆基層施工、大理石地面，墻面踢腳線施工等。
三、施工安排
1、受影響的冬季施工項目工程。
冬季期間涉及與氣溫相關的施工項目有：涂料基層處理。
2、施工進度計劃
（1）冬施期間，結(jié)合本工程的特點，做好各分項及整體項目的計劃安排。
（2）必須冬施期間完成的分項工程做到合理安排，措施齊全。
（3）集中時間上人，合理安排人員配置，采取加班加點搶工期，盡可能避開低溫施工。
四、冬施準備工作
1、組織措施
1、圖紙準備
凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙，查對其是否能適應冬季施工要求。
2、材料準備
1）液體材料、易被凍壞材料，冬施前合理儲備，足量存放，綜合安排，盡可能避開低溫進貨。
2）現(xiàn)場冬施期間進場的材料二次搬運時做好覆蓋保護工作，并及時運到施工現(xiàn)場，碼放整齊，遠離潮濕及風寒侵襲之地。
3)準備好對施工現(xiàn)場進行封堵的材料；檢查施工現(xiàn)場，對于需封閉之處做好封堵工作，防止室外寒氣侵襲。
4）對于易燃易爆的材料設專庫存放，并配備足量滅火器，以保證意外情況發(fā)生。
3、機械準備
室內(nèi)裝飾的機械、工具均不受冬季施工影響，平時使用的工具作到不淋雨雪，妥善保管即可；定期檢查臨電設施，防止電線硬化破損
4、現(xiàn)場準備
現(xiàn)場準備采暖保溫措施，室內(nèi)溫度不宜低于8℃，準備溫度計，每天早晚兩次檢查，做好測溫記錄。
5、技術準備
（1）工程管理人員應認真熟悉圖紙和國標gj104-97《建筑冬期施工規(guī)程》
（2）現(xiàn)場技術員及工長應結(jié)合冬施方案對施工隊伍進行詳細的技術交底，使冬施方案落實到施工班組
（3）做好冬季施工的有關規(guī)定、防火、防凍教育等。建立冬季施工制度，如安全、值班制度等。做好冬季施工的組織和準備工作。
（5）冬季施工應做好五防“防火、防滑、防凍、防風、防煤氣中毒”
（6）消防工作準備。冬季施工中，由于保溫、取暖等火源增多，需加強消防安全工作。
（7）認真做好測溫、保溫工作，建立測溫組織，做好記錄，指導施工；加強氣象預報工作，及時掌握寒流預報，通知工人加強保溫措施。
五、主要施工技術措施
涂料施工：
1）涂料施工時，應分層分段局部施工，走廊與室內(nèi)空間隔開，做好門洞及通風口處保溫措施，用重棉被的方法遮擋，防止室內(nèi)空氣和走廊及室外空氣流通，保持室溫均衡，不得突然變化。室內(nèi)溫度不宜低于8℃，現(xiàn)場應設專人負責測試溫度并負責開關門窗，以利通風（不得有過堂風）
六、施工管理措施
為加強冬季施工管理，必須做好以下幾方面的工作。
1、加強領導
提高對冬季施工重要意義的認識，加強領導，認真對待，做好計劃安排工作。
2、當氣溫連續(xù)五天低于5℃時，進行冬季施工防護措施。各關鍵施工區(qū)域應安裝溫、濕度表，每天記錄室內(nèi)溫度、濕度變化
3、各種洞口需通風的除外，其他均應進行臨時封閉，其他作為通道的'門、樓梯口用重棉被的方法遮擋，以保持室內(nèi)溫度
4、保溫措施
（1）采用24小時封閉門窗
（2）所有門用雙層棉門簾釘牢
（3）樓梯口、廊道口采用十八厘米板釘嚴，縫隙堵死
（4）步行梯門口用棉布門簾釘嚴保溫
（5）所有門口控制人流量
5、冬季裝飾工程操作規(guī)程
涂料工程
室溫保持均衡，不得突然變化，室內(nèi)相對濕度不大于80%，以防凝結(jié)水。施工中如不能利用永久性采暖通風設施，可采用電暖器、電爐，局部可使用碘鎢燈進行加熱。
6、質(zhì)量保證措施
1）嚴格按照施工圖紙及技術規(guī)范的要求進行施工
2）使用的特殊材料，要先進行試驗工作，確定出施工工藝參數(shù)，并在施工中嚴格按照工藝參數(shù)進行施工
3）各分項工程施工前，施工員應對作業(yè)班組進行技術交底，質(zhì)量交底，明確分項工程質(zhì)量要求以及操作時應注意的事項
4）在分項工程施工過程中，質(zhì)檢員根據(jù)施工與驗收規(guī)范要求隨時檢查質(zhì)量
5）施工過程控制是施工質(zhì)量控制的關鍵，主要內(nèi)容包括：完善工序質(zhì)量控制，把影響施工質(zhì)量的因素納入管理范圍，即使檢查審核質(zhì)量統(tǒng)計分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住關鍵問題進行處理和解決。
6）根據(jù)現(xiàn)場及今年冬季濟南的天氣溫度情況，隨時調(diào)整施工項目，保證工期服從質(zhì)量的原則，做成百年大計的裝飾工程。
七、安全管理措施
1）加強冬季施工安全教育，嚴格貫徹安全生產(chǎn)責任制，制定冬季施工安全措施。
2）及時進行打掃衛(wèi)生，高處作業(yè)的人員系好安全帶，衣著要靈便。
八、消防管理措施
1）加強冬季施工消防工作領導，健全各項消防制度。
2）嚴格執(zhí)行用火申請制度，現(xiàn)場用火及電焊必須經(jīng)消防人員檢查同意后方可進行施工。
3）保證消防用水水源供應，保證道路通暢，消防栓水源處應設明顯標志。
4）易燃品要及時清理，要在遠離施工地點堆放。
冬季施工方案11
摘要：滑坡做為公路建設的主要不良地質(zhì)災害，給公路工程的建設、運營、養(yǎng)護和維護造成巨大危害，滑坡類型之多、規(guī)模之不同、原因之多變、處治措施之復雜，難于一一闡述清楚，本文僅以安楚高速公路祿豐聯(lián)絡線?K2+300~K2+400及K5+000~K5+120兩段路基滑坡的發(fā)生、發(fā)展、處治過程及處治效果談一些粗淺認識，旨在為滑坡預防及處治提供些許借鑒之處。
關鍵詞：公路工程滑坡預防處治措施
安寧至楚雄高速公路，為上海-瑞麗GZ65國道主干線位于云南省境內(nèi)的一段,連接安寧至楚雄兩市，是云南省連接滇西交通運輸?shù)拇髣用}，祿豐聯(lián)絡線連接安寧至楚雄高速公路與祿豐縣城，設計標準為二級公路。
路段處于滇中高原東南部，金沙江水系與元江水系分水嶺地帶，起點為山嶺重丘區(qū)，地形起伏較大，溝谷縱橫，山地、丘陵、山間盆地交錯，所經(jīng)地帶海拔高度為1550～1650m。地貌復雜多樣，按成因可分為構(gòu)造侵蝕地貌、構(gòu)造容蝕地貌、構(gòu)造峽谷地貌及斷陷盆地、侵蝕盆地等
