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貨運企業復工復產工作方案（精選20篇）
通過編寫工作方案，可以對可能發生的問題進行提前的預想。在決定做某個項目時，為了上級更好的決策，我們需要準備多份工作方案，現在你是否對工作方案一籌莫展呢？下面是小編整理的貨運企業復工復產工作方案，希望對大家有所幫助。
貨運企業復工復產工作方案 1
春節后的復工復產歷來是生產安全事故易發多發期，為貫徹落實市、縣安全生產相關文件精神，強化園區安全生產管理責任，改善安全生產條件，降低安全風險，增強安全應急保障能力，提升園區企業安全水平，推動園區科學發展、安全發展，《關于切實做好全縣企業復工復產安全生產工作的通知》（遂安辦字〔20xx〕2號）和2月18日全市企業復工復產安全生產工作部署視頻會精神，現將工業園區20xx年復工復產安全生產工作方案安排如下：
一、指導思想
為認真貫徹落實中央和省、市、縣關于復工復產安全生產的一系列重要指示要求和會議精神，強化紅線意識，牢固樹立“以人為本、安全發展”理念及“管行業必須管安全、管業務必須管安全，管生產必須管安全”等安全生產監管原則，著力推進安全生產責任，構建安全風險管控和隱患排查治理雙重預防機制，防止安全生產事故，確保園區提供安全穩定社會環境。
二、工作目標
全面做好20xx年復工復產安全生產工作，確保園區監管企業不發生一般性生產安全事故，堅決遏止重特大事故發生。
三、主要措施
（一）全面摸排，提前研判風險。園區各企業，要組織開展開工前情況調查摸底。一是提前確定企業復產復工具體時間、復產復工準備工作情況并建立臺賬。二是要確定企業主要負責人、安全管理人員以及特種作業人員等“三項崗位”到崗到位情況。三是復產復工的企業要制定崗前全員培訓計劃。四是對于以往檢查企業主要負責人和安全管理員要進行復查摸清是否已整改到位。五是企業在復產復工前，是否對安全風險重點區域、重點設備、重要環節、重點崗位開展一次全面隱患排查治理。
（二）細化措施，落實企業主體責任。一是制定一個復工復產工作方案。企業要結合實際科學制定復工復產方案，方案嚴禁照抄照搬且須經企業主要負責人簽字同意。二是召開一次安全生產工作會議。組織簽訂崗位安全責任書或者承諾書，明確本企業安全生產工作重點，確保安全責任落到每一個班組、每一個崗位、每一名員工。三是組織一次安全生產輔導課。組織全體員工開展安全生產專題輔導。四是開展一次安全技能培訓活動。企業要對新招錄員工、轉崗員工等重點人群及時開展崗前培訓、“三級教育”，對節后返回員工進行安全知識再教育再培訓。五是落實一次全面安全條件確認。復工復產前企業要對設施設備開展一次全面的安全檢查，排查現場隱患，并全部整改到位。
（三）突出重點領域、緊盯風險防控。一是危險化學品領域。所有停產危化品生產企業必須制定復工方案，向縣應急部門和園區管委會提交申請，縣應急部門和園區管委會會同專家聯合進行現場核查，經縣責任領導簽字審核同意后方可復產。要檢查掌握新任命主要負責人、新招入安全管理員和關鍵崗位作業人員專業及學歷等達標情況。對無開工技術方案和應急預案的、領導不在崗帶班、特作人員未持證上崗、危險工藝自動化控制系統及重大危險源監測監控系統不能正常運行等以及存在其他重大安全隱患的.、安全生產得不到保障的，堅決不予同意復產。二是工貿領域。新招錄人員必須完成規定學時的安全教育培訓后才能安排上崗；要加大現場安全巡查頻次，以往事故多發的建材廠等小微企業，金屬冶煉企業、涉氨制冷企業、涉牒氣作業企業復工復產前必須先排查安全風險，涉及危險作業和關鍵設備設施的檢修或復產啟動，必須經企業分管負責人現場進行安全確認。三是建筑施工領域。要加強基坑支護、腳手架、臨邊和洞口防護、臨時用電、塔吊等起重機械、施工設備等國家標準和規范執行情況的檢查，尤其是對危險性較大的分部分項工程的風險排查、新進員工的安全培訓、分包隊伍的管理。
（四）精準督查檢查，狠抓工作落實。一是園區安監站將按照“每天調度、重點服務、每周上報”加大對企業現場監督檢查力度，對存在安全隱患、重要崗位人員不齊等不具備安全生產條件的，堅決不予復產；對不落實復產復工要求、未經驗收合格擅自復產復工的，堅決依法嚴肅處理。二是園區安監站將加強對企業復工復產工作的安全監管，定期通報企業復工復產進展情況及復工復產工作動態。市安委會將在3月初組織市政府安全生產第一輪督，并將復產復工安全措施落實情況作為督查的重點內容。各企業在2月25日前將企業復工復產工作情況報送園區安監站。
貨運企業復工復產工作方案 2
為了強化施工現場安全生產管理，保障節后生產工作順利開展，消除各類安全隱患，特制訂復工檢查方案，并根據《復工檢查方案》在復工前對生產工作進行全面檢查。
一、檢查內容
1. 開展節后復工的安全生產條件檢查;
2. 強化對關鍵環節和重點部位的復工檢查;
3. 積極開展安全生產教育培訓活動;
4. 對生產現場進行全面深入的檢查：對現場電、水、氣、安全防護、設備狀態、勞保用品等的落實情況進行檢查。
二、工作目標
檢查要求全面、深入、細致。安全生產保障措施要健全，嚴格按照安全生產技術規程和標準，徹底排查治理安全隱患，解決安全管理存在的問題，有效防范和堅決遏制事故的發生。
三、工作要求
1. 提升認識，精心組織
要充分認識復工檢查工作是安全生產的基礎前提和有力保障，要結合自身生產特點和安全生產狀況，精心組織并制定具體實施方案，明確工作目標，把工作做細、做深落到實處。
2. 強化領導，落實責任
要提升對復工安全生產的.認識，始終堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，堅決克服盲目樂觀、麻痹松懈的思想，切實強化節后復工安全生產工作。各部門管理人員應當及時到位，認真做好生產復工前的各項準備工作：確保安全工作有人負責，安全措施落實到位，安全檢查全面細致。公司安全生產小組組長，要充分發揮積極性、主動性，完善規章制度，制定措施，把安全生產責任落實到崗、到位。
3. 安全生產小組對本次檢查負責
要對本次節后復工檢查做到檢查不留死角、整改不留后患;加大工作力度，排查要記錄、隱患要建檔、整改有措施，堅決遏制建筑安全生產事故的發生。
4. 強化復工前的安全培訓和教育
①、要認真落實三級安全教育，復工前組織現場生產人員集中開展安全知識教育培訓，強調復工后的安全注意事項，著力提升生產員工的自我防護意識，特別是對節后新進的新員工，必須進行崗前操作安全培訓，未經培訓和三級安全教育不合格的，一律不得上崗作業。
②、嚴格執行特殊工種作業人員持證上崗制度，無特種作業操作證或操作證過期的人員，一律不得上崗作業，切實從源頭上減少安全隱患，確保節后安全生產的順利展開。
四、工作開展情況
公司安全生產小組對生產現場進行檢查。檢查中，對檢查出的安全隱患下達《隱患整改通知書》要求相關部門限期整改，且各安全隱患整改完成并復查合格。
用電方面：由動力部管理人員及安全人員對宿舍、現場及配電區域進行逐個排查，對不符合正式用電要求的私拉亂接的現象進行及時糾正。電源開關、控制箱檢查鎖具有效。
機械方面：查看加工及輔助設備安全防護是否存在異常，有無漏電現象等異常現象。
現場安全防護方面：現場地面、墻面等是否存在安全隱患因素。
消防方面：對消防設備進行全部檢查、更換過期的失效的消防設備，并對消防栓、水帶、消防架、消防箱進行逐個檢查。
經過各方的努力，準備工作完成情況如下：
1、安全及文明施工已整改完畢;
2、現場機械設備已全部維護檢修完畢。
3、人員方面：對新進場的員工進行安全生產教育。
貨運企業復工復產工作方案 3
今年春運從xx月xx日開始至xx月xx日結束，為期40天。為全力做好我站20xx年春運工作，給廣人民群眾創造良好的出行環境，營造恢祥和的節日氛圍，根據省、市和行業有關文件和會議精神，我站本著早準備、早動手、早部署、早安排，結合車站實際，制定20xx年春運工作實施方案如下：
一、指導思想及工作目標
進一步提高思想認識，認真落實上級的各項工作要求，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，堅持底線思維，精心謀劃組織，科學調配運力，全面提高交通運輸組織能力及時協調解決春運期間道路運輸等方面的問題，確保春運工作的圓滿完成。
二、組織領導
為切實加強對春運工作的組織領導，嚴格落實“一把手”負責制，健全工作機制，完善運力協調組織、安全監管、應急保障等管理制度和措施，成立春運工作領導小組，及時發現和解決春運過程中存在的困難和問題。
組長：
副組長：
成員：各部門主任
春運領導小組下設辦公室，負責春運日常工作的協調、統計、上報工作，春運辦公室設在車站綜合辦，聯系電話xxxx。
三、工作措施
一是采取有力措施，加強安全生產工作，確保春運期間各項工作順利進行。車輛運行安全是旅客運輸工作的關鍵所在，也是搞好旅客運輸工作的基本保障。節前車檢車間要對所有運營車輛開展全面的安全檢查，重點是車輛安全設施設備配備情況、安全帶配備和完好情況等，確保春運期間帶病車輛、衛生不達標的車輛絕對不允許參加運營。
二是進出站口要加對進出客運站人員、車輛的'安全檢查力度，嚴格落實“三不進站、六不出站”檢查制度，做好出站安全叮囑工作，把好車輛出站關。
三是調度室要嚴格“四證”查驗制度和駕駛員報班制度，嚴格駕駛員資質、科學合理安排班次，并提前做好一切加班、備班車輛的準備工作。嚴格落實交通部關于凌晨2--5點停車休息制度及臥凄車安裝視頻監控的制度，要求營運客車運距在400公里以上(高速公路600公里以上)的客車，必須配備2名以上駕駛員，駕駛員連續駕駛時間不得超過4個小時。
四是綜合治理隊要做到定員、定崗，責任到人，加車站周邊稽查力度，嚴禁車輛在站外亂停、亂靠、上下旅客，嚴厲打擊站外非
法運營車輛和車站周圍喊客、拉客現象，與駐站派出所配合，維護好售票廳購票秩序。加強對站內“三防”工作、治安工作的管理，定時進行巡邏，做好夜間值班安排。
五是安檢消防室做好“三品”檢查工作，對旅客隨身攜帶的物品進行嚴格檢查，必要時可開包檢查，嚴禁旅客攜帶危險品進站乘車。做好危險品檢查記錄，與駐站派出所密切聯系，妥善處理危險違禁物品。對車站的消防器材、設施、存在的安全隱患等進行檢查，及時發現及時整改，確保春運期間工作圓滿完成。
六是站務、客服中心工作人員認真做好各項服務工作，為旅客提供優質服務，遇有緊急情況及時做好宣傳引領服務，并做好電話訂票業務和旅客咨詢，及時掌握各種信息，利用廣播及時向旅客告知班次和路況信息，使廣旅客出行的安全、舒心，創建和諧的乘、候車環境。
七是小件快運工作人員要認真檢查旅客托運物品，嚴禁違禁品進站上車。春運期間做到旅客行李和托運行包的合理安排，和司乘人員仔細交接托運物品并及時簽收，保證行包小件不丟失、缺損。
八是車站保潔人員必須統一著裝上崗，做到定員、定崗，劃分衛生責任區，嚴格交接班制度，地面墻體隨臟隨掃，特別是一些衛生死角，必須徹底清理，做到窗明幾凈，保證衛生間干凈、正常使用，對候車廳及辦公場所定時消毒，為旅客創造優美的乘車環境。
四、工作安排
為全面落實春運領導組工作安排布置，協調部門工作，各負其責，責任落實到人，根據車站實際情況，春運領導小組下設六個組。
客服引領組組長：
成員：分管部門全體
具體負責旅客的服務和引領工作，及時疏散排隊聚集的短線旅客，引導有序通過安檢，按序乘車。辦公室加強與新聞媒體之間的聯絡工作，及時匯總上報各種報表，做好值班安排，隨時準備啟動各種安全應急預案。微機室要保障微機的正常運行，遇到故障及時排除。
