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元旦運輸安全生產工作方案（精選12篇）
工作方案是對項目進行周密的思考、預想。在計劃開展某項工作時，我們需要先準備多份工作方案以供上級參考，那么你知道工作方案如何寫嗎？下面是小編幫大家整理的元旦運輸安全生產工作方案，歡迎大家借鑒與參考，希望對大家有所幫助。
元旦運輸安全生產工作方案 1
為認真貫徹落實上級文件精神，切實加強企業安全生產的責任意識，積極應對可能發生的安全生產事故，高效、有序地組織相關的應對工作，保障在20xx年“元旦”期間本公司發生安全生產事故時，能迅速作出反映，及時妥善地予以處置，使事態得到有效控制，將突發安全生產事故造成的損失減少到最低限度，結合公司實際，特制定本預案。
一、安全生產事故應急處理小組
組長：
副組長：
成員：
組長謝華負責總體指揮。唐靜負責后勤車輛調配和物資供應準備工作。謝華、潘列、劉殿初負責現場救援，保護工作。覃祥鼎、葉玫麗負責資料統計工作。
二、預案啟動和解除的責任人
順序為：當第一責任人不在家，由第二責任人啟動或宣布解除，依此類推。
三、安全生產事故應急處理預案
（一）交通事故
1、公司所屬車輛發生一般以下交通事故，由公司安全技術科組織有關人員趕赴現場，同時向當地交警部門報案，協助交警部門調查處理交通事故，并報安全生產事故應急處理領導小組（下稱領導小組）和通知相關保險公司理賠。
2、公司所屬車輛發生一般以上交通事故。
（1）安全技術科接到交通事故報案后，應立即報公司領導小組成員、當地交警部門、投保的保險公司。
（2）公司領導小組應及時將交通事故情況報告市道路運輸管理，重大交通事故同時報告市交通運輸局、市安全生產監督管理局，若屬重特大交通事故的`還應報告市安全生產監督管理局及相關上級主管部門，并按國務院《特別重大事故調查程序暫行規定》組織事故調查處理工作。
（3）發生事故后，公司領導小組成員及安全管理人員要及時趕赴現場，協助有關部門組織搶救、施救、調查、取證等有關工作，主動與交警部門聯系，及時提出車輛并修復，盡快投入生產，減少事故損失。
（4）情況較為復雜、傷亡嚴重的事故，應成立事故處理工作領導小組，落實傷亡者賠付、事故具體原因調查、分析等相關工作，做好傷亡者家屬思想工作，全力避免事態進一步惡化。
（5）及時與保險公司做好定損賠付、預付費用工作，并與有關部門聯系催促產值負責人支付事故處理費用，必要時使用公司安全生產保障金專項款暫墊付事故處理費用。
（6）傷亡人員問題處理后，要及時與事故當事人理清事故費用關系，必要時采取法律手段確保公司、承包經營者的合法權益。
（二）火災事故
1、公交車火災應急安全措施：
（1）公交車輛發生火災時駕乘人員一定不能驚惶失措，要保持冷靜，行駛車輛要迅速減速，車輛靠邊停車熄火，立即將車門氣動手撥開關擰至“關”，關閉總電源開關，迅速打開車門，指揮車上乘客撤離。
（2）駕乘人員迅速利用安全錘、滅火器等救援工具采取果斷措施組織救援，同時撥打報警電話及通知公司公司領導小組成員，說清失火位置、原因，保護好現場。
（3）車門逃生方法。
在車遇險時，駕駛員第一反應就是停車、開門、疏導乘客下車。但在車輛受損斷氣、斷電時，司機無法將車門打開，這是乘客應該怎樣做呢？
首先，您要鎮定，在斷氣、斷電的情況下，車門開啟安全閥也可打開車門。只要將安全閥旋轉（旋轉后車輛會釋放氣壓），然后手動將門打開下車即可。
車輛安全閥（橙色或紅色）的位置一般有幾種：
1）車門正上方。
2）車門上方門泵盒右側。
3）車門上方門泵盒內（打開門泵盒可看見）。
（4）天窗逃生方法
一些公交車的天窗是具有安全出口功能的。旋轉其上的紅色扳手，可將天窗打開以供通過，在危機關頭，可為乘客多提供一種逃生方法。
（5）車外營救方法
公交車的運行線路多在市區，如果車輛出現事故，車外的行人或司機通常會對其進行營救，若車門打不開，車外人會找東西打碎玻璃等，且現在部分公交車安裝了車外開門安全閥，車外人員旋轉該安全閥，也能將車管路中的氣放掉，方便車門的開啟。
2.辦公場所火災應急安全措施
（1）首先發現起火的人員，應立即呼救，并停止工作，迅速關閉電源或其它火源，并盡快拔打119報警，同時通知公司領導小組成員，在場人員均應立即協同滅火。
（2）火災發生時領導小組成員應積極組織指揮本公司人員參加搶救，指揮人員將火物附近的可燃物移開，同時通知相鄰單位戒備。
（3）若火勢一時不能撲滅，領導小組成員應組織相關人員，及時搶救人員及貴重物品。
（4）若為非置于公司內部的財產發生的火災事故，應及時上報主管部門，并組織人員趕赴事發地點，協同有關部門進行搶救、施救、調查、取證等工作。
3.重大的火災事故領導小組應向主管部門匯報。
（三）風災、水災
1、氣象部門發布臺風警報后，公司領導小組要安排值班人員隨時收聽臺風、暴雨動向的廣播，如有險情，值班人員要及時通知領導小組成員。
2、臺風、暴雨現象趨于明顯時，領導小組及時做好宣傳、檢查工作，并采取下列預防措施。
(1)關閉辦公樓門戶。
(2)關閉電源等危險源。
(3)轉移重要物品、文件到安全地點。
(4)指定值班路查人員監察臺風、水災損壞的情況，及時向領導小組報告
(5)若值班路查人員發現路、橋出現漫水、塌方等嚴重情況，領導小組要及時、果斷地指揮有關科室并通知受災線路的公交車輛停止營運，不得上路。
(6)指定必要人員及公交車輛集中待命，準備搶險救災。
3、災害發生后，領導小組成員要及時趕到受災地點，了解察看災情，迅速確定救災方案，組織本單位人員進行自救。發生重大災情時公司領導小組要及時上報主管部門。
四、預案實施時間
本預案實施時間：從20xx年12月30日。
元旦運輸安全生產工作方案 2
活動目標
1.保證參加活動學員、老師的安全。
2.保證會場秩序井然。
3.保證及時發現不安全因素。
具體要求
1.組織、指揮及職責分工
組長：校長全面負責協調指揮工作。
副組長：部門主管負責活動及各環節安全工作。
成員：全體教師及工作人員，負責本班、本崗位的安全管理工作。
2.活動前召開安全預案會議
