車輛冬季防凍防凝方案

時間：2023-10-25 10:47:27 雪桃方案我要投稿

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車輛冬季防凍防凝方案（精選19篇）

　　為確保事情或工作順利開展，常常要根據具體情況預先制定方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么什么樣的方案才是好的呢？以下是小編精心整理的車輛冬季防凍防凝方案，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

車輛冬季防凍防凝方案（精選19篇）

　　車輛冬季防凍防凝方案 1

　　為降低冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全生產的不利影響，全面做好各項防范工作，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，保證危險貨物運輸行業安全形勢穩定。根據興義市道路運輸局文件精神，結合我單位實際，特制定本應急預案：

　　一、指導思想

　　以科學發展觀為統領，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，克服麻痹思想和僥幸心理，以對人民群眾高度負責的精神，加大工作力度，密切配合，進一步加強我廠危貨運輸的安全管理，切實加大冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣下車輛安全的排查力度，及時消除安全隱患，最大限度減少和避免各類危險貨物運輸事故發生，確保我廠危險貨物運輸安全形勢穩定。

　　二、應急指揮組

　　為切實做好特殊路況及雨、雪、霧、冰等惡劣天氣等條件下安全生產工作，預防各類事故的發生，抓好源頭管理，特成立特殊條件下安全生產應急領導小組：

　　總指揮：

　　組員：

　　一切聽從總指揮的工作安排，明確責任，分工清楚，責任到人，各部門要相互配合，做好應急工作。要從落實科學發展觀、促進社會和諧穩定的'高度出發，以對人民生命財產安全高度負責的精神，高度重視雨、雪、霧、冰等惡劣天氣給道路運輸帶來的影響，一旦遇有惡劣天氣，立即啟動預案，落實各項防范措施，確保工作到位、人員到位、措施到位，切實做好防災、救災工作，確保社會的和諧穩定。

　　三、應急處置措施

　　在惡劣天氣和特殊路況條件下要抓好各部門的安全生產工作，克服麻痹思想和僥幸心理，落實好車輛例檢、安全教育、安全例會和安全管理制度及各項安全措施，加大安全隱患排查力度，從制度、車輛、人員等方面進行自查自糾，搞好安全囑咐，增強從業人員的安全素質。要加強與氣象、公路、交警部門的聯系，及時了解氣象和路況等信息。要根據惡劣天氣及特殊路況情況及時公布各項信息，責任要明確，措施要到位，特別是做好惡劣天特殊路況下的安全排查工作，組織人力對各部門進行安全檢查，確保萬無一失，做好安全宣傳工作，按照公司各項規章制度執行，確保公司的安全工作穩步向前發展。

　　四、工作要求

　　（一）各部門要充分認識冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣對危險貨物運輸安全的影響，牢固樹立“安全第一，預防為主”的觀念，全面落實安全生產責任制，扎實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產工作。主要領導要親自抓好工作的落實，要經常深入一線，切實做到安全工作心中有數，并要及時組織開展安全隱患排查，切實做好冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣條件下安全生產的各項工作，并采取防范措施，最大限度的減少和避免極端天氣帶來的危害和影響。

　　（二）各部門要按照各自職責，充分考慮到冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。

　　（三）要加強與氣象部門的聯系，及時掌握冬季雨雪霧冰凍惡劣天氣的變化情況，做好經常性的安全防范和檢查工作。

　　（四）各部門要建立健全冬季雨雪霧冰凍天氣信息收集、傳遞、報送、處理等各環節運行機制，完善信息傳輸渠道，保持信息傳輸設施和通訊設備完好，保持通訊方便快捷，確保信息報送渠道的安全暢通。各單位要實行領導帶班和24小時值班制度，同時設立24小時值班電話，以便出現冬季雨雪霧冰凍等惡劣天氣時做到信息暢通。

　　五、應急反應

　　（一）遇霧天、大雪等能見度低于50米、路面積雪較深、路面積冰或遇強臺風、特大暴雨、沙塵、冰雹不能保證安全行車時，由惡劣天氣應急處理領導小組組長宣布啟動啟動本預案，所有人員立即到崗，所有車輛暫停使用。遇有重大問題及時向上級報告。

　　（二）遇霧天能見度低于100米、中雪、大雨等天氣，對安全行車有較大影響時，由應急處理領導小組組長宣布啟動本預案，組長以下人員立即到崗，延遲出車或按確定的線路范圍組織出車。

　　六、預案終止

　　根據天氣變化情況，經應急領導處理小組組長同意，終止本預案的執行。

　　車輛冬季防凍防凝方案 2

　　為切實做好冰雪災害的應對工作，全面提高應對冰雪災害的應急處置能力，保證配合密切，行動統一，高效、有序應急救災，最大限度地預防和減輕冰雪災害的影響，確保全市道路暢通、運輸安全，特制定本預案。

　　一、基本原則

　　遵循統一領導、分級負責的原則，預防為主，防抗結合，切實提高應對雨雪冰凍災害的綜合防御和處置能力，嚴格落實職責和崗位責任，迅速、有序、高效地開展應急處置工作。重點抓好“一抗三保”工作，即：抗災害、保暢通、保運輸、保安全，全力保障人民群眾生命財產安全，最大限度地減少雨雪冰凍災害造成的損失，維護社會穩定，促進經濟社會持續健康發展。

　　二、組織領導機構

　　成立以劉德英局長為組長，陳賢康、俞之偉副局長為副組長，局辦公室、局工程科、局行業科、公管所、公路段、港航處、質監站、各交通工程建設指揮部、公路運輸有限公司、公交公司等單位主要負責人為成員的雨雪冰凍等惡劣天氣交通運輸工作應急領導小組，領導小組辦公室設在局行業科。應急領導小組統一部署、指導交通運輸系統雨雪冰凍等惡劣天氣情況下突發事件的應急工作。

　　三、應急處置職責分工

　　局辦公室：負責局機關的`安全保衛工作，收集整理交通運輸系統應對雨雪冰凍等惡劣天氣相關情況，及時通報應急措施和工作開展情況，做好宣傳報道和維穩工作。

　　局工程科：及時掌握全市公路通行及交通在建工程應急情況，加強對公路、橋梁、隧道、在建工程應急工作的指導和監管，確保重點路段安全暢通，并將轄區內道路通行情況及時通報相關單位和部門。

　　局行業科：根據上級和有關部門要求，全面掌握天氣變化、道路暢通及運輸車輛通行等情況，及時通報雨雪冰凍等惡劣天氣道路暢通交通運輸工作各類信息，制定工作預案，指揮協調交通運輸行業運輸和安全工作，加強督促檢查，積極協調處置各種應急事項。

　　公路運輸管理所：跟蹤了解雨雪、冰凍嚴重地區公路通斷情況，督促運輸企業及時調整行車計劃，加強在途車輛的安全監管和信息預警，確保安全行車，必要時停運或中途停車休息；準備應急車輛，做好應急運力儲備，科學合理調度，及時疏運因雪阻造成的滯留旅客；指導、教育各運輸單位駕駛員開好安全車；及時向運輸企業公告封道線路。

　　公路管理段：加強全市公路特別是公路橋梁、隧道、涵洞、高邊坡、高擋墻和高路堤等冰雪災害易發地段的巡查力度，加強公路應急物資、裝備的儲備和應急隊伍建設，加強積雪、冰凍嚴重路段交通疏導，全力保障公路安全暢通。準備鏟雪車、裝載機、挖掘機、自卸車、高空作業車、安全設施搶修車、灑水車、應急照明燈、鐵鍬、草包、防滑沙等應急搶險設備和物資，并保證車輛、機械性能完好。一旦發現雪堵、塌方，及時報告，并迅速組織人員搶修，設立警示標志牌；必要時進行封道，并及時通報封道情況。

　　港航管理處：加強惡劣氣象條件下水路運輸、渡口、渡運的安全監管，督促水運企業加強應急值守，嚴格運輸船舶安全操作和惡劣天氣應急管理；及時將大風、大霧等情況通知各水運單位和渡口；督促港口生產經營單位做好裝卸作業處理，必要時停運、停渡。

　　質監站：加強在建工程的安全監管，督促各建設指揮部采取必要措施加強施工現場的安全管理，確保交通建設工程安全措施落實到位。

　　各交通工程指揮部：加大對在建工程的安全監管，督促建設單位，特別是施工單位，采取必要措施，加強施工現場、臨時搭建物、簡易宿舍等的安全管理，嚴格防范因災致人傷亡事故；對無法保證安全的工地應暫停施工；確因工期、質量因素需要施工的，應督促加強安全防范。

　　各運輸公司：根據天氣和道路暢通狀況，及時調整行車計劃；加強在途車輛的安全監管和信息預警，必要時采取停運等措施，確保安全行車；加強駕駛員安全教育，配備防滑鏈等應急物資，全力保證運輸安全。

　　公交公司：加強在途車輛的安全監管和信息預警，及時調整行車計劃；加強駕駛員安全教育，加強城區道路巡查，組織人員及時除雪，保證公交線路暢通，公交運行安全。

　　四、應急工作要求

　　各成員單位要進一步提高對做好防范雨雪冰凍災害工作重要性、緊迫性的認識，扎扎實實做好各項應對處置工作。

　　一是要加強與氣象部門的密切聯系，及時掌握天氣變化情況，做好天氣狀況的中長期預報，宣傳防范應對措施，增強交通運輸系統干部職工的防災避險意識和能力。

　　二是要對因雨雪冰凍影響可能造成的道路堵塞封閉情況制定應急預案，落實應急措施和責任，明確應急人員，儲備應急物資。

　　三是要抓好各類隱患排查治理工作，嚴密防范次生災害的發生。

　　四是要切實做好道路保通和運輸組織工作，一旦發生重大雨雪冰凍災害或出現交通中斷或堵塞現象，及時向局領導小組報告，并積極做好應急處置，確保道路安全暢通。

　　五是要加強雨雪冰凍等惡劣天氣應急值守工作，落實領導帶班制，保持24小時手機暢通。值班人員必須堅守崗位，隨時關注天氣變化，及時了解災情信息，確保信息暢通。遇重大突發事件和特殊情況，在及時處理的同時迅速報告。

　　車輛冬季防凍防凝方案 3

　　一、目的

　　為明確以運行總監為組長的防寒防凍工作領導小組，對主要設備做好保溫措施；做好冬季正常生產工作。確保污水處理廠生產、設施、員工的人身安全，結合本廠的實際情況，特制定本《防寒防凍應急處置預案》。

　　他們針對供暖管網有可能凍結的表管都按照質量標準化的要求進行了保溫處理；要求運行人員要在防寒期間加強對設備的`巡檢和對運行記錄的規范管理，并作好事故預想；檢修人員加強消缺及缺陷的管理工作，提高消缺的質量和速度，真正做到小缺陷不隔夜，大缺陷連續處理，切實提高設備的運行效率，確保崇明城橋污水處理廠廠的安全渡寒和安全生產。

