【優(yōu)選】設(shè)計(jì)方案3篇
為了確保工作或事情有序地進(jìn)行，我們需要提前開始方案制定工作，方案是在案前得出的方法計(jì)劃。那么我們該怎么去寫方案呢？下面是小編幫大家整理的設(shè)計(jì)方案3篇，僅供參考，歡迎大家閱讀。
設(shè)計(jì)方案 篇1
活動目標(biāo):
1、 引導(dǎo)幼兒學(xué)習(xí)欣賞漫畫，理解漫畫的語言和思維內(nèi)涵，感知漫畫夸張的表現(xiàn)手法。
2、 使幼兒認(rèn)識到破壞環(huán)境的危害,激發(fā)環(huán)境保護(hù)意識.
3、 培養(yǎng)幼兒對漫畫的興趣和幽默感.
活動準(zhǔn)備：
環(huán)保題材漫畫若干幅，幼兒已具備初步的環(huán)保意識。
活動過程：
1、 出示漫畫一，到若課題。
師：“今天我們一起來欣賞一幅有趣的畫，畫的名字叫做《為了我的寶寶》
2、 提出問題，引導(dǎo)幼兒觀察畫面，并和幼兒討論畫面的內(nèi)容。
�。�1） 從這幅畫上你看到了什么？
�。�2） 畫上的人是誰？她有什么奇怪的地方？（讓幼兒說說這個(gè)懷著小敖包的阿姨戴著防毒面具、背著氧氣瓶）
�。�3） 她為什么要這樣打扮呢？（引導(dǎo)幼兒觀察漫畫上的工廠，說說環(huán)境被污染的現(xiàn)象及對人們早成的危害）
�。�4） 師小結(jié)：由于工廠里排出的廢氣污染了空氣，這個(gè)阿姨怕吸進(jìn)有毒的空氣傷害肚子里的寶寶，只好戴上防毒面具，背著氧氣瓶上街去了。
3、 幫助幼兒理解漫畫的思想內(nèi)涵和夸張的表現(xiàn)手法。
�。�1） 師引導(dǎo)幼兒聯(lián)系日常生活進(jìn)行討論：“我們平常在街上有沒有看到過戴防毒面具的'人？”“如果看帶了你會覺得怎么樣？”（很可笑）
�。�2） 所以我們看到這幅畫上的阿姨也覺得很可笑，但是她的樣子卻告訴我們一個(gè)很重要的道理，是什么呢？（引導(dǎo)幼兒討論白狐環(huán)境的重要性）
�。�3） 師小結(jié)：這幅畫畫得很夸張，既讓人覺得可笑，又讓人人明白了一個(gè)道理，這種畫就叫做漫畫。
4、 遷移經(jīng)驗(yàn)，欣賞和討論另一幅環(huán)保漫畫。
展示幾幅漫畫，告訴幼兒漫畫的名稱，讓幼兒自由觀察和討論：你從這幾幅漫畫中看到了什么？它們有什么可笑的地方？說明了舍命道理？
5、 讓幼兒表演講述漫畫內(nèi)容
6、 幼兒繪制環(huán)抱漫畫。
活動結(jié)束：
小朋友一起聽音樂。
設(shè)計(jì)方案 篇2
那是一個(gè)難忘的夜晚，我在做作業(yè)，時(shí)鐘已經(jīng)打響了10下，我埋頭苦學(xué)、疲憊不堪，能有什么辦法呢，我心里想著，我決定我要“逃跑”，我想變成一條魚，在江河湖海里盡情游泳，我先在紙上畫了一條魚，閉上眼睛，靜靜地想著，我忽然身體一動，我真的`變成了一條魚，在江里游來游去。我從未能這么身臨其境地觀察過，突然，我感覺肚子有一點(diǎn)餓了，忽然發(fā)現(xiàn)前面有一個(gè)新鮮的食物，“我”就以迅雷不及掩耳之勢飛奔過去，一口咬住食物，沒想到的是，食物竟然把“我”拉了上去，我現(xiàn)在才發(fā)現(xiàn)我是魚呀，唉，我一看，啊，釣“我”的竟然是爸爸，他在準(zhǔn)備做午餐，沒想到，我吃了那么多條魚，今天竟然要吃“我”了。他把“我”帶回家里，準(zhǔn)備拿刀修理“我”，我閉上眼睛等待死神降臨，但怎么覺得不痛呀，我真希望此時(shí)變成一只烏龜，我睜開眼睛一看，旁邊還有兩只烏龜，是貪吃鬼和靜靜，它們又在疊羅漢了…
我突然從我的幻想中醒來，一看，時(shí)鐘已經(jīng)11點(diǎn)了，又聽見媽媽在說：“都幾點(diǎn)了，作業(yè)還沒有做完呀”，爸爸又說：“做完作業(yè)趕快睡覺，現(xiàn)在是長身體的時(shí)候”。
設(shè)計(jì)方案 篇3
1 概況
本工程位于泉州南安濱海工業(yè)園區(qū)，跨越三號排洪渠，橋梁中心設(shè)計(jì)樁號K0+038.198。結(jié)構(gòu)形式采用兩跨20m預(yù)制空心板，全長47m，橋面總寬度為10m，橋面布置： 0.25m（欄桿）+1.25m（人行道）+7.00m（行車道）+1.25m（人行道）+0.25m（欄桿）=10.00m。橋梁中心線與排洪渠正交。
2 設(shè)計(jì)依據(jù)及規(guī)范
1）．《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTJ B01-20xx
2）．《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》 JTG D60-20xx
3）．《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D6l一20xx
4）．《公路橋涵鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D62-20xx
5）．《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTG D63-20xx
