《詹天佑》讀后感【薦】
當品讀完一部作品后，大家一定都收獲不少，需要好好地就所收獲的東西寫一篇讀后感了。你想知道讀后感怎么寫嗎？以下是小編幫大家整理的《詹天佑》讀后感，供大家參考借鑒，希望可以幫助到有需要的朋友。
《詹天佑》讀后感1
我懷著自豪與喜悅的心情讀了《詹天佑》這篇課文。我不禁想：假如我來到了青龍橋前，我一定要下車去看看詹天佑的蘇塑像。
詹天佑設計的“人”字形線路，大大減少路上坡的時間，大大節約了人力物力和時間。
我還感受到了詹天佑不怕困難、不怕嘲笑，毅然接受了中國人自己修筑第一條鐵路的任務。
我被詹天佑感動了，他親自帶著學生和工人，扛著標槍，背著經緯儀，在懸崖峭壁上定點、測繪。塞外常常狂風怒號，黃沙滿天，一不小心還有墜入山谷的.危險。
詹天佑真是一位偉大、愛國的工程師啊！
《詹天佑》讀后感2
這天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真應對職責的人。應對外國人的嘲笑、應對環境的.惡劣、應對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感3
今天，我們讀了一篇名為《詹天佑》的課文。讀完以后，我心潮騰涌，有許多的感想。這篇課文主要講了詹天佑修京張鐵路的事，他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然接受了任務。而且提前2年完成了京張鐵路，給那些藐視中國的帝國主義者一個有力的回擊。詹天佑為什么這么快就能完成京張鐵路這么龐大的'工程呢？就因為他擁有堅強的意志力。像我們六年級了，還看電視，玩電腦。考試起來粗心大意。現在，看了這篇文章后，我要更加仔細，并更加努力的去學習詹天佑的創新精神和杰出的才干。
《詹天佑》讀后感4
今天，我門剛剛學完了《詹天佑》這篇課文，從而認識了這個偉大的工程師。
詹天佑是我國一位杰出的愛國工程師，同時他也充滿了智慧。我國第一條由我國技術人員設計的鐵路干線是從北京到張家口的這段鐵路，這段鐵路最早就是在他的`主持下修筑成功的。
詹天佑修筑這條鐵路時充滿了困難，第一方面是由于帝國主義者的嘲笑。第二方面是由于從北京到張家口的這段鐵路中有許多高山峻嶺。其中數八達嶺和居庸關的工程最艱巨，居庸關山勢高巖層厚采用了從兩端同時向中間鑿進的方法，而八達嶺隧道有居庸關隧道的三倍長所以采用了中部鑿進法。
同學們聽了我的介紹你們知道詹天佑是怎樣愛國的了吧!
《詹天佑》讀后感5
在生活中，許多人總會迷失一些東西，其中，也包括愛國情。
面對霸道的帝國主義，詹天佑毅然接受了任務，詹天佑應該也明白，他接受的幾乎是不可能實現的任務，但是，詹天佑為了不給中國人丟臉，為中國人爭一口氣，夜以繼日地工作。不但完成了任務，而且比工期還提早了兩年。他是一個可以將杰出和愛國結合起來的科學家。是個好榜樣，他也是所有工程師，所有中國人的榜樣。
我知道像詹天佑這樣及愛國又如此杰出的工程師很少，很難得。所以我就要成為那樣的人。我堅信沒有辦不到的事，只有不辦的`事。
敢于和時間打賭的人應該只有詹天佑吧，這打賭不但賭的是時間，還是骨氣，我佩服。
《詹天佑》讀后感6
今天，我們學習了《詹天佑》這一課后，我感到非常自豪。
詹天佑在國內外的壓力下，選擇了回國，為祖國爭光。中國人自己自己修筑的第一條鐵路京張鐵路就是在他的主持下完工的。其中，他遇到了許多困難，居庸關和八達嶺隧道都解決了，還創作了“人”字形線路。京張鐵路還提早兩年竣工了，給了蔑視我們的外國人一個有力的.回擊。
我感覺詹天佑很愛國，有著杰出的才能和強烈的愛國民族心。如果我是他，我就不會像那樣思考。詹天佑是我的榜樣，我要好好學習，報效祖國！成為第二個“詹天佑”！
《詹天佑》讀后感7
今天我讀了《詹天佑》這篇文章，詹天佑的精神把我深深地感動了。
這篇文章主要說記述了杰出的愛國工程師詹天佑主持修筑京張鐵路的事跡
居庸關與八達嶺的隧道更表現出他的聰明才智。說他一絲不茍也不是瞎說的，就拿他對工程師說的話來說吧：“我們的'工作首先要精密，不能有一點兒馬虎。‘大概’‘差不多’這類說法不應該出自工程人員之口中。”這句話足夠表現出詹天佑一絲不茍的工作作風。他的愛國精神最令我感動。“這是中國人自己修筑的第一條鐵路，一定要把他修好，否則，不但惹那些外國人譏笑，還會使中國的工程師失掉信心。”他是這樣想的，也是這樣做的。
《詹天佑》讀后感8
詹天佑簡介：詹天佑（1861年4月26日—1919年4月24日），字眷誠，號達朝，中國近代鐵路工程專家。漢族，原籍安徽婺源（今屬江西），生于廣東南海。12歲留學美國，1878年考入耶魯大學土木工程系，專習鐵路工程，畢業論文為《碼頭起重機研究》獲得哲學學士學位；1905—1909年主持修建我國自建的第一條鐵路—京張鐵路；創造"豎井施工法"和"人"字形線路，震驚中外；在籌劃修建滬嘉、洛潼、津蘆、錦州、萍醴、新易、潮汕、粵漢等鐵路中，成績斐然。著有《鐵路名詞表》、《京張鐵路工程紀略》等；有“中國鐵路之父”“中國近代工程之父”之稱。
《詹天佑》讀后感9
我國第一條鐵路——京張鐵路，就是我國杰出的工程師——詹天佑所修筑的.。
面對外國人的嘲諷，詹天佑毅然接受了任務，開始修筑鐵路。他以嚴謹踏實的工作作風對待設計與施工。身為一個總工程師，他完全可以坐在室內指揮，但他沒有。他親自帶著學生和工人在野外工作。他頂著寒風，獨自一人在山頂上工作。即使是狂風怒號、黃沙滿天也堅持在野外工作。
我要向詹天佑學習這種堅持不懈、不怕吃苦的精神和愛國的精神，這種精神值得我們敬佩！
詹天佑永遠刻在我的心中!