　　二、使用范圍

　　本《防寒防凍應急處置預案》僅適合于本污水處理廠防寒防凍事故的`防范和和應急救援。

　　三、應急指揮機構及職能

　　3.1防寒防凍應急救援領導小組的構成

　　污水處理廠的“應急事故處理領導小組”是防寒防凍應急救援的領導小組。該組織由運行總監、工藝工程師、設備工程師及綜合管理員組成。

　　防寒防凍應急救援領導小組組成：

　　在啟動本《防寒防凍應急處置預案》時，由組長任總指揮負責全廠防寒防凍應急工作的組織和指揮。

　　3.2防寒防凍應急領導小組的主要職責

　　負責本《預案》的制定、審查、和修訂。組織實施本《預案》，對相關人員進行培訓和《預案》演練；檢查落實事故的預防措施和應急救援的各項準備工作；安排受損設施搶修，恢復生產。

　　四、防寒防凍應急反應程序

　　1、在防寒防凍領導小組的領導下，各部門在入凍前由運行總監組織對廠內各類設備、設施進行一次詳細的檢查，同時要求各工種相應成立防寒防凍應急搶修小組。

　　2、在檢查中發現有存在凍害可能的設備設施，要及時進行處理；對于不能及時處理的安全隱患和設備缺陷，要立即上報防寒防凍應急小組，由防寒防凍應急小組協調解決。

　　3、各部門的檢查重點應為：關鍵設備、水管路以及水表等保溫設施、通信線路、電線電纜、儀表等。

　　4、各部門要儲備好冬季線路的必備物資以及做好室內設備的防護措施，一旦發生凍害要保證能立即對設備進行可靠防護，避免設備遭受侵害。

　　5、各部門員工必須無條件服從防寒防凍應急小組統一指揮，實施防寒防凍應急救援工作。

　　6、發生凍害事故后，各部門負責人要準確判斷事故性質，利用一切通信手段向防寒防凍辦公室匯報，準確講清人員受傷或設備受損實際情況以及匯報人及通信聯絡辦法。

　　7、防寒防凍應急小組值班人員將險情上報防寒防凍應急組長，防寒防凍領導小組立即組織相關人員根據實際情況制定出具體搶險方案。

　　9、若是設備受到侵害，領導小組應通知檢修人員準備搶修材料，到達現場搶修。

　　車輛冬季防凍防凝方案 4

　　1、總則

　　1.1編制目的

　　為加強冰雪天氣時我區城市道路防雪清雪工作的統一組織和指揮，合理使用防雪清雪資源，明確區防汛抗旱指揮部作為城市防雪應急指揮中心以及各應急成員單位的責任和義務，做到迅速、積極、有序、高效地處置災害事件，控制突發事件，將冰雪天氣帶來的影響減少到最小，保證道路交通設施完好，確保全區生產、生活正常進行，為全區社會、經濟的穩定發展提供保障，根據國家、省、市有關法律、法規、規定，結合四方區的實際情況，編制本預案。

　　1.2工作原則

　　1.2.1政府領導原則：區防汛抗旱指揮部統一領導冰雪天氣防雪工作，形成社會整體合力。

　　1.2.2依法規范原則：明確各相關部門、單位、個人責任、權利和義務，規范冰雪天氣防雪清雪工作的組織、協調、指揮，提高防雪清雪工作的效率。

　　1.2.3分工負責原則：各部門、各街道辦事處、駐區單位、部隊根據各自職責，分別做好防雪清雪工作。

　　1.2.4優先原則：防雪清雪工作重點保證城市快速路、主干道、次干道、高架道路、橋梁等(兼顧其它道路)交通暢通。

　　1.2.5屬地化原則：各責任單位負責組織區域范圍內的防雪清雪工作。在落實專業防雪清雪隊伍工作責任的基礎上，要充分發揮街道辦事處、社區、駐區單位的作用，就近協調力量，提高防雪清雪清雪應急的快速反應能力。

　　1.2.6快速反應原則：保持快速、高效、通暢的通訊聯絡，收集、傳達、反饋、匯總有關信息，接到信息后請示快、處理快、反饋快。

　　1.2.7協同配合原則：及時進行全行業救援、配合，通力協作。

　　1.2.8資源共享原則：冰雪天氣應急需要動用人力、物資等不同資源，做到資源共享，減少資源儲備，避免不必要的浪費。

　　1.3編制依據

　　根據國家和青島市的有關法律、法規、規章、規定，編制本預案。

　　(1)《青島市突發公共事件總體應急預案》；

　　(2)《青島市市政工程設施管理辦法》；

　　(3)《青島市城市市容和環境衛生管理辦法》；

　　(4)《青島市冰雪天氣應急預案》；

　　(5)《四方區突發公共事件總體應急預案》。

　　1.4適用范圍與啟動條件

　　本預案適用于四方區范圍的車行道、人行道防雪清雪、清雪，重點保證主、次干道、高架道路、橋梁、人行立交橋、地下通道、公交線路集中的道路、坡度較大的道路、特殊需要部位等處的冰雪天氣應急處置。根據氣象信息提供的降溫、降雪天氣警報，預測有道路積雪或降水結冰情況下，啟動本預案。

　　2、城市道路冰雪天氣應急體系

　　2.1冰雪天氣應急組織機構與職責

　　2.1.1區防雪應急指揮中心

　　區防汛抗旱指揮部作為區防雪應急指揮中心。區防雪應急指揮中心辦公室設在區建管局，負責轄區內道路防雪清雪工作日常運行管理和事件處理，辦公室主任由建管局局長擔任。

　　2.1.2區防雪應急指揮中心職責

　　(1)貫徹執行國家、省、市有關冬季防雪清雪工作的法律、法規和有關政策。

　　(2)建立由防雪應急指揮中心、應急救災通訊網、應急隊伍、應急保障所組成的應急救援系統，提高冰雪天氣應急救援快速反應能力。

　　(3)及時掌握降雪信息，并將防雪情況及時通報各有關單位。

　　(4)代表區政府統一組織、協調和指揮轄區內的防雪清雪工作。

　　(5)組織召開區內有關單位工作會議，研究解決存在的問題，制定并審核冰雪天氣應急工作的方案、工作計劃、經費預算及使用情況。

　　(6)做好冰雪天氣預防和宣傳工作，不斷提高全區人民群眾冰雪天氣安全和積極參與防雪清雪應急工作的意識。

　　(7)加強區域合作，交流防雪清雪經驗。

　　2.2區防雪應急指揮中心成員單位的構成與職責

　　2.2.1區防雪應急指揮中心成員單位的構成指揮中心成員單位：區建管局、區發改局、區民政局、區衛生局、區城管執法局、區城維總公司、各街道辦事處、公安四方分局、交警四方大隊。

　　2.2.2區防雪應急指揮中心成員單位職責

　　(1)貫徹執行國家、省、市有關冬季防雪清雪工作的法律、法規和有關政策。

　　(2)在區防雪應急指揮中心領導下做好冰雪天氣預防和宣傳工作。

　　(3)參加區防雪應急指揮中心召開的工作會議。

　　(4)區建管局全面負責防雪清雪工作的組織、指揮和監督檢查工作；區發改局負責全區企業的防雪清雪工作；區衛生局負責組織醫療救護隊，接到通知要立即趕赴現場進行救援；區城管執法局負責落實駐區單位“門前三包”范圍的清雪工作；區城維總公司負責轄區市政設施的防雪清雪工作；各街道辦事處負責各自轄區防雪清雪。

　　(5)各有關責任單位要采取分片包干的形式，將所屬防雪清雪任務分解至具體防雪清雪作業隊伍，并嚴格落實各有關責任單位責任人、監督單位監督人以及材料貯備、車輛、人員等有關事項。

　　(6)監督、檢查責任單位負責分片巡查并及時掌握防雪防雪清雪執行情況，督促各項相關工作的落實。

　　(7)各部門、單位要切實保障本單位的搜救力量和資源處于隨時可用的良好狀態，及時按區防雪應急指揮中心辦公室要求參與防雪清雪工作。

　　(8)各有關部門、單位要根據各自工作職責，制定切合實際的應急工作程序，學習掌握防雪清雪應急專業知識，不斷提高應急反應能力。

　　(9)遇有降雪天氣，各有關部門、單位要堅持晝夜值班制度，并立即組織社區群眾做好防雪清雪工作，同時要加強信息反饋。

　　2.3應急聯動機制

　　區防雪應急指揮中心必要時可調動區內大型設備和人員、物資，情況緊急時可啟動社會聯動網絡。

　　3、預警預防機制

　　建立預警預防機制，通過分析預警信息，判斷危險程度，采取預防措施，防止事故發生，將冰雪天氣帶來的影響降至最低。

　　3.1預警預防行動

　　3.1.1區防雪應急指揮中心辦公室應根據氣象預警信息，及時啟動《四方區冰雪天氣應急預案》，并通知有關單位。區防雪應急指揮中心成員單位應采取相應的防范措施，做好參與冰雪天氣應急行動的準備工作。

　　(1)區防雪應急指揮中心辦公室密切關注冰雪天氣形勢的發展態勢。

　　(2)相關單位加強值班、值守，采取相應的防范措施。

　　(3)專業防雪清雪作業隊伍開始值班待命。

　　(4)應急保障隊伍、應急設備、物資準備。

　　3.1.2預警預防行動的監督檢查

　　(1)監督檢查內容：應急值班、應急人員、防雪清雪隊伍、物資的準備情況等。

　　(2)監督檢查方式：電話查詢或實地檢查等。

　　(3)區建管局負責區內專業防雪清雪隊伍、應急人員的監督檢查。

　　3.2預警級別

　　積雪、冰凍自然災害等級按照突發公共事件的嚴重性，可以分為特大事件、大事件。

　　(1)結冰及積雪情況嚴重，不能保證車輛正常行駛，可定為特大事件。

　　(2)結冰及大范圍積雪情況較輕微，仍可保證車輛正常行駛，可定為大事件。

　　4、應急反應與設置

　　4.1除雪應急反應與處置

　　4.1.1應急要求

　　(1)各專業除雪作業隊伍要做到雪中與雪后防雪清雪并舉，及時做好主干道、次干道、高架道路、橋梁、人行立交橋、地下通道、公交線路集中道路、坡度較大道路、特殊需要部位等重點位置的防雪清雪作業。街道辦事處負責組織轄區內人行道及其他道路的清雪工作，駐區單位要根據“門前三包”的要求做好清雪工作。

　　出現白天降雪情況時，各專業防雪清雪作業隊伍要密切關注道路積雪或結冰情況，出現積雪時要及時組織防雪清雪，在雪停后兩小時內完成防雪清雪劑播撒任務；出現夜間降雪情況，路面出現積雪或結冰時，各級專業防雪清雪作業隊伍要在早7：00前全部完成防雪清雪劑播撒任務；出現連續降雪情況時，要根據具體情況進行處理，保證道路交通暢通；各單位、各街道辦事處清雪工作標準參照專業隊伍的工作時間要求執行。