路線經(jīng)過區(qū)段氣候溫和濕潤，冬無嚴寒，夏無酷暑，素有“四季如春”之稱。年平均氣溫16.2℃，最熱為七月，極端最高氣溫33.0～34.2℃，最冷為1月，最低氣溫為-4.8～-7.0℃，無霜期261天，年平均日照2198小時。受地形影響，具獨立氣候特點，高山、深谷地區(qū)氣溫偏低，晝夜和垂直氣溫變化較為顯著。多年平均降雨量829.4～908.1mm，最大1154～1533mm。雨量充沛，旱雨季分明，雨季多集中在6～10月，占全年降水量的80%以上，11月至次年5月為干季，年蒸發(fā)量1959.6~20xx.1mm，平均相對濕度71%~75%。
地下水主要是上層滯水及空隙潛水，由大氣降水、地表水補給，其面積較大，水位隨大氣降水變化而變化，一般水位埋深1～3m。，地下水富水條件一般，隨季節(jié)變化而增減。
一、起因
安寧至楚雄高速公路祿豐聯(lián)絡線K2+300～K2+400及K5+000～K5+120兩段路基于20xx年3月按設計施工至設計路槽標高，并完成重力式擋土墻、路基排水溝、涵洞及漿砌石拱型格護坡等工程，自20xx年4月下旬路基開始出現(xiàn)縱、橫向開裂，擋土墻向外滑移，經(jīng)20天左右的發(fā)展，路基填方、擋土墻、排水溝、涵洞及拱型格護坡大部分破壞，喪失結(jié)構(gòu)的使用功能，20xx年5月12日實測結(jié)果為：K2+300～K2+400段擋土墻向外最大滑移180cm；最大沉降43cm；填方最大沉降189cm，K5+020～K5+120段右側(cè)擋土墻向外最大滑移116cm；最大沉降36cm；填方最大沉降96cm，根據(jù)實測結(jié)果，項目業(yè)主委托云南省公路規(guī)劃勘察設計院對以上兩滑坡路基進行工程地質(zhì)勘察。
地勘報告得出的滑坡起因為：K2+300～K2+400及K5+000～K5+120段路基原地面2m及6m左右存在兩層傾斜的軟弱下臥層，路基填方高度為2~8米，由于路基填方破壞了原有地段的穩(wěn)定性，路基下方擋土墻失穩(wěn)后，引起路基失穩(wěn)破壞，產(chǎn)生路基滑坡。
二、處治
項目業(yè)主根據(jù)地勘報告，及時組織了設計、施工、監(jiān)理等單位相關人員對以上兩段滑坡處治方案進行了充分討論和論證，本著實用、經(jīng)濟、安全的原則，制定了切實可行的滑坡處治方案：
（一）、K2+300～K2+400滑坡段：
路基擋土墻：為滿足保通需要，保證地方車輛通行，采取維護原有老路擋土墻，在滑移變形較大、滑動面較深的K2+323～K2+348段路基右側(cè)老公路擋土墻2～4米外增設抗滑樁基擋土墻，以抵抗較深滑動層的下滑力，抗滑樁長度12米，間距5米，斷面尺寸1.5×2.0m，1米厚鋼筋混凝土承臺上設漿砌石擋土墻；兩端用新建擋土墻將新增樁基擋土墻與原有擋土墻連接，擋土墻墻身高度控制在5~7米，挖除軟弱土層，將擋土墻基礎嵌入巖層不小于50cm，采用C15片石混凝土基礎，漿砌石墻身。
路基填方：因上層軟弱滑動層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩(wěn)定性和整體性，采取整幅挖除現(xiàn)有路基填方（已完全沉陷、滑移破壞），清除上層軟弱層，開挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內(nèi)設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡(如圖1）。
二、 K5+000～K5+120段：
因上層軟弱滑動層埋藏軟淺，為確保路基填方的穩(wěn)定性和整體性，采取整幅挖除現(xiàn)有路基填方，清除上層軟弱層，開挖不小于4米寬的臺階，做1米厚的片石墊層，在路基填方內(nèi)設二層土工格柵，重建路基填方拱形護坡。
下層滑動層埋深較深，拆除現(xiàn)已滑動破壞的擋土墻，在原設計擋土墻位置增設抗滑樁板墻，以抵抗較深滑動層的下滑力。樁基長度14～16.8米，斷面尺寸1.5×2.0m，間距5米；在抗滑樁外增設矩形排水溝(如圖2）。
三、效果
滑坡處治工程完工后，通過定期觀測并分析抗滑樁及擋土墻頂部所設觀測點的觀測結(jié)果，可以得出兩滑坡路基已穩(wěn)定的結(jié)論。
四、體會
公路是一種帶狀結(jié)構(gòu)，其建設過程的填、挖都會不同程度的引起土體應力的變化和重分配，特別是挖方地段的開挖加大了臨空面，引起土體水溫變化，以上這些因素常常誘發(fā)古滑坡體的復活和新滑坡體的'產(chǎn)生，因此滑坡的預防主要應圍繞這些因素展開。
設計方面：走訪沿線群眾，查閱以往地質(zhì)、設計、地方志等資料，對公路途徑地區(qū)的滑坡有初步認識，選線時盡量繞避古滑坡體；對于建設標準較高的高速公路、一級公路等線型要求較高的公路，應根據(jù)不同的線位方案，進行經(jīng)濟技術比較，以期取得滿意的建設和使用效果。
地質(zhì)勘察方面：加強對沿線易滑地形和地質(zhì)條件地段的地質(zhì)勘察工作，查明滑動面和潛在滑動面位置，滑坡體的構(gòu)造、規(guī)模、特點、地下水活動情況，為滑坡處治措施提供科學依據(jù)。
施工方面：先期防治、主動防治費用要比被動防治費用低得多，即可以減少和防止廢置工程，又可以為滑坡處治工程贏得較為合理的施工工期，因此在一些有滑動跡象的地段，盡早采取處治措施，往往事半功倍。
正確選擇抗滑工程措施：如削坡減載、采用明溝、暗溝、盲溝、疏干孔等工程排除地下和地面水，預應力錨索、錨桿，錨錠板、框格梁，抗滑樁，抗滑擋土墻、反壓土方、綠化固表等。
另外，在易滑地段盡量避免大填大挖，選擇少雨季節(jié)施工，避免放大炮等亦可減少滑坡的發(fā)生。
冬季施工方案12
一、編制依據(jù)
《建筑工程冬期施工規(guī)程》（JGJ-104-97）
《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（GB50204-20xx）
《房屋建筑工程技術資料管理規(guī)程》（DB15/427—20xx）
《巖土工程安全規(guī)程》、《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》（GB50119-20xx）
二、總則
（一）冬季施工中認真貫徹國家的技術經(jīng)濟政策以及響應建筑工程有關冬季施工要求，做到技術先進、經(jīng)濟合理、安全適用，確保質(zhì)量合格、安全可靠、按期完工，特制定此冬季施工方案。
（二）冬期施工工期劃分原則
