安全實施方案【精華9篇】
為了確保事情或工作有序有效開展，通常需要預先制定一份完整的方案，方案一般包括指導思想、主要目標、工作重點、實施步驟、政策措施、具體要求等項目。優秀的方案都具備一些什么特點呢？以下是小編為大家收集的安全實施方案9篇，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
安全實施方案 篇1
為進一步貫徹落實國務院“五整頓”、“三加強”工作部署，預防和減少道路交通事故，穩定我鄉道路交通形勢，特制定本方案。
一、指導思想
以“五進”活動為總抓手，以遏制重特大道路交通事故為重點，根據省、市、區政府“壓事故、保暢通”的總體要求，嚴查、嚴糾、嚴懲道路交通事故違法行為，加強道路交通安全宣傳網絡體系建設，促進長效管理機制的建立，使嚴重交通違法行為得到有效遏制，全鄉行車秩序有較大的改觀；使嚴重交通違法行為導致的交通事故明顯下降，確保交通安全形勢的穩定。
二、工作目標
通過道路交通安全宣傳進社區、進農村、進學校、進企業、進家庭“五進”活動的開展，全面提高群眾交通安全意識，逐步建立交通安全教育社會化制度；努力實現村鎮居民、單位職工、社區居民、機動車駕駛人、在校學生交通法規教育率分別達到65%、75%、80%、90%、95%以上；全區城市家庭、公路沿線居民家庭平均每戶有人受到交通安全教育；社會單位、專業運輸單位交通違法率逐年下降，交通事故死亡人數實現穩中有降。
三、組織領導
成立梁才鄉交通安全宣傳“五進”活動領導小組。由鄉政府、鄉派出所及有關單位組成。領導小組下設辦公室，負責此次活動的組織與協調工作，各單位、各學校、各企業也要成立專門領導小組。
四、宣傳對象
重點是機動車駕駛員、公路沿線農村居民、城鎮居民、單位工作人員、企業職工、中小學生、進城農民工。
五、宣傳主要內容
（一）《中華人民共和國道路交通安全法》及其配套法規；
（二）行車、走路安全常識；
（三）重特大道路交通事故典型案例；
（四）《關愛生命、安全出行》宣傳掛圖、VCD光盤和重大交通死亡事故案例宣傳掛圖；
（五）“五整頓”、“三加強”等與群眾密切相關的道路交通管理工作情況；
（六）國務院、省領導關于交通管理工作的重要批示、講話等。
六、宣傳步驟和工作措施
此次宣傳活動從11月16日起至20xx年2月底結束，共分為三個階段：
（一）第一階段：11月16日—11月21日，為動員階段。
各相關部門進一步組織職工認真學習、結合實際，確定人員組成專門隊伍，制定工作方案，具體開展道路交通安全宣傳“五進”活動。
（二）第二階段：11月22日—2月20日，為具體實施階段。
1、各學校、各部門主要負責同志要親自抓“五進”活動的組織、協調和部署，分管領導抓好落實和檢查工作，帶頭做好交通安全宣傳工作。使每一個車輛駕駛人、每一個中小學生、每一個運輸企業主、每一個進城務工人員、每一個公路沿線居民、每一個交通參與者受到一次深刻的交通安全教育，真正做到家喻戶曉、人人皆知，人人受到教育，人人增強交通安全意識，人人提高遵紀守法的自覺性，在全區形成“關愛生命、安全出行”的.濃厚宣傳氛圍。
2、重點做好“八個一”。一是建立一套檔案。對本單位的機動車（包括個人所有的汽車、摩托車）及駕駛員登記造冊，建立管理臺帳。二是開好一個座談會。對本單位職工、村民特別是具備機動車駕駛資格的駕駛人進行面對面的交通安全教育。三是組織本單位員工收看《關愛生命、安全出行》VCD光盤，人人寫一份《觀后感》。四是建立一個交通安全櫥窗，張貼交通安全宣傳掛圖。五是組織單位職工、村民填寫一份交通安全常識問卷。六是向本單位職工、村民下發遵章出行倡議書。七是與本單位職工、村民簽定一份交通安全責任書。八是農村地區要播放一盤交通安全宣傳磁帶，在本村刷寫五條宣傳交通安全的標語口號。
3、學校要根據學生的年齡和心理特點，選擇有針對性的交通事故典型案例，在校園宣傳櫥窗或宣傳欄上展出。開展交通安全知識競賽、演講比賽、作文比賽、給親人寫一封家信等活動，利用內部閉路電視系統，組織全體學生觀看交通安全宣傳光盤。
（三）第三階段：2月21日—28日，總結考評階段。
“五進”活動領導小組將組織檢查組赴各單位對“五進”活動進行檢查考評，總結先進經驗和做法，樹立一批先進典型，組織觀摩推廣，公開表彰獎勵。
安全實施方案 篇2
為了認真落實XX年國家確定的“安全生產年”和縣委、縣政府關于安全生產“專項治理年”的部署，全面貫徹縣教育局、鎮政府、聯校“安全專項整治”會議精神，我校決定，在本校學校開展為期一年的安全工作專項整治行動，特制定本方案。
一、指導思想
認真落實科學發展觀，堅持“安全第一，綜合治理”的工作方針，針對安全工作中存在的薄弱環節和問題，深入開展專項整治。在全面排查的基礎上進行分類整治，做到及時排查，及時治理，防患于未然。
