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中國高鐵作文
在日常學習、工作抑或是生活中，大家最不陌生的就是作文了吧，根據寫作命題的特點，作文可以分為命題作文和非命題作文。那么你有了解過作文嗎？以下是小編整理的中國高鐵作文，僅供參考，歡迎大家閱讀。
中國高鐵作文1
20xx年中國一項革命性創舉就是港珠澳大橋落成，這項秉持可持續發展理念的`工程項目把香港、澳門和珠海緊密聯系在一起，大大縮短了往返三地的路程時間。
一橋連三地，天塹變通途。港珠澳大橋全長55公里，從設計到建設完工歷時14年，它集橋、島、隧于一體，是世界上最長的跨海大橋。
中國高鐵作文2
隨著時代的變遷，許多東西都已改變，不管是好的壞的，但不可遺漏的一項便是“中國發展之路�！�
自20xx起，人類開始邁進新世紀，生活方式發生了改變，自此以后，我國研發出了許多高科技產品，是我國邁進強大的發展中國家，但在這發展過程中有許多我們不知道的心酸與汗水，我們為國家做出了偉大的貢獻，也為自己打通了一條成功之路。
屠呦呦，在醫學方面為人類提供了便利，她出身醫學世家，世代研究醫藥，一直不曾放棄。終于在他八旬之際，您發出了青蒿素，挽救了上萬條人命，被評為諾貝爾醫學獎獲得者。他的貢獻也為國家帶來的榮耀，使中國幼麗強大。再進一步，
科學泰斗---錢偉長，也是偉大的教育家。28歲時，他的一篇論文讓他的教授大叔震驚，并迅速成為國際物理學教授。抗戰結束后，他堅持回國，在艱苦的條件下拒絕美國的誘惑，忠于祖國，為中國科學事業發展做出了巨大貢獻。雖然在創新的道路上屢次受挫，但他不曾放棄他心中只有一個詞，那邊是“愛國” 。
我們國家發展有了以上偉大人物的貢獻，在科學方面遙遙領先。天宮一號的'首次太空授課，公路村村通的完成，精準扶貧開始推動等許多事業都已建立，也為國家錦上添花。但中國的發展不一定要做出偉大的貢獻，哪怕是一點點，也顯微薄之力。
濱海小城的醫生王鈺，連續多年匿名捐錢，留下豐碑，芳香無盡，即使自己生活也不富裕，但他也從未放棄資助他人。所以雖沒有像科學家，名人們那樣轟動世界，但他無私的精神打動了我們。
中國發展，我們全世界人們都應當一起努力，努力讓世界變得更美好。那時，全面建成小康社會，基本實現社會現代化都已不是問題，讓我們向著偉大中國共同努力吧！
中國高鐵作文3
20xx年6月11日，中國國土資源部宣布，中國海域首次可燃冰試采成功。這標志著我國成為全球第一個實現了在海域可燃冰試開采中獲得連續穩定產氣的`國家。可燃冰被科學家們稱之為天然氣水合物，被認為是21世紀最具潛力的接替煤炭、石油和天然氣的新型潔凈能源之一。美日等世界發達國家均對可燃冰的研究開發高度重視。
這是讓世界驚艷的中國成就——
今日之中國，1小時能創造超百億元國內生產總值，生產大約1.5億斤糧食，新建近500米高速鐵路，處理約600萬件快遞，往來貨物貿易額超過5億美元……
70年滄桑巨變，有一種奇跡，叫“中國速度”。
中國高鐵作文4
有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。
在中國歷史的長河中，中國鐵路人詹天佑歷時五年修出了京張鐵路。創造了中國奇跡，也震撼了全世界。
4歲那年我隨父母坐火車從福州回湖北老家要19個小時，現在回老家只要6個小時。20xx年8月1日，中國第一條高鐵——京津城際高鐵開通，時速三百公里，34分鐘走完全程。1小時生活圈和朝發夕至已成現實。