冬季施工因施工分項工程不同，要求有所不同。冬季施工的起止日期為：當冬天到來時，如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下，則此5d的第一天為進入冬季施工的初日，當氣溫轉(zhuǎn)暖時，最后一個5d的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以上,則此5d的最后一天為冬季施工的終日（當室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃，立即進入冬期施工；當室外日均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定于5℃，解除冬期施工）。
（三）冬期施工遵循的基本原則
1.確保工程質(zhì)量，做到安全生產(chǎn)；
2.冬期施工的措施方案要經(jīng)濟合理，使增加的費用最少；
3.冬期施工應考慮所需的熱能及材料有可靠來源，并盡量減少能源消耗，縮短工期。
三、冬季施工的特點
（一）冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)。
（二）質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。
（三）冬季施工的計劃性和準備工作時間性強，技術要求復雜。
四、冬季施工部位
根據(jù)工程的現(xiàn)場實際情況及工期安排，擋土墻CFG樁工程出現(xiàn)第二項所提情況即認為進入冬季施工
五、冬季施工的準備工作
（一）冬季施工的組織準備
項目部成立冬季施工領導小組，負責組織冬期工程施工的生產(chǎn)技術質(zhì)量、安全管理和冬施物資的供應，負責冬施工作的協(xié)調(diào)組織，并明確責任，確保冬期施工中，各項工作及時有效的進行，避免由于冬施工作組織不力給生產(chǎn)進度、工程質(zhì)量、安全施工造成影響。進入冬施前應采取一定的措施以滿足施工要求，防止突然的霜降、寒流等對混凝土造成傷害。冬季施工領導小組機構(gòu)設置如下：
組長：---
成員：---、--、---
（二）冬期施工的生產(chǎn)準備工作
項目部應在開始進入冬施日期前，完成施工現(xiàn)場的準備工作，避免提前降溫給工程造成損失。應密切注意天氣變化，防止早期寒流對結(jié)構(gòu)砼強度的影響。現(xiàn)場準備工作包括：
1.施工現(xiàn)場供水管道事先做好保溫、防凍措施、水平管道部分采用深埋，豎向管道采用保溫材料包裹，防止管道結(jié)冰凍壞，影響生產(chǎn)；清除地下障礙物、地表積水，并平整場地與道路，保證消防道路暢通；普查一遍機械設備和臨時設施，該保養(yǎng)的保養(yǎng)，該保溫的保溫；該檢修的檢修，不用的及時清退現(xiàn)場，做好施工機械防凍液的添加。
2.組織施工人員認真學習熟悉冬季施工規(guī)范及驗收規(guī)范中關于冬期施工內(nèi)容，結(jié)合冬期施工方案進行技術交底，使冬期施工方案落實到人。
3.安排專人進行氣象預報收集和測溫工作，發(fā)現(xiàn)異常情況立即通報；并加強施工現(xiàn)場和混凝土的`測溫工作。
4.對整個施工現(xiàn)場的供水、供電、防毒、防水措施進行全面檢查，消除隱患。
三）冬季施工材料準備工作
1.防火保溫材料（巖棉、彩條布、防火簾、塑料布、阻燃草簾、被等作為施工作業(yè)面及周邊環(huán)境的保溫和防火使用）。
2.冬施測量器具：測溫計（用于測量混凝土溫度和氣溫）。
3.商品混凝土（盡量要求添加早強劑、防凍劑）。
4.施工機具防凍液及冬季使用潤滑油。
（四）冬季施工技術準備工作
根據(jù)現(xiàn)場特點編制行之有效的冬施方案，選擇合理的施工方法，做好冬期施工安全，實現(xiàn)冬施現(xiàn)場的文明施工。組織審定好冬施方案，并逐級進行施工方案交底。
1.與商品混凝土攪拌站進行書面交底：
1)混凝土出機溫度（不低于10℃）、到達現(xiàn)場出罐溫度（不低于5℃）。
2)混凝土摻負溫外加劑時，應根據(jù)溫度情況的不同，使用不同的負溫外加劑，且在使用前必須經(jīng)專門試驗及有關單位技術鑒定。
3)冬季施工平均氣溫在－5℃以內(nèi)，一般采用綜合蓄熱法施工，所用的早強防凍型外加劑附有出廠證明，并要經(jīng)試驗室試塊對比試驗后在正式使用，綜合蓄熱法宜選用R32.5以上普通硅酸鹽水泥或R型早強型水泥。
4)外加劑應選用能明顯提高早期強度并能降低抗凍臨界強度的粉狀復合外加劑，與骨料同時加入，保證攪拌均勻。
5)混凝土坍落度要求18～22㎝。
2.冬施人員培訓，冬施管理人員通過培訓了解本工程的冬施任務，特點，在組織生產(chǎn)過程中能夠統(tǒng)籌安排勞動力，及時做好冬施準備工作，避免因氣溫突變造成質(zhì)量事故或停工，施工管理人員通過培訓和方案交底，必須掌握如下工作要點：
1)了解當天的天氣預報并做好測溫工作。
2)檢查分部、分項工程冬施保護措施落實情況。
3)檢查冬施安全措施執(zhí)行情況。
4)冬施過程中發(fā)現(xiàn)問題,及時反饋信息。
5)大氣測溫從開工之日起測量并記錄當日最高、最低氣溫，直至冬施結(jié)束。
6)外加劑的選用：本工程混凝土采用商品混凝土，重點檢查商品混凝土外加劑的質(zhì)量證明及檢測報告等文件。
7)采用綜合蓄熱法，對混凝土進行保溫養(yǎng)護。
六、冬期施工技術措施
（一）對建筑物的施工控制點、水準點及軸線定位點的埋設采取防止土壤凍脹、施工震動。
（二）冬期負溫鋼筋焊接如在室外進行時，其環(huán)境溫度部低于-20℃，焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪，積水。在負溫條件下使用鋼筋，施工時嚴格加強檢驗，在運輸和加工過程中，防止撞擊和刻痕。
（三）混凝土嚴格控制入場出罐溫度不低于－5℃，混凝土坍落度滿足灌注樁施工要求。
（四）混凝土試塊按正常規(guī)定的制作，拆模后送養(yǎng)護室養(yǎng)護。
七、現(xiàn)場布置
凡進行冬期施工，現(xiàn)場必須在正式開工前完成所有準備工作，達到進入冬期施工條件方可開工，根據(jù)實物工作量提前組織有關機具、保溫材料進場，工地的臨時供水管道做好保溫防凍工作。
八、冬期安全文明施工措施
（一）安全防火措施
1.在進入冬期施工前對工人進行安全消防措施交底工作。
