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高速路政春運保暢方案范文（精選15篇）
為了確保工作或事情順利進行，往往需要預先進行方案制定工作，方案是計劃中內容最為復雜的一種。怎樣寫方案才更能起到其作用呢？下面是小編精心整理的高速路政春運保暢方案范文，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
高速路政春運保暢方案 篇1
春運從1月1日開始至2月21日結束，為期40天。為切實做好20xx年春運期間交通安全宣傳教育和宣傳提示工作，為春運交通安全創造濃厚的社會氛圍，根據上級部署和xx支隊要求，結合我市實際，制定本方案。
一、工作目標
圍繞“平安春運交警同行”的主題，充分發揮社會力量、媒體力量和群眾力量，加強警媒、警民聯動互動，切實做好春運交通安全提示、教育引導和出行服務等工作，確保宣傳教育率先啟動并貫穿春運交通管理工作始終，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境。
二、工作措施
（一）提前排查本轄區交通違法行為重點駕駛人名單，對營運駕駛人交通違法記滿12分的進行曝光，禁止參加春運。（負責單位：車管所、秩序科）
（二）整理轄區企業重點車輛典型交通事故案例制作宣傳展版、宣傳材料等進行警示宣傳；加強“路況信息播報”制度，認真落實“兩公布一提示”。20xx年1月12日前公布節日期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段、事故多發點段和易擁堵路段，提示節日期間交通安全事項。結合本地交通出行規律和流量、天氣、事故等情況，針對營運駕駛人、乘客、自駕人員和農村群眾等，一是及時編輯春運交通安全出行、路況信息等提示。通過當地主流媒體、“兩微一端“、互聯網綜合服務管理平臺、戶外LED、公交車LED顯示屏等持續發布交通安全預警提示，加強針對性宣傳引導與提示。二是提示內容盡可能做到“字說明+路線圖”圖并茂的形式發布，讓廣大群眾看清楚、看明白。優先發布“四類信息”。即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警，加強針對性宣傳引導。三是1月1日春運啟動前,整理編輯近年轄區春運期間典型交通事故案例及交通違法行為案例，全面綜合分析事故及違法行為造成的危害進行警示宣傳。四是春節小長假前后集中出行階段，要針對客流集中出行的情況，通過電臺、“雙微”及手機短信平臺等，實時發布天氣道路路況、交通事故通報、分流管控措施和繞行路線，為群眾提供高質量的切實實用的路況信息服務；要細化提示信息內容，對交通流量大的高峰路線、城市出入口等路段要提示分流路線、發布分流路線時耗對比，引導群眾合理安排出行。五是春節、元宵節期間，針對群眾走親訪友、聚會聚餐、廟會活動增多，超員、超速、無證駕駛、酒后駕駛、農村面包車人貨混裝、農用車載人等違法行為高發的特點，結合交通秩序整治邀請媒體隨警采訪，對典型交通違法行為進行曝光，密集宣傳相關法律法規和交通違法行為的現實危害。同時加大對雨、雪、霧、霾惡劣天氣交通安全提示，要及時向社會發布道路通行狀況、交通誘導信息、安全出行常識和事故發生后的安全防護知識。（負責單位：宣教科）
（三）突出重點群體，深入開展春運交通安全“五進”宣傳教育。春運期間，各科室所隊要結合交通安全宣傳“五進”活動，通過組織集中學習、編發《致客運駕駛人的一封信》、推送安全提示短信等方式，加強對營運客車、貨車、危險品運輸車、校車及接送學生車輛、農村面包車等“五類重點車”駕駛人的宣傳教育。一是在春運啟動前，要向客貨運輸企業通報近年春運期間運輸企業重特大事故案例，確保每一位企業安全負責人和駕駛人能收到警示教育，做好春運交通安全預警提示。二是要會同交通運輸等部門，督促客運企業對參加春運的駕駛人開展1次冬季安全駕駛培訓與應知應會春運交通安全知識學習。三是在學校放假和務工人員集中返鄉前，至少進1次學校、務工人員集散地、用工企業等，宣講安全乘車常識和乘坐超員車、“黑車”的危害，提示交通參與者安全返鄉。四是要結合春運交通違法集中整治統一行動，通過開展發放宣傳資料，懸掛春運交通安全宣傳條幅、擺放宣傳展板、事故警示案例專題講座等形式，開展交通安全宣傳，對駕駛人進行警示教育。五是要充分依托農村“兩站”“兩員”和“一村一墻一欄”宣傳陣地，廣泛宣傳農用車載人、超員、酒后駕駛等農村常見違法行為的危害，每個村至少懸掛1條宣傳標語、張貼1組宣傳海報、擺放1組宣傳展板。（負責單位：各科室所隊）
（四）聯合媒體，開展全媒體立體化宣傳。要用好廣播、電視、電臺、報紙等媒體平臺，積極開展春運交通安全媒體宣傳，營造春運交通安全濃厚氛圍。一是加強組織策劃。在1月1日前，邀請當地新聞媒體記者共同商討春運宣傳方案；協調xx電視臺交通安全專題欄目《交通你我他》在黃金時段全頻道播放春運交通安全公益視頻和電視游走字幕；利用自辦、協辦電視欄目，至少策劃制作2期春運交通安全專題節目；二是充分利用xx人民廣播電臺《一路陽光》專題欄目，組織大、中隊領導走進直播間，加強與群眾互動；在春運啟動前、出行高峰期密集開展春運直播報道；錄制本地主要領導、交警春運音頻提示，春運期間通過當地交通廣播滾動播放。三是要在春運重點交通違法集中整治統一行動期間，邀請媒體記者隨警作戰，實地體驗嚴查交通違法和春運交通安全管理工作，推出有傳播力的警示節目。（負責單位：各科室所隊）
（五）做好“雙微”“直播”及手機短信春運交通安全宣傳提示。一是利用微博、微信等各種互聯網平臺，向不同群體將法律法規、安全提示、防護安全知識、天氣道路情況等春運不同峰期所需宣傳內容層層推出，強化宣傳效果。二是春運期間，大隊“雙微”平臺要設置圍繞#平安春運#、#情滿旅途交警同行#為主內容的春運話題發布動態信息、曝光典型案例，要圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等內容開展微直播活動，實時在線解答群眾問題，服務群眾出行，提高群眾對春運交通安全參與度。要精心組織、提前策劃，指定專人負責，春運期間必須組織一次微直播活動；大隊官方微博每日至少更新條以上內容，微信公眾平臺至少發布2條以上信息。三是要發揮交通安全手機短信平臺作用，根據春運不同時期交通安全重點群體，及時發布“點對點”提示警示手機短信，春運期間平均每周發送手機短信不少于條。（負責單位：宣教科）
（六）用好各類宣傳陣地，強化社會面宣傳教育。要充分運用好各類宣傳品，利用不同的宣傳陣地集中開展宣傳，營造濃厚春運交通安全社會氛圍。在客貨運站、加油站、收費站、交通安全執法站張貼宣傳掛圖、宣傳標語；在業務窗口、車管所業務大廳、汽車4S店等服務場所擺放宣傳資料、展板，滾動播放春運公益視頻和警示教育片；要通過轄區大型電子顯示屏、樓宇廣告、巡邏車輛可變信息板等載體頻繁播放春運交通安全公益音視頻及提示警示信息，積極營造春運安全出行良好氛圍。（負責單位：各科室所隊）
（七）宣傳交警故事，增進警民關系。各科室所隊要積極宣傳并上報公安交警堅守一線、不辭辛苦、無私奉獻、服務幫扶群眾等生動故事和感人素材，大力宣傳公安交警好形象，傳播交警隊伍正能量。一是要注意發現春運期間工作的交警舍小家為大家、守護春運平安出行的“好故事”，組織主流媒體記者跟蹤報道，力爭通過媒體人的近距離感受，傳播xx公安交警隊伍良好風貌和感人事跡；鼓勵引導一線民警利用執法記錄儀、手機等，隨時拍攝記錄民警恪盡職守、服務群眾的鮮活場景和感人瞬間，即時聯系報送素材。二是利用大隊“雙微”平臺反映民警在崗堅守，守護平安，親人探望警營過年等溫馨場景。三是要在春節、元宵節組織開展公安交警向人民群眾拜年送祝福活動，利用城市戶外電子顯示屏滾動播出公安交警祝福辭，努力營造親和有情的警民關系，樹立xx公安交警良好形象。
高速路政春運保暢方案 篇2
春運從1月24日開始至3月3日結束，共計40天。為深入貫徹落實黨的十八大和十八屆三中、四中、五中全會精神，全力做好20xx年春運工作，更好地滿足廣大人民群眾出行需要，營造歡樂祥和的節日氛圍，保障經濟社會平穩運行，現就有關事項通知如下：
一、深化認識，著力加強春運組織領導
（一）會商研判春運形勢。經相關部門會商預測，20xx年春運全國旅客發送量將達到29.1億人次，比上年春運增長3.6%。其中道路24.81億人次，增長2.4%；鐵路3.32億人次，增長12.7%；民航5455萬人次，增長11%；水運4280萬人次，基本持平。總體來看，春運客流繼續保持增長態勢，但增速放緩；春節比上年提前11天，節前客流相對較為集中；強厄爾尼諾事件可能導致極端異常天氣，保安全、保暢通任務艱巨。
（二）準確把握春運工作新要求。春運工作涉及億萬人民群眾的切身利益。做好春運工作既是一項重要的民生工程，也是踐行“三嚴三實”要求的具體體現。隨著人民生活水平的不斷提高和交通基礎設施的不斷完善，人民群眾消費理念和生活方式發生了較大變化，節日期間出行需求更加旺盛，運輸服務需求更加個性化、多樣化，更加注重出行的安全性、便捷性和舒適性。各地區、各有關部門要探索利用大數據分析旅客出行規律，把握旅客出行需求的新特點，努力創新春運組織，提高服務品質，使廣大旅客不僅“走得了”，還要“走得好、走得滿意”。
（三）建立健全春運工作機制。春運工作影響范圍大、涉及部門多，是一項系統工程，既需要政府部門加強協調配合，也需要企業和社會力量的積極參與和支持。國務院有關部門要進一步完善春運工作協調機制，加強工作會商，強化督促檢查，及時協調解決突出問題。各地區要建立由政府主管領導牽頭的春運工作機制，全面負責本地區的.春運工作，按照“安全第一、保障有力、方便快捷、服務至上”的總體要求，有針對性地制定春運工作方案，堅持底線思維，精心謀劃組織，確保圓滿完成春運各項任務。
二、從細從嚴，著力強化春運安全監管
（一）切實強化落實安全生產責任制。各地區、各有關部門要充分認識春運安全工作面臨的嚴峻形勢，進一步增強紅線意識，把安全生產作為春運工作的重中之重，按照“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的總體要求，強化“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”的安全責任體系，堅決遏制重特大事故發生，全力打造“平安春運”。要始終堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，督導運輸企業強化安全生產主體責任，明晰各工作崗位的安全職責，真正把安全責任落實到崗位、落實到個人。
（二）切實強化企業安全生產管理。鐵路運輸企業要抓好新開通線路和新投入機車車輛的養護管理，加強行車設備的日常維護和實時監控，加大現場檢查巡視力度，強化春運人員崗前培訓，狠抓作業標準化，確保設備穩定可靠和行車安全。道路運輸企業要嚴格落實24小時動態監控制度，嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息或接駁運輸制度，汽車客運站要嚴格執行“三不進站、六不出站”規定。水路運輸企業要嚴禁船舶“帶病營運”、非法營運、非運輸船舶載客。航空公司要嚴格執行規章標準和程序要求，加強運行控制，做好機務維修，確保飛行安全。
（三）切實強化安全源頭監管。各有關部門要監督企業對投入春運的車、船、飛機的技術狀況，以及車站、機場、碼頭等重點場所的運輸、消防、救生、安檢查危等設施設備開展安全大檢查，全面排查各類安全隱患，發現問題立整立改，確保不留隱患死角。要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘坐車、船、飛機行為。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁超員、酒駕等嚴重違法記錄和駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運。道路運輸企業要提前組織初次參加春運的駕駛人特別是客運包車駕駛人，熟悉運營線路及沿線路況，掌握事故多發點段，防止因道路不熟引發交通事故。要深入考核駕駛員安全告知制度落實情況，強化駕駛員安全駕駛意識，提高駕駛技能和應急處置能力。
（四）切實強化重點和薄弱環節的安全管理。要加強對農村道路的安全檢查，依靠黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、勸導隊，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。要嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。要督促“兩客一危”運輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。要加大對車站、機場、碼頭等重點區域的警力投入，防控惡性恐怖暴力事件發生。
三、以人為本，著力提升春運服務品質
（一）努力推動購票渠道更多元。各有關部門要積極創新售票方式，充分依托移動互聯網等技術手段，拓展互聯網售票、電話售票、手機客戶端售票等便捷售票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門售票、預訂團體票和往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。
（二）努力推動信息服務更精準。各有關部門要廣泛利用電視、廣播、短信、微博、微信等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行安排。車站、機場、碼頭等客運樞紐要規范引導標志，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。
（三）努力推動候乘環境更溫馨。車站、機場、碼頭要進一步改善旅客候乘環境，重點場站要設立母嬰哺乳區、老幼病殘孕旅客候車室和醫療服務點，提高環境衛生水平，做好餐飲熱水供應等基本服務。運輸企業要大力倡導主動熱情的服務理念，落實行業服務規范和文明服務用語，充分發揮車站、機場、碼頭服務臺作用，及時解答旅客咨詢。
（四）努力推動旅客出行更順暢。鐵路車站要設立集驗證、安檢、檢票和乘車服務于一體的綠色通道，方便乘車時間緊張的旅客快速進站。公路管理部門要加強公路養護管理和路網監測，做好冰雪天氣道路清雪除冰工作，保障道路安全通行條件，充分發揮ETC系統功能，深化高速公路服務區文明服務創建工作，保證路網運行暢通。水路運輸企業要進一步落實好重點水域客滾（船）準點發班制度，不斷提升客滾（船）運輸便捷性。民航企業要采取有效措施，努力減少航班延誤，提高航班準點率。公安部門要加大對公路主干線、事故多發和易堵路段的交通疏導力度，保證車輛行駛暢通。
（五）努力推動市場秩序更規范。交通運輸、公安等部門要建立健全春運聯合執法工作機制，加強對車站、機場、碼頭等重點區域的環境整治，堅決打擊“拉客”、“宰客”、“倒客”、欺行霸市等非法活動，維護群眾合法權益。鐵路要加大對倒票行為的打擊力度，加強進站和車上票證人的一致性檢查。要及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，營造良好市場環境。
四、統籌協作，著力做好運力組織保障
（一）努力增加運力供應。各有關部門和運輸企業要千方百計增加運力，在重點地區、熱點線路和高峰時段提前調配運力，增開鐵路車次、客運班車、水運班線和民航班次，努力滿足旅客出行需要。要加大農村道路運力投入力度，方便鄉村群眾節日探親訪友和購物出行。
（二）強化運輸方式銜接。要加強不同運輸方式的統籌，既要發揮各自優勢，又要互為補充，相互配合共同滿足旅客出行需要。要強化城市公共交通與干線運輸運行時刻的協同銜接，合理安排運力資源、運營時間和發車頻次，特別要安排好火車站、機場的夜間公交運力，滿足旅客集疏運需要。
（三）保障重點物資運輸。春運期間，各有關部門要統籌做好電煤、成品油、糧食及肉禽、蔬菜等重點物資運輸，滿足企業正常生產和居民生活需要。郵政、快遞企業要保證春運期間信件、包裹和快件的收寄、運輸和投遞服務。
五、完善預案，著力提升應急應對能力
