化工廠設(shè)備冬季防凍方案

時間：2023-11-27 23:15:04 澤彪方案我要投稿

化工廠設(shè)備冬季防凍方案（通用11篇）

　　為了確保事情或工作能無誤進行，常常需要提前制定一份優(yōu)秀的方案，方案指的是為某一次行動所制定的計劃類文書。方案的格式和要求是什么樣的呢？下面是小編為大家收集的化工廠設(shè)備冬季防凍方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

化工廠設(shè)備冬季防凍方案（通用11篇）

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 1

　　為保證我廠設(shè)備正常運轉(zhuǎn)，確保冬季內(nèi)的順利安全生產(chǎn)，特制定本方案，具體內(nèi)容如下：

　　一、防范措施

　　1、加強對設(shè)備的防寒防凍工作，機電、生產(chǎn)班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護，對裸露在外的管道及閘閥進行保暖處理。

　　2、生產(chǎn)班組在交接班時及日常生產(chǎn)過程中做好備用設(shè)備及停開的設(shè)備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。

　　3、主廠房、外圍皮帶走廊、產(chǎn)品倉和原煤倉、新老篩分樓的'門窗要關(guān)嚴，破損窗戶及時修復(fù)或封堵，作好室內(nèi)保暖工作。

　　4、日常生產(chǎn)中，停車時間超過兩小時以上的，停用設(shè)備要求每兩小時空車運轉(zhuǎn)一次；各個泵及管道要進行放水，保持冷卻泵正常開啟。

　　5、冬季生產(chǎn)中，外部現(xiàn)場嚴禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結(jié)冰，危及行人安全。

　　6、廠內(nèi)員工在上下樓梯時，禁止將手插進口袋內(nèi)不扶扶手，原煤倉、產(chǎn)品倉、矸石倉外樓梯嚴禁行人通過。

　　7、介質(zhì)、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產(chǎn)的問題。

　　8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區(qū)域暖氣管路進行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。

　　9、準備充足的膠皮管等物品，如有管路凍結(jié)能夠及時處理。

　　二、事故處理方案

　　在生產(chǎn)過程中，如遇設(shè)備或管道凍住事故，不能強行啟動設(shè)備，應(yīng)用膠皮管子接暖氣進行化凍，完全化凍后方可啟動設(shè)備。

　　三、職工取暖。

　　1、對各崗位的暖氣進行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。

　　2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。

　　四、責任落實。

　　1、各班組長及值班領(lǐng)導是本單位防凍防寒工作的第一責任人，對本隊防凍防寒工作負責。

　　2、本廠生產(chǎn)現(xiàn)場不設(shè)任何形式的烤火爐及電氣取暖設(shè)備。私自使用的按廠相關(guān)規(guī)定追究責任人責任。

　　3、對沒有按照本方案進行防凍防寒責任落實的班組及個人，當發(fā)生凍壞設(shè)備的事件后，按相關(guān)制度規(guī)定追究其責任。

　　4、對違反規(guī)定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴格處理。

　　5、對于易發(fā)生高空墜冰的區(qū)域要設(shè)立警示牌、必要時設(shè)立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 2

　　為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發(fā)生，及時消除冬季低溫季節(jié)的各種安全隱患。根據(jù)惠州市人民政府辦公室《關(guān)于切實抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結(jié)合公司實際，堅持以人為本，安全發(fā)展，以保證公司員工生命和公司財產(chǎn)安全為根本出發(fā)點，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進行，特制定本工作方案。

　　一、主要目標：

　　防御低溫凍害，杜絕重，特大事故，遏制較大事故，全面防止一般事故發(fā)生。

　　二、組織機構(gòu)：

　　為確保安全工作落到實處，我公司成立了以總經(jīng)理為組長，分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領(lǐng)導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　三、實施辦法：

　　1、公司所需防寒防凍物質(zhì)由各部門根據(jù)實際的需要層層上報，并統(tǒng)一發(fā)放。

　　2、加強惡劣氣候情況下的組織領(lǐng)導。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時到崗，值班人員應(yīng)及時與GPS路監(jiān)控室、各運行車輛等取得聯(lián)系。及時了解和掌握惡劣天氣的程度，探明道路狀況，并摸清各區(qū)域情況，聯(lián)系各相關(guān)部門，做好配合工作后，再視情決定運行車輛是否停運或推遲出車。

　　3、將車輛防凍工作作為重點。冬季寒冷天氣對車輛的運用可能造成影響，確保設(shè)備在冬季寒冷環(huán)境下，保持性能安全穩(wěn)定的運行，加強設(shè)備包機人的責任心，強化落實各項車輛的檢修作業(yè)標準，教育職工作業(yè)中加強對車輪、軸承、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時，對一些車輛易裂、易損配件加大檢查力度。要求各檢修工對設(shè)備加強防寒檢查和整修，對容易凍壞的風、氣、水、油管路以及各類閥門儀表做好防寒包扎工作，確保配件使用狀態(tài)良好。

　　4、車輛外地過夜及途中行駛的車輛遇嚴重的惡劣氣候時，必須服從當?shù)亟煌ü芾聿块T和公安民警的管理。并要及時與單位取得聯(lián)系，保持通訊暢通，嚴禁盲目行駛。

　　5、司機在使用車輛前，要對車輛進行預(yù)熱和“三檢”，按時加防凍液，并且使用冬季機油；車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車速；冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對燃油系統(tǒng)進行預(yù)熱，以防止發(fā)生火災(zāi)；每次行車前，司機應(yīng)提前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不滿足要求時不得行車。駕駛員要根據(jù)各種氣候變化的特點，嚴格遵守各類惡劣氣候下的行車安全操作規(guī)程。由于雨、雪、霧天路滑，行駛中要做好防滑工作，適當控制車速，不得任意打方向或緊急制動，以免引起車輛橫滑側(cè)翻等事故。通過彎道時，除按規(guī)定減速、鳴號、靠邊行駛外，還必須慢打方向。遇有情況先慢、先讓、先停，不得輕易使用緊急制動，并加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車速，提前預(yù)防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止測滑，謹慎駕駛，確保行車安全。

　　6、押運員要監(jiān)督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發(fā)生，聽取管理人員的冬季防寒安全告知，及時關(guān)注路況不良信息，告知駕駛員，確保安全。

　　7、GPS監(jiān)控人員認真落實本職崗位的操作規(guī)程，實時記錄監(jiān)控數(shù)據(jù)。

　　8、公司安管人員要扎實的.做好安全教育管理工作，排查隱患，落實安全防范措施。要做到仔細深入、不留死角。讓每位從業(yè)人員真正樹立起安全第一的意識和法制觀念。

　　8、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責，應(yīng)對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈。配備足夠的防冬設(shè)施，以防急需。

　　9、場地管理人員要認真做好場地內(nèi)車輛的按位、按序停放。按公司調(diào)度協(xié)調(diào)在不超載的前提下科學的實施車輛安全行駛。嚴禁通道內(nèi)停放車輛，確保通道暢通，防止造成混亂或堵塞安全通道。

　　10、公司雨、雪、霧等惡劣氣候要加強值班現(xiàn)場管理制度，認真做好對駕駛員的傳達、教育、落實工作，并對每個駕駛員通過教育后要簽名，做到一個不漏。

　　四、工作要求：

　　各部們負責人，提前做好入冬防凍工作。加強冬季防寒有關(guān)作業(yè)安全的教育。通過下發(fā)通知的.形式，組織全隊職工認真學習防寒過冬安全知識等內(nèi)容。利用早會、班前會及班組安全活動，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性，充分發(fā)動廣大員工，以“防火、防盜、防凍、防滑”為重點，對發(fā)現(xiàn)的問題要求當班立即解決、整改，絕不過夜，確保了冬季作業(yè)安全、穩(wěn)定。為冬季車輛系好“安全帶”。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產(chǎn)順利進行。

　　五、實施日期：

　　據(jù)上級領(lǐng)導部門的通知和市氣象臺預(yù)報，受近年最強寒潮影響，我市將出現(xiàn)明顯大風并大幅度降溫降雨天氣，現(xiàn)公司采取防寒防凍各項有效應(yīng)急措施即日起實施。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 3