站務組組長：
成員:分管部門全體
具體負責票務與站務的各項服務工作，及時引導旅客的購票、候車、乘車。根據旅客高峰應急預案，及時疏導候車旅客，并為旅客提供安全、優質、舒適、快捷的服務，同時做好旅客售票、檢票發車等服務工作。財務室人員要根據實際情況及時充實到售票窗口，提供售票及后勤保障服務。
車檢及運調組組長：
成員：分管部門全體
負責車站運營車輛的安全，嚴格落實《安全生產法》、《汽車客運站安全生產規范》等有關法律、法規，按照“三不進站、六不出站”的規定，認真核查班車“四證一牌”，確保齊全有效，保證參營車輛衛生合格，車輛技術狀況良好，消除安全隱患。合理調配運力，及時了解路況信息，做好備班車的準備工作，確保運力充足。
進出站及綜治組組長：
成員：分管部門全體
具體負責周邊環境及站內治安秩序的綜合治理工作，嚴厲打擊站外亂停、亂靠、喊客、上下旅客現象，打擊非法營運車輛，確保客源不流失，同時嚴格落實“三不進站、六不出站”要求，保證班車進出站安全暢通，確保站內外人流、車流秩序良好，創造優良乘侯車秩序。加強兩節期間的治安巡邏，做好夜間值班登記巡查工作。
后勤與安檢組長：
成員：分管部門全體
具體負責進站旅客行包安檢、車站消防安全及各種設施、設備、用品的及時供應，嚴格按照“三不進站”要求，加強危險物品的檢查，杜絕“危險品”進站、上車；同時負責車站環境衛生治理工作，保證車站的環境優美，整潔衛生，為旅客營造良好的乘侯車環境。
小件托運組組長：
成員：小件快運分公司全體
具體負責車站小件托運業務和車輛清倉工作，兩節期間尤其要做好托運物品的安檢工作，并保證托運物品安全、及時到達目的地，同時嚴格執行車輛清倉制度，確保“三品”不進站。
五、工作要求
1、高度重視
各部門要高度重視春運工作，領導組組長全面負責協調春運各項工作，副組長根據分工，落實責任，組織實施各項工作。重點抓好運力調配、安全管理和提升服務質量等工作。
2、密切配合
加強與運管站、駐站派出所、交警等其它部門之間的聯系，密切溝通，搞好配合，形成合力，共同抓好春運工作。
3、應急管理
春運期間各部門隨時做好應急準備，針對可能出現的雨、雪、霧天氣，客流增加，路阻等情況，隨時啟動應急預案。站務、客服相互協調，做好突發情況下的旅客疏導解釋工作；調度要做好應急運力儲備工作，防止旅客面積滯留。
4、特色服務
開展送春聯、送文藝、送溫暖等特色服務活動，營造溫馨和諧的春運氛圍。1月24日，春運首日，快板表演；2月1日，臘月二十三小年當天，車站組織為廣旅客送春聯、送麻糖；2月24日，元宵節當天在候車廳舉行猜燈謎、送祝福文藝活動。
5、值班工作
春運期間落實24小時值班制度，確保值班站長帶班到位，工作人員值守到崗。值班站長做好春運期間的投訴處理工作，對旅客的投訴、咨詢要及時處理，及時解答，營造和諧春運氛圍。
6、統計上報
春運辦公室負責春運期間各項工作的聯絡、協調、宣傳、統計和信息收集，積極配合宣傳部門和新聞單位，廣泛宣傳春運期間組織方案和有關政策規定，做好春運聯絡、信息收集、信息上報工作。
貨運企業復工復產工作方案 4
一、指導思想
以科學發展觀為指導。綜合運用法律、行政、經濟、技術手段，深入貫徹落實中華人民共和國《公路安全保護條例》國務院令第593號）堅持政府主導、加強部門聯動和區域聯動。停、卸、拆、罰并舉，強化砂石料場源頭監管，加強路面源頭聯動，嚴格執行“一超四究”管理辦法，有效解決砂石料運輸車短途繞行超限超載問題，保護“農村公路建設成果，推進治超長效機制建設。
二、工作目標
通過砂石料超限運輸重點區域百日專項整治。堅決清理非法砂石料場，宣傳貫徹《公路安全保護條例》進一步落實各部門治超主體責任。規范砂石料場裝載行為，建立砂石料開采、運輸綜合監管機制；進一步推進路面執法與源頭監管的有效聯動，完善“一超四究”流程；加大對短途運料車輛避站繞行、闖站、非法改裝、無牌無照、證照不全等違法行為的打擊力度，鞏固和擴大治超成果，不斷完善治超長效機制。
三、工作任務
縣內各砂石料場和重點建設項目砂石運輸線路為本次專項整治的重點區域。
1縣交通局牽頭。清理整頓轄區內砂石料場，縣國土、水務等相關部門配合。對未經批準的非法砂石料場堅決予以取締；對雖經批準但不履行合法裝載義務的予以整頓規范。
2縣公路段牽頭。加大流動檢測和路面打擊力度，縣公安、交警、農管局、運管所等部門配合。堵漏防繞，倒查源頭。組織路政人員進行拉網式排查，封閉砂石料場在公路上非法開設的平交道口。合法砂石料場申請開設平交道口，公路部門在審批時要重點審核砂石廠與運管所簽訂合法裝載協議并交納保證金情況，否則不予審批。農村公路繼續堅持“以堵為主”合理設置限寬、限高等限行設施，防止超限運輸車輛繞行農村公路。
3縣運管所負責。落實保證金制度。根據路面超限運輸車輛信息嚴厲倒查源頭裝載砂石料場、運輸企業、車輛、駕駛員責任。聯合縣交警、工商、質監等部門，推行砂石料場公示制度。嚴厲打擊非法改裝、無牌無照、證照不全、黑車等不法行為。
四、實施步驟
1宣傳動員階段。開展大規模宣傳活動。砂石料場、貨運企業印發宣傳資料；有線電視臺播放宣傳砂石場治超有關領導專題講話或通報有關砂場違犯規定裝卸砂石運輸行為等。縣政府各相關部門結合《公路安全保護條例》宣貫工作。
2集中整治階段。縣交通局聯合縣公安、國土、水務、電力等部門。對砂石料超限運輸的源頭和車輛進行集中整治。采取停止供電、供火工用品和停、卸、罰、拆等多種措施。
3重點突破階段。針對集中整治難度較大的砂石料場“釘子戶”由縣交通局牽頭。直至追究相關企業和管理部門責任。聯合相關部門進行重點取締。
4鞏固提高階段。縣水務、國土等有關部門。并向社會公示，合理審批砂石料場。收取保證金，納入監管；縣交通、公路等部門，要限定砂石料運輸車輛行駛區域，劃定線路，合法運輸；縣運管所要根據省市治超網絡布局情況，合理布置源頭監管站點和區域，步入長效管理機制。
五、工作要求
1加強組織領導。組長由分管交通工作的副縣長擔任，落實工作責任。縣政府成立砂石料運輸重點區域百日專項整治領導小組。政府各相關單位也要成立相應機構，抽出專門工作人員，統一組成執法隊聯合執法，確保治超專項行動工作任務落到實處。本次活動結束后各單位要及時總結經驗，建立和完善長效管理機制。
2強化考核檢查。實行“一把手”負責制和治超工作問責制，確保取得實效。縣政府將各單位整治工作納入年度治超工作考核內容。
嚴格考核。縣公路段、農管局、運管所要加強監督檢查，完善“一超四究”流程，優化治超網絡布局。縣政府督查室、監察局要及時通報和督辦整治工作中存在問題，確保整治取得實效。對在市政府明察暗訪中，發現整治不到位或整治以后反彈的而影響我縣公路建設項目資金的`單位，縣政府將從嚴追究單位領導及相關人員責任。
3加大宣傳力度。有針對性的開展多形式、多層次、全方位的整治宣傳，營造良好氛圍。各單位要結合《公路安全保護條例》宣傳。營造良好的輿論。對清理整頓的對象要上門宣傳，做到文件發送到位，政策解釋到位，整改幫扶到位，力爭取得理解和支持，避免造成不必要的社會矛盾。
4制定應急預案。各單位要根據各自實際情況，維護社會穩定。專項整治期間。針對可能發生的砂石料場主、司機上訪鬧事等社會問題，制定應急預案，采取相應措施，增大和引導運輸業主按照國家規定合理、規范地從事道路運輸，特別是要合理指定運輸線路，合理調度運力，確保專項整治期間砂石料正常運輸。公安交警部門要適當安排警力，維護公路交通、治安秩序，確保社會穩定。
貨運企業復工復產工作方案 5
為了規范道路運輸經營行為，強化道路運輸安全監管，督促道路運輸各經營服務企業提高服務水平和服務質量，促進我縣道路運輸行業健康、有序、穩定發展，縣運管所決定組織運管干部對全縣道路運輸行業經營服務企業進行一次暗訪督查。
一、時間及任務
20xx年5月26日至6月25日，為期30天，期間對全縣各農村客運企業、公交企業、出租客運企業、汽車站、駕校、二類以上維修企業、車輛綜合性能檢測站進行一次暗訪督查，暗訪人員每次安排不少于2人，具體人員和時間臨時確定。
二、組織領導
縣運管所成立暗訪督查組。
三、督查內容
1、督查農村班線車輛、公交車、出租車客運服務質量和安全行車情況，暗訪營運駕駛員的工作情況（暗訪表格見附表1）
2、督查汽車客運站的服務質量和安全管理工作情況，重點檢查封閉式管理以及安全例檢工作情況（暗訪表格見附表2）
3、督查城鄉客運企業（含農村客運、公交、出租）燃油消耗申報有關情況（包括客運車輛發班記錄、加油記錄、實際經營線路與核定班線是否相符、里程表是否有效、具體里程數）（暗訪表格見附表3）。
4、督查二類以上維修企業是否存在只收費、不維護、買賣竣工出廠合格證（二保單）現象（暗訪表格見附表4）。
5、督查車輛檢測站是否存在只收費、不檢測、買賣車輛檢測報告單現象（暗訪表格見附表4）。
6、督查駕校學員學時計時打卡執行情況、是否存在教練員無教練資格證從事培訓工作現象、是否存在亂設培訓教學點（不在核定場地練車）現象（暗訪表格見附表5）。
四、工作要求
1、督查人員在督查中應注意證據采集工作，必要時可用手機拍照。暗訪結束之后，請相關駕乘人員（站務人員、教練員或工作人員）在調查表上簽名確認。
2、督查人員在開展暗訪工作期間應注意方式方法，確保人身、財務安全，各暗訪人員乘車時應帶頭主動系好安全帶。暗訪工作內遇到緊急情況，應立即向所長報告。每次暗訪結束后，應向所長電話報平安。
五、后勤保障
暗訪工作人員的旅差費按實際支出給予報銷。夜間、節假日的'加班費及手機通訊費，不另行考慮。
貨運企業復工復產工作方案 6
為切實推動交通運輸領域“三零”創建工作深入開展，全面提高安全生產管理標準化、規范化水平，提升交通運輸安全管理能力，確保交通運輸行業安全生產形勢穩定好轉，特制定本方案。
一、指導思想
以“三零”創建工作為統領，牢固樹立以人民為中心的發展思想，強化紅線意識，堅守底線思維，牢固樹立以人為本、安全發展的理念，全面實施“平安交通”建設，努力解決交通運輸安全監管工作存在的薄弱環節和突出問題，為構建我縣綜合交通運輸體系、發展現代交通運輸業提供可靠的安全保障。
二、總體目標
全面壓降各類事故指標，努力實現交通運輸系統客運安全、渡汛安全和工程建設安全的“零上訪、零事故、零案件”。全面建成我縣“平安交通”體系，安全生產管理體制機制進一步健全，安全生產應急預案進一步完善，安全生產預警能力與保障能力進一步增強，安全管理科技和信息化水平進一步提高，安全生產隊伍素質進一步加強，建立完善的交通運輸安全監管長效工作機制。
三、組織領導
為確保平安交通創建工作扎實有序開展，成立平安交通創建工作領導組。
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在局綜合運輸股，負責全局開展平安交通創建工作的綜合協調、督促平安創建日常資料的'收集、匯總、上報等工作。
四、創建內容
（一）開展“平安公路”創建活動
責任單位：公路養護中心局公路股交通路政執法隊
1.規范公路安全生產事故隱患排查治理，建立健全安全隱患排查治理長效機制，深入開展安保工程項目，進一步加大公路安保工程實施力度，完善安保工程實施內容，對臨水臨崖、急彎陡坡、橋梁涵洞、高陡邊坡等事故易發路段嚴格按照標準設置安全設施，重點加大農村公路臨水臨崖危險路段的治理力度，有效保障農村公路行車安全。健全和完善事故多發路段安全評估、設計、實施和驗收工作機制，推進事故多發點段治理工作。
