快遞疫情防控復工復產方案范文（精選10篇）

　　為了確保事情或工作有序有效開展，預先制定方案是必不可少的，方案是書面計劃，是具體行動實施辦法細則，步驟等。那么優秀的方案是什么樣的呢？下面是小編為大家整理的快遞疫情防控復工復產方案范文（精選10篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。

　　快遞疫情防控復工復產方案1

　　一、工作目標

　　全面了解陽邏現代物流業的發展現狀，客觀分析陽邏現代物流業發展的有利條件和制約因素，準確把握發展現代物流業所面臨的機遇，借鑒發達地區物流業發展的成功經驗，科學編制陽邏現代物流業發展規劃，研究制定陽邏現代物流業發展戰略方案，加快陽邏現代物流業發展。

　　二、指導原則

　　（一）以科學發展觀為指導，推進陽邏港口物流業可持續發展；

　　（二）堅持政府引導、市場運作、業主開發、統籌推進的原則，加大招商力度，培育市場主體，加快現代物流業發展；

　　（三）以《陽邏新城總體規劃》為指導，以現有物流企業發展規劃為基礎，依托市區已有研究成果，制定扶持政策，整合港口資源，完善配套設施，規范市場秩序，努力為陽邏現代物流業發展創造條件。

　　三、組織機構

　　（一）聘請吳玉梅、王炳炎為顧問。

　　（二）成立由區人民政府區長王世益任組長，區人民政府副區長易曉、陽邏開發辦副主任桂新民、陽邏開發辦副主任兼陽邏街黨工委書記魏久明、區發改委主任王建生任副組長，區人民政府辦公室，區發改委、經貿委，區農業局、水務局、交通局、國土局（規劃局）、科技局、統計局、廣電局、糧食局，陽邏開發區財政分局、國土分局，陽邏開發辦秘書處、發展研究處、招商處等單位負責人為成員的陽邏現代物流業發展戰略研究工作領導小組。領導小組下設辦公室，由王建生兼任辦公室主任，高志寶、易斌兼任辦公室副主任，在武湖二泵站辦公。

　　（三）聘請武漢理工大學物流管理系教授徐章一，市發改委物流處處長王強，市商委商業發展改革處處長易曉飛，市經濟研究所杜濤、施雯組成工作指導組。

　　四、工作內容

　　（一）開展專題調研。

　　1. 陽邏交通基礎設施及貨物運輸的情況、問題；

　　2. 陽邏港、陽邏物流企業發展的現狀和問題；

　　3. 陽邏發展現代物流業的政策環境和配套設施建設的情況；

　　4. 陽邏產業發展現狀和周邊地區產業布局及發展趨勢。

　　（二）編寫發展規劃。

　　聘請武漢理工大學副校長陶德馨教授等物流專家、學者編寫陽邏物流業發展規劃。

　　（三）舉行專題座談。

　　召開物流相關企業、市區相關職能部門、物流專家學者參加的專題座談會。

　　（四）外出考察學習。

　　組織發展戰略方案起草人員到大連、成都、重慶等現代物流業發展較好的地區學習考察。

　　（五）組織起草方案。

　　起草發展戰略方案，征求意見并組織論證，制作規劃圖。

　　五、工作要求

　　（一）領導小組各成員單位要高度重視，指定分管責任人，深度參與，積極做好此項工作。

　　（二）領導小組各成員單位要按照責任分解表的要求，認真履行職責，積極主動，協調配合，確保高質量地完成各自的任務。

　　（三）陽邏開發區財政分局負責做好后勤保障工作，確保所需經費到位。

　　快遞疫情防控復工復產方案2

　　一、公司概述

　　1、公司名稱：xx有限責任公司

　　2、類型：xx有限責任公司

　　3、含義：我們物流有限責任公司是一家現代化綜合服務型的專業第三方物流公司，公司是運輸、倉儲、貨物配送與物流方案策劃為一體的專業物流公司。

　　二、業務規模和范圍

　　服務直到永遠，真誠貫穿始終，利益與之同行。作為第三方的物流發展平臺，我們認識到了物流現在還是一個新興行業，正在日趨發展，而我們公司也是一個剛剛成立的公司，在鎖定目標客戶的時候不應該是漫天撒網，而是選定幾個對物流需求大的行業。

　　在杭州，家電、服裝、醫藥、書籍、電子產品等行業或領域紛紛釋放物流需要，而我們正是要抓住這一好機會，要深入細致的研究這些目標行業，然后提供一些專業的特色服務。以服務為導向，真誠做伴侶，利益一路同行，為根本目標。不斷開拓發展。

　　而當今社會，基礎上單一的運輸模式已不再是物流社會的潮流，不再客戶需要的物流服務，要想提高市場競爭力，擴大市場占有率，必須改變單一的發展模式，向先進的、全面的發展模式看齊，向運輸、倉儲、配送想結合的發展模式轉變。科學技術以及管理上夜市同樣的一個道理。

　　三、人力資源管理

　　各個部門職責分工：

　　財務中心：制定租用車輛資金的管理和資金的調度計劃；每筆業務的財務報表編制和分析報告，各種憑證的辦理；每日營業額的統計和稅金申報、交納；員工的工資管理分配。

　　人力資源部：指定企業的人力資源計劃，負責員工的招聘、錄用，人員的調動檔案管理，崗位與組織設計，人力資源的管理和開發，相應的績效評估和薪酬管理，為企業和員工長遠發展制定好合理的職業生涯規劃，法律事物管理等，為企業的發展壯大提供良好的人才儲備，已達到保駕護航的效果。

　　電子配送中心：進行配送中心作業流程和物流管理，它包括訂制服務、取消服務、例外管理以及配送調度安排、線路優化和跟蹤等功能。限度的發揮計算機的輔助功效，提高工作效率，降低流通成本，增強數據挖掘能力，為企業的服務、管理、決策提供充分的信息來源。（該中心支持無線手持終端/條碼作業模式，可與供應商的ERP系統、承運人的運輸系統互連。）整理并保存客戶信息，維護客戶關系接受客戶投訴整理后提交決策層。

　　規劃發展中心：按照先進、可靠、長遠發展的要求進行設計，以建設一個高度現代化的物流運輸網絡為最終目標。目的是以現代物流信息技術改造傳統運輸企業，提高企業競爭力，為運輸企業創造新的利潤來源。橫向、縱向聯合其它企業，擴大企業的業務層面。

　　市場營銷部：做好市場環境分析、客戶研究，指定適合本公司的營銷策略。根據本公司的不同時期做出不同的市場營銷策劃，擬定營業目標并督促執行，對產品的出售和售后服務等情況做出相應的處理和反饋。

　　倉儲后勤中心：使本公司的倉庫精細化管理，實現異地多點倉庫的管理；它可以對貨物存儲和出貨等進行動態安排，可以對倉儲作業流程的全過程進行電子化操作；可以與電子配送中心建立數據接口使客戶通過互連網實現遠程貨物管理，可以與企業的ERP系統實現無縫連接。對公司的車輛維修、集裝箱的安排進行管理。

　　四、需要采購的物流設備

　　物流配送中心采購物流設備可以分三步走：

　　第一步：明確業務需求

　　我們經常說從量變到質變。當業務需求達到一定量時，業務模式和需要的設備可能完全不一樣。例如，一個1000平方米的配送中心，通過人工作業或叉車作業就能滿足需求。而當配送中心超過10000平方米，人工作業或叉車作業就可能無法達到效率的要求，必須使用搬運設備、輸送設備或揀選分揀設備了。從量化的角度來說，明確業務需求，就是要明確存儲單元、庫容量需求、SKU數、出入庫流量等，一般通過EIQ分析獲得。

　　第二步：確定配送中心的模式

　　根據業務需求，確定采用樓層倉庫還是高架倉庫，是采用叉車作業、VNA還是AS/RS，是人工分揀還是自動分揀，等等。一般情況下，確定以上兩點，根據投資預算，就可以初步進行物流設備采購了。

　　第三步：選擇具體的物流設備配送中心使用的主要設備有以下幾個部分，參見下表（略）。

　　五、財務規劃

　　投資預測與應用

　　購買一塊地皮，構建一個xx平米的倉庫需資金x元。塑料托盤約x元一個購買x個合計xx元。手動叉車xx元一臺購買xx臺合計xx元。

　　購買叉車1臺xx元，堆高機一部xx萬元，箱式貨車5部每部xx元合計xx元，半新面包車3部每部xxx合計xx元，條碼標簽機一部xx元。

　　快遞疫情防控復工復產方案3

　　xx物流公司主要業務是運輸果蔬，主要以xx地區為主。通過用車隊運輸水果，向附近地區提供本地水果。并以優質的服務滿足廣大顧客的需求。

　　一、市場分析

　　眾所周知，xx是xx東部的水果生產基地，xx城兼顧著水果的輸出和蔬菜、消費類產品的輸入雙向物流運輸，以水果的輸出和蔬菜的輸入最為出名。陽光城的土地基本上都用著種植果樹之用，其中大部分是個體種植戶，水果品種也不少，4、5、6月分別出產枇杷、桃子和葡萄。生產的水果80%左右用于外銷（每年都有外地商、中間商、或者物流公司來收購），基本上發往全國各地的都有，其中以南方居多，另外陽光城的糧食蔬菜、消費品也大部分靠外地輸入。這兩點就為陽光城發展物流業提供了前提條件。

　　xx城這種特殊的生產經營環境給我們的物流發展提供了很大的空間，我們把目標市場主要定位在三個方面：

　　（1）、廣大的水果種植戶、蔬菜生產基地、消費類產品。（賣家）

　　（2）、水果加工企業、陽光城廣大農民群眾、外地水果購買商。（買家）

　　（3）、自己做物流中間商或者與物流中間商合作。

　　面對這樣大的市場表面感覺容易，其實不然：

　　第一、水果產家大多都是當地的農戶，他們自己運輸外銷的少，大部分是靠外地商自己來采購，這就無形中增加了我們同其他物流公司的競爭力和對外采購的采購人員人數。

　　第二、本地的物流公司眾多，有農產品物流中心聚和國際。小型公司也不計其數，比如xx有限公司（代購代銷、代理運輸），xx業，xx貿易（可以配備塑料袋和塑膠袋）。無公害水果示范生產基地：洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘藍冷藏物流等等。

