物流薪酬考核方案（通用5篇）
為了確保事情或工作有效開展，就不得不需要事先制定方案，方案是綜合考量事情或問題相關的因素后所制定的書面計劃。寫方案需要注意哪些格式呢？下面是小編整理的物流薪酬考核方案（通用5篇），供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
物流薪酬考核方案1
一、考核對像：
1、當日執(zhí)行運營工作的各環(huán)節(jié)的在崗操作人員，包括信息、作業(yè)、運輸?shù)葝徫划敯嗳藛T；
2、各環(huán)節(jié)按班次捆綁為一體，進行整體考核。
二、考核的目的：
1、提高運營服務的質(zhì)量及操作的準確和準點，增強服務意識，杜絕出現(xiàn)責任事故
2、加強運營團隊的管理和建設，提升在崗人員的專業(yè)素質(zhì)和集體榮譽感，鼓勵先進、教育落后。使團隊成員認識到企業(yè)興衰，人人有責；
3、明確運營操作各環(huán)節(jié)的責任、義務和權利，在出現(xiàn)操作錯誤后，能及時的采取補救辦法，做好運營保障工作，并能準確判定出現(xiàn)錯誤的責任崗位，實現(xiàn)有功必獎，有責必罰；
4、實現(xiàn)運營質(zhì)量管理的有效監(jiān)控，真實體現(xiàn)全體員工的勞動價值，并為篩選人才提供依據(jù)；
5、有效的控制運營成本和作業(yè)風險；
三、考核辦法：
在分析前一階段服務中出現(xiàn)的事故，針對反映出運營工作中存在的問題，在本考核辦法中加大對上站、操作的準確和正點、運輸正點、貨物安全、信息反饋和異常處理及時幾個方面的考核力度：
（一）上站準點：分值10分（200元）
定義：所有接運的每一票貨物必須保證在我們承諾的航班，或客戶指定時間段內(nèi)的航班的截載時間前15分鐘內(nèi)操作完畢，確保交運貨物的配艙出港。
1、考核標準：
①、當日收運的貨物必須遵照承諾的航班時間段，按照公司規(guī)定的發(fā)貨批次100%配載裝車；
②、當批次貨物到達交貨現(xiàn)場后，作業(yè)人員必須按貨物配載航班的時間順序交運，100%的在航班截艙前15分鐘操作完畢，并將運單盯入出港；
③、當批次交運的貨物不得滯留在發(fā)貨班車內(nèi)，操作員應克服各種困難，保證貨物的交運時間。
2、考核辦法：
以當日在崗的整體班次為單位，進行綜合評估。
①、未按規(guī)定配載，因漏配（錯配）、貨物交接不清導致發(fā)貨班車晚點，造成上站晚點的，單向考核每票扣1分（20元）；
②、當批次貨物到達貨場后，因操作違規(guī)導致上站晚點的，單向考核每票扣1分（20元）；
3、數(shù)據(jù)來源由客戶部項目組提供（客戶部定期走訪客戶，了解客戶需求以及我司在服務上存在的問題，每周以報告的形式在規(guī)劃部報備，每月10日前將當月客戶投訴和相關信息報人資部）。
（二）操作準確：分值10（200元）
定義：接運貨物的交接，運單、標簽、交貨單據(jù)的制作，必須與客戶委托發(fā)貨單記錄的信息一致，操作各環(huán)節(jié)應準確核對每票貨物的件數(shù)、到站、品名、重量、運單號等信息，做到正確操作、無錯發(fā)貨物（錯發(fā)是指貨物交給航空公司配載發(fā)運至非貨物指定目的地）。
1、考核標準：
①、收運貨物（提貨）時，按照客戶發(fā)貨明細單上給出的信息，核對到站、品名，清點件數(shù)，稱重，量體積，100%確認無誤；
②、出入庫：分揀入庫時貨物交接按照規(guī)定，應逐票進行核對、清點、復重，準確粘貼標簽標記后入行，做好登記。出庫按照配載發(fā)貨的交接單操作，與裝車人員交接準確，做好簽字確認，不得遺漏貨物在庫內(nèi)或錯發(fā)。
③、運單、標簽、交貨單據(jù)要求按客戶委托發(fā)貨單上信息100%制作準確；業(yè)務信息記錄按照開單信息100%記錄準確；
④、貨物的交運要求發(fā)貨員認真核對運單、交接單上信息是否一致，逐票清點貨物的件數(shù)，檢查貨物的包裝情況，保證交運貨物的準確，不得錯發(fā)貨物。
⑤、貨物交接各個環(huán)節(jié)要求登記的信息準確、真實、有效，并簽字確認無誤。
2、考核辦法：
單向滿分10分，每出現(xiàn)一次操作錯誤或錯誤記錄扣2.5分（50元）。
3、數(shù)據(jù)來源由當班的信息班長提供當（班）日出港貨物信息統(tǒng)計（以郵件形式發(fā)到人資部郵箱中）；
