農(nóng)村道路交通整治工作方案（通用12篇）
如果我們學(xué)會從不同角度分析問題，能更好的完成工作方案。當決定做某個項目時，上級會根據(jù)提交上來的工作方案整合選出最優(yōu)方案，相信大家又在為寫工作方案犯愁了吧！下面是小編為大家收集的農(nóng)村道路交通整治工作方案，希望對大家有所幫助。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇1
一、指導(dǎo)思想與工作目標
（一）指導(dǎo)思想
進一步健全“政府主導(dǎo)、部門齊抓、社會參與”的道路交通安全綜合治理機制，嚴格落實“黨政同責、一崗雙責”規(guī)定和企業(yè)主體責任，全面提升依法、科學(xué)管理道路交通的能力和水平，為建設(shè)機制活、產(chǎn)業(yè)優(yōu)、百姓富、生態(tài)美的新霞美創(chuàng)造安全暢通的道路交通環(huán)境。
（二）工作目標
優(yōu)化城鄉(xiāng)道路交通秩序，夯實道安基層基礎(chǔ)。爭取實現(xiàn)全鎮(zhèn)道路交通事故死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，力爭轄區(qū)內(nèi)不發(fā)生重大以上道路交通事故。
1.道安組織機構(gòu)進一步健全。“黨政同責、一崗雙責”有效落實，道安組織優(yōu)化健全，人員經(jīng)費充實保障，管理觸角延伸到位，道安工作有人抓、有人管。
2.交通要素管控進一步強化。運輸企業(yè)安全主體責任有效落實，重點車輛、駕駛?cè)吮O(jiān)管到位，道路隱患治理持續(xù)深入，道路交通設(shè)施日趨完善。
3.部門協(xié)作機制進一步完善。道安辦牽頭協(xié)調(diào)作用充分發(fā)揮，職能部門間資源互通共享，聯(lián)勤聯(lián)動更加密切，道路突發(fā)案（事）件應(yīng)急處置能力和水平不斷提升。
4.文明交通意識進一步提升。交通安全宣傳教育責任有效落實，“法、禮、德”交融的文明交通風尚廣泛傳播，有序通行、文明禮讓理念深入人心。
二、主要任務(wù)及責任分工
（一）健全完善道路交通安全管理責任機制
1.嚴格落實監(jiān)管責任。認真落實黨政領(lǐng)導(dǎo)干部安全生產(chǎn)責任制，將道路交通安全工作與經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展同部署、同落實。各相關(guān)部門主動履行道路交通安全監(jiān)管責任，指導(dǎo)本行業(yè)開展道路綜合整治工作。
責任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
2.加強工作考核和督導(dǎo)問責。將道安工作成效納入村級績效考評體系，綜合運用警示通報、約談等問責措施，壓實道安工作責任。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)紀委、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
（二）健全完善道路交通安全源頭監(jiān)管機制
1.健全部門信息共享機制。霞美派出所及時向鎮(zhèn)道安工作領(lǐng)導(dǎo)小組及鎮(zhèn)道安辦通報客貨運車、渣土車、校車、危化品運輸車等重點車輛和駕駛?cè)私煌ㄟ`法、事故情況；
路長辦鄉(xiāng)村道專管員要加強巡查，對轄區(qū)內(nèi)路面破損、積水路段等問題及時上報鎮(zhèn)道安工作領(lǐng)導(dǎo)小組及鎮(zhèn)道安辦。
責任單位：霞美派出所、鎮(zhèn)路長辦、鎮(zhèn)道安辦
2.加強重點車輛監(jiān)管。各村委會要積極開展農(nóng)村地區(qū)“五小車輛”排查，及時上報鎮(zhèn)道安辦；
霞美派出所要督促企業(yè)規(guī)范監(jiān)控平臺使用與管理，實現(xiàn)對校車、渣土車、重型貨車等重點車輛的監(jiān)管；
各部門要定期開展路面聯(lián)合檢查，嚴厲查處非法校車，加強對校車駕駛員培訓(xùn)，杜絕酒后駕車、超速行駛等行為。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)教委、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
（三）健全完善道路交通安全隱患排查治理機制
1.完善道路交通安全設(shè)施。各村持續(xù)開展農(nóng)村道路交叉口隱患排查治理，重點排查縣鄉(xiāng)道路沿線農(nóng)村主要出入口“五有工程”即：有減速坎、有警示牌、有路中隔離、有監(jiān)控、夜間有路燈照明；
完善并規(guī)范城鄉(xiāng)道路交通標志、標線。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。
2.滾動排查治理道路隱患。各村加大對臨水臨崖、急彎陡坡、交叉路口的隱患排查，將排查出的事故多發(fā)和危險隱患點段上報至鎮(zhèn)道安辦，推動隱患整治措施落到實處。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。
（四）農(nóng)村道安基礎(chǔ)提升工程
1.夯實農(nóng)村道安管理基礎(chǔ)。加強農(nóng)村交通安全管理力量，每個建制村配備不少于2名專兼職交通安全協(xié)管員，完善經(jīng)費保障機制；
貫徹落實《農(nóng)村道路交通安全勸導(dǎo)站建設(shè)的指導(dǎo)意見》，建立健全考核評價長效機制。落實派出所交通安全管理職責，重點加強省、縣道交通安全監(jiān)管執(zhí)法力量。
責任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)道安辦。
2.推進“交通安全示范村居”達標創(chuàng)建。根據(jù)道路交通安全示范村、道路交通安全示范勸導(dǎo)站標準，各村積極開展交通安全示范村、示范勸導(dǎo)站創(chuàng)建；
各村農(nóng)村勸導(dǎo)員在重點時間段和節(jié)假日，要上崗進行路面疏導(dǎo)，確保道路通暢。
責任單位：各村委會、鎮(zhèn)道安辦。
3.持續(xù)完善道路安全設(shè)施建設(shè)。嚴格執(zhí)行《福建省道路建設(shè)項目安全設(shè)施“三同時”監(jiān)督管理實施暫行辦法》進一步完善校園周邊道路防護設(shè)施；
加強公路路政管理，執(zhí)法中隊要聯(lián)合各村村級路長協(xié)管員加強巡查，依法依規(guī)維護路產(chǎn)路權(quán)，對占道經(jīng)營等行為要嚴肅處理。
責任單位：各村委會、霞美派出所、霞美行政執(zhí)法中隊、鎮(zhèn)道安辦、鎮(zhèn)路長辦。
（五）交通安全宣傳教育提升工程
1.加大道安文化主題宣教力度。深入開展“122”全國交通安全日等主題宣傳活動，派出所、文化站、宣傳辦等部門定期組織文藝團體開展交通安全進農(nóng)村、進學(xué)校、進企業(yè)、進家庭活動。
各村要充分發(fā)揮交通安全協(xié)管員、老人協(xié)會及文明交通志愿服務(wù)隊人員的積極作用，定期進村入戶，全面開展交通安全宣傳和交通違法行為勸導(dǎo)等工作。
責任單位：各村委會、霞美派出所、鎮(zhèn)文化站、鎮(zhèn)宣傳辦、鎮(zhèn)道安辦。
2.強化學(xué)生交通安全教育。轄區(qū)內(nèi)中、小學(xué)要落實學(xué)校道路交通安全宣傳教育責任，保證交通安全教育課時；
開展形式多樣的'校園交通安全系列宣教活動；
定期開展交通安全主題班會、國旗下講話等活動；
每逢節(jié)假日或寒暑假，要落實好關(guān)于學(xué)生交通安全致家長的一封信；
各中、小學(xué)要加強上、放學(xué)時段校門交通安全值班管理，維護校門的交通秩序，確保校門交通通暢及學(xué)生安全。
責任單位：紅星職專、寶蓮中學(xué)、柳南中學(xué)、霞美中心小學(xué)、鎮(zhèn)教委、霞美派出所。
三、工作要求
（一）加強組織領(lǐng)導(dǎo)。各村各有關(guān)部門要提高政治站位，明確目標責任，制定具體方案，加強組織部署。每季度分析研判本轄區(qū)道安形勢，加強和重視道路交通安全工作，道安辦按照不低于“鄉(xiāng)鎮(zhèn)級3人”的標準。
（二）健全保障機制。各村要加大經(jīng)費投入力度，完善道安辦組織架構(gòu)，配齊道安辦專職人員，要對交通勸導(dǎo)員給予必要的經(jīng)費保障。在道路交通安全隱患路段整治和安全生命防護工程建設(shè)資金方面落實足額保障。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇2
為進一步落實交通安全基礎(chǔ)工作，提升道路交通安全基層監(jiān)管能力，推進道路交通安全社會化管理，實現(xiàn)鎮(zhèn)人民政府對道路交通安全管得住、控得牢、防得穩(wěn)的基本目標，形成道路交通安全管理的長效機制，結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制訂道路交通安全工作實施方案，內(nèi)容如下:
一、工作目標
努力實現(xiàn)我鎮(zhèn)農(nóng)村地區(qū)道路交通安全事故少，傷亡少、宣傳深入、監(jiān)督有力的目標。具體達到五個方面的要求:一是交通安全管理工作體系和工作機制健全，二是農(nóng)村道路交通安全監(jiān)管責任落實到位，三是交通違法行為明顯減少，四是交通參與者安全意識不斷增強，五是致人死亡的交通事故下降，杜絕死亡3人以上的群死群傷交通事故。
二、工作內(nèi)容
(一)組織領(lǐng)導(dǎo)，強化管理
鎮(zhèn)政府成立鎮(zhèn)道路交通安全活動領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)長張定國任組長，紀委書記章果和副鎮(zhèn)長舒毅任副組長，鎮(zhèn)安監(jiān)辦、信訪辦、綜治辦、城管辦、農(nóng)服中心、工商、國土等部門負責人為成員，領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在鎮(zhèn)交管辦，協(xié)調(diào)交管工作中出現(xiàn)的問題與矛盾。在此基礎(chǔ)上，明確職責和獎勵措施，強化交通安全責任制。
(二)落實責任，分片包干
1.鎮(zhèn)干部包村(社區(qū))，按照鎮(zhèn)領(lǐng)導(dǎo)、鎮(zhèn)屬部門聯(lián)系掛包村(社區(qū))落實包片措施，即珠山村由章果、唐達建、山星社區(qū)由葉曉明，鞍山村由張云秀、張志毅，四圣村由廖紅梅、任彥霖，南壩社張云秀、張黎，渠光社區(qū)由舒毅、毛道行，北門社區(qū)由張建強、張文莉，兩路社區(qū)由張建強、余志瓊，后溪社區(qū)由黃云明、薛雄、解放社區(qū)黃云明、黃偉，勝利社區(qū)由章果、董軍，四合社區(qū)由歐華、王瀧，南橋社區(qū)由歐華，謝匯渠，和平社區(qū)由歐華，徐濛，南門社區(qū)由張建強、羅毅負責的道路交通安全管理工作的長效機制。
2.包干到人，實行屬地管理，村(社區(qū))所轄負責一崗雙責，村(社區(qū))黨組織和村(居)委同責，即各村(社區(qū))書記、主任為第一責任人，各村(社區(qū))須落實專人管理，專人管理者為直接責任人，村(社區(qū))干部實行包組包戶。(三)建立嚴格規(guī)范的交通安全管理制度1.建立鎮(zhèn)、村道路交通安全領(lǐng)導(dǎo)小組會議制度。每季度對轄區(qū)道路交通安全形勢進行分析，并根據(jù)季節(jié)，氣候的變化和上級業(yè)務(wù)主管部門的精神適時召開安全工作會議，部署轄區(qū)安全工作，采取有針對性的工作措施，及時解決存在的`問題。
2.建立臺賬管理制度。對轄區(qū)交通安全管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)逐年登記造冊，摸清底數(shù)，對有關(guān)安全活動的開展情況做到有文字記錄、照片等資料可查。
3.建立交通安全日常監(jiān)管和重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管制度，通過日常監(jiān)管和對春運、節(jié)日、重大活動(含集市)等重點時段、地區(qū)、路段的強化監(jiān)管，做到每條路、每臺車、每個駕駛?cè)硕加腥吮O(jiān)管，確保違法車輛不上路，違法行為不出村。
4.建立交通安全宣傳教育管理制度。通過政府、企事業(yè)單位、社會團體、學(xué)校等平臺以及院壩會、宣傳資料等方式加強宣傳，對本轄區(qū)人員進行道路交通安全教育，使交通安全知識在人民群眾中得到廣泛的普及。使每個村(居)民做到“五不要”、“五不坐”。即:不要在公路上閑聊嬉鬧、不要在機動車道上攔車、不要在公路上隨意橫穿、不要在公路上打場放牧、不要擅自損毀公路;不坐超限超載的機動車、不坐農(nóng)用車(含拖拉機)。
5.建立交通安全信息報告和應(yīng)急求援制度。各村(社區(qū))要將轄區(qū)的交通安全信息及時向鎮(zhèn)有關(guān)部門報告，發(fā)生重特大交通事故要即時報告。發(fā)生一次死亡1至2人或重傷5人以上的交通事故或其他重大交通突發(fā)事件，村(社區(qū))負責人和有關(guān)職能部門必須立即趕赴現(xiàn)場，協(xié)助進行善后處理工作，化解矛盾，維護現(xiàn)場秩序。并做好一旦發(fā)生堵橋堵路、重特大交通事故等突發(fā)性事件后的及時做好.上報工作處置預(yù)案。
6.推進“路長責任制”，“兩站兩員”有機結(jié)合，既守點又管線，有效防范和遏制重特大交通事故，實現(xiàn)“一降三升”（道路交通事故明顯下降，交通安全防控能力明顯提升、群眾交通安全意識明顯提升、交通緩堵保暢明顯提升），切實增強人民尊重獲得感、幸福感和安全感。建立“一村（社區(qū)）一長、一路一策、一路一體、一路一專員”管理機制模式。由轄區(qū)村（居）委會主任任路長，各駐村（社區(qū)）負責人為監(jiān)督員，專職路管理員為社長，網(wǎng)格式路長制。
7.建立交通安全監(jiān)督考核獎懲制度。鎮(zhèn)交管辦適時組織考核檢查，獎優(yōu)罰劣。特大事故發(fā)生地的村，由于管理失誤或道路安全設(shè)施不完善等原因造成的，對相關(guān)村(社區(qū))實行崗位目標考核一票否決，并按照“誰主管、誰負責”、連帶責任追究的原則追究主要責任人、主管領(lǐng)導(dǎo)、直接責任人及負有責任的主管售貨員和其他責任人員的責任。
