安全個人檢討書

時間：2022-01-11 09:35:40 檢討書我要投稿

安全個人檢討書

　　在有過錯的情況下，為了避免今后再出現(xiàn)此類事件，需要寫檢討書來好好地檢討，在寫檢討書的時候要注意用語誠懇。想寫檢討書卻不知道該請教誰？以下是小編幫大家整理的安全個人檢討書，希望對大家有所幫助。

安全個人檢討書

安全個人檢討書1

各分公司、站、廠、處室：

　　xx月xx日上午西站下客區(qū)內(nèi)發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后公司會同公安機關(guān)對該起事故進行了調(diào)查處理，根據(jù)公安部門責任認定，我公司負次要責任，現(xiàn)該起事故已基本處理完畢。按照“四不放過”的原則，公司多次召開了事故分析會，從調(diào)查的情況看，這起事故固然與車有直接的關(guān)系，但與管理混亂不無關(guān)系。主要表現(xiàn)在：車輛進出口處車輛、行人把關(guān)不嚴，車輛、行人隨意進入下客區(qū)；生產(chǎn)指揮人員沒有嚴格按照操作規(guī)程操作；安全生產(chǎn)責任制沒有落實到位，極少數(shù)職工工作責任心差，工作時不在崗或雖在崗但人浮于事，對事故缺乏預(yù)見性。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題，并導(dǎo)致了“事故的發(fā)生，給人民生命和公司財產(chǎn)造成了較大的損害，同時給公司造成了不良的社會影響的事實，為嚴肅安全生產(chǎn)規(guī)章、制度，保障良好的安全生產(chǎn)秩序，杜絕類似事故的發(fā)生，參照《xx省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責任追究制度》和公司安全管理有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究，對這起事故有關(guān)責任人作如下處理：

　　一、公司法人代表總經(jīng)理對安全工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責任，由于疏予督促，在有關(guān)會議上作檢討。

　　二、公司分管安全的副總經(jīng)理對安全工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，由于疏予督促、檢查，決定給予分管安全副總經(jīng)理扣發(fā)一個月獎金處罰。

　　三、公司安全處處長具體抓全公司的安全工作，對全司的安全管理工作負綜合管理責任，由于疏于督促、檢查，決定給予公司安全處處長扣發(fā)一個月獎金處罰。

　　四、作為安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責，由于疏予管理，決定給予扣發(fā)一個月獎金處罰。

　　五、分管安全的，對本單位的安全工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，由于疏予管理，決定給予分管安全的扣發(fā)兩個月獎金處罰。

　　六、扣發(fā)全體職工一個月安全生產(chǎn)獎金。

　　七、x單位對這起事故的直接責任人（當事人）要盡快拿出處理決定并報總公司備案。

　　希各單位從這起事故中認真吸取教訓(xùn)，時刻繃緊安全生產(chǎn)這根弦，加強對安全生產(chǎn)的督促、檢查，嚴格按照安全生產(chǎn)規(guī)章制度辦事，全面落實安全生產(chǎn)責任制，杜絕類似事故的發(fā)生，為全公司的經(jīng)濟建設(shè)創(chuàng)造良好的安全環(huán)境。

　xxx

　　20xx年xx月xx日

安全個人檢討書2

各分公司、站、廠、處室：

　　**月**日上午西站下客區(qū)內(nèi)發(fā)生一起死亡1人的重大安全生產(chǎn)事故。事故發(fā)生后公司會同公安機關(guān)對該起事故進行了調(diào)查處理，根據(jù)公安部門責任認定，我公司負次要責任，現(xiàn)該起事故已基本處理完畢。按照“四不放過”的原則，公司多次召開了事故分析會，從調(diào)查的情況看，這起事故固然與****車有直接的關(guān)系，但與管理混亂不無關(guān)系。主要表現(xiàn)在：車輛進出口處車輛、行人把關(guān)不嚴，車輛、行人隨意進入下客區(qū);生產(chǎn)指揮人員沒有嚴格按照操作規(guī)程操作;安全生產(chǎn)責任制沒有落實到位，極少數(shù)職工工作責任心差，工作時不在崗或雖在崗但人浮于事，對事故缺乏預(yù)見性。鑒于安全管理工作中存在的諸多問題，并導(dǎo)致了“****”事故的發(fā)生，給人民生命和公司財產(chǎn)造成了較大的損害，同時給公司造成了不良的社會影響的事實，為嚴肅安全生產(chǎn)規(guī)章、制度，保障良好的安全生產(chǎn)秩序，杜絕類似事故的發(fā)生，參照《**省交通系統(tǒng)企事業(yè)單位安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)責任追究制度》和公司安全管理有關(guān)規(guī)定，經(jīng)研究，對這起事故有關(guān)責任人作如下處理：