　　(2)防雪清雪材料主要采用防雪清雪劑，防雪清雪劑應選用當前較環保的品種，嚴禁使用鈉鹽產品用于防雪清雪。人行道的除雪要采取清掃的方式進行。

　　4.1.2處理辦法

　　(1)當氣溫降至零攝氏度以下，降雪量不大，僅有少量積雪時，要保證專業防雪清雪作業隊伍到位，組織搶險人員，采用“防雪清雪和掃雪相結合”的作業方式，清除道路上的積雪。

　　(2)降雪量較大，路面開始結冰，道路通行條件趨于惡化的情況下，要使用撒水車噴灑防雪清雪劑，并配合人工灑防雪清雪劑，以保證車輛正常通行。須控制單位面積的'防雪清雪劑用量，每平方米灑防雪清雪劑溶液(濃度為20%)不得大于200克。

　　5、后期處置

　　5.1后期處理

　　5.1.1防雪清雪工作形成的廢渣，包括沙土等剩余物料，由區建管局監督道路保潔單位在雪融后兩天內打掃、清運完畢。

　　5.1.2當冰雪天氣有所緩和后，區城維總公司應組織力量對噴灑過防雪清雪劑的設施進行沖洗，最大限度的減少防雪清雪劑對設施的不利影響。

　　5.2調查和總結

　　防雪清雪工作完成后，區建管局、區城管執法局、各街道辦事處等責任單位要繼續跟蹤和落實設施損壞情況，收集和匯總本轄區范圍內的工作情況及有關信息，及時報區防雪應急指揮中心。區防雪應急指揮中心要將全區防雪清雪工作總結上報市應急指揮中心。

　　6、應急保障

　　6.1人員保障

　　6.1.1區防雪應急指揮中心成立由區建管局、區城管執法局、各街道辦事處等單位組成的應急預案工作小組。應急處置預案啟動后，由區防雪應急指揮中心實行統一指揮。

　　6.1.2各有關單位要成立應急搶險隊伍，應急預案啟動后負責各責任區的設施運行安全。應急隊伍人員應對市政道路設施情況熟悉，有專業技術，能夠在現場指揮領導下有序地執行所承擔的職責。

　　6.2物資保障

　　6.2.1區建管局、城維總公司等有關部門和單位應按照應急處置預案有關規定，配備應急車輛、工具、材料和通訊設備，并保持良好狀態。車輛停放地點，材料堆放點、工具存放倉庫要有明確位置，以保證按要求及時到位投入使用。各單位設備由各使用單位負責日常維修和維護。

　　6.2.2防雪清雪劑由區防汛抗旱指揮部向市城市防汛辦公室統一采購、調配。

　　6.3其它保障

　　在應急處置中，醫療救護等社會公共部門根據突發事件情況的需要，各司其職，行使保障職能，共同做好惡劣氣候下的應對措施。

　　7、宣傳、培訓

　　7.1宣傳

　　區防雪應急指揮中心要加強冰雪天氣安全知識宣傳工作，使公眾了解冰雪天氣安全知識、區防防雪清雪應急指揮中心職責以及相關預防、應急常識，增強應對冰雪天氣突發事件能力。

　　7.2培訓

　　7.2.1區防雪應急指揮中心負責對應急中心辦公室工作人員進行培訓。

　　7.2.2各實施責任單位對各自應急隊伍人員開展防雪清雪專業知識培訓，區應急指揮中心承擔相關指導工作。

　　8附則

　　8.1冰雪天氣

　　據資料記載，青島市年平均結冰日為82天，年平均降雪日為10天。每年自11月15號起進入防雪清雪階段。

　　8.2監督檢查

　　區城管執法局負責“門前三包”工作的監督檢查，區建管局負責分片巡查并及時掌握防雪清雪執行情況，督促各項相關工作的落實。

　　8.3獎勵與責任

　　8.3.1區防雪應急指揮中心將視情對在冬季防雪清雪應急工作中成績突出的單位和個人給予表彰或獎勵。

　　8.3.2對于在防雪清雪應急工作中拒不執行本預案，玩忽職守，造成損失或影響的單位或個人，區防雪應急指揮中心將予以通報批評，違反法律的，將依法追究法律責任。

　　8.4實施時間

　　車輛冬季防凍防凝方案 5

　　一、人員安排

　　根據項目整體安排，參訓人員主要人員分配如下：

　　客服部：主要負責人員疏散及安撫工作。

　　保潔員：主要負責道路清障及路面清理工作。

　　二、所需物資

　　1、鐵鍬、鐵鏟。

　　2、除雪劑、除雪板。

　　3、垃圾運輸車等。

　　三、具體內容

　　(一)建立暴風雪等惡劣天氣預警機制，隨時關注氣溫變化，如遇氣溫驟降或暴風雪等惡劣天氣，緊急做好防風、防雪工作、關閉公共門窗，提醒業戶關門窗、檢查除雪工具設備、設施、廣告招牌、花盆等。并提前準備好相應物資，并對參與人員進行明確分工。

　　(二)明確各自分工，并按照相關要求展開工作：

　　客服組：及時疏導受災群眾，沿安全路線撤離，并安撫業主情緒，避免出現恐慌情況。

　　保潔組：重點清理園區門口及主干道路面，采用除雪劑融化路邊積雪，并用鏟雪板、鐵鍬、鐵鏟鏟除路面結冰，并由垃圾運輸車負責清運。

　　災后需全面檢查園區樹木、花草等損毀情況，并及時聯系園林公司負責修繕。

　　四、注意事項

　　1、正確對待暴風雪天氣，克服恐懼心理，避免出現大面積恐慌，影響救助工作。

　　2、加強日常應急演練，明確各項工具的用途和功能，提升應急技能。

　　3、嚴格要求保潔公司，配備暴風雪天氣必需工具，以免在暴風雪來臨之時出現工具不全的現象。

　　車輛冬季防凍防凝方案 6

　　為了及時妥善處理雨雪天氣的安全緊急事件，提高暴風雪來臨時的快速反應和協調水平，有效保障我校師生生命財產安全，維護學校正常的教學秩序，按照上級有關部門的要求和學校安全工作的需要，特制定本校暴雪安全應急預案。

　　一、成立學校暴雪應急處理指揮機構

　　暴雪災害事件應急處置領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　成員：各中層處室負責人、各班班主任。

　　二、應急措施

　　1、利用學校網站、QQ群、微信群、微信公眾號宣傳雨雪天氣的.預防知識，提高學校和師生員工的安全保護意識。加強對暴風雪天氣的預測預警日常檢查，發現隱患及早采取有效的預防和控制措施，努力減少自然災害事件的損失。

　　2、馬上組織一次校園安全拉網式大檢查。對校內體育設施，圍墻欄桿、樓梯扶手、景觀雕塑、文化設施、廁所內隔墻等部位重點檢查，發現安全隱患要有記錄并立即采取措施，消除隱患，確保安全。

　　3、加強對校舍等安全隱患排查工作，及時組織人員對建筑物頂棚、校內公共場所和主干道(如校門、通道、樓梯、廁所、食堂、宿舍等)等區域的積雪進行清除，防止坍塌事故，并在重點區域采取設置安全警示標志等防護措施。同時，要對水電氣等設施加強防護，如易燃易爆的危化品、自來水管、消防栓等做好防凍裂措施，防止因冰凍、滲水等造成的安全事故。

　　4、加強應急人員力量和除冰掃雪工具等物資準備，要隨時關注天氣變化情況，及時了解雪情、災情，根據上級的信息預報和預告，進行有針對性的工作布署。

　　5、進一步加強值班值守、信息報送和應急處置工作。落實24小時值班和重要時段領導帶班制度并保持通訊聯絡的暢通，值班人員要堅守崗位，確保及時做好信息互通和工作互動。要堅決克服麻痹僥幸心理，確保通訊暢通，堅決杜絕脫崗、漏崗現象。一旦出現災情或緊急重大情況，應立即反應，妥善處置，并按規定在第一時間如實上報(1小時內)。(上報流程：1、值班人員上報帶班領導;2、帶班領導向校長匯報;3、校長向教育局匯報)

　　6、嚴格執行上級應對雨雪天氣相關決定與要求。

　　車輛冬季防凍防凝方案 7

　　一、小學暴雪天氣應急預案

　　1、加強校舍安全檢查。學校對校舍、圍墻、廁所等進行一次全面檢查，并安排專人每天巡查。尤其是惡劣天氣時要隨時檢查，發現問題，及時處置。同時加強對校內電氣線路以及各種教育教學設施與設備的檢查，杜絕安全事故。采取保暖防風措施，保證學生正常的活動及學習條件。

　　2、加強安全教育。利用校會、廣播等形式，加強宣傳，提高職工的安全防范意識，防止上下班期間發生各類事故，提高雨雪天氣、大風天氣師生安全意識。各班級對學生進行惡劣天氣的安全教育，提醒學生及時添加衣物，防凍防寒，預防感冒。

　　3、加強與家長的`聯系。各班主任要利用辦公室電話等通訊手段，加強與家長的聯系，共同做好學生上放學途中的安全工作，及時了解學生遲到或未到校的情況及原因，要將出現的問題及時上報并通知家長。

　　4、加強值班，保障安全信息暢通。學校實行教師值日執勤，校長帶班制度，要求值勤人員及班主任教師保證通信暢通，提前到校，確保能夠及時報告和迅速應對各類突發事件。

　　5、大雪天氣，要組織人員及時清除校內道路的積雪，加強后勤保障工作，提前準備好除雪所要使用的掃帚、推雪板、鐵鍬等工具，準備好地毯、紙版等防滑用品。

　　6、如突遇災害天氣，必要時，學校可采取停課、延遲上學時間、提前放學、臨時放假等措施，避免師生出現安全事故(采取措施前，應提前通知家長)。我校師生要認真加強防范意識，牢固樹立“安全第一”的思想，切實做好惡劣天氣下師生的安全工作。

　　二、如若有紅色暴雪預警，需采取聽課措施

　　紅色預警信號的標準：6小時內降雪量將達15毫米以上，或者已達15毫米以上且降雪持續，可能或者已經對交通或者農牧業有較大影響。

　　防御指南：

　　1、相關部門按照職責做好防雪災和防凍害的應急和搶險工作;

　　2、必要時停課、停業(除特殊行業外);

　　3、必要時飛機暫停起降，火車暫停運行，高速公路暫時封閉;