　　一、目的

　　為明確以運行總監(jiān)為組長的防寒防凍工作領(lǐng)導小組，對主要設(shè)備做好保溫措施；做好冬季正常生產(chǎn)工作。確保污水處理廠生產(chǎn)、設(shè)施、員工的人身安全，結(jié)合本廠的實際情況，特制定本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》。

　　他們針對供暖管網(wǎng)有可能凍結(jié)的表管都按照質(zhì)量標準化的要求進行了保溫處理；要求運行人員要在防寒期間加強對設(shè)備的巡檢和對運行記錄的規(guī)范管理，并作好事故預(yù)想；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的質(zhì)量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷連續(xù)處理，切實提高設(shè)備的運行效率，確保崇明城橋污水處理廠廠的安全渡寒和安全生產(chǎn)。

　　二、使用范圍

　　本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》僅適合于本污水處理廠防寒防凍事故的防范和和應(yīng)急救援。

　　三、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職能

　　3.1防寒防凍應(yīng)急救援領(lǐng)導小組的.構(gòu)成

　　污水處理廠的“應(yīng)急事故處理領(lǐng)導小組”是防寒防凍應(yīng)急救援的領(lǐng)導小組。該組織由運行總監(jiān)、工藝工程師、設(shè)備工程師及綜合管理員組成。

　　防寒防凍應(yīng)急救援領(lǐng)導小組組成：

　　在啟動本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》時，由組長任總指揮負責全廠防寒防凍應(yīng)急工作的組織和指揮。

　　3.2防寒防凍應(yīng)急領(lǐng)導小組的主要職責

　　負責本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》的制定、審查、和修訂。組織實施本《防寒防凍應(yīng)急處置方案》，對相關(guān)人員進行培訓和《防寒防凍應(yīng)急處置方案》演練；檢查落實事故的預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作；安排受損設(shè)施搶修，恢復(fù)生產(chǎn)。

　　四、防寒防凍應(yīng)急反應(yīng)程序

　　1、在防寒防凍領(lǐng)導小組的領(lǐng)導下，各部門在入凍前由運行總監(jiān)組織對廠內(nèi)各類設(shè)備、設(shè)施進行一次詳細的檢查，同時要求各工種相應(yīng)成立防寒防凍應(yīng)急搶修小組。

　　2、在檢查中發(fā)現(xiàn)有存在凍害可能的設(shè)備設(shè)施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設(shè)備缺陷，要立即上報防寒防凍應(yīng)急小組，由防寒防凍應(yīng)急小組協(xié)調(diào)解決。

　　3、各部門的檢查重點應(yīng)為：關(guān)鍵設(shè)備、水管路以及水表等保溫設(shè)施、通信線路、電線電纜、儀表等。

　　4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內(nèi)設(shè)備的防護措施，一旦發(fā)生凍害要保證能立即對設(shè)備進行可靠防護，避免設(shè)備遭受侵害。

　　5、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應(yīng)急小組統(tǒng)一指揮，實施防寒防凍應(yīng)急救援工作。

　　6、發(fā)生凍害事故后，各部門負責人要準確判斷事故性質(zhì)，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設(shè)備受損實際情況以及匯報人及通信聯(lián)絡(luò)辦法。

　　7、防寒防凍應(yīng)急小組值班人員將險情上報防寒防凍應(yīng)急組長，防寒防凍領(lǐng)導小組立即組織相關(guān)人員根據(jù)實際情況制定出具體搶險方案。

　　8、若是設(shè)備受到侵害，領(lǐng)導小組應(yīng)通知檢修人員準備搶修材料，到達現(xiàn)場搶修。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 4

　　一、目的：

　　為克服冬季氣候嚴寒困難，保證公司的生產(chǎn)順利進行和人員安全，實現(xiàn)安全生產(chǎn)目標，為公司冬季生產(chǎn)中防寒防凍積累經(jīng)驗。

　　二、組織機構(gòu)：

　　領(lǐng)導小組：

　　總指揮：

　　副總指揮：

　　主要成員：

　　各單位負責人、駐礦項目經(jīng)理

　　工作成員：各單位、各項目部全體員工

　　預(yù)警小組

　　組長：

　　成員：

　　三、防凍預(yù)警系統(tǒng)：

　　預(yù)警小組每天兩次查看電視天氣預(yù)報和網(wǎng)上天氣預(yù)報，必要時，打電話給當?shù)貧庀缶�，并每天在交接班會上匯報，在當?shù)貧鉁亟抵亮阆?4－16℃時，立即啟動防凍預(yù)警系統(tǒng)，各單位進入防凍措施預(yù)防實施階段。

　　四、防凍措施：

　　（一）正常檢查階段

　　1、各單位列出重點防凍部位，報領(lǐng)導小組審核批準。

　　2、各單位安排專人負責防凍工作，并成立防凍重點檢查和搶修小組，報工作小組備案。

　　3、當氣溫在0－零下14℃時，各單位檢查小組組織防凍重點檢查點進行檢查，做好防凍記錄，并每天向防凍領(lǐng)導小組匯報。

　　4、物業(yè)處檢查所有室內(nèi)外供水、供暖管路，對管路達不到要求的，及時處理，防止管路凍裂、凍堵現(xiàn)象。

　　5、各單位要及時將防凍液注入支架內(nèi)，以防將支架凍壞。

　　6、領(lǐng)導小組每周組織一次對重點項目部位防凍檢查。

　　7、技術(shù)部負責對出廠的支架進行逐架檢測，檢查是否按照規(guī)定注足防凍液，以防途中支架上凍、影響施工。

　　8、支架制造、支架維修以及各工程項目部，在施工措施中制定防寒防凍措施充注防凍液的工藝標準。

　�。ǘ╊A(yù)警啟動階段

　　當防凍預(yù)警系統(tǒng)啟動后，工作小組立即進入工作狀態(tài)：

　　1、物業(yè)處要保證6T鍋爐正常運轉(zhuǎn)，當6T鍋爐出現(xiàn)故障不能正常運轉(zhuǎn)時，立即投用10T鍋爐；

　　2、當出現(xiàn)供電故障時，物業(yè)處要在保證水暖管路不被凍住時，及時將供暖管路水放掉，以防將管路凍裂。

　　3、各單位要及時清理所轄區(qū)域的`冰雪工作和各廠房的保暖工作。

　　4、辦公室要及時給車輛加防凍液和防滑鏈，保證車輛的正常運轉(zhuǎn)。

　　5、如為雨雪天氣，各級人員作巡回檢查及操作時注意自我保護以防滑倒傷人。

　　6、經(jīng)營規(guī)劃部提前準備所有防凍、防寒需要的材料、工器具。

　　7、當發(fā)現(xiàn)到礦支架上凍無法下井時，上井支架防凍，在井下注防凍液后再上井，施工項目部和公司技術(shù)部分管人員必須第一時間趕到現(xiàn)場，利用井口供暖管道接上高壓軟管立即對支架立柱、片閥、管接頭等容易上凍的部位進行供暖、化凍，把影響時間和經(jīng)濟損失降到最低。

　　8、當啟動應(yīng)急方案后，工作小組必須無條件服從領(lǐng)導小組的管理和安排。

　　五、防凍材料準備（由經(jīng)營規(guī)劃部準備在倉庫內(nèi)）

　　1、噴燈10個；

　　2、氧氣、乙炔各30瓶；

　　3、柴油暖風機3個；

　　4、棉絨手套300副；

　　5、鎬、鐵鍬各20把；

　　6、汽油500升；

　　7、焦炭10噸；

　　8、焦炭爐20個；

　　9、劈柴2噸；

　　10、高壓軟管100m，管接頭10個；

　　11、工業(yè)用鹽500Kg。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 5

　　一、總則

　　目的：本工程位于舟山金塘島西南方向。本地區(qū)由于受季風不穩(wěn)定性的影響，冬季多大風，常伴有大雨。故工地施工，工地船舶的防寒潮大風措施特別重要。為規(guī)范管區(qū)預(yù)防寒潮大風的工作程序,科學,有序,高效地開展防范寒潮大風,以最大限度減少人員傷亡和財產(chǎn)損失,，特制定本方案。編制理由和依據(jù)編制