2.完善護路護線公路安全聯防工作機制，強化路面執法，加大公路治超力度，除不可解體外，實現超載貨物100%卸載。重點加強對公路橋梁、隧道等重要結構物的安全保護。完善各類交通標志標線設置，提高公路安全設施水平。進一步健全公路安全生產及應急管理體系，增強應急保暢能力，為人民群眾平安出行提供有力保障。
（二）開展“平安車輛”創建活動
責任單位：運管所
以“兩客一危”車輛為重點，嚴把準入關和技術關，強化車輛維護保養，嚴格落實各項車輛技術管理制度，進一步推進安全帶及視頻動態監控系統的安裝使用，強化運輸安全管理工作。嚴把客貨運駕駛人從業資格準入關，加強客貨運駕駛人安全管理，全面推進道路運輸駕駛人繼續教育，切實提高駕駛人的安全意識、駕駛技能和應急處置能力，確保行車安全。
（三）開展“平安車站”創建活動
責任單位：運管所
以客運站場為重點，嚴格執行各項安全管理制度和安全操作規程，切實做到“四不進站、七不出站”工作要求，認真執行安全例檢制度，加強客運站場現場安全管理，做好人員密集場所社會治安綜合管理，健全安全聯防工作機制，強化安全隱患排查治理，保持各類應急設施設備完好。進一步完善崗位職責，提高安全優質服務，確保車輛進出站平安。
（四）開展“平安碼頭”創建活動
責任單位：地方海事處
進一步完善水路運輸管理規章制度，加強碼頭、渡口、船舶的安全監管，嚴把船舶檢驗關，完善應急設施、監控裝備的配置，以水路客運企業經營資質年度驗審、經營資質預警檢查等工作為抓手，加強水路運輸經營資質管理，加強對水路運輸企業落實安全管理制度的監督檢查，促進水上運輸健康發展。
（五）開展“平安工地”創建活動
責任單位：局公路股質監站
加強對在建工程現場施工作業安全管理，嚴格執行安全管理規定和操作規程，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。加強火工品使用管理，繼續開展防高空墜落、防坍塌、防雷電、防機械傷害等專項活動，做到施工現場安全防護標準化、場容場貌規范化，安全管理程序化。開展施工安全風險評估，全面實施工程風險預警預控預案管理，不斷提高平安創建水平。
五、總體要求
（一）加強組織領導
局屬各單位要扎實開展“平安交通”創建工作，成立“平安交通”創建領導機構，要與“三零”單位創建緊密結合，切實加強工作組織，制定方案，明確責任，落實人員，全力推動“平安交通”創建工作的順利開展。
（二）統籌協調推進。
局屬各單位要在各自的職責內，立足全局，主動作為，對涉及多部門參與的工作，加強部門間密切協作配合，保障能夠提早完成分工任務。要建立完善相關制度，加大對“平安交通”創建的政策引導，完善部門間溝通協調機制，將“平安交通”創建作為重點任務部署落實到位，為開展創建活動創造良好條件。
（三）強化監督檢查
綜合運輸股要深入基層對重點企業加強服務指導，及時發現解決“平安交通”創建中出現的突出問題和薄弱環節，并納入安全年終工作考核的重要內容。
貨運企業復工復產工作方案 7
為認真貫徹落實《平度市冬季道路交通安全百日攻堅行動工作方案》要求，深化道路交通秩序大整治行動，進一步改善道路交通安全環境，增強交通安全意識，有效遏制、杜絕道路交通事故發生，創造一個安全有序、文明和諧的居民生活環境，鳳臺街道根據方案要求，結合實際情況，特制定本方案。
一、指導思想
落實省委、省政府、青島市政府關于安全生產工作的決策部署，強化屬地管理責任、相關職能部門安全監管責任以及企事業單位的主體責任，切實增強事故預防工作的責任感，加強源頭監管，嚴查重點違法，加強宣傳警示，提升應急處置能力，嚴格落實責任制規定和問責追責工作機制，確保冬季及春運期間交通安全形勢穩定。
二、整治重點
（一）重點區域及路段：轄區內國省干線道路、農村道路，臨水、臨崖、橋梁、涵洞等隱患路段，事故多發點段，交通設施缺失、通行秩序混亂的路段及貨場、大型建筑工地、高速公路超載多發出入口。
（二）重點車輛及駕駛人：營運客車、旅游包車、“營轉非”大客車、渣土車、危化品運輸車、接送學生車輛、農村面包車、低速載貨汽車、三輪車以及假牌套牌、逾期未報廢、逾期未檢驗車輛。
（三）重點違法及時段：超速、逆行、闖紅燈、不按照規定讓行、違法變更車道、違法超車、違法會車、超員、疲勞駕駛、占道行駛、超載，酒駕、醉駕、毒駕、客車凌晨2時至5時違規運行，危化品車輛早7點至晚7點在高速公路通行，農村面包車超員，“黑校車”、無證駕駛，低速載貨汽車、三輪車違法載人，假牌假證、套牌，逾期未檢驗、已注銷或達到報廢標準仍違法上路行駛。
三、各部門工作內容及措施
交安辦：
1、做好惡劣天氣道路應急處置工作。及時關注氣象部門的實時監測，對影響道路通行的惡劣天氣第一時間發布預警信息，及時向各部門推送氣象信息。安排保潔企業要做好防滑除雪物資和設備準備，針對城區道路出現的路面積雪、積水等情形及時組織清理，確保第一時間消除安全隱患。要做好市區易積水、結冰路段的排查，抓好積水路段的'改造，防止積水結冰，排除隱患。要加強國道、省道、鄉村道路巡檢力度，及時發現路（橋）面積雪結冰問題，及時采取措施進行清理。
2、加強道路隱患排查治理。根據市相關文件要求，定期對轄區道路情況進行排查，并及時對隱患上報、整改。對各個村莊的交通安全工作臺賬情況不定時進行督查，對存在的問題及整改情況進行通報，鞏固轄區道路安全工作。
3、協調好各部門做好轄區內道路交通安全宣傳工作，督促相關單位推進工作進度，確保各項工作及時完成。
派出所：
1、開展道路交通安全宣傳工作。通過懸掛橫幅、發放明白紙、各類警示標語等形式積極宣傳交通安全工作，并聯合交警部門對違法駕駛人開展以案說法、警示教育。
2、對轄區所有道路安排人員進行巡邏值守，尤其是學校、車站、集市等人員較多的區域進行重點巡邏。
投資中心：
1、加強重點運輸企業安全監管。對轄區運輸企業安全生產責任制落實情況開展一次聯合檢查，春節前，對存在安全隱患的運輸企業，集中約談法定代表人和實際控制人。
2、要于春節前對轄區企業內部的大型客貨運輸車輛駕駛人、營運車輛駕駛人等重點駕駛人群體開展一次全面排查和集中教育，加強營運駕駛人道路運輸從業資格管理。
3、向企業發放明白紙、橫幅，并要求企業內部積極做好道路安全宣傳工作，確保道路安全工作落實到位。
農業辦：
加強農機車輛及駕駛人安全管控。對轄區所有村莊的農機駕駛人、農機車輛等集中進行一次排查和安全教育，對存在的道路安全隱患和駕駛隱患進行整治，確保在農機駕駛方面不出問題。
鎮村中心:
做好工地渣土車運輸及超載治理工作。對轄區內施工企業的渣土運輸、超載運輸等現象進行整治。要求施工企業做好駕駛人安全管理工作，并對施工人員開展道路安全培訓。
文宣中心：
1、加強校車交通安全整治。聯合相關單位，對全轄區校車交通安全工作開展一次拉網式檢查，清理不達標車輛和非法接送學生車輛，加強校園周邊、校車運行線路以及校車交通違法行為整治。要對校車線路，特別是農村地區校車線路開展一次全面排查，消除安全隱患。
2、深化“禮讓斑馬線”活動。要結合文明城市創建工作，積極開展禮讓斑馬線主題活動，并聯合相關單位，對重點治理的機動車亂鳴笛、亂停車、亂變道、車窗拋物，與行人爭道搶行以及行人闖紅燈、翻越護欄、橫穿馬路等不文明行為，加大曝光力度。
3、要求對全轄區所有學校發放道路安全明白紙、懸掛道路安全橫幅，積極開展道路安全宣傳活動，利用學生寒假教育集中組織開展一次中小學生交通安全教育課和實踐教育活動。
4、利用微信平臺，積極將街道交通安全工作、交通安全有關常識等進行宣傳，并不定時對“惡劣天氣預警提示”、“嚴查交通違法”“安全行車提示”等話題進行推送，充分利用平臺便利，擴大宣傳效果。
執法中隊：
積極協助相關部門做好道路安全整治工作。重點對亂停車、車窗拋物、道路亂擺亂放等影響道路安全因素的現象進行整治，并積極做好道路宣傳工作。
村莊：
切實發揮村莊交通安全管理站、交通安全服務室和交通安全管理員、交通協管員作用，普及道路交通安全知識，勸導糾正農村地區各類嚴重交通違法行為，嚴防面包車、校車和接送學生車輛超員、貨車和拖拉機違法載人出村上路，對存在交通安全風險隱患的車輛，堅決做到“不出村、不上路”。
積極開展村莊冬季出行安全宣傳工作。要結合冬防春運和春節期間群眾出行特點，利用農村大喇叭廣播，圍繞雨霧天氣出行、夜間出行開展日常提示警示，將交通安全教育警示作為春節期間維護社會穩定的重要工作內容，將明白紙下發到每家每戶，懸掛交通安全橫幅，全力營造全社會共同維護交通安全秩序的濃厚氛圍。
繼續對村莊交通安全工作臺賬進行及時的更新和完善，定時組織人員對安全隱患進行排查，并及時上報，防患于未然。
居委會：
及時將道路交通安全明白紙下發至每家每戶，重點醒目位置張貼宣傳橫幅，并積極利用電子橫幅、宣傳欄普及道路安全知識。聯合相關部門做好社區內部及周邊道路安全整治工作，積極消除安全隱患。
四、工作要求
（一）提高政治站位。要充分認清當前面臨元旦、春節、各級“兩會”等一系列重要節點保障交通安全對于維護社會穩定的重要意義，吸取“12.15”事故的教訓，增強責任感、緊迫感，統一思想，提高認識，全力抓好交通安全各項工作。
（二）加強組織保障。召開“鳳臺街道冬季道路交通安全百日攻堅行動”部署會議，成立工作小組，要求各部門認真履行道路交通安全屬地管理責任、監督責任以及主體責任，把加強道路交通安全管理作為當前重要議事議程，提在突出位置，切實抓緊抓好，并根據實施方案要求積極落實。
（三）強化責任監督。要壓實屬地管理責任，結合轄區實際，圍繞事故預防、隱患治理、安全宣傳等重點工作，細化工作措施，切實將預防交通事故作為一項政府工程，做到守土有責、守土負責、守土盡責。各部門要各司其職、協同作戰，在路面管控、隱患排查、宣傳教育、應急管理等工作中緊密配合，形成強大工作合力。
貨運企業復工復產工作方案 8
20XX年春運從1月16日開始至2月24日結束，為期四十天。為做好我公司20XX年春運工作，為旅客提供平安、優質的出行條件，保證旅客走得及時、平安，科學有效地防止春運期間道路旅客運輸緊張，圓滿完成20XX年春節旅客運輸保障任務，結合本公司實際，針對春運期間可能出現的各種突發情況，特制訂本應急預案。
一、指導思想
按照“平安第一、以人為本，綜合治理、預防為主"的方針，做到指揮到位、人員到位、責任到位、物質到位、施救及時，提高道路運輸事故快速救援和低溫雨雪冰凍災害天氣旅客滯留應急處置能力，確保春運期間我公司道路交通運輸狀況平安、有序、暢通、便捷。
二、機構設置
為切實加強我公司春運組織領導工作，確保平安、順利、有序地推進春運工作，特成立公司春運工作組織領導小組：
組長：
副組長：
成員：
三、運力保障
20XX年春運期間，我公司現有縣內客運線路二條，每天投入營運車輛七輛，一般情況下運力足夠保障，如遇有雨、雪、霧、低溫等惡劣天氣特殊情況，發生運力缺乏或者其它突發事故，我公司還另外配備適量的.機動運力作為應急之用，參與公司的應急車輛由貴E、貴E、貴E、貴E、貴E成共計5輛組成。執行應急任務的車輛要經常保持技術狀況良好，按時進行例檢、審驗，駕駛員年齡不超過60歲，3年內無重大交通責任事故記錄。
四、預案啟動
春運期間，容易出現雨雪霧、低溫、冰凍等自然災害天氣，造成道路封、堵、交通事故等突發事件，影響班車正常發車或停班，造成旅客滯留的情況；
車輛在行使途中發生故障或者肇事，旅客急需疏送。一旦發生以上情況要及時啟動應急預案，妥善做好社會公告、旅客分流安置等工作，并確保儲藏機動運力和應急物資迅速投入使用。
五、應急響應
〔一〕應急響應行動
應急響應啟動后，公司實行24小時主要負責人帶班值班制度，及時了解事態開展情況，做好相應應急處置工作，同時及時向上級部門報告相關情況，各春運車輛從業人員、應急車隊救援人員開通所有通信設備，隨時待命。