　　第三，我們的經驗、技術、資金、客戶源等方面存在缺陷，不及對手，這就要求我們的團隊必須通過堅持不懈的努力，拿出我們的拼搏精神，大家齊心協力共創輝煌。

　　為加強我們進入市場的競爭力我們將發展一個集運輸、倉儲、包裝、貿易為一體的運輸企業，提倡以質量求生存，靠信譽謀發展，屆時將先預備五十輛各種噸位、車型的集卡車，另有幾十部協議車輛配合各項工作，為客戶提供各種貨物的長、中、短途陸運。同時引進最先進的技術設備，注重自身效率的提高。提倡以質量求生存，誠實守信，把服務從開始進行到最后。

　　本公司將為你提供以下服務：

　　1、公路普通貨物運輸；

　　2、快遞運輸；

　　3、貨物倉儲、分揀、加工、配送；

　　4、特種貨物運輸、特殊服務；

　　5、物流方案設計、供應鏈管理。

　　6、競爭對手與自身的優劣分析：

　　（1）、聚合國際：四川聚和生態農業發展有限公司注冊資本5000萬元。位于四川成都龍泉驛國家經濟技術開發區，緊鄰成渝高速公路龍泉出口處，主營市場開發，農副產品批發與零售，進出口貿易，物流配送，農副產品深加工等，同時提供配套的設施、規范的管理、安全的環境、完善的服務，并對果農客商推出了一系列優惠措施。

　　1、免3個月交易費，免費提供電子稱；

　　2、 免費為外地水果收購商提供6個月住宿；

　　3、免水果經銷商3年攤位使用費；

　　4、 免費為單位和個人提供6個月辦事機構場所。

　　（2）、我們的優勢：機構精簡，靈活機動，人性化服務，實行的是點對點的服務，并且適合小規模的運輸，方便更多的客戶。

　　二、產品與服務

　　1、對應技術：物流產業對相應的技術要求也很高。我們在xx城創辦一個中小型的物流公司，基本的物流相關技術不可或缺，比如說庫存技術，這是十分重要和基礎的。除此之外，考慮到我們公司是一個中小型的物流公司，在陽光城的客戶群主要是果農和菜農，也就是以運輸水果、蔬菜為主，要運輸這些比較講究季節性和時鮮性的產品時，我們還要考慮某些運輸貨物的特殊性。比如說要求冷藏，置于水中等。在冷藏方面，我們公司可能資金、能力有限，會與第三方比較專門的做冷藏工作的小公司合作，一有實際需要，就雙方共同合作完成運輸，比如說可以合作的有洛帶自程果蔬冷藏保鮮庫，四川甘露冷藏等公司。在庫存技術方面，我們自身公司有一個倉庫，在貨物較多時我們可以租用公共或私人的倉庫來解決。最后，還有包裝技術，在陽光城，因為果蔬的特殊型，對水果和蔬菜都采取物流集中包裝的手段，所以，要求我們公司還要建立必要的包裝技術。

　　2、產品服務規劃：我們的物流公司的目標群主要是陽光城的果農和蔬農，為他們提供運送果蔬到成都三環和周邊地區果蔬市場的服務，還有能力運送果蔬到四川鄰近各省，比如貴州，云南，湖南等省。對于大型的貨物運送，我們現階段還無法獨立完成。

　　3、未來的產品與服務規劃：在穩步發展的基礎上，我們考慮在十年之類能夠把運送能力擴展到中型貨物，不再是以果蔬為主。在成都市內和各周邊省市逐步建立分辦事處，各好的開展外地的物流工作，運輸范圍也逐步向外擴展。另外，以后爭取在客戶范圍擴大的基礎上，在自身網站上建立crm（客戶關系管理）系統，更好的與客戶進行溝通和交易。

　　4、相關支持：在自身網站上設立會員機制，在初期，有能力和條件上網的客戶免費入會，還可以在我們公司網站上發布其他相關商品的供應和求購信息。此外，我們還可以定期在公司網站上發布講座和培訓信息，邀請專家來為農民講解與他們自身相關的經濟、法律知識等。公司成型和發展之后，建立crm系統，建立專業的物流相關安排的系統（如車輛，人員的安排），一達到合理的資源利用，提高公司經濟效益。

　　三、市場與銷售

　　市場預測：市場有很大的發展潛力，競爭者不多，而且他們的網上銷售做的不夠完善（調查時發現龍泉的物流企業并沒有進行網站建設等工作）。沒有進行網站規劃的工作。我們將利用網上營銷的優勢，與現有的企業進行競爭。同時因為我們是新成立的公司，在戰略上我們將采取避強競爭的方式，以避免在企業成立之處被競爭對手擊敗。現在龍泉做水果等運輸的企業逐漸發展起來，以后的競爭會更大，現在正是市場競爭最薄弱的時候，現在大多數的果農都是把水果運往附近地區，我們的物流公司將進行兩項服務工作，

　　一、把水果運輸到附近地區。

　　二、我們不做長距離的運輸，但我們可以幫助要進行長距離運輸的果農聯系，這樣來提高我們在顧客心中的信任指數，以盡快增強在顧客中的形象。

　　再者，現在xx的果農比較多，如果能幫助他們把水果運出去，不僅解決了果農水果的儲存問題，同時也為他們的水果帶來了更大的商機。據以上可知現在龍泉水果市場是很廣闊的。

　　由于我們和競爭者的差別不大，我們要采取的產品定位方式是產品使用者定位方法，即找出產品正確的使用者或購買者，使定位在目標市場上顯得突出，在此目標市場群中，為他們的地點產品服務等，特別塑造一種形象。

　　產品定位步驟：

　　1、分析本公司和競爭者之間的產品。

　　2、找出差異性。

　　3、列出主要的目標市場。

　　4、指出主要目標市場的特征。

　　5、與目標市場的需求，接著就是把產品的特征和目標市場的需求與欲望結合在一起。

　　同時我們在建立起公司后將樹立我們在顧客心目中的形象，以良好的服務細心的管理贏得顧客的信任，以吸引更多的顧客和商家。

　　渠道：公司建立之處，由于才進入行業，需要大量的業務來回收成本，有利的銷售將是進行回收的最快捷的方式。本公司主要進行的是第三方物流，企業成立時我們通過適當的運輸商來彌補我們的不足，同時投放大量的廣告以把本企業推銷出去，讓廣大的顧客了解我們公司并逐漸信任，還可以通過廣發傳單及貼海報的方式把企業推銷出去。物流面臨的另一個問題是產品的儲存，除了利用本公司的倉庫外，不排除使用其他公共倉庫來緩解自己公司倉庫的壓力。

　　四、風險分析

　　1、行業風險

　　有數據顯示，我國水果蔬菜等農副產品在采摘、運輸、儲存等物流環節上的損失率在25%～30%左右，也就是說1/4強的農產品在物流環節中被消耗掉了。而發達國家的果蔬損失率則控制在5%以下，美國蔬菜水果物流則更為典型，產品可以一直處于采后生理需要的低溫狀態并形成一條冷鏈：田間采后預冷——冷庫——冷藏車運輸——批發站冷庫——超市冷柜——消費者冰箱，水果蔬菜在物流環節的損耗率僅有1%～2%。

　　水果運輸的條件比較復雜，有的品種怕冷，有的怕熱。結合陽光城的實際情況，比如在現在4月就盛產枇杷，枇杷果肉柔軟多汁，且又成熟于初夏高溫多雨季節，故一般條件下難于貯藏和長途運銷。并且假設運用貯藏保鮮法，可使枇杷保鮮期提高到80天以上，但長期貯藏會使枇杷果實風味變淡，同樣會降低枇杷的質量。

　　其存在的問題，一是在流通過程中產品缺乏加工、保鮮、包裝等物流技術處理，商品的附加價值較低，并且其銷售的物品除糧食等易于保存的農產品外，一般的鮮活產品如水果必須在一、兩天內完成農產品物流全過程，否則生產者利益會受到很大損失；二是物流半徑極其有限，生產者難以在更大空間范圍內尋找可出更高價值的需求者；三是單位物流成本很高，由于這種農產品物流方式的流通量和銷售量都很小，致使單位商品的運輸成本、銷售的時間成本和交易成本都很高。

　　缺乏健全、快捷、靈敏、安全和可靠的物流管理信息系統網絡。目前在水果的生產和流通中，不僅農民信息匱乏，即使一些龍頭企業也缺乏充分的市場信息，因而造成生產環節與流通環節脫節，致使產品積壓損耗現象嚴重。由于信息不靈，產品銷售困難，農產品物流過程中，資金回攏緩慢。