6）．《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TB02-01-20xx
7）．《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTG/T F50-20xx
8）．《城市橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ 11-20xx
3 橋梁結(jié)構(gòu)比選
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橋梁的跨徑選擇主要從橋梁結(jié)構(gòu)的受力性能、經(jīng)濟(jì)性，橋梁景觀等方面考慮。
a、受力性能
從受力結(jié)構(gòu)角度考慮，通�？鐝�35m范圍內(nèi)都是橋梁結(jié)構(gòu)的常見跨徑，無論是現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)還是裝配式結(jié)構(gòu)都可以滿足結(jié)構(gòu)的受力要求。
b、經(jīng)濟(jì)性
橋梁的跨徑對橋梁工程的造價(jià)影響較大：減小跨徑可以減少上部結(jié)構(gòu)的費(fèi)用，但會增加下部結(jié)構(gòu)的費(fèi)用；反之則相反。因此，從經(jīng)濟(jì)性上考慮，橋梁跨徑的選擇是上下部結(jié)構(gòu)費(fèi)用平衡的結(jié)果。
結(jié)合考慮，本橋采用2跨20米簡支梁橋。
（二）上部結(jié)構(gòu)的比選
城市橋梁的選型除了要滿足以前的安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀以外，還要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營期間的服務(wù)水平，耐久性，后期養(yǎng)護(hù)，對環(huán)境、交通的影響等因素。本工程的橋梁結(jié)構(gòu)形式選擇即依據(jù)這樣的原則進(jìn)行。
a、結(jié)構(gòu)的材料比選：
橋梁結(jié)構(gòu)從材料類型上區(qū)分可以分為鋼結(jié)構(gòu)、混凝土結(jié)構(gòu)以及鋼-混凝土疊合結(jié)構(gòu)。 相對于混凝土，鋼材具有強(qiáng)度-密度比大，跨越能力強(qiáng)，結(jié)構(gòu)高度低等特點(diǎn)，因此對橋梁結(jié)構(gòu)具有較高的適應(yīng)性。但由于其造價(jià)相對昂貴，而且運(yùn)營維護(hù)期內(nèi)需多次涂裝防護(hù)，費(fèi)用較高。尤其泉州地區(qū)位于晉江、洛陽江入�？�，鋼結(jié)構(gòu)的防腐問題尤其突出。另外，鋼結(jié)構(gòu)橋梁的橋面鋪裝施工工藝復(fù)雜，要求較高。因此除非節(jié)點(diǎn)跨徑要求較高、結(jié)構(gòu)高度受到控制、施工條件較差等因素制約而采用鋼結(jié)構(gòu)外，一般推薦采用混凝土結(jié)構(gòu)。
b、結(jié)構(gòu)的形式比選：
橋梁的選型除了要滿足安全、適用、經(jīng)濟(jì)、美觀外，還要綜合考慮橋梁結(jié)構(gòu)在運(yùn)營期間的服務(wù)水平，耐久性，后期養(yǎng)護(hù)，對環(huán)境、交通的影響等因素。
常見橋梁上部結(jié)構(gòu)橋型綜合比較表 結(jié)構(gòu) 序號 板梁 T梁或小箱梁 連續(xù)箱梁 體系項(xiàng)目 1 景觀效果 差 較差 好 2 施工影響 較小 一般 較大 3 施工速度 較快 較快 較慢 4 施工難易程度 容易 較易 一般 5 結(jié)構(gòu)耐久性 一般 一般 好 6 行車舒適性 一般 一般 好 7 相對造價(jià) 低 較低 較高 8 技術(shù)指標(biāo) 低 較低 較高 9 跨越能力 ≤20m 20m≤，≤40m 一般＜100m 由以上表格，綜合考慮本項(xiàng)目橋梁的受力性能、經(jīng)濟(jì)性及橋梁景觀，本橋選用裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁�？招陌辶航Y(jié)構(gòu)由工廠預(yù)制后運(yùn)輸至施工場地，現(xiàn)場吊裝完成施工，是目前采用較多的.橋梁上部結(jié)構(gòu)形式。其結(jié)構(gòu)高度低，工廠化程度高，運(yùn)輸、吊裝方便，對地面交通影響較小，且工程造價(jià)較低，從而被廣泛采用，因此本橋采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼空心板梁比較合理。
4 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
�。�1）橋梁設(shè)計(jì)荷載：城-B，人群荷載3.5Kpa。
（2）橋面寬度： 0.25m（欄桿）+1.25m（人行道）+7.00m（行車道）+1.25m（人行道）+0.25m（欄桿），總寬10.00m。
