錯峰出行方案
為了確保事情或工作安全順利進行，通常需要提前準備好一份方案，方案是從目的、要求、方式、方法、進度等方面進行安排的書面計劃。方案要怎么制定呢？下面是小編為大家收集的錯峰出行方案，希望能夠幫助到大家。
錯峰出行方案1
為有效改善秋冬季期間空氣質量，按照《唐山市20xx-20xx秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》（唐政字〔20xx〕105號）、《唐山市重污染天氣應急預案》（唐政辦字〔20xx〕210號）、唐山市人民政府辦公廳《關于做好20xx-20xx年秋冬季錯峰運輸工作的通知》、《灤南縣重污染天氣應急預案》（倴政發(fā)〔20xx〕38號）有關規(guī)定，并結合我縣實際，特制訂方案如下。
一、主要工作任務
（一）重點用車企業(yè)按照“一廠一策”要求，根據(jù)生產(chǎn)計劃，科學合理制定秋冬季錯峰運輸方案，切實減少運輸量。要封存企業(yè)自有車隊中排放較高的車輛，優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國四以上標準運輸車輛執(zhí)行運輸任務。要提前做好生產(chǎn)物資儲備，合理安排運力，確保錯峰運輸期間各項管控措施落實到位。
（二）重污染天氣預警期間原則上禁止汽車運輸。鋼鐵、焦化、水泥、電力化工等重點用車企業(yè)在重污染天氣預警期間，原則上不允許運輸車輛進出廠區(qū)（保證安全生產(chǎn)運行的運輸車輛除外）。
三、嚴格責任落實
經(jīng)過對全縣鋼鐵、焦化、水泥、電力等涉及大宗原材料及產(chǎn)品運輸?shù)闹攸c用車企業(yè)篩查，確定河北華西鋼鐵有限公司、天津榮程集團唐山特種鋼有限公司、唐山東方煉焦制氣有限公司、唐山盛財鋼鐵有限公司、唐山耀東水泥有限公司等5家企業(yè)為全縣20xx-20xx年秋冬季錯峰運輸重點企業(yè)，各職能部門要做好管控，指導企業(yè)“一廠一策”制定錯峰運輸實施方案。
交通運輸部門要督促運輸企業(yè)和營運車輛落實錯峰運輸各項措施，要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)運輸企業(yè)科學組織運力，保障重點用車企業(yè)落實重污染天氣期間禁運要求；環(huán)保部門要通過廠區(qū)門禁系統(tǒng)數(shù)據(jù)和視頻監(jiān)控等方式，監(jiān)督重點企業(yè)錯峰運輸執(zhí)行情況；公安、交通運輸、環(huán)保部門要加密上路檢查頻次，在各自職權范圍內(nèi)，重點查處錯峰運輸?shù)倪`章行駛、超載超限、貨物飄灑、非法營運、不達標排放等違法違規(guī)行為。
三、有關要求
（一）縣政府組織相關部門成立專門聯(lián)合督導組，加強對錯峰運輸?shù)臋z查督導，對責任落實不到位、錯峰運輸措施制定不合理、執(zhí)行不到位等問題，將嚴肅追究相關人員責任。
（二）各級各有關部門要切實做好錯峰運輸工作宣傳，統(tǒng)籌做好錯峰運輸信息發(fā)布、宣傳報道、輿情引導等工作，對不落實錯峰運輸要求的企業(yè)和車輛予以曝光。
（三）各錯峰運輸企業(yè)要于20xx年11月30日前將本企業(yè)秋冬季錯峰運輸實施方案報縣交通運輸局備案，縣交通運輸局要于每月15日和30日前將秋冬季錯峰運輸工作落實情況報市交通運輸
錯峰出行方案2
國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班近日發(fā)布《2021年綜合運輸春運疫情防控總體工作方案》(下稱《方案》)。《方案》明確，減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行，組織務工人員錯峰返鄉(xiāng)返崗，組織高校學生避峰放假開學等。
一是減少人員集中流動，實施錯峰避峰出行。
根據(jù)疫情防控需要，人力資源社會保障、交通運輸、公安等相關部門適時組織開行農(nóng)民工返鄉(xiāng)和回城“點對點”包車運輸，完善輸出地輸入地銜接，做好人員信息登記和到達交接。北京、上海、江蘇、浙江、河南、安徽、廣東、四川等主要勞務輸入輸出省份，要建立務工人員返鄉(xiāng)返崗運輸需求報告制度。
組織高校學生避峰放假開學。教育部門要根據(jù)屬地疫情防控要求和教學計劃，優(yōu)化調(diào)整高校寒假放假、春季開學時間，節(jié)后開學時間盡可能錯開春運時段，確需春運期間開學的，要避開春運返程高峰，即2月14日(正月初三)至22日(正月十一)、2月27日(正月十六)至28日(正月十七)。全面掌握屬地高校寒假放假、春季開學時間，提前摸排學生離校返校運輸需求。對北京、上海、江蘇、河南、山東、廣東、湖北等高校比較集中的省市，實行學生高校返校運輸需求周報制度。