召開活動安全預案會議，明確活動安全預案的流程及具體崗位分工。提高認識，加強領導，牢固樹立“安全重于泰山”、“防患于未然”的安全意識，高度重視安全保障工作，做好慶祝活動過程中各種突發性事件的應急處理。
3.提前向家長說明活動注意事項，家長統一在一樓等候不上樓。
4.活動期間，游戲關卡負責老師要各守各關卡，加強安全教育工作。
5.活動前，主持人播報安全應急事項。參加活動的學員，注意現場安全，防止突發事件的發生。
6.活動中，要求老師各守各關卡，管理好參加活動的學員，注意安全，防止突發事件的發生。
7.做好接待工作，語言文明禮貌，舉止得體。
方法措施：
1.活動前主持人要宣講活動規則及安全注意事項，強化幼兒的安全意識。
2.全體老師要提前對會場進行全面細致的檢查。
3.教師要及時了解匯報參與活動學員到場的情況，未到學員要及時查明原因。
4.活動開始，教師要確保學員活動中的安全，如上下樓梯、入廁、喝水、洗手、參與活動等。教育學員不亂跑，不得隨意跟陌生人走。
5.一樓值班老師要嚴格按制度管理，預防不法分子闖入搗亂及學員私自外出。
6.遇到突發事故，特別是有人鬧事，教師應立即組織學員按照疏散路線疏散，并撥打110報警電話。要在場內維持秩序，注意設備設施的安全，并注意防火、防盜。
7.全體教師要服從分配，如有情況在第一時間向領導及有關部門匯報，以保障元旦慶祝活動圓滿成功。
注意事項：
1.一旦發生突發事件，立即啟動應急預案。
2.相關人員遇事要冷靜，措施要果斷。
3.處理性事件的原則是：迅速平息、減輕傷亡。保護學員，控制事態。
4.做好被一樓簽到接待工作。
常用兒童急救知識
一、碰傷
1.患處沒有出現腫脹或活動困難等癥狀時，可以在皮膚的淤血斑處進行一小時左右的冷敷。
2.如果傷口出血，要用消毒的棉墊或衛生紙壓迫傷口十分鐘以上。傷口不大，在止血后用冷開水洗干凈患處，貼創可貼。
3.如果傷口較大，或碰擊物可能帶有破傷風桿菌，應當馬上帶兒童去醫院對傷口進行處理，必要時注射破傷風抗毒素，以防止感染。
4.如果患處出現腫脹或活動困難，或碰傷的部位是頭部或胸部，尤其是出現了頭暈、嘔吐、意識喪失、耳鼻有淡黃色液體或血流出時，必須立即將幼兒送醫院救治。
二、扭傷
1.讓扭傷兒童平躺在床上，抬高患處，進行冷敷，以減輕患處的腫脹。
2.在患處墊上棉花，再用繃帶將患處并節捆起來。注意不要使繃帶太緊，不利于血液循環。
3.如果兒童的患處有畸形或劇烈疼痛，說明病情不只限于扭傷，可能發生骨折，應馬上送醫院治療。
三、骨折
1.閉合性骨折：骨折處用木板固定，木板長度應超過近端及遠端兩關節間距離，檢查和包扎時動作輕柔。
2.患兒受傷后未經急救包扎前，不要輕易搬動受傷的'肢體，以免引起骨折位移，損傷血管或神經。
3.開放性骨折需立即送往最近的醫院。
四、燙傷
1.應立即用冷水沖洗15分鐘以上，降低局部溫度。
2.如果起泡，小泡可以不做任何處理，對黃豆大小的水泡，如果創面也比較淺，可以用消毒剪刀剪開水泡，用消毒棉球或紗布蘸干。
3.由于兒童皮膚嬌嫩，耐受力較差，燙傷后容易引發感染引起的合并癥，因此最好不要自行用藥，應盡快到醫院就診。
五、驚厥
1.驚厥發生前兒童可能大聲哭鬧，接著意識喪失，全身發紫，同時屏氣，幾秒后四肢開始節律地屈曲抖動，可能伴有大小便失禁。
2.讓患兒平臥，頭側向一邊，以防舌后墜和口腔分泌物反流而堵塞氣管。
3.在上下牙齒間可填墊毛巾或手帕，防止咬破舌頭。
4.給予頭部物理降溫。
六、窒息
1.異物進入氣管，最初可引起連續刺激性咳嗽，繼則出現呼吸困難，可引起窒息死亡，應用力拍打后背，借助振動使異物滑入一側支氣管內。
2.當年齡較小的兒童發生異物卡入氣管時，首先應將兒童倒立，拍擊胸部，同時用手自下腹部向上腹部推壓，以利異物滑到病兒口腔，吐出或咽下。如無效立即送醫院搶救。
七、休克
1.盡快請醫生來急救。
2.讓兒童平躺著，除頭部外傷者外，要注意讓他取頭低腳高位，以增加腦部有足夠的血液供應，否則一旦腦部缺氧3—4分鐘，就會對腦部造成永久性的損傷。
3.注意保證兒童的呼吸道暢通。千萬不要給兒童熱敷，會使血液迅速從體內的器官中流出，造成危險。
4.隨時檢查兒童的脈搏，密切注意兒童病情的變化。
元旦運輸安全生產工作方案 3
為確保我校20xx年元旦晚會有序、安全、成功舉行，特制定安全預案如下：
一、成立安全領導小組
組長：
副組長：
組員：
二、安全工作安排及要求
1、各班主任負責本班學生安全工作，帶本班學生有序進、退出場地并維持班級紀律。
2、學生入場和退場坐班教師必須清點人數，晚會結束后班主任有序將本班學生帶回本班教室，清點人數。
3、觀看晚會期間禁止亂走動，不準喧嘩，保證場地衛生。
4、宮面換主要負責會場秩序維持、馬金財負責校園安全保衛工作。
三、安全事故及緊急情況防范應急預案
（一）重大火災安全事故
1、教育學生嚴禁攜帶火源和易燃易爆物品進入會場，保衛人員及班主任要做好巡查工作。
2、如發生重大火災安全事故，保衛人員及班主任要立即指揮學生緊急疏散，并迅速將事故信息向校長報告。
3、發出緊急疏散信號，指揮學生按順序疏散，及時將學生帶至運離火源的安全地。
4、嚴禁組織學生參與救火，教師可利用一切救火設備救火，并及時報告119、120請求援助。
5、采取有效措施，做好善后處置工作
（二）外來暴力侵害事故
1、加強門衛管理，禁止有劣跡的.閑雜人員及車輛進入校園。
2、保安人員加強巡視，發現不良分子襲擊、行兇等暴力侵害時，應及時制止、控制制服及報警110、120請求援助。
3、對受傷師生及時教治，迅速將事故信息向校長報告。
4、采取有效掛施，傲好善后處置工作。
（三）防止停電
1、總務處提前做好電路、電器的維護工作，確保不因為線路、電器故障而停電。
2、如果突然停電，全體師生不得起哄，不得亂跑，應靜坐等待，以便緊急處置。
（四）應急疏散路線
全體學生從緊急通道疏散。
四、注意事項
1、全體師生要聽從指揮，統一行動，嚴禁私自行動：遇事切勿驚慌亂跑，造成濕亂，發生踩踏事故，如遇特殊情況各班要保持鎮靜，按應急疏散路線次序依次退場。
2、班主任要做好學生安全教育工作，要明確救助方案，如發生事故要有組織。有秩序的退離。
3、領導小組成員、班主任要自始至終堅守崗位，嚴禁擅離職守。
4、如發生師生傷害事故要及時撥打120急救電話，并通知家長。
