設計方案[錦集10篇]

　　為了確保工作或事情順利進行，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是在案前得出的方法計劃。方案要怎么制定呢？下面是小編幫大家整理的設計方案10篇，僅供參考，大家一起來看看吧。

設計方案 篇1

　　針對員工適應能力、創新能力、執行能力薄弱的現象，結合公司《五年發展規劃綱要》和總體發展戰略，大力推進員工素質 提升工程，突出高技能、高技術人才培養及專業技術力量儲備培訓，為公司建立具有永續競爭力的卓越企業提供合適的人力資源，全面提升公司員工的綜合素質和業 務能力，推進企業健康快速發展。

　　一、總體目標

　　1、加強公司高管人員的培訓，提升經營者的經營理念，開闊思路，增強決策能力、戰略開拓能力和現代經營管理能力。

　　2、加強公司中層管理人員的培訓，提高管理者的綜合素質，完善知識結構，增強綜合管理能力、創新能力和執行能力。

　　3、加強公司專業技術人員的培訓，提高技術理論水平和專業技能，增強科技研發、技術創新、技術改造能力。

　　4、加強公司操作人員的技術等級培訓，不斷提升操作人員的業務水平和操作技能，增強嚴格履行崗位職責的能力。

　　5、加強公司員工的學歷培訓，提升各層次人員的科學文化水平，增強員工隊伍的整體文化素質。

　　6、加強各級管理人員和行業人員執業資格的培訓，加快持證上崗工作步伐，進一步規范管理。

　　二、原則與要求

　　1、堅持按需施教、務求實效的原則。根據公司改革與發展的需要和員工多樣化培訓需求，分層次、分類別地開展內容豐富、形式靈活的培訓，增強教育培訓的針對性和實效性，確保培訓質量。

　　2、堅持自主培訓為主，外委培訓為輔的原則。整合培訓資源，建立健全以公司培訓中心為主要培訓基地，臨近院校為外委培訓基地的培訓網絡，立足自主培訓搞好基礎培訓和常規培訓，通過外委基地搞好相關專業培訓。

　　3、堅持“公司+院校”的聯合辦學方式，業余學習為主的`原則。根據公司需求主流與相關院校進行聯合辦學，開辦相關專業的專本科課程進修班，組織職工利用周末和節假日集中授課，結合自學完成學業，取得學歷。

　　4、堅持培訓人員、培訓內容、培訓時間三落實原則。20xx年，高管人員參加經營管理培訓累計時間不少于30天;中層干部和專業技術人員業務培訓累計時間不少于20天;一般職工操作技能培訓累計時間不少于10天。

　　三、培訓內容與方式

　　(一)公司領導與高管人員

　　1、中央、國家和政府的大政方針的學習，國內外政治局勢、經濟形勢分析，國家有關政策法規的研究與解讀。通過上級主管部門統一組織調訓。

　　2、開拓戰略思維，提升經營理念，提高科學決策能力和經營管理能力。通過參加企業家高端論壇、峰會、年會;到國內外成功企業參觀學習;參加國內外著名企業高級培訓師的高端講座。

　　3、學歷學位培訓、執業資格培訓。參加北大、清華以及中央、省委黨校的學歷進修或MBA、EMBA學習;參加高級經營師等執業資格培訓。

　　(二)中層管理干部

　　1、管理實務培訓。生產組織與管理、成本管理與績效考核、人力資源管理、激勵與溝通、領導藝術等。請專家教授來公司集中授課;組織相關人員參加專場講座;在公司培訓中心接收時代光華課程。

　　2、學歷進修和專業知識培訓。積極鼓勵符合條件的中層干部參加大學(專本科)函授、自考或參加MBA及其它碩士學位進修;組織經營、企管、財會專業管理干部參加執業資格考試，獲取執業資格證書。

　　3、 強化項目經理(建造師)培訓。今年公司將下大力組織對在職和后備項目經理進行輪訓，培訓面力爭達到50%以上，重點提高他們的政治素養、管理能力、人際溝 通能力和業務能力。同時開通“環球職業教育在線”遠程職業教育網，給員工提供學習的綠色通道。要求公司各單位要選拔具有符合建造師報考條件，且有專業發展 能力的員工，組織強化培訓，參加社會建造師考試，年凈增人數力爭達到10人以上。

　　4、開闊眼界、拓展思路、掌握信息、汲取經驗。組織中層干部分期分批到上下游企業和關聯企業學習參觀，了解生產經營情況，借鑒成功經驗。

　　(三)專業技術人員

　　1、由各專業副總工程師、工程師定期進行專題技術講座，并建設公司自己的遠程教育培訓基地，進行新工藝、新材料及質量管理知識等專項培訓，培養創新能力，提高研發水平。

　　2、組織專業技術人員到同行業先進企業學習、學習先進經驗，開闊視野。年內計劃安排兩批人員到XX、XX單位參觀學習。

　　3、加強對外出培訓人員的嚴格管理，培訓后要寫出書面材料報培訓中心，必要時對一些新知識在公司內進行學習、推廣。

　　4、對會計、經濟、統計等需通過考試取得專業技術職務的專業人員，通過計劃培訓和考前輔導，提高職稱考試的合格率。對工程類等通過評審取得專業技術職務的專業人員，聘請相關專業的專家進行專題講座，多渠道提高專業技術人員的技術等級。

　　(四)職工基礎培訓

　　1、新工入廠培訓

　　20xx 年繼續對新招聘員工進行強化公司的企業文化培訓、法律法規、勞動紀律、安全生產、團隊精神、質量意識培訓。每項培訓年不得低于8個學時;通過實行師傅帶徒 弟，對新員工進行專業技能培訓，基層各單位、分公司的新員工合同簽訂率必須達到100%。試用期結合績效考核評定成績，考核不合格的予以辭退，考核優秀者 給于一定的表彰獎勵。

　　2、轉崗職工培訓

　　20xx年要繼續對人力中心人員進行企業文化、法律法規、勞動紀律、安全生產、團隊精神、擇業觀念、公司發展戰略、公司形象、項目進展等方面的培訓、每項不得低于8個學時。同時隨著公司的擴建，內部就業渠道的增加，及時進行專業技術培訓，培訓時間不得少于20天。

　　3、職工技術等級培訓

　　20xx 年公司計劃新培養高級工程師2名，副高級工程師3名。中級工以上人員占技術人員比例達到70%以上;20xx年一方面繼續普及，擴大比例，工作重點是培養 高級技術人員，計劃培養高級技工2人，中級技工10人。形成較為完善的技能人才體系。基層單位及分公司要把工作重點放在基礎工作上，重點培訓中級工和高級 工，爭取中級工以上人員能占整個技術工人比例40%以上，使技術管理人員的素質有整體提高。

　　4、加快高技能人才的培養和職業技能鑒定步伐。

　　今 年，公司將選擇部分主業工種進行輪訓，并在本市相關技校適時組織符合技師、高級技師條件的員工進行強化培訓、考核，力爭新增技師、高級技師達30人以上。 使其結構和總量趨于合理，逐步滿足企業發展的要求。職業技能鑒定要使35歲以下的技術工人在職業技能培訓的基礎上完成初次鑒定取證工作。

　　5、加強復合型、高層次人才培訓。

　　各 部門和基層單位要積極創造條件，鼓勵員工自學和參加各類組織培訓，實現個人發展與企業培訓需求相統一。使管理人員的專業能力向不同管理職業方向拓展和提 高;專業技術人員的專業能力向相關專業和管理領域拓展和提高;使施工作業人員掌握2種以上的技能，成為一專多能的復合型人才和高層次人才。

設計方案 篇2

　　一、問題的提出

　　建國60多年來，水利工程在國民經濟和社會發展中發揮了重大作用，產生了巨大的社會、經濟和環境效益。僅堤防工程就修建了20多萬km，在歷年的洪水中，堤防等防洪工程更是發揮了決定性作用，但同時也暴露出許多問題，如堤頂高程不足、堤基條件差、堤身及防護工程質量薄弱隱患多等，從而導致漫溢、管涌、崩岸、散浸、滲漏、等各類險情頻繁發生，不僅耗費了巨大的人力物力財力，也給人民生命財產帶來了嚴重的威脅。如何合理選擇堤防除險加固設計方案，達到安全、經濟、合理，現行的有關規范雖已提出各類工程措施，但是較為籠統，針對性不強。結合工作實際，對堤防前期安全復核、評價及加固方案的具體選擇作進一步研究和探討。