（一）進一步增強應急預案的針對性。各有關部門要在總結往年應急實踐的基礎上，結合本地實際情況，制定并細化完善惡劣天氣、設備故障、客流激增、延誤晚點等各類應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急處置隊伍，確保預案可執行、有成效。
（二）進一步做好惡劣天氣防范工作。春運期間，雨雪冰凍、大霧等惡劣天氣時有發生，對交通運輸的影響比平時更大。各有關部門和運輸企業要與氣象部門建立氣象信息傳送機制，根據氣象預警信息提前做好防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。
（三）進一步增強應急響應能力。發生突發事件時，各有關部門要根據事件發生的原因和規模，準確判斷影響程度，及時啟動相應級別的應急預案，果斷處置，有效控制事態發展，妥善安排滯留旅客，盡快恢復交通秩序。
六、創新工作，著力提高春運組織水平
（一）引導客流錯峰出行。各有關部門要認真落實春運客流錯峰出行有關工作要求，以高校學生和務工人員為主要對象，加強需求調節，引導旅客主動避開高峰時段出行。要采取鼓勵措施，引導探親客流反向出行，減輕高峰線路的單向運輸壓力。
（二）開展第三方評價。各地區要委托第三方機構，依托網站和出行服務平臺，開展春運滿意度調查和評估，收集群眾意見建議，客觀評價春運服務效果，有針對性地改進春運工作。
（三）發揮信用建設的聯合激勵和懲戒作用。要加強對守法守信企業和個人的宣傳，通過將遵紀守法且信譽好的運輸企業優先納入“情滿旅途”活動表彰范圍等措施，形成褒揚守法守信的氛圍和環境。要對參與春運的運輸企業和駕駛員以及逃票、倒票的違法違規人員建立信用檔案，并納入社會信用記錄，建立政府、社會、市場的聯合激勵和懲戒機制。
七、拓展服務，著力豐富春運主題活動
（一）深入開展“情滿旅途”活動。要繼續組織開展“情滿旅途”活動，動員廣大干部職工以飽滿的熱情、高度的責任感投入到活動中，進一步創新服務形式，拓展服務內容，完善服務舉措，提升服務品質，增進人民群眾對春運服務的獲得感和認同感。
（二）深入開展青年志愿者“暖冬行動”。各有關部門要積極配合共青團組織，繼續開展中國青年志愿者服務春運“暖冬行動”，做好青年志愿者招募培訓、崗位對接和志愿服務站點設立等工作，組織廣大青年志愿者在火車站、機場、道路客運站、港口碼頭、高速公路服務區等場所，廣泛開展引導咨詢、秩序維護、重點幫扶、便民利民、應急救護等方面的志愿服務。
（三）深入開展“務工人員平安返鄉”活動。各級工會組織要深入務工人員集中的企業，了解掌握務工人員返鄉信息，提供訂票、包機、包車等方面的服務。
八、加強宣傳，著力營造良好輿論氛圍
（一）及時做好信息公開。各部門要通過廣播、電視、報紙、網絡等各類媒介，及時向社會發布春運有關的政策措施、工作安排和運行動態，讓社會各界了解春運工作和進展情況。
（二）主動接受社會監督。依托有關部門和企業的服務監督電話，暢通意見反映、投訴舉報的渠道。對于群眾反映較為強烈的熱點、難點問題，要及時回應，做好解釋溝通，使人民群眾更加理解和支持春運工作。
（三）注重正面宣傳引導。各部門要加強與新聞媒體的合作，廣泛宣傳春運一線干部職工的優秀事跡，樹立行業先進典型，弘揚社會正能量，營造良好的輿論氛圍。
春運工作結束后，各地區要對春運工作進行認真總結，并將總結情況報送國務院有關部門。
高速路政春運保暢方案 篇3
春運從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。為切實做好春運安全生產工作，根據各級政府及公安、交通部門的工作部署，結合我司的實際情況，制定如下工作方案：
一、明確目標任務
根據上級春運工作會議精神及工作要求，今年春運安全生產工作以實現“平安春運、智慧春運、暢順春運、暖心春運”為總目標，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針。結合我司春運工作，要強化安全防范責任和措施落實，確保春運期間全司實現“六個不發生，一個下降、一個提升”的工作目標，即不發生交通死亡事故，不發生人為機械責任死傷事故，不發生火災事故，不發生嚴重治安糾紛案件，不發生旅客滯留事件，不發生旅客攜帶危險物品和毒品乘車事件；安全事故四項指標同比下降，服務質量和服務水平明顯提升。
二、加強組織領導
為切實加強對春運安全生產工作的領導，公司成立春運安全生產領導小組。
組長：xx
常務副組長：xx
副組長：xx
成員：xx
領導小組下設辦公室，由陳煥盛同志兼任辦公室主任，辦公室設于305車隊，負責做好組織協調、現場指揮、檢查督促和信息收集工作。
三、強化工作措施
今年春運要及早動員部署、及早調查預測、及早查漏整改，強化工作措施的落實。
（一）開展廣泛宣傳發動，提高干部職工做好春運安全生產工作重要性和必要性的認識。一是公司計劃在20xx年1月下旬，召開各層級管理人員會議，傳達上級有關春運工作會議及文件精神，對全司開展春運工作進行部署布置；二是各股室、部門要及時傳達學習公司的會議精神，布置本部門的工作，并按照公司的具體工作要求，切實開展各項工作；三是公司在春運前組織召開2次全體司乘人員參加的春運動員會議；四是開展道路運輸安全駕駛員“文明駕駛承諾”簽名承諾活動，倡導駕駛員、群眾文明出行；五是利用廣播宣傳、顯示屏、微信群、懸掛橫幅、張貼標語、發慰問信、出黑板報等多種形式大力開展宣傳活動，形成濃厚的宣傳氛圍。
（二）強化安全措施落實
1、由方汝笙副總經理牽頭人保股、行政股在1月下旬組織對全司安全生產大檢查，重點檢查各部門消防設施、消防器材、用電線路、修理廠機具設備的情況，對檢查發現的問題應采取措施及時整改，并跟蹤整改效果。
2、強化車輛安全檢查，在堅決執行報班前安檢制度外，由副總經理陳煥盛牽頭組織車隊相關人員配合安技室和葵西客運站于1月25日前和2月9日前組織2次以上全司車輛安全技術性能及安全設施的大檢查，堅決做到每臺必檢、合格放行。車輛安全設備設施損壞及欠缺的要強制更新或維修，技術狀況存在隱患的要責令進場檢修。
3、車隊應于1月25日前組織安排全部車輛進行二級維護和綜合性能檢測，確保車輛技術性能完好。1月25日前與每位駕駛員簽訂20xx年度暨春運安全責任書和文明駕駛承諾書，車隊應于1月20日前全面排查清理交通違章車輛、并落實整改及停班處理，開展清零行動。
4、車隊應加強GPS監控平臺的管理工作，落實人員值勤值班工作，實施24小時不間斷監控，及時督促、提醒、指令駕駛員糾正車輛超速、離線的行為，經指令后沒有改正的，監控值班人員及時將情況上報車隊領導處理，車隊要與聯合經營部共同加強對車輛和駕駛員的動態監管，強化駕駛員的安全責任，消除重效益、輕安全的觀念，合理安排好車輛的運營和駕駛員的駕駛時間，做到車不停、人停，杜絕疲勞駕駛。嚴肅查處個別車輛超速、疲勞駕駛、離線、隨意上落客等違紀違法行為。要針對春節、元宵節日期間人流、物流、車流劇增，同時受低溫雨天霧氣影響，事故易發多發，要加強安全駕駛。特別要落實駕駛員嚴禁開車接聽電話、看手機信息和亂闖紅燈行為，乘務員要相互監督、監控平臺人員通過實時視頻監控對司機有無接聽電話和闖紅燈的現象，如實做好登記，上報車隊領導，對違章行為要進行溝通、批評教育、警告，違章扣分、罰款均由當班駕駛員負責。全面檢查車輛及駕駛員行駛證、駕駛證的年檢審時間，提前安排車輛及駕駛員進行證件年檢審，開展違章清零行動，堅決杜絕駕駛員準駕不符、上路駕駛行為。
5、公交公司要強化車輛安全檢查，做好車輛的保養和檢修工作，確保車輛技術性能完好。加強監控平臺管理工作，落實值班監控。要加強駕駛員管理，特別要落實駕駛員遵守交通規則，不準闖紅燈和亂停亂放，嚴禁開車接聽電話、看發手機信息。在春節期間，人流、車流高峰時段，一定要服從交警的指揮，注意觀察路面的交通情況，做到文明駕駛，優質服務。做好車輛內外的衛生清潔工作，樹立我縣公交車的良好形象，要提前了解學校學生放假時間，合理安排車輛做好接送學生工作。
6、經營辦和聯合經營部應提前做好今年春運客源市場的信息調查，做好運力、運量調查、做好常備和節假日應急運力安排，做好今年車輛春運加班包車證的計劃、申辦工作，按照上級交通主管部門的要求，抓緊收集必需的資料，及時申辦，此項工作計劃于1月25日前完成。
7、聯合經營部要提前做好投入車輛、駕駛員計劃，全面整修投入春運營運車輛，做好車輛車容車貌、車內環境衛生的全面清潔工作，確保營運車輛技術狀況良好，提前做好每天運行班次計劃，提前做好司乘人員招聘工作,提前做好與對方車站業務聯系溝通工作，
8、扎實抓好暢順春運各項工作，抓實抓細常態化客運疫情防控工作，嚴格落實通風消毒，體溫檢測，客座率控制，乘客信息登記等措施，增強運力供給、優化運力配置，滿足旅客出行需求，要經常對營運車輛進行全車消毒，不定期對站場，候車室，辦公場所進行消毒，營運班車司乘人員要堅持佩戴口罩，引導旅客堅持科學佩戴口罩，要堅持每天對進站上班人員測量體溫，積極配合檢疫點做好進出站旅客體溫檢測工作。
9、客運站和葵西客運站要做好每天對營運車輛當班駕駛員出車前的心理咨詢和道路交通狀況以及天氣情況的安全告知制度，對當班駕駛員的身體狀況、精神狀況進行觀察和咨詢，對駕駛員進行測量體溫和檢測酒精含量，并做好詳細登記工作。
10、客運站要做好春運期間循環班次及加班、包車時間的計劃工作。切實落實“三不進站”、“六不出站”安全制度，通過加大旅客行李安檢和車輛出場檢查力度，杜絕旅客攜帶煙花炮竹、危險物品和毒品上車。嚴把車輛進出站“安全關”，客運站要堅持值班站長制度、要深入現場指揮，督促工作人員做好優質服務工作，隨時為旅客提供便民服務。要及時掌握廈深高鐵葵潭站停靠的班次，發揮葵潭客運中心站的作用，及時掌握客源情況，合理安排車輛進入葵潭客運中心站營運。根據每天的客流及班車應班情況，以及春運期間天氣情況，及時安排車輛加班，使廣大旅客走得安全、走得有序，走得滿意，不出現滯留旅客的現象。要與其他運輸單位在我站進站報班的車輛簽訂安全經營責任書和進站協議。加強出站實名制售票、旅客系帶安全帶管理，加強和鞏固實名制售票、網絡售票規范化管理工作。要加強公共廁所保潔和環境衛生整潔工作，確保春運期間“廁所革命”工作見成效。要依照公司創建文明車站示范點工作方案，明確各班組工作責任，切實做好各項工作。要做好每天及春運期間行駛里程、客運量、客運周轉量及行駛班次的統計工作。
11、修理廠應提前安排車輛做好愛車例保工作，合理安排修理工及各配套工種人員上班、加班，成立應急搶修小分隊，確保車輛隨到隨修。修理廠應專門組織對全廠各種消防器材、用電線路、機具維修設備、易燃物品、油料的安全檢查，對發現存在安全隱患的應及時整改，確保安全生產。
12、葵潭、靖海、和平專線分隊、聯合經營小組要提前做好投入春運車輛、駕駛員、乘務員計劃，做好車輛的整修、司乘人員招聘工作，確保足夠的運力和人力。要合理安排人員上班、加班、值班；做好每日營運車輛各班次運行情況的記錄工作；要教育駕駛員在節日道路復雜、乘客多情況下小心駕駛，注意安全，乘務員要認真做好旅客耐心說服、引導、解釋和優質服務工作；各分隊及經營小組工作人員要密切配合，相互溝通，通力協作，做好重點路段路面的管控工作，協助乘務員維護旅客的乘車秩序和售票工作，保證專線班車正常營運。
13、治安隊要加強節日期間的安全保衛巡邏工作，做好防搶、防盜、防破壞工作，加強門崗值班、站場巡邏，禁止載客三輪車、小商小販進入站內，清理外來車輛及三輪摩托車亂停亂放，禁止在站內燃放鞭炮、燃燒紙錢，做好回場車輛合理停放排放，杜絕一切安全、消防、治安事故隱患的發生。
14、工會、人保股、計財股、行政股等部門要做好后勤保障服務工作，全力支持配合。工會、人保股在春節前組織慰問公司老黨員、老干部和生活困難的職工；人保股要認真執行公司的勞動管理制度，嚴格考勤管理，組織檢查各部門出勤情況，并如實做好登記考核，安排落實春節公司領導及各部門人員值班；計財股要做好春節資金使用計劃和人員值班安排，確保營收上繳和車票發放工作；行政股要做好春節節日環境布置工作，節前組織全司各部門及站場環境衛生的大清潔工作，營造衛生整潔的節日良好氛圍。
15、公司創文創衛綜合督查小組要加強對創文各項工作的組織、協調和督查，推動創文工作向縱深發展，呈現明顯效果。
16、深入開展志愿者學雷鋒和文明優質服務，改進提升春運服務質量，創新服務載體和手段，加強服務質量監督，為廣大旅客營造溫馨、舒適、有序的春運氛圍，提升“文明車站示范點”的良好聲譽。
17、加強應急處置工作，做好客流引導和秩序管理，避免出現人員過快聚集和大面積滯留，完善大面積旅客滯留應急預案，并開展演練，隨時做好旅客應急疏運工作。
18、要做好春運信息統計報送工作和春運工作總結。
四、明確工作要求
1、各部門要認真貫徹落實公司春運工作的部署，全力做好春運安全生產和優質服務工作，開好頭、打好局，為力爭完成今年公司的工作目標交上一份滿意的答卷。
2、各部門領導要高度重視，落實崗位責任制；要嚴格值班備勤制度，堅守工作崗位，各司其職，密切配合，形成工作合力，推動安全、服務措施有效落實。
3、加強現場指揮、監管。公司各級領導要深入生產第一線檢查、指導、督促工作落實，及時解決存在問題，消除安全隱患，提高服務水平。
4、各部門要緊密結合春運客流集中，道路情況復雜，安全風險高，安全措施難落實的特點，敢于擔當，敢于碰硬，堅決從嚴從重處理違法違規行為。
5、加強值勤值班工作，要按照公司編排的值勤值班表做好值勤值班工作，各股室也要安排節日值勤值班人員，切實做好春運期間公司安全各項管理工作。
高速路政春運保暢方案 篇4
春運從2月4日開始至3月15日結束。為保障春運期間全省道路安全暢通，為人民群眾平安返鄉、順利出行、歡度春節創造良好的道路交通環境，根據省公安廳和市委、市政府的要求，結合我市實際，荊州市公安交管局特制定本方案。
一、工作目標：努力實現“四個不發生”
（一）不發生重特大交通事故，力爭不發生較大交通事故；
（二）不發生因管理原因導致的長時間、長距離交通擁堵；
（三）不發生嚴重執法管理問題；
（四）不發生負面輿情。
二、組織領導
市局成立20xx年全市春運道路交通安全保衛工作指揮部，由副市長、政法委副書記、公安局長周振武任指揮長，市局黨委副書記、常務副局長景圣志，市局黨委委員、交管局局長方鳳云任副指揮長，局直警令部、交管局、治安支隊、內保支隊主要負責人任成員，指揮部在交管局設立辦公室，負責全市春運道路交通安保工作的組織領導和協調督導。
三、工作措施
（一）嚴格源頭防范“六大排查”。春運開始前，各地要聯合交通運輸、安監、教育、旅游等部門，全面開展“六大排查”：一查學校及客運、危爆物品運輸企業。查學校和企業是否存在安全主體責任不落實，無從業資質卻非法營運，有從業資質但超范圍經營，車輛、人員安全檢查、教育制度不落實，動態監管制度（凌晨2時至5時運營監管）不落實，安全隱患突出、“帶病”經營等違法違規行為。二查校車及客運、危爆物品運輸車輛。查校車是否持有《校車許可證》、校車標牌所記載內容與實際是否相符、安全輔助設備是否完好。查客運車輛是否存在違反凌晨2時至5時禁行規定、違反接駁運輸規定、違反動態監管制度、嚴重交通違法行為等情況。查危爆物品運輸車是否存在非法改裝偽裝、非法灌裝危化品、非法運輸、液體罐車未安裝緊急切斷裝置等情況。三查校車、客運、危爆物品運輸駕駛人資質。查駕駛人資質和準駕是否相符，查駕駛人交通違法和年度審驗情況以及是否發生交通事故。四查道路安全隱患。查易團霧冰雪路段、彎坡橋隧路段、臨水臨崖路段以及江南高速公路等路段安全隱患情況，書面督促有關部門完善安全設施，三級以下山區道路設置標志牌，禁止客運車輛夜間通行。五查旅游客運車輛線路。查旅游包車是否相對定人定線運營、是否避開凌晨2時至5時時段、三級以下山區路段通行，并要求企業組織包車駕駛人提前熟悉營運線路、危險路段和環境氣候，防止因道路不熟、處置失當引發交通事故。六查農村面包車、三輪車。查車輛牌證、駕駛人資質、交通違法、車輛用途、車況情況，提醒安全注意事項。
對完成上述程序、資質審查合格的客運車輛、校車、危爆物品運輸車及駕駛人，逐一簽訂《20xx年春運交通安全責任書》；凡交通違法記滿12分以及有酒后駕駛、超員20%以上、超速50%（高速公路超速20%）以上或12個月內有3次以上超速違法記錄的，嚴禁參加春運；凡安全技術性能不達標（含未安裝緊急切斷裝置）的車輛、安全管理制度不落實的企業，要會同安監、教育、交通運輸部門下達限期整改通知書。