5、各安全工作人員要做到“杜、防、處”并重，在杜絕上下功夫，在預防上添措施，在處理上要依法、及時、果斷，所有安全工作人員必須顧全大局、識大體，充分認識安全的重要性，明確職責、格盡職守。
6、若發生突發事件，實行首見負責制，在場教師要立即進行應急處理，同時上報領導小組成員。
元旦運輸安全生產工作方案 4
為認真貫徹黨中央國務院、省委省政府的決策部署，為十九大勝利召開提供保障，進一步加強大氣污染防治，改善我市環境空氣質量，有效減少重污染天氣，保障人民群眾身體健康，根據《京津冀及周邊地區20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》，結合我市實際，現就全市工業企業實行錯峰生產和運輸通知如下：
一、錯峰生產時間
從20xx年10月1日00時至20xx年3月31日24時。
二、錯峰生產行業和標準
（一）停產行業
1.所有建材行業全部停產。包括水泥（含粉磨站）、磚瓦窯、陶瓷、石膏板、商砼、石料廠、石灰廠、石膏廠、礦渣微粉（高細粉）等。
2.20xx年11月1日起未達到超低排放的燃煤發電機組（含自備電廠）全部停產。
3.未安裝揮發性有機物（VOCs）治理設施的、揮發性有機物（VOCs）治理設施不能穩定達標運行的企業全部停產。
4.全市所有鑄造行業全部停產。
5.涉及原料藥生產的醫藥企業VOCs排放工序、生產過程使用有機溶劑的農藥企業VOCs排放工序在采暖季一律停產。
6.未落實無組織排放控制要求的企業一律停產整治。
7.采暖季（20xx年11月15日—20xx年3月31日）期間，停止各類道路工程、水利工程等土石方作業和房屋拆遷施工等。
8.全市電石廠、棕剛玉廠全部停產。
（二）限產行業
1.所有焦化行業出焦時間延長至72小時。
2.所有化工行業限產50%以上。
3.所有鋼鐵行業一律限產50%以上。
4.全市玻璃行業一律限產15%以上。
（三）錯峰運輸
鋼鐵、焦化、有色、電力、化工、煤炭、玻璃等涉及大宗原材料及產品運輸的重點用車企業一律實施錯峰運輸。重點用車企業要合理安排運力，封存自有車隊中排放較高的車輛，優先選擇排放控制水平較好的國四和國五標準車輛承擔運輸任務。有條件鐵路運輸的，優先采用鐵路運輸。重污染天氣期間，重點用車企業不允許運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行的運輸車輛除外）。
三、工作要求
（一）各縣（市、區）人民政府是工業企業錯峰生產的責任主體，接通知后立即將相關要求以書面形式通知轄區內全部企業，并緊密結合實際，完善工作措施，細化工作方案，層層明確責任，列出錯峰企業清單，及時跟進督導，確保高標準、嚴要求落實市委市政府的決策部署。
（二）相關企業是本次錯峰生產和運輸的實施主體，要切實增強使命感和責任感，9月底前編制完成“一廠一策”停限產方案和錯峰運輸方案，并經專家評審或函審后經縣政府報市大氣防辦備案。在確保安全的前提下，必須通過整條生產線停產的方式主動減少污染物排放，積極為改善環境質量貢獻力量。若檢查期間發現落實不到位的企業，將嚴格依法依規給予處罰。
（三）納入錯峰生產的`水泥等行業承擔居民供暖、協同處置城市垃圾或危險廢物等保民生任務的，要根據承擔任務量核定最大允許生產負荷，經市行業主管部門審核后，在9月底前報市政府（市大氣污染防治工作領導組辦公室）備案；納入錯峰生產的醫藥、農藥行業因民生等需求存在特殊情況確需生產的，應報省政府批準；對于重大民生工程和重點項目涉及土石方作業確實無法停工的，由項目建設單位申請、行業主管部門初審，報市政府同意后實施。
（四）從10月1日起，13個督查巡查組要將工業企業錯峰生產和運輸作為督查巡查重點內容，每輪督查巡查期間要對錯峰停限產行業至少全部督查巡查一遍，特別是對于納入錯峰運輸的重點企業，要通過廠區門禁系統數據和視頻監控等方式監督檢查執行情況，確保工業企業錯峰停限產和運輸措施落實到位。對巡查中發現的錯峰生產和運輸落實不到位的企業，一律停產，并要按照量化問責規定要求，堅決計入量化問責，及時對企業所在地政府提出問責建議。
（五）實施錯峰生產和運輸量化考評工作機制，對督查巡查發現的錯峰生產不落實、不到位且問題相對集中的縣市區黨政領導，市委市政府將及時進行約談，達到我市攻堅行動量化問責標準的，按規定嚴格問責。對督查巡查組敷衍了事，不認真進行檢查，應發現問題未發現、應督辦整改未督辦的，由督導問責組及時約談并視情節實施問責。
（六）從10月1日起，督查巡查組要于每日18：00前向督查巡查綜合協調組上報檢查錯峰生產和運輸企業情況及現場圖片，并同步發送至“督查巡查工作微信群”。
元旦運輸安全生產工作方案 5
為認真貫徹落實市委、市政府大氣污染防治工作部署要求，統籌交通運輸大氣污染防治工作。在確保經濟社會穩定運行的前提下，加大秋冬季交通運輸調控力度，實施重點運輸企業錯峰運輸，合理降低企業生產和物料運輸負荷，切實降低運輸車輛大氣污染排放，確保做到削峰降頻，減少重污染天氣，促進我市空氣質量環境持續改善。結合交通運輸行業實際，制定錯峰運輸實施方案。
一、工作機構
市局成立秋冬季運輸企業錯峰運輸工作領導組。
組長：
副組長：
成員：
領導組下設辦公室，辦公室設在局綜運科，辦公室主任由蘇文兼任，具體負責冬季運輸企業錯峰運輸相關工作安排部署、監督檢查和資料收集報送等日常工作。
二、錯峰運輸工作時間
20xx年xx月xx日—20xx年xx月xx日
三、實施范圍和工作任務
（一）實施范圍
市主城區和澤州縣范圍內從事有關鋼鐵、焦化、水泥、電力、化工等領域涉及大宗原材料及產品運輸的運輸企業和營運貨車。
（二）工作任務
大宗原材料及產品運輸的重點用車企業開展摸排篩查，根據生產企業大宗物料運輸及儲備能力，制定“一廠一策”錯峰運輸方案，優先選擇排放控制水平較好的國四和國五標準車輛承擔運輸任務，保證秋冬季國四及以上排放標準運輸車輛比例達到80%以上。原則上重污染天氣預警期間不允許重型運輸車輛進出廠區（保證安全生產運行、運輸民生保障物資或特殊需求產品等國五及以上排放標準的車輛除外）。
四、保障措施
（一）落實部門監管責任。