（3）橋梁縱坡：1.3%；橋梁行車道橫坡：2.0%（向外），人行道橫坡1.5%（向內(nèi)）。 （4）地震作用：地震烈度：Ⅶ度，地震動峰值加速度等于0.15g。 （5）河道等級：非通航河道。 （6）設(shè)計(jì)洪水頻率：1/100。
�。�7）結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)安全等級：二級；環(huán)境類別：Ⅱ類；設(shè)計(jì)重要性系數(shù)：1.0。 （8）設(shè)計(jì)基準(zhǔn)期：100年。
5 橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
（一）橋梁總體布置
橋梁全長均為47m，橋面橫向全寬均為10m；橋梁結(jié)構(gòu)均為兩跨簡支板組成，單跨跨徑20m。 （二）橋梁上部結(jié)構(gòu)
橋梁上部結(jié)構(gòu)采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑為20m的預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制空心板，板厚0.95m，中板板寬1.25m，邊板板寬1.87m（懸臂0.63m），全橋共有10片中板，4片邊板�？招陌宀捎脴蛄翰┦浚�3.03版本）專業(yè)軟件進(jìn)行驗(yàn)算，按全預(yù)應(yīng)力砼受彎構(gòu)件計(jì)算。
�。ㄈ蛄合虏拷Y(jié)構(gòu)
橋墩為樁柱式橋墩，立柱采用φ130cm圓柱，樁基采用φ150cm鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋臺采用輕型橋臺，橋臺基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，樁徑φ130cm。本方案設(shè)計(jì)因缺少地質(zhì)勘查報(bào)告，樁底標(biāo)高暫未定。
6 主要材料
�。ㄒ唬┗炷�
空心板采用C50預(yù)應(yīng)力混凝土，橋面鋪裝采用C50防水混凝土，搭板、橋墩帽梁、墩柱采用C30混凝土，臺帽、前墻、及承臺采用C30混凝土，樁基采用C30水下混凝土，承臺墊層采用C15素混凝土。
主梁混凝土應(yīng)進(jìn)行最佳配合比設(shè)計(jì)與試驗(yàn)(并獲取強(qiáng)度、彈性模量及徐變的參數(shù)，以便對設(shè)計(jì)提供的部分參數(shù)進(jìn)行修正)，并要求最大水灰比小于0.50，最小水泥用量大于300kg/m3，最大氯離子含量小于0.06%，最大堿含量小于1.8kg/m3，同時(shí)應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制和檢測。混凝土石料強(qiáng)度不低于混凝土強(qiáng)度的2倍。
�。ǘ╀摻g線及普通鋼筋
鋼絞線采用高強(qiáng)度、低松弛Φ15.24鋼絞線，抗拉強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值為1860MPa。每束鋼絞線的張拉控制應(yīng)力為1376MPa，控制張拉力為956.3KN，采用兩端張拉。其技術(shù)性能必須符合中華
人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 5224-20xx）《預(yù)應(yīng)力混凝土用鋼絞線》的規(guī)定。
普通鋼筋一般直徑>φ10的采用HRB400(吊環(huán)鋼筋除外)， <φ10的一般采用HPB300，而φ10鋼筋以施工圖為準(zhǔn)。鋼筋技術(shù)性能應(yīng)分別符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《鋼筋混凝土熱軋光圓鋼筋》（GB 1499.1-20xx）、《鋼筋混凝土熱軋帶肋鋼筋》（GB 1499.2-20xx））的規(guī)定。
預(yù)應(yīng)力錨具：必須采用成品錨具及其配套設(shè)備，并應(yīng)符合中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 14370-20xx）《預(yù)應(yīng)力筋用錨具、夾具和連接器》、中華人民共和國交通部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JT 329.2-97）《公路橋梁預(yù)應(yīng)力鋼絞線用錨具、連接器試驗(yàn)方法及檢驗(yàn)規(guī)格》等技術(shù)要求。
�。ㄈ┢渌�
橋梁欄桿采用花崗巖欄桿，支座采用D250板式橡膠支座，橋梁伸縮縫采用D40型伸縮縫。
7 問題與建議
1.本階段方案設(shè)計(jì)缺少場地地形，建議業(yè)主及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)測。 2.本階段方案設(shè)計(jì)缺少地質(zhì)勘察報(bào)告，建議業(yè)主及時(shí)補(bǔ)堪。
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