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（優(yōu)）液壓傳動14篇
液壓傳動1
近年來，科學技術的發(fā)展帶動了液壓傳動技術的進步，液壓傳動技術逐漸滲入了國民經(jīng)濟的眾多領域中，如在航空、石油、船舶、汽車、農(nóng)機、軍工、冶金、機械和機床工業(yè)中，液壓技術都得到了廣泛的普及。隨著液壓技術的推廣，高職院校越來越多的專業(yè)將《液壓傳動》課程列入教學計劃之中。但是由于液壓實驗設備的缺乏，無法讓學生全面的了解液壓傳動原理、元件、回路、應用這些基礎的問題，成為液壓傳動教學難題。我國傳統(tǒng)的教學方式，單純的依賴教師的黑板繪圖和講解，無法讓學生深入理解液壓元件之間的配合使用，更無法激發(fā)學生的學習興趣。因此，多媒體教學應運而生，利用多媒體教學設備，不僅可以調動學生的學習積極性，同時也有助于教學效率的提高。
1 液壓傳動課程的闡述
所謂液壓傳動，指的是利用液體的壓力能來傳遞力和運動的一種傳動方式，液壓傳動具有自身特有的諸多特性，是傳統(tǒng)機械和電力傳動無法取代的，并且當前液壓傳動技術在工業(yè)生產(chǎn)的各個領域已得到了廣泛的普及。據(jù)調查數(shù)據(jù)顯示，在眾多的發(fā)達國家，加工制造業(yè)對液壓傳動技術的運用超過了90% 以上，而且我國目前的工業(yè)生產(chǎn)業(yè)對液壓傳動技術人才需求量不斷增大，為此，眾多高職院校機械類專業(yè)，以及近機械類專業(yè)均開設了《液壓傳動》這門專業(yè)基礎課。我國傳統(tǒng)的利用掛圖加粉筆的教學方式，無法提高液壓傳動課程的教學效率和教學質量，總結原因主要有: 其一，液壓傳動專業(yè)知識比較煩瑣、抽象; 其二，高職院校教學資源短缺，實驗設備不完善; 其三，學生實踐機會少，感性認識缺乏。此外，液壓傳動課程包括大量元器件的結構和工作原理等等相關內容抽象的敘述，依靠教師書寫和掛圖，無實物演示，給學生的理解帶來相當大的困難。導致學生對專業(yè)知識的掌握程度不足，制約著高職院校的教學發(fā)展。
2 多媒體教學的意義
多媒體是存儲和傳遞信息的載體，涉及多種高新技術，如壓縮、視頻和音頻等技術，多媒體技術主要是利用計算機將文本、聲音、圖形、圖像、視頻和動畫等類型的多媒體信息建立邏輯連接，創(chuàng)建成一個具備實時性和交互性的系統(tǒng)化表現(xiàn)信息的技術。多媒體技術是以計算機為載體，通過計算機將多媒體信息進行處理，將聲音、圖像和視頻媒體結合起來，遵照用戶的思路顯示在屏幕上，形成生動形象的畫面，以此調動學生的學習興趣、深化記憶; 多媒體技術憑借圖形交互功能，及窗口交互操作，實現(xiàn)通過人機交互界面來操縱多媒體信息的顯示; 同時，全面利用多媒體的重視力、表現(xiàn)力、參與性和受控性強的特性，實現(xiàn)培養(yǎng)學生各方面的綜合能力，傳授知識和開發(fā)學生智力，實現(xiàn)因材施教，以及個別化教學的目的。所謂液壓傳動的多媒體教學，主要指的是液壓傳動的教學利用多媒體技術和多媒體手段，轉變以往傳統(tǒng)的教學手段和模式，將靜態(tài)、抽象和理論性強的知識內容，轉化為生動形象的知識，深化學生的學習和理解。
3 多媒體在液壓傳動教學中的應用
3. 1 液壓傳動課程的組成。
液壓傳動課程依據(jù)教材內容可分為三個部分: 其一，基礎知識，流體力學的基礎知識; 其二，多見液壓元件，其將構成液壓傳動的每個元件，遵照其功能進行分類區(qū)別，闡述其結構特點以及作用等相關知識; 其三，液壓基本回路，以及典型液壓系統(tǒng)等內容。液壓傳動課程的教學設計運用由淺入深的方式，從元件到相對應的回路，再由回路到系統(tǒng)，從系統(tǒng)到具體的應用。從部分到全面，從簡單到煩瑣，逐步創(chuàng)建完成液壓與氣壓傳動系統(tǒng)實現(xiàn)的方法。我們將液壓傳動課程的多媒體教學，依據(jù)其功能劃分為理論教學模塊和動作演示模塊。
3. 2 理論教學模塊。
理論教學模塊將教材的內容寫在超文本文件中，其內容包含基礎理論知識，以及說明元件結構原理的`相關內容，如元件外形圖和原理簡圖，元件四分之一剖分圖，系統(tǒng)原理圖及文字說明等知識內容。版面的布局，遵照教材章節(jié)順序用級聯(lián)菜單給出，版面布置是一種樹形結構，用戶依據(jù)需求選擇，抑或是翻頁選擇學習內容。理論教學模塊具備搜索功能，用戶使用主題詞可以直接檢索到相關知識，迅速搜尋到有關資源。
3. 3 動作演示模塊。
動作演示模塊由三個部分組成，第一部分演示所有元件的動作圖，譬如換向閥電磁鐵受電以后，閥芯的移動，及油路的連通和油液的流向; 油缸兩腔進回油路確定之后，油缸的運動方向等，動作進行過程中，配備詳細的說明詞，講解元件的名稱、作用、特性、應用等相關內容; 第二部分是基本回路動作圖，示范全部基本回路的操作過程、作用和應用; 第三部分用計算機放映視頻，展示工業(yè)現(xiàn)場液壓系統(tǒng)的具體工作流程，以及各種系統(tǒng)的運用范圍。利用動畫、視頻和音響等多種技術和手段，讓學生直觀真切地體會到各種元件的工作原理和結構特點，基本回路的應用領域，以及液壓系統(tǒng)在生產(chǎn)過程中的運用等相關內容。
液壓傳動技術是一種十分實用的技術，教材內容包含大量的理論知識，以及充足的視圖。利用液壓傳動多媒體教學，運用多媒體的文、像和音等多種表達形式，將乏味靜止的理論知識和元件結構，直觀具體的展示給學生，激發(fā)學生的學習興趣，進一步提升教學效率。
液壓傳動2
一、實驗目的
液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，通過對液壓泵的拆裝可加深對泵結構及工作原理的了解。并能對液壓泵的加工及裝配工藝有一個初步的認識。
二、實驗用工具及材料
內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件
三、實驗內容及步驟
拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓泵中的作用，了解各種液壓泵的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓泵。
四、思考題實驗報告作業(yè)
1．齒輪泵為什么不能輸出高壓油？
2．葉片泵與齒輪泵相比，有何特點？
實驗二液壓閥拆裝
一、實驗目的
液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，通過對液壓閥的拆裝可加深對閥結構及工作原理的了解。并能對液壓閥的加工及裝配工藝有一個初步的認識。
二、實驗用工具及材料
內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、各類液壓泵、液壓閥及其它液壓元件
三、實驗內容及步驟
拆解各類液壓元件，觀察及了解各零件在液壓閥中的作用，了解各種液壓閥的工作原理，按一定的步驟裝配各類液壓閥。
四、思考題實驗報告作業(yè)
1．先導式溢流閥遙控口的作用是什么？遠程調壓和卸荷是怎樣來實現(xiàn)的？
2．泄漏油口如果發(fā)生堵塞現(xiàn)象，減壓閥能否減壓工作？為什么？泄油口為什么要直接單獨接回油箱？
3．試比較溢流閥、順序閥、減壓閥三種壓力控制閥的異同。
實驗三進油節(jié)流調速特性實驗
一、實驗目的
1．了解節(jié)流調速回路的構成，掌握其回路的特點。
2．通過對節(jié)流閥和調速閥進口節(jié)流調速回路的對比實驗，了解二者速度－負載特性，綜合分析比較它們的調速性能。
二、實驗設備與儀器
綜合液壓實驗臺、計時秒表一個、直尺一個三、實驗內容及步驟見講解
四、思考題實驗報告作業(yè)
1．記錄實驗數(shù)據(jù)，分析比較節(jié)流閥和調速閥進口節(jié)流調速回路速度－負載特性
2．調速閥進出油口反接時，還能不能起到調速穩(wěn)定性作用？為什么？
實驗四液壓傳動系統(tǒng)回路設計與組裝實驗
綜合型、設計型
一、實驗目的及要求
1．與理論教學密切聯(lián)系，驗證和鞏固課本教學中的重要內容，達到理論和實踐、實踐和科研的.密切聯(lián)系。
2．培養(yǎng)學生的設計能力和動手能力，為將來的工作實踐打下基礎。
3．通過自己設計，明白所設計液壓回路的基本原理，所用液壓元器件的功能與結構，從而達到鞏固理論知識的目的。
4．通過親自裝拆，了解所設計液壓回路組成、特性。
5．通過實驗，了解所設計液壓回路的功能及各部件在液壓回路當中所起的作用。
二、實驗基本原理
本實驗是對教材基本液壓回路原理及基本液壓元器件結構功能原理理解的基礎上，并參考液壓實驗指導書基本回路，而進行的液壓回路綜合設計，包括液壓回路設計、液壓元器件（參數(shù)）選擇、液壓回路組裝、液壓實驗現(xiàn)象觀察、數(shù)據(jù)記錄、液壓回路拆卸、液壓回路現(xiàn)象與原理分析。
三、主要儀器設備及實驗耗材
QCS014可拆式多回路液壓系統(tǒng)教學實驗臺（包含液壓元器件）、煤油、棉紗、洗滌劑
四、實驗內容或步驟
1．參考實驗指導書和教材所列液壓回路基本回路，分析其工作原理。
2．設計自己的液壓傳動回路，實現(xiàn)某一或多個功能。列好所需觀察實驗現(xiàn)象或所需記錄的實驗數(shù)據(jù)。
3．選擇液壓元器件參數(shù)，并把設計好的液壓回路，交由實驗指導教師審核。
4．設計的液壓回路審核通過后，在實驗教師在場的情況下，進行液壓回路連接。
5．連接完畢，經(jīng)指導教師審核通過后，進行實驗。
6．認真觀察實驗現(xiàn)象或記錄實驗數(shù)據(jù)。
7．實驗完畢后，拆卸所組裝的液壓回路，把液壓元器件歸到原位。
8．分析實驗現(xiàn)象或實驗數(shù)據(jù)與所設計液壓回路的基本原理。
五、思考題（實驗報告作業(yè)）
1．分析所設計的液壓回路的基本原理、功能與特性，并與實驗結果進行比較，說明液壓元器件在回路中所起的作用。
液壓傳動3
摘要：對于工程機械液壓傳動系統(tǒng)而言，其是否能夠正常工作，直接關系到施工是否得以順利進行。在分析工程液壓傳動系統(tǒng)故障特點基礎上，利用具體的故障診斷方法，探討常見故障和排除方法。
關鍵詞：工程機械；液壓傳動系統(tǒng)；故障；維修
就工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障而言，存在分布廣泛、故障類型較多的情況。一旦出現(xiàn)液壓傳動系統(tǒng)故障，不得隨意的拆除液壓元件，應該按照“先外后內、先集中后分散”的基本原則，從而定位故障的實際位置，查明故障出現(xiàn)的原因，這樣才可以針對性的予以防治。一般來說，普通工程機械液壓傳動系統(tǒng)的故障是無法避免的，只能夠通過合理有效的手段將故障降至最低。再配合上對液壓傳動系統(tǒng)操作與維護的規(guī)范，這樣就可以妥善的控制工程機械的故障發(fā)生率，最終在增加使用性能的同時，延長使用年限。