　　一、公司法人代表總經(jīng)理對安全工作負全面領(lǐng)導(dǎo)責任，由于疏予督促，在有關(guān)會議上作檢討。

　　四、****作為安全生產(chǎn)第一責任人，對本單位的安全生產(chǎn)全面負責，由于疏予管理，決定給予****扣發(fā)一個月獎金處罰。

　　五、**分管安全的，對本單位的安全工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任，由于疏予管理，決定給予分管安全的****扣發(fā)兩個月獎金處罰。

　　六、扣發(fā)****全體職工一個月安全生產(chǎn)獎金。

　　七、***單位對這起事故的.直接責任人(當事人)要盡快拿出處理決定并報總公司備案。

　　檢討人：xx

　　日期：XX年XX月XX日

安全個人檢討書3

　　安全第一，為避免事故發(fā)生，各級領(lǐng)導(dǎo)、各部門高度重視，對事故通報進行了層層傳達落實，并要求深刻領(lǐng)會，反思深層次原因，落實安全生產(chǎn)責任制。我在學(xué)習(xí)了事故通報后，心里非常震動，進行了深刻的反思。我在想這些事故為什么會發(fā)生呢？是人的原因還是制度的原因？公司經(jīng)過這么多年的發(fā)展，各項規(guī)章制度及操作規(guī)程已非常完善，發(fā)生事故的原因主要是人的原因，是“違章、麻痹、不負責任”的具體體現(xiàn)。

　　“違章、麻痹、不負責任”充分詮釋了事故發(fā)生的原因。“違章”就是不按規(guī)章制度，不按操作規(guī)程來做事，憑自己的個人主觀意識來做事，久而久之就變成了習(xí)慣性違章；“麻痹”則是進一步違章，未認真分析工作過程中的所有環(huán)節(jié)，不認真履行工作流程和規(guī)程，總認為自己這么做沒什么大不了，自己是對的，圖方便、圖省事，從而導(dǎo)致了事故的發(fā)生；“不負責任”就表現(xiàn)在多方面，管理上的不負責任，監(jiān)督上的不負責任，具體工作者的不負責任，即管理不到位、監(jiān)督不到位、執(zhí)行不到位。我們有的人思想麻痹，開小差，放松了安全意識，就進行了違章作業(yè)。這是一種非常不負責任的行為，是對自己，對同事，對領(lǐng)導(dǎo)，對公司的不負責任，更是對家人的不負責任。你有沒有想過，如果因為你的不負責任，導(dǎo)致了安全事故發(fā)生，會給同事、領(lǐng)導(dǎo)、家人帶來多大的傷害，會給公司的財產(chǎn)帶來多大的損失。

　　深刻的教訓(xùn)告訴我們，除了說什么痛定思痛而外，有可能還會說什么當前的安全生產(chǎn)形勢出現(xiàn)了前所未有的嚴峻局面。其實不然，安全工作本身就沒有期限性。發(fā)生這樣的事故，反映了部分一線員工技能素質(zhì)欠佳和安全意識淡溥。從事故中我們可以看到，有些東西不是實測，只是估計。既然是估計這樣可以，但為什么又為何不去估計也許會發(fā)生意外呢？這就說明了團隊的建議只是形式而不是實質(zhì)。因為施工的人有那么多，單憑經(jīng)驗來說，也許他們中有人想到會發(fā)生這樣的悲劇。但他們認為自己崗位只管聽從做事，不該提出的就不要提。怕提出來遭到他人反對，甚至于讓個別的領(lǐng)導(dǎo)說自己多管閑事，反而對自己不利。要保證我們的工作萬無一失，不要搞專權(quán)主義。而是要多同大家商量、多聽取大家的建議。

　　人多力量大，話多麻煩多。好多工作，都是在你說我駁、你做我想、他建我聽的點滴中得出的經(jīng)驗。不要怕人家話多，怕的就是人家不說。既然別人說出有問題，那我們不防按照別人的觀點多想一下該不該要做。寧可多做一天，也不及搶在一時，這可是我們作為員工做事的唯一標準。要想預(yù)防工作中的危險，沒有什么辦法，唯一的辦法就是按規(guī)辦事，多法定奪。