　　二、堤防安全復核和評價方法

　　為合理選擇堤防的除險加固方案，首先應委托有資質的設計單位進行堤防的安全復核和評價，并出據安全復核評價報告，明確該堤防是否為險工險段以及是否需要進行除險加固的評價意見，并經上級有關部門提出鑒定性意見。也是堤防除險加固項目上級部門批準立項的重要依據。堤防的險情分堤基和堤身兩部分，因此安全復核和評價及加固方案選擇均分別對待。目前堤防的安全復核和評價主要從三個方面著手：

　　（1）以現有的規程、規范為依據進行安全復核。主要是對堤防現狀堤頂高程、斷面、堤坡的抗滑及滲透穩定性、堤基滲透穩定性、堤岸的穩定性等進行復核，具體的計算公式及有關參數要求，現行的堤防設計規范已做出明確規定，在此不在贅述；

　　（2）以安全監測、檢查和隱患探測結果為依據進行安全復核。監測、檢查和隱患探測資料是進行堤防安全復核的重要依據之一，根據這些資料，進行必要的分析判斷，對堤防可能存在的問題做出安全評價；

　　（3）根據堤防多年運行狀況為依據進行安全復核。主要是搜集和梳理歷年洪水期間堤防各類險情資料，主要是出險的時間及相應外河水位、出險類型、具體位置、范圍、程度、歷時及搶險的具體措施及效果等，此外還要搜集和梳理枯水季節崩岸的相關資料，因此，以多年實際運行狀況為依據進行的安全復核既實用又切合實際。上述是從不同方面對堤防進行安全復核，從理論上講，如果基礎資料可靠，計算方法正確，則三者安全復核結果是完全一致的。通常我們實際工作中，以方法（1）的理論計算為基礎，用方法（2）和（3）的結果與方法（1）的結果作比較，如果一致，說明基礎資料可靠，分析計算方法正確，如果有差異，要分析原因，直至基本一致，方可提出最終復核評價結論。

　　三、加固方案選擇的原則和適用條件

　　1．堤基加固方案

　　根據歷年險情資料統計分析，堤基管涌占堤防險情總數的一半以上。從我市歷年防汛情況來看，堤防汛期險情除漫溢、迎流頂沖及穿堤建筑物滲漏外，大部分都是堤基管涌造成的。而產生管涌的基本上為透水地基。透水堤基按結構又劃分為兩類：一是單一結構堤基，另一種是雙層結構堤基，對單一結構砂性堤基，洪水期背水堤腳附近的出逸比降大于砂層的允許比降后就會出現砂沸管涌現象。對雙層堤基，洪水期在弱透水的表土層底面將產生較高的承壓水頭，一旦承壓水頭超過表土層的抵抗能力，表土層就會被頂穿，其下臥砂層顆粒被水流帶出就形成管涌，通常雙層地基更易發生管涌。因此在選擇堤基加固方案前，應根據歷年險情資料、堤防安全復核和評價和地質勘察資料、分析判斷地基的結構及透水地基的厚度等，進而分析確定堤基的加固方案，縱上分析歸納起來，堤基除險加固有以下幾種常用的工程措施：

　　（1）填塘（坑）固堤措施。這是堤基首選的加固措施，也是最簡單的加固措施，主要適用于大堤兩側有較多的坑、塘。具有投資省，施工簡單等優點，但這只是一種輔助性方案，對于險情較嚴重還應結合其它加固措施。

　　（2）臨水側堤腳附近或堤頂垂直防滲措施。這是堤基防滲的一種行之有效的好方法。垂直防滲墻目前最常用的一是多頭小直徑深層攪拌樁截滲墻技術，它是用特制的多頭小直徑深層攪拌樁機械將水泥漿噴入土體并攪拌形成水泥土防滲墻，從而達到防滲的目的。如我市的花果水庫大壩采用的就是多頭小直徑截滲墻方案，詳見下圖；二是垂直鋪塑。垂直鋪塑是用土工防滲膜做為防滲材料的一種垂直防滲措施，它是用鋸槽機在迎水側堤腳處鋸槽后，將防滲膜插入，最后對溝槽進行回填，從而達到防滲的目的，此方案適用于透水層較薄且地下水位較低的堤基。

　　（3）外灘鋪蓋措施。這是一種輔助的`方法，主要是用沾土或土工膜在臨水灘地做防滲鋪蓋，增加滲徑長度，該措施主要適用于透水地基深度太深，使用垂直防滲措施不能完全截斷的懸掛式防滲墻的一種輔助措施。

　　（4）背水測壓蓋或導滲措施。這也是一種簡單便捷輔助的防滲措施，適用于各類堤防。此外對于軟弱堤基的處理，通常有振沖法、回填法和水泥攪拌樁法。主要用于提高堤基抗滑穩定性和抗震防液化能力及增加地基承載力。對淺埋的薄層直接挖除回填水泥土，埋藏較深的可采用水泥攪拌樁加固措施或振沖法。

　　2．堤身加固方案

　　根據安全復核、評價結論，針對堤身險情的不同情況，通常選擇以下加固措施：

　　（1）堤身土方加培或防浪墻。根據堤防的等級，確定堤頂的寬度及標準設計斷面，對不滿足標準設計斷面的應采取土方加培措施，對堤防斷面基本滿足要求但高程比設計堤頂低于1.2m以內的可采用防浪墻加固措施。

　　（2）堤頂錐探灌漿、防滲膜、粘土鋪蓋或劈裂灌漿技術。對堤身滲漏較嚴重的，通常采取在迎水坡鋪設防滲膜或不小于1m厚度的粘土鋪蓋，也可采用劈裂灌漿技術。具體采用哪種措施，應根據施工工期要求、工程造價及粘土土源等情況綜合分析后確定。如我市史河治理堤身防滲采用的是粘土斜墻鋪蓋方案。對堤身滲漏較嚴輕的，利用錐探儀進行灌漿，以充填堤身中的漏洞、孔隙等。

　　（3）堤坡防護措施。為減輕風浪對堤坡的沖刷破壞，需對迎水側堤坡進行防護，通常堤坡防護技術主要有砌石護坡、混凝土預制塊護坡、現澆混凝土護坡及草皮護坡等，近年來在堤坡防護中采用了生態混凝土護坡及土壤固化護坡等新技術。對堤身為砂堤的在設計洪水以下，一般采用砌石護坡、混凝土預制塊護坡、現澆混凝土護坡等硬護坡型式，設計洪水位以上的常采用草皮護坡，對有景觀要求或城市堤防應優先采用生態混凝土護坡。土壤固化護坡是一種新型的護坡新技術，該項技術具有就地取材和造價合理等優點，但相比傳統的護坡型式，施工工藝相對較難。

　　3．崩岸治理和護底處理方案

　　堤防崩岸主要受河勢及堤基地質條件的影響，在迎流頂沖凹岸堤段，水流沖刷抗沖能力差的土層，使堤岸失穩而崩塌。汛期更有高水位浸泡、水位驟降和風浪的影響，水流速度加快，崩岸更易發生。崩岸治理常用措施有

　　（1）丁壩。這是一種間斷性的有重點的護岸型式，具有調整水流流向作用，在河床寬闊、水淺流緩的河段，常易采用這種護岸型式，我市史河金寨縣及葉集區段都建有很多這種丁壩，防護效果較好。