8.整治道路安全隱患。要定期排查轄區(qū)公路的危險路段，及時報告上級政府和相關(guān)職能部門，并提出方案組織治理:配合職能部門治理，要積極做好配合，按時按量完成治理工作。
9.開展道路交通安全宣傳教育。要按照交通安全宣傳進農(nóng)村、進學(xué)校、進家庭、進工廠、進院壩的要求，通過多種形式，宣傳交通安全知識普及到戶、教育到人。
10.建立貨運源頭監(jiān)管工作。預(yù)防和防治貨運從轄區(qū)源頭超限超載，特別是南壩社區(qū)的上、中、下碼頭，山星社區(qū)碼頭。必須由專人監(jiān)管，將責任壓緊壓實。從而遏制重、特大交通事故的發(fā)生。
11.開展交通秩序?qū)ｍ椪巍f(xié)同有關(guān)職能部門適時組織對轄區(qū)道路交通秩序進行集中整治，解決交通安全管理工作中存在的突出問題。
三、工作要求
切實加強組織領(lǐng)導(dǎo)。結(jié)合本部門、本村(社區(qū))實際，研究制定工作方案，將該項工作拿入重要議事日程。各有關(guān)部門、村(社區(qū))要嚴格落實工作責任，按照分片包干、實行部門聯(lián)動，深入基層實際工作。確保我鎮(zhèn)交通工作再上一新臺階，確保我鎮(zhèn)居民生命財產(chǎn)更安全。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇3
近年來，我市農(nóng)村道路交通事故多發(fā)，安全形勢嚴峻。今年上半年，全市縣鄉(xiāng)村道路共發(fā)生傷亡道路交通事故63起，死亡30人，受傷85人，財產(chǎn)損失20310元，四項指數(shù)與去年同期相比分別上升34.04%、15.38%、34.92%、2.01%，給人民群眾生命財產(chǎn)造成重大損失。同時，農(nóng)村群眾因發(fā)生道路交通事故致傷致殘導(dǎo)致返貧現(xiàn)象比較突出，在一定程度上成為影響全市脫貧攻堅全面建成小康社會重要因素之一。為進一步夯實農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)，有效預(yù)防和減少道路交通事故，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，經(jīng)研究，決定自20xx年8月15日至11月15日，在全市范圍內(nèi)開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治工作（以下簡稱“綜合整治”），特制定本方案。
一、工作目標
堅持治標與治本相結(jié)合，全面建立縣區(qū)政府負總責，鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府主責主抓的農(nóng)村道路交通安全責任體系，全面落實“主體在縣、管理在鄉(xiāng)、延伸到村”的農(nóng)村道路交通安全管理體制和工作機制，實現(xiàn)“一落實三提升五到位一減少”的目標（簡稱“1351”），落實《甘肅省人民政府辦公廳關(guān)于完善農(nóng)村道路交通安全管理工作機制的意見》（甘政辦發(fā)〔20xx〕169號）、《甘肅省道路交通安全委員會關(guān)于建立完善農(nóng)村道路交通安全管理工作機制重點工作分工的通知》（甘交委發(fā)〔20xx〕8號）、《隴南市人民政府辦公室關(guān)于進一步完善農(nóng)村道路交通安全管理機制的實施意見》（隴政辦發(fā)〔20xx〕63號）和《隴南市委辦公室隴南市人民政府辦公室關(guān)于加強全市道路交通安全工作的實施意見》（隴辦發(fā)〔20xx〕78號）精神；提升農(nóng)村道路交通安全管理能力，提升農(nóng)村機動車及駕駛?cè)思{管率，提升農(nóng)村道路安全通行條件；縣區(qū)道路交通安全委員會、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全勸導(dǎo)站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊履行職責和發(fā)揮作用；減少死亡事故，不發(fā)生較大以上道路交通事故，徹底扭轉(zhuǎn)農(nóng)村道路失控漏管和交通事故頻發(fā)的被動局面。
二、組織機構(gòu)
成立由副市長、市道路交通安全委員會主任薛小勇同志任組長，市政府副秘書長、市道路交通安全委員會副主任韓東武同志、市道路交通安全委員會副主任、市公安局副局長、交警支隊支隊長趙志剛同志任副組長，市道路交通安全委員會成員單位分管領(lǐng)導(dǎo)為成員的綜合整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組。辦公室設(shè)在市道路交通安全委員會辦公室，趙志剛同志兼任辦公室主任，具體負責綜合整治工作的協(xié)調(diào)、督辦等事宜。
三、工作任務(wù)
開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治，解決農(nóng)村道路交通安全突出問題，是貫徹落實黨中央“四個全面”戰(zhàn)略布局、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展的客觀要求，也是實施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。
（一）強化農(nóng)村道路交通安全管理機制建設(shè)。一是全面完成交通安全檢查勸導(dǎo)站建設(shè)工作任務(wù)。綜合整治工作期間，要按標準全面完成交通安全檢查勸導(dǎo)站建設(shè)任務(wù)，具體是：武都區(qū)171個、宕昌縣84個、文縣76個、康縣87個、成縣61個、徽縣53個、兩當縣30個、西和縣96個、禮縣142個。其中建成固定式標準化勸導(dǎo)站390個：武都區(qū)72個、宕昌縣50個、文縣40個、康縣42個、成縣34個、徽縣30個、兩當縣24個、西和縣40個、禮縣58個。綜合整治工作結(jié)束后，市道路交通安全委員會將統(tǒng)一組織驗收。二是切實落實工作經(jīng)費保障。按照一類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于15萬元，二類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于10萬元，三類鄉(xiāng)鎮(zhèn)不低于7萬元的標準，納入縣區(qū)財政預(yù)算，年底前分期分批全部落實到位（武都區(qū)288萬元、宕昌縣187萬元、文縣161萬元、康縣153萬元、成縣139萬元、徽縣123萬元、兩當縣84萬元、西和縣179萬元、禮縣241萬元）。三是健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊。按照一個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置一個交警中隊的要求，建立健全鄉(xiāng)鎮(zhèn)公安交警機構(gòu)（武都區(qū)36個、宕昌縣25個、文縣20個、康縣21個、成縣17個、徽縣15個、兩當縣12個、西和縣20個、禮縣29個）。四是強化管理人員培訓(xùn)。綜合整治工作期間，縣區(qū)政府負責舉辦交通管理員、交通協(xié)管員、交通安全勸導(dǎo)員培訓(xùn)，全面提高到位率、管事率。五是落實行政村村口視頻監(jiān)控。農(nóng)村道路30%以上的行政村出村口至少安裝1處視頻監(jiān)控（武都區(qū)205處、宕昌縣100處、文縣91處、康縣105處、成縣73處、徽縣63處、兩當縣35處、西和縣115處、禮縣170處）實現(xiàn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)黨委政府遠程視頻監(jiān)控。六是建立健全基礎(chǔ)工作臺賬。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站要明確專人匯總核實農(nóng)村道路交通管理人、車、路等基礎(chǔ)信息，按照“一車一檔、一人一檔”的要求建立基礎(chǔ)臺帳，并錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系，縣區(qū)推廣率達100%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站使用率達100%。
（二）部門協(xié)調(diào)聯(lián)動深入開展交通秩序集中整治。各縣區(qū)政府要組織公安、運管、路政、公路、農(nóng)機等部門，針對重點節(jié)點、時段、路段，不定期開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，督導(dǎo)檢查鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室、交通安全檢查勸導(dǎo)站工作情況，督促整改存在問題，落實工作措施。公安機關(guān)要組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所、交警中隊深入農(nóng)村地區(qū)嚴查無牌無證、農(nóng)用車違法載人、面包車超員、摩托車不戴頭盔、客貨車輛超速、酒駕等違法行為，對查獲達到國家強制報廢標準的車輛一律報廢，對查處的交通違法行為一律按法律上限處罰，通過綜合整治，推動農(nóng)村道路交通秩序明顯好轉(zhuǎn)。
（三）強化農(nóng)村道路交通安全隱患排查整治。各縣區(qū)政府要把排查整治農(nóng)村道路交通安全隱患列入安全生產(chǎn)隱患治理的重要內(nèi)容，周密安排部署，加大排查力度，限期整改到位，確保消除安全隱患。一是強化源頭安全隱患治理。截止7月底，全市逾期未檢驗的農(nóng)村面包車976輛。（武都區(qū)282輛、宕昌縣60輛、文縣185輛、康縣60輛、成縣157輛、徽縣98輛、兩當縣11輛、西和縣52輛、禮縣71輛；逾期未報廢的364輛（武都區(qū)59輛、宕昌縣16輛、文縣104輛、康縣37輛、成縣73輛、徽縣34輛、兩當縣1輛、西和縣17輛、禮縣23輛）。要樹立“隱患就是事故”、“隱患不除事故難防”的理念，用足手段，實行“以人找車”、“以車找人”、“一車一策”的方法，采取媒體曝光、路面檢查、約談等有效措施強制檢驗、報廢，徹底消除安全隱患。二是強化道路隱患治理。嚴格排查農(nóng)村臨水、臨崖、急彎、陡坡、平交路口等路段安全隱患，特別是對縣、鄉(xiāng)道路事故多發(fā)路段、通行客運車輛的三級以下山區(qū)公路存在的安全隱患要進行全面排查，按照“一路一檔”的要求逐條建立臺賬，逐個路段制定整治方案，落實整改措施。重點是改造急彎、陡坡、臨水、臨崖、視距不良及長下坡路段的.安全設(shè)施，增加讓行、減速標志標線以及三級以下山區(qū)公路禁止客運車輛夜間通行等禁令標志，加裝反光鏡、減速帶、防護欄、防護樁、防護墻等安全防護設(shè)施，在事故多發(fā)路段增設(shè)電子監(jiān)控裝備，實施全程、實時重點監(jiān)控，確保車輛安全行駛。
（四）加強宣傳教育提高農(nóng)村群眾交通安全意識。各縣區(qū)要認真落實安全生產(chǎn)“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管”責任制度，定期組織教育、司法、公安、文廣新、農(nóng)牧（農(nóng)機）等部門開展交通安全宣傳教育活動。市、縣區(qū)廣播、電視臺要設(shè)立交通安全宣傳欄目，每周定時播出；縣區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村社機動車駕駛?cè)私煌ò踩⑿湃肴郝室_到100%，在行政村開展交通安全宣傳“六個一”活動（“大喇叭”每天播一次常識；村口有一塊警示、提示標牌；村里有一處宣傳欄；學(xué)校和幼兒園有一處宣傳板報；學(xué)校和幼兒園每周上一次安全課；學(xué)校和幼兒園簽訂一份責任書）。要針對本地農(nóng)村道路交通事故規(guī)律和特點，結(jié)合典型案例，制作并播放貼近農(nóng)民生活的交通安全宣傳片、張貼宣傳掛圖。要指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和村委會，完善鄉(xiāng)村交通安全宣傳櫥窗、提示牌、墻體標語等安全宣傳設(shè)施，并及時更新宣傳內(nèi)容；要利用農(nóng)村廣播、有線電視，廣泛傳播交通安全常識，增強群眾交通安全意識。
四、工作職責
（一）縣區(qū)政府：對轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理負總責，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，健全工作機構(gòu)，明確工作職責，提供必要的經(jīng)費、裝備、設(shè)施，構(gòu)建鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、社道路交通安全管理工作網(wǎng)絡(luò)；加大農(nóng)村交通安全投入，集中開展安全宣傳教育，排查整治安全隱患，完善本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全設(shè)施，抓好安全設(shè)施的管理養(yǎng)護；結(jié)合工作實際，制定出臺鼓勵、扶持農(nóng)村客運發(fā)展的政策措施，促進農(nóng)村道路交通安全發(fā)展。
（二）鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：承擔農(nóng)村道路交通安全管理工作主體責任，制定本轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全管理規(guī)劃并組織實施；加強對交通安全管理站、交通安全管理室和交通安全檢查勸導(dǎo)站的組織領(lǐng)導(dǎo)，組織開展宣傳教育、安全檢查、隱患整治等工作；完善轄區(qū)道路交通安全設(shè)施，組織開展農(nóng)村道路管理和養(yǎng)護工作。要明確村委會負責人對本村道路交通安全的職責，將履行職責情況納入村級年度考核內(nèi)容，切實履行教育群眾、管理群眾的責任。