（二）落實應急處置“五快舉措”。要針對惡劣天氣、超大流量、惡性事故、嚴重擁堵等應急情況，協調做好應急處置設備、物資、車輛、人員準備，部署完善快速發現警情、快速聯勤聯動、快速預警發布、快速分流處置、快速撤除現場等“五快舉措”。一旦發生應急警情，要第一時間廣泛發布信息，第一時間啟動應急預案，第一時間融雪除冰排堵保暢，第一時間做好現場后方預警，第一時間快速撤除現場。對積雪結冰警情，盡量通過重車碾壓、警車帶道、分段放行、分車放行、間斷放行、分流繞行、低速運行等多種措施保障公路暢通；對大霧能見度低、道路嚴重結冰、車輛無法通行的，盡量通過遠端控制、近端疏導、多點分流、借道通行、掉頭返回等措施及時疏散滯留車輛；對各類歡慶活動、出行高峰，要充分考慮極端情況，提早制定疏堵保暢預案，發布避堵繞行提示，加強現場指揮疏導，調整信號控制方式，確保道路安全暢通。
（三）強化路面通行“四大整治”。春運期間，要重點開展超速行駛、酒后駕駛、違法載人、客車違規通行等“四大整治”，營造嚴管聲勢。每天每臺測速設備至少測速6小時。每周至少組織2天酒后駕駛集中整治行動，并力爭查實違法行為后2小時內錄入綜合應用平臺。采取交警巡村巡線、派出所聯勤聯動、農村協管員守村口路口等形式，大力加強農村薄弱環節的交通管理；遇趕集趕場、走親訪友出行高峰期和惡劣天氣，要發動農村基層組織守點巡線，勸阻違法載人、客車超員等違法行為，把安全隱患消滅在出村之前。從2月4日起，全面啟用并依托省際24小時執法服務站、緝查布控系統和出站、出城、上高速、過境執勤點，對違規通行的“兩客一危”車輛、逾期未檢驗車輛、假牌套牌嫌疑車輛進行布控，嚴查客車超員、疲勞駕駛、凌晨2時至5時違規運行、夜間通行三級以下山區公路、非法營運和違法運輸危爆物品等嚴重交通違法行為。對客車、危爆物品運輸車違法行為，一律依法從嚴從重處罰，一律公開曝光，一律通報至所屬企業。
（四）緊抓宣傳提示“三大節點”。春運開始前，要深入客貨運企業、學校、工廠、工地、農村，集中通報重特大事故案例和春運期間交通特點，宣傳惡劣天氣駕駛、應急處置、緊急避險、安全乘車知識，公布曝光停業整頓企業、停班整頓車輛，記滿12分降級駕駛人信息，督促警示企業落實交通安全主體責任。要廣泛開展“兩公布一提示”，公布春運期間交通流預判和分流繞行預案，公布道路危險路段和事故多發點段，提示節日期間交通安全注意事項。春運開始后，要通過新聞媒體密集發布冬季安全行車注意事項，提示長途駕駛、高速駕駛、山區駕駛、惡劣天氣駕駛常識，教育駕駛人開車不要打手機、發微信、刷微博，嚴禁加塞搶行和隨意變更車道，安全文明行車；針對民工流、學生流、自駕流高峰，廣泛發布堵點信息和繞行線路，引導駕駛人避峰、錯峰、避堵出行。春節前后聚餐高峰，要結合酒后駕駛專項整治行動，大力曝光酒駕典型案例，號召駕駛人不超速、不超員、不酒駕、不搶行，安全文明歡度佳節。此外，還要向社會廣泛公布嚴重違法舉報電話，發動群眾參與春運交通安全工作；要用好短信發布平臺，每天向營運駕駛人發送警示短信，通報惡劣天氣、交通事故情況，提示駕駛人安全駕駛。
荊州市公安交管局將全力保障春運期間道路安全暢通，為人民群眾歡度春節創造平安、暢通、和諧的道路交通環境。
高速路政春運保暢方案 篇5
為切實做好春運期間全鄉交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，大宗物資運輸暢通等工作，減少客運交通責任事故發生，根據《關于印發浦城縣20xx年春運安全工作實施方案的通知》（浦政綜〔20xx〕9號），結合我鄉實際，制定本工作方案。
一、春運時間
20xx年春運工作從1月28日開始至3月8日結束，為期40天。
二、工作目標
牢固樹立安全生產紅線意思和底線思維，全力以赴做好強化源頭管理，把握最大限度地減少道路交通事故，通過強化安全宣傳、路面巡邏監控，嚴管、嚴查、嚴處各類交通違法行為，確保道路交通安全暢通，確保執法文明，確保春運期間我鄉轄區道路交通安全形勢平穩，力爭實現本鄉春運期間道路交通不發生死亡事故，為人民群眾歡度春節創造良好的道路交通環境。
三、組織領導及具體分工
鄉成立春運道路交通安全領導小組，由黨委書記、鄉長吳小龍同志任組長，四級主任科員蘭盛建同志任副組長，派出所所長李勇培同志任副組長，各有關部門負責人任成員，領導小組下設春運辦公室，辦公地點設在鄉道路安全辦公室，辦公室主任由熊建輝兼任。
具體分工：組長吳小龍負總責，為春運安全保衛工作總指揮，并負責各職能部門及各村在春運安全方面的工作協調。副組長蘭盛建、李勇培全面負責本鎮春運道路交通安全管理工作的指揮調度及交通工作運行情況的督查指導。各職能部門負責人以及各村主任作為基層一線指戰員，務必認真組織力量，加強宣傳，教育管理和進行必要的監控，做到人員、設施、措施、時間全面落實到位。在認真執行本職的同時，實行業務交叉配合，遇到道路交通安全方面的問題，應先行采取有效措施，并及時向鄉道安辦報告。
四、明確職責
1、鄉道安辦、安辦重點負責春運工作運行情況的督查指導，聯合派出所、相關部門加強對車輛、從業人員的監管，督促相關企業嚴格落實安全生產責任制和各項安全措施。對安全檢查中發現的安全隱患督促整改，及時通報安全工作措施落實不到位的部門和企業，按照有關規定提請鄉政府作出相應處理。
2、派出所負責加強對本鄉道路的路面交通安全監管，重點加強對客運車輛、摩托車、校車、危化品運輸車輛的路面檢查監控，認真查糾各類交通違法行為，特別是客車超載、超速行駛、酒后駕駛、疲勞駕駛、無證駕駛等嚴重危害交通安全的行為；在職責范圍內深入開展交通安全宣傳，提高交通參與者交通安全意識；做好轄區事故隱患點段排查工作，加強對農村“五小”車輛及駕駛員的管理，針對農村道路交通特點，開展交通秩序專項整治和安全宣傳，確保一方平安。
3、公路站負責做好本轄區安全隱患路段排查工作，并保證在用的各類交通標志及安全防護設施的完好。
4、管厝學校負責做好學校的春運安全教育，督促學校配合有關部門加強校車安全管理，切實抓好學校學生寒假返家和節后返校的安全管理。
五、具體工作部署
（一）宣傳教育工作
1、政府組織召開管厝鄉春運道路交通安全工作動員大會，并向各村、各單位下達20xx年春運安全工作責任書。各村在春運前，要按照鄉政府召開的春運工作動員大會精神，扎實做好宣傳工作。
（1）向各村分發20xx年春運道路交通安全宣傳提綱等。
（2）張貼春運標語。
（3）要求每輛客運車和微型客車后視窗張貼一張小標語。
（4）懸掛春運宣傳橫幅。
2、管厝中學，管厝中心小學負責組織學生學習春運安全知識，對學生進行一次春運安全教育。
3、村委會組織本村機動車駕駛員開一次春運座談會，向廣大駕駛員進行宣傳，并認真做好會議記錄，在各主要路口張貼春運宣傳標語，在本村宣傳欄出一期關于春運的專刊。
（二）加強事故隱患點段排查整治
春運前，公路站和派出所要對本鄉道路客運班線，事故多發點、段和正在施工改造道路進行一次排查清理，特別要對本轄區道路進行一次標志標線和安全設施的排查，重點完善急彎、陡坡、臨水、臨崖路段、長下坡路段的防護警告標志，增加減速標線或增設減速帶。對未完成整治的路段和存在安全隱患的路段，要報告鄉政府，由鄉政府協調、督促有關部門盡快消除隱患。
（三）勤務方面，加強路面監控，加強源頭管理
1、由鄉安辦牽頭，安辦、公路站、派出所人員配合不定期上路路檢，重點是：
（1）中巴車嚴禁超載、濫載、超速，嚴禁裝運易燃、易爆危險品，嚴禁人貨混裝，病車上路。
（2）采取措施嚴禁非客運車輛從事客運。
（3）二輪摩托車重點打擊無牌無證，乘坐多人，不戴頭盔，酒后駕駛。
（4）拖拉機重點打擊無牌無證、非法載人、報廢車輛上路、超載濫載。
（5）在節日期間加強路面巡查。
2、中巴車的工作重點：
（1）在春運期間需有安排專人值班，安排出春運值班表并上報鄉道安辦。
（2）值班人員每天需做好值班記錄。
（3）重點檢查中巴是否超載，是否人貨混裝或裝運易燃、易爆等化學危險貨物上車，要求客車不得超過核載人數。
（4）發現違章應及時勸阻，對不聽勸阻的及時上報鄉春運道路交通安全領導小組辦公室。
3、各村交通安全綜治協管員要對本轄區的各類隱患車輛（含無牌、無證）的進行一次全面調查摸底，并造冊登記上報鄉道安辦。
六、其它要求
1、嚴格執行交通事故及重大事件報告制度。各村、單位應及時將各自春運工作開展情況書面上報鄉春運辦。
2、所有工作都必須認真做好文字記錄，存檔備查。
高速路政春運保暢方案 篇6
春運安全有序關系到廣大人民群眾幸福感、安全感，意義重大。為認真做好20xx年春運期間（20xx年1月10日開始至20xx年2月18日結束，為期40天）的安全生產工作，確保人民群眾安全便捷滿意出行，根據《廣西防城港超大運輸有限責任公司20xx年春運安全工作方案》（防超大發〔20xx〕3號）的要求和部署，結合本公司安全生產實際情況，制定本實施方案。
一、指導思想
以廣西防城港超大運輸有限責任公司第四屆第四次股東大會暨第二屆第二次職工代表大會精神為指導，認真貫徹落實各級政府和行業管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關于春運安全生產工作的要求部署，緊緊圍繞打造“平安春運、便捷春運、溫馨春運、誠信春運、綠色春運”的總目標，切實強化春運安全工作責任，進一步加強組織領導，嚴格落實安全責任，嚴防各類事故發生，確保人民群眾生命財產安全。
二、20xx年春運安全工作目標
1.較大以上交通責任事故0起。
2.同等以上責任交通死亡事故或群傷事故0起。
3.參加春運的公交車輛、駕駛員合格率達到100%。
4.公交車發班前衛星定位裝置和智能視頻監控裝置有效率100%。
5.違法違規行為處理率100%。
6.安全問題隱患整改完成率100%。
三、公司成立20xx年春運安全工作小組
組長：xx
副組長：xx
成員：xx
四、切實強化春運組織領導，嚴格落實安全生產責任。
1.切實增強緊迫感和責任感，高度重視20xx年的春運安全工作。充分認識做好20xx年春運安全生產工作的重要性和緊迫性，嚴格按照各級政府和行業管理部門以及廣西防城港超大運輸有限責任公司關于春運安全生產的總體部署，進一步加強對春運安全的組織領導，強化各項安全防范措施的落實，全面排查生產安全事故隱患，確保春運安全。
2.加強安全生產“一崗雙責”責任制的考核，逐級落實春運安全責任，把各項安全保障措施落實到每個科室、每條公交線路車隊、每個崗位、每一天、每個環節。公司與產值責任人、駕駛員簽訂的春運安全責任書要求在20xx年1月10日前完成，未簽訂責任書的駕駛員一律不準參加春運。春運期間，嚴格按春運責任書的要求對產值責任人、駕駛員進行管理，督促駕駛員遵紀守法。
五、強化違法法規行為的動態監管，以“零容忍”的態度糾正各類違法違規行為。
1.在20xx年春運前完成公交車輛4G衛星定位智能視頻監控裝置有效運行排查工作，通過科技手段進一步強化安全隱患排查整治，及時發現、有效整治各類安全隱患。
2.加大對交通違法違規行為清零力度。每日要對所屬公交車受到行業通報、母公司信息監控中心下達和自查發現的各類交通違法違規行為進行排查、核實，及時上報處理情況。
3.從嚴從重處理母公司公司信息監控中心通報的各類違法違規行為，及時消除安全隱患，保障行車安全。春運期間營運公交車發生超員、遮擋攝像頭、屏蔽衛星定位裝置、嚴重超速違規運行等交通違法違規行為的，立即采取停運停駕措施。駕駛員、產值責任人未接受處理的，一律不準派班參加營運，達到清退條件的，立即清退。違法違規處罰措施如下：
春運期間發生交通違法行為和違反安全操作行為的駕駛員，第一次一律按制度執行處罰，并進行警示教育；出現第二次的，加倍處罰；出現第三次的，按規定三倍處罰，并及時予以清退處理。
六、做好春運的安全培訓教育，強化產值責任人、駕駛員等從業人員的安全責任意識。
1.通過召開春運動員大會的方式，結合典型事故案例對全體員工、產值責任人、駕駛員進行春運專題安全教育。重申對交通違法違規行為處理的“零容忍”，督促駕駛員落實“五不兩確保”，自覺遵紀守法、文明駕駛，確保行車安全。春運動員大會要求在20xx年1月10日前完成。
2.在春運期間，要堅持開好駕駛員、產值責任人安全學習會。結合本公司實際情況，通過播放典型事故案例和違法違規行為視頻等方式開展道路防追尾防碰撞、防摩托車、電動自行車碰撞等專題安全教育，以此加強對產值責任人、駕駛員的春運安全警示教育。
3.落實出車前安全告誡和發班前安全告知制度。及時對駕駛員進行安全告誡。要密切關注春運期間的天氣變化，針對春運期間風雨、霧霾等惡劣天氣易發多發的特點，通過集中安全教育、發短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。
七、嚴格駕駛員春運資格管理。
1.結合年度準駕資格審核，在20xx年1月5日前對參加春運的駕駛員進行一次春運資格審核排查，3類不符合春運安全要求的駕駛員嚴禁參加春運；6類存在嚴重違法違規行為的駕駛員必須堅決解聘。
（1）3類不符合春運安全要求的駕駛員：一是駕駛證和從業資格證等證件不符合要求的；二是2019年內有嚴重超速超員記錄或有其他嚴重違法違規行為的；三是未按規定參加繼續教育或誠信考核不合格的駕駛員。
（2）6類必須堅決解聘的駕駛員：一是發生道路交通事故致人死亡且負同等以上責任的；二是交通違法違規記滿12分的；三是有酒后駕駛的；四是超員20%以上的；五是超速50%以上的；六是12個月內有3次以上違法違規記錄的駕駛員。
以上審核情況形成排查臺帳，經本公司總經理審核簽字后報公司安全技術中介部核查。
2.嚴格執行營運公交車安全例檢制度。加強對車輛技術狀況進行安全例檢，特別檢查車輛安全帶配備、輪胎、制動系統、轉向系統的安全狀況，對不符合規定的車輛一律不予簽發《安全例檢合格通知單》。
八、嚴格把好參加春運營運公交車輛的安全技術關。
1.要加強參運公交車的維修保養工作，必須符合以下要求：
（1）要在春運前對所屬營運公交車的安全技術狀況進行一次全面的檢查。春運前2個月內未做二級維護的公交車輛，必須進行一次二級維護作業。
（2）安全帶、滅火器、安全錘、安全門等安全設備設施齊全有效。
（3）嚴禁不按期進行二級維護、不按期參加年度審驗的公交車輛參加春運。
2.組織開展一次春運前的公交車輛安全技術狀況排查，發現有不符合春運安全要求的營運公交車，立即限期進行整改，經整改不合格的，嚴禁參加春運。春運期間，出現安全技術狀況不符合要求的營運公交車，立即進行停運整改，直至整改合格后方可恢復參加春運。
九、落實反恐防爆措施。
1.要嚴格落實反恐防暴措施。一是要制訂完善反恐防爆工作應急預案；二是加強宣傳培訓，提高反恐意識；三是落實值班值守制度，加強視頻動態監管；四是加強易燃易爆等違禁物品檢查密度，堅持“逢包必查”、“逢液必檢”、“逢疑必問”；五是定期對車上消防、逃生等相關器材配備情況進行檢查。
3.要督促司乘人員落實首末站、停靠站點的危險品檢查制度，對上車的行包和貨物要進行開包檢查，嚴防危險品中途上車，發現可疑人員、可疑物品要提高警惕，及時報告。
十、提升應急防范能力，妥善處置各類突發事件。
1.做好異常天氣的預報預警。要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發布預警信息，要根據惡劣天氣預報，做好啟動應急預案的有關準備。
2.要加強對駕駛員冬季安全駕駛技能、道路擁堵、惡劣天氣等應急處置知識的教育和培訓，及時進行安全告誡。各單位要密切關注春運期間的天氣變化，及時掌握氣候變化和線路通行情況，通過集中安全教育、發短訊、出車前談話、安全版報等形式，提醒駕駛員注意，做好防雨、防霧、防滑等工作，保證安全行車。
3.妥善處置突發事件。一旦發生突發事件或極端惡劣天氣，要及時啟動應急預案，采取相應措施，形成反應快速、應對準確、處置果斷的應急機制，及時、有效地控制事態發展。
十一、落實春運期間的防火、防盜工作。
1.進一步強化從業人員安全生產“一崗雙責”責任制的落實，督促站場安全巡檢員落實崗位安全職責，認真開展日常的消防安全檢查，重點檢查本公司辦公場所、經營場所內是否有易燃物品堆放、電路電線有無老化及亂搭亂接情況、生產經營場所內是否設置禁止燃放煙花爆竹的標志標識等。財務室是否落實“鐵門、鐵窗、鐵柜”。及時查處辦公場所、公交站場內私接電線給電動自行車充電、遮擋消防栓、堵塞消防通道、電路電線老化或超負荷運行、安裝使用非標電路電線等安全隱患。要在春節放假前對所有辦公和經營場所進行一次消防、防盜措施的檢查。