　　4、做好牧區等救災救濟工作。

　　車輛冬季防凍防凝方案 8

　　1.目的

　　使項目全體員工對突發事件具備快速反應能力，做到遇突發事件有步驟、有秩序地實施各項緊急措施，以確保小區內的公共人員及財產的安全。

　　2.范圍

　　2.1適用于各項目、各部門

　　3.事件級別的定義

　　3.1三級事件：小雪

　　3.2二級事件：中雪或夜間降雪

　　3.3一級事件：大雪

　　4.事件處理組織機構、職責分工

　　4.1項目經理為總指揮。

　　4.2工程主管負責組織實施。

　　4.3客服部負責組織引導客戶。

　　4.4其他部門應服從工程主管的工作安排。

　　5.通用處理程序

　　5.1保潔人員在主要客戶出入口處鋪設防滑地墊，并擺設“小心地滑”等警示牌；（各項目根據實際情況確定具體位置）。

　　5.2工程部根據需要安排按劑量潑灑融雪劑（工業鹽）。

　　5.3各部門按照區域劃分和清掃順序要求進行清掃。

　　5.4積雪應推放在污水井旁，或堆放在不妨礙行人車輛的位置。

　　5.5秩序維護部積極疏導車輛，防止交通事故的發生。

　　5.6工程部應明確除雪、鏟冰物資和工具的數量、存放位置和保管人，保證24小時隨時可調用。

　　5.7清掃標準：主要通道、坡道無積雪、無凍層、臺階處不濕滑；保證車輛和行人的通行安全。

　　5.8遇有下雪天氣或夜間降雪，所有員工應主動提前出行，以免路上堵車造成應急工作延誤，途中應注意安全。

　　5.9掃雪過程中所有員工必須服從指揮，不得有拖延、推辭、打鬧現象，并注意自身的安全。

　　5.10除雪完畢應將所有工具收集并按指定地點存放。

　　5.11保潔人員應及時清理大堂、門廳的雪水鞋印，有條件的'可為客戶提供雨、雪具套袋。

　　6.特殊崗位要求

　　6.1工程部為物業除雪、鏟冰工作的責任部門，負責相關物資準備、回收、清點及保管工作，及時清掃降雪，做好公共區域的防護工作。

　　6.2工程部負責除雪、鏟冰工具的維修工作。

　　7.不同級別的除雪鏟冰事件的處理程序

　　7.1三級事件處理程序（小雪）

　　7.1.1現場指揮人：客服部/總值班/工程部/中控值班員

　　7.1.2在崗的秩序維護員、保潔員、工程員工對相關的責任區進行除雪。

　　7.1.3應確保主要行人、車輛出入口地面不積雪、不結冰；大堂、門廳內外地面、臺階不濕滑。

　　7.2二級事件處理程序（中雪或夜間下雪）

　　7.2.1現場指揮人：客服部/總值班/工程部/中控值班員

　　7.2.2在崗的全體員工和秩序維護員、保潔人員、工程員工（安排值班的人員除外）對相關的責任區進行除雪鏟冰。

　　7.2.3夜間降雪：（小區）應于8:00前完成各單元門前以及小區主要道路的清掃。

　　7.2.4白天降雪應隨降隨清，先清掃人行通道及車庫坡道，再清掃車行道路。

　　7.2.5夜間降雪后次日（節假日除外），部門主管級以上人員應在7:00前到崗，組織參與除掃鏟冰工作。

　　7.2.6除雪時應以人力除雪為主，融雪劑融雪為輔。

　　7.3一級事件處理程序（大雪）

　　7.3.1現場總指揮：項目經理

　　7.3.2包括公司員工全員參與（聽從項目統一安排）除雪鏟冰工作。

　　7.3.3在物業區域內交通主要通道及出入口按情況鋪灑融雪劑（工業鹽）。

　　8.善后處理

　　8.1如條件允許，項目經理應到場主持除雪鏟冰工作的有關事宜。

　　8.2客服部應做好對住戶、客戶防滑、防摔的宣傳提示工作。

　　8.3清掃的堆雪應整齊堆放于不妨礙通行的地方（禁止放置在樹坑內），干凈的白雪可直接投入草地。

　　8.4雨雪天氣過后，應根據現場實際情況進行一次徹底清潔。

　　8.5如因場地濕滑、結冰造成人員摔傷，客服部應立即救治傷者并現場拍照取證，后續配合客戶辦理相關保險索賠工作。

　　車輛冬季防凍防凝方案 9

　　為有效遏制冬季道路運輸安全事故的發生，及時消除冬季低溫季節的各種安全隱患。根據惠州市人民政府辦公室《關于切實抓好防寒工作的緊急通知》文件精神，結合公司實際，堅持以人為本，安全發展，以保證公司員工生命和公司財產安全為根本出發點，做好我司防寒防凍工作，確保我司道路運輸工作順利的進行，特制定本工作方案。

　　一、主要目標：

　　防御低溫凍害，杜絕重，特大事故，遏制較大事故，全面防止一般事故發生。

　　二、組織機構：

　　為確保安全工作落到實處，我公司成立了以總經理為組長，分管安全負責人為副組長，各部門負責人為成員的領導小組。

　　組長：

　　副組長：

　　組員：

　　三、實施辦法：

　　1、公司所需防寒防凍物質由各部門根據實際的需要層層上報，并統一發放。

　　2、加強惡劣氣候情況下的組織領導。各級管理人員特別是安全管理人員必須及時到崗，值班人員應及時與GPS路監控室、各運行車輛等取得聯系。及時了解和掌握惡劣天氣的程度，探明道路狀況，并摸清各區域情況，聯系各相關部門，做好配合工作后，再視情決定運行車輛是否停運或推遲出車。

　　3、將車輛防凍工作作為重點。冬季寒冷天氣對車輛的運用可能造成影響，確保設備在冬季寒冷環境下，保持性能安全穩定的運行，加強設備包機人的責任心，強化落實各項車輛的.檢修作業標準，教育職工作業中加強對車輪、軸承、等大部件的探傷和檢查，加強卡控。同時，對一些車輛易裂、易損配件加大檢查力度。要求各檢修工對設備加強防寒檢查和整修，對容易凍壞的風、氣、水、油管路以及各類閥門儀表做好防寒包扎工作，確保配件使用狀態良好。

　　4、車輛外地過夜及途中行駛的車輛遇嚴重的惡劣氣候時，必須服從當地交通管理部門和公安民警的管理。并要及時與單位取得聯系，保持通訊暢通，嚴禁盲目行駛。

　　5、司機在使用車輛前，要對車輛進行預熱和“三檢”，按時加防凍液，并且使用冬季機油；車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐漸提高車速；冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用明火對燃油系統進行預熱，以防止發生火災；每次行車前，司機應提前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得行車。駕駛員要根據各種氣候變化的特點，嚴格遵守各類惡劣氣候下的行車安全操作規程。由于雨、雪、霧天路滑，行駛中要做好防滑工作，適當控制車速，不得任意打方向或緊急制動，以免引起車輛橫滑側翻等事故。通過彎道時，除按規定減速、鳴號、靠邊行駛外，還必須慢打方向。遇有情況先慢、先讓、先停，不得輕易使用緊急制動，并加強對道路情況的觀察，保持足夠的安全距離，嚴格控制車速，提前預防措施，禮讓三先，嚴禁急剎，防止測滑，謹慎駕駛，確保行車安全。

　　6、押運員要監督駕駛員安全行為，制止超速、強行超車等行為發生，聽取管理人員的冬季防寒安全告知，及時關注路況不良信息，告知駕駛員，確保安全。

　　7、GPS監控人員認真落實本職崗位的操作規程，實時記錄監控數據。

　　8、公司安管人員要扎實的做好安全教育管理工作，排查隱患，落實安全防范措施。要做到仔細深入、不留死角。讓每位從業人員真正樹立起安全第一的意識和法制觀念。

　　8、辦公室的防寒防凍工作由辦公室負責，應對嚴寒惡劣氣候的準備要常抓不懈。配備足夠的防冬設施，以防急需。

　　9、場地管理人員要認真做好場地內車輛的按位、按序停放。按公司調度協調在不超載的前提下科學的實施車輛安全行駛。嚴禁通道內停放車輛，確保通道暢通，防止造成混亂或堵塞安全通道。

　　10、公司雨、雪、霧等惡劣氣候要加強值班現場管理制度，認真做好對駕駛員的傳達、教育、落實工作，并對每個駕駛員通過教育后要簽名，做到一個不漏。

　　四、工作要求：

　　各部們負責人，提前做好入冬防凍工作。加強冬季防寒有關作業安全的教育。通過下發通知的形式，組織全隊職工認真學習防寒過冬安全知識等內容。利用早會、班前會及班組安全活動，廣泛宣傳冬季防凍工作的重要性，充分發動廣大員工，以“防火、防盜、防凍、防滑”為重點，對發現的問題要求當班立即解決、整改，絕不過夜，確保了冬季作業安全、穩定。為冬季車輛系好“安全帶”。群策群力做好冬季防寒防凍工作，確保生產順利進行。

　　五、實施日期：

　　據上級領導部門的通知和市氣象臺預報，受近年最強寒潮影響，我市將出現明顯大風并大幅度降溫降雨天氣，現公司采取防寒防凍各項有效應急措施即日起實施。

　　車輛冬季防凍防凝方案 10

　　為保證我廠設備正常運轉，確保冬季內的順利安全生產，特制定本預案，具體內容如下：

　　一、防范措施

　　1、加強對設備的防寒防凍工作，機電、生產班組加強對主廠房及附近的管道、閘閥的檢查及維護，對裸露在外的管道及閘閥進行保暖處理。

　　2、生產班組在交接班時及日常生產過程中做好備用設備及停開的.設備放水工作；裸露在室外的各個閘閥要保證有較小的水量，以防凍裂。

　　3、主廠房、外圍皮帶走廊、產品倉和原煤倉、新老篩分樓的門窗要關嚴，破損窗戶及時修復或封堵，作好室內保暖工作。

　　4、日常生產中，停車時間超過兩小時以上的，停用設備要求每兩小時空車運轉一次；各個泵及管道要進行放水，保持冷卻泵正常開啟。

　　5、冬季生產中，外部現場嚴禁用水沖刷地面、皮帶走廊及樓梯，防止地面結冰，危及行人安全。

　　6、廠內員工在上下樓梯時，禁止將手插進口袋內不扶扶手，原煤倉、產品倉、矸石倉外樓梯嚴禁行人通過。

　　7、介質、絮凝劑、凝聚劑以及所需備品備件準備要充足，避免因雨雪天氣造成以上物品無法按時送到而影響正常生產的問題。

　　8、各門簾要在冬季到來之前全部懸掛完畢，對各個區域暖氣管路進行全面排查，有問題及時處理，確保正常供暖。

　　9、準備充足的膠皮管等物品，如有管路凍結能夠及時處理。

　　二、事故處理預案

　　在生產過程中，如遇設備或管道凍住事故，不能強行啟動設備，應用膠皮管子接暖氣進行化凍，完全化凍后方可啟動設備。

　　三、職工取暖。

　　1、對各崗位的暖氣進行全面排查，確保每個崗位暖氣都能正常取暖。

　　2、隨時檢查廠房各門窗情況，及時提醒職工做好自身保暖工作。

　　四、責任落實。

　　1.各班組長及值班領導是本單位防凍防寒工作的第一責任人，對本隊防凍防寒工作負責。

　　2.本廠生產現場不設任何形式的烤火爐及電氣取暖設備。私自使用的按廠相關規定追究責任人責任。

　　3.對沒有按照本預案進行防凍防寒責任落實的班組及個人，當發生凍壞設備的事件后，按相關制度規定追究其責任。

　　4.對違反規定上下樓梯不扶扶手及走各個精煤倉及矸石倉外樓梯的職工按制度嚴格處理。

　　5.對于易發生高空墜冰的區域要設立警示牌、必要時設立隔離帶，防止高空墜落冰塊砸傷職工。

　　車輛冬季防凍防凝方案 11

　　據氣象部門預報，受強冷空氣影響，1月20日至24日，我鎮將會有一次低溫雨雪冰凍天氣過程，最低氣溫將會降到零度以下，部分地勢較高的村可能會有冰凍，為切實做好應對低溫雨雪冰凍工作，確保道路運輸安全，結合本地區冬季天氣的實際情況，特制訂本應急預案。