（三）運輸正點：分值10（200元）
定義：全天提（發(fā)貨）車輛必須按照規(guī)定的批次，規(guī)定的線路，準時準點（在規(guī)定的時間點上下誤差不超過5分鐘）到達（離開）目標操作節(jié)點。
1、考核標準：
①、因提發(fā)班車沒按規(guī)定批次發(fā)車，駕駛員未經(jīng)允許改變行駛路線；或不按規(guī)定交接檢查車輛的技術狀況，導致病車上路拋錨，造成的晚點，責任由司機承擔；
②、因配載不按規(guī)定批次進行配載貨物，造成的晚點，責任由信息配載承擔；
③、因操作現(xiàn)場不按規(guī)定操作，導致貨物滯留車內(nèi)，不能準點離開，造成的晚點，責任由操作承擔；
2、考核辦法：
單向滿分10分，每出現(xiàn)一次晚點，扣除此項考核分數(shù)1分（20元）。
3、數(shù)據(jù)來源：由信息班長核對司機貨物交接單上派車時間和客戶貨物交接單上客戶配載及操作員簽字時間為準
（四）貨物安全：分值50（1000元）
1、定義：
①、丟失：是指貨物在航空運輸過程中部分或者全部遺失和貨物在操作過程中保管時導致的遺失。 ②、損毀：指貨物在運輸過程中，由于運輸原因導致的外包裝破損且托寄物損壞，或者外包裝無損，托寄物損壞的情況；或者由于貨物在操作、保管期間導致的損壞。
2、考核標準：
①、客戶貨物在提貨、分揀、入（出）庫、運輸、上站過程中，因操作人員未按照《貨物操作管理規(guī)定》和履行職責的，導致貨物丟失的，當班責任人員承擔全責；
②、客戶貨物在提貨、分揀、上站過程中，因操作人員的野蠻裝卸行為導致貨物外包裝破損，托寄物損壞的，當班責任人員承擔全責；
③、除能證明貨物的毀損是因不可抗力或貨物本身的自然性質(zhì)合理損耗造成的，不納入該項考核，否則將納入考核。
3、考核辦法：
①、破損率0%，每出現(xiàn)破損一次（根據(jù)客戶的貨物破損投訴統(tǒng)計的次數(shù)），扣除考核分5分（100元）；
破損率＝統(tǒng)計周期內(nèi)破損的件數(shù)（由客戶提供的貨物損毀投訴進行統(tǒng)計）/統(tǒng)計周期內(nèi)總的發(fā)貨件數(shù)； ②、丟失率為0%，每出現(xiàn)一次貨物丟失（根據(jù)客戶的貨物丟失投訴統(tǒng)計的次數(shù)）則全部扣除此項分值，并承擔該貨物的賠償費用；
4、數(shù)據(jù)來源：由客戶部項目組提供。
（五）信息反饋：分值10分（500元）
1、定義：
是指按照客戶要求和我司的《操作管理規(guī)定》將貨物實際的提/發(fā)貨信息和其它的相關信息以指定的方式發(fā)送至客戶指定的人員或者信箱。
2、信息傳遞標準：
①、貨物信息在預配航班 飛機起飛前3小時內(nèi)，由前臺信息員以電話或者傳真及郵件形式反饋到客戶指定的人員或者信箱；
②、航班信息在預配航班 飛機起飛前2小時內(nèi)，由前臺信息員以電話或者傳真及郵件形式反饋到客戶指定的人員或者信箱；
③、落貨信息及異常信息在預配航班起飛后1個半小時內(nèi)，由前臺信息員以電話或者傳真及郵件形式反饋到客戶指定的人員或者信箱；
④、貨物異常情況（屬危品和限運物品）：在操作過程中出現(xiàn)的貨物異常情況，在1小時內(nèi)反饋到客戶（客戶前臺信息或客戶領導）；
⑤、貨物出港信息在航班起飛后2小時，客戶仍未得到貨物出港信息的，當班信息員對其負全責； ⑥、信息班長必須將每日的異常信息（落貨和危品）及時與客戶進行核對，并記錄客戶當班人員的姓名，以保證當月異常信息的準確性，若發(fā)現(xiàn)與客戶的異常反饋信息不相符的.，當班的信息班長則對其負責；
3、考核辦法：
①、信息及時：以航班為單位考核，每出現(xiàn)一個航班提發(fā)貨信息未能及時反饋的（由客戶提供信息反饋不及時的數(shù)據(jù)統(tǒng)計），每票扣除考核分2分（50元）；
②、信息準確：以航班為單位考核，每出現(xiàn)一個航班提發(fā)貨反饋信息錯誤（由客戶提供信息反饋不準確的數(shù)據(jù)統(tǒng)計），每票扣除考核分2分（50元）；
4、數(shù)據(jù)來源：以前臺信息員錄入當日出港貨物信息為準；
（六）交接指標：分值：10分（400）