各相關交通運輸部門和道路運輸管理部門要高度重視環境保護工作，充分認識到大宗物料運輸對環境的影響，加強對大宗物料運輸企業的`監督管理工作。
一是根據轄區運輸企業大宗原材料及產品運輸的特點，結合行業錯峰生產要求，全面排查各重點運輸企業車輛情況，建立錯峰運輸車輛臺賬，制定轄區內錯峰運輸實施方案，并公示轄區內運輸企業名單。
二是督促轄區內運輸企業按要求制定“一廠一策”錯峰運輸方案，并進行備案。
三是落實錯峰運輸各項措施，及時跟進督導。
（二）加強宣傳引導，確保落實到位。
在太行日報、電視臺、晉城在線等新聞媒體發布錯峰運輸相關報道，充分發揮新聞機構輿論導向作用，進一步宣傳錯峰運輸的重要意義，爭得社會各界的理解和支持，營造良好輿論氛圍。及時向社會公布違反錯峰運輸的車輛和企業，引導企業落實整改，接受社會監督。
（三）加強監督檢查，實施問責追究。
各相關單位要建立長效機制，加大監督檢查力度。錯峰運輸期間，要積極聯合環保、公安交警等部門對全市道路運輸主要通行的重點路段和重點時段進行聯合執法檢查。對違反錯峰運輸規定的企業和運輸車輛，嚴格按照相關法規實施上限處罰，并及時向社會公開，形成震懾。市局錯峰運輸工作領導組將組成督查組，對各單位錯峰運輸工作落實情況進行督查，對錯峰運輸工作安排部署不到位，執行措施不力，造成嚴重不良影響和后果的單位和運輸企業，嚴格按照市委、市政府下達的《關于對大氣污染防治工作實施督查問責的通知》，進行問責追究。
元旦運輸安全生產工作方案 6
根據廈門華夏國際電力發展有限公司提供報廢的汽輪機轉子設備，該設備外觀尺寸為圓體，但直徑差別較大（500mm～800mm～2500mm），結合本公司多年的物質回收及運輸經驗，針對該設備的外形尺寸（直徑D），考慮運輸安全，我司采用大型平板拖車運輸的方式進行，選擇確定技術上可行、經濟上合理的運輸方式，經綜合分析研究，采用公路運輸最為經濟可靠。據初步估算，本次報廢設備及物資約90噸，擬采用四臺平板車每天運輸兩趟，兩天運輸完成。
一、運行安全控制
1、交通監管
設備在運輸過程中必須一路進行交通監管，對行徑道路及車速進行全程監控；
2、運行時間
設備運輸必須在白天進行；
3、運行速度
正常運輸速度必須控制在20Km/h；道路不平整的路段速度必須控制在5Km/h以下；通過障礙的速度控制在3Km/h以下；
4、車輛啟動前的檢查
車輛啟動前必須對平板車和加固情況作詳細的檢查，杜絕隱患。有問題必須在啟動前排除；
5、運輸過程中的檢查
5．1橫坡檢查：通過橫坡大于3％的道路，必須進行平板車的橫坡校正，確保設備處于相對水平的狀態；
5．2縱坡檢查：通過較大的縱坡時，對平板車進行縱坡校正，確保設備處于相對水平狀態；
6、車輛停放：
運輸過程中，夜間停放或中途停車必須選擇道路堅實平整、路面寬闊、視線良好的地段停放，設置警戒線、警示標志，并派人守護；停放時間較長時，需要在平板車主梁下部支墊道木，降低平板車高度，主梁落在道木上，檢查平板車壓力表，將壓力降低。將平板車停放妥當后，檢查設備捆綁情況和車輛輪胎等，及時排除隱患；停車時，作好安全隔離措施，提醒其他車輛注意繞行。
二、運輸安全保障控制
對設備運輸必須進行捆扎和加固方案；再進行設備外圍安全保險保護，以防設備翻滾。對運輸安全的控制應該分五步進行：
1、裝車：裝車前必須對要運輸的大件設備進行尺寸核對，是否符合車身長度，并對圓體直徑較小處進行枕木支墊平整；
2、捆扎和加固：設備裝車后立即進行木楔加固及枕木支墊平整，再進行分段捆扎牢實。
3、選取和維護運輸工具--正確選用運輸工具；對運輸工具進行維護。
4、正確選取運輸路線（在運輸前再次對路線進行勘查，確保運輸條件與實際情況相符等）。
5、人員的安排：明確人員的職責，進行相關的運輸安全進行交底。
三、技術安全措施
采取項目經理負責制；對參加該項目的施工人員進行質量、安全和運輸的技術要求進行培訓，對運輸人員進行技術交底；施工人員在作業過程中按照國家勞動防護法規要求配備必要的安全防護設施；針對項目進行科學、合理的風險評估，確定實際需要的運輸設備工具；在裝、卸作業時，項目部將派遣專業技術人員會同業主有關人員在現場負責監裝、監卸等工作；嚴格檢查，運行前必須檢查大件設備裝載與捆扎情況；做好超限運輸標志；裝卸過程中嚴格執行配載方案；在運輸途中，定時檢查大件設備的綁扎加固情況是否完好，如有不安全的隱患及時采取措施清除，以確保大件設備、運輸工具的安全；運輸前必須對運輸車輛、封剎工具進行嚴格檢查；嚴格按照安全質量操作規程和實施方案作業；夜間作業，施工人員配置反光背心，最大限度地確保施工人員以及設備的安全；安全質量監控人員全程跟蹤。
四、應急預案及處理
1、組織保障：
項目部下設專門的應急支持小組，建立內部和外部溝通機制。項目經理親自指導、指揮應急支持小組的日常工作，直接聽取應急支持小組的.各種報告。在特定的緊急狀況下將召集會議，組織臨時機構或者親赴現場處理，直至緊急狀況解除。各分組組長負責其職責范圍內應急預案措施的組織、落實、實施。
2、基本應急措施：
針對影響正常運行典型的潛在風險因素，項目部將致力于通過采取“策劃、分析和提高作業水平”等措施予以防控。由于第三方責任、不可控因素等導致的實際發生的緊急情況時，將按照預先制定的應急預案，“即時報告、維護現場、請求支援、替換替代、調整計劃”等措施，必要時，項目部將臨時改變分工模式，由項目經理親自調配資源，消除或減輕緊急情況帶來的不利影響。項目部還將通過培訓，并制作便于攜帶的應急預案印刷品等方法，確保每一位具體從事現場操作的工作人員熟悉本應急預案內容，進而在緊急情況發生時，采取最為恰當的措施。
3、應急預案
3．1天氣突變應急預案：
如在運輸作業期間遇天氣突變，如降雨情況，及時對車輛采取防滑措施，保證貨物安全運抵指定地點。
3．2車輛故障應急預案：
在運輸前，通知維修人員待命。在途中運輸車輛出現故障，立即安排維修技術人員進行維修。
3．3道路緊急施工應急預案：
項目部大件設備運輸經過路線進行反復勘察，并在設備起運前一天再次確認道路狀況，掌握運輸路線的詳細資料。盡管如此，仍難以完全避免因道路緊急開挖施工導致的通行受阻情況。遇到此類情況，現場經理應及時采取補救措施，如難度較大項目經理將親赴現場，協調內外部資源，及時提出運輸路線整改方案，在施工部門配合下在最短的時間內完成對施工道路進行整改，確保設備運輸通行；