　　一、應急救援組織機構

　　根據冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣條件下的運輸特點和安全管理要求，成立冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣應急救援領導小組：

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　下設通訊聯絡組、現場救援組、后勤保障組、善后穩定組，領導小組辦公室設在鎮農業綜合服務站，歐陽昆擔任辦公室主任。

　　二、應急救援領導小組職責

　　1、指揮監督應急救援工作，協調解決應急處置工作中的重大問題；掌握應急處置動態，及時調整應急工作措施。

　　2、及時向運輸經營者和司乘人員傳達應對低溫凝凍災害工作的相關文件精神。提醒營運車輛盡量避行低溫凝凍災害地區路段，教育駕駛員行車途徑途徑低溫凝凍路段時要服從指揮，寧可停車等待通行指示，也不能盲目通行，避免發生意外事故。

　　3、開展應對低溫凝凍災害工作，配合有關部門組織調整運輸車輛，確保因災滯留人員疏運轉和抗災救災人員、生活物資安全及時到位。

　　4、根據天氣狀況和旅客、貨物運輸規律，提前做好運量預測、部署，確保運輸安全；完成政府、交通主管部門交辦的相關任務。

　　三、應急準備及保障

　　為防止冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣對交通運輸造成災害：

　　1、要充分考慮到冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的各種不利因素，根據此案制定相應的應急預案，并適時進行相應的應急演練。

　　2、加強與氣象部門的聯系，掌握冬季低溫雨雪冰凍等惡劣天氣變化情況，一旦獲知因天氣惡劣發生路面結冰以及發生塌方等不宜行車的情況時，要及時告知有關駕駛員和乘務員做好車輛繞行調整或停運工作。不具備安全條件的客運線路要堅決停止發班。嚴禁冒險行車。及時向社會通告車輛運營調整情況。做好經營性的安全防范和檢查工作。

　　3、做好人員、車輛、物資、器材、值班、通訊和生活保障等方面的準備，隨時準備執行任務。

　　4、辦公場所、客貨運輸車輛站場、候車室、職工宿舍等場所要張貼逃生標識，懸掛滅火器。

　　5、客貨運輸車輛應配齊配好防滑鏈、逃生錘、滅火器等器具，并放于指定位置。

　　6、氣溫在0℃以下要有保溫設施，在5℃以下要有棉被等取暖設備。

　　四、應急救援

　　1、進入應急狀態后，根據領導小組組長的指示啟動本預案，各救援小組及各部門要迅速組織有關人員投入搶險救災工作，并隨時上報有關情況。

　　2、通訊聯絡組在收到救援電話或者報告后，應立即向領導小組組長報告，并按照組長的'指示通知各小組啟動應急預案，調度安排應急救援人員、車輛、物資，督促各小組及時開展救援。

　　3、現場救災組要立即趕赴事故現場，利用技術設備積極救治受傷人員，施救事故車輛；指揮受災人員進行自救互救，減少損失；適時增補救援人員，增強救援力量；必要時，對災害現場周圍的居民、學校、長礦人員進行疏散。防止災害蔓延。

　　4、善后穩定組要從快處理善后事項，進快轉移受傷人員，及時將重傷員送進附近醫院，制定事故處理設施，按照有關規定，做好死傷家屬的安撫工作和思想工作，維護正常的交通和生產秩序，嚴格新聞采訪程序，客觀公正地宣稱報道，客服不良影響。

　　5、后勤保障組要根據應急工作需要，調劑有關物資、器材、設備，保證應急救援急需品，并為各組應急救援人員提供生活保障。

　　五、相關事項

　　1、各部門、各救援小組隨時準備執行救援任務。

　　2、加強值班，保持24小時通訊暢通。

　　3、加強安全教育培訓，提高從業人員安全意識和自救互救技能。

　　車輛冬季防凍防凝方案 12

　　防凍是化工企業冬季安全生產的最大問題。我們企業地處蘇北，冬季氣溫零下10--15度，工藝管線一般防凍措施為伴熱加保溫。防凍的重要性操作員工都是明白的，現在的問題是在保證防凍安全的前提下搞好節約，長流水不能開得過大。生產部應時刻關注天氣預報，根據天氣變化，早做準備，安排好班組的注意事項，應特別關注班組做不到或想不到的方面。做好水、汽、油等關鍵部位的放空排凝、伴熱，保持暢通，定時巡檢。冬天防凍，主要考慮的就是工藝正常運轉，使其正常工作，那就看設備，管道里面的介質，在冬天溫度低的情況下是否影響工藝要求，主要方法，就是用巖綿保溫，或是內加蒸汽伴熱加熱。冬季防凍有幾種方式，一是加伴熱和保溫伴熱有兩種電伴熱和蒸汽伴熱，我公司主要采取蒸汽伴熱和保溫。二是放空，有些不用的管線及時排空并吹掃干凈。三是在低點作小排放或打循環保證流動。

　　冬季防凍防凝要做的工作：

　　1、伴熱全部投用，并且全面檢查，做到低點排凝;

　　2、機泵停用后用氮氣吹凈;

　　3、裝置水線如果不能放空要稍開防止凍裂或打循環;

　　4、裝置吹凈時排污底閥要吹掃見汽無液排出;

　　5、外出檢查要戴好安全帽;

　　6、為節約能源盡量不要帶壓排放。

　　冬季保溫防凍措施：

　　1、對車間循環水死水區管道進行保溫;停用的循環水泵采用倒流措施，并放凈。

　　2、車間停用的設備，如：真空泵、循環水泵、冷卻器、冷凝器等，要采用放水、定時巡檢等措施。壓縮機冷卻水，由操作人員定期檢查，確保水閥保持長開狀態。(四、五車間的.真空泵等)

　　3、車間內水分離器、冷卻器停車后及時排凈的方式防凍。

　　4、車間地面、平臺上如果噴灑上水后，立即進行清理，以防結冰。車間人員在上平臺和爬樓梯時，提高安全意識與防范意識。

　　5、車間人員在框架上進行維修作業時，如果達到了高處作業要求，落實好各項安全防范措施：戴好安全帽、系好安全帶，并且要有專人進行監護。如遇陣風風力為六級(風速10、8M/S)及以上情況下進行的強風高處作業，屬于特殊高處作業，必須有總經理批準之后才可進行作業。遇有雨雪，及時清掃樓梯。

　　6、車間人員應加強巡檢次數，如發現異常，及時向上級領導進行反映。

　　冬季管線的防凍措施：

　　1、工藝用的水線。凡是地上安裝的，且用水量不大的，應保證在管線末端有放空閥，保持常流水，來防止凍結，有條件的應在管線上加設保溫;

　　2、間斷使用的水線，必須進行保溫，進行小量排放，保持流動;

　　3、冬季不用的水線，要將兩邊的法蘭拆開，放盡存水，有條件的，用壓縮空氣進行吹掃以保證管線內的積水不被充滿，如果開關不嚴，則應在兩端拆開的法蘭處加盲板，并進行登記掛牌;

　　4、對一些在正常生產中不用的管線，由于長期處在停用狀態，在死角內可能存有積水而凍結，一旦要使用，就會造成不通，而影響生產。對這樣的管線在入冬前，要用適當的流量對管線進行疏通置換后，關閉有關的閥門，保持備用狀態;

　　5、消防水線系統的消防栓，消防水線閥門井等，要關閉閥門井內的閥門，放凈水栓內存水，保證水栓隨時都可投用。

　　發生凍結處理：設備凍結后，應用蒸汽或熱水解凍，鑄鐵管線和設備解凍應緩慢，以防爆裂，凍裂管線或設備禁止在密封狀態下進行加熱，應先打開放空，橫管由低到高解凍，垂直管由上到下，如有裂紋應當匯報。

　　裝置部分防凍防凝點(所有低點排污閥均做保溫)

　　1、停用的設備、管線與生產系統連接處要加好盲板，并把積水排放、吹掃干凈。露天閑置的設備和敞口設備，防止積水積雪結冰凍壞設備。露天設備須增加巡回檢查次數;

　　2、凡生產和生活及臨時停運的設備、水汽管線、控制閥門要有防凍保溫措施，存水排放干凈或采取維持小量長流水、小過汽的辦法，達到既防凍又節約的要求。停水停汽后一定要吹掃干凈;

　　3、加強巡回檢查脫水，各設備低點及管線低點檢查脫水，泵冷卻水不能中斷，伴熱、取暖保持暢通，壓力表、液位計要經常檢查、蒸汽與水軟管接頭，保持常冒汽長流水;

　　4、開關不動的閥門不能硬開關，機泵盤不動車，不得啟用;

　　5、凍凝的鑄鐵閥門要用溫水或少量蒸汽慢慢加熱，防止驟然受熱損壞;

　　6、施工和生活用水，要設法排到地溝或不影響通行的地方，冰溜子要隨時打掉;

　　7、加強管理建立防凍防凝臺帳(包括事故登記、防凍防凝設備完好狀況、易凍凝管線等);

　　8、低溫處的閥門、消火栓、管溝要逐個檢查，排盡積水，采取防凍保溫措施;

　　9、凡進行登高作業，必須清除工作場所所有的積水、積雪、積冰后方可進行。

　　防凍、防凝、防滑措施：

　　1、及時投運伴熱設施;

　　2、伴熱設施每小時檢查一次，發現溫度不夠(不熱)，應及時處理，禁止停運;

　　3、工廠空氣管線每班檢查兩次，導淋閥要定期排放;

　　4、每班要檢查設備、管線、閥門保溫層，發現有破損現象，及時匯報并修復;

　　5、所有陰溝蓋及時上蓋;

　　6、0℃以下場所的設備和管線停運后，必須及時放凈積水(包括機泵);

　　7、加強巡檢，發現有跑、冒、滴、漏現象(特別是室外)，應及時消除或匯報;

　　8、要認真做好防凍巡檢工作，一旦發現凍結，不得關閉所凍閥門，應打開一定開度，保證及時解凍;