　　1-1《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》

　　1-2《中華人民共和國氣象法》

　　1-3《中華人民共和國突發(fā)公共事件總體應(yīng)急方案》

　　1-4《重大氣象災(zāi)害預(yù)警應(yīng)急方案》

　　1-5《重大突發(fā)性氣象災(zāi)害信息報送標準和處置辦法冬季施工危險源有：寒潮，大風，冰凍，雨雪天氣，防寒取暖的安全等。

　　二、組織指揮體系

　　1、成立由項目經(jīng)理、專職安全員、相關(guān)人員組成的防寒潮大風領(lǐng)導小組。

　　2、項目部防寒潮大風領(lǐng)導小組成員。

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　3、職責

　�。�1)組長——全面領(lǐng)導本項目的防冬季寒潮工作，組織本項目的防冬季寒潮大風方案的實施。

　　（2)副組長——協(xié)助組長做好防冬季寒潮工作,負責防冬季大風方案的全面實施；

　�。�3）組員——負責分管的防冬季寒潮工作，落實防寒潮大風措施。

　�。�4)防寒潮大風值班室設(shè)在項目部調(diào)度室

　　三、應(yīng)急方案主要工作

　　水上應(yīng)急工作

　　1、參加本項目現(xiàn)有施工船舶主要有：吹砂船4艘，運砂船20艘，對拉船4艘，扭王塊安裝運船3條，拋石船2條。共計33艘船舶。這些船舶均為自航船舶；項目部按照施工區(qū)域的分別，對采砂、吹填等不同區(qū)域的船舶，選擇周圍相應(yīng)的`錨地避風，以滿足撤離、避寒潮的要求，落實專人負責。

　　2、參與施工的各船舶應(yīng)做好防寒潮大風搶險的準備工作，包括防寒潮大風物資的準備，機械設(shè)備的完好，通訊設(shè)備的暢通，保證船舶處于適航狀態(tài)。

　　3、寒潮大風來臨前夕，調(diào)度部門應(yīng)堅持每天按時收氣象報告并做好記錄，當收到寒潮大風預(yù)警消息時，應(yīng)報告項目經(jīng)理，并主動與當?shù)睾Ｊ虏块T取得聯(lián)系，掌握寒潮大風的的發(fā)展趨勢，遇有情況及時通報各施工船舶及部門。

　　4、項目部防寒潮大風領(lǐng)導小組將組織專項安全檢查，對所屬班組的各施工船舶進行一次針對船體安全狀況、主機、舵機、錨機等關(guān)鍵設(shè)備的檢查，排查隱患，發(fā)現(xiàn)問題，及時整改，以確保船舶處于良好的適航狀態(tài)。

　　5、當海上中心氣象臺發(fā)布寒潮大風消息，24小時內(nèi)沿海將有8級及以上大風時所有項目停止作業(yè),并有序安排各施工船舶撤離施工水域，進港避風。各船舶的船長、輪機長、水上施工單位負責人、陸上施工單位負責人必須在崗，并保證足夠崗位人員，做好船舶及陸上防寒潮大風的各項應(yīng)急準備工作。領(lǐng)導小組成員要集中到項目經(jīng)理部，接受項目經(jīng)理部的統(tǒng)一指揮，確保船舶機械設(shè)備及相關(guān)人員撤離工作順利進行。

　　6、船舶進入避風錨地后應(yīng)將錨位詳細報告項目部，并保持通訊，AIS全面開啟。項目部調(diào)度室通訊將實行24小時全面監(jiān)控。所屬避風船舶應(yīng)加強值班，船長親自指揮，必要時備妥主機、發(fā)電機，派人到船艏看守錨鏈，隨時將錨鏈方向和受力情況向船長報告，根據(jù)風向轉(zhuǎn)變及時調(diào)整錨鏈長度。

　　錨泊中的船舶應(yīng)經(jīng)常利用衛(wèi)導、AIS等設(shè)備，校對錨位，隨時注意對周圍船舶的動態(tài)變化，發(fā)現(xiàn)他船走錨立即與其聯(lián)系，并采取果斷措施，避免相互碰撞。

　　7、寒潮大風警報解除后，項目部組織船舶有序撤離錨地，進入工地恢復(fù)施工。

　　8、當發(fā)生重大險情或遇有緊急情況時，除向公司調(diào)度和當?shù)睾Ｊ禄蚝Ｉ暇仍块T報告外，項目部防臺領(lǐng)導小組及各施工班組負責人帶領(lǐng)相關(guān)人員親臨現(xiàn)場指揮、組織搶險。

　　9、避風錨地

　　（1）金塘瀝港錨地

　　該錨地位于施工區(qū)域的西北側(cè)，距離施工區(qū)域1公里，水深情況良好，是避大風較理想的水域，適合施工船舶避風。但水域面積不大，船舶容納量有限，隨著工程進展和工程船舶的增多，需另備避風港口。

　　（2）舟山定海老塘山避風錨地

　　該錨地位于舟山本島西南方向，距離施工區(qū)域約28公里，水深情況良好。錨地毗鄰冊子水道，是避風較理想的錨地，適合施工船舶避風。

　　陸上應(yīng)急工作

　　冬季寒潮大風前期間，項目部將組織對本項目工作人員和施工班組進行認真的檢查，檢查內(nèi)容主要有：

　　1、施工現(xiàn)場、倉庫、生活辦公區(qū)域排水是否暢通，對住在宿舍面迎風的員工轉(zhuǎn)移至安全地點，防止項目部及施工場地，運輸?shù)缆贩e水和結(jié)冰，造成安全隱患；路面、工作平臺有冰雪堆積時，施工前應(yīng)清除干凈。

　　2、臨舍、燈架、雨棚、標語牌等抗大風強度是否達到，不牢固的要及時采取加固措施，不能加固的必須立即拆除，以確保安全，施工遇到有大風、雪、降溫等天氣情況，現(xiàn)場施工負責人要立即下達停止施工指令，確保施工和人身安全。雨、雪、大風等惡劣氣候期間，派專人進行施工范圍內(nèi)作業(yè)內(nèi)容的巡檢，出現(xiàn)異常情況立即通報，以便采取措施。

　　3、應(yīng)由專業(yè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴謹其他人員隨意拆、改裝電氣線路；嚴禁使用裸線，電纜線破皮三處以上不得投入使用，電纜線破皮處應(yīng)用防水絕緣膠布處理，電纜線鋪設(shè)要防砸、防碾壓、防止電線凍結(jié)在冰雪之中，大風雪后應(yīng)對用電線路進行檢查，防止電纜線斷線和破損造成觸電事故。

　　4、員工宿舍嚴禁明火取暖和亂拉、亂接電器，嚴防煤氣中毒、火災(zāi)和觸電事故。加強現(xiàn)場火源管理，現(xiàn)場值班房屋、臨時工棚內(nèi)嚴禁存放油桶等易燃、易爆物品。值班搶險隊應(yīng)加強巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

　　5、在發(fā)生特大險情時，應(yīng)堅持先救人、后搶物的原則，盡最大努力避免人員傷亡事故的發(fā)生，確保安全。

　　大堤防護工作

　　在大風到來之前，要做好大堤的防護工作，現(xiàn)階段大堤的施工方式是打砂袋前進50米后，緊跟著要做好鋪設(shè)無紡布，碎石墊層以及扭王字塊的安裝工作。堤心及護面結(jié)構(gòu)的工程量都比較大，就需要我們提前準備好相應(yīng)的材料。大風來之前能夠馬上投入施工防護。

　　撤離前對大堤上的施工設(shè)備做好加固，機動設(shè)備駛離大堤并停放在安全位置。

　　值班搶險隊應(yīng)加強對大堤的巡邏檢查，發(fā)現(xiàn)險情，要立即上報，并迅速組織搶險。

　　四、防寒防凍措施

　�。�1）防凍工作重點是做好生產(chǎn)現(xiàn)場室外人員、各熱控儀表表管、各汽水系統(tǒng)閥門、管道防凍工作。機組停運后主要是水和油壓系統(tǒng)的防凍工作，暴露在室外的管道要做好保溫措施，如覆蓋草袋、麻袋等保暖材料。