1、參與應急救援的客運班車簡單配備普通應急藥品、方便面、餅干、礦泉水等，如車輛發生事故或路堵時供旅客使用，停車時間過長，關閉窗戶，車內有空調設備的必須開啟空調，保證車內溫度適宜。
2、公司充分利用車輛監控平臺與車輛司乘人員之間保持通訊暢通，及時溝通有關信息。如遇車輛無法按時返回，駕駛員應立即通知公司，并告知預測返回時間。如期間有等候旅客，應及時做好等候乘客的解釋、安撫工作；假設延誤時間過長，不能及時投入營運，等候乘客較多，旅客嚴重滯留，為防止發生問題，公司應向上級部門申請同意，立即派應急運力頂替發班。
3、出現車輛故障或事故，出現旅客嚴重滯留等事件及時逐級上報，在取得上級同意后， 由春運領導小組統一安排機動運力，在短時間內赴突發地，配合、協助做好輸送、分流旅客工作，故障車輛應立即拖至應急修理點，快速修復，盡快上路。
4、春運期間正值嚴寒季節，雨、霧、雪、冰凍等惡劣天氣發生的可能性較大，如雨雪天氣影響車輛運行，造成旅客滯留，應及時做好滯留旅客的安撫工作，并向公司報告處理。
〔二〕信息發布
通過車輛監控平臺、乘務員宣傳、信息網絡、宣傳喇叭等方式，及時發布氣象、路況、班次等春運動態信息，為廣闊旅客出行提供參考和幫助。要加強宣傳和引導，讓旅客理性選擇出行時間，共同創造良好的春運和節日期間運輸秩序。
六、值班制度
春運期間要建立值班制度，值班人員要按時在崗，值班電話XX。
要保持暢通，值班人員要明確職責，掌握轄區運力儲藏情況，接到應急救援報告及時向值班領導匯報。
貨運企業復工復產工作方案 9
一、工作目標
通過前期集中力量集中時間的專項整治，非法營運與不規范經營行為得到沿重打擊，道路運輸市場秩序和運輸安全形勢得到了根本性的好轉，也得了穩定。竭力建立在市處與縣委、縣政府統一領導下，公安部門與相關部門大力支持，廣大人民群眾積極參與打擊“黑車”非法營運與規范經營行為的長效工作機制，進一步拓展打擊“黑車”與“規范”成果。
二、工作重點
1、重點打擊非法經營的牽頭者和組織者，特別是帶有黑惡性質的非法營運和擾亂市場經營秩序的團伙。
2、重點查處“黑”駐點營運的異地出租車擾亂運輸市場的行為。
3、規范合法經營者的經營行為，打擊和用合法經營擾亂運輸秩序。
4、抓好進入運輸市場“準入關”，特別是客運進一步實行“三關一監督”。
三、工作方法
1、采取定點檢查與流動檢查相結合，定時檢查與不定時檢查相結合，戶檢戶查與抽查相結合。
2、在縣委、縣政府高度重視下，縣公安局、縣交通局、縣執法局、縣工商局、縣交警大隊等有關職能單位派責任心強、業務素質高的執法人員與本所執法人員組成聯合執法組，實行合署辦公，聯合執法。
3、將所有執法人員分成兩個執法小組，進行分區包片執法，不定期地進行交叉執法。一組負責縣城及都公路沿線鄉鎮。另一組負責縣城及都中公路、三周公路沿線鄉鎮。
四、加強領導
我所成立打擊“黑車”與規范經營行為專項整治辦公室，負責指導、協調和檢查打擊“黑車”與規范經營行為的專項整治工作。
五、工作要求
1、提高認識。打擊“非法營運”、“黑車”與“規范經營行為”工作是國家賦予運管部門的一項重要職責，也是保護人民群眾生命財產安全，保護道路運輸者各方當事人的合法權益，維護運輸市場穩定的重要舉措，使現運管部門是否履行職責，打造責任運管的形象。各股室要提高認識，克服畏難情緒，大膽開展執法工作，認真履職。
2、落實責任。各股室要確保工作責任到位，打擊力度到位。要按照工作方案，依法依據嚴厲懲處“黑車”非法營運和規范經營行為。特別是對現有班線和運力不足的要及時組織開班，增加運力，運力過剩的要調節運行，切實解決群眾的安全順暢出行問題。
3、廣泛宣傳。通過電視、報紙等媒體加大宣傳打擊“黑車”與“規范”的意義，使打擊“黑車”與“規范”工作得到社會各界的理解和支持。同時，印發通告、宣傳單到“黑車”活動的場所發放，實行先教育，后懲治。各股室要及時報送專項整治工作動態，宣傳打擊“黑車”和“規范”專項整治工作。稽查股每月要出一期打擊“黑車”與“規范行為”專項整治工作簡報，報送縣委、縣政府及市處有關領導和相關部門。
4、有償舉報。要通過部分投訴舉報渠道，向社會公布舉報電話，舉報電子郵箱等聯系方式，實行有償舉報，鼓勵發動社會力量積極參與整治活動，對群眾舉報的“黑車”線索，與不規范經營者，要及時受理、核實、查處和反饋，對舉報人身份要嚴格保密。
5、規范執法。要嚴格按照交通運輸部《關于印發交通行政執法風紀等5個規范的通知》的.規定規范執法行為，在案卷制作時要字跡清楚，不漏字不空格，及時歸檔，保存好，稽查股要將查實的“黑車”號與不規范經營行為者車號一律按時、按量，發送市處稽查科電子郵箱。
六、嚴肅紀律
嚴肅查處運管人員利用職權充當“黑車”與不按規范經營行為的保護傘，一經發現，清除出運管隊伍，運管人員一律不得為“黑車”違反經營行為和異地經營的出租車說情，一經發現，報市處嚴肅處理。
七、長效管理
通過打擊“黑車”和規范運輸經營行為專項整治工作，積極探索打擊“黑車”和規范運輸經營行為的能力，堅持疏堵結合，及時，總結打擊“黑車”與規范經營行為工作的好經驗，盡快建立超長效的、全方位的社會監督機制。
貨運企業復工復產工作方案 10
為了提高集團公司春運安全生產工作的處置和保障能力，積極應對各類突發事件，最大限度維護正常的生產、生活秩序，保障人民群眾安全出行，根據中華人民共和國新《安全生產法》、《道路交通安全法》、《道路運輸管理條例》等法律法規以及上級政府部門關于加強春運期間安全生產工作的一系列要求，結合我司春運工作實際，為進一步做好春運安全生產工作，有效預防和遏制重特大交通事故的發生，確保春運安全生產工作有序開展，保障道路旅客運輸安全、暢通、方便、快捷，使廣闊群眾過上溫馨祥和的春節，經公司研究決定，特制訂本應急救援預案：
一、適用范圍
本預案適用于春運期間集團公司所屬各單位、生產場地、車輛發生的突發事件以及天氣、路況等突變情況下的應急處置和求助。
二、安全運輸生產應遵循的原則
1、堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”全力維護人民群眾生命財產安全為原則，以一切有利于維護正常的生產秩序，有利于預防和減少事故發生，減少生命財產損失為原則。
2、各有關人員應嚴格遵循本預案規定，各盡其責、服從調度、統一指揮、積極配合做好春運期間安全生產工作。
三、組織領導
集團公司春運安全生產應急處置的指揮機構是春運安全領導小組：
組長：
副組長：
成員：
指揮部設在集團公司總調度室。
春運安全領導小組主要承擔春運安全生產應急處置的日常組織工作，催促、檢查、指導和協調春運及安全生產工作的落實，針對工作中的薄弱環節提出意見和建議，指揮部下設3個處置領導小組。
1、安全生產應急處置小組。組長：潘軍，成員：安技部、基層單位安全管理人員。負責落實各項安全管理措施，落實預防措施，控制事態的開展，努力預防事故的發生。
2、疏導處置小組。組長;劉澤國，成員：公司總調、基層單位行車調度人員。負責維護運輸生產秩序，調配車輛、保障運力，疏散滯留人員，安全優質高效的做好旅客運輸工作。
3、消防保衛應急處置小組。組長：楚克寧，成員：稽查保衛部、基層單位的消防、保衛人員。負責春運期間車場和重點防火防盜單位的管理，落實相關管理制度，配合安全及生產部門工作，加強現場秩序的維護管理。
各基層單位安全領導小組為本單位應急救援領導機構，分管領導、各部門負責人為成員。負責在集團公司統一指揮、協調下，組織開展應急救援、救助工作。
四、春運期間安全生產工作及應急處置程序
1、各級安全管理人員要堅持發車一線的現場管理，嚴格依法查處交通違法行為，消除不安全隱患，如遇雨、霧、冰、雪惡劣天氣影響行車安全時，各單位要安排人員探明路況，經由安全領導小組集體研究決定后，方準車輛投入運營。駐市單位車輛如遇特殊天氣停班時，應在早上6時以前各單位按方向分別安排管理人員探明路況，按照一客公司向東、二客公司向西、三客公司向南、五客公司向北的原則執行，并將探路情況向公司應急處置領導小組匯報，由領導小組根據探明的道路具體情況進行協調處置。當路面積雪影響運行時要逐車檢查車輛防滑鏈的安裝，未落實防滑措施的一律不準投入運行。如遇大霧天氣，能見度低于50米的，車輛要一律停運，確保行車安全。
2、發生安全生產事故以后，要根據集團公司安全生產應急救援預案的規定，由當事人按照“就地、就近”的`原則報案，便于救援行動的及時有效開展。當發生重大責任事故或重大經濟損失事故時，車屬單位應第一時間向應急
處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，安技部主任負責落實各項應急措施。
3、總調及各單位生產調度人員要及時根據線路旅客流量，提前調配、組織車輛加班，保證運力。遇惡劣天氣、交通堵塞造成旅客滯留或旅客流量激增時，要妥善安置旅客，保證效勞質量，各客運站如遇嚴重旅客滯留情況，要立即向應急處置領導小組上報，由領導小組負責協調處理，運務部主任負責落實各項應急措施，確保春運圓滿順利進行。
五、春運工作要求及值班信息聯絡
春運工作關系廣闊人民群眾節日的安全出行，關系社會和諧安定。各單位要落實責任，安排好值班，保持信息暢通，發生交通事故惡劣天氣交通堵塞等突發事件時要及時向集團公司相關管理部門匯報，并落實防范措施。
集團公司24小時值班電話：XX。
六、應急救援工作的落實與責任
集團公司、基層單位、相關部門與責任人要認真按照本預案的要求，加強安全生產管理，保持及時高效的應急處置能力，確保應急處置工作的開展，未按預案要求組織有效應急行動，造成損失或損失擴大的，集團公司將對責任人給予嚴肅處理。
貨運企業復工復產工作方案 11
20xx年春運從1月30日開始，至3月10日結束，共計40天。按照國家發展改革委、省政府關于20xx年春運工作的有關要求，按照“安全第一、組織有序、以人為本、優質高效”的原則，為扎實認真地做好春運各項工作，特制定本方案。
一、組織機構
為加強對全市春運工作的組織領導，市政府決定成立20xx年春運工作領導小組，負責全市春運組織協調工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組下設辦公室，具體負責春運的日常組織與協調工作。
二、工作要求
（一）科學組織運力，保障春運旅客出行。
市交通主管部門要合理安排運力，提高運輸效率，并督促公路、鐵路、水路和民航運輸企業認真研究和落實春運運力的準備和組織工作，做到公、鐵、水、航四種運輸方式合理分工，有效協作，確保春運工作平穩有序。
（二）強化安全管理，確保春運安全有序。
各單位、各運輸企業要把春運安全作為頭等大事，牢固樹立“安全第一、預防為主”的思想，認真貫徹執行國家有關安全管理的各項規定。
安監部門（市應急辦）要加強對各部門（區）的安全生產監督管理工作的指導協調。
公安、交通部門要針對道路安全形勢嚴峻的局面，督促企業加強對司乘人員的教育，做到“不超載、不超速、不超時、不疲勞駕駛”。要切實做好防火、防爆和危險品的查禁工作，嚴禁旅客攜帶煙花爆竹等易燃、易爆和危險品乘坐車、船、飛機。
公安交警、海事部門要加強道路、海上交通安全監管和疏導工作，加強對運輸工具、設施的安全檢查，嚴禁不符合安全條件的運輸工具和設施投入春運。
口岸部門要按照部門職責做好春運期間口岸通關疏導的相關協調工作。