定義：是指當班未完成或待完成的業(yè)務（操作和信息）及當班異常信息（航班異常及貨物異常信息及處理結果）與下一個班次進行一對一的交接（必須100%的交接），包括在庫貨物及待退還的異常（危品或限運）貨物和待處理的信息，公用物品，車輛車況，環(huán)境及辦公區(qū)域的衛(wèi)生。
1、考核標準：
（1）在庫貨物交
①、在庫待配航班貨物交接：當班班長在交班之前，必須清點在庫待配航班貨物，接班班長要檢查貨物的外包裝，核對貨物信息，經(jīng)確認后，方可簽字，若出現(xiàn)因交接不清，導致少件，交班班長與接班班長均負全責；
②、未及時處理異常貨物（入庫及退還）交接：當班班長當班班長在交班之前，必須清點在庫的異常貨物，接班班長要檢查異常貨物的外包裝，核對貨物信息，經(jīng)確認后，方可簽字，若出現(xiàn)因交接不清，導致少件，交班班長與接班班長均負全責；
（2）操作單據(jù)交接
①、提貨單交接：當班操作班長及操作員在交班之前，必須對當班所有的提貨單進行整理和統(tǒng)計，并與當班的前臺信息員進行核對，經(jīng)確認后簽字；若因未按規(guī)定進行交接，導致提貨單信息與出港信息不相符的，操作班長（操作員）和信息員負其的責任；若按規(guī)定交接，但提貨單信息與出港信息仍不相符的，是誰的責任，則追究誰；
②、當班已用運單和未用運單份數(shù)交接：當班信息班長在交班前，必須對當班期間開單和剩余運單進行整理和統(tǒng)計，接班的信息班長必須進行清點運單，確認無誤后簽字，若未按規(guī)定進行交接，導致運單丟失的，交、接班的信息班長負全責；
③、現(xiàn)結客戶現(xiàn)金及票證交接：當班信息班長在交班前，必須對當班期間承接直客的開單及現(xiàn)金及單據(jù)進行整理和統(tǒng)計，接班的信息班長必須進行清點運單和現(xiàn)金及單據(jù)，確認無誤后簽字，若未按規(guī)定進行交接，導致現(xiàn)金與單據(jù)異常的，交、接班的信息班長負全責；
④、運單財務聯(lián)交接：當班信息班長在交班前，必須對當班期間開單的財務聯(lián)進行整理（按公司的規(guī)定進行裝訂）和統(tǒng)計，接班的信息班長必須進行清點運單和現(xiàn)金及單據(jù)，確認無誤后簽字，若未按規(guī)定進行交接，導致財務聯(lián)單據(jù)資料不全或異常的，交、接班的信息班長負全責；
（三）公用物品交接：當班操作班長交班之前，必須對當班所有的公用物品進行清點，并與當班的前臺信息員進行核對，經(jīng)確認后簽字；若因未按規(guī)定進行交接，導致公用物品損壞或丟失的，交班的操
作班長和接班的操作班長對其的負責；若按規(guī)定交接；
（四）衛(wèi)生交接：當班的操作班長及信息班長在當班長期間和交班前，必須對各自的室內(nèi)及環(huán)境衛(wèi)生進行及時清理，經(jīng)接班的操作班長及信息班長確認后在《工作日志》簽字，若發(fā)現(xiàn)室內(nèi)和環(huán)境衛(wèi)生達不到公司要求的或者無簽字的，兩班長則對其負責；
（五）車輛交接：當班司機在當班期間和交班前，必須動態(tài)掌握車輛運行狀況和清理車輛，及時匯報車況，接班的司機必須對車輛狀況及車容車貌進行檢查方可接車，若未按公司車輛管理規(guī)定進行交接的，交、接司機則對其負責；
2、考核辦法：
單向滿分10分，每出現(xiàn)一次操作錯誤或錯誤記錄扣2.5分（100元）。
3、數(shù)據(jù)來源：以當班信息班長填寫的當班工作日志及接班的信息班長確認簽字為準，公用物品及衛(wèi)生以當日交接登記和隨時檢查為準。
（七）異常處理分值10（300元）：
1、危品（限運物品）處理：違法禁寄品安檢查扣時，每處理（正確處理且無差錯退還給客戶，以客戶簽收危險品退貨交接單為準。）一次且無任何負面影響的，每次加0.5分（15元）；
2、超量配載：因客戶配載指定航班實際發(fā)運貨量超過約定艙位50％以上，且能正常或部分（指超過50％以上部分）配載指定航班（以客戶或客戶部的表揚信為準），每次加0.5分（15元）；
3、拉貨轉配：因客戶原因導致貨物未能配載指定航班導致拉貨或部分貨物，竭力協(xié)助客戶將該部分拉貨成功配載客戶指定航班的（以客戶或客戶部的表揚信為準），每次加0.5分（15元）；
4、公關成效：努力協(xié)助客戶壓縮截載時間，每壓縮半小時，或積極主動與安檢、BGS及配載溝通，保證貨物準時、準確、安全出港（以客戶或客戶部的表揚信為準），加1分（30元）；