1工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障特點
由于工程機械液壓傳動系統(tǒng)本身的構成相對復雜，所以很容易出現(xiàn)故障。其本身是由變矩器、液壓泵、控制閥等一系列的構件組成，但也是液壓傳動系統(tǒng)之中不可或缺的一部分。在日常的運行中，因為各種原因，容易出現(xiàn)液壓離合器接觸不良或者是行走無力等情況，這些問題的出現(xiàn)都會給系統(tǒng)的正常運行帶來影響，進而導致工程機械液壓傳動器無法滿足正常運行的要求。另外，工作裝置液壓系統(tǒng)本身的組成過于復雜，其元件較多，一般是由控制閥、液壓泵、液壓缸以及液壓馬達等組成，但是因為不同的原因而引發(fā)問題，這樣就會影響液壓系統(tǒng)本身的正常運行，進而造成行走無力、液壓缸活塞縮回遲緩等問題。所以，我們在日常的工作中應該查明問題出現(xiàn)的原因，找到對應的診斷措施，這樣才能保證液壓傳動系統(tǒng)的正常運行[1]。（1）壓力異常。在日常的壓力異常檢測中，可以通過預留壓力測點來實現(xiàn)，所以，在設計工程機械液壓系統(tǒng)管路的時候，就需要考慮到壓力測點的預留。在判斷壓力是否正常的情況中，就需要利用專門的儀器，利用壓力表直接讀取讀數(shù)，確保所測的壓力數(shù)據(jù)的準確性。不過，如果僅僅是測出亞里讀書，這樣是無法滿足壓力是否異常的檢查要求，還需要同正常值相互的比較，這樣才能確保壓力出現(xiàn)異常的液壓元件。（2）速度異常。對于工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障而言，速度異常是最為常見的問題之一，所以，需要逐級的調節(jié)工程機械的調速閥、節(jié)流閥以及變量泵的變量機構，然后開展后續(xù)的分析與判斷。只有將執(zhí)行元件的`范圍值和速度測試之后，才能測試其故障的實際特點。當然，最終的確定還需要比較設計值，才能判斷是否出現(xiàn)速度異常情況。（3）動作異常。對于工程機械液壓傳動系統(tǒng)動作異常的判斷，還需要考慮到切換工程機械的每一個換向閥，只有如此，才能對動作異常進行判斷。另外，通過相應的執(zhí)行元件動作情況的觀察，也可以找到異常換向閥，從而實施下一步得分析與判斷。為了檢查工程機械液壓傳動系統(tǒng)是否出現(xiàn)異常，還需要對動作的順序和行程加以控制，這樣才可以確定出現(xiàn)已異常的部位。利用動作異常的觀察和分析，就可以按照實際的異常情況，進而采取相應的方法解決異常情況。
2工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷方法
對于工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷，一般會選擇觀察診斷法、儀器診斷法、元件對換法和定期檢查法幾種方式。（1）觀察診斷法。針對工程機械液壓傳動系統(tǒng)而言，外部泄漏、操縱異常、發(fā)熱、噪聲都是常見的問題。針對這一部分故障，首先應該仔細的進行觀察，找到可能出現(xiàn)故障的位置，然后進行試操縱，再配合上短路與斷路等方式來進行檢查，對各項檢查的結果進行認真的記錄，再配合上綜合的分析和對比，就能夠找到故障出現(xiàn)的原因[2]。（2）儀器診斷法。PFM萬能液壓檢測儀能夠同時對液壓系統(tǒng)的溫度、轉速、流量等進行監(jiān)測。只要能夠確保液流從進口“進入”，然后從出口“泄出”，就可以在任何的位置上安裝這一種檢測儀器。通過PFM型萬能液壓檢測儀的使用，就可以對故障出現(xiàn)的部位和性質進行診斷。在診斷之前，還需要做好檢測步驟的確定，針對可能出現(xiàn)故障的，按照實際的步驟，從而有組織、有計劃的進行檢查與診斷。在診斷中，還需要注意：當溫度在50℃左右時，并且滿足液壓油的基本規(guī)定，這是最基本的診斷要求。這主要是因為溫度會對測試的液壓油黏度造成影響，如果液壓油規(guī)格不同，那么其黏度也會有所影響，而黏度優(yōu)惠直接影響到流量的測定。（3）元件對換法。元件兌對換法的使用，一般是針對單向閥、平衡閥以及溢流閥這一種體積相對較小，容易進行拆卸的元件。首先需要確定元件本身是否正常，之后才能夠進行對換。通過液壓系統(tǒng)是否正常的觀察，這樣才能將異常的元件找到。（4）定期檢查法。對于機械技術的具體情況，還應該由專業(yè)的檢查人員進行定期的檢查，這樣才可以及時消除隱患存在的可能性，進而減少故障的發(fā)生，防范損失的出現(xiàn)。
3工程液壓傳動系統(tǒng)的常見故障與排除方法
針對工程液壓傳動系統(tǒng)常見的故障，需要做好仔細的分析，并且制定合理的排除方法，這樣才能有效的保護工程液壓傳動系統(tǒng)。如系統(tǒng)工作裝置本身失效、系統(tǒng)流量不足、空氣侵入液壓系統(tǒng)等故障，都是日常的工作中最為常見的故障，需要制定妥善的方法將其解決。（1）系統(tǒng)工作裝置失效。當系統(tǒng)工作裝置出現(xiàn)失效，可能是因為：第一，系統(tǒng)出現(xiàn)嚴重泄漏。出現(xiàn)這一種情況可能是因為運動零件損壞，無法正常工作，需要及時的更換；壓力偏高，導致系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏問題，這一點需要做好液壓系統(tǒng)調壓閥的檢查和調整；最關鍵一點在于，當密封件出現(xiàn)損壞，就一定要找到液壓系統(tǒng)泄漏的原因，這是液壓傳動系統(tǒng)最容易出現(xiàn)的故障。第二，系統(tǒng)本身的散熱性能較差。這可能是因為貯油量過少的問題引起的，需要及時的進行檢查，做好補充。另外，部分外部的因素也可能會影響到系統(tǒng)的散熱性，如散熱面積不足、環(huán)境溫度較高等，在日常的運行中，需要及時的檢查清理散熱器進風口的雜質[3]。（2）系統(tǒng)流量不足。在液壓系統(tǒng)工作中，因為液壓泵本身缺少流量，就可能會導致系統(tǒng)流量不足的問題發(fā)生。這樣會影響液壓系統(tǒng)工作的流暢性，需要引起足夠的重視。首先，徹底的檢查液壓泵的零件，直接淘汰已經(jīng)老化的零件。因為空氣侵入帶來的影響，出現(xiàn)流量不足的問題，這時就需要通過額外的措施來阻止空氣的進入。變量泵本身的運行狀態(tài)會受到機械結構的影響，最終造成流量異常的情況出現(xiàn)。在這一種情況下，就需要做好變量機構的清理與拆除更換處理。另外，還需要考慮一種情況，一旦壓力分配閥出現(xiàn)問題，就會影響工作的實際狀態(tài)，這時就需要做好相對應的更換與維護處理。（3）空氣侵入液壓系統(tǒng)。當空氣侵入到液壓系統(tǒng)之后，就可能會出現(xiàn)液壓系統(tǒng)不良后果。具體而言，讓油液本身具有一定的壓縮性，這樣就會讓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動，也可能會引起運動部件爬行的問題。這樣會影響工作本身的平穩(wěn)性，容易出現(xiàn)油液氧化變質的問題，進而降低油液的使用壽命。所以，想要排除故障，就應該找到故障產(chǎn)生的原因。空氣經(jīng)過郵箱進入到系統(tǒng)的機會較多，如回油管與吸油管距離過近、郵箱之中的油量不足、回油出現(xiàn)飛濺等。另外，回油管沒有直接插入郵箱，導致回油沖出了箱壁與油面，在油面上出現(xiàn)了大量的氣泡，使得油與空氣被吸入系統(tǒng)之中，進而影響液壓系統(tǒng)，造成液壓系統(tǒng)故障。如此看來，需要經(jīng)常保持郵箱油面的實際高度，并且回油管和吸油管都應該處于最低油面之下，利用隔板將兩者相互的分隔開來[4]。
4結語
隨著工程建設規(guī)模的不斷擴大，使得工程施工機械化得到普及。而工程施工機械化的出現(xiàn)，在加快工程建設進度的同時，也提升了施工質量。但是這樣會增加工程機械的故障率，造成工程施工成本的增加。因此，強調工程機械故障的研究，無論是對于機械本身，還是對于故障的處理，都有著重要的現(xiàn)實意義。希望通過本文的研究，對于今后的工程機械液壓傳動系統(tǒng)的故障排除有全面認識，在提供經(jīng)驗的基礎上，更加強調實踐操作。
參考文獻
［1］蔣祖信.工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷與維修［J］.內燃機與配件，20xx（1）：128-129.
［2］韓躍進.工程機械液壓系統(tǒng)故障診斷及維修技術分析［J］.現(xiàn)代商貿工業(yè)，20xx（31）：192-193.
［3］李建.工程機械液壓傳動系統(tǒng)的故障診斷及排除［J］.科技傳播，20xx（7）：79，81.
［4］鄧林興.工程機械液壓傳動系統(tǒng)故障診斷與維修［J］.科技創(chuàng)新導報，20xx（4）：70.
作者:王曉波 單位:江西銅業(yè)集團有限公司德興銅礦采礦場工程機械維修工段
液壓傳動4
1、液壓傳動和液力傳動均是以液體作為工作介質來進行能量傳遞的傳動形式。液壓傳動主要是利用液體的壓力能來傳遞能量，而液力傳動則主要是利用液體的動能來傳遞能量。
2、液壓傳動系統(tǒng)的組成：液壓泵（動力元件）、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件、液壓油。
3、粘度是選擇工作介質的首要因素。液壓介質粘度用運動粘度表示。所有工作介質的粘度都隨溫度的升高而降低，粘溫特性好是指工作介質的粘度隨溫度變化小，粘溫特性通常用粘度指數(shù)表示。
4、液壓泵的種類：齒輪泵、葉片泵、柱塞泵。
5、構成容積泵必須具備的基本條件：a、結構上能實現(xiàn)具有密封性能的可變工作容積；b、工作腔能周而復始地增大和減小，當它增大時與吸油口相連，當它減小時與排油口相連；c、吸油口與排油口不能連通，即不能同時開啟。
6、液壓泵與液壓馬達的性能參數(shù)：a、工作壓力和額定壓力；b、排量和流量；c、功率和效率。
7、qt=V*n(qt為理論流量，V為排量，n為轉速)，Nt=pqt=Tt*w(Nt為理論功率，p為工作壓力，Tt為理論轉矩，w為角速度)。
8、齒輪泵的結構特點：a、困油現(xiàn)象，措施是在兩端蓋板上開卸槽；b、徑向不平衡力，措施是采取縮小壓油口的辦法適當增大徑向間隙，在支撐上多采用滾針軸承或滑動軸承；c、齒輪泵的泄露通道及端面間隙的自動補償：泄露通道有齒側間隙、齒頂間隙、端面間隙；端面間隙補償裝置：浮動軸套式、彈性側板式。
9、內嚙合齒輪泵有漸開線齒形和擺線齒形兩種。
10、在容積式泵中，齒輪泵的流量脈動量最大，并且齒數(shù)愈少，脈動率愈大，這是外嚙合齒輪泵的一個弱點。
11、活塞組件的密封：間隙密封、活塞環(huán)密封、密封圈密封（O形密封圈、V形密封圈、Y形密封圈）。
12、濾油器的分類：a、材料和結構：網(wǎng)式、線隙式、紙質濾芯式、燒結式濾油器及磁性濾油器；b、安裝位置：吸濾器、壓濾器和回油過濾器；c、過濾精度：粗過濾器、普通過濾器、精密過濾器和特精過濾器。