二、工作目標
通過深入開展安全工作專項整治，進一步推動各項安全工作責任目標的'落實，努力實現“五個百分之百”的工作目標。即：安全工作專項整治覆蓋率達到100%，重大危險源申報登記、監控管理率達100%，應急救援預案制定完善、上報備案率達100%，舉報案件核查反饋率達100%，安全事故查處結案率達100%。要進一步規范教育教學安全工作秩序，改善教育教學條件。提升安全工作水平，杜絕重特大安全事故，防止關鍵時期、敏感時期發生事故及連續發生事故，減少一般事故，圓滿完成全年各項安全工作目標。
三、整治時間
專項整治從XX年1月1日開始到XX年12月31日結束，整治時間為期一年。
四、組織領導
我校成立全聶家莊（中心）學校安全工作專項整治領導組，負責組織制訂我校專項整治實施方案，對專項整治進行統一安排、統一部署。
組 長：
副組長：
成 員：各班班主任
五、整治方式及措施
此次專項整治按照“學校全面自查自整、中心全面排查整治，的方式進行。我校督察組要對各班進行“會診式”的檢查。對存在的一般隱患，要提出整改意見，督促其整改治理，制訂整改方案，并明確整改的責任、人員、措施、時限，同時上報有關部門。在專項整治期間，態度不端正、行動不積極、整改不到位，要嚴肅追究班主任的責任。
六、整治步驟及任務
此次專項整治按省、市、縣、鎮、聯校統一安排部署，結合我校教育實際，分五個階段進行：
1、總體部署和宣傳發動階段（一月到二月初）。學校成立專項整治領導組，制訂專項整治實施方案，配齊工作人員，建立專項整治責任制，做好專項整治的全面部署工作。
2、全面排查整治階段（二月初至四月底）。學校要全面自查存在的安全隱患和突出問題，制訂整改工作方案，落實責任、措施、人員、資金期限進行認真整改。學校要將排查出的安全隱患按規定要求上報聯校，并進行認真整改。
3、督查整治階段（五月初至十月底）。在自查自整和排查整治的基礎的基礎上，我校專項整治督查組進行分類整治，同時，要與聯校專項整治檢查工作組搞好工作配合，做到“三級”聯動，確保專項整治工作有序、高效進行。
4、“回頭看”再檢查階段（十一月初至十二月上旬）。為了鞏固安全工作專項整治成果，確保取得實際成效，專項整治督查組要進行“回頭看”再檢查，重點跟蹤檢查存在重大隱患的整改情況和專項整治中突出問題的解決情況等。
5、總結階段（十二月中下旬）。我校專項整治領導組將適時召開專項整治工作總結大會。
七、工作要求
1、統一思想，提高認識。要清醒認識和正確面對當前安全形勢的嚴峻性、負責性，深刻理解此次專項整治工作是省委、政府努力實現“三個發展”目標的重大舉措和開展“專項整治年”活動的重要載體，是縣委、縣政府踐行科學發展觀穩定的高度，迅速把思想和行動統一到縣委、縣政府、鎮黨委、鎮政府、聯校的安排部署上來，切實提高做好專項整治工作重要性、必要性的認識。
2、加強領導，落實責任。堅持每月召開專題會議，研究解決重點和難點文問題，認真組織開展好此次專項整治工作。要建立、細化、分解和落實專項整治工作責任制，形成無縫隙的安全責任鏈條。要通過招開動員大會和層層簽訂專項整治工作目標責任書，把專項整治的各項具體工作落實到實處。
3制定方案，按時報送。要在認真總結以往開展專項整治經驗教訓的舉出上，結合各自實際，制定工作方案。方案要注重銜接性、操作性，進一步明確各自專項整治的責任、內容、重點和措施。要明確專項整治信息報送工作機構、分管負責人和聯絡員，確保按時、如實上報專項整治工作進展情況。
4、突出重點，搞好結合。專項整治的重點要放在治理工作進展情況。好“三個結合，”做到“三個進一步”即：與國家、省、市、縣開展的“安全生產年、”“專項整治年、”“規范管理年”等活動相結合，進一步規范安全秩序，與縣委、縣政府和縣安監（煤炭）局三個一號文件相結合，進一步確保全年各項工作目標的順利實現；與日常安全監管相結合，進一步提高安全工作的管理水平，
安全實施方案 篇3
一、安全工作：
（一）消防安全
為貫徹《中華人民共和國消防法》，結合構筑社會消防安全“防火墻”工程，重點是提高各學校、單位檢查消除火災隱患、組織撲救初起火災、組織人員疏散逃生和消防宣傳教育培訓的“四個能力”。
1、提高廣大師生員工檢查消除火災隱患能力，切實做到“消防安全自查、火災隱患自除”。
2、提高師生和員工（主要是教師和員工，不提倡學生參與滅火）組織撲救初起火災能力，切實做到“火情發現早、小火滅得了”。
3、提高組織人員疏散逃生能力，加強應急疏散演練，切實做到“能火場逃生自救、會引導人員疏散”。
4、提高消防宣傳教育培訓能力，切實做到“消防設施標識化、消防常識普及化”。
（二）交通安全