（七）總分計算及差錯率
指標 上站
準點 操作
準確 貨物安全 運輸
正點 信息
反饋 交接指標 異常
處理 合計
遺失 破損
扣分
差錯率＝（上站準點＋操作準確＋遺失分值＋破損分值＋運輸正點＋信息反饋 + 交接指標 異常處理分值）×100%
四、運營考核評估與公布周期
評估周期：每月評估一次；
公布周期：每日公布一次；
評估時間：每月10日前完成上月各班次考核評估結果并完成發(fā)布。
五、業(yè)務績效提成辦法：
1、從總績效提成（按班組實際操作貨物的總績效分）中提出5%作為班長的責任津貼（此津貼是作為遵守規(guī)定，執(zhí)行工作標準，履行班長職責，全額完成工作指標分配派發(fā)給當班班長的補貼，當月若出現(xiàn)責任事故，則取消此津貼，并將此帖合并到獎勵項；另注：總績效的5%提成中的按6：4的比例分配，其中信息班長得六成，操作班長得4成）；
2、從總績效提成中提出10%作為獎勵，分配給當月優(yōu)秀班組；若當月無優(yōu)秀班組，則將該項提成作為獎勵積累，滾動注入下一個考核周期；滾動周期為一個季度，在此周期內(nèi)，仍無班組達到考核的優(yōu)秀標準，則在運營團隊中選出，貫徹執(zhí)行操作流程及操作規(guī)范要求、工作學習表現(xiàn)突出的優(yōu)秀員工，將積累提成分派給優(yōu)秀員工；若在滾動周期內(nèi)，仍無法派發(fā)的情況下，則上交公司。
3、總績效（按兩個班組當月績效）剩余的85%由當月當班班組人員平均分配；
4、數(shù)據(jù)來源：以計財部當月運單財務聯(lián)和直客委托書及現(xiàn)金收據(jù)的貨量（按歸月單、雙日分別統(tǒng)計）并于次月10日前報人資部。
六、綜合評定的標準及獎罰措施（暫定）
以每日當班班次為單位，考核當月得分，根據(jù)分值進行如下處理：
當月班次得分>=100，為優(yōu)秀，
100>得分>=95，為合格
得分>=95，為不合格
七、提成的標準：
按每正常出港(貨物出現(xiàn)落貨后，補配出港的，則不計入正常出港貨物統(tǒng)計)一公斤貨物，提成0.035元；
八、特別規(guī)定：
信息班長作為當班班次的班長（責任人），操作班長作為當班外場操作組長必須按照信息班長的安排執(zhí)行、完成整個流程的操作任務。在操作過程中，若當班的操作班長或操作員或司機未執(zhí)行信息班長安排，導致操作異常情況，致使客戶投訴和影響公司聲譽的，第一次給予警告處分，并處以50元的罰款；連續(xù)二次出現(xiàn)上述情況的，是班長原因則予以撤職處理并扣除當月的責任津貼和崗位考核工資，其它人員則予以辭退處理并扣除當月績效。
九、本辦法于20xx年12月1日開始施
物流薪酬考核方案2
為了貼近員工的實際工作，開發(fā)員工潛能，更好地體現(xiàn)員工工作能力；建立起公平的地位和合理的待遇，創(chuàng)造一種適合企業(yè)發(fā)展的良性競爭機制，特制定標準如下：
一、項目經(jīng)理
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 業(yè)績工資 + 崗位考核工資 +獎金
1）基本工資：1000元；
2）績效工資：①當月項目團隊開發(fā)及維護客戶業(yè)務毛利潤收入的7%的6成（代理）、10%的6成（直客）；
②當月獨立開發(fā)的新客戶毛利潤收入超過200元的(必須報備)，則按超出部分的7%(代理客戶)和10%(直銷客戶)提成。（項目營銷員則不分享）
3）業(yè)績工資：1000元；
當月項目組新增客戶毛利潤收入達到8000元，業(yè)績工資為1000元，當月未達到則全部扣除。
4）崗位考核：500元；
①300元——當月項目組應收帳款全部收回，崗位考核工資為300元，當月有任意一筆帳款未收回的，則全部扣除。
②200元——當月項目組無客戶丟失，崗位考核工資為200元，當月有任意一客戶丟失的，則全部扣除。
5）獎金：5000元標準——累計10個月完成業(yè)績工資考核標準，獎勵項目組獎金5000元。 特別說明：
1、當月新增客戶毛利潤收入低于1000元的，則取消當月績效工資；
2、連續(xù)三個月新增客戶毛利潤收入低于1000元的，則降至項目組營銷員。
二、項目組營銷員