13、濾油器的選用：有足夠的.過濾精度、有足夠的通油能力、濾芯便于清洗或更換。
14、對換向閥性能的主要要求是：a、油液流經(jīng)換向閥時的壓力損失要小；b、互不相通的油口間的泄露小；c、換向可靠、迅速且平穩(wěn)無沖擊。
15、按閥的操作方式有：手動式、機動式、電磁式、液動式、電液動式和氣動式。
16、對節(jié)流閥的性能要求是：a、流量調節(jié)范圍大，流量壓差變化平滑；b、內泄漏量小，若有外泄露油口，外泄露量也要笑；c、調節(jié)力矩小，動作靈敏。
液壓傳動5
一、填空題（每空2分，共30分）
1、液壓系統(tǒng)中的壓力取決于（），執(zhí)行元件的運動速度取決于（） 。
2、液壓傳動裝置由（）、（）、（）和（）四部分組成，其中（）和（）為能量轉換裝置。
3、僅允許油液按一個方向流動而反方向截止的液壓元件稱為（）。
4、溢流閥為（）壓力控制，閥口常（），先導閥彈簧腔的泄漏油與閥的出口相通。定值減壓閥為（）壓力控制，閥口常（），先導閥彈簧腔的泄漏油必須單獨引回油箱。
5、為了便于檢修，蓄能器與管路之間應安裝（），為了防止液壓泵停車或泄載時蓄能器內的壓力油倒流，蓄能器與液壓泵之間應安裝（）。
二、選擇題（每題2分，共10分）
1、將發(fā)動機輸入的機械能轉換為液體的壓力能的液壓元件是（）。
A、液壓泵B、液壓馬達C、液壓缸D、控制閥
2、溢流閥一般是安裝在（）的出口處，起穩(wěn)壓、安全等作用。
A、液壓缸B、液壓泵C、換向閥D、油箱。
3、液壓泵的實際流量是（）。
A、泵的理論流量和損失流量之和B、由排量和轉速算出的流量
C、泵的理論流量和損失流量的差值D、實際到達執(zhí)行機構的流量
4、泵常用的壓力中，（）是隨外負載變化而變化的。
A、泵的輸出壓力B、泵的最高壓力C、泵的額定壓力
5、流量控制閥使用來控制液壓系統(tǒng)工作的流量，從而控制執(zhí)行元件的'（）。
A、運動方向B、運動速度C、壓力大小
三、判斷題（共20分）
1、液壓缸活塞運動速度只取決于輸入流量的大小，與壓力無關。 （）
2、流量可改變的液壓泵稱為變量泵。 （）
3、定量泵是指輸出流量不隨泵的輸出壓力改變的泵。 （）
4、當液壓泵的進、出口壓力差為零時，泵輸出的流量即為理論流量。 （）
5、滑閥為間隙密封，錐閥為線密封，后者不僅密封性能好而且開啟時無死區(qū)。 （）
6、節(jié)流閥和調速閥都是用來調節(jié)流量及穩(wěn)定流量的流量控制閥。 （）
7、單向閥可以用來作背壓閥。 （）
8、同一規(guī)格的電磁換向閥機能不同，可靠換向的最大壓力和最大流量不同。 （）
9、因電磁吸力有限，對液動力較大的大流量換向閥則應選用液動換向閥或電液換向閥。 （）
10、因液控單向閥關閉時密封性能好，故常用在保壓回路和鎖緊回路中。 （）
四、問答題（共40分）
1、說明液壓泵工作的必要條件？（15分）
2、在實際的維護檢修工作中，應該注意些什么？（25分）
液壓傳動6
一、引言
液壓與氣壓傳動是工業(yè)動力傳動與控制技術的重要組成部分，是實現(xiàn)工業(yè)自動化的重要手段之一。液壓與氣壓傳動因其顯著的技術特點而被廣泛應用于行走機械、鋼鐵工業(yè)、土木水利工程、船舶工業(yè)、軍事工業(yè)等各領域。因此，國內很多院校的機械工程自動化、車輛工程、機電類專業(yè)都把液壓與氣壓傳動課程作為必修課。
液壓與氣壓傳動課程作為工科學校的一門專業(yè)基礎課程，具有較深的理論性，同時又具有很強的實踐性。課程致力于對學生動手能力、創(chuàng)新能力和工程實踐能力的培養(yǎng)，構建起以理論知識為基礎，以實驗教學為手段，輔以生產(chǎn)實踐和網(wǎng)絡教學的科學體系。液壓與氣壓傳動課程對其他后續(xù)課程的教學具有重要作用，其課程建設、教學改革和教學效果的好壞將直接影響到后續(xù)專業(yè)課程的開展。
二、課程教學改革研究目標
(一)實物教學解決課堂教學難點
液壓元件結構組成及工作原理是本課程的重點和難點之一，掌握這部分內容是閱讀和設計液壓回路及液壓系統(tǒng)的基礎。將典型的液壓元件拿到課堂上教學，逐一解析，真實、直觀地展示液壓元件的結構組成，使學生在觀看后，很容易就能掌握液壓元件的結構組成;同時，利用多媒體課件對各種液壓元件的形狀、組成和工作原理進行三維動畫仿真演示，增加了立體感和真實感。
(二)采用形象化的教學手段對基本回路和典型系統(tǒng)進行仿真演示，改善課堂教學效果
本課程另一個特點是液壓基本回路圖和液壓系統(tǒng)圖較多，且液壓基本回路及典型液壓傳動系統(tǒng)的工作原理是本門課程要求學生掌握的重點內容之一。通過制作“液壓與氣壓傳動CAI”課件，使用二維動畫仿真技術，用豐富的色彩、形象的圖像和運動的畫面，將液壓回路及液壓傳動系統(tǒng)的工作過程逼真地演示出來，能使枯燥的黑白圖片富有活力。
(三)加強實驗教學，提高學生的創(chuàng)新能力
自行設計制造液壓傳動綜合實驗臺，通過液壓傳動實驗，使學生初步具備對液壓元件、液壓回路的組裝和測試的綜合能力、正確處理實驗數(shù)據(jù)和分析實驗結果的能力、運用所學理論知識解決實際問題的能力，以提高學生的綜合素質。
(四)完善網(wǎng)絡教學資源
將本課程的課程介紹、教學大綱、課程計劃表、講稿、課件、實驗指導書、元器件結構工作原理二維及三維視圖、典型回路的二維動畫演示圖等上傳至網(wǎng)絡課堂，網(wǎng)上布置作業(yè)并設置相關問題，這樣方便學生學習、討論，有利于提高學生學習積極性和學習效率。
三、課程教學改革解決的主要問題
(一)提高學生學習興趣
液壓與氣壓傳動作為一門專業(yè)技術基礎課程，其理論抽象性強，初次接觸該課程時，學生往往難以適應。在實際教學中，教師要重視緒論課的重要性，要利用多媒體課件以生動的生產(chǎn)、生活實例來講述液壓技術的廣泛應用和發(fā)展前景。用貼近生產(chǎn)生活的教學培養(yǎng)學生學習興趣、激發(fā)其主觀能動性以及求知欲。
(二)改進教學方法
采用圖像、文字、動畫并茂的多媒體技術，提高教學效果。在實際教學過程中，教師要想盡各種辦法把抽象難懂的教學內容具體化、直觀化。例如，在講到液壓泵、液壓缸、液壓閥等液壓元件時，為了使教學內容便于學生學習理解，應制作液壓元器件三維圖，模擬實際結構拆裝，再用二維動畫原理圖說明其工作原理，用動畫演示其工作過程。
(三)增強學生動手實踐能力
學習任何一門知識的最終目的都是將其應用到實際生產(chǎn)實踐中。液壓與氣壓傳動作為一門應用性很強的.專業(yè)基礎課程，其教學重點是培養(yǎng)學生解決實際問題的能力。因此，在教學過程中應加強實驗環(huán)節(jié)，讓學生自己動手搭建并調試系統(tǒng)回路，增加學生動手能力，使其真正掌握液壓與氣壓傳動技術，激發(fā)學生學習的積極性。
四、課程教學改革研究重點
(一)多媒體教學、實物教學、實驗教學及本校的網(wǎng)絡課堂相結合
多媒體教學很好地把文字、圖形、圖像、動畫和聲音等信息載體有機地結合在一起，將基本元件、基本回路等工作原理通過動畫，形象、客觀、生動地表現(xiàn)出來。一些在傳統(tǒng)教學手段下很難表達的教學內容和一些枯燥無趣、呆板的知識點，通過多媒體教學，形象、生動地展示在學生眼前，加深了學生對教學重點、難點的理解。同時，通過網(wǎng)絡課堂等途徑，可收集并及時介紹本學科的最新動態(tài)，拓寬學生的知識面。
(二)注重理論與實際相結合
教學中，將生產(chǎn)實踐中的問題引到課堂中來，可以補充教材知識的不足;在例題和作業(yè)中多舉實例，理論聯(lián)系實際和學科前沿，可提高學生的參與興趣。這樣，不僅可以使學生更好地掌握基礎理論，更有利于培養(yǎng)學生透過現(xiàn)象把握本質的能力。
五、結語
通過逐步對液壓與氣壓課程的教學和實驗環(huán)節(jié)進行探索和改革，可使學生對液壓與氣壓傳動理論知識與實踐緊密結合的認識更加明確，提高了學生運用所學知識解決實際問題的能力，為其今后的學習和工作打下了堅實的理論基礎。
液壓傳動7
近年來，隨著改革開放的不斷深入，機電工業(yè)面臨著產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)化與升級，對勞動者的素質也提出了更高和更新的要求。液壓與氣壓傳動是利用液體或氣體的壓力傳遞力和運動的一種傳動，由于它具有其他傳動方式不可替代的許多特性，因此被廣泛應用于機械制造、工程機械、冶金機械、石油化工、交通運輸、礦山機械、建筑機械等各個工程技術領域。隨著微電子技術和控制理論學科的發(fā)展，液壓氣壓傳動的應用領域越來越廣，從軍用到民用，從重工業(yè)到輕工業(yè)，到處都有液壓氣壓傳動與控制技術。因此，職業(yè)技術教育必須適應現(xiàn)代化建設對人才的需要，培養(yǎng)學生具有更高、更全面的綜合職業(yè)能力。在培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力方面，教材的改革是關鍵環(huán)節(jié)。筆者就學院校本教材《液壓與氣壓傳動》改革與建設談一些認識。
一 明確培養(yǎng)目標，調整課程結構
我院屬于高等職業(yè)技術院校，主要培養(yǎng)面向工業(yè)生產(chǎn)第一線的應用型專門人才。學生走向工作崗位后，遇到有關液壓和氣壓傳動的問題一般是關于設備的安裝、調試、維修和保養(yǎng)等項目，很少接觸到系統(tǒng)的設計校核計算工作。因此，學校教育必須樹立“以素質為基礎、以能力為本位”的指導思想，注重學生的能力提高和素質培養(yǎng)，打破學科界限，調整課程結構。
《液壓與氣壓傳動》是機電類學生必修的一門專業(yè)課，主要介紹機電設備液壓與氣壓傳動的基礎知識和液壓氣壓控制技術。隨著機電技術的迅猛發(fā)展，單一的學科體系已不利于學生形成機電設備的整體意識，如機電設備的運動主要有機械傳動、液壓傳動教育論文，機電設備的控制則是液壓技術、電氣技術、數(shù)控技術乃至光學技術的有機結合。現(xiàn)行的課程結構為各學科單獨設置，以課程群的組合來建立學生的知識結構。由于各門課程自成體系，不僅相關內容低起點、重復多，浪費了大量學時，而且各門課程知識很難融會貫通、綜合運用，不利于綜合應用能力的培養(yǎng)。筆者認為應打破傳統(tǒng)的教學體系，將機械傳動技術、電氣控制技術、液壓傳動、可編程控制器應用技術、數(shù)控技術等知識設置為幾個相對獨立的模塊，并有機地結合在一起，成為一個復合型專業(yè)課程，這樣既利于培養(yǎng)學生綜合職業(yè)能力，同時還可以減輕學生的課業(yè)負擔和學習壓力，并為實踐操作技能節(jié)約大量的時間。
二 突出職教特色，優(yōu)化知識內容
職業(yè)教育必須適應市場的要求，教學內容必須具有職業(yè)性和實用性；知識應以夠用為度，不必強調過多的理論系統(tǒng)性和完整性中國知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫。