2.要高度重視新能源公交車輛和充電站的消防安全管理，要落實電工對新能源車輛和充電站進行日常的安全例檢；督促駕駛員嚴格遵守純電動車充電操作規程，確保充電站的安全運營。
十二、落實春運值班制度和信息報送制度。
春運期間，實行領導帶班制度和重點時段、重點崗位24小時值班制度，全面了解和掌握春運期間本公司安全生產動態，及時發現、協調解決各類安全生產問題；落實信息報告制度，按規定及時報告安全生產信息。科級以上管理人員要嚴格執行公司請假報告制度，嚴禁擅離職守。要安排好春節7天假期的值班安排，確保人員到位、責任到位。20xx年1月20日前，將春節的值班安排表報安全技術中介部。
十三、春運結束后，要及時進行安全工作總結，表彰先進，樹立典型，找出安全工作存在的不足。
高速路政春運保暢方案 篇7
為深入貫徹落實省總隊《關于切實做好20XX年春運交通安全宣傳教育工作的通知》精神和《白山市20XX年春運交通安全教育工作方案》的要求，切實做好20XX年春運交通安全宣傳教育工作，打造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，現結合我區交警宣傳工作實際情況，制定本方案。
一、指導思想
以“12.22”全國公安機關視頻會議和xx部長重要講話精神、省廳關于做好20XX年春運交通安全宣傳的工作部署為指導，圍繞“平安春運·交警同行”主題，努力創造平安暢通的道路交通環境和良好的社會輿論環境，確保宣傳教育率先啟動、貫穿始終，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍。
二、工作目標
動員社會一切可動員的力量，與政府職能部門、新聞媒體單位和社會各界力量形成宣傳合力，以“平安春運·交警同行”為主題，大造宣傳聲勢，為春運交通安全工作創造濃厚的宣傳氛圍，確保春運期間道路交通安全、有序、暢通。
三、組織領導
大隊成立“春運交通安全宣傳教育工作”領導小組。
組長：黨委委員、交警大隊大隊長
副組長：交警大隊副教導員
成員：交警大隊各副大隊長、各中隊長
成立領導小組辦公室，辦公室設在大隊宣傳科，負責對宣傳活動的指導、檢查和工作情況報送。
四、活動時間與主題
時間：20XX年1月13日-2月21日，共40天。
活動主題：“平安春運·交警同行”
五、活動內容
（一）開展春運主題宣傳活動。一是舉行春運啟動儀式。1月13日舉行20XX年“情滿旅途·交警與您同行”春運啟動儀式。以客運站、城區繁華路段、高速公路收費站、服務區等為主要宣傳點，組織交安委各成員單位和廣大春運志愿者積極參加。二是在農村啟動“新春送安全送服務下鄉”活動。組織農村交通安全宣傳小分隊，通過贈送農用車反光車貼和摩托車頭盔、編發《致農民朋友的一封信》、開通農村大喇叭交通安全宣傳專題等多種方式，集中宣傳無牌無證、高速公路違法停車（乘車）等農村常見交通違法行為的危害后果，教育農村交通參與者自覺遵法守法，做到宣傳與服務“雙到位”。三是用好宣傳品。各中隊要用好部局、總隊印發的春運交通安全警示案例、海報、明星公益廣告、《有我在》（MV）、《讓生命無憾》（5則公益片）等音視頻素材，分媒介和長途汽車客運站、高速公路服務區等場合廣泛張貼、展示。我區已印制2萬份20XX年春運交通安全主題海報、宣傳掛圖等，將于近期下發。并充分發揮廣播、道路顯示屏、隨行媒介的作用，提高春運交通安全宣傳提示的播放頻次，擴大宣傳覆蓋面。要發動各行業力量，充分用好警隊窗口單位、客運場站、交警執法站、農村交通安全勸導站、農村地區廣播站（“大喇叭”）、加油站等場所和宣傳陣地，積極營造春運安全出行良好氛圍。
（二）落實“四項規定動作”。一是各中隊領導錄制一則春運交通安全音視頻提示，協調廣播電視等新聞媒體、依托交通場站宣傳陣地開展全方位公益宣傳提示；二是建立健全春運嚴重交通違法舉報監督機制，鼓勵群眾利用車載記錄儀、隨手拍等方式舉報“三超一疲勞”、違法占用應急車道行駛、客車違規載貨、非法運輸煙花爆竹等違法行為；三是完善區域出行信息共享機制，開展“春運平安播報”；四是要建立農村交通安全宣傳站（勸導站），并進行重點幫扶，配送宣傳品進站。
（三）開展交通安全提示和警示曝光教育。一是優先發布“四類信息”，即：禁止參加春運的客運駕駛人和隱患突出企業，春運危險路段，省界擁堵路段、繞行路線、年內新開通高速公路通行提示，災害天氣交通影響分析預警。各中隊要結合本地出行特點、違法特點、天氣特點，編輯發布一批交通安全提示和典型事故案例，特別是要針對農用車、面包車、摩托車等駕駛人做好不超員、超載、酒后駕駛、無證駕駛、不租“黑包車”、不坐農用車和拖拉機出行等警示教育和提示。要針對農村、山區和道路施工新特點、新風險加強預警提示。二是公布一批嚴重超員、嚴重超速危險駕駛刑事案件典型案例，公布一批記滿12分被取消春運營運資格的車輛和駕駛人，公布一批危險路段以及最易導致事故的交通違法行為，公布一批“兩客一危企業”（客運企業、旅游企業、危化品運輸企業）、“三類重點車”（旅游客車、“營轉非”大客車、危化品運輸車）和“兩類公路”（高速公路、農村山區公路）的交通安全隱患。三是在農村結合為期一個月的重點整治面包車超員、貨車違法載人、酒后駕駛、無證駕駛等嚴重交通違法行為，在城市結合從正月初一到正月十五開展的查處酒駕統一行動，組織媒體曝光，形成宣傳聲勢。
（四）加強媒體聯動，大力弘揚正能量。一是積極協調本地區廣播、報紙、電視等傳統新聞媒體，提前進行策劃，開辟專題時段、版塊，開展主題報道，滾動播出春運公益音視頻資料。二是組織大隊領導、業務骨干走進直播間，開展直播報道，加強與群眾互動。三是組織新聞媒體記者體驗執法站管理、出行高峰保障、節日嚴查酒駕、暗訪運輸企業、公路緝查布控等春運交通安全管理工作，推出有深度、有溫度的春運報道。三是積極會同交通運輸部門、共青團、工會等單位加強組織策劃，開展“情滿旅途”、“暖冬行動”等志愿公益活動，及時捕捉、宣傳廣大一線交警辛勤工作、無私奉獻、為民服務的先進事跡，發揮好正面宣傳的引導作用，注重以平實的語言樹立身邊的`典型，講好春運交警故事。各中隊要提前選定能集中體現春運交管工作特點的基層崗位，積極培育交警舍小家為大家、守護平安出行的“好故事”。各中隊要增強宣傳意識，鼓勵引導民警及時反映和提供生動故事和感人素材。四是加強新媒體聯動，在微博微信平臺推出“回家路上交警與您同行”等特別策劃。圍繞春運路線勘探、春運啟動、重點違法查處、重要點位體驗等策劃微直播。要針對不同階段出行規律特點和交通、天氣、事故等情況，及時編輯、發送春運安全出行提示。江源大隊公安微博、微信等新媒體平臺與@公安部交通安全微發布、@吉林交警、@白山交警支隊形成合力，圍繞#春運安全行#、#情滿旅途交警同行#、#平安春運一路同行#等話題發布動態信息、曝光典型案例，發起交通違法隨手拍等系列活動。
（五）加強輿情研判引導。宣傳部門要配合指揮中心加強春運輿情信息引導，快速反應，澄清事實真相，妥善處置。一旦發生涉及交警隊伍負面輿情、春運交通管理工作敏感信息，要在第一時間逐級上報。
六、工作要求
（一）提高思想認識。一是大隊主要領導要高度重視，分管領導要親自抓，把春運交通安全宣傳教育工作納入春運總體方案統籌考慮，作為重點工作，輿論先行。二是大隊要緊緊圍繞“平安春運·交警同行”主題，要提前開展春運預熱宣傳，及時組織媒體召開春運宣傳工作策劃會，做到早研究、早部署、早行動。三是大隊要堅持每日研判，適時調度，及時調整工作措施，并深入一線加強督導檢查，確保春運交通安全宣傳提示、教育引導、出行服務等工作落實到位。四是各中隊明確工作任務，落實工作責任，制定工作方案，推動各項工作有序開展。
（二）加強信息報送。各中隊要注重提煉春節期間民警堅守崗位、盡職盡責、無私奉獻、服務群眾的良好形象和感人故事，收集整理工作場景視頻素材和文字資料，大隊將上報支隊協調省、市級行為媒體進行集中宣傳報道。要注意收集春運期間交通違法、安全隱患、交通事故典型案例素材，制作交通安全警示案例資料并及時報送支隊。
高速路政春運保暢方案 篇8
為確保春運期間全縣交通運輸暢通，旅客出行安全，外出務工人員流動有序，減少重大客運交通責任事故發生，根據國家發改委等五部委局聯合下發的《關于做好20xx年春運工作的通知》(發改運行【20xx】2927號)文件精神以及省、市有關部門關于做好20xx年春節運輸工作文件精神，按照“以客為主、安全第一、服務至上、保障有力”總體要求，結合我縣的實際，制定本工作方案。
一、春運時間
自20xx年2月4日開始至20xx年3月15日結束，為期40天。
二、工作目標
通過采取超常手段，強化源頭管理，嚴格資格審查，加強縣際出入口安全督查，嚴管、嚴查、嚴處各類道路運輸和水上交通違法行為，確保交通安全暢通、運輸秩序良好。春運期間力爭實現以下目標：一是杜絕群死群傷特大惡性道路和水上交通事故;二是不發生嚴重旅客滯留事件;三是不發生因管理不力而造成的嚴重交通堵塞;四是不發生影響惡劣的涉路、涉運群體性治安事件。
三、組織領導
為切實做好春運工作，縣政府成立由副縣長任組長的縣春運工作領導小組，負責全縣春運工作綜合組織協調工作。
領導小組下設辦公室(春運辦)、指揮調度中心、安全督查組等機構。
春運辦設在縣運管所。具體負責春運工作的綜合協調，春運突發事件的處置，調配運力的審核與申報，春運牌證統一領發及春運宣傳、統計、信息上報及總結工作。春運辦24小時值班電話：
指揮調度中心設在，設中心辦事處。具體負責對全縣道路春運工作的統一指揮調度、單車春運牌證的核發及路單簽發工作。
安全督查組下設等五個安全督查服務站，具體負責轄區過往營運客車安全監督檢查和對運輸經營者違法、違章行為的查處、分流轉運旅客等。水上交通安全督查由水上交通春運安全領導小組辦公室組織協調。
四、實施步驟
(一)宣傳發動階段(20xx年1月28日至2月3日)：各有關單位、有關部門根據本工作方案，結合本單位、本部門的實際，制定春運具體實施方案和應急預案。
(二)組織實施階段(20xx年2月4日至3月15日)：各有關單位、有關部門按照方案精心布署，密切配合，各司其職，確保春運目標實現。
(三)總結評比階段(20xx年3月16日至3月20日)：各有關單位、有關部門對春運情況進行總結，表彰先進，找出差距，進一步提高春運工作的組織管理水平。
五、工作措施和要求
(1)加強運輸組織
1.提前做好客流預測。縣運管所和縣內各運輸企業要科學預測春運旅客需求，合理制訂運輸方案，統籌安排運力資源。要加強農村道路運力投入，滿足鄉鎮群眾節日出行需求。在本縣運力不足的情況下，允許向客源地省、市借調運力。
2.做好不同運輸方式銜接服務。縣內各運輸企業要增加等地機場、火車站的包車運輸，增強各種運輸方式的協調性和互補性，更好地服務旅客出行。城區公交車、出租車要延長運行時間，及時疏運旅客。
3.各鄉(鎮)要對照水上交通安全管理職能，做好水上交通船舶的組織和管理，切實保障航運、港口安全暢通，維護水上交通秩序和公共安全。
(二)強化安全管理
1.嚴格外調運力的資格審查、監管。所有外調運力一律由向縣運管所申報。經省、市運管部門審批合格的外調運力，核發《縣20xx年春運調配運力核準證》。對未經批準由企業或個人擅自租調的外籍(含本省其它縣、市)車輛，一經發現一律扣車、中止運行，并依據《省道路運輸條例》及交通運輸部《道路旅客運輸及汽車客運站管理規定》的有關規定給予每輛車不低于10000元的處罰。各春運安全督查服務站不得擅自放行未經審報核準的外籍車輛，否則將追究有關人員的責任。所有運政執法人員一律嚴禁參與春運經營，否則一經查實，一律給予免職待崗處理。
2.嚴格落實安全生產責任。各鄉(鎮)、縣安監局、縣交警大隊、縣運管所及有關部門要認真對照府辦發【2012】號文，切實履行自身安全生產監管職責，落實“行政首長責任制”、“一崗雙責制”、“三包責任制”等責任制度，加強安全生產監管，預防和減少事故;縣安監局要做好交通安全管理的綜合監管協調，加大對運輸過程危化物品的監管;縣農業局要加強對農用船管理，要專門制訂春運期間農用船管理方案;各運輸企業及船舶要認真執行安全管理的各項規定，嚴格落實企業安全生產主體責任，進一步加強安全生產管理，把安全生產責任落實到崗位、落實到人員、落實到具體環節，堅決遏制重特大事故發生。
3.全面排查安全隱患。各涉及20xx年春運的單位和縣內各運輸企業，要組織開展春運安全大檢查，對投入春運的車輛、車站要進行全面檢查，排查各類安全隱患，制定落實整改措施，確保不留隱患死角。要組織對參加春運的駕駛人進行集中排查，嚴禁駕駛證記滿12分的駕駛人參加春運，公路部門要對轄區春運客流途經線路進行集中排查治理，增加完善交通安全設施，嚴格落實三級以下山區道路禁止夜間通行客運車輛制度。
4.強化安全生產管理。所有參加春運的營運客車都要參加春運檢測，檢測不合格的一律不得參加春運。道路運輸企業要嚴格執行長途客車凌晨2-5時停車休息制度，各客運站要加強對運行設備的檢查和維護，保障設施設備正常運行。春運期間要嚴格執行“三品”查堵制度，重點查處夾帶易燃易爆危險品乘車。
5.加強重點領域安全監管。縣運管所要督促汽車客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”的規定和安全告知制度。加強對農村道路的安全檢查，鄉鎮黨委政府和基層組織，組織執法小分隊、農村勸導隊，及時查處、勸阻、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。
6.狠抓春運治安管理。縣公安局治安大隊要認真做好反恐防暴各項準備，進一步強化對治安復雜地區的巡邏和控制，最大限度的把警力投入到車站重點部位，切實加大社會面秩序維護和掌控力度。
(三)、切實提高應急保障水平
1.建立完善應急預案。春運期間，不確定性因素較多，各涉運單位和企業要針對可能出現的冰凍、極寒、大雪大霧等惡劣天氣和大批旅客滯留等突發事件，認真完善應急預案，對應急救援、應急運力組織、應急保障等措施進行統籌安排。
2.備足應急物資。要做好各類應急車輛、應急食品、應急藥品、應急油料等物資的準備工作。在易積雪結冰路段，事故多發路段和運輸場站，提前備好備足應急物資、大型清障和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，保證能及時調用，快速恢復交通通行條件。
3.做好異常天氣的預報預警。縣氣象局要針對冬季氣候特點，加強災害性天氣的預防、預報、預警工作，及時發布預警信息，縣交警大隊、縣運管所和各運輸企業要根據惡劣天氣預報做好啟動應急預案的有關準備。各運輸企業要及時掌握氣候變化和線路通行情況，完善安全提醒制度。
4.妥善處置突發事件。當突發事件、極端惡劣天氣造成旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，各涉運單位要及時啟動應急預案，調集各方運力資源，加強車輛分流疏導，對滯留在路上的人員要盡快組織救助，對車站滯留的旅客要妥善安排到安置點，對短時延誤的旅客，要做好解釋安撫工作。
5.做好應急值守工作。春運期間，各鄉鎮及有關涉運單位和縣內各運輸企業，要認真落實領導帶班和專人值班制度，嚴格工作紀律，嚴禁脫崗誤事現象發生，主要領導和值班人員手機必須保持24小時開機狀態，遇有特殊情況，要在第一時間上報信息。
(四)切實提升服務質量
1.進一步增強服務意識。縣交警大隊、縣運管所和縣內各運輸企業要深入貫徹落實黨的群眾路線教育實踐活動要求，牢固樹立“以人為本”的服務理念，切實增強服務意識，努力提高服務水平，營造文明、溫馨、和諧的出行環境。要通過電視、廣播、短信、微信、微博等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客合理安排出行。縣衛生防疫部門要做好運輸工具和場站的衛生防疫工作，防控疾病傳播。
2.進一步創新售票方式。縣內各運輸企業要積極創新售票方式，增加客票代售點，提供上門售票、電話訂票、網上購票、手機購票、團體預售往返票等多種服務。
3.進一步拓展多種形式的便民服務。縣內各運輸企業要繼續組織開展“情滿旅途”、“務工人員平安返鄉”等活動，進一步豐富活動內容，縣交警大隊要繼續為自駕摩托車返鄉務工人員提供維修、飲水、簡單醫療等便民、志愿服務。