1、加強師生交通安全知識教育。交通安全教育是解決交通事故的有效途徑。只有有了很好的交通安全知識和自我防衛意識，才能確保交通的安全。各學校要定期開展交通安全教育，學習交通安全知識，提高師生交通安全意識。
2、加強對師生的交通安全管理。嚴格執行《中華人民共和國道路交通法實施條例》中關于：“不滿十二歲的兒童不準在道路上騎自行車”的'相關規定；同時，加強對學校中教師私車進入校園的管理，規定時間、規定路線、規定停車場地，確保師生安全。
3、加強家長的交通安全意識。學校要通過各種方式對廣大家長加強教育，通過簽定《告家長書》等，明確家長在監護學生交通安全，特別是禁止乘坐無證無牌機動車方面的責任。
4、加強校車的管理，完善校車管理使用的各項規章制度。
5、積極配合相關部門，完善學校門口交通警示標識標牌的設制工作；積極主動配合相關執法部門對無證無牌機動車的清理整治工作。
安全實施方案 篇4
為深入貫徹落實國家電網公司、省公司及總公司“三個不發生”百日安全活動動員電視電話會議精神和(xx省電力公司“三個不發生”百日安全活動實施方案)及(xx州電力總公司“三個不發生”百日安全活動實施方案)要求，確保實現“三個不發生”目標，針對公司近期安全生產特點和規律，結合春季安全大檢查工作，制定本實施方案。
一、領導機構和工作機構
(一)領導小組
公司成立“三個不發生”百日安全活動領導小組，全面負責活動的組織協調和實施督導。
組長：
副組長：
成員：
(二)辦公室
領導小組下設辦公室于安全監察部，負責活動的組織協調、監督檢查、情況交流等日常工作。
(三)巡視組
領導小組下設巡視組，負責對各單位活動開展情況進行巡視檢查和督導。
組長：
組成部門：安全監察部、生產技術部、經理工作部、人力資源部、財務審計部、市場開發部
(四)督導檢查組
領導小組下設督導檢查組，負責對各單位的活動開展情況進行全過程督導和檢查。
組 長：
副組長：
組成部門：安全監察部、生產技術部、經理工作部、人力資源部、財務審計部、市場開發部
督導單位：各二級單位、項目經理部
(五)單位互查組
1、第一小組
組成單位：電力安裝(修試)分公司
被查單位：發電分公司
公司聯系人：
2、第二小組
組成單位：發電分公司
被查單位：設備物資分公司
公司聯系人：
3、第三小組
組成單位：設備物資分公司
被查單位：電力安裝(修試)分公司
公司聯系人：
4、第四小組
組成單位：電鐵配套工程xx項目部
被查單位：農網完善工程xx、xx項目部
公司聯系人：
5、第六小組
組成單位：農網完善工程xx、xx項目部
被查單位：農網完善工程xx、xx、xx項目部
公司聯系人：
6、第七小組
組成單位：農網完善工程xx、xx、xx項目部
被查單位：水利工程xxxx治理工程項目部
公司聯系人：
7、第八小組
組成單位：水利工程xxxx治理工程項目部
被查單位：電鐵配套工程xx項目部
公司聯系人：
單位互查時間于4月10日前完成并形成匯總檢查報告上交于公司領導小組下設的.辦公室。
二、工作內容及要求
(一)嚴格落實各級領導到崗到位工作要求
1、宣傳動員，全面啟動。各二級單位主要領導及項目經理部項目經理要親自組織召開活動動員會，全面部署安全生產及百日安全活動。公司于3月10日下午組織召開動員會議。
2、加強領導，到崗到位。各級領導要帶頭履行職責，公司督導組督導各單位活動開展并深入一線班組。重點督導領導干部到崗到位、重點檢查電鐵配套工程、聯合經營各水利工程及電站技改工程的安全工作。各單位領導要親自帶隊深入基層，深入一線開展安全生產檢查，親自組織開展“三個不發生”百日安全活動。
3、落實計劃，掛網督辦。各單位要組織制定本單位活動計劃并實行全過程監督管控。并將計劃發布到公司網頁，實行掛網督辦。各單位領導要及時關注安全生產工作進展情況，及時協調解決現場實際問題。
4、完善標準，全面履職。各單位領導要親自組織修訂完善本單位領導干部和管理人員到崗到位制度和標準并嚴格落實，將到崗任務細化到具體人員、具體時間，做到橫到邊、縱到底，崗位職責不留死角。
(二)加強安全生產全過程風險管控
1、落實作業環節風險管控措施。全面推行作業工作準備會制度，現場作業前一天項目部、各班組召開準備會，全面分析現場作業的危險點和控制重點；認真執行班前會制度，做好安全技術交底，做到工作班全體人員對任務、危險點、作業程序、安全措施清楚；加大安全稽查力度，稽查覆蓋面要覆蓋到所有的作業現場，并確保稽查質量和效果。
安全實施方案 篇5
為進一步深入推進交通安全教育進校園，使我校學生牢固樹立交通安全意識和文明禮貌出行意識，最大限度地預防和減少學生交通事故的發生，創造良好的道路交通環境，進一步提升師生文明素養程度，根據平教安〔20xx〕5號文件要求，結合我校實際，特制定此實施方案。
一、指導思想