此前有個視頻，就有人用立硬幣的方式對中國和日本高鐵的安全穩定性進行測試，中國高鐵在最高時速達到677km/h的情況下窗臺上的硬幣依舊紋絲不動。而日本的.新干線在時速379km/h時，窗臺上的硬幣就像頑皮的孩子翻來滾去。中國高鐵就像一把磨礪已久的利劍，如今這把劍終于出鞘了。不得不承認雖然日本新干線起步早，但是中國高鐵后來居上，外國人看完表示中國高鐵發展只在太快了，真是讓世界嘆為觀止。
不得不說，中國高鐵享譽世界，從無到有，從追趕到領先，僅僅只用了十年的時間，也許別人在追個十年都難以超越。
永遠都不要自大，在不熟知對方到底有什么底牌的時候，趕超，是要有的，警惕更是要有的。更上一層樓，永遠的自我超越，才是最安穩的。
有一種速度叫中國速度，有一種驕傲叫中國高鐵。
中國高鐵作文5
各位旅客請注意，各位旅客請注意，請乘坐Ｇ１９０２次開往西安方向列車的旅客，到２號檢票口檢票上車。”這已經不知是我第幾次乘坐高鐵出行了，近至福州、廈門，遠達北京、西安，高鐵網絡的覆蓋，讓中國變“小”了。
列車在田野間飛馳，窗外的景物一掠而過，看著車廂內時速表上顯示的每小時３００公里的速度，我不由得感嘆——它跑得真快��！無論從東到西，還是從南至北，幾乎都能朝發夕至。
高鐵不僅快，而且穩。我和媽媽坐在車廂里，就好像坐在自家的沙發上休息一般，完全沒有高速運行所帶來的'眩暈感。我有一種游戲棋，輕輕吹一口氣棋子就會倒，可是，在高鐵上，棋子居然“站如松”；滿滿一杯水，放在桌板上，都不會灑出來。
祖國的發展就像高鐵一般，既快又穩。新中國成立之初，人們還在為吃穿發愁，而現在，大家追求的是吃穿的品質；過去，人們家庭擁有的出行工具以自行車為主，現如今，許多家庭都已擁有了小汽車。生活如此，科技領域亦如此！“嫦娥四號”登月，實現了人類探測器首次月背軟著陸；“蛟龍號”創造了作業類載人潛水器新的世界紀錄，標志著我國深海潛水器成為海洋科學考察的前沿與制高點之一……祖國的發展壯大，讓人們的生活越來越幸福！
高鐵速度，中國速度！祖國，已是一個讓世界為之驚嘆的“東方奇跡”！祖國，你一定會更加欣欣向榮、繁榮昌盛！
中國高鐵作文6
坐火車真是太慢了！我好久都沒見到姑姑了，特別想見到她。我滿心期待地踏上火車，我的心早就飛到福州了。一路搖搖擺擺，過了一站又一站，我心如貓撓，嘴里不停嘟囔：“媽媽，怎么還沒到呀？我要是會飛，那該多好呀！”五個小時后終于到了福州。
第二年暑假，姑姑和哥哥又叫我去福州玩。我一想到去年的經歷，就有點不想去。媽媽笑著說：“這一次一定不會讓你再等五個小時啦！”我聽了媽媽的話，半信半疑的答應和媽媽一起去。
我來到了站臺，只見一輛白色的列車緩緩朝我們駛來。這輛列車很特別，流線型的車身，車頭像子彈頭，車上一共有八節，每節都是連在一起的。再近些，我睜大眼睛一看，車廂上寫著三個字“和諧號”，我滿心歡喜。
我上了車，呵，每節車廂好寬敞呢，可以坐一百多人。我還沒感到搖擺時，車就開動了。好穩啊，列車慢慢加速，只見顯示表上顯示“20、40、80、120、200、280、300……哇，這么快呀！
我把水杯放在前面的小桌上，水竟然沒有晃動，好穩啊。我看著窗外的景色一閃而過，耳邊是高速行駛的呼呼聲。十五鐘后，建甌到了，又過了十五分鐘，南平就到了……當我還沉浸在遐想中，媽媽說：“福州到了”。我看了看表，55分鐘！太快呀！這就是我們的高鐵速度！我不禁為我們的祖國點贊。