實行景區(qū)限量預約錯峰接待。A級景區(qū)實行限量預約錯峰入園，景區(qū)接待游客量不超過最大承載量的75%。文化和旅游部門按照屬地疫情防控要求，動態(tài)掌握屬地A級景區(qū)預約游覽人數(shù)等信息，形成日報，交通運輸部門根據(jù)日報信息及時調(diào)整運力安排和線路，確保運游銜接順暢，減少聚集。
切實加強輿論引導。宣傳部門要積極主動宣傳企業(yè)優(yōu)化調(diào)整休工開工計劃、出臺的加班工資支付和調(diào)休等政策措施及好的做法。及時發(fā)布疫情防控要求、旅游安全提示，提醒、勸導內(nèi)地居民取消出境旅游。
二是減少人員聚集，降低在途風險。
加強在途疫情防控和應急處置。各地交通運輸部門要加強與衛(wèi)生健康等部門和地區(qū)間的信息共享。一旦出現(xiàn)確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者乘坐交通運輸工具情況，要第一時間通知相關司乘人員將確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者送至車廂(客艙)隔離區(qū)進行隔離，并以最快方式將確診病例、無癥狀感染者或密切接觸者移交地方政府防控部門，督促有關運營企業(yè)立即在交通運輸工具上采取隔離、通風、消毒等措施，對同艙或同一車廂的乘客，以及其他有密切接觸的人員，將其實名購票或調(diào)查登記信息向衛(wèi)生健康部門提供，全力配合開展流行病學調(diào)查和必要的醫(yī)學檢查等工作。
三是制定疫情分類應對預案，及時啟動響應。
優(yōu)化疫情防控應急預案。交通運輸、鐵路、民航等部門要加強與衛(wèi)生健康等部門溝通聯(lián)絡，針對突發(fā)疫情可能引起的交通管控、客流突變等情況，圍繞運輸組織、安全應急、運輸服務、客流研判、宣傳引導等方面，提前制定應急預案。
四是堅持“人物同防”，防止境外輸入。
嚴格貫徹冷鏈物流領域防控。春運期間，地方疫情防控領導機構應加強對從事進口冷鏈食品作業(yè)的駕駛員、裝卸工、船員、引航員、港口作業(yè)人員、國際船代外勤人員的勞動保護工作，將其納入“應檢盡檢”范圍，按規(guī)定定期開展核酸檢測，并優(yōu)先接種疫苗。
進一步加強口岸入境人員閉環(huán)轉運管理。嚴格做好國際貨物運輸?shù)鸟{駛員和裝卸工封閉管理，加強健康監(jiān)測，定期開展核酸檢測，并優(yōu)先接種疫苗。
五是根據(jù)疫情防控需要，做好旅客出行服務。
強化便民服務舉措。優(yōu)化售票組織，推廣應用電子客票，根據(jù)疫情防控需要及時調(diào)整實施票務退改簽政策。客運樞紐站場要嚴格落實環(huán)境衛(wèi)生要求和客運服務標準，積極關愛幫扶重點旅客，開通無健康碼通道，便捷老年人出行。落實軍人、消防救援人員依法優(yōu)先要求。
六是加強工作組織領導，壓實各方責任。
各省(區(qū)、市)要在省級疫情防控領導機構下盡快成立春運工作專班，切實做好當?shù)卮哼\疫情防控工作。要制定本地區(qū)綜合運輸春運疫情防控實施方案，并報國務院聯(lián)防聯(lián)控機制春運工作專班備案。要及時共享疫情發(fā)展態(tài)勢、天氣變化、職工錯峰放假、高校學生避峰開學、景區(qū)限量預約錯峰入園、客流運行、運輸組織等信息，針對人員集中流動可能增大疫情傳播風險，做好春運期間疫情防控和錯峰控流相關工作。
錯峰出行方案3
為統(tǒng)籌旅游旺季游客出行和大件運輸需求，確保路網(wǎng)暢通有序運行，四川省交通運輸廳在我省旅游旺季的重點時段、重點路段開展重點大件運輸車輛通行保障工作，引導錯峰運行，避免客、貨車流交織疊加引發(fā)交通擁堵。
總體目標
按照“保安全、保暢通、強服務”原則，充分分析路網(wǎng)路線和可能影響道路通行的大件運輸車輛數(shù)據(jù)，統(tǒng)籌規(guī)劃大件運輸車輛錯峰運行方案，支持我省旅游經(jīng)濟發(fā)展和重裝設備運輸，保障司乘人員生命財產(chǎn)安全，提升路網(wǎng)通行體驗，切實優(yōu)化營商環(huán)境，建設人民滿意交通。
哪些路段、時段、車輛在保障范圍內(nèi)呢？
重點保障路段。根據(jù)道路及車流情況，重點保障3條川西自駕旅游路線，分別為都江堰市至阿壩州境內(nèi)、雅安市至甘孜州境內(nèi)、雅安市至涼山州境內(nèi)。其余路線確需保障的，可進行調(diào)整。