以開展“交通安全文明出行”養成教育為主線，結合城鄉環境綜合治理和學雷鋒、講文明、樹新風活動，在全校認真開展多種形式的交通安全教育活動，營造關注交通安全、遵守交通秩序、摒棄交通陋習的良好氛圍，努力創建安全文明出行的交通環境。
二、工作目標
1、文明交通意識明顯增強。通過校外輔導員的專題講座和《小學生安全教育讀本》的學習，讓“各行其道、文明禮讓”的交通宣傳進校園、入頭腦，師生知曉率達到100%，小學生文明交通習慣逐步形成，文明交通素質明顯提高。
2、交通安全設施進一步完善。學校周邊交通安全設施進一步完善，斑馬線、減速帶等交通標識設置到位。
3、道路交通安全明顯改善。通過文明禮讓宣傳活動和爭當“交通小宣傳員”活動的開展，師生自覺遵守交通法規的良好習慣形成，交通安全事故零記錄。
4、提高學生家長的交通安全意識。以開展“小手拉大手”活動和發放“致學生家長一封信”等形式，引導家庭樹立文明交通意識。
三、活動主題
關愛生命，平安交通，文明勸導，禮貌出行。
四、工作措施
1、積極安排部署。迅速召開“交通安全文明出行”活動動員大會，將此要求傳達給每位師生，并就開展“交通安全文明出行”活動進行全面安排部署。
2、加強宣傳教育。充分利用標語、黑板報、校園網站、《告家長書》、手機短信等多種形式宣傳“交通安全文明出行”相關規范要求。廣泛開展《道路交通安全法》等法律法規知識的宣傳教育，教育學生嚴格遵守交通規則，正確識別交通信號和交通標志，增強學生交通文明意識。
3、排查道路隱患。積極協助當地政府，組織師生排查道路交通安全隱患，建立臺賬，并及時報告相關部門。同時，協調相關部門進一步完善學校門前路段警示、提示標志和減速設施的設置，為文明出行創造良好的道路通行條件。
4、開展實踐活動。以“關愛生命，文明出行”為主題,繼續深入開展“小手拉大手，文明一起走”、“文明出行從我做起”、“學生路隊制”、“贈送小黃帽”、“周末安全行”等以路育人主題實踐教育活動。引導師生從規范自身交通行為做起，自覺遵章守紀，文明出行。教育訓練學生會走路（如：走路要走人行道，沒有人行道的正向靠右行；過馬路要走斑馬線，不在馬路上玩耍、游戲、追逐、打鬧；知道禮讓于車，不與車搶道等），讓學生知道學生不乘坐危險車（如：不坐摩托車、不坐超載車、不坐無客運資質的車等不安全的車、船，不騎車駕車上下學等），嚴禁學生追車、打車、爬車，嚴禁學生在公路上做游戲。同時，要求學生把交通安全知識帶回家，勸導父母安全、文明、禮貌出行，努力實現“一個學生帶動一個家庭”的社會效應。
5、組建文明交通勸導志愿隊。積極組建教師交通安全宣傳志愿隊，動員教師積極參與，給學生作出表率。教師志愿隊伍在學生上、放學時段負責到校門前維護交通秩序，勸導中小學生改變不文明交通行為，強化中小學生交通法制觀念和安全文明出行意識。
五、工作要求：
1、加強領導，形成合力。為確保“文明交通行動計劃”在我校順利實施，學校成立“交通安全文明出行”工作領導小組，負責指導、協調、督促、檢查相關工作。具體組成人員如下：
組 長：王東旭（負責活動的全面工作）
副組長：李正乾（負責活動的督促、落實）
李江流（負責活動計劃的制定、實施，建好臺帳）
成 員：李仙平 王中樞 馮仕希 白朝毅 李明通 魏良益
辦 公：陳麗華（負責信息的傳達、收集、資料的整理）
2、明確目標，扎實推進。學校把交通安全教育納入教育教學工作計劃，體育教師要認真上好《小學生安全教育讀本》，讓學生懂得必要的安全知識和基本的自救自護常識；各班級要把學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入學生個人操行評定；開展爭當“交通小宣傳員”活動，有序推進“交通安全學校”建設，發放“致學生家長一封信”，通過學生引導家庭樹立文明交通意識；加大對接送公交車的`管控力度，最大限度的保障接送車輛運行安全。
3、創新載體，注重實效。學校要不斷探索文明交通工作的新路子、新方法，把文明交通的法律法規和行為規范教育寓于生動活潑的班隊活動和道德實踐中，通過專題黑板報、校園廣播、實踐活動、手抄報、校外輔導員的專題講座等形式，促進學生文明交通習慣和行為習慣的養成，力求用扎實有效的教育活動，提高交通安全教育的針對性和實效性，使“交通安全文明出行”工作取得實實在在的成效。
4、加強信息報送。學校辦公室人員負責信息的報送工作，按照教育局的活動部署，及時上報相關信息。
安全實施方案 篇6
一、線路運營質量管理
1、三公司線路管理，須嚴格執行總公司確定的運營標準，按標準組織運營。對線路投運車數、營運時間、行車間隔、停靠站點按照總公司要求進行管理。
2、每條線路每日投入運營的車數按照總公司運營管理部計劃配車。
3、運營車輛滿載率：高峰時段線路平均滿載率控制在90%以下，平峰時段線路平均滿載率控制在60%以下；全日線路平均滿載率控制在80%以下。