　　2、質量風險

　　由于新鮮水果的含水量高，保鮮期短，極易腐爛變質，，因此對運輸效率和流通保鮮條件提出了很高要求。

　　①物理損傷

　　長期以來不良操作是引起水果質量損傷的一個主要因素。運輸中商品遭受物理損傷對質量影響很大。造成物質損傷的主要原因是不良操作、超載、堆垛安排不當等。雖然使用包裝對緩解運輸中商品遭受物理損傷的程度起很大作用，但是，仍然不能防止運輸中不良操作的影響。絕大多數水果含水80%以上，屬于鮮嫩易腐性產品，如果在運輸裝卸操作中不注意輕裝卸就會遭受破損。破損后的商品不易儲藏，十分容易引起腐爛，因而在水果運輸中要嚴格做到輕裝輕卸。

　　就如陽光城的枇杷為例，枇杷皮薄，且無后熟作用，所以要在它基本完熟時采收。采收過早會影響果實的品質和產量，采收過遲則影響果實的耐藏性。并且易受機械損傷，傷口易腐爛，果皮易變褐色。如未經處理在室溫下存放10天，即有80%果實腐爛，因此枇杷的保鮮對枇杷的運輸和銷售極為重要

　　運輸中碼貨的安排也是十分重要的，即便貨物沒有超載，也必須小心地將一車水果有秩序地堆好、碼好、限度地保護好。各包裝之間要靠緊，這樣在運輸中各包裝物間就不會有太大的晃動。包裝要放滿整個車的底部，以保證貨物中的靜壓分布均勻。要注意垛碼不要超出車邊緣。要使下層的我裝承擔上層整個包裝件的重量而不是由下層的商品來承受上層的重量。為此，長方形的容器比較好，形狀不規則的容器，如竹筐、荊條筐，要堆放成理想的格式就困難得多。

　　還有通過對陽光城水果市場的實地考查發現：工人在裝卸水果過程中或運輸過程中，都站或坐在包裝商品上。這樣也會產生類似于超載造成的物理損傷，這一行為需要竭力制止。

　　②失水

　　水果保鮮在很大程度上可以說是保持水分。水果在采收以后的運輸期間發生失水現象是不可避免的，因為水果的呼吸代謝也要消耗部分水分，由于種種原因造成的水分蒸發，控制運輸中水果失。在運輸過程中，特別在高溫季節，還要注意遮蓋貨物，使陽光不能直接照射在商品上。但是，遮蓋物的放置要使貨物前后通風道不被擋住。防止聚熱的主要方法是加強通風，就是在堆放包裝件時，使各包裝之間空氣可以自由流動。特別是要注意利用運輸工具行駛時產生的空氣流動，使空氣流過貨堆甚至流過包裝件內部。

　　快遞疫情防控復工復產方案4

　　為認真貫徹落實上級有關部門要求，切實加強對公司的行駛車輛進行安全監管，現根據上級部署，特制定本檢查方案。

　　一、指導思想

　　堅持以以安全生產法律法規為依據，認真貫徹“安全第一，預防為主”的方針，進一步落實安全生產責任制，從公司的實際出發，深入開展以“查制度、抓落實、查隱患、抓整改”為主要內容的安全生產自查自糾活動，確保安全，為公司的發展和社會穩定創造良好的安全生產環境。

　　二、工作目標

　　通過本次檢查，使公司的安全生產責任制得到落實，安全組織網絡進一步健全，規章制度不斷完善，事故應急救援體系得到鞏固，消除各類安全隱患，努力杜絕重大安全事故的出現，減少一般安全事故的發生，促進安全生產狀況實現根本性好轉。

　　三、組織領導

　　為切實加強對該項工作的領導，公司成立了以總經理孫敬玉任組長，楊庶、劉光任副組長的安全生產行動工作領導小組，下設安全生產大檢查工作組，具體負責安全生產檢查工作。

　　四、檢查對象

　　（一）車輛：車況、車容、車貌、隨車工具、手續以及滅火器三角牌等，重點是車況中的油路電路的檢查。

　　（二）生產經營狀況：重點是對營運車輛超載、超限等檢查，以及所裝載貨物的審查。

　　（三）從業人員：對車輛駕駛員是否具備從業資格和是否有犯罪前科等方面的安全檢查。

　　（四）其它對象：主要指公司設備、電器、場所、工具等進行一次全面、徹底的檢查。

　　五、檢查方法

　　1、檢查與自查相結合。各檢查對象先行自查，然后由工作組對其檢查。

　　2、檢查與整改相結合。堅持邊檢查邊整改，以檢查促整改，對查出來的隱患和問題立即進行整改，一時不能整改的要制定整改計劃、明確整改措施、落實責任人，對達不到安全要求，隱患和問題嚴重的堅決關停。

　　3、檢查與責任追究相結合。對檢查出來的重大安全生產責任事故，按有關規定追究直接責任者和負責人的責任。

　　六、檢查時間

　　公司安全生產工作大檢查，從2月15日開始到4月15日結束，為期兩個月，檢查分為三個階段進行。

　　準備階段（2月15日—2月25日）研究制定檢查方案，落實責任及人員，做好相關的宣傳發動工作。

　　檢查階段（2月26日—3月20日）2月26日—31日為自查階段，檢查對象按照各自行業的安全生產特點，進行自查，發現問題，及時糾正。3月11日—20日為檢查階段，鄉安全生產檢查工作組對全鄉的安全生產進行全面的檢查。

　　整改階段（3月21日—4月15日）主要工作：監督有關企業、單位抓好整改落實，提出長效管理的有關措施。

　　七、檢查要求

　　相關人員要充分認識這次安全生產行動檢查工作的重要性和必要性，各崗位領導要切實負起安全生產第一責任人職責，要組織精干力量，加強對安全生產工作的檢查，及時發現和整改事故隱患，要進一步采取切實有效的措施，確保檢查工作扎實有效開展。

　　快遞疫情防控復工復產方案5

　　一、公司簡介

　　1、名稱:

　　2、公司地址:

　　3、注冊資金:

　　二、公司經營與管理

　　1、經營范圍:以北京、天津、河北為主要經營地區。

　　2、核心服務:通過網絡、電話、傳真等快捷方式進行一站式、直銷式第三方物流服務。

　　3、經營模式：我們本著4個right：即把產品,在規定的時間，規定的地點，以規定的數量，最低的損失，合適的價格給顧客提供服務。物流成本已不再是客戶選擇物流服務的惟一標準，我們更多的是注重物流服務的質量.我們具體的業務流程如下：

　　電子配送中心在接到顧客提出的業務內容以后，如果不能達到顧客的要求，就婉言拒絕;能達到要求就迅速確認訂單，并在2小時內迅速完成路線，人員安排開始進行業務。顧客在得到確認訂單的同時將會得到一組帳號，通過帳號客戶隨時可以進入公司的網站或通過電話查詢貨物當時所處的地點及貨物信息。貨物到達目的地，我們的工作人員和收貨人共同在業務單上簽字。

　　4、接發貨通知

　　顧客

　　電子配送中心

　　信息反饋

　　聯合經營：由于我們在創業初期的經營范圍集中在京、津、冀地區，所以對于其它地區的業務和其它物流業務我們采取與其它物流企業聯合的方式。

　　三、市場分析

　　落后的物流嚴重的制約著中國經濟的發展，企業對物流的粗放式管理和過多的物流程序重復，無形之中大大的增加了企業的成本，降低了企業的競爭力。所以，越來越多的企業清醒地認識到物流的重要性。一些規模大，資金雄厚的大公司已經通過建立或整合自己的物流系統來提高企業的競爭力。但大多的中小企業，由于規模小，資金相對薄弱，沒有能力建立自身完整的物流系統，這時第三方物流是他們的最好選擇。

　　環渤海地區是繼珠三角，長三角之后中國又一個經濟地帶。環渤海地區以北京，天津為核心城市，近幾年的發展迅速，特別是08年北京奧運會的臨近，更加刺激了地區經濟的快速發展。經濟的繁榮必定會引起物資的大量流通，所以環渤海地區是一個很大的物流市場。根據天津海關統計，今年上半年天津口岸外貿進出口總值381.66億美元。前三位分別是：

　　天津

　　北京

　　河北

　　進出口貿易總額

　　天津：183.44億美元

　　北京：62.60億美元

　　河北：49.98億美元

　　增漲率

　　天津：20.6%

　　北京：46.6%

　　河北：26.6%

　　現今，大多數中國的第三方物流公司大多都是以前的運輸公司，配貨公司改名而成。物流設施落后，管理水平低下，服務態度差，并且現今物流公司競爭并不是十分激烈。如果以先進的.物流設備，先進物流管理理念，以及優質的服務將能確立行業內的競爭優勢。

　　一些結構性因素造成中國貨運業極度分散。作為計劃經濟的產物,許多制造商擁有自己的車隊，利用率很低。供租用的卡車貨運業仍原始落后，市場準入的壁壘也很低。由于大多數貨運商的規模太小，在中國只有20%的運輸貨車是集裝箱化的。這種低效率的另一面往往又是機遇。由于卡車的靈活性,在大多數成熟經濟中，它仍然是制造商運輸最終產品的首選方式。在美國，2000年卡車貨運的市場份額已經升至81.5%。中國可能會出現同樣的情況。由于中國已經加入WTO外國公司被允許進入批發零售業，中國的物流市場需求會更加看好。隨著政府決定消除地方保護主義,哪個企業最能迅速滿足客戶對于集裝箱、過境運輸、可靠的有保證的服務和增值服務等等，就將是最有可能脫穎而出成為行業的領先者。另外，環渤海地區地勢以平原為主，交通便利，路程相對較短(以天津為半徑最遠地方不超過500公里)，特別相對高度發達的高速公路網絡，為汽車的運輸提供了極大的便利，這也使得汽車在運輸速度方面超越了鐵路系統(考慮到鐵路方面管理落后，官僚作風嚴重)，相對于鐵路運輸，具有快速，靈活，準確的優勢。所以此地適宜建立以汽車為主體的物流公司。