1 刪除理論性較強的內容
《液壓與氣壓傳動》課程理論抽象而實踐性又很強。因為液壓傳動的過程是在封閉的系統(tǒng)中完成的，要建立起直觀的認識是比較困難的。但是這個專業(yè)貼近生產(chǎn)實際，應用性很強。一般的液壓設備在日常生活中很少見到，所以學生缺乏感性認識，加上隨著教學的改革，本課程的教學時數(shù)已經(jīng)縮減，故而傳統(tǒng)的教學手段很難適應新形勢下的教學任務了。只有改革傳統(tǒng)的教學方法和手段，使教學方法多樣化，并加強實踐環(huán)節(jié)，才能改善教學效果。
過多、過深的理論知識不但使學生所學無用，而且可能使學生產(chǎn)生一定的恐懼、厭煩情緒，喪失學習的興趣和信心。傳統(tǒng)的《液壓與氣壓傳動》教材中液體動力學章節(jié)中存在較多繁瑣公式的推導及偏深的理論分析，如管路內的壓力損失、液體流經(jīng)小孔及間隙的流量等計算公式、各種液壓泵排量及流量的計算公式，筆者認為均可予以刪除或壓縮。另外，教材中采用較大篇幅介紹了液壓系統(tǒng)的設計方法與計算步驟，該內容主要應用于工程設計和科學研究使用，對職業(yè)教育則沒有必要掌握，也應予以刪除或壓縮。對那些必需的理論知識可作適當處理，做到“知其然”，而不必過分強調“知其所以然”。例如，葉片泵只需說明葉片泵為減少葉片滑動的摩擦力，應將葉片順轉向傾斜一定角度放置，而不必具體分析葉片的受力情況。從而使教材做到內容少而精，突出其實用性。
2 體現(xiàn)教材的先進性
科學技術的發(fā)展日新月異，教材應當不斷補充新知識、新產(chǎn)品、新技術、新工藝，使學生掌握最新的知識以適應市場要求教育論文，如氣動技術近幾十年來發(fā)展迅速，已廣泛應用于生產(chǎn)的各個領域，其工作原理與液壓傳動有許多相近之處，因此，可增加有關氣壓傳動的知識。而對于在生產(chǎn)中已淘汰或很少使用的設備和產(chǎn)品，在教材中則應予以剔除，如徑向柱塞泵由于徑向尺寸大、結構較復雜，制造困難，近年來已使用較少，該部分知識可予以省略。
3 便于教學和自學
近幾年隨著高等院校的擴大招生，學生的學習基礎普遍較差，學習能力較低。因此，教材內容應充分考慮學生的特點，盡量做到內容通俗易懂，版面豐富、活潑、直觀。傳統(tǒng)教材每章節(jié)后的復習思考題多延用了本科教材的.形式，以問答、論述、計算為主，對學生的論述、概括、分析能力有較高要求。筆者認為應適當?shù)亟档碗y度，采用學生喜聞樂見的填空、選擇、判斷題型，這樣既可以考察較廣的知識面，又可以突出知識點的理解和應用，同時也便于老師的教學和學生自學。同時，可安排一些課后討論題或生活中的實例，如挖掘機、起重機的液壓系統(tǒng)，鼓勵學生利用圖書館、互聯(lián)網(wǎng)查找所需資料、增加學習的趣味性和實用性，做到開放式教學，拓寬課堂教學范圍。
4 注意與其它教材的統(tǒng)一性
《液壓與氣壓傳動》教材中涉及到許多的電氣元件都是用字母表示，如壓力繼電器用K表示，電磁開關用YA表示，但在有關的電氣教材中，壓力繼電器用KP表示，電磁開關用YV表示教育論文，容易使學生產(chǎn)生模糊不清的概念，建議相關教材對同一元件應采用統(tǒng)一國家標準。
三 突出實踐能力的培養(yǎng)
為使學生具有一定調試和維修液壓設備的技能，必須加強學生對生產(chǎn)設備液壓系統(tǒng)分析能力的培養(yǎng)。通過大量實例分析，可使學生舉一反三，觸類旁通。同時，更好地把零散的液壓知識有機地聯(lián)系起來，得以靈活應用。
突出實踐能力的培養(yǎng)，既要培養(yǎng)學生的動手能力，更要培養(yǎng)學生分析能力、解決問題的能力。液壓系統(tǒng)在工作中會出現(xiàn)各種各樣的故障，作為生產(chǎn)操作者必須具備查找排除一般故障的能力。但傳統(tǒng)教材只在最后章節(jié)中簡單提及了常見故障及其排除方法。筆者認為這樣泛泛而談已遠遠不能滿足實際的使用要求；建議在各章節(jié)介紹液壓元件工作原理后，均應說明它們在使用中容易產(chǎn)生的故障及其排除方法，最后以典型系統(tǒng)為例，講解系統(tǒng)故障的診斷方法，培養(yǎng)學生的分析能力。
液壓課程中安排的實驗可分為演示、驗證型實驗和應用型實驗。演示、驗證型實驗缺少創(chuàng)造性，不能充分調動學生的積極性，如溢流閥的性能試驗，要求學生按照事先設計的試驗步驟進行操作，記錄相關的數(shù)據(jù)，最后經(jīng)過較繁瑣的數(shù)據(jù)處理及圖表繪制，得出溢流閥的有關性能。整個試驗都是學生按指令被動執(zhí)行，沒有自己的認識與創(chuàng)新。筆者認為此類試驗效果甚微，可予以削減中國知網(wǎng)論文數(shù)據(jù)庫。同時增加培養(yǎng)學生的綜合應用能力的應用型實驗，如液壓基本回路實驗，由學生自行設計液壓回路并通過試驗將各液壓元件安裝組合，驗證回路的可行性，把所學知識有機結合起來，在設計、聯(lián)接、調試的整個過程中，學生是主導者，能充分調動學生的積極性，大大提高了其創(chuàng)造思維及綜合應用能力。同時，為適應市場對維修能力的要求，建議增加實習演練周，加強學生對液壓元件、系統(tǒng)常見故障的分析及排除能力。
四 開發(fā)配套教學軟件，發(fā)展多媒體教學
《液壓與氣壓傳動》課程的結構圖、原理圖特別多，有的還比較復雜。過去的教學手段比較單一，主要是通過教學掛圖、教學模型等輔助教學。老師雖然下了很大的功夫，但學生卻聽得一頭霧水，漸漸失去了學習的興趣。圖文并茂的多媒體教學的出現(xiàn)，使抽象的教學內容變得直觀、生動。以溢流閥的講解為例，傳統(tǒng)教學多采用掛圖或幻燈片，教師所用的、學生所看見的不過是一些簡單、毫無生氣的二維示意圖教育論文，雖然配以教學模型進行講解，但溢流閥閥芯上移、實現(xiàn)溢流的過程，只能由學生自己發(fā)揮想象力。若利用多媒體技術，用不同顏色表示溢流閥的各組成部分，用三維動畫效果演示其裝配及工作過程，一個彩色的、立體的動態(tài)圖像呈現(xiàn)在學生面前。同時，通過與學生的雙向交流與反饋，有效地激勵學生的學習積極性與創(chuàng)造想象力，使學生真正感受到現(xiàn)代化教學的優(yōu)越性。
五 改革考核方式，加強過程考核
本課程最終考核方法應采取理論與實踐相結合的形式，理論教學包括理論考試成績、上課表現(xiàn)、完成作業(yè)情況三部分，實踐部分應包括實踐技能、實習報考、實習態(tài)度三部分。考慮到高職教育人才培養(yǎng)目標的要求，總評成績理論與實踐部分各占50%為宜。通過這樣的考核方法，一方面督促學生上課認真學習，下課及時完成作業(yè)，掌握豐富的理論知識，另一方面，又重視學生的實踐動手能力的培養(yǎng)，有效地提高了學生的學習積極性。
總之，《液壓與氣壓傳動》教材要緊跟時代發(fā)展的需要，必須打破傳統(tǒng)教材的舊條框，建立科學合理的教材體系，拓寬課堂教學范圍，豐富課堂教學內容，貫徹開放式、探討式、研究式、學習式教學形式和考核方式，并充分利用現(xiàn)代化的教學手段提高學生職業(yè)能力。
液壓傳動8
液壓與氣壓傳動是關于液壓與氣動技術一般規(guī)律及應用的一門課程，具有較強的實踐性、綜合性和應用性，但在教學過程中存在一定的教學難點，一方面教學內容枯燥、直觀性弱，學生理解和掌握起來比較難，學習興趣不高，另一方面教學過程中學生的動手操作和實踐設計機會比較少。教育部“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”旨在培養(yǎng)造就一大批創(chuàng)新能力強、適應經(jīng)濟社會發(fā)展需要的高質量各類型工程技術人才，為國家走新型工業(yè)化發(fā)展道路、建設創(chuàng)新型國家和人才強國的戰(zhàn)略服務。在該計劃下，如何構建液壓與氣壓傳動課程的知識結構以激發(fā)學生的學習興趣，如何利用實踐教學增強學生的創(chuàng)新意識和實踐能力，是一項亟待解決的課題。筆者結合“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”和機械工程及自動化專業(yè)的教學改革實踐，從教學內容、教學方法、教學思想和考核體系等方面對液壓與氣壓傳動課程進行改革與實踐。
1精選教學內容
液壓與氣壓傳動課程實踐性強，與生產(chǎn)實際聯(lián)系緊密，根據(jù)此特點，結合課程大綱要求，以培養(yǎng)學生的技術應用能力為核心，以工程應用為背景，精選教學內容，構建模塊化的課程內容體系。也就是將課程的主要知識點按模塊劃分，每個模塊的內容均由理論和實踐內容共同組成，教學內容必須保證理論知識的系統(tǒng)性和完整性，舍棄那些不為工程應用所必需的公式推導過程，力求簡單實用，以實用理論為主，注重理論知識在工程實際中的應用。例如刪除了流體力學中連續(xù)性方程、伯努利方程和動量方程等煩瑣公式的推導和論證，將重點放在其公式在工程實際的應用上;簡化了泵閥流量壓力參數(shù)計算和蓄能器容量計算過程，加入了泵閥缸等元件的選型方法和常見故障診斷等內容，在基本回路章節(jié)中增加了回路的設計方法。這樣的教學內容更能激發(fā)學生的學習積極性，更貼近工程實際應用需要。
同時，為保證課堂教學內容更加貼近液氣壓傳動的新技術，使學生了解目前最先進的液氣壓傳動技術發(fā)展狀況和發(fā)展方向，建設“動態(tài)”的課程資源，在課堂教學內容中增加具體的工程項目實例，并不斷對實例更新，配合工程現(xiàn)場實踐，實現(xiàn)了專業(yè)教學基礎性與工程應用先進性的統(tǒng)一，激發(fā)了學生的學習興趣和對液氣壓傳動技術的運用熱情。
2改革教學方法
液壓與氣壓傳動課程的`工程應用性非常強，為了培養(yǎng)學生的工程實踐能力和創(chuàng)新能力，將學生的注意力牢牢地吸引在課堂教學上，必須采取各種方法和手段優(yōu)化教學過程。
2.1完善多媒體教學方法
液壓與氣壓傳動教學內容中很多重要的液壓元件由十多個甚至二十多個零件組成，其結構和工作原理復雜，同一張液壓回路圖要涉及兩種或兩種以上的不同工作狀態(tài)。如果僅利用板書和靜態(tài)掛圖講解，讓學生自己想象，勢必使一些學生感到枯燥乏味、直觀性差、難懂而失去學習興趣，達不到滿意的教學效果。
在液壓與氣壓傳動教學中，采用多媒體教學，除書中所涉及圖片外，將大量的動畫、照片和錄像引入課堂，以激發(fā)學生的學習興趣和積極性。采用多媒體教學方法，將復雜的液壓元件結構形狀、零件組成和工作原理進行動畫仿真演示，增加了元件結構的立體感和真實感，使抽象深奧枯燥的工作原理變得簡單直觀。將液壓回路和系統(tǒng)圖制作成色彩鮮明形象生動的動畫，在不同工況下，控制元件和執(zhí)行元件的動作順序、油液的流動方向一目了然。這樣的教學方法很容易集中學生的注意力，激發(fā)他們的學習興趣，對學生而言，可以較好地理解和掌握教學內容，教師則有更多的時間提高專業(yè)素質和講課藝術，使教與學的過程變得輕松和愉快。
2.2實施啟發(fā)式教學