　　（2）運行中的管道應(yīng)使汽水流通，長時間不用或檢修的設(shè)備應(yīng)將余水放盡。對使用0#柴油的機器可采取加防凍劑等適當?shù)姆纼龃胧�，施工和生活用水，要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。

　�。�3）機動車駕駛員在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態(tài)，不能滿足要求時不得出車。大風、霧雪惡劣天氣，汽車司機要嚴格遵守交通法規(guī)，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速和超載。冰雪路面施工車輛輪胎必須安裝防滑鏈條，且慢行穩(wěn)走，特別要注意坡陡彎急處。長途行車駕駛員應(yīng)保證通信聯(lián)絡(luò)暢通，盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全。

　　（4）現(xiàn)場施工機械設(shè)備應(yīng)做好換季保養(yǎng)和維修及保暖措施，做好冰雪路的防滑措施，施工班組、機械設(shè)備操作人員應(yīng)加強對施工機械設(shè)備的檢查和維護，防止水箱缸體凍裂等機械故障和交通事故的發(fā)生；雪天嚴禁吊裝作業(yè)。

　　（5）凍凝的鑄鐵閥門等要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞，施工和生活用水，要設(shè)法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉。

　�。�6）保證勞務(wù)工有良好的過冬環(huán)境，項目部統(tǒng)籌考慮，杜絕用電亂拉亂扯，對臨時用電由執(zhí)證上崗電工統(tǒng)一按照規(guī)定布設(shè)，駐地配齊消防器材，防止觸電和失火，確保安全用電，安全過冬。

　　五、督促與整改。

　　（1）項目部將在檢查的基礎(chǔ)上，提出對施工船舶和施工班組的書面整改要求，同時，督促限期整改完成。

　�。�2）在冬季寒潮來臨前，項目部加大對防寒潮的宣傳力度，著重檢查方案落實情況，確保各船各施工班組安全渡過寒潮季節(jié)。

　　（3）寒潮季節(jié)派專人收聽氣象預(yù)報，及時通知施工船舶和班組提前做好準備工作，在收到可能遭受影響的寒潮大風消息后，立即按照應(yīng)急方案執(zhí)行。

　　六、應(yīng)急演練

　　在上級批準和指導下，結(jié)合項目部實際情況，適時開展“防寒潮大風”應(yīng)急救援方案演練。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 6

　　一、總則

　　1.1編制目的

　　為提高風電場處置突發(fā)事件的能力，確保在發(fā)生冰凍天氣下，風電場設(shè)備能夠穩(wěn)定運行，高效有序地做好本風電場應(yīng)對突發(fā)雨雪冰凍自然災(zāi)害的應(yīng)急處置和救援工作，避免或最大限度地減輕災(zāi)害造成的損失，保障員工生命和企業(yè)財產(chǎn)安全，維護正常的生產(chǎn)秩序，根據(jù)風電場實際情況制定本方案。

　　1.2編制依據(jù)

　　本方案依據(jù)下列法規(guī)、規(guī)章制度及方案編制：

　　1.3適用范圍

　　適用于風電場雨雪冰凍災(zāi)害突發(fā)事件的應(yīng)急處置和應(yīng)急救援工作

　　二、應(yīng)急處置基本原則

　　遵循“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅持防御和救援相結(jié)合，堅持一保人身、二保設(shè)備的原則。領(lǐng)導統(tǒng)一指揮、分工負責、加強聯(lián)動、快速響應(yīng)，最大限度地減少突發(fā)事件造成的損失。

　　三、事件類型和危害程度分析

　　3.1事件類型

　　雨雪冰凍災(zāi)害主要發(fā)生在冬季，但秋冬交替和冬春交替之際偶爾也會出現(xiàn)。這種氣象災(zāi)害是由降雪（或雨夾雪、霰、冰粒、凍雨等）或降雨后遇低溫形成的積雪、結(jié)冰現(xiàn)象，會對員工生命財產(chǎn)安全和設(shè)備正常運行造成危害。近年來在全球氣候變暖的大背景下，本地區(qū)雨雪冰凍天氣有所減少，但極端雨雪冰凍災(zāi)害發(fā)生的可能性仍然存在。

　　3.2危害程度分析

　　雨雪冰凍災(zāi)害直接對安全生產(chǎn)運行構(gòu)成威脅�？赡軐е鹿╇娋€路嚴重積雪冰凍、損毀桿塔，可能使戶外電氣設(shè)備損壞、廠房坍塌，甚至引發(fā)人身傷害事故。雨雪冰凍災(zāi)害對交通安全有很大影響�？赡軐е碌孛嫠荨⒙访鏉窕�，增加交通事故發(fā)生的幾率，造成交通受阻或交通事故。雨雪冰凍災(zāi)可能導致室外供水、供暖管路凍結(jié)，造成生產(chǎn)和生活供水、供暖中斷。

　　四、事件分級

　　雨雪冰凍災(zāi)害事件按其性質(zhì)、嚴重程度、可控性、影響范圍等因素，一般分為4級：

　　4.1 I級——特大雨雪冰凍災(zāi)害

　　當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到15mm以上；線路結(jié)冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。

　　4.2 II級——大雨雪冰凍災(zāi)害

　　當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上；線路結(jié)冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

　　4.3 Ⅲ級——較大雨雪冰凍災(zāi)害

　　當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結(jié)冰，發(fā)生跳閘；風場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

　　4.4 Ⅳ級——一般雨雪冰凍災(zāi)害

　　當?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到8mm以上；線路出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；風場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

　　五、應(yīng)急指揮機構(gòu)及職責

　　5.1應(yīng)急指揮機構(gòu)的組成

　　現(xiàn)場指揮組組長：風電場場長副組長：風電場安全員風電場應(yīng)急救援組

　　風電場應(yīng)急救援組組長：值長副組長：班組安全員成員：班組其他成員

　　5.1.2應(yīng)急救援工作組

　　工作組為常設(shè)機構(gòu)，由風電場場長兼任，負責本方案的執(zhí)行和日常管理工作。

　　5.2應(yīng)急指揮機構(gòu)的職責

　　(1)發(fā)布和解除應(yīng)急救援命令和信號。

　　(2)組織指揮應(yīng)急小組實施應(yīng)急工作。

　　(3)向上級匯報突發(fā)事件的情況，必要時向有關(guān)單位發(fā)出救援請求。

　　5.3應(yīng)急救援工作組的職責

　　(1)負責組織本應(yīng)急方案的編制、修訂及審核。

　　(2)負責組建應(yīng)急專業(yè)隊伍，并組織實施和演練。

　　(3)檢查督促做好預(yù)防措施和應(yīng)急救援的各項準備工作。

　　六、預(yù)防與預(yù)警

　　6.1風險監(jiān)測

　　6.1.1風險監(jiān)測的責任部門和人員

　　雨雪冰凍災(zāi)害的.風險預(yù)警信息監(jiān)測由風電場當班運行值班人員負責。

　　6.1.2風險監(jiān)測的.方法和信息收集渠道

　　雨雪冰凍災(zāi)害風險監(jiān)測信息渠道主要來自省、市政府部門發(fā)布的雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)警信息。來自風電場測風塔及氣象計實測數(shù)據(jù)。

　　6.1.3風險監(jiān)測所獲得信息的報告程序風電場要加強現(xiàn)場雨雪冰凍災(zāi)害天氣預(yù)報信息的監(jiān)測，對風場設(shè)備安全運行狀況進行評估，并將結(jié)果及時報送生產(chǎn)副總經(jīng)理。

　　6.2預(yù)警發(fā)布與預(yù)警行動

　　6.2.1預(yù)警分級

　　預(yù)報等級按國家統(tǒng)一標準劃分為4級：

　　(1)Ⅳ級：一般雨雪冰凍災(zāi)害；

　　(2) III級：較大雨雪冰凍災(zāi)害；

　　(3)II級：大雨雪冰凍災(zāi)害；

　　(4)I級：特大雨雪冰凍災(zāi)害；

　　6.2.2預(yù)警發(fā)布后的應(yīng)對措施

　　(1)加強宣傳，增強全員預(yù)防冰凍災(zāi)害和自我保護意識，做好防御特大雨雪冰凍災(zāi)害的思想準備。

　　(2)建立健全防御雨雪冰凍災(zāi)害組織指揮機構(gòu)，落實責任人、防御雨雪冰凍災(zāi)害搶險隊伍，構(gòu)建冰凍災(zāi)害易造成重大損失的重要生產(chǎn)設(shè)備的監(jiān)測及預(yù)警措施，加強防御雨雪冰凍災(zāi)害專業(yè)機動搶險隊的培訓工作。

