小區電動車整治方案（精選15篇）
為保障事情或工作順利開展，時常需要預先制定一份周密的方案，方案是計劃中內容最為復雜的一種。那么問題來了，方案應該怎么寫？下面是小編精心整理的小區電動車整治方案，僅供參考，希望能夠幫助到大家。
小區電動車整治方案 1
為了加強我校電動車火災防范工作，切實減少校園及家屬區內電動車火災事故的發生，確保消防安全形勢持續穩定，根據《山西省居民區電動車火災防范專項整治工作方案》的.通知(晉教后勤[]10號)精神，將從6月至黨的十九大閉幕，在全校范圍內開展電動車火災防范專項整治。具體方案如下：
一、工作目標
通過電動車火災防范專項整治，進一步規范電動車停放和充電的管理，落實電動車火災防范措施，發現并消除火災隱患，有效預防和減少電動車火災事故發生；廣泛普及安全用電常識，提高校內電動車防范意識。
二、工作步驟
電動車火災防范專項整治分三個階段。第一階段為部署階段，時間為206月15日前，涉及部門制定電動車火災防范專項整治工作方案，成立組織機構，建立工作機制，落實責任，細化措施；第二階段為集中整治階段，時間從20xx年6月16日~20xx年xx月xx日，結合夏季消防檢查工作，集中排查整治電動車問題，遏制電氣火災多發勢頭；第三階段為總結階段，時間從20xx年xx月至12月，保衛處、后勤管理處要對電動車火災防范專項整治工作開展情況進行匯總分析，研究建立電氣火災防范長效管理機制，從源頭上提升電氣火災防范水平。
三、工作措施
(一)加強電動車消防安全源頭管理。保衛處、后勤管理處要對學生公寓、家屬樓定期開展專項檢查，加強防火檢查和夜間巡查，及時發現和制止在疏散通道、安全出口等區域違規停放電動車及充電行為。
(二)落實電動車消防安全管理責任。相關部門要明確電動車消防安全管理的工作職責，認真落實消防安全管理責任，將電動車火災防范納入日常工作范疇，加強對公寓、家屬樓院電動車存放、充電管理，校園內嚴禁任何人私拉亂接電線給電動車充電。根據我校實際情況，在校園內學生嚴禁使用電動車、摩托車和汽車等交通工具。
(三)加強消防宣傳教育。各二級院系和相關職能部門要通過各種途徑，廣泛宣傳電動車安全存放、充電常識，及時曝光典型火災案例，講解電動自行車違規存放、充電的火災危險性，普及消防安全常識。
四、工作要求
(一)提高認識，加強領導。開展電動自行車火災防范專項治理，是解決當前消防安全突出問題、維護火災形勢穩定的重要舉措。各部門要高度重視，切實將此項工作擺在突出的重要位置，細化方案，強化措施，確保抓深抓細抓出實效。
(二)嚴格標準，認真執行。對校內及家屬區要逐一排查，逐個解決，絕不能籠而統之、大而化之、敷衍應付。
(三)總結經驗，建立機制。各部門負責人要安排專人負責本部門范圍內的電動車停放、充電等信息進行統計、上報。
小區電動車整治方案 2
為進一步加強電動自行車案件的防范工作，遏制電動自行車盜搶案件高發勢頭，加大對涉車案件的打擊處理力度，全面治理電動自行車交通違法行為，有效解決電動自行車被盜、交通違法等群眾關注的熱點問題，根據市局黨委工作部署，市局決定從20xx年4月7日至日5月10日，在全市范圍內開展電動自行車專項整治行動，特制定實施方案如下。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，以推進全市公安機關構建和諧警民關系“大討論、大舉措、大行動”活動為契機，堅持“多警投入、內外聯動、打防并舉”的工作要求，嚴厲打擊盜竊電動車等違法犯罪活動，大力整治盜竊電動車案件高發區域和交通違法行為，端掉一批窩藏、銷售贓車的犯罪窩點，完善和健全打擊防范電動自行車犯罪長效機制，大力提升群眾的安全感和滿意度。
二、工作目標
整治一批二手電動自行車交易市場，收繳一批涉盜涉搶電動自行車，發現一批盜搶電動自行車案件線索，破獲一批盜搶電動自行車案件，查處一批盜搶電動自行車和銷贓、收贓的違法犯罪分子，摧毀一批盜搶電動自行車的犯罪團伙，退回一批被盜搶電動自行車，規范電動自行車行車交通秩序，有效遏制盜搶電動自行車的高發勢頭，實現我市盜搶電動自行車案件明顯下降的工作目標。
三、組織領導
市局成立電動自行車專項整治行動領導小組，由局黨委委員、副局長王鴻翔、陸志清任組長，局黨委委員、交警支隊支隊長張志敦、刑偵支隊支隊長樊振和、治安管理支隊支隊長黃慶麟任副組長，各分縣局，刑偵、治安管理、交警、巡警、特警、警務督察支隊，局法制科、xx0報警服務指揮中心、宣傳科各一名領導為成員。領導小組下設辦公室，辦公地點設在治安管理支隊，辦公室主任由治安管理支隊支隊長黃慶麟兼任，具體負責此次專項整治行動的日常工作。
四、整治重點
(一)清理非法交易電動自行車的舊貨交易市場、廢舊收購站(點)等場所；收贓、銷贓電動自行車的維修站(點)。
(二)整治電動自行車被盜搶重點地區和場所；易于窩藏被盜搶電動自行車的`出租房屋、廢舊倉庫、施工工地等場所；盜竊、窩贓、收贓、銷贓、非法改裝電動自行車的“專業街(村)”等。
(三)規范電動自行車通行秩序，重點查處電動自行車不按車道行駛、逆向行駛、闖紅燈、違規載人等交通違法行為。
五、實施步驟
此次專項整治行動分為3個階段進行。
(一)宣傳發動階段(4月7日至4月9日)。市局專項整治行動領導小組召開動員部署會，下發專項整治行動實施方案。各成員單位層層動員，細化市局工作部署，發動各級民警積極投入專項整治行動。
(二)全面整治階段(4月10日至5月8日)。各有關成員單位認真組織開展專項整治工作，全面完成市局下達的工作任務，如實統計上報戰果。市局專項整治行動領導小組辦公室組織警務督察等部門加強檢查督導工作。
(三)總結提高階段(5月9日至5月10日)。市局專項整治行動領導小組辦公室認真核實統計各有關成員單位上報戰果并在網上公布，組織各成員單位建立健全電動自行車案件防范工作長效機制。
六、工作措施
(一)有針對性設置卡點，調整盤查重點，加強盤查力度，通過盤查爭取收繳一部分疑似涉案車輛。
(二)對在調查排摸和偵查辦案工作中掌握的收贓重點地區和黑市銷贓點，要組織力量集中整治清理，發現疑似涉案車輛一律查扣。
(三)加強對車輛交易、維修行業和舊貨交易市場、廢舊金屬收購點、鑰匙修配店鋪的清理整治。對發現的無牌無證、未裝車鎖、撬毀鋼印、鎖有撬痕、久停不用等可疑車輛，要認真查驗登記和核查來源，對無主車輛及時予以清理收繳。
(四)對與可疑車輛相關的人員嚴加甄別和查證，擴大線索來源，為偵破案件提供有利保障。
七、工作要求
(一)強化組織領導，形成工作合力。各單位領導應高度重視，認真開展好此次電動自行車專項整治工作，明確工作重點，細化有關工作方案，切實做到上下聯動、密切配合、形成合力，確保整治工作順利開展。
(二)規范文明執法，確保執法安全。一是疑似涉案車輛的暫扣和保管。在清理整治行動中被查扣的疑似涉案車輛應逐輛登記，由各單位自行安排場地進行保管，確保涉案車輛的安全，對確屬涉案車輛交辦案單位依法處理。二是對于收繳查扣的電動自行車要逐一登記，清理整治行動結束后，治安管理支隊統一組織開展市區各單位收繳查扣電動自行車退回給群眾活動，各縣局根據市局領導小組統一部署自行組織開展電動自行車退回群眾活動。三是清理整治行動中要做到理性、平和、文明、規范執法，努力實現法律效果和社會效果的統一。要進一步加強對民警的安全防護教育，增強安全防范意識，配齊個人防護裝備。
(三)加強督察指導，及時報送情況。治安管理、警務督察支隊對此次專項清理整治行動進行督察指導，對開展清理整治行動不力、效果不明顯，盜竊案件仍然高發的單位實行責任追究。
小區電動車整治方案 3
近期來，中心城區三輪車、電瓶車非法客運現象呈現反彈趨勢，交通違法行為明顯增多，給道路秩序、交通安全、客運市場、社會治安等帶來了較大的負面影響，群眾反映強烈。為進一步加大對三輪車、電瓶車的監督管理力度，嚴厲打擊該類車輛行駛違法違規行為，切實消除道路交通安全隱患，維護道路交通秩序，推進中心城區交通擁堵治理工程，經市政府研究決定，自即日起在中心城區開展三輪車、電瓶車專項整治行動，現制定方案如下：
一、工作目標
通過整治行動，努力達到以下工作目標：
(一)城區范圍內不符合標準和未列入《浙江省電動車上牌目錄》的電瓶車上道路行駛，三輪車、電瓶車無牌無證、違法載人、非法改裝等交通違法行為明顯減少；三輪車、電瓶車交通通行規范有序；
(二)從事非法客運現象得到有效遏制；
(三)市內違法違規生產、銷售三輪車、電瓶車等行為得到查處，經營活動更加規范；
(四)建立和健全城區三輪車、電瓶車管理長效機制。
二、整治重點、內容及措施
(一)整治重點
1、三輪車：包括人力三輪車、電瓶三輪車、正三輪摩托車和殘疾人車輛；
2、電瓶車：包括二輪電瓶車(電動自行車、電動二輪摩托車)、電瓶三輪車、電瓶汽車。
(二)整治內容
1、人力三輪車不按規定行駛、擅自安裝動力裝置，客運人力三輪車違規運營等違法違規行為；
2、二輪電瓶車、電瓶三輪車、正三輪摩托車和殘疾人車輛非法運營以及無牌無證、非法改裝、闖禁、不按規定載人等交通違法行為；
3、電瓶汽車使用無效牌證、無牌無證等交通違法行為；
4、違法違規生產、銷售三輪車、電瓶車等行為。
(三)整治措施
1、開展宣傳教育。充分運用電視、廣播、報紙和互聯網等新聞媒介，向社會發布整治公告，廣泛宣傳整治行動的目的意義和政策措施。采用多種形式的宣傳教育活動，把這次整治宣傳工作深入到每個社區、每個村、每個車輛生產銷售企業、網點，形成人人關心、支持和參與整治工作的良好社會氛圍。組織路面執法人員發放宣傳資料，開展面對面的勸導教育。對依法收繳的非法裝置要適時進行一次集中銷毀活動，加強警示教育。
2、強化路面整治。路面執法整治組根據三輪車、電瓶車的出行規律，按照“突出重點路段、兼顧一般區域，定點查處與巡邏管控相結合、集中整治與經常性整治相結合”的要求，嚴密制訂路面執勤勤務，迅速營造嚴管高壓態勢，其中9月份為集中整治月，確保每周不少于4次開展聯合執法整治；10月份開始開展每周1—2次的路面聯合執法整治，每次參加人員公安交警4人，城管、交通運管各2人，執法車由市交警大隊負責。整治中重點打擊查處人力三輪車不按規定行駛、擅自安裝動力裝置，客運人力三輪車違規運營，二輪電瓶車、電瓶三輪車、正三輪摩托車和殘疾人車輛無牌無證、非法改裝、闖禁、不按規定載人，電瓶汽車使用無效牌證、無牌無證等交通違法行為和非法客運行為。