3．4道路堵塞應急預案：
在設備運輸過程中遇到交通堵塞情況；服從當地交通主管部門的協調指揮，加強交通管制。如遇集市或重大集會，應建議改變運輸計劃，或者尋求新的通行路線，保證順利通過；
3．5交通事故應急預案：
在運輸車輛發生交通事故時，現場人員及時保護事故現場，并上報項目經理、業主及保險公司，說明情況，積極協調交警主管部門處理，必要時，協調交警主管部門在做好記錄的前提下“先放行后處理”；
3．6加固松動應急預案：
運輸過程中，因客觀原因導致捆扎松動的情況下，由隨從的安全監控人員認真分析松動的原因，重新制定切實可行的加固方案，對大件設備進行重新加固；
3．7不可抗力應急預案：
在運輸過程中有不可抗力的情況發生時，首先將運輸設備置于相對安全的地帶、妥善保管，不可抗力的影響消除后，如果具備繼續承運的條件，項目部將在確保設備以及運輸人員安全的前提下，繼續實施運輸計劃。
元旦運輸安全生產工作方案 7
為認真貫徹落實榆樹市安委辦《關于印發榆樹市冬季道路交通安全大整治工作方案的通知》精神，進一步提高全鄉冬季道路交通安全工作的主動性，增強工作措施針對性，確保轄區內冬季道路交通安全形勢穩定。結合我鄉冬季道路交通安全工作實際，特制定本方案。
一、工作目標
通過開展冬季道路交通安全專項整治，全面深入開展道路交通安全隱患排查和治理，落實道路交通安全各類管理責任，堵塞安全生產和監管漏洞，強化安全生產措施落實到位，進一步增強全社會安全意識，全面提高道路交通、安全生產水平，為冬防春運預防重特大道路交通事故奠定基礎。堅決遏制道路交通事故多發勢頭，有效預防各類交通事故的發生，切實提升駕駛員交通安全意識，確保道路交通安全平穩態勢。
二、組織領導
成立太安鄉道路交通安全專項整治工作領導小組，組成人員如下：
組長：
副組長：
成員：
三、工作重點和工作時間
（一）工作重點
以鄉村公路、客運車輛、農用車輛、摩托車為重點，配合交管部門開展冬季道路交通安全專項整治工作。
（二）工作時間
從即日起至20xx年3月31日)
四、工作要求
太安派出所、鄉屬各部門、各村委會要嚴格按照互相配合、通力協作工作要求，充分整合資源、結合本職工作，密切配合交管部門扎實開展專項整治行動，嚴厲打擊各型車輛超載、違規上路等情況。
1、鄉安監站：在全鄉開展一次安全生產大排查、大檢查工作，重點針對加油站、液化燃氣站、在建工地、轄區內的各企業單位，對于排查出的隱患及時督促企業主完成整改，一時難以整改的，先停業，要做到不安全、不生產。
2、鄉交通站要密切配合職能部門對農村面包車超員，貨車、農用車、拖拉機違法載人，摩托車違法騎乘多人及無證無牌、疲勞駕駛、酒后駕駛等違法行為的查處力度，嚴禁酒后人員駕駛客運車輛，嚴禁客車收班后擅自營運。同時做好專項工作開展的組織協調，做好資料的收集整理和上報，牽頭做好隱患整治工作，及時向領導小組反饋工作開展情況。
3、派出所要依托現有資源牽頭交通站、安監站、綜治辦等部門在重點路段開展設卡檢查和流動巡查，及時糾正交通安全違法行為，對情況特殊的，及時與公安交警部門對接。
4、鄉綜治辦要充分發揮綜治巡防隊伍資源作用，積極聯合相關部門對轄區軌道交通開展巡查等相關工作。
5、鄉農機站要根據農機管理相關工作，做好農機車輛的登記和管理。
6、各中小學、幼兒園，要開展冬季道路交通出行安全的宣傳工作，同時加大對校車的監管工作，要收集整理好校車的`基本情況，并將先關情況上報業務主管部門。
7、各村主要負責同志，一要明確專人負責排查轄區道路隱患情況，并及時將相關情況報交通站，同時在隱患未消除之前，要及時的增設警示標語，并做好對過往群眾和車輛的安全宣傳工作；二要安排專人負責紅白喜事打招呼工作，要組織工作人員入戶進行道路交通安全的宣傳工作。
8、各包村干部要全力協助各村做好道路交通宣傳及整治相關工作，切實提升群眾駕駛員的交通安全意識，預防和減少交通事故的發生。
9、鄉屬各部門，轄區各單位負責排查本單位、本行業的安全隱患，限時整改，教育本單位所有員工提高道路交通安全意識。
五、工作要求
1、每天的值班同志，嚴格執行省市鄉的統一要求，在崗帶班值班，加強轄區冬季道路交通安全專項整治工作。
2、村兩委要落實在崗帶班值班制度。鄉里要不定時的進行抽查督查，不落實值班制度、遙控值班的，或電話長時間關機、不接電話也不回電話的，或不假外出，漏崗脫崗的，一經查實，全鄉通報批評。
3、強化應急管理，聽從統一指揮調度。如有突發事件，首先報告當日值班人員，情況不甚清楚的，可先電話報告大概，待核實后詳細報告，且跟蹤到問題的解決。應急事件的處置，轄區和行業管理的主要負責人要第一時間到場，聽從帶班值班總體調度和指揮。需要啟動應急預案的，按程序啟動。
六、責任追究
嚴格按照“黨政同責、一崗雙責、各負其責、嚴肅問責”的工作要求，落實我鄉冬季道路交通安全專項整治工作，各相關部門、各村委會要結合實際，認真開展相關工作，對責任不落實、工作不作為等原因造成亡人交通事故的，將按照相關規定視情節追究責任人責任。
元旦運輸安全生產工作方案 8
為更有針對性地抓好冬季的安全生產工作，標本兼治遏制一般事故頻發態勢，促進全市交通運輸系統安全生產形勢持續穩定好轉，按照黑龍江省交通運輸廳傳真《關于轉發交安監明電【20XX】14號文件的通知》（黑交傳真【20XX】第28號）文件要求。市局現制定《全市交通運輸領域冬季安全生產工作行動方案》。內容如下：
一、時間和方式
（一）時間：20XX年11月20日至20XX年12月31日。
（二）方式：按照政府統攬、屬地管理、行業監管、企業主體的原則，采取突出重點、分類督導、四不兩直、綜合治理的方式，推動全市交通運輸領域冬季安全生產形勢穩定發展。
二、組織機構及職責
組長：
副組長：
成員：
組長負責全市交通運輸安全生產重點監管工作的統籌領導工作；副組長負責全市交通運輸安全生產重點監管工作的組織指導工作；成員負責本單位、本行業安全生產工作的督導檢查。各成員單位要成立冬季安全生產隱患排查整治行動相應的組織機構，以推動行動的有效開展。
三、重點工作內容