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 業(yè)績工資 + 崗位考核工資
2）績效工資：
①當月項目團隊開發(fā)及維護客戶業(yè)務毛利潤收入的7%的4成（代理）、10%的4成（直客）作為績效工資；
②當月獨立開發(fā)的客戶毛利潤收入超過200元的，則按超出部分的7%(代理客戶)和10%(直銷客戶)提成。（項目經(jīng)理則不分享）
3）業(yè)績工資：300元；
①入職當月新增客戶毛利潤收入達到500元，則給予300元業(yè)績工資；未達到則無；
②入職次月新增客戶毛利潤收入達到1000元，則給予300元業(yè)績工資；未達到則無；
③入職第三月及以后的新增客戶毛利潤收入達到2000元，則給予300元績效工資，未達到則無。
特別說明
①連續(xù)兩個月未達到業(yè)績工資指標要求，則扣除績效工資；
②連續(xù)三個月未達到業(yè)績工資指標要求，則予以辭退。
③連續(xù)三個月達到業(yè)績工資指標要求，并有三個以上較為固定的獨立開發(fā)客戶者，則晉升為項目經(jīng)理；
三、本規(guī)定自20xx年11月1日起執(zhí)行。
注： 1、毛利潤收入：毛利潤＝工作單收入－墊付款－派送費－發(fā)票稅－傭金（招待費）
2、當月業(yè)務提成體現(xiàn)于客戶結帳后。
物流薪酬考核方案3
為了貼近員工的`實際工作，開發(fā)員工潛能，更好地體現(xiàn)員工工作能力，建立起公平的地位和合理的待遇，創(chuàng)造一種適合企業(yè)發(fā)展的良性競爭機制，特制定標準如下：
一、部門經(jīng)理
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 崗位考核工資 + 獎金
1）基本工資：1000元
2）績效工資：綜合物流部當月純利潤收入的5%。
3）崗位考核：500元——考核當月本部門工作完成情況、執(zhí)行職責情況及管理質(zhì)量；
①200元——當月本部門出現(xiàn)管理失職，操作失誤，則全部扣除；
②200元——當月本部門因操作原因導致客戶丟失的，則全部扣除；
③100元——當月完成本部門工作情況及執(zhí)行出現(xiàn)異常的，則全部扣除；
備注：當月本部門連續(xù)出現(xiàn)三次因管理不當導致異常事故的，則降職降薪；連續(xù)兩個月出現(xiàn)因管理不當而導致異常事故的，則撤職。
4）獎金：3000元——累計10個月達到崗位考核標準的，獎勵部門獎金3000元。
二、項目主管
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 崗位考核工資
1）基本工資：800元
2）績效工資：綜合物流部當月所有項目專員績效工資的10%。
3）崗位考核：①500元標準——當月項目工作無操作失誤、無客戶投訴；
②300元標準——當月項目工作出現(xiàn)一次操作失誤或客戶投訴；
注：當月項目工作出現(xiàn)兩次失誤或投訴則全部扣除。
三、項目專員
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 崗位考核工資
2）績效工資：本人當月所負責項目完成的毛利潤收入的5% 。
3）崗位考核：當月所負責的項目操作中出現(xiàn)事故及投訴，視情節(jié)輕重處罰。
四、信息員
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 崗位考核工資
1）基本工資：800元
2）績效工資：綜合物流部當月純利潤收入的3%。
3）崗位考核：當月信息操作出現(xiàn)失誤及投訴，視情節(jié)輕重處罰。
當月部門電費、電話費、辦公用品費用超出規(guī)定范圍，視情節(jié)輕重處罰。
五、運管專員
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 崗位考核工資
1）基本工資：600元
2）績效工資：負責所有班車的管理，每條線提成20元；
3）崗位考核：1000元標準——當月所有班車未出現(xiàn)晚點罰款；
500元標準——當月所有班車晚點罰款控制在3000以內(nèi)；
300元標準——當月所有班車晚點罰款控制在3000元至5000元之間；
當月所有班車晚點罰款超過5000元，則全部扣除。
六、車輛管理員
薪資 = 基本工資 + 績效工資 + 崗位考核工資