3、落實源頭管控。源頭督查管理組主動加強對三輪車、電瓶車生產、銷售環節的檢查，依法查處生產、銷售不符合標準的'三輪車、電瓶車和無照經營活動，并依法采取封存、銷毀等措施；要做好三輪車、電瓶車銷售商店的排摸工作，尤其是要加強對無證營業的攤點、修理點的檢查力度；結合路面檢查信息，追查違法違規銷售、生產、流通企業，加強源頭控制和管理。依法加強對生產、銷售企業的教育引導。
4、加強機制建設。一是要建立電瓶三輪車生產、銷售環節日常監管制度。質監、工商部門要對車輛生產、銷售企業和單位進行定期巡查，對存在無照經營、生產銷售不符合國家標準的三輪車、電瓶車等違法行為的，發現一家，及時查處一家。二是建立路面日常管理機制。整治行動結束后，公安、交通運輸等部門要將三輪車、電瓶車非法客運和其他交通違法行為查處納入日常工作重點，列入日常工作勤務，保持常態化的管理力度；適時組織開展集中整治行動，防止電瓶三輪車非法客運等違法反彈和再度蔓延。三是建立日常聯動制度。定期組織召開三輪車、電瓶車管理例會，總結工作經驗，查找和分析出現的問題，研究部署針對性工作措施。
三、組織領導及職責分工
(一)組織領導
中心城區開展三輪車、電瓶車專項整治工作由市政府辦公室牽頭協調指揮，市公安局、市交通運輸局、市城管局、市工商分局、市質監局等部門按照工作職責共同參與。整治期間設立兩個聯合執法小組，第一組路面執法整治組，由市交警大隊、市交通運輸局、市城管局抽調人員組成；第二組源頭督查管理組，由市工商分局、市質監局抽調人員組成。
(二)職責分工
市公安局：規范客運人力三輪車管理和運行；牽頭制定路面執法整治勤務，會同城管、交通運輸等部門加強中心城區道路管理，查處三輪車、電瓶車非法客運和其他交通違法行為；主動配合有關部門開展社會面宣傳教育；依法查處在整治行動中阻礙和妨害公務違法犯罪行為。
市交通運輸局：進一步規范客運市場管理和運行，維護正常營運秩序；落實人員參與路面聯合執法整治行動，依法查處非法客運行為；積極開展社會面宣傳教育，做好維穩工作。
市城管局：指導、協助規范環衛三輪車輛管理和運行；落實人員參與路面聯合執法整治行動；積極開展社會面宣傳教育。
市質監局：加強三輪車、電瓶車生產企業監管力度，做好市內生產、銷售的三輪車、電瓶車源頭檢測，依法查處生產、銷售不符合標準的三輪車、電瓶車等違法違規行為；積極開展宣傳教育。
市工商分局：加強三輪車、電瓶車銷售單位、個體戶的市場監管力度，依法取締無照生產、銷售三輪車、電瓶車經營活動，查處超越經營范圍、銷售不符合標準的三輪車、電瓶車等違法違規行為；積極開展社會面宣傳教育。
四、工作要求
(一)統一思想，提高認識。各有關部門及全體參與整治人員要從維護正常的交通和客運秩序、推進城市道路交通擁堵治理工程、確保社會穩定的高度出發，充分認識開展三輪車、電瓶車專項整治工作的重要性和必要性，緊密結合文明城市創建活動，做到行動迅速、措施有力、執行堅決，穩步推進專項整治行動。
(二)強化協調，形成合力。整治期間，要按照綜合勤務安排和職責分工，實行定人、定點、定時、定路段、定效果的“五定”責任制，層層落實責任；部門與部門之間、各整治小組之間、不同部門參與整治人員之間要步調一致，加強協作配合，形成整治合力；要注意掌握路面動態，及時互通信息；要建立整治工作例會制度，定期總結工作進展，研究部署工作措施，整體推進整治行動。
(三)依法行政，嚴格執法。整治期間，對涉及三輪車、電瓶車違法違規行為必須統一處罰標準，依法從嚴處理，不得隨意降格。對生產不符合標準的三輪車、電瓶車的企業，由質監部門責令立即停止生產和銷售，并依法作出處罰、封存、沒收等相關措施。生產、銷售企業無照經營等違反工商管理法規的，由工商部門依法作出處罰。經查證實從事非法載客營運的，一律按道路運輸管理有關規定予以處罰，對有盜搶嫌疑的車輛，一律予以扣留，并及時移交派出所查處。
(四)文明執勤，維護穩定。執法人員在檢查時必須帶齊必要的執法裝備，開啟攝錄設備。在執法過程中，要做到文明執法，規范行政，避免與群眾發生直接沖突。要注意方法方式，按實際情況區別對待。各單位要加強參加人員的自身安全教育，在路檢、路查特別是夜間工作中，一定要隨帶必要的安全防護設施；同時，切忌盲目追趕、攔截、拉扯行駛中的車輛等，避免造成不必要的傷害。要注意收集社會輿論和網絡輿情動向，及時做好解釋說服工作，發現有集體上訪、群眾事件等重大事件發生苗頭的，及時按級上報。
(五)加強信息報送工作。市交通運輸、城管、質監、工商等部門要確定1名工作聯絡員，并于每月15日前向市交警大隊報送整治工作進展情況及相關工作數據。
小區電動車整治方案 4
為貫徹落實《平潭綜合實驗區道安辦關于細化解決道路交通安全綜合整治有關問題責任分工的通知》(閩嵐綜實道安辦〔20xx〕6號)文件精神，按照平潭綜合實驗區開展道路交通安全綜合整治的工作部署要求，經研究，縣工商局決定從9月起開展全區電動車專項整治工作，現將制定具體實施方案如下。
一、指導思想
以“依法管理、疏導為主、逐步推進、有效監管”為原則，充分發揮工商職能，加強電動車市場整治，規范市場秩序，減少交通隱患，為平潭地區交通秩序整治創造良好市場環境和社會環境。
二、整治重點
1、查處無照經營電動車違法行為；
2、查處電動車經營企業(含個體工商戶)違反注冊登記法律法規行為；
3、查處銷售不符合國家標準(見附件一)進入流通領域的電動車的行為，查處經銷“三無”電動自行車等違法行為；
4、查處侵害、危害消費者生命財產安全的違法行為，及時受理、解決消費者投訴。
三、工作步驟
(一)調查摸底階段：20xx年9月10日-20日。各工商所要摸清本轄區從事電動車經營者的'情況，包括有照經營、無照經營電動自行車和電動摩托車的生產、銷售等情況，并逐一建立檔案資料。
(二)集中整治階段：20xx年9月21日-11月30日。各工商所要組織開展集中整治行動，加大查處力度，依法取締無照經營電動車、銷售“三無”電動車等經營行為。一要把好市場準入關。對已經注冊登記的電動自行車銷售企業、個體工商戶的營業執照要重新核審，責令變更銷售電動自動車經營范圍；二要集中開展電動車市場專項整治行動。采取定期不定期突擊清查行動，發現銷售不符合國家標準的電動車，一律予以查扣封存，并依據有關法律法規規定沒收產品和違法所得，依法處罰。三要積極協調公安、質監等相關部門加大聯合清查整治力度，特別對無照經營電動車、銷售“三無”電動車等違法行為，依法予以查處，并通過新聞媒體及時予以曝光。
(三)鞏固提高階段：20xx年xx月1日-xx月30日。各工商要認真總結經驗，積極開展電動車整治“回頭看”行動，加強日常巡查監管，適時開展巡查回訪，鞏固整治成效，堅決制止銷售不符合標準的電動車，切實做到發現一起、查處一起，防止死灰復燃。
四、工作要求
1、加強領導，強化責任落實。為確保此項整治工作的順利進行，縣工商局專門成立領導小組，由薛文局長任組長，孫道發副局長任副組長，成員由市場監管科、法制科、行政執法科、檢查大隊負責人，辦公室設在市場監管科，具體負責督促指導、協調等項工作。各工商所要高度重視，所長要親自抓，帶頭抓，明確職責任務，落實責任到人，確保整治工作取得實效。
2、嚴格依法，加大查處力度。在專項整治工作中，要堅持文明執勤、依法行政，特別對本轄區無照經營、超范圍經營和銷售不符合國家標準電動自行車行為的，要及時發出責令限期整改通知書；對未能在規定期限內整改的，要切實采取“責令停止銷售、沒收產品和違法所得、處以罰款”等相應嚴厲措施，絕不手軟；對情節嚴重的，依法吊銷其營業執照；對構成犯罪的，依法移送司法機關追究刑事責任。
2、及時反饋，認真總結經驗。各工商所在專項整治工作中如有遇到應急事情和問題，要第一時間內向縣工商局領導報告，便于及時采取必要相應的措施。同時各單位要認真總結專項整治工作情況，并及時提出解決的意見建議。要求各工商所于9月20日前上報《電動車摸排情況登記表》(見附件二)，在集中整治階段，各工商所要每10天匯總上報整治工作情況，整治工作情況總結于xx月20日前通過OA網報送縣工商局市場科。
小區電動車整治方案 5
為加強低速電動車綜合治理，有效預防道路交通事故，按照上級部門的要求，在全市內聯合開展低速電動車治理專項行動，特制定本方案。
一、時間安排
20xx年5月1日至12月31日。
二、治理范圍
上道路行駛的低速電動車，即上道路行駛的行駛速度低、續駛里程短、電池和電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨且未列入國家工業和信息化部《道路機動車輛生產企業及產品公告》（簡稱《公告》）的三輪、四輪電動車。
三、工作措施
（一）嚴把機動車登記關。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條關于機動車和非機動車的.含義規定，低速電動車屬于機動車范疇。根據《機動車登記規定》第九條規定，未列入國家工業和信息化部《公告》的低速電動車不得辦理注冊登記。各地要嚴格按照國家法律法規和技術標準辦理機動車注冊登記，對未列入國家工業和信息化部《公告》的低速電動車產品，不得以任何形式辦理注冊登記。
（二）加大路面查處力度。根據《中華人民共和國道路交通安全法》第八條、第十六條規定，機動車未經注冊登記的，不得上道路行駛，不得使用偽造、變造號牌。各級公安機關交通管理部門要積極開展低速電動車交通秩序專項整治行動，每周集中對電動三輪車、電動四輪車違反交通信號通行、無牌無證、假牌假證等違法行為進行依法查處，并納入日常管理內容，常抓不懈，有效維護道路交通秩序，減少道路交通事故發生。
（三）深入開展溯源調查。要落實屬地管理措施，由公安機關交通管理部門開展低速電動車的溯源調查，了解違法上路行駛低速電動車的銷售企業和生產企業信息，每月分析被查扣低速電動車生產、銷售信息，將相關信息上報自治區公安廳交通警察總隊，同時通報工業和信息化、市場監督管理部門。
（四）多部門協作共治。由各級公安部門牽頭，聯合工業和信息化、市場監督管理部門，組成聯合檢查組對轄區低速電動車生產、銷售企業進行檢查。以路面查扣的低速電動車為線索，嚴查企業違規生產、銷售的問題，工業和信息化部門對違規生產低速電動車的企業進行檢查，市場監管部門對違規生產、銷售低速電動車的企業進行查處，從源頭上杜絕不符合標準的低速電動車生產、銷售。