（一）建筑施工安全方面：各部門要將“防火、防坍塌、防滑、防中毒”作為冬季建筑施工安全的重點，認真組織開展建筑施工專項整治，排查消除隱患，確保各項安全措施落實到位。嚴厲打擊無資質施工、層層轉包、違法分包、違章指揮、違規作業等非法違法行為。
（二）道路運輸安全生產方面：開展營運客運汽車安全監控及防護裝置整頓行動及開展營運客車和貨車駕駛員安全文明駕駛教育培訓專項行動，重點開展入冬后客運車輛、旅游包車、校車安全駕駛教育、培訓工作。全面清查運輸企業、運營客貨車安全隱患，加強“兩客一危”等重點車輛安全管控，加強生命安全防護工程建設，加大路面執法力度，嚴厲打擊“三超一疲勞”等行為。要加強對公路客運、貨運和旅游包車等駕乘人員的安全教育，增強安全意識和守法自覺性。道路運輸管理部門要加大冬季旅游包車的.安全檢查力度，對運輸企業進行冬季整備要進一步加強危險化學品運輸安全管理工作，突出抓好危險化學品道路運輸安全專項整治，嚴查非法和超載危險化學品運輸車輛，并采取嚴密的處置措施，確保危險化學品道路運輸安全。全面做好冬季整備工作。
（三）公路暢通安全管理方面：開展提升公路橋梁安全防護和連續下坡路段安全通行能力專項行動，重點檢查對公路、橋梁和涵洞的巡查、維修、養護工作情況；要加強對各級各類公路和臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口等事故多發路段的監控和巡查，完善標志標牌，應對冬季惡劣天氣及突發事件等工作措施的落實情況；落實橋梁管理規定，加強對橋梁技術檢測和安全狀況動態監控，對危橋實施封閉改造等工作情況。深入開展公路治理超限超載專項行動，積極主動協調相關部門開展聯合執法。
（四）水路運輸安全生產方面：重點檢查水上運輸企業水上交通安全主體責任落實情況的監督管理。企業經營人和運輸管理人員是否取得省航務管理機構頒發的運輸安全及相關法律知識培訓證書；企業經營者是否為其客運船舶投保承運責任保險或者取得相應的財務擔保。
（五）重點要害部位安全生產方面：重點檢查局直各單位辦公場所安全管理措施落實情況；客運站等人員密集場所的安全責任制、安全制度、安全操作規程的建立和落實情況；單位職工安全教育培訓情況；單位消防和應急疏散預案制訂及演練情況；電氣線路敷設和電氣設備安全情況。
四、工作要求
（一）切實加強組織領導。各單位要按照市政府安委辦的安排部署，結合本單位、本部門以及冬季安全生產工作特點，認真研究制定冬季全生產工作行動方案，努力做到檢查督導整改全覆蓋，隱患排查治理全覆蓋。
（二）加大隱患整治力度。各單位要對安全生產大檢查的隱患臺賬進行梳理，對未完成整改的隱患，進行閉合，確保隱患整改落實到位。對行動中查出的隱患要逐項梳理、分級分類建立隱患排查治理臺賬，明確隱患整治的措施、時限、責任部門等，提高隱患整治時效。
（三）嚴肅追責問責。對自查自改不認真、隱患整治不徹底，大檢查責任不落實、組織不得力、執法不嚴格的，嚴肅追究企業和相關部門負責人的責任。因責任和措施落實不到位導致事故發生的，依法嚴懲。
聯系人：xxx，聯系電話：XXX，郵箱：XXX@163.com。
元旦運輸安全生產工作方案 9
一、工作目標：
確保中秋國慶期間運輸企業的安全生產，預防事故的發生，保障員工和財產的安全。
二、工作內容：
1.加強安全教育培訓：組織員工參加安全教育培訓，提高員工的安全意識和應急處理能力，確保員工能夠正確使用設備和工具，遵守安全操作規程。
2.完善安全管理制度：進一步完善和落實運輸企業的安全管理制度，明確責任人和責任部門，建立健全安全生產責任制，確保安全管理的落實。
3.加強車輛維修保養：對運輸企業的車輛進行定期維修保養，確保車輛的安全性能和可靠性，防止因車輛故障引發的事故。
4.加強設備檢查和維護：對運輸企業的設備進行定期檢查和維護，確保設備的正常運行，防止因設備故障引發的事故。
5.加強安全巡查：組織安全巡查人員對運輸企業的各個環節進行定期巡查，及時發現和排除安全隱患。
6.加強事故應急預案：制定健全事故應急預案，明確各級應急組織和責任人，加強應急演練，提高員工的應急處理能力。
7.加強安全宣傳：通過多種形式進行安全宣傳，提高員工和社會公眾的安全意識，增強大家對安全生產的重視。
三、工作措施：
1.組織安全培訓班，邀請專家進行安全知識講座，提高員工的安全意識。
2.定期召開安全會議，傳達安全工作要求和相關政策，強化安全管理。
3.加強對駕駛員的培訓和考核，提高駕駛員的駕駛技能和安全意識。
4.制定安全操作規程，對員工進行安全操作培訓，確保員工能夠正確使用設備和工具。
5.加強車輛和設備的定期檢查和維護，確保車輛和設備的'安全性能。
6.加強對安全巡查人員的培訓，提高巡查人員的巡查能力和發現安全隱患的能力。
7.定期組織應急演練，提高員工的應急處理能力，確保在事故發生時能夠迅速、有效地應對。
8.制作安全宣傳資料，通過企業內部刊物、宣傳欄、宣傳橫幅等形式，向員工和社會公眾傳達安全知識。
四、工作要求：
1.所有員工必須參加安全培訓，掌握安全知識和應急處理能力。
2.所有員工必須遵守安全操作規程，正確使用設備和工具。
3.所有員工必須參與安全巡查，發現安全隱患及時報告并采取措施排除。
4.所有員工必須積極參與應急演練，提高應急處理能力。
5.所有員工必須積極宣傳安全知識，提高員工和社會公眾的安全意識。
五、工作評估：
對中秋國慶期間的安全生產工作進行評估，及時發現問題并采取措施解決，確保工作的順利進行。
元旦運輸安全生產工作方案 10
一、適用范圍
凡全市或部分地區出現降雪、凍雨等冰雪天氣，高速公路路面出現積雪結冰，已經或可能對高速公路安全通行造成影響的，適用本預案。
二、交通管制的條件和級別
根據冰雪天氣發展態勢及其對高速公路安全通行影響程度，實行三級交通管制措施，并立即向總隊高速公路指揮中心和市支隊指揮中心、分管領導報告惡劣天氣發生路段范圍、程度，并及時續報發展情況。
（一）全線橋涵面及路面積雪結冰，無法保證安全通行，實施一級交通管制。
（二）部分路段橋涵面積雪結冰，嚴重影響車輛安全通行，實施二級交通管制。
（三）出現降雪，道路尚未凝凍結冰，實施三級交通管制。
三、交通管制措施
（一）一級交通管制