1）基本工資：800元
2）績效工資：綜合物流部當月自營班車收入毛利潤的10% 。
3）崗位考核：300元標準——當月所有管理的車輛無事故，無投訴。
當月出現(xiàn)事故則全部扣除。
七、物流班車司機
1）基本工資：2000元
2）崗位考核：1000元標準——當月按規(guī)定完成指定工作，無投訴，無事故，且油耗、路橋費、修理費、晚點率控制在部門指定的標準內(nèi)。（此項超出標準的費用自理或從工資中相應扣除） 800元標準——當月完成工作情況欠佳或出現(xiàn)一次投訴。
500元標準——當月出現(xiàn)一次以上三次以內(nèi)投訴。
當月出現(xiàn)事故及三次以上投訴，視情節(jié)輕重處罰。
八、本規(guī)定自20xx年11月1日起執(zhí)行。
注：
1、當月項目績效工資體現(xiàn)于項目結帳后
2、毛利潤收入：毛利潤＝工作單收入－墊付款－派送費－發(fā)票稅－傭金（招待費）
3、項目專員負責項目資料（合同、報價、項目操作責任單）的采集整理工作，并于每個項目操作的前一天提供給財務部，如未能按時提交項目資料，則該項目提成全部取消。
物流薪酬考核方案4
對員工的工作績效做出評價就每個公司的重要工作之一，以提高員工的工作效率，促進員工個人發(fā)展和實現(xiàn)企業(yè)的目標。為了做好集團的績效考核工作，特制定了以下公司績效考核方案制度范本。
一、績效考核的目的
1、績效考核為人員職務升降提供依據(jù)。通過全面嚴格的考核，對素質(zhì)和能力已超過所在職位的要求的人員，應晉升其職位；對素質(zhì)和能力不能勝任現(xiàn)職要求的，則降低其職位；對用非所長的，則予以調(diào)整。
2、績效考核為浮動工資及獎金的發(fā)放提供依據(jù)。通過考核準確衡量員工工作的“質(zhì)”和“量”，借以確定浮動工資和獎金的發(fā)放標準。
3、績效考核是對員工進行激勵的手段。通過考核，獎優(yōu)罰劣，對員工起到鞭策、促進作用。
二、績效考核的基本原則
1、客觀、公正、科學、簡便的原則；
2、階段性和連續(xù)性相結合的原則，對員工各個考核周期的評價指標數(shù)據(jù)積累要綜合分析，以求得出全面和準確的結論。
三、績效考核周期
1、中層干部績效考核周期為半年考核和年度考核；
2、員工績效考核制度周期為月考核、季考核、年度考核。
3、月考核時間安排為1、2、4、5、7、8、10、11月的每月25日開始，至下月5日上報考核情況；
季考核時間安排為3、6、9月的每月25日開始，至下月5日上報考核情況；
半年考核時間安排為6月25日開始，7月10日前上報考核情況；
全年考核時間安排為12月25日至下一年度1月25日結束。
四、績效考核內(nèi)容
1、三級正職以上中層干部考核內(nèi)容
（1）領導能力 （2）部屬培育 （3）士氣 （4）目標達成 （5）責任感 （6）自我啟發(fā)
2、員工的績效考核內(nèi)容
(1) 德：政策水平、敬業(yè)精神、職業(yè)道德
(2) 能：專業(yè)水平、業(yè)務能力、組織能力
(3) 勤：責任心、工作態(tài)度、出勤
(4) 績：工作質(zhì)和量、效率、創(chuàng)新成果等。
五、績效考核的執(zhí)行
1、集團成立績效考核委員會，對績效考核工作進行組織、部署，委員會構成另行通知；
2、中層干部的考核由其上級主管領導和人力資源部執(zhí)行；
3、員工的考核由其直接上級、主管領導和人力資源部執(zhí)行。
六、績效考核方法
1、中層干部和員工的績效考核在各考核周期均采用本人自評與量表評價法相結合的方法。
2、本人自評是要求被考核人對本人某一考核期間工作情況做出真實闡述，內(nèi)容應符合本期工作目標和本崗位職責的要求，闡述本考核期間取得的主要成績，工作中存在的問題及改進的設想。
3、量表評價法是將考核內(nèi)容分解為若干評價因素，再將一定的分數(shù)分配到各項評價因素，使每項評價因素都有一個評價尺度，然后由考核人用量表對評價對象在各個評價因素上的表現(xiàn)做出評價、打分，乘以相應權重，最后匯總計算總分。
4、根據(jù)“階段性和連續(xù)性相結合的原則”，員工月考核的分數(shù)要按一定比例計入季度考核結果分數(shù)中；季度考核的分數(shù)也應該按一定比例計入年度考核結果分數(shù)中，具體各考核周期考核結果分數(shù)計算公式如下：