（三）公安部門：履行道路交通安全監(jiān)督管理責任，牽頭負責農(nóng)村道路交通安全綜合整治工作；指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管站、行政村交管室和交通安全檢查勸導(dǎo)站開展工作；做好交通管理員、交通協(xié)管員和交通安全勸導(dǎo)員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作；指導(dǎo)農(nóng)村道路交通安全專項整治、安全宣傳教育和農(nóng)村機動車駕駛員教育管理工作。
（四）交通運輸部門：交通運輸部門要加大運輸企業(yè)監(jiān)管力度，督促企業(yè)落實安全生產(chǎn)和動態(tài)監(jiān)管主體責任，嚴格企業(yè)內(nèi)部安全管理制度；嚴格整治農(nóng)村地區(qū)面包車非法營運違法行為；排查農(nóng)村道路危險路段和治理安全隱患，抓好公路“生命防護工程”任務(wù)、措施、質(zhì)量、進度、監(jiān)督、驗收等工作的落實。
（五）農(nóng)牧部門：負責拖拉機、聯(lián)合收割機及駕駛?cè)说脑搭^管理，做好拖拉機、聯(lián)合收割機的登記和安全技術(shù)檢驗，嚴格執(zhí)行拖拉機、聯(lián)合收割機的報廢、淘汰規(guī)定，確保運行安全；加大對拖拉機、聯(lián)合收割機駕駛?cè)私煌ǚㄒ?guī)、安全知識和駕駛技能的安全培訓(xùn)，落實駕駛?cè)丝荚嚒l(fā)證有關(guān)規(guī)定；協(xié)助開展農(nóng)村道路交通安全綜合整治，參與安全監(jiān)管聯(lián)合執(zhí)法，協(xié)助公安部門查處農(nóng)機駕駛違法行為。
（六）教育部門：開展創(chuàng)建“交通安全文明學(xué)校”活動，采取多種形式，加強學(xué)生交通安全教育；做好農(nóng)村校車安全監(jiān)管工作，嚴禁學(xué)校使用報廢車、農(nóng)用車等不符合安全條件的車輛接送學(xué)生。
（七）財政部門：保障農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費投入，加強資金績效管理，提高資金使用效益。
（八）扶貧部門：與同級交通部門共同摸清貧困地區(qū)村社道路尚未硬化道路底數(shù)，制定發(fā)展規(guī)劃，確保道路建設(shè)到位和安全暢通；與同級交通部門聯(lián)合下達貧困地區(qū)村社道路項目計劃；在建檔立卡貧困戶勞動力職業(yè)技能培訓(xùn)中，增加安全駕駛技術(shù)培訓(xùn)。
（九）人社部門：加大安全培訓(xùn)工作力度，突出對本籍外出務(wù)工人員和轄區(qū)內(nèi)外來務(wù)工人員的安全知識，特別是交通安全常識、安全防范技能的教育培訓(xùn)；強化對季節(jié)工、農(nóng)民工的安全培訓(xùn)，提高交通安全意識和安全防范技能。
（十）文廣新部門：將農(nóng)村道路交通安全作為社會宣傳的重要內(nèi)容，指導(dǎo)新聞媒體開展多種形式的農(nóng)村道路交通安全宣傳教育活動，宣傳有關(guān)方針政策和法律法規(guī)。
（十一）安監(jiān)部門：督促檢查相關(guān)職能部門（單位）履行農(nóng)村道路交通安全職責，督促相關(guān)部門（單位）排查整治農(nóng)村道路危險點（段）安全隱患，依法依規(guī)開展生產(chǎn)經(jīng)營性道路交通事故調(diào)查。
五、工作要求
（一）認真安排部署。各縣區(qū)政府、市直有關(guān)單位要牢固樹立以人民為中心的發(fā)展理念，周密部署、精心組織，成立專門的工作機構(gòu)，制定工作方案，明確目標任務(wù)、工作重點，強化措施,狠抓落實。實行縣區(qū)政府領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府領(lǐng)導(dǎo)包行政村的責任制，確保責任落實到具體單位、具體人員。
（二）加強督導(dǎo)考核。市綜合整治辦公室將對縣區(qū)綜合整治工作情況進行督導(dǎo)檢查，督導(dǎo)檢查結(jié)果納入全市道路交通安全目標責任考核內(nèi)容。各縣區(qū)要加大督查力度，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，確保綜合整治工作落地見效。
（三）嚴肅責任追究。依據(jù)省、市有關(guān)規(guī)定，將嚴查嚴處不作為、慢作為、玩忽職守和失職瀆職違法違紀行為。各縣區(qū)政府、市直有關(guān)單位未按要求履行農(nóng)村道路交通安全責任的，由市道路交通安全委員會責令整改；發(fā)生一般、較大交通事故被認定為安全責任事故的，將依法依紀追究相關(guān)責任人的責任。
（四）加強信息報送。各縣區(qū)政府、市直有關(guān)單位要加強溝通聯(lián)系，及時報送工作進展情況，并確定一名聯(lián)絡(luò)員于8月15日前報送市綜合整治辦公室，每月15日前報送工作小結(jié)，11月16日上報綜合整治工作總結(jié)。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇4
根據(jù)xx縣道路交通安全工作聯(lián)席會議辦公室印發(fā)的《全縣農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作實施方案》（浦交聯(lián)辦〔20xx〕2號）文件要求，為貫徹落實自治區(qū)黨委書記鹿心社等自治區(qū)領(lǐng)導(dǎo)對農(nóng)村道路交通安全管理批示精神，以及自治區(qū)人民政府關(guān)于加強農(nóng)村道路交通安全工作的部署和要求，進一步做好農(nóng)村道路交通安全工作，全力預(yù)防和減少道路交通事故發(fā)生。結(jié)合我鎮(zhèn)實際，特制定本方案。
一、工作目標
通過在全鎮(zhèn)開展農(nóng)村道路交通安全綜合治理，著力解決農(nóng)村道路交通安全管理存在的薄弱環(huán)節(jié)和突出問題，切實消除一批農(nóng)村道路交通安全隱患，査處一批嚴重交通違法行為，有效預(yù)防減少農(nóng)村道路交通事故的發(fā)生，使農(nóng)村道路交通安全狀況得到明顯改善，交通參與者法律意識、交通安全意識明顯提高為全國“兩會”、新中國成立70周年大慶營造安全穩(wěn)定的道路交通安全環(huán)境。
二、工作時間
20xx年3月22日至9月15日。
三、組織領(lǐng)導(dǎo)
為確保我鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理各項措施落實到位，經(jīng)研究決定，成立寨圩鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組，明確責任分工。
農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組
組長：
副組長：
成員：
農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組成員分工及職責
1、xx：農(nóng)村道路交通安全綜合治理第一責任人，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理負全面領(lǐng)導(dǎo)責任。
2、xx：對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作負主要責任，對全鎮(zhèn)農(nóng)村道路安全綜合治理負主要責任。組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查；開展農(nóng)村道路交通安全隱患排查（包括專項整治），督促落實農(nóng)村道路交通安全隱患的整改，及時上報，并配合有關(guān)部門依法采取相應(yīng)的措施。
3、xx：對全鎮(zhèn)道路交通的安全監(jiān)督管負主要責任。協(xié)助上級對重大交通安全事故的調(diào)查和處理。
4、xx：負責交通站的日常工作，組織農(nóng)村道路交通安全的宣傳教育、經(jīng)驗交流、安全督查，起草農(nóng)村道路交通安全工作計劃，做好農(nóng)村道路交通安全工作總結(jié)，籌備鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全會議及其它重要活動。
5、各村道路交通安全勸導(dǎo)員，對各村的道路交通安全勸導(dǎo)點負主要責任。
四、工作措施
（一）開展隱患排查整治專項行動。
1、按照《自治區(qū)人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)加強公路安全生命防護工程建設(shè)實施方案的通知》（桂政辦發(fā)[20xx]21號）要求，加速推進農(nóng)村公路安全生命防護工程建設(shè)工作，按時完成欽州市掛牌督辦危險隱患點段的整改任務(wù)。由鎮(zhèn)交通站牽頭，按時開展農(nóng)村公路安全隱患排查，重點排查臨水臨崖、長大下坡、平交路口等路段，進一步完善隱患路段基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，對列入數(shù)據(jù)庫的路段，要逐一制定整改計劃，要積極配合上級部門處理，落實整改計劃。
2、強化重點車輛、駕駛?cè)税踩[患排查整治。以“兩客一危”、重型貨車、農(nóng)村面包車、摩托車、低速載貨汽車、農(nóng)用車、校車和接送學(xué)生車等車輛及駕駛?cè)藶橹攸c、采取源頭排査、路面巡査、登門核査等多種方式，對多車輛逾期為檢驗、逾期未報廢、未投保交強險、非法改裝、駕駛證逾期未審驗、交通違法未處理等情況開展摸排清理。該檢審的全部檢驗，該報廢注銷的一律報廢注銷，該審驗的督促及時接受審驗教育，加大源頭隱患“清零”工作力度。
3、加強農(nóng)村道路交通安全管理信息錄入。發(fā)動各交通安全管理員和農(nóng)村交通安全勸導(dǎo)員進村入戶、進單位開展調(diào)查，積極將轄區(qū)農(nóng)村面包車、三輪摩托車信息錄入農(nóng)村道路交通安全管理信息系統(tǒng)，納入日常管理范圍，與農(nóng)村面包車、三輪摩托車車主逐一簽訂安全承諾書和責任書。要深入景區(qū)、園區(qū)、場區(qū)、礦區(qū)、林區(qū)以及工程建設(shè)、園林綠化工地等重點場所開展摸排，清理無牌無證、報廢車輛，對長期在本轄區(qū)運行的外地號牌面包車，要一并錄入系統(tǒng)，納入日常管理，實施有效源頭管控。對有3輛以上面包車的個人及農(nóng)村幼兒園、中小學(xué)校、駕校、鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)等單位，以及從事農(nóng)村客運、載客外出勞務(wù)等用途面包車，要納入重點監(jiān)管范圍。
（二）嚴厲查處農(nóng)村道路各類突出交通違法行為。
1、嚴厲查糾面包車、校車和接送學(xué)生車輛超員，貨車和拖拉機違法載人、酒后駕駛、無證駕駛、未投保交強險等嚴重交通違法，要實行頂格處理。特別是要加大對校車、營運客車嚴重超員違法行為的處罰力度，構(gòu)成犯罪的，要嚴肅追究相關(guān)刑事責任。
2、集中開展交通安全“大勸導(dǎo)”。充分發(fā)揮“兩站兩員”作用，嚴把出村出鎮(zhèn)的主要關(guān)口、檢查、勸導(dǎo)制止面包車超員、摩托車駕乘人員不戴頭盔、校車和學(xué)生接送車輛超員、貨車及拖拉機違法載人、酒后駕駛等交通違法行為，推動保險行業(yè)積極參與農(nóng)村交通安全工作。要在節(jié)假日、趕集趕圩、民俗活動等重點時段增設(shè)勸導(dǎo)點，鎮(zhèn)、村干部要駐站守點，確保勸導(dǎo)工作取得實效。
（三）加快推進建制村通客車工作。
1、加強農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和維護。按照《廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳財政廳公安廳安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局關(guān)于推進建制村通客車工作的若干意見》(桂交運輸發(fā)〔20xx〕125號)要求，建立健全農(nóng)村地區(qū)客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、養(yǎng)護、管理、運輸協(xié)同發(fā)展長效機制，加大財政投入，對達不到通客車條件的農(nóng)村公路進行達標改造。
2、加強農(nóng)村客運班線通行條件聯(lián)合審核工作。在建立健全農(nóng)村客運班線通行條件審核機制的基礎(chǔ)上，組織交通運輸、公安交警、應(yīng)急管理、公路、運管等部門，對尚未開通客車的建制村聯(lián)合開展建制村通客車通行條件核查工作，對客車擬途經(jīng)公路的技術(shù)條件、公路安全設(shè)施狀況、中途停靠站點及車輛技術(shù)條件要求及相關(guān)匹配情況等進行審核形成聯(lián)合審核報告，作為建制村開通客車依據(jù)。
3.加快落實建制村通客車的各項扶持政策。建立建制村通客車可持續(xù)發(fā)展的保障政策，落實對建制村通客車的各項補助補貼政策和國家關(guān)于支持客運經(jīng)營者、農(nóng)村客運基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的稅收優(yōu)惠政策，并結(jié)合實際落實安全監(jiān)管特殊政策，確保農(nóng)村客運班線安全運行、持續(xù)服務(wù)。
（四）加大宣傳教育力度。
1、加強農(nóng)村道路沿線居民的交通安全宣傳教育。要以村道路沿線的居民為宣傳教育重點，開展形式多樣的'交通安全宣傳教育活動，努力提高沿線居民的交通安全意識，杜絕交通陋習，逐步適應(yīng)現(xiàn)代交通文明的需要。
2、加強學(xué)生的交通安全宣傳教育。中小學(xué)校要開設(shè)交通安全法制課，每學(xué)期對學(xué)生的交通安全教育不少于2課時，充分發(fā)揮"小手牽大手"的作用，定期編印交通安全法律法規(guī)和交通常識，增強全民交通安全意識。各村要落實學(xué)校周邊道路的交通安全設(shè)施，認真實行學(xué)生交通安全“校長負責制”,強化學(xué)校對學(xué)生的交通安全管理力度。
3、加強企業(yè)職工特別是外來務(wù)工人員的交通安全宣傳教育。各村（社區(qū)）要督促轄區(qū)內(nèi)企業(yè)成立交通安全組織，定期開展交通安全宣傳教育。
五、工作要求