4、根據線路營運標準編制線路運營計劃。編制運營計劃須依據季節的變化，符合客流狀況。調整運營計劃涉及行車間隔變化的，須及時總公司運營管理部變更。
5、公交線路首、末班車按線路服務時間準點發車。保證線路運行間隔正常，不發生責任性大間隔，同一線路合理間隔發車。
6、車輛準點出場、站，按指定的路線行駛及運行時間段行駛，任何人不得擅自改變運行路線及超速、串、壓車行駛。
7、因重大活動及市政工程施工，需公交線路臨時調整時，必須根據總公司運營管理部的統一部署，組織實施，由總公司運營管理部在實施前統一發布信息。
遇有突發情況，導致線路臨時調整時，服從總公司運營管理部統一部署和現場交通管理人員的指揮。在變更前和恢復后向總公司運營管理部報告。
8、建立公交線路正常運行的'應急預案，遇有不可預知的突發事件，及時啟動應急預案。
二、安全行車管理
1、在行車中嚴格遵守交通法規，服從交通管理人員的現場指揮，嚴格執行操作規范，保持中速平穩行駛，注意安全禮讓。駕車時嚴禁吸煙、飲食、閑談、打手機或其它妨礙安全行車的行為；嚴禁超速行駛，違規超車，開斗氣車；嚴禁溜站、越站及亂停亂放；嚴禁帶“病”車行駛；嚴禁疲勞駕車；嚴禁將車交他人駕駛；嚴禁闖信號；嚴禁在禁鳴區域內鳴號。
2、未經安全培訓的司乘人員不得上崗。
3、車輛在進站時100米內不準超越機動車，30米內不準超越非機動車。順序進站，距路邊30公分，靠邊停正，前后車輛保持安全間距。車輛在線路的首末站應按規定的區域順序停放，保持安全間距。車輛進站時因站區無法停靠在站外下完客后，須二次進站帶客。車不停穩不開門，門不關好不起步。車輛出站時，駕駛員應當注意安全，認真觀察車輛儀表工作情況，關好車門，平穩起步。
4、車輛行駛中發生故障，在保證安全的前提下，及時疏導乘客，并立即報修。在等待救援時，車身后設置警告標識，夜間需開視寬燈或設明顯標識，駕駛員乘務員不得擅自離開車輛。
三、服務管理
1、司、乘、站、調等窗口服務人員掛牌服務，儀表大方、舉止文明、熱情服務；耐心解答乘客詢問，正確使用普通話，做好“五照顧”（老、弱、病、殘、孕乘客）。
2、司乘人員應該積極疏導乘客順序上車，避免擁擠。遇有老、弱、病、殘、孕及懷抱嬰兒的乘客上車，及時主動宣傳讓座。
3、車輛從首末站發車前，調度人員應督促司乘人員及時到崗，讓乘客提前上車，以保證車輛準時離站。遇有乘客跑來乘車，在車輛沒有移動時，應停穩車輛，主動讓其乘車。
4、司乘人員及時勸導乘客在行車中不要將頭手伸出窗外，不要在車廂內吸煙、編織織物等，以免影響安全和他人健康。
5、因車輛發生故障不能正常行駛，駕駛員應當向乘客說明原因，并負責安排乘客改乘其它車輛，同線、同方向車輛的司乘人員不得拒絕，并不得二次收費。
6、站員及司乘人員應熟悉本線路沿途主要站點換乘線路，熟悉主要旅游景點、商場、機關院校，方便乘客咨詢。
7、乘客上車后乘務員應勸導乘客主動買票及刷卡，向乘客宣傳和解釋《乘車規則》，配合稽查員和檢查人員對運營工作的檢查，保證服務質量。
8、站員應當嚴守調度紀律，按規定程序，計劃放車，正確預報發車車號，做到準點發車。主動維護站區秩序，確保站區安全。
9、站員應督促司乘按行駛線路檢查行車標識，確保頭、腰、尾牌齊全并行駛路線一致。
10、在冬季氣溫低于10度時，車輛必須原地升溫后再行車。
11、車廂內廣播音量適度，確保乘客聽清報站器的提示語。夜晚調低音量，使用安全及服務提示語。
12、車輛營運中正確使用報站器。報站器內容設置規范，使用正確。
13、認真嚴格遵守票務管理制度，使用備足車票，文明售票，杜絕票務違章、票務事故。
14、車廂內設置長效的服務監督電話，具備完善的投訴接待、處理、反饋體系，建立來信、來訪、投訴接待和處理情況工作臺帳，接受乘客對安全文明服務的監督。
四、車容車貌管理規范
1、車容整潔，漆膜完好，車身外表無破損。
2、平峰一趟一清掃，雨后及時清洗，車輛內外無積泥、臟物，玻璃明亮無缺損，清潔無污漬，地板干凈，座位無積水，車門無油污，無衛生死角。地板、座椅、扶手、車門等處為重點保潔、達到六凈一亮。
3、車身外部規定位置標明三公司名稱、標識、自編號和在車身規定位置設置規范醒目的頭腰尾牌。
4、各種營運標識（含車輛自編號）字體、顏色、規格符合總公司規定標準，與運行線路保持一致，清晰無破損。
5、車廂內規定位置設有線路示意圖、乘車規則、服務提示用語、服務電話。
安全實施方案 篇7
今年以來，我礦廣大干部職工認真貫徹執行上級有關安全生產的方針政策，緊緊圍繞“安全第一、預防為主，綜合治理”的基本方針和“現場管理提升年”工作要求，通過落實xxx年安全工作會議精神和要求，我礦安全管理整體水平得到了進一步提升，確保今年后100天安全生產工作，圓滿完成全年安全生產指標。根據鄉政府文件精神，經礦領導研究決定，組織開展“百日安全無事故”競賽活動。結合我礦實際，特制定本方案。