2.對職工進行安全，消防教育，貫徹冬期施工中防火、防煤氣中毒、防滑、防凍措施，并落實到施工班組和個人。
3.進入冬期施工前，應對冬期施工中使用的設備，熱源設備、采暖設備、臨時設備等進行安全檢查和驗收。
4.對于現(xiàn)場易燃的保溫材料要加強管理,對于用的易燃品要及時清理。
5.做好消防水源及器材的保溫工做,使之具有良好的使用狀態(tài)。
6.現(xiàn)場火源要加強管理，電源開關，控制箱等要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電觸電。
7.施工中如接觸汽源、熱水要防止燙傷。
（二）電氣防火措施
1.重點防火部位等處確保安全用電，現(xiàn)場電氣設備密集區(qū)置適于電氣火災的滅火器材。
2.照明燈具與易燃物之間，應保持一定的安全距離，普通燈具不宜小于300mm，聚光燈、碘鎢燈具不宜小于500mm，且不得直接照射易燃物。當間距不夠時，應采取隔熱措施。
3.焊工在電焊操作時發(fā)生火災，應立即切斷電源，可用砂土覆蓋滅火或用四氯化碳滅火器、二氧化碳滅火器，絕不能用水或一般酸堿泡沫滅火器，否則可能觸電危險。
（三）電氣安全保護措施
1.需敷設在地下的電氣管線，應在冬施前完成，以保證敷設質(zhì)量和電氣安全。
2.取暖嚴禁使用電爐；室內(nèi)嚴禁亂拉線，對現(xiàn)場用電應采取限電措施，并保證線路、設備不超負荷運行，防止火災事故發(fā)生。
3.建立用電檢查小組，加強臨時用電的安全管理。如檢查督促電褥子的使用者，上班前一定要關掉開關、拔下插頭；宿舍內(nèi)嚴禁安裝大功率照明燈（1kw碘鎢燈）；杜絕長明燈等。
冬季施工方案13
一、編制目的
公司地處陜西北部，冬季寒冷，為防止蘭炭、金屬鎂裝置停產(chǎn)期間，進入冬季生產(chǎn)設施的凍裂、凍壞等事故的發(fā)生，確保裝置設備、管線安全過冬，特制定本方案。
二、總體要求
由于裝置停產(chǎn)，現(xiàn)場設備、工藝管線及儀器儀表數(shù)量較多，做好冬季防凍措施，確保各類生產(chǎn)設施順利越冬，實現(xiàn)不凍壞“一條管線、一臺儀表、一臺設備”的目標。
三、領導機構(gòu)
（一）領導小組
組長：
副組長：
成員：蘭炭廠、金屬鎂廠、機修廠及生產(chǎn)部、機電部、技術部、安環(huán)部、物資部主要管理人員。
（二）職責分工
組長職責：負責冬季防凍工作的總體部署和安排。
副組長職責：協(xié)助組長做好冬季防凍工作的組織與實施
成員職責：負責冬季防凍工作的落實、檢查和防護工作。
各廠及部門職責分工具體如下：
生產(chǎn)部：負責公司冬季防凍工作方案的制定，做好各項防凍工作協(xié)調(diào)和組織實施。
各廠：根據(jù)分管區(qū)域內(nèi)生產(chǎn)設施的特點和要求，制定合理的冬季防凍措施，并組織落實；安排專人做好冬季期間設備的檢查和防護工作，確保各類設備、管線及儀器儀表等生產(chǎn)設施的安全過冬。
機電部：負責全廠設備冬季期間的監(jiān)督管理工作，協(xié)助各分廠及時解決冬季防護過程中存在的問題。
技術部:負責冬季防護技術措施的審定，針對冬季防凍工作中存在的問題，及時組織人員制定合理的技術措施，確保冬季防凍工作的順利實施。
安環(huán)部：負責冬季防凍期間的安全工作的監(jiān)督管理。
物資部：負責冬季防凍所需物資的采購工作，確保各項物資的及時到位。
四、實施步驟
第一階段：冬季防凍工作的準備（20xx年9月15日至20xx年9月30日）
各廠制定冬季保溫防凍措施和方案，做好生產(chǎn)裝置設備、工藝管線及儀器儀表的排查工作，以及冬季防護材料及設施的和采購。
第二階段：冬季防凍工作的組織實施（20xx年10月1日至20xx年10月31日）
各廠對分管裝置區(qū)域設備、工藝管線及儀器儀表等設施進行排水、保溫等工作的組織和實施，確保在入冬前所有防護措施合理到位。
第三階段：冬季防凍工作的檢查看護（20xx年11月1日至20xx年3月31日）
各廠安排值班人員，做好分管區(qū)域的`生產(chǎn)設施的看護和巡查，及時解決處理存在問題，保證生產(chǎn)裝置安全過冬。
五、保障措施
（一）加強組織領導，落實管理責任。
各廠根據(jù)公司保溫防凍工作要求，由各廠主要負責人牽頭領導，充分做好入冬前各裝置的冬季防凍工作，做好設備、工藝管線、儀器儀表的排空和防護措施，明確分工，落實職責，確保各項防凍工作有序開展。
（二）嚴格隱患排查，明確防護重點。
根據(jù)公司停產(chǎn)計劃，各廠自行組織廠部技術人員做好裝置區(qū)域內(nèi)的設備、管線的排查和梳理，明確冬季防凍重點，結(jié)合現(xiàn)場實際，制定可行的冬季防凍措施，確保各類生產(chǎn)設施完好過冬，各分廠于9月20日前將冬季防凍措施上報生產(chǎn)部。
（三）強化監(jiān)督管理，做好檢查落實。
根據(jù)冬季防凍實施方案工作要求，各廠認真組織人員進行入冬前各項防凍措施的組織和實施，10月底由生產(chǎn)部牽頭，組織公司相關部門對全廠生產(chǎn)設施冬季防凍措施的落實情況進行全面檢查和考核，對措施不到位的相關部門或單位，將納入10月份經(jīng)濟責任目標考核。
（四）做好人員安排，實行定期巡檢。
各廠根據(jù)生產(chǎn)管理界區(qū)劃分，做好冬季期間各自管轄區(qū)域內(nèi)的廠房、設備、管線、道路等生產(chǎn)設施的巡查、管理工作，實行輪流值班，并安排專人進行定期巡查，做好巡查記錄，及時解決處理冬季防凍隱患，確保生產(chǎn)設施完好。
六、各生產(chǎn)裝置冬季防凍措施
（一）金屬鎂裝置冬季防凍措施
1.煅燒、制備車間防凍措施
（1）預熱器液壓系統(tǒng)循環(huán)水、回轉(zhuǎn)窯、單冷機托輪冷卻循環(huán)水管道內(nèi)積水全部排空，并在循環(huán)水管道低點打開閥門進行排水，如仍然存在積水采用空氣進行吹掃。
（2）單冷機備用柴油機、回轉(zhuǎn)窯備用發(fā)電機油箱內(nèi)柴油全部排出并收集，水箱排空。
（3）制備車間球磨機循環(huán)水管道內(nèi)積水全部排出，在制備車間檢查井處打開閥門，進行清水作業(yè)。
（4）壓球車間用防凍門簾進行封閉，減少空氣對流。
2.還原車間防凍措施
（1）各泵房內(nèi)水泵逐臺進行管道積水清理，并打開管道最低點的閥門進行排水。
（2）1#還原、射流水池內(nèi)水用排污泵排入雨水管道。