（五）加強社會宣傳曝光。各單位要通過電視、廣播、政府門戶網站、微信、微博等媒體及張貼宣傳資料等多種形式，廣泛宣傳低速電動車違法上道路行駛的社會危害性、專項治理工作的必要性、專項治理的工作措施等，最廣泛地爭取社會各界對低速電動車專項治理工作的理解與支持。要曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。
四、工作要求
（一）加強組織領導。各單位要高度重視低速電動車治理工作，提高政治站位，強化責任擔當，切實加強對低速電動車治理專項行動的組織領導，明確工作職責，確保低速電動車治理取得實效。
（二）統一思想認識。各單位要全力推進低速電動車治理工作，充分認識低速電動車治理工作的重要性和必要性，開展治理工作過程中注意工作方式方法，文明執法，避免負面輿論，要按照本方案要求，扎實推進整治工作。
（三）加強溝通協作。各單位要加強溝通協作，建立聯合共治機制，相互通報低速電動車整治情況，聯合對轄區內低速電動車生產、銷售企業進行檢查，嚴格按照方案，落實低速電動車治理工作。
小區電動車整治方案 6
為認真貫徹落實工業和信息化部、國家發展改革委、科技部、公安部、交通運輸部、國家市場監管總局《關于加強低速電動車管理的通知》（工信部聯裝〔20xx〕227號）要求，為從源頭上加強低速電動車管理，開展低速電動車專項整治工作，結合我省實際，特制定本工作方案。
一、工作目標
低速電動車主要指行駛速度低、續駛里程短，電池、電機等關鍵部件技術水平較低，用于載客或載貨的三輪、四輪電動機動車（包括老年代步車等）。各市縣政府要落實屬地管理責任，認真組織開展低速電動車生產銷售企業清理整頓，嚴禁新增低速電動車產能，加強整治道路交通秩序及生產銷售監督執法。
二、開展低速電動車生產企業清理整頓
各市縣政府是加強低速電動車管理的直接責任主體，要認真落實屬地管理責任，扎實做好生產企業清理整頓工作。清理整頓分三個階段：
第一階段調查摸底（20xx年1月）。許可部門開展全面調查摸底，摸清全省從事低速電動車生產企業的設立時間、生產規模及產品等基本情況，工業和信息化部門負責調查《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱《公告》）企業情況；（省工業和信息化廳負責，各市縣政府配合）市場監管部門負責調查非公路用旅游觀光車生產企業及未取得營業執照和無任何生產資質的企業情況。（省市場監管局負責，各市縣政府配合）20xx年1月底前完成全省調查摸底情況匯總。（省工業和信息化廳、省市場監管局負責）
第二階段督促整改（20xx年2月至3月）。各市縣政府相關部門要切實履行監管責任，對借用《公告》或非公路用旅游觀光車許可名義生產的企業，責令制定整改計劃，停止生產銷售違規產品。對拒不整改的，上報工業和信息化部依法暫停其《公告》資質，或上報市場監管總局依法注銷、吊銷觀光車生產資質；（省工業和信息化廳、省市場監管局負責）無營業執照和任何車輛生產資質的，依法取締查封。（省市場監管局、各市縣政府負責）
第三階段清理整頓（20xx年4月至20xx年底）。各市縣政府要研究制定本市低速電動車產能壓減淘汰轉型調整方案，設定工作目標，落實部門責任，嚴格督辦落實。待《四輪低速電動車技術條件》國家標準及低速電動車規范管理相關政策發布后，按照明確的相關標準、政策、措施，制定實施本市清理整頓專項計劃，依法采取綜合措施清理不達標生產企業，嚴禁生產銷售未經許可及未取得強制性產品認證的低速電動車。（省政府有關部門、各市縣政府負責）
引導有條件的低速電動車生產企業加大研發投入，提升質量水平，申請國家新能源汽車生產資質，或通過轉型升級、并購重組等方式與現有機動車生產企業合作，生產符合相關標準的道路機動車輛產品。鼓勵中小企業向汽車零部件配套領域轉產。
三、嚴禁新增低速電動車產能
各市縣政府要嚴格執行國家關于機動車輛生產銷售相關法律法規，停止制定發布鼓勵低速電動車發展的'相關政策和準入條件；停止注冊登記低速電動車生產、銷售企業；停止核準或備案低速電動車投資項目，停止新建低速電動車企業、擴建生產廠房等基建項目，停止新增低速電動車車型；已制定發布相關政策的市，應立即停止執行，正在建設的項目要立即糾正，確保低速電動車產能不增長，待國家出臺規范管理政策及規定后按相關要求進行管理。（各市縣政府、省發展改革委、省工業和信息化廳、省市場監管局負責）
各級投資主管部門要強化項目監管，對已立項建設的新能源汽車項目進行核查，確保批建內容一致；不允許以新能源汽車或零部件的名義核準備案項目后，實際生產低速電動車。已核準建設或已投產的新能源汽車項目，實際生產低速電動車的，要停產整頓。（省發展改革委、省工業和信息化廳、各市縣政府負責）
四、整治道路交通秩序
將低速電動車納入道路交通安全執法檢查重點，依據清理整頓的時間節點，分步驟劃定禁、限行區域，嚴查闖禁行、無牌無證等交通違法行為，努力減少交通安全事故的發生，制定交通管理具體辦法并組織實施。嚴厲打擊非法營運載客行為，堅決取締非法營運載客的四輪和三輪電動車。制定在用車輛處置辦法，設置兩年過渡期，鼓勵通過置換、回購、報廢等方式加速淘汰在用低速電動車。（省公安廳牽頭，省交通運輸廳、省市場監管局、各市縣政府負責）
五、加強生產銷售監督執法
國家標準出臺三個月后，全省禁止銷售不符合國家標準要求的低速電動車產品。市場監管部門要加強流通領域監督檢查，督促銷售企業建立并嚴格執行進貨查驗制度，嚴厲查處銷售不符合國家標準要求的低速電動車產品行為，維護市場秩序。（省市場監管局、各市縣政府負責）建立長效監督機制，加強對區域內低速電動車生產企業的監督管理，督促企業按照許可資質和相關產品標準依法依規生產銷售相應產品，嚴禁違法違規生產低速電動車產品。（省工業和信息化廳、省市場監管局、各市縣政府負責）
六、工作要求
各市縣、各有關部門要及時妥善處理相關風險及工作開展過程中可能帶來的社會矛盾，既保證低速電動車治理工作有序進行，也要保護合法合規非公路用旅游觀光車、殘疾人輪椅車等生產、銷售、使用的正當權益。要加強政策宣傳，強化輿論引導，通過報紙、電視、廣播和各類新媒體，廣泛宣傳駕乘不符合安全標準機動車的危害，曝光損害消費者權益、弄虛作假等行為，扶優汰劣，為切實加強低速電動車管理營造良好的輿論氛圍。（各市縣政府牽頭，省發展改革委、省工業和信息化廳、省科技廳、省公安廳、省交通運輸廳、省市場監管局負責）
小區電動車整治方案 7
為加強我縣安全生產監管工作，有效防范電動車火災事故發生，依據《滄州市市場監督管理局電動車消防安全綜合治理工作方案》制定本方案。
一、組織領導
為加強領導，保障工作有序開展，滄縣市場監督管理局成立電動車綜合治理工作領導小組，由局黨組書記、局長劉文通任組長，由主任科員xx，分管領導xx任副組長，質量發展股、質量監督股、知識產權股、標準計量股、消保股、綜合執法局、基層分局負責人為成員。領導小組下設辦公室，設在質量發展股。
二、工作目標
自20xx年七月至年底，利用半年時間，全面排查整治電動車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，切實規范維修改裝行為，力爭通過綜合治理，實現電動車產品質量明顯提升。
三、治理重點
（一）電動車產品質量。銷售不按標準或者降低標準生產的電動車以及生產假冒偽劣電動車蓄電池、充電器等配件。
（二）銷售無合格證、無廠名廠址、無3C以及偽造、冒用認證證書等不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）私自改裝和拆卸原廠配件，私自拆除限速器等關鍵組件、私自更換大功率蓄電池。
（四）虛假宣傳、虛假標注。
（五）不履行售后三包、缺陷產品召回義務。
四、責任分工
質量發展股：負責牽頭治理工作的各項數據的統計匯總分析和上報，為領導小組研究和解決治理工作中出現的有關問題提供參考基礎數據。對分局查處無3C電動車銷售行為進行指導。
質量監督股：對電池及電動車配件生產廠家進行監督檢查，對分局電動車的抽檢予以指導。
標準與計量股：查處銷售無標或降低標準生產的電動車，對產品外觀質量是否存在明顯不符合國家標準要求的項目進行檢查。
知識產權股：負責直接查處或指導分局對虛假宣傳及假冒他人注冊商標等知識產權違法行為的執法工作；
基層分局：全面排查本轄區電動車銷售單位底數。組織對流通環節電動車及配件的抽檢，查處無合格證、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為，嚴厲查處經營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器等關鍵性組件行為。
消保股：加強對《電動車安全技術規范》等政策的.宣傳解讀，引導消費者通過正規渠道購買電動車產品，購買時認真核對銘牌、CCC認證證書及產品合格證明文件、資料，索要正規發票并妥善保存；同時引導消費者審慎網上購買電動車產品，不貪圖便宜購買不符合新標準，未獲得CCC認證的電動車產品，督促商家落實三包責任。及時發布警示信息。
五、工作要求
(一)高度重視電動車消防安全綜合治理工作，結合推進消防安全專項整治三年行動，將其納入重要議事日程，有序組織開展。
(二)包片管轄，落實層級責任管理銅度，股、分局上下聯動，形成治理合力，積極構建“多元共治”新機制，齊抓共管、共同營造良好的電動車市場經營秩序。
(三)加強工作信息報送。
小區電動車整治方案 8
為認真吸取近年來電動車火災事故教訓，切實加強全區火災防控工作，有效遏制電動車火災多發勢頭，確保人民群眾生命財產安全，按照《灌云縣安全生產委員會辦公室關于印發電動車消防安全綜合治理實施方案的通知》（灌安辦〔20xx〕33號）精神，經開發區領導同意，開發區管委會決定自即日起至20xx年底，在全區范圍內組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
一、工作目標