4.進一步維護好旅客合法權益。縣公安局經偵大隊、縣運管所要嚴厲打擊站外攬客、“甩客”、“倒客”、“宰客”、倒賣車票等違法違規行為。堅決制止借春運之機亂漲價、亂收費、亂罰款等價格違法行為。有關部門、各運輸企業要公布服務監督投訴電話，主動接受社會監督。
(五)切實抓好宣傳引導
1.加強政務信息公開。春運辦要通過廣播、電視、報紙、網絡等各種新聞媒介，及時發布春運有關的政策措施、運力調整和安排等重要信息，讓廣大旅客及時了解春運相關情況。
2.積極開展宣傳工作。電視臺、報、在線等媒體，要廣泛宣傳春運一線干部職工、公安民警無私奉獻、辛勤工作的先進事跡，樹立行業先進典型，弘揚愛崗敬業的精神，營造良好的輿論氛圍。
(六)做好信息上報和總結工作
1.加強春運信息的收集整理、反饋、傳遞。春運期間，各部門要明確責任領導和專人負責相關信息的收集、傳遞、上報工作，發生嚴重交通阻塞或重、特大交通事故等重大情況的要及時向縣春運辦報告。
2.認真及時進行春運總結。春運工作結束后，各單位要按照20xx年春運“安全、有序、優質、高效”的工作要求，對20xx年春運工作進行認真及時總結，形成書面材料報縣春運辦。
高速路政春運保暢方案 篇9
一、指導思想
為認真貫徹落實各級春運工作會議精神，按照"科學組織、安全第一、以客為主、優質服務"的春運指導原則，精心組織、密切協作、齊抓共管，確保我鎮x年春運工作任務的圓滿完成。
二、工作目標
今年的春運工作目標是確保客運站場秩序井然，無群眾擁擠騷亂等混亂現象，無治安和刑事案件，無安全事故;確保各種運輸工具在運輸途中不發生重大交通事故和火災事故，防范群死群傷特大事故的發生;確保旅客候車、出行方便舒適，安全及時，無長時間群體性滯留;確保鎮內短途與長途運輸統籌兼顧，銜接到位，動作協調。
三、組織領導
為切實做好春運工作，鎮人民政府決定成立濤圩鎮20xx年春運工作領導小組。鎮黨委書記尹世祥任顧問，黨委副書記、鎮長朱衛華任組長，黨委委員、政協聯工委主任黃明德，鎮黨委委員、武裝部長莫劍(常務)、人大副主席劉天華、派出所所長魏井林任副組長，李登禮、朱清山、李顯芬、胡東華、蔣聯仕、李子云、雷文軍、李興鵬、劉念華為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在鎮城建辦，由莫劍同志兼任辦公室主任。各村(居)委會，鎮直各單位要在鎮春運工作領導小組的統一領導下，按業務關系和職責權限各盡其責，協同作戰，確保春運工作萬無一失，圓滿完成。
四、工作職責
各村(居)委會、鎮直單位要在鎮春運工作領導小組的統一領導下，形成信息共享、措施聯動、預案對接的溝通機制，各盡其責，協同作戰，確保春運工作萬無一失，圓滿完成。
(一)交通運輸部門要按照"以人為本、安全第一、以客為主、優質便捷"的原則，儲備運力，切實解決好邊遠山區群眾出行難的問題。具體要求是：
⑴切實履行"三關一監督"職責，把好市場準入關、車輛技術關、從業人員資格關，加強客運站場監督，x年發生重特大安全事故以及有嚴重違章行為的駕駛員一律不準參加春運，嚴打非法營運。執法人員要深入汽車站等客源集散地運輸生產現場檢查，加大對站外經營、非法馬路客運市場、亂班亂線、亂提票價等違法違章經營行為的查處力度，確保市場規范有序。
⑵加大監督管理力度，確保的貫徹落實，督促指導運輸業主落實好各項安全防范措施，消除安全隱患，落實安全責任制。
⑶建立和完善春運投訴制度，公布投訴電話：，加大對旅客投訴的處理力度，重點查處客車超載、宰客、甩客、強行拉客、粗暴待客等違法違章行為。
⑷與交警部門密切配合，組建好濤圩安全檢查服務站，加強對過往車輛的安全檢查，為司乘人員和旅客提供優質服務。
(二)濤圩客運站要按照交通運輸部提出的"確保安全、滿足重點、平衡有序、良好服務"的春運目標，重點做好以下幾個方面的工作：
⑴做好預測和準備工作。把售票、候車、乘車、治安、正點五個方面有機結合起來，制定合理的措施，安全有序地渡過客運節后的高峰期。
⑵制定好應急措施，面對突發性客運高峰立即組織運力疏送，并做好滯留旅客的服務工作;面對突發事故要及時拿出妥善的處理辦法。
⑶大力推廣先進的售票服務方式，完善和改進預售票模式，保證旅客提前方便購票。
⑷加大管理力度，消除安全隱患，杜絕行車事故。
⑸充分利用客運空檔，認真組織好貨物運輸，最大限度滿足工農業生產和民生的需求。
(三)城建辦、政法辦、派出所、安監站要在x月26日對轄區內的危險路段和事故多發路段進行認真排查，及時整修。要完善公路的各種標志標識，增加危險路段的安全防護設施。今年春運期間，有可能出現區域性的低溫和階段性降溫冰凍過程，在春運前確實難以完成修整的部分水泥路段，可實行臨時黑化、進行鋪沙等防滑處理，及時向上級主管部門報告道路通暢情況，對安全無保障的路段及時通知有關部門實行停運，確保安全暢通。
(四)公安交警部門要圍繞春運開展專項治安巡邏防控和加大對車輛的管理力度。重點打擊車匪路霸、路邊站點欺客宰客和欺行霸市行為，維護旅客的合法利益。加大"校車"的檢查力度，嚴肅查處農用車輛載客運營行為，保障旅客出行安全。及時處理207國道交通事故，清理事故現場，確保道路暢通。
(五)派出所、安監站要加強對農用車輛的監管，教育農機駕駛員嚴格遵守規定，杜絕農用車上路非法載人。
(六)農電站要做好春運期間電力供應保障預案。春運期間，車站售票口嚴禁停電，要確保各候車室的用電，避免因停電引起群體騷亂和交通堵塞。
(七)客運站要堅持春運期間客運票價的管理，不得擅自提價、亂漲價，切實保護旅客的合法權益。
(八)中心衛生院負責督促和指導運輸單位做好車站的清潔、消毒、通風工作，配備必要的設備和藥品，有效預防、控制傳染性疾病，確保我鎮不輸入、不暴發、不流行、不感染各種疫情。
(九)城建辦、市場管理委員會等部門負責集鎮道路和車站的攤擔網點、車輛亂停亂擺的清理和整頓，不準占道行為市影響車輛的通行。
(十)各責任單位要加強領導，加大宣傳。積極組織好本轄區內的春運工作。要及時有效的開展安全隱患的排查、整改。一是對207國道路堆放的物品進行清理，保障公路暢通。二是城建辦、市場管理委員會、派出所等單位要牽頭清理和整治轄區內的"馬路市場"。三是要及時組織人員對"濤大路"與207國道(濤圩橋頭)，濤圩蒼梧大道與207國道的交叉位置的交通疏導，確保207國道安全暢通。要管理好轄區內的客運車輛和客運站場，要有專人值班，及時調處各類矛盾糾紛，確保社會穩定。
(十一)對客運站、各村運輸個體戶要建立健全和落實安全生產責任制，層層簽訂責任狀。汽車客運站要嚴格站務管理，確保客車正班、正點，嚴禁超量發售客票。對于侵害旅客利益，存在嚴重違章違規行為的司乘人員，要按有關規定嚴肅處理;對嚴重違反春運規定的要取消春運準駕資格。嚴格查堵易燃易爆和危險化學品進站上車，無"三品"檢查儀的100%實行開包檢查，堅決把"三品"堵在站、場外，切實抓好春運工作的每個環節，徹底杜絕因"三品"而引發的安全事故。禁止超載、超高客車出站，切實加強源頭管理。要本著全心全意為人民服務的思想，努力提高服務質量，完善服務設施，盡最大努力方便旅客。汽車站要搞好環境衛生，提高服務質量，配備好飲水、取暖設施，采取預售票、開設專用售票窗口、設立咨詢熱線等形式服務旅客，積極為旅客排優解難。
五、工作步驟
x年春運工作分三個階段組織實施。
第一階段：隱患排查整改和宣傳發動階段(x年x月24日至x月26日)
各村(居)委會要對本轄區內、本單位存在的安全隱患進行排查摸底，查找隱患原因，按照鎮春運工作方案的要求進行整改，自查自糾;鎮春運辦組織相關單位對排查整改情況進行督促和檢查。對春運工作開展多種形式的宣傳，對參運車輛進行全面檢查、檢測，對司乘人員進行安全教育、資格審查等，按照方案要求為春運工作的實施做好各項準備。
第二階段：工作實施階段(x年x月24日至x月6日)
按照本方案的工作措施和要求，全面實施春運工作。
第三階段：總結表彰階段(x年x月7日至x月10日)
對春運工作進行總結評比，對春運工作抓得好的單位予以表彰;對出現問題的單位給予批評，并實行責任追究。
六、工作措施和要求
旅客運輸始終是春運工作的核心和重中之重，各單位、客運站要從思想認識上、組織領導上高度重視，牢固樹立"安全第一、預防為主"的思想，按照春運工作的要求，把目標任務、責任分解到單位、落實到具體人員，切實加強監督，認真履行職責，確保春運期間安全無事故。
(一)各單位要制定好春運工作方案，明確責任，并于x月26日前將工作方案和領導機構成員報鎮春運辦。
(二)加強春運督查督辦工作。鎮春運辦要經常對本轄區內春運工作進行督查督辦，解決各種困難和問題。
(三)突出工作重點。鎮春運辦要根據春運情況確定重點部位，實行領導坐陣指揮，協調處理有關方面的問題和突發事件。鎮里確定客運站、207國道與蒼梧大道、207國道與濤大路的十字路口(濤圩橋頭)、207國道與金濤路交叉路口為重點部位。
(四)強化安全責任制，杜絕安全事故的發生。堅決查處農用車輛人貨混載現象、三輪車等非營運車輛非法載客現象;客運站要嚴把安檢關，加大對易燃易爆和其他危險品的查堵力度，嚴格執行誰檢查、誰負責的原則。
(五)要加強傳染性疾病的監防工作。春運期間，客運站以及其他人員集中地方要采取措施，加強對可能發生的疫情的檢測和預防。
(六)完善《春運工作應急預案》，認真借鑒我鎮以往抗冰救災的成功經驗，切實加強協調配合，建立反應快速、應對正確、處置果斷的應急管理體制，在上級和有關部門指導下，進行演練，確保不封路、少封路，能及時妥善處理好各類突發事件。
(七)堅持值班和報告制度。各單位要實行24小時值班制，不分節假日，隨時掌握所轄區域內春運狀況，認真做好值班記錄，重大事情及時向鎮春運辦報告;對造成延緩上報或知情不報的單位和個人要嚴肅追究責任。
(八)建立嚴格的獎罰制度。春運結束后，鎮政府對在春運工作中成績突出的單位和個人予以表彰;對玩忽職守出現重特大事故的單位和責任人員將予以嚴肅查處。
高速路政春運保暢方案 篇10
為切實做好我省春運及節假日（指元旦、春節、清明、“五一”、端午、中秋、“十一”等法定節假日，下同）期間高速公路保暢通保安全工作，提高人民群眾出行滿意度，特制定本方案。
一、工作目標
保障春運及節假日期間全省高速公路運行平穩安全暢通，為人民群眾度過歡樂祥和的節假日營造良好交通環境。
二、主要任務
（一）加強源頭治理。
1．加強隱患排查整治。全面開展隱患排查整治，重點排查高速路面、橋隧、互通、邊坡等基礎設施情況，監控、通信、指揮調度等各類系統運行情況，服務區和收費站的管理服務情況等，春運及節假日前1周完成隱患排查，并及時消除各類隱患。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
2．統籌安排道路施工。春運及節假日期間，除因道路及設施突發性損毀需要進行搶修施工的，一律不安排高速公路施工作業。已經開工的，春運及節假日前一天暫停施工，采取增設交通警告標志、安排臨時通行便道等應急措施，最大限度提升路面通行能力。（責任單位：省交通運輸廳、各收費公路經營主體）
（二）加強安全管理。
3．加強運輸安全監管。采取明查暗訪、“四不兩直”等方式，開展運輸企業和車輛管理安全大檢查。全面落實安全生產責任制，加強運輸企業和車輛管理，重點加強“兩客一危”運輸企業監管，嚴格執行出站檢查、營運客車安全例檢、危險品查堵等制度和措施；認真落實《道路運輸車輛動態監督管理辦法》，切實發揮道路運輸衛星定位系統的安全監管作用，保障運輸安全。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省安全監管局，各市、縣人民政府）
4．加強路面安全監管。科學組織警力和人員，加大路面巡查頻率，駐點實時管控重點路段、事故多發節點。嚴格落實交警執法站檢查登記等制度，嚴查重處超速、超員、超限、超載、疲勞駕駛、酒駕、大車占道、占用應急車道等交通違法行為，嚴禁沒有實行接駁運輸的長途客運車輛（含旅游車輛）凌晨2時至5時運行。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經營主體）
（三）加強預警調度。
5．強化值班和信息報告。加強值守工作，嚴格落實值班工作等制度。嚴格執行《安徽省高速公路交通運行與阻斷事件報送管理辦法》，及時準確報送高速公路運行信息。較大及以上突發事件及嚴重擁堵發生后，力爭30分鐘內向省政府總值班室報告；省路警聯合指揮中心編制高速路網運行專報，實行日報告制度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
6．加強視頻監控。利用現有視頻監控系統，實行24小時不間斷巡檢。加強重點路段、重要景區、主要收費站等關鍵節點的監測監控，及時發現和處置各類隱患和擁堵。各相關單位視頻監控系統要及時接入省路警聯合指揮中心指揮系統，共享監控資源，提升服務水平。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體）
7．強化預警防范。加強高速公路運行信息互通共享，科學分析評估道路運行態勢，及時通報情況，通過新聞媒體、網絡平臺、省突發事件預警信息發布系統等發布預警信息。加強氣象監測，及時準確發布預報預警，落實好防范措施；對影響道路出行的災害性天氣，氣象部門提前3天向交通、公安等單位預報。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、省氣象局、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
8．強化引導分流。各收費公路經營主體在嚴重擁堵路段的前置區域，利用電子指示牌、情報板及臨時交通引導標志等，滾動發布路況動態、擁堵處置及繞行提示等信息。省公安部門會同路政、收費公路經營主體及市、縣人民政府，科學制定重要擁堵路段干線公路分流方案，相關方案及時通報省路警聯合指揮中心；視情及時啟動干線公路分流方案。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、各收費公路經營主體）
（四）加強應急處置。
9．健全保暢通指揮協調機制。省政府成立高速公路保暢通保安全工作指揮部，由省政府主管交通工作的負責同志任指揮長，相關副秘書長及省交通運輸廳、省公安廳、省交控集團負責同志任副指揮長（其中省交通運輸廳主要負責人任常務副指揮長），省衛生計生委、省安全監管局、省氣象局、省政府應急辦參加，指揮部辦公室設在省路警聯合指揮中心。春運及節假日期間，各副指揮長在崗帶班指揮協調，負責解決各自職能范圍內的問題；遇有重大問題，及時報請指揮長協調。各市也要建立相應的指揮協調機制，指揮長及聯系人名單報省交通運輸廳、省公安廳及指揮部辦公室。（責任單位：省相關單位，各市、縣人民政府）
10．強化應急救援準備。針對可能發生的極端惡劣天氣和重特大突發事件，配齊配強救援隊伍、專業設備和應急物資。突出重點路段和關鍵節點，科學合理布控，確保快速調用、及時到位。省路警聯合指揮中心要加快事故車輛施救、事故快速處置、事故快速理賠、救援服務熱線、巡邏車輛調度、醫療救助等救援服務平臺整合，實現一體化救援，一站式服務。（責任單位：各收費公路經營主體、省交通運輸廳、省公安廳、省衛生計生委，各市、縣人民政府）
11.提高輕微事故處置效率。健全輕微事故快速處置辦法，保險監管部門指導保險企業簡化高速公路輕微交通事故理賠服務程序，建立健全輕微事故快速理賠機制，全面實行快清快撤快處快賠制度。（責任單位：省公安廳、安徽保監局）
12．加強重大阻斷現場處置。重特大突發事件和嚴重擁堵發生后，按程序迅速啟動應急響應，省交通運輸廳、省公安廳等部門負責同志在省路警聯合指揮中心指揮調度，視情趕赴一線處置，并及時報告指揮長。市、縣人民政府負責同志要在第一時間趕到現場，組織開展相關處置工作。公安交警部門要加大擁堵路段管控，暢通救援通道。提高事故現場處置和清障效率，一般事故原則上公安交警處置時間不得超過30分鐘，收費公路經營主體2個小時內清障完畢；特殊情況及時報省路警聯合指揮中心協調調度。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳、各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