1、報告、發布信息。高速公路交警大隊值班領導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況。同時通報相關高速公路經營部門、路政、施救、醫療（急救）、消防等部門做好實施相關預案的準備工作；要求高速公經營單位利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關信息，通過手機短信、廣播、電視、報紙等媒體多渠道、多層次發布冰雪天氣造成高速公路道路交通堵塞、交警部門采取的交通管制措施、車輛繞行建議以及預計道路恢復通行時間等信息。
2、警車壓速帶道。對已進入冰雪路段的車輛，加強管控，轄區上下行各保持2臺巡邏車，實施警車壓速帶道并通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示過往車輛將時速控制在20公里以下，禁止超車。
3、及時清除路面冰雪。立即要求淮南高速公路管理處鏟雪除冰；及時向當地政府報告路面冰雪情況和交警部門采取的交通管制措施，提請政府啟動相關應急預案。
4、組織車輛間斷放行。高速公路交警大隊組織對滯堵在路面上和服務區內的車輛實行分時段、分車型間斷放行。放行時，應優先放行大中型貨車，視路面冰雪碾壓、清除狀況，再放行大中型客車，最后放行小型客貨車輛。首批放行時必須實施警車壓速帶道，與第二批放行時間間隔應控制在30分鐘以上。
5、關閉高速公路。采取以上措施，仍不能保證安全通行時，應果斷關閉沿線進入道口和服務區出口，禁止車輛出入。
6、實施交通分流。預計或已經出現長時間交通堵塞，可對后方來車實施交通分流措施。
實行遠端分流時，應在無冰雪或受冰雪影響較小的路段，按總隊統一指令，實施多道口逐次進行分流，盡量減少冰雪路段車流量壓力。
實行近端分流時，可在有條件的服務區、道口將主線滯留的車輛疏導出高速公路或讓其進入服務區等候。
7、實施主線排隊。因交通事故、路面積雪結冰無法及時清除、分流點分流不暢等造成道路堵塞時，轄區交警大隊應增派警力，加強路面管控，組織受阻車輛在路面上有序排隊等候，并確保排隊車輛尾部安全和應急車道暢通。
8、維護站區秩序。已封閉的高速公路道口、服務區應通過廣場廣播、可變情報信息板、車載電子顯示屏或設置明顯警告標志，以及交通民警和高速公路經營工作人員發放提醒卡等措施，實時發布高速公路交通管理情況，提示在道口等候的駕駛員有序停車，耐心等候或選擇其他道口通行。道口和服務區必須留有應急進出通道，保證執行指揮、清障、救援等任務車輛的通行需要。
9、施工路段管理。通知淮南高速公路管理處停止施工作業，增設警示標志和燈具，擴大預警距離，并指派專人負責，加強對施工路段管理，確保各類交通安全設施和管理措施齊全有效。
10、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規定，服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發現消除各類交通安全隱患。
（二）二級交通管制
1、報告、發布信息。高速公路交警大隊值班領導應立即向總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊報告情況，同時要求高速公路經營部門利用高速公路沿線和收費站電子顯示屏滾動播放相關信息。
2、加強道口、服務區管控，限車型間斷通行。受影響的沿線道口、服務區，禁止危化物品運輸車輛、超限及嚴重超載車輛和大型客運車輛進入高速公路，對其他車輛實施間斷放行，放行間隔時間根據道口滯留車輛和路面通行情況確定。
3、對重點部位實施融雪除冰。要求淮南高速公路管理處采取有效方式融雪除冰，在重點部位要備足融雪劑等物資，必要時通報當地政府組織人員對橋梁、隧道出入口、坡道等重點部位結冰路面鏟冰除雪。清除車道積雪、凍冰應從內向外依次進行，即先清理最左側行車道、后清理其它行車道、再清理應急車道，不得在中央分隔帶處堆放積雪，以防積雪融化后流淌到路面遇冷結冰。
4、加強應急車道管理。因橋梁、坡道結冰或事故造成車輛堵塞時，應派專人加強對應急車道的管理，盡最大努力保障應急車道的暢通。管理應急車道，應在“保頭護尾”防事故的同時實施，先迎來車方向防止來車堵塞擠占應急車道，再疏通已被堵塞的地方，直至應急車道全線通暢。必要時，也可分段實施。
5、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報、喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規定，服從交警指揮。同時及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發現消除各類交通安全隱患。
（三）三級交通管制
1、加強路面及重點部位的巡控。高速公路交警大隊應會同路政部門增派巡邏車，加大轄區事故多發路段、橋梁、隧道、長坡等重點部位的巡邏密度，及時發現和處理故障車以及路面障礙。通過車載喊話器、電子誘導屏等方式，提醒正在行駛的車輛開啟報警閃光燈，時速不超過60公里，與同車道前車保持100米以上距離。
2、及時掌握和發布雪天相關信息。高速公路交警大隊應及時向氣象部門了解天氣變化情況，協調高速公路經營部門通過可變情報板或其他形式及時發布相關信息，重點路段設置“雪天路滑”、“謹慎駕駛”、“禁止超車”等臨時交通標志，并利用收費站口、服務區發放警示卡，宣傳雪天安全行車常識。
3、及時清除路面積雪。及時通知淮南高速公路管理處做好除雪、防滑等應急處置工作。重點應放在橋梁、坡道、匝道、隧道進出口、高架路段。高速交警大隊在清雪路段應做好車輛疏導、實施交通管制等保障工作。
4、加強路面巡邏。高速公路交警大隊應增派巡邏車，加大巡邏管控密度，打開警燈，通過鳴警報，喊話、電子誘導屏播放字幕等方式提示駕駛員遵守交警部門各項管制規定，服從交警指揮。及時掌握路面天氣變化情況和車輛通行情況，及時發現消除各類交通安全隱患。
四、管制措施啟動程序
（一）一級交通管制