　　(3)提前做好各類工程的安全檢查，按時完成工程建設(shè)任務(wù)，要落實安全度過雨雪冰凍災(zāi)害的方案。

　　(4)按照分級負責的原則，儲備必需的防御雨雪冰凍災(zāi)害物資，合理配置。

　　(5)充分利用通信網(wǎng)絡(luò)，確保雨雪冰凍期間通信完好和暢通。

　　七、信息報告

　　7.1應(yīng)急值班電話

　　風電場24小時應(yīng)急值班電話：xxxxx 。

　　7.2應(yīng)急報告的程序、方式和時限

　　7.2.1雨雪冰凍災(zāi)害信息的報送，應(yīng)快速、準確，重要信息立即上報，若一時難以準確把握，先報告基本情況，后抓緊核實補報詳情。

　　7.2.3有關(guān)檢修人員在發(fā)現(xiàn)或接到雨雪冰凍災(zāi)害事件的報告后，經(jīng)核實無誤，應(yīng)依據(jù)職責分工，立即組織調(diào)集力量開展應(yīng)急處置工作，全力控制事態(tài)發(fā)展，并在2小時內(nèi)向公司生產(chǎn)副總經(jīng)理報告。

　　7.3速報內(nèi)容

　　災(zāi)害速報的內(nèi)容主要包括雨雪冰凍災(zāi)害險情或災(zāi)情發(fā)生的地點、時間、災(zāi)害類型、災(zāi)害體的規(guī)模、影響范圍和程度、已采取的應(yīng)急處置措施和成效，可能的引發(fā)因素和發(fā)展趨勢等。對已造成后果的災(zāi)害，速報內(nèi)容還要包括傷亡和失蹤的人數(shù)以及造成的直接經(jīng)濟損失。

　　八、應(yīng)急晌應(yīng)

　　8.1響應(yīng)分級

　　在本方案中將雨雪冰凍災(zāi)害的應(yīng)急響應(yīng)級別分為4級：

　　8.1.1 Ⅳ級響應(yīng)：應(yīng)對一般雨雪冰凍災(zāi)害。

　　8.1.2 111級響應(yīng)：應(yīng)對較大雨雪冰凍災(zāi)害。

　　8.1.3 II級響應(yīng)：應(yīng)對大雨雪冰凍災(zāi)害。

　　8.1.4 I級響應(yīng)：應(yīng)對特大雨雪冰凍災(zāi)害。

　　8.2響應(yīng)程序

　　8.2.1啟動應(yīng)急方案的條件

　　(1)Ⅳ級響應(yīng)：當?shù)爻霈F(xiàn)低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到5mm以上；線路出現(xiàn)結(jié)冰現(xiàn)象；風場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

　�。�2)III級響應(yīng)：當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)5天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上；線路部分結(jié)冰，發(fā)生跳閘；風場生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

　　(3) 11級響應(yīng)：當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)10天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到10mm以上；線路結(jié)冰嚴重，部分發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生損壞事故。

　　(4)I級響應(yīng)：當?shù)爻霈F(xiàn)連續(xù)15天以上的低溫雨雪冰凍天氣，預(yù)計未來24小時內(nèi)降雪量仍將達到15mm以上；線路結(jié)冰特別嚴重，全部發(fā)生跳閘；風場重要生產(chǎn)設(shè)備因冰凍發(fā)生嚴重損壞事故。

　　8.2.2響應(yīng)啟動

　　(1)Ⅳ級響應(yīng)：風電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急方案；

　　(2) 111級響應(yīng)：風電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急方案；

　　(3)II級響應(yīng)：風電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急方案；

　　(4)I級響應(yīng)：風電場應(yīng)急總指揮宣布啟動應(yīng)急方案。

　　8.2.3響應(yīng)行動

　　當確認災(zāi)害與應(yīng)急處置的各項要求和方案分工符合時。

　　九、應(yīng)急措施

　　9.1線路覆冰應(yīng)對措施

　　線路覆冰的應(yīng)對措施從設(shè)計、防冰、融冰等方面入手，具體措施如下：

　�。�1）建議線路設(shè)計時，對線路經(jīng)過區(qū)域進行氣象資料、環(huán)境資料和環(huán)境特征等收集和分析，盡量避開覆冰區(qū)域；對于不能避開的覆冰區(qū)域，應(yīng)合理設(shè)計抗冰厚度，確保桿塔及導線、地線強度能滿足特殊地形和氣象條件要求。

　　（2）加強線路覆冰監(jiān)測，對于易產(chǎn)生導線舞動區(qū)段，采取在導線上加裝防舞動相間間隔棒或帶可旋轉(zhuǎn)線夾的導線間隔棒的措施，防止線路舞動引起相間短路，造成線路事故。

　�。�3）對于重冰區(qū)線路，建議在變電站加裝SVC直流融冰技術(shù)，對導線或地線進行融冰。利用導線或地線短接形成一個簡單的歐姆電路，通過在電路上加低壓大電流產(chǎn)生熱量，從而達到融冰目的。

　　（4）當氣溫下降至0℃，如遇下雪和大霧天氣時，組織生產(chǎn)人員對線路進行巡視，主要檢查避雷線、通訊線、引流線是否有冰凍下墜現(xiàn)象，鐵塔檢查防震錘、U型卡環(huán)、絕緣支架是否完好。做到第一時間掌握線路覆冰情況，并采取相應(yīng)應(yīng)急措施。

　�。�5）做好線路備品備件物資統(tǒng)計和梳理工作，備足線路所需器具，為應(yīng)急搶修做好準備工作。

　　十、應(yīng)急物資與裝備

　　風電場物資管理員結(jié)合風電場實際，提前向物資部申請，儲備一定數(shù)量防御雨雪冰凍災(zāi)害物資。防御雨雪冰凍災(zāi)害物資調(diào)撥原則：先使用風電場儲備的防御雨雪冰凍災(zāi)害物資，在不能滿足情況下，由應(yīng)急總指揮向公司綜合部申請物資援助。

　　十一、培訓和演練

　　各部門要將防雨雪冰凍應(yīng)急方案內(nèi)容以及防寒防凍、防御雨雪冰凍救災(zāi)等常識納入員工日常技術(shù)工作。每年在秋冬雨雪多發(fā)季節(jié)開展一次防雨雪冰凍應(yīng)急方案演練。

　　十二、方案備案

　　本方案報上級公司主管部門備案。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 7

　　為認真貫徹落實省、市、區(qū)一些列關(guān)于進一步加強雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全管理工作的文件和會議精神，按照區(qū)委、區(qū)政府關(guān)于“抗凝凍、保平安”的工作安排，提前做好今冬明春惡劣天氣應(yīng)急管理工作，有效防范雨、雪、霧、凝凍等因素引發(fā)道路交通安全事故，創(chuàng)造更加安全、暢通、有序、和諧的道路交通環(huán)境，確保廣大群眾的生命財產(chǎn)安全，特制定本預(yù)案。

　　一、總體目標

　　針對雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全隱患和客、貨運車輛流量增加、管理難度加大的實際，采取切實有效的措施，進一步加大預(yù)防、監(jiān)督、管理、控制力度，強化源頭治理，凈化路面環(huán)境，改善通行條件，確保道路交通形勢穩(wěn)定，預(yù)防和減少道路交通事故的發(fā)生。

　　二、組織領(lǐng)導、強化責任

　　為進一步加強對雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通應(yīng)急工作的領(lǐng)導，強化工作責任，成立馬鈴鄉(xiāng)惡劣天氣道路交通應(yīng)急管理工作領(lǐng)導小組，負責組織全鄉(xiāng)雨、雪、霧、凝凍天氣道路交通應(yīng)急安全管理工作的開展。