13.完善道口應急通行政策。收費公路經營主體要在各收費道口1000米處設置標志，對收費道口擁堵達到1000米的，啟動應急機制，收費道口自動免費放行；必要時省路警聯合指揮中心下達免費放行指令。（責任單位：各收費公路經營主體、省交通運輸廳）
14．提高收費通行效率。高速公路經營主體要保障春運及節假日期間收費系統平穩過渡，確保ETC車道正常運行。在車輛通行高峰時段，采取調整收費站上下行車道、實行便攜式快速收費等措施，改進收費服務。市、縣人民政府要加強高速出口以外區域的秩序維護，確保車輛快速通行。（責任單位：各收費公路經營主體，各市、縣人民政府）
（五）加強服務保障。
15.動態發布出行信息。各相關單位按照職責分工，通過門戶網站、微信微博、新聞媒體、移動終端等載體，及時向社會發布路網交通運行及氣象等各類信息，引導公眾合理出行、有序分流、科學繞行。省路警聯合指揮中心及時歸集整理相關信息，及時向社會發布出行指南，動態發布出行信息。（責任單位：省公安廳、省交通運輸廳、省氣象局，各收費公路經營主體）
16．優化民生出行服務。加大對服務區、收費站等物資供應管理，重點保障燃油、飲水、食品、常用藥品等日常所需物品，提升車輛維修、停車管理等服務，滿足公眾出行需求。一些重點服務區要配備必要的機動加油車輛，提高服務區加油效率，及時為途中缺油的機動車提供加油保障，全天候保障燃油供應。（責任單位：各收費公路經營主體）
（六）加強宣傳引導。
17．強化安全教育。認真落實《安徽省道路交通安全公益性宣傳教育工作方案》，加強道路交通安全宣傳教育和預警提示工作；加強道路交通法律法規宣傳，切實增強機動車駕駛人員的安全意識、文明意識、法治意識和風險意識。（責任單位：省交通運輸廳、省公安廳等，各市、縣人民政府）
18．強化輿論引導。引導各類新聞媒體加大宣傳力度，宣傳各級政府和相關單位保暢通、保安全的政策措施。廣泛宣傳道路交通安全理念、安全規則和安全常識，及時曝光交通違法行為和典型案例，增強警示效果。及時動態發布相關部門提供的出行信息。（責任單位：省委宣傳部，各市、縣人民政府）
三、組織保障
19.加強組織領導。各地各有關部門要切實加強對高速公路保暢通、保安全工作的領導，實行包保責任制，明確責任單位和具體責任人，制定工作方案，細化工作措施，扎實推進工作落實。健全跨地區跨部門協調聯動機制，形成工作合力。各市、縣人民政府要落實屬地責任，積極開展轄區內的高速公路應急處置工作，全力保障高速公路安全暢通運行。
20.加強督查落實。各地各有關部門要加強對春運及節假日期間高速公路保暢通、保安全工作的監督檢查，切實加強工作指導，狠抓工作落實。對因工作落實不到位造成嚴重后果的，省政府將予以通報，并依紀依規追究相關責任單位和人員的責任。
普通公路保暢通保安全工作參照本方案執行。各地各有關部門貫徹落實情況，于2016年1月10前報省指揮部辦公室（電話：0551－6375xxxx，傳真：0551－6375xxxx，郵箱：xxxxxxxx）。
高速路政春運保暢方案 篇11
為切實做好20xx年春運道路交通安全管理工作，引導和服務群眾平安、文明出行，根據省廳、市局有關工作要求，支隊決定即日起到春運結束，在全市開展春運道路交通安全主題宣傳活動，全力打造“平安、暢順、智慧、暖心”春運。為確保活動順利進行，結合實際，特制定本方案。
一、工作目標
根據《廣東省公安機關20xx年春運道路交通安全管理工作方案》有關要求，結合“保安全保暢通保服務”三十一項措施，以預防重特大道路交通事故為核心，堅持安全暢通與疫情防控并重，做好宣傳先行、宣傳同行，強化宣傳措施，提前預熱升溫，全覆蓋、分階段、有重點實施春運道路交通安全宣傳工作，在城市、高速、農村三大宣傳區域全面鋪開交通安全宣傳，引導教育廣大駕駛人和群眾切實增強文明交通意識、安全意識和法制意識，筑牢交通事故預防根基，助力實現20xx年春運“三個不發生、兩個下降、兩個增長”工作目標。
二、組織領導
支隊成立20xx年春運道路交通宣傳工作領導小組，由交警支隊支隊長楊剛任組長，政委覃良友、副支隊長江振輝任副組長，領導小組下設辦公室在宣傳設施科，由宣傳設施科科長曾威武任辦公室主任。具體負責組織、指導、協調、檢查全市春運道路交通安全宣傳工作。各縣（區）大隊也要成立相應領導小組和工作機構，加強對春運期間道路交通安全管理工作的組織領導、指揮協調、檢查督導，切實抓好春運宣傳工作。
三、實施步驟
（一）節前預熱階段（即日起至1月28日）。提前啟動各項春運宣傳工作，召開春運新聞通氣會，聯系各大媒體策劃春運專題報道。結合“七進”工作要求，重點針對學生、外來務工人員群體和客貨運企業駕駛人集中開展1次交通安全教育宣講。
（二）節前出行階段（1月29日至2月10日）。多渠道及時發布交通路況、交通管制、分流繞行、惡劣天氣安全提示等信息，引導群眾合理安排出行時間、路線。
（三）春節假期階段（2月11日至2月17日）。充分發揮交警政務新媒體平臺及網絡媒體作用，大力宣傳廣大交通民警、輔警舍小家、顧大家堅守崗位、疏堵保暢、救助群眾等事例，弘揚交警正能量，提升警隊形象。
（四）節后返程階段（2月18日至3月8日）。聯合各大主流媒體全面總結春運宣傳工作，講述春運出行變化，推選一批典型人物，做好社會正面宣傳。
四、工作措施
20xx年春運期間，要聚焦重點任務，注重靶向施策，緊緊圍繞“重點人群”、“重點區域”、“重要載體”及“重要陣地”，突出發力點，形成工作合力，持續掀起春運道路交通宣傳新高潮。
（一）狠抓重點人群，堅持關口前移，從源頭筑牢春運安全防線
1、深入廠企開展面對面宣傳教育。各大隊要結合轄區實際，根據節前預熱階段工作部署，在1月28日前組織民警、聯合馬相華交通志愿團隊等社會公益力量全面深入轄區工廠企業，組織重點駕駛人、安全員和企業管理人員開展“五個一”活動，即講一堂交通安全主題課、開展一次客貨運駕駛人防御性駕駛培訓、做一次重點駕駛人心理健康輔導、播放一部交通事故警示教育片、簽訂一份春運安全行車承諾書（式樣詳見附件1）。在對客、貨運、物流、危化品運輸等重點企業談話約談時，要壓實企業主體責任，健全“駕駛人上崗必學習、有安全隱患必排除、有違法行為必教育”等制度，著力提高駕駛員的交通安全意識。
2、扎實開展務工、學生返鄉群體宣傳教育。針對春運前期外來務工人員和學生群體集中返鄉潮現象，各大隊要在工廠、大中小學放假之前，組織民警、聯合馬相華交通志愿團隊等社會公益力量深入大型廠企、校園進行一次全覆蓋的交通安全宣講，著重加強乘坐包車或騎乘車輛返鄉的交通安全主題宣傳，重點宣傳“超員車”“黑車”的危害，提醒乘坐合法正規的客運車輛返鄉。要積極指導、發動企業利用員工工作生活場所開展交通安全宣傳教育，重點宣傳拒絕疲勞駕駛、酒駕、超員超載、無證駕駛，引導員工駕駛摩托車要做到有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行。
3、強化點對點精準推送宣傳。支隊將在春運啟動日、出城高峰日、返程高峰日、元宵節等4個節點，通過12123手機短信平臺分別向全市大貨車、大中客車、摩托車駕駛人點對點發送一次警示提示手機短信。各縣（區）大隊要參照支隊的做法，每個節點要積極協調當地手機運營商向轄區所有運輸企業法人代表、安全員、重點車輛駕駛人推送1次以上提示短信。春運前期以“不坐超員車、不開超速車”為重點，節日期間以“拒絕酒后駕駛”為重點，節日后以“文明出行，安全出行”為重點。要全面落實“支隊-大隊-企業管理員-重點駕駛人”四級微信群提示工作機制，定期推送“惠州交警”微信公眾號、南方+等春運交通安全宣傳內容以及惡劣天氣預警、典型交通違法、交通事故案例等警示提示信息，切實把好源頭教育關。
（二）突出重點區域，增強社會感知，緊盯“高速、農村、城市”三大主戰場
4、營造城區春運出行氛圍。春運期間，支隊將制作、下發一批春運宣傳單張、標語、小冊子及交通安全公益宣傳短視頻等資料，各路面轄區大隊要充分運用起來，在重要交通樞紐、重點商圈、大型居民生活社區、公交、地鐵等城市人流密集出行部位廣泛開展春運主題宣傳；利用城區路面電子情報板滾動播放交通安全宣傳標語；積極協調有關單位在公交車體廣告、車載電視、樓宇廣告屏及場內宣傳櫥窗投放交通安全公益宣傳短片；利用熱門商圈、重要交通樞紐的戶外LED大屏滾動播放交通安全公益宣傳內容；要以“開車不喝酒、喝酒不開車”為主題，深入大型居民社區、商業街區、涉酒場所開展零酒駕街區宣傳活動。
5、針對性開展高速公路春運宣傳。各高速大隊要充分運用部、省局及支隊下發相關宣傳資料，密切聯系高速營運等公司，在高速公路收費站出入口、服務區、執法站等部位科學投放春運宣傳內容，持續加大宣傳力度。充分利用轄區內的路面可變情報板、交通誘導屏及時宣傳前方道路擁堵情況、事故情況、天氣狀況、服務區飽和狀態以及有關分流管控方法，積極誘導交通，讓群眾提前掌握通行信息，合理安排路線，如遇惡劣天氣、應急交通事件時要加大電子情報板投放頻次。要重點宣傳高速公路快處快撤九字要領（車靠邊、人撤離、即報警），嚴查違法占用應急車道、違法停車、分心駕駛、不系安全帶等行為。設立春運“情滿旅途”愛心驛站，對過往駕乘人員提供便民服務、法律咨詢，向駕乘人員發放春運交通安全宣傳單張、小冊子等資料，重點普及超速、超員、超載、疲勞駕駛等嚴重交通違法行為的危害性及后果。
6、切實抓好農村地區春運宣傳。各路面大隊要高度重視農村地區春運期間的交通安全宣傳，結合冬季、春節農村地區出現特點，利用警保合作優勢，依托“兩站兩員”、“平安村口”，發動多方力量共同參與農村交通安全勸導與宣傳活動。要結合“美麗鄉村行”、“零酒駕鄉村”、“國省道示范路創建”等活動等契機，組織民警、聯合馬相華交通志愿團隊等社會公益力量節前在農村地區組織不少于2場進村入戶式、集中式等宣傳教育活動，以農村道路為重點，利用集市日等人流密集時段開展宣傳，重點宣傳“一盔一帶”、農村面包車超員、客貨混裝、駕乘摩托車不戴頭盔、酒駕、無牌無證駕駛等違法行為危害，全面普及騎乘摩托車“有牌證、戴頭盔、限兩人、靠右行”等理念。
（三）用好重要載體，密切警媒聯動，持續擴大春運宣傳聲勢
7、做好春運路況信息提示。春運期間，支隊將圍繞出程、返程高峰、春節出行特點，策劃編制春運、春節“兩公布一提示”，以邀請各大主流媒體召開新聞媒體通氣會或者新聞通稿的方式，向社會公布公安機關春運出行形勢研判、重點高速公路擁堵路段繞行方式，提示節日期間交通安全事項，引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。通過各級主流新聞媒體集中曝光一批禁止參加春運的車輛和駕駛人，曝光一批拒不整改或多次整改不到位的企業，營造嚴抓，營造嚴管高壓態勢。各縣（區）大隊要參考支隊做法，加強與主流新聞媒體聯系、聯動，利用好本地資源，積極向社會發布元旦、春運期間轄區可能發生交通擁堵的路段、區域，以及公安交管部門采取的交通管理措施，提醒駕駛人避開擁堵時段、節點。
8、組織新聞媒體開展集中宣傳報道。春運期間，支隊將根據廣播、電視、報刊等傳統媒體傳播特點精心策劃春運專題報道，主動協調主流新聞媒體開設春運專欄，組織媒體記者到春運安保一線隨警采訪，重點報道市區熱門景區商區、易堵高速路段高峰出行保障等情況。圍繞道路交通整治、整治“百噸王”、整治摩托車電動自行車、統一夜查、獵飚等專項行動，以邀請媒體隨警作戰、執法直播的方式，廣泛報道、曝光一批典型違法案例，震懾嚴重交通違法行為。各大隊要緊扣春運宣傳主題、主線，深入挖掘公安民警堅守崗位保障群眾平安回家、歡度春節的宣傳報道線索，積極報送堅守崗位、服務群眾、疏堵保暢、隱患排查、疫情防控等各方面的素材信息，為支隊講好惠州交警春運故事提供支撐。
9、發揮電臺廣播滾動宣傳提示作用。支隊將依托惠州988交通廣播等電臺廣泛播報春運交通安全資訊，制作播出交通安全公益宣傳節目，在早晚高峰時段、收視黃金時段、播出安全出行提示音、公益廣告，協調設立春運道路交通出行服務專欄節目，充分發揮交通廣播電臺“六城六臺”（廣州、深圳、東莞、珠海、惠州、河源）聯播效應，各大隊要積極配合支隊與惠州交通廣播電臺在春運啟動日、春節前后出行高峰日等時間節點聯合開展的連線直播活動，及時掌握轄區主要道路動態交通信息，如遇發生重大交通事故、嚴重交通堵塞等情況，應當立即上報，支隊將協調惠州988交通廣播等電臺滾動播出。
（四）筑牢重要陣地，做到同頻共振，全方位宣傳春運動態
10、持續擴大新媒體傳播效果。支隊將提前制定春運新媒體發布工作計劃，用短視頻、圖文記錄一線執法工作。將加大小視頻、圖片原創力度，創新傳播春運故事，爭取平臺資源支持，打造一批爆款新媒體作品。春運期間，支隊“雙微一抖一快”、南方+、頭條號等新媒體賬號將保持高位運轉，主動設置議題，加入“平安春運交警同行”等話題詞互動，與部、省公安新媒體平臺積極互動。利用抖音短視頻平臺，結合秋冬季百日會戰、春運安保、春節堅守開展現場執法直播，并對路況、突發狀況進行小視頻直播，引導群眾錯峰出行、及時避堵。對“惠州交警”新媒體發布推送的路況提醒、春運堅守、救助群眾等系列作品，全市各大隊要廣泛組織動員民警、輔警轉發推廣。
11、強化地圖導航等引導服務。支隊將通過高德、百度等地圖導航公司實時共享交通信息，充分應用道路交通安全導航提示信息采集和處理系統，及時準確采集交通事故、占路施工、交通管制、公路事故多發點段、服務點等信息，同步推送至導航地圖及時發出安全預警提示，保障群眾出行安全順暢。積極協調相關出行企業，利用滴滴出行等軟件彈窗、春運出行專區，向司機用戶推送重點路段、旅游景區合理的繞行方案，并充分發揮市區50塊LED誘導屏作用，進行實時交通誘導和交通安全宣傳。
12、發揮微信舉報功能作用。各高速公路大隊要重視“惠州交警”微信公眾違法占用應急車道舉報功能，在各高速公路服務區、出入口等區域向廣大車主宣傳、推介該舉報平臺，提高平臺的知曉度和使用率。要安排人員及時對違法占用高速公路應急車道等行為進行審核錄入，在高速公路情報板上進行曝光，并及時上報支隊，支隊將在“惠州交警”微博、微信等新媒體平臺上予以曝光，形成震懾效果。
五、工作要求
（一）認真組織，提前謀劃。20xx年春運不同于往年，是在疫情防控進入常態化運行情況下開展的春運。各大隊要把宣傳工作擺在重要位置，提前謀劃、周密組織，真正做到人員到位、責任到位、工作到位、效果到位，統籌策劃好本地交通安全宣傳工作。要對照支隊工作部署，細化本地宣傳工作方案和進度安排，做到有目標、有重點、有步驟，確保各項工作落實落細。
（二）強化協作，巧借外力。各大隊要積極協調政府各職能部門、行業團體、企業以及志愿者組織參與春運宣傳活動，擴大社會參與。支隊也將安排馬相華交通志愿團隊赴全市各地開展春運巡回宣講（排班表隨后下發），各大隊要高度重視、精心組織、全力配合，確保宣講活動不走過場，取得實實在在效果，切實筑牢駕乘人員安全出行思想防線。
（三）深入挖掘，及時報送。春運期間，各大隊要嚴格落實支隊相關素材報送要求，確保有專人負責，確保戰果不遺失。要深入挖掘、收集上報春運期間民（輔）警在堅守崗位、執勤執法過程中涌現出來的好人好事、先進事跡等素材；重點收集本轄區道路擁堵、突發情況及典型案例。報送渠道為“交警素材報送群”微信群。各大隊春運交通安全宣傳工作方案、深入轄區廠企、學校、農村開展宣教相關情況及春運宣傳工作總結請分別于1月18日、1月29日、2月16日前上報支隊。
高速路政春運保暢方案 篇12
20xx年春運將從1月28日開始，至3月8日結束，共計40天，按照交通運輸部、省交通運輸廳、州交通運輸局關于春運疫情防控工作總體要求，以高度的政治自覺和強烈的責任擔當，全力統籌做好疫情防控和運輸組織保障工作。特制定如下方案。
一、指導思想
深入學習學習黨的十九屆五中全會精神、省委十二屆八次全會精神、州委十屆十次全會精神，牢固樹立以人民為中心的發展理念，以服務社會公眾便捷出行為主線，全力統籌做好春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作，進一步提升春運期間我縣運輸服務管理水平和疫情防控工作落實到位。
二、工作目標
（一）扎實做好春運疫情防控工作；
（二）統籌部署春運服務保障工作；
（三）加強安全管理和應急保障；
（四）加強宣傳引導和新聞報道。
三、組織保障
為切實加強春運期間疫情防控、運輸服務保障和安全、應急保障工作的組織領導，決定成立榕江縣交通運輸局春運及春運期間疫情防控工作領導小組。