公安、武警、警備區應聯合加強社會治安綜合治理；做好防爆防火防恐等突發事件的應急處置工作；維護好火車站、機場、客運站及售票點、取票點等地的治安秩序；組織警力嚴厲打擊車匪路霸、票販子、拉客仔；加強對車船巡查，防止在車船上發生搶劫等刑事案件，確保旅客生命財產安全。
（三）完善應急預案，確保應急措施落實到位。
1.市春運辦要組織編制《20xx年春運工作應急預案》，春運領導小組各成員單位要認真總結20xx年春運工作的經驗，完善本部門（區）春運應急預案，做好應對更困難情況的應急準備。
2.市、區兩級財政部門要做好春運應急措施的經費保障工作。
3.為避免旅客大量聚集，春運辦要求我市為主要客運站場設置延伸候乘點，各區政府要按照市春運辦的要求，在深圳火車站、火車西站、銀湖汽車站、寶安汽車客運站、福永客運站、龍崗長途汽車站等主要場站附近的學校、體育場館等場所設置延伸候乘點，并制定好各延伸候乘點的應急預案，確保在突發事件發生時，及時疏導旅客到延伸候乘點候車，避免產生旅客大量滯留的被動局面。春運期間各火車站、客運站一旦出現大面積滯留旅客的苗頭，應當立即向屬地區政府應急辦或街道辦進行通報，并根據實際情況啟動相應預案，以免滯留情況惡化，工作人員措手不及，從而造成延誤應急工作及耽誤乘客出行等不良后果。
教育、文體旅游部門要積極配合各區政府、街道辦做好延伸候乘點設置的各項工作，為延伸候乘點的籌備、運作提供各種便利。
公安部門要提前做好各延伸候乘點治安保障的應急預案，延伸候乘點一旦啟用，公安警力立即進駐維持延伸候乘點及其周邊的治安、交通秩序。
衛生部門要及時做好各延伸候乘點的衛生防疫工作，特別要做好對甲型流感的防控工作。
三家公交特許經營企業要為各延伸候乘點提供應急公交接駁服務。
4.因天氣等原因出現火車列車大面積延誤情況時，鐵路部門要視情啟動應急預案，要通過電臺、電視臺、網絡等媒體及時公布列車進入我省后的運行狀況，引導乘客安心在家候車，避免乘客在火車站大量聚集。
5.衛生部門要加強對運輸企業、場站的指導，防控甲型流感等重大傳染性疾病的傳播。
（四）加強組織協調，做好春運火車票預售工作。
1.進一步完善20xx年春運火車票團體票訂購機制，鐵路部門要及時向社會公布團體票訂、取票詳情，同時也要規定取票單位必須向員工公布本單位團體票訂、取票詳情，以便社會及企業員工對團體票的`去向進行監督，避免團體票訂購這一利民措施被利用作為非法倒票的渠道。
2.散客火車票預售繼續采用“電話訂票、分散取票”的方式。各相關部門要高度重視，周密部署，認真做好春運火車票預售工作。
廣深鐵路股份有限公司、深圳平南鐵路有限公司要認真做好火車票預售工作，確保電話訂票系統在春運期間正常運作。要制定“陽光售票”實施方案，并在媒體上向社會公布。要指定一名新聞發言人提前將火車票預售方式、火車票總量、流向和發車時間等詳細情況在各大新聞媒體公布。售票開始后，每天定時將剩余火車票的數量、流向和發車時間等詳細情況報送市春運辦，同時在各大新聞媒體公布，以便市民做出理性的出行選擇。廣深公司和平南公司須及時、主動向廣鐵集團申請，盡可能在春運期間停止火車站及西站窗口售票。
各區人民政府要按照“屬地管理”的原則，高度重視并切實做好轄區內售票點、取票點及火車站的治安、交通、環衛等秩序的維護工作。
宣傳部門要對春運宣傳報道工作進行專門部署；協調新聞媒體及時公布火車票預售方式、電話訂票流程、取票點等售票信息，確保廣大市民及時、準確、充分地了解火車票預售信息；指導春運部門和新聞媒體做好突發事件新聞應對工作。
各區政府、新區管委會、公安、武警部門要做好春運期間各取票點、售票點、火車站的治安、交通秩序維護工作。
交通、城管、衛生、科技、供電等部門要各司其職，共同做好火車票預售的相關保障工作。
（五）加強市場監管，提高服務質量。
各有關部門要牢固樹立和落實“以人為本、以客為尊”的服務理念，要圍繞“和諧春運”這一主題，采取各種措施，努力為旅客出行創造便利的條件，為旅客提供良好的出行環境，全面提高服務質量，讓群眾滿意。
交通、民政部門和工會組織要繼續開展進城務工人員安全返鄉返城工作，幫助他們解決實際困難。
人力資源保障部門要加強勞動監察工作力度，加強對勞動力市場的管理，防止在春運期間發生拖欠、克扣工資的現象。
市聯合整治辦要繼續組織各區政府、新區管委會、市交通、公安、工商、武警、警備區等相關職能部門深入開展聯合整治交通秩序專項行動，加大對非法營運等交通違章行為的打擊力度，為春運工作營造良好的交通運輸環境。
市場監督部門要加強交通運輸價格的監督檢查，督促各交通場站做好明碼標價工作；加大對公路客運售票點的檢查力度，督促各售票點依法經營；進一步加強候車區域周邊地區的食品安全監督管理。
氣象部門要實時跟蹤掌握春運期間的天氣變化，及時發布極端天氣預警和預防信息，指導交通運輸企業防抗極端天氣的工作，引導乘客安全出行。
科工貿信部門要督促油品供應企業保證客運車輛的用油需求，如出現大量車輛等待加油的情況，應設置專用加油位，優先保證客運車輛加注燃油。
交通部門要及時發布春運信息和動態，讓市民及時、充分地了解春運信息，合理選擇出行方式和出行時機。
建設部門要深入基層與各單位和企業的領導一起看望、慰問留深的員工和工作在一線的工人。
地鐵集團和三家公交特許經營企業要積極配合深圳火車站、火車西站等重點場站做好旅客疏運工作。
我市各級政府及人力資源保障、工會、共青團、婦聯等部門要深入基層與各單位和企業，積極開展多種形式的、群眾喜聞樂見的文體活動，豐富市民和留深員工的節日文化生活，各用人單位要有專人負責管理和安排好職工的節日生活，使市民和在深員工過一個吉祥、歡樂、幸福的春節。
市政府20xx年春運工作方案
貨運企業復工復產工作方案 12
為做好我鎮春運工作，實現以人為本、執政為民的和諧春運目標，根據省、市、區有關要求，結合彭埠實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
我鎮20XX年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協調配合、安全有序的原則，加強領導，統一指揮，人人參與，部門協作，努力實現以下工作目標：一是不發生群死群傷的重大惡性事故；二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件。
二、組織領導
為加強春運工作的.組織領導，成立春運交通安全管理工作領導小組，由鎮政府分管領導任組長，鎮綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執法相關負責人任副組長，各社區治保主任為成員，全面負責我鎮春運工作的組織實施。
三、具體步驟
20XX年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準備階段（1月10日至20XX年1月15日）；召開相關社區春運專項會議，落實相關文件精神，在重點區域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區簽訂春運安全生產責任狀，制定應對各種突發事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20XX年2月5日）；在調查摸底的基礎上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩定良好。
3、總結提高階段（2月6日至20XX年2月24日）；繼續做好春運市場監管工作，召開專題會議總結回顧，分析存在問題，落實改進措施。
四、聯合整治內容、區域和工作方法
1、整治內容：一是嚴力打擊站外接客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象）；二是整治車輛亂停亂放現象；三是嚴力打擊無證營運車輛；四是打擊超載車輛；五是繼續開展“兩非”車輛整治；六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區域：一是原汽車東站區域（包括東站小商品市場及周邊地區）；二是彭埠二橋入城口及周邊地區。
五、工作要求
1、各單位要高度重視20XX年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
貨運企業復工復產工作方案 13
為更有針對性地抓好冬季的安全生產工作，標本兼治遏制一般事故頻發態勢，促進全市交通運輸系統安全生產形勢持續穩定好轉，按照黑龍江省交通運輸廳傳真《關于轉發交安監明電【20XX】14號文件的通知》（黑交傳真【20XX】第28號）文件要求。市局現制定《全市交通運輸領域冬季安全生產工作行動方案》。內容如下：
一、時間和方式
（一）時間：20XX年11月20日至20XX年12月31日。
（二）方式：按照政府統攬、屬地管理、行業監管、企業主體的原則，采取突出重點、分類督導、四不兩直、綜合治理的方式，推動全市交通運輸領域冬季安全生產形勢穩定發展。
二、組織機構及職責
組長：
副組長：
成員：
組長負責全市交通運輸安全生產重點監管工作的統籌領導工作；副組長負責全市交通運輸安全生產重點監管工作的組織指導工作；成員負責本單位、本行業安全生產工作的督導檢查。各成員單位要成立冬季安全生產隱患排查整治行動相應的'組織機構，以推動行動的有效開展。
三、重點工作內容
（一）建筑施工安全方面：各部門要將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點，認真組織開展建筑施工專項整治，排查消除隱患，確保各項安全措施落實到位。嚴厲打擊無資質施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業等非法違法行為。
（二）道路運輸安全生產方面：開展營運客運汽車安全監控及防護裝置整頓行動及開展營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓專項行動，重點開展入冬后客運車輛、旅游包車、校車安全駕駛教育、培訓工作。全面清查運輸企業、運營客貨車安全隱患，加強“兩客一危”等重點車輛安全管控，加強生命安全防護工程建設，加大路面執法力度，嚴厲打擊“三超一疲勞”等行為。要加強對公路客運、貨運和旅游包車等駕乘人員的安全教育，增強安全意識和守法自覺性。道路運輸管理部門要加大冬季旅游包車的安全檢查力度，對運輸企業進行冬季整備要進一步加強危險化學品運輸安全管理工作，突出抓好危險化學品道路運輸安全專項整治，嚴查非法和超載危險化學品運輸車輛，并采取嚴密的處置措施，確保危險化學品道路運輸安全。全面做好冬季整備工作。
（三）公路暢通安全管理方面：開展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專項行動，重點檢查對公路、橋梁和涵洞的巡查、維修、養護工作情況；要加強對各級各類公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發路段的監控和巡查，完善標志標牌，應對冬季惡劣天氣及突發事件等工作措施的落實情況；落實橋梁管理規定，加強對橋梁技術檢測和安全狀況動態監控，對危橋實施封閉改造等工作情況。深入開展公路治理超限超載專項行動，積極主動協調相關部門開展聯合執法。
（四）水路運輸安全生產方面：重點檢查水上運輸企業水上交通安全主體責任落實情況的監督管理。企業經營人和運輸管理人員是否取得省航務管理機構頒發的運輸安全及相關法律知識培訓證書；企業經營者是否為其客運船舶投保承運責任保險或者取得相應的財務擔保。