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，負責惡劣天氣道路交通道路交通應(yīng)急工作的組織、協(xié)調(diào)、排查、應(yīng)急救援、資料收集等工作。

　　三、高度重視，提前應(yīng)急準備

　　各村、各單位、各部門要高度重視，提前安排準備，在鄉(xiāng)黨委、政府的統(tǒng)一領(lǐng)導下，切實抓好雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣管理工作。黨政辦、社會事務(wù)辦、派出所、安監(jiān)站、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心、村鎮(zhèn)建設(shè)服務(wù)中心、電管所、衛(wèi)生院等部門要加強協(xié)調(diào)，提前儲備好防滑防凍物資和食品、藥品等應(yīng)急物資及鏟冰除雪設(shè)備等，確保緊急情況下快速反應(yīng)、科學調(diào)配、確保安全的目標。

　　四、加強部門協(xié)作配合，強化道路巡邏管控，做好應(yīng)急管理處置工作

　　1、各責任部門要加大交通安全宣傳力度，充分發(fā)揮宣傳教育的作用，利用宣傳欄、手機信息及發(fā)放宣傳資料等形式多樣的'宣傳交通安全管理措施和惡劣天氣道路交通安全隱患及交通安全常識，警示和教育廣大群眾自覺遵守道路交通規(guī)則。

　　2、派出所、安監(jiān)站等部門要密切配合，集中開展雨、雪、霧、凝凍等天氣道路交通安全巡查治理。大力整治道路運輸秩序，切實解決好車輛超載、超限、超員運輸問題，要全面清查駕駛?cè)藛T的資質(zhì)情況，對未取得資格證、持假駕駛證的，一律按有關(guān)規(guī)定嚴肅查處。對“黑車”運營、無照經(jīng)營的，堅決予以取締。要加強客運車輛安全監(jiān)管，對超員違法車輛上路的要予以制止，從源頭上把好客運車輛在運營線路上的安全關(guān)。

　　3、農(nóng)業(yè)服務(wù)中心要進一步加大對農(nóng)用車輛和農(nóng)機設(shè)施的安全監(jiān)督力度，強化對駕駛?cè)说陌踩逃�，重點解決貨車載客和客貨混載等現(xiàn)象。

　　4、加大路面違法行為的整治，維護道路交通秩序。強化對轄區(qū)范圍內(nèi)主干線路面的日常管理。以整治無證駕駛、疲勞駕駛、車輛超速、超載、強行超車、違法停車等七項違法行為為重點，針對本鄉(xiāng)及各路段實際，把主要人力放在事故多發(fā)路段和時段上，采取“定點與流動、定時與不定時相結(jié)合”的方法，組織開展公路重點交通違法行為專項整治，鞏固上路率，提高對違法行為的發(fā)現(xiàn)率、查處率，形成嚴管態(tài)勢。

　　5、要加強協(xié)調(diào)配合，在易結(jié)冰、易積雪及事故易發(fā)、多發(fā)路段加強巡查，對管轄范圍內(nèi)的重要路線的急彎、陡坡、連續(xù)下坡等路段進行排查整治，做到及時排查，及時向上級有關(guān)部門匯報，提出整治意見或建議，及時消除安全隱患。

　　6、一旦發(fā)現(xiàn)凝凍現(xiàn)象，及時向區(qū)道路交通安全聯(lián)席會議匯報，迅速科學調(diào)配，派出人力疏導交通，及時設(shè)置臨時性交通標志，組織人員鏟冰除雪，確保廣大群眾生命財產(chǎn)安全及交通保暢。

　　五、工作要求

　　各有關(guān)部門要把加強雨、雪、霧、凝凍等惡劣天氣道路交通安全、預(yù)防和減少道路交通事故，作為構(gòu)建和諧社會、維護社會穩(wěn)定的一項重要工作來抓，要結(jié)合我鄉(xiāng)實際，抓危險路段和薄弱環(huán)節(jié)，消除安全隱患，通過加強部門間協(xié)作配合，積極爭取社會各界理解和支持，共同營造綜合治理的良好執(zhí)法環(huán)境，確保雨、雪、霧、凝凍等天氣道路交通安全和社會穩(wěn)定。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 8

　　為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產(chǎn)的`不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，保證危險貨物運輸行業(yè)安全形勢穩(wěn)定。根據(jù)興義市道路運輸局文件精神，結(jié)合我單位實際，特制定本應(yīng)急預(yù)案：

　　一、指導思想

　　堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸?shù)陌踩芾恚袑嵓哟蠖居暄╈F冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發(fā)生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩(wěn)定。

　　二、應(yīng)急指揮組

　　為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產(chǎn)工作，預(yù)防各類事故的發(fā)生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產(chǎn)應(yīng)急領(lǐng)導小組：

　　總指揮：

　　組員：

　　一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應(yīng)急工作。要從落實科學發(fā)展觀、促進社會和諧穩(wěn)定的高度出發(fā)，以對人民生命財產(chǎn)安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預(yù)案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災(zāi)、救災(zāi)工作，確保社會的和諧穩(wěn)定。

　　三、應(yīng)急處置措施

　　在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的.安全生產(chǎn)工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業(yè)人員的安全素質(zhì)。要加強與氣象、公路、交警部門的聯(lián)系，及時了解氣象和路況等信息。要根據(jù)惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規(guī)章制度執(zhí)行，確保公司的安全工作穩(wěn)步向前發(fā)展。

　　四、工作要求

　�。ㄒ唬└鞑块T要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預(yù)防為主”的觀念，全面落實安全生產(chǎn)責任制，扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)工作。主要領(lǐng)導要親自抓好工作的落實，要經(jīng)常深入一線，切實做到安全工作心中有數(shù)，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產(chǎn)的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

　　（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的.各種不利因素，根據(jù)此案制定相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，并適時進行相應(yīng)的應(yīng)急演練。

　�。ㄈ┮訌娕c氣象部門的聯(lián)系，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經(jīng)常性的安全防范和檢查工作。

　　（四）各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環(huán)節(jié)運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設(shè)施和通訊設(shè)備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領(lǐng)導帶班和24小時值班制度，同時設(shè)立24小時值班電話，以便出現(xiàn)冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

　　五、應(yīng)急反應(yīng)

　�。ㄒ唬┯鲮F天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應(yīng)急處理領(lǐng)導小組組長宣布啟動啟動本預(yù)案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

　�。ǘ┯鲮F天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應(yīng)急處理領(lǐng)導小組組長宣布啟動本預(yù)案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

　　六、預(yù)案終止

　　根據(jù)天氣變化情況，經(jīng)應(yīng)急領(lǐng)導處理小組組長同意，終止本預(yù)案的執(zhí)行。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 9

　　低溫雨雪天氣，給道路運輸帶來了一定的影響。根據(jù)省、市政府主要領(lǐng)導關(guān)于應(yīng)對雨雪天氣道路保暢通的指示精神，結(jié)合我市實際，特制定如下應(yīng)急預(yù)案。

　　一、應(yīng)急基本原則

　　發(fā)生雨雪冰凍災(zāi)害天氣，出現(xiàn)影響道路暢通、旅客大量滯留的情況時，應(yīng)立即啟動應(yīng)急預(yù)案，應(yīng)急工作遵循統(tǒng)一領(lǐng)導，分級負責的原則，應(yīng)急預(yù)案采取“預(yù)防為主，防抗結(jié)合”的方法，提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作，重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展。

　　二、應(yīng)急機構(gòu)的組成和職責

　　成立鷹潭市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導小組，負責全市交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢的應(yīng)對工作。領(lǐng)導小組成員如下：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　領(lǐng)導小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在市公路所。辦公室主任為吳將，聯(lián)系電話(傳真)：xx，手機：xx