組長：張廣叢（縣交通運輸局局長）
副組長：劉南方（縣交通運輸局副局長）
楊發（縣交通運輸局副局長）
申先成（縣交通運輸綜合行政執法大隊大隊長）
成員：姚敦科、石明發、吳全州、楊昌勤、楊文旺、姜勝輝、孔凡州、周光華、盤應樂、龍潔。
領導小組下設辦公室在縣交通運輸局，劉南方同志兼任辦公室主任，楊昌勤同志任辦公室副主任，具體負責日常事務和協調聯絡工作。
四、具體工作安排
（一）扎實做好春運疫情防控工作
在縣疫情防控領導機構統一領導下，扎實開展春運期間疫情防控工作。按照《省交通運輸廳關于認真做好今冬明春及“兩節”期間疫情防控工作的緊急通知》（黔交運〔2020〕81號）的具體要求，嚴格實交通運輸行業各項疫情防控措施。
1.減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。聚焦旅客出行前引導和管控，倡導群眾就地過節、網絡拜年，減少非必要出行，配合人社、教育、文旅等部門共同促使務工客流錯峰返鄉返崗、學生避峰開學、旅游限量錯峰接待，強化信息對接，加強運輸組織，科學調配運力，做好削峰控量工作。（責任單位（股室）：綜合股；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
2.嚴格道路水路客運疫情防控。一是按照交通運輸部《20xx年春運期間客運場站和交通運輸工具新冠肺炎疫情分區分級防控指南》的具體要求，認真落實消毒通風等各項防控措施。做好客運站防控，嚴格旅客實名制售驗票、乘客信息登記、上車前下車后掃碼、測溫等工作，實現人員流動可追溯，根據客流合理安排班次，降低疫情防控風險。做好運輸車輛船舶防控，嚴格客運車船司乘人員佩戴口罩、分散就坐等措施，并對行駛中、高風險地區的車輛嚴格落實客座率限制，確保防控到位。做好公交和出租車輛消毒通風、司乘人員佩戴口罩和工作人員定時監測體溫等措施，防止疫情通過交通運輸工具傳播。二是按照流行病學調查溯源要求，明確專人負責配合做好流調工作，確保遇到突發情況能夠通過客運場站、信息系統等多渠道開展綜合排查溯源，及時掌握和報送有關情況。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
3.切實做好境外重點疫情防控。加強廣西、云南兩省區入榕客運車輛防控，嚴格乘客信息登記。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊；責任領導：申先成；責任人：姜勝輝、孔凡州、周光華）
4.有序做好高速公路防控。督促高速公路服務區加強公共區域管理，優化交通組織，避免或緩解服務區擁堵；要分隔設置進出室內通道，增加對餐廳、商店、廁所的消毒頻次，確保空氣流通，對進入室內人員實施佩戴口罩、掃碼測溫等措施，有序做好防控。（責任單位（股室）：最美高速創建辦；責任領導：劉南方；責任人：楊政謀）
5.做好冷鏈運輸防控。督促冷鏈運輸企業強化冷鏈貨物查驗及信息登記，特別是對運輸進口冷鏈食品的，要嚴格查驗海關報關單據，如實登記貨物信息、裝卸貨信息及收貨人信息等，做到貨源可追溯。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
6.強化春運一線服務保障人員自身防護。積極對接衛健部門，落實春運一線服務保障人員“應檢盡檢”工作，按規定開展核酸檢測，并優先接種新冠病毒疫苗，在知情自愿的基礎上，盡量做到“應接盡接”，指導交通運輸企業做好口罩、消毒液等防控物資儲備。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、盤應樂）
（二）統籌部署春運服務保障工作
1.強化運輸組織保障。優化運力調配，科學安排班次計劃，加大重點區域運力投放，鼓勵發展定制客運，精心組織務工人員、學生“點對點”包車運輸，嚴格運力支援制度，切實提高旅客集疏運能力。加大城鄉、鎮村客運運力投入力度，提升農村客運班線覆蓋面。加強公路、水路客運、城市公共交通與鐵路、民航銜接，有效解決旅客出行“最先和最后一公里”問題。（責任單位（股室）：辦公室；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
2.強化便民服務舉措。優化售票組織，擴大聯網售票范圍，推廣應用電子客票，增開服務窗口。要嚴格落實環境衛生要求和客運服務標準，關愛幫扶重點旅客，保留使用現金支付、紙質票據乘車方式，開設無健康碼通道，解決老年人在出行中運用智能技術困難問題。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
3.強化重點物資運輸保障。組織做好防疫物資、天然氣、煤炭、油品、糧食、肉禽、蔬菜等重點物資運輸保障，確保經濟運行和節日市場供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
4.強化路網運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測，及時發布路況信息。加強公路巡查，強化ETC車道運行監測，完善路警聯合巡查與指揮協同機制和“一路多方”協作保暢機制，提升異常情況處置能力，確保橋隧等重要路段通行順暢。督促高速公路服務區加強環境管理和消費品供應。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
5.提升行業服務質量。切實服務群眾，做好客運站、客運碼頭、運輸車輛等服務設施設備的供暖工作，保障好旅客及司乘人員旅途中的生活。規范高速公路服務區運營管理，確保餐飲衛生合格、車輛維修便捷、加油安全放心。充分利用12328服務電話及時收集和發布高速公路路況、氣象、交通管制、免費通行政策等相關信息，及時解答處理群眾咨詢、投訴、救援等需求，提高社會公眾對交通運輸行業的滿意度。（責任單位（股室）：交通運輸綜合服務中心；責任領導：劉南方；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂）
（三）加強安全管理和應急保障
1.加大安全隱患排查力度。認真組織開展春運安全檢查，對投入春運的車輛、船舶技術狀況，以及客運站、碼頭、公交出租站、農村公路、高速公路服務區、重點橋隧等場地進行全面檢查，對排查出來的安全隱患及時處置，做到隱患清零。要充分運用“黔道安安全監管標準化平臺”，厘清道路運輸行業風險隱患，提升安全管理水平。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速創建辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
2.加強安全源頭監管。嚴格落實安全生產主體責任和監管責任，加強市場秩序整治和安全源頭管理。督促客運站嚴格執行“三不進站、六不出站”制度，強化運輸企業車輛動態監控，嚴格執行“84220”停車休息制度和三級以下山區道路禁止夜間通行客車制度。長途客運嚴格執行接駁運輸或凌晨2-5時停車休息制度，包車（旅游）客運要加強包車備案的審核把關，農村客運要加強易發事故路段運營安全監控和危險品排查。加大非法營運打擊治理力度，消除源頭安全隱患，加強危貨運輸、“四類重點船舶”和水路安全監管。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速創建辦；責任領導：劉南方、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
3.完善應急預案體系。針對可能出現的凝凍、極寒、大雪、大霧等惡劣天氣造成的突發事件，進一步完善應急預案。在易凝凍路段、事故多發地，提前儲備防滑、除雪、除冰、救援等應急物資。組建好應急隊伍，確保應急運輸車輛、救助船舶狀態良好，堅持值班待命。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速創建辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
4.妥善處置突發事件。加強值班值守，嚴格執行領導干部帶班和24小時值班制度，確保春運期間出現緊急突發事件能及時傳遞信息。當出現旅客大規模、大范圍、長時間滯留和運輸中斷時，迅速應急處置，調集運力資源，加強分流疏導，做好解釋安撫安置工作，快速恢復通行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中心、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速創建辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
（四）加強宣傳引導和新聞報道
1.加強宣傳和輿論引導。按照交通運輸部《20xx年交通運輸春運宣傳工作方案》要求，以“疫情防控、親情服務、文明出行”為主題，積極宣傳引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，減少人員聚集，減少在途風險，加強個人防護，降低感染風險。要多渠道發布疫情防控常識、交通路況、天氣狀況、客流趨勢預測、出行高峰、擁堵路段、分流繞行等信息，引導公眾合理安排出行。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速創建辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：龍潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
2.加強新聞報道。深入春運工作一線，廣泛收集運輸企業、客運站、高速公路服務區、公路養護、偏遠地區等服務旅客出行的典型做法，深入挖掘一線職工堅守崗位、默默奉獻的鮮活案例和感人事跡，及時進行宣傳報道，并將相關新聞素材或宣傳稿件報送局辦公室（郵箱：xxx）。（責任單位（股室）：交通運輸綜合行政執法大隊、交通運輸發展中、交通運輸綜合服務中心、政策法規和安全監督股、最美高速創建辦；責任領導：劉南方、楊發、申先成；責任人：李長華、龍潔、楊昌勤、楊文旺、盤應樂、姚敦科、石明發、吳全州、楊政謀、姜勝輝、孔凡州、周光華）
五、工作要求
春運及疫情防控工作是當前交通工作的重大任務，局屬各單位各股室要高度重視，采取有效措施，精心組織，切實將各項任務和目標落到實處。
（一）提前謀劃，明確職責。領導小組辦公室要加強溝通協調，落實好各項任務分解、工作推進、檢查督查等工作，局屬各單位各股室要通力合作、協調配合，進一步分解任務，落實具體責任人，確保工作有效開展。
（二）加強宣傳，營造氛圍。在春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作全面推進的同時，做好宣傳報道工作，通過文字、圖片、視頻等形式記錄下工作中的典型故事、感人瞬間。深挖新聞事件，及時采寫春運疫情防控、運輸服務、抗凝保暢等工作中感人小故事和服務民生的事例，宣傳工作中涌現的典型事跡、先進人物。
（三）做好安全事故和突發事件信息報送工作。及時報送交通運輸安全生產事故信息、重、特大突發事件信息和公路交通阻斷等信息。高速公路嚴重擁堵超過5公里以上、超過10公里以上的、超過15公里以上的，要及時向局春運領導辦公室報告。
高速路政春運保暢方案 篇13
20xx年春運將從1月17日開始，至2月25日結束，共計40天。春運期間，人員集中流動性增強，疫情傳播風險加大，防控形勢嚴峻復雜。為指導各地切實做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障相關工作，制定本方案。
科學精準做好疫情防控
引導務工人員錯峰返鄉返崗。各地要根據疫情防控需要，合理調整企業放假和復工時間，積極引導務工人員錯峰返鄉返崗。根據疫情防控和農民工返鄉返崗需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安、衛生健康等相關部門要加強工作協同，完善人員信息登記和輸出地輸入地銜接，適時組織開行農民工返鄉返崗“點對點”運輸。人力資源社會保障部門要收集提供有集中返鄉返崗需求的人員信息；衛生健康部門要加強務工人員健康監測；交通運輸部門要統籌運輸需求和運力供給，做好不同運輸方式間、城鄉間的服務銜接，對在春運期間有集中運輸需求的，通過開行包車、專列（包車廂）、包機等方式組織“點對點”有序運輸；公安部門要加強包車交通秩序管理和服務。
組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據屬地疫情防控要求和教學計劃，優化調整高校寒假放假時間，錯峰安排春季開學返校，節后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月5日（正月初五）至8日（正月初八）、2月16日（正月十六）至17日（正月十七）。要全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求，對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，要及時通報交通運輸、鐵路、民航部門，具備條件的可組織開行學生包車、專列（包車廂）、包機等“點對點”運輸。
實施旅游景區限量預約錯峰接待。A級旅游景區合理設置游客接待上限，4A及以上旅游景區除老年人、殘疾人等弱勢群體外，做到應約盡約。嚴格控制旅游團隊規模，嚴格實施跨省旅游經營活動管理“熔斷”機制。文化和旅游部門要在當地黨委、政府領導下，按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地4A及以上旅游景區預約游覽人數等信息，加強與交通運輸部門溝通協作和信息共享，交通運輸部門根據游客交通需求及時優化運輸線路和運力安排，確保運游銜接順暢，減少聚集。
認真做好交通運輸疫情防控。督促客運和客運場站經營者按規定對場站、交通運輸工具進行通風消毒，嚴格查驗旅客健康碼，開展體溫檢測，提醒旅客全程規范佩戴口罩、落實“一米線”外等候等要求。要優化售票組織，積極拓展線上售票渠道，鼓勵采用人臉識別、刷證核驗等非接觸方式進站，及時增加進出站通道和安檢通道，加強站內客流疏導組織，引導乘客有序分散候車（船、機）和排隊登車（船、機）。按規定落實分區分級交通運輸工具控制載客率、設置隔離區等要求。加強農村地區交通運輸疫情防控。嚴格落實進京客運管控要求，嚴格查驗48小時內核酸檢測陰性證明和“北京健康寶”綠碼；及時暫停14日內有1例及以上感染者的地市進京道路客運服務。加強對春運一線從業人員健康監測和管理，嚴格落實個人防護要求，規范操作流程。交通運輸部、中國民用航空局、國家鐵路集團要結合實際視情修訂完善各方式客運場站和交通運輸工具春運疫情防控指南，并指導各地做好落實。
強化口岸入境人員閉環管理。沿邊、沿海地區交通運輸部門要繼續落實“外防輸入”工作要求，嚴格執行公路水運口岸入境運輸“客停貨通”政策。嚴格落實民航入境人員疫情防控各項措施。在當地疫情防控領導機構統一領導下，以最嚴措施組織做好“點對點一站式”入境人員接運工作，確保車輛人員保障到位、現場指揮調度到位、司乘人員防護到位、車輛消殺到位、轉運流程形成完整閉環。對口岸直接接觸入境人員、物品、環境的高風險崗位人員，嚴格落實集中居住、封閉管理，做到人員相對固定、規范防護，及時輪換，并實施高頻核酸檢測和日常健康監測。
強化口岸環境檢測消毒。針對候機樓、候車室、港口客運站等重點場所環境，以及機場廊橋和設備等，定期開展預防性消毒，對旅客和行李高頻接觸的物體表面加大消毒頻次，對入境交通工具嚴格消毒，對運輸感染者的口岸交通工具嚴格終末消毒，并及時開展消毒評價，嚴格規范處置入境交通工具產生的固液體廢棄物。
加強冷鏈等物流防控管理。各地要督促指導進口冷鏈食品物流企業加強防控知識培訓，建立健全并嚴格落實消毒通風、從業人員防護、信息登記等操作規程，建立員工健康異常報告制度，一旦發現疑似癥狀等情況應當及時上報，并采取有效處置措施。地方疫情防控領導機構應加強對引航員、直接接觸冷鏈食品的港口裝卸人員，以及駕駛員、裝卸工、船員等一線人員的勞動保護，納入“應檢盡檢”范圍，按規定定期開展核酸檢測，優先接種疫苗。按規定做好進口高風險非冷鏈集裝箱的國內段運輸載運工具，以及箱體內壁消毒工作。