　　另外，環渤海地區的農村也是一個很大的市場，中央近年來加大了對農村的經濟建設，而此地區的農村相對與全國來說比較富裕，經濟發展較快，并且交通基礎設施比較好，伴隨著經濟的發展，必將成為一個很大的`物流市場。

　　四、行業競爭結構分析

　　行業內競爭者

　　供應商

　　顧客

　　潛在競爭者

　　1、供應商及買方的影響：由于企業都是以追求利潤最大化為第一目標，所以決定了供應商及顧客討價還價，將影響我們公司的利潤收入，但是我們與供應商及客戶建立的是長期合作伙伴關系，我們制定了統一標準的價格體系，所以這方面對我們的影響是比較小的。

　　2、行業內競爭者的影響：我們公司是以承擔其他企業物流業務來盈利的第三方物流公司，主要的競爭對手是：

　　(1)中遠、中海運等國有大型物流集團

　　優：資金雄厚，設備先進，系統完善

　　劣：主要是大型的物流經營，針對性不強，對市場的反映速度不靈敏，地區針對性不強。

　　(2)小型物流企業

　　優：有一定的客戶群，市場針對性強

　　劣：設備落后，管理落后，信息化程度不高，服務質量低

　　3、潛在競爭者：由于物流業是一個高回報的行業，近年來發展迅速而且將持續快速發展，所以必將吸引大量資金的涌入，物流企業在未來幾年將大規模增長。所以市場面臨再次被瓜分，到時市場會對我們公司提出更高的要求

　　5、其它影響：

　　1、政策制度影響：政府將繼續大力推進物流產業發展，加大物流基礎設施建設。交通運輸、郵政、信息、商務等有關政府部門和一批地方政府制定了新的計劃和政策，促進現代化物流的發展和建設。另外，加入WTO促進了中國的經濟增長，進一步推動物流的需求上升。對物流服務需求層次將提高，特別是對準時化物流和精細物流需求大大增多。

　　2、合作伙伴的影響：我們將與其它物流企業聯合，利用我們的優勢以底于他們費用的價格二次或區域承包他們的業務，并與一些物流結成戰略伙伴關系實現信息和資源的高度共享。合作就意味著競爭對手的減少，而且還可以彌補我們公司的缺陷。這類的合作必定會有一個雙贏的結果，也能促進中國物流業的合理競爭和健康發展。

　　五、企業自身分析

　　1、優勢：

　　(1)市場上同類企業的空白，我們公司將直銷體系和個性化服務應用與第三方物流產業，是一個地區性、針對性極強，依靠高度的信息化來經營的小、精、專的新型物流公司。

　　(2)我們制定較低的市場價格，并依靠優質的服務和客戶關系管理來吸引客戶，依靠規模經營來盈利。

　　(3)我們以雙贏為最終目標，以合作為競爭手段。無形中擴大自身規模，提高了公司在行業內的影響力。

　　(4)我們將與社會機構合作，公司每年拿出純利潤的10%建立基金組織，無償捐贈給中國物流基礎設施建設，公司并將此作為一種事件營銷。

　　2、劣勢：

　　(1)公司在起步階段經營規模小，資金少，沒有廣闊的資金來源，資金運轉方面可能會不很靈活。

　　(2)市場經驗不足，面對突發事件應對經驗不足，缺乏對策。

　　六、目標客戶定位：

　　1、京、津、冀地區自身沒有物流系統的公司;

　　2、其它地區，在京、津、冀地區有物流業務，但自身沒有物流系統的公司和機構;

　　3、京、津、冀地區的政府部門和事業部門需要物流外包的項目;

　　4、其它物流公司在京、津、冀地區的業務，我們進行二次承包;

　　5、其它地區性物流公司與我們的聯合業務;

　　6、京、津、冀地區的散貨，我們進行規劃、整合進行散貨整裝配送業務;

　　7、京、津、冀地區農村的鄉鎮企業的物流業務。

　　七、盈利模式

　　盈利是經營的本質，但是從占領市場的角度來說，極少盈利或者不盈利是創業必經的一個階段，前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。企業，不盈利就等于死亡。盈利要靠領先的業務模式來實現，更要有自己獨特的經營模式。我們創業的盈利模式有以下幾種：

　　1、主營的物流業務

　　2、公司網站的廣告收入

　　3、公司物流業務所用的集裝箱外面進行平面廣告的出售的收入

　　八、戰略規劃

　　戰略管理對企業的長期生存和發展具有舉足輕重的意義，因此我們在認真思索之后做出了以下發展戰略：

　　1、基本競爭戰略：

　　(1)成本領先戰略：強調低單位成本價格為顧客提供服務，當然在考慮走成本領先戰略時需要我們加強注重企業的形象。通過采用一系列的措施在行業內贏的總成本的領先，盡管存在著強大的競爭，我們任將堅持低利潤，大規模的盈利模式。

　　(2)差異化戰略：直銷式經營體系、個性化優質服務、產品的隨時隨地的跟蹤和與其它企業的合作是我們公司區別于其它同類企業的競爭點。

　　(3)目標集聚戰略：我們公司在發展前期將目標集聚在京、津、冀地區和汽車運輸上，有利于我集中優勢兵力迅速占領特定市場。其實質是公司通過滿足特定對象的需要實現了標新立異和快速賺取利潤，并且能夠降低公司起步階段的成本。

　　2、發展戰略

　　(1)創業初期(前三年)發展戰略規劃：公司初步進入市場，以優質的服務和良好的公司形象為依托，進行大規模、高投入的營銷和客戶關系經營，迅速確立公司在特定市場的優勢地位。前期占領市場是后期有效盈利的重要保證。

　　(2)五年發展戰略規劃：公司通過前三年的經營基礎，加大投入，擴大規模，投入點任放在原有業務上，目標是把企業做強。規模的擴大和穩定的經營帶動利潤的迅速增長，為公司第六年進行上市和吸引國際基金的投入做好充分的準備。

　　(3)第六年發展規劃：公司依靠高額的利潤和規范的經營進行上市和吸引國際基金的投資，在擁有雄厚的資金后，公司迅速擴大經營地區將業務范圍擴展到整個北方地區，并且增加附加服務，實現空路、水路、鐵路、公路和管道的聯合運輸。

　　(4)最高目標：實現貨通天下，整合中國物流市場，促進國民經濟的發展。

　　快遞疫情防控復工復產方案6

　　為積極響應政府及相關主管部門關于開展全省安全生產大檢查的工作安排，提升全縣道路運輸安全生產水平，推進道路運輸安全，認真執行“全省安全生產大檢查”活動，結合我司道路運輸安全生產的實際，決定從xx年9月對我司所屬車輛開展自查自糾工作，制定本實施方案：

　　指導思想

　　堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產工作方針

　　按照省道路旅客運輸“五個嚴禁”和州“八個嚴禁”、“十個一律”的要求，全面排查整治安全生產隱患，切實解決整治安全生產中存在的問題，有效防范和堅決遏制重特大事故的發生，使安全生產形勢持續穩定好轉。

　　組織領導

　　為切實組織落實好此次自糾自查工作，公司成立工作領導小組。

　　檢查內容：

　　1、對所有客車車輛從業資格、駕駛員資質等相關手續進行排查。

　　2、車輛技術狀況是否完好，是否按時進行二級維護和例檢。

　　3、安全生產設施、設備完好情況及日常管理維護、保養情況。

　　4、對從業人員及駕駛人員安全教育培訓情況；

　　5、加大GPS動態監控，加大路檢路查工作，排查重點線路、路段是否存在重大隱患。

　　6、安全生產管理制度建立情況。 結合公司實際，采取多種方式對“自糾自查”行動做好宣傳發動工作。

　　統籌安排各項工作的實施，全面推進“自糾自查”行動各項工作的落實。

　　1、嚴格執行駕駛員準入考核制度，嚴格錄用三年無重特大交通事故、有相應駕齡資歷、持有客運車輛資格證書、身體健康的駕駛人；嚴格錄用服務態度較好，品學兼優的乘務員，待培訓合格持證上崗。

　　2、清理客運車輛技術檔案，駕駛員檔案是否規范、齊全、有效，駕駛員各種證件是否齊全有效，車輛等級評定、二級維護、保險等是否按時間完善。

　　3、重點檢查車輛技術狀況，剎車、轉向是否靈活有效，車輛電路老化和輪胎磨損情況，車輛大燈、轉向燈、剎車燈是否有效；車輛是否配有一定量的滅火器及防滑設施；完善車輛日常安全檢查和維護制度，明確專人對二級維護維修質量進行監督，檢查強制二級維護制度是否得到有效落實，與符號資質的維修單位簽訂維修合同，清查不按規定項目維護、漏項維護或只收費不維護行為；嚴格落實鄉下趕場車輛每日自檢自查工作，是否認真填寫“安全行車日志”。

　　4、深入開展安全教育、要對從業人員進行全面的安全教育，要把教育貫穿于日常工作之中，同時要定期組織駕、乘人員的安全培訓教育學習，真正從思想上認識到“安全責任重于泰山”的真正含義，提高安全管理水平。監督駕駛員嚴禁以任何借口超員、超速及超出行政許可線路經營，嚴禁酒后駕車和疲勞駕駛，嚴禁將車交給其他未經公司核準的駕駛員駕駛，對作風差、安全觀念淡薄、紀律渙散、違章操作的駕駛員、乘務員要停止其從事運輸工作。還要與司乘人員簽訂《安全責任狀》，并且要讓司乘人員熟知責任狀的內容。對違法違章駕駛員公司將作出嚴格處理。