　　領(lǐng)導小組成員單位為市交通運輸局應(yīng)急辦、市運管處、市公路所、貴溪市交通局、余江縣交通局、龍虎山景區(qū)交通局

　　成員單位職責：

　　市交通運輸局應(yīng)急辦：負責道路保暢通協(xié)調(diào)及后勤保障工作。

　　市運管處：負責全市道路保暢通應(yīng)急用車和救災(zāi)車輛的`統(tǒng)一調(diào)配工作。

　　市公路所：負責組織全市農(nóng)村公路搶險搶修保暢通工作以及信息報送工作。

　　各縣(市、區(qū))交通局：在市交通運輸局應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害道路保暢應(yīng)急工作領(lǐng)導小組和縣(市、區(qū))政府的領(lǐng)導和指揮下，具體負責各自轄區(qū)內(nèi)的道路保暢通工作，并落實道路保暢通物資儲備工作。

　　三、應(yīng)急預(yù)案的啟動和解除

　　啟動：雨雪冰凍災(zāi)害預(yù)報發(fā)布后，按市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，啟動應(yīng)急預(yù)案。

　　解除：符合下列條件的，在經(jīng)市、縣相關(guān)部門同意后，方可解除。

　　1、險情排除，道路恢復(fù)通暢。

　　2、現(xiàn)場搶救活動已經(jīng)結(jié)束。

　　3、受危險威脅人員安全離開危險區(qū)并得到良好安置。

　　四、應(yīng)急準備

　　應(yīng)急預(yù)案啟動后，各成員及各有關(guān)單位在2小時內(nèi)做好以下準備：

　　1、及時與市、縣兩級應(yīng)急部門等相關(guān)部門和有關(guān)領(lǐng)導進行聯(lián)系和協(xié)調(diào)，指導應(yīng)急救援和善后處理工作，及時向有關(guān)領(lǐng)導請示匯報，與相關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào)應(yīng)急救援的有關(guān)事宜。

　　2、各級交通公路部門負責組織人員做好道路的搶修準備工作，集中道路搶修隊伍，調(diào)用道路搶修的物料和設(shè)備，采取在冰雪道路上撒鹽撒沙等措施除雪除冰，在橋梁和其它重點路段加鋪麻袋、草袋、秸稈等措施對公路通行進行及時修復(fù)，難以及時修復(fù)的，應(yīng)當向上級主管部門請求支援。

　　3、各級道路運輸管理部門負責按照應(yīng)急客貨運輸?shù)囊螅M建運輸隊伍，落實運輸車輛、裝卸設(shè)備和相關(guān)救災(zāi)工具滿足應(yīng)急救援的需要。

　　4、領(lǐng)導小組辦公室負責應(yīng)急救援處置指揮協(xié)調(diào)工作所需車輛、人員和設(shè)備的后勤保障，確保與市、縣有關(guān)領(lǐng)導和部門的信息暢通。

　　5、各單位加強信息調(diào)度，掌握緊急情況，做好人員和物資的運輸指揮和疏散工作，維持交通秩序，對農(nóng)村公路安全隱患進行排查并及時處置。

　　6、需要其他單位支援的，向市、縣兩級人民政府申請。

　　五、應(yīng)急行動

　　雨雪冰凍災(zāi)害應(yīng)急反應(yīng)的主要行動是：

　　1、在市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一領(lǐng)導安排下，迅速進入崗位，隨時待命。特別是道路搶修隊伍、道路運輸隊伍，要由各單位的主要領(lǐng)導帶隊，做到人員齊整、裝備精良。

　　2、按照市、縣相關(guān)部門的統(tǒng)一部署，首先保障搶險救災(zāi)道路的安全暢通，及時對公路進行搶修、加固，并提前制定出科學的繞行方案。其次保證搶險救災(zāi)人員和物資的緊急調(diào)運，按照先重點、后一般的原則，派出道路運輸搶險救災(zāi)車隊。救災(zāi)車隊按指定路線進入重災(zāi)區(qū)或指定位置，迅速展開救援，搶救運送受災(zāi)群眾和國家重要財產(chǎn)，調(diào)運受災(zāi)群眾急需的生活必需品。

　　3、根據(jù)災(zāi)情變化和救災(zāi)需要，適時因地制宜，對其他社會車輛進行調(diào)度，滿足道路運輸需要。

　　六、應(yīng)急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認識，未雨綢繆，扎扎實實做好各項應(yīng)對準備工作。

　　一是加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強廣大人民群眾的防災(zāi)避險意識和能力。

　　二是對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責任，明確道路搶修隊伍人員組成，儲備化雪鹽、麻袋、草袋、鐵鏟、掃帚、防滑鏈等應(yīng)急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。

　　四是切實做好雨雪冰凍惡劣天氣下的值班工作，嚴格落實領(lǐng)導帶班和24小時值班制度。啟動應(yīng)急響應(yīng)后至災(zāi)情結(jié)束前，堅持實行日報制度，各相關(guān)單位每日10:00、15:30時前將信息報市局領(lǐng)導小組辦公室。

　　五是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向市局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 10

　　為切實做好冰雪災(zāi)害的應(yīng)對工作，全面提高應(yīng)對冰雪災(zāi)害的應(yīng)急處置能力，保證配合密切，行動統(tǒng)一，高效、有序應(yīng)急救災(zāi)，最大限度地預(yù)防和減輕冰雪災(zāi)害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預(yù)案。

　　一、基本原則

　　遵循統(tǒng)一領(lǐng)導、分級負責的原則，預(yù)防為主，防抗結(jié)合，切實提高應(yīng)對雨雪冰凍災(zāi)害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應(yīng)急處置工作。重點抓好“一抗三�！惫ぷ�，即：抗災(zāi)害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，最大限度地減少雨雪冰凍災(zāi)害造成的損失，維護社會穩(wěn)定，促進經(jīng)濟社會持續(xù)健康發(fā)展。

　　二、組織領(lǐng)導機構(gòu)

　　成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業(yè)科、公管所、公路段、港航處、質(zhì)監(jiān)站、各交通工程建設(shè)指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應(yīng)急領(lǐng)導小組，領(lǐng)導小組辦公室設(shè)在局行業(yè)科。應(yīng)急領(lǐng)導小組統(tǒng)一部署、指導交通運輸系統(tǒng)雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發(fā)事件的應(yīng)急工作。

　　三、應(yīng)急處置職責分工

　　局辦公室：負責局機關(guān)的安全保衛(wèi)工作，收集整理交通運輸系統(tǒng)應(yīng)對雨雪冰凍等惡劣天氣相關(guān)情況，及時通報應(yīng)急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩(wěn)工作。

　　局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應(yīng)急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應(yīng)急工作的指導和監(jiān)管，確保重點路段安全暢通，并將轄區(qū)內(nèi)道路通行情況及時通報相關(guān)單位和部門。

　　局行業(yè)科：根據(jù)上級和有關(guān)部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預(yù)案，指揮協(xié)調(diào)交通運輸行業(yè)運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協(xié)調(diào)處置各種應(yīng)急事項。

　　公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區(qū)公路通斷情況，督促運輸企業(yè)及時調(diào)整行車計劃，加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應(yīng)急車輛，做好應(yīng)急運力儲備，科學合理調(diào)度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業(yè)公告封道線路。

　　公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災(zāi)害易發(fā)地段的巡查力度，加強公路應(yīng)急物資、裝備的儲備和應(yīng)急隊伍建設(shè)，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業(yè)車、安全設(shè)施搶修車、灑水車、應(yīng)急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應(yīng)急搶險設(shè)備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發(fā)現(xiàn)雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設(shè)立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。

　　港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監(jiān)管，督促水運企業(yè)加強應(yīng)急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應(yīng)急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產(chǎn)經(jīng)營單位做好裝卸作業(yè)處理，必要時停運、停渡。

　　質(zhì)監(jiān)站：加強在建工程的安全監(jiān)管，督促各建設(shè)指揮部采取必要措施加強施工現(xiàn)場的'安全管理，確保交通建設(shè)工程安全措施落實到位。

　　各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監(jiān)管，督促建設(shè)單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現(xiàn)場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災(zāi)致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應(yīng)暫停施工；確因工期、質(zhì)量因素需要施工的，應(yīng)督促加強安全防范。

　　各運輸公司：根據(jù)天氣和道路暢通狀況，及時調(diào)整行車計劃；加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應(yīng)急物資，全力保證運輸安全。

　　公交公司：加強在途車輛的安全監(jiān)管和信息預(yù)警，及時調(diào)整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區(qū)道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。

　　四、應(yīng)急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災(zāi)害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應(yīng)對處置工作。