加強疫情防控應急準備。各地要根據突發疫情不同規模等級，以及可能引起的交通管控、客流突變等情況，按照《20xx年綜合運輸春運疫情防控分類應對工作預案要點》，周密安排運輸組織、安全應急、運輸服務，加強人員保障和物資儲備，確保運力和保障隊伍安全可靠，防疫物資處于有效期或正常運轉。對應急運輸組織、響應程序、應急措施等方面，要強化應急演練和業務培訓，提高應急處置能力，確保及時有效應對突發情況。
全力確保交通運輸安全有序運行
加強安全監督管理。要壓實企業安全生產主體責任，督促運輸生產經營單位嚴格執行安全管理規定要求，認真開展安全隱患自檢自查，對發現的問題隱患做到立查立改。要嚴格落實主管部門安全監管責任，加強“兩客一危”重點營運車輛動態監控，圍繞客運樞紐場站（碼頭）、農村客運、城市交通、農村渡口渡船、“六區一線”重點水域和四類重點船舶，進一步加大安全督導檢查力度。
強化安全應急準備。要針對惡劣天氣和交通運輸安全生產事故等各類突發事件可能造成的運輸受阻、旅客集中聚集、險情事故等情況，完善有關預案，建立協同工作機制，統籌做好應急運力、物資儲備及應急運輸組織等工作，發生突發情況，及時啟動應急響應，迅速有效處置。如遇冰凍、雨雪、大風、霧霾等惡劣天氣，要多渠道及時發布預警信息，引導旅客合理安排計劃，監督客運企業嚴格落實限行、禁航、停飛規定，保障旅客安全有序出行。
全力確保安全穩定。各地要深入排查交通運輸大貨車、出租車和網約車司機等重點群體穩定風險，強化對交通運輸新興業態監管，強化重點人員的教育疏導，將矛盾風險化解在基層和萌芽狀態，維護群眾合法權益，確保安全穩定。
強化旅客出行服務保障
切實做好旅客運輸組織。各部門要加強協同聯動，共同研判分析春運客流趨勢特點，在做好疫情防控工作基礎上，優化運力調配，科學安排班次計劃，加大客運樞紐場站、公園、商超、景區等重點區域運力投放和應急調度，積極發展機動靈活、小批量的班車客運定制服務，有效滿足群眾出行需求。強化干線運輸與城市交通銜接，組織做好旅客聯程運輸，特別是夜間到達旅客疏運，推動鐵路與城市軌道交通安檢流程優化，提高進站和換乘效率。各地與鐵路部門要加強溝通，因疫情防控需暫停鐵路車站乘降業務的，要提前協調，鐵路部門要周密安排，保證鐵路安全暢通。要及時調整落實票務退改簽政策，認真做好旅客組織和信息發布。
強化重點旅客服務保障。指導督促客運樞紐站場嚴格落實環境衛生要求和服務標準。關愛幫扶老幼病殘孕等重點旅客，根據客流情況及時增加售票窗口和自助售票終端，為不會使用或者沒有智能手機的老人、兒童等乘客提供代查健康碼、協助信息填報等服務。落實軍人、消防救援人員依法優先優惠政策。針對務工、學生等客流人群，積極開展上門售票、專線運行等服務。
嚴查違法違規行為。交通運輸、公安等部門要強化協同合作，依法從嚴查處春運期間非法營運、客車違規異地經營、貨車違法載人及超限超載等違法違規行為。落實《交通運輸部辦公廳公安部辦公廳國家市場監督管理總局辦公廳關于充分利用信息化手段切實加強道路旅客運輸非法違規運營精準協同治理工作的通知》（交辦運〔20xx〕80號）要求，充分發揮大數據技術優勢，提前梳理排查非法營運車輛和企業，加強部門執法協作，協同實施精準打擊，依法從嚴懲處非法營運行為，推動非法營運治理工作向線上線下精準化查控轉變。
加強路網和重點物資運輸保通保暢
加強路網運行服務。加強春運高峰時段、重點路段的路網運行動態監測，特別是城市周邊路網流量分析研判，及時發布路況信息，引導公眾錯峰避峰出行。強化高速公路收費站和服務區環境管理和疫情防控。加強高速公路收費車道運行監測和維護，提升異常情況處置能力，避免造成車輛、人員擁堵。
切實做好重點物資運輸保障。要組織做好新冠病毒疫苗、核酸檢測試劑、口罩等疫情防控物資，煤炭、天然氣等能源物資，以及糧食、肉禽、蔬菜等生活物資運輸，保障上述物資運輸車輛優先便捷通行。特別要做好疫情重點地區市場保供和生產生活物資運輸保障工作，確保應急運輸暢通高效。在做好疫情防控的前提下，采取有效措施確保生產生活物資出入境運輸順暢。
壓緊壓實工作責任
落實地方主體責任。各地各部門要充分認識做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作的重大意義，嚴格落實黨中央、國務院決策部署，切實提高政治站位，堅持“外防輸入、內防反彈”，堅持常態化精準防控和局部應急處置相結合，落實地方主體責任，根據疫情風險情況引導科學有序出行，防止“一刀切”，有力有序做好綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障工作。
健全完善工作機制。為做好20xx年春運疫情防控和運輸服務保障工作，國務院聯防聯控機制成立春運工作專班，交通運輸部為組長單位，國家發展改革委、國家衛生健康委為副組長單位，教育部、公安部、人力資源社會保障部、文化和旅游部、應急管理部、中國氣象局、國家鐵路局、中國民用航空局、中央軍委后勤保障部、中華全國總工會、共青團中央和國家鐵路集團為成員單位。各地要在當地疫情防控領導機構下成立春運工作專班，制定本地區綜合運輸春運疫情防控和運輸服務保障實施方案，統籌做好春運疫情防控和運輸服務保障工作。各省（區、市）春運工作專班要及時將實施方案報國務院聯防聯控機制春運工作專班備案。
加強運行動態監測。各地要針對春運期間人員集中流動可能增大疫情傳播的風險，提前研究謀劃疫情防控和錯峰控流相關工作舉措，加強動態監測，及時研判當地疫情發展態勢和客流變化趨勢，適時調整防控策略，針對性做好運輸服務組織保障，以及重點客流群體出行引導工作。
強化信息報送共享。各地春運工作專班要建立工作信息日報制度，加強部門間信息互通，及時共享疫情發展態勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息。各省（區、市）春運工作專班要按照國務院聯防聯控機制春運工作專班的要求，及時報送春運疫情防控和運輸服務有關信息、工作動態及需協調解決的事項。
加強輿論宣傳引導。各地要積極宣傳減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集、加強人員防護的有效做法，引導公眾錯峰避峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。要以“車、船、路、港、站”等交通服務設施和窗口為載體，及時發布疫情防控要求、安全提示。各地公路疫情防控檢查站點、客運場站要張貼“各地疫情防控政策措施”專欄海報，積極在相關線上平臺展示推廣“各地疫情防控政策措施”專欄，為群眾提供查詢服務。要加強先進典型報道，積極宣傳反映一線職工堅守崗位、做好疫情防控和運輸服務保障的感人事跡。
高速路政春運保暢方案 篇14
為切實做好20xx年春節期間交通安全管理工作，給廣大人民群眾安全出行創造一個良好的交通環境，結合我鎮道路交通實際情況，特制定本方案。
工作目標
以廣大群眾“走得安全、走得有序、走得滿意”為總體目標，形成政府統一領導、各村及各部門協調聯動、全社會共同參與的道路交通安全工作格局，為人民群眾歡度新春佳節營造安全、暢通、和諧的道路交通環境。
組織領導
為確保春節期間道路安全、暢通、有序，成立武圣宮鎮20xx年春節期間疏堵保暢指揮部。
鎮人民政府鎮長吳昊任指揮長，政法委書記全立波任副指揮長，各村村支書和部門負責人為指揮部成員。
指揮部辦公室設在綜治辦，由岳建軍任辦公室主任。
力量安排
負責人：全立波、周建
1、武圣宮鎮同躍村路口：派出所1人、鄉鎮干部2人
2、武圣宮集鎮：派出所1人，鄉鎮干部4人
工作要求
1、各村（社區）要成立由村支兩委負責人和村民組長組成的交通勸導站，建立疏堵保暢包保責任制度。督促當班人員按時上崗，堅守崗位，認真履職，確保轄區內道路暢通。
2、各執勤人員要加強路面車流管理，嚴禁車輛在路口、橋頭隨意停靠、上下旅客及攤點占道經營，確保責任路段車流暢通。
3、本方案實施時間從元月21日（臘月二十四）至2月3日（農歷正月初七）。每天執勤時間從上午8時至晚上6時，如遇車流過大等特殊情況，不受時間限制。
4、所有值班執勤人員不得隨意請假、換崗、遲到、早退，確因特殊情況需請假者，需經指揮部值班領導同意，并調人換崗后，方可離崗。
5、加強信息報送。重大交通堵塞、交通事故及其他不穩定因素要及時上報指揮部。
高速路政春運保暢方案 篇15
20xx年春運從1月17日開始至2月25日結束，共計39天，丹巴縣春運工作一方面要保障人民群眾順暢、安全、滿意出行，同時，要落實好疫情防控的各項措施；另外，春運期間正值一年中最寒冷節氣，出現惡劣天氣的可能性較大，春運保安全、保暢通、促和諧任務仍將十分艱巨。為順利實現20xx年春運總目標保駕護航，切實做好春運工作，根據《20xx年甘孜州綜合春運疫情防控和運輸服務總體工作方案》（甘新冠應指〔20xx〕2號）文件要求，結合丹巴縣交通運輸行業實際，特制定本方案。
一、關口前移，做好節前安全隱患排查
丹巴縣境內鄉道6條96.6公里、村道181條1139.8公里；客貨運、維修、駕校等各類涉及運輸企業51家（部分維修企業已停工），交通領域4家在建企業（已停工）。交通運輸領域安全生產壓力較大，特別是隨著近期相關省市疫情反復反彈，加之春節即將來臨，客流物流需求增加，各類風險交織疊加，行業安全生產事故仍然有可能出現較大幅度反彈，道路安全、客貨運輸、工程建設等領域形勢仍然比較嚴峻，為群眾祥和過節，提供堅強的交通運輸保障，相關部門要按照要求開展節前隱患排查。
（一）開展道路安全隱患排查（1月12日-25日）
強化“隱患就是事故”理念，迅速組織開展道路隱患大排查，確保縣、鄉、村道無死角、全覆蓋。對排查出的問題隱患，要按照“邊排查邊整改、立行立改”的原則，因客觀原因短期不能徹底整改到位的隱患，要加強安全警示，必要時安排專門力量值守管控。
排查重點：
1.排查急彎陡坡、連續下坡、隧道橋梁、地質災害易發路段是否存在安全隱患，特別是臨水崖高差3米以上道路的安防設施是否健全；冬季易滑路段等地質災害易發路段是否設置警示標牌，是否采取安全措施（及時堆放防滑沙等）。
2.要針對村車流量大的平交路口減速、照明等安全實施是否健全，穿鄉鎮路段排查是否存在“馬路市場”、農村道路“平叉路口”開口過多、坡度過大、視覺盲區等隱患；道路標志、標線、標牌設置是否規范、是否齊全、是否完好，特別是國省道、旅游干線等重點路段指示信息是否明晰、標志是否完好完備。
3.要針對事故多發段的路側防護欄的防護能力檢查是否符合技術規范要求，交通安全設施是否齊全有效。
4.要排查隧道是否存在排水不暢、照明、消防等應急、安全防護設施不全等隱患。
（二）開展運輸安全隱患排查（1月12日-25日）
切實加強道路交通安全源頭管理，嚴格落實屬地管理和行業監管責任，督促落實企業安全主體責任。
排查重點：
1.客貨運企業是否落實道路運輸安全生產“清單制”管理，是否嚴格從業人員培訓教育和動態監督，是否嚴把車輛運營掛靠關、企業是否定期排查所屬車況和營運狀況。
2.班線客車、旅游包車使用性質和營運性質是否一致，有無非法從事道路運輸經營行為，從業人員是否督促提醒乘客全程正確系安全帶，客運站對影響車輛運行安全的制動、轉向等關鍵部件是否按規定檢查。
3.長途客運車輛是否規范接駁運輸，是否落實客運車輛在三級以下道路晚10時至次日6時違規運行、不按規定接駁運輸等情況。
4、強化農村客運的安全檢查，及時查處、糾正超員載客、非客車載人等違法行為。嚴格落實“三級以下山區道路禁止晚上10時至次日凌晨6時通行客運車輛”制度。要督促運輸企業利用好動態監控系統，及時發現、提醒和糾正駕駛員超速、疲勞駕駛等違法行為。
5.貨運企業手續是否齊全、車輛、駕駛員資質是否合法合規，是否有放任超限車輛出場站等行為。
6、相關企業是否落實疫情防控、冷鏈運輸等相關規定。
（三）開展交通違法大整治（1月12日-2月25日）
積極銜接配合公安交警、交通運輸執法大隊等相關部門，重點打擊客貨混裝、非法營運、超員行駛等交通違法行為，通過聯動執法、夜間假日突擊檢查等多種方式，防苗頭、打露頭，保持交通秩序嚴查嚴管態勢。
二、情滿旅途，做好春運服務保障工作
（一）強化宣傳，啟動春運儀式（已于1月17日啟動）
春運儀式的啟動是維護廣大人民群眾生命財產安全，建設平安丹巴，構建和諧社會的要求。聯合公安局、應急管理局、交通運輸執法大隊等相關部門，按照縣委縣政府要求，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的目標組織春運儀式。銜接好宣傳部門，強化宣傳引導，為新春佳節營造良好氛圍，向全縣人民交上一份安全春運、和諧春運的答卷。
（二）組織好春運服務保障工作。（1月17日-2月25日）
春運期間，安排客運企業保障客運車輛130輛，結合實際備足應急運力。加強汽車站等交通樞紐運力供給和接駁運輸，做好農村客運運力組織；重點做好交通運輸系統“冬安行動”，做好“民工流”、“中轉客流”、“走親訪友流”、“景區流”、“學生流”等“五類客流”運輸保障工作。要做好糧食、節日商品等重點物資運輸保障。
一要組織務工人員錯峰返鄉返崗。要適時掌握務工人員返鄉返崗需求，加強工作銜接。根據疫情防控需要，積極銜接配合衛生健康部門、人力資源社會保障、公安等部門要根據農民工返鄉返崗需求適時組織開展“點對點一站式”專車等運輸服務，做好民工疫情防控健康檢測指導；二要組織學校學生避峰放假開學。根據教育部門安排的學校寒假放假、春季開學時間，節后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月3日（正月初三）至2月11日（正月十一）、2月16日（正月十六）至2月17日（正月十七），同時將放假開學時間上報當地疫情防控指揮部，全面掌握屬地學校寒假放假、春季開學時間，摸排學生離校返校運輸需求。對在春運期間有集中離校返校運輸需求的，根據教育部門通報的情況，具備條件的可組織開行學生包車等“點到點”運輸。三要實行景區限量預約錯峰接待。A級景區實行限量、預約、錯峰入園，景區接待游客量不超過最大承載量的75%。要按照屬地疫情防控要求，動態掌握屬地A級景區預約游覽人數信息，形成日報，根據日報信息及時調整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。四是根據衛生健康等部門發布的疫情防控要求、旅游安全提示，提醒勸導居民取消出省、出國旅游。引導公眾避峰錯峰出行，減少不必要出行，特別是非必要不前往中、高風險地區。
（三）全力提升春運服務品質（1月17日-2月25日）
一要推進購票渠道多元化。車站要積極創新售票方式，充分依托“互聯網+”，拓展互聯網售票便捷購票渠道，不斷提高旅客購票便利性。要繼續提供上門售票、往返票等便民服務，方便學生、務工人員和邊遠地區旅客出行。二要推動信息服務更精準。要廣泛利用電視、短信、微信、LED顯示屏等渠道，及時發布天氣變化、班次增減、客票余額、道路擁堵、交通管制等各類信息，方便旅客提前調整出行時段。要規范運輸場站引導標識，做到內容醒目、指示清晰，準確導引旅客候乘和中轉換乘。三要推進運輸市場秩序更規范。銜接公安、交通運輸執法大隊等部門建立健全春運聯合執法工作機制，加強對車站周邊等重點區域、重點部位的運輸環境整治，堅決打擊拉客、宰客、倒客、欺行霸市等非法活動，及時查處借春運之機亂漲價、亂收費等價格違法行為，切實維護群眾合法權益，全力營造良好運輸市場環境。
三、強化值守，積極打造“便捷春運”
嚴格執行領導24小時帶班的值班制度，確保通訊、政令暢通。要制定完善應對惡劣天氣的應急運輸和公路保通保暢的應急預案，落實好應急運力，備好備足應急物資和鏟冰除雪設備，組織好應急隊伍，確保一旦出現突發情況，能及時搶得通道路、運得走旅客。要做好監測預警，加大與氣象部門建立氣象信息傳遞機制，根據氣象預警信息提前落實預警防范措施，盡量降低惡劣天氣對交通運輸的影響，防止造成大面積擁堵。要做好信息報送，對公路路況、突發事件、安全事故等信息要按規定時限和程序上報，嚴禁瞞報、漏報。
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