（一）統(tǒng)一思想，提高認識。加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，保障人民群眾的生命財產(chǎn)安全，堅持立黨為公、執(zhí)政為民的具體體現(xiàn)。各村（社區(qū)）、各單位一定要以高度的政治責任感和歷史使命感，把加強農(nóng)村道路交通安全綜合治理工作，預(yù)防和減少道路交通事故，堅決遏制農(nóng)村道路交通事故多發(fā)的勢頭。
（二）加強領(lǐng)導(dǎo)，強化責任。要進一步建立健全預(yù)防農(nóng)村道路交通事故工作的領(lǐng)導(dǎo)機制，切實加強對道路交通安全工作的領(lǐng)導(dǎo)，嚴格落實責任倒查追究制度。落實執(zhí)法、管理責任制，嚴防因管理不到位引發(fā)重特大惡性交通事故。
（三）齊抓共管，綜合治理。農(nóng)村道路交通安全涉及人、車、路等多個方面，涉及各有關(guān)部門的工作，僅靠一個方面、一個部門的工作難以取得明顯成效，必須多管齊下，多策并舉。各村（社區(qū)）、各單位要按照職能分工各司其職、各負其責，增強大局意識、協(xié)作意識，形成對農(nóng)村道路交通安全工作齊抓共管的良好局面。
（四）加強督促檢查。鎮(zhèn)農(nóng)村道路交通安全綜合治理領(lǐng)導(dǎo)小組按時對各村（社區(qū)）、各有關(guān)單位工作開展情況進行督促檢查，確保各項工作措施落到實處。
（五）加強信息報送。各村（社區(qū)）、各部門要及時加強溝通、協(xié)調(diào)對接和信息報送工作，有緊急情況及時上報。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇5
為進一步提升新時代農(nóng)村道路交通安全治理水平，助推鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略深入實施，切實保障人民群眾生命財產(chǎn)安全，現(xiàn)提出以下實施方案。
一、總體要求
（一）指導(dǎo)思想
全面貫徹落實黨的十九大精神，提升農(nóng)村道路交通安全治理能力和治理水平，改進和加強農(nóng)村道路交通安全管理工作手段和措施，構(gòu)建我縣農(nóng)村道路交通安全管理工作長效機制。
（二）基本原則
堅持屬地管理。農(nóng)村道路交通安全管理的組織、協(xié)調(diào)等管理工作均實行轄區(qū)負責制，縣級負總責，鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）級主責主抓。
堅持部門聯(lián)動。部門嚴格履行自身職能職責，積極協(xié)調(diào)聯(lián)動，從農(nóng)村道路交通安全各個環(huán)節(jié)綜合施治。
堅持社會共治。動員社會各方面積極參與，形成農(nóng)村道路交通安全管理合力。
（三）工作目標
進一步深化“路長制”工作，消除農(nóng)村道路安全重大隱患，整合應(yīng)用各類信息系統(tǒng)平臺，大幅提升農(nóng)村地區(qū)群眾交通安全意識和交通文明素質(zhì)，有效遏制農(nóng)村地區(qū)道路交通違法行為和交通事故，確保事故起數(shù)和死亡人數(shù)穩(wěn)中有降，確保不發(fā)生較大及以上道路交通事故。
二、重點工作
（一）健全完善農(nóng)村交管機制。建立健全農(nóng)村道路交通安全“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”責任制。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）兩級建立本級道路交通安全責任清單，主要負責同志負總責、親自抓，分管負責同志具體抓，確保層級、部門、崗位職責清楚。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）牽頭，承擔公安、交通運輸、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、應(yīng)急等職責的部門（單位）結(jié)合自身職能職責參與，村、社基層組織全面推動道路交通安全群眾自治，轄區(qū)內(nèi)單位、企業(yè)、學(xué)校等社會各方面積極參與，確保形成工作合力。建立農(nóng)村道路交通事故聯(lián)勤聯(lián)調(diào)等機制；建立縣級領(lǐng)導(dǎo)包鄉(xiāng)鎮(zhèn)（見附件：縣級領(lǐng)導(dǎo)聯(lián)系指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)安排表縣級領(lǐng)導(dǎo)如有人事調(diào)整或者分工調(diào)整，由接任者自然接替）、包交通主干道，鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部包村、包農(nóng)村公路，路管員包車輛、包路段、包駕駛?cè)说呢熑螜C制。
（二）排查整治道路隱患。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府應(yīng)組織相關(guān)職能部門（單位）加強農(nóng)村道路安全隱患排查整治，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月組織開展一次轄區(qū)道路隱患排查，汛期內(nèi)要經(jīng)常性開展道路隱患排查，排查工作要突出重點路段和點位，對排查出的隱患逐一登記造冊、上報分流。并及時開展隱患治理。縣、鄉(xiāng)、村道與國、省道交叉路口以及急彎、陡坡等危險路段、點位要設(shè)置交通警示標志，事故多發(fā)點特別是交叉路口〔三年內(nèi)距交叉路口中心點250米（含）范圍內(nèi)，發(fā)生3起（含）以上造成人員死亡道路交通事故的，或發(fā)生10起（含）以上適用一般程序處理的道路交通事故的，或發(fā)生20起（含）以上道路交通事故的〕要安裝減速帶（壟）等安全設(shè)施。進一步規(guī)范、完善農(nóng)村旅游道路交通標志標識，方便人民群眾安全便捷出行。對穿過場鎮(zhèn)和城鄉(xiāng)結(jié)合部的普通公路，各地要進一步明確管理職能職責，加強交通信號、標志標線等道路安全設(shè)施的建設(shè)和維護。
（三）強化安保工程建設(shè)。縣政府承擔轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全配套設(shè)施建設(shè)、管理、養(yǎng)護的主體責任，縣交通運輸局負責具體組織實施；
鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府明確相應(yīng)的機構(gòu)和人員具體負責轄區(qū)鄉(xiāng)道、村道交通安全配套設(shè)施的建設(shè)、養(yǎng)護等工作;村民委員會在鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府和縣交通運輸局指導(dǎo)下，按照村民自愿、民主決策原則，組織村民做好轄區(qū)村道交通安全配套設(shè)施的日常養(yǎng)護工作。積極推進全縣通車村道的安保工程（路側(cè)護欄）建設(shè)。新建、改建縣道、鄉(xiāng)道和通客運的村道交通安全設(shè)施等應(yīng)當與主體工程同步設(shè)計、同步建設(shè)、同步使用；已建成的縣道、鄉(xiāng)道和通客車的村道應(yīng)當逐步完善；對已建成縣、鄉(xiāng)道和通客車的村道安保工程（路側(cè)護欄）損毀的，應(yīng)及時進行修補、維護。新建、改建農(nóng)村脫貧公路必須按照相關(guān)規(guī)定、技術(shù)標準，建成人民群眾安全路。
（四）加快公共交通發(fā)展。積極發(fā)展農(nóng)村小型客運，滿足群眾出行需求，將客運站、招呼站等與農(nóng)村公路同步規(guī)劃、同步建設(shè)、同步交付使用和同步維護。優(yōu)化農(nóng)村客運站點布局和客車班次配置，配置符合農(nóng)村實際情況的客運車輛特別是9座以下小型客運車，加強車輛技術(shù)狀況管理，滿足農(nóng)村居民長短途出行需求，進一步提高農(nóng)村客運服務(wù)水平。有條件的農(nóng)村地區(qū)要配備符合國家標準的.專用校車。
（五）加強重點車輛管理。加強農(nóng)村面包車管理，組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、路管員進村入戶，對轄區(qū)面包車車主逐一簽訂安全承諾書和責任書，進行宣傳提示教育，確保每輛面包車都有專人對口負責管理。加強農(nóng)村摩托車管理，突出加大對無證駕駛、駕乘人員不帶頭盔、超員等違法行為的宣傳勸導(dǎo)，及時上報公安交警查處。加強農(nóng)村電動自行車和低速電動車管理，縣級相關(guān)部門要依據(jù)自身職能職責，加強對電動自行車和低速電動車生產(chǎn)、銷售、維修市場主體的監(jiān)管，從源頭管住超標、改裝的電動自行車和低速電動車；大力開展交通事故責任深度追究，依法追究生產(chǎn)銷售企業(yè)連帶賠償責任。加強變型拖拉機監(jiān)管，在堅決杜絕增量的同時，建立退出機制，逐步消減存量；農(nóng)業(yè)農(nóng)村、市場監(jiān)管、公安等部門要加強生產(chǎn)、銷售、維修等監(jiān)管，堅決打擊機動車懸掛套用、假冒拖拉機號牌等違法行為，加大變型拖拉機路面違法行為的查處力度。
（六）深化安全源頭監(jiān)管。縣政府組織相關(guān)職能部門（單位）每月至少開展1次轄區(qū)客、貨運源頭聯(lián)合巡查，對轄區(qū)客運場站等旅客集中地，礦山、砂石等貨物運輸重點源頭企業(yè)開展綜合治理。源頭企業(yè)要設(shè)置安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員，建立交通違法源頭消除、安全監(jiān)管上路等制度，杜絕超員、超限超載車輛出廠（場、站）上路行駛。各地針對群眾性餐飲聚會等活動，落實組織者責任制，負責勸阻酒后駕駛、超員等違法行為發(fā)生；督促農(nóng)村地區(qū)幼兒園、學(xué)校建立幼兒、學(xué)生道路交通安全監(jiān)管制度，采取學(xué)校保安、派出所駐校民警等兼任安全監(jiān)管員或勸導(dǎo)員的方式，在校門口制止糾正超員、非法營運等違法行為。
（七）加強路面巡查勸導(dǎo)。結(jié)合轄區(qū)實際，制訂落實路面勤務(wù)制度。重點開展雙休及節(jié)假日、趕集日、學(xué)生上學(xué)放學(xué)、紅白喜事、民俗活動、惡劣天氣等“六個時段”的巡查勸導(dǎo)，嚴查突出交通違法行為，將交通違法處罰標準在勸導(dǎo)點、趕集場鎮(zhèn)出入口向社會公示。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、路管員四支農(nóng)村交管工作力量組成的聯(lián)合執(zhí)法小分隊每月至少開展1次下鄉(xiāng)進村聯(lián)合執(zhí)勤執(zhí)法行動；路管員每月上路開展路長制工作不少于8次，每周不少于2次，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）每月抽查一次不少于轄區(qū)三分之一行政村的路長制工作，每半年集中開展一次路長制工作全面督查，適時開展專項督查，督查后并進行情況通報。村支書、村主任等要帶頭上路開展宣傳教育和違法勸導(dǎo)。路管員發(fā)現(xiàn)超員、超載、違法載人等交通違法行為，要立即宣傳勸導(dǎo)；對不服從勸導(dǎo)和多次違法的，要通知轄區(qū)交警中隊，依法嚴厲查處。
（八）構(gòu)建信用體系。縣、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）建立農(nóng)村道路交通安全管理信用體系，從社會綜合治理的角度約束交通違法行為人，形成社會共治。公布舉報電話，暢通網(wǎng)絡(luò)、手機等舉報渠道，依靠社會力量共防共治，大力營造全民監(jiān)督、共同遵守、人人自律的良好氛圍。
（九）推進科技信息應(yīng)用。全面應(yīng)用路長制信息系統(tǒng)、農(nóng)村道路交通安全管理信息平臺、四川省農(nóng)村道路交通安全信息網(wǎng)，通過系統(tǒng)、平臺匯集農(nóng)村道路交通安全基礎(chǔ)信息和工作動態(tài)信息，實施線上工作部署、統(tǒng)計、監(jiān)督、考核。積極推進智能交通系統(tǒng)、“雪亮”工程、“天網(wǎng)”系統(tǒng)、重點車輛動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)、農(nóng)村地區(qū)自建監(jiān)控等視頻數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)融合共享。城鎮(zhèn)出入口、重要交通節(jié)點未建監(jiān)控點的，要補充建設(shè)視頻監(jiān)控設(shè)施。建設(shè)集違法智能抓拍、視頻監(jiān)控、道路情況提示、執(zhí)法取證、事故監(jiān)測等功能于一體的縣級智能交通指揮中心
（十）開展事故快處快賠。探索建立警保聯(lián)動相結(jié)合的快處快賠模式，利用移動終端和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，大力推廣應(yīng)用道路交通事故互聯(lián)網(wǎng)在線快速處理平臺。對僅造成車輛損失的事故，通過互聯(lián)網(wǎng)在線平臺采集上傳信息、推送事故電子文書；對造成人員傷亡的交通事故，探索事故快速處理、調(diào)解一體化模式。創(chuàng)新道路交通事故在線定損、在線理賠服務(wù)，推動實現(xiàn)道路交通事故處理全流程“一站式”服務(wù)。