全面排查整治電動車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規范維修改裝行為，重點推動建設一批電動車集中停放場所及充電設施，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現電動車產品質量明顯提升，電動車使用管理明顯規范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
二、治理重點
（一）電動車產品質量。無證非法生產、不按標準或者降低標準生產電動車及蓄電池、充電器等配件。生產假冒偽劣電動車及蓄電池、充電器等配件。
（二）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。
（三）電動車使用管理。電動車違規停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現象，充電設施安裝不規范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
三、工作措施
（一）落實標準規定。引導相關單位積極貫徹落實《電動車安全技術規范》（GB17761-20xx），穩妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；落實國家不鼓勵發展共享電動車政策，督促共享單車企業限期清理回收共享電動車。
（二）規范停放充電。組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象；督促指導新建住宅小區、勞動密集型企業等按照《電動車停放、充電場所防火技術要點》（見附件1），同步建設具備過載保護、功率監測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統，老舊住宅小區等要列出計劃逐步增設，推廣安裝電氣火災監控和可視監測系統，加強日常巡查值守。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車生產、銷售的監管，整頓維修改裝市場，嚴厲打擊違法生產、銷售、改裝電動車及配件行為。督促企業、建設管理單位落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發現違規停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對電動車引發火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產、銷售、改裝等單位和人員的責任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光違法生產企業和銷售、改裝單位，宣傳違規生產、銷售、改裝和使用電動車的危害，引導群眾購買、使用質量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》和江蘇省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內容，大力普及電動車消防安全知識。指導園區企業和建設管理單位、物業服務企業定期組織開展應急演練，提升居民逃生自救能力。
四、治理時間和步驟
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年6月25前）。園區結合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務、工作責任落實到各有關部門、單位。要發布電動車消防安全綜合治理通告，發動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年6月25日至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發動電動車生產銷售、維修改裝、使用管理等單位和個人自查，排查電動車產品質量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
五、職責分工
（一）開發區管委會負責統籌協調、組織部署，明確相關部門職責，組織實施使用管理環節綜合治理工作，組織對轄區居民住宅小區和企業場所進行排查檢查，開展經常性消防警示教育，及時發現、制止和有效處置電動車違規停放、充電等現象，推動落實本地綜合治理各項工作。
（二）印發由省消防總隊、住建廳、質監局負責制定出臺的我省地方標準《電動車停放、充電場所防火技術規范》（見附件1）。
（三）負有監管職責的.部門依據相關法律法規和職能分工，負責電動車生產銷售、維修改裝、使用管理環節的監督檢查，督促落實綜合治理工作。
市場監管部門依法負責電動車產品質量監管，加大對電動車及配件生產企業的監督檢查力度，嚴厲查處無證非法生產、不按標準或降低標準生產行為，嚴厲打擊生產假冒偽劣電動車及配件違法行為，嚴把電動車產品質量源頭關；依法負責流通領域電動車及配件產品質量監管，加大對電動車銷售企業、維修經營者以及倉庫的監督檢查力度，加強對網絡銷售電動車及配件的監管。對監管中發現的重大問題，及時發布警示信息，嚴厲打擊銷售不合格、假冒偽劣和無廠名廠址電動車及配件等違法行為，嚴厲查處經營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關鍵性組件行為。
規劃建設部門依法負責電動車集中停放場所規劃管理工作，指導、督促物業服務企業按照《電動車停放、充電場所防火技術要點》和合同約定做好住宅小區共用消防設施的維護管理工作，推動建設電動車集中停放場所和充電設施，將電動車火災防范工作納入對物業服務企業的管理、評比內容。
安監、派出所、經發等部門落實網格化管理責任，開展常態化安全檢查和經常性宣傳教育；按職責分工依法查處電動車違規停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為；依法調查處理電動車引發的火災事故。對生產、銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。
（四）住宅小區建設管理單位和物業服務企業負責督促業主簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，
按照《電動車停放、充電場所防火技術要點》組織開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內停放電動車或充電；定期組織開展消防宣傳教育，加強住宅小區、樓院公共區域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻、制止并有效處置電動車違規停放充電占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理等違法違規行為。勸阻、制止和處置無效的，要立即向公安機關等主管部門報告。
（五）為切實加強對電動車消防安全綜合治理活動的組織領導，認真落實工作責任，扎實推進活動有效開展，經研究，按照開發區機關干部駐點包保責任企業的人員分工（見附件3），全面排查整治企業和小區內部電動車質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，力爭通過綜合治理，實現電動車產品質量明顯提升，電動車使用管理明顯規范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
六、工作要求
（一）加強組織領導。園區高度重視電動車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務分工、細化整治措施、有序組織開展。園區成立由開發區管委會主任徐占兵任組長，管委會其他領導、部門負責人為成員的電動車消防安全綜合治理領導小組，負責綜合治理工作的組織協調和實施推進，領導小組辦公室設在開發區安監局辦公室。
（二）強化部門協作。管委會要明確有關負有電動車安全監管職責部門和行業管理部門的具體工作職責，職能交叉、多頭管理的領域，要及時協調，落實有關部門責任，防止推諉扯皮。派出所、經發、規劃建設、市場監管、安監等部門，要切實強化“一盤棋”的治理理念，各司其職、各盡其責，相互配合、協調行動，形成監管工作合力。開發區綜合治理協調小組要及時掌握并通報綜合治理工作進展情況，研究采取針對性措施；對綜合治理工作中存在的突出問題，要提請政府統籌協調，在政策、組織、投入等方面予以保障，推動問題及早解決。
（三）嚴格督導檢查。開發區電動車消防安全綜合治理領導小組要加強綜合治理工作的綜合協調和督促檢查，落實整治措施。綜合治理期間，因電動車引發火災，尤其是發生較大以上火災事故的，要依據國務院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發生火災單位和人員的責任，更前追一級，從生產、銷售、改裝、使用等環節實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
（四）建立長效機制。園區及有關部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，壓實監管部門、管理單位和使用人員的責任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制，擰緊生產、銷售、改裝、使用環節監管鏈條，有效提升公共安全和應急管理能力。要結合實際，從生產標準、流通銷售、維修改裝、停放充電等方面入手，及時發現問題，鼓勵技術創新，全面推進電動車安全管理制度化、規范化，鞏固提升綜合治理成效。
園區各有關部門綜合治理實施方案和部署開展情況，請于6月30日前報送電動車消防安全綜合治理領導小組辦公室（開發區安監局A213室）；從7月份起，每月22日前報送當月工作開展情況。重大案件、重要情況隨時報送。
小區電動車整治方案 9
為切實加強全區電動車消防安全隱患綜合整治，進一步預防和減少電動車火災事故發生，全面提升電動車安全管理水平，特制定本方案。