第一季度考核結果分數(shù)＝（一月份考核分數(shù)＋二月份考核分數(shù)）×20％＋本季度考核分數(shù)×60％
第二季度考核結果分數(shù)＝（四月份考核分數(shù)＋五月份考核分數(shù)）×20％＋本季度考核分數(shù)×60％
第三季度考核結果分數(shù)＝（七月份考核分數(shù)＋八月份考核分數(shù)）×20％＋本季度考核分數(shù)×60％年度考核結果分數(shù)＝（第一季度考核結果分數(shù)＋第二季度考核結果分數(shù)＋第三季度考核結果分數(shù)）×5%＋（十月份考核分數(shù)＋十一月份考核分數(shù)）×5％＋年度考核分數(shù)×75％
5、個人自評表和測評量表在填寫完畢之后，經(jīng)匯總連同匯總計算的各周期考核結果分數(shù)列表一并上交人力資源部。
個人自評表及兩部評價表后附。
七、績效考核的反饋
各考核執(zhí)行人應根據(jù)考核結果的具體情況，聽取有關被考核人對績效考核的各方面意見，并將意見匯總上報集團人力資源部。
八、績效
考核結果的應用
人資資源部對考核結果進行匯總、分析，并與各公司部門領導協(xié)調(diào)，根據(jù)考核結果對被考核人的浮動工資、獎金發(fā)放、職務升降等問題進行調(diào)整。
物流薪酬考核方案5
1目的
為加強公司的物流管理，妥善保管倉庫庫存物資，使采購物資入庫及領用、產(chǎn)品出入庫規(guī)范化，避免發(fā)生不必要的損失，特制定本規(guī)定。
2范圍
本規(guī)定包括產(chǎn)成品入庫、銷售、外協(xié)加工、采購物資入庫、材料領用出庫的相關管理。
3物流管理的要求
所有物資應做到:每日清點、核對，保持帳、卡、物三一致,并根據(jù)物資實際狀況,對長期不用以及需報廢帳務處理的物資應及時清理,辦理相關手續(xù)。
3.1產(chǎn)成品
3.1.1產(chǎn)成品的入庫
3.1.1.1產(chǎn)品完工并經(jīng)質(zhì)量檢驗員檢驗合格后，車間核算員填寫“產(chǎn)成品入庫單”，要求把入庫單位、日期、產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、數(shù)量、單價、金額、工時等填寫齊全，經(jīng)車間主任簽字批準，檢驗部門加蓋“檢驗合格”章后，倉庫管理員核對實物、合格證驗收入庫。倉庫保管員必須嚴格把關，對于手續(xù)不全或單據(jù)填寫不完整，不允許物資入庫。
3.1.1.1.1產(chǎn)品圖號、產(chǎn)品名稱、規(guī)格、工時一律按技術部提供的標準填寫。
3.1.1.1.2入庫單價一律按財務部提供的產(chǎn)值(不含稅)價格填寫。
3.1.1.2驗收入庫的產(chǎn)品按品種，按社會銷貨需要擺放整齊，做到合理、牢固、整齊、安全不超高。
3.1.2產(chǎn)成品出庫
3.1.2.1產(chǎn)品銷售發(fā)出時,必須經(jīng)質(zhì)量檢查部門認定無質(zhì)量問題后，銷售人員填寫產(chǎn)品出庫單及收發(fā)清單,財務部根據(jù)出庫單開出門證，收發(fā)清單須購貨單位簽字或蓋章后返回倉庫,由倉庫核對后返財務部。
3.1.2.2產(chǎn)品發(fā)貨程序:第一步倉庫保管員接到通知后，在倉庫查看產(chǎn)品品種是否齊全，以備發(fā)貨;第二步按銷售員開具的出庫單上的產(chǎn)品數(shù)量清點清楚發(fā)貨;第三步提貨人持產(chǎn)品出庫單到財務部交款或辦理相關手續(xù)，由財務部開據(jù)出門證;第四步倉庫見出門證提貨聯(lián)后方可發(fā)貨。
3.1.2.3對于社會零星銷售的要先收款后發(fā)貨，若銷售價格低于公司規(guī)定最低價的，必須經(jīng)公司總經(jīng)理批準后方可發(fā)貨。
3.1.2.4發(fā)出貨物退回,由業(yè)務人員在貨物退回當月及時辦理退庫手續(xù),并經(jīng)質(zhì)檢部門檢驗簽字,有質(zhì)量問題的.,應根據(jù)質(zhì)檢報告單寫有關處理報告總經(jīng)理批示后,交財務帳務處理。
3.1.2.5對于售后服務需用的產(chǎn)品必須經(jīng)總經(jīng)理簽批后，才能往外發(fā)貨，同時經(jīng)辦人要求對方將舊產(chǎn)品返回，以舊換新，否則不予以發(fā)貨。若是先發(fā)貨的，售后服務人員要在當月負責追回舊產(chǎn)品，并辦理退庫手續(xù)。