（十一）廣泛宣傳教育。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府和道安委成員單位要積極開展道路交通安全宣傳，依托廣播、電視、電臺、報刊、網(wǎng)絡(luò)等媒體，以公益廣告、安全提示等方式積極開展道路交通安全宣傳教育。公安、交通運輸、教育、司法等部門，共同做好幼兒、小學(xué)交通安全宣傳教育工作，引導(dǎo)學(xué)生遵守交通安全法律法規(guī)。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要結(jié)合村民日常出行和農(nóng)村生產(chǎn)生活實際，利用農(nóng)村“大嗽叭”、墻體、巖體等陣地，以“小手拉大手”、設(shè)立交通安全宣傳櫥窗等形式，向村民和學(xué)生廣泛宣傳交通安全。行政村要打造村宣教室、制作宣傳展板積極開展陣地宣傳。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要按照國家有關(guān)規(guī)定積極開展文明交通安全鄉(xiāng)村創(chuàng)建活動，充分發(fā)揮典型示范引領(lǐng)作用。
三、強化組織領(lǐng)導(dǎo)
（一）確保工作經(jīng)費。縣財政要足額保障本地農(nóng)村道路交通安全管理經(jīng)費。舉報獎勵、縣路長辦工作經(jīng)費及路管員的個人補貼等工作經(jīng)費統(tǒng)籌給予保障。建立健全績效考核機制，建立符合本縣道路交通安全管理工作實際的基本工作經(jīng)費和補貼動態(tài)調(diào)整機制。
（二）強化責任分工。加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）、鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）、村路管員等四支力量建設(shè)，整合、動員基層多種力量開展農(nóng)村道路交通安全管理工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）主要負責道路交通安全宣傳教育、交通違法查處、交通安全管理業(yè)務(wù)培訓(xùn)等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)安辦安全管理員主要負責轄區(qū)內(nèi)的道路交通安全監(jiān)督檢查、宣傳勸導(dǎo)、隱患治理等；鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、村路管員主要負責農(nóng)村群眾的交通安全宣傳、交通違法勸導(dǎo)、隱患排查、農(nóng)村交通安全重要警情報告等工作。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所（交警中隊）負責定期組織鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、各級路長、村路管員隊伍開展交管培訓(xùn)，鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）具體承辦；在開展涉及道路交通安全的重大行動、活動或階段性工作前，要適時組織培訓(xùn)。在法律法規(guī)許可范圍內(nèi)，探索擴充路管員在車駕管業(yè)務(wù)代辦、快處快陪代辦、保險代理等方面的智能職責。
（三）建強設(shè)施設(shè)備。各地要根據(jù)鄉(xiāng)村分布和路網(wǎng)結(jié)構(gòu)特點，在進入國省縣道、通客運道路的鄉(xiāng)鎮(zhèn)村口（道口）、趕集地出入口、多條鄉(xiāng)村道路交匯路口合理規(guī)劃勸導(dǎo)站；
行政村的主要出村口、機動車集中路口、鄉(xiāng)鎮(zhèn)要整合力量集中設(shè)置重要路口勸導(dǎo)站；
在農(nóng)村集市、人群密集地、出村出鎮(zhèn)口等重要地點安裝交通安全宣傳提示大喇叭。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要為鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）配置辦公設(shè)備、裝備；
為執(zhí)法小分隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管辦（路長辦）和農(nóng)村勸導(dǎo)員提供日常辦公、路面勸導(dǎo)和執(zhí)勤執(zhí)法保障；
各相關(guān)部門要為本部門的農(nóng)村交管力量配備必要的專業(yè)工作裝備。各地勸導(dǎo)站至少要設(shè)置“四個一”（一塊勸導(dǎo)站的標牌、一個亭子或一把遮陽傘、一本檢查登記簿、一套桌椅）。有條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)可建設(shè)固定崗?fù)せ蚧顒影宸浚O(shè)置職責公示牌、安全提示牌、交通違法曝光牌、自動升降桿、視頻監(jiān)控等。勸導(dǎo)員配備“六個一”（一件反光背心、一個紅袖標、一頂帽子、一個停車指示牌、一個隨身工作包、一個肩閃燈），有條件的地方可配備喊話器、照相機等。
（四）加強應(yīng)急處置。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交管員、農(nóng)村路管員同時要負責道路交通管理的信息收集和上報，對轄區(qū)發(fā)生人員傷亡道路交通事故或嚴重交通擁堵的，要及時將信息報送鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府、公安機關(guān)等，同時在公安交通管理部門的指揮下，協(xié)助開展處置工作。鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要制訂道路交通安全應(yīng)急預(yù)案，對節(jié)假日期間車輛發(fā)生嚴重擁堵超過2公里或時間超過1個小時的，鄉(xiāng)鎮(zhèn)人民政府要組織工作人員協(xié)助公安交通管理部門開展緩堵保暢工作。
（五）嚴格考核問責。加強農(nóng)村道路交通安全管理工作的目標考核，強化結(jié)果運用，嚴格逗硬獎懲。健全責任倒查制度，對工作不重視、不履職或不正確履職的責任單位和責任人逗硬問責；
發(fā)生較大以上道路交通事故，要開展責任倒查，深度調(diào)查、依法依規(guī)追究責任。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇6
為認真貫徹落實市領(lǐng)導(dǎo)關(guān)于農(nóng)村交通安全整治批示指示精神，深刻汲取全國、全省、全市近期道路交通事故教訓(xùn)，經(jīng)研究，決定在深化道路交通安全專項整治行動和全鎮(zhèn)安全生產(chǎn)“打非治違”百日行動的基礎(chǔ)上，從即日起至12月31日在全鎮(zhèn)各村各有關(guān)部門組織開展農(nóng)村交通安全專項整治行動。特制定如下具體工作方案：
一、工作目標
通過開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，進一步強化安全風險隱患管控，進一步強化重點車輛及駕駛員管理，進一步強化嚴重違法違規(guī)行為的查處，切實規(guī)范農(nóng)村地區(qū)道路通行秩序，降低交通安全風險，全力維護農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢持續(xù)穩(wěn)定，為群眾安全出行創(chuàng)造良好道路交通環(huán)境。
二、工作重點
（一）重點排查治理道路：農(nóng)村各類馬路市場、農(nóng)村客運班線通行公路、事故多發(fā)路段等。
（二）重點整治違法違規(guī)行為：農(nóng)村客運車輛超員、貨車超限超載、拖拉機違法載人、校車超員、“黑校車”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為。
（三）重點宣傳教育群體：客貨運企業(yè)負責人及駕駛員、農(nóng)村中小學(xué)生以及集中出行的農(nóng)村群眾。
三、工作措施
（一）加強安全風險隱患管控。城管、公安、住建等相關(guān)部門要在當?shù)攸h委、政府領(lǐng)導(dǎo)下，組織一次農(nóng)村各類馬路市場清理行動，消除路面隱患，引導(dǎo)入駐農(nóng)貿(mào)市場，劃行規(guī)市。交通運輸、公安交警部門要組織對農(nóng)村客運班線通行公路進行逐一排查治理，加快推進公路護欄、交通標志等交通安全設(shè)施建設(shè)進度，完善農(nóng)村客運班線通行條件；
要加快推進“千燈萬帶”示范工程建設(shè)，進一步夯實農(nóng)村公路交通設(shè)施基礎(chǔ)，提升農(nóng)村公路本質(zhì)安全水平；
要全面排查農(nóng)村地區(qū)4.5噸以下輕型貨車和低速貨車，公安監(jiān)管部門在把好車輛年檢關(guān)時，督促車主嚴格落實安全主體責任，逐車清理貨車制動系統(tǒng)不良、非法改裝加裝等問題隱患。
（二）加強重點車輛動態(tài)運行監(jiān)管。交通站要切實發(fā)揮動態(tài)監(jiān)控和4g實時視頻監(jiān)控功效，加大農(nóng)村客運車輛4g視頻抽查力度，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村客運車輛存在超員、嚴重超速、駕駛員接打手持電話和不系安全帶等違法違規(guī)情況，要及時固定視頻證據(jù)，并在10日內(nèi)通知公安交警部門依法進行查處；要嚴格駕駛員黑名單制度管理并實行聯(lián)合懲戒，持續(xù)保持嚴厲打擊農(nóng)村客運駕駛員違法違規(guī)行為的高壓態(tài)勢。
（三）加強超限超載治理。交通站要加強研判會商，加大重點地區(qū)、重點路段、重點時段巡邏檢查力度，對超限超載的貨車應(yīng)當引導(dǎo)至本市超限檢測站點進行處罰；
要嚴格落實聯(lián)合執(zhí)法工作機制，落實超限檢測站駐站警力，未實行駐站執(zhí)法的'要科學(xué)安排勤務(wù)，細化對接流程，確保及時到站處罰；
要全面排查貨物源頭裝載點，檢查督促企業(yè)場站落實源頭監(jiān)管責任，從源頭上遏制貨車超限超載行為。
（四）加強農(nóng)村重點車輛治理。新村辦要切實加強拖拉機源頭管理，逐車清查整改無牌無證、逾期未檢、非法改裝等違法行為，及時消除交通安全隱患。交通站要定期組織公路巡警中隊、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交警中隊，借助農(nóng)村派出所、農(nóng)機管理站力量，深入鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村，加強對縣鄉(xiāng)村道路的執(zhí)法巡查，進一步加大對低速貨車、三輪汽車、電動三（四）輪車、拖拉機特別是變形拖拉機違法載人的勸導(dǎo)查糾力度。
（五）加強學(xué)生接送車治理。教育行政部門要根據(jù)當?shù)刂行W(xué)校幼兒園上下學(xué)時間，加強巡邏檢查，嚴肅查處一批校車超員以及“黑校車”非法接送學(xué)生等違法違規(guī)行為；
要充分利用各類媒介，發(fā)布交通安全出行常識，引導(dǎo)學(xué)生不乘坐超員車、三輪車、拖拉機等違法車輛，引導(dǎo)家長選擇合格車輛和有資質(zhì)駕駛?cè)私铀蛯W(xué)生。
（六）加強交通安全宣傳警示教育。各有關(guān)部門要把xx“9.22”重大事故和本地典型事故案例，向客貨運企業(yè)負責人和駕駛員點對點推送，進一步提升安全防范意識；
要在農(nóng)村集會廣場、主要通道、公路沿線、中小學(xué)校、社會微信平臺，用好各類宣傳陣地資源，做好“送安全進農(nóng)村”等系列公益宣傳活動，重點加強老年人和中小學(xué)生“一老一小”交通安全自護知識宣傳。交通運輸部門對本轄區(qū)農(nóng)村客貨運企業(yè)組織開展駕駛員安全文明行車和突發(fā)事件應(yīng)急處置的專項教育培訓(xùn)，切實提升駕駛員安全行車意識；
要加強農(nóng)村客運安全案例警示教育，及時通報各類農(nóng)村客運違法違規(guī)處理情況，有效防范農(nóng)村客運安全事故的發(fā)生。交通站、人保財險部門要大力推廣警保合作模式，將針對性交通安全宣傳納入保險員日常業(yè)務(wù)工作，將交通安全知識送到集市圩日、田間地頭。
四、工作要求
（一）高度重視，精心組織。開展農(nóng)村交通安全專項整治行動，是嚴防農(nóng)村地區(qū)重特大道路交通事故，穩(wěn)定農(nóng)村地區(qū)道路交通安全形勢的一項重要工作，各有關(guān)部門要高度重視，周密部署，根據(jù)本地本部門實際情況，制定切實可行的實施方案，細化工作措施，明確責任分工，認真組織實施，務(wù)求取得實效。
（二）主動協(xié)調(diào)，密切配合。各有關(guān)部門要密切溝通協(xié)作，緊密銜接配合，形成工作合力，共同推動專項整治行動有序有效開展。要明確部門職責、落實工作責任制，經(jīng)常組織開展聯(lián)合執(zhí)法檢查，強化專項整治工作力度，切實把農(nóng)村道路交通安全工作抓緊抓實抓好。
（三）加強督導(dǎo)，提升效果。各有關(guān)部門要對農(nóng)村交通安全專項整治行動開展督導(dǎo)檢查，定期對整治成效進行通報，確保專項整治行動各項工作部署落到實處、取得實效。鎮(zhèn)道路交通安全專業(yè)委員會也將不定期組織工作組赴各地督導(dǎo)檢查，并及時通報各地專項整治工作情況。
（四）匯總信息，及時報送。各有關(guān)部門要及時掌握本地本部門工作情況，做好數(shù)據(jù)統(tǒng)計，并明確專人負責信息報送工作。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇7
（一）項目方案
1、項目準備：
在方案時期，拿到甲方提供的地形圖和規(guī)劃后，首先認真閱讀地形圖，注意電線、電線桿、鐵塔、光纜(國防光纜)、現(xiàn)有管道(雨污電氣)、房屋建筑、原有結(jié)構(gòu)物(涵洞、橋梁、擋墻、護坡等)、水渠、河流河溝、溝壑、水(魚)塘、水田、地形高低走向等對規(guī)劃道路的影響，有問題及時與業(yè)主溝通處理方案。并在總說明中相應(yīng)的說明。 光纜、燃氣、電力等重要管道線路應(yīng)在平面圖中特別標識，并在總說明注意事項中說明。
需要勾匯水面積確定涵洞位置、型式、大小時應(yīng)及時和排水設(shè)計人員溝通。 搜集與項目有關(guān)的各種歷史、水文、地質(zhì)資料，包括業(yè)主方面各個負責人的聯(lián)系方式、單位詳細名稱、地址、QQ，電話等。 各部門緊記出圖日期，并留出足夠的時間保證內(nèi)部審圖和修改。 項目負責人統(tǒng)一制作封面、圖簽。圖簽統(tǒng)一采用外部參照型式。
2、項目：
2.1 首先出道路平面圖。