　　9、0℃以下場所(特別是室外)不得有積水現象，一旦發現，及時處理，防止滑倒傷人;

　　10、制定防凍防凝巡檢記錄;

　　11、在初期做好防凍防凝工作;

　　(1)水管線要把水排凈;

　　(2)需要伴熱的管線要提前處理一下，檢查是否暢通;

　　(3)有伴熱不需要投用的閥門最好用盲板隔離或是閥門常開;

　　(4)凝點低的管線要經常活線5)閥門開關費勁時，考慮是否凍凝，必要時要用蒸汽進行加熱。

　　通過以上措施的實施，可以確保設備在低溫下不會出現被凍現象發生，可以實現低溫天氣下的正常生產。

　　車輛冬季防凍防凝方案 13

　　根據國家《關于做好防寒防凍工作的緊急通知》，最大限度的.減低供水行業事故的發生，本公司特制定了應急預案，確保供水系統安全運行。

　　一、開展一次安全檢查

　　1）組織力量對所管區域的管網進行全面檢查，尤其是透氣閥，要全部重新做保暖措施，消除用水安全隱患；

　　2）對外露上水管等供水設備進行一次防凍保暖檢查，對破損、遺漏部位應立即予以修復和補全。

　　二、施工作業區防寒防凍措施

　　1）巡檢人員加大巡檢力度，增加巡檢頻率；

　　2）接供排水公司熱線以及巡檢過程中發現險情，能迅速趕赴現場進行處理；

　　3）成立應急搶修隊伍，制定搶修預案，備齊各種搶修用的設備、材料、車輛，保證通訊暢通；

　　4）做好低溫情況下（管道凍住）供水的準備工作；

　　5）施工過程中遇到大風、雨、雪等惡劣天氣時，立即下達停止施工指令，風力大于6級時停止一切室外作業。

　　三、公司生活區防寒防凍措施

　　1）生活區域用電應有專業電工負責安裝、維護、管理用電設備，嚴禁無關人員隨意拆、改裝電氣線路，大風雪過后應對室外用電線路進行安全檢查，防止觸電事故的發生；

　　2）公司項目部領導必須加強現場督導檢查工作；

　　3）員工宿舍嚴禁用明火取暖及亂拉亂接電器；

　　4）霜雪過后要及時清掃作業面，防止因霜雪太滑引起摔傷事故；

　　5）現場施工機械設備應做好換季保養和維修及保暖措施，加強對施工機械設備的檢查和維護，雪天嚴禁吊裝作業；

　　6）大風、雨、雪、霧等惡劣天氣，機動車駕駛員要嚴格遵守交通法規，嚴禁疲勞和酒后駕駛，嚴禁超速超載。盡可能避免夜間長時間行車，確保車輛和人身安全；

　　7）及時關注氣象報告，確保氣象信息收集渠道暢通，及時掌握天氣變化情況。

　　車輛冬季防凍防凝方案 14

　　一、目的

　　為了防止冬季氣溫低、積雪等對設備和人身造成損害，確保人員及設備在冬季時的安全、穩定運行，杜絕不安全事件的發生，結合我礦生產系統系統及設備運行的情況，特制定本措施。

　　二、要求

　　1、明確任務，落實責任。將每一項防寒防凍工作任務細化量化到人，做到工作有分工、實施有重點、管理有成效。

　　2、重點突出，措施到位。重點對礦區駐地供暖設施及管道進行深入排查，針對防寒防凍薄弱環節，制定整改計劃，落實責任。

　　3、強化管理，防控結合。列出了防寒防凍重點部位，指定相關負責人和檢查人，加強監督和管理。制訂了防寒防凍重大問題匯報制度和特殊天氣防寒防凍應急預案，設置應急搶險隊伍，為及時處置突發事件提供技術及人員保障。

　　三、適用范圍

　　紅沙泉一號露天煤礦基本設施、篩分廠主篩分系統設備、礦區車輛。

　　四、組織機構

　　組長：

　　副組長：

　　成員：

　　五、防寒、防凍專項措施實施計劃

　　根據紅沙泉露天礦地區的氣候特點，防寒防凍措施執行時間為每年的12月至次年的3月。

　　1、每年9月份開始啟動防寒防凍工作，查找和解決易使設備受到凍損的隱患;10月20日前針對檢查發現問題制定整改計劃并發布執行。

　　2、防寒防凍物資需求計劃應列入各專業11月份物資需求計劃，由運銷站落實全部的防寒防凍物資應在11月15日前到貨入庫。

　　3、防寒防凍物資應在11月20之前發放及安裝完畢。

　　5、每年11月20日前，礦相關部門應組織完成全部防寒防凍工作整改計劃，由礦組織對整改完成情況進行檢查，并根據檢查結果提出考核意見。

　　六、防寒防凍主要措施

　　1、認真貫徹“安全第

　　一、預防為主”的方針，做到不凍壞一臺設備，一個閥門，一根管子;人員不出現任何摔傷、凍傷事件。

　　2、成立以礦長為組長，副礦長、總工程師、礦長助理為成員的責任主體，形成安全過冬的組織體系，深入宣傳發動，全員參與，使全礦人員充分認識到防寒、防凍工作的重要性。

　　3、冬季搶險救災應聽從防寒、防凍領導組的統一指揮，如礦長不在，當班值班礦長為防寒、防凍第一負責人，在當班礦長的指揮下，協調進行設備防寒、防凍工作，各部門主要負責人對總指揮要求的防寒、防凍工作應當立即進行落實，執行完畢后應當加強巡回檢查，發現異常及時匯報并聯系處理。

　　4、組織全礦相關人員對礦區所有設備、管道等進行徹底清查，對存在隱患的部位采取措施，重點抓好防寒、防凍措施的落實工作。

　　5、各部門針對本部門的實際情況做好冬季危險源排查工作。

　　6、各部門確定冬季寒冷天氣下設備運行的風險程度，根據風險的大小做好防寒、防凍物資的需求量計劃，積極籌備，保證防寒防凍物資到位。

　　7、要求各主要單位人員必須深入生產一線，及時掌握、分析和解決因冬季天氣寒冷給安全生產帶來的問題。

　　8、要求設備維護單位根據所維護設備的實際情況，制定出詳細的設備冬季防寒、防凍措施，認真組織實施，定期對員工進行冬季安全操作規程教育。

　　9、礦生產指揮中心應通過各新聞媒體，及時了解天氣的變化趨勢，對寒流、降溫、雨雪天氣做好預報，指導工程施工的安排和調度，以便于合理安排施工，并提前做好預防準備工作。

　　10、冬季惡劣天氣導致人員傷亡、設備損壞時，如需啟動應急預案，礦生產指揮中心應及時通知各單位人員做好應急準備，各部門應急搶險人員應隨時待命，接受礦總指揮統一安排部署工作。

　　11、礦生產指揮中心對防寒、防凍措施執行的情況、發現的異常情況等，應當在工作安排落實記錄本上詳細記錄。

　　七、現有設備防寒、防凍計劃

　　(一)礦區基本設施及人員防寒、防凍計劃

　　1、入冬前檢查所有建(構)物門窗、孔洞，確保門窗開關靈活，孔洞封堵嚴密;對礦區所有管道及設備沒有保溫而可能凍壞的部位進行保溫處理，并及時增發放職工冬季勞保用品，防寒棉襖、棉褲及時到位。

　　2、入冬前對生活區采暖系統進行全部檢查，組織專業人員對生活區供暖管線及設備裸露易凍部位，采取用保溫棉和工業氈包扎的'方法進行保暖，杜絕凍壞設備和跑、冒、滴、漏的現象。投運正常后，試天氣變化情況正式投運。

　　3、入冬前對所有消防設施進行一次檢查，露天的`消防管路冬季來臨前要采取防凍措施。

　　4、冬季路面易結冰，員工檢查或進行檢修作業時要注意防滑，嚴防摔倒跌傷。下雪后根據道路情況及時組織相關施工單位將運輸道路路面積水、雪清理干凈，防止運輸設備發生意外。對已結冰的部位采取防滑措施。

　　5、機電設備部進入冬季前檢查整理、整改礦區供電線路，制定文明用電相關規定，保證冬季用電安全。

　　(二)礦區篩分廠主篩分系統設備防寒、防凍計劃

　　1、冬季應對主篩分系統及時跟換冬季皮帶，保證冬季生產不受影響。不發生因跟換皮帶不及時發生皮帶斷裂的情況。

　　2、主篩分系統設備裸露易凍部位冬季采取防寒、防凍處理，保證設備運行正常。

　　3、為防止冬季寒冷天氣對主篩分系統設備造成損壞，冬季應對設備進行了統一的整備安排，更換冬季油，并安排相關單位在入冬前對主篩分系統進行一次定檢，從而有效地保證設備冬季的實動率。

　　4、集控室設備儀表冬季前進行檢查，對須要進行冬季保護的集控設備增加保護裝置。

　　5、要求主篩分系統運行人員要認真進行崗前設備檢查，特別是加強對易凍設備的監視與分析，發現設備異常，及時采取措施。

　　(三)礦區車輛防寒、防凍計劃

　　1、入冬前應對礦生產指揮車輛、灑水車、吊車及時跟換冬季油和冬季配件，保證冬季車輛行駛安全。

　　2、對礦屬車輛冬季統一更換冬季防滑輪胎，確保車輛冬季行駛車輛不打滑，排除車輛行駛潛在危險。

　　3、車輛應加強冬季保養，并有冬季停車房，對需加水、加油潤的滑部件應勤檢查，勤更換，防止凍裂車輛零部件，并將此列為每日的巡查重點，做好跟綜監測工作。

　　車輛冬季防凍防凝方案 15

　　根據施工規范要求，連續5天室外日平均氣溫低于5℃時即已進入冬季施工，為了確保施工質量，不留質量隱患，又不影響施工進度，經研究決定特制定如下冬季施工保溫防凍措施。

　　一、冬季工程質量保證措施

　　1、及時掌握氣溫變化情況，制訂防止凍害措施，并逐日作好氣象記錄。

　　2、混凝土冬季施工措施

　　(1)當室外日平均氣溫連續5d穩定低于5℃，應停止進行砼的澆灌及管道的壓漿施工。如工期需要須及時進行砼施工時，混凝土的澆注和養生應注意如下事項。

　　(2)對拌和混凝土的原材料應采取加熱措施，加熱時優先考慮加熱水的方法，但集料內不能有凍塊。混凝土的攪拌溫度，要求考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。

　　(3)投料前先用熱水沖洗攪拌機，其投料順序骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應較常溫時延長50%。混凝土的出機溫度不低于10℃，入模溫度不低于5℃。并設專職試驗人員對混凝土的出機溫度、入模溫度及養護期間溫度進行監測。