古人云：學起于思，思源于疑。為了將學生牢牢地吸引在教學上，使學生成為教學過程的主角，教師采取啟發(fā)式教學，經(jīng)常在教學過程中創(chuàng)設問題。例如在講解外嚙合齒輪泵的工作原理時，教師先講解齒輪泵的結構，接著演示齒輪泵的工作原理動畫，讓學生觀察，接下來教師復述上節(jié)課的知識點容積泵工作三要素，引導學生從容積泵工作三要素的角度分析，外嚙合齒輪泵是如何工作的?學生盯著動畫，積極思考，互相討論，課堂氣氛活躍起來。這時教師應適時鼓勵學生主動站起來回答問題。又例如，教師在講解完先導式溢流閥的工作原理后，設置問題：如果先導式溢流閥高壓不溢流，它的故障會出在哪里?如果低壓就溢流，故障又出在哪里?讓學生在思考問題的過程中加深對先導式溢流閥工作原理的理解。
這種啟發(fā)式教學方法，吸引學生積極主動地參與到課堂中，培養(yǎng)學生自覺獲取知識的能力，使知識掌握得更加牢固，提高了教學效果。
2.3采用比較式教學
液壓與氣壓傳動教學內容中涉及大量的元件結構、工作原理和職能符號，有的從外觀看比較相像，容易使學生混淆。對于這樣的教學內容，在教學過程中采取類比式教學法會取得良好的教學效果。例如壓力閥的重點講述內容先導式溢流閥、先導式減壓閥和先導式順序閥，其外觀近似，結構和工作原理復雜且有相似之處，在講授該知識點時，將3個閥的結構特點、工作原理、職能符號、安裝位置、作用等列表對比，并多次播放工作原理動畫，在不斷地比較中加深學生對知識點的理解和把握。例如在講授葉片泵時，在介紹完單作用葉片泵和雙作用葉片泵的結構和工作原理之后，列出一系列問題對二者進行比較，讓學生自己去尋找二者之間的不同。學生在分析和比較這些問題的過程中，加深了對知識點的理解，牢牢掌握了教學內容，并提高了分析問題和解決問題的能力，培養(yǎng)了工程綜合能力。
3加強實踐教學
液壓與氣壓傳動是一門實踐性很強的課程，卓越工程師的教育培養(yǎng)僅僅通過課堂教學難以實現(xiàn)教學目標，必須加強對學生的實踐教學。為培養(yǎng)學生的動手操作能力和實踐設計能力，我們建立了創(chuàng)新實踐實驗室，除傳統(tǒng)的演示和驗證性實驗外，重點建設需要學生實際動手構建且具有創(chuàng)新性的設計性實驗，學生利用現(xiàn)有的QCSB雙面氣體傳動實驗臺和YCSB液壓傳動測試實驗臺，設計自主實驗項目。學生以個人為單位，按以下步驟進行實驗：
(1)充分了解實驗臺中的各個元器件，挑選出其中的一些為己所用，準備進行液壓與氣壓系統(tǒng)的設計。
(2)設定自己所搭建的系統(tǒng)要實現(xiàn)哪些功能，并確定系統(tǒng)的名稱，繪制自己要設計系統(tǒng)的系統(tǒng)圖，寫出設計系統(tǒng)的工作原理。
(3)利用所選元器件搭建系統(tǒng)，并請教師檢查，以保證實驗的安全進行。
(4)動手操作進行演示，如果實現(xiàn)預期的功能則該實驗成功。當學生看到自己搭建的系統(tǒng)按照預期設計進行動作時，大大提高了其進行工程實踐的自信心。
設計性實驗提高了學生的學習積極性和主動性，培養(yǎng)了學生綜合運用所學知識的能力，使學生的實際動手能力得到鍛煉，為將來在實際工程中進行液壓和氣壓傳動系統(tǒng)的設計打下一定的基礎。
4改革考試體系
傳統(tǒng)的考試內容分為基礎理論知識和實驗內容，考試形式均為卷面考試，無法考核學生的動手操作能力和實際設計能力。針對卓越工程師的教育培養(yǎng)目標，建立新的考試體系，使之與應用實踐結合起來，考試內容更加多元化，考試方法更注重提高學生的創(chuàng)新實踐能力。考試內容和方法為：
(1)作業(yè)占10%。作業(yè)的起步成績?yōu)?分，根據(jù)作業(yè)的完成情況，包括正確性、獨立性和工整性，教師給出評語，獲到“好”一次，作業(yè)成績加1分，加至10分為止，得到“?”一次，作業(yè)成績扣1分，扣至0分為止，沒有得到評語，不加分也不減分。作業(yè)成績打分機制避免了作業(yè)抄襲，讓學生在日常學習過程中養(yǎng)成獨立、嚴謹?shù)暮昧晳T。
(2)課堂表現(xiàn)占10%。在液壓與氣壓傳動教學過程中，教師常采用啟發(fā)式教學，不斷在課堂中設疑，鼓勵學生回答問題，使學生成為課堂的主角。課堂表現(xiàn)的起步成績?yōu)?分，學生回答一次問題加1分，加至10分為止。這種答題積分的獎勵機制，激發(fā)學生積極思考，鼓勵學生大膽發(fā)言，使教學效果上了一個新的臺階。
(3)實驗占10%。泵閥元器件的拆裝實驗和液氣壓基本回路實驗為傳統(tǒng)實驗項目，占5%，這5分學生比較容易拿到，對于設計性實驗，當學生所設計系統(tǒng)無誤且動手操作使系統(tǒng)正常動作時，才拿到另外的5分。在實實在在分數(shù)的驅動下，學生的動手操作欲望被大大激發(fā)，從而在動手中培養(yǎng)了創(chuàng)新意識和實踐能力。
(4)期末考試占70%。考試內容中除了非常重要的占60%的基礎理論知識外，還增加了占考試成績10%的系統(tǒng)分析和設計題目，題目中的系統(tǒng)元件殘缺不齊，讓學生根據(jù)工況要求添加所需要的元件，并設計不同工況下各個元件的工作狀態(tài)，這種試題主要考核學生對復雜液壓與氣壓系統(tǒng)的分析能力和設計能力，培養(yǎng)學生將來在工程實際中獨立進行液壓與氣壓系統(tǒng)設計的自信心。
這樣的考試內容與考試方式在檢驗學生對基礎理論知識掌握情況的同時，也培養(yǎng)了學生的實踐動手能力，使每個學生都積極參與到教學過程中，對引導學生主動學習，敢于動手操作起到了促進作用，提高了工程實踐能力。
5結束語
在“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”下，液壓與氣壓傳動教學過程更應該注重理論教學與實踐教學的聯(lián)系，經(jīng)過幾年的探索和實踐，提高了教學質量，提升了課程建設的層次，逐步形成了一套基本滿足“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”要求的新課程體系。
液壓傳動9
10機電4 105301437 徐碩
我們本學期接觸和學習了液壓傳動這門課，剛開始的我們對于液壓沒有絲毫的概念，我們什么都不懂，我們第一次接觸了液壓。我們開始學習液壓傳動課的時候，我們就像無頭的蒼蠅，我們不知從哪學起，更不知道學這個有什么用途和今后在社會上的作用。
液壓傳動這門課是Harry老師和李老師教我們的。從這個學期第一節(jié)課開始他們就嚴格要求我們。總是強調跟著他們學習要集中精神，是比較累的，要學到實在的知識。他們總是想辦法調動我們的積極性。一方面課上要跟著老師的思路走，另一方面，要不斷加強自己自學的能力。大學不可能老師把所有的東西都講出來，而且很多都是需要自己去理解和消化的。要舉一反三。最主要的是，不管自己現(xiàn)在的興趣怎么樣，對于這么課程不是很了解。還是要去不斷學習，做好課堂筆記。
剛開始的我們學習液壓非常的吃力，我們從最初的元件學起，我們根本不知道這些元件的名字，更不知道他們的用途，漸漸地我們對液壓傳動這門課慢慢的厭煩了，甚至到了一種抵處這門課的情緒。也都有了放棄這門課的打算。但是李老師和Harry老師明白了我們，并沒有放棄我們，他們很有耐心的叫我們認識每一個元件，教我們液壓的原理：
Pressure applied on a confined and static fluid is transmitted equally and undiminished in all directions and acts with equal force on all equal areas。
我們明白了液壓的原理和認識液壓的元件之后，漸漸地我們對液壓有了一定的認識。我們也慢慢的喜歡上了液壓這門課。有了一定的基礎，之后李老師和Harry老師就教我們如何做實驗，剛開始的我們對實驗器材也不懂，但是經(jīng)過兩位老師耐心的講解和示范，我們有了一定的了解。為了激勵我們學習，讓我們更好地完成液壓的試驗，老師們把我們班同學分成了四組：Red， Blue， Yellow， Green。 他們讓我們比賽看看哪組完成的快而且正確，開關打開他們能運行。完成的好的那組會得到一個笑臉和老師的表揚。我們在做實驗中遇到了很多困難，看似簡單的實驗我們做了一遍又一遍，不是壓力小了，就是線子連錯了，很煩。我們一遍一遍的請教老師，各組的同學都很努力，想得到老師的表揚。最后我們終于完成了實驗。由于知識的匱乏，難免有許多考慮不周全的地方，如果沒有李老師和Harry老師的幫助，想要完成這個實驗是難以想象的。雖然我們都很累，都留下了汗水，但是我們認為值得，因為我們有收獲。我們學到了知識。
在實驗課上我們也學習了液壓的在社會上的應用：如一般工業(yè)用的塑料加工機械、壓力機械、機床等；行走機械中的工程機械、建筑機械、農(nóng)業(yè)機械、汽車等；鋼鐵工業(yè)用的
冶金機械、提升裝置、軋輥調整裝置等；土木水利工程用的.防洪閘門及堤壩裝置、河床升降裝置、橋梁操縱機構等；發(fā)電廠渦輪機調速裝置、核發(fā)電廠等等；船舶用的甲板起重機械（絞車）、船頭門、艙壁閥、船尾推進器等；特殊技術用的巨型天線控制裝置、測量浮標、升降旋轉舞臺等；軍事工業(yè)用的火炮操縱裝置、船舶減搖裝置、飛行器仿真、飛機起落架的收放裝置和方向舵控制裝置等。
我們明白了液壓的用途之后，我們也為自己確定了目標，我們更明白了我們這門課的重要性，也明白了我們將來在社會上也很重要。
在實驗課上，我們還明白了團隊的合作精神的重要性，人只要踏入社會上，就避免不了團隊的合作。合作在工作中必不可少。謝謝老師教會了我們人生中重要的一課———團隊的合作。
俗話說得好：“付出總有回報。”我們通過一學期的努力，我們學到了許多的知識，我們也明白了許多的道理。我們不僅學到了課本上的知識，也學習了許多課本上學習不到的知識。
通過學習液壓這門課，使我掌握了很多實用的知識和方法，老師講授生動活潑。我們的生活離處處都有機械，電也是離不開機械的，以后會結合的更緊密。謝謝老師對我的栽培，希望以后再機械方面還能請教您！
在這里我首先要衷心的感謝李老師和Harry老師。本學期從最初的學習基礎知識，到最終試驗完成，皆得益于李老師和Harry老師敏銳的觀察力和獨到的思維角度，字里行間也處處透著李老師和Harry老師的心血。他們認真負責的工作作風，方正崇高的為人品德，影響了我的人生觀以及世界觀，提高了思想修為。高山景行，德厚流光，我慶幸能在自己的人生觀與世界觀定型階段能遇上這樣兩位師長。在最后，謹向李老師和Harry老師表示我衷心的感謝。
液壓傳動10
1、液壓傳動的工作原理是（ 帕斯卡 ）定律。即密封容積中的液體既可以傳遞（力 ），又可以傳遞（運動 ）。（帕斯卡、力、運動）
2、、液壓管路中的壓力損失可分為兩種，一種是（沿程壓力損失 ），一種是（局部壓力損失 ）。（沿程壓力損失、局部壓力損失）
3、液體的流態(tài)分為（ 層流）和（紊流 ），判別流態(tài)的準則是（ 雷諾數(shù) ）。（層流、紊流、雷諾數(shù)）