重點保障時段。8月初至10月底，其中，國家法定節(jié)假日（含建州節(jié)、火把節(jié)等少數(shù)民族節(jié)日）禁止大件運輸車輛通行。
重點保障車輛。重點保障車貨總寬超過3.75米或總長超過28米的部分三類大件運輸車輛。
工作措施
（一）加強事前溝通指導。對擬申請許可的運輸企業(yè)加強審前溝通指導，幫助其合理規(guī)劃制定運輸方案。
（二）細化許可統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。重點關注屬于重點保障范圍內(nèi)的申請，提示沿線交通運輸部門有針對性地給出錯峰運行審批意見，引導申請人起運前主動聯(lián)系，服從調(diào)度安排。
（三）做好運輸通行保障。各級公路管理機構依托申報信息，統(tǒng)籌掌握申請通行車輛裝載情況、行駛路線，做好工作安排。
錯峰出行方案4
為配合杭州市小客車“區(qū)域指標”和“浙A區(qū)域號牌”設置工作，進一步為我市公共交通發(fā)展、城市軌道交通建設、城市快速路網(wǎng)和基礎設施建設贏得時間和空間，根據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》、《杭州市道路交通安全管理條例》、《杭州市機動車排氣污染防治條例》等有關法律法規(guī)及《杭州市小客車“區(qū)域指標”和“浙A區(qū)域號牌”設置管理辦法》（以下簡稱“管理辦法”）的規(guī)定，經(jīng)杭州市人民政府同意，決定調(diào)整小客車工作日高峰時段區(qū)域“錯峰出行”交通管理措施（以下簡稱“錯峰出行”）。現(xiàn)將有關事項通告如下：
一、“浙A號牌”小客車
“浙A號牌”小客車繼續(xù)按照《杭州市人民政府關于調(diào)整工作日高峰時段區(qū)域“錯峰限行”交通管理措施的通告》（杭政函〔2014〕54號）的規(guī)定執(zhí)行。
二、“浙A區(qū)域號牌”小客車
（一）錯峰范圍
《杭州市人民政府關于調(diào)整工作日高峰時段區(qū)域“錯峰限行”交通管理措施的通告》（杭政函〔2014〕54號）規(guī)定的錯峰范圍內(nèi)所有道路（除紫金港路外）。
以及繞城高速公路內(nèi)的'高架路、快速路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。其中紫金港路隧道、紫金港路南隧道、紫之隧道、之江大橋不含。
（二）錯峰時段
繞城高速公路內(nèi)的高架路、快速路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）的錯峰時段為工作日的7:00—10:00和16:00—19:00時段。
錯峰范圍內(nèi)其他道路的錯峰時段為工作日的7:00—9:00和16:30—18:30時段。
（三）錯峰規(guī)則
錯峰時段內(nèi)實行全號段禁止通行。
三、“非浙A號牌”小客車
（一）錯峰范圍
東湖高架—通城高架—通惠路—03省道—繞城高速公路（南線）—繞城高速公路（西線）—繞城高速公路（北線）構成的圍合區(qū)域內(nèi)所有道路（高速公路、機場公路不含）。
以及繞城高速公路內(nèi)所有高架路、快速路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）。
（二）錯峰時段
繞城高速公路內(nèi)所有高架路、快速路（含匝道以及附屬橋梁、隧道）的錯峰時段為工作日的7:00—10:00和16:00—19:00時段。
錯峰范圍內(nèi)其他道路的錯峰時段為工作日的7:00—9:00和16:30—18:30時段。
（三）錯峰規(guī)則
錯峰時段內(nèi)實行全號段禁止通行。
四、實施時間
本通告自2021年3月1日起正式實施。
此前發(fā)布的有關通告與本通告不一致的，以本通告為準。
錯峰出行方案5
為認真貫徹落實《京津冀及周邊地區(qū)20xx-20xx年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅行動方案》、《山東省打好柴油貨車污染防治攻堅戰(zhàn)作戰(zhàn)方案》、市大氣指揮部《關于做好全市重點用車企業(yè)柴油車輛管控的通知》、市港航污染防治工作指揮部關于《濟寧市20xx-20xx年秋冬季港口碼頭錯峰運輸實施方案》等文件精神，進一步做好秋冬季港口碼頭車輛錯峰運輸工作，結合我區(qū)工作實際，制定如下實施方案。
一、總體要求