（3）射流系統(tǒng)蒸汽管道及閥門積水放空、排凈，循環(huán)水管道打開閥門逐一清理。
3.精煉車間防凍措施
（1）水幕除塵水箱內(nèi)積水全部排出。
（2）管道循環(huán)水選擇最低點打開閥門進行積水清理。
（3）室外禁止水沖洗作業(yè)。
4.公用管道及電器設備防凍措施
（1）檢查管道，外部裸露部分采取保溫措施。
（2）蒸汽管道及閥門積水排空，檢查排氣孔，保證排水暢通。
（3）關閉煤氣總管閥門，8#還原車間處煤氣總管內(nèi)積水制訂專項方案進行排放。
（4）易凍或怕凍電氣設備采取保溫措施，貴重測溫儀回收庫房進行保管。
（5）球磨機水阻啟動柜內(nèi)蒸餾水清理干凈。
（6）配電室上鎖，鑰匙由值班電工統(tǒng)一保管。
5、值班室防凍措施
值班室配備電烤爐、門簾等防凍物資，保證冬季值班人員取暖需要。
（二）蘭炭裝置冬季防凍措施
1.氨水池防凍措施
（1）冷環(huán)、熱環(huán)氨水池自循環(huán)改造。將2臺熱環(huán)、2臺冷環(huán)水泵出口止回閥拆下，制作安裝1套DN200管道，通向熱環(huán)、冷環(huán)回水進口處，對冷環(huán)、熱環(huán)水泵各啟1臺（一用一備），同時安排崗位工對其進行操作、監(jiān)護；
（2）對氨水池進行蒸汽加熱。制作12組蒸汽換熱管，安裝在12個冷熱環(huán)氨水池內(nèi)，送入蒸汽對氨水進行加熱；
（3）整體保溫。氨水池頂部、側(cè)面用保溫棉氈覆蓋、遮擋，抑制大量熱量外散，保證不結(jié)冰；
（4）設備房供暖。氨水泵房內(nèi)安裝1臺火爐，對設備進行供暖保護。
2.事故池、沉渣池及循環(huán)水池防凍措施
（1）接臨時水泵將備煤、篩焦工段3個沉渣池內(nèi)積水排空；
（2）將一段事故池內(nèi)的余水排進氨水池；
（3）接臨時水泵將二段事故池及2個循環(huán)水池內(nèi)清水排空。
3.炭化工段設備防凍措施
（1）排空集氣箱內(nèi)殘余氨水；
（2）將12臺熄焦槽內(nèi)雨水排放、清理干凈。
4.凈化工段設備防凍措施
（1）將氣液分離器、初冷塔、橫管冷卻器、捕霧器、電捕焦油器內(nèi)積水徹底排空；
（2）將1臺脫硫塔、2個捕霧器水封桶、2個地下放空槽、4個電捕焦油器水封桶、6個中心放散水封桶、4個外送煤氣水封桶內(nèi)冷凝液氨水徹底排空；
（3）打開所有水泵、風機排水閥，將設備內(nèi)余水排凈。
5.介質(zhì)管道防凍措施
（1）打開循環(huán)水給回水管道排空閥，將管道內(nèi)清水排空；
（2）打開所有煤氣管道冷凝液排空閥，將管道內(nèi)冷凝氨水排放徹底；
（3）打開冷、熱環(huán)氨水管道導淋閥，將氨水總管、支管、噴淋管內(nèi)氨水排放徹底；
（4）將全廠消防管道、一段蒸汽管道、生產(chǎn)給水管線內(nèi)排空。
6.污水池處理站防凍措施
（1）將污水處理站所有管道、設備內(nèi)的水排放干凈；
（2）將污水處理站所有水箱、水池內(nèi)水抽放干凈。
（三）公用輔助設施冬季防凍措施
1.供水管網(wǎng)防凍措施
目前公用工程部分所有已通水的閥門井，凡閥門頂端距離地表小于1.5米井，全部需做保暖。
閥門井保暖方式：用工業(yè)保溫棉將閥門井內(nèi)閥門包裹；用長和寬至少1.5m的工業(yè)保溫棉覆蓋在閥門井上，保溫棉厚度為不少于50mm，在保溫棉上覆蓋一層塑料膜，覆土封實。
2.泵房防凍措施
沿用去年安裝的暖風爐對泵房供暖，泵房門窗用棉簾封閉保溫，確保泵房內(nèi)的溫度不低于5℃；442泵房備用生活變頻泵采用覆蓋電熱毯的方式保溫，確保該設備在冬季期間達到正常的運行條件；泵房值班室采用電暖器采暖。
冬季施工方案14
根據(jù)“JGJ104-20xx《建筑工程冬期施工規(guī)程》，室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工；當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃時解除冬期施工。
一、工程概況
工程名稱：
建設單位：
監(jiān)理單位：
設計單位：
勘察單位：
施工單位：
二、冬季施工組織領導小組
為確保冬季施工中的工程安全，項目部成立了以項目經(jīng)理為組長，工長為副組長，各部室成員為組員的冬季施工領導小組。
三、現(xiàn)場安全物資準備
項目部倉庫內(nèi)準備了防滑鞋、膠皮手套、口罩、電暖氣等安全物資。
四、冬期施工安全管理
冬期施工應遵守安全法規(guī)和規(guī)程，并結(jié)合如下內(nèi)容進行安全管理。
1、冬期施工安全教育
①須對全體職工定期進行技術安全教育。結(jié)合工程任務在冬施前做好安全技術交底。配備好安全防護用品。
②對工人必須進行安全教育和操作規(guī)程的教育：對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人員，也要進行安全教育和安全交底。
③特殊工種(包括：電氣、焊接、機械、高空作業(yè)、車輛等工種)須經(jīng)有關部門專業(yè)培訓，考核發(fā)證后方可操作。
④采用新設備、新機具。新工藝應對操作人員進行機械性能、操作方法等安全技術交底。
⑤所有工程的施工組織設計和施工方案都必須有安全技術措施，并詳細交底。
⑥對作業(yè)人員加強教育，正確使用防護和防凍用品，合理安排施工時間，對施工區(qū)域加大檢查力度，有冰凍現(xiàn)象的及時清掃，注意機械設備和人員的防凍。
2、現(xiàn)場安全管理
①現(xiàn)場加強安全防護工作，做好防滑措施，對設備覆蓋要及時，施工區(qū)域及時清掃，以免人員滑倒。
①現(xiàn)場內(nèi)的各種材料、乙炔瓶、氧氣等存放場地和乙炔集中站都要符合安全要求，對需要覆蓋的材料進行覆蓋，并加強管理。
②加強季節(jié)性勞動保護工作。冬期要做好防滑、防凍、防中毒工作。人行便道要做好防滑措施。霜雪天后要及時清掃。大風雪后及時檢查各個施工區(qū)域以免事故發(fā)生。
3、冬期電氣安全管理
①在冬季施工期間，應定期對現(xiàn)場所有動力照明線路，供配電電器設施進行檢查，對存在線路老化、安裝不良、瓷瓶裂紋、絕緣降低以及漏電等問題，必須及時更換處理。
②配電箱、電閘箱等，外殼要做接地保護。冬施期間要經(jīng)常對各種用電設備進行檢查維護保養(yǎng)，電氣器材要有漏電保護裝置，不合格嚴禁使用，配電盤、閘箱要防水防潮，指定專人每天檢查保管。