4、我國采用的相對粘度是（恩氏粘度 ），它是用（ 恩氏粘度計 ）測量的。（恩氏粘度、恩氏粘度計）
5、在液壓系統(tǒng)中，由于某些原因使液體壓力突然急劇上升，形成很高的壓力峰值，這種現(xiàn)象稱為（液壓沖擊 ）。（液壓沖擊）
6、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（縮小壓力油出口 ）。（縮小壓力油出口）
7、單作用葉片泵的特點是改變（偏心距e ）就可以改變輸油量，改變（偏心方向 ）就可以改變輸油方向。（偏心距e、偏心方向）
8、徑向柱塞泵的配流方式為（徑向配流 ），其裝置名稱為（ 配流軸 ）；葉片泵的配流方式為（ 端面配流 ），其裝置名稱為（配流盤 ）。（徑向配流、配流軸、端面配流、配流盤）
9、V型密封圈由形狀不同的（支撐環(huán) ）環(huán)（ 密封環(huán) ）環(huán)和（壓環(huán) ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）
10、滑閥式換向閥的外圓柱面常開若干個環(huán)形槽，其作用是（ 均壓 ）和（密封 ）。（均壓、密封）
11、當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電信號的液－電信號轉換元件是（壓力繼電器 ）。（壓力繼電器）
12、根據(jù)液壓泵與執(zhí)行元件的組合方式不同，容積調速回路有四種形式，即（變量泵-液壓缸 ）容積調速回路（變量泵-定量馬達 ）容積調速回路、（定量泵-變量馬達 ）容積調速回路、（變量泵-變量馬達 ）容積調速回路。（變量泵－液壓缸、變量泵－定量馬達、定量泵－變量馬達、變量泵－變量馬達）
13、液體的粘性是由分子間的相互運動而產(chǎn)生的一種（ 內摩擦力 ）引起的，其大小可用粘度來度量。溫度越高，液體的粘度越（小 ）；液體所受的壓力越大，其粘度越（大 ）。（內摩擦力，小，大）
14、絕對壓力等于大氣壓力（+相對壓力 ），真空度等于大氣壓力（-絕對壓力 ）。（+相對壓力，－絕對壓力）
15、液體的流態(tài)分為（ 層流 ）和（紊流 ）兩種，判斷兩種流態(tài)的準則是（ 雷諾數(shù) ）。（層流，紊流，雷諾數(shù)）
16、液壓泵將（ 機械能 ）轉換成（液壓能 ），為系統(tǒng)提供（ 壓力油 ）；液壓馬達將（ 液壓能 ）轉換成（機械能 ），輸出（轉矩 ）和（轉速 ）。（機械能，液壓能，壓力油；液壓能，機械能，轉矩，轉速）
17、在實際工作中，泵的q實（ 小于 ）q理，馬達的q實（大于 ）q理，是由（ 泄露 ）引起的，縮小q實、q理二者之差的主要措施為（ 改善密封 ）。（＜，＞，泄漏，提高加工精度、改善密封＝
18、齒輪泵困油現(xiàn)象的產(chǎn)生原因是（齒輪重合度大于1 ），會造成（震動和噪音 ），解決的辦法是（在泵蓋上加工卸荷槽 ）。（齒輪重合度ε≥1，振動和噪音，在泵蓋上加工卸荷槽）
19、雙作用葉片泵通常作（ 定 ）量泵使用，單作用葉片泵通常作（變 ）量泵使用。（定，變）
20、軸向柱塞泵改變（ 斜盤 ）的傾角可改變（ 排量 ）和（流量 ）。（斜盤，排量，流量）
21、單桿液壓缸可采用（差動 ）連接，使其活塞缸伸出速度提高。（差動）
22、在先導式溢流閥中，先導閥的作用是（ 調壓 ），主閥的作用是（溢流 ）。（調壓、溢流）
23、過濾器可安裝在液壓系統(tǒng)的（ 吸油 ）管路上、（ 壓力油 ）管路上和（回油 ）管路上等。（吸油、壓力油、回油）
24、容積調速是利用改變變量泵或變量馬達的（ 排量 ）來調節(jié)執(zhí)行元件運動速度的。（排量）
25、齒輪泵存在徑向力不平衡，減小它的措施為（縮小壓力油出口 ）。（縮小壓力油出口）
26、雙作用葉片泵也稱（定 ）量泵，單作用葉片泵也稱（變 ）量泵。（定、變）
27、在定量泵供油的系統(tǒng)中，用流量控制閥實現(xiàn)對執(zhí)行元件的速度調節(jié)。這種回路稱為（節(jié)流調速回路 ）。（節(jié)流調速回路）
28、V型密封圈由形狀不同的（支承環(huán) ）環(huán)、（ 密封環(huán) ）環(huán)和（壓環(huán) ）環(huán)組成。（支承環(huán)、密封環(huán)、壓環(huán)）
29、當油液壓力達到預定值時便發(fā)出電信號的液－電信號轉換元件是（ 壓力繼電器 ）。（壓力繼電器）
30、溢流閥在液壓系統(tǒng)中起調壓溢流作用，當溢流閥進口壓力低于調整壓力時，閥口是（關閉 ）的，溢流量為（ 0 ），當溢流閥進口壓力等于調整壓力時，溢流閥閥口是（開啟 ），溢流閥開始（溢流 ）。（關閉、0、開啟、溢流）
31、液壓泵按其輸出液流的方向可分為（ 單 ）向泵和（雙 ）向泵。液壓泵的卸荷有（壓力 ）卸荷和（流量 ）卸荷兩種方式。（單、雙、壓力、流量）
32、液壓油(機械油)的牌號是用（運動粘度 ）表示的。N32表示（ 40℃時油液的運動粘度為32cst ）。（運動粘度、40℃時油液的運動粘度為32cst（厘斯））
33、在液壓流動中，因某處的壓力低于空氣分離壓而產(chǎn)生大量氣泡的現(xiàn)象，稱為（氣穴現(xiàn)象 ）。（氣穴現(xiàn)象）
34、液壓系統(tǒng)若能正常工作必須由（動力元件 ）、（執(zhí)行元件 ）、（調節(jié)控制元件 ）、（輔助元件 ）和工作介質組成。（動力元件、執(zhí)行元件、調節(jié)控制元件、輔助元件）
35、活塞缸按其結構不同可分為（ 雙桿式 ）和（單桿式 ）兩種，其固定方式有（ 缸體 ）固定和（ 活塞桿 ）固定兩種。（雙桿式、單桿式、缸體、活塞桿）
36、液壓控制閥按其用途可分為（壓力控制閥 ）、（流量控制閥 ）和（方向控制閥 ）三大類，分別調節(jié)、控制液壓系統(tǒng)中液流的（ 壓力 ）、（ 流量 ）和（方向 ）。（壓力控制閥、流量控制閥、方向控制閥、壓力、流量、方向）
37、節(jié)流調速回路按節(jié)流閥的位置不同可分為（ 進油路 ）節(jié)流調速、（回油路 ）節(jié)流調速和（ 旁油路 ）節(jié)流調速回路三種。（進油路、回油路、旁油路）
38、容積節(jié)流調速是采用（變量泵 ）供油，節(jié)流閥（調速閥）調速，（變量泵 ）的流量去適應（節(jié)流閥 ）的流量。（變量泵、變量泵、節(jié)流閥（調速閥））
39、液壓系統(tǒng)中的'能量損失表現(xiàn)為壓力損失，壓力損失可分為兩類，一種是（ 沿程壓力損失 ）損失，一種是（局部壓力損失 ）損失。（遠程壓力損失、局部壓力損失）
40、外嚙合齒輪泵的（困油現(xiàn)象 ）、（徑向不平衡力 ）、（泄露 ）是影響齒輪泵性能和壽命的三大問題。（困油現(xiàn)象、徑向不平衡力、泄漏）
41、調速閥是由（定差減壓閥 ）與（ 節(jié)流閥 ）串聯(lián)而成的組合閥。（定差減壓閥、節(jié)流閥）
42、徑向柱塞泵改變排量的途徑是（改變定子和轉子間的偏心距 ），軸向柱塞泵改變排量的途徑是（ 改變斜盤的傾角 ）。（改變定子和轉子間的偏心距、改變斜盤的傾角）
43、根據(jù)液流連續(xù)性原理，同一管道中各個截面的平均流速與過流斷面面積成反比，管子細的地方流速（ 大 ），管子粗的地方流速（ 小 ）。（大、小）
44、節(jié)流調速回路根據(jù)流量控制閥在回路中的位置不同，分為（進油路節(jié)流調速回路 ）、（ 回油路節(jié)流調速回路 ） 和（ 旁油路節(jié)流調速回路 ）三種回路。（進油路節(jié)流調速回路、回油路節(jié)流調速回路、旁油路節(jié)流調速回路）
45、常利用三位四通閥的O型中位機能具有鎖緊（ 鎖緊）功能。（鎖緊）
46、液體在外力作用下流動時，液體分子間的內聚力阻礙分子間的相對運動而產(chǎn)生一種內摩擦力叫（粘性 ），其大小可用（粘度 ）來衡量。（粘性、粘度）
47、外嚙合齒輪泵消除困油現(xiàn)象的方法是（ 在端蓋上銑兩條卸荷槽 ），為減小徑向不平衡力齒輪泵的（ 壓油 ）口小于（吸油 ）口。（在端蓋上銑兩條卸荷槽、壓油、吸油）
48、先導式溢流閥由（先導閥 ）和（ 主閥）兩部分組成。（先導閥、主閥）
49、理想液體的伯努利方程的物理意義為：在管內作穩(wěn)定流動的理想液體具有（比壓能 ）、（比位能 ）和（ 比動能 ）三種形式的能量，在任意截面上這三種能量都可以（相互轉化 ），但總和為一定值。（比壓能、比位能、比動能、相互轉化）
50、調速閥由（定差減壓閥 ）和（節(jié)流閥 ）串接組合而成。（定差減壓閥、節(jié)流閥）
51、調速回路有（節(jié)流調速回路 ）、（容積調速回路 ）和（容積節(jié)流調速回路 ）三種形式。（節(jié)流調速回路、容積調速回路、容積節(jié)流調速回路）
52、造成液體在間隙中流動的原因有兩個，一種是（壓差流動 ），一種是（剪切流動 ）。（壓差流動、剪切流動）
53、液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中控制油液（ 壓力）、（ 流量 ）及流動方向的元件。（壓力、流量）
54、液壓傳動是以（ 液壓液 ）為工作介質，依靠液體的（壓力能 ）來實現(xiàn)運動和動力傳遞的一種傳動方式。（液體、壓力能）
55、液體流動時分子間的（內聚力 ）要阻止分子（相對運動 ）而產(chǎn)生的一種（內摩擦力 ），這種現(xiàn)象叫液體的粘性。（內聚力、相對運動、內摩擦力）
56、理想液體作定常流動時，液流中任意截面處流體的（總比能 ）由（比壓能 ）、（ 比動能）與比位能組成，三者之間可以互相（轉化 ），但（ 總和 ）為一定值。（總比能、比壓能、比動能、轉化、總和）
57、變量軸向柱塞泵排量的改變是通過調整斜盤（傾角 ）的大小來實現(xiàn)的。（傾角）
58、液壓系統(tǒng)的壓力大小取決于（負載 ）的大小，執(zhí)行元件的運動速度取決于（ 流量）的大小。（負載、流量）
59、常用的液壓泵有（ 齒輪泵 ），（葉片泵 ）和（ 柱塞泵 ）三大類。液壓泵的總效率等于（容積效率 ）和（機械效率 ）的乘積。（齒輪泵、葉片泵、柱塞泵、容積效率、機械效率）
60、雙作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（2 ）次，單作用式葉片泵的轉子每轉一轉，吸油、壓油各（1 ）次。2次、1次
61、液壓閥按其用途不同分為（ 壓力 ）控制閥、（流量 ）控制閥和（ 方向）控制閥。（壓力、流量、方向）
62、比例閥可以通過改變輸入電信號的方法對壓力、流量進行（ 連續(xù) ）控制。（連續(xù)）
63、液壓基本回路就是能夠完成某種特定控制功能的（液壓元件 ）和管件的組成。（液壓元件）
64、液壓系統(tǒng)的壓力取決于（ 負載 ）的大小。（負載）
65、為減小困油現(xiàn)象的危害，常在齒輪泵嚙合部位側面的泵蓋上開（卸荷槽 ）。（卸荷槽）
66、滑環(huán)式組合密封圈由（滑環(huán) ）和（o形密封圈 ）組成。（滑環(huán)、O形密封圈）
液壓傳動11
各位領導，專家，同仁：
你們好!
