冰雪天氣正確的開車養護技巧

　　1、上路別緊張雪天開車既不要麻痹大意，也不要過于緊張。遇到緊急情況時，精神緊張會導致慌張、反應遲鈍。放松心情、慢速行駛，多數情況都可以輕松處理。

　　2、早晨擦車窗早晨熱車時，別只坐在車里等著，下車把后風擋和側窗上的雪清理一下，順手擦一擦后視鏡和轉向燈，為行駛中觀察做好準備。由于夜間氣溫較低，經常出現雨刷被凍住的情況。在風擋上的冰融化之前，請別開動雨刷刮雪，雨刷的驅動電機也可能因此燒毀。

　　3、彎前先減擋;在駕校學車的時候，每個人都練過彎前減擋。在直線行駛中，將速度降低到適合轉彎的車速，并隨之減到合適的擋位，然后再轉彎。這是雪中安全 駕駛的重要技術。很多人習慣在轉彎過程中輕帶剎車減速，并在彎中減擋，這是雪中駕駛的大忌。轉彎時車的中心在彎角外側，剎車容易造成車輛側滑。此外，彎中 減擋只能單手扶方向盤，對處理意外情況非常不利。無論是雪天還是平時，司機都應盡量做到彎前減擋。正常路況條件下，在彎前減擋，不但有利于在彎中處理意外 情況，而且在轉彎后可以利用低擋位的大扭矩輸出盡快提速，提高路口的通過效率。

　　4、保持牽引力;在任何情況下，始終保持掛檔行使。在雨雪天氣，保持適當的牽引力更安全一些。如果因為車輪抱死使發動機被憋滅而失去動力，將是最糟糕的事情。有abs的車，需要司機一腳踩死，把一切交給abs去處理。

　　5、側撞更便宜如果發生事故無可避免，那么側撞的代價更小些。保持除霜常開

　　6、起步用二檔：在冰面上或已經被壓實的雪地起步，如果出現打滑的情況，請用二檔起步。由于冰面的阻力較小，并不需要像普通路面那樣大的扭矩輸出。如果仍 以大扭力起步的話，很容易出現驅動輪撓地空轉的情況。由于差速器的存在，前驅動會向驅動力較小的車輪一側竄動，司機會本能的修正方向盤，但仍難以控制。

　　7、霧燈不能常開如果沒有大霧，請關上后霧燈;如果是在城里開車，請把前霧燈也關了。由于霧燈比普通的近光燈更明亮，如果在沒有必要的時候讓它胡亂發 亮，只會干擾其他駕車人士的視線，嚴重的話，可能造成車禍。在城里的街道上，經常看見一些車的大燈、后霧燈一齊亮，晃得后車的司機睜不開眼

　　8、預測行車和前車保持足夠的反應距離，如果發現前車有減速、并線的趨勢，提前減速準備，心存僥幸只能增加麻煩。

　　長時間低速行車、反復起步停車，雪天的耗油量會大一些。如果油量已經少于1/4，盡快找個加油站吧。冰雪路面上下坡，輪胎附著系數低容易車輪打滑空轉;避免激烈操控急剎車。

　　雖說現在考駕照越來越嚴格，可考場畢竟不是實際道路，不能教會你所有的駕駛技巧。一上路，車內所有人的安全就全托付駕駛者了。那么面對路上各種突發狀況，到底應該如何應對?為此茶哥專門請教了參加CRC的賽車手朋友，讓他從最基礎的角度出發，教我們在緊急狀況下用最正確的處理方式避險，從而達到安全駕駛的目的。

　　轉向不足

　　轉向不足是前驅車的噩夢，大部分情況下面對推頭我們只能束手就擒，實際上掌握了技巧也是可以應對的。

　　當遇到轉向不足時，馬上要同時做兩個動作：一是收油門或踩剎車，二是往彎道外側的方向稍稍轉動方向盤。收油是為了減少前橋負擔，往彎道外側轉向是降低前輪的側向受力，讓它們重新找回抓地力。做完這兩個動作后，車輛就會又回到你的掌控之下了，然后再把方向打回彎心，順利出彎。

　　轉向過度

　　有不足就有過度，濕滑路面上即使是前驅車也會遇到因轉向過度出現失控的危險。

　　當你過彎時感受到車尾已經積極地甩向了彎道外側，此時你必須迅速地收油并反打方向，將車頭迅速扳回，應該說這套動作沒有太多技術上難以實現的地方，最主要的地方就是反打方向的操作，幅度、速度都很關鍵，對車身的姿態要有一個大致的概念，因為車輛在高速旋轉的時候人是很容易暈的，如果在真實路況中遇到更是容易因為緊張而判斷失誤，所以在練習的時候要結合對車身的判斷來掌握好方向盤的操作。

　　緊急避讓

　　緊急避讓就是用強力剎車加迅速轉向的方式來躲避正前方突然出現的障礙物。

　　這套動作的關鍵在于動作的及時跟進，首先要培養意識，如果前方突然出現障礙物應該去踩剎車，遺憾的是很多事故都是由于駕駛者一緊張就去踩了油門;其次是轉向的配合，在全力剎車情況下車輛的重心會猛烈前移，此時前軸的受力突然加大，輪胎抓地力增強，轉向力度、反饋也都和平常完全不一樣，在這種狀態下手臂上要稍微多發一些力才行。

　　高速并線

　　高速并線更適合用在車多的情況下，比如你所在的車道前方出現障礙物，但旁邊車道后方有來車，如果你踩死剎車并且變道就有可能被后方來車追尾，所以要用繼續前進的方式。

　　當車速在90km/h左右，看到障礙物后迅速松開油門——不要踩剎車——同時控制方向來躲避障礙物。車輛從加速狀態到松開油門，重心也會有前移，但程度比踩死剎車的情況要小很多，同時車本身的速度也沒有太大下降，因此打方向的動作一定要緩慢沉穩，幅度稍微大一些或者動作快了一些都會讓車輛失去控制，對車頭動作一定要有個預判，盡量把車身姿態掌握在自己手里。

　　高速爆胎

　　爆胎這事兒真的不常見，只要我們能按照限速駕駛的話，就算高速路行駛發生爆胎事故也不是什么大事兒，但前提是千萬沉住氣別慌，按照下面的辦法一定能HOLD住。

　　1全程雙手緊握方向盤且一定不能打方向盤

　　2爆胎發生后絕對不能立刻全力剎車

　　3如果情況允許可控請抽出手，花0.5秒去開啟雙閃，完成后立刻繼續握緊方向盤

　　4觀察后視鏡很關鍵

　　5如果是高速路況下爆胎，車速低于100公里/小時后，再輕帶剎車減速

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