　　5、加強GPS衛星定位動態監管，查處違法經營行為，嚴格管理客運車輛運行線路、發班時間、發班地點，嚴禁串線經營、不按規定時間、指定地點發、爭搶客源，嚴禁堵車壟斷線路，私自開辟線路及未經驗收的禁運線上拉客營運；要加大路面安全檢查的力度，在路檢路查中查看重點路段，嚴厲查處違章車輛、駕駛員的違法行為；嚴查易燃、易爆、腐蝕、禁運物口、人貨混裝及超員超速，發現及時糾正從業人員的違法、違規、違章行為，并對嚴重的進行限期整改。

　　6、強化企業的安全監管，全面落實安全生產主體責任，完善安全管理機構、配備專職安全管理人員,完善、健全各種規章制度、安全操作規程,對安全工作實施目標管理。 第三階段：總結完善階段（8月份）對本公司在“自糾自查”行動中各項工作進行全面總結。 對突出的各項安全隱患進行整改。

　　工作要求：

　　（一）加強組織領導。公司“自糾自查”領導小組要明確工作任務，各負其責，各謀其位，切實將工作做實，努力夯實公司管理基礎。

　　（二）注重活動效果。根據安全管理存在的突出問題和薄弱環節，抓住重點，深化措施，確保各項工作取得明顯成效。

　　（三）加強宣傳和信息報送。做好活動的宣傳工作，加強輿論引導，構建良好的活動氛圍。

　　快遞疫情防控復工復產方案7

　　為認真貫徹落實中央關于新冠肺炎疫情常態化防控工作的有關決策部署和《國務院應對新型冠狀病毒感染肺炎疫情聯防聯控機制關于做好新冠肺炎疫情常態化防控工作的指導意見》(國發明電〔2020〕14號)等文件要求，按照省委、省政府安排部署，切實做好疫情常態化防控工作，防止新的外來輸入感染及疫情擴散，全面恢復經濟社會秩序，保障全省脫貧攻堅和經濟社會高質量發展，制定本實施方案。

　　一、主要目標

　　堅持“外防輸入、內防反彈”防控策略，毫不放松抓緊抓實抓細常態化疫情防控各項工作，堅決克服麻痹思想、厭戰情緒、僥幸心理、松勁心態，對防控漏洞再排查、對防控重點再加固、對防控要求再落實，堅決防止疫情新燃點，持續鞏固防控成果，嚴防境外、省外病例輸入，對出現的疫情發現一起、撲滅一起，堅決減少二代病例，杜絕三代病例發生，防止疫情局部暴發流行和發生社區傳播，切實維護人民群眾生命安全和身體健康，為經濟社會秩序全面恢復提供有力保障。

　　二、防控措施

　　(一)嚴防外地病例輸入。

　　1.做好中高風險地區及武漢來黔人員防控。各地要及時關注和公布全國疫情動態及中高風險地區的調整，加強中高風險地區及武漢來黔人員管控，對14天內有中高風險地區及武漢市旅居史人員，落實首站負責制，有健康綠碼和7天內核酸檢測陰性合法證明的，到我省后再進行一次核酸檢測，陰性后放行，不再隔離;無健康綠碼或7天內核酸檢測陰性合法證明的，一律實行到我省集中隔離14天，并進行2次核酸檢測。

　　2.做好湖北(武漢市除外)來黔人員管控。對14天內有湖北(武漢市除外)旅居史人員，持有健康綠碼，且有7天內合法核酸陰性檢測報告的，可不再進行核酸檢測，直接放行;沒有核酸檢測報告的，須進行核酸檢測，結果陰性后放行。

　　3.做好境外來黔人員管控。嚴格落實中央指導意見，做好境外疫情輸入防控。境外來黔人員入境后一律實施14天的集中隔離醫學觀察和健康監測。已在省外隔離14天的，到我省后須再進行一次核酸檢測，檢測陰性者可正常通行，不再進行隔離。各地要組織開展清查婚姻外籍“黑戶”、偷渡務工人員專項活動，排查非法入境人員，防止境外疫情輸入。

　　4.加強社會群防群控。對外來人員進行全面摸排，全面掌握人員來源地和健康情況，特別要加強對城中村、城鄉結合部、民宿賓館等重點部位的排查，實現對各類外來人員情況早掌握、全掌握。境外、湖北及中高風險地區來黔人員要主動向街道、社區提前報備,對隱瞞不報的要依法依規追究相關人員責任。引導廣大群眾積極參與群防群控，暢通監督反饋渠道，面向群眾開通舉報電話，鼓勵群眾對失管漏控重點人員及違反疫情防控措施情況進行舉報。

　　(二)落實“四早”措施。

　　5.早發現。落實重點公共場所體溫檢測措施，加強醫療機構預檢分診和發熱門診排查，加強不明原因肺炎監測排查，做到對確診病例、疑似病例、無癥狀感染者的“早發現”。一是加強發熱病例監測。繼續做好流感監測、不明原因肺炎監測及嚴重急性呼吸道感染病例監測常態化工作;繼續做好發熱病例監測和管理，各級各類醫療機構須加強預檢分診和體溫監測，對所有科室門診、住院病例中的發熱病例均需進行核酸檢測。鄉鎮衛生院、社區衛生服務中心、村衛生室、私人診所等二級以下醫療機構不得接診發熱病例，門診發現發熱病例須立即轉定點發熱門診。二是加強退燒藥品管理。繼續做好藥店退燒藥品的管理，所有藥店無二級以上醫療機構醫生處方不得出售退燒藥物。對購買退燒藥物的顧客需進行登記，并引導到就近發熱門診就診。三是加強重點場所掃碼和體溫監測。在機場、火車站(高鐵站)、長途客運站、賓館、酒店、景區景點等外地來黔人員密集的重點場所繼續執行掃碼通行和體溫監測工作，鼓勵使用固定式紅外線體溫檢測儀。取消市內公交車、非外地接駁地鐵站點的掃碼和體溫監測，方便群眾快速出行。四是做好重點人群核酸檢測。各地可根據疫情防控工作需要和檢測能力，進行科學評估，對密切接觸者、境外入境人員、中高風險地區及武漢來黔人員、發熱門診就診患者、新住院患者及陪護人員、醫療機構工作人員、口岸檢疫和邊防檢查人員、監所工作人員、社會福利養老機構工作人員、外省返黔師生等重點人群“應檢盡檢”。對其他人群實施“愿檢盡檢”。“應檢盡檢”所需費用由各地政府承擔，“愿檢盡檢”所需費用由企事業單位或個人承擔;檢測收費標準由各地物價部門確定并公示。各地要及時公布核酸檢測機構名單。

　　6.早報告。一旦發現疑似病例，各地要在 2小時內完成疫情報告，不得瞞報、漏報、遲報，12小時內完成核酸檢測，24小時內完成流行病學調查，充分發揮大數據等優勢，盡快徹底查明可能的感染源，做好對密切接觸者的判定和追蹤管理。

　　7.早隔離。及時對確診病例、無癥狀感染者及疑似病例進行隔離治療，密切接觸者實行14天集中隔離醫學觀察。對涉疫的村居、小區、單位，依法依規實施精準管控，科學劃定防控區域范圍至最小單元(如樓棟、病區、居民小區、自然村組等)，果斷采取限制人員聚集性活動、封鎖等措施，切斷傳播途徑，盡最大可能降低感染風險。各地要及時公布防控區域相關信息。

　　8.早治療。省將軍山醫院為全省新冠肺炎確診病例和無癥狀感染者的集中定點收治醫院。一旦確診感染新冠肺炎，各地要盡快將其轉送至省將軍山醫院，落實“早治療”措施。及時有效治療輕癥、普通型患者，減少向重癥轉化。對重癥患者加強專家組會診，實施多學科救治，有效提高治愈率、降低病亡率。患者及無癥狀感染者達到出院條件后，繼續在省將軍山醫院集中康復14天之后再進行居家隔離觀察14天，并做好1年健康隨訪工作。各地要保留定點收治醫院、保障必需的防控物資，充實核酸檢測力量，確保做到應收盡收、應治盡治。

　　(三)強化重點防控。

　　9.醫療機構防控。筑牢醫院感染防線，加強院內感染防控，嚴格落實醫療機構分區管理要求，及時排查風險并采取處置措施，避免交叉感染。嚴格預檢分診和發熱門診工作流程，強化防控措施。嚴格探視和陪護管理，落實醫務人員、陪護人員防護措施，加強醫療機構重點人群核酸檢測工作，加強對醫務人員的健康管理、監測。推廣非急診分時段預約掛號、預約診療，方便群眾就醫。

　　10.校園防控。按照統一部署、一校一案的原則，分期分批復學復課。實行教職員工和學生健康情況“日報告”“零報告”制度。做好學生排查、重點地區來黔學生的核酸檢測，做好健康提示、健康管理和教室通風、消毒等工作，落實入學入托晨午(晚)檢、因病缺課(勤)病因追查和登記等防控措施。做好師生手衛生等個人防護，科學佩戴口罩，在低風險地區校園內學生不需佩戴口罩，教師授課時不需佩戴口罩，不建議托幼機構嬰幼兒佩戴口罩。

　　11.其他重點場所防控。在嚴格落實防控措施前提下，全面開放商場、超市、賓館、餐館等生活場所;采取預約、限流等方式，全面開放公園、旅游景點、運動場所和圖書館、博物館、美術館等室內場館以及影劇院、游藝廳、洗浴中心等密閉式娛樂休閑場所，可舉辦各類必要的會議、會展活動等。人群密集的公共場所要落實主體責任，控制人流密度，加強通風消毒，配備手衛生等設施。市級政府所在地繼續關閉活禽市場，縣級政府所在地季節性關閉活禽市場。