（五）重點要害部位安全生產方面：重點檢查局直各單位辦公場所安全管理措施落實情況；客運站等人員密集場所的安全責任制、安全制度、安全操作規程的建立和落實情況；單位職工安全教育培訓情況；單位消防和應急疏散預案制訂及演練情況；電氣線路敷設和電氣設備安全情況。
四、工作要求
（一）切實加強組織領導。各單位要按照市政府安委辦的安排部署，結合本單位、本部門以及冬季安全生產工作特點，認真研究制定冬季全生產工作行動方案，努力做到檢查督導整改全覆蓋，隱患排查治理全覆蓋。
（二）加大隱患整治力度。各單位要對安全生產大檢查的隱患臺賬進行梳理，對未完成整改的隱患，進行閉合，確保隱患整改落實到位。對行動中查出的隱患要逐項梳理、分級分類建立隱患排查治理臺賬，明確隱患整治的措施、時限、責任部門等，提高隱患整治時效。
（三）嚴肅追責問責。對自查自改不認真、隱患整治不徹底，大檢查責任不落實、組織不得力、執法不嚴格的，嚴肅追究企業和相關部門負責人的責任。因責任和措施落實不到位導致事故發生的，依法嚴懲。
貨運企業復工復產工作方案 14
一、檢查時間
從即日起至春運結束（從即日起至2月25日）。分三個階段進行：第一階段為春節前，開展節前安全生產大檢查，結合轄區安全生產專項整治三年行動，開展全覆蓋安全生產大檢查，建立問題隱患清單；第二階段為春節期間，結合前期部署的明察暗訪工作，重點檢查部門和企業值班值守、應急措施落實情況；第三階段為春節后，重點開展企業復產復工安全檢查，督促停產企業制定合理可行的復產復工方案和工作計劃，嚴把節后復產復工驗收關，加強風險隱患排查治理，做好從業人員培訓教育，嚴格落實各項安全保障措施。
二、檢查范圍
交通運輸行業（領域）的生產經營單位和人員密集場所。在全面檢查的基礎上，結合安全生產專項整治三年行動，重點加強對道路交通、水上交通、建筑施工、人員密集場所行業（領域）的檢查。突出渡口碼頭、車站人員密集的公共場所，突出春節期間正常生產企業和停產停工企業，突出長期未得到根治的重點問題開展檢查。
三、檢查方式
按照條塊結合的原則，由局屬各中心按照各自職責，對本單門監管的生產經營單位進行全覆蓋檢查；各企業要認真開展自查自改工作。
四、檢查的主要內容
局屬各中心要按照“全面檢查、重點突出”的原則，針對本單位近期事故隱患暴露出來的突出問題和長期未得到根治的重點問題，全面檢查安全生產的薄弱環節和存在的問題。圍繞以下幾個重點領域，認真查找事故隱患，落實整改措施。
（一）區道路運輸發展中心要積極配合市交警一、四大隊，以加強交通安全執法工作為重點，針對年底人流車流大幅增加的特點，加大對運輸安全的執法檢查力度，督促各類運輸企業嚴格自查自糾，堅決查處交通運輸工具帶病運行和車船超載、超速、疲勞駕駛、酒駕等行為，嚴厲打擊客貨運企業非法掛靠的行為。督促客貨運企業落實安全生產責任制，完善客貨運企業安全生產安全管理制度。要繼續配合市交通運輸部門深入抓好危險化學品道路運輸安全專項整治工作，重點打擊非法運輸行為，防止運輸過程中的翻車和泄漏事故。加強對汽車、船舶的安全檢查。嚴格查禁乘客攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品乘坐車船，確保交通運輸安全。
（二）區公路事業發展中心要加大對在建建筑工程項目的安全監管工作，要加大對違法違規組織施工、違法分包、層層轉包、以包代管、無證施工和聘用沒有資質人員等行為的打擊力度。同時要加大對現場監理不負責任行為的懲處力度，指導和督促企業落實安全生產主體責任，依法組織施工。加強對非法違法建設行為的打擊力度，加大對建筑施工企業的安全檢查力度，嚴防建筑施工企業發生重特大事故。對轄區營運農村公路臨水臨崖路段等開展安全隱患排查整治。加強農村公路施工路段安全防范措施，嚴格按照相關標準、規范，做好標識、警示及安全防護；加強公路，特別是橋梁的.養護，確保公路基礎設施安全暢通。
（三）區港航發展中心所要重點排查治理內河客渡船改建、渡船超載、違章冒險航行、消防設備和救生設備的配備、渡船是否在顯著位置標注船舶乘客定額標牌、渡口是否嚴格落實“一渡一崗”制度，堅決杜絕渡運船舶帶“病”運營、非法渡運；要以渡口渡船為重點，督促貴城街道辦和武樂鎮人民政府嚴格落實安全生產責任制，加大渡口渡船的安全檢查和監管力度，嚴禁客渡船冒險航行和超載超限運營，遇惡劣天氣一律實行停航。加強特殊情況的防范應對。要密切關注渡口實時變化，及時在行業內發布、滾動播出預警信息和安全提示，確保險情信息第一時間通知到有關人員，指導做好防范應對。抓好防范工作，把“防”作為重中之重。
五、組織領導
為加強春運工作組織領導，我局成立20xx年春運工作領導小組，負責春運工作的組織、指揮、協調工作。領導小組成員名單如下：
組長：陸增益區交通運輸局黨組書記、局長
副組長：
成員：
工作領導小組辦公室設在安全辦，辦公室主任吳聰，成員陳紹恒組成
六、工作要求
（一）提高認識，狠抓落實。局屬各中心必須牢固樹立安全發展理念，弘揚生命至上、安全第一的思想，進一步增強政治責任和政治自覺，要著力預防、綜合施治，深查隱患，多措并舉，切實加強領導，落實責任，認真組織好春節前安全生產大檢查工作，切忌走過場，要形成問題隱患清單，針對重大隱患突出問題，制定針對性的制度措施，強力整治，確保大檢查取得實實在在的成效。
（二）注重整改，消除隱患。在檢查中發現的問題和隱患，原則上立即整改，最遲要在20xx年春節前整改到位。局屬各中心要督促相關企業、單位按照“五落實”的要求認真組織落實隱患整改工作，實現閉環管理；對一時難以整改到位的隱患，要采取有效措施或制定應急預案，切實加強隱患的安全防范；對不能整改到位又無有效安全防范措施的，必須停止使用設備設施或者停止生產施工；對重大安全事故隱患，應采取緊急措施，責令其停業停產整改，要盯住不放，實行動態監管、跟蹤督查。對屢教不改、整改不力的要嚴肅處理。
（三）嚴格落實安全值班制度。局屬各中心要落實領導帶班值班和24小時值班制度，及時報送安全生產事故信息，積極妥善處理各種突發事件，重大問題及時報告。
貨運企業復工復產工作方案 15
20xx年春運從1月xx日開始至x月x日結束，共計40天。為扎實做好全市交通運輸系統2016年春運工作，全面提升春運服務水平和保障能力，按照省交通運輸廳和市春運辦有關要求，制定本方案。
一、春運工作主題和目標
以“安全順暢、舒心春運”為主題，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，以“情滿旅途”活動為載體，圍繞實現“安全、順暢、溫馨、提升”的工作目標，努力做到“四個堅持”：堅持安全第一，樹立安全生產的.底線思維和紅線意識，全面落實安全生產責任制，杜絕發生重特大安全責任事故；堅持科學組織運力，強化協調聯動機制，統籌運輸服務銜接，做好應急運輸準備，保障道路水路暢通；堅持和諧執法，規范運輸市場秩序，改善群眾出行體驗，提升服務質量，防止因服務不到位引發負面輿情；堅持夯實基礎，適應群眾出行要求提高的新常態，暢通旅客出行“最先和最后一公里”，鍛煉提高交通運輸綜合服務水平。
二、春運工作重點
（一）加強運輸組織調度。
一是加強分析預測和運力配置。針對今年春運特點開展運輸市場分析，合理配置運力，落實運力支援計劃。
二是加強動態調度和跟進管理。督促運輸企業采取措施，合理疏導旅客，避免出現旅客滯留現象。
三是組織包車直達運輸。督促運輸企業深入重點旅客集散點，組織實施包車運輸，減少旅客中轉換乘。
四是保證客運車輛正班、正點運行。
五是加強熱點、重點線路的運輸組織，提前調配運力，增加班次。
六是加強城市公共交通，增加班次，延長運行時間，及時集疏運旅客，特別是安排好火車站、機場等客運樞紐及夜間的公交運力。
七是加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。八是統籌兼顧，做好重點物資和特運任務運輸，以及節日物資運輸，滿足企業生產和居民生活需要。
（二）保障公路、水路暢通。
一是加強巡查和養護工作。針對事故易發、易積雪、易結冰等路段，以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養護力度，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，確保公路設施狀態良好。
二是落實春節假期小型客車免費通行政策，采取切實措施，確保高速公路通行順暢。
三是在各收費站適當位置，設置符合國家統一規定的臨時交通設施，確保車輛順暢通行。
四是繼續嚴格執行鮮活農產品運輸“綠色通道”政策，確保整車合法裝載運輸鮮活農產品車輛優先便捷通行。
五是航道部門加強檢查和維護航道、航標、船閘等設施，確保水路暢通。
（三）加強交通運輸安全生產。
一是切實強化落實交通部門安全生產監管責任。交通運輸各級各單位要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、失職追責”的安全責任體系，黨政一把手親力親為，檢查督導運輸企業強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。堅決遏制重特大事故發生，全力打造“安全春運”。
二是切實強化企業安全生產主體責任。道路運輸企業要嚴格落實24小時動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。港航部門和水路運輸企業要嚴格落實客（滾）船“逢七不開”制度，嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。
三是切實強化安全源頭監管。要監督運輸企業對投入春運的車、船的技術狀況，以及車站、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。
貨運企業復工復產工作方案 16
一、加強領導
組建工作專班，成立國慶黃金周期間安全運輸領導小組，組長：付組長：成員：領導小組辦公室設局安全運輸科，任辦公室主任。
二、明確職責
領導小組全面負責國慶黃金周期間三峽壩區周邊列養道路的安全暢通工作，督導所屬各單位認真履行工作職責，全面開展安全隱患排查、做好節日值班和現場值守工作，確保道路安全、有序、暢通。
1、區公路局：養護公司在節前對國道宜巴路上道路、橋梁、隧道、公路汽渡渡口的.安全隱患排查，及時消除安全隱患，修補路面坑槽，對危險路段要增設安全警示標志，節日期間加強道路養護巡查，保持路面干凈整潔。路政大隊加強道路巡查執法力度，及時清理違法占道，打擊違規侵占路權行為，加大治超力度，嚴禁55噸以上超限超載車輛上路。
2、區海事局：加強三峽壩區周邊渡口、客渡船、汽渡船的安全監管，杜絕船舶超載、超員運營，督促有船鄉鎮落實鄉鎮船舶管理主體責任，重點排查“四客一危”船舶，強化客運港站、渡口碼頭的隱患排查，及時發現、查處違法運載危險化學品的行為。
三、協調配合
交通養護、路政、海事各部門積極配合公安交警部門做好車輛分流應急保障工作，及時提供路況信息，確保分流道路安全暢通。
四、落實應急值班制度
領導帶班值守，各責任單位、責任人確保24小時通訊暢通，值班人員要堅守崗位，盡職盡責。
貨運企業復工復產工作方案 17
為認真貫徹落實全省交通運輸行政執法形象建設的部署，規范交通運輸執法隊伍場所外觀形象建設，接市交通局“關于印發《加強全市交通運輸行政執法形象建設工作實施方案》的通知”后，我局一直按照方案的內容和要求進行落實，現將有關情況報告如下：