　　(4)嚴格控制混凝土的水灰比和坍落度。

　　(5)選擇最佳運輸路線，縮短運輸時間。采用砼泵送入模時，對泵送管道采取防寒保暖措施，減少運輸途中的熱量損失。

　　(6)結構物澆注完畢后，用草墊麻帶、塑料薄膜等覆蓋包裹保溫。對于冬季施工的墩身，在墩身四周加掛保溫帷幕，確保新澆混凝土的養護溫度在允許范圍內。

　　(7)在混凝土的配置過程中摻入適量的外加劑，如引氣型減水劑(預應力砼除外)以減少用水量，提高砼的抗凍性，使混凝土在自然氣溫不低于-10℃、混凝土冰點在-5℃以內的條件下，低溫-負溫養護期間達到要求的強度;或加入早強減水劑，提高早期強度。

　　(8)嚴禁進行蓄水養護，應采取蓄熱法進行養護，溫度不低于10℃(外界氣溫不低于-20℃);在必要條件下，為滿足設計強度及施工工期安排要求，可采用蒸汽加熱法進行混凝土養護。

　　(9)在已硬化的砼面上續澆砼時，應將砼表面進行加熱，使砼接合面溫度不低于5℃。

　　(10)在砼達到要求的抗凍強度和拆模強度后，方可拆除模板，拆除模板后要馬上進行覆蓋保溫。

　　3、鋼筋冬季施工措施

　　(1)焊接鋼筋盡力安排在室內(鋼筋棚)進行，當工程確實需要在室外進行時，設防雪擋風措施，減小焊件溫度差，焊接后的接頭嚴禁立刻接觸冰雪。

　　(2)預應力鋼絞線張拉前，要讓鋼絞線束在空心板梁波紋管內來回抽動，防止冰塊雜物卡住。

　　(3)張拉預應力鋼材時的溫度不低于-15℃。

　　(4)預應力鋼材張拉設備以及儀表工作油液，根據實際使用時的環境溫度選用，并在使用時的環境溫度條件下進行配套校驗。

　　4、路基冬季施工措施

　　(1)填筑路堤之前，將基底范圍內的積雪和冰塊及其它雜物清除干凈，并將凍層耙松，坑洼處填以與基底相同的未凍土，并夯實。 (2)冬季施工的路堤填料，應選用未凍結的砂類土,禁止用凍結填料路堤。不將冰雪混在土內填筑。距路床面層1m以內路堤、橋頭錐坡等均用未凍結土或透水性良好的.土填筑。

　　(3)挖填方交界處，填土低于1m的路堤都不應在冬季填筑。

　　(4)冬季填筑路堤，按橫斷面全寬平填，每層松鋪厚度按正常施工減少20%～30%，且最大松鋪厚度不得超過30cm。壓實度不得低于正常施工時的`要求。當天填的土必須當天完成碾壓。

　　(5)當路堤距路床底面1m時，碾壓密實后停止填筑。在上面鋪一層松土保溫待冬季過后整平復壓，再分層填至設計標高。

　　(6)冬季填筑的路堤，每側超填(并壓實)0.5m，待冬季過后修整邊坡，削去多余部分并拍打密實或加固。

　　二、冬季施工安全防護注意事項

　　1、加強工人的安全防護意識，要求工人上班時戴好安全帽及防護手套，在潮濕環境操作時應穿雨鞋;

　　2、加強對所有應電設備的檢修，要求一閘一漏，電工應經常檢查漏電保護器及空氣開關的靈敏性，確保安全用電;

　　3、加強防火意識，在工地不準隨意私接電熱爐取暖，不準隨意燒火取暖;

　　4、維修保養冬季施工需用的車輛、機具設備，充分備足冬季施工期間的工程材料、施工隊伍的生活設施、取暖照明設備、燃料和其他越冬所需的物資。

　　車輛冬季防凍防凝方案 16

　　一、領導小組：

　　組長：

　　組員：

　　二、防寒防凍工作領導小組責任分工

　　1、組長：負責召開防寒防凍安全工作領導小組會議，傳達上級相關文件與會議精神，部署、檢查落實防寒防凍安全事宜。

　　2、領導小組各成員：具體負責冰凍、下雪時全校各班級、各部門防凍、鏟雪事件的處理、報告、監控與協調，保證領導小組緊急指令的順利落實，做好宣傳、教育、檢查等工作，努力做好下雪、冰凍時的校園安全。

　　3、防凍工作領導小組下設通訊組、鏟雪防凍組、搶救組、水電維修組、安全教育組，分別具體負責通訊聯絡、組織鏟雪、鋪設防滑設施、搶救傷員、搶修水電設施、安全教育等工作。

　　1、通訊組

　　負責人：辦公室負責人

　　發生下雪、冰凍時，及時電話通知學校防寒防凍工作領導小組，以便小組快速得到信息，視寒情及冰凍情況，通知鏟雪、防凍小組進行防寒防凍工作的進行。做好安全信息的反饋工作，發生重大安全事故的則在第一時間向組長報告。

　　2、鏟雪防凍組

　　負責人：班主任以及任課教師

　　具體負責校園內主要干道、行路及校門外主要通道的積雪、積冰的清除，保證道路的暢通、安全。

　　3、搶救組

　　負責人：班主任以及任課教師負責下雪、冰凍時受傷師生的緊急處理和救護，情況緊急直接與120救護聯系。

　　4、水電搶修組

　　負責人：班主任以及任課教師

　　負責對全校水電安全進行檢查，對水管全面進行保暖，以防水管凍裂結冰造成學生滑倒事故的發生。對電力設施進行檢查，確保冬天低溫下的用電安全。在出現水電故障時，要迅速在第一時間搶修，保證水電的正常使用及安全。

　　5、安全教育宣傳組

　　負責人：

　　要運用多種形式和渠道，有針對性的開展交通安全、防凍防滑安全教育。通過安全教育，增強師生雨寒天氣的安全意識，提高對防范惡劣天氣的認識，了解防寒、防凍、防滑、防火災、防煤氣中毒等知識，掌握遇路面結冰、積寒時乘車、騎車、行走的安全措施。要及時掌握天氣變化的第一信息，及時告之師生，做好防范準備。

　　三、加強安全檢查和安全宣傳教育

　　1、要加強校舍安全檢查，注意宿舍內取暖安全，嚴禁使用電爐烤火取暖，對校園內電路進行全面檢測，嚴格按規定配置、更新消防滅火器械。要加強對學生接送車的安全監管，確保運載安全。

　　2、在師生中大力加強冬季防雪防凍的安全宣傳，充分利用集會、主題班會課、教工政治學習時間，向師生宣傳防雪防凍知識及做好防雪防凍工作的重要性和必要性。除向教師、學生進行交通安全等教育外，根據學生活動特點，制定出相關的校內學生活動規范，不允許學生把雪和雨水、冰塊等帶入室內，以免影響他人安全，規范學生雨雪天的室外活動，確保師生在校活動安全。

　　四、制定措施，落實到位。

　　1、由領導小組檢查學校的校舍、水電安全，在每次的.大冰雪到來之前和之后都徹底查一次。

　　2、成立掃雪突擊隊，及時清掃學校道路和校門前等的積雪，

　　3、遇突發事件，及時向縣教育局匯報和請示，及時組織和安排好師生。學生由學校學生處組織，率全體班主任及時做好工作和安置，教師由工會組織安排。

　　4、做好學校各項防雪防凍的準備工作，認真檢查房屋、校舍及有關設施的安全，并對不安全隱患及時整改，準備好掃雪除雪等勞動工具，以備急用。

　　5、加強安全值班。在雨雪天，學校組織教師進行二十四小時值班（正常門衛除外）并由學校校級領導在崗帶班，結合冬季防偷防盜工作，加強夜間巡邏，及時排除雨雪天帶來的安全隱患，保障學校財產安全。

　　學校一切工作，學生的安全為第一位。如遇到特別惡劣的天氣，學校將根據上級指示精神，安排學生的學習和教師工作，學校所有的防雪防凍工作以教師為主，保護好學生的身心健康。

　　車輛冬季防凍防凝方案 17

　　一、物業冬季防凍措施

　　冬季的到來，物業管理服務企業首先要做的是防凍。一般來講，應注意空置房屋、共用設施、設備以及樓道保溫等三個方面。

　　1、空置房屋的防凍

　　（1）物業管理服務企業負責看護的空置房屋的防凍。一些開發商出于對物業管理服務企業的信任和減少看護房屋的麻煩，將沒售出或已售出但沒辦理入住的房屋（特別是商業網點），交給物業管理服務企業看護。對于這類房屋，應采取如下措施避免上、下水管線受凍出現滲漏跑水現象

　　防凍措施

　　①加強室內防寒保溫。對空置房屋的外門窗（包括陽臺門窗）進行檢查，缺失的玻璃應補安，確保門窗關閉嚴實。必要時還應將上、下水管線用巖棉等保溫材料進行保溫，對關閉不嚴的門窗用草墊子、棉門簾進行封檔。不供暖的空置商業網點，全樓的上、下水主管線都在其室內，一旦發生凍害，受影響的就是全樓的住（用）戶。歷年此類事故已屢見不鮮。因此，物業管理服務企業不能忽視防寒保溫，不要舍不得防寒保溫的投入。

　　②建立空房巡視制度。設專人對空置房屋進行巡視，一般要求三天巡視一次，最長時間也應一周巡視一次。三九嚴寒時對重點房屋（如有共用設施的空置商業網點）應一天巡視一次，發現問題及時報告并及時解決。

　　③建立應急機制。入冬前制定出切實可行的應急預案，組建應急維修隊，準備應急物資材料。無論是夜晚還是節假日，接到應急報告，相關人員能及時趕到現場，盡快解決發生的問題。真正做到應急不慌，處理得當，修繕及時，避免損失。

　　（2）開發商空置房屋的防凍。由于銷售或其他原因，沒有入住的空置房屋，由開發商負責看護。開發商注重的是空置房屋及設施設備是否丟失，物業管理服務企業則注意的是這些空置房屋不要給他人的權益帶來損害。所以，物業管理服務企業在入冬前應該與開發商進行溝通協商，確定這些空置房屋冬季看護巡視辦法以及發生應急事件的處理方案。明確雙方處理空置房屋應急事件的負責人和聯系辦法，建立日常空置房屋看護巡視的雙方聯系制度。要確保空置房屋情況清楚，雙方應急方案明確，互相聯系溝通及時，應急處理實施快捷。

　　（3）業主空置房屋的防凍。無論什么檔次的小區，業主空置房屋的現象都普遍存在。這些空置房屋的業主，大部分缺乏對冬季防凍重要性的認識，疏于對空置房屋的適時查看，同時又不愿意將自己相關信息告知小區物業管理服務處或相鄰業主，致使發生應急事件時聯系不到空置房屋的業主。每年冬季空置房屋發水（暖氣管或上、下水管凍裂等）而找不到業主的事情都時有發生，給相鄰業主帶來了較大損害。對這樣的空置房屋，物業管理服務企業在入冬前應積極主動找空置房屋的業主，溝通協商冬季如何對空置房屋進行查看，建議業主對上、下水管線等采取保溫措施，確定突發事件的應急解決方案，互相交換聯系辦法。同時向業主告知空置房屋一旦發生突發事件，給他人帶來損害時他應該承擔的責任。如果空置房屋內沒有貴重物品，物業管理服務企業也可以收存業主的房門鑰匙（需要專人保管），以備突發事件時使用。