一、整治目標
按照“限制地下、鼓勵地上、分類治理、綜合施策”的原則，通過源頭建設、綜合治理、數字治理和長效管控等措施，進一步加強和規范電動車停放充電管理，實現電動車火災大幅降低、亡人火災有效遏制。
二、整治對象
主要針對公共建筑、住宅建筑、工業建筑以及其他供電動車充停場所消防安全隱患。
三、整治措施
（一）規范充停場所建設。電動車充停場所要采用不燃材料搭建，并采用不燃材料進行防火分隔。鼓勵在地上獨立設置充停場所，或附設在建筑一層內。當獨立設置時，充停場所要與建筑保持6米以上安全距離，不得占用防火間距、消防車道、消防車登高操作場地等，當設置在敞開式架空層內，充停場所不得正對安全出口、樓梯間；當附設在建筑內部，應采取防火分隔等消防技術措施，且應設置發生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門。
（二）強化消防設施配備。集中充停場所要按照消防標準，配置干粉滅火器等消防器材，設置充電專用插座，安裝電氣線路保護裝置；地下充停場所必須設置火災自動報警、自動噴水滅火、防排煙、室內消火栓等系統，并設置發生火災時能自動關閉并反饋信號的常開式乙級防火門，不具備以上條件之一的，一律不得停放充電；加強智能充電樁建設，在集中充停場所推廣智慧用電系統和可視監控系統，推廣梯阻系統、小區電動車管理場景建設，提高技防和智防水平。
（三）嚴格充停安全管理。各鎮（街道）和村（居）要落實電動車消防安全管理責任，開展經常性檢查。組織發動基層網格力量、物業服務企業、居民小區管理單位加強對電動車的停放充電管理，落實防火檢查和夜間巡查，全面清理門廳、樓梯間和樓道內的電動車違規停放和違規充電問題。
（四）強化消防宣傳教育。深入居民住宅區和流動人口集中區域，面對面宣傳電動車違規停放充電的火災危險性和安全常識，協調媒體積極報道電動車典型火災案例、講解安全常識，集中曝光一些拒不整改的居民小區、違法行為人和物業企業，喚醒群眾對電動車火災防范的意識。
四、整治步驟
本次專項整治行動從即日起至7月底前完成，整治工作分四個階段進行：
（一）排摸起底階段（5月10日前）。根據區消安委部署，各鎮（街道）、各部門結合工作實際和職責要求，制定具體工作方案，進一步明確目標、細化任務、壓實責任。加強對基層力量開展一輪排查業務的培訓，掌握排查重點、整治標準和工作要求；進行全面宣傳發動，在各小區、單位張貼通告等形式，為專項整治行動營造聲勢；要組織機關干部、村（居）、網格對各場所基本情況進行全面摸排，做到底數清、情況明，分單位、分區域整理花名冊，并按時上報排摸起底數據。
（二）攻堅清零階段（6月15日前）。各鎮（街道）對照整治方案，組織機關干部、村（居）、網格清查電動車停放場所火災隱患，根據檢查出的問題分類處置，掛賬銷號，一抓到底。嚴格落實“三個一律”，即電動車在不符合規定要求的室內場所充電，一律采取責令搬離、斷電措施，并對管理單位予以處罰；對電動車違規停放在疏散通道、安全出口、樓梯間或私拉電線和插座給電動車充電的，一律予以處罰；對因違規停放、充電電動車導致發生火災事故的，一律從嚴追究法律責任，倒逼主體責任落實。對重大隱患問題實行掛牌督辦，并確保整改期間的消防安全。對各類違法行為，相關職能部門要跟進執法措施，嚴厲打擊違法行為，并對違法人的'違法行為予以曝光。區委政法委、教育、公安、衛健、應急管理、電力等部門要加強聯合執法或推動行業領域社會單位加快電動車停放充電場所建設。
（三）深化整治階段（7月10日前）。各鎮（街道）、各部門結合整治工作實際組織開展電動車消防安全隱患專項整治行動“回頭看”，重點核查前期檢查發現的火災隱患是否整改到位、消防安全防范措施是否落實到位等，嚴防出現隱患“回潮”現象，區消安委將組織明察暗訪督查。
（四）鞏固提升階段（7月底）。各鎮（街道）、各部門要建立長效工作機制，全面總結推廣專項整治行動的有效經驗，固化整治成果，將電動車消防安全工作與日常業務工作、網格化管理、火災隱患排查、消防安全整治同部署同開展；下一步，經信、自規、建設、市場監管、行政執法、消防救援、郵政管理等部門要加強源頭治理；消防救援部門會同住建部門出臺電動車充停場所等領域消防安全技術指南，并在辦理工程建設相關手續時落實指南要求，相關部門要按照職責，各司其職，形成合力，齊抓共管，筑牢群防群治防線。
五、工作要求
（一）加強組織領導。為切實加強此項整治工作，區政府專門成立區委常委、常務副區長龐鑫培為組長的整治行動領導小組，統籌協調、組織指揮此項工作。各鎮（街道）、各部門要統一思想、提高認識，成立整治行動領導小組，將電動車停放充電場所整治作為防范群死群傷亡人火災的重要抓手之一。并要清醒認識到電動車消防安全隱患綜合整治是一項系統性、長期性、復雜性的工作，定期分析研判，細化整治措施，確定重點地區和重點環節，有序組織開展專項整治行動。
（二）落實工作責任。各鎮（街道）、各部門要對照工作內容和要求，進一步細化任務、明確分工，切實將工作任務和職責落實到具體單位和責任人，健全完善工作機制，不斷加強電動車消防安全隱患整治工作。各鎮（街道）每月12日、27日將《電動車消防安全專項整治行動報表》報區消安委辦（聯系人：吳俏英，聯系電話：xxx，郵箱xxxx）。
（三）嚴格督導問責。區消安委辦將定期“晾曬”各鎮（街道）、各部門整治工作推進情況，并報送區鎮兩級主要領導。對工作滯后、推進乏力、問題突出的地區，將予以通報，追究相關人員責任。專項整治行動期間，因電動車引發火災尤其是發生亡人火災事故的，依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
小區電動車整治方案 10
近年來，全國電動車停放充電引發的亡人火災事故時有發生，并且呈逐年多發態勢，為切實加強電動車消防安全管理，減少安全事故發生，確保人民群眾生命財產安全。現制定方案如下：
一、工作目標
全面排查整治電動車維修改裝和使用管理等方面存在的問題，大力規范維修改裝行為，重點推動建設一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現電動車使用管理明顯規范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
二、整治重點
（一）電動車流通銷售。銷售無合格證、偽造、冒用認證證書電動車及蓄電池、充電器等配件。銷售無廠名、廠址等來源不明和不合格電動車及蓄電池、充電器等配件。（市場監管分局）
（二）電動車維修改裝。改裝電動車的電動機和蓄電池等動力裝置，或者更換不符合強制性國家標準的電動機和蓄電池。改裝電動車的速度裝置，使最高時速超過強制性國家標準。（市場監管分局、各村、居、社區）
（三）電動車使用管理。電動車違規停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經常活動的空間內停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現象，充電設施安裝不規范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。（鎮建設和生態環境局、宣堡派出所、各村、居、社區）
三、治理時間和步驟
20xx年即日起至20xx年9月。
（一）動員部署階段（20xx年即日起至20xx年11月30日）。分析研判轄區內或行業領域內電動車消防安全管理存在的問題，結合實際，有針對性制定治理方案，明確工作職責、細化工作措施，全面動員部署，廣泛宣傳發動，治理標準、整治方法和行動要求。
（二）排查摸底階段（20xx年12月1日至20xx年1月31日）。要將電動車銷售、使用以及安全隱患等情況摸清見底。各村、居、社區進行排查摸底，重點對私拉亂接充電、占用公共部位和消防通道建設電動車棚和充電裝置等問題深入排查，對車亂停放、飛線充電等可當場整改消除的，物業立即搬離。
（三）集中整治階段（20xx年2月1日至20xx年6月30日）。物業服務企業對在排查中發現的隱患無法自行整改的，上報鎮政府，確保整治工作落實到位，不留消防隱患。宣堡鎮聯合相關部門開展專項整治、聯合行動，確保檢查發現問題解決到位，堵塞消防安全漏洞。
（四）總結提高階段（20xx年7月1日至20xx年9月15日）。總結和應用專項整治工作經驗和成果，探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
四、職責分工
（一）各村、居、社區任務清單
各村、居、社區壓實管理職責，督促物業服務企業配合住房和城鄉建設部門在居民住宅區設置電動車集中充電、停放場所，配置具有短路保護、自動報警等功能的安全充電裝置。20xx年8月1日《高層民用建筑消防安全管理規定》正式施行，各村、居、社區、住宅小區管理單位和物業服務企業，遵守管理規定，在高層民用建筑明顯部位廣泛進行張貼。要組織力量深入社區、家庭開展“入戶”宣傳和“面對面”提示，引導居民按要求停放電動車的安全意識。定期組織開展應急演練，提升居民逃生自救能力。同時，積極發動群眾舉報火災隱患和消防違法違規行為。
要對門廳、疏散通道、安全出口、樓梯間等區域私拉亂接電線充電行為進行集中整治，落實三個決不能（決不能進樓入戶、決不能違規充電、決不能停放在樓梯間）的要求。公安派出所開展常態化安全檢查和經常性宣傳教育，依法查處電動車“飛線”充電、違規停放充電、占用、堵塞疏散通道、安全出口或者違反電氣安全管理行為。對銷售假冒偽劣電動車及配件涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。對發現電動車違規停放、充電，占用、堵塞疏散通道、安全出口的，依法清理搬離；對發生電動車火災事故的，依法追究事故責任單位和人員責任，并嚴格倒查銷售等環節的責任。沒有建設管理單位或物業服務企業管理的住宅小區、樓院，由鄉鎮政府、街道辦事處負責協調和組織業主明確安全管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。
（二）相關部門任務清單