3.1.2.6所有發(fā)出商品應在當月及時辦理結算,若遇特殊情況,最遲在2月內(nèi)辦理完結算手續(xù)。
3.2委托加工材料
委托加工材料的出入手續(xù)由生產(chǎn)部協(xié)助受托加工單位辦理,并負責委托加工材料的收回。
3.2.1委托加工材料出庫
3.2.1.1應填領料單并填寫齊全。內(nèi)容包括:領料單位、時間、材料類別、材料名稱、型號及規(guī)格、計量單位、數(shù)量、單價、金額、用途、領料人、發(fā)料人、批準人簽字。
3.2.1.2領料單一式三份,倉庫、財務、受托加工單位各一份。
3.2.1.3領料人持領料單到財務部開據(jù)出門證，倉庫見出門證提貨聯(lián)方可發(fā)貨。
3.2.2委托加工材料完工入庫
3.2.2.1入庫程序同材料入庫程序相同，同時按入庫數(shù)量減少委托加工材料數(shù)量，
3.2.2.2倉庫辦理入庫時，應核對原出庫數(shù)量，完工返回入庫的數(shù)量與出庫數(shù)量不符時,屬加工報廢或者丟失的應填“委托加工賠償清單”交受托單位簽字確認后，隨同發(fā)票和入庫單、受托加工單位所持原出庫時的領料單，返財務部。
3.2.2.3委托加工的成品入庫價格應為：加工費加材料費，要求分別注明加工費、材料費，加工費按委托加工協(xié)議價格辦理。
3.2.2.4委托加工材料要求當月返回，最長時間不能超過2個月，年終全部收回，若外協(xié)未完工而不能收回，應致函對方予以確認。
3.3采購物資
3.3.1采購物資入庫
3.3.1.1倉庫保管員根據(jù)采購員填制并經(jīng)檢驗員蓋章后的外購物資驗收通知單核對實物，根據(jù)購貨發(fā)票填寫入庫單，要求分清類別，內(nèi)容完整，準確無誤。
3.3.1.2無采購發(fā)票的物資可根據(jù)同類物資的賬面價格或市場價格采購員提供辦理估價入庫，并在入庫單上注明“暫估入庫”，交采購員一份。開回發(fā)票后，先開紅票沖原暫估，注明“沖×年×月×日暫估”，再辦理正式入庫。
3.3.2采購物資出庫
3.3.2.1生產(chǎn)物資由領料部門根據(jù)生產(chǎn)計劃成套領用，注明用途，認真填寫領料單，經(jīng)車間主任或生產(chǎn)部長簽字批準后，倉庫保管員方可發(fā)料。
3.3.2.2主要材料鋼材的領用。在倉庫不能存放的情況下，需存放生產(chǎn)現(xiàn)場的，由車間代保管，購進后由倉庫保管員協(xié)同領用車間核算員共同驗收數(shù)量，倉庫保管員辦理入庫，車間核算員按入庫數(shù)量同時辦理出庫，月末將未用材料辦理假退料手續(xù)，并填制“月份主要材料領用明細”報表。倉庫每月對車間未用材料退庫進行核對，無誤后開據(jù)下月1日領料單，發(fā)現(xiàn)問題及時向領導匯報。
3.3.2.3對外銷售的材料由倉庫保管員根據(jù)業(yè)務員填寫的收發(fā)清單，按賬面價格填寫領料單。用于售后服務的材料必須經(jīng)主管經(jīng)理批準后，方可發(fā)貨。
4考核辦法
4.1倉庫人員沒按要求驗收入庫的,每次考核10元。
4.2產(chǎn)品及材料出庫手續(xù)不齊全，當事人每次考核5元。
4.3沒有開出門證而出公司的，每次考核門衛(wèi)50元。
4.4售后服務發(fā)出的產(chǎn)品,舊產(chǎn)品當月未返回的每一筆業(yè)務考核當事人10元，第2個月仍未追回的考核產(chǎn)品原值。
4.5發(fā)出商品辦理結算不及時，超過1個月的每一筆業(yè)務考核當事人10元，超過2個月的停發(fā)工資。
4.6委托加工材料返回不及時,造成的直接經(jīng)濟損失由責任人承擔。
4.7產(chǎn)品出廠檢查出現(xiàn)失誤，造成的直接經(jīng)濟損失由責任人承擔。
【物流薪酬考核方案】相關文章：
物流薪酬考核方案范文（精選11篇）11-23
績效薪酬考核方案11-03
薪酬績效考核方案12-23
績效薪酬考核方案8篇11-03
薪酬考核方案范文（通用7篇）11-17
員工績效考核與薪酬管理方案01-18
全套薪酬績效考核方案（精選13篇）11-23
績效考核與薪酬管理方案（精選14篇）11-09
員工薪酬考核方案（通用27篇）11-16