　　12.重點機構防控。做好養老機構、福利院、監所、精神衛生醫療機構等風險防范，落實人員進出管理、人員防護、健康監測、消毒等防控措施。養老機構內設醫務室、護理站等醫療服務機構的，不得超出醫療許可服務范圍對外服務。醫療機構舉辦養老機構或與養老機構毗鄰的，應按照醫療機構分區管理要求開展交叉感染評估，評估有風險的應采取必要的控制措施。

　　13.重點人群防控。引導老年人、兒童、孕產婦、殘疾人、嚴重慢性病患者等重點人群做好個人防護，并開展心理疏導和關愛幫扶等工作。

　　14.社區防控。加強基層社區網格化管理，發揮社區志愿者作用。做好健康教育、環境衛生治理、出租房屋和集體宿舍管理、外來人員管理等工作。出現疫情的社區要加強密切接觸者排查和隔離管理、終末消毒等工作，必要時采取限制人員聚集性活動、封閉式管理等措施。

　　(四)倡導健康生活方式。

　　15.科學佩戴口罩。在人員密集的封閉場所、與他人小于1米距離接觸時佩戴口罩。醫療機構工作人員，在密閉公共場所工作的營業員、保安員、保潔員、司乘人員、客運場站服務人員、警察等人員以及就醫人員等要佩戴口罩。

　　16.減少人員聚集。注意保持1米以上的社交距離。減少非必要的聚集性活動，減少參加聚集性活動的人員。盡量不前往人員聚集場所尤其是密閉式場所。

　　17.加強通風消毒。室內經常開窗通風，保持空氣流通。公共場所、車站碼頭、公共交通工具要落實日常清潔、消毒等衛生措施。

　　18.提高健康素養。養成“一米線”、勤洗手、戴口罩、公筷制等衛生習慣和生活方式。咳嗽、打噴嚏時注意遮擋。

　　19.改善環境衛生。將常態化疫情防控與愛國衛生運動常態化相結合，健全環境衛生管理長效機制，把環境治理措施落實到社區、單位、家庭和個人。

　　(五)補齊防控短板。

　　20.加強能力建設。提高核酸檢測能力，人群相對密集、人員流動性較大的地方縣級及以上疾控機構、二級及以上醫療機構要著力加強核酸檢測能力建設;鼓勵有資質的社會檢測機構提供檢測服務，擴大商業化應用。加強疾控隊伍建設，提高基層流調能力。健全醫療救治體系及物資儲備體系，統一醫藥物資儲備，完善疫情監測機制。

　　21.加強人員培訓。堅持“理論與實操相結合、課堂與現場相結合、線上與線下相結合、常規與應急相結合、當前與長遠相結合”，加強醫療、疾控、社區等人員專業防控救治知識常態化培訓和操作流程演練，提高處置救治能力。

　　22.發揮大數據作用。依托全國一體化政務服務平臺，全面落實“健康碼”互通互認“一碼通行”，及時將核酸檢測結果、重點人員等信息共享到“健康碼”數據庫，推進人員安全有序流動。做好全國一體化政務服務平臺“防疫健康信息碼”入境人員版的推廣應用，加強入境人員閉環管理。

　　三、組織保障

　　(一)加強組織領導。各地黨委、政府要落實屬地責任，加強組織領導，堅持依法防控、科學防控、聯防聯控，加大經費投入，加強醫療物資動態儲備，提升防控和應急處置能力，嚴格落實常態化防控各項措施要求。企事業單位要落實主體責任，嚴格執行疫情防控規定，制定本單位的防控方案，健全防控工作責任制和管理制度，制定完善應急預案。各地要按照分區分級標準，依據疫情形勢，動態調整轄區內低、中、高風險縣(市、區、特區)名單和應急響應級別，并對外公布;要因地制宜、因時制宜，不斷完善疫情防控應急預案和各項配套工作方案，實施精準防控。

　　(二)加強溝通協作。省應對新冠肺炎疫情防控領導小組各工作組、各成員單位要建立常態化長效防控機制，密切協作，履職盡責，持續抓好疫情防控各項工作。各地政府和各級疫情防控領導小組社會防控組、疫情監測管控救治組要堅持24小時應急值班值守，確保應急突發疫情快速協調處置。

　　(三)加強督導檢查。各地交通、商務、市場監管、教育等相關部門要加強對機場、車站、賓館等重點人員密集場所的掃碼通行及體溫檢測的落實情況督導檢查，各地藥監部門要對藥店售賣發燒藥物進行監管，各地衛生健康行政部門要對各級醫療機構發熱門診設置規范及預檢分診、院感防控等工作進行督導檢查，一旦發現違規行為，立即督促整改。

　　快遞疫情防控復工復產方案8

　　根據中央和省、市、區有關復工復產的要求，在疫情防控期間，請各園區和廣大企業認真落實聯防聯控、群防群控職責，配合做好以下重點事項：

　　一、園區防控措施

　　1.出入管理。所有進入企業人員必須正確佩戴口罩、必須進行體溫檢測，并積極配合園區主入口的問詢或登記。疫情防控期間，外賣人員一律不得進入園區。

　　2.體溫測量。園區主入口、各樓宇大堂設專人值守測量體溫，凡體溫超過37.3℃、未正確佩戴口罩、重點區域返園區未居家或集中隔離觀察14天及不配合檢查的人員禁止進入。同時，建議園區在員工進入辦公區域時，由園區進行體溫檢測。

　　3.樓宇管理。園區將對公共區域進行每日2次的消毒防疫;在公共部位集中設置“廢棄口罩存放箱”，張貼明顯標識，每天由保潔員集中處理。

　　二、企業防控措施

　　1.企業防控機制。請企業自覺落實疫情防控單位主體責任，建立企業單位法人或主要負責人任組長的疫情防控領導小組，周密制定疫情防控措施和應急預案，建立“一員一檔”，并嚴格落實執行。靈活安排員工分批返崗，在做好疫情防控工作的前提下，有序組織復工復產;建議結合各自實際采取彈性工時、遠程辦公、居家辦公等措施。

　　2.企業人員管理。對有湖北地區往來史、與湖北地區人員有接觸史的員工，請企業企業加強關心溝通聯系，建議他們在疫情穩控后回企;對有以上情況并已經抵企的員工，督促其及時聯系所在街鎮的村/居委會或入住的酒店等，采取居家或集中隔離醫學觀察不少于14天等防控措施。疫情防控期間，對外地(國)返企同時采取不少于14天的隔離防控措施。

　　3.防疫物資管理。請企業切實關注員工的身體健康狀況，盡可能做好相關防疫物資(口罩、體溫檢測儀、消毒劑等)配備。請正確使用防疫物資，按要求做好保管工作，確保安全存放及使用。

　　4.辦公場所管理。復工前，請企業對工作場所進行消毒處理，并確保每日消毒。進入企業請佩帶口罩，對上班員工做到每日2次體溫檢測，并做好記錄。企業自身有班車運營的請做好員工體溫檢測、口罩佩戴等基礎工作。建議線上會議溝通工作，減少集中開會。如需開會，必須佩戴口罩，入會議室前洗手消毒，控制時長，室內通風排濁。

　　5.企業訪客管理。企業訪客應佩戴口罩，進入辦公區前先檢測體溫，確定有無重點疫區接觸史和發熱、咳嗽、呼吸不暢等癥狀。無上述情況且體溫正常，方可進入辦公區并在指定區域會客。疫情防控期間，建議企業盡量減少安排員工外出以及出差。

　　6.防疫知識宣傳。請企業及時向員工普及新冠肺炎相關知識，廣泛宣傳落實預防措施，教育員工不傳謠、不信謠，避免員工出現恐慌等不良情緒。建議企業向本企業的湖北籍員工發一條關愛信息、打一個暖心電話，做到隔離不隔心。

　　三、個人防護溫馨提示

　　1.為避免復工后入園測溫工作可能導致的車輛、人員擁堵，建議各企業根據實際情況盡量選擇錯峰上班。

　　2.為避免乘坐電梯時可能造成的感染風險，建議低樓層的企業提倡鼓勵員工使用樓梯步行上下樓。

　　3.為避免外出就餐和使用外賣可能造成的感染風險，建議企業提倡員工自行帶飯、預約用餐或錯峰用餐。

　　4.凡來自或者途經疫情重點地區的人員進入本企業的，以及與上述人員、確診或疑似新冠肺炎病例有密切接觸的人員，應主動接受體溫檢測，自覺實施居家或者積極配合集中隔離醫學觀察14天。對未按照規定主動登記，在工作人員詢問時不如實告知，或者拒絕執行相關檢測、居家隔離、集中隔離觀察措施的，將按照有關規定處理，構成治安管理違法行為或者犯罪的，公安機關將依法追究相關人員的法律責任。

　　請各經濟開發園區和廣大企業將疫情防控和復工復產情況每日5點前用辦公網公務郵箱報送至區疫情防控指揮部辦公室。

　　快遞疫情防控復工復產方案9

　　為提高公司預防和控制新型冠狀病毒感染肺炎的能力和水平，切實保障全體員工的身體健康與生命安全，維護公司正常的工作、生活秩序，根據《中華人民共和國傳染病防治法》、《突發公共衛生事件應急條例》等法律法規和規范性文件，結合《公司疫情防控工作方案》，特制定日常辦公管理制度。