③大風降雪降雨天氣，認真檢查現(xiàn)場臨時用電設施，檢查電路、電閘箱、變壓器等是否安全可靠，如有變形漏電等不安全隱患時，做到及時修理、加固，有嚴重隱患時應立即停止生產(chǎn)，馬上安排解決，確保安全用電。
④加強冬季施工的用電管理，設專人每天進行檢查，清掃積雪和積冰，并每天檢查電箱內(nèi)的方漏電開關的性能，有異常時及時更換，并做好記錄。
⑤工地必須遵照《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范》的規(guī)定執(zhí)行。施工現(xiàn)場必須做到采用TN-S供電系統(tǒng)供電，夜間施工應有良好的照明。
⑦凡屬電氣方面的機械設備。包括移動電源線或拆卸用電設備，必須由電工進行操作。各類用電人員所使用的設備停止工作時，必須將開關箱內(nèi)的開關分閘斷電，并將開關箱鎖好。
⑧因大風降雪降雨天氣停止施工的，應由專職電工負責對現(xiàn)場用電進行檢查，切斷電源。
⑨電工應認真做好日巡視并記錄在冊。
4、冬季機械設備管理
①進入冬季施工前應對機械設備全面進行一次檢查，機械車輛防止受凍。對機械傳動部位應及時檢查，如有缺陷，及時維修、調(diào)整。
②用電動機械設備要按照規(guī)定做好接地或接零保護裝置,并經(jīng)常檢查和測試可靠性。
③現(xiàn)場手持電動設備要及時檢修，加強覆蓋。
5、消防安全
貫徹“以防為主，防消結(jié)合”的消防方針。逐級建立防火責任制，落實責任，確保施工安全。
①工地建立防火責任制，職責明確。按規(guī)定設專職防火領導小組和專職消防員。嚴格動火審批制度，制定防火措施，配備消防器材。
②按規(guī)定建立義務消防隊，有專人負責，訂出管理辦法。
③建立動用明火審批制度，按規(guī)定分級別，明確審批手續(xù)，并有監(jiān)護措施。
④倉庫及宿舍應有防火監(jiān)護措施。
⑤滅火器由項目部安保部指定專人維修、保養(yǎng)，定期檢查，如發(fā)現(xiàn)壓力不足或損壞時要及時維護更換，確保滅火器效能正常。
⑥施工場地布置時明確留出消防通道，配齊現(xiàn)場消防器材，并有專人監(jiān)督檢查。
⑦辦公室內(nèi)已配備空調(diào)及電器采暖設備。
6、其它安全措施
①冬季施工時，走道、坡道要采用防滑措施，防止人員滑倒。
②施工時接觸汽源、熱水要防止燙傷。
③現(xiàn)場火源要加強管理，使用時應注意通風換氣，防止中毒。電源開關，控制箱等設施要加鎖，并設專人負責管理，防止漏電、觸電。
④項目部及施工隊的安全員要加強冬施期間各工作面的安全措施情況的檢查，嚴格執(zhí)行安全施工規(guī)范，消滅隱患。
⑤現(xiàn)場沖洗車輛等用水完成后，及時清掃周圍地面的積水，防止地面凍結(jié)；雪天后，立即組織人員掃雪，防止雪水受凍。
6、解除冬期施工后的安全管理
隨著氣溫的回升，可解除冬季施工。但注意以下2點：
1防止地基凍融沉陷造成傾斜倒塌。
2材料堆放場應進行檢查和整理。
7、文明施工、環(huán)境保護措施
①結(jié)合本工程實際情況，成立以項目經(jīng)理郭建為組長的冬季文明施工領導小組，對項目經(jīng)理部及各作業(yè)隊伍負責人進行明確分工，落實文明施工現(xiàn)場責任區(qū)，制定相關規(guī)章制度，確保文明施工現(xiàn)場管理有章可循。
②臨時給水給水管道供水，同時工地排水嚴格按照環(huán)保要求經(jīng)處理后排至城市污水管道。
③落實“門前三包”責任制，保持施工區(qū)和生活區(qū)的環(huán)境衛(wèi)生及時清理垃圾。
④施工場地及道路適時清掃，減輕揚塵污染。
⑤工程車輛的行駛路線和時間要嚴格遵守交管部門的要求，禁止超載、超高、超速行駛，車輛出工地前必須對車輛進行清洗，保證不帶泥上路，對工地周圍的道路派專人清掃，保持周邊環(huán)境的整潔。
五、安全、消防專項措施
1、建立義務消防隊：
工程確定為首的義務消防組織，項目部建立夜間值班制度，以更好的配合義務消防隊的消防防火工作。
2、施工安全管理措施：
①對施工隊進行冬季施工安全教育。加強人員冬季施工的安全意識，增強安全技能，提高作業(yè)人員的自我防范意識，更好的從事施工作業(yè)。未經(jīng)佳藝公司教育人員嚴禁上崗作業(yè)。
②注意掌握天氣情況，根據(jù)氣候變化，按要求做好冬施各項準備工作。杜絕惡劣天氣（大風、大雪等）的施工。
③加強勞動紀律，嚴禁酒后作業(yè)；施工人員嚴禁以棉帽代替安全帽。
④項目部為勞務人員設置了熱水器，保證24小時有熱水供應。
⑤辦公區(qū)取暖采用由公司統(tǒng)一購買的'電暖氣取暖，供電線路單獨敷設，自成系統(tǒng)，過墻處采用鐵套管加以保護，，確認安全后指派專人負責，以確保取暖用電的安全。生活區(qū)采用公司統(tǒng)一購買的電暖氣取暖，供電線路單獨敷設，自成系統(tǒng)，過墻處采用鐵套管加以保護，，確認安全后指派專人負責，以確保取暖用電的安全。并由分包隊指派專人24小時對其進行負責管理，由項目部監(jiān)督檢查小組進行跟蹤巡查，電工24小時值班，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。
⑥保溫材料必須符合環(huán)保要求及防火要求，設專人負責，妥善保管。
⑦項目部根據(jù)冬季施工的季節(jié)性，配備相應的傷風感冒藥品，為施工人員提供了方便。嚴禁身體不適者從事生產(chǎn)作業(yè)，杜絕施工人員因季節(jié)的交換，給施工人員帶來的安全隱患。
8注意掌握天氣情況，按照施工方案做好各項準備工作。
3、防火安全措施的落實：
①宿舍內(nèi)制定了保護采暖設施的規(guī)定，以更好的保障冬季宿舍人員的取暖問題；宿舍內(nèi)嚴禁使用電褥子及電爐子和明火取暖。對宿舍損壞的門窗、玻璃及時的進行修復。
②施工現(xiàn)場及宿舍區(qū)配備足夠的安全消防器材，對砂漿攪拌區(qū)水箱的加溫采用明火加熱，為防止火災的發(fā)生，配備相應的滅火器材及相應的管理人員。
③施工現(xiàn)場用電系統(tǒng)采用TN-S接零保護系統(tǒng)，嚴格執(zhí)行安全檢查標準的要求，以防止用電系統(tǒng)給施工帶來電器火災隱患。電源開關、控制箱等設施統(tǒng)一布置，加鎖保護，嚴禁私拉亂接電器，拆接電必須找電工，臨時接線不得使用裸線。現(xiàn)場臨時220V用電均采用公司統(tǒng)一供應的標準線盤。