2.1.1 處理地形圖： 第一種方法：將地形圖全部處理為顏色8(其它灰色均可，根據(jù)單位規(guī)定)，轉(zhuǎn)化地形點和等高線為道路軟件識別的模式。此種方法可以知道每個圖層都什么數(shù)據(jù)，但是如果原地形圖不規(guī)范，圖層很繁多復(fù)雜，則關(guān)閉和打開地形圖時很繁瑣。 第二種方法，首先關(guān)閉地形點和等高線圖層，將其他所有數(shù)據(jù)均刷層到新建地形圖圖層(此方法適用于不標準圖層繁雜地形圖)，然后將地形點和等高線轉(zhuǎn)化為道路軟件識別的.模式。此方法便于圖層管理，但不便于專門查找原圖層中某類數(shù)據(jù)。 處理完地形圖可運行PU命令清理無關(guān)的數(shù)據(jù)。
2.1.2 平面出圖：
首先出道路平面圖之前，根據(jù)項目規(guī)劃確認道路等級和設(shè)計車速，認真檢查規(guī)劃道路的中線是否有不合理的地方(規(guī)劃只做半徑，不做緩和曲線)，根據(jù)項目實際情況對規(guī)劃中線進行微調(diào)，尤其是半徑取整數(shù)(如甲方要求不得改動中線則不調(diào)，并由甲方說明原因)，對需要做緩和曲線的地方加緩和曲線。根據(jù)設(shè)計車速和圓曲線半徑設(shè)置道路加寬。 交叉口按根據(jù)道路等級進行拓寬和渠化處理。 斜交交叉口緣石半徑應(yīng)在規(guī)范內(nèi)盡量取大。
立體交叉布設(shè)匝道時應(yīng)充分考慮凈空、豎向設(shè)計。平面圖中應(yīng)簡易標識出橋梁、涵洞、擋墻等結(jié)構(gòu)物的位置、范圍、型式等信息。
平面調(diào)好之后發(fā)給業(yè)主看看，有問題及時溝通和修改。 方案平面進行最后的平面標注、布置，按樁號分平面圖(普通道路按1:500分圖，如果道路較寬或者A3圖紙放不下可定為1:1000)，定好之后，注意插入指北針并調(diào)整方向。 詳細標出道路設(shè)計范圍，起點、終點、交叉口范圍。非常重要，因為輔助專業(yè)設(shè)計范圍均以此為準。
根據(jù)單位出圖標準調(diào)整線型寬度，檢查標注字體大小。 按以上順序自檢一遍后將平面圖、項目基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、設(shè)計文件根據(jù)需要發(fā)給交通、排水(先熟悉，排水還需要縱段設(shè)計文件)、照明、橋梁、結(jié)構(gòu)等相關(guān)專業(yè)，并對接好細節(jié)問題。
2.2 縱斷面設(shè)計
縱斷面設(shè)計時應(yīng)充分考慮地形、平曲線(平包豎)、排水、凈空、規(guī)劃控制高程等因素。設(shè)計時最好和排水設(shè)計人員共同商議總體排水走向后再進行縱斷面考慮規(guī)劃控制高程和交叉口控制高程的時候還應(yīng)注意和平曲線的“平包豎原則”。 設(shè)計縱斷面時必須注意主要交叉口設(shè)計范圍內(nèi)道路縱坡不大于2%，困難情況下不大于3%。(此點在城市道路路網(wǎng)設(shè)計中很重要，不可忽視)
2.3 橫斷面 橫斷面結(jié)構(gòu)和型式設(shè)計應(yīng)注意和規(guī)劃相結(jié)合并和甲方保持溝通，達成統(tǒng)一。
2.4 結(jié)構(gòu)物
市政道路工程中的橋涵、擋墻、排水溝、護坡等結(jié)構(gòu)物，應(yīng)與現(xiàn)場實際情況相結(jié)合，從圖紙中充分考慮現(xiàn)場遇到的情況。無論最后甲方修不修，如果有必要我方都必須設(shè)計。
2.5 設(shè)計說明中需要注意的問題 設(shè)計說明中必須要將工程中遇到的細節(jié)問題羅列出來，不可馬虎大意。
（二）項目初設(shè)、施工圖 初設(shè)和施工圖階段細化設(shè)計。
注意要和甲方經(jīng)常保持聯(lián)系。 按我院制圖標準制圖。 完成后盡早內(nèi)部審查。
（三）總結(jié)以上幾點就是要做到：
1、和多方多溝通多交流。
2、提前交圖，為審圖改圖預(yù)留充分時間
3、統(tǒng)一標準，尤其是多人做一個項目，要保證出圖風格一致。
4、以審圖單位的心態(tài)做設(shè)計，一切以規(guī)范為準，多考慮各種細節(jié)問題。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇8
一、加強領(lǐng)導(dǎo)，落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理主體責任
按照市人民政府要求，明確鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府是鄉(xiāng)村道路的管理主體。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要切實加強領(lǐng)導(dǎo)，認真履行好主體責任，建立健全長效管理工作機制，確保農(nóng)村交通安全管理有人管、管得住，健康有序發(fā)展。
二、健全機構(gòu)，規(guī)范農(nóng)村道路交通管理隊伍
(一）機構(gòu)設(shè)置。按照《省農(nóng)村公路條例》規(guī)定。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府設(shè)立交通管理小組，市安監(jiān)、交警、交通、農(nóng)業(yè)、市監(jiān)、城管等部門負責業(yè)務(wù)指導(dǎo)。同時，每個行政村設(shè)立一個交通安全勸導(dǎo)點。
(二）工作職能。交通管理小組負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全監(jiān)管工作。具體職責如下：
1、在范圍內(nèi)調(diào)解處理未傷人輕微交通事故；
2、對交通違法行為予以糾正或責令整改；
3、協(xié)助公安交警部門做好交通事故現(xiàn)場維護、逃逸查緝、善后調(diào)解處理等工作；
4、維護轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路交通秩序和交通標志、標線；
5、負責轄區(qū)內(nèi)鄉(xiāng)村道路、水上交通的安全檢查，定期開展隱患排查，對有現(xiàn)實危險的隱患，應(yīng)及時報告并緊急處置；對其他隱患，應(yīng)向相關(guān)部門提交整改建議報告，督促及時整治；
6、落實轄區(qū)內(nèi)交通安全勸導(dǎo)點，組織開展對轄區(qū)機動車、電動車的車主和駕駛?cè)说慕煌ò踩逃⑻嵝选駥?dǎo)等工作；
7、按照強化農(nóng)村摩托車交通安全管理工作的要求，積極配合相關(guān)部門開展便民服務(wù)活動；
8、組織開展轄區(qū)內(nèi)交通安全宣傳活動；
9、完成上級交辦的其他工作任務(wù)。
三、明確職責，形成農(nóng)村交通安全管理工作合力
安監(jiān)部門：積極配合公安、交通、農(nóng)機等部門做好農(nóng)村道路安全綜合監(jiān)管工作，督促、協(xié)調(diào)各職能部門認真履行職責，必要時組織聯(lián)合執(zhí)法。嚴格查處交通安全事故，按照“四不放過”原則追究相關(guān)責任單位和責任人的責任。
宣傳部門：把交通法規(guī)宣傳作為宣傳報道的主要內(nèi)容，充分利用廣播、電視、報刊等媒體大力進行道路交通安全法規(guī)的宣傳，并采取典型案例以案說法、道路交通安全法規(guī)解讀、設(shè)立曝光臺等多種形式，全面普及交通安全知識，提高群眾交通安全意識。
交通部門：負責制定農(nóng)村道路客運發(fā)展計劃，整合、規(guī)范農(nóng)村客運市場，嚴格農(nóng)村運輸企業(yè)的資質(zhì)審查；指導(dǎo)、督促鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸企業(yè)建立健全安全責任制、安全行車制度；督促做好車主、駕駛?cè)藛T的培訓(xùn)教育、資質(zhì)審查，從業(yè)資格證的發(fā)放、管理；加強客運市場管理，加大對農(nóng)村地區(qū)非法客運的查處；做好農(nóng)村道路交通安全隱患排查、治理工作；嚴格落實農(nóng)村道路安全生產(chǎn)“三同時”制度，確保農(nóng)村道路安全防護設(shè)施與主體工程同時設(shè)計、同時施工、同時投入使用。
農(nóng)機部門：做好拖拉機及拖拉機駕駛?cè)说南嚓P(guān)管理工作。
公安交警部門：指導(dǎo)鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組開展農(nóng)村道路交通安全管理工作；協(xié)助做好鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員的交管業(yè)務(wù)培訓(xùn)；根據(jù)轄內(nèi)道路交通管理情況，適時開展農(nóng)村道路交通安全集中整治，重點整治無牌無證、超載、超速、非法載客、酒后駕駛等交通違法行為。
教育部門：積極開展創(chuàng)建“交通安全文明學(xué)校”活動，指導(dǎo)學(xué)校開設(shè)交通安全課程，加強學(xué)校師生的道路交通安全教育；做好校車安全監(jiān)管工作，嚴禁使用報廢車、農(nóng)用車等不符合安全標準的'車輛接送學(xué)生。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府：制定轄區(qū)內(nèi)農(nóng)村交通安全管理、教育、宣傳規(guī)劃，并組織實施；掌握本轄區(qū)交通安全狀況，定期不定期組織開展農(nóng)村交通安全檢查及隱患排查治理，逐步完善農(nóng)村交通安全設(shè)施；把遵守交通法規(guī)納入村民自治內(nèi)容。
鄉(xiāng)鎮(zhèn)派出所：履行公安機關(guān)抓交通管理工作職能，配合協(xié)同鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組，加強農(nóng)村交通安全日常巡查管控；做好3人以上交通事故現(xiàn)場維護，交通事故賠償調(diào)解善后處理工作。
監(jiān)察、財政、衛(wèi)生、司法等部門及廣大社會團體、企事業(yè)單位之間要加強協(xié)調(diào)配合，齊抓共管農(nóng)村交通安全監(jiān)管工作。
四、完善制度，保證農(nóng)村交通安全管理有序開展
(一）建立健全工作例會制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每月要結(jié)合當?shù)匕踩a(chǎn)工作例會，認真分析轄區(qū)農(nóng)村交通管理工作形勢，查找存在的問題，切實制定整改工作措施。
(二）建立健全培訓(xùn)教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府根據(jù)工作需要也要及時開展執(zhí)法培訓(xùn)，提高交通管理小組工作人員和勸導(dǎo)人員的工作水平。鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組每季度要對轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員進行一次交通安全法律法規(guī)教育培訓(xùn)。
(三）建立健全交通安全檢查制度。行業(yè)主管部門將定期對農(nóng)村交通安全管理工作情況進行一次檢查；鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府要及時掌握交通管理小組的交通安全管理工作情況；交通管理小組要對轄區(qū)內(nèi)的農(nóng)村道路交通、水路交通實施不間斷的檢查，堵塞漏洞，消除隱患。
(四）建立健全交通安全隱患排查治理制度。交通管理小組每月要對轄區(qū)內(nèi)的道路、水上交通安全進行一次排查，對排查出的安全隱患要建立臺帳，并向鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府或相關(guān)部門提出整治建議，在危險路段和危險水域設(shè)立警示提醒標志。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府及相關(guān)部門接到交通安全隱患報告后，要及時核實，加以整治。
(五)建立健全交通安全宣傳教育制度。鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門要以交通安全“五進”（進農(nóng)村、進社區(qū)、進單位、進學(xué)校、進家庭）活動為載體，積極開展形式多樣的交通安全宣傳教育活動；公安交警、交通要加強與新聞單位的聯(lián)系，加大對交通事故、交通違法行為的曝光力度；鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道〕、村（社）居委會要積極拓展宣傳手段，創(chuàng)新宣傳形式，不斷擴大交通安全的宣傳和影響，發(fā)動群眾廣泛參與。
(六）建立健全有獎舉報制度。對人民群眾發(fā)現(xiàn)交通違法行為的，向鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全管理小組或當?shù)毓矙C關(guān)交通管理部門舉報的，一經(jīng)查實，應(yīng)對舉報者給予獎勵。市級公安機關(guān)交通管理部門、鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通管理小組要建立健全專人值班制度，向社會公布有獎舉報方式，隨時接受群眾舉報。
(七）建立健全交通安全責任追究制度。市政府將各鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村交通安全工作納入安全生產(chǎn)年度目標考核，實行“一票否決”。按照《安全生產(chǎn)法》、國務(wù)院令第302號、省人民政府令第128號《關(guān)于重特大安全事故行政責任追究的規(guī)定》和省交通廳關(guān)于印發(fā)《省道路運輸重大事故責任追究暫行規(guī)定》的通知（吉交發(fā)[20xx]2號）等相關(guān)文件規(guī)定，認真落實鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府、有關(guān)部門和運輸企業(yè)、車主、駕駛?cè)藛T的安全主體責任，嚴格實行農(nóng)村道路交通安全工作責任倒查和責任追究，對工作不落實、責任不落實、道路交通安全隱患排查整改不力導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，嚴格追究相關(guān)人員和單位的責任。