泰興市市場監管宣堡分局：負責電動車及其充電器、蓄電池、電動機等零部件銷售和維修的監督管理，加大對銷售、維修商鋪場所的監督檢查力度，建立公布曝光、聯合管理機制。對監管中發現的重大問題，及時發布警示信息，嚴厲打擊銷售質量不合格、假冒偽劣電動車及配件等違法行為，嚴厲打擊查處無證或偽造認證證書、無廠名廠址等來源不明電動車的違法行為，嚴厲查處經營者非法改裝和拆卸原廠配件、更換大功率蓄電池、拆除限速器、短路保險裝置等關鍵性組件行為。
鎮建設和生態環境局：推動建設電動車集中停放場所和具備定時充電、自動斷電、故障報警等功能的智能安全充電設施，指導、督促物業服務企業按照合同約定做好住宅小區共用消防設施的維護管理工作。電動車棚應采用不燃材料搭建，不得靠近樓梯口和門洞；棚內應每隔一段設置防火分隔；集中充電裝置電氣線路敷設應符合技術標準要求，應具備定時充電、自動斷電等功能；設置火災報警、滅火設施和消防器材，并明確專人負責巡查。負責督促住宅小區建設管理單位和物業服務企業集中整治住宅小區、樓院公共區域違規停放電動車及違規充電等突出問題。提醒各物業服務企業、居民小區管理單位要落實物服企業消防安全責任，各物業服務企業要制定制度，明確和落實消防管理責任。各物業服務企業要加強防火檢查和夜間巡查，電動車一律不停放樓梯間等區域，電動車一律不過夜充電的“兩個一律”要求，組織人員開展巡查，對違規停放的電動車進行搬離，及時發現和制止違規充電行為。
鎮消安委：做好專項整治期間的組織協調、聯絡溝通、技術指導、業務培訓以及情況匯總等工作；要依據相關法律法規對專項治理行動提供技術指導，規范電動車集中停放、充電行為，配合相關部門開展聯合檢查，依法查處電動車消防違法行為；指導電動車集中停放，推廣設置具備過載保護、功率監測、充滿自停、故障報警等功能的智能電動車集中停放充電點。
五、工作要求
（一）統一思想認識，強化組織領導。各村、居、社區及相關部門要高度重視，成立相應領導小組和工作班子，切實加強對電動車專項治理工作的組織領導、指導協調和督導推進，將電動車治理工作作為保障人民生命財產安全的重要舉措，貫穿到本轄區、本系統的.主要工作中，與重點任務同部署、同落實。黨政領導要親自研究、親自部署、親自抓落實，各有關部門要按照職責分工，細化任務措施，確保確保專項整治工作落到實處，取得實效。
（二）推進聯動協作，全面排查整治。各村、居、社區和相關部門要結合整治重點和職責任務，進一步細化行動方案，全面深入排查，集中專項整治。相關職能部門要各盡其職，各負其責，聯合開展檢查督查，建立健全定期會商、信息共享、情況通報、聯合執法等工作機制，形成齊抓共管合力。要積極推進基層綜合行政執法，加強消防安全執法上下協作、聯動響應，織密聯合執法鏈條。
（三）加大曝光力度，倒逼隱患整改。各村、居、社區和相關部門要充分發揮輿論監督作用，選取典型案例進行警示教育，對在高層民用建筑公共門廳、疏散走道、樓梯間、安全出口停放電動車或者為電動車充電拒不改正的單位和個人，給予罰款的行政處罰，并對多次違法停車造成嚴重影響的單位，推送至國家公共信用信息中心主辦網站。
（四）強化督導問責，落實工作責任。鎮消委會將適時派出工作組，開展常態化明察暗訪，對工作不落實、成效不明顯的村、居、社區和單位，采取約談、通報等形式督促落實整治措施。整治期間，因電動車引發火災，尤其是發生較大以上火災事故的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查銷售、改裝等單位和人員的責任，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
小區電動車整治方案 11
根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省實施辦法》、《四川省非機動車管理規定》和省公安廳交通管理局《關于進一步加強電動車管理的通知》等法律法規，結合我鎮實際，特制定本方案。
一、指導思想
以科學發展觀為指導，本著“依法規范、疏堵結合、政府牽頭、部門聯動、綜合治理”原則，依法開展電動車、三輪車專項整治，取締非法營運三輪車，為人民群眾創造安全、暢通、便捷的道路交通環境。
二、整治對象
（一）非法生產、組裝、改裝、銷售三輪車的.企業和個人。
（二）無號牌、無駕駛證、無行車證、無保險憑證上路行駛的機動三輪車、電動三輪車、老年（殘疾人）代步車。
（三）在禁行路段行駛的機動三輪車、電動三輪車、老年（殘疾人）代步車以及亂停亂放、闖紅燈、逆行、超載的三輪車。
（四）未經交通部門審批，沒有營運手續，非法運營的機動三輪車、電動三輪車、老年（殘疾人）代步車。
三、組織領導
成立xx鎮電動車、三輪車專項整治領導小組，統一組織指揮專項整治工作。
組長：
副組長：
成員：
領導小組辦公室設在聯合執法中隊，辦公室主任由中隊長兼任，負責“電動車、三輪車專項整治工作”的日常工作；負責對各村電動車的注冊登記和路面管控工作實施督導檢查。
四、方法步驟
“電動車、三輪車專項整治工作”從4月1日起至12月31日結束。分四個階段：
（一）準備階段（4月1日至5月31日）。各級各部門要結合實際制定實施方案，明確責任分工。一是要摸清底數，要認真清理排查本轄區未注冊登記電動車的數量；
二是積極宣傳注冊登記時間和流程，確保廣大群眾能順利注冊登記。
（二）實施階段（6月1日至8月31日）。全面開展電動車注冊登記和路面整治工作。依法加強電動車銷售企業的日常監督，督促銷售企業建立并切實執行進貨檢查驗收制度，驗明電動車合格證明和其他標識，核查整車質量、外形尺寸等參數，確保銷售的電動車符合法律法規和標準要求。
（三）檢查整治階段（9月1日至11月30日）。依法嚴肅查處電動車、電動三輪車和電動四輪車無牌無證上道路行駛等違法行為，確保道路秩序，維護安全穩定。
（四）督查總結、完善制度階段（12月1日至12月31日）。對專項整治工作進行全面、系統總結，提煉固化經驗、做法，建立長效管理機制，防止出現反復。
五、工作要求
（一）統一思想，提高認識。各級各部門要充分認識到開展電動車、三輪車專項整治的重要意義，以對人民群眾高度負責的精神，統一思想，提高認識，強化措施，疏堵結合，完成電動車、三輪車專項整治任務，取締非法營運三輪車。
（二）落實責任，強化措施。公安、交通等有關部門和單位要精心組織，周密部署，把任務和目標分解細化到具體責任人，加大檢查力度，強化工作措施，確保電動車、三輪車專項整治取得成效。
（三）強化監督，確保成效。各級各部門要定期對開展電動車、三輪車專項整治工作情況進行監督檢查，確保取得成效。
（四）長效管理，鞏固成果。各級各部門要研究制定加強電動車、三輪車專項整治長效機制，聯合執法，統一行動，加強巡查，常抓不懈，為人民群眾創造良好的交通安全環境和道路運輸秩序，建設平安東升，建設和諧社會。
小區電動車整治方案 12
為認真吸取近年來電動車火災事故教訓，切實加強園區火災防控工作，有效遏制電動車火災多發勢頭，確保人民群眾生命財產安全，按照省、市統一部署，經園區管委會研究決定，自即日起至20xx年底，在園區范圍內組織開展電動車消防安全綜合治理工作。
一、工作目標
全面排查整治電動車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊銷售假冒偽劣、不合格電動車行為，大力規范維修改裝行為，重點推動建設一批智能電動車集中停放充電點，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，力爭通過綜合治理，實現電動車產品質量明顯提升，電動車使用管理明顯規范，電動車亡人火災事故明顯減少，不發生重特大尤其是群死群傷電動車火災事故。
二、治理重點
電動車使用管理。電動車違規停放在建筑首層門廳、樓梯間、共用走道以及地下室、半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經常活動的空間內停放或充電，與相鄰建筑物未保持安全距離。電動車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現象，充電設施安裝不規范。未落實電動車停放、充電安全保障措施。
三、工作措施
（一）落實標準規定。引導相關單位積極貫徹落實《電動車安全技術規范》（GB17761-20xx），穩妥有序淘汰不符合國家標準的電動車；適時出臺加強電動車生產銷售、維修改裝和使用管理的規定。
（二）規范停放充電。組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內停放電動車或充電，不“飛線”充電。推進電動車集中規范停放、充電，督促指導勞動密集型企業等按照《電動車停放、充電場所防火技術要點》（見附件1），同步建設具備過載保護、功率監測、充滿自停、故障報警等功能的電動車智能集中充電系統，老舊住宅小區等要列出計劃逐步增設。
（三）依法嚴格整治。嚴格電動車使用的監管。督促村企業和部門落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發現違規停放、充電且拒不及時清理的`，依法嚴肅處理，并督促建立嚴格的電動車消防安全管理制度，嚴防整治過后出現反彈。對電動車引發火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任。
（四）強化宣傳教育。充分運用各類媒體，及時曝光宣傳違規使用電動車的危害，引導群眾使用質量合格的電動車及電池、充電器等配件。廣泛張貼公安部《關于規范電動車停放充電加強火災防范的通告》和我省《電動車停放、充電場所和民用建筑燃氣使用場所消防安全須知》，通過制作動畫、掛圖、橫幅、標語等方式宣傳通告內容，大力普及電動車消防安全知識。加強火災案例警示教育，通過微信、微博、短信等平臺向廣大群眾開展電動車火災警示教育，屬地企業發生電動車火災的，及時開展現場滅火救援。指導屬地企業定期組織開展應急演練，提升職工逃生自救能力。同時，積極發動群眾舉報火災隱患和消防違法違規行為。
四、治理時間和步驟