④電焊施工必須由專業(yè)的持證人員進行操作，設置必要的防火隔離措施及滅火器材。
⑤草簾等易燃物的存放及使用由專人進行管理，采取防火措施，集中管理。周圍禁止明火作業(yè)。
⑥施工現(xiàn)場嚴禁吸煙。重點防火部位配備足夠的滅火器材，及時對易燃物進行清理及碼放。
⑦施工現(xiàn)場所屬人員必須遵守施工現(xiàn)場用火管理制度，施工現(xiàn)場以配備足夠的滅火器，并設專人定期檢查、維護。由項目經(jīng)理及安全員負責對施工人員進行冬施安全培訓、教育。
⑧消防用水和自來水管子應加強保溫，露在地面上及樓層中的管子采用鹽棉管保溫，在地表的管子采用240磚墻砌筑暖溝，滿填滿包鋸末，上蓋竹膠板加重物壓住，消防水箱采用50厚聚苯板保溫，用膠帶纏好，將消防水箱和閥們?nèi)科鲈诜孔觾?nèi)，專人負責。
⑨保溫材料必須符合環(huán)保及消防（阻燃）要求，妥善保管，設專人負責。
4、防滑安全措施的落實
①對施工現(xiàn)場的積雪進行及時的清理，以防人員滑倒；凡從事高處懸空作業(yè)的人員，必須正確使用安全帶，穿防滑鞋，嚴禁酒后作業(yè)。
②對移動式腳手架鋼管嚴格進行清掃，防止結(jié)霜；大霧，大風天氣嚴禁高處作業(yè)，高處作業(yè)操作平臺使用5㎝木板進行搭設，雪后進行清掃。
③對辦公室門前的結(jié)冰處及時進行清理，以防止人員滑倒。對施工人員進行必要的冬季安全教育，使施工人員增強冬季安全的防護知識，安全的完成每一道施工工序。
④各洞口、樓層周邊及施工電梯上料層進出口等臨邊加設防護欄桿及封閉遮蓋措施，做好“四口”“五臨邊”的安全防護，對支模、綁筋的架體及時清除積雪，對操作腳手板（使用5㎝厚木板鋪設）進行清掃，作業(yè)人員必須使用安全帶。對樓層周邊進行防護欄桿的搭設，樓層周邊與腳手架之間做安全平網(wǎng)支掛。使用梯子必須有監(jiān)護人進行作業(yè)監(jiān)護，對梯子采取防滑措施。
5、現(xiàn)場用電及機械設備：
①在冬季來臨前電工班組應對施工現(xiàn)場所有機械設備電纜進行一次全面性檢測、保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)機械電氣故障立即排除。由電工進行每日的安全巡查工作，防止電氣火災及觸電事故的發(fā)生。
②用電系統(tǒng)采用TN-S接零保護系統(tǒng)，嚴格執(zhí)行安全檢查標準的要求，嚴格執(zhí)行“三級控制，兩級保護”的制度，以防止用電系統(tǒng)給施工帶來電器安全隱患。
③電源開關、開關箱等設施要隨時加鎖，并設專人負責管理防止漏電、觸電。宿舍用電均使用36V安全電壓進行照明，嚴禁任何人員隨意私接亂拉電氣線路。
④冬季電焊場所設專人管理，制定電氣防火制度，嚴禁易燃、易爆物在施工焊場所，避免火災、爆炸事故的發(fā)生。配備相應的滅火器，電焊施工必須由專業(yè)的持證人員進行操作，使用標準專用電焊機閘箱，設置必要的防火隔離措施。對于老化的電纜線路及時更換，嚴禁線路被車輛碾壓。對于不合格的機具設備嚴禁進場使用。
⑤大風天氣后全面檢查塔吊，合格后方可使用。
6、翻斗車必須由持證人員操作，每日對其進行全面檢查和維護保養(yǎng)，嚴禁其“帶病”投入施工生產(chǎn)施工。
冬季施工方案15
北方廣大地區(qū)有較長的寒冷季節(jié)，這些地區(qū)混凝土的冬季施工是必不可少的。從多年的施工實踐及研究的結(jié)果認識到，當環(huán)境溫度降至 5℃再不回升連續(xù) 5天以上時，只要采取適當?shù)氖┕し椒ǎ苊庑率┕さ幕炷敛灰缙谑軆觥Ｊ故┕ず蟮耐饴痘炷两抵?℃以下，就會使工程有其它季節(jié)一樣好的效果。
1 冬季混凝土施工受凍問題分析
1.1 溫度與砼強度的關系
混凝土搗拌澆灌后之所以能逐漸凝結(jié)和有高的溫度，是由本身水化作用的結(jié)果。而水泥水化作用的速度除與混凝土組合材料和配合比有關外，主要是隨著溫度的高低而變化。當溫度升高時，水化作用加快，強度增長也快；而當溫度降至 0℃時，存在于混凝土中的游離水有一部分開始結(jié)冰，逐漸由液相變?yōu)楣滔啵@時水泥水化作用基本停止，強度也不再上升。溫度繼續(xù)下降，當混凝土中的水全部結(jié)成冰，由液相變?yōu)楣滔鄷r，體積膨脹約9%，同時產(chǎn)生大約 20kN/m 的側(cè)壓力。這個應力值一般大于混凝土澆筑后內(nèi)部形成的初期強度值，致使混凝土受到程度不同的早期破壞而降低強度。此外當水結(jié)成冰后會在骨料和鋼筋表面產(chǎn)生顆粒較大的冰凌，這種冰凌會減弱水泥漿與骨料同鋼筋的粘結(jié)力，也會影響混凝土的抗壓強度。當氣溫回升冰融化后又會在混凝土內(nèi)部留下眾多的空隙和孔洞，降低混凝土的密實性和耐久性。
1.2 砼應預防早期凍害
由此可見在冬季混凝土施工中，水的形態(tài)變化是影響混凝土強度增長的關鍵因素。分析國內(nèi)外關于水在混凝土中的形態(tài)的一些資料可以看出，新澆灌的混凝土立刻凍結(jié)時，有80%以上的水變成冰，液相不足20%，水化反應極其微弱了；當混凝土經(jīng)過 24h的標準養(yǎng)護后再凍結(jié)，只有 60% 的水變成冰；當混凝土強度達到設計標準的50% 以上時，即使溫度降至-40℃以下，而含水量也維持在 60% 以下，還有 40% 的水未轉(zhuǎn)變?yōu)楣滔啵饔靡材芾^續(xù)進行。可以得出這樣一個結(jié)論：混凝土在澆灌后有一段養(yǎng)護期，對加速水化作用極為重要，因而應預防早期凍害。當混凝土在受凍前只有1h的養(yǎng)護期，強度損失會超過50%；在受凍前得到6h的養(yǎng)護期，強度損失不超過20。
混凝土在正溫氣候條件下繼續(xù)養(yǎng)護，其強度增長幅度是不相同的。對于預養(yǎng)期長初期強度達到 R28的 28% ～35% 的混凝土受凍后，后期強度基本不受影響；而塒于預養(yǎng)期較短，強度達到R28的 15% ～17% 時的混凝土受凍后，后期強度會受到一定影響，只能達到設計強度的 85% ～90% 。