媽媽告訴我，經過幾十年發展，中國高鐵的路網密度全世界第一，高鐵建設里程全世界第一！高鐵已成為中國的'一張重要名片，被形容為中國“第五大發明”。許多外國總統來中國訪問，都一定要乘坐高鐵，體驗一下飛速的感覺。
如今，我們國家的經濟就像這輛高速列車在飛速發展，已超越日本，成為世界第二大經濟體。我相信，我們的祖國會越來越富強、繁榮，我為我的祖國感到驕傲！
中國高鐵作文7
在歷史長河中的一聲吶喊，不僅喚醒了沉睡的中國鐵路人，也震驚了世界。這，就是詹天佑和鐵路。而在這一天，又是一聲吶喊，出現了新的創作——高鐵。
那是寒假的一天，我要坐高鐵回家，我不僅懷著思念，更是懷著期待，我期待第一次真正用眼睛目睹著高鐵。進站后，我看到精神抖擻的列車員，一個個都神情莊重。這時，我終于看到了列車，它像風一樣的.向我們駛來，越來越慢，越來越慢……上車了，列車員像天使一般微笑著為我們服務。我坐了下來，等待列車開動。
“動了，動了！”我此時又是興奮又是頭暈。我向窗外望去，外面的事物消失得越來越快。我越想越激動，在心中大喊：“我坐上了列車！我坐上列車了！”
我的心慢慢地平靜下來，我從沒想過國人那么偉大，讓第一條鐵路、第二條鐵路誕生。我也從未想過是他們，是中國人，偉大的中國人，在大地上作出了貢獻。
今天的高鐵，告訴了世人：中國，是一個奇跡，一個從未有過的奇跡！奇跡不會停下，而是，一直繼續……
中國高鐵作文8
世界上首位人工智能播音員
世界上第一位人工智能播音員的臉、聲音、姿勢和面部表情都是以新華社的真人播音員為原型的。這款人工智能播音員是由新華社和搜狗共同研發的，在20xx年11月的'第五屆世界互聯網大會上首次亮相，據稱能夠和人類播音員一樣播報新聞，而且可以在一天中的任何時候工作，完全不需要休息。正如一些中國網友所說的，新聞業似乎面臨著被高科技瓦解的命運。
中國高鐵作文9
庫布其沙漠位于內蒙古鄂爾多斯高原脊線以北，黃河“幾”字彎里南岸。南非新聞網站“獨立在線”曾這樣描述治理前的庫布其沙漠：“中國的第七大沙漠庫布其，曾因其惡劣的環境條件以及當地居民一貧如洗的.經濟狀況而被稱為‘死亡之�！�。”
而如今，經過幾十年科學治理，這片“死亡之�！币讶蛔兂闪艘惶帯跋Ｍ亍�。庫布其成為全球防治沙漠化的典范，也成為世界觀察“美麗中國”的窗口。
中國高鐵作文10
昨天我乘坐了差不多一天的高鐵，雖說時間很長，但是除了有一種要把椅子坐穿了的感覺，根本沒有任何其他的不適感。我都覺得高鐵比飛機還要更適合當做日常的出行工具。
我坐的第一趟列車是從北京西直達上海虹橋的，妥妥的走的京滬線，連平常的和諧號都變成了更加先進的復興號。座位也寬散了一些如果把前座的背精調直連二等座的空間都特別大。并且復興號的時速即使是300km每小時，在小桌板上寫字也絲毫不會感覺到列車的晃動真是十分舒服。
在上海虹橋轉站到蒼南時，我與爸爸在候車廳等候，上海的候車廳就是普通高鐵站的.兩倍！一樓有20個檢票口，二層商業層全都是上海的特色小吃以及快餐，面包店和甜品店，一應俱全，并且一樓的檢票口之間還有服飾店，月中間的道路上甚至還有書店和樂高！在飽餐一頓后，我們就急忙去檢票口上了第二趟回家的高鐵。
在第二段路上，我們又坐回了和諧號，雖說有點兒震感寫不成作業，但一路下來卻是特別舒服的一點都不累。要是平常坐飛機回來再坐大巴一路下來，我早就累得不行了，可這高鐵就是好一點兒都不會有難受的感覺。