《詹天佑》讀后感10
詹天佑帶著人民的期望去勉勵工作人員，說：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎，“大概”“差不多”一類詞不應該出自工程人員之口。”詹天佑對工作一絲不茍，他夜以繼日的`工作，堅持不懈的精神令我非常敬佩。
一九零九年四月，京張鐵路全線貫通了。詹天佑終于憑著自己和工作人員的努力之下，建成了第一條完全由中國人自己修筑的鐵路。不但給中國人民爭了一口氣，還給了帝國主義者一個有力的回擊。
我們要向詹天佑那樣，熱愛祖國，把愛國精神一代一代的傳下去。因為只有愛國，長大之后才能像詹天佑那樣去建設我們的祖國母親！
今天我們的祖國母親已經矗立于世界的高峰，我為我是中國人而驕傲，我為我是中國人而自豪！
《詹天佑》讀后感11
今天，我在家里看了一本《詹天佑》這篇課文，他那可貴的精神是多么值得我們學習啊！這讓我終生忘不了。
詹天佑是一個不怕困難，做每件事都會認真面對責任的人。面對外國人的.嘲笑、面對環境的惡劣、面對許多的困難，他都沒有退縮，而是奮勇前進去克服這些事情。他可真棒啊！每當有危險時，他都會站出來以身作則，而且還鼓勵工作人員們。他還說過一句話：“我們的工作首先要精密，不能有一點馬虎。‘大概’，‘差不多’這類說法不該出自工程人員之口。”讓我牢牢記在腦中。
我們要像詹天佑一樣遇到困難要克服。
《詹天佑》讀后感12
這天的語文課上，我們學習了《詹天佑》一文。
詹天佑不僅僅是杰出的'工程師，還十分愛國、堅強。在修筑北京到張家口的鐵路的時候，他被任命為總工程師。他不怕困難，也不怕嘲笑，毅然理解了任務。最后把工期縮短了兩年，以四年時間完成了京張鐵路，給了藐視中國人的帝國主義者一個有力的回擊。
《詹天佑》讀后感13
親愛的詹天佑爺爺，在青龍橋車站，您的塑像莊嚴地挺立在那里您讓多少人駐足癡望，人們對您充滿敬佩之情。
1905年，您又京張鐵路被派去修京張鐵路。在開鑿居庸關隧道時，泉水往下滲，隧道里滿是泥漿，您帶頭跳著水桶排水。在您和工人的不懈努力下，1909年，京張鐵路正式通車了。
詹天佑爺爺，您給帝國主義一個有力的回擊。從您身上我看到了一顆愛國之心，您是我們中國人的.驕傲，是我們中國人的榜樣。我想我們每一個人都要向您學習。我們小學生從小也應該好好學習，長大為祖國作貢獻。
《詹天佑》讀后感14
在上個星期里，我們學了《詹天佑》這篇文章。《詹天佑》這篇文章寫了：“在外國人嘲笑我們中國人不能建造一個自己的鐵路時，是詹天佑不管外國人的嘲笑，一下子接受了這艱巨的任務，才使著艱巨的`任務能提早完成。”
所以詹天佑很杰出也很愛國！
這是一件多么讓人驚訝的事呀！同在一片藍天下，為什么外國人就不能友好一點呢？
可現在，我們中國人開始強大起來，科技越來越發達了。我倒要看看他們外國人怎么來嘲笑我們，藐視我們！
俗話說：“為中華之崛起而讀書”，所以我們要努力，不要讓外國人嘲笑我門，藐視我們才行呀！
《詹天佑》讀后感15
這天，每當我們看到京張鐵路，就必須會想到一個人，那就是詹天佑！
你明白詹天佑么，他是我國杰出的愛國工程師，就是他修筑了從北京到張家口的這一段鐵路。記得那時，詹天佑是在外國人的要挾·輕蔑·阻撓下施工的，在施工時，困難重重，而詹天佑卻迎難而上，在居庸隧道關山勢高，巖層厚，隧道里滿是泥漿。八達嶺隧道長一千一百多米，是居庸關的三倍。這一個個困難就像攔路虎，但經過了詹天佑的`思考，并實施了各種辦法，這些困難都迎刃而解了，這是需要何等的毅力呀！
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