　　一是要加強與氣象部門的密切聯(lián)系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預(yù)報，宣傳防范應(yīng)對措施，增強交通運輸系統(tǒng)干部職工的防災(zāi)避險意識和能力。

　　二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應(yīng)急預(yù)案，落實應(yīng)急措施和責任，明確應(yīng)急人員，儲備應(yīng)急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災(zāi)害的發(fā)生。

　　四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發(fā)生重大雨雪冰凍災(zāi)害或出現(xiàn)交通中斷或堵塞現(xiàn)象，及時向局領(lǐng)導小組報告，并積極做好應(yīng)急處置，確保道路安全暢通。

　　五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應(yīng)急值守工作，落實領(lǐng)導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關(guān)注天氣變化，及時了解災(zāi)情信息，確保信息暢通。遇重大突發(fā)事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

　　化工廠設(shè)備冬季防凍方案 11

　　工程名稱：

　　xxx西側(cè)供水干管工程

　　工程建設(shè)地點：

　　xxx工業(yè)區(qū)

　　建設(shè)規(guī)模：

　　天津南港工業(yè)區(qū)一期由北向南供水主干管道，供水水源為天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，起點為創(chuàng)業(yè)路路口干管，沿在建的海濱大道西側(cè)向南鋪設(shè)至南堤路路口，全長約6.37Km，檢查井52座。

　　一、編制依據(jù)

　　結(jié)合天津地區(qū)氣候特點，每年的11月15至次年的3月15日為冬季，在施工中嚴格按冬季施工要求進行施工。

　　二、施工用電

　　1、電源采用200KW發(fā)電機發(fā)電，電纜引入臨時施工場地總配電箱，根據(jù)各負荷位置，在其低壓配電線路共設(shè)置一條主出線（適當設(shè)有備用出線），分別用于各電焊機、照明、及現(xiàn)場其它小型設(shè)備等和用電等。在各用電設(shè)備附近，分別設(shè)置配電箱和末端分支配電箱，各用電設(shè)備開關(guān)箱由末分配電箱供電。冬季施工時要設(shè)置專人負責發(fā)電機的水、油，發(fā)電機夜間或長時間不需要發(fā)電要把水排干凈，冬季用柴油要根據(jù)天津地區(qū)的氣候特點，尤其在海邊作業(yè)，柴油用-20號柴油，以防冬季凍結(jié)，影響發(fā)電，耽誤施工。

　　2、配電箱、開關(guān)箱應(yīng)符合下列要求

　�。�1）配電箱、開關(guān)箱內(nèi)的電器必須可靠完好，嚴禁使用破損以及不合格的產(chǎn)品；

　�。�2）總配電箱應(yīng)裝設(shè)總開關(guān)電器和分路自動開關(guān)以及漏電保護器。若漏電保護器同時具備過負荷和短路保護功能，則可不設(shè)分路自動開關(guān)。

　　（3）每臺用電設(shè)備應(yīng)有專用的開關(guān)箱，嚴禁使用同一個開關(guān)電器直接控制兩臺及兩臺以上設(shè)備；

　�。�4）開關(guān)箱內(nèi)開關(guān)電器在任何情況下都可以將電源與用電進行隔離；

　　（5）開關(guān)箱中必須裝設(shè)漏電保護器，漏電保護器的選擇必須符合GB6829-86《漏電電流動作保護器（剩余電流動作保護器）》的要求。

　�。�6）手動開關(guān)電器只許用于直接控制控制照明回路或容量不大于5.5KW的動力回路。

　　（7）各種開關(guān)電器的額定值應(yīng)與其控制的用電設(shè)置相適應(yīng)；

　�。�8）配電箱、開關(guān)箱中導線的進線位應(yīng)設(shè)在箱體的下底面，嚴禁設(shè)在箱體的其他部位。

　　3、生活區(qū)用電

　　生活區(qū)緊鄰天津南港工業(yè)區(qū)給水廠，生活用電由給水廠辦公區(qū)接入我施工項目部，項目部內(nèi)設(shè)置總配電箱，分級供電。

　　項目部主要用電設(shè)備蒸飯車、照明燈具10套、油汀電暖氣6組。項目部設(shè)置專人負責內(nèi)部用電，每天工人上班后每宿舍查看電暖器是否斷電，一是不造成電力無謂的浪費，另外就是杜絕火災(zāi)的發(fā)生。蒸飯車使用時正好工人還沒有下班，這樣就錯開用電高峰，不至于會對水廠辦公造成影響。另外嚴禁宿舍私拉亂接電線，不得使用電爐子、熱得快、電褥子的用電設(shè)備，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，用電設(shè)備沒收，并處以罰款。

　　4、施工現(xiàn)場安全用電技術(shù)措施

　�。�1）施工現(xiàn)場臨時用必須嚴格執(zhí)行《建筑施工安全檢查標準》JGJ46-48，《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。

　�。�2）全體施工人員遵守公司的安全規(guī)章制度和市建委的有關(guān)規(guī)定和要求，對現(xiàn)場人員做到層層交底，讓每個人都掌握用電安全知識及觸電急救措施。

　　（3）必須嚴格執(zhí)行《停電檢查維修操作安全規(guī)范》，切不可在未弄清是否有電的情況下盲目開始操作。無《安全操作證》的非正式電工，禁止從事電工作業(yè)。

　�。�4）所有電氣設(shè)備的金屬外殼均需保護接零，對電氣設(shè)備進行定期檢查，發(fā)現(xiàn)溫升過高或絕緣下降時及時查明原因，消除故障，避免觸電，短路等事故。

　�。�5）必須帶電作業(yè)時，要由專業(yè)電工操作順序進行操作，并監(jiān)護人員監(jiān)護，堅決杜絕事故發(fā)生。

　�。�6）移動電動機和手持式電工工具的外殼要作保護接地。使用的導線用絕緣的橡皮軟線，其絕緣電阻大于0.5M。

　　（7）現(xiàn)場配電裝置設(shè)漏電保護器。

　�。�8）空氣開關(guān)及保險絲的切斷必須正常，不允許改換粗的保險絲或鉛絲代替，閘具、熔斷器參數(shù)與設(shè)備容量變相匹配。

　�。�9）施焊現(xiàn)場必須按一級防火要求設(shè)置足夠的消防器材，認真執(zhí)行有管理制度，在防風棚中施焊時，外部設(shè)專人監(jiān)護、重視防火工作，排除火災(zāi)隱患。

　　三、機械設(shè)備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作措施：

　　1、在進入冬季前對所有機械設(shè)備做全面的`維修和保養(yǎng)，作好油水管理工作，結(jié)合機械設(shè)備的換季保養(yǎng)，及時更換相應(yīng)牌號的潤滑油；對使用防凍液的機械設(shè)備確保防凍液符合當?shù)胤纼鲆螅晃词褂梅纼鲆旱臋C械設(shè)備要采取相應(yīng)的防凍措施（采取停機后排放冷卻水或進入暖棚車間內(nèi)）

　　2、各種車輛使用的燃油，要根據(jù)環(huán)境氣溫選擇相應(yīng)的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。

　　3、冬季車輛啟動發(fā)動機前，嚴禁用明火對既有燃油系統(tǒng)進行淤熱，以防止發(fā)生火災(zāi)。

　　4、嚴格執(zhí)行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設(shè)備，并作好相應(yīng)的記錄。嚴格執(zhí)行派車單作業(yè)票制度。

　　四、冬季施工的安全和防火

　　(1)冬季施工時，要采取防滑措施；

　　(2)施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人；

　　(3)電氣設(shè)備、開關(guān)箱應(yīng)有防護罩，通電導線要整理架空，電線包布應(yīng)進行全面檢查，務(wù)必保持良好的絕緣效果；

　　(4)臨時用電設(shè)備以及經(jīng)常移動的機具導線不得在地面上拖拉，不得浸放水中，應(yīng)架空絕緣良好；

　　(5)工地臨時水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋，水箱存水，下班前應(yīng)放盡.；

　　(6)草包、草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果；

　　(7)現(xiàn)場的易燃、易爆及有毒物品應(yīng)有專人保管，妥善安置。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品。

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