中國高鐵是絕對優秀的，在世界稱得上頂尖，在中國的科技越來越先進的時代，我不禁為這其發展之快而表示感嘆，做為中國的花朵不僅禁為自己種種不努力的行為表示感到羞愧，我一定要努力與同學們成為新時代的驕傲。
中國高鐵作文11
人們常說“來一場說走就走的旅行”。高鐵的到來讓城市與城市不再是距離。
今年元旦，爸爸帶我和媽媽去上海游玩，一是讓我們感受中國的高鐵速度，二是讓我們走進美麗繁榮的“魔都”世界。
我懷著激動的心情進了車站，剛走上站臺就飛馳而來一列極酷的動車，它有著子彈式的車頭，流線型的車身，裹著銀白的外衣好似剛翻越雪山來到了我的面前。
我迫不及待地上車了，車廂內寬敞舒適的座椅使我覺得溫暖。不一會兒，動車開動了，周圍的景物如同放映電影般：一會兒是廣闊無際的`田野，一會兒是緩緩流動的江河，一會兒是連綿起伏的群山……一幅幅美麗的畫面從窗外一閃而過。
這時，我拿出帶來的作業，放下小桌子，認真地寫起來，我本以為放在桌面上的鉛筆會到處亂跑呢，可它卻穩穩地躺著，仿佛在說：“怎么？現在的中國技術，你還怕我摔倒？”
不知不覺，上海站到了。下了車，我打電話給奶奶報平安，奶奶十分驚訝：“什么？早上還在家里，這么快就到了！以前你爸爸去上海上學，坐火車要一天一夜才到，現在的中國真是越來越好了！”
是啊，有了高鐵，李白的“千里江陵一日還”不再是神話；有了高鐵，各地的名勝古跡都不再遙遠；朝發夕至的高鐵，一天之內就能走遍大半個中國，帶我們領略祖國的大好河山，感受春夏秋冬的風景變化，這就是高鐵速度，這就是中國速度，我為生活在這日新月異的祖國而自豪！
中國高鐵作文12
中國高鐵，不斷突破速度極限，發展日新月異，成為中國的亮麗名片。它極大縮短了出行的時間，提高了生活效率。有一些地區，綠皮火車仍在正常運行，也發揮著重要的作用。在我看來，無論是先進的高鐵，還是老舊的火車，只要能給人帶來便利，新舊皆可取。
每一個都有每一個的好處，高鐵是快了一點兒，但是在一些崎嶇不平的山區難以通行；而普通火車有能行山路的優勢，兩者優勢互補，才能使更多人享受改革成果。
快，是速度，更是質量。高鐵爭先，5G領跑、共享單車、移動支付……這些，無不彰顯了中國速度與中國質量，極大地方便了人們的生活�？欤屩袊诓粩喟l展中走向世界。副型號總設計師郭鷂帶領團隊，設計出新一代動車；港珠澳大橋總設計師林鳴率領團隊，不分晝夜，創造出世界奇跡……中國速度，讓人驚嘆；中國質量，讓世界驚艷。
快固然好，但中國在快速發展的'同時，從來沒有忘記均衡發展，沒有忘記偏遠地區，所以在偏遠地區放慢腳步。
慢，是細致，更是情懷。綠皮車雖慢，卻蘊藏了深厚的人文關懷。
新與舊，不拘于一時，發展不斷，更迭不停，但無論處于什么階段，總有一些無法分離的新舊事物共同服務于世界。
中國高鐵作文13
今年年初，從遙遠的太空傳回了一則喜訊——中國嫦娥四號探測器成功在月球背面的預選區域著陸，并傳回了世界首張近距離拍攝的月背影像圖。古老又神秘的月球背面，迎來了首個“地球行者”。
德國《法蘭克福匯報》網站報道說，嫦娥四號著陸并探索的這個月球背面是人類迄今為止沒有真正研究過的月球區域。通過此次成功著陸月球背面，中國用事實說話，證實了在航天領域的`技術能力。
的確，之前全球已進行過一百多次的探月活動，但從來沒有一個探測器在月球背面進行軟著陸。于人類而言，月球背面猶如一個“秘境中的秘境”，有許多未知等待人們探索。
而此次嫦娥四號不僅實現了人類探測器首次月背軟著陸，還通過“鵲橋”中繼星首次實現了地球和月背間的中繼通信，成為了中國航天能力快速發展的又一力證。