全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中全會精神，圍繞20xx-20xx年秋冬季空氣質量改善目標，以減少不利氣象季節(jié)運輸環(huán)節(jié)污染物排放為目標，通過對涉及大宗物料運輸?shù)母劭诖a頭實施錯峰運輸，推進運輸轉型升級，減少秋冬季機動車污染物排放量，為實現(xiàn)全區(qū)空氣質量改善目標貢獻港航力量。
二、職責分工
區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關鎮(zhèn)街執(zhí)法中隊具體負責屬地港口碼頭柴油車輛管控業(yè)務工作；區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊、局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室負責做好本實施方案落實情況的督導工作。
三、重點任務
（一）秋冬季重點任務：各港口企業(yè)優(yōu)先選擇排放控制水平較好的國五及以上車輛承擔運輸任務，封存自有達不到國五排放標準的車輛，或不與達不到國五排放標準的車輛所在運輸企業(yè)簽訂運輸服務協(xié)議，保證秋冬季國五及以上運輸車輛（含燃氣）占比不低于80%，鼓勵大型港口企業(yè)提高占比。
（二）重污染應急期間重點任務：重污染應急響應期間，港口企業(yè)要承擔起重型載貨車輛管控工作主體責任，黃色、橙色、紅色應急期間嚴格落實相應的應急管理措施。在裝卸無揚塵貨種時，嚴格執(zhí)行《濟寧市港航事業(yè)發(fā)展中心重污染天氣應急預案》中對于柴油車輛運輸管控要求。
（三）調(diào)查摸底重點任務：區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關鎮(zhèn)街中隊要牽頭開展摸底調(diào)查，調(diào)查轄區(qū)港口承擔運輸?shù)能囕v排放階段、使用頻次尾氣排放污染控制等情況。按照“一港一臺賬”的原則，明確秋冬季錯峰運輸安排，分別建立轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控清單臺賬（附件1）。
（四）執(zhí)法監(jiān)管重點任務：區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關鎮(zhèn)街中隊要加大執(zhí)法監(jiān)管力度，對秋冬季期間國五及以上運輸車輛占比不達標、重污染應急期間違規(guī)使用柴油車輛的港口企業(yè)要嚴管重罰。對查處的涉嫌偽造、變造車輛行駛證、環(huán)保信息隨車清單的違法行為，及時移交公安機關處理。
四、工作要求
（一）提高思想認識。各單位要充分認清秋冬季污染防治面臨嚴峻形勢，將錯峰運輸工作作為持續(xù)改善環(huán)境質量、保障民生的重要舉措，與打好秋冬季污染防治攻堅戰(zhàn)和打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)統(tǒng)籌安排、同步推進。
（二）做好宣傳動員。局港航管理科牽頭召開轄區(qū)港口企業(yè)柴油車輛管控現(xiàn)場動員會，傳達柴油車輛管控通知精神，深入推進柴油車輛污染治理工作；督促港口企業(yè)簽訂承諾書（附件2），進一步夯實港口企業(yè)柴油車輛管控主體責任。印制港口碼頭柴油車管控明白紙（參照附件3），將管控要求一次性告知，明確管控時段、管控要求、管控重點。暢通各類投訴通道，在港口碼頭顯著位置公布舉報電話，采取電視、報紙、網(wǎng)站、微信公眾號等多種方式加大典型案例的曝光力度。
（三）抓好工作落實。區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊各有關鎮(zhèn)街中隊要落實屬地管理責任，加強港口碼頭柴油車輛日常執(zhí)法檢查，持續(xù)保持嚴管重罰的.高壓態(tài)勢。凡涉及重型載貨汽車（含燃氣）進出的港口碼頭必須全部納入管控清單，應按照市智慧環(huán)保平臺對接標準和功能要求在車輛出入口安裝車牌識別和監(jiān)控系統(tǒng)（記錄保存三個月以上），在秋冬季和重污染天氣應急期間采取管控措施。
（四）強化督導檢查。局港航管理科、環(huán)境綜合整治辦公室、區(qū)交通運輸和港航執(zhí)法大隊等單位要落實好監(jiān)管責任，要把柴油車輛管控工作作為業(yè)務督導的重點，壓緊壓實各執(zhí)法中隊、各港口企業(yè)的管控責任，督促港口企業(yè)落實柴油車輛管控措施。
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