一、加強組織領導，周密部署工作
我局高度重視交通執法形象“四統一”，運管、港航、公路部門制定了交通執法形象“四統一”工作方案，形成了領導負總責，分管領導直接抓，相關部門共同配合的工作機制，確保了形象建設工作取得實效。
二、規范管理行為，提高隊伍建設
結合實際制定執法標志和工作服裝發放后的管理規定;在行政執法時，必須按要求穿制服戴標識標志，注重儀表，做到規范執法，文明執法，通過執法隊伍形象建設，促進執法隊伍作風建設，提高我縣交通執法隊伍的.能力水平。
三、落實執法內容，效果明顯可佳
1、統一了執法標志。投入16.5萬元統一采購了新式交通執法制服，以及包括執法徽標、肩徽、肩杠、領花、胸章、號牌、執法腰帶、武裝帶、臂章、反光背心等執法標志。
2、統一執法服裝。包括日常執法服飾和應急執法服飾，以及反光背心、帽子等已統一采購落實。運管所、港航所、公路站等基層執法所要求統一著裝工作。
3、對5輛執法車輛統一了執法標識;按上級要求統一執法文書格式。
四、存在的問題
IC卡式執法證暫未統一更換到位，正在著手辦理之中。
五、下一步工作
按要求把IC卡式執法證申領更換到位。
貨運企業復工復產工作方案 18
一、組織領導
〔一〕春運應急工作應遵循“統一領導、分級負責、迅速反響、措施有力”的原則。為了切實保障春運工作有序進行，公司成立20XX年春運應急工作領導小組：
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在公司安全處，由趙國棟、董偉、藍國祥、鄒勝朝、毛偉義組成，趙國棟為主任，負責具體的組織協調工作。各單位要成立相應的春運應急領導小組，具體負責本單位各項應急保障措施的組織實施。
〔二〕各單位要根據實際情況，制定和完善相應的應急預案，1月XX日下班前上報總公司。
〔三〕值班領導為第一責任人，具體負責當日車輛的調配。
二、保障措施
〔一〕春運期間道路情況復雜，遇雨雪冰凍等惡劣天氣，各單位要針對天氣和道路情況，及時采取有效應對措施。
〔二〕對所有工作人員進行春運安全教育，教育內容：冰雪雨霧等惡劣天氣條件下的安全行車、總公司春運安全生產工作精神以及各種突發事件的處理技巧。
〔三〕所有參加春運的車輛及設備必須進行全面的技術檢查，未經檢測合格的一律不得參加春運。所有參加春運的駕駛員必須簽訂安全責任書和交警部門組織的`春運培訓合格。
〔四〕保衛人員要加強對售票廳、候車室等人員密集場所的巡查和監管，確保客流有序、暢通；加強對消防設施的檢查，確保齊全有效。
〔五〕機務處要做好防滑鏈等應急物資的準備，并進行相關操作的演練，確保正確安裝使用。
〔六〕保修廠要加強值班制度 ，切實做好車輛的維修效勞，及時組織人員搶修，做到優質、高效。確保車輛正常營運。
〔七〕監控室工作人員要掌握車輛運行狀態，及時發布管理信息和預警信
息。加強數據采集和分析，對違反規定的行為及時通報。
三、旅客運輸
〔一〕客運分公司、客運西站、公交公司等客運單位要密切注意流量、流向變化情況，在客流頂峰期采取滾動發班和加密班次方式及時輸運旅客，如還不能及時疏運旅客的，立即報告總公司值班領導和縣運管部門，由機動運力解決。
〔二〕跨縣〔市〕班車在客流頂峰期由機動運力加班。突發性事件的用車由總公司統一調配。
〔三〕20XX年春運總公司共安排機動車10輛，總座位384座〔詳見附表〕。
四、報告制度
〔一〕各單位加強現場調度，出現客流頂峰及時報告值班領導，立即采取有效措施進行疏運。
〔二〕客運站的跨縣〔市〕班車的加班方案應提前上報總公司，并在公告欄上及時予以公告。
〔三〕各單位要及時將路況、天氣變化等情況通知給駕駛員。
〔四〕嚴格執行事故匯報制度，發生事故在第一時間內向所屬單位安全第一責任人及總公司分管安全的領導匯報，并按照《浙江省交通行業事故及險情報告方法》立即上報。
貨運企業復工復產工作方案 19
20xx年春節運輸（以下簡稱春運）從1月21日開始，至3月1日結束，共計40天。為組織好20xx年春運工作，提升我市春運服務水平，保障人民群眾安全出行，實現“便捷春運、溫馨春運、安全春運”的工作目標，根據上級交通部門的統一部署，結合我市交通運輸實際，制定本方案。
一、切實提高思想認識
（一）充分認識春運工作重要性。春運工作事關人民群眾基本利益，工作難度大、社會關注度高，是全省道路運輸系統開年重點民生工程。牢固樹立“四個意識”，堅決做到“兩個維護”、按照中央經濟工作會議和全省經濟工作會議要求，強化責任擔當，細化服務舉措，全力做好20xx年春運各項工作，保障人民群眾安全、便利、滿意出行，提高人民群眾的獲得感、幸福感、安全感。
（二）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛生等部門及相鄰地區的溝通和協調，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯勤聯動應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯動，形成春運工作合力。
二、形勢分析及運輸組織
（一）20xx年春運工作主要特點。因經濟增速放緩，農民工提前返鄉，節日旅游消費減少，同時高速鐵路、私家車等交通方式快速發展分擔了部分客流，今年道路運輸客流量將進一步呈現下滑態勢。春運節前后主要客流高峰是務工流和探親流、學生流，客流高峰將呈現時間長、波動大，峰值高等特點，高峰時段、熱點線路供需矛盾突出，運輸壓力和組織難度加大。二是安全壓力大。春運期間是安全關鍵期、政治敏感期，也是交通運輸事故易發、多發期，正值低溫多發期，容易出現低溫、冰凍、雨雪、霧霾、大風等極端天氣，引發封路停運、交通事故和旅客滯留，對道路運輸不利。三是把握春運工作的中心，提高服務質量，切實保障人民群眾安全、便捷、順暢、溫馨出行，在解決“走得了”的基礎上，解決“走得好”的問題。
（二）客流分析
20xx年春運期間，預計全市發送旅客量比去年略有下降。節前客流從1月28日（臘月二十三）起逐漸增大，至2月3日（臘月二十九）達到節前客流高峰，節后客流高峰將出現在2月10日（正月初六）。節前客流量相對平緩，節后探親、旅游、學生、務工客流疊加，高峰時期疏運壓力仍然較大
（三）運力準備
全市將日均投放客運班車170輛以上，公交車355輛，出租車292輛，運力能基本滿足旅客出行需要。
三、工作重點
（一）加強運輸組織調度。春運是安全生產壓力最大的時期，確保安全是春運工作的首要任務。要進一步強化安全紅線意識、憂患意識和底線思維，堅決遏制重特大事故發生。
1.全面排查整治隱患.要按照“全方位、無禁區、零容忍”的原則，春運前要集中開展一次拉網式全方位隱患排查，重點加強客運車站、碼頭等人員密集場所，公路、橋梁、隧道等重要交通設施的安全檢查，開展隱患排查，對重大隱患要建立臺賬和明示制度，掛牌督辦，嚴格整治措施，限期整改到位。
2.強化運輸源頭監管.春運前，各企業要對駕駛員等從業人員進行安全專題教育和培訓，嚴禁不符合條件的運輸經營者和駕駛人員參與春運，嚴禁技術條件不達標的運力參與春運。凡發現不按核定線路運營、停靠、超速超載、駕駛員疲勞駕駛等違規行為，必須從嚴進行查處，直至取消參運資格，同時追究企業和企業帶班領導責任。加大客貨運站場管理力度，要重點解決“三品”檢查流于形式的問題，建立并落實安檢領導帶班和責任倒查追究制度。認真落實省、市際客運班線實名制售票工作。加強物流安全管理，細化完善零擔貨物道路運輸管理制度，落實托運人身份、物全面查驗及信息登記制度，并將相關信息保留24個月以上。督促貨運企業落實違禁品托運舉報制度，積極配合地方公安部在春運期間對運往重點區域和特殊場所的貨物進行拆包驗視。
3.強化車輛動態監管，要充分利用全國重點營運車輛聯網聯控系統，全面加大管理力度。落實企業“兩客一危”車輛動態監控主體責任，運輸企業要建立并嚴格執行動態監控工作制度，實行專人值守，加強對車輛運行的全過程監控。
（二）扎實做好運輸安全工作。
一是各單位要深刻認識肩負的重大責任，嚴格建立安全生產責任制，落實安全生產責任，認真執行安全管理的各項規定，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、到具體環節，時刻牢記安全責任，堅決遏制重特大事故發生，確保春運安全。
二是嚴格落實企業安全生產主體責任，從細排查安全隱患，嚴格執行各種安全生產制度，加強隱患排查治理，對投入春運的'場站設施、運輸設備和從業人員進行一次全面的安全隱患大排查大整治專項行動，發現問題立整立改，要加強長途客運、危化品運輸等重點領域的安全生產，嚴格保證場站的設施設備和運輸車輛、從業人員符合安全要求，逐輛核查核實車輛安全措施，達不到技術等級要求的不能上路；嚴禁達不到規定要求的運輸車輛和不符合從業資格的人員參加春運。
三是加強安全生產源頭管理。落實道路運輸企業車輛動態監控的主體責任，保證營運車輛車載衛星定位和監控設備性能良好正常投入使用，落實監控責任，對車輛運營情況進行實時監控，及時對違法違章行為進行警告和糾正。嚴禁晚11時至早5時間段發車，嚴格執行凌晨2時至5時停車休息或駕駛員落地休息接駁運輸制度。加強客運場站的安全生產源頭管理，督促客運場站嚴格執行出站檢查制度、營運客車安全例檢制度、“三品”查堵制度，落實“三不進站”、“六不出站”規定，堅決杜絕車站、班線客車不按規定安檢等問題。
四是加強重點領域安全監管。切實加強危險品運輸的安全監管，落實重大節假日危險品運輸車輛禁行高速公路的管制措施。客運場站和客運、公交企業要落實安全檢查和防恐安保措施，與公安部門密切配合嚴防恐怖事件的發生。加強對包車客運和經營行為的監管，認真執行包車牌管理制度。加強惡劣天氣運輸安全管理，完善安全防控措施，加強道路運輸安全駕駛技能和應急知識的教育培訓，配備必要的防滑設備，完善安全提醒制度。
四是加強公共汽電車運營安全保障。加強城市公共汽電車駕駛員安全意識和應急處置能力的培訓教育，公交企業要加強駕駛員開展基本知識與技能的培訓考核，完善應急處置規范和運營服務操作規程，加強心理疏導、情緒管理，確保駕駛員心理健康。加強宣傳提升乘客安全乘車意識，在駕駛區域張貼警示標語，利用車載媒體播放視頻、語音等方式，提醒乘客遵守規則、文明乘車，鼓勵乘客參與城市公共汽電車運行安全保障，勇于制止侵擾城市公共汽電車駕駛員安全駕駛的違法行為。
（三）提高應急處置和保障能力。
一是完善春運應急運輸聯動機制，會同有關部門完善惡劣天氣下的應急管理分析研判、監測預警、信息報送和共享、應急聯動等工作制度，指導運輸企業認真制定應急方案并組織演練，加強應急隊伍建設，提高應急運輸聯動能力。
二是進一步完善應急運輸預案。要提前做好客流調查和預測分析，制定旅客運輸方案和應急運輸方案，調度充足運力，保障運輸組織高效有序。出現客流量高峰及出現大雨雪、低溫冰凍、霧霾等惡劣天氣，旅客大量滯留時，及時啟動應急調度程序，組織應急運輸，避免出現旅客滯留現象。
三是備足應急設備物資。做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作，進行必要的應急處置演練。