治理分兩個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年7月中旬之前）。園區各企業按照本方案要求，結合實際，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務、工作責任落實到人。要發布電動車消防安全綜合治理通告，發動社會廣泛參與專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年7月中旬至年底）。按照綜合治理工作要求，組織發動電動車使用企業和個人自查，排查電動車產品質量、停放、充電和管理，并積極進行整改。探索建立長效工作機制，健全電動車消防安全管理制度。
五、職責分工
園區管委會：具體負責電動車使用管理方面綜合治理工作的組織實施，組織對屬地企業和部門進行排查檢查，開展經常性消防警示教育，及時發現和制止電動車違規停放、充電等現象。
園區企業：要督促企業職工簽訂電動車停放充電消防安全承諾書，開展自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內停放電動車或充電；定期開展消防宣傳教育，加強企業車間、庫房公共區域電動車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規行為。勸阻和制止無效的，要立即向園區協調小組報告。
六、工作要求
（一）加強組織領導。由示范區安監局牽頭，園區黨工委書記朱曉文為組長，各片區片長為副組長，各部門有關同志組成“園區電動車消防安全綜合治理協調小組”，（以下簡稱園區協調小組）負責專項治理行動的具體落實工作。
組長：朱曉文
副組長：姜清華李正清于懷亞嵇明來
成員：沈海霞孟炳才朱從茂吳陽
（二）嚴格督導檢查。園區協調小組將加強綜合治理工作的綜合協調和督促檢查，對工作不力、問題突出的片區和企業，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。對電動車安全隱患問題集中的企業，園區協調小組將派出專人駐點督導、重點督辦。綜合治理期間，因電動車引發火災，尤其是發生較大以上火災事故的，要依據國務院辦公廳《消防安全責任制實施辦法》的要求和“四不放過”原則，既依法從嚴從重追究發生火災單位和人員的責任，更前追一級，從生產、銷售、改裝、使用等環節實施責任倒查，切實以強有力的問責追究，倒逼消防安全責任落實。
（四）建立長效機制。各片區片長要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，壓工作人員和屬地企業的責任，建立健全電動車消防安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制，擰緊使用環節監管鏈條，有效提升公共安全和應急管理能力。要結合實際，從停放充電等方面入手，及時發現問題，不斷完善本地電動車管理法規和技術標準，全面推進電動車安全管理制度化、規范化，鞏固提升綜合治理成效。
小區電動車整治方案 13
為進一步提升我區電動自行車安全管理水平，全面防范電動自行車消防隱患、交通安全等問題，區管委會決定在全區范圍內組織開展電動自行車綜合治理工作，全力化解電動自行車各類安全風險。現制定方案如下：
一、工作目標
堅持“抓源頭、治違法、促規范”，全面排查整治電動自行車產品質量、維修改裝和使用管理等方面存在的問題，嚴厲打擊違法生產、銷售假冒偽劣不合格電動自行車以及各類道路交通安全問題，重點推動建設一批電動自行車集中停放場所及充電設施，力爭通過日常消防和交通管理，廣泛開展宣傳教育，實現電動自行車產品質量明顯提升、使用管理規范有序，電動自行車火災事故和交通事故明顯減少的目標。
二、領導組織
區管委會成立電動自行車綜合治理工作協調小組，區文明辦、公安分局、工業和信息化局、自然資源和規劃局、工商分局、質監分局、消防救援大隊、住建局、供電分公司、城管局等為成員單位，區消防救援大隊承擔協調小組日常工作。
三、治理時間
20xx年7月開始至20xx年底，分三個階段進行。
（一）動員部署階段（20xx年7月15日前）。各部門要對綜合治理工作進行全面動員部署，制定工作方案，成立綜合治理組織機構，明確工作目標、任務、措施和職責，細化工作標準，制定檢查考核標準，廣泛宣傳發動，迅速組織開展專項治理工作。
（二）集中整治階段（20xx年7月15日至11月30日）。區工商、質監、工業和信息化、公安等部門對本轄區內電動自行車生產、銷售、維修單位，電動自行車回收、改裝單位（場所）進行排查，建立檔案臺賬，強化對電動自行車產品質量監督檢查；住建、公安、消防等部門對居（村）民社區、住宅小區電動自行車違規停放、充電問題進行集中排查整治，針對住宅小區等不同情況，分門別類，逐一采取相應治理措施，切實解決在公共走道違規停放、充電等問題。區文明辦牽頭，公安分局負責，制定電動自行車登記（備案）管理制度，對符合國家標準的電動自行車、超標電動自行車進行分類登記；交警五大隊要加大對電動自行車闖紅燈、逆行、占用機動車道、不佩戴安全頭盔、私搭棚布等不文明交通行為的現場查糾、勸導、教育等工作力度；區城管局主要負責制止道路上電動車亂停亂放行為。
(三)總結驗收階段（12月20日前）。區消防安全委員會牽頭組織對綜合治理工作進行檢查考評，考評情況納入區管委會2022年度消防工作考核內容。對綜合治理部署不到位、治理措施落實不到位的予以通報批評。
四、治理內容和措施
（一）開展電動自行車生產單位專項治理。區工商、質監等部門牽頭組織，公安部門配合。工商、質監部門要加強對電動自行車企業的監管，督促企業嚴格按照強制性國家標準要求進行生產，加大缺陷產品調查力度，對存在安全隱患的電動自行車，督促企業履行召回義務；加強電動自行車強制性產品認證管理，嚴肅查處無證生產、超出強制性產品認證范圍生產、不按標準或降低標準生產等行為。
（二）開展電動自行車銷售和維修單位專項治理。由工商、質監部門牽頭組織，公安部門配合。工商、質監部門要強化對電動自行車批發市場、銷售門店以及銷售環節的監管，加大對電動自行車銷售企業及經營場所的監督檢查力度，重點打擊銷售無證或偽造認證證書等來源不明產品的違法行為。要大力整治電動自行車違規改裝問題，嚴格依法查處違反法律法規或強制性國家標準要求擅自改裝原廠配件、私自更換大功率蓄電池、將回收車輛配件以舊充新再次出售等行為。公安部門要重點查處電動自行車私自搭棚和加裝掛件、音響、高音喇叭、燈光或私自改裝座位等影響電動自行車安全行駛的行為。
（三）規范電動自行車集中停放場所規劃管理。由自然資源和規劃、住建部門依法負責電動自行車集中停放場所規劃建設和管理工作，指導、督促物業服務企業按照合同約定做好住宅小區共用消防設施的維護管理工作，推動建設電動自行車集中停放場所和充電設施。區自然資源和規劃部門負責同步規劃新建小區電動自行車停放充電場所和智能充電控制設施建設；各鄉鎮政府、街道辦事處負責將小區電動自行車停放場所納入小區改造計劃，建設電動自行車集中停放場所和管理；對受客觀條件限制，難以建成車庫（棚）、充電設施的老舊住宅小區，由轄區鄉鎮政府、街道辦事處劃定一個或多個相對獨立的安全區域，設置符合安全條件的小型集中臨時充電點，滿足居民為電動自行車充電的需求。
（四）開展電動自行車違規停放、充電、通行專項治理。各鄉鎮政府、街道辦事處要嚴格落實消防安全網格化管理，指導村（居）民委員會、住宅小區建設管理單位和物業服務企業制定電動自行車存放、充電管理規定；指導無建設管理單位或物業服務企業管理的住宅小區、樓院明確管理主體單位，確定管理人員，落實管理責任。區住建部門要指導物業服務企業對管理區域的電動自行車實行集中存放、集中管理，做好電動自行車充電設施及配置消防器材的管理維護；及時勸阻和制止違法違規行為，勸阻和制止無效的，向公安機關等主管部門報告。區公安、消防等部門負責指導公安派出所等落實網格化管理責任，依法查處電動自行車違規停放充電行為。高新交警大隊負責強化對電動自行車的道路管控，重點查處電動自行車未登記上牌上路行駛，闖紅燈、逆行、隨意調頭、占用機動車道、私搭棚布和騎乘人員不佩戴安全頭盔等；持續推進“一盔一帶”安全守護行動，持續開展宣傳引導、路面勸導活動，不斷提高電動自行車騎乘人員安全頭盔佩戴率。區城管局負責轄區道路上電動車亂停亂放和擅自設置收費非機動車停車場行為進行集中整治，電動車要在規定區域內有序停放，不得占用盲道，不得影響行人通行，更不能影響機動車正常通行。對存在違規行為拒不改正，以及電動自行車違規存放、充電引起火災事故的，公安或消防部門要依據《中華人民共和國道路交通安全法》《中華人民共和國消防法》《河南省消防條例》，依法追究責任單位和人員的責任，達到刑事立案標準的，移交司法機關追究刑事責任。
（五）強化電動自行車消防知識宣傳教育。各鄉鎮政府、街道辦事處要充分利用報紙、廣播、電視、網絡、公交、樓宇視頻等宣傳載體，大力宣傳違規生產、銷售、改裝和使用電動自行車的危害，曝光違法違規行為和典型火災事故。消防救援大隊要深入社區、單位、群租房等場所宣講電動自行車火災危險性，普及撲救火災、逃生自救、疏散技能等安全常識；要廣泛張貼《關于規范電動自行車停放充電加強火災防范的通告》等宣傳掛圖，在公共走道、樓梯間、門廳內張貼禁止電動自行車停放和充電標識；要指導物業服務企業、村（居）民委員會等定期組織群眾開展應急疏散演練，提升居民逃生自救能力。
五、工作要求
（一）加強組織領導。各有關部門要高度重視，明確任務分工，細化工作措施，有序組織開展綜合治理工作。綜合治理工作將納入對各級政府、各有關部門安全生產責任制工作考核內容。
（二）強化部門協作。各有關部門要明確工作職責，職能交叉、多頭管理的領域要及時溝通協調，落實各自責任，防止推諉扯皮。區消安委及時通報綜合治理工作進展情況，采取針對性措施，推動形成監管合力。
（三）嚴格督導檢查。對電動自行車安全隱患問題集中的'地區，區消安委將適時進行查檢查。對工作不力、問題突出的區域，要通報批評，督促其加大工作力度，落實整治措施。綜合治理期間，因電動自行車引發火災、尤其是發生較大以上火災事故的，或涉及電動自行車亡人事故多發的，要依法從嚴從重追究有關單位和人員的責任。
（四）建立長效機制。各有關部門要按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全”的要求，壓實屬地政府、監管部門、管理單位和使用人員的責任，各盡其職，各負其責，建立健全電動自行車安全管理信息共享、情況通報、聯合查處、案件移送等機制，擰緊生產、銷售、改裝、使用環節監管鏈條，有效提升公共安全和應急管理能力。