　　抗擊疫情，從我做起!望全體員工認真貫徹落實，在確保順利抗擊疫情的基礎上，逐步恢復公司正常的工作、生產和生活秩序。

　　一、組織領導機構

　　成立公司疫情防控工作辦公室(以下簡稱“公司防控辦”)。

　　組 長：總 經 理

　　副組長：副總經理

　　成 員：各部門負責人

　　公司防控辦在公司疫情防控工作領導小組及其辦公室(以下簡稱“公司防控辦”)的指導下，負責組織協調公司防控工作，督導檢查各部門落實防控工作要求和疫情防控期間各項管理制度。

　　公司各級領導干部要高度重視疫情防控工作，層層落實責任，逐一摸排員工信息，隨時掌握員工動態，引導員工配合疫情防控，掌握防控知識，做好科學防護。各部門要確定1名聯系人，并向公司防控辦報送聯系人信息，負責核實本單位員工行程、健康狀況、信息報送等工作，協調完成公司防控辦交辦的防控工作任務。

　　二、人員崗位職責

　　(一)部門負責人職責

　　1.細化部門防控應急預案，負責本部門各項防控工作的落實工作;

　　2.負責員工的防護知識教育、安全管理工作，督促員工養成良好習慣，抓好個人防護;;

　　3.督導檢查本部門員工對各項制度落實情況，及時糾正員工不當行為;

　　4.負責將上級及公司本級的防控公告及時下發給每位員工，設置宣傳標語，監測本部門員工輿情，確保員工不信謠、不傳謠;

　　5.督促做好本部門衛生防疫和消毒工作，重點關注每日員工健康狀況情況，對出現疑似病例等突發情況要及時正確處置。

　　(二)公司員工職責

　　1.員工是自身健康安全的第一責任人，要認真學習《新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控工作指導手冊》，做好個人防護工作。

　　2.上班期間所有員工必須佩戴防護口罩;

　　3.上班時間嚴禁串崗，如因工作需要必須多人同時作業的,盡量保持安全距離;

　　4.嚴禁人員聚集閑談，聚集就餐;

　　5.廢棄口罩、餐盒放置于公司指定地點;

　　5.辦公室人員應做好對公用辦公設備、固定電話的消毒工作;

　　6.做好工作區域的通風，上下午各一次，時間為20-30分鐘，通風期間同事們應做好保暖工作;

　　7.打噴嚏捂口鼻，慎揉眼。

　　8.飯前、如廁后需洗手，接觸公共設備后要洗手，洗手應嚴格按洗手六步法執行;

　　9.如發現洗手間準備的肥皂、香皂、消毒液不足，應及時向部門負責人匯報;

　　10.下班后需外出的請佩戴防護口罩，家中做好通風，本人及家人盡量不要去人員密集場所，與人保持安全距離，不握手,不聚會。

　　(三)衛生防疫及保潔人員職責

　　1.消毒作業前應佩戴好個人防護，防護眼鏡、防護口罩、一次性橡膠手套。

　　2.配備消毒液時要小心輕放，避免消毒液觸碰身體;

　　3.消毒液嚴格按公司規定的配比進行調配;

　　4.辦公室公共區域(樓梯、樓道、電梯)、車間地面每天下班后進行噴霧消毒，各辦公室下班后自行使用噴壺進行噴霧消毒。

　　5.會議室、接待區、招聘區使用后即進行消毒，門衛室、洗手間(含辦公樓及車間)每天的消毒頻次為2次(中午、下班后)。

　　6.清潔人員應及時對廢棄口罩、餐余垃圾進行處理，處理時應佩戴口罩及一次性橡膠手套。

　　7.做好進入公司所有車輛的消毒滅殺工作;

　　(四)司機職責

　　1.車輛出入嚴格實行審批制度，外出回公司后應在門衛處登記出行軌跡;

　　2.每天下班后對所駕駛車輛進行消毒;

　　3.除公司接送車外嚴禁無關人搭乘;

　　4.司機上班時應佩戴防護口罩(車上應配備防護口罩及消毒液);

　　5.班車司機要督促值班員對員工上車前的體溫檢測及員工口罩的佩戴;

　　(五)采購及倉管員職責

　　1.購買物資前盡量先確定細節，盡量要求其送貨，如無法送貨的請對方備貨后直接上門提貨;

　　2.必須出外采購的，必須佩戴好防護口罩，不去人員密集場所，不握手。

　　3.購買防控物資時要求其提供產品介紹及相關證書，嚴防假冒偽劣產品混入其中;

　　4,所購防控物資應盡量保證公司使用;

　　5,回公司時應先在門衛處登記相關活動軌跡，并測量體溫,體溫正常方得進入公司;

　　6,物資進庫后，由倉庫安排固定人員送料到車間崗位。

　　(六)食堂工作人員職責

　　1.嚴格執行公司食堂管理制度;

　　2.外出釆購時應佩戴防護口罩;

　　3.食堂工作人員上班期間必須佩戴防護口罩，佩戴一次性防護帽;

　　4.嚴禁生熟食混放;

　　5.分餐及送餐時一定要注意清潔衛生;

　　6.做好廚具及餐具的消毒處理。

　　(七)門衛及值班人員職責

　　1.每天上班前門衛及值班人員佩戴個人防護(防護口罩及一次性橡膠手套)，做好秩序維護，應要求員工佩戴好防護口罩，排隊時人與人間隔1米以上，值班人員逐個對員工進行體溫測量,及進行相關詢問，并做好登記工作，登記內容包括：檢查時間、所在部門、姓名、年齡、有無癥狀、有無和湖北相關關人員接觸。如體溫在37.2度以上的，或有與湖北相關人員有其他癥狀的，嚴禁進入公司。考勤機盡量使用人臉識別系統,如考勤機無法識別，采用手工登記方式。

　　2.每天上班前，門衛對前一日報送的進廠人員對比身份證及名單后按公司員工檢查登記程序執行。

　　3.上班時間原則上不允許員工及外協人員離開公司，如因生產需要確需離開公司的，各部門指定人員名單并報門衛處(非名單內人員嚴禁進出)，門衛做好相關進出記錄，如離開廠區范圍辦事的員工，進公司前應側體溫，并做好相關外出路線登記，體溫正常方可進入公司。

　　4.嚴禁快遞人員進入公司，所有快遞收發由門衛統一負責。

　　三、日常管理制度

　　(一)日常辦公管理制度

　　1.各部門實行彈性工作制，應當安排員工通過電話、網絡等靈活方式在家完成相應工作，不得造成人員匯聚、集中。

　　2.各部門主要領導原則上必須到崗，其他人員由本部門自行安排，確保各項工作有序運轉。在當前形勢下，嚴格控制進入公司辦公人員數量，進入公司人員必須經本部門負責人同意。

　　3.遠程辦公文件傳輸中，請務必使用公司郵箱或公司通信系統，切不可使用QQ、微信等傳輸重要敏感信息和涉密信息。

　　4.嚴守工作紀律，自2月3日起，各部門員工不得擅自離滬。中層以下員工需經各部門主要領導同意，各部門副職領導需報公司分管領導或公司疫情防控工作領導小組副組長同意，各部門主要領導(負責人)需經公司主要領導同意，并報公司防控辦聯系人備案。

　　(二)人員健康管理制度

　　1.各部門對隔離人員身體狀況等信息實行“日報告”“零報告”，未經本單位主要領導批準不得提前解除隔離，更不得擅自進入公司。隔離或工作期間一旦有發熱、咳嗽、乏力、鼻塞、流涕、胸痛、呼吸困難、腹瀉、結膜炎等可疑癥狀，應在做好防護的前提下立即就醫，按照醫療要求執行后續安排，并報公司防控辦聯系人。

　　2.未佩戴口罩的人員嚴禁進入公司。工作期間，公司員工和服務人員要主動規范佩戴口罩，不隨意走動串崗，盡可能減少面對面工作交流，保護自己與他人。

　　3.減少接收快遞和外賣，確需接收的，應在公司外拆開包裹，并將外包裝放置在樓外垃圾桶。

　　4.員工上下班盡量采取自駕、騎行、步行等方式，減少公共交通出行;如必須乘坐公共交通工具，務必全程佩戴口罩，做好個人防護。

　　5.來自重點疫區(湖北、重慶、浙江溫州等區)員工一很律暫緩返崗，其他地區人員，返滬后自到滬之日起，自行居家隔離14日，無癥狀并得到本部門主要領導批準后，方可正常上班。

　　(三)廠區出入管理制度

　　1.公司對廠區實行封閉管理，嚴格執行“一人一卡”制度并檢測體溫。經測量員工體溫高于37.2℃的，由公司防控辦將情況報告公司防控辦，本人應回家觀察休息。必要時，在做好個防護工作的前提下，到市指定發熱門診進行復查，按要求做好隔離。

　　2.車輛實行車卡檢查，外部車輛尤其出租車禁止駛入公司停車區。公司車庫入口處進行人員體溫檢測。

　　3.各部門加強門禁卡管理，門禁卡丟失必須第一時間掛失重新辦理，杜絕外部人員混入公司。

　　4.不得主動召約訪客，不得帶親友進入公司;訪客必須接受體溫測量并登記出發地、交通工具等信息;受訪人員在公司一層會客區或公司室外接待訪客，雙方應佩戴口罩、保持1米以上距離、控制時間;訪客在門衛處經測量體溫高于37.2℃的，由保安公司登記姓名和聯系方式，建議其立即到發熱門診進行復查。