　　（2）拋石護岸。對于堤腳有較多的沖刷坑，且河流水較深其它護岸不易施工的，可采用該護岸型式，該護岸要與其它護岸工程聯合使用，效果更佳。

　　（3）模袋混凝土。該護岸具有適應地形變化、施工速度快、美觀經濟等優點，常用于城市堤防、有景觀要求的或護岸工程量大且工期緊的護岸工程。

　　（4）格賓石籠。格賓石籠具有高強度、高抗腐蝕、柔性及整體性好、能適應河床變形等優點，且能滿足生態型（綠化）護岸的要求。主要用于岸腳地基條件較差的城市堤防、有景觀要求的護岸工程。

　　（5）漿砌石護岸和混凝土護岸。漿砌石或混凝土護岸具有結構穩定性較好、整體性好、強度較高、抗沖能力強等特點，主要用于大江大河或流速大且對防沖要求較高的河道。

　　四、結束語

　　以上介紹了堤防安全復核和評價方法、堤防加固方案選擇的原則和適用條件，在實際工作中，應注意把握以下問題：

　　（1）對堤防加固方案的選擇，應根據施工工期、施工難度、造價及生態要求等方面，進行技術經濟比較，綜合分析后選定

　　（2）根據工程具體情況，可能選用上述某一項加固措施，也可能選用幾種措施綜合治理的方案。

　　（3）為了給堤防加固設計方案的選擇提供科學的依據，前期基礎資料是重中之重。

　　主要包括：

　　1）社會經濟資料（堤防保護的圩口的面積、人口、耕地面積等）；

　　2）工程概況及勘探測量資料；

　　3）對一些重要堤防需有工程監測、檢查及隱患探測資料；

　　4）堤防歷年加固建設和出險和搶險情況的歷史資料等。

設計方案 篇3

　　學習目標：

　　1、學習默讀課文，了解課文講了一件什么事。

　　2、讀懂課文內容，體會母愛的無私和無價，懂得主動幫助父母做事。

　　3、培養獨立的閱讀能力。

　　教學重點：

　　讀懂課文內容，體會人物的思想感情。

　　教學難點：

　　理解媽媽給小彼得的那份賬單的含義，體會母愛的無私與無價。

　　教學流程：

　　一、談話導入

　　1、有一首歌：世上只有媽媽好，有媽的孩子像塊寶，投進媽媽的懷抱，幸福享不了。今天，我們就學習一篇關于母愛的課文。

　　2、翻開課本第83頁，齊讀課題媽媽的賬單。（板書課題）

　　二、初讀課文，整體感知

　　1、請同學們默讀課文，邊讀邊思考：《媽媽的賬單》講了一件什么事？并劃出你覺得重要的詞語或句子。

　　2、借助文中的詞語，用兩三句話說說課文講了一件什么事。（板書：彼得媽媽）

　　過渡：剛才有同學運用了這兩個詞語，非常好。請大家伸出手指跟著老師寫一寫。（板書：如愿以償 羞愧萬分）

　　三、細品賬單，感悟母愛

　　（一）、學習彼得的賬單

　　1、彼得有什么愿望？他幫媽媽做了哪些事情？（課件）指生讀彼得的賬單。

　　2、引導想象，補充小彼得的心理。

　　當彼得獲得他想要的報酬時，他心情怎樣？他有什么舉動？說些什么？

　　過渡：是啊，此時的彼得是多么興奮啊！可又是什么使彼得羞愧萬分呢？（媽媽寫給他的賬單。）

　　（二）、學習媽媽的賬單

　　1、媽媽的賬單上到底寫了些什么呢？讓我們從文中找出來讀讀吧。（課件）

　　2、交流補充媽媽的賬單。

　　3、引導對比，感悟母愛。

　　師：媽媽在我們成長過程中付出的.點點滴滴，說得完嗎？道得清嗎？（無價）媽媽的賬單上為什么寫得都是0芬尼？（無私）

　　媽媽為什么又要給彼得這樣一分賬單呢？（無聲）

　　4、師生合作深情朗讀媽媽的賬單。

　　5、再次引導想象，補充小彼得的心理。

　　此時，小彼得是怎樣的心情？小彼得怎么做？會對媽媽說些什么？誰愿意讀出小彼得當時的心情？（指名讀）

　　四、聯系生活，熏陶情感。

　　1、師小結：聽話懂事的小彼得終于明白幫媽媽做力所能及的事，是情理之中的。

　　2、學完了課文，你想給自己布置什么作業？

　　同學們的作業都很實在，很孝順，也很感人。老師只想給你們的溫馨作業前加上一個期限，那就是一輩子。

　　3、彈性設計：最后，讓我們一起來靜靜地品味一曲母親的頌歌吧。（播放歌曲《懂你》。）

　　板書設計：

　　20* 媽媽的賬單

　　彼得 媽媽

　　如愿以償 60

　　羞愧萬分 0

設計方案 篇4

　　【教學目的】

　　１、選擇一處景物，仔細觀察，展開想象。

　　２、把觀察到的秋天的景象寫下來，寫出這處景物的特點。

　　【課前準備】 組織學生參加秋游活動，有目的地進行觀察。

　　【教學過程】

　　一、引入

今天這節課要抒發我們的感情的媒介是──秋天。你說說，秋天在你眼中是（ ）的秋天。

　　二、指導

　１、根據學生說的秋天的.樣子，再說說是怎樣體會到這樣的秋天的。

　　（自己看到的、聽到的、感受到的……）

　　天氣：氣溫的變化、天空的樣子、顏色

　　植物：顏色的變化、樹葉的飄落、果樹的樣子

　　動物：候鳥的遷徙、作過冬準備的小動物

　　人們：衣著、心情

　　收獲：水果、莊稼、市場的樣子

　　２、練習說話：同位子同學選取自己感興趣的事物說一說。

　　３、課堂上指２名同學說。老師和同學給與指導點評。

　　三、小結

１、要把景物的特點，自己的所見、所聞、所思、所感按順序寫下來。可以由遠到近，由上到下，由左到右，由整體到局部。邊寫景物邊議論，表達出自己的喜愛之情。

　　２、鼓勵學生大膽想象，把景物特點寫得生動、形象。

　　四、寫作文，教師巡視

　　五、修改

設計方案 篇5

　　一、活動主題：黨恩回饋，快樂工作

　　二、活動目的：

　　1、豐富職工文化生活

　　2、加強黨員黨性修養、作風修養、思想修養

　　3、加強單位向心力和凝聚力

　　三、目標對象：公司全體干部職工

　　四、活動場所：長隆國際水上樂園

　　五、活動時間：6月18日

　　六、活動形式：以游戲形式為主，運動形式為輔。

　　七、活動口號：快樂工作，回報黨恩

　　八、活動內容：

　　1、慶建黨，踩氣球

　　游戲規則：將全體參賽隊員分成10隊，每隊20人，由兩人栓住兩氣球在腳上，聽口令開始，踩對手的氣球，在規定時間內剩下最多氣球的隊伍得勝。(工作人員5名)

　　2、報黨恩，猜謎語：

　　游戲規則：每人可以猜三條，每猜中一條獲獎品一份。

　　準備工作：用彩色紙剪一種造型的紙片作底,在上邊放大、工整地寫出收集或編寫的一則謎語。

　　3、創黨難，搶板凳

　　游戲規則：12個人，11張板凳。放一段音樂，放音樂過程中所有人圍著板凳轉圈，當音樂停止，大家搶板凳坐下來。沒有坐到凳子的人出局;然后減少一張凳子，再玩。能留到最后的人獲勝。(需工作人員2名，負責人1名)

　　準備工作：道具：板凳11張，有外放功能MP3或手機一臺或鼓。

　　4、問黨情，繞口令:

　　游戲規則：抽號進行，每人繞口令一次，凡能準確、流利、不停頓讀完繞口令者，獲獎品一份。

　　準備工作：用硬紙板寫下難度適中的幾則繞口令例文。

　　5、成語接龍:

　　游戲規則：

　　1)、龍頭字必須是主題詞中的任意一個字，體現鮮明的活動主題。

　　2)、前后兩句相接成語的關節字必須是同一漢字。

　　3)、成語必須由四個字組成。

　　4)、在同一龍頭字下的成語不得有重復。

　　5)、所選用的成語必須是一般成語詞典上能查到的成語。

　　6)、允許每個參賽者，不斷突破自我、刷新記錄、角逐冠軍。

　　7)、每個參賽選手都有獲獎的機會，只要你踴躍參加。

　　準備工作：準備幾張卡片，注明用什么字開始游戲。

　　6、扔圈圈游戲規則：參賽者跳繩5~10下(看年齡定)，取得3個套禮品的'圈圈，用手上的圈圈在離禮品2-3米的位置(不得超過界線)扔出圈圈套取禮品(禮品擺在地上)。PS：因為是先舉行集體游戲再開始個人游戲，所以集體游戲工作人員可兼顧個人游戲。

　　九：游戲規則：1、集體游戲中：獲勝團體可得集體獎勵，個人不設額外獎;2、個人游戲中：優勝者獲取獎品一份十：獎品設置和形式:凡參與都可以獲得安慰獎，游戲獲勝者可獲優勝獎。每一位參與者可獲得安慰獎一份,每一環節游戲的獲勝者可獲優勝獎。

設計方案 篇6

　　活動主題：“環保與創意碰撞，生活與藝術結合” DIY手工制作大賽 主辦單位：西安工程大學

　　活動時間：20xx年12月1日—20xx年12月15日 活動地點：西安工程大學食堂廣場

　　活動對象：全體西安工程大學學生

　　一、活動目的與意義：

　　本次大賽旨在增強當代大學生的創新意識，激發其創新潛能，培養其實踐能力，豐富校園的文化氣息，提高學生的.綜合素質，拓寬文化交流內容，豐富學生們的課余文化生活。

　　二、活動要求：

　　本次DIY創意大賽希望同學們發揮想象力與創新力，自己動手設計并制作富有創意的DIY作品。作品不限主題，不限類型，要有內涵，有創意，作品提交需附上作品簡介，包括靈感來源，設計理念和制作過程。

　　三、活動安排

　　1.12月1日——12月3日： 前期宣傳

　　2.12月 4日——5日： 參賽報名

　　3.12月6日——10日： 作品制作

　　4.12月11日——12月12日： 上交作品

　　5.12月13日——12月14： 作品展示及評選

　　6.12月15日： 優秀作品表彰

　　四、活動流程

　　1.前期宣傳(12月1日——12月3日)

　　(1)網絡宣傳

　　在西安工程大學的貼吧里進行宣傳。

　　(2)橫幅宣傳

　　主題橫幅：“DIY與創意碰撞，生活與藝術結合”

　　(3)展板宣傳

　　宣傳展板將在12月1日——3日展示在西安工程大學食堂廣場中央。

　　(4)海報宣傳

　　2.參賽報名(12月4日——5日)

　　(1)收報名表：由參賽同學將填寫好的報名表交到食堂廣場指定地點。

　　(2)報名表匯總：團隊將報名表匯總。

　　4.作品制作(12月6日——12月10日)

　　參賽同學DIY創意作品制作。

　　5.上交作品(12月11日)

　　要求：由本人將作品于12月11日12:00——17:00交到時代廣場指定地點，并附帶一份簡介(包括作品圖片，作品靈感來源，設計理念和制作過程，以word文檔形式打印出來)

　　6.作品展示及評選(12月12日——12月14日)

　　(1)12月12日 8:00——13：00作品將在時代廣場上進行展示，前來觀看的同學可以為每個作品打分，打分條由學生會會員發放并收集整理，以供評獎選優參考。

　　(2)12月13日——12月14日 在教室進行評選，由團隊成員為每個作品打分，最后評選出優秀作品。

　　評選規則：1、作品具有一定的難度，不可過于簡單。

　　2、作品具有一定的原創性和創新性;

　　3、作品做工精致、整體視覺感好。

　　7.優秀作品表彰(12月15日)

設計方案 篇7

　　海口是一顆中國的明珠，它也是中國最年輕省的省會城市，海口。它座落在海南島的北部。海口一年四季氣候宜人，很涼爽。它擁有藍天、沙灘和陽光，它還擁有熱帶果林椰子樹，故海口也被人們稱為：“椰城”。以下是小編整理的海口西海岸建筑方案設計，歡迎閱讀。

　　海南島北臨北部灣，四面由中國南海環繞，水上交通方便，毗鄰東南亞諸國。海南島宜人的氣候，美麗而漫長的海岸線，富有魅力的五指山自然保護區和豐富的地區文化，為發展旅游業提供了巨大潛力。隨著中國濱海旅游業需求的迅速增長，海南省已成為一個發展熱點。它將成為中國和世界上最美麗的綠色海濱天堂。 海南島的省會海口市經過新一輪行政區域調整后，行政轄區面積由236.44平方公里擴大為2304.8平方公里，這給新海口帶來了新的發展機遇和更廣闊的發展空間。為了將海口建設成一個重要經濟城市和熱帶花園城市，海口市政府決心將廣闊的沿海沿江的濱水地區建設成美麗的熱帶濱海旅游風景區。因此，海口市規劃局已開始規劃一些沿海地區，如外灘、西海岸，東海岸和南渡江沿岸地區等等。

　　“海口西海岸”是突出沿海，提升中心的重要區域，為了高水平、高標準的規劃建設，塑造具有熱帶濱海風貌特色的城市形象，本深化設計在對海口市城市規劃局總體規劃20xx和海口地區機遇策略的分析基礎上，提出了“海口碧望角，熱帶九花園”的規劃理念和方案。

　　一、目標和原則

　　在海口市總體規劃中，市政府對西海岸提出了“一帶三中心”和再造第二個亞龍灣的思路。“一帶三中心”，即西海岸黃金旅游帶、休閑旅游度假中心、海上休閑運動中心、高尚娛樂中心。

　　1、規劃的主要目標為：

　　通過對該片區的功能定位、城市空間形態重新進行評估和認識，對土地資源進行整合，提出整體空間布局構思。 研究確定熱帶濱海地區建筑的布局形式。 劃分城市景觀空間，打通視線走廊。

　　完善配套公共設施，構筑豐富和優美的濱海城市輪廓線。

　　為市民和游客旅游、休閑、觀光、度假、居住等開辟連續的充滿活力、親切、輕松愉快的公共空間和生態綠色長廊，創造拉動經濟發展的契機，創造更吸引人的濱海城市風貌和一流的休閑度假中心。

　　2、規劃應注意貫徹以下原則：

　　1、“三多”即多元化、多中心、多組團的原則；

　　2、“三低一高”即低密度、低容積率、低層建筑、高綠地率的原則；

　　3、花城、水城、林城“三城拱托”的原則；

　　4、海灘公共化、向公眾完全開放的原則；

　　5、以人為本，生態優先，可持續發展的原則；

　　6、可操作性的原則，在確保規劃方案合理性的基礎上，充分考慮土地權屬、道路系統、村落、已建項目等現狀的影響。

　　二、條件和前提

　　根據上述海口市政府和規劃局的規劃目標和原則，本規劃旨在通過可實施的、多樣而靈活的規劃結構，保護和改善現有的景觀環境、社會結構和經濟文化生活，提升土地價值，提高土地開發的質量和綜合效益。

　　由于西海岸的開發已在近年中形成了一定的規模，道路系統正在建設和規劃中，并有多個開發項目正在審批過程中，現狀和規劃的情況較復雜。應該指出的是，在本規劃的方案投標階段，因缺少現狀和規劃地塊情況的詳細資料，規劃設計方案沒有完全建立在可行性的基礎上。在深化設計階段，在收集和整理大量現狀和規劃材料的基礎上，規劃設計方案必須做大幅度的調整和改動，以充分保障可實施性。

　　通過嚴謹細致的現場考察和研究，以西海岸的地理環境特征和海岸動態為基礎，充分結合并改造現有的村落，考慮已建成的、正在建設和將要建設的多個海濱旅游休閑設施（從主題公園、海灘設施、高爾夫球場到住宅區）等，對方案階段的規劃布局進行了調整、深化和完善。

　　三、主題和策略

　　1、主題――“海口碧望角，熱帶九花園”