我說課的課題是“液壓傳動原理”，下面我將從四個方面來說明這堂課的教學設計。
一、教材
1.教材的地位及其作用
本節(jié)課是全國統(tǒng)編教材《機械基礎》第三篇《液壓傳動》第九章《液壓傳動的基本概念》中的第一節(jié)。本節(jié)內容是學習新課的起點，是液壓傳動技術原理的核心。
2.教學目標：根據(jù)教學大綱要求，結合學生現(xiàn)有知識水平和理解能力，確定本節(jié)課的教學目標。
（1）知識目標：了解液壓傳動技術的發(fā)展概況；掌握液壓傳動原理、性能；掌握液壓傳動的組成部分。
（2）能力目標：通過講解培養(yǎng)學生分析問題的能力；培養(yǎng)學生運用所學知識于生產(chǎn)實際的能力；學習液壓傳動技術的能力。
（3）思想目標：以“千斤頂、翻斗車、推土機、飛機起落架”等為例說明液壓傳動技術已廣泛應用于各行各業(yè)，正在為我國國民經(jīng)濟的發(fā)展和工業(yè)水平的提高發(fā)揮著重要作用。使學生認識到學習液壓傳動技術的重要性。培養(yǎng)學生勇于創(chuàng)新的能力。
3.教學重點、難點的確立：結合教材和學生的實際情況，確立本節(jié)課的重點是液壓傳動原理。因為只要學生掌握了液壓傳動原理，今后在學習液壓泵和液壓缸原理時，就能比較容易理解和掌握。本節(jié)課的難點是液壓傳動能量的轉換，因為能量轉換概念比較抽象，學生不易掌握。所以，以“千斤頂”為例充分利用掛圖說明：機械能→液壓能→機械能的轉換過程，增強學生學習的直觀性。
二、教法
1.讓學生了解液壓傳動的發(fā)展概況，激發(fā)學生學習的積極性。
2.利用實物“千斤頂”、結合掛圖，采用直觀教學法，使教與學相結合，講解與啟發(fā)相結合，多讓學生動腦動手，充分體現(xiàn)以學生為主體，教師為主導的教學原則。
3.以問答的方式了解學生對概念的掌握情況，發(fā)現(xiàn)問題及時糾正。
4.通過“看、問、講、練”法突破教學難點。
三、學法
《液壓傳動》是一門專業(yè)基礎課，具有較強的理論性和實踐性，過去學生沒有接觸過《液壓傳動》方面的理論知識，學習時難度較大。因此，教師在授課過程中以實例為主，采用“看、問、講、練”法，讓學生積極地參與到教學中來，教給學生學習方法，同時要求學生多與生活實際相結合，從理論到實踐，再由實踐到理論，從而加深學生對概念的理解。增強學生學習的趣味性。
四、教學程序（共90分鐘）
1.概況（13分鐘）：通過了解液壓傳動概況，提出問題，問題由易到難。
（1）過去有多少人見過“千斤頂”？（讓學生觀看實物，注意觀察學生）
（2）過去有多少人操作過“千斤頂”？什么場合？
（3）“千斤頂”是靠什么傳遞能量的？即工作介質是什么？
（4）“千斤頂”為什么能頂起幾噸重至上百噸重的物體？
通過以上回答了解學生的.基本情況，同時進一步激發(fā)其學習《液壓傳動》的興趣。
2.講授新課（77分鐘）
（1）在講原理前首先強調應注意兩點（5分鐘）
通過學生觀察實物后，教師啟發(fā)學生回答：一是液壓傳動是在一個“密封”的“系統(tǒng)”中，二是液壓傳動“系統(tǒng)”到處都充滿著等壓液體。以上兩點是液壓傳動的基本條件，否則無法傳遞能量（此兩點教材中沒有總結出）。
（2）液壓傳動原理（30分鐘）
在講原理時應教給學生新的記憶方法，即按“千斤頂”操作順序記憶原理，效果比較好，只要有圖學生就能按操作順序說出液壓傳動原理。
（3）液壓傳動系統(tǒng)的組成（15分鐘）
要結合實物和掛圖進行講解。在講解時要強調放油閥的操作，操作不當，會造成事故。例如：某地一輛翻斗車支起車箱的“千斤頂”有些失靈，司機排除故障做放油操作，由于車箱頂起時沒有用棍子頂住就去放閥門，結果閥門一松，整個車箱就壓下來，造成傷亡事故。從此例啟發(fā)學生從“密封”聯(lián)想到“系統(tǒng)”這一概念，有任何一個地方泄漏，整個系統(tǒng)的壓力平衡就會被破壞。同時血的教訓使學生們知道按“規(guī)程”操作的重要性。
（4）課堂練習及問答（14分鐘）
目的是使學生鞏固所學概念，加深對所學知識的了解、掌握。
問題：
a．每人列舉液壓傳動與生活有關的3個例子。
b．看圖回答液壓傳動原理。
c．液壓傳動系統(tǒng)的組成部分。
d．液壓傳動的基本條件是什么。
根據(jù)學生的回答評定學生的課堂成績。
（5）小結（5分鐘）。簡要回顧本節(jié)課的概念、重點及應注意的問題。
（6）布置作業(yè)（5分鐘）。依據(jù)大綱和所學內容，結合學生具體情況布置。
作業(yè)：P149―1、2
補充題：a．敘述液壓傳動原理？b．液壓傳動的基本條件是什么？（7）預習：教材P141－146（3分鐘）布置思考題。
液壓傳動12
一、實踐目的及主要內容：
實踐目的：
基于《液壓與氣壓傳動》課程理論學習知識，認識液壓傳動系統(tǒng)的各類元件，并能用實驗平臺搭建相應的液壓系統(tǒng)回路，完成所需控制功能。
實踐內容：
（1）液壓實驗工作臺的認識，與操作方法學習
（2）液壓閥類元件的認識和拼接
（3）液壓回路的識別與分析
（4）基本回路的搭接（調速、調壓、卸載、速度換回，多缸協(xié)作）
（5）液壓系統(tǒng)的回路的應用設計（根據(jù)指定液壓系統(tǒng)動作，完成回路設計和搭建）
（6）液壓系統(tǒng)的PLC控制設計（熟悉PLC組態(tài)控制）
二、實踐過程及結果（有需要的可以分步驟進行記錄）：
實驗一液壓實驗臺的操作和液壓元件認識
液壓元件是液壓系統(tǒng)的重要組成部分，通過元件的拆裝實驗，不但可以搞清楚結構圖上難以表達的復雜結構和油路，還可以感性地認識各個元件的外形尺寸及有關零件的安裝部位，并且對一些重要零件的材料，工藝及配合要求獲得初步的了解，以便在將來的工作實際中能正確選用元件，設計出較合理、較理想的液壓系統(tǒng)。
一、實驗儀器
各類液壓泵、方向控制閥、壓力控制閥、流量控制閥
二、實驗用工具
內六角扳手、固定扳手、螺絲刀、尖嘴鉗等
（一）方向控制閥的拆裝
在液壓系統(tǒng)中，方向閥在數(shù)量上占有相當大的比重，品種和規(guī)格在閥類里是較多的。它的工作原理比較簡單，是利用閥芯和閥體間相對位置的改變來實現(xiàn)油路的接通或斷開，以滿足對油路提出的各種要求。
1、實驗目的
了解單向閥、二位四通手動閥、三位四通手動閥、行程閥、電磁換向閥、液動換向閥、轉閥的結構和功用，分析其操縱方式、連通方式、回油方式、定位和回位方式及其他特點。
2、實驗步驟
1）、先觀察各閥的外部結構，弄清每個油口的作用，然后拆下外部螺釘。
2）、拆下定位和操縱用的零件，分析各個零件的作用。
3）、拔下閥芯，觀察閥芯的結構，分析閥芯外部臺肩的個數(shù)及上面開的數(shù)量不同的環(huán)形槽的作用。
4）、觀察閥體結構，分析閥芯外部油口的個數(shù)，內部沉割槽的個數(shù)和外部油口相對應的連通，特別是“L”油口的作用。
5）、把閥體和閥芯相配合，分析閥芯在不同位置時的油路通道。
6）、按相反順序裝復。
（二）壓力控制閥的拆裝
壓力控制閥都是利用油液壓力對閥芯產(chǎn)生推力，此推力與彈簧力平衡，使閥芯位于不同的位置上，從而控制閥口開度，實現(xiàn)壓力控制。
1、實驗目的
了解先導式溢流閥、減壓閥的工作原理、結構和功用。
2、實驗步驟
1）、拆下先導閥體上的四個螺釘，分開主閥和先導閥。
2）、擰下主閥底部的螺母，取出彈簧和閥芯。
3）、觀察主閥體，分析溢流閥、減壓閥P1、P2油口的位置和泄漏口的結構。
4）、觀察溢流閥、減壓閥主閥芯結構，分析上下阻尼孔直徑的大小，徑向孔，閥芯上的三角小槽的作用。
5）、松開先導閥上的緊定螺釘，卸下調壓螺母和鎖緊螺母。
6）、取下錐閥及彈簧，分析該彈簧與主閥彈簧的區(qū)別。
7）、結合課本上的剖面圖，弄懂先導閥的結構。
8）、結合課本和實物，分析溢流閥、減壓閥的工作原理。
9）、按相反順序裝復。
（三）流量控制閥的拆裝
流量控制閥是通過改變節(jié)流口通流面積的'大小或通流通道的長短來改變局部阻力的大小，從而實現(xiàn)對流量的控制。
1、實驗目的
了解節(jié)流閥和調速閥的工作原理，結構及功用，弄清其調節(jié)方式，節(jié)流口形式及主要優(yōu)缺點。
2、實驗步驟
1）、先觀察各閥的外部結構，弄清每個油口的作用，然后拆下外部螺釘。
2）、取出閥芯，觀察節(jié)流口的形狀，分析其優(yōu)缺點。
3）、分析彈簧的作用及調節(jié)方式。
4）、分析調速閥的定差減壓閥的閥芯的結構和作用。
5）、按相反順序裝復。
（四）液壓控制實驗臺的操作學習
1、YQS—B液壓實驗臺的簡介
該實驗臺集可編程控制器和各種液壓元件模塊為一體，可進行常規(guī)的氣動、液壓基本控制回路實驗。實驗臺采用PLC控制方式和繼電器控制兩種方式。液壓實驗臺工作參數(shù)如下：
電機：M3P4H523功率：2.2kw轉速：1420rpm電壓：380V
泵：FA—11B額定排量：11ml/rev額定壓力：7MPa
2、操作面板說明：
液壓面板上部圖
A1、可編程控制器（PLC）：實現(xiàn)自動控制。工作時用數(shù)據(jù)線將PLC與電腦連接（也可以直接用手持編碼器實現(xiàn)控制）通過電腦編寫控制語句或梯形圖給PLC發(fā)出指令，實現(xiàn)自動控制。
液壓傳動13
摘要：分析了機電類專業(yè)課“液壓與氣壓傳動”在行業(yè)內的地位和需求，提出了人才培養(yǎng)目標結合區(qū)域經(jīng)濟和人工智能化的需要，按照工程認證標準，修改教學大綱，編寫應用性教材，構建實踐創(chuàng)新平臺，應用計算機分析軟件，構建了以技術應用為目標的培養(yǎng)計劃和改造課程體系，培養(yǎng)學生的工程實踐能力。
關鍵詞：工程教育認證；專業(yè)課培養(yǎng)體系建設；工程技術應用
一、工程教育認證
工程教育認證的概述。所謂工程教育認證就是指一些專業(yè)認證機構對高等教育機構內部增設的各類工程學項目進行具有專業(yè)性的認證，然后由相關的協(xié)會以及協(xié)會內的教育專家共同探討，為我國日后的工程行業(yè)的發(fā)展儲備大量優(yōu)秀的人才，保證其人才的質量，這種認證理念是由美國在20世紀提出的，且其已經(jīng)成為了我國目前最為重要的一種教育保障制度。
2.工程教育認證的基本理念。
（1）以學生們?yōu)橹黧w。工程教育認證的最基本理念就是以學生們?yōu)檎n堂教學的主體，對其實施教學，整合教學資源，形成資源的共享，并對其進行教學內容以及各項活動的安排，把學生們的感受放在首位，并適當?shù)乜剂坑萌藛挝粚ζ涞臐M意程度，將其評價參數(shù)作為主要的參考標準。
（2）產(chǎn)出導向。該項基本理念主要是對教學方案的設計以及其實施的效果進行考量，引導學生們接受各類教育的知識理論，同時還要對學生們的核心能力進行考察，保障教學的有效性。
（3）持續(xù)改進。持續(xù)改進主要是對機制的改良，保證相關的專業(yè)知識的質量，實施有效的監(jiān)控管理，并不斷地改進其教學機制，在提升持續(xù)跟蹤改進效果的同時，讓專業(yè)化人才得以更加高效地發(fā)展。
3.工程教育認證的基本特性。
（1）評價的自愿性。通常來說，工程教育認證的方式具有一定的自愿性，學校可以自行進行申請，不能采取強制性的措施，讓相關的教育單位加入到其中。
（2）評價的合格性。工程教育認證主要對一些理工科的人才進行質量的管理和控制，讓相關的專業(yè)化人才可以達到該行業(yè)發(fā)展的基礎要求。
（3）外部的評價。工程教育認證具有獨立性和非盈利性，在實施這種認證方式時，需要讓工科的畢業(yè)生達到相關的質量標準，實施一種外部的評價。