一、活動時間
從20xx年10月10日起到20xx年1月10日結束
二、活動目標
1、礦井安全實現零目標，消滅重傷事故，完成全年安全生產奮斗目標。
2、穩步推進安全管理體系建設，完成年度安全質量標準化規劃目標。
三、組織機構
為確保“百日安全生產無事故”競賽活動的順利開展，特成立活動領導組：
組長：xx
副組長：xx
成員：xxxxxxxxxxxx
領導小組下設辦公室，辦公室設在安全科，由安全礦長xx兼任辦公室主任，確保布置到位、組織到位、措施到位、檢查到位，對各項活動的進展及完成情況進行監督檢查、通報、考核和總結，并及時向領導組匯報活動情況。
四、活動安排
競賽活動分三個階段進行：
第一階段（10月10日-10月20日）：發動宣傳階段。完成宣傳培訓工作，制定實施方案。在全礦范圍內做好宣傳教育培訓和發動工作，召開競賽活動動員大會，大力宣傳煤礦“百日安全生產無事故”活動的時間、目標和活動內容，為全面實施該項工作打下良好的基礎。
第二階段（10月21日-12月30日）：專項整治階段。在前一階段安全大檢查隱患問題整改的基礎上，按照“一通三防”、地測防治水、機電、運輸、頂板管理、安全管理及教育培訓等方面開展專項整治工作。對照《河南煤礦安全質量標準化基本要求》和《高瓦斯、煤與瓦斯突出礦井安全生產綜合評價細則》，嚴格落實登封市煤炭管理局關于煤礦“紅線管理”的有關規定，按照國家有關的法律法規、《煤礦安全規程》以及各級管理部門的規章規定進行自查自糾。在專項整治階段，由安全科組織不少于兩次的全礦井自查自糾，對查出的'安全隱患從制度、標準、管理三個方面，按“五定”原則制定整改措施，實現閉合管理，并把整改情況及結果報安全科存檔備案。
第三階段（1月1日-1月10日）：總結評比考核階段。對我礦各部門及施工區隊開展“百日安全生產無事故”活動的工作進行檢查驗收，對在“百日安全生產無事故”活動中成績顯著的部門及個人給予獎勵，對于在“百日安全生產無事故”活動中發生事故及嚴重“三違”的個人給予處罰。并將開展“百日安全生產無事故”活動的總結進行上報。
五、專項整治內容
（一）“一通三防”
1、強化“一通三防”業務培訓，夯實現場管理基礎。積極開展“一通三防”知識普及活動，從基礎理論、瓦斯防范意識、現場管理、技術創新等方面提升全員素質，真正體現“以人為本，安全發展”的全新理念。
2、進一步完善瓦斯監控系統，并正常運行，配足傳感器數量，安裝位置合理，報警及斷電功能可靠。
3、認真學習、總結瓦斯治理經驗強化“瓦斯超限就是事故”的理念，細化標準，加大力度、堅決杜絕礦井瓦斯事故。
4、完善瓦斯治理的“通風可靠、抽采達標、監控有效、管理到位”的十六字方針；加大對火區、采空區的封閉區域的巡檢和檢查力度，對通風設施定期檢查并及時維護，防止采空區自燃發火；嚴格執行“一炮三檢”和“三人聯鎖放炮”制度；杜絕瓦斯超限、主扇、局扇無計劃停風事故的發生。
5、加強井下防治粉塵工作的管理，嚴格落實各項防塵措施，加強對井下各轉載點噴霧裝置、凈化水幕、隔爆設施、采掘機械內外噴霧檢查。
（二）地測防治水
1、嚴格執行“預測預報、有掘必探、先探后掘、先治后采”的探防水原則，完成年度探防水進尺考核指標。
2、測定礦井各涌水點、盤區的涌水量；化驗水質，建立臺帳；完善礦井、采區、工作面排水系統。
3、及時準確掌握礦井原舊巷、采空區、廢棄巷道及鄰近礦井的地質技術資料，探明并掌握這些區域的有關情況，做到超前預防，防患于未然。
4、掘進中腰線標定做到及時準確、嚴格執行巷道貫通通知單制度。嚴禁無計劃貫通。
（三）機電、運輸
1、對地面主要供電線路、塔桿、變配電設施等針對性進行一次越冬前的專項檢查維護。
2、加強停送電管理，明確停送電指揮人員和職責，嚴格執行“停送電兩票”制度；修訂完善大面積停電應急預案，并進行必要的演練。
3、大型設備按規定周期進行安全檢測檢驗，檢測檢驗率達100%。電纜吊掛合格率95%以上，按規定設置齊全標志牌。
4、井下防爆電器失爆率為零。入井防爆電氣設備“產品合格證”、“煤礦礦用產品安全標志”齊全，有專職防爆檢查員簽發的合格證，有登記臺賬。
5、主要通風機嚴格執行每月倒機運行制度，備用風機及時檢修、試運轉，保證處于完好備用狀態。
6、鋼絲繩芯主提升帶式輸送機，采用儀器對接頭內部進行一次全面檢查，不合格接頭必須及時重新硫化處理。
7、局部通風機系統全部實現“三專兩閉鎖”、實現“風機雙電源”供電，掘進工作面配備齊全機載式瓦斯斷電儀。雙風機切換試驗每日一次，“風電、瓦電閉鎖”試驗每周一次。