　　在海口市政府提出的“一帶三中心”的前提下，以“海口碧望角，熱帶九花園”為主題，勾勒出西海岸未來綠色海濱旅游圣地的形象：

　　海浴的人群、五顏六色的帆板和風箏點綴長長的海岸線。以西海岸現有的`良好生態綠化環境為基礎，多個低密度、多樣化、親切宜人的小型旅游度假村落掩映在綠樹和水體間幽靜的海濱鄉野環境中，與居住、辦公、商業和文化藝術活動相結合，各種游艇和水上車在近海、河道和湖泊中游弋。一系列“花園”創造濱海小規模、富有人性尺度的鄰里組團，從而為人們營造氛圍舒適，朝向良好，可達性強的“家園”。

　　2、可持續發展策略

　　生態建設應成為地區開發和城市建設的首要戰略方針。我們必須重視珍貴的自然資源，如熱帶雨林、海岸、紅樹林沼澤、熱帶農業、溫泉、火山區等等。西海岸的新開發項目應建立在現有的地形地貌和自然景觀的基礎上，并應在建造建筑物之前首先建立宜人的綠化環境。

　　從經濟、生態、文化和社會的各角度看，可持續發展不僅僅只是生態問題。本規劃將如下十個可持續發展要素作為城市規劃和設計的重點考慮對象，并提出相應策略：

　　水資源，空氣和噪聲，土地，自然和生態，交通和可達性，能源，垃圾處理，傳統和再生，風險和安全以及社會質量。

　　1．建立海口市市場開發機構

　　2．便利、高效和舒適的旅游交通系統

　　3．綜合現有的旅游設施

　　4．多樣和吸引人的旅游活動和線路

　　5．針對不同時間長短和不同方式的旅游逗留布置多種旅館類型

　　．可舉行各種活動的宜人綠化海灘和公共空間

　　7．促進水上休閑活動和水上運動

　　四、視覺軸線、空間結構和海濱門戶景觀

　　從長流新區向北和向西伸向海岸的兩條主軸線和多個綠化通廊打通海濱和內陸之間的視線走廊。

　　南北向的綠化軸線串起一系列陳列藝術品和雕塑的花園，一直延伸到海邊形成游艇港灣。軸線東側的節日廣場將是西海岸文化藝術和節慶活動新的中心，可與海南歡樂節、沙雕藝術節和國際電影節等結合。從半圓形的圍合式廣場向海灘形成開放的扇形，一幢擁有劇場、多維影院、藝術文化展覽以及餐飲功能的開放式特殊建筑物形成廣場空間的焦點。沿廣場建筑用于商業、旅游服務和辦公。 西向的城市軸線與海口火車站相系，結合商業、辦公、居住和旅游功能，使得城市空間得以向海濱伸展。在軸線指向的海灘處，門戶大廈結合游艇碼頭和水上運動學院形成海口門戶水上廣場。門戶大廈是海口的海上門戶標志性建筑物，它由低層的商場，中段的辦公和上部五星級賓館組成，具有超凡的海上景觀。沿著棧橋連接門戶大廈的地段座落著各式住宅與商店及餐館。

　　近海灘布置低層旅游度假設施，周邊布置旅游居住和商業辦公等多層建筑，并有聯排住宅的中等密度相間。旅游住宿由各種建筑類型和功能的公寓旅館、半獨立和獨立住宅度假村所組成。它們分短期、中長期、商務會議、第二處住宅等功能類型。要注意在海濱布置足夠的短期旅游住宿。

　　“海口碧望角，熱帶九花園”總體規劃設計了吸引人的海岸線，綠化中的多樣化和各具特色的城市區域。城市節點沿海岸線序列布置，使其長度合理和易于辨認。

　　五、水系和綠化景觀結構

　　西海岸既有沿海濱的水域和近海的濕地，也有內海灣、河流、河塘、湖泊及河濱濕地等，水體和綠化景觀極其豐富多樣。

　　根據其特點，本規劃充分尊重現有的海岸線，豐富水體綠化景觀和海濱公共空間，構筑豐富和優美的濱海郊野城市輪廓線。以現有和新設置的多種綠化景觀和水體為主，多條生態走廊從內陸的長流城市新區延伸到海灘，形成可持續發展的藍綠生態框架。在這一框架中，以旅游度假功能為主的小尺度鄰里組團散置其間，避免發展成為連續的線性城市區域。改造部分水系，改善整體的水系統和地表水質，以適用于旅游，娛樂和運動等。

　　六、道路交通系統

　　由于西海岸的多條道路正在建設或將要建設。在充分研究現狀和規劃的道路情況的基礎上，規劃對少量道路有所調整，主要是為了更好地適應自然地形和生態景觀的需要。

　　良好的公共交通系統是必不可少的，特別是從火車站至城市節點、海口市中心和美蘭飛機場。除短途水上巴士外，可考慮水上快速交通系統。我們建議使用特快輪渡以連接西海岸的重要節點、海口市中心和東海岸地區。

　　近海灘沿線設立靠站較頻繁的海灘旅游公共交通線，可采用電動汽車或者有軌車系統。

　　沿海興建林蔭人行道和專用自行車道，增加安全性，鼓勵人們使用這類交通 工具。

　　在城市里很少有停車設施。車輛經常停在人行道上。這無論對車輛和行人都不利。我們建議制定相應措施以改善停車狀況。每塊開發地塊必須提供一定數量的停車車位，可根據不同建筑的功能建在地下、地上或建筑物內部。

　　七、花園介紹

　　(1)海口園

　　海口園位于秀英港與長秀居住區之間，以秀英港西側現狀和規劃中的棧橋為起點，是海口市中心區到西海岸休閑黃金旅游帶的過渡地段，從海口歷史城區、中心城區到海口園形成了連續的城市凝集結構。這一園區十分適宜發展高檔住宅區，并且開發建設已具有一定的規模。

　　與這里面向海灘的階梯性地形相結合，打通多條通往海濱的視線走廊，相應布置道路坡形綠化，營造怡人的海濱景觀。道路兩邊均列植林帶并在局部地帶布置綠化廣場。

　　在海口園的中心地帶，布置一個購物中心并同醫院一起在空間焦點處形成城市標志。購物中心位于海岸濱海大道主入口的前端，醫院位于城市結構二個方向的交匯點和城市港口西部的棧橋前端。 棧橋是海口灣重要的海上標識之一。

　　(2)小溪園

　　小溪園東起長秀高爾夫球場西至五源河，這個地區的休閑區和居住區面海而建，漫長海灘區的西部在小溪處結束。小溪園由于小溪自身的彎曲形狀而頗具特色。小溪園中心是一條彎曲的道路，連接不同的用于長期和短期居住的低層住宅區。為了強調綠化風貌，這些住宅都處于密集的樹叢之中。 園區內的溪流兩旁布置了熱帶植物園、高爾夫球場等項目。

　　(3)海角園

　　海角園東起五源河西至新海村，海角園內的建筑物須后退于平均海平線的150米后。主要建筑的高度低于周邊樹木的高度。只有在特殊地段興建標志性高層建筑，用來提升海岸線的特征和方向感。該園區的主要布局：

　　以綠色通道如公園和綠化道連接內島的居住地和海岸，開辟公眾海灘。 通海道路的盡端均為景觀公園，并設置了停車設施。景觀公園包括小型建筑，例如商店，酒吧等。

　　五星級酒店位于中心位置，面向港口和大海。 人造山丘成為眺望海灣和海口城市天際線的觀景點。

　　通過新開一些溪流，增加流水量,防止現有河流的沙礫繼續向西流失。

　　(4) 門戶園

　　門戶園位于火車站、碼頭和現有村莊之間，在中部連接了碼頭、商業街、火車站和城市新區，海灘在碼頭處結束，這是乘火車到達海南島的第一印象。 這片區域布置了海灘中唯一的高層標志性建筑，象征著燈塔。