(八）建立健全交通安全聯(lián)組制度。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)要建立道路交通安全聯(lián)組，負責組織機動車駕駛?cè)说娜粘＝逃芾恚澹ㄉ纾┚游瘯闪Ⅰ{駛?cè)私煌ò踩〗M，協(xié)助公安交通管理部門、鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）交管辦實施交通管理。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇9
為進一步消除和減少農(nóng)村公路安全隱患，改善公路通行條件，預(yù)防和減少重特大道路交通事故發(fā)生，保障道路交通安全、暢通，根據(jù)市公路局[20xx]305號文件《關(guān)于轉(zhuǎn)發(fā)陜西省公路局關(guān)于印發(fā)陜西省農(nóng)村公路交通隱患排查整治指導(dǎo)意見的通知》精神，結(jié)合灞橋區(qū)工作實際情況，特制定本工作方案。
一、工作目標
通過農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治，及時發(fā)現(xiàn)農(nóng)村道路的交通安全隱患，落實整治措施，消除隱患，使農(nóng)村公路交通事故明顯下降，減少人民群眾的人身和財產(chǎn)損失，促進和諧社會建設(shè)。
二、組織機構(gòu)
為加強對全區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作的組織領(lǐng)導(dǎo)，成立灞橋區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組，全面領(lǐng)導(dǎo)和負責排查整治工作。
領(lǐng)導(dǎo)小組下設(shè)辦公室，辦公室設(shè)在局業(yè)務(wù)科，負責日常工作；局屬各科室、各站、及各工程項目部位為組成單位，負責各自對應(yīng)工作。
三、責任分工
灞橋區(qū)農(nóng)村公路交通安全隱患排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組對全區(qū)農(nóng)村公路安全隱患排查工作進行檢查、指導(dǎo)、督促。
重點項目辦以及各工程項目部負責農(nóng)村公路在建項目排查整治工作，二級網(wǎng)化項目部要聯(lián)系、督促各施工單位開展排查整治工作；
公路站負責農(nóng)村公路危險路段、災(zāi)害路段、養(yǎng)護作業(yè)路段、運營橋梁隧道的排查整治工作。
局辦公室、業(yè)務(wù)科、質(zhì)監(jiān)站負責對部門工作進行檢查和督導(dǎo)以及信息報送、總結(jié)等工作。
四、工作內(nèi)容
（一）農(nóng)村公路在建項目排查。
農(nóng)村公路在建項目包含縣鄉(xiāng)公路改造工程、通村公路工程、路網(wǎng)結(jié)構(gòu)改造工程及養(yǎng)護工程。排查工作應(yīng)重點做好以下幾方面內(nèi)容：
一是盡快對在建項目建設(shè)、施工及監(jiān)理人員進行安全生產(chǎn)培訓(xùn)，培訓(xùn)合格后方可繼續(xù)施工。
二是查基本建設(shè)程序。要檢查項目的施工圖設(shè)計是否符合有關(guān)標準、規(guī)范要求；設(shè)計是否安全可靠；設(shè)計荷載是否符合現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范的要求；對技術(shù)復(fù)雜的'橋梁，是否按施工階段進行了結(jié)構(gòu)驗算，明確了技術(shù)管理措施。
三是查項目管理。要檢查項目業(yè)主管理是否規(guī)范，制度是否健全，質(zhì)量責任制和安全生產(chǎn)有關(guān)規(guī)定是否落實，工程有無轉(zhuǎn)包和違法分包，監(jiān)理工作是否到位，試驗檢驗數(shù)據(jù)是否真實、可靠，質(zhì)量監(jiān)督是否到位。
四是查工程實體質(zhì)量。檢查結(jié)構(gòu)幾何尺寸、強度是否滿足規(guī)范和設(shè)計要求，是否按規(guī)范要求進行現(xiàn)場取樣檢驗。
五是查工程原材料。要檢查原材料是否合格，特別是鋼材、砂石、水泥的規(guī)格和質(zhì)量是否符合規(guī)范要求。
六是查施工工藝。要檢查是否嚴格按施工工藝操作，是否滿足工程質(zhì)量保證和安全生產(chǎn)的要求。
（二）農(nóng)村公路危險路段排查。
一是重點排查急彎、臨河、臨崖路段，長大縱坡路段及交叉路口的安全防護設(shè)施、警示、限速標志是否齊全有效，行車視距不良路段是否存在綠化遮擋；二是是否結(jié)合日常巡查工作，進行定期監(jiān)測，特殊天氣及時安排巡查；三是要結(jié)合省廳《關(guān)于認真做好〈校車安全管理條例〉貫徹實施工作的通知》（陜交函【20xx】557號）精神，加大對校車途徑路段的全面排查和全面養(yǎng)護管理工作； 四是要結(jié)合本次排查，詳細記錄危險路段里程，分類記錄危險類別，現(xiàn)場確定處治方案，特別對校車途徑路段的安全隱患要盡快安排隱患處治工程及時處治。
（三）農(nóng)村公路災(zāi)害路段排查。
一是重點排查對地質(zhì)災(zāi)害頻發(fā)路段、高危邊坡及地質(zhì)災(zāi)害點進行定期監(jiān)測，認真填寫監(jiān)測記錄，二是對特別威脅嚴重、規(guī)模較大的災(zāi)害路段是否設(shè)立醒目的安全警示標識。三是水毀路段是否及時修復(fù)，未修復(fù)路段安全警示標志是否齊全，安全隱患嚴重的是否禁止通行。
（四）養(yǎng)護作業(yè)。
一是養(yǎng)護路段要排查作業(yè)區(qū)設(shè)置是否合理，標志擺放是否規(guī)范，養(yǎng)護設(shè)備及材料堆放是否占道，作業(yè)人員是否著標志服；二是養(yǎng)護工程是否制定切實可行的施工保暢方案并通過有關(guān)部門審批，是否落實施工保暢人員，交通管制是否到位；三是路面病害修補是否及時，當天開挖的坑槽是否按規(guī)范修補或進行適當?shù)奶幹危归g警示引導(dǎo)是否到位等。
（五）做好運營橋梁隧道排查工作。
一是對全省農(nóng)村公路橋梁安全隱患排查工作進行“回頭望”。再一次全面排查在建橋梁安全隱患，重點對四、五類橋、高墩大跨、中長隧道復(fù)查和監(jiān)管。
二是核查是否明確養(yǎng)護管理的責任單位和監(jiān)管單位，履行各自職責是否到位。
三是核查技術(shù)狀況評定等級認定是否符合《公路橋涵養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（jtg h11—20xx）、《公路隧道養(yǎng)護技術(shù)規(guī)范》（jtg h12—20xx）和相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定，基本技術(shù)資料、檔案資料是否完整、準確。
四是核查是否落實橋隧養(yǎng)護專人負責制度，是否按照技術(shù)規(guī)范要求進行橋梁隧道養(yǎng)護維修。
五是核查是否對行駛橋梁的重車實施監(jiān)控和治理。
六是核查對已確認的危橋是否采取相應(yīng)的管制及監(jiān)測措施，限速、限載標志是否規(guī)范。
七是核查是否按照規(guī)定建立了橋隧突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案。
五、時間和工作安排
具體時間要求如下：
（一）排查階段。9月14日至9月20日，各單位按各自負責的內(nèi)容認真組織排查，采取邊排查邊整改的方法，立即整改本單位本部門能解決的問題，嚴格落實責任。
（二）整治階段。9月20日至9月25日， 各單位對排查出的問題集中研究，提出整改意見建議，提出解決的方式方法，責任到人，限期整改，防止因研判不準確，措施不到位，引發(fā)生產(chǎn)安全事故。
（三）回頭望階段。9月26日至10月10日。
（四）總結(jié)提高階段。10月10日至10月25日。
各部門在每個階段完成時，分別于9月20日、9月25日、10月10日向局業(yè)務(wù)科報送排查整治工作總結(jié)，工作總結(jié)中應(yīng)包含方案制定、工作措施、排查項目及里程、存在安全隱患項目及里程、災(zāi)害路段項目及里程（見附表1、2）、建設(shè)項目施工安全生產(chǎn)排查（見附表3）情況以及整治措施及整治效果等方面內(nèi)容。
六、工作要求
（一）加強組織，落實責任。各部門要把公路安全隱患排查治理工作作為預(yù)防重特大道路交通事故的一項重要任務(wù)，精心部署實施。要充分認識做好排查工作的重要性、必要性和緊迫性，確定專人負責，組織專門力量，開展道路安全隱患排查治理工作，切實做好排查工作，不走過場，不走形式。
（二）制定方案，細化措施。針對轄區(qū)內(nèi)道路交通安全實際情況，根據(jù)建設(shè)項目類別、危險路段情況，有針對性地制定排查工作方案，做好排查整治工作。各級交通主管部門在排查工作中要切忌抱有僥幸心理，必須做到排查工作“全覆蓋”，絕不留工作“死角”。
（三）完善制度，強化措施。通過本次排查整治工作，應(yīng)進一步建立和完善危險、災(zāi)害路段和危橋檔案，建立農(nóng)村公路安全通行管理養(yǎng)護長效機制，做到積極預(yù)防，及時處置。切不可由于無計劃、無資金就不進行整治或者抱有僥幸心理，一旦事故發(fā)生，將造成更為嚴重的經(jīng)濟損失和社會影響。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇10
為進一步強化道路安全隱患排查，筑牢安全管理防線，深刻汲取道路交通事故教訓(xùn)，深入推進交通安全大整治工作，堅決杜絕較大以上道路交通事故再次發(fā)生，確保人民群眾財產(chǎn)安全，為確保百日攻堅戰(zhàn)取得實效,我鎮(zhèn)結(jié)合工作實際特制定工作方案如下:
一、工作目標
通過開展道路交通安全整治“百日攻堅行動”，進一步加強道路交通安全管理，全面落實嚴管措施，增強全民交通安全意識，促使全鎮(zhèn)道路交通秩序明顯改善，道路交通安全隱患得到有效治理，健全完善預(yù)防道路交通事故工作長效機制，堅決遏制較大及以上事故和減少一般事故的發(fā)生，確保全鎮(zhèn)道路交通安全形勢趨穩(wěn)向好。
二、組織領(lǐng)導(dǎo)
強化組織領(lǐng)導(dǎo)，成立楊樓鎮(zhèn)道路交通安全整治“百日攻堅行動”工作領(lǐng)導(dǎo)小組，由鎮(zhèn)黨委書記孫鐸同志和鎮(zhèn)長黃蓓蓓同志任組長，鎮(zhèn)分管負責人、人大主席徐敬峰同志和鎮(zhèn)派出所所長孫玉峰同志任副組長，有關(guān)單位負責同志為成員（具體名單附后），明確責任分工，將道路交通安全整治工作納入重要議事日程,突出排查整治重點，精心組織部署，對照目標任務(wù)抓好動員實施。
三、實施步驟
宣傳動員階段（20xx年7月20日至20xx年7月31日）。廣泛宣傳，深入開展交通違法大勸導(dǎo)、大宣傳、大提示。同時，細化整治方案。
排查整治階段（20xx年8月1日至20xx年11月20日）。仔細部署，廣泛發(fā)動，緊盯突出交通違法，同步開展農(nóng)村公路交通違法大整治、大曝光、大警示。
總結(jié)提高階段（20xx 年11月21日至20xx年11月30日）。總結(jié)提煉、固化經(jīng)驗，加強機制建設(shè)和法制保障，形成道路交通安全的常態(tài)長效工作機制。
四、工作任務(wù)
（一）開展農(nóng)村地區(qū)“五小”車輛整治行動
一是全面開展排查登記，強化源頭監(jiān)管。各村（社區(qū)）充分調(diào)動鄉(xiāng)鎮(zhèn)交通安全員和農(nóng)村勸導(dǎo)員(以下簡稱“兩員”)進村入戶開展轄區(qū)小(微)型普通客車和車主基本信息排查登記，并進行“面對面”安全教育,提高相關(guān)人員對法律法規(guī)的知曉率。
二是加大整治工作力度。各村（社區(qū)）要結(jié)合轄區(qū)道路實際，針對農(nóng)村地區(qū)小(微)型普通客車、“五小”車輛交通違法行為的特點和規(guī)律，科學(xué)部署力量，加大對重點時段、重點路段的管控力度。整治期間，要啟動農(nóng)村勸導(dǎo)站，緊盯集市日、學(xué)生往返學(xué)校、大風雷雨等惡劣天氣等重點時段，加大對過往小(微)型普通客車和“五小”車輛交通違法行為的查處和勸導(dǎo)、教育力度。
三是確定重點整治的區(qū)域、時段、路段和交通違法行為。重點整治的區(qū)域：學(xué)校、醫(yī)院、客運站(點)、農(nóng)貿(mào)集市、鄉(xiāng)鎮(zhèn)、村、村民小組及人員聚集場所等。重點整治的時段：農(nóng)村集市、婚喪嫁娶、重要節(jié)日、學(xué)生放假等群眾集中出行時段。重點整治的路段：縣鄉(xiāng)道路，特別是鄉(xiāng)鎮(zhèn)到村、村到村民小組的'道路以及存在管理“死角”“盲區(qū)”的路段。重點整治的交通違法行為：超員、超速行駛、疲勞駕駛、酒后駕駛、無證駕駛及駕駛報廢、未參加定期檢驗車輛上道路行駛等。
(二)開展交通安全“大宣傳大教育”行動
一是加強道路交通安全宣傳。鎮(zhèn)政府要充分利用廣播、條幅、LED顯示屏、微信、微博等宣傳媒介，開展“兩公布一提示”(公布轄區(qū)交通研判情況和交通組織方案，公布轄區(qū)道路危險路段和事故多發(fā)點段，提示安全出行注意事項)，及時發(fā)布氣象信息。
二是加強重點群體的安全提示。鎮(zhèn)政府計劃每季度組織開展一次交通安全宣傳活動，加強警示教育，促使全民提高交通安全意識。同時，督促學(xué)校開展“交通安全一堂課”活動，做好學(xué)生安全出行宣傳教育。
（三）開展道路交通安全責任落實“大督查”行動
一是堅持問題導(dǎo)向，制定督查方案。緊緊圍繞集中整治的重點內(nèi)容及措施，實行分片包干責任制，制定針對性督查方案。常態(tài)化開展督查行動，發(fā)現(xiàn)問題、反饋問題、研商問題、整改問題。
二是認真開展督導(dǎo)督辦，層層落實責任。對問題突出、隱患較多、事故多發(fā)的重點地區(qū)，要按照“工作不落實不放過、問題不整改不放過”的要求，緊盯不放、一抓到底，確保責任層層落實。