8、井下過流、漏電、接地三大保護合格率100%。過流保護整定有計算，有標志牌；漏電保護有每班就地試驗、每月遠方試驗記錄；接地電阻測試有季度記錄。
9、加強設備潤滑管理，建立潤滑卡片，嚴格執行潤滑“五定”（定人、定質、定量、定點、定期）制度，有詳細的換油記錄。
10、加強絞車運輸管理，嚴禁無證上崗，嚴格執行操作規程，防止斷繩發生事故。提升絞車防護設施完善，由專人定期檢查，并做好記錄。
11、斜井提升嚴格執行“行人不行車，行車不行人”制度。
（四）頂板管理
1、加強領導入井帶班制度，嚴格進行井下現場交接班，與工人同上下，并做好帶班記錄，歸檔備查。
2、加強生產技術管理。加強采區及掘進工作面現場管理，嚴格執行采區及掘進工作面作業規程；扎實開展地質預測預報、頂板觀測工作，及時準確地進行地質構造與頂板來壓預報，為工作面頂板管理采取針對性措施提供依據。
3、采煤工作面每班安排專人進行巡檢。工作面支架初撐力達到額定工作阻力的80％，泵站壓力不得小于30MPa，使支架有較高的初撐力，減少頂板對煤幫壓力，較好地控制住片幫、掉頂事故的發生。
4、掘進巷道施工必須有專門的支護設計，嚴格按照作業規程施工，使用好前探梁，嚴禁空頂作業。
5、依靠科技進步，加快支護改革。大力推廣應用新技術、新工藝、新裝備，不斷提升頂板管理水平。
（五）安全管理及教育培訓
1、認真安排，有序推進、進一步深化百日安全無事故活動，認真開展隱患排查治理，及時發現并消除重大安全隱患。
2、隱患排查治理要堅持“想長遠、看當前、干眼下”的工作原則，實施超前預防超前治理，創造零事故現場，打造零事故環境。
3、加大安全培訓力度。要樹立培訓不過關就是隱患的理念，實現培訓一個，合格一個、安全一個。對已過期和即將過期的證件，及時進行人員再培訓和更換證件。
4、在專項整治階段，由安全科負責組織全礦井的隱患排查治理工作，對查出的安全隱患分專業各部門，結合實際制定整改措施和方案，按照“五定”原則，責任到人，逐條落實。
六、有關要求
1、加強監督檢查。領導小組加大督促指導力度，幫助解決活動過程中遇到的突出問題，同時要嚴格執法檢查，工作在堅持中深化，在深化中堅持，做到弛而不息，強化不敢、知止氛圍。
2、強化各級管理人員的責任意識，不斷提高安全工作的執行力，把安全工作落實到位，落實主體責任。形成一級對一級負責，一級抓一級，層層抓落實的管理格局。把全部精力集中到后100天的安全生產上，為我礦明年的安全生產打下堅定基礎。
安全實施方案 篇8
一、指導思想
以黨的十八屆四中全會精神為指導，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，緊緊圍繞“三落實、兩有證、一檢驗、一預案”(即落實管理機構、落實責任人員、落實規章制度，設備有使用證、作業人員有上崗證，對設備依法按期檢驗，制定特種設備應急預案），加強電梯隱患排查整治力度，集中整治在用電梯中存在的各類問題和隱患，全力防范各類電梯事故發生，為建設平安、和諧提供強有力的安全保障。
二、工作目標
以排查隱患為抓手，以整治隱患為重點，以狠抓落實為關鍵，通過近半年的集中攻堅，全面掌握全縣在用電梯安全狀況，及時發現并督促相關單位消除安全隱患，降低電梯故障率，讓人民群眾安全乘梯、放心乘梯，確保全縣電梯安全運行。
三、組織機構
為全面抓好、抓細、抓實這次電梯安全專項整治工作，進一步強化責任，細化任務，我局成立了電梯安全專項整治工作領導小組。其組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在局特種設備安全檢查科，由戶業均同志擔任辦公室主任，負責督促、指導、協調全縣電梯安全專項整治有關工作。
四、職責分工
此次電梯安全專項整治采取電梯使用單位全面自查，部門檢查，政府督查的方式進行，爭取縣政府和相關部門的.支持和參與，對影響電梯安全的突出問題和薄弱環節，確定整治重點和主攻方向，采取強力措施，降低電梯故障率，有效防止電梯事故的發生。
五、工作內容
1、全面開展電梯安全隱患大排查。結合電梯定期檢驗、特種設備現場安全監督檢查等工作，以使用年限長（十五年以上）、使用條件較差，以及多次被投訴的電梯為重點，對全縣在用電梯開展一次隱患大排查。對存在隱患和風險的電梯逐臺建檔，逐臺評估安全風險，逐臺制定整治方案，逐臺進行整改銷號，消除風險和隱患。
2、重點整治“三無”電梯。對“物業管理、維保公司、無維修資金”的電梯，要報告縣政府，聯合有關部門，掛牌督辦。
3、積極推進老舊電梯更新改造。對每一臺使用年限長（十五年以上）的老舊電梯，結合定期檢驗開展風險評估，向產權單位和物業公司提出維修、改造、更新的建議，督促使用單位消除安全風險。
六、工作方法和步驟
此次專項整治共分為四個階段，即：宣傳發動和企業自查階段，摸底排查階段，集中整改階段和總結經驗階段。