中國高鐵作文14
在原始時代，人類用腳做交通工具；后來，乘馬車成為了主要的交通方式；在此之后，有了轎子和帆船；過了不久，自行車也出現了；然后陸續出現了蒸汽車、蒸汽船、汽車、飛機、高鐵等等……到現在，坐高鐵已經是普遍的交通方式了。據說，中國的鐵路是世界上最先進的，這究竟是怎么一回事呢？我們來看看吧。
提起中國的高鐵，我們很容易聯想起一個詞：復興號。復興號是我國最普及的動車之一，它的時速可達350千米每小時，可以說是國內最快。復興號是動車組，就是多輛動車組合成一輛動車。動車組動車有非常多的'優點：
1、動車組在兩端都有駕駛室，列車掉頭時無需先把機車在一端脫鉤后再移到另一端掛鉤。
2、動車組可以容易組合成長短不同的列車。
3、動力效率較高。
4、電力動車組因為有較多的電動機，所以再生制動能力良好。
5、因為動車組運轉快、占地小，行走市郊的通勤鐵路很多都是動車組。輕便鐵路、地下鐵路使用的亦幾乎全是動車組。
大多數人知道，中國還有一個動車叫做“和諧號”。那既然有了和諧號，為什么還要搞一個復興號呢？因為復興號比和諧號優點要多，“壽命”更長“，身材”更好，“容量”更大，舒適度更好，“警惕性”更高。此外，列車出現異常時，可自動報警或預警，并能根據安全策略自動采取限速或停車措施。在車頭部和車廂連接處，還增設碰撞吸能裝置，在低速運行中出現意外碰撞使，可通過裝置變形，提高動車組被動防護能力。
具有完全自主知識產權的中國標準動車組將在印尼高鐵項目中使用，“復興號”也將是中國高鐵“走出去”的主力軍。
所以，為了讓中國高鐵更快地邁出國門，我們青少年應該好好學習，承擔起這份重責。讓我們努力學習，為中國高鐵做出貢獻！
中國高鐵作文15
11月28日，學校組織我們三年級同學參觀上海鐵路博物館，讓我們對這一天留下美好而又深刻的印象。
鐵路博物館下午2點開放，我們1點20分就到了大廳。一位管理員叔叔非常善解人意，怕我們干等著難受，給我們出了一道有趣的數學題：先設想一個不同數字的三位數，再把它倒過來，用大數減小數，只要把差的個位數告訴他，他馬上就知道差是多少了。這道題看似容易，可是我們一個個連算帶猜，折騰來折騰去，還是無法破解。最終，還是管理員叔叔給大家講解其中規律，幫我們解開了迷團。
接著，我們饒有興致地開始參觀。走進這幢始建于1909年、具有英式古典建筑風格的博物館，讓我們有一種穿越歷史時光和漫長征程的感覺。館內有近千件展品，有100年來珍貴的鐵路老設備、老器材和歷史圖片，它們見證了中國鐵路事業的發展和變化。我們看到，在1876年中國第一條運營鐵路-----上海吳淞鐵路上運行的蒸氣機車；也仿佛聽到，它“呼哧、呼哧”地大口噴吐蒸氣的汽笛聲。它很努力，氣喘吁吁，但時速只有30公里。
100年后的1975年，在中國的鐵路上，內燃機車取代了蒸氣機車，火車時速達到100多公里。隨后，它越跑越快----我們登上這里的“和諧號”機車仿真操作臺，可以真切體驗到時速350公里帶來的`那種風馳電掣的感覺，我跟爸爸媽媽乘高鐵去南京、杭州時，曾經不止一次地感受過這種速度。
從鐵路博物館出來，我在想：全世界都在驚嘆中國的高鐵速度，世界第一；更驚嘆中國經濟前進的速度，也是世界第一。我雖然才十歲，但肩負著祖國的明天，我也要加快腳步，努力學習，走向未來。
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