　　5.盡量避免出差，如員工必須出差的，應嚴格做好各項防控措施，要每天進行跟蹤監督。

　　6.全體員工非緊急情況上班時間嚴禁進出公司。

　　(四)辦公會議管理制定

　　1.疫情防控期間，公司辦公室加強公司會議室統一調配管理。

　　2.減少會議數量，特別是現場會議數量，優先采用視頻、電話會議形式。

　　3.減少參會人員規模，縮短會議時間，座位之間至少間隔1米，參會人員必須戴口罩，會議時間每超過1小時通風1次。

　　4.為避免交叉感染，會議只提供礦泉水，不提供茶水杯。參會人員可自帶喝水杯，服務人員30分鐘續開水一次。

　　5.會議結束后，對會議室及設施等實施消毒。

　　6.現場會議實行審批制度，審批權限如下：

　　(1)現場參會人員10人以下，由各部門負責人審批。

　　(2)現場參會人員11-19人，由公司分管領導或公司疫情防控工作領導小組副組長審批。

　　(3)現場參會人員20人以上，由公司主要領導審批。

　　(五)餐飲保障管理制度

　　1.公司實行分餐方式，在崗員工在各自工位上就餐。餐廳提供早、午餐盒飯，晚餐暫不供應，員工餐卡暫停充值。員工也可自帶餐食。

　　2.早餐由員工自行到餐廳領取，領取時間7:00-8:00;午餐采取送餐方式就餐，由公司防控辦委派專人配送至各樓層前臺，配送時間11:30-12:00。

　　3.公司防控辦提前一周將早餐、午餐菜單向各部門聯系人通報，由其轉達給本單位所有員工。

　　4.各部門每個工作日下午14:00前，通過公司郵箱或公司通信系統將下一就餐日《訂餐統計表》報公司防控辦，由公司防控辦統一與餐廳聯系協調。盒飯每人一份，避免浪費。

　　5.公司防控辦監督餐廳加強原材料采購管控，加強對冷凍類、生鮮類食品檢測，增加對后廚環境和器具的消毒頻次和廚師服務人員的健康監測。

　　6.各部門設立專門的餐余垃圾存放點，所有員工必須定點投放，由清潔人員統一收集處理。

　　(六)衛生防疫管理制度

　　1.辦公區域工作時間要加大通風換氣頻次，通風時員工應注意保暖。中央空調機組正常使用時，應定期對中央空調送風口、回風口進行消毒。

　　2.每天定時對公司出入口、走廊、樓道、門廳、衛生間、車庫等公共區域進行消毒，衛生間配備消毒液或消毒洗手液。

　　3.每天下班時段對辦公室內進行消毒。辦公電話、電腦鍵盤、鼠標、門把手等，每日用75%酒精擦拭2次。使用頻繁的，擦拭可增加至4次。開水間設置閥門專用紙，用完隨手帶走，投入垃圾桶。

　　4.電梯和按鈕工作時間每2小時消毒1次。電梯設置按扭專用紙，用完隨手帶走，投入垃圾桶。

　　5.公司統一在各樓層設立廢棄口罩收集點，所有員工必須定點丟棄，由清潔人員佩戴防護用品(防護口罩、一次性橡膠手套)統一收集等待政府部門回收。

　　6.保潔人員須佩戴一次性橡膠手套，工作結束后洗手消毒。工作時段要增加垃圾清理頻次。

　　(七)公務用車管理制度

　　1.盡量減少公務用車出行。特殊原因確需出行的，升級審批管理，部門用車由公司分管領導審批。司乘人員均應全程佩戴口罩。

　　2.公務用車每次使用后均應進行車內及門把手消毒，實行“一客一消毒”。

　　3.公務用車赴醫院等場所后，應進行多次消毒確保安全。

　　(八)疫情信息管理制度

　　1.防控信息實行“日報告”“零報告”，各部門每天中午12:00前將防控信息報公司防控辦聯系人，公司防控辦負責整理、匯總，并將相關信息上報至公司防控辦。每天14:00前將次日人員到崗方案報公司防控辦聯系人備案。

　　2.信息匯總、統計和報送等工作過程中，不得遲報、漏報、瞞報、謊報。

　　3.疫情相關工作信息由公司統一發布，各單位及員工不得擅自發布、傳播。

　　4.如有新聞媒體要求采訪，必須經過公司領導同意，未經同意任何人不得接受采訪，以避免報道失實。

　　(九)外來人員管理制度

　　1.建立探訪人員登記臺賬，外來人員(除應聘人員外)來公司前應提前聯系確認，非必須情況，所有工作通過電話、微信溝通解決。

　　2.所有外來探訪人員應佩戴醫用外科口罩，在門衛處接受體溫測量，如探訪人員有新型冠狀病毒感染的可疑癥狀，應拒絕其探訪。

　　3.快遞人員嚴禁進入公司，所有快遞收發由門衛統一負責。

　　(十)用工招聘管理制度

　　1.應聘人員應聘時，應要求其佩戴防護口罩前來面試，到公司門口后，需經與人力資源部聯系，經同意后方能到公司門衛處登記，門衛檢測面試人員體溫，做好相關記錄，體溫正常者方能進公司面試，面試地點設置在門衛室對面接待室，嚴禁面試人員進入廠區、辦公樓等其他區域。

　　2.門衛應做好人員管理，避免面試人員離開面試區域。面試結束后，門衛應立即敦促面試人員離開。

　　四、幾點特別說明

　　1.全體同志尤其是領導干部要正確認識當前形勢和任務，強化“疫情就是命令，防控就是責任”的使命擔當，同舟共濟、科學防治。

　　2.各部門黨員要積極發揮先鋒模范作用，帶頭落實各項制度。

　　3.對在公司復工復產疫情控制和醫療救治中有突出表現的部門和個人，給予表彰和獎勵;對在疫情防治過程中玩忽職守、失職、瀆職，拒不接受工作任務，擅離職守，無故違反規定者，按規定給予相應的處罰，直至追究法律責任。

　　快遞疫情防控復工復產方案10

　　一、嚴格落實復工復產防疫準備措施

　　建立復工復產報告制度。疫情防控期間，企業要制定復工復產工作方案，主要包括復工復產時間、返崗人員數量和來源、生產計劃、原料采購和產品銷售地、物流運輸，以及疫情防控措施等內容，報當地縣級疫情防控應急指揮部辦公室備案。

　　健全企業疫情防控工作體系。復工復產企業要建立主要負責人負總責的疫情防控工作機制，明確目標任務，細化具體措施,落實人員責任，建立全環節、全流程疫情防控臺賬，形成從企業管理層到車間班組、一線職工“橫向到邊、縱向到底”的疫情防控全員責任體系。

　　嚴格返崗人員疫情核查。企業要建立返崗職工“花名冊”,實行健康狀況“一人一檔”管理，詳細掌握每名職工及家庭成員健康狀況和春節假期出行信息，全面排查是否接觸外省及重點疫區人員等情況。對于從外地返萍及與確診和疑似感染者有接觸的職工，嚴格執行隔離觀察措施，待確認健康后方可返崗。要釆取錯峰返崗措施，非關鍵崗位人員可延后返崗。

　　做好防護物資和人員配備。企業要根據防疫需要，為職工配備口罩等防護物品和洗手液、消毒液等消殺用品。要設置留觀室，做好突發情況應對準備。

　　全面開展企業消毒。企業復工復產前，要對企業內生產、生活、辦公區域進行全面環境衛生清理，特別是對人員密集場所、重點設施設備等要進行徹底消殺，保持良好通風，防止病毒傳播蔓延，確保不留死角、不漏盲區。

　　二、全面加強生產期間疫情防控工作

　　實行企業封閉管理。企業要減少進出通道，落實24小時人員值守，對進出人員、車輛嚴格檢查檢測，做好信息登記，嚴禁無關入員進入企業。要減少一般商務洽談、人員來訪等活動，積極利用現代信息手段開展商務交流。

　　嚴密職工健康監測。建立職工體溫日檢制度，在生產區、辦公區、宿舍區等點位設置檢測點，嚴格職工體溫檢測，對體溫異常的職工及時采取留觀措施并上報。職工上下班盡量不乘坐公共交通工具，企業通勤車輛要提前做好防疫消毒，乘坐人員須佩戴口罩并測量體溫。

　　加強環境衛生和就餐管理。企業要對相關場所每天至少消毒一次，重點區域增加消毒頻次;加強公共區域通風換氣，保持空氣流通;加強就餐衛生管理，保證食材安全、餐具衛生，采取提供盒飯、分時段供餐、分散就餐等方式，減少人員聚集。

　　落實崗位防疫措施。嚴格落實個人防護措施，工作期間全程佩戴口罩，做到勤洗手、不隨地吐痰、不亂扔垃圾，廢棄口罩等防疫物品統一回收、集中處理。規范崗位工作秩序，合理安排輪崗排班，采取“小班制”模式，減少單班在崗人數，暫停不必要的會議，取消所有聚會，做到人員少流動、不聚集、不串崗。

　　強化物流車輛管理。外來貨運車輛進入企業前，要進行登記并消毒處理，駕乘人員須佩戴口罩并檢測體溫，減少與企業人員的直接接觸，貨物送達后盡快駛離企業。對運輸物資視情進行消毒處理。加強駕乘人員管理，保持車輛內外清潔，及時對駕駛室等接觸部位進行消殺。

　　妥善做好突發疫情應急處置。企業要制定應急處置預案,建立統一指揮、快速響應機制，落實應急值守、情況報告、物資調配、力量調動等措施。對出現發熱、干咳等癥狀的職工，立即送醫療機構就診治療。

　　落實職工個人防護責任。企業要與職工逐一簽訂崗位防疫承諾書，遵守相關防疫規定，如實報告個人情況，主動接受健康檢測，自覺配合做好消毒、治療、調查和隔離等應急處置措施。要通過多種形式加強疫情防控知識宣傳教育，提高職工自我防護意識和能力。

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