　　這片城市新區位于大海和內陸濕地之間，建立在砂基半島上。提供了多種密度的居住環境，形成了人性化的小尺度居住空間。

　　沿海設有一條可一覽海景、休閑、鍛煉的林蔭道，林蔭道在碼頭處結束。碼頭后是一系列商業旅游辦公服務設施。在碼頭墩柱的結束處，一座娛樂功能的建筑成為環視熱帶綠色海灘的場所。

　　在南側的中心湖地帶，沿海灘設置一個特殊星級的國賓館，通過兩側現狀和規劃的河道形成島嶼，保障安全。

　　(5)百花園

　　百花園由二部分組成。一部分是有一條中心道路的小區，這條中心道路通向部分保留的現有城鎮，沿中心道路布置住宅和旅游住宿建筑。底層為商店和餐廳。小區面貌表現出老城區的魅力，同時滿足現代生活標準。

　　海濱的新建筑為旅游住宿建筑，風格典雅。不同的立面朝向大海和人行道。 另一部分形成了通向北部湖泊的邊界。由于這個原因，曲線形街道成為其特點。

　　在現有村莊附近也是旅游住宿區，由二條主要道路同車站相連。

　　海岸線休閑區建設的原則是：大部分建筑不超過周圍樹木的高度；主入口與濱海大道相連；海灘對旅游者和居民開放，道路沿線一半的長度應保持開敞。

　　(6)群島園

　　設計基于現有的濕地特征，水面較多，建造了許多作為豪華別墅的小島，其水面與中心湖和海面相連。并且把原有農田劃分為城市的街區。通過開挖現有的河道，并用挖方土墊高地塊這種最經濟的方法建造島嶼。

　　保持這個區域內的天然湖，以建造新島作為高級或標準住宿區，保護野生動物原有的生態環境：鱷魚島。湖面能用于進行水上訓練活動，例如小型帆船，（風箏）沖浪運動等等。

　　與海岸平行的各種旅游勝地應保持當地自然和綠化特點，它們會成為大海和碧望角中心綠化地帶的連接帶。

　　(7)三角園

　　三角園位于百花園和半島園之間，是周圍濱海旅游度假和生活區的中心服務設施，包括商業教育設施、五星級賓館、辦公樓和公共停車場。

　　在內海灣附近的小村落主要適合居住使用。環繞的運河給那些想擁有游艇的居民提供了極佳的條件。

　　八、盈濱半島水系改造，東水港改進建議

　　結合海口火車站沿海區和盈濱半島的開發，將逐步改造盈濱半島的水系，使這里形成獨一無二的水上旅游和水濱居住勝地。

　　改造后的盈濱水系將水體類型的多樣性：平靜的海灣、中心的湖泊和其他內陸湖泊。中心湖適于小船通行。三條現有和規劃中的河道溝通了外海與內海灣的水系。

　　為了保護西海岸西部海岸海濱旅游空間的完整，保護盈濱半島的生態環境，將改進現規劃中的東水港布局，將東水港碼頭置于盈濱灣南岸，根據海岸的現狀輪廓，盈濱半島沿海岸處理成海濱生態綠地，結合休閑運動和旅游居住功能。 為了解決港口水域可能出現的污染問題，設立水閘，與內陸的水濱旅游居住區域之間建立屏障。

　　九、實施步驟

　　由于在綠化環境中設立小型鄰里組團，“海口碧望角，熱帶九花園”的投資策劃和分期實施具有極大的靈活性。

　　在總體上，實施階段由東向西分為五步：

　　第一步，近城市中心的海口園和小溪園已有部分地塊實施，應首先完成實施。

　　為吸引投資、及早形成西海岸的空間特色，節日廣場的周邊建筑先得到啟動，以其極具特色的空間形態和恰當的功能布置吸引大量的投資商。

　　第二步，在小溪園西側的海角園應完成實施，與此同時啟動盈濱水系的改造。

　　第三步，完成盈濱水系的改造，實施海口火車站西側的門戶園。啟動項目為海角門廣場和門戶大廈。啟動五源河的治理和景觀塑造。

　　第四步，在盈濱半島水系改造的基礎上，開挖中心湖，實施沿海的百花園，并實施三角園作為盈濱半島南部的啟動項目。

　　第五步，繼續實施和完成群島園，奧林匹克園和半島園。

　　進一步的投資和實施步驟將在可持續發展的框架下得到研究和優化。

設計方案 篇8

　　【教學目標】

　　１、學會晝耘績這３個生字，正確讀寫晝夜耘田績麻等詞語。

　　２、有感情的朗讀、背誦古詩。默寫古詩。

　　３、體會詩詞的內容，體會詩人熱愛勞動人民的思想感情，領會詩歌的意境。

　　４、培養閱讀古詩詞的興趣和對古詩詞的熱愛之情，養成課外主動積累的好習慣。

　　【重點、難點】通過讀體會詩意，領會感情，培養學生的想象能力。

　　【課時安排】

　　１課時。

　　【教學過程】

　　一、激情導入

　　１、詩歌是詩人生命的沖動，感情的傾訴：

　　情動于中而言溢于表的詩詞是語言的精華。因而學習詩歌，要反復朗讀，體會詩歌的韻律美，體會詩人的感情，達到與詩人心靈相通，感情交融的地步，才會更好地領悟詩歌。今天，咱們來學習一首詩，題目叫《四時田園雜興》。

　　２、介紹作者：

　　⑴你知道這首詞的作者是誰嗎？以前我們曾學過他寫的詩，你還記得嗎？你能為大家介紹一下范成大嗎？

　　（讓學生自由說，可根據以前知道的或課前搜集到的資料知道多少就說多少。）

　　⑵介紹作者：

　　播放范成大的簡介資料。

　　范成大（１１２６～１１９３）南宋詩人。字致能，號石湖居士。吳郡（今江蘇蘇州）人。紹興二十四年中進士。淳熙十年因，58歲病辭。此后１0年隱居石湖。著有《石湖居士詩集》、《石湖詞》、《吳湖錄》等。范成大是一個關心國事、勤于政務、同情人民疾苦的士大夫。他的憂國恤民的一貫思想在其詩歌創作中得到了充分的體現。范成大的詩，以反映農村社會生活圖景的作品成就最高。范成大晚年作的組詩《四時田園雜興》，是他田園詩的代表作品。

　　３、釋題：

　　四時興是什么意思？誰能用自己的話說一說題目的意思？并猜想一下詩文會寫些什么內容？〈〈四時田園雜興〉〉共６０首。分春日晚春夏日秋日冬日五組。

　　二、初讀古詩，初步感知

　　１、指導讀準字音，讀出節奏。

　　⑴請說說詩應該怎樣讀？

　　⑵明確詩歌的朗讀方法：朗讀詩歌，要求正確、流利、讀出詩的節奏。

　　⑶聽范讀

　　⑷個人自由朗讀。

　　⑸指名試讀，評議。

　　２、讀了這首詩，你能簡要的說說詩歌寫什么情景嗎？

　　３、小聲自讀，邊想邊畫：

　　詩中都寫了哪些人物？他們分別在干什么？你是從哪兒看出來的？

　　引導回答上面問題，并小結板書：

　　村莊兒女───耘田織布

　　童孫─────學種瓜

　　三、學習詩文，探究詩意

　　１、自由讀文，借助注釋或利用工具書查閱自己要理解的詞語，理解詩意。不懂的地方作上記號。

　　⑴晝：白天。

　　⑵耘：除草。

　　⑶耘田：在田里除草。

　　⑷績麻：把麻搓成線。

　　⑸各當家：各人都擔負起一定的家庭責任。

　　⑹未解：不懂。

　　⑺供：參加。

　　⑻耕織：耕田織布。

　　⑼傍：靠近。

　　⑽桑陰：桑樹下。

　　２、小組討論。

　　３、全班交流。

　　４、指名試著概述全詩大意。

　　白天除田草，夜里搓麻條，村里的男女都擔家。

　　幼童不懂耕田織布，也在桑樹蔭下學著種瓜呢！

　　５、質疑：

　　四、品詞賞句想象悟情

　　１、賞析晝出耘田夜績麻，村莊兒女各當家。

　　⑴詩歌一、二句寫了什么內容？

　　明確：農民勞動的繁忙景象。

　　⑵想象：晝和夜分別指什么？圍繞耘田績麻啟發想象農民們除了耘田績麻還要干些什么活？（插秧、收割、犁地、積肥）。想象范成大見此情景會對村莊兒女說些什么？（辛苦、勤勞、各有各的本事）