　　總而言之，高科技發(fā)展的今天，要想做到事事都安全、樣樣有記錄是很輕而易己的。但真正要達到做事既安全、過程又平安的局面，那只有我們在以后的工作中，多聽聽和采納他人的建議。

　　所以，我們在工作時，一定要牢記安全，堅決與“違章、麻痹、不負責任”三大安全敵人作斗爭，“常懷責任之心，常行責任之事”做安全生產(chǎn)明白人，認真遵守規(guī)章制度，嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，強化安全監(jiān)督，不放過任何細節(jié)和小事。安全無小事，用我們認真的責任心來換取持續(xù)的安全無事故。

　xxx

　　20xx年xx月xx日

安全個人檢討書4

尊敬的交警同志：

　　我承認我是一個四肢健全嗎，頭腦簡單的老實人，我做人做事都實實在在。這次違規(guī)，我捫心自問是我犯了嚴重的錯誤。我也是有幾年駕齡的老司機了，各種交通安全法律法規(guī)我可以說都諳熟于胸。

　　但我今天卻做出這樣一樁糊涂事，我真巴不得給自己一耳光，好好抽醒我自己。但事已至此我還是要給交警同志您好好檢討，我要正視我的態(tài)度，我要為自己的行為負責。除交納罰款之外，我還應(yīng)該好好地讓身邊家人和朋友監(jiān)督我，以后決不再犯下這樣的錯誤。

　　這件事之后，我要立誓做一個遵守交通規(guī)則的正義青年，要去參與交通安全知識教育，更加深刻的認識交通安全重要性。嚴格遵守交通法規(guī)，增強交通安全意識，在此非常感受交警同志此次對我的教誨。

　　在新學(xué)期開學(xué)第一天，我校發(fā)生安全事故，給我市教育事業(yè)抹了黑，也給教育帶來巨大損失，造成惡劣的社會影響。同時，給各位領(lǐng)導(dǎo)帶來巨大的麻煩，給死者家庭帶來巨大痛苦，對學(xué)校發(fā)展帶來巨大影響。作為學(xué)校校長，我深感愧疚與自責，愧對領(lǐng)導(dǎo)的信任，愧對組織的培養(yǎng)，是嚴重的失職行為。在此，我向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深刻的檢討與懺悔，并對自己所犯的錯誤承擔全部責任，請求組織給予最嚴厲的處罰。事故的發(fā)生看似偶然卻是必然，是我對教職工安全教育的忽視，對不安全行為視而不見，對違規(guī)行為心慈手軟所造成的。

　　一、重學(xué)生安全教育管理輕教職工安全教育管理。平時，自己把主要精力放在對學(xué)生的安全教育管理上，監(jiān)管的力量、采取的措施、落實的責任多在學(xué)生安全教育管理上，長期忽視對教職工的安全教育管理。始終認為教職工是成年人，有較強的安全意識和安全防護能力。正是這種思想，麻痹了自己也麻痹了教職工，埋下安全隱患的禍根。

　　二、對不安全行為視而不見。學(xué)校由于經(jīng)費困難，許多小修小補總是要求教職工特別是總務(wù)部門工作人員自己完成，特別是在高空安裝標語的工作中，總是采取不搭腳手架、不系掛安全繩、探頭伏在護欄上釘掛的辦法，而這個辦法潛藏著巨大的安全隱患，作為校長不僅沒有意識到而且視而不見，長期默許這種做法，有時甚至自己親自上陣去釘掛，客觀上助長了這一做法的長期存在。

　　三、對違規(guī)行為心慈手軟。當天下午，全校師生集中召開開學(xué)典禮大會，上午已經(jīng)書面通知全體師生必須參會，下午會議開始前又安排專人敦促所有教師參會，當發(fā)現(xiàn)該同志在釘掛標語未能參會時，不是強令停下參加會議，而是認可這種行為，同意他們繼續(xù)釘掛標語，終致災(zāi)難發(fā)生。

　　四、事件的發(fā)生也暴露出學(xué)校安全制度不健全，監(jiān)管不到位等問題。自己始終認為安全生產(chǎn)只是生產(chǎn)和經(jīng)營部門的事，學(xué)校不存在安全生產(chǎn)的問題，因而沒有建立教職工工作安全制度要求，對教職工的工作行為放任自流。

　　最后，為我的失職造成的惡劣影響再次向各位領(lǐng)導(dǎo)表示深深的歉意。

檢討人：xxx

20xx年x月x日

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