各有關部門7月20日前報送綜合治理實施方案和部署開展情況，于每月22日前報送當月工作小結及統計表；于12月19日前報送工作總結，材料報至區電動自行車綜合治理工作協調小組。
小區電動車整治方案 14
為貫徹落實市、區電動自行車消防安全綜合治理工作精神，根據區安辦《關于印發關于開展電動自行車消防安全綜合治理工作實施方案的通知》（安委辦〔2020〕58號）要求，組織開展城區物業管理區域電動自行車消防安全綜合治理工作，具體實施方案如下：
一、工作目標
認真履行消防安全管理職責，落實電動車管理責任，強化日常消防管理，廣泛開展消防宣傳教育，在城區物業管理區域范圍內，全面排查整治電動自行車亂停亂放、違規充電等現象，積極開展電動自行車消防安全綜合治理工作，力爭通過綜合治理，電動自行車使用管理明顯規范，電動自行車亡人火災事故明顯減少，不發生重特大尤其是群死群傷電動自行車火災事故。
二、治理重點
（一）電動自行車消防宣傳教育
加強電動自行車停放充電引發火災的防范常識宣傳和典型火災案例警示教育，大力普及電動自行車消防安全知識，指導使用者按照規定要求配合做好電動自行車停放及充電工作，同時教育使用者一旦遇到電動火災切勿盲目逃生，要選擇正確的路線和方法，增加消防安全意識和火災逃生能力。
（二）電動自行車規范使用管理
電動自行車違規停放在建筑首層門廳、樓梯間、公用走道以及地下室、半地下室等室內公共區域，占用、堵塞疏散通道、安全出口。電動自行車在人員密集場所、“群租房”、“三合一”場所、居民住宅等有人員經常活動的空間內停放或充電，占用汽車停車庫與汽車混合停放。電動自行車蓄電池、充電器老化或破損，充電線路亂拉亂接及“飛線”充電現象，充電設施安裝不規范。
（三）電動自行車設施規劃建設
按照“疏堵結合”的原則，在住宅小區建立電動車停放充電統一規劃、集中管理的機制，按照《電動自行車停放、充電場所防火技術要點》，建設具備定時充電護、自動斷電、故障報警等功能的智能充電裝置，集中停放車棚要采用不燃材料。對于受條件限制、一時難以建設集中電動車停放和充電安置點的，相關企業要設置電動車臨時停放點。推廣安裝電氣火災監控和可視監測系統，加強安保人員巡查或做好安防監控措施。
三、工作措施
（一）規范停放充電。組織清理建筑內的共用走道、樓梯間、安全出口等公共區域違規停放、充電現象；積極勸導群眾不要在有人員活動的場所室內停放電動自行車或充電，不“飛線”充電。推進電動自行車集中規范停放、充電，督促指導新建住宅小區、勞動密集型施工企業等按照《電動自行車停放、充電場所防火技術要點》，建設具備過載保護、功率監測、充滿自停、故障報警等功能的電動自行車智能集中充電系統，老舊住宅小區等要列出計劃逐步增設；推廣安裝電氣火災監控和可視監測系統，加強日常巡查值守。
（二）開展隱患排查。各物業企業要立即組織對住宅小區、樓院開展電動自行車停放和充電情況進行專項檢查，及時消除安全隱患。對使用者將電動車違規停放在消防車通道、樓梯間、疏散通道、安全出口處及私拉電源線充電的，應當及時勸阻、制止并組織清理；對勸阻制止無效，拒不清理的，應按區安委會文件要求及時向所在地公安機關報告，確保電動自行車停放有序，不上樓，不入戶，不存在私拉電源線充電情況。
（三）依法嚴格問效。各物業服務企業落實安全管理責任，加強日常檢查和宣傳提示，發現違規停放、充電且拒不及時清理的，依法嚴肅處理。對排查過程中存在安全隱患的，各物業服務企業要立即進行整改，對電動自行車引發火災的，依法追究事故責任單位和人員的責任，并依法倒查生產、銷售、改裝等單位和人員的責任。對電動車消防安全隱患排查整治開展不及時或不到位的，將納入行業信用管理體系，根據《福建省物業服務企業信用綜合評價辦法（試行）》予以企業信用減分處理并發文通報批評。
四、治理時間和步驟
（一）動員部署階段（20xx年6月中旬之前）。各企業按照區安委會文件和本方案要求，結合實際，有計劃做好相關宣傳工作，制定具體實施方案，召開動員部署會議，將治理任務、工作責任落實到人。各物業管理單位、各住宅小區應在公共區域顯著位置張貼相關宣傳海報，有LED屏及電子滾動宣傳欄的，應發布宣傳標語。住宅小區建設管理單位和物業服務企業要開展電動自行車停放充電消防安全自查自糾，自覺做到不在有人員活動的場所室內停放電動自行車或充電；定期開展消防安全宣傳教育，加強住宅小區、樓院公共區域電動自行車停放、充電消防安全檢查，及時勸阻和制止違法違規行為。勸阻和制止無效的，要立即向公安機關等主管部門報告。
（二）集中整治階段（20xx年6月下旬至年底）。按照綜合治理工作要求，全區各物業服務企業要邊宣傳邊治理，邊疏邊堵，疏堵結合。選好適宜場地按技術規范要求建設集中式智能充電設施，給使用者提供電動自行車停放及充電場所，對已安裝但不符合技術規范要求的老舊充電設施要及時更新換代，不能形成新的火災安全隱患。有條件的住宅小區要在集中充電點安裝監控設施保障使用者車輛安全。對有違規停放充電行為的，要認真排查并及時履行好勸阻、制止、上報的工作職責，治理工作每天要做好臺帳記錄，從1月份開始，每月20號前將本企業相關宣傳情況、充電設施消防安全隱患排查情況以及因使用者不聽勸阻、制止而上報的'工作開展情況集中匯總通過郵箱上報至我局，我將匯總情況報送至消防等相關部門。
五、工作要求
（一）加強組織領導。各企業要高度重視電動自行車消防安全綜合治理工作，將其納入重要議事日程，作為一項重點民生工程，明確任務分工、細化整治措施、有序組織開展。我局成立由主要領導任組長，分管領導任副組長，主管業務部門一把手任成員的電動自行車消防安全綜合治理領導小組，負責綜合治理工作的組織協調和統籌安排，領導小組辦公室設在局治理股，各企業也要相應成立專門工作機構，定期分析研判，實施統一指揮調度。
（二）建立長效機制。各管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產必須管安全”的要求，壓實責任，建立健全電動自行車消防安全管理信息共享，情況通報、聯合查處、案件移送等機制，有效提升公共安全和應急管理能力。結合實際，及時發現問題，鼓勵技術創新，全面推進電動自行車安全管理制度化、規范化，鞏固提升綜合治理成效。
（三）及時總結匯報。各物業管理單位請于20xx年每月20日前報送物業管理區域電動自行車消防安全隱患排查整治信息表（附件已下發到各企業）和12月20日前報送全年綜合治理工作總結。我局加強對企業轄區內電動自行車停放充電專項治理工作情況的日常督促檢查或集中檢查，對拒不執行專項治理工作安排、工作進展緩慢，或未及時上報工作進展情況的企業要每月通報一次，被連續通報兩次以上的企業項目，可按情節輕重給予處罰。
小區電動車整治方案 15
根據區安委會辦公室關于加強電動車安全管理的通知要求，加強居民區電動車火災防范工作，認真履行屬地管理責任、部門監管責任，對電動車引發的安全風險點做到早部署、早安排、早預防、早整治，切實減少電動車引發的各類火災事故的發生。結合彩石實際，制定彩石街道電動車安全管理工作實施方案如下：
一、全面摸排，掌握情況，認真梳理電動車停放、充電基本情況
各管理區、村、單位及社區物業公司要落實好屬地管理責任，提高思想認識和政治站位。認真組織實施電動車停放、安全充電管理的有關工作，廣泛宣傳、全面發動，自現在開始，各管區、村、單位、物業公司要將本轄區內居民電動車停放和充電基本情況報到安監辦，上報情況指標為：居民區名稱，有無固定電動車停車區，有無車棚（注意材料屬性）、有無固定充電設施（注：根據調查了解，基本沒有合格專用充電設施，可對充電情況簡單描述，比如：扯線充電、地下室充電、樓道充電等描述）。管理方單位名稱、負責人聯系方式電話。村居社區以管區為單位上報，農村農戶不再要求上報，但有的村莊中有集市、沿街商鋪等人員集中區域有電動車集中停放和充電的要各村做好防控，掌握好基本情況，落實好專人巡護。各單位有集體停放電動車充電情況的要以單位為上報單位，并做好管理措施。
二、加強電動車經營銷售消防安全源頭管理
經信、市場監管部門要對本轄區經營銷售電動車業戶進行摸排統計，加強管理，確保質量安全可靠，要按照有關法律法規和國家標準要求，組織開展電動自行車檢查、檢驗，嚴厲查處銷售不合格電動自行車違法行為。
三、加強電動車停放、充電管理
各管區、城建部門要定期開展督導檢查，指導村（居）開展經常性檢查，督促物業服務企業，居民小區管理單位加強防火檢查和夜間巡查，及時發現和制止在居民樓樓梯間、樓道、疏散通道、安全出口等區域違規停放電動車及充電行為。公安消防部門要加大檢查力度，嚴格依法查處電動車違規停放充電行為。城建部門要督促物業服務企業加強對物業區域內共用消防設施設備的巡查維護。
四、推進電動車集中停放和充電設施建設
各居民小區產權單位、物業公司及管理單位要在摸底統計的基礎上，針對各自的實際情況，規劃好各村居的停放和充電方案，具體標準有城建、城管、公安、供電部門牽頭制定建設標準，督促指導建設單位規劃配建電動車車棚。并配套相關消防器材設施。財政部門要加大財政資金補助力度，積極支持電動車充電安全工作。
五、加強消防宣傳教育
各單位要通過網絡、電子屏、明白紙、一封信、告知書等形式，廣泛宣傳電動車安全存放，充電常識及時曝光典型火災案例，引導群眾購買，使用符合標準的`電動車，教育群眾遵守消防安全法律法規，公安、消防等部門指導居民委員會，村民委員會和物業服務企業、居民小區等管理單位要定期開展消防培訓、應急演練活動，提升群眾消防安全意識和逃生自救能力。
六、加強組織領導，落實工作責任
各單位要提高政治站位，加強思想認識，在迎接建國75周年大慶工作中，營造平安穩定有序的良好氛圍，為此，成立以街辦主要領導為組長，分管領導為副組長，各管區、有關單位為成員的彩石街道電動車安全管理專項治理工作領導小組，負責工作的開展、督導、檢查等工作。領導小組在街道安監辦設立辦公室，負責開展工作的日常活動，由分管領導任主任，城建、公安、安監部門為副主任。
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