五、工作要求
（一）高度重視，周密推進部署。領(lǐng)導(dǎo)小組要高度重視，要以對黨和人民高度負責的態(tài)度，明確工作目標，建立工作機制，落實加強統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，采取強有力措施，全力抓好道路交通安全專項整治工作，切實擔負起預(yù)防和減少道路交通事故的職責使命。
（二）加強溝通，強化協(xié)調(diào)合作。為確保工作取得實效，要加強鄉(xiāng)鎮(zhèn)與各相關(guān)部門之間的聯(lián)系與合作，強化對企業(yè)和人、車、路的監(jiān)測管理，形成強大工作合力，及時協(xié)調(diào)解決跨區(qū)域、跨部門的突出問題，及時處置突發(fā)事件,及時防范化解管控重大風險。
（三）規(guī)范執(zhí)法，加強督查督導(dǎo)。堅持理性、平和、文明、規(guī)范執(zhí)法，切實做到處罰一起，糾正一起，教育一起，防止因簡單粗暴執(zhí)法、言語失范、行為失當?shù)纫l(fā)輿情。領(lǐng)導(dǎo)小組要不定期開展專項督查，對整治措施不落實、路面管控不到位、隱患改不到位的，嚴肅追究相關(guān)人員責任。
(四)標本兼治,構(gòu)建長效機制。鎮(zhèn)政府要以本次專項行動為契機，不斷加強安全管理和監(jiān)督，建立健全安全生產(chǎn)的長效機制，全面落實各項安全生產(chǎn)治本之策，認真制訂好各類應(yīng)急預(yù)案，組織演練，抓好安全教育和培訓(xùn)，切實做好全鎮(zhèn)范圍內(nèi)的安全生產(chǎn)工作。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇11
今年以來，我鎮(zhèn)的道路交通安全工作在上級有關(guān)部門的指導(dǎo)下，按照“政府領(lǐng)導(dǎo)、部門聯(lián)動、各司其職、各負其責、齊抓共管、綜合治理”的方針和“實事求是、公開透明、獎懲分明”的原則，緊緊圍繞“降事故、保安全、保暢通”的工作目標，加強了道路交通安全管理工作，落實責任制，扎實開展綜合整治活動，促進道路交通安全、有序、暢通，達到了少發(fā)事故、少發(fā)違章的目標。
一、20xx年工作開展情況
（一）抓機制。建設(shè)建立”道安辦統(tǒng)一部署，村交通管理服務(wù)站參與協(xié)作，駕駛員安全分協(xié)會共同參與”的道路交通三級聯(lián)動管理機制，成立了以鎮(zhèn)長為組長，分管領(lǐng)導(dǎo)為副組長，派出所、道安辦等相關(guān)部門為成員的.道路交通安全綜合整治領(lǐng)導(dǎo)小組，全面負責全鎮(zhèn)的道路交通安全綜合整治工作。在村（社區(qū)）成立了交通管理服務(wù)站，由書記、村長專門負責，做好交通管理、交通勸導(dǎo)的同時完善本村（社區(qū)）的機動車臺賬。充分發(fā)揮駕駛?cè)税踩謪f(xié)會的行業(yè)自律和內(nèi)部管理，督促駕駛員做好道路交通安全工作。鎮(zhèn)政府分別與各村（社區(qū)）、學(xué)校、駐鎮(zhèn)單位、企業(yè)共簽訂《20xx年度道路交通安全目標管理責任書》35份，與轄區(qū)內(nèi)機動車駕駛員簽訂《20xx年機動車駕駛員安全運行責任書》共XX余份，全面落實道路交通安全主體責任。
（二）抓宣傳教育。利用逢場天、節(jié)假日等時機，在第一階段，共組織專門力量開展宣傳教育活動X次，在重點路段懸掛橫幅X幅，發(fā)放安全宣傳單XX余份。培訓(xùn)車主、駕駛?cè)藛T及親屬XX人次。開通各村（社區(qū)）文明交通廣播站共XX個，每周播放道路交通廣播不少于2次，在村（社區(qū)）設(shè)立固定宣傳欄XX塊。
（三）抓排查整治。實行道路交通安全隱患定期排查制度，積極組織村（社區(qū)）干部對危險路段、易塌路段及彎道進行排查，對已經(jīng)排查出存在安全隱患的路段，提出具體的整治措施，抓緊整改。對一時不能整改的，及時設(shè)置警示標志，限期整改。第一階段工作以來，我鎮(zhèn)共整治危險路段26處，在場鎮(zhèn)及重要路段設(shè)置減速帶8處，安全警示標志牌28塊。與縣交警部門協(xié)作，將我鎮(zhèn)“天網(wǎng)工程”與縣級監(jiān)控系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，能及時將違規(guī)違法行為上傳至縣級部門，從而對違章車輛迅速作出處理。有效增強監(jiān)管效果和處置效率。
（四）抓路面管控。鎮(zhèn)政府、派出所交管中隊工作人員堅持在逢場天、節(jié)假日時間上路查糾道路交通違法行為，對機動車超載、客車超速、無牌無證、貨車拖拉機違法載人、報廢車上路行駛等違章行為進行重點監(jiān)管。每個村聘請義務(wù)交通協(xié)管員對所轄村級路段的交通違法行為進行勸導(dǎo)。第一階段工作以來。共組織勸導(dǎo)2000余人次，查處道路交通違法行為130起。
二、存在的問題
安全生產(chǎn)工作是一項綜合性的長期工作，事關(guān)經(jīng)濟發(fā)展、社會和諧。在對工作的總結(jié)反思中，我們清醒地認識到，我鎮(zhèn)安全生產(chǎn)工作距上級要求還存在一定的差距，交通安全形勢不容樂觀。一是目前我鎮(zhèn)境內(nèi)村莊道路狀況差，大部分道路等級低，路窄、彎多、坡陡，且缺乏配套的安全設(shè)施，容易誘發(fā)和造成事故。二是車輛營運者的法制觀念和交通安全意識淡薄，交通安全警惕性差，超速行駛、客運車輛超員和低速載貨汽車、拖拉機、摩托車違法載人等交通違法行為屢禁不止。三是村級客運市場發(fā)展緩慢，群眾乘車難、出行難的問題還將繼續(xù)存在，導(dǎo)致群眾出行乘坐低速載貨汽車、拖拉機、摩托車的現(xiàn)象突出。四是安全管理隊伍力量不足，安全管控覆蓋面受限。
三、下一步工作措施
（一）強化宣傳教育。把交通安全宣傳教育培訓(xùn)作為列入政府工作重要議事日程，組織開展大型交通安全宣傳教育活動，營造強大的宣傳聲勢。廣泛開展“交通安全鎮(zhèn)”“交通安全村”建設(shè)，進一步提高廣大群眾的交通安全常識應(yīng)知率。同時，適時組織駕駛員安全培訓(xùn)活動，充分運用典型交通事故案例，對駕駛員等進行警示教育。
（二）不斷改善全鎮(zhèn)路況。要采取有力措施，爭取上級有關(guān)部門的大力支持，改善道路安全狀況，并組織有關(guān)部門，經(jīng)常性地開展轄區(qū)內(nèi)道路安全情況排查工作，同時，強化對養(yǎng)、護路人員的管理，切實抓好雨季道路養(yǎng)護管理工作，全力確保雨季公路暢通、安全。
（三）嚴防死守，加強勸導(dǎo)，治好違法。要結(jié)合全市專項整治工作的要求，認真統(tǒng)籌、抓緊落實，按質(zhì)按標開展好查處各類危及道路交通安全的違法違章行為和影響交通安全的活動，對超速、疲勞駕駛、無證駕駛、酒后駕駛等嚴重違章行為，要發(fā)現(xiàn)一起，查處一起，真正形成嚴管態(tài)勢。派出所、農(nóng)機等部門進一步形成合力，堅決整治機動車嚴重超載問題，提高管理有效性和覆蓋面。
（四）要統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、確保穩(wěn)定。認真處置好上級部門安排的與道路交通安全相關(guān)的各項工作，確保全鎮(zhèn)境內(nèi)少發(fā)生事故、不發(fā)生重特大事故。
農(nóng)村道路交通整治工作方案 篇12
為全面提高農(nóng)村人員道路交通安全意識，進一步預(yù)防和減少農(nóng)村地區(qū)道路交通事故，根據(jù)《松陽縣農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理三年行動宣傳教育工作方案》的部署，結(jié)合“減量控大”道路交通事故預(yù)防工作要求，特制定方案如下：
一、指導(dǎo)思想
堅定“道路交通安全管理關(guān)鍵在于人”的理念，結(jié)合國省道示范路創(chuàng)建活動，以“暢行安全路幸福奔小康”等宣傳活動為載體，依托鄉(xiāng)交通勸導(dǎo)站和各村合作站，全面建設(shè)交通安全宣傳教育陣地。緊盯宣傳教育重點群體，不斷提高宣傳教育的有效性和針對性，全面提升農(nóng)村人員交通安全意識和交通法治意識，從而達到道路交通事故、交通違法行為明顯減少，交通參與者守法意識、文明安全意識明顯提高的目標，為做好農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作營造濃厚的宣傳氛圍和良好的輿論環(huán)境。
二、推進時間
（一）組織實施階段（20xx年2月-5月）
各村按照計劃，全面組織實施。在實施過程中要針對薄弱環(huán)節(jié)，突出工作重點，落實工作舉措，及時補齊短板；同時，及時查漏補缺，加強督導(dǎo)落實，確保各項任務(wù)有序推進。
（二）集中推動階段（20xx年6月-20xx年6月）
嚴格落實各項工作措施，針對重點難點問題集中推進，進一步鞏固工作成效；著眼長效機制建設(shè)，健全完善農(nóng)村人員素養(yǎng)提升的制度機制，確保取得顯著進展。
（三）鞏固提升階段（20xx年7月-12月）
對三年行動實施效果開展全面評估考核，鞏固完善長效機制，全面提升農(nóng)村人員安全素養(yǎng)。
三、工作措施
（一）精準施策制定宣傳方案
鄉(xiāng)政府聯(lián)合交警部門根據(jù)轄區(qū)國省道、農(nóng)村道路交通事故情況和交通違法行為特點，分析交通安全宣傳重點。結(jié)合六一、安全生產(chǎn)月、重陽節(jié)、交通安全宣傳日等特殊節(jié)點，提前謀劃開展宣傳教育，根據(jù)不同的群體采取切實有效的宣傳手段開展宣傳。
（二）考核引領(lǐng)鍛造宣傳隊伍
要樹立“宣傳教育也是交通管理的一項基礎(chǔ)性工作”的理念，將宣傳教育落實到每一個家庭、每一位村民，并在工作任務(wù)考核中予以體現(xiàn)，將宣教工作真正落到實處。
（三）全面排查明確宣傳重點
要結(jié)合各項交通管理工作，全面深入排查各行政村人員情況，將有多次交通違法或有嚴重影響道路交通安全違法的`人員、60周歲以上的電動車、摩托車駕駛?cè)恕⒃?jīng)發(fā)生過交通事故的人員列為重點人群，60周歲以上人員和電動車、摩托車駕駛?cè)肆袨殛P(guān)注人群，其他農(nóng)村人員列為一般人群，分別對應(yīng)紅、橙、黃三色，進行分色宣傳教育，紅色、橙色人員逐一分類登記造冊，做好宣傳臺帳。
（四）走村入戶開展面對面宣傳
要組織鄉(xiāng)、村兩級干部常態(tài)、長效開展農(nóng)村交通安全網(wǎng)格化宣傳，聯(lián)合古市交警中隊對各行政村的安全教育工作進行分配，責任到人。對紅色人員進行面對面宣傳每月不少于1次，對橙色人員開展集中教育每季度不少于1次，對黃色人員開展交通安全宣傳每半年不少于1次。結(jié)合衛(wèi)健系統(tǒng)“下鄉(xiāng)送健康”、農(nóng)忙時節(jié)“馬路宣傳”平臺，深入鄉(xiāng)村、田間地頭面對面開展宣傳教育活動，傳遞安全意識。
（五）因地制宜建設(shè)宣傳陣地
要根據(jù)各行政村的實際情況，充分利用文化禮堂、“農(nóng)家書屋”、鄉(xiāng)鎮(zhèn)綜合文化站、村務(wù)公開欄等村民身邊的媒介形式，通過在路口、村口等位置設(shè)置事故警示欄、違法曝光欄、交通知識欄，將通俗易懂、應(yīng)知應(yīng)會的交通安全常識送達到群眾身邊。
（六）精心整理制作宣傳資料
要根據(jù)轄區(qū)農(nóng)村道路交通安全實際，組織制作本地交通事故宣傳課件；及時收集、整理各類典型交通事故、交通違法案例，以此制作警示教育和違法曝光材料，并以通俗易懂的文字、圖片和視頻作出相應(yīng)的交通安全提示。
（七）社會合力策劃宣傳活動
要充分發(fā)揮農(nóng)村交通安全員、兩站兩員的職能，將宣傳任務(wù)進行量化分配并予以考核，確保工作落到實處；要積極聯(lián)系老齡委、保險公司等政府部門和社會團體，借助他們的力量和資源，策劃一系列宣傳活動，合力開展宣傳教育。
（八）經(jīng)驗交流促進工作開展
要廣泛發(fā)動全體村民建言獻策，鼓勵基層創(chuàng)新精神，探索出更加行之有效的宣傳方法和途徑，真正切實提高農(nóng)村“一老一小”等交通安全意識薄弱、交通事故易發(fā)群體的交通安全防護認識，及時總結(jié)提煉經(jīng)驗做法，加強相互交流學(xué)習。
四、工作要求
（一）強化組織保障
農(nóng)村地區(qū)交通安全宣傳教育工作好不好直接關(guān)系到農(nóng)村地區(qū)道路交通安全綜合治理工作成效，各村要切實將宣傳教育延伸到村入戶；主動對接鄉(xiāng)政府職能部門，調(diào)動各方面的積極性，齊抓共管，齊心協(xié)力抓好道路交通安全宣傳教育工作。
（二）強化能力保障。
要突出交通安全宣傳教育的基礎(chǔ)性、業(yè)務(wù)性作用，加強專業(yè)隊伍和專業(yè)力量建設(shè)。不斷為專、兼職宣傳干部創(chuàng)造學(xué)習培訓(xùn)的機會，對宣傳工作突出的個人應(yīng)考慮評優(yōu)評先，努力提升全體干部的宣傳教育積極性，提升宣教業(yè)務(wù)骨干的主動策劃能力、溝通宣教能力和腳力、眼力、腦力、筆力。
（三）強化措施保障
為確保工作取得實效，要加強領(lǐng)導(dǎo)，精心組織，要按照既定任務(wù)實行項目化管理、清單式推進，加強督促核查通報，促進各項工作的落實。要將宣傳教育責任落實到每一名干部、安全員、勸導(dǎo)員，做到人人有責任，個個有任務(wù)，處處有宣傳，形成交通安全宣傳工作的濃厚氛圍。
（四）強化輿情防范
要增強輿情意識，做好敏感節(jié)點、重大活動交通安保工作的新聞輿論工作，嚴格落實依法處理、社會面管控和輿情引導(dǎo)“三同步”機制，要規(guī)范新媒體發(fā)布審核規(guī)程，積極有效引導(dǎo)輿論。一線干部要加強規(guī)范執(zhí)法執(zhí)勤和輿情應(yīng)對認識，積極、正確、有效面對和處置媒體拍攝和群眾攝像，進一步預(yù)防和減少輿情風險。
【農(nóng)村道路交通整治工作方案】相關(guān)文章：
農(nóng)村道路交通整治工作方案范文（通用5篇）11-07
農(nóng)村道路交通安全整治工作方案（通用7篇）11-24
農(nóng)村道路交通安全整治工作方案范文（精選18篇）11-22
農(nóng)村道路交通安全專項整治工作方案（精選8篇）11-23
道路交通整治工作方案范文11-09
道路交通整治工作方案范文11-09