（4）同行的評價。工程教育認證是由多個相關專業(yè)的專家共同進行的一種評價方式。同行的`評價是非常重要的，具有重要意義。
（5）實證的評價。工程教育認證是需要對一些專業(yè)對照認證標準進行考量，并選擇是否接受的一種工作方式，在此同時，還要對其提供一些相關的證據(jù)，滿足其需求，實施一種有效的評價。
二、機電類專業(yè)課“液壓與氣壓傳動”在當今行業(yè)中的地位與需求
液壓與氣壓傳動課程無論是從機械設計的角度來看，還是從自動化專業(yè)的角度來看，該課程都是屬于一種基礎性比較強的專業(yè)課程，該課程的開設對相關專業(yè)認證的畢業(yè)生有著一定的要求，需要讓學生們了解相關的數(shù)學知識，懂得將數(shù)學和自然科學結合在一起，并讓其可以科學合理地應用到實際的工程當中，同時注重對復雜工程問題的講解，構建一個可實施性比較強的實驗方案，使用正確的方式來進行實驗，對實驗所得到的相關數(shù)據(jù)信息進行綜合性的分析，從而得到更加精準的結論。液壓傳動具有一定的技術優(yōu)勢，這項優(yōu)勢的存在使得其能有效地在水利工程、生物醫(yī)學等事業(yè)中發(fā)揮出其最大的效用，成為了一項不可取代的基礎性技術，且該技術的綜合性以及實踐性都比較強。所以，該課程的開展對我國經(jīng)濟事業(yè)的發(fā)展具有很大的影響，占據(jù)著重要的地位。
三、專業(yè)課“液壓與氣壓傳動”的培養(yǎng)計劃的實施
培養(yǎng)計劃和教學大綱按照工程教育的要求編寫。按照工程教育認證的要求，針對畢業(yè)要求，重新撰寫教育大綱，在傳統(tǒng)的教學內容上，增加現(xiàn)代計算機仿真軟件的應用、增加綜合性實踐項目的開設、增加結合當今時代的需要的課程設計，增加了基于互聯(lián)網(wǎng)+的教學手段和控制技術的應用，增加了液壓設備的故障診斷和遠程監(jiān)控方面的應用，極大地提高學生解決工程問題的能力。
2.基于二維碼掃碼的《液壓與氣壓傳動》教材的編寫與應用。通過編寫“十三五”應用性本科教材，在教材中，加強了流體力學的系統(tǒng)性理論，液壓元器件的工作原理和性能介紹，常規(guī)回路和工程案例回路，增加了速度控制技術和壓力控制技術應用，增加了大量的工程案例，增加了液壓系統(tǒng)設計的方法，增加了碼書技術的應用，在教材中比較枯燥的原理性介紹中，增加了基于移動手機的二維碼掃碼技術的使用，讓學生通過移動手機掃書本上的二維碼，可以通過手機視頻得到知識的講解和原理性的介紹的展示，極大地提高了學生的形象性學習，大大地提高了學習效果。
3.理論課程教學模式的構建。首先，要將動畫和模型有效地結合在一起，直觀地進行相關知識理論的傳授，利用一些標本、影像等，進行數(shù)據(jù)信息的傳遞。讓整個教學課堂充滿畫面感，適當?shù)嘏溆靡恍┎鍒D，讓學生們能夠更加嚴謹?shù)赜^察整個實物，吸引學生們的課堂注意力，利用模型和動畫，進行畫面結構的展示，將抽象的問題變得更加生動立體，幫助學生們進行知識理論的理解和學習，激發(fā)出學生們學習的興趣。其次，要對學生們進行啟發(fā)式的教學，對課程教材的內容以及結構進行深入的了解，依據(jù)學生們自身的學習能力以及發(fā)展狀態(tài)，來進行啟發(fā)式的教學，保證學生們主體的課堂地位，調動起學生們學習相關理論知識的積極性。
4.實踐教學環(huán)節(jié)措施。
（1）常規(guī)實驗的訓練：《液壓與氣壓傳動》課程傳統(tǒng)的實驗項目主要有元件拆裝實驗、液壓泵性能實驗、節(jié)流調速回路性能實驗等。這些實驗項目在實驗開始前便能夠確切預知實驗結果或實驗現(xiàn)象，所以都是驗證性實驗，其實驗目的是促使學生進一步掌握和鞏固所學理論知識。
（2）綜合實驗項目的開發(fā)：加強綜合性與設計性實驗項目的開發(fā)，盡最大限度地提高學生解決復雜工程問題的能力，開發(fā)液壓元器件性能分析實驗。
（3）基于工程機械的液壓綜合實驗項目開發(fā)應用：基于視覺和智能制造的工程機械的液壓傳動技術的綜合應用，是符合時代的發(fā)展要求，符合工業(yè)4.0的產(chǎn)業(yè)化要求的，作為工程教育認證下的應用型本科教學，應該及時搭建相應的實驗平臺。常熟理工學院機械工程教育中心，是省級教育示范中心，著手讓學生在普通的工程機械挖掘機方面通過畢業(yè)設計增加了基于視覺功能和智能比例控制系統(tǒng)，讓學生在智能控制方面，學習到了速度控制和壓力控制技術的方法。
（4）基于遠程控制技術的應用在液壓與氣壓傳動方面的實驗應用：遠程控制技術與故障診斷技術，也是比較前沿的技術，在液壓實驗平臺建設方面也是我們考慮和研制的方向，通過該實驗平臺的建設，讓學生得到訓練，了解到基于互聯(lián)網(wǎng)+的技術在工程機械方面的問題如何解決，數(shù)據(jù)如何采集、傳送、接收、分析等，大大地提高了學生分析問題、解決問題的能力。
（5）增加機電液綜合設計與綜合實驗：為了更好地提高學生的綜合設計能力，我們開發(fā)設計基于波浪能發(fā)電的流體驅動的發(fā)電系統(tǒng)，給學生提出設計要求，以液壓原理設計、控制系統(tǒng)設計、比例伺服系統(tǒng)的設計、機械機構設計計算及優(yōu)化、液壓系統(tǒng)的優(yōu)化設計、綜合實驗的展開作為鋪墊，通過2周的課程設計和綜合實驗，大大地提高了學生的綜合能力。
（6）MATLAB的液壓系統(tǒng)仿真技術、AMESIM仿真技術在液壓系統(tǒng)中的應用：為了更好地使學生分析液壓系統(tǒng)，優(yōu)化液壓系統(tǒng)，增加了學生自主學習MAT-LAB、AMESIM的液壓系統(tǒng)仿真技術，通過開放性實驗，給學生目標，讓學生自己去研究與分析，增強學生共同學習、共同探討問題，最終解決問題的能力培養(yǎng)。
四、結語
本文對“液壓與氣壓傳動”課程以及應用進行嘗試，提出了提高學生解決復雜工程問題的實踐，基于互聯(lián)網(wǎng)+的教學與實踐、平臺建設、工程意識的培養(yǎng)，除了教學觀念的轉變、老師能力的提升，還能培養(yǎng)出更多工程意識優(yōu)良的學生，提高工程教育水平。
參考文獻：
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液壓傳動14
《液壓傳動》這門課程是我們機械工程系各專業(yè)學生必修的一門專業(yè)基礎課，同時是為培養(yǎng)學生們在機械制造方面創(chuàng)新精神和實踐能力而開設的一門重要課程。該課程主要目的是讓學生掌握液壓傳動的基礎知識，掌握各種液壓元件的工作原理、特點、應用和選用方法，熟悉各類液壓傳動基本回路的功用、組成和應用場合等。
對于該門功課的心得體會，我想從教與學兩方面談談自己的想法。
一、學
從學生的角度出發(fā)，該怎么學好這門功課呢？無可否認，我們必須培養(yǎng)對其的興趣。通過對《液壓傳動》這門功課興趣的培養(yǎng)，深入學習其基本原理和操作技能，培養(yǎng)我們的分析解決能力，并且努力發(fā)揮自身主觀能動，積極思考，激發(fā)學習當中的潛能。當然除了具備以上這些就想學好這門功課，說實話很難，不管做什么或者學習什么，都要講究方法，“常勝將軍”為什么總是能夠打“大勝仗”呢？關鍵就在于凡事都講究方法。對于我們所學的《液壓傳動》這門課的學習方法是怎樣的呢？
1）安排好學習中的諸多環(huán)節(jié)
學習《液壓傳動》理論課時，按照預習→聽講→鞏固（做作業(yè)、討論）→復習這個環(huán)節(jié)進行著每一節(jié)課程，特別是上課一定要時刻保持著清醒的頭腦，認真聽講，勤于思考，提高上課效率，掌握每一個理論的作用，尤其那些特別重要的概念，我們要反復思考，不懂的知識點要及時與同學交流或者請教老師將其解決。
2）善想、勤問、樂看
由于《液壓傳動》的理論涉及面廣，教材上只是最基本的理論內容，當中其實留有很大的空間給學生思考，想象。因此最好的讀書方法就是對書中的每一知識點都問一個為什么。
3）適當做習題
盡量多做習題是學好《液壓傳動》的前提，因為概念、理論的掌握是以反復做習題為基礎的，教材和網(wǎng)站上的許多習題都是課堂上內容的精選，多做習題可以更加深刻的認識和理解書中的各個概念。同時通過做習題，可以進一步發(fā)現(xiàn)問題，并且?guī)е鴨栴}去復習，這樣可以達到事半功倍的效果。
4）參考相關的文獻
學生學習完某一章后，應通過閱讀網(wǎng)站提供的參考資料，擴大知識面，豐富課堂上教師所授的知識點。
以上2）、3）、4）點是對就是對1）點中的各個環(huán)節(jié)進行詳細的闡述，除了對理論課的學習，當然實踐環(huán)節(jié)是必不可少的，正所謂實踐是檢驗真理的唯一標準。
5）認真對待實驗課
液壓傳動是實踐性很強的.課程，通過實驗來驗證所學的理論，來鞏固概念，開拓思路，提高分析問題、解決問題的能力，鍛煉心理素質，提高心理承受能力。
學生應該充分重視每一次實驗課，課前應認真學習教師提供的實驗指導書，弄明白每一次實驗的目的、實驗的內容，設計合理的實驗步驟，在實驗過程中，要善于思考，善于總結，實驗完成后要認真寫實驗報告。
由于液壓傳動的課程特點，有些實驗涉及面非常大，實驗過程中很可能出現(xiàn)一些意想不到的問題，學生在實驗過程中遇到問題，一定不要氣餒，要善于總結各種問題，不僅要知其然，更要知其所以然，那么你的經(jīng)驗和知識將隨著問題的解決越來越豐富。
二、教
從老師的視角出發(fā)，老師們應堅持以學生為本的理念，且以教育理論為指導，以靈活多樣的教學方法，有效地調動學生的學習積極性，促進學生的積極思考，激發(fā)學生的潛能。但是理想與現(xiàn)實是有差距的，由于各種因素的影響，現(xiàn)今的教學現(xiàn)狀并不盡如人意。
1）課程學時少但教學內容多
我們所學的專業(yè)是材料成型及控制工程，《液壓傳動》這門功課也是我們專業(yè)的必修課，可以說該門功課是我們專業(yè)的主學科之一，它所學內容包括液壓傳動的工作原理、系統(tǒng)組成，學會液壓元件及系統(tǒng)的安裝、調試等內容。然而這功課的學時并不是很長，也就上十三周，一周兩次課，這厚厚的一本書包含著多少概念啊，要在這短短的二十六次課內上完，能上完嗎？即使上完，那真正能夠將這么多概念理解透徹的又能有幾人。
2）學生學習興趣低而教學方法手段單一
作為學生當中的一員，我深刻明白學生對學習的興趣一直不高，他們在學習上沒有信心，沒有興趣，沒有學習方法。進入高等院校，他們的自控能力本身就不是非常強，自主學習意識就更加淡薄了，所以如何提高學生的學習興趣是教學方法改革首先要解決的問題。長期以來，我院的液壓傳動教學受教師能力水平和教學條件的限制，在教學方法上以講授為主，往往是滿堂灌;在教學手段上以多媒體為主，缺乏實物、模型、示教板、液壓系統(tǒng)原理模型等更為直觀的教學手段，尤其是實際工作情境的創(chuàng)設、實際應用技能的培養(yǎng)極其缺乏，學生得不到實用技能的鍛煉。，即使有實驗室，那多數(shù)也只是存在兩種情況：以擺設的形式存在，學生想要親自動手嘗試很難；理論課與實驗課嚴重脫節(jié)，大多數(shù)都是先把理論課全部上完，過幾周后，才開始安排實驗，這樣的教學安排可合理？
教與學兩者是相輔相成、共同發(fā)展的，只要一者發(fā)展不合理，必然影響到另一者的發(fā)展，現(xiàn)階段的教學體系中不僅僅《液壓傳動》這門課程是這樣，其他的課程依然如此，但是我們不要因此就對教學事業(yè)喪失信心，我相信，隨著社會的發(fā)展，這種局面必然被改變，迎來的也必然是一種嶄新的、利于學生成長的教學體系。
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