只要混凝土在正溫下養(yǎng)護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內(nèi)外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規(guī)范(GB50204-92)第 7.1.2條明確規(guī)定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構(gòu)件為設計的 30%，礦渣硅酸鹽水泥為設計的 40%，但 C8 級及 C8 級以下的混凝土不得低于 50kgf/cm2。可見受凍臨界強度與水泥品種和后期增長有一定關系。
2 混凝土冬季施工方法及措施
2.1 根據(jù)實際情況確定合適的施工方法
從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養(yǎng)護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫變化、工程結(jié)構(gòu)部位和數(shù)量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現(xiàn)場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質(zhì)量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質(zhì)量有保證。
只要混凝土在正溫下養(yǎng)護一定時間，使混凝土有一段水化時間，就不怕凍害的.影響。混凝土不致受凍害的最低臨界強度國內(nèi)外有許多研究成果，我國的鋼筋混凝土施工及驗收規(guī)范(GB50204-92)第 7。1。2條明確規(guī)定：硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥的構(gòu)件為設計的 30%，礦渣硅酸鹽水泥為設計的 40%，但 C8 級及 C8 級以下的混凝土不得低于 50kgf/cm2。可見受凍臨界強度與水泥品種和后期增長有一定關系。
2 混凝土冬季施工方法及措施
2.1 根據(jù)實際情況確定合適的施工方法
從以上淺析認識到，在冬季混凝土施上中，一般要解決和處理好以下幾個問題：一是如何確定混凝上最短最佳的養(yǎng)護齡期；二是如何防止混凝土早期受凍；三是如何使凍后混凝土的后期強度能達到設計的需要。在實際施工中，在根據(jù)施工現(xiàn)場氣溫變化、工程結(jié)構(gòu)部位和數(shù)量、工期要求期限、水泥品種、外加劑、保溫材料性能和現(xiàn)場條件、供熱來源等情況，采取合適的施工方法和組織措施。一般情況下，同樣一個工程可以有多種方法和措施來保證工期和質(zhì)量，但最佳方案必須滿足工期短、造價低且質(zhì)量有保證。
2.2 目前條件下冬季施工采取的施工措施
2.2.1 調(diào)整最佳配合比
在氣溫 0℃左右時施工，應選用普通硅酸鹽水泥，其硅酸三鈣含量不低于 50%，細度達到4900/cm2細目篩余量< 15% 的水泥。這種水泥水化熱反應早，使早期強度提高快，一般三天的強度大約等于普通硅酸鹽水泥 7天的強度，效果較明顯；盡量降低水灰比，實際上是減少游離水，增加 水泥用量，增加幅度在50kgf/m3左右較合適，從而增加水化熱量，減短齡期使強度增長快；摻入早強劑和減水劑，提高早期強度，但摻量必須經(jīng)過試驗確定，計量以水泥重為依據(jù)，一般不超過水泥用量的 5%，少摻既無效果又浪費，多摻量反而會降低強度，另外增加含氣量。混凝土中加入4% ～6% 的含氣含量，可以截斷滲水通道，使孔隙互相封閉形成連貫毛細孔，從而提高混凝土內(nèi)密實性和耐久性。
2.2.2 采用蓄熱法
主要適用于氣溫≥-15℃且結(jié)構(gòu)較厚大的現(xiàn)澆混凝土工程對原材料砂石和水進行加熱，使混凝土在攪拌、運輸和澆筑完成后．還儲備有相當?shù)臒崃浚允顾艧峒涌欤⒓訌妼炷恋谋兀员３衷跍囟冉抵?0℃以前具有一定的抗凍能力。使用蓄熱法應是結(jié)構(gòu)體積厚大，外露面積越小，通過表面散熱損失也會少，蓄有熱量則較多。因此要注意內(nèi)部少量降溫，且應注意保護外露及角邊以防受凍。此法工藝簡單，費用又少而可以有足夠的養(yǎng)護期限。
2.2.3 外加熱法
適用于氣溫在-15℃ 以下環(huán)境施工，而構(gòu)件并不厚大的工程。通過加熱施工現(xiàn)場周圍的空氣，保持混凝土的環(huán)境溫度，或者直接對構(gòu)件加熱，使混凝土處在正溫下正常硬化。使用熱源有火爐、蒸氣、暖棚、電及紅外線等工藝。
火爐加熱在較小的工地上應用。方法簡單但室溫不會很高且較干燥，特別是爐子里明火和聚集煙放出的二氧化碳會使新澆混凝土表面易碳化，影響表面光潔，是一種較原始的'方法。
蒸氣加熱是采用蒸氣的溫度和濕度養(yǎng)護混凝土。此法比較簡單且易控制使得溫度均勻，廣泛應用在大型預制構(gòu)件廠，一般小型工地施工不易辦到。但需要專門鍋爐設備和場地。熱損失大，費用高，工作環(huán)境也差。
暖棚法即在現(xiàn)場搭設工棚，使構(gòu)件或基礎在棚內(nèi)正常溫度下施工。費用較高，因需建棚和加溫，常用于一些重點項目。
電加熱法是將鋼筋作為電極，戲?qū)㈦姛崞髻N在混凝上表面，使電能變?yōu)闊崮埽蕴岣呋炷翜囟取＿@種方法簡單方便，熱損失較少也容易控制。當構(gòu)件較遠時．電加熱比蒸氣加熱要方便靈活，但耗電量大費用高。
2.2.4 防凍法
目前生產(chǎn)的防凍劑可應用在-10℃及其以下氣溫中施工。它是采用降低冰點，使混凝上中的水在負溫下仍處于液相狀態(tài)，使水化作用能繼續(xù)進行，從而改善孔結(jié)構(gòu)，達到強度增長不受影響的目的。防凍法分為早強、負溫防凍和結(jié)構(gòu)法等，常用防凍劑是亞硝酸鈉，它不但可以降低冰點，而且是極好的防銹劑，費用低，大小工地皆可使用。
2.2.5 綜合法
是同時采用任意的兩種以上保溫及防凍措施進行施工。應根據(jù)結(jié)構(gòu)類型等特點，施工隊伍素哽和當?shù)啬茉礌顩r來確定方案，有以蓄熱為主輔以早期防凍的蓄熱綜合法，有以加熱為主輔以防凍，也有以防凍為主輔以蓄熱等。
3 結(jié)束語
上述幾種冬季施工措施都有一定的不足之處，其適用范圍都受一定條件環(huán)境的制約，因此要 據(jù)具體情況具體分析采取不問的冬季施工措施，保證冬季施工質(zhì)量而不浪費 20% ～40%的施工季節(jié)，使砼工程量有所提高，質(zhì)量事故有所下降。
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