1、宣傳發動和企業自查階段（3月—4月）。成立電梯安全專項整治工作領導小組，制定工作方案，落實人員和經費，及時開展宣傳發動工作，督促電梯使用單位進行自查。
2、摸底排查階段（5月—6月）。根據當地情況，開展專項排查。邊查邊評估，邊建檔邊整改，對發現隱患和風險的電梯，逐一建檔，逐一制定整改方案。
3、集中整改階段（7月—10月）。對于問題突出，在摸底排查和評估建檔階段沒有整改到位的電梯，開展集中整改。客觀向社會公開其安全狀況，推動隱患集中整改，切實解決“疑難雜癥”。
4、總結經驗階段（11月）。總結電梯安全專項整治中好的經驗和存在的問題，建立和完善電梯安全監管的長效機制，不斷提高電梯安全監管水平。
七、工作要求
1、落實主體責任，消除安全隱患。電梯使用管理單位是保障電梯安全的責任主體，明確并切實落實使用單位主體責任是確保電梯安全使用的根本。
2、積極向縣政府匯報工作進展情況，發揮政府和安委會的組織協調作用，爭取將電梯安全工作列入民生保障項目，多部門合作，建立多元共治新機制。
3、充分發揮基層所的先鋒作用。屬地管理，由基層所組織轄區內的專項整治工作，縣局特設科予以配合。
4、調動各方力量，發揮社會監督。借助檢驗檢測機構的技術支持，發揮技術機構之優勢，落實電梯制造單位的質量安全責任，配合使用單位排查和整改隱患；暢通群眾投訴舉報渠道，及時公布電梯安全排查發現的問題和整改情況，調動業委會、居委會等群眾組織的積極性，發揮社會的監督作用。
5、加強宣傳報道，營造良好氛圍。利用各種形式開展電梯安全宣傳活動，通過集中宣傳，讓老百姓學習和掌握電梯安全常識，提高群眾安全乘梯水平。
6、總結提煉經驗，建立長效機制。對大會戰中好的做法、好的經驗進行總結，為進一步電梯監管工作開展打下堅實基礎，不斷建立和完善電梯安全監管的長效機制。
安全實施方案 篇9
根據上級政府及縣教育局工作安排，為確保我校教育大局穩定，進一步推動我校教育事業健康、均衡、協調、快速發展，特制定本方案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以深入細致排查我校教育內部安全穩定為前提，以確保我校教育大局穩定為目標，切實增強校園領導責任意識，深入扎實地開展好各個層面，各個環節的具體工作，確保我校大局穩定，為進一步推動我校教育事業又好又快發展奠定堅實基礎。
二、工作目標
狠抓常規管理，把各項制度落到實處，力求實效；進一步健全組織機構，落實職人員，提升安全管理水平；注重機制體制創新，多方創造條仦，推動校園安全穩定崢作科學發屑；提高應態處置能力，全力維護寶山一中校園安全穩定。
三、組織保隔
為切媞將我校安全工作的萼到實?，確保各項工作順利開展，特成立寶山?中學安全穩定工作領導組，詳情如下：
組 長：沈紅巖
成 員：盧振剛 張玉武 楊明宇 符寶才 徐建偉 林峰
四、工作措施
1．嚴格落實安全穩定嶥作責任制。學校“一把手”是安全穩定崢作?一責任人。組長要將安全穩定工作責任細?分解，將安全穩定工作?任落?到崗，落實到人，落實到每項工作的每個環節，嚴格實行安全穩定工作目標管理責任制、責任追究制和安全穩定工作“一票否決刖”，切實做到目標明確，措施得力，贃任到人?
2．認真開展安全臨查。進一步完善校園的安全檢查制度?每周定期對學校重點要害部?及人員集中場所安全情?進行自來，并形成制度。對檢查出的.安全隱患實行臺褦管理。對自查的校園安全隱患進行整改 繼續健全和完善校園的安全機構、安全制度、應‥預案、安全訟施。
3．建立健全預警和應急處置機刲。要結合實際，對現有的處置突發事件還案進行修訂，尤其對學校重大集體活動、易發性流行性的傳染病等預案要進一步細化，增強實用性和操作性。
0．建立學校安全管理制度。根據我縣教育局的要求，積極與派出所、交通、工商、衛生等部門加強聯系，建立學校安全管理制度，努力構建“積極預防、依法管理、社會參與、各負其責”的社會化安全管理格局，切實加強對校園安全管理工作的領導。
5．繼續推進警務進校園工作。充分發揮法制輔導員的積極性，為學校法制輔導員提供有利條件，協調好法制輔導員與本校安全保衛機構和人員的工作關系，加強對未成年人法律知識專題教育，提升未成年人法律意識，預防未成年人犯罪，。
6．加強校園周邊環境整治工作。充分發揮校園安全穩定工作和校園保衛室的作用，加強校園周邊環境治理，對嚴重威脅學校和學生安全的重大隱患，請求掛牌督辦，努力營造平安和諧的校園周邊環境。
7．加強門衛安保工作。抓好門口值班工作，配備安保器具、報警器，監控等。加強各項值班。
寶山一中
20xx. 5. 7
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