四是加強應急值守工作，確保應急運輸車輛處于良好狀態，值班待命，一旦發生突發事件和事故險情，及時妥善處置。五是妥善處置突發事件。當發生突發事件、極端惡劣天氣、旅客大規模滯留和運輸中斷時，要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員盡快組織救助，對車站滯留的旅客妥善安置，對短時延誤的旅客，做好解釋安撫工作。經營三類以上班線客運企業準備5輛客車，作為濰坊市20xx年春運應急運力，請于1月17日前填寫《濰坊市運管處20xx年春運應急運力儲備表》，報濰坊市運管處春運領導小組辦公室。
（四）加強公路安全管護。針對公路沿線重點部位、薄弱環節和存在的問題，開展安全隱患排查治理活動，重點排查山區公路、急彎陡坡、平交道口等重點路段，完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要針對事故易發、易積雪、易結冰等路段以及橋梁等基礎設施，加大巡查和養護力度，確保公路設施狀態良好。要在易積雪結冰路段、事故多發路段，提前備好備足防滑、除雪、除冰、救援等應急物資、清障和鏟冰除雪設備，對交通中斷的路段，采取妥善措施快速恢復通行條件，保障車輛通行。
（五）嚴格規范運輸市場秩序。加強運輸市場監管.交通局要會同駐站辦組織開展春運運輸市場專項整治行動，增派執法力量，加大對客運場站、五里河橋、青云山路口等客流集散地等重點地段和客運高峰日等重點時段的監督、巡查力度，依法嚴格查處“黑車黑戶”、站外上下客、倒客甩客、超載超員以及客車捎帶貨物特別是危化品貨物等違法違規行為，保護旅客法權益，維護良好市場秩序。開展道路運輸市場秩序整治活動深入排查化解矛盾隱患，暢通公眾訴求渠道，確保值班電話暢通，24小時提供咨詢服務，認真傾聽社會公眾的意見和建議。針對重點領域，重點群體存在的不穩定因素，密切關注行業涉穩動態信息，配合公安部門做好維穩工作。
（六）加強信用建設宣傳。組織開展文明出行宣傳活動，及時曝光嚴重失信行為，要建立實心檔案，對發生嚴重違法違規行為和存在安全隱患以及未按期整改到位的，要記入行業黑名單，并對嚴重失信的主體和當事人進行聯合懲戒。鼓勵廣大乘客實名舉報違法違規和不文明行為，曝光造成惡劣影響的嚴重行為，弘揚誠信文化，凝聚社會共識，營造誠信經營、文明出行的春運氛圍。
（七）努力提升服務水平。要結合當前春運工作，以“情滿旅途”活動為載體，牢固樹立“以人為本”的服務理念，進一步增強宗旨意識，拓展服務內容，落實服務舉措。交通運輸部組織設計了“情滿旅途”活動春運宣傳海報電子版（下載郵箱：zhcy20xx@163.com，密碼:chunyun20xx），各地自行印刷，并組織在轄區重點區域及時張貼。要積極配合共青團組織，繼續開展春運志愿服務“暖冬行動”，做好崗位對接和條件保障等工作，組織廣大青年志愿者在汽車客運站廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
一是改善候乘服務。春運期間，有條件的二級以上客運站要24小時開放候車室，提供免費開水，并加強食品、飲料等生活必需品儲備，確保旅客不受凍、不挨餓；要督促客運場站增加售票窗口，延長售票時間，及時發布班車時刻和票源等信息；二是便捷旅客出行。督促客運企業有效縮短旅客在途時間，加強道路客運、城市公共交通的接駁換乘，提高道路客運和城市公共交通的集疏運能力，加強公路通行秩序維護和管理，及時發布公路路況信息，提升公路應急處置能力，營造安全暢通的公路出行環境。三是關愛學生和農民工返鄉。提供包車、團體票預訂、上門售票、流動售票等特色票務服務。組織點對點、門到門的服務，特別是在年三十等臨近春節時期，要保證通村客車的正常運營，方便農民工返鄉。
（八）依法保障軍人優先出行。汽車站應設置軍人優先售票窗口，具備條件的可單獨設置軍人候車場所。鼓勵其他汽車客運站依自身條件為軍人提供舒適候車服務。軍人候車場所應設置醒目標識，并在汽車客運站內設置引導標識。汽車客運站和道路客運班線經營者應當在購票、安檢、候車、乘車等各環節，主動為行動不便的傷病殘軍人提供熱情優質的服務。鼓勵采取專人全程陪護、預約定制服務、協助親屬進站接送等措施，提供服務車、輪椅等便民輔助設備，保障行動不便軍人安全、便捷出行。
四、工作措施
（一）提高思想認識，加強組織領導。各單位要充分認識春運工作的重要性、艱巨性和復雜性，扎實做好春運各項工作。市交通運輸局成立了20xx年春運工作領導小組，李華鋒局長任組長，劉秀娟、韓清照副局長任副組長，局機關相關科室和企業負責同志為成員，辦公室設在局運輸管理所，具體負責春運的綜合協調工作；局安全科負責指導春運安全生產和春運應急工作；局辦公室負責春運宣傳報道工作；法規科負責春運職責范圍內的執法督查工作。各單位和企業也要分別成立相應的領導機構和工作機構，制定春運工作方案和應急預案，認真組織本單位的春運工作。各單位的春運工作方案和應急預案請于1月30日前報市運輸管理所。
（二）加強配合，形成合力。各單位要及時匯報春運工作準備及開展情況，主動加強與公安、旅游、衛生等部門及相鄰地區的溝通和協調，做好工作方案、應急預案的對接，建立聯勤聯動應急處置機制，做到信息互通，資源共享，措施聯動，形成春運工作合力。
（三）加強監督檢查。各單位要采取有力措施和有效手段，春運前對參加春運的企業和重點車輛以及公路、橋梁等進行一次全面檢查，對發現的隱患和問題，要及時下達隱患整改通知書，限期整改。春運中要加強監督檢查，發現問題立即采取措施，確保運輸安全。
（四）嚴格落實領導帶班制度。各級各單位及運輸企業，要嚴格執行領導帶班制度和24小時應急值班制度。領導同志要親自帶班，靠前指揮，深入春運一線現場指導和督促檢查。要高度重視行業維穩工作，暢通投訴受理渠道，并在相關媒體、車站予以公布，遇有緊急情況在妥善處理的同時，及時上報市交通運輸局。市局值班電話：4396050（工作日）、傳真：4396051（工作日）。
（五）做好宣傳和統計工作。高度重視和加強新聞宣傳，充分利用新聞媒體，加大宣傳力度，及時報道春送工作中的亮點，要在客運場站等人員密集場所和長途客車、公交車、出租車上懸掛、張貼以春運為主要內容的標語。二要突出宣傳重點。廣泛宣傳交通運輸部門采取的春運新舉措，大力宣傳一線交通運輸從業人員辛勤工作、熱情服務，無私奉獻的精神和先進事跡，要及時把春運進展情況、動態出行信息及有關數據，便民利民措施和應急專題材料以及春運聲像資料等，報市局辦公室，辦公室負責聯系新聞媒體播報，同時負責及時將我市的宣傳工作素材報送上級交通部門。
貨運企業復工復產工作方案 20
為在全系統全面深入開展安全生產隱患大排查，結合市局《全市交通運輸系統安全生產隱患大排查實施方案》和縣安委辦要求和工作實際，制定本方案。
一、總體要求
針對當前暑期、汛期安全生產規律特點，突出交通運輸重點領域和薄弱環節，特別是人員密集場所和交通工程施工安全，通過開展安全生產隱患大排查，進一步整治隱患，堵塞漏洞，強化措施，堅決防范和遏制重特大安全事故發生，全力維護全系統安全生產形勢持續穩定好轉。
二、排查時間
即日起至20xx年10月31日。
三、排查范圍
道路客貨運輸企業，公交公司和出租汽車公司，在建交通工程項目的建設、監理和施工單位，以及其他交通運輸從業單位。
四、排查方式
此次大排查以各單位自查自改為主，采取隨機抽查、暗查暗訪、執法檢查等方式督促指導企事業單位開展隱患排查整改。也可以通過購買服務方式，引進中介機構、專家參與大排查。
五、排查內容
（一）共性內容。
1、是否落實健全隱患排查治理制度、完善隱患排查治理職責分工、落實隱患排查治理建檔、登記、上報等情況。
2、是否落實嚴厲打擊交通運輸領域非法違法、違規違章等行為。
3、是否落實《關于做好交通運輸系統汛期安全生產工作的緊急通知》要求，認真開展汛期安全隱患排查整治和應急準備情況。
（二）重點領域內容。
1、道路運輸。重點排查是否扎實開展“道路運輸安全年”活動，把活動的各項要求落實到每個道路運輸企業、每個從業人員。是否持續抓好道路危險貨物運輸安全專項整治，全面解決危貨運輸車輛掛靠經營問題。是否針對旅游包車出行高峰期，嚴格包車客運標志牌管理，強化包車標志牌的申領、核發流程。道路運輸企業是否履行對所屬車輛的安全監管責任，配備專人實時動態監控車輛行駛過程，及時制止糾正違法違規行為；是否嚴格營運駕駛人聘用管理，確保經專門培訓，持證上崗，準駕車型與實際車型相符。
2、城鄉客運。重點排查是否健全單位內部安全防范措施，增加安保人員，提高安檢級別，杜絕違禁品上車，維護好公交樞紐站和人流密集換乘站的乘車秩序，做好緊急情況下的疏散組織工作，防止群死群傷事故。是否按規定做好公交車輛的日常檢查和維護，建立健全車輛技術檔案，確保車輛安全性能和技術狀況達標；是否按規定配備滅火器、安全錘等消防、應急設施裝備，保證車門應急開關正常使用。是否針對“黑車”、套牌車等違規經營行為，進行打擊治理，維護出租車市場經營秩序。
3、公路運營。重點排查是否深入實施“公路安全生命防護工程”，率先開展對通行客運班車、校車的農村公路急彎陡坡、臨水臨崖等重點路段的隱患排查治理。是否按規定加強所轄路段巡查監測，及時處理路面病害和遺撒物、障礙物，保持標志標線和設施完好，保障路網暢通。是否落實重要橋隧管養單位及行政、技術和管護責任人，逐一建立橋梁技術檔案，加強橋隧運行檢測維護；對排查發現的危橋險隧是否實施除險加固，采取禁行限行、交通管制和現場值守等防范措施，確保橋隧運行安全。
4、工程建設。是否按要求開展“安全工地”活動。是否按要求編制危險性較大工程專項施工方案，規范審批管理，并嚴格按方案組織施工。施工駐地選址是否符合安全要求，嚴禁在河道內、泥石流區或滑坡體、洪水位下等危險區域設置施工駐地或存放設備。
六、工作要求
（一）高度重視，加強領導。當前，正值高溫高濕高熱的暑期和主汛期，是生產安全事故的'易發、多發期，10月份又遇“黃金周”和高速公路小客車免費通行，因此做好這一時期的安全生產工作任務艱巨、責任重大。各單位要高度重視這次安全生產隱患大排查，將其作為促進工作、遏制事故、保障安全的重要舉措，切實加強對大排查活動的組織領導，結本行業領域實際，立即制定針對性和可操作性強的實施方案，把最不放心、最危險的單位和部位作為重中之重，深查細究，消除隱患。
（二）全面排查，徹底整改。各單位要依據實施方案和排查內容，切實對本單位的部門崗位進行逐一排查，確保全部走到、全部看到、全部驗收合格。對檢查發現的問題隱患，要保持“零容忍”，加大整改力度，做到逐一登記，能當場解決的當場解決；不能當場解決的，要評估分級，實行臺賬式管理，明確包保領導，逐一制定整改方案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案“五到位”；重大隱患必須逐級上報、掛牌督辦，確保責任到人、限期治理。
（三）嚴格督導，狠抓落實。各單位要按照領導包保責任制要求，逐一明確班子成員的包保對象，做到分片包點、責任捆綁、一包到底，包排查、包整改、包督導、包落實，實現全過程、全覆蓋。要將安全生產隱患大排查與安全生產其他重點工作緊密結合起來，特別是與安全生產“打非治違”專項行動結合起來，對在大排查中發現的非法違法和違規違章行為，嚴格按照“四個一律”要求依法嚴格查處，確保隱患大排查和“打非治違”專項行動不走過場、取得實效。
（四）認真總結，按時報送。各單位要建立安全生產隱患大排查信息報送機制，明確責任領導、責任部門和具體責任人，暢通信息報送渠道，及時了解掌握工作動態。活動結束后，各單位要對活動開展情況進行全面總結，并于20xx年10月30日前報局辦公室。
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