1、高速公路實施一級交通管制，由市公安局交警支隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應及時將有關匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、交警支隊主要領導要密切關注路況，支隊分管領導要親臨一線督導，大隊全員在崗在位，應對惡劣天氣。
（二）二級交通管制
1、高速公路實施二級交通管制，由高速公路交警大隊長宣布啟動指令。
2、高速公路交警大隊大隊長對指令落實后應及時將有關匯總并報告總隊高速公路指揮中心和市公安局交警支隊。
3、大隊主要領導必須一線指揮，嚴格執行總隊高速公路指揮中心的指令，帶班領導實行主副班制。大隊至少2/3警力在崗在位，其余人員在隊備勤，隨時應對惡劣天氣。
（三）三級交通管制
1、三級交通管制由相關高速公路交警大隊長宣布啟動，并及時上報有關情況。
2、大隊帶班領導實行主副班制，保持至少1/2警力在崗在位，其余人員隨時做好備勤準備，隨時應對惡劣天氣。
（四）變更、解除交通管制指令的.下達和報告
依照以上程序進行，并應及時向社會發布相關信息。
五、車輛繞行方案
管制措施啟動后，為減小各收費廣場停留等候車輛壓力或因霧霾天氣造成主線車輛分流，大隊將安排道口執勤人員對駛入、駛出高速的車輛進行繞行提示。
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經淮河大道與春申大道左轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與春申大道右轉——東西第二通道經鳳臺——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路，沿206國道穿市區經國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳臺后向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉并入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區經國慶路向西；前往阜陽方向經102省道向北。
元旦運輸安全生產工作方案 11
為做好我鎮春運工作，實現以人為本、執政為民的和諧春運目標，根據省、市、區有關要求，結合彭埠實際，制定本方案。
一、指導思想和工作目標
我鎮20XX年春運工作，要堅持以客為主、科學組織、協調配合、安全有序的原則，加強領導，統一指揮，人人參與，部門協作，努力實現以下工作目標：
一是不發生群死群傷的重大惡性事故；
二是不發生大規模客貨滯留、積壓和嚴重超載現象；
三是最大程度地預防和減少不確定事件的發生，降低突發事件造成的危害和影響；
四是不發生無序競爭現象，不發生旅客投訴的重大服務質量事件。
二、組織領導
為加強春運工作的組織領導，成立春運交通安全管理工作領導小組，由鎮政府分管領導任組長，鎮綜治辦、彭埠派出所、城東派出所、江干交警四中隊、六中隊、城管執法相關負責人任副組長，各社區治保主任為成員，全面負責我鎮春運工作的組織實施。
三、具體步驟
20XX年春運自1月16日起至2月24日，共計38天。
1、宣傳準備階段（1月10日至20XX年1月15日）；召開相關社區春運專項會議，落實相關文件精神，在重點區域張貼《通告》，營造春運宣傳氛圍。對各社區簽訂春運安全生產責任狀，制定應對各種突發事件和惡劣天氣的應急預案和措施。
2、全面整治階段（1月16日至20XX年2月5日）；在調查摸底的`基礎上，有重點、有步驟地對客運違法違章車輛、非法客站點、無證經營窩點及非法售票點開展整治。對我鎮各出入口進行不間斷檢查，確保運輸穩定良好。
3、總結提高階段（2月6日至20XX年2月24日）；繼續做好春運市場監管工作，召開專題會議總結回顧，分析存在問題，落實改進措施。
四、聯合整治內容、區域和工作方法
1、整治內容：
一是嚴力打擊站外接客現象（包括過境車輛的公路亂停亂接客現象）；
二是整治車輛亂停亂放現象；
三是嚴力打擊無證營運車輛；
四是打擊超載車輛；
五是繼續開展“兩非”車輛整治；
六是群眾舉報的其他違章。
2、整治區域：
一是原汽車東站區域（包括東站小商品市場及周邊地區）；
二是彭埠二橋入城口及周邊地區。
五、工作要求
1、各單位要高度重視20XX年春運交通安全工作，作為當前一項中心工作，一把手要親自擔任本單位春運交通安全領導小組組長，抓安全措施、抓檢查、抓落實，切實做到精心組織、周密部署，確保春運交通安全各項措施落到實處。
2、各單位在春運期間進行一次安全大檢查，要對本單位內部駕駛員、車輛進行一次安全隱患排查，凡安全責任制不健全、不落實，安全隱患嚴重的單位，要責令其停運整改，及時消除安全隱患，確保春運交通安全萬無一失。
元旦運輸安全生產工作方案 12
一、工作目標
明確指出在元旦運輸高峰期，確保各類運輸工具運行安全，防止重特大安全事故的發生，保障廣大旅客的生命財產安全，維護社會和諧穩定。
二、組織機構與職責
成立元旦運輸安全生產領導小組，負責統籌協調各項工作。
明確各成員部門、崗位的安全生產責任，包括但不限于車輛調度、設備檢修、駕駛員管理、應急預案等。
三、安全生產措施
設備設施檢查：對所有運輸工具進行全面的安全檢查和維護保養，確保技術狀況良好。
駕駛人員管理：強化駕駛人員的安全教育和培訓，嚴格執行駕駛規定，防止疲勞駕駛。
運行監控：利用信息化手段實時監控運輸情況，及時處理異常情況。
應急預案：制定并演練應對各種突發情況的`應急預案，如惡劣天氣、交通事故、大客流等。
四、服務保障
提升服務質量，優化運輸組織，滿足節日期間公眾出行需求。
做好信息發布工作，通過多種渠道及時發布交通信息，引導旅客合理安排行程。
五、監督與考核
建立健全安全生產責任制，對各部門、各環節執行情況進行嚴格監督和考核，對于發現的問題和隱患，要求立即整改，嚴肅追責。
六、后期總結
運輸結束后，對整個元旦運輸期間的安全生產工作進行總結分析，提煉經驗教訓，為今后類似重大節假日運輸安全保障工作提供參考和借鑒。
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