　　⑶結合想象誦讀（讀出敬重之情，讀出詩的節奏）

　　反復讀：自由讀、指讀、評讀、教師讀、學生再讀、做著動作豎著大拇指來讀、齊讀。

　　２、賞析童孫未解供耕織，也傍桑陰學種瓜。

　　引導學生觀察圖畫、描述畫面內容。（抓住兒童神態、動作、想象其語言），你們喜歡這些小孩子嗎？（天真、勤勞、不怕苦、好學、可愛、愛勞動）。

　　品后指導誦讀，帶著作者對那些兒童的喜愛之情來讀。讀出小孩子的調皮可愛。讀出小孩子的聰明好學、讀出你自己的喜愛之情一遍一遍地讀，一次比一次讀得好。

　　五、有感情地朗讀全詩，指導背誦

　　１、放聲自由讀詩，想象其意境，體會農民一家辛勤勞動的`生活。

　　２、指名讀。

　　３、老師配樂吟讀。

　　４、學生入情入境的齊讀，朗讀中自然成頌。

　　六、總結

　　這首詩風格清新自然，語言親切樸實，富有泥土氣息。描寫了緊張而又愉快的勞動場面和田園生活的美好。

　　七、知識的延伸

　　１、說明《四時田圓雜興》還有６０首，田園詩人還有很多，孟浩然、王維、陶淵明（課件）

　　２、再學習一首（課件）田園詩篇

　　在古代也有許多文人墨客都很喜歡親近大自然，喜歡田園生活，如陶淵明、楊萬里等。老師這里再提供兩首詩人們在田園生活中寫下的詩讓大家欣賞學習：要求大家借助老師提供的注釋自學古詩，說說詩的意思，并嘗試背下來。

　　夏時田園雜興

　　黃塵行客汗如漿，少住儂家漱口香。

　　借與門前盤石坐，柳陰亭午正風涼。

　　３、背誦自己熟知的田園詩。

　　八、總結

　　中華文化源遠流長，詩詞歌賦更是其中的燦爛奇葩，同學們在課后可以多收集一些田園詩的名篇佳作，希望在不遠的將來，同學們可以成為象范成大、李白一樣的大詩人。老師期待著你們的大作。好嗎？這節課我們就上到這里。

設計方案 篇9

　　一、原產品質量控制

　　產品、成品、半成品的質量好壞直接影響此采購質量，為此應嚴格要求，把好進場前的驗證和進場后的驗收關。產品、成品、半成品在進場前應對供貨方提供的質檢資料、產品合格證、樣品進行驗證，必要時可取樣試驗，合格后方可進場。

　　產品、成品、半成品進場后，按照相關規范標準進行復檢，合格后應按貨物的特性及要求進行儲備，并做好標識。不合格產品不得在此采購中使用，也不得在堆放，必須立即清運出場。

　　1、執行產品使用制度

　　建立限額領料制度，產品使用前由各專業人員提出產品計劃，并注明使用部位，由產品員管理產品領發，做到工完料場清。

　　2、堅持掛牌制度

　　過程要在實現掛牌制，工期目標。 一、產品采購措施

　　本采購選用的產品全是通過建設單位充分醞釀認可的。其原產品品質、加工工藝、成品半成品的質量狀況對此采購最終效果影響大。因此，產品綜合品質是此采購效果能否按意圖得以實現的關鍵因素之 一。為保證產品品種、規格、數量、產地、加工、運輸、包裝和供應商的服務滿足設計和要求。我司將按招標文件要求，通過公平競爭，實現供需合同關系。

　　公司組織主要產品供應小組，專人負責產品定貨、采購、供應工作。

　　產品部門負責按樣驗貨。所有產品都必須達到國家標準驗收規范

　　的要求，業主的需要，滿足進度、質量操作規定。 二、產品運輸及存放 1、產品運輸

　　產品由廠家負責運輸至交貨地點及裝卸下車（注意搬運過程中的成品保護，防止意外損傷），運輸時應考慮其包裝、捆扎的細節措施，防止運輸途中損壞，影響此采購順利進行，造成遲交貨現象發生。運至后由質量小組負責檢查驗收，只有符合質量標準的產品才予以入庫，否則產品員及庫管有權拒收。 2、產品存放

　　此次采購產品容易破損，應存放在室內指定地點。

　　二、質量控制措施

　　第一節 質量方針、目標管理

　　一、管理方針

　　顧客至上、打造精品、綠色環保、以人為本、預防為主、遵規守法、持續改進。

　　二、質量方針

　　質量為本，狠抓管理，高標準、嚴要求，用工作質量促進此采購質量，科學管理，精心，為顧客提供滿意產品和服務。三、質量目標

　　按現行《采購質量驗收規范》確保一次性交驗合格，符合國家規定的環保要求。

　　我公司將此采購涉及的難點進行目標分解，以加強采購過程中的質量控制，確此采購項目優良率目標的實現，從而順利地實現此采購的質量目標。

　　我公司將以先進的`技術，程序化、規范化、標準化的管理，嚴謹求實的工作作風，科學管理、精心，以我公司質量標準體系為管理依托和手段，以“過程精品”創 “精品采購貨物”，實現我公司對業主的鄭重承諾。

　　第二節 質量總體控制措施

　　一、組織體系與質量職能分配 （一）組織體系

　　公司將委派具有類似采購經驗的優良管理人員組建本采購項目部，在總部的服務和控制下，充分發揮企業的整體優勢和專業化保障，

　　按照企業成熟的管理模式，嚴格按照GB/T19002—ISO9001模式標準建立的質量保證體系來運作，以專業管理和計算機管理相結合的科學化管理體制，全面推行科學化、標準化、程序化、制度化管理，以一流的管理、一流的技術和一流的服務以及嚴謹的工作作風，精心組織、精心，履行對業主的承諾，實現上述質量目標。

　　（二）經理部質量職能分配表

　　注：◇——主管部門 △——關聯職責 ○——領導班子負責人 二、建立健全質量保證體系，充分發揮其對質量總體管理，協調、指導作用。

　　三、總部對此采購項目的質量保證

　　我公司的質量保證能力由技術保證能力、管理能力、服務能力等構成。因此我公司確立了以培訓、服務拉動質量管理的策略，有計劃、有系統、有針對性地開展服務工作，以求實創新的思想，全力圍繞總部服務控制的職能和ISO9001程序文件要求，為本采購項目提供全方位、高品質量的服務。

設計方案 篇10

　　1項目基本情況

　　杭州灣大橋北接線連接杭州灣和滬杭高速公路，是杭州市通往江蘇省的高速通道，車道為雙向六車道，設計速度為120km/h。在杭州市往滬杭新區方向設置了杭州灣滬杭高速公路，在對杭州灣滬杭高速公路的車道進行設計時，采用了雙向六車道的設計方案，并將速度設計為120km/h。在浙江省通往江蘇省方向上，設計了浙江高速公路，而在對其進行車道設計時，采用了雙向四車道的設計方案，并將其速度設計為120km/h。浙江高速公路、杭州灣高速公路、杭州灣大橋北連接線和滬杭高速公路在浙江省交匯，形成6肢交叉多肢樞紐。該區域內地方道路東西大道與高速公路相銜接，形成了該區域內交通流的重要節點。

　　2各方向高速公路交通流量

　　杭州灣大橋北連接線高速公路與杭州灣滬杭高速公路方向、杭州市到滬杭新區方向是交通流的主要方向。杭州灣跨海大橋到浙江省方向、杭州灣滬杭高速公路到杭州灣市方向是交通流的次方向。其它方向的交通流可忽略不計。對圖1中的3條高速公路的交通運輸情況進行數據統計，并對其未來的交通運輸流量進行預測分析，并將分析結果以數據的形式進行表現。預計在未來15年內，該樞紐內杭州灣滬杭高速公路的流量為19694pcu/東西，杭州灣大橋北連接線高速公路一級杭州灣跨海大橋的交通量為18598pcu/東西，江蘇省到杭州灣市的交通量為9352pcu/東西［1］。