　　2、共用設施、設備的防凍。

　　進入冬季后，小區內共用設施設備也應該做好保溫防凍措施。上、下水管線、消防設施等大多在樓道內或房屋地下室內，隆冬時節很容易發季凍害：如下水管道凍結造成下水不通，消防溫感報警器凍裂造成漏水等現象，很多小區都曾發生。因此，物業管理服務企業要對這些共用設施、設備進行保溫。保溫方法可用珍珠巖砌塊圍護或橡膠管、巖棉、棕麻纏綁等。必要時，還可在地下室（或地下停車場）入口處安裝熱風幕設施。這些保溫措施都是一次投入多年受益。

　　3、樓道保溫應引起足夠的重視。

　　入冬前應將樓道門窗關閉嚴實，缺損玻璃及時補安。屋面出入口也要封閉嚴實，必要時可加鎖防護。沒有閉門器的樓道門應安裝門弓子，以達到樓道門自動回關。

　　二、物業冬季防漏措施

　　冬季共用部位的滲漏主要是屋面和外墻面水落管位置。

　　1、屋面滲漏的防治。

　　冬季屋面滲漏的主要部位是女兒墻防水檐下和集中排水的排水口兩處位置。究其原因：一是防水檐下卷材粘接不牢有翹起縫隙，在屋面積雪溶化成水超過卷材邊緣時，順著翹起的縫隙向下滲漏；二是排水口是鐵板焊制，卷材粘貼在鐵板上，冬季寒冷時鐵板與卷材膨脹系數不同，容易出現卷材翹起的現象。屋面積雪溶化成水流淌時，順翹起之處滲漏。另外排水口窄小，防水施工時有一定困難，防水施工人員疏忽不認真操作，也是引起此處冬季滲漏的原因之一。

　　①在入冬前仔細檢查女兒墻防水檐下卷材有無翹起縫隙，如發現有縫隙應用防水油膏嵌充，以牢固密實為準；

　　②仔細檢查排水口鐵板與卷材粘貼是否密實到位，如發現不密實或沒到位現象應立即用噴燈烘烤或重新粘貼防水卷材；

　　③冬季一旦發生屋面滲漏，要迅速排除屋面積雪和積水（冰），再仔細清理滲漏之處的冰渣水滴，必要時可用噴燈烘干，而后再填嵌防水油膏。

　　2、外墻面水落管滲漏的防治。

　　大多屋面都是有組織排水，冬季屋面積雪溶化成水，由屋面排水口流入外墻水落管排出。可是外墻的水落管（特別北外墻面上的水落管）溫度很低且又很長，雪水順水落管流下時就凍結在水落管內壁上，一層復一層逐漸成冰堵住整個水落管，繼而膨脹撐破水落管。使得雪水滲漏出來順外墻面流淌，在夜間寒冷時又凍結在外墻面上。冬季寒冷時外墻面形成冰面層現象隨處可見，即是由此而成。

　　防治水落管滲漏主要方法

　　①在屋面積雪溶化期間，注意及時清掃排出積水，并在臨近黑天時，在水落管上部用木棍敲打，將粘結在水落管內壁上的凍層震碎震落，避免冰層越積越厚堵住整個水落管；

　　②發現外墻面上有冰層時，要及時將冰層清理。即能避免冰層墜落傷人，也可減輕或避免此處墻面春暖花開時發霉長毛。

　　三、物業冬季防滑措施

　　冬季，由于天氣寒冷，路面有雪有冰非常滑，人員出行有很大不便。如果一不小心摔倒了，容易摔傷，造成安全事故，因此告知業主一些冬季防滑小知識，及時做好溫馨提示。

　　1、人員的防滑

　　①及時清除裝置、道路、樓梯、通道上的積雪、結冰。

　　②在主要通道上設置防滑設施，如：防滑毯、防滑墊等。

　　③在存在滑到風險的地方，設置安全提示標語。

　　④上下樓梯應扶扶手。

　　⑤冬季雪天出行應穿防滑鞋，在馬路人行臺階上行走。

　　⑥雪天步行速度不要太快，步幅要小，雙手不要揣在兜里，因為上臂來回擺動能起到平衡作用。

　　⑦如果路上真的不小心突然摔倒，盡量別用手腕去支撐地面，因為這種摔倒姿勢最容易造成手臂骨折。一旦摔倒發生骨折，切不可亂揉亂動，以免加重傷情。應用圍巾、木板等工具固定好骨折部位，請求他人幫助或報警，盡快送醫院治療。

　　2、汽車的防滑

　　①防滑鏈，在輪胎外層套上一層防滑鏈，就像上面說的`在鞋子上套防滑鞋套一樣。相對來講價格比較實惠一些。

　　②要是預算允許，可以換雪地輪胎，為了確保您的輪胎在冬季路面保持良好的抓地和操控性能、保證您駕控之旅的安全，更換成冬季輪胎是有必要的。

　　3、自行車的防滑

　　增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，提醒業主最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。自行車防滑增加車輪與地面的接觸面積可防止打滑，因此最好選擇較粗的輪胎。車體不要攜帶過多、過重的物品，騎行過程中，切記不要急剎車，否則會使車輪打滑、失去平衡，雪天出行，還是以慢騎為好。盡量避免急轉彎，使自己的重心通過車軸線與地面保持垂直，在道路許可的范圍內轉彎半徑越大越安全。

　　車輛冬季防凍防凝方案 18

　　一、防工傷

　　為防止工傷事故的發生，必須做到以下幾點：

　　1、要加強班組長安全生產法規、規章制度、標準的學習，努力提高科學管理水平，杜絕違章指揮，在發現重大險情和事故苗頭的情況下，班長要采取可靠的安全技術措施，在確保人身安全的前提下，指揮排除險情;

　　2、加強新工人的技術培訓工作，搞好三級安全教育，對達不到操作標準的人員一律不許上崗操作，特殊工種必須持證上崗;

　　3、堅持標準化作業，嚴格執行操作程序作業步驟，達到標準化操作，人人上標準崗、干標準活、交標準班;

　　4、車間要堅持每周一次安全生產檢查，生產班組要堅持班前、班中、班后安全檢查制度，及時發現并消除事故隱患，使生產現場符合標準化現場條件;

　　5、對施工作業中的特殊情況處理，要制定切實可行的.安全防范措施，確保施工中人員不受傷害，不損壞設備;

　　6、設備設施的安全保護、防護裝置必須靈敏可靠;

　　7、在施工作業過程中，如果缺員或班長不在，車間主任必須到現場指揮施工，嚴禁臨時指派當班工人帶隊施工作業。

　　二、防火災、防爆炸

　　防止火災事故是安全生產中的`重點，為確保要害部位等萬無一失，須做好以下幾項工作：

　　1、加強防火安全教育，尤其是易燃易爆區域禁止煙火教育，各班要加強動火管理，建立各級防火責任制制度。

　　2、認真執行防火制度，易燃易爆區域必須嚴禁煙火，如有違章應嚴肅處理。加強監護，嚴禁用汽油清洗衣物和擦洗配件。

　　3、消防設施及器材管理制度應健全完善，并做到齊全好用。在入冬前要全面檢查，排除消防栓井內及地面消防管線內積水，嚴防凍裂，崗位工人要對消防器材做到會檢查、會維護、會使用。

　　4、要加強易燃易爆區域的安全防火監控管理。氨儲罐等易燃易爆區域要按要求配齊可燃氣體泄漏報警裝置，并加強維護保養，確保靈敏可靠。

　　5、嚴防電器火災發生。冬季照明線路必須符合標準要求，嚴禁設備及線路超負荷使用。

　　6、加強對各個場所的防火檢查，對用氣、用電不符合安全要求的要限期整改，杜絕火災和觸電事故發生。

　　7、加強節假日，特別是元旦、春節期間的防火安全工作，要加強燃放爆竹的安全教育，嚴禁在要害部位周圍燃放煙花爆竹，要害部位要設專人值班值宿，并保持通訊暢通。

　　車輛冬季防凍防凝方案 19

　　近日多地寒潮來襲，氣溫驟降，雨雪冰凍天氣增多，給危化品生產、儲存、經營等環節帶來不利影響。低溫條件下危化品管道閥門易堵塞、凍裂，導致物料泄漏引發中毒、火災、爆炸事故。為了幫助企業做好氣溫驟降、雨雪冰凍等惡劣天氣情況下的安全生產工作，中國化學品安全協會根據企業冬季安全管理情況，提出防凍防凝工作建議，供企業參考執行。

　　一、制定冬季安全生產防凍防凝工作方案

　　企業防凍防凝工作方案中應明確防凍防凝工作負責人、組織機構、防凍防凝工作相關的管理職責、防凍防凝工作考核辦法；防凍防凝工作方案中應明確裝置和罐區的防凍防凝點數量、防凍防凝方式、防凍防凝檢查方法、防凍防凝檢查頻次、防凍防凝工作關鍵點。

　　應根據防凍防凝工作方案中的防凍防凝點，編制防凍防凝檢查（巡檢）記錄，采用定人、定點、定路線的方式巡回檢查，對檢查（巡檢）發現的問題及時記錄、處理和上報。特別要高度重視液態烴球罐二次脫水罐、液位計等安全設施和伴熱系統的巡回檢查，在氣溫驟降等惡劣天氣下，提高檢查頻次和質量。

　　二、制定應對氣溫驟降等惡劣天氣下的應急處置預案

　　企業遇到氣溫驟降等惡劣天氣，要加強值班力量，安排懂生產、各專業業務素質高的人員值班，提高處理防凍防凝事故的能力。

　　企業應組織防凍防凝工作方案和應對氣溫驟降等惡劣天氣下的應急處置預案專項培訓，提高職工開展防凍防凝工作的技能和應對氣溫驟降等惡劣天氣下的應急處置能力。

　　企業開展防凍防凝工作過程中，不得因防凍防凝停用壓力容器液位計、球罐事故注水、消防水系統等安全設施。

　　三、動設備防凍防凝檢查要點

　　1.備用機泵、管線在確保出入口閥門無泄漏的情況下，將設備、管線排空，并定期檢查；機泵、管線內存在倒空死角的，應采用惰性氣體吹掃等方式進行倒空處理。

　　2.檢查大型機組定期工作開展情況，特別是汽輪機速關閥的定期活閥試驗、油路系統蓄能器膠囊內壓檢查、干氣密封系統的定期排液等定期工作開展情況。

　　3.檢查大型機組干氣密封系統防凍防凝措施是否落實到位，干氣密封伴熱系統、保溫措施等是否符合要求。

　　4.檢查機泵機械密封沖洗線是否暢通，檢查轉動設備冷卻水復線閥門是否微開。