　　3方案思路

　　3條高速公路集中在統一樞紐，通過的交通量巨大。而為了滿足交通的安全、暢通、舒適以及滿足該區域范圍內交通流的正常由于，在設計方案階段時綜合考慮了各方面的因素。

　　3．1設置的樞紐交叉肢數要盡量減少

　　“互通交叉肢數與匝道數量間的關系表示，6肢交叉全互通樞紐的匝道數為24條，5肢交叉全互通樞紐的匝道數為16條，4肢交叉全互通樞紐的匝道數僅為8條”［2］。因此減少匝道設置數量有必要減少互通交叉肢數。如果條件允許減少交叉肢數，則盡可能減少交叉肢數。如果所示交通樞紐所處區域有支撐的條件，要適當減少互通布設的肢數。結合圖1路網布置，改交通樞紐中，浙江高速公路與東西大道間路線距離不長。同時也要在，杭州灣跨海大橋北連接線高速公路與東西大道之間設置互通匝道，實現兩條高速公路的連接。因此，在進行樞紐平面設置時將2肢合為1肢。整體樞紐額肢數降低了1肢，匝道布設數量也相應的減少了8條。

　　3．2減少零交通量方向的匝道設置作為多肢交叉的樞紐互通

　　對該區域內樞紐互通在各個方向上的交通量進行考慮，并結合圖1所示交通樞紐中的路網關系，綜合該路網所處地域周邊的道路情況，浙江高速公路通往浙江省、杭州灣滬杭高速公路通往杭州市、杭州灣跨海大橋北連接線連接江蘇市的交通量，可以發現通過本樞紐轉換的數量很小，并存在繞行的情況。對區域內部的交通道路進行探測，其中與高速公路互通連接的道路多為公路，此兩方向的小交通流只需要憑借地方路網的運輸能力就能夠解決。在考慮到改建時，需要布置的匝道數量，以及布置匝道的難度，同時也為了實現最低的工程造價。在對圖1交通樞紐進行改建方案設計時，不考慮杭州市到江蘇省方向匝道數量以及浙江省到滬杭省匝道數量。

　　3．3對樞紐匝道布置要堅持以人為本

　　該樞紐為5肢高速公路交叉的復雜型樞紐互通。交通運輸過程中的安全性、人員在高速路上通行時的方向識別性、高速公路對于交通運輸能承受的通行能力都對樞紐匝道布置提出了新的要求。

　　(1)依據交通流分布在各個方向上的大小，具體對匝道的主次方向進行設置，同時在設置匝道時還要遵循相關技術標準，如設計方案中的速度、平曲線半徑以及縱坡度等。

　　(2)對樞紐區高速公路的出入口進行設計時，盡量采用單一出入口形式，采用合理方式歸并各個方向上的匝道出口位置，如果條件允許，應盡可能在主線右側進行出口的設置，將高速公路的出口歸并，提高高速公路的通信識別性。

　　(3)對樞紐區匝道進行布設時，以合理指標、較優平縱面線優先對大交通量、主交通流的匝道進行布設，實現主交通流放線的舒適性和便捷性。

　　(4)本樞紐互通設計的匝道路基寬度進行設計時，依據各個匝道的實際交通量和匝道長度確定。設計中主要采用了Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型等匝道斷面形式對樞紐處的匝道路基寬度進行設計，以滿足樞紐各匝道通行能力與實際交通量相協調的要求。

　　(5)為滿足匝道與主線的良好銜接，在銜接段設計了適當長度的輔助車道、加減速車道等設施，有效保障了各條高速公路在樞紐內通行和轉換的`交通流平穩、順暢。

　　3．4完善交通工程設施

　　高速公路的路基工程、土建工程是保障該區域內交通工程安全性的重要因素。其他交通工程設施如交通預告、交通引導等，同樣是保障樞紐區車輛運輸過程中安全和暢通的重要因素。如在交通樞紐區設置預告方向標志、增設門架式標志牌等，提高車輛運輸安全性、暢通性。加強運營中的交通管理，也是提高樞紐區交通運營安全和順暢的重要手段，如對復雜樞紐區進行交通工程的專項設計。

　　4方案設計

　　4．1方案設計過程

　　(1)綜合考察樞紐互通所處區域的地形、地位以及現場情況，對各條高速公路主線間的相關關系進行分析，確定樞紐地面一層為浙江高速與杭州灣大橋北接線，地面二層為滬杭高速跨浙江高速公路以及杭州灣大橋北接線高速公路。然后依據各匝道主、次交通流方向和交通量大小，對主交通匝道的布設位置和縱斷面優先確定。將杭州灣跨海大橋與滬杭高速公路東方向設置為帶硬路肩單向雙車道A、B匝道，設置杭州灣跨海大橋與浙江高速公路浙江省放線為帶硬路肩單向雙車道C、D匝道。

　　(2)在交通流方向設置匝道平、縱面線形6條，依次為G、H、I、J、K、L。再根據已設置的主交通匝道和次交通匝道對平面布設位置、縱斷面設計進行綜合考慮，處理好線路之間的跨越關系、匝道與主線高速公路的銜接位置，對出入口進行統一合并，盡可能減少樞紐的占地面積。

　　(3)處于地面層的A匝道為右轉彎匝道，在對第三層的B匝道進行設置，綜合考慮了上跨所有主線和匝道以及減少縱坡起伏的可能而設置;C匝道上跨A匝道后與杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接，再與浙江高速公路對接;處于地面層的D匝道與浙江高速公路順接后，在于杭州灣跨海大橋北接線高速公路相接［處于第三層的E匝道上跨C匝道、D匝道、滬杭高速公路、G匝道，后與杭州灣跨海大橋北接線相接;F匝道為右轉匝道，并于北接線和滬杭高速公路連接;處于第三層的G匝道下穿B、E匝道，上跨北接線和F匝道，連接滬杭高速公路和浙江高速公路;位于第二層的H匝道下穿滬杭高速公路主線橋，上跨浙江嘉蘇和杭州灣跨海大橋高速公路，后與滬杭高速公路連接。I、L匝道通過圓環匝道連接北接線和滬杭高速公路間相應方向;位于第一層的J、K匝道為右轉彎匝道，與滬杭高速公路和北接線高速公路間相應方向連接。

　　4．2方案設計技術指標

　　4．2．1帶硬路肩單向雙車道設計在對主要交通流方向的A、B、C、D進行車道進行設置時，車道設計主要采用帶硬路肩單向雙車道。設計參數見表1。在對A、B匝道與北接線以及滬杭高速公路連接部進行設置以及對D匝道與杭州灣跨海大橋高速公路連接埠進行設置時，均采用單向雙車道與高速公路連接的直接式加、減車道，并設置了相關規范中要求的600m長度的輔助車道。浙江高速公路與C、D匝道直接連接，并按照主線分布方式在A、C匝道分岔處設置了減速車道和漸變段。

　　4．2．2不帶硬路肩單向雙車道設計在對F、E、G、H匝道車道設計時，采用不帶硬路肩單向雙車道設置方法進行設計，設計參數見表2。單向雙車道匝道的交通量低于1200pcu/h時，對其與高速公路連接部的加、減車道設置時，主要按照單向單車道連接方式設置。并用標線虛化的方式對端部附近的內側車道進行標記，且主線上不設置輔助車道。

　　4．2．3單向單車道設計對I、J、K、L匝道設計時，主要采用單向單車道設計方法。設計參數見表3。同時按照相關規定對設置加、減車道。

　　5結語

　　在對多肢樞紐互通進行設計時，要結合當地實際，堅持美觀、適用、經濟順暢的原則，再綜合考慮其他方面的因素，堅持以人文本的核心理念，實現多肢